Limmat-Clübler 6 November 2016
Clubheft und Mitteilungen des Limmat-Club Zürich Limmat-Clübler 6 November 2016
Clubheft und Mitteilungen des Limmat-Club Zürich GROSS IN FAHRT. DER NEUE FORD EDGE Endlich ist es da, das neue Spitzenmodell von Ford. Serienmässig mit intelligentem Allrad- antrieb, adaptiver Lenkung auf der Version Sport, Ford SYNC-Technologie sowie 5 Jahren Garantie und Service inklusive. Der neue Ford Edge steht bei uns zur Probefahrt bereit – in voller Grösse. Kommen Sie vorbei.
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Präsident Beat Leonhard Spiegelgasse 29 8001 Zürich Mob 076 328 99 73 praesident @ limmat-club.ch
Mitgliederkassier Adressänderungen André Urech Mattenweg 15 5702 Niederlenz Fix 062 891 23 52 mitgliederkassier @ limmat-club.ch
Hauptkassiererin Einladung zur Vereinsversammlung Stilz Riebler Datum Neue Allmendstrasse 15 Dienstag, 6. Dezember 2016 8703 Erlenbach Beginn 20.00 Uhr Fix 044 910 00 84 Ort Clublokal Schipfe 10, 8001 Zürich hauptkassier @ limmat-club.ch Telefon 044 211 02 55 Oberfahrer Rolf Dubs Wilhelmstrasse 2 Unsere nächsten Termine/Veranstaltungen 8005 Zürich Sa 03. Dez. Seniorenchlaus Mob 079 688 00 60 oberfahrer @ limmat-club.ch So 04. Dez. Kinderchlaus, Clublokal Schipfe Di 06. Dez. Vereinsversammlung, Depot Schipfe Juniorenleiter Reto Lüchinger Mi 14. Dez. Redaktions-/Ins.-Schluss Clübler 1/2017 St. Peterhofstatt 11 Fr 23. Dez. Adventskalender Altstadt, 8001 Zürich 17-19 Uhr im Clublokal Schipfe 10 Fix 044 211 00 53 Mob 079 261 19 28 Fr 30. Dez. Clüblerpackis 1, 17 Uhr Depot Schipfe juniorenleiter @ limmat-club.ch Sa 21. Jan. Generalversammlung 2017 Redaktor 18.00 Uhr Rest. Zum Grünen Glas Bernhard Wirth Fr - So Skiweekend Wildhaus Im Trichtisal 10 8053 Zürich 27.-29. Jan. (Anmeldungen bis 21.01.2017) Fix 044 461 52 37 Sa 11. Feb. Redaktionsschluss Clübler 2/2017 Mob 079 754 23 94 redaktor @ limmat-club.ch Mo 20. Feb. Clüblerpackis 2, 17 Uhr Depot Schipfe Di 07. März Vereinsversammlung, Depot Schipfe Erscheint 6x jährlich Auflage: 1250 Exemplare Druck: Feldner Druck Titelbild: Redaktionsschluss 1/2017: Endfahren Junioren Einzel an der Schipfe 14. Dezember 2016
Limmat-Clübler 6/2016 1 Besucherbergwerk Käpfnach Horgen Besuchen Sie das ehemalige grösste Kohlenbergwerk ✶Auskünfte: der Schweiz, verbunden mit einer 1.4 km langen 044 725 39 35 Stollenfahrt. www.bergwerk-kaepfnach.ch
2 Rubrik Limmat-Clübler 6/2016 Liebe Limmatclübler und Limmatclüblerinnen
An erster Stelle möchte ich mich für den Fehleintrag in unserem Terminkalender betreffend unserer Vereins- versammlung bei allen entschuldigen und hoffe, es ist niemand «angebrannt». Nach unserer ereignisreichen Saison, welche wir dank den zahlreichen fleissigen Hel- fern und Helferinnen, den Funktionären und dem brilli- anten Teamwork bestens gemeistert haben, steht nun die Vorbereitung des kommenden Vereinsjahres an. An erster Stelle müssen wir unsere frei werdenden Ämter im LCZ-Vorstand neu besetzen, da zeichnen sich bereits Lösungen ab, InteressentInnen sind aber immer herzlich willkommen.
Auch beim Wasserfahrverband waren Freiwillige, auch Inhalt aus zahlreichen anderen Vereinen, fleissig in der Projekt bearbeitung tätig und haben viel Zeit in die Zukunft ■ Termine 1 unseres Sportes investiert. Sämtliche internen und ex- ■ Präsiseite 3 ternen Umfragen sind abgeschlossen und ausgewertet. ■ Reportage Einzelne Sofortmassnahmen wurden bereits definiert WFV Rhenania 4-7 und befinden sich in der Umsetzungsphase. Zum Bei- ■ Aktive spiel im Bereich Rangverkündigungen wurde an vielen Endfahren und Rang- Wettfahren schon einiges realisiert, um das Rangverle- verkündigung 9-15 sen spannender gestalten zu können. Prüfungstermin 17 ■ Junioren Übrigens – unsere Sportart, das Weidlingsfahren, ist Wasserfahren 18-19 beim Bundesamt für Kultur auf der Liste der lebendigen ■ Serie: 1 Kraftwerke Traditionen in der Schweiz eingetragen. Diese Liste an der Limmat 20-25 wird in Zusammenarbeit mit den offiziellen Kulturstellen ■ Clubleben geführt, aufgrund des UNESCO-Übereinkommens zur Lotto mit Theo 27 Bewahrung des immateriellen Kulturerbes. Auf unserer Skiweekend 28 Webseite findet Ihr einen Link zum kompletten Eintrag. Who‘s who 29 Gratulationen 30 Ich freue mich, Euch am Chlaustag, 6. Dezember zur Mutationen 31 Vereinsversammlung begrüssen zu dürfen und wünsche Samichlaus 33 allen eine schöne Adventszeit. Zu guter Letzt 35 ■ Vorschau 36 Bis dann ... Beat
Limmat-Clübler 6/2016 Seite des Präsidenten 3 4 Limmat-Clübler 6/2016 Inspektion der Fahrstrecke
WFV Rhenania St.Johann Basel, 24. Sept. 2016 Das letzte Wettfahren ... Diesmal konnten wir pünktlich bei der Swissmill abfah- ren – unser Car war glücklicherweise der einzige, in den man einsteigen konnte. So wurde es eine gemütlich-ru- hige und absolut stressfreie Fahrt nach Basel St. Johann zum letzten Wettfahren dieses Jahres. Der WFV Rhena- nia war Veranstalter und hatte das Fahr- und Festgelän- ... fast schon idyllisch de am Ufer des Rhein‘s bestens vorbereitet. Nach der Ankunft am späteren Nachmittag gings für die Aktiven und Junioren des Limmatclubs vorerst mal zur Besichtigung der Fahrstrecke – währenddessen sich die Schlachtenbummler und Hoffotografen schon mal die besten Zuschauer-Standorte sicherten. Irgendwann, als sich die Sonne auf unserer Uferseite bereits verabschiedet hatte, erhielt auch der Limmatclub Zürich das Startzeichen zum Fahren. Paar für Paar hoooooo HOPP ...
Limmat-Clübler 6/2016 Reportage 5 kämpfte sich mit grossem Einsatz über die spannende Fahr strecke, während sich im Hintergrund die riesigen Flusskähne durch den Rhein pflügten. Eine grossartige Kulisse. Nach dem Durstlöschen und Hungerstillen auf der Baditerrasse – unterbrochen durch waghalsig-akrobatische Einlagen von ho- her Brücke – folgte dann endlich die Rangverkündigung. Leider kam die Limmatclubfahne hierbei nicht zum Einsatz. Aber wie heisst‘s so schön: «Gring abe u seckle» ... nächstes Jahr werden ja wieder diverse neue Chancen vergeben! Bä
Ziemlich breit hier, der Rhein Nur so geht‘s!
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6 Reportage Limmat-Clübler 6/2016 Vorher ...
Nur so geht‘s! ... nachhher
Wer hat gewonnen und wo stehen wir? Einsatz beendet ...
Nationales Paarwettfahren WFV Rhenania St. Johann am 24. September 2016 Der Limmatclub Zürich landete, dank Grossauf- gebot seiner Aktivmitglieder und Junioren, auf dem 6. Vereinsrang (von 19 teilnehmenden Was- serfahrvereinen). Die vollständige Rangliste kann auf unserer Web- site oder auf Clubdesk eingesehen werden.
Fotos: Bärni ... folgt noch der Wasserclown.
Limmat-Clübler 6/2016 Reportage 7 Was auch immer passiert: Wir helfen Ihnen rasch und unkompliziert aus der Patsche. www.mobi.ch Generalagentur Zürich, Christian Schindler Nüschelerstrasse 45, 8021 Zürich Thomas H. Zuberbühler, Unternehmensspezialist [email protected], www.mobizuerich.ch
8 Limmat-Clübler 6/2016 Auch die Junioren sind schon recht angestachelt ...
LCZ Endfahren am 10. September 2016 ... Limmatclübler aktiv in der internen Ausmarchung Frühmorgens – wenn noch gar kein Be- zu können. Zwischendurch durften natür- richterstatter unterwegs sein kann – wur- lich auch kurze aber gesellige Pausen mit de in Wipkingen das diesjährige Endfah- Tranksame und Imbiss nicht fehlen. ren durchgeführt. Paarfahren der Aktiven, Die Junioren absolvierten dann anschlies- Aktive Einzel, Junioren Paarfahren, Grüm- send an der Schipfe – wohin sich über pelfahren und Sie-und-Er-Fahren. Mittag der ganze Tross verschob – noch Ein ziemlich ausgefüllter Samstagmorgen; ihr Einzel-Endfahren. Schlussendlich fand mit Weidlingen ausrüsten, Kampfrichter- sich dann Jung und Alt wieder vereint an Stellungsbezügen, kampfgerichtspräsi- den Tischen zusammen um die einzelnen dialer Endfahrenstrecken-Besprechung persönlichen Tageserfolge zu feiern. und dann eben auch entsprechender Auf der folgenden Seite können dazu Austragung der verschiedenen Wett- noch die Ranglisten studiert werden. kämpfe. Alle Teilnehmer – es waren auch Gratulieren darf man sicher allen Teil- schon mal mehr – kämpften mit allen Ru- nehmern, selbstverständlich aber beson- dern und Stacheln, um evtl. ihren Vereins- ders jenen, welche dieses Jahr obenaus- rang 2016 noch etwas höher schrauben schwangen. Bä
Limmat-Clübler 6/2016 Aktive 9 Rangliste LCZ Endfahren 2016 Aktive Einzel Rang Startnr. Name Fahrzeit Strafsek. Totalzeit Gewinner 1 317 Rolf Dubs 2,55,3 0 2,55,3 Wanderpreis Weidling 2 321 Roland Haas 2,59,2 0 2,59,2 3 324 Gregor Steiner 3,00,3 0 3,00,3 4 322 Etienne Tobler 3,04,2 0 3,04,2 5 310 David Reichenhardt 3,09,7 5 3,14,7 6 320 Andi Krebs 3,09,0 10 3,19,0 7 330 Roman Gerber 3,17,7 10 3,22,7 8 327 Beat Leonhard 3,26,6 0 3,26,6 9 313 Selim Büchi 314.9 15 3,29,9 10 312 Pascal Neuenschwander 3,22,1 20 3,42,1 11 328 Willy Frey 3,38,1 5 3,43,1 12 331 Reto Lüchinger 3,27,4 20 3,47,4 13 318 Erwin Jordi 3,42,7 5 3,47,7 14 315 Lukas Briner 3,40,9 20 4,00,9 15 329 Stefan Lüchinger 3,46,3 15 4,01,3 16 326 Cedric Schüepp 3,54,6 10 4,04,6 17 325 Brian Sparks 3,56,7 25 4,21,7 18 319 Heinz Bindschädler 4,20,3 15 4,35,3 19 314 Heiri Bruhin 4,41,1 0 4,41,1 20 311 Maurus Fässler 4,14,4 35 4,49,4 21 316 Matthias Spichiger 4,35,2 40 5,15,2
Rangliste LCZ Endfahren 2016 Junioren und Jungfahrer, Einzel Rang Startnr. Vornahme Name Fahrzeit Strafsek. Totalzeit ausser 1 Bruno Ripstein 3,18,5 0 3,18,5 Kokurrenz Gewinner 1. 6 Mathias Taverna 3,26,9 0 3,26,9 Wanderpreis 2. 3 Marlon Meier 3,52,2 0 3,52,2 3. 7 Liam Pichler 4,24,2 5 4,29,2 4. 5 Ivo Taverna 4,29,1 5 4,34,1 5. 4 Rimon Ganhal 4,27,5 10 4,37,5 6. 2 Harry Shaw 5,24,3 15 5,39,3
Rangliste LCZ Endfahren 2016 Grümpelfahren
Rang Startnum. Vorname Name Vorname Name Fahrzeit 1 12 Maurus Fässler 2,58,1 Gewinner Becher 2 1 David Reichhardt 3,43,5 3 2 Marlon Meier 4,43,8 4 3 Rolf Dubs 4,50,3 5 4 Vanessa Rippstein 5,01,6 6 11 Claudia Perron 5,41,7 7 7 Lukas Briner 5,59,9 8 9 Gregor Steiner 6,20,8 9 6 Harry Shaw 7,29,7 10 8 Ivo Taverna 7,42,8 11 5 Reto Lüchinger 8,15,6 12 10 Rimon Ganahl 8,56,1
10 yxcy Limmat-Clübler 6/2016 Rangliste LCZ Endfahren 2016 Aktive Paar Rang Startnr. Name Name Fahrzeit Strafsek. Totalzeit 1 192 Etienne Tobler Selim Büchi 2,48,4 0 2,48,4 2 189 Rolf Dubs Nik Dürst 2,58,5 0 2,58,5 3 196 Stefan Lüchinger Roman Gerber 2,58,7 0 2,58,7 4 191 Andi Krebs Roland Haas 3,05,2 0 3,05,2 5 185 David Reichenhardt Maurus Fässler 3,13,2 5 3,18,2 6 193 Gregor Steiner Brian Sparks 3,16,0 5 3,21,0 7 188 Lukas Briner Matthias Spychiger 3,18,4 5 3,23,4 8 186 Pascal Neuenschwander Claudia Perron 3,27,3 0 3,27,3 9 190 Erwin Jordi Heinz Bindschädler 3,30,0 0 3,30,0 10 197 Reto Lüchinger Pascal Celestini 3,27,6 5 3,32,6 11 198 Hans-Peter Sauter Franz Amgwerd 3,49,4 5 3,44,4 12 195 Willy Frey Jonatan Zweifel 3,47,6 0 3,47,6 13 187 Heiri Bruhin Bruno Burgermeister 3,45,2 5 3,50,2 14 199 Beat Sutter Mathias Taverna 3,54,0 10 4,04,0 15 194 Cedrig Schüepp Beat Leonhard 4,07,0 10 4,17,0
Rangliste LCZ Endfahren 2016 Junioren und Jungfahrer, Paar
Rang Startnr. Vornahme Name Vornahme Name Fahrzeit Strafsek. Totalzeit 1. 303 Rimon Ganal Michael Georgakis 2,54,5 30 3,24,5 2. 301 Marlon Meier Harry Shaw 2,49,9 30 3,24,9 3. 300 Ciam Bichler Andi Keller 3,58,5 30 4,28,5 4. 302 Ivo Taverna Miron Schwab 4,12,3 30 4,42,3
Rangliste LCZ Endfahren 2016 Sie und Er-Fahren
Rang Startnum. Vorname Name Vorname Name Fahrzeit 1 8 Fabienne Krebs Andi Krebs 3:20 2 4 Andrea Benz Hanspeter Benz 3:34 3 3 Marlen Saxer Heiri Bruhin 3:43 4 1 Stilzli Riebler Urs Höhn 4:05 5 2 Tania Steiner Gregor Steiner 4:19 6 6 Beatrice Hanspeter Eicher 4:26 7 5 Mauricia Taverna Mathias Taverna 4:57 8 7 Angela Pichler Liam Pichler 8:23
Voller Einsatz im Einzelfahren der Junioren an der Schipfe Jung und Alt ...
Limmat-Clübler 6/2016 Aktive 11 Der Treffpunkt im Herzen von Zürich Events Bar -‐ Lounge -‐ Fahrgastschiff -‐ -‐
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12 Limmat-Clübler 6/2016 ... und Rangverkündigung am 12. November 2016 Einträchtiger Saisonabschluss: Das war‘s also! Die Saison 2016 ist erfolgreich abge- Hans Perron verkündete zum letzten Mal schlossen und die Schiffe bereits wieder die Ranglisten, geht er doch auf die GV im Trockenen für den Winter eingela- 2017 in seinen wohlverdienten Ruhestand gert. So wurde es auch wiederum Zeit für als Kampfgerichtspräsident. So wurde die alljährliche, mit Spannung erwartete zum dritten Mal hintereinander Etienne Rangverkündigung in unserem schönen Tobler Vereinsmeister gefolgt von Rolf Clubhaus an der Schipfe. Dubs und Selim Büchi. Marlon Meier wurde verdienter Juniorenvereinsmeister Urs Höhn, Etienne Tobler und Reto Lü- und Rimon Ganahl Vizejuniorenmeister. chinger hatten einen wunderbar sehens- werten Gabentisch mit feinen Wurstplättli Nun wünsche ich der gesamten Limmat- für die Aktiven, und attraktiven Geschen- Club Familie sinnliche Adventstage und ken für die Jungen herangezaubert. Ganz ein frohes Fest. herzlichen Dank hier nochmals den drei Organisatoren und diversen Spendern Euer Vize-Präsi Hans-Peter Benz der Geschenke.
Vereinsmeister 2016 ... die kennt man doch irgendwie schon ➡
Limmat-Clübler 6/2016 Aktive 13 Vereinsmeister bei den Junioren ... und den Jungfahrern ... zu werden macht schon Freude
Der Becher macht die Runde ...... und alle sind irgendwie Sieger
Er freut sich dafür auf ein ruhigeres Clubleben
14 Aktive Limmat-Clübler 6/2016 Rangliste Vereinsmeisterschaft 2016 Aktive
Rang Punkte Total Vorname Name 1 24911 Etienne Tobler Vereinsmeister 2016 2 24720 Rolf Dubs 3 24654 Selim Büchi 4 24184 Gregor Steiner 5 23892 Pascal Neuenschwander 6 23588 David Reichhard 7 23133 Nik Dürst 8 22709 Beat Leonhard 9 22264 Thorsten Neukom 10 21511 Pascal Celestini 11 21313 Beat Suter 12 21176 Hanspeter Eicher 13 20861 Heiri Bruhin 14 20838 Lukas Briner 15 20784 Franz Amgwerd 16 20784 Hanspeter Sauter 17 20495 Matthias Spichiger 18 20137 Bruno Burgermeister Schlussliechtli
Rangliste Vereinsmeisterschaft 2016 Junioren und Jungfahrer
Rang PunkteTotal Vorname Name Junioren-Meister Kanne 1. 19504 Marlon Meier Jungfahrer-Meister Becher 2. 19492 Rimon Ganahl 3. 19414 Harry Shaw 4. 18643 Liam Pichler 5. 17934 Michael Georgakis 6. 17443 Andi Keller 7. 17413 Ivo Taverna 8. 17023 Mathias Taverna
Sämtliche Bilder vom Endfahren und der Rangverkündigung stammen aus Heiri‘s fliegender Kamera!
Da staunt der Vize: prächtiger Gabentisch ... und zu guter Letzt:
Limmat-Clübler 6/2016 Aktive 15 Fyr�big uf d� B�nk
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www.16 Hirsebreifahrt .ch Limmat-Clübler 6/2016 Vorführtermin bei der WAPO: Langschiff Turicum Rangierprüfung mit Bravour bestanden Schon früh am Morgen ging‘s los an der Tiefenbrunnen, wo der Mann am Steuer Schipfe. Die «Turicum» musste auf Vor- routiniert das Langschiff im engen Hafen dermann, d.h. vorführbereit ausgerüstet der WAPO schön vorwärts landete. werden. Vor der schlussendlich erfolgreichen Ab- Nach sieben Tagen Regenwetter musste nahme musste der Experte zuerst einmal der Langschiffveteran zuerst einmal leer das lange Schiff wieder aus dem Hafen gepumpt werden ... Wasserstand siehe manövrieren .. jaja es gelang! Zur Strafe Bild. Gleichzeitig wurden schon mal parkierte er das Schiff nach der Prüfungs- sämtliche nötigen «Zutaten» mit einge- fahrt aber dafür am hintersten Steg. übten Griffen bereitgestellt. Bis dann je- Die zwischenzeitlich von Fränzi und Vreni weils alles an seinem richtigen Ort mon- hervorragend verpflegten Limmatclübler tiert und verstaut ist, brauch‘s dann doch konnten wieder einschiffen und Rolf be- noch etwas Zeit. Ist aber unerlässlich für wies sein Können indem er die Turicum, einen solchen Termin. ohne irgendwo anzuecken, wieder aus Schliesslich war dann doch rechtzeitig seiner misslichen Lage befreite. Prüfung die ganze Crew bereit für die Fahrt zum somit umfassend bestanden. Bä
Hoher Wasserstand im Schiff ...... und enge Verhältnisse im Hafen
Sorgen für hungrige Mäuler ... Alles oka und amtlich abgestempelt
Limmat-Clübler 6/2016 Aktive 17 ... ein munter-lebendiger Haufen LCZ Junioren 2016 ... Wasserfahren lernen Auch in diesem Jahr waren die Junioren Thorsten und Reto – unter gütiger Mit fleissig am Trainieren. Auch wenn es hin- hilfe vieler anderer Aktiver – jedem ein- sichtlich Terminen, Umwelt und Wetter- zelnen Jungen doch ein paar gute Tipps bedingungen oft schwierig war, so dass mit auf den Weg geben. einige Wettfahren buchstäblich ins Was- ser fielen, während andere just in den Fe- Daneben kommt aber immer auch das rien stattfanden, konnten wir unser Hand- Gesellige nicht zu kurz – die Jungs haben werk üben und zeigen. eine grandiose Stimmung untereinander. Manchmal muss man sie zwar etwas Die jüngsten und neuesten Junioren er- bremsen und wieder dazu anhalten, eine probten sich als Vorderfahrer, während Fahrübung zu machen oder ein paar die etwas erfahreneren an ihren Vorder- Knoten zu üben – aber es zeichnet den fahrer-Qualitäten feilten. Wenn wir auch Limmatclub aus, dass er den Jungen die in den nationalen Vergleichen zur Zeit Möglichkeit gibt, sich auch auszutoben. meist noch nicht zu den Allerbesten Dies selbstverständlich in einem Rahmen, gehören, konnte das Team mit Lukas, wo aufeinander geachtet wird.
18 Junioren Limmat-Clübler 6/2016 Lassowerfen bei den ...... Leistungsprüfungen 2016
Sogar jassen können die! Voller Einsatz im Wettkampf LCZ Junioren 2016 ... Wasserfahren lernen Und nicht zuletzt zeigt sich im Erreichten, tags gehen wir, wenn es das Wetter zu- dass wir viel gelernt haben. So haben alle lässt, in etwas kleinerer Runde auf‘s Was- Junioren ihre Leistungsprüfungen be- ser und lassen uns von der Kälte nicht standen und Fortschritte im Wasserfahren stören. gemacht. Daneben konnten sie sich sehr gut in den Verein einbinden. Es erstaunt Die nächste Saison kommt bestimmt – mittlerweile keinen mehr, dass Teenager und wir freuen uns gerne auf viele neue mit Pensionierten am Tisch sitzen und Interessenten. frisch von der Leber weg plaudern. Reto Lüchinger, Juniorenleiter Inzwischen sind die Schiffe (grösstenteils) in ihrem Winterquartier und die montäg- lichen Trainings auf dem Wasser wurden in die Turnhalle verlegt. Aber auch dort sind die Jungen ganz vorne mit dabei, wenn der Unihockeyball rollt. Donners-
Limmat-Clübler 6/2016 Junioren 19 Bild 1: Turbinen- und Pumpenhaus des Wasserwerks Letten um 1895 Kraftwerke an der Limmat – von Zürich bis Untersiggenthal 1 Das Limmatkraftwerk Letten der Stadt Zürich (EWZ) Vom Wasserwerk zum Kraftwerk 1874 -1893 Bevor am Kraftwerk Letten Strom pro- duziert wurde, war es ein Wasserwerk und somit auch das Herzstück der Zür- cher Wasserversorgung. Daher auch der Bild 3: Ehem. Sockel für die Drahtseiltransmission Name Wasserwerkstrasse. Mit der Kraft des Limmatwassers wurden die Pumpen who‘sDer Autor who angetrieben, welche das Trinkwasser aus René Schraner, Medienchef LCZ dem See via Limmat in verschiedene Liebe Leser/innen In einer losen Fortset- Reservoire am Zürichberg und direkt zu zungsserie möchte ich den Haushalten pumpten. Genauer ge- Euch die Kraftwerke an sagt, gab es eine Entnahmestelle beim unserer Hausstrecke – heutigen Bauschänzli. Von dort führte der Talfahrten an der Limmat – vorstellen. man das Wasser durch Beton- und Guss eisenleitungen unter der Limmat und
20 Serie Limmat-Clübler 6/2016 Bild 2: Turbinen mit Transmissionswelle um 1895 Kraftwerke an der Limmat – von Zürich bis Untersiggenthal 1 Das Limmatkraftwerk Letten der Stadt Zürich (EWZ) durch Sandfilter zum Pumpwerk. Von dort auf der linken Flussseite gegenüber dem wurde es über eine Steigleitung in den EWZ-Kraftwerk. Bild 3 1882 angelegten Resiweiher und andere Reservoire gepumpt. Der Name Resi ist Wer heute am Resiweiher auf dem Zü- eine Abkürzung für Reservoir. Bild 1 + 2 richberg vorbeispaziert, kommt kaum auf die Idee, dass der Weiher etwas mit Ein gewaltiger Drahtseilzug führte die der Erzeugung von Strom zu tun haben von den Turbinen erzeugte Kraft über könnte. Doch das idyllische Seelein, das eine 1,2 Kilometer lange Drahtseiltrans- seit 2011 unter Naturschutz steht, war mission in das Industriequartier auf der einst einer der ersten Pumpspeicher- linken Flussseite, dort trieb es eine Sei- seen der Schweiz. Wenn das Kraftwerk denzwirnerei, mechanische Werkstätten, am Letten mehr Strom produzierte, als eine Seidenfärberei und die Stadtmüh- gebraucht wurde, pumpte man Wasser le an. Von den Drahtseilzügen, die die in den Weiher. Während den Verbrauchs- Energie übertrugen zeugen heute noch spitzen trieb das Wasser vom Zürichberg zwei grosse bunkerähnliche Steinsockel mit seinem Gefälle die Turbinen an. ➠
Limmat-Clübler 6/2016 Serie 21 Serie 21 Bild 4: Das Kraftwerk Letten heute
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22 Limmat-Clübler 6/2016 Ein historischer Überblick: 1. Januar 1893 Einweihung des Kraftwerks Letten Das Elektrizitätswerk wird unter eine besondere Leitung gestellt, damit entsteht das Elektrizitätswerk der Stadt Zürich (EWZ). 1902 Nach dem letzten Ausbauschritt des ersten Kraftwerks Letten lauten die technischen Daten: Ausnutzbares Gefälle: 3.75 m bis 1.50 m je nach Wasserführung der Limmat und Sihl Nutzbare Wassermenge von 42-74 m³/s Gesamtleistung 1200 PS (10 Jonval-Turbinen) 1913 Neue Maschinen im Kraftwerk Letten. Der Limmatfluss treibt neu 10 Francis- turbinen, anstelle der Jonvalturbinen an. Die technischen Daten lauten neu: Nutzbares Gefälle: Mit bestehendem Wehr Platzspitz nur unwesentlichen Höherstau (einige cm bis dm) Mittlere nutzbare Wassermenge 64.4 m³/s Gesamtleistung neu 1500 PS 1944 Gemeindeabstimmung zum Bau des neuen Kraftwerks Letten 94 % Ja 1944 Auftragsvergebung der maschinellen Anlagen. Konzeption: 2 Kaplanturbinen. 1945-1946 Bau der maschinellen Anlagen des KW Letten, insbesondere auch zur Ankurbelung der Wirtschaft und zur Verminderung der Arbeitslosen. Einlagerung der Maschinen im Herstellerwerk, da die baulichen Anlagen noch nicht soweit sind. 1951 Montage der gelagerten Maschinen. 1951 Aufnahme des regulären Betriebs im Kraftwerk mit der ersten Maschine (Maschi- ne Nr. 2) Die technischen Daten des ganzen Kraftwerks lauten neu: Nutzbares Gefälle 5.3 m bis ca. 2 m je nach Wasserführung der Limmat und Sihl. Wehr Platzspitz und damit auch Oberwasserkanal haben neu Zürichseepegel. Die Sihl fliesst nach wie vor erst nach dem Wehr Platzspitz in die Limmat. Bei hoher Wasserführung der Sihl ergibt sich ein Rückstau im Unterwasserkanal, weswegen Fallhöhe verloren geht. Wassermengen: Konzession 100 m3/s, Ausbau 106 m3/s, Schluckfähigkeit 120 m3/s Nennleistung der 2 Turbinen2 x 3240 PS = 6480 PS, entsprechend 4.77 MW Nennleistung der 2 Generatoren 2 x 4.5 MVA = 9 MVA dreiphasig oder 2x 2.6 MVA = 5.2 MVA einphasig 2002-2003 Installation von zwei neuen Kaplanturbinen, Generatoren, Transforma- toren und Steuereinrichtungen 2010 Installation eines Fischpasses unter der bestehenden Kahnrampe und Anpas- sung derselben. Bild 4 ... weiter im Text ➠
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043 499 92 49 079 748 05 70
www.sulzer-rechtsberatung.ch [email protected] 24 Rubrik Limmat-Clübler 6/2016
Inserat_HR-Sulzer_Final.indd 1 06.04.16 11:48 Das Kraftwerk verfügt heute über zwei Zum Kraftwerk Letten gehört auch das Maschinengruppen mit Kaplan-Turbinen Platzspitzwehr, welches den Pegel des und einer Leistung von je 2,1 MW. Das Zürichsees reguliert. Bild 8 + 9 Kraftwerk ist automatisiert. Die zentralen EWZ-Kraftwerksleitstelle in Sils i. D. über- Quellenangabe: wacht die Anlagen per Fernsteuerung und Historische Fotos und technische Daten EWZ bietet bei Bedarf innerhalb weniger Mi- Textauszüge aus Tages-Anzeiger Zürich, Arti- kel von Anita Merkt vom 05.08.2015: nuten den Bereitschaftsdienst auf. Bild 5 «Als das Letten-Kraftwerk noch Wasser auf den Zürichberg pumpte» Zahlen und Fakten Einzugsgebiet 1829 km2 Nutzbare Betriebswassermenge 25-100 m3/s Nutzbares Gefälle 4,5-5,3 m Nutzbare Leistung 4,2 MW Durchschn. Jahresproduktion 21 GWh
Das Kraftwerk hat eine elektrisch betrie- bene Kahnrampe mit integrierter Fisch- treppe, welche Langschiffe bis 15 m Län- ge transportieren kann. Bild 6 + 7 Bild 5: Die zwei Kaplan-Turbinen im KW Letten
Bild 6: Kahnrampe mit integrierter Fischtreppe Bild 7: Übersetzen mit der Zille Zürileu
Bild 8: Nadelwehr beim Platzspitz Bild 9: Platzspitzwehr heute
Limmat-Clübler 6/2016 Serie 25 -ICHELANGELO -/2%,,)
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