87 Bus Time Schedule & Line Route
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Rapibus Un Système Rapide De Transport En Commun Pour L’Outaouais Étude De Faisabilité Détaillée - Rapport Final
Rapibus Un système rapide de transport en commun pour l’Outaouais Étude de faisabilité détaillée - Rapport final Marc Blanchet, ing., M.Sc.A. Chargé de projet du Consortium Roche-Deluc / Tecsult Martin Choinière, ing., M.G.P. Coordonnateur technique du Consortium Roche-Deluc / Tecsult Nathalie Martel, ing., M.Sc.A. Coordonnatrice, équipe Tecsult Sylvain Chapdelaine, ing., M.Sc.A. Coordonnateur, équipe Roche-Deluc Février 2004 Remerciements L’équipe de réalisation tient à remercier les membres du comité directeur; les membres du comité technique; les membres et invités du comité consultatif; l’équipe de la STO (communication, exploitation, etc.); les participants à l’atelier technique du 7 mai 2003 qui s’est tenu au siège social de la STO, au 111, rue Jean-Proulx à Gatineau; l’équipe de la firme Régis Côté et associés, architectes; l’équipe de la firme In Situ Simulation ainsi que les résidents et les représentants des organismes publics locaux (Ville de Gatineau, Ministère des transports du Québec, Commission de la capitale nationale, Ville d’Ottawa, OC Transpo, etc.) qui ont participé aux séances portes ouvertes du 29 avril 2003 (Agora de la Maison du Citoyen), du 30 septembre 2003 (promenades de l’Outaouais) et du 15 octobre 2003 (salle communautaire de l’Association récréative de Gatineau). Équipe de réalisation Société de transport de l’Outaouais : • Salah Barj • Céline Gauthier • Hugues Charron • Georges O. Gratton • Carmel Dufour • Diane Martin Roche-Deluc : • Jordan Belovski • Philippe Mytofir • Lamiaa Boujemaoui • Christopher -
D'hier À Aujour'hui, Anciens Noms De Rues De La Ville De Hull
D'HIER À AUJOURD'HUI Anciens noms de rues de la Ville de Hull Bureau du greffier 2001 Dépôt légal Bibliothèque nationale du Québec Bibliothèque nationale du Canada TABLE DES MATIÈRES AVANT-PROPOS ........................................................... III NOTE AU LECTEUR .........................................................V A - ................................................................... 1 B - ................................................................... 2 C - .................................................................. 3 D - .................................................................. 5 E - ................................................................... 5 F - ................................................................... 6 G - .................................................................. 7 H - ................................................................... 8 I - .................................................................... 8 J - ................................................................... 8 K - ................................................................... 9 L - ................................................................... 9 M - ................................................................. 10 N - ..................................................................11 O - ................................................................. 11 P - ..................................................................11 Q - ................................................................ -
Exemples Et Recommandations D'aménagements Pour Favoriser Les
Service conseil Ville de Gatineau Exemples et recommandations d’aménagements pour favoriser les déplacements actifs dans le corridor du boulevard Gréber (District de Pointe-Gatineau) Rapport final - mai 2016 MISSION Organisation d'intérêt public, Vivre en Ville contribue, partout au Québec, au développement de collectivités viables, œuvrant tant à l'échelle du bâtiment qu'à celles de la rue, du quartier et de l'agglomération. Par ses actions, Vivre en Ville stimule l'innovation et accompagne les décideurs, les professionnels et les citoyens dans le développement de milieux de vie de qualité, prospères et favorables au bien-être de chacun, dans la recherche de l'intérêt collectif et le respect de la capacité des écosystèmes. Polyvalente, rigoureuse et engagée, l'équipe de Vivre en Ville déploie un éventail de compétences en urbanisme, mobilité, verdissement, design urbain, politiques publiques, efficacité énergétique, etc. Cette expertise diversifiée fait de l'organisation un acteur reconnu, tant pour ses activités de recherche, de formation et de sensibilisation que pour son implication dans le débat public et pour ses services de conseil et d'accompagnement. CREDITS RECHERCHE ET RÉDACTION Pierre-Yves Chopin – Conseiller mobilité Véronique Martin – Chargée de projet Alejandra de la Cruz Boulianne – Conseillère architecture et design urbain COORDINATION David Paradis, urb. OUQ – Directeur – Recherche, formation et accompagnement Table des matières MANDAT 7 LOCALISATION DU SEGMENT A L’ETUDE 8 PORTRAIT, RECOMMANDATIONS ET BONNES PRATIQUES -
Bilan Du Programme Particulier D'urbanisme Pour Le Centre-Ville De
1 Bilan du programme particulier d’urbanisme pour le centre-ville de Gatineau 2009-2020 Table des matières 1. Démarche et méthodologie ............................................................................................................................................. 4 2. Évaluation détaillée par orientation ......................................................................................................................... 4 Orientation 1 – Transport durable ....................................................................................................................................... 5 Objectif 1 : Hiérarchie des réseaux de transport ..................................................................................................... 6 Objectif 2 : Transport collectif et actif ...................................................................................................................... 8 Objectif 3 : Stationnement au centre-ville ............................................................................................................ 10 Objectif 4 : Transport alternatif et non motorisé .................................................................................................. 12 Orientation 2 – Parcs et espaces verts ............................................................................................................................... 13 Objectif 1 : Réseau vert ........................................................................................................................................ -
Plan De Gestion Des Déplacements Des Employés De La Ville De Gatineau
JUIN 2011 Plan de gestion des déplacements des employés de la Ville de Gatineau • Phase 1 : Diagnostic Produit par : Rédaction : Isabelle Fournier, chargée de projet, Vivre en Ville – Gatineau Vanessa Normand, coordonnatrice, Vivre en Ville - Gatineau Collaboration : Annie Lalonde, Chargée de projets - GES, Service de l’environnement, Ville de Gatineau Participation financière : Ville de Gatineau MTQ PHASE 1 – DIAGNOSTIC TABLE DES MATIÈRES ASPECTS GÉNÉRAUX 9 1 Mise en contexte 10 1.1 Contexte général 10 1.1.1 La gestion des déplacements 10 1.1.2 Situation régionale 11 2 Caractéristiques des pôles d’emploi 13 2.1 Localisation 13 2.2 Données sur les employés 15 2.3 Caractéristiques de l’employeur 15 2.4 L’accès en transport actif 15 2.4.1 L’accès à pied 15 2.4.2 L’accès à vélo 16 2.4.3 Le Vélo en libre service bixi 18 2.5 L’accès en transport en commun 19 2.5.1 Le réseau de la STO 19 2.5.2 Le réseau d’OC Transpo 20 2.5.3 Les systèmes tarifaires en vigueur 20 2.5.4 Voies réservées et feux prioritaires 22 2.5.5 Transport collectif : développements futurs 23 2.5.6 Le crédit d’impot pour laissez-passer de transport en commun 23 2.6 L’accès en voiture 24 2.6.1 L’accès routier 24 2.6.2 L’offre de stationnement externe 26 2.6.3 L’auto-partage au boulot 26 2.6.4 Le covoiturage 28 2.7 Les déplacements multimodes 29 2.7.1 Les stationnements incitatifs 29 2.7.2 Le duo auto+Bus 29 2.7.3 Le vélo dans le transport en commun ou le taxi 29 2.7.4 Autopartage et déplacements interurbain 30 3 L’offre de services interne 31 3.1 Les infrastructures pour cyclistes -
Vente D'immeubles Pour Défaut De Paiement De L'impôt Foncier
Vente d’immeubles pour défaut de paiement de l’impôt foncier AVIS PUBLIC est par les présentes donné par la soussignée, greffier de la Ville de Gatineau, que les immeubles décrits ci-après seront vendus aux enchères publiques, dans la salle Jean-Despréz située au rez-de-chaussée de la Maison du citoyen, 25, rue Laurier, Gatineau, Québec, le 20 juin 2019, à 10 h et les jours suivants, si nécessaire, pour satisfaire au paiement de l’impôt foncier, avec les intérêts, les pénalités et les frais, à moins que ces impôts fonciers, intérêts, pénalités et frais ne soient acquittés avant la vente aux enchères. Dernière mise à jour : 2019-04-10 – 9h12 MAISONS MOBILES PROPRIÉTAIRE(S) : Michelle Éthier 16, 6e Avenue Ouest Gatineau (Québec) J8T 1A3 NUMÉRO DE RÔLE : 6639-23-7471 185 0000 * DÉSIGNATION : ADRESSE DE L'IMMEUBLE : 16, 6e Avenue Ouest PROPRIÉTAIRE(S) : Danielle Chartrand 27, 10e Avenue Ouest Gatineau (Québec) J8T 6A3 NUMÉRO DE RÔLE : 6639-23-7471 305 0000 * DÉSIGNATION : ADRESSE DE L'IMMEUBLE : 27, 10e Avenue Ouest PROPRIÉTAIRE(S) : Bolduc Manon 15, 3e Avenue Ouest Gatineau (Québec) J8T 4C8 NUMÉRO DE RÔLE : 6639-23-7471 106 0000 * DÉSIGNATION : ADRESSE DE L'IMMEUBLE : 15, 3e Avenue Ouest PROPRIÉTAIRE(S) : Michel Lafontaine Rachelle Lafontaine 33, 11e Avenue Ouest Gatineau (Québec) J8T 6A5 NUMÉRO DE RÔLE : 6639-23-7471 347 0000 * DÉSIGNATION : ADRESSE DE L'IMMEUBLE : 33, 11e Avenue Ouest PROPRIÉTAIRE(S) : Michelle Rundle 133, 2e Avenue Ouest Gatineau (Québec) J8T 6K7 NUMÉRO DE RÔLE : 6639-23-7471 082 0000 * DÉSIGNATION : ADRESSE DE L'IMMEUBLE -
Annuaire Diocésain 2021
Annuaire diocésain 2021 180, boulevard Mont-Bleu Gatineau (Québec) J8Z 3J5 Tél. : 819 771-8391 Téléc. : 819 778-8969 [email protected] www.diocesegatineau.org Facebook : https://www.facebook.com/archidiogatineau Marie Mère de l’Église Patronne du diocèse ANNUAIRE DIOCÉSAIN Bonjour à toutes à tous, Édition 2021 Éditeur Il nous fait plaisir de mettre à votre Archidiocèse de Gatineau disposition l’édition 2021 de l’Annuaire diocésain de l’Archidiocèse de Date de parution Automne 2020 Gatineau. Il contient une foule de renseignements qui faciliteront vos Comité de rédaction contacts avec notre personnel, nos Abbé Henri Abena, chancelier institutions et nos services. Léa Normandeau Montage et mise en page Léa Normandeau En vertu de la Loi sur la protection des renseignements personnels dans le secteur privé, il est interdit d’utiliser les renseignements nominatifs qu’il contient à des fins de sollicitation, commerciale ou autre. Pour toutes corrections ou informations supplémentaires, veuillez communiquer avec Madame Léa Normandeau Secrétaire de la direction Tél. : 819 771-8391, poste 304 Téléc. : 819 778-8969 [email protected] 2 Patronne du diocèse : Marie, Mère de l’Église C’est le titre marial que Paul VI a proclamé à la fin du Concile Vatican II, le 21 novembre 1964, en la fête de la Présentation de Marie au temple. Par cet acte solennel du magistère suprême, le Pape voulait affirmer « la fonction maternelle que la Vierge exerce envers le peuple chrétien ». Il souhaitait ainsi, tel que l’a demandé le Concile, promouvoir la « piété filiale » de tous les membres de l’Église (laïques, personnes consacrées ou ordonnées) envers la mère de Jésus, qui nous fut donnée comme mère lorsque Jésus dit à Jean sur la croix : « Voici ta mère ». -
Vision Renouvelée Du Transport En Commun Et Collectif Dans La Région
Plan stratégique 2005 - 2015 de la STO SOMMAIRE Le Plan intégré des réseaux routier et de transport en commun guide depuis 1994 les grandes décisions en matière de planification des transports sur le territoire de la ville de Gatineau. Ce Plan sert de tremplin au Plan stratégique 2005-2015 de la STO qui reprend les composantes de transport en commun pour les projeter dans les prochains dix ans, les raffiner, les moderniser et leur insuffler une vision renouvelée du transport en commun et collectif dans la région. Le transport en commun prend une place de plus en plus importante dans la vie des citoyens de Gatineau et sa région. Le Plan stratégique 2005-2015 de la STO prévoit qu’en 2015 : ° Le nombre de kilomètres de voies réservées doublera pour passer à plus de 40 kilomètres avec la réalisation du projet Rapibus et les autres projets présentement à l’étude; ° Les quatorze parcs-o-bus implantés depuis 1995 qui offrent présentement près de 2 000 places de stationnement se multiplieront pour porter la capacité à près de 4 000 places dans une vingtaine de parcs-o-bus stratégiquement localisés sur le territoire de la ville; ° Les quelque 16 millions de passagers transportés en 2004, soit une croissance de l’achalandage de près de 46 % depuis 1995, continueront de croître pour atteindre approxi- mativement 21 millions de déplacements en 2015, soit 25 % de plus qu’aujourd’hui. ° Cette croissance de l’achalandage représente une réduction de plus de 8 000 automobiles sur le réseau routier de la ville, soit une économie de 40 mille tonnes de gaz à effet de serre (GES) qui, en 2015, s’ajouteront aux 37 milles tonnes de GES déjà épargnées dans la pé- riode précédente. -
Efficient Travel for the Flâneur
EFFICIENT TRAVEL FOR THE FLÂNEUR INTERMODAL STATION AND CENTRAL LIBRARY FOR OTTAWA by Boris Ivanov Kourtev A thesis submitted to the Faculty of Graduate and Postdoctoral Affairs in fulfillment of the requirements for the degree of Master of Architecture Carleton University Ottawa, Ontario ©2016 Boris Ivanov Kourtev ABSTRACT The proposed expansion and long-awaited light rail connection to the Ottawa Macdonald–Cartier International Airport offers the opportunity to create a practical and symbolic transportation node within Canada’s capital city. Overlooking the majestic Ottawa River, Bayview Station occupies an almost barren site, detached from its context and making a subpar connection between the east-west bus and north-south O-Train routes. A proposed Intermodal Station at Bayview will not only unify these lines, but promises to organize a multifaceted social and cultural landscape for persons arriving to the City from afar and for commuting residents, alike. At the shoreline of the Ottawa River, immediately flanking the Central Business District, the axial termination of the Prince of Wales Bridge -- Bayview Station -- becomes a fundamental mediator between Ottawa and Gatineau. The programmatic pairing of Intermodal Station and Central Ottawa Library intertwines the paths associated with, respectively, efficient travel and wandering, opening a space to reflect on the dual nature of urban movement. Figure 01 - Node connecting West, East, North and South ii ACKNOWLEDGEMENTS I hereby give warm thanks to the following people for their continuous support, guidance, and encouragement in both academic and personal level. My mom Iordanka Guenova, father Ivan Kourtev, and sister Lubomira Kourteva. My advisor Janine Debanne, professor Greg Andonian, and director Jill Stoner for their creative ideas, always pushing this thesis to reach higher potential. -
85 Bus Time Schedule & Line Route
85 bus time schedule & line map 85 Côteneiges View In Website Mode The 85 bus line (Côteneiges) has 2 routes. For regular weekdays, their operation hours are: (1) Côteneiges: 3:02 PM - 5:49 PM (2) Ottawa: 5:44 AM - 8:32 AM Use the Moovit App to ƒnd the closest 85 bus station near you and ƒnd out when is the next 85 bus arriving. Direction: Côteneiges 85 bus Time Schedule 40 stops Côteneiges Route Timetable: VIEW LINE SCHEDULE Sunday Not Operational Monday 3:02 PM - 5:49 PM Bank/Queen 85 Bank Street, Ottawa Tuesday 3:02 PM - 5:49 PM Station Lyon Wednesday 3:02 PM - 5:49 PM 330 Sparks Street, Ottawa Thursday 3:02 PM - 5:49 PM Place D'Accueil Friday 3:02 PM - 5:49 PM 20 Boulevard Maisonneuve, Gatineau Saturday Not Operational Maisonneuve/Papineau 144 Boulevard Maisonneuve, Gatineau Maisonneuve/Des Allumettières 206 Boulevard Maisonneuve, Gatineau 85 bus Info Direction: Côteneiges Maisonneuve/Verdun Stops: 40 240 Boulevard Maisonneuve, Gatineau Trip Duration: 46 min Line Summary: Bank/Queen, Station Lyon, Place Maisonneuve/Sacré-Coeur D'Accueil, Maisonneuve/Papineau, Maisonneuve/Des 278 Boulevard Maisonneuve, Gatineau Allumettières, Maisonneuve/Verdun, Maisonneuve/Sacré-Coeur, Fournier/Henri-Gauthier, Fournier/Henri-Gauthier Fournier/Bériault, Fournier/Du Lac Leamy, 25 Boulevard Fournier, Gatineau Gréber/Jacques-Cartier, Gréber/Saint-Louis, Gréber/Saint-Louis, Gréber/Lafortune, Gréber/De Fournier/Bériault Pointe-Gatineau, Gréber/Louis-Riel, Gréber/Louis- Riel, Gréber/De La Savane, Gréber/De La Gappe, Fournier/Du Lac Leamy Gréber/D'Orléans, -
A Unified Pedestrian Wayfinding System for Ottawa-Gatineau
A UNIFIED PEDESTRIAN WAYFINDING SYSTEM FOR OTTAWA-GATINEAU FEASIBILITY STUDY WAYFINDING COMMITTEE For any more information, please contact Alex Carr, City of Ottawa, Service Information Catherine Callary at Ottawa Tourism Arto Keklikian, National Capital Commission 613-237-7339 Camille Beausoleil, Canadian Heritage [email protected] Caroline Malo, Tourisme Outaouais Catherine Callary, Ottawa Tourism Prepared for Ottawa Tourism by Cynthia McKeown, National Capital Commission Entro Communications David Malkin, Public Services and Procurement Canada 33 Harbour Square François Pirart, Ville de Gatineau Toronto Ontario M5J 2G2 Ian Scott, City of Ottawa [email protected] Janik Cazabon, Canadian Heritage Jasna Jennings, ByWard Market BIA In partnership with Joel Tkach, Ottawa Airport Sally McIntyre at McIntyre Solutions John Gorman, City of Ottawa, Transit Information Signage [email protected] John Smit, City of Ottawa Juan Sanchez, Parks Canada Cover photo Glenn Euloth - Flickr Karl Lavoie, Tourisme Outaouais Kevin McHale, Sparks Street BIA Kim Morissette, VIA Rail Peggy DuCharme, Downtown Rideau BIA Richard Palmer, Canadian Heritage Sam Roberts, City of Ottawa Sophie Vydykhan, National Capital Commission Susan Globensky, National Capital Commission Tracy Pritchard, National Capital Commission SPONSORSHIP The feasibility study (Phase 1) was made possible thanks to: PEDESTRIAN WAYFINDING FOR OTTAWA-GATINEAU | FEASIBILITY STUDY | 2 TABLE OF CONTENTS EXECUTIVE SUMMARY INTRODUCTION 1.0 Foundation 1.1 THE OTTAWA-GATINEAU CONNECTION -
Gazifère Inc. Demande D'autorisation Préalable
GAZIFÈRE INC. DEMANDE D’AUTORISATION PRÉALABLE REINFORCEMENT – CHEMIN PINK DESCRIPTION DU PROJET ET INFORMATION TECHNIQUE 1. Project Objectives Gazifère Inc. supplies natural gas to the West End of Gatineau through a NPS 6 steel high-pressure pipeline along chemin d’Aylmer. The distribution system in the West End of Gatineau has seen rapid growth over the past years and is anticipated to continue to grow at a similar pace. As a result, the demand will quickly exceed the supply capacity of the existing high-pressure infrastructure. Consequently, the high-pressure system feeding the West End of the City of Gatineau requires reinforcement to be able to deliver the additional load demand anticipated for the 2010 / 2011 heating season. Gazifère proposes to reinforce the existing high-pressure system by installing 2,800m of NPS 8 steel gas main along Chemin Pink, 1,650m of NPS 8 steel gas main on Chemin Klock, 24m of NPS 6, 76m of NPS 8 and 50m of NPS 12 steel gas main on Chemin Antoine-Boucher. Gazifère is also proposing the installation of a new district station on Chemin Antoine-Boucher at Chemin Klock. This will provide a fourth feed to the NPS 6 steel main on Chemin d’Aylmer, by connecting the NPS 8 main along Chemin Pink to the NPS 8 steel main on Chemin Vanier, resulting in the introduction of supply to the northern sector thereby reducing the load on the existing station, Aylmer district located at Rue Principale and Boul. Wilfrid Lavigne in Gatineau. We anticipate, based on our forecasts, that this work will extend the useful life of the existing Gatineau system for the next 5 years after which time a more extensive solution must be considered.