6. Dowódca Dywizjonu 7

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

6. Dowódca Dywizjonu 7 Spis treści Karta tytułowa Karta redakcyjna Podziękowania Człowiek ukryty za tymi wspomnieniami Słodkie wspomnienia Skromne początki Czas chwały Srogi esteta Kobieciarz czy przywódca? Źródła Wspomnienia Kanadyjczyka z Dywizjonu 303 O Autorze Przedmowa 1. Wczesne doświadczenia 2. Szkolenie lotnicze 3. Farnborough 4. Pilot doświadczalny 5. Bitwa o Anglię 6. Dowódca dywizjonu 7. Na czele skrzydła 8. Cykl wykładów 9. Bliski Wschód 10. Wielka Brytania i Niemcy 11. Szef pilotów doświadczalnych 12. Oficer na wymianie 13. Ostatni akord Ludzkie koszty bohaterstwa Kwestionowanie norm Wyzwanie czasu pokoju Jeden z wielu Pod ostrzałem Koniec Źródła Indeks Bellona proponuje Okładka Tytuł oryginalny One of the Few. A Triumphant Story Of Combat In The Battle Of Britain by Johnny Kent Projekt okładki i stron tytułowych Paweł Panczakiewicz Redakcja merytoryczna Grażyna Szaraniec Redaktor prowadzący Joanna Proczka Redaktor techniczny Robert Gretzyngier (www.gretza.pl) Korekta Grażyna Ćwietkow-Góralna Joanna Kłos Indeks Bartosz Miłaszewski Ilustracje na okładce Samolot Messerschmitt – Miłosz Rusiecki Dolne zdjęcie – Fox Photos/Hulton Archive/Getty Images Copyright © for the Polish edition and translation by Bellona Spółka Akcyjna, Warszawa 2017 Copyright © by The History Press, 2016 Published by arrangement with Lester Literary Agency Zapraszamy na stronę Wydawnictwa: www.bellona.pl Dołącz do nas na Facebooku www.facebook.com/Wydawnictwo.Bellona Księgarnia internetowa www.swiatksiazki.pl ISBN: 978-83-11-15039-3 Skład wersji elektronicznej: [email protected] Z wielką przyjemnością dedykuję tę książkę trojgu moim drogim dzieciom: Stuartowi, Joannie i „Cindy”, ufając, że pomoże im ona spojrzeć na mnie z uczuciem i zrozumieniem w tych latach, które są jeszcze przed nami. Johnny Kent Dedykacją tej książki chcę objąć także moje dzieci, Claudię i Raoula – w nadziei, że pomoże im ona poznać i zrozumieć Dziadka, którego niestety nie było im dane spotkać. Kochałby Was oboje gorąco. Alexandra Kent Podziękowania Jestem głęboko wdzięczna niezliczonym osobom za zachętę i pomoc, jakiej mi udzieliły w podejmowanych przeze mnie w ostatnich latach staraniach, aby lepiej zrozumieć życie mojego ojca. Chciałabym gorąco podziękować Richardowi Kingowi – autorowi książki 303 Polish Squadron Battle of Britain Diary, opisującej udział Dywizjonu 303 w Bitwie o Anglię – który jako jeden z pierwszych wyprawił mnie w tę podróż wielkich odkryć. Nieocenioną pomoc i uprzejmość okazali mi pracownicy Instytutu Polskiego i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie, a zwłaszcza Krzysztof Barbarski i Wojtek Deluga, a także kurator Muzeum RAF w Hendon, Peter Devitt. Inni, którzy nieustannie poświęcali mi swój czas i pomoc, a przy okazji podarowali ciekawe opowieści, to: Ryszard Kornicki, przewodniczący Komitetu Pomnika Lotników Polskich w Northolt, i jego żona Lepel; weteran pilot myśliwski Franciszek Kornicki i jego żona Patience; weteran pilot myśliwski i autor książki wspomnieniowej First Light (Pierwszy brzask) Geoffrey Wellum; Edward McManus ze Stowarzyszenia Historycznego Bitwy o Anglię; historycy: Piotr Sikora i Andy Saunders; Witold Urbanowicz junior; Philip Feric-Methuen; dzieci brytyjskiego dowódcy Dywizjonu 303 Ronalda Kelletta; Artur Bildziuk, prezes Związku Lotników Polskich w Wielkiej Brytanii, i jego żona Danuta. Serdecznie dziękuję także Rodneyowi i Vicky Byles – za wszystko. Jestem również wdzięczna Markowi Cazaletowi za przedstawienie mnie Timowi oraz Timowi Cazaletowi i Liz Razzell – za ich gościnność. Szczególnie serdecznie dziękuję Ci, Tim, za zachęcanie mnie do pisania i za nadzwyczajną hojność, jaką było obdarowanie mnie albumem fotograficznym i książkami Twojej matki, Janet. Jestem też zobowiązana Timowi za skontaktowanie mnie z jego ciotką Patsy Rawlins i kuzynem Robem Rawlinsem, którzy z takim zainteresowaniem przyjęli mnie i wszystkie moje pytania. Dziękuję również Tomaszowi Magierskiemu za całą jego pracę nad filmem 303 i zaszczycenie mnie zaproszeniem do udziału w tak świetnym dziele. Podczas tej podróży spotkałam zbyt wiele innych osób, aby je tu wszystkie wymienić, więc niech wystarczy stwierdzenie, że otrzymywaliśmy nieustanne wsparcie w Klubie RAF- u w Londynie, w Muzeum Lotnictwa w Shoreham, w bazach RAF Biggin Hill i Northolt, a także w Warszawie, od osób zaangażowanych w organizację Światowego Zjazdu Lotników Polskich w 2012 roku. Chciałabym też wyrazić wdzięczność moim kolegom i mentorom – antropologom z uniwersytetu w Göteborgu – za bycie moimi przewodnikami przez wiele lat. Ta możliwość wglądu w istotę człowieczeństwa, jaką uzyskałam pod ich opieką, była bezcenna w badaniach nad moją własną rodziną. Gorące podziękowania składam Kate Antonsson za wsparcie, jakie otrzymałam od niej podczas pisania epilogu. Chciałabym również wykorzystać tę okazję do wyrażenia wdzięczności wszystkim weteranom i ich rodzinom – za to, przez co przeszli za sprawą wojny. Dziękuję także swojemu partnerowi Jonasowi Persmarkowi i mojemu drogiemu przyjacielowi Harry’emu Wrightowi – za ich niezachwiane wsparcie, a mojemu bratu Stuartowi, mojej siostrze Joannie i mojej szwagierce Lindzie – za podzielenie się ze mną wspomnieniami o człowieku, który żyje w naszych sercach. Na koniec pragnę podziękować moim Rodzicom. Alexandra Kent Człowiek ukryty za tymi wspomnieniami Alexandra Kent To nie poeta, „Sunday Times”, 19 stycznia 1941 roku: W ubiegłym tygodniu młody, dwudziestopięcioletni mężczyzna, stojący obok dwóch czy trzech polskich lotników, otrzymał odznaczenie za męstwo z rąk polskiego ministra spraw zagranicznych. Był szczupły, miał łagodne rysy i delikatne dłonie. Jego twarz miała niewiele koloru i tylko dziwna zawziętość zaciśniętych ust przeczyła myśli, że mógłby być poetą lub artystą. Na rok przed wojną przyjechał z Winnipeg i został oficerem służby stałej w RAF. Kiedy szykowano zaporę balonową, konieczne było dokładne sprawdzenie, jaki wpływ będzie miał na samoloty ich kontakt z linami. Młody Kanadyjczyk zgłosił się na ochotnika i zderzył się z linami osiemnaście razy. Został za to odznaczony Krzyżem Sił Powietrznych. Później, już w czasie wojny, powierzono mu dowodzenie polskim dywizjonem sformowanym tu po upadku tamtego kraju. „Byli tak odważni” – powiedział – „że nie odważyłeś się okazać strachu, nawet jeśli serce podchodziło ci do gardła”. Pod jego kierownictwem „konto” polskiego dywizjonu osiągnęło niesamowite rozmiary. Został odznaczony D.F.C.[1]. Teraz otrzymał kolejne dowództwo, ale Polska dodała swoje zaszczyty do naszych. Nazywa się major Kent i z wyglądu mógłby być poetą – ale nie chciałbym być Niemcem widzącym te oczy i te usta za karabinem! Wielu ludzi, których poznałam, a którzy przeczytali wspomnienia mojego ojca zatytułowane One of the Few – Jeden z Tych Nielicznych[2], zadawało mi to samo pytanie: „Jaki był naprawdę?”. Odpowiedź nie jest łatwa, ponieważ moje wspomnienia o nim pochodzą z dzieciństwa, a człowiek, którego znałam, odszedł z RAF-u, zanim się urodziłam. W chwili wydania jego wspomnień miałam trzynaście lat. Przeczytałam je i odkryłam, że przemawiający z nich głos jest zupełnie odmienny od swojskiego głosu ojca, którego znałam. Ale, jak napisał Szekspir w często cytowanym zdaniu, „jeden człowiek w swym czasie wiele ról odgrywa”[3]. W tym wstępnym rozdziale, jak i w epilogu, który następuje po wspomnieniach mego ojca, zgromadzę różne role, które grał, a opowiedzianą przez niego historię jego własnego życia umieszczę w szerszym kontekście. W ten sposób mam nadzieję pokazać, jaki był naprawdę. Książka One of the Few była bardzo na czasie, a styl „opowieści dla chłopców”, w którym została napisana, był tym, czego oczekiwali odbiorcy. Wyobrażam sobie, że gdyby piloci myśliwscy, tacy jak mój ojciec, będący idolami jako współcześni rycerze, ujawniali w swoich opowieściach wątpliwości lub słabości, mogłoby to nie zostać dobrze odebrane. Myślę jednak, że dziś, gdy opowieści weteranów stały się historią, warto na nowo przyjrzeć się tym starym, stereotypowym wizerunkom wspaniałych bohaterów, aby zrozumieć tych ludzi z większą świadomością ich człowieczeństwa. Ze wspomnień mojego ojca wyłania mi się złożony bohater, którego życie było naznaczone potężnymi sprzecznościami. Jest w nim wiele cech, które zdradzają jeśli nie poetę, to człowieka o dużej wrażliwości estetycznej, ceniącego samotność i spokój. Może urodził się, by latać, a z pewnością wciąż dążył do doskonałości, ale nic w nim nie sugeruje agresywności. Jednak dojrzewanie w tak brutalnych czasach oznaczało, że jego pasja do latania i dążenie do doskonałości zostały wciągnięte w tryby okrutnego biznesu, jakim było zabijanie. Bez względu na to, jak szlachetny jest charakter sprawy, zabijanie innego człowieka, zwłaszcza w walce jeden na jednego, musi wpływać na duszę w sposób niedający się opisać. Już przed wojną mój ojciec wykazał się imponującą zdolnością panowania nad nerwami podczas swoich wyczynów w lotach doświadczalnych. Ale to nie znaczy, że był nieustraszony! Jako dowódca odpowiedzialny w walce za swoich towarzyszy – a niektórzy z nich okazali się bardziej nieustraszeni niż on – musiał odczuwać niewyobrażalną presję, by zachować morale, ukrywając swoje uczucia, być może nawet przed samym sobą. Istniał również kontrast między ścisłą, niemal ascetyczną dyscypliną jego życia zawodowego a hałaśliwymi wieczorami w pubach i klubach nocnych, gdzie alkohol odgrywał ważną rolę zarówno we wspólnym przeżywaniu tej podwyższonej wrażliwości, jak i jej zagłuszaniu. Ojciec pisze też o poświęceniu, jakie okazali mu jego rodzice, a jednak – być może w przekonaniu, że wyróżniając się w RAF-ie, okazał
Recommended publications
  • Inscribed 6 (2).Pdf
    Inscribed6 CONTENTS 1 1. AVIATION 33 2. MILITARY 59 3. NAVAL 67 4. ROYALTY, POLITICIANS, AND OTHER PUBLIC FIGURES 180 5. SCIENCE AND TECHNOLOGY 195 6. HIGH LATITUDES, INCLUDING THE POLES 206 7. MOUNTAINEERING 211 8. SPACE EXPLORATION 214 9. GENERAL TRAVEL SECTION 1. AVIATION including books from the libraries of Douglas Bader and “Laddie” Lucas. 1. [AITKEN (Group Captain Sir Max)]. LARIOS (Captain José, Duke of Lerma). Combat over Spain. Memoirs of a Nationalist Fighter Pilot 1936–1939. Portrait frontispiece, illustrations. First edition. 8vo., cloth, pictorial dust jacket. London, Neville Spearman. nd (1966). £80 A presentation copy, inscribed on the half title page ‘To Group Captain Sir Max AitkenDFC. DSO. Let us pray that the high ideals we fought for, with such fervent enthusiasm and sacrifice, may never be allowed to perish or be forgotten. With my warmest regards. Pepito Lerma. May 1968’. From the dust jacket: ‘“Combat over Spain” is one of the few first-hand accounts of the Spanish Civil War, and is the only one published in England to be written from the Nationalist point of view’. Lerma was a bomber and fighter pilot for the duration of the war, flying 278 missions. Aitken, the son of Lord Beaverbrook, joined the RAFVR in 1935, and flew Blenheims and Hurricanes, shooting down 14 enemy aircraft. Dust jacket just creased at the head and tail of the spine. A formidable Vic formation – Bader, Deere, Malan. 2. [BADER (Group Captain Douglas)]. DEERE (Group Captain Alan C.) DOWDING Air Chief Marshal, Lord), foreword. Nine Lives. Portrait frontispiece, illustrations. First edition.
    [Show full text]
  • Downloadable Content the Supermarine
    AIRFRAME & MINIATURE No.12 The Supermarine Spitfire Part 1 (Merlin-powered) including the Seafire Downloadable Content v1.0 August 2018 II Airframe & Miniature No.12 Spitfire – Foreign Service Foreign Service Depot, where it was scrapped around 1968. One other Spitfire went to Argentina, that being PR Mk XI PL972, which was sold back to Vickers Argentina in March 1947, fitted with three F.24 cameras with The only official interest in the Spitfire from the 8in focal length lens, a 170Imp. Gal ventral tank Argentine Air Force (Fuerca Aerea Argentina) was and two wing tanks. In this form it was bought by an attempt to buy two-seat T Mk 9s in the 1950s, James and Jack Storey Aerial Photography Com- PR Mk XI, LV-NMZ with but in the end they went ahead and bought Fiat pany and taken by James Storey (an ex-RAF Flt Lt) a 170Imp. Gal. slipper G.55Bs instead. F Mk IXc BS116 was allocated to on the 15th April 1947. After being issued with tank installed, it also had the Fuerca Aerea Argentina, but this allocation was the CofA it was flown to Argentina via London, additional fuel in the cancelled and the airframe scrapped by the RAF Gibraltar, Dakar, Brazil, Rio de Janeiro, Montevi- wings and fuselage before it was ever sent. deo and finally Buenos Aires, arriving at Morón airport on the 7th May 1947 (the exhausts had burnt out en route and were replaced with those taken from JF275). Storey hoped to gain an aerial mapping contract from the Argentine Government but on arrival was told that his ‘contract’ was not recognised and that his services were not required.
    [Show full text]
  • Cat No Ref Title Author 3170 H3 an Airman's
    Cat Ref Title Author OS Sqdn and other info No 3170 H3 An Airman's Outing "Contact" 1842 B2 History of 607 Sqn R Aux AF, County of 607 Sqn Association 607 RAAF 2898 B4 AAF (Army Air Forces) The Official Guide AAF 1465 G2 British Airship at War 1914-1918 (The) Abbott, P 2504 G2 British Airship at War 1914-1918 (The) Abbott, P 790 B3 Post War Yorkshire Airfields Abraham, Barry 2654 C3 On the Edge of Flight - Development and Absolon, E W Engineering of Aircraft 3307 H1 Looking Up At The Sky. 50 years flying with Adcock, Sid the RAF 1592 F1 Burning Blue: A New History of the Battle of Addison, P/Craig JA Britain (The) 942 F5 History of the German Night Fighter Force Aders, Gerbhard 1917-1945 2392 B1 From the Ground Up Adkin, F 462 A3 Republic P-47 Thunderbolt Aero Publishers' Staff 961 A1 Pictorial Review Aeroplane 1190 J5 Aeroplane 1993 Aeroplane 1191 J5 Aeroplane 1998 Aeroplane 1192 J5 Aeroplane 1992 Aeroplane 1193 J5 Aeroplane 1997 Aeroplane 1194 J5 Aeroplane 1994 Aeroplane 1195 J5 Aeroplane 1990 Aeroplane Cat Ref Title Author OS Sqdn and other info No 1196 J5 Aeroplane 1994 Aeroplane 1197 J5 Aeroplane 1989 Aeroplane 1198 J5 Aeroplane 1991 Aeroplane 1200 J5 Aeroplane 1995 Aeroplane 1201 J5 Aeroplane 1996 Aeroplane 1525 J5 Aeroplane 1974 Aeroplane (Pub.) 1526 J5 Aeroplane 1975 Aeroplane (Pub.) 1527 J5 Aeroplane 1976 Aeroplane (Pub.) 1528 J5 Aeroplane 1977 Aeroplane (Pub.) 1529 J5 Aeroplane 1978 Aeroplane (Pub.) 1530 J5 Aeroplane 1979 Aeroplane (Pub.) 1531 J5 Aeroplane 1980 Aeroplane (Pub.) 1532 J5 Aeroplane 1981 Aeroplane (Pub.) 1533 J5
    [Show full text]
  • Library Additions BOOKS
    Library Additions BOOKS AERODYNAMICS Distributed by Transatlantic classic first-hand account by South Australia 5031 (https:// UK. 2002. 244pp. Illustrated. Publishers Group, 97 Sir Ross Smith of the epic first www.wakefieldpress.com.au/). ISBN 1-904010-00-8. Flight: and Some of its Greenham Road, London N10 flight to Australia in pursuit of a 2019. 357pp. $29.95 (Aust). Incorporating a number Little Secrets. F M Burrows. 1LN, UK. £116 [20% discount prize of £10,000 – which had ISBN 978-1-74305-663-9. of first-hand recollections, Published by the author, available to RAeS members been announced on 19 March A fictional reconstruction a compilation of concise London. 2017. iv; 322pp. on request; E mark.chaloner@ 1919 by the Australian Prime of the epic first flight to biographies of Air Chief Illustrated. £30. ISBN 978-1- tpgltd.co.uk ] ISBN 978-1- Minister Billy Hughes – for the Australia – the 135 hours 55 Marshal Sir Harry Broadhurst, 79569-651-7. 62410-538-8. first successful Australian- minutes 11,340 mile flight Air Vice-Marshal William Illustrated throughout crewed flight to Australia from of a Vickers Vimy in carefully Crawford-Compton, Squadron with numerous clear colour Both books can also be Great Britain in an aircraft planned stages from England Leader Dave Glaser, Flight diagrams, a well-illustrated purchased as a two-volume made in the British Empire to Australia by Ross and Keith Lieutenant Eric Lock, Flight introduction to the science of set for £165 [20% discount which was to be completed Smith – accompanied by their Lieutenant William ‘Tex’ Ash, fluid dynamics, aerodynamics available to RAeS members within 30 days.
    [Show full text]
  • Airpilotdec 2017 ISSUE 24
    AIR PILOT DEC 2017:AIR PILOT MASTER 29/11/17 09:25 Page 1 AirPilot DEC 2017 ISSUE 24 AIR PILOT DEC 2017:AIR PILOT MASTER 29/11/17 09:25 Page 2 Diary DECEMBER 2017 7th General Purposes & Finance Committee Cobham House AIR PILOT 14th Carol Service St. Michaels, Cornhill THE HONOURABLE COMPANY OF JANUARY 2018 AIR PILOTS 10th AST/APT meeting Dowgate Hill House incorporating 16th Air Pilots Benevolent Fund AGM RAF Club Air Navigators 18th General Purposes & Finance Committee Dowgate Hill House 18th Court & Election Dinner Cutlers’ Hall PATRON: His Royal Highness FEBRUARY 2018 The Prince Philip 7th Pilot Aptitude Testing RAF Cranwell Duke of Edinburgh KG KT 8th General Purposes & Finance Committee Dowgate Hill House 20th Luncheon Club RAF Club GRAND MASTER: His Royal Highness The Prince Andrew Duke of York KG GCVO MASTER: VISITS PROGRAMME Captain C J Spurrier Please see the flyers accompanying this issue of Air Pilot or contact Liveryman David Curgenven at [email protected]. CLERK: These flyers can also be downloaded from the Company's website. Paul J Tacon BA FCIS Please check on the Company website for visits that are to be confirmed. Incorporated by Royal Charter. A Livery Company of the City of London. PUBLISHED BY: GOLF CLUB EVENTS The Honourable Company of Air Pilots, Please check on Company website for latest information Cobham House, 9 Warwick Court, Gray’s Inn, London WC1R 5DJ. EDITOR: Paul Smiddy BA (Eco n), FCA EMAIL: [email protected] FUNCTION PHOTOGRAPHY: Gerald Sharp Photography View images and order prints on-line. TELEPHONE: 020 8599 5070 EMAIL: [email protected] WEBSITE: www.sharpphoto.co.uk PRINTED BY: Printed Solutions Ltd 01494 478870 Except where specifically stated, none of the material in this issue is to be taken as expressing the opinion of the Court of the Company.
    [Show full text]
  • AHSA 1989 AH Vol 25 No 04.Pdf
    VOLUME 25 aviation NUMBER 4 / I ■ wsm HERITAOE mi ii* I >•1 THE JOURNAL OF THE AVIATION HISTORICAL SOCIETY OF AUSTRALIA BRIiil ■ i; Registered by Australia Post Publication No. VBQ154 * 1 FE 2B crashed on taking offfrom makeshift airfield in a farmer’s paddock. Royal Australian Navy personnel formed salvage team. (RAAF MUSEUM POINT COOK) German propaganda experts made much of the 'Wolfchen and its exploits on the "Wo^ s raiding voyage. Aviation Heritage Vol 25. No. 4 72 VOLUME 25 Z/^IATION HERITAGE NUMBER 4 I--------------------- 1 I-------------- J THE JOURNAL OF THE AVIATION HISTORICAL SOCIETY OF AUSTRALIA CONTENTS EDITORIAL Page 74 The Air search for the Raider Wolf By Bert Cookson Page 82 ■ini* The RAF Vulcan in Australia By Dr. Denis O’Brien Page 93 Information Echo Vulcan VH480 flies over RAAF Laverton Base at an air show on 19 September 1965 (John Hop ton) Cover photo. Vulcan XH 481 at the end of its non-stop flight to Australia,July 1961. Once again the idea of Australia having a national repository where our rich aviation history could be preserved has been brought to public attention. AHS A AND EDITORIAL ADDRESS Recentnews of a proposed National Air and Space Museum has raised an issue that has been P.O. Box 287, Cheltenham, Victoria. 3192 on and off the political agenda for many years. EDITORIAL COMMITTEE The fact that, for the most part, preserving Australia’s avation heritage is still the result of David Anderson Dion Makowski the work and entepreneurial approach of a dedicated few is fair indication of the level of Denis Baker Bob Wills Fred Morton commitment of Australian government at all levels to the preservation and presentation of Australian aviation history.
    [Show full text]
  • Aviation Paperbacks 1959 59/Pat.1 Panther Books 964 1959 Larry Forrester, Fly for Your Life, the Story of R..R
    Aviation Paperbacks 1959 59/pat.1 Panther Books 964 1959 Larry Forrester, Fly For Your Life, The Story of R..R.. Stanford Tuck, D.S.O., D.F.C. and Two 59/bal.1 Ballantine Books F 514 K Bars, A Panther Book Robert S. Johnson with Martin Caidin, First published by Frederick Muller March 1956, Thunderbolt!, Ballantine Books, New York reprinted September 1956. Panther edition First printing September 1958, second printing published October 1959 by Hamilton & Co October 1958, by Rinehart & Co, New York; (Stafford) Ltd, London. This Panther edition has First Ballantine edition 1959, second printing been abridged by arrangement with the author. May 1961. pp. [iv] 5-222 [2] adverts.+ 8 plates. pp. [vi] 7-222 [223-224] list of Panther Books Printers: Printed in the United States of Printers: Hunt, Barnard & Co Ltd, at the Sign of America. the Dolphin, Aylesbury Price: 50¢ Price: 2/6 Front cover: painting of P.47 firing rockets, Front cover: col. painting, signed Derek A. unsigned. “1943-45: the story of the U.S. 56th Stewart [?], of pilots scrambling to Spitfires. Fighter Group that shot down over 1000 Nazi Review quote. Into the thundering rivers of planes.” German bombers, nerves taut and guns blazing Rear cover: [synopsis] and advert. for Boeing Rear cover: synopsis and monochrome photo of 707 by Martin Caidin Stanford Tuck [2] original edition 1956: 59/cor.1 Corgi Giant G676 London: Fredferick Muller, 1956. 19.5 x 13cm. C.F. Rawnsley and Robert Wright, Night fighter, pp. [iv] 5-367 + frontis. + 12 plates Foreword by John Cunningham, [Corgi Books [3] Panther Books 1973: logo] Transworld Publishers, London First published by Frederick Muller 1956.
    [Show full text]
  • 303 MASTERFILE.Indd
    TRIUMPH AND TRAGEDY 5 SEPTEMBER 1940 he morning of 5 September saw the squadron called to arms once more: Tsix aircraft of ‘A’ Flight departed at 0945, followed fifteen minutes later by an equal number of Hurricanes from ‘B’ Flight, both flights being committed to aerodrome defence patrols. With neither formation making contact with the enemy, ‘B’ Flight landed back at 1040 and ‘A’ Flight 1045, the fitters immediately refuelling the Hurricanes as the squadron remained on readiness. It was not until just after 1430 that the second scramble order came through: nine Hurricanes under the command of S/Ldr Kellett getting airborne between 1440 and 1445. Following various course directions, the squadron was patrolling over Gillingham at 22,000ft when Kellett spotted anti-aircraft shells exploding across the Thames Estuary. Leading the squadron over to investigate, he identified approximately thirty-five Junkers Ju88 bombers escorted by Me109 fighters. Kellett, flying V7284/A, was manoeuvring his formation for an attack on the bombers when the escort tried to intervene; Kellett’s combat report: About a dozen Me109s came down and attacked us. I had manoeuvred up sun of the Me109s, so my section, Red, took on the Me109s, leaving the others to attack the bombers. I singled out one Me. and did a number of short deflection 303 Squadron Hurricanes dispersed at the north-west93 corner of RAF Northolt, September 1940. shots, followed by a long burst from below and astern. E/A caught fire and spun down, covering me with oil. I was looking about for the rest of my section when I saw another Me109.
    [Show full text]
  • Conventional Weapons
    ROYAL AIR FORCE HISTORICAL SOCIETY JOURNAL 45 2 The opinions expressed in this publication are those of the contributors concerned and are not necessarily those held by the Royal Air Force Historical Society. First published in the UK in 2009 by the Royal Air Force Historical Society All rights reserved. No part of this book may be reproduced or transmitted in any form or by any means, electronic or mechanical including photocopying, recording or by any information storage and retrieval system, without permission from the Publisher in writing. ISSN 1361 4231 Printed by Windrush Group Windrush House Avenue Two Station Lane Witney OX28 4XW 3 ROYAL AIR FORCE HISTORICAL SOCIETY President Marshal of the Royal Air Force Sir Michael Beetham GCB CBE DFC AFC Vice-President Air Marshal Sir Frederick Sowrey KCB CBE AFC Committee Chairman Air Vice-Marshal N B Baldwin CB CBE FRAeS Vice-Chairman Group Captain J D Heron OBE Secretary Group Captain K J Dearman FRAeS Membership Secretary Dr Jack Dunham PhD CPsychol AMRAeS Treasurer J Boyes TD CA Members Air Commodore G R Pitchfork MBE BA FRAes *J S Cox Esq BA MA *Dr M A Fopp MA FMA FIMgt *Group Captain A J Byford MA MA RAF *Wing Commander P K Kendall BSc ARCS MA RAF Wing Commander C Cummings Editor & Publications Wing Commander C G Jefford MBE BA Manager *Ex Officio 4 CONTENTS RFC BOMBS & BOMBING 1912-1918 by AVM Peter Dye 8 THE DEVELOPMENT OF RAF BOMBS, 1919-1939 by 15 Stuart Hadaway RAF BOMBS AND BOMBING 1939-1945 by Nina Burls 25 THE DEVELOPMENT OF RAF GUNS AND 37 AMMUNITION FROM WORLD WAR 1 TO THE
    [Show full text]
  • The Tangmere
    The Tangmere Logbook Magazine of the Tangmere Military Aviation Museum Autumn 2013 Neville Duke Record-breakers of 1953 • RAF Astra Cinemas Pictures from the Past • Pranging Vampires Tangmere Military Aviation Museum Trust Company Patron: The Duke of Richmond and Gordon Hon. President: Duncan Simpson, OBE Hon. Life Vice-President: Alan Bower Council of Trustees Chairman: Group Captain David Baron, OBE David Burleigh, MBE Reginald Byron David Coxon Dudley Hooley Ken Shepherd Phil Stokes Joyce Warren Officers of the Company Hon. Treasurer: Ken Shepherd Hon. Secretary: Joyce Warren Management Team Director: Dudley Hooley Curator: David Coxon General Manager and Chief Engineer: Phil Stokes Events Manager: David Burleigh, MBE Publicity Manager: Cherry Greveson Staffing Manager: Mike Wieland Treasurer: Ken Shepherd Shop Manager: Sheila Shepherd Registered in England and Wales as a Charity Charity Commission Registration Number 299327 Registered Office: Tangmere, near Chichester, West Sussex PO20 2ES, England Telephone: 01243 790090 Fax: 01243 789490 Website: www.tangmere-museum.org.uk E-mail: [email protected] 2 The Tangmere Logbook The Tangmere Logbook Magazine of the Tangmere Military Aviation Museum Autumn 2013 The Record-breakers of 1953 4 Four World Air Speed Records are set in a remarkably busy year David Coxon Neville Duke as I Remember Him 8 An acquaintance with our late President David Baron Adventures of an RAF Cinema Projectionist 11 Chance encounters with Astra cinemas at home and abroad, and one with Ava Gardner Phil Dansie Pictures from My Father’s Album 19 . of some interesting historical moments Stan Hayter Operation Beef 23 How to provoke official displeasure by pranging yet another pampered Vampire Eric Mold From Our Archives .
    [Show full text]
  • Newsletter Number 2 - Spring 2003
    NEWSLETTER NUMBER 2 - SPRING 2003 EDITORIAL Firstly, thanks to those Members who sent me contributions. Don't worry if they aren't included in this issue; they will be used later. Meanwhile, please keep sending in your news, views, suggestions, anecdotes, memories and questions. The Association has got off to a good start with some 250 paid-up Members, 80 of whom attended the Inaugural Meeting on the 8th February, an encouraging turn out. The Programme of Events, below, is also growing nicely with plenty of Members willing to give talks. A particular treat is a visit to the Tangmere Museum, with Neville Duke present, to mark the 50th anniversary of his World Speed Record in Hunter Mk 3 WB188, flown from Tangmere and now on display there. With such enthusiasm being displayed so early in the life of the Association it really looks as if it has a great future - but it all depends on you Members continuing to participate actively and letting the Committee know just what you want. I hope you enjoy this issue which even includes a "Special Offer"! Looking forward to hearing from you. Send contributions to: The Editor, Chris Farara, at 24 Guildown Road, Guildford, Surrey, GU2 4EN (tel. 01483 825955), or by e-mail <[email protected]>. PROGRAMME OF EVENTS - 2003 Saturday 8th Feb Inaugural Meeting (record only) Wednesday 12th March Talk: "Hawker; a great place to work" by John Glasscock. Wednesday 9th April Talk: " The Hawker jet era" by Ralph Hooper. Wednesday 14th May Visit: Tangmere Museum . Meet inside the Museum entrance at 2.00 pm.
    [Show full text]
  • Fighter PILOTS 1939 - 1945 a UNIVERSAL PROMOTIONS E-BOOK Copyright © Universal Promotions Limited 2010
    COMMEMORATIVE E-BOOK WORLD WAR II FIGHTER PILOTS 1939 - 1945 A UNIVERSAL PROMOTIONS E-BOOK Copyright © Universal Promotions Limited 2010 WWII Fighter Pilots Commemorative E-Book is published by ArtToFly.Org by agreement with Universal Promotions Ltd ArtToFly is a non-profit organisation sponsored by Universal Promotions, established to raise funds for the Douglas Bader Foundation’s Disabled Children’s Flying Days programme Copyright © Universal Promotions Limited Copyright © of the paintings jointly held by artist Darryl Legg and Universal Promotions Limited Pilots’ Memoirs first published by Universal Promotions in UK in 1982 Reprinted as an E-Book in 2010 Universal Promotions Limited asserts its rights to be identified as authors of this work in accordance with the Copyright, Designs, and Patents Act,1988 All rights reserved. No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system for onward transmission, in any form or by any means, electronic or mechanical, by photocopying, recording or otherwise, without prior permission in writing by the publisher and copyright holder. To remove any of the material in this e-book and offer it for sale in any way, whether processed or not, constitutes an infringement of copyright which will be strictly enforced by the publisher Editor: Pat Barnard Artist: Darryl Legg Art Editor: Zahid Al-Gafoor Technical Editor: Rhys Thomas Production: Image Centre, Bath Typesetting: Arun Weston Proofreader: Amy Barnard For more information about the Douglas Bader Foundation’s Disabled Children’s Flying Days programme please visit: www.arttofly.org WORLD WAR II FIGHTER PILOTS Commemorative E-Book God send me to see suche a company together agayne when need is.
    [Show full text]