Over Ivan Basso'

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Over Ivan Basso' RA Michael Boogerd {Rabobank} ‘Over Volkert van der G. hoor je minder dan over Ivan Basso’ Hij was er zelf al enige tijd uit, toch sloeg het nieuws in als een bom: Michael Boogerd (35) stopt met wielrennen. Het einde van een tijdperk. Een afscheidsinterview voor zijn laatste ronde door Frankrijk. TEKST: BJORN GOORDEN Je hebt gezegd dat je nog een voorjaar aan je carrière vast- Dat zit er nu niet in? plakt als je aan het einde van dit seizoen wereldkampioen ,,Misschien wel, maar dan moet alles kloppen. Zoals vorig jaar.” wordt. Dat is niet onmogelijk, de aankomst in Stuttgart is Wat wordt jouw rol in de komende Tour? Vorig jaar was je bergop. meesterknecht. ,,Maar het is niet erg steil, ik ben er een tijdje geleden geweest. ,,Dat moet ik nog bezien. Ben ik dit jaar wel goed genoeg om Het is een pittig parkoers, dus ik zie best mogelijkheden, maar het meesterknecht te kúnnen zijn? Verleden jaar was ik net zo goed, ligt wel meer jongens. Danilo Di Luca, Paolo Bettini, Davide op het laatst zelfs beter dan kopman Denis Menchov. In de eerste Rebellin, Stefan Schumacher; het is voor ze gemaakt.” week reed ik beter bergop dan Michael Rasmussen. Het is dat ik Maar eerst nog de Ronde van Frankrijk. niet meesprint om de bollentrui, anders maak ik het hem nog ,,Dat is het andere grote doel van mijn laatste maanden. Heel ver- moeilijk. Als ik dit jaar weer als meesterknecht kan en moet fun- velend dat ik in de Ronde van Catalonië ineens zóveel last van geren, dan kan ik ook voor een etappezege gaan. In de bergen. Als mijn knie kreeg dat ik moest opgeven. Maar na een rustperiode ik hetzelfde niveau haal als in de vorige Tour, ga ik zeker meer loopt het nu wel weer met die knie. Ik maak me meer zorgen om mijn eigen kans rijden. Buiten dat ik er een heleboel publiciteit mijn vorm. Die is een stuk minder dan vorig seizoen op dit mo- voor heb gehad en ook de waardering van de pers en het publiek, ment. Maar om nu als een gek te gaan trainen, ik moet natuurlijk ben ik vorig jaar eigenlijk vrij weinig opgeschoten met die rol als ook een beetje voorzichtig zijn met die knie. Gelukkig neem ik meesterknecht.” voorafgaand aan de Tour deel aan de Ronde van Zwitserland in Je was fenomenaal in de rit naar Pla-de-Beret, die Menchov plaats van de Dauphiné Libéré, zo heb ik een weekje langer om in uiteindelijk mede dankzij jou won. vorm te komen. En ook in die etappekoers zal ik wat minder zijn ,,Ik was de demolition man in de laatste beklimming. Ik trok het dan normaal. Maar goed, het is niet anders.” hele spul uit elkaar, er bleven maar een paar man over. Dat vond Het is natuurlijk van groot belang voor je dat je toch goed ik wel stoer. En Menchov maakte het prachtig af. Ik was haast presteert straks in Frankrijk. blijer dan als ik zelf had gewonnen.” ,,Zeker. Hoewel het WK toch iets belangrijker voor me is, want ik Heb je zelf wel eens zo’n knecht gemist? denk niet dat ik in de Tour het niveau van vorig jaar kan halen. ,,Ja. Jongens als Rasmussen en Menchov fi xeren zich alleen op de Toen was ik echt drie weken goed.” Tour, dat vind ik ergens wel jammer. Zulke renners had ik goed 4 SPORT INTERNATIONAL TIM DE WAELE kunnen gebruiken in wedstrijden als Luik-Bastenaken-Luik. Als ‘Pech, pech... Ik heb wel eens pech gehad, ja, in de Amstel Gold zij dezelfde vorm halen als in de Tour, kunnen ze ook in zulke Race van 2003 bijvoorbeeld toen Lance Armstrong alleen maar klassiekers bepalend zijn.” op mijn wiel reed. Maar je hebt niet jaar in jaar uit pech. Ik zou “ Zoals in de Amstel Gold Race van 1999, toen je door het vrij gefrustreerd overkomen als ik nu zou zeggen dat ik alleen ploegenspel in een luxepositie kwam en daardoor je mede- maar pech heb gehad in mijn loopbaan.” vluchter Lance Armstrong in de sprint kon verslaan. Je eindigde achttien keer in tien jaar bij de beste tien in de ,,Markus Zberg zat kort achter ons, en daar weer achter Maarten Amstel Gold Race en Luik-Bastenaken-Luik. den Bakker. Dan is het heel gemakkelijk in het wiel van Arm- ,,Volgens mij heb ik in totaal 29 toptien-plaatsen in Wereldbeker- strong te blijven zitten. Er wordt wel eens gezegd dat het de enige en ProTour-wedstrijden verzameld. Ja, Luik was de 29ste. Dat is keer was dat ik slim reed, maar toen kón ik slim rijden. Er was best veel.” back-up. Het is moeilijker slim te rijden als er veertig man op je Waar vindt die ongelooflijke toewijding zijn oorsprong? hielen zitten.” ,,Dat heb ik van huis uit meegekregen, maar het heeft niks met Je bent een echte aanvaller. Zou je überhaupt voortdurend sport te maken. Die toewijding had ik ook gehad als ik stukadoor kunnen rijden als Rebellin? Die zoekt het wiel van de sterkste was geworden of weet-ik-veel-wat. Het is ook het karakter van en slaat vervolgens op het laatste moment toe. mijn vader en moeder. Mijn vader is nu gestopt, maar heeft altijd ,,Maar Rebellin zit nooit alléén voorop, hè. Hij heeft meestal een heel hard gewerkt. Hij is vanaf zijn veertiende loodgieter geweest ploegmaat bij zich, of in elk geval iemand die vlak achter de kop- en heeft een eigen bedrijf gehad. De toewijding die hij daarvoor groep zit. Hij kán ook zo rijden. Én hij is rapper, dus hij kan het had, dat zie je en dat pik je op.” beter uitspelen dan ik.” Als je er tóch met de pet naar gooide, werd je dan meteen Hoe graag had je een sterker eindschot gehad? gecorrigeerd? ,,Ik had er in ieder geval een andere erelijst door gehad, vermoed ,,Ik heb zo’n tijd gehad, ja, dat ik lui was. Ik kreeg toen regelma- ik. Maar als ik een wat sterker eindschot had gehad, was ik mis- tig een riedeltje van mijn vader. Óf ik zou er meer voor gaan schien geen renner geworden die het verschil kon maken. En ik doen, óf ik moest maar lekker kappen. Daar was die sport veel te heb Rebellin ook wel eens verslagen in de sprint, hoor, als het duur voor en reed mijn vader niet het hele land voor door.” lastig genoeg was. Op de Cauberg heb ik zelfs tot drie keer toe Moeilijk voor te stellen dat zo’n trainingsbeest als jij ooit de sprint gewonnen. Al was er toen steeds eentje weg. Was het de lui was. sprint om de tweede plaats dus...” ,,Ik had een pesthekel aan trainen, echt, ik vond alleen de wed- Heb je ook niet gewoon vaak pech gehad? Je hebt als wiel- strijden leuk. Maar op een gegeven moment is dat omgeslagen. renner nu eenmaal altijd te maken met het koersverloop. Toen ik dertien, veertien was. Ineens zag ik het heilige licht. Van 6 SPORT INTERNATIONAL het ene op het andere moment ben ik héél hard gaan trainen. Als gaan regenen en het was bochtig. Om een massasprint te ontlopen ik bijvoorbeeld met de club ging trainen, zorgde ik ervoor dat ik was die dag perfect. Sørensen had natuurlijk gehoopt dat ik werd daarvóór al een paar rondjes in de benen had, zodat ik een voor- teruggepakt en híj dan zou kunnen gaan. Maar ze zagen me nooit sprong had op de rest.” meer terug, haha. Ik ging als een raket door de bochten, over de Dát heeft je gebracht waar je nu bent. Meer nog dan je rotondes. Mauri sprong mee, maar nam niet over. Ik werd gek. talent? Neem nou over, man!, dacht ik. Ik merkte dat ik hem steeds los ,,Toewijding ís een talent. En qua fysieke aanleg heb ik natuurlijk reed bij de bochten, steeds moest hij zien terug te komen aan mijn ook wel het een en ander. Je kunt wel veel willen, maar je moet wiel. Op dertienhonderd meter van de streep nam hij eindelijk het ook kunnen.” over. Ik dacht: Hoe neemt hij die bocht!? Hij was gewoon bang. Jan Raas zag al in 1994 dat je het kon, hij heeft je destijds Ik schoot er vol onderdoor. Hij zat ineens een paar meter achter prof gemaakt. me, en blééf op een paar meter. Ik liep uit, en ja, toen won ik.” ,,Ja, alleen jammer dat hij toen al minder gemotiveerd was om in de ploegleiderswagen te zitten. Ik denk namelijk dat Raas dan invloed had kunnen hebben op mijn carrière. Als hij ploegleider was, gebeurde alles zoals híj het wilde. Toen ik De Amstel won, zat Raas naast Theo de Rooy in de auto. En híj bepaalde wat er gebeurde in de koers. Jammer dat dat niet vaker is gebeurd, want onder hem had ik misschien wat meer wedstrijden gewonnen. Een harde ploegleider als hij koos een bepaalde lijn en daar werd niet van afgeweken. Dat was voor mij, denk ik, beter geweest.” Werd er nu vaker van afgeweken dan? ,,Ik heb mijn meeste koersen gewonnen onder Adri van Houwe- lingen. En die was ook zo van: Zo doen we het en niet anders.” Michael Boogerd leidt in 2006 de En Erik Breukink, de huidige ploegleider? beklimming naar Pla-de-Beret, vóór kopman Denis Menchov die de rit zal winnen. ,,Voor een grote ronde is hij de ideale ploegleider. Hij is zelf altijd TIM DE WAELE een klassementsrenner geweest, hij bewaart de rust wel. Maar voor een klassieker heb je weer heel andere ploegleiders nodig.” In de jaren daarna groeide je uit tot een potentiële Tour- winnaar.
Recommended publications
  • Tour De France 1925 Anno 2021 - Joost Van Wijngaarden
    Tour de France 1925 Anno 2021 - Joost van Wijngaarden HC 5.418km 54.491hm 29 Etappes 1 Renner Officiële Tourgids • Alle etappes • Hoogteprofielen • Info etappeplaatsen Bezienswaardigheden • Persoonlijke memo’s • Foto’s en verhalen 1925 Voorwoord WIELERVOEDING.NL Beste lezer, SPORTVOEDING VOOR DUURSPORTERS Leuk dat je mijn Tourboek leest! Je krijgt hiermee een inkijkje in het prachtige, maar minstens zo uitdagende project wat ik in mijn hoofd gehaald heb. Ik begin aan de zwaarste sportieve uitdaging die ik ooit bedacht of geprobeerd heb. Of het niet té uitdagend is en hoe ik me gedurende de Tour zal voelen, vind ik nog een beetje spannend. Maar alleen al door de energie die ik er van heb gekregen sinds ik besloten heb deze uitdaging aan te gaan, is het nu al mijn beste beslissing van het jaar. Dat dit Tourboek bestaat, is daar het gevolg van. De voorpret die ik inmiddels heb gehad bij het opstellen hiervan is zo groot, dat dit alleen al zeer de moeite waard geweest zou zijn als ik nu geen enkele etappe zou starten. Waar ik vroeger schriftjes en plakboeken bijhield van de Tour de France op TV, kon ik nu een Tourboek maken over mijn eigen Ronde van Frankrijk: twee hobby’s komen hier samen. LIGHTNING ENDURANCE Als disclaimer vermeld ik graag ten eerste dat ik geen enkele pretentie heb een SPORTS NUTRITION unieke prestatie te leveren mocht dit project slagen. Er zijn mij al vele amateurs voor gegaan die een soortgelijke uitdaging hebben voltooid. Of ik het sneller of langzamer, in meer of minder etappes of met meer of minder begeleiding doe weet ik niet en vind ik ook niet interessant.
    [Show full text]
  • Schoon Genoeg
    Schoon genoeg Thomas Dekker Schoon genoeg Hoe een stormachtig leven ineens tot stilstand kwam groteletter Uitgeverij De Arbeiderspers Amsterdam · Antwerpen www.groteletterboeken.nl Copyright © 2011 Thomas Dekker Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt, door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke an- dere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van bv Uitgeverij De Arbeiderspers, Herengracht 370-372, 1016 ch Am- sterdam. No part of this book may be reproduced in any form, by print, photoprint, microfilm or any other means, with out written permission from bv Uitgeverij De Arbeiderspers, Herengracht 370-372, 1016 ch Am- sterdam. Oorspronkelijke omslag: Marcel Boshuizen Omslagontwerp grote letter editie: Kelvin Covalo isbn 978 90 295 8393 0 / nur 301 Deze uitgave wordt in samenwerking gemaakt met Uitgeverij Oorsprong, Deventer www.uitgeverijoorpsrong.nl Inhoud Voorwoord 7 1 – Dromen van een fiets 13 2 – Van Zaandam naar Lissabon 20 3 – Diepgaan 27 4– Geen tijd voor school 32 5 – Amateur tussen de profs 46 6 – Für Elisa 65 7 – Luigi Cecchini 86 8 – Monnik in Toscane 99 9 – ‘De Deen’ 109 10 – Doping 132 11 – Vrije val 140 12 – Wolf in schaapskleren 158 13 – Helse kater 166 14 – De col naar de toekomst 186 Voorwoord In het midden van mijn levensweg / bevond ik mij in een donker bos Dante, Goddelijke Komedie In de zomer van 2009 leerde ik de hel kennen. Met ingang van 1 juli van dat jaar bande een schorsing van de uci, de Interna- tionale Wielerunie, me vanwege dopinggebruik precies twee jaar uit het profpeloton. Twee jaar lang mocht ik geen enkele koers rijden, twee jaar geen wedstrijden als de Amstel Gold Race of Luik-Bastenaken-Luik, twee jaar geen Giro d’Italia, twee jaar geen Tour de France – dat vooral.
    [Show full text]
  • In Deze Bijlage
    Tour de france editie 2e katern • 26 juni woensdag 10 MON T SAI juli SAIN NT-MIC T-M HE ALO L dinsdag AVRANCHES 9 juli In deze FOUGÈRES Finish: Champs-ÉlyséesPARIJS SAINT-GILDAS bijlage: DES-BOIS donderdag Rustdag 11 juli VERSAILLESzondag 21 juli woensdag 10 juli Finish:Saint-Nazaire PARIJS MONT SAINT-MICHEL Champs-ÉlyséeLoire-Atlantique s • VooruitblikAVRANCHES maandag 8 juli TOURS SAINT-MALO op de TourFOUGÈRES zondag 21 juli dinsdag VERSAILLES 9 juli vrijdag de France donderdag 12 juli SAINT-AMAND 11 juli MONTROND met bekendeSAINT-GILDAS SAINT-POURÇAIN DES-BOIS TOURS SUR-SIOULE wielrennersRustdag en Saint-Nazaire zaterdag Loire-Atlantique SAINT-AMAND 13 juli ex-wielrennersmaandag 8 juli MONTROND vrijdag 12 juli ANNECY ANNECY • Alpe d’Huez: zaterdag ANNECY L YON SEMNOZ SAINT-POURÇAIN 13 juli GIVORS SUR-SIOULE ANNECY LE GRAND-BORNAND SEMNOZ zaterdag LE GRAND-BORNAND beschrijving 20 juli zondag L YON zaterdag vrijdag vrijdag van een 20 juli VAISON19 juli 14 juli BAGNÈRES ALBI LA-ROMAINE 19 juli DE-BIGORRE GIVORS BOURG-D’OISANS BOURG-D’OISANS Nederlandse Rustdag - Vaucluse dinsdag CASTRESzondag ALPE-D’HUEZ ALPE-D’HUEZ maandag 15 juli 16 14 juli donderdag 18 juli juli berg SAINT vrijdag donderdag 18 juli GIRONS dinsdag CHORGES VAISON 16 5 juliCHORGES donderdag LA-ROMAINE juli woensdag 17 juli GAP zaterdag woensdag 17 juli zondag 4 juli MONT • Prognose: 7 juli Rustdag - Vaucluse6 juli GAP EMBRUN ALBI maandag 15 juli MONTPELLIEREMBRUN VENTOUX dinsdagAIX-EN 2 juli MONT NICE 100ste Tour de vrijdag donderdag VENTOUX PROVENCE 5 juliAX 3 DOMAINES4
    [Show full text]
  • Classements 1985
    PROLOGUE DU TOUR DE FRANCE 1985 CLASSEMENT DE L'ETAPE PLACES NOMS TEMPS soit une moyenne de 1 Bernard HINAULT 8min 47' 04" 46,45 km/h 2 Eric VANDERAERDEN + 00' 04" 3 Stephen ROCHE + 00' 14" 4 Phil ANDERSON + 00' 19" 5 Greg LEMOND + 00' 21" 6 Steve BAUER + 00' 24" 7 Alan PEIPER + 00' 24" 8 Pello RUIZ-CABESTANY + 00' 25" 9 Kim ANDERSEN + 00' 25" 10 Pascal POISSON + 00' 27" 11 Pascal SIMON + 00' 29" 12 Thierry MARIE + 00' 29" 13 Dominique GAIGNE + 00' 30" 14 Jean-Luc VANDENBROUCKE + 00' 30" 15 Bernard VALLET + 00' 30" 16 Joop ZOETEMELK + 00' 31" 17 Robert MILLAR + 00' 31" 18 Fréderic BRUN + 00' 32" 19 Luis ''Lucho'' HERRERA + 00' 32" 20 Niki RUTTIMAN + 00' 34" 21 Christophe LAVAINNE + 00' 35" 22 Alain VIGNERON + 00' 35" 23 Marc GOMEZ + 00' 36" 24 Alain BONDUE + 00' 37" 25 Régis SIMON + 00' 37" 26 Sean YATES + 00' 37" 27 Claude CRIQUIELION + 00' 38" 28 Marc MADIOT + 00' 39" 29 Pierre LE BIGAULT + 00' 39" 30 Paul HAGHEDOOREN + 00' 39" 31 Martial GAYANT + 00' 39" 32 Jean-René BERNAUDEAU + 00' 39" 33 Jérôme SIMON + 00' 39" 34 Gérard VELDSCHOLTEN + 00' 40" 35 José Antonio AGUDELO GOMEZ + 00' 40" 36 Pedro DELGADO + 00' 41" 37 Dietrich THURAU + 00' 41" 38 Robert FÖRSTER + 00' 41" 39 Ludo PEETERS + 00' 42" 40 Philippe CHEVALLIER + 00' 43" 41 Beat BREU + 00' 43" 42 Gilbert DUCLOS-LASSALLE + 00' 43" 43 Joël PELIER + 00' 43" 44 Pierre BAZZO + 00' 43" 45 Roberto VISENTINI + 00' 44" 46 Charly MOTTET + 00' 45" 47 Steven ROOKS + 00' 45" 48 Sean KELLY + 00' 45" 49 Rudy MATTHIJS + 00' 45" 50 Guy NULENS + 00' 45" 51 Rudy ROGIERS + 00' 46" 52 Faustino RUPEREZ
    [Show full text]
  • Inhalt Die Zusammensetzung Eines Fahrrades Am Beispiel Einer Straßenrennmaschine V 54
    Inhalt Die Zusammensetzung eines Fahrrades am Beispiel einer Straßenrennmaschine v 54 Der Rahmen 54, Die Vordergabel 56, Der Steuersatz 56, Der Lenker 57, Sattel und Sattelstütze 58, Der Antrieb 58 Entwicklung der Freilaufnabe 62 Die moderne Torpedo-Nabe 65 Der Freilauf 66, Die Gangschaltung 68, Kettenlinie 72, Über- setzung 73, Rupert Kratzer 75, Welche Übersetzung? Tips Vorwort 7 von Rupert Kratzer 75, Rupert Kratzer zum Thema »Bergfah- ren« 77, Die Bremsen 78, Die Räder 80 Warum radfahren? 9 Die elektrische Ausrüstung ist Pflicht 82 Peter Post 11, Junge Menschen sind auf Führung angewie- sen. Tips von Peter Post 11 Der Dynamo 83, Der Scheinwerfer 83, Das Rücklicht 84, Elektrische Leitungen 84 Geschichte des Radsports 13 Nützliches Zubehör 85 Leonardo da Vinci und die Draisine 13 Kindersitze auf Fahrrädern 87 Bei Olympia 1896 in Athen dabei 15 Fahrrad-Transport 88 .Radsportgeschichte im Überblick 19 Auf der IFMA '84 vorgestellt: Zahnriemenantrieb 91, Radnabenmotor 92, Kardanantrieb 93 Die Ausrüstung 22 Das Fahrradfahren ist wieder »in« 22 Die Bekleidung 95 Das Fahrrad in seiner Typen-Vielfalt 22 Phil Anderson 95, Wie kleide ich mich richtig? Tips von Phil Tourenrad 24, Hollandrad 25, Touren-Sportrad 25, Sport- Anderson 95, Helle Farben bedeuten Sicherheit 96, Hand- rad 26, Rennsportrad 26, Rennrad - Straßenrenner 27 schuhe 96, Feste Sohlen 96, Rennhose 100, Rennhose als »Unterwäsche« 101, Trikot 102, Nur Schuhe mit starrer »Bunter« Zusammenbau 28 Sohle sind geeignet 103, Unterhemd 104, Strümpfe 104, Der individuelle Zusammenbau einer
    [Show full text]
  • LIÈGE-BASTOGNE-LIÈGE (1892 - 2021 = 107E Édition) La Doyenne Créée Par Le R
    4e Monument LIÈGE-BASTOGNE-LIÈGE (1892 - 2021 = 107e édition) La Doyenne Créée par le R. Persant CL (L’Express : → 1948 ; La Dernière-Heure : 1949 → ; Le Sportif 80) Année Vainqueur Second Troisième Quatrième Cinquième 1892 (29.05) Léon Houa (BEL) Léon Lhoest (BEL) Louis Rasquinet (BEL) Antoine Gehenniaux Henri Thanghe (BEL) 1 (BEL) 1893 (28.05) Léon Houa (BEL) Michel Borisowskik Charles Colette (BEL) Richard Fischer (BEL) Louis Rasquinet (BEL) 2 (BEL) 1894 (26.08) Léon Houa (BEL) Louis Rasquinet (BEL) René Nulens (BEL) Maurice Garin (ITA) Palau (BEL) 3 1895- Non disputée 1907 1908 (30.08) André Trousselier Alphonse Lauwers Henri Dubois (BEL) René Vandenberghe Georges Verbist (BEL) (FRA) (BEL) (BEL) 1909 (16.05) Victor Fastre (BEL) Eugène Charlier (BEL) Paul Deman (BEL) Félicien Salmon (BEL) Hector Tiberghien (BEL) 1910 Non disputée 1911 (12.06) Joseph Van Daele Armand Lenoir (BEL) Victor Kraenen (BEL) Auguste Benoit (BEL) Hubert Noël (BEL) (BEL) 1912 a Omer Verschoore Jacques Coomans André Blaise (BEL) François Dubois (BEL) Victor Fastre (BEL) (15.09) (BEL) (BEL) 1912 b . Jean Rossius 1er Alphonse Lauwers Cyrille Prégardien Walmer Molle (BEL) (15.09) (BEL) (BEL) (BEL) . Dieudonné Gauthy 1er (BEL) 1913 (06.07) Maurice Mortiz (BEL) Alphonse Fonson Hubert Noël (BEL) Omer Collignon (BEL) René Vermandel (BEL) (BEL) 1914- Non disputée 1918 1919 (28.09) Léon Devos (BEL) Henri Hanlet (BEL) Arthur Claerhout (BEL) Alphonse Van Heck Camille Leroy (BEL) (BEL) 1920 (06.06) Léon Scieur (BEL) Lucien Buysse (BEL) Jacques Coomans Léon Despontins (BEL)
    [Show full text]
  • November 2010
    CycleClubSudbury Spindle --- November 2010 www.cycleclubsudbury.com As soon as someone mentions ‘its autumn New CCS Open 10 mile TT. Course. already ’ how come the temperatures After much to-ing and fro-ing with the relevant plummet alarmingly? Going out on the bike at authorities, we have been given the go-ahead the moment requires more and more layers to run our new TT course. It will go by the of clothing to keep warm. Has anyone out name of ‘The Mad March Hilly’ and will take there found a foolproof answer to continually place on the 6 th March 2011. having cold feet on every ride through the The course number will be BS/24 Revised . winter? If so, please let me know as I’ve tried Starting at Lavenham, it continues through most things with no success. Gt.Waldingfield, Newton Green, Boxford by I’ve taken the precaution of fitting ‘industrial pass, Hadleigh by pass, then across towards strength’ tyres already (Schwalbe Marathon Semer, before turning left through Monks Plus) and despite the fact they look very Eleigh and back to Lavenham. agricultural and not very cool on my best It will be approx 22 miles long and will bike, I go out with the knowledge that barring hopefully pull in more riders than the previous a road full of tacks or sharp nails, I’ll make it Lavenham 10mile Open TT’s managed to do. through to spring with no need to get out the ------------------------------------------------------- tyre levers and spare tubes. (That’s the kiss Interclub Hill Climb of death then!) This annual event took place recently over 2 ------------------------------------------------------- hills at Dalham.
    [Show full text]
  • PRESS KIT August 2018
    PRESS KIT August 2018 A RACE TO THE END A FILM BY FINLAY PRETSELL CREATIVE SCOTLAND AND SCOTTISH DOCUMENTARY INSTITUTE PRESENT A CYCLING FILMS PRODUCTION IN ASSOCIATION WITH COMMONGROUND PICTURES KEY ART SOUND ORIGINAL FEATURING DAVID MILLAR BY NADAV KANDER DESIGN JOAKIM KARLSSON DESIGN CJ MIRRA SCORE BY DAN DEACON EDITORS KIERAN GOSNEY DINO JONSÄTER SOUND DOUGLAS FAIRGRIEVE DIRECTOR OF EXECUTIVE DIRECTED AND PHOTOGRAPHY MARTIN RADICH PRODUCERS IAIN SMITH IAN DAVIES NOE MENDELLE AVRIL MILLAR LESLIE FINLAY SYLVIE RICHARDS PRODUCER SONJA HENRICI PRODUCED BY FINLAY PRETSELL @TIMETRIALFILM #TIMETRIALFILM WWW.TIMETRIALFILM.COM © 2017 CYCLING FILMS LTD. PUBLICITY, BOOKINGS, and SALES CONTACT UK Publicity: US Publicity: Keeley Naylor MPRM COMMUNICATIONS EMFoundation Alex Klenert [email protected] [email protected] www.emfoundation.com Alex Drapac M +44 7970917271 [email protected] International Sales: UK Bookings: AUTLOOK FILMSALES Jon Rushton CEO Salma Abdalla, JON RUSHTON [email protected] [email protected] Tel +43 720 34 69 34 www.jonrushton.com SALES DIRECTOR Andrea Hock, M +44 7969 837242 [email protected] FESTIVALS Stephanie Fuchs, [email protected] SCREENING INFORMATION WORLD PREMIERE: IDFA (Sunday 19th November 2017) NORDIC PREMIERE: Göteborg Int’l Film Festival (January 2018) NORTH AMERICAN PREMIERE: SXSW (March 2018) SELECT FILM FESTIVALS: Tempo Doc Fest (March 2018), Sofia Int’l Film Festival (March 2018), CPH:DOX (March 2018), Cleveland Int’l Film Festival (April 2018), Full Frame (April 2018), IFF Panama (April 2018), Visions du Reel (April 2018), Riverrun (April 2018), Dokfest München Nominated for the Arri Amira Award (May 2018), DocEdge NZ (May/June 2018), Sheffield Doc Fest (June 2018), Edinburgh International Film Festival in competition (June 2018) SYNOPSIS LOGLINE A race to the end.
    [Show full text]
  • In Goede En Kwade Koersdagen Voor Tuur En Jef, Mijn Flandrienkes in Goede En Kwade Koersdagen Het Huwelijk Tussen Wielersport En Marketing
    In goede en kwade koersdagen Voor Tuur en Jef, mijn flandrienkes In goede en kwade koersdagen Het Huwelijk tussen wielersport en marketing MARKO HEIJL Colofon auteur: Marko Heijl met dank aan: Katrien, Wim Lagae, Jos Verschueren, Rik Vanwalleghem, Stephan Vanfleteren en Nationale Loterij uitgave: Arko Sports Media Postbus 393 3430 AJ NIEUWEGEIN T. 030 707 30 00 E. [email protected] eindredactie: Janeke de Zeeuw Creatief concept: Bart Diricx – Marko Heijl foto cover: Tom Peeters DTP en realisatie: Pencilpoint - Reclamemakers & Vormgevers, Woerden fotografie en illustraties Hoewel de uitgever zijn uiterste best heeft gedaan om alle rechthebbenden van het illustratie- en fotomateriaal te achterhalen, is het mogelijk dat hij daarbij in gebreke is gebleven. In dat geval verzoeken wij u hem daarvan in kennis te stellen. Drukwerk: Drukkerij Wilco, Amersfoort ISBN 978-90-5472-157-4 NUR 489 © 2011 marko Heijl/arko sports media, nieuwegein Behoudens uitzondering door de wet gesteld mag, zonder schriftelijke toestemming van de rechthebbende(n) op het auteursrecht, c.q. de uitgever van deze uitgave door de rechthebbende(n) gemachtigd namens hem (hen) op te treden, niets uit deze uitgave worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of anderszins, hetgeen ook van toepassing is op de gehele of gedeeltelijke bewerking. De uitgever is met uitsluiting van ieder ander gerechtigd de door derden verschuldigde vergoedingen voor kopiëren, als bedoeld in art. 17 lid 2. Auteurswet 1912 en in het KB van 20 juni
    [Show full text]
  • 53E Amstel Gold Race 15 April 2018
    53e Amstel Gold Race 15 april 2018 Philippe Gilbert Winnaar Amstel Gold Race 2017 Foto: Deswijzen Fotografie TABLE OF CONTENTS MEN INHOUDSOPGAVE HEREN NIEUW ERELIJST / HALL OF FAME PAGINA 4 VOORWOORD / PREFACE LEO VAN VLIET PAGINA 5 ORGANISATIE EN JURY HEREN / ORGANIZATION AND JURY MEN PAGINA 6 INTERVIEW PHILIPPE GILBERT PAGINA 8 - 9 PROGRAMMA HEREN START / PROGRAMME MEN START PAGINA 12 REGLEMENT HEREN / REGULATIONS MEN PAGINA 16 - 17 HERMAN KROTT TROFEE / HERMAN KROTT TROPHY PAGINA 19 DOORKOMSTTIJDEN HEREN / TIME SCHEDULE MEN PAGINA 20 - 21 FINISH HEREN LAATSTE 5 KM / FINISH MEN LAST 5 KM PAGINA 22 FINISH HEREN LAATSTE 3 KM / FINISH MEN LAST 3 KM PAGINA 23 PARCOURS HEREN / ROUTE MEN PAGINA 24 -25 WORLDTOUR KALENDER HEREN / WORLDTOUR CALENDAR MEN PAGINA 26 ZIEKENHUIZEN / HOSPITALS PAGINA 27 Pagina 2 / 53e Amstel Gold Race 53e Amstel Gold Race / Pagina 3 112AMS349 ADVERTENTIE RADLER FRIS_WT.indd 1 06-03-18 11:09 HALL OF FAME VOORWOORD LEO VAN VLIET • PREFACE LEO VAN VLIET ERELIJST FINALE THE FINALE OF THE AMSTEL GOLD RACE AMSTEL GOLD RACE e Jaartal 1 plaats 2e plaats 3e plaats 2017 Philippe Gilbert (BEL) Michał Kwiatkowski (POL) Michael Albasini (SUI) IETS aangepasT MODIFIED AGAIN 2016 Enrico Gasparotto (ITA) Michael Valgren (DEN) Sonny Colbrelli (ITA) 2015 Michał Kwiatkowski (POL) Alejandro Valverde (ESP) Michael Matthews (AUS) 2014 Philippe Gilbert (BEL) Jelle Vanendert (BEL) Simon Gerrans (Aus) 2013 Roman Kreuziger (CZE) Alejandro Valverde (ESP) Simon Gerrans (AUS) 2012 Enrico Gasparotto (ITA) J. Vanendert (BEL) P. Sagan ( SVK) Voor de editie van dit jaar hebben For this year’s edition, we 2011 Philippe Gilbert (BEL) J.
    [Show full text]
  • 54E Amstel Gold Race 21 April 2019
    54e Amstel Gold Race 21 april 2019 Michael Valgren Winnaar Amstel Gold Race 2018 Foto: Cor Vos TABLE OF CONTENTS MEN NIEUW INHOUDSOPGAVE HEREN ERELIJST / HALL OF FAME PAGINA 4 VOORWOORD / PREFACE LEO VAN VLIET PAGINA 5 ORGANISATIE EN JURY HEREN / ORGANIZATION AND JURY MEN PAGINA 6 INTERVIEW MICHAEL VALGREN PAGINA 8 - 9 PROGRAMMA HEREN START / PROGRAMME MEN START PAGINA 12 0% HERMAN KROTT TROFEE / HERMAN KROTT TROPHY PAGINA 15 REGLEMENT HEREN / REGULATIONS MEN PAGINA 16 - 17 DOORKOMSTTIJDEN HEREN / TIME SCHEDULE MEN PAGINA 18 - 19 FINISH HEREN LAATSTE 5 KM & 3 KM / FINISH MEN LAST 5 KM & 3 KM PAGINA 20 ZIEKENHUIZEN / HOSPITALS PAGINA 21 SUIKER WORLDTOUR KALENDER HEREN / WORLDTOUR CALENDAR MEN PAGINA 23 TOEGEVOEGD PARCOURS HEREN / ROUTE MEN PAGINA 24 - 25 HOE LEKKER IS DAT? 54th Amstel Gold Race official partners Location partners Media partners Partners 485 C SPORTS NUTRITION Suppliers 54e Amstel Gold Race / Pagina 3 112AMS446 ADV RADLER FRIS GRAPEFRUIT A4_WT.indd 1 14-03-19 17:20 HALL OF FAME VOORWOORD LEO VAN VLIET • PREFACE LEO VAN VLIET ERELIJST 'AMSTEL GOLD RACE, 'AMSTEL GOLD RACE, VASTE WAARDE OP A KEY RACE ON e Jaartal 1 plaats 2e plaats 3e plaats 2018 Michael Valgren (DEN) Roman Kreuziger (CZE) Enrico Gasparotto (ITA) 2017 Philippe Gilbert (BEL) Michał Kwiatkowski (POL) Michael Albasini (SUI) DE KALENDER' THE CALENDAR' 2016 Enrico Gasparotto (ITA) Michael Valgren (DEN) Sonny Colbrelli (ITA) 2015 Michał Kwiatkowski (POL) Alejandro Valverde (ESP) Michael Matthews (AUS) 2014 Philippe Gilbert (BEL) Jelle Vanendert (BEL) Simon Gerrans (Aus) 2013 Roman Kreuziger (CZE) Alejandro Valverde (ESP) Simon Gerrans (AUS) 2012 Enrico Gasparotto (ITA) J.
    [Show full text]
  • 1. Místo 1903 Maurice Garin 1904 Henri Cornet 1905 Louis Trousselier 1906 René Pottier 1907 Lucien Petit-Breton 1908 Lucien Pe
    VÍT ĚZOVÉ TOUR DE FRANCE 1. místo 2. místo 3. místo 1903 Maurice Garin Lucien Pothier Fernand Augereau 1904 Henri Cornet Jean-Baptiste Dortignacq Alois Catteau 1905 Louis Trousselier Hyppolite Aucouturier Jean-Baptiste Dortignacq 1906 René Pottier Georges Passerieu Louis Trousselier 1907 Lucien Petit-Breton Gustave Garrigou Emile Georget 1908 Lucien Petit-Breton François Faber Georges Passerieu 1909 François Faber Gustave Garrigou Jean Alavoine 1910 Octave Lapize François Faber Gustave Garrigou 1911 Gustave Garrigou Paul Duboc Emile Georget 1912 Odile Defraye Eugene Christophe Gustave Garrigou 1913 Philippe Thys Gustave Garrigou Marcel Buysse 1914 Philippe Thys Henri Pélissier Jean Alavoine 1919 Firmin Lambot Jean Alavoine Eugene Christophe 1920 Philippe Thys Hector Heusghem Firmin Lambot 1921 Léon Scieur Hector Heusghem Honoré Barthelemy 1922 Firmin Lambot Jean Alavoine Félix Seller 1923 Henri Pélissier Ottavio Bottecchia Romain Bellenger 1924 Ottavio Bottecchia Nicolas Frantz Lucien Buysse 1925 Ottavio Bottecchia Lucien Buysse Bartolomeo Aimo 1926 Lucien Buysse Nicolas Frantz Bartolomeo Aimo 1927 Nicolas Frantz Maurice Dewaele Lucien Vervaecke 1928 Nicolas Frantz André Leducq Maurice Dewaele 1929 Maurice Dewaele Giuseppe Pancera Jef Demuysere 1930 André Leducq Learco Guerra Antonin Magne 1931 Antonin Magne Jef Demuysere Antonio Pesenti 1932 André Leducq Kurt Stoepel Francesco Camusso 1933 Georges Speicher Learco Guerra Gius eppe Martano 1934 Antonin Magne Giuseppe Martano Roger Lapébie 1935 Romain Maes Ambrogio Morelli Félicien Vervaecke
    [Show full text]