MEMBANGUN EKOSISTEM KBL

Balai Besar Teknologi Konversi Energy (B2TKE) Serpong, 18 Juni 2020 DEFINISI : “Ekosistem adalah suatu sistem yang terbentuk oleh hubungan timbal balik tak terpisahkan antara objek (mahluk hidup) dengan lingkungannya. Ekosistem bisa dikatakan juga suatu tatanan kesatuan secara utuh dan menyeluruh antara segenap unsur lingkungan hidup yang saling memengaruhi.”

Source : id.wikipedia.org › wiki Latar Belakang

1. Trend transportasi masa depan adalah EV Perkembangan EV/ KBL di dunia: • Sampai tahun 2018, total EV mencapai 5.2juta unit, meningkat 63% dari tahun 2018 • Penerapan kebijakan dan regulasi barupa pembatasan jumlah kendaraan konvensional ICE (internal combustion engine) serta pemberian insentif KBL dan charging station (CS/SPKLU) terbukti mendorong pertumbuhan KBL dan ekosistem di negara-negara maju

2. EV bagi Indonesia merupakan “disruptive technology” yang kehadirannya sudah ditunggu karena: • Membantu mengurangi polusi/Emisi GRK, terutama di kota besar • Mengurangi ketergantungan terhadap sumber energi fosil, dan untuk Indonesia EV berpotensi dapat mengurangi impor BBM (sekitar Rp. 550T di tahun 2025)

3. Pemerintah mengeluarkan PerPres No.55 tahun 2019 tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik (KBL) berbasis baterai untuk transportasi jalan sebagai bukti keseriusan Pemerintah dalam mendorong perkembangan KBL. Tujuan

1. Terciptanya suatu Ekosistem KBL Ekosistem yang saling menopang industry dari hulu ke hilir, hingga ke pengguna

2. Sosialisasi dalam rangka memasyarakatkan teknologi KBL dan Infrastrukturnya PRESIDENTIAL REGULATION NO.55/2019

Manufacturing of Local Content EV / EV Components

Charging Role of PLN infrastructure

Primary Content

Incentives Special Task Force Peraturan KBL Nasional

Perpres No. 55 Tahun 2019 tentang “Percepatan program kendaraan bermotor listrik berbasis baterai” Beberapa poin penting:

Bab 3 pasal 17 tentang pemberian insentif fiskal dan nonfiskal

Bab 3 pasal 19 tentang insentif fiskal

Bab 3 pasal 20 tentang Bab 4 tentang penyediaan insentif nonfiskal infrastruktur pengisian listrik dan pengaturan tarif tenaga listrik untuk kendaraan bermotor listrik berbasis baterai MEMBANGUN EKOSISTEM KBL INDONESIA

TransJakarta

Sharing Vehicle EKOSISTEM KBL

Motorbike Taxi (Ojek) Taxi • Ketersedian listrik dan SPKLU Public • Terciptanya Pasar KBL Transportation Pollution Free • Kesiapan industry komponen KBL Zone • Ketersediaan Batere kualitas tinggi, densitas daya tinggi , dan dapat di charge secara cepat • Dukungan Fiskal dan insentive • Regulasi yang memberatkan Kendaraan yang berpolusi Penerapan KBL • Komunitas KBL KILAS TERBANGUNNYA EKOSISTEM KBL 2019

Peresmian EV CS BPPT 5 Des 2018 e-Taxi Blue Bird FGD Menyambut Perpres No.55/2039 22 Apr 2019 Era KBL 17 Jul 12 Agt 2019

Terbitnya Perpres No.55 tahun 2019Tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai untuk 2018 2019 Transportasi Jalan

Pameran & Konvoi KBL Kemenhub 31 Agt 2019

2020 IEMS 2019 4-7 Sep 2019

MoU PLN dg 20 Stakeholder Karnaval Jakarta Peresmian SPKLU FGD Model Bisnis 16 Okt 2019 Langit BIru 27 Okt PLN 28-29 Okt 2019 SPKL 25 Nov Peresmian SPKL dg TKDN di LEN Bandung 23 Des 2019 8 Kajian Analisa Tekno Ekonomi SPKLU (Studi Kasus: PT. Pertamina (Persero) Tbk ) 9 Urgensi Transformasi ICE ke KBL

Pemanfaatan BBM per sektor

Cadangan minyak bumi

• Penurunan cadangan terbukti bahan bakar fosil • Pengkonsumsi BBM terbesar berasal dari sektor transportasi (85%) Kendaraan berbasis Emisi Gas Rumah Kaca (GRK) • Kesadaran untuk listrik (KBL) menciptakan lingkungan Stasiun pengisian yang bersih listrik umum (SPKLU)

Transformasi

Sumber: BPPT - Outlook Energy Indonesia 2017 Perkembangan KBL Global dan Nasional

Penjualan KBL di beberapa negara Penjualan dan proyeksi KBL di Indonesia

Jenis Tipe 2019 2020 2021 Kendaraan Kendaraan (realisasi) Roda 4 Mitsubishi Mobil BEV 10 10 10 BMW Mobil BEV 10 10 10 Hyundai Mobil BEV 0 20 250 BYD Mobil BEV 20 220 220 Tesla Mobil BEV 4 10 14 Roda 2 Gesits Motor BEV 81 61.500 60.081 Viar Motor BEV 500 - 500 Selis Motor BEV - 2000 2000

Sumber: IEA, Global EV Outlook 2019 Sumber: Wawancara dengan produsen DAFTAR MOBIL BERBASIS LISTRIK YANG DIJUAL DI INDONESIA sumber : https://otomotif.bisnis.com/read/20190807/ https://kumparan.com/kumparanoto

Berikut daftar harga mobil listrik yang sudah dipasarkan saat ini: • BMW i3s BEV Rp1,2 miliar • BMW i8 Hybrid Rp3,54 miliar • Mitsubishi Outlander PHEV Rp1,2 miliar • Camry Hybrid Rp809,4 juta • Toyota C-HR Hybrid Rp524,850 juta • Hybrid Rp1,419 juta • Ertiga Hybrid Rp228,5 juta • Nissan X-Trail Hybrid Rp664,7 juta • LS500 Hybrid Rp4,3 miliar • Renault Twizy BEV Rp400 juta (perkiraan) • Mercedes-Benz E300 eAMG Line PhEV Rp2,139 miliar • Tesla Tipe model 3 Rp1,5 Milyar • Tesla tipe X/75 Rp. 2,85 Milyar • Tesla Model S P100D Rp.4,4 Milyar • Hyundai Ionaic Rp.569 juta Great Asia Link KBL R4- Nasional

Berdiri 2013, Idle sejak 2015, mulai produksi terbatas lagi 2018, ..satu- satunya yang telah dapat NIK dari KemenHub untuk R4 kala itu

13 GESITS – WIMA , KBL R2 Nasional

Merek Lain ; Selis, Viar, SDR, BF Goodrich, E-Moto, Treko, ECGO, Niu, Honda PCX, Yamaha E-Fino, Gogoro, Zero, United, Volta, dll.

14 Komparasi kendaraan bermotor Komparasi kendaraan bermotor (Sepeda Motor roda 2) (Mobil roda 4)

Kendaraan Volume Daya Daya (hp) Torque Kendaraan Volume Daya Daya Torque (cc) (kW) (Nm) (cc) (kW) (hp) (Nm) Teknologi Motor Bakar Teknologi Motor Bakar

Honda Beat Pop 110 6,38 8,68 9 Ayla 998 48,5 65 86 SUPERIOR Yamaha Mio M 125 7 9,53 9,6 1197 35,8 SUPERIOR 88 108 Honda PCX 149 10,8 14,7 13,2 1329 70,8 95 122 Yamaha NMax 155 11,1 15,1 14,4 Honda HRV 1497 89,5 120 145 Honda CBR 250 17,7 23,7 17,7 Nissan Serena 1997 111,8 150 199 Kawasaki Ninja 250 23,5 32,0 21 Nissan XTrail 2488 126,0 169 233 Honda Rebel 471 35 47 45 Teknologi Motor Listrik Teknologi Motor Listrik

Gesits - 5 6,7 SUPERIOR 30 Wuling E100 - 29 39 110

Viar Q1 - 0.8 1,1 10 Mitsubishi i- - 47 63 SUPERIOR 180 MiEV United MG1 - 3 4,1 - Nissan Leaf - 80 110 280 Honda E-PCX - 4,1 5,6 18 Tesla Model S - 285 382 430 Zero - 40 54 92 Tesla Model X - 375 503 660 Transformasi Industri Oil and Gas Global ke SPKLU SHELL BP Chargemaster

✓ 2017 ✓ Belanda, Jerman, Perancis, Inggris ✓ Acquisition of EVCS ✓ 40000 titik company on 2018 ✓ Inggris ✓ 7000 titik

✓ 2017 ✓ 2019 ✓ Hungaria, Rumania, Rep. Ceko, ✓ EVgo- Chevron Slovenia, Kroasia ✓ USA ✓ 222 titik Jenis-Jenis Pengisi Daya Kendaraan Listrik

Slow Charge 3,7kW – 11kW

Normal Charge 3,7kW – 22 kW

Fast Charge 22 kW – 43 kW

Quick Charge 22 kW – 90 kW, (Typ 50 kW) SPKLU SAAT INI BPPT owned EV CS

Taxi Company operated EV CS EV CS at Shopping Mall SPKLU mulai terlihat terpasang Airport Taxi Pool , BB & GRAB disekitar Utility Company (PLN) Owned EV CS JABODETA BEK SPKLU di Indonesia (saat ini terpasang 76 unit)

No LOKASI PLUGS, TYPE, UNIT Brand/ No. LOKASI PLUGS, TYPE, POWER UNIT Brand/ No LOKASI PLUGS, TYPE, UNIT Brand/ . POWER Origin Origin . POWER Origin 1 BPPT AC type 2 , 43 kW 1 Circutor/HS 7 PLN AC type 2 , 65 kW 1 Delta 12 Pacific AC type 2, 20 kW 2 DC CCS 2, 87.5 kW Thamrin DC CCS 2, 50 kW Power DISJAYA Place DC CHAdeMO, 62.5 kW DC Chademo, 50 kW 13 Poll AC Type 2, 32 kW 12 Tesla AC type 2 , 43 kW 1 Schneider 2 B2TKE- AC type 2 , 33 kW 1 ABB BYD DC CCS 2, 50 kW BlueBird, BPPT, DC CCS 2, 20 kW DC CHAdeMO, 50 kW Mampang DC Chademo,20 kW Serpong AC type 2 , 33 kW 1 ABB 14 ITB Prototype type2 1 DC Portable (CCS2, 1 Setec DC CCS 2, 20 kW 15 UGM Prototype 1 Chademo), 20 kW DC Chademo,20 kW 16 ITS Prototype 2 3 BPPT CHAdeMO, 50kW 1 Sindengen 8 PLN DC CHAdeMO, 50 kW 1 Setec 16 PLTA AC type 2 2 Sumba Bandung Cirata 9 AEON Mall AC type 1 1 Proteksindo, 4 BPPT- AC type 2 , 43 kW 1 Circutor/HS 17 AP II AC type 2, 32 kW 1 AC type 2 LEN, DC CCS 2, 50 kW Power (Tangsel) DC, GB/T (bus), 120 1 DC CCS2 20kW 1 Delta Bandung DC Chademo, 50 kW kW CHAdeMO 20kW 5 Pertamina, DC Chademo , 53 kW 4 Mitsubhisi 10 SMA 2, DC CCS2, 20 kW 1 18 TransJakar DC, GB/T, 120 kW 1 Setec Kuningan (1), BMW Tangsel DC CHAdeMO, 20 kW ta (1), Bosch AC Type 2 19 UNS Prototype 1 (2) 11 Plaza AC type 2, 2x3.7 kW 1 20 Mitsubishi DC CCS dan 15 Delta 6 Pertamina, AC type 1, 10 kW 1 Siemens Indonesia CHAdeMO Pusat 21 Poll GRAB, AC type 2, 3 phase 20 Powerindo BSD Penyedia SPKLU Di Indonesia

No. NAMA PT MEREK PRODUK PLUGS, TYPE, POWER PIC KETERANGAN

- AC type 2 , up to 43 kW STEVANUS HS Power/ELMCO, 1 CIRCUTOR (Spain) - DC CCS 2, up to 50 kW (CEO/Owner) Tangerang, Banten - DC Chademo, up to 50 kW Hp. 0815-9427-145

DODON PT. ABB Sakti Industri, - AC type 2 , 33 kW 2 ABB, ( Europe) (Markt. Director) Jakarta - DC CCS 2, 20 kW - DC Chademo,20 kW (0816-755-253) - DC Portable (CCS2, Chademo), 20 kW - AC type 2 , up to 43 kW EDBERT 3PT. Tri Energy Berkarya DELTA - DC CCS 2, up to 50 kW Hp. 0811-9851-027 - DC Chademo, up to 50 kW - AC type 2 , up to 43 kW Ridwan 4PT LEN (Persero) License - DC CCS 2, up to 50 kW Hp. 0818-124-434 - DC Chademo, up to 50 kW - DC Chademo , 53 kW Billy 5POWERINDO - AC Type 1, Hp. 0822-4000-9653 - AC Type 2,

Toto Suharto 6PT. Robert Bosch Automotive BOSCH (Germany) Hp. 0812-8071-5889 - AC Typpe 1 and 2 Alan Wintareja PT. Tirta Jaya Primakarsa, 7 Phoenix Contact (Sales Manager) Graha Telkom Sigma BSD. - AC type 2, and CCS Hp. 0811-105-7929 Joseph Tundang 8Wenzhou Blusky Energy Tech., Co Bluesky (China) AC-DC Chargers (up to 240 kW) Hp. 0811-163-228 Rahmat 9PT Anugerah Buana Seraya SETEC (China) AC-DC Chargers (up to 240 kW) Hp. 0813-3100-0995 Panduan Penempatan SPKLU

Area jalan / rest area SPKLU Multiplug

Area apartemen Area komersial Sumber : Siting and Design Guidelines for Electric Vehicle Supply Equipment, Transportation & Climate Initiative dan US DoE, November 2012 Panduan Penempatan SPKLU (2)

Area parkir bahu jalan Area SPBU Area parkir armada

Sumber : Siting and Design Guidelines for Electric Vehicle Supply Equipment, Transportation & Climate Initiative dan US DoE, November 2012 Standard

23 PLUG DAN SOKET PENGISIAN MOBIL LISTRIK (CHARGE AC)

Plug dan soket EV ( Tegangan AC) AC

Konektor

Inlet di kendaraan

SAE J1772/IEC 62196-2 Standar IEC 62196-2 Type 2 GB/T 20234.2 Type 1

AC 1-P AC 1/3-P 220 V (1-P)/380 V (3-P) Spesifikasi 120 V/ 16 A (L 1) 480V 240 V/ 80 A (L 2) 70 A (1-P)/63 A (3-P) 70 A (1-P)/63 A (3-P) PLUG DAN SOKET PENGISIAN MOBIL LISTRIK (DC CHARGE)

DC CCS COMBO 1 CCS COMBO 2 CHAdeMO GB/T Configuration EE FF AA BB

Connector

Vehicle inlet

Standard* J1772 Combo 1 IEC 62196-3 Combo 2 CHAdeMO GB/T 20234.3

Up to 500 V Up to 850 V 500 V Up to 750 V Specification Up to 200 A Up to 125 A 125 A Up to 250 A Up to 100 kW 62.5 kW Spesifikasi Teknis SPKLU

• SPKLU berjenis fast charger dan ultra fast charger lebih sesuai untuk diterapkan pada SPKLU

• Pada tahap awal pengembangan SPKLU ini, pemerintah akan merekomendasikan plug ini Type 2 untuk AC dan CCS Combo 2 untuk DC, namun Jenis plug-in yang lain (Seperti Chademo, dsb.) diperkenankan jika akan dibangun oleh pihak private. LOKASI POTENSIAL DI JABODETABEK Mall of Indonesia, DEMAND DRIVEN 5 5 Mall KG (BLUEBIRD) Taman Anggrek, (Jakarta Utara) 5 5 - JABODETABEK (10 Lokasi) 5 5 Central Park (Jakarta Barat) - BALI (TBD) BNI 46, WTC, Grand Indonesia Blue Bird, 11 Sep 2019 (Jakarta Pusat) 5 5 Delta Mas 5 5 (Cikarang)

Senayan malls & hotels (Senayan Area) PIM, CITOS, Kokas (Jakarta Selatan) 5 5 5 5 Taman Kota, Aeon Mall BSD (Tangerang) Kota Wisata (Cibubur) 5 5 5 5 Margo City (Depok) 5 5 Potensi Penambahan 2020 2021 Botani Square jumlah SPKLU per Tahun (Bogor) Rekomendasi Lokasi Pembangunan SPKLU

Jumlah Unit SPKLU dibangun No Lokasi yang disarankan 2020 2021 2022 2023* 2024* 2025* 1 Sekitar Mall Taman Anggrek/Central Park 5 5 10 2 Sekitar Mall of Indonesia 2 5 10 3 Sekitar Grand Indonesia 2 5 10 4 Sekitar Senayan 3 5 10 5 Sekitar Mall Pondok Indah 2 5 10 6 Sekitar Jl. TB Simatupang 5 5 10 7 Delta Mas Cikarang 5 5 10 8 Cibubur 5 5 10 9 Bogor 5 5 10 10 Depok 5 5 10 11 Serpong/Alam Sutra 5 5 10 12 Bandara Soetta 2 5 10 13 Bandara Halim 2 3 5 12 Jalan Toll Jakarta - Bandung dan Sebaliknya 4 6 10 13 Jalan Toll Jakarta - Bogor dan Sebaliknya - 4 10 14 Bandung - 10 15 Jumlah Penambahan SPKLU oleh Pertamina 52 83 160 170 295 500 Jumlah SPKLU yang dibutuhkan versi PLN 180 390 693 1030 1558 2465 Jenis Baterai untuk KBL Perbandingan Jenis baterai KBL Perbandingan Jenis baterai LFP dan NMC

• Baterai Lithium-ion banyak digunakan untuk KBL karena karakteristiknya ringan, reaktif, high energy density Perbandingan Jenis baterai Li-ion • Li-ion memiliki beberapa tipe berdasarkan teknologi katodanya yang mempengaruhi energy density • Li-ion jenis nickel cobalt aluminium oxide (NCA), nickel manganese cobalt (NMC), lithium ferro/ iron phosphate (LFP) memiliki densitas energi yang besar, tetapi NCA tidak stabil di high temp • LFP memiliki keungggulan tingkat keamanan, lifetime dan harga sehingga direkomendasikan untuk pengggunaan KBL terutama R2

Sumber: IRENA - Innovation Outlook EV Smart Charging 2019 Perbandingan Spesifikasi Baterai Motor Listrik

Spesifikasi Gogoro Oyika Gesits Honda PCX

Teknologi LiFePO4 (LFP) Li-ion Li-ion LiFePO4 (LFP) Li-ion LiFePO4 (LFP) Li-ion

Tegangan (V) 50,3 60 72 50,4 (*2x kasih note) Gogoro Kapasitas (Ah) 25,6 20 20 20,8 Kapasitas (kWh) 1,3 1,2 1,44 1,052 Waktu pengisian 2,5 NA 2-3 3-4 (jam) Jumlah baterai 2 1 1 2 per motor Oyika * * Jarak (km) 95 50 50 69 Gesits *2 baterai Berat (kg) / 9 NA 10 dimensi (mm3) 410 x 127 x 118 Harga (Rp) NA Bundling dengan 5 juta NA (Sistem sewa) motor ~19juta (Sistem sewa) Honda PCX Fasilitas Penukaran Baterai

Gogoro

Oyika Honda PCX DAUR ULANG BATERAI

Sumber, http://autocarstuff.co.nz/autocar-news-app/ DAUR ULANG BATERAI/PEMURNIAN

• Studi Literatur proses recycling baterai • Pemanfaatan Baterai yang kondisinya masih 40% untuk PV Rooftop • Proses Dismantling baterai • Proses Leaching serbuk katoda dan anoda baterai bekas • Studi Literatur Proses Ekstraksi, Stripping dan Pemurnian • Dsb.