Inhoud: Nieuw(S) De
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
NIEUWSBRIEF VAN TOERFIETSCLUB T.C. BREDANIA-FUN4BIKERS augustus 2011 De Schakel is de nieuwsbrief van Toerfietsclub De Bel T.C. Bredania-Fun4Bikers. BESTUUR Volgens Van Dale Penningmeester: Ad van Loon bel de; v(m) -len; -letje Secretaris: Walter Hendrickx 1 voorwerp dat een hoog geluid Lid: Eelco Schuring voortbrengt: fietsbel; een ~letje doet Lid: Menno Schreuders rinkelen opmerkzaam maken op iets 2 Contact Toergroep: zo’n voorwerp bij de voordeur: een Piet Lintsen elektrische ~, een deurbel Redactie: 2 bel de; v(m) -len; -letje 1 blaasje: ~len Eelco Schuring en Mark Dijk blazen; luchtbel 2 grote hoeveelheid gas 3 ([email protected]) groot glas Vaste medewerkers: bel·len belde, h gebeld 1 met een bel een Bob van Vree, Ad van Loon, Menno sein geven 2 telefoneren: mobiel ~ met Schreuders, Leon Gerrits en Marc een mobiele telefoon Heijblom Wij bieden onze leden een gunstige Mooie omschrijvingen allemaal, de kern vrijwillige fietsverzekering aan: hiervan is dat iemand probeert met een www.funsportpolis.nl ander in contact te komen, oftewel een Inschrijfnummer Kamer van belletje doen laten rinkelen. Iets duidelijk Koophandel te Breda: 40282506 maken en iets laten weten……dat kan Rabobank rek.nr.: 12.13.58.100 door een belletje op je fiets, maar ook op T.n.v.: TC Bredania, Breda een andere manier. Das lastig want we weten soms zelf niet eens wat we willen; maak dan maar eens Inhoud: aan een ander duidelijk dat je iets wil wat je zelf ook niet weet dat je dat wilt ‘Nieuws’ 1 ……….of juist niet, huh…..snapt u het Colofon & Redactietempo 1 nog? Giro van Schouwen-Duiveland 2 Rekening houden in plaats van afrekenen Les trois ballons 2 is een mooi begin….ga ik meteen doen. De fiets van…..Piet Linssen 5 Uit de vitrine 5 Veenendaal-Veenendaal 6 Eigenlijk gaat dit stukje over communicatie Fietsclinic Henk Lubberding 6 … Steven Rooks classic 7 Jean Nelissen Classic 8 Makreel Nieuw(s) Tja, echt actueel niet, maar wat is de kledinglijn mooi… Mark heeft de uitgavedatum van de nieuwste Schakel wel wat weten te rekken(excuus daarvoor), het doel blijft om actueler te communiceren We gaan kijken naar een andere opzet voor de website…mss Valpartijen zijn helaas niet uit te sluiten….wees voorzichtig en duidelijk! Giro Di Schouwen daar wat gekletst; das toch de beste Duiveland manier om het wat saaie vlakke Zeeland door te komen. De Veel hebben Italië en de aanwezigheid van bananen en provincie Zeeland niet gemeen, drankjes wat minder dan aangegeven. maar dit dan toch wel: ze Na een half uur beuken tegen windkracht 8 op een dijk bracht een hebben allebei een Giro. Duurt frituurkotje uitkomst: na een blikje red het bij de eerste drie weken, in bull en 2 marsen waren de reserves Zeeland zijn ze er in één dag weer aangevuld voor de laatste 30 km. klaar mee. De foto’s geven een leuk beeld van de Om de herinnering van het bezoek van sfeer die er bij de start en finish was. de Giro in 2010 levend te houden Muziek, BBQ, pasta en Oudhollandse organiseert Camping Groenewoud in bezigheden. Ook de burgemeester die Burgh-Haamstede jaarlijks de ‘Giro di het startschot had gegeven liep nog Schouwen-Duiveland’. Een uitgepijlde steeds rond over het terrein. Voor route over een afstand van 27, 52 en degene met een ingeleverde volle 103 km stond 22 mei op het program. stempelkaart én het geduld om te Bij de inschrijving was het gezellig wachten tot het eind van de middag druk. Gelukkig liep de boel soepel en waren en wel 50 prijzen te winnen. gesmeerd, er waren veel mensen Het was bijna knapper om niets te aanwezig om alles in goede banen te winnen dan iets, maar tóch is het mij leiden. Er bleken aan het eind van de gelukt om met lege handen naar huis dag 612 mensen mee te hebben te gaan. Een enorme statistische gedaan; de opbrengst van de prestatie. Na afloop nog even met de inschrijfgelden ging naar een groepje rondemissen op de foto en daarna Zeeuwen met een verstandelijke weer op huis aan. beperking; mede met dit geld kunnen de kosten gedekt worden van hun deelname aan de Olympic Games in Athene. Waar deze provincie zich altijd door kenmerkt was ook op deze dag goed merkbaar: wind, heel veel wind. Windkracht 7 en soms 8 waren grote delen van die dag aanwezig, en tot overmaat van ramp 70% van de route in het gezicht. De route van 103 km volgde grofweg de contouren van de kust. Het merendeel op de normale Les Trois Ballons openbare weg, ongeveer een kwart van de route verliep over fietspaden. Op 11 juni deden Menno en Leon, elk Opvallend was het lage aantal auto’s met hun eigen vriendengroep mee aan wat je onderweg tegen kwam. Een Les 3Ballons. Les 3Ballons is een paar keer aangesloten bij een groepje cyclosportieve tocht van 205km met met een prettige snelheid, en hier en 4300 hoogtemeters in de Franse alleen het draaien van kettingen en het Vogezen. zuchten van de fietsers. Na kilometers lang door het groene bos gereden te hebben bereiken we op 1200 meter de top. Twee van mijn vrienden hebben we dan al lang gelost en met mijn vriend Xander rijden we boven snel door. De twee anderen hebben dan inmiddels besloten de korte versie van de 3Ballons te rijden (eigenlijk 2Ballons over 110 km). Een cyclo wil zeggen dat de start en De afdaling volgt die vooraf als groupe is. Iedereen startte tegelijk om gevaarlijk met grint werd bestempeld 7.15 uur vanuit Champagney onder viel gelukkig mee. Er lag geen grint en applaus van het uitgelopen dorp en de de weg was droog. We lag er in een begeleiding van de kerkklokken. De bocht een flinke hoeveelheid bidons, grote vraag voor de start was: wat aan wat erop duidde dat er toch een te doen? Het had 's nachts geregend tot valpartij was geweest. Na de afdaling ongeveer 6.45 uur. Dus het was nog formeerden zich een aantal groepjes dreigend en fris aan de start. waar ik goed in kon meedraaien. Al Uiteindelijk vertrokken de meesten met snel volgden de Col de Menil en de armstukken en een windbreaker. Een Col d'Oderen. Daarna diende de klim goede keuze want het zou perfect weer naar Le Markstein zich aan. Weer een worden met ongeveer 20 graden en lekkere lopende klim die we in mooi droog. tempo opreden. Na dik 80 km volgt op ongeveer 1100 meter hoogte Le Na vertrek gaat het in vrij hoog tempo Markstein. Dat is het begin van een de eerste 10-15 km vals plat richting de zeer mooie weg die gestaag naar boven eerste serieuze beklimming van de dag: golft over de bergkam richting (de de Ballon de Servance. Al meteen Route des Cretes). 3Ballon kenmerkt zagen we mensen langs de kant staan zich door stukken vals plat tussen de die pech hadden (hoe is het mogelijk bergen waarbij het belangrijk is om in na 5 km?) of waren gevallen bij de een groepje mee te draaien. Alleen er spoorwegovergang. Extra voorzichtig blijken altijd weer mensen mee te probeer je daarna je positie in de groep rijden die het niet nodig vinden mee te te behouden. Na zo’n 10 km begint de doen met het kopwerk. Zo ook op dit weg voor het eerst te stijgen aan de stuk, na kilometers lang kopwerk van voet van de ballon de Servance. Aan de Xander en mij, toch maar eens voet van de Servance passeer je de achterom gekeken of er iemand anders afslag die leidt naar de slotklim: La wilde overnemen. Aarzelend namen Plance des Belle Filles. Je ziet dan al twee jongens hun de steile weg liggen waar je 180 km verantwoordelijkheid. Een derde in later nog op moet. De Ballon de groen blauw shirt schudt nee omdat hij Servance wordt gekenmerkt door een zogenaamd moe was. Wat schetst onze steeds smaller wordende weg door het verbazing… toen we inliepen op een bos. Het tempo zakt dan snel bij groepje met twee fietsers met hetzelfde iedereen en het wordt stil. Je hoort snel shirt, sprong hij weg uit ons groepje om het laatste stukje dicht te rijden. te zijn waar ik helemaal stuk ging. Op Toch wel geïrriteerd zijn we toen ook 180 km bleek mijn duurvermogen te maar op de pedalen gaan staan om zijn kort te schieten om nog een beetje wiel terug te pakken en hem het laatste tempo te kunnen maken. Bij de stop in kopwerk te laten doen. Champagney heb ik eerst maar eens goed uitgerust alvorens de laatste 20 Aan het einde van de Route des Cretes km te rijden naar de slotklim van 5 km. volgt dan nog een stukje steil tot de top Mijn fietsvriend Xander heb ik maar van de Grand Ballon op 1325 meter en aangegeven dat hij door moest rijden, 100 km. Daar is een grote zodat ik het laatste stukje nog een ravitailleringstop. En dat betekent in beetje kon genieten in mijn eigen Frankrijk niet alleen sportdrank en tempo. Op het laatste stukje voor de zoete energierepen, maar ook: brood slotklim La Planche de Belles Filles met worst en camembert. Toch wel kwamen me steeds meer fietsers lekker voor de afwisseling. Na een tegemoet met blije gezichten. Zo ook kwartiertje van het uitzicht genoten te Menno die later Goud in zijn categorie hebben zijn we de afdaling in gegaan: bleek te hebben gehaald met een tijd 20 km superlekker dalen met 60-70 km van 8 en een half uur. Een schril per uur. Brede wegen, mooie lekker contrast met mijn tijd: na de laatste 5 lopende bochten: helemaal genieten! steile kilometers kwam ik in een tijd Inmiddels was de temperatuur gestegen van 11 uur en 8 minuten boven bij de tot zo’n 20-25 graden.