Veterantidende Bilhistorisk Tidsskrift

Nr. 479 Maj 2016 · 60. årgang VeteranTidende Bilhistorisk Tidsskrift

MEDLEMSBLAD FOR DANSK VETERANBIL KLUB VeteranTidende Dansk Månedligt medlemsblad for Deadlines: I redaktionen: Dansk Veteranbil Klub. Redaktionelt stof sendes inden Dorte Stadil Veteranbil Oplag: 6200. ISSN 1600-8278 den 15. i måneden til redaktørens Jens Heldgaard adresse, gerne mail. Redaktør: Erich Karsholt Klub Annoncer og invitationer til klubbens Jens Møller Nicolaisen Morten Alstrup kontor, senest den 20. i måneden. Uffe Mortensen Nærum Hovedgade 3, 2850 Nærum Mars Allé 6, 2860 Søborg. Mail: [email protected] Peter F. Lykkeberg Telefon: 4556 5610 Tlf: 2046 2798 Professionelle annoncer skal leveres [email protected] reproklare. Erik Nielsen (mandag - torsdag 10-13) Indbydelser til DVK’s løb og arrange- Leif Gr. Thomsen Annoncepriser: Thom Bang Pedersen Telefax: 4556 5611 (hele døgnet) 1/1 side: 3.000,- kr. menter optages gratis. Indbydelser til andre løb og arrangementer, hvor e-mail: [email protected] 1/2 side: 1.600,- kr. Layout/produktion: 1/4 side: 900,- kr. vore veterankøretøjer aktivt kan del- Møller Nicolaisen design, Søborg. tage, er i begrænset omfang gratis. www.veteranbilklub.dk 1/8 side: 500,- kr. Tlf: 2046 2798 10% rabat v. indrykning i 3 numre eller Eftertryk i begrænset omfang tilladt med [email protected] www.dvk-database.dk mere. omhyggelig kildeangivelse. Tryk: Jørn Thomsen Offset, Kolding. Giro/DDB reg. nr. 9570 konto 600 4253 Mødesteder og Historiske nummerplader Klubregistre Arb. Landsbank reg. nr. mødestedsansvarlige MhS Mærkeregistre: Amager Michael Deichmann, By-Lyngen 4 Austin Seven 5326 konto 0359 651 Aktivitetsgruppen Amager 3230 Græsted Jørgen Frode Bakka, tlf: 4576 1224 Tilmeldinger til: tlf. 7170 3525 - Kontortid: 18-19 i hverdage www.austinseven.dk [email protected] [email protected] Chevrolet 1911-41 Bestyrelsen* København Nærum Jens Rasmussen, 2484 0013 Nærum Hovedgade 3, 2850 Nærum Klubber i [email protected] Formand: Kim Polte, tlf: 2613 4229 Dansk Veteranbil Klub Ford Junior [email protected] Michael Deichmann, tlf: 2227 8651 aften Dorte Stadil Midtsjælland – Kværkeby Dansk Austin Klub [email protected] Ryvej 31, 2830 Virum ”Steffensgård” Bøgeshøjvej 15, 8305 Samsø www.fordyandcmodelregister.dk Kværkebyvej 79, Kværkeby, Stefan Wolffbrandt, 8659 3300 Tlf. 4015 8008 Morris 4100 Ringsted www.danskaustinklub.dk Ole Nordlund, tlf: 4656 0229 [email protected] Kontakt: Jan Lemming, tlf. 2288 3829 Ford T Klubben Danmark [email protected] [email protected] Claus Olesen, 5950 7155 www.morrisregister.dk Erik Madsen, tlf. 4063 3125 [email protected] Næstformand: [email protected] Opel Kristian Nørgård Gravesen Ford V8 Frederik Ravn-Larsen, tlf: 3250 1237 Østsjælland – Klippinge Kim Høier Bjerregårdsalle 10, 6933 Kibæk Nygade 3, 4672 Klippinge [email protected] Porsche tlf. 2781 0131 Kontakt: Kai Wredstrøm, tlf: 5657 8205 Paul Wilson, tlf: 2728 5725 Samme adresse Foreningen Motorhistoriske Formidlere [email protected] [email protected] [email protected] Svend Carstensen, 3969 8115 [email protected] Renault Vestsjælland – Løve Kristen Korsgaard, tlf: 8648 6968 Knudstrupvej 6, Løve, 4270 Høng Jensen-Klubben Kasserer: Studebaker Per Henrik Nielsen Dirch Glad, tlf. 2084 8940 Niels-Erik Manniche, 4046 5460 [email protected] [email protected] Dansk Veteranbilklub Munkebjergvej 1.st.th, 5000 Odense C 4556 5610 Nordsjælland – Mårum [email protected] tlf. 2969 2423 Tinghusevej 23, Mårum, 3230 Græsted Vejledere [email protected] Ib Rasmussen, tlf: 2026 3220 Triangel [email protected] · www.dvk-maarum.dk Amerikanske biler Uffe Mortensen, 4920 2301 Johnny B. Rasmussen, tlf. 2074 5709 [email protected] Sydsjælland – Engelholm [email protected] Løb og arrangementstilskud Engelholmvej 7A, 4733 Tappernøje VW - luftkølede Ib Rasmussen Peter Bering, tlf: 5599 6089 Austin Seven Robert Hagen, 3251 7624 [email protected] Ole Troen, tlf. 7594 3494 [email protected] Tisvilde Lundevej 1, 3220 Tisvilde [email protected] Tlf. 2026 3220 (efter kl. 16) Fyn Vesterågade 16, Nr. Broby, 5672 Broby Chevrolet 1911 til 1941 Køreselskaber/Sektioner [email protected] Anne Lise Gustafsson, tlf. 6263 2051 Jens Rasmussen, tlf. 2484 0013 [email protected] [email protected] Alvis Peter Bering, tlf: 5599 6089 Sydvestjylland – Skjoldbjerg Citroën Mødesteder og udstillinger Øst Jens Møller Nicolaisen, tlf. 2046 2798 [email protected] Skjoldbjergvej 52, 6623 Vorbasse [email protected] Ole Poulsen Ib Rønne, 2280 8112 Jydsk Køreselskab Bursøvej 33, 4930 Maribo [email protected] FIAT – efterkrigs Ivan Kristiansen Tlf. 4044 4666 Bruno Kold, 2099 0026 Kurt Krogh, tlf: 9868 1189 Dag 9412 0711 [email protected] [email protected] Aften 9411 9179 [email protected] Nordjylland – Stenum Ford V8 Flathead 1932-53 Køreselskab Fyn Vanggård, Vanggårdsvej 25, 9700 Brønderslev Lars Jørgensen, tlf. 4088 8492 Anne Lise Gustafsson, tlf: 6263 2051 VT og hjemmeside Kræn Hjortlund, 3033 7370 [email protected] [email protected] [email protected] Ford T Køreselskab DVK Lillebælt Jens Heldgaard Claus Olesen, tlf: 5950 7155 Kørupvej 6, Lund, 8700 Horsens Midtjylland – Herning Bob Rudy Hansen, tlf: 2323 6706 Autogalleriet, Industrivej 1a, 7400 Herning [email protected] [email protected] Tlf. 3056 2299 Peer Bak, tlf. 9712 2914 Mercedes-Benz Peugeot [email protected] Folmer Larsen, tlf: 6538 2497/4034 1189 [email protected] Claus Sonne Linnedal, tlf: 3252 7777 Østjylland – Ristrup Pontiac [email protected] Ristrup Hovedgård, ved Sabro Poul Arne Christensen, tlf. 4027 2930 Bestyrelsesmedlem Morten Kræmmer, tlf: 4027 5813 [email protected] KøreSelskabet for køretøjer fra før 1940 Lars Hartmann-Petersen, tlf: 4976 3388 Hans Graakjær [email protected] Porsche Erik Nielsen, 8692 3943 [email protected] Vandværksvej 10, 8700 Horsens Thomas Teisen, tlf. 4094 2520 Jørgen Sjøntoft, tlf: 2294 0135 [email protected] Telf. 7565 6430 / 2178 4571 Østjylland – Uldum [email protected] Uldum Mølle, Skolegade 25, 7171 Uldum Rover [email protected] Poul-Erik Jakobsen, tlf: 7178 8095 Henning Helmer, tlf: 4919 2700 [email protected] [email protected] Bestyrelsesmedlem Erik Hougaard, tlf: 4034 0049 Singer Revision [email protected] Bent Friis, tlf. 6135 2211 Erich Karsholt Jens Heldgaard, tlf: 3056 2299 [email protected] Henning Andersen [email protected] Folevænget 20, 2920 Charlottenlund. SAAB Leif Munck tlf. 2031 1416 Vestjylland – Spjald Jan Bechmann, tlf. 49194286 [email protected] Højgård, Holstebrovej 17, 6971 Spjald [email protected] Henning Knudsen, tlf: 9738 1264 Tatra Bibliotek Samme adresse Svend Carstensen Åbent på ordinære klubaftener i Nærum Suppleant: Sydvestjylland – Vesterhede Tlf: 4032 8120 Claus Thulstrup, Øst. Refshøjvej 49, Vesterhede, 7250 Hejnsvig Toyota kl. 19-21 og alle tirsdage kl. 10-14 eller Ove H. Iversen, tlf: 7533 9321/2395 0721 Henning Holm efter aftale. ove.iversenbbsyd.dk Tlf: 4056 8011 [email protected] * www.dvk-vesterhede.dk Volvo Telefon 4556 5610 kl. 10-13. OBS! Ved redaktionens slutning har Sydøstjylland – DVK – Lillebælt Ole Callesen Tlf: 6178 1611 Biblioteksudvalg: bestyrelsen endnu ikke haft mulighed for Ryesgård, Ndr. Kobbelvej 27, Fredericia Formand: Niels Jonassen , 4919 1129 at konstituere sig efter valget her i marts. John Andersen, 2978 2909 [email protected] FIVA Brochurearkiv: Jens Ørvad, 2016 7232 Ovennævte ansvarsposter skal derfor Tidsskriftsarkiv: Mogens Olsen Sønderjylland – Åbenrå FIVA-pas fås ved henvendelse til: Udklipsarkiv: H. C. Gregersen tages med forbehold. Skolevænget 12, 6200 Åbenrå Niels Jonassen Kjeld Holm-Nielsen, 2023 4491 Boserupvej 510, 3050 Humlebæk Attester: Steen Pausbæk [email protected] Tlf. 4919 1129 Fotoarkiv: Uffe Mortensen, 4920 2301 www.dvk-aabenraa.dk [email protected] [email protected]

2 VeteranTidende · Maj 2016 Nr. 479 Maj 2016

Forside: Søren Lunds Peugeot 404, 1969. Foto: jmn.

Indhold: Peugeot En Peugeot 3 Med artiklen om Søren Lund i dette blad, er der af gode Læserbrev 3 grunde lidt fokus på Peugeots efterkrigsmodeller. Peuge- Aktivitetskalender 4-6 ot er blandt de tre ældste bilmærker i verden, hvis man Adler for 4. gang 6 forudsætter at det handler om kommerciel bilprodukti- Klubaktiviteter - mødesteder 7-10 on. Henrik Behrndt i Allerød har været i de gamle fami- Klubaften i Kværkeby 11 liealbum, og sendt det fine billede, angiveligt taget omkring 1954 ved Jersie Strand. DVK online 11 Kastellet 1. maj 12 Bilen ser ud til at være en 402 fra 1938/39, men den DVKs bibliotek i Nærum 14 ligner søstemodellen 302 til forveksling. Serien 202- 302-402 var Peugeots sidste modeller før Anden Ver- Spørgsmål i biblioteket 18 denskrig og fandtes i mange karroserivarianter. Efter kri- Techno Classica 2016 20 gen var der et stort behov for de mindre biler, så det var Unge mænd i gamle biler 22 kun den mindste, 202, der kom i produktion igen. Elementær Autoteknik – startmotoren 25 -jmn. Vrinsk i ryttergården (Roskilde Ring) 26 VW og Retro Museum i Ulfborg 30 Peugeot-manden i Dragør 32 Et læserbrev Peugeot ?0? 38 Det var en god rapport fra Salon Rétromobile vi fik af Peter Larsen i VT nr. 477. Fra arkivet – spørgsmål og svar 43 Invitationer 46 Det var også morsomt, at den første Facel-prototype Køb & Salg 54 blev fremhævet med både tekst og billede, og at firmaets grundlægger Jean Daninos blev nævnt. Velkommen til nye medlemmer 55 Bagklappen – Opel cabriolet 1933 56 Det fik mig til at tænke på hans bror Pierre Daninos, forfatteren til de populære og humoristiske bøger om Major Thompson, som han skrev i begyndelsen af VT 480 udkommer omkring 17. juni. 1950’erne. Gennem dem gav han en beskrivelse af li- Deadline til dette blad: 20. maj. vet i Frankrig, som det tog sig ud for en pensioneret en- Husk at invitationer og annoncer ikke skal sendes til gelsk officer. redaktionen, men til DVKs sekretariat, gerne på email: [email protected] Senere behandlede han det ejendommelige fænomen turisme i bogen Vacances à tous prix, Ferie for enhver pris, som udkom på dansk i 1959. Udover at studere tu- Sommer’s Automobile Museum rister, virker det som om forfatteren selv satte pris på at Nærum Hovedgade 3, 2850 Nærum, tlf. 4556 5600. storme omkring i Frankrig i hurtige biler. Åbningstid: Søndage 14.00-17.00. Ved særudstillinger tillige onsdage 18.00-21.00. Han skriver dog, at det i høj grad var en blandet fornøjel- Entré: Kr. 80,00,- pr. person – børn op til 18 år er gratis ifølge se hvert år at blive udrustet med en af broderens halv- med voksen. færdige prototyper, som ingen landsbymekaniker kendte Museet betjenes i åbningstiden af Motorhistoriske Formidlere. eksistensen af. Grupper bedes kontakte kontoret pr. telefon eller e-mail. Kontortid: Mandag-onsdag 10.00-15.30, tlf.: 4556 5601. Kapiteloverskrifter som f.eks. Bilismens glæder, Man- E-mail: [email protected] den ved rattet, Mine kørselsuheld eller Bil på hjernen, Hjemmeside: sommersautomobilemuseum.dk lover meget underholdende læsning. Peter Ottosson

VeteranTidende · Maj 2016 3 Aktivitetskalender

Møder Møder

Maj August Tirsdag 17. Kværkeby. Besøg af en mærkeklub kl. 19. Tirsdag 9. Uldum. Klubmøde. Tirsdag 17. Stenum. Køretur med madpakke. Torsdag 11. Aabenraa. Grillaften i Klubhuset. Onsdag 18. Engelholm. Køretur til Dalby. Fredag 26. Fyn. Klubmøde og bagagerumsmarked. Kl. 18.30. Onsdag 18. Mårum. Værkstedsaften kl. 19.00. Lørdag 21. Skjoldbjerg. Lørdag. Bagagerums- og kræmmer- September marked. Torsdag 8. Aabenraa. Foredrag: Turen til Normandiet. Tirsdag 24. Klippinge. Klubmøde ”Gøngehøvdingen”. Tirsdag 13. Uldum. Klubmøde. Onsdag 25. Mårum. Værkstedsaften kl. 19.00. Tirsdag 27. Fyn. ”Topløs til Toscana”. Torsdag 26. Skjoldbjerg. Klubmøde Mandag 30. Vesterhede. Klubmøde kl. 19.00. Oktober Tirsdag 31. Fyn. Klubmøde. Tirsdag 11. Fyn. Cafe/biblioteksaften. Tirsdag 11. Uldum. Klubmøde. Juni Torsdag 13. Aabenraa. Klubaften. Onsdag 1. Mårum. Værkstedsaften kl. 19.00. Tirsdag 25. Fyn. Bell Add additiver. Søndag 5. Kværkeby. Klassisk Køredag. Mandag 6. Midtjylland. Besøg på Bunke Museum. November Tirsdag 7. Ristrup. Grillaften Bemærk kl. 17.30. Torsdag 3. Aabenraa. Året der gik, i billeder. Torsdag 9. Aabenraa. Køretur til Genforeningsmuseet. Tirsdag 8. Fyn. Cafe/ biblioteksaften. Lørdag 11. Stenum. ”Vinger og Dæk på Vanggård”. Tirsdag 8. Uldum. Klubmøde. Tirsdag 14. Uldum. Køretur til den genfundne Bro. Torsdag 10. Aabenraa. Året der gik, i billeder. Tirsdag 21. Kværkeby. Aftenkøreturen kl. 19. Tirsdag 29. Fyn. Julefrokost på mødestedet. kl. 18.30. Mandag 27. Midtjylland. Besøg på Ådum Autoservice. Mandag 27. Vesterhede. Klubmøde kl. 19.00. December Tirsdag 28. Fyn. Grillaften kl. 18.00. Torsdag 8. Aabenraa. Årets julefrokost. Tirsdag 28. Klippinge. Klubmøde ”havehygge”. Tirsdag 13. Fyn. Julehygge med gløgg og æbleskiver. Tirsdag 13. Uldum. Klubmøde, julekalas. Juli Tirsdag 5. Ristrup. Køretur ud i det blå. Tirsdag 12. Uldum. Formentlig sommerferie. Torsdag 14. Aabenraa. Klubaften. Lørdag 16. Kværkeby. Sommertur. Mandag 25. Vesterhede. Klubmøde kl. 19.00. Tirsdag 26. Fyn. Køretur ud i det Blå.

Tilbagevendende aktiviteter i køresæsonen 2016 Hver ugedag Hølken Strand - Odder Onsdage Kl. 16.30 Odder Strand Camping. Fiskerihavnen i Faaborg Onsdage Kl. 19.00 Info: Henning Sørensen, 6175 7472 Ny Ry Veterantræf - Jylland Torsdage kl. 17.00 - Første gang kl 14.00. Info: Per Sjøgaard Madsen 28886819 Varde Torv - Jylland Mandage Kl. 18.00 Info: Jens Jessen, tlf. 20737471 Kalvø Badehotel - Jylland Tirsdage kl. 18.00 Færch Torvet, Holstebro Torsdage Kl. 17.00 Skjoldbjerg Veteranbilklub - Jylland Mandage kl. 18.00

Hver måned Aftentur i det Fynske 3. onsdag Kl. 17.30 Første gang 18/5. Storstrøms aftenture 2. tirsdag Kl. 18.00 Havnetræf i Kerteminde - Fyn Sidste onsdag Kl. 18.30 Lundeborgtræf - Fyn 2. onsdag Kl. 18.00 Ud i det blå – Vejle Havn 2. onsdag Kl. 17.00 Info: Benedicte: 7589 3600 eller Arne: 2324 1438 Harald Nyborg Aftenture Sidste torsdag Kl. 18.00 Se info her i bladet.

4 VeteranTidende · Maj 2016 Løb og arrangementer Løb og arrangementer

Maj Tag turen til Rømø, over den 9 km lange dæmning, og kom til Onsdag 18. Aftentur, Fyn. bil- og mc træf den 17., 18. og 19. juni 2016. Træffet er for Lørdag 21. Køretøjstræf - Elmebjergsvej 39, Sorø. Kl. 9-17. alle bil- og mc mærker fra før 1981. Se VT 476. Veterankøretøjssamling samt et bredt udvalg af andre samle- Lørdag 18. Hedetræf. Autogalleriet Herning. res guld. Lørdag 18. Nakskov havn. 3. Classic Cars & Bikes Meeting. Søndag 22. Herregårdsturen, Fyn. Tilmelding fra 10. april på Lørdag 25. Aalsbo Motor Stævne, 5560 Årup. Tilmelding telf. 6263 2051 eller 2281 1954. Jørgen Henriksen, tlf. 61261118 eller e-mail stumperne@ Søndag 22. P-plads møde og dækspark - Værløse. Kl. 13 - 16. hotmail.dk Se også www.stumperne.dk Plejehjemmet Ryetbo, Ryetvej 20. Lørdag 25. Sydhavsrally Historic 2016 start fra Maribo kl. Søndag 22. Veteranbilstævne med stumpemarked - Køng 12.00 og slut hos Golf og Fun Marielyst til kæmpe bilmesse, Museum. samt helstegt pattegris med hele svineriet til kr. 100 pr. delta- Mandag 23. - lørdag 28. Forårstur til Læsø. ger. Tilmelding tlf. 2214 8814 Ole Poulsen. Info VT 478. Info: Bodil Amorsen og Preben Pedersen, mobil 2864 6336. Søndag 26. Københavnerier. Invitation følger. FULDTEGNET. Fredag 27. - søndag 29. Classic Race Aarhus. Vi søger Juli veteranbiler til parade- og brudekørsel. Info: Cira Aalund og Ib Fredag 1. - søndag 3. Tour de Hvidebæk 2016 - Vestsjælland. Rasmussen, tlf. 20263220 eller e-mail [email protected] Alle køretøjer fra før 1940. Bindende tilmelding og betaling til Seneste tilmelding 1/5-2016. Se invitation her i bladet. Uno Andersen, tlf. 5959 5741 eller tilmelding [email protected] Lørdag 28. Oldtimerløbet - Gråsten/Flensborg - tur/retur. (senest 27/5-2016). Info VT 476. Tilmelding: www.oldtimerlobet.dk. Lørdag 2. - søndag 3. Bornholm Rundt 2016. Søndag 29. Høstrup & Madsens Veteranløb, Nr. Snede. Kl. Lørdag 9. Kulsvierne i Gribskov. Kl. 10.30. Info Arne Castello 09.00. Info: VT 476. Tilmelding: [email protected]. Jensen, tlf. 4586 8194 – 2946 1224. Søndag 29. Charlottenlund Motor Classic. Info. Kim Polte, tlf. Torsdag 28. - lørdag 30. Ringkøbingløbet. Tilmelding/info v/ 26134229 - se invitation her i bladet. Niels Jørgen Kannevorff. [email protected]. Søndag 29. Høstrup & Madsens Veteranløb, Nr. Snede. Kl. Lørdag 30. - søndag 31. Copenhagen Historic Grand Prix - 09.00. Info VT 476. Tilmelding: [email protected] Bellahøj, København. Lørdag 30. Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Biler der fulgtes Juni med sporvognene. Info VT 475. Tilmelding nødvendig: Søren Fredag 3. - søndag 5. Ærø amerikaner- og veterantræf. Palsbo, tlf. 6083 6234 - Tilmelding: [email protected]. www.aeroehotel.dk/da/ophold/amerikaner-og-veterantra- Lørdag 30. Stevnsløbet 2016. Info: Hans Peter Nielsen, tlf. ef2016. 4014 8037 – 5657 8093 (aften). Lørdag 4. Nivåløbet 2016 - der er lukket for tilmelding! Alle som har tilmeldt sig før den 8. februar 2016 er med. På gen- August syn i Nivå Center, Lørdag den 4. Juni klokken 09.00. Torsdag 4. -søndag 7. Viking run 2016 - Amerikanerbiltræf for Info: [email protected] hele familien i Roskilde. http://www.vikingrun.dk Lørdag 4. Stumpemarked. Jysk Automobilmuseum, Gjern. Lørdag 6. Munkebjergløbet 2016, Vejle. Hans Geschwendtner, Info telf: 8687 5050. tlf. 4041 1921 - [email protected]. Se invitation. Lørdag 4. ”Æ genbrug” Veteranbiltræf og åbent hus, Rødekro. Lørdag 6. Old Timer-turen i Odder i forbindelse med Odder Tilmelding Kjeld Holm-Nielsen, tlf. 20234491 eller holm-niel- byfest. Info VT 478. Tilmelding [email protected]. [email protected] Søndag 7. Munkebjerg Hill-climb 2016. Hans Geschwendtner, Søndag 5. I gøngehøvdingens fodspor - Klippinge. Først til tlf. 4041 1921 - [email protected]. mølle - tilmelding til Kai Wredstrøm, tlf. 56578205 eller mail Søndag 14. Veteranbilparade til Bakken. invitation følger. [email protected]. Info her i bladet. Lørdag 20. - søndag 21. Egeskov Classic Days. VT 477. Søndag 5. Klassisk Køredag, Sorø. Program: www.klassisk-ko- Lørdag 27. Hestekræfter i Horsens 2016. Hans Geschwendt- eredag.dk. Fri entre. Se invitation. ner, tlf. 4041 1921 - [email protected]. Søndag 5. Wedelslund Gods. Træf- og køretøjsdag, 8464 Galten. Info VT 477. September Fredag 10. - lørdag 11. Englændertræf, Løgumkloster. Tilmel- Lørdag 3. Veteranlastbiltræf. Jysk Automobilmuseum, Gjern ding senest 8/5-2016 til Anton Schulz, tlf. 2999 3789 eller Info telf. 8687 5050. Jysk Automobilmuseum, Gjern. [email protected]. Søndag 4. Jens Høstrup’s Efterårsløb - Horsens. Info VT 481. Lørdag 11. ”Vinger og dæk” på Vanggård - Brønderslev. Søndag 4. Ølstykke Veteranbil & MC Klub. Der køres fra Græ- Lørdag 11. Østerskovgaard-løbet - Midtjylland. Løbskontakt: stedgård i Ølstykke kl. 09.00. Tilmelding: www.vbmc.dk Jens Udsen, tlf. 86957010 eller [email protected]. Lørdag 10. Krudtværksfestival. Frederiksværk indbydelse Se invitation. følger. Søndag 12. Gavnø Autojumble og Concours de Charme. Lørdag 10. Veteran Event hos Strøjer, Assens. Info: Lars Tilmelding: www.gavnoe.dk/autojumble. Tilmelding åben til og Oxholm, tlf. 21817949 eller Jens Heldgaard, tlf. 30562299. med 2/6-2016. Se invitation. Onsdag 15. Aftentur i det fynske. Vi mødes mellem 17.30 Lørdag 24. Aars Stumpemarked. og 18.00 ved Ravnholt Gods, Ravnholtvej 47, 5853 Ørbæk. Slutter hos Marinehjemmeværnet Slipshavn, 5800 Nyborg. Oktober Info Uffe Jensen tlf. 2940 0959. Lørdag 22. - søndag 23. Bilmesse og Brugtmarked i Messe C, Fredag 17. - søndag 19. Vadehavstræf, Rømø. Info: kontakt Fredericia. Bent Jessen, tlf: 5189 2758, mail: [email protected].

VeteranTidende · Maj 2016 5 Aktivitetskalender

Løb og arrangementer

Udlandet

Juni August Tirsdag 7. - søndag 12. Fiva World Rally, Slovakiet. Torsdag 4. - søndag 7. Styrkeprøven, Norge. For køretøjer før Fredag 10. - søndag 12. Norgesløbet. Afholdes i Grimstad. 1926. Grimstad motorveteraner. Lørdag 27. - søndag 28. Skåne rundt - Sverige. VT 477. Link: Søndag 19. Ljuva 50-tal - Brösarp, Sverige. Se VT 477. Link: www.mchksyd.com www.skanskajarnvagar.se September Juli Torsdag 8. - mandag 12. Goodwood Revival - England. Info: Fredag 1. - søndag 3. Svenskt Sportvagnsmeeting - Ring Dorte Stadil, tlf. 4015 8008 - Niels Nørgaard, tlf. 4052 0021. Knutstorp, Sverige. VT 477. Link www.sportvagnsmeeting.se Mandag 19. - fredag 23. Historisk studietur i DKWs hjulspor Fredag 1. - lørdag 2. Østrig - Höllental Classic. Das Team der - Chemnitz, Tyskland. Skafte Rasmussens tyske fodspor. Info Höllental Classic heisst Sie hertzlich willkommen! Arno H. Werner, tlf. 23663019 - VT 478. Søndag 3. Sofiero Classic - Sverige. www.sofieroclassic.se. Lørdag 23. Thulin-träffen, Landskrona, Sverige. VT 477. Link: www.thulintraffen.nu.

Sten- og billedhugger Julius Pedersen Gram fra Ribe ses her som passager på udflugt til Kronborg i en Adler 20/50 Dobbel-Phaeton årgang ca. 1912, tilhørende sønnerne Arthur og Oskars vognmandsforretning på Toldbod- plads 2 i Helsingør...

Adler for 4. gang Vi kommer stille og roligt videre med som havde forretning i Dagmarsga- henholdsvis i 1884 og 1880. De fik historien bag billedet af Adlervogne- de i Ribe. Han døde i 1922. Ingen borgerskab som vognmænd i byen i ne, vist i VT 476, 477, 478 og altså tvivl om slægtsskabet med Gram-fa- 1919. Arthur Alfred Gram fik i 1924 nu også i 479. milien i Ribe, og at Ribe-familien var tillige borgerskab som automobilfa- rejst til Helsingør. brikant. Der figurerer også en over- Sidst lykkedes det at fastslå at biler- betjent Oscar Gram, når vi ser i vore ne tilhørte vognmandsforretningen Derfor rettede Henning Julius en registre over skøde- og panteproto- Brdr. Gram i Helsingør, og at billedet henvendelse til Lokalhistorisk Arkiv kollerne for Helsingør by, og her kan er taget ved Kronborg. Henning Juli- for Helsingør Kommune, hvor muse- vi se at dennne overbetjent i 1919 us fra Byhistorisk Arkiv i Ribe, der i umsinspektør og arkivar Lars Bjørn har købt ejendommen Stengade januar henvendte sig til DVK for op- Madsen hurtigt kunne bekræfte hi- 50-52. I 1925 er ejerne A/S Brdr. lysninger om bilerne, er nemlig kom- storien, med følgende oplysninger. Grams Eftflg. met tilbage med den forbindelse til Brødrene Arthur Alfred Gram og Jylland, som vi sluttede med i sidste Efterfølgende viste kirkebøgerne, Oskar William Gram havde en vogn- blad. at Arthur og Oskar Gram var sønner mandsforretning med domicil på af Mette Marie og Julius Pedersen På Byhistorisk Arkiv i Ribe er det Toldbodplads 2 i Helsingør, ud for Gram i Ribe! registreret, at den ældre herre der det nuværende Kulturhuset Told- -jmn. ses i den forreste vogn, er sten- og kammeret. Begge brødre er ifølge billedhugger Julius Pedersen Gram, borgerskabsprotokollen født i Ribe,

6 VeteranTidende · Maj 2016 Klubaktiviteter

Kaj, Nygade 3, 4672 Klippinge. en mail-liste, så hvis du vil have Lø- Amager Opsamlingssted på den store ve-nyt på mail, så kontakt underteg- parkeringsplads (Lunden) på Kystve- nede. Amagergruppens mail er stadig åben jen, Strøby Egede - afgang herfra kl. for tilmelding, send mail til: Vi er som regel 5-15 veteranfolk i 10.15. Næste samlingssted hos [email protected]. for mod- Løve hver tirsdag, hvor vi hygger os Gunnar Sørensen, Skovhusvænge tagelse af info og nyhedsbrev. med kaffe og en masse bilsnak om 33, 4632 Bjæverskov - afgang herfra alt fra Ford T til Lotus. Aktivitetsgruppen Amager kl. 11.30. Videre til Steffensgaard, [email protected] Kværkebyvej 79, Kværkeby, 4100 Alle er velkomne til at kigge ind, og Ringsted, hvor vi spiser den med- hvis du ikke er medlem, kan du jo Østsjælland bragte mad. Øl og vand kan købes blive det senere! på stedet. Der kan selvfølgelig også Klippinge Dirch Glad, tlf. 20848940 køres direkte til Kværkeby. 4. tirsdag i måneden kl. 19.00. [email protected] Kl. 13.00 kører vi i samlet flok til Nygade 3, 4672 Klippinge www.dvk-loeve.dk Sorø, hvor vi tilbringer eftermidda- Maj d. 24. Kai Christiansen fra gen i selskab med glade veteranven- Præstø kommer for at fortælle om ner. Gøngehøvdingen og Præstø og omegn, på grund af, at vi har lavet et Juni, den 21. Aftenkøretur kl. 19. ”forårsløb” på st. køredag søndag Det skal stadig understreges, at den d. 5. juni her fra Klippinge. Vi kalder hurtigste og nemmeste måde, at turen ”i Gøngehøvdingens fodspor”, holde sig ajour med eventuelle med konkurrence undervejs og med programoplysninger og ændringer afslutning hos en meget kendt og på, er ved at tjekke hjemmesiden København · Nordsjælland dygtig reparatør af veteranbiler. eller at ringe til mig. Nærum Juni d. 28. Vi kører traditionen tro, Sekretær Erik Madsen, 1. torsdag i måneden, spisning kl. en kort rundtur, her på Stevns med tlf. 4063 3125 18.30 og mødestart kl. 19.30. ”havehygge” afslutning, så vi håber [email protected] 3. torsdag cafeaften kl. 19.30. på en super god sommeraften! www.veteranbil.dk Nærum Hovedgade 3, 2850 Nærum. Kai Wredstrøm, tlf. 5657 8205. Mødestedsleder Jan Lemming, Juni d. 2. Vi nyder vores gamle med- [email protected] tlf. 2288 3829. bragte køretøjer og griller, hvis vejret [email protected] er godt. Juli d. 7. Håber på godt vejr så vi kan være ude. Kim Polte, tlf. 2613 4229. [email protected]

Midtsjælland Kværkeby 3. tirsdag i måneden kl. 19.00. Steffensgård, Kværkebyvej 79, Vestsjælland Kværkeby. Løve Vejen går op til gården lige overfor Alle tirsdage holder vi klubmøde kirken og slutter på gårdspladsen. fra kl. 19.00 og vi har som regel et Maj, den 17. Vi får besøg af Dansk særligt arrangement den første tirs- Volvoklub. Dansk Volvoklub er en dag i måneden. sammenslutning af de tidligere: Knudstrupvej 6, Løve, 4270 Høng. Dansk Volvo PV Klub, Volvo Entusia- Vi er tit hurtige til at arrangere en sterne og Volvo 210 Klub. køretur, et garagebesøg el. lignen- Juni, den 5. Klassisk Køredag. Ingen de, så kig i kalenderen på dvk-loeve. tilmelding. Der køres fællestur med dk eller på veteranbil.dk. Her vil du NSU-klubben og vennerne fra altid kunne finde lidt om hvad der Klippinge med afgang kl. 9.30 fra sker næste gang i Løve. Vi har også

VeteranTidende · Maj 2016 7 Klubaktiviteter

Nordsjælland Juni d. 28. kl. 18. Vi tænder op i Mårum grillen. Der kan købes pølser, kartoffelsalat, brød, øl/vand, vin og kaffe. 2. onsdag i måneden kl. 19.30. I er også velkomne til at medbringe Værkstedsaftener: Starter kl. det I ønsker at grille, drikkevarer kø- 19.00. Andre onsdage kl. 19.00. bes på mødestedet. Se kalenderen på hjemmesiden hvornår. Juli d. 28. Køretur ud i det blå. Med- Tinghusevej 23 - Mårum, 3230 bring selv kaffe, bord og stol. Kagen Græsted. sørger jeg for. Østjylland Vi holder nu åbent alle onsdage Anne Lise Gustafsson, Århus med 3 gange på værkstedet og 1 tlf. 6263 2051/2281 1954 1. tirsdag i måneden kl. 19.30. gang med alm. Mødeaften i ”slyngel- annelise.gustafsson@veteranbilklub. Ristrup Hovedgård, Ristrupvej 39, stuen”. dk 8471 Sabro. www.dvk-fyn-broby.dk Der er ikke fast program på værk- Som noget nyt tilbydes, at man kan stedsaftenerne, men mulighed for få en nyhedsmail, med de sidste at komme med småting der lige nye tiltag i Århus området. Tilmel- skal have lavet et eller andet, der vil ding sker via www.dvk-ristrup.dk eller være motoradskillelse både på biler mail til [email protected]. Det giver og mc, ja I bestemmer selv. os bl.a. muligheden for hurtigere at lave et arrangement. Som det er nu, Ib Rasmussen, tlf. 2026 3220. skal vi faktisk have alt i hus 3 måne- [email protected] der før arrangementet afholdes, for www.dvk-maarum.dk at det kan nå at blive annonceret i Sydsjælland Sydjylland rette tid. Engelholm DVK - Lillebælt Juni d. 7. Grillaften. Vi mødes Kl. 3. onsdag i måneden fra kl. 19.10. 2. torsdag i hver måned kl. 19.00. 17.30 og kører en lille tur rundt på Engelholmvej 7A, 4733 Tappernøje. Ryesgaard, Ndr. Kobbelvej 27, egnen af ca. ½ times varighed for at 7000 Fredericia. Gamle køretøjer samles foran hoved- vække appetitten, før vi vender tilba- bygningen. Nye holder på pladsen På hjemmesiden www.dvk-lillebaelt. ge til Ristrup, hvor slagteren så vil syd for gården ud mod markerne. dk opdateres vore aktiviteter løben- have grillen klar. de. Maj d. 18. Vi kører en køn rute op Der vil være 2 forskellige slags kød, til Helmer i Dalby, hvor vi kigger på Havnetræffet hver tirsdag aften kl. hjemmelavede pølser, 2 slags kartof- alle hans spændende køretøjer og 19.00. ler, salat brød og smør. talrige kuriositeter. Samling på En- Juni d. 9. Klubmøde. Foredrag. Denne menu vil koste 180,00 kr. pr. gelholm kl. 19.10 som sædvanlig. person, børn under 12 år dog halv På Helmers museum betales kr. 20,- Juli d. 14. Klubmøde. Foredrag. pris. Vin, øl og vand vil kunne købes per person i entré. August d. 9. Tirsdag. Jazz på hav- på stedet, men må dog også gerne Peter Bering, tlf. 55996089 nen. selv medbringes. Det vil glæde os [email protected] rigtigt meget at se så mange, som August d. 11. Høstløb. muligt, af veteranbilfolket, til en hyg- September d. 8. Klubmøde. Fore- gelig aften med god mad omkring drag. grillen. Oktober d. 13. Klubmøde. Foredrag Tilmelding senest søndag den. 5. juni enten til Mødeleder Morten Oktober d. 18. Tirsdag. Havnetræf Kræmmer eller til Erik Nielsen. fra nu i klublokalet. Juli d. 5. Køretur ud i det blå. Vi mø- November d. 10. Foredrag og Mor- des på Ristrup kl. 19.30 og kører en Fyn tens And. lille tur ud i det blå i vores veteranbi- Sidste tirsdag i måneden klubmøde December d. 8. Julefrokost i Nisse- ler. Vi nyder en kop kaffe med brød kl. 19.00. Vesterågade 16, Nr. Bro- land. et sted ved vandet hvis vejret tilla- by, 5672 Broby. der det. Mødelederen medbringer John Andersen, tlf. 29782909 kaffe og brød. Har du ikke mulighed Maj d. 31. Klubmøde vi sparker dæk [email protected] for at møde op i din egen veteran- og hygger. www.dvk-lillebaelt.dk

8 VeteranTidende · Maj 2016 Klubaktiviteter bil finder vi et ledigt sæde til dig. Vel Sydvestjylland mødt! Skjoldbjerg Morten Kræmmer, tlf. 4027 5813 Sidste torsdag i måneden kl. [email protected] 19.00. Skjoldbjergvej 52, Skjoldbjerg. Erik Nielsen, tlf. 8692 3943 www.dvk-ristrup.dk Husk at vi fra 2. maj frem til 29. august har træf. Alle former for køre- tøjer er velkomne. Maj d. 21. Lørdag. Kræmmer- og bagagerumsmarked med Skjoldbjerg medborgerhus. Østjylland Maj d. 26. Klubmøde. Uldum Kontakt ved spørgsmål til: 2. tirsdag i måneden kl. 19.00. Ib Rønne tlf. 2280 8112 Nordjylland Skolegade 25, 7171 Uldum. [email protected] eller Stenum Til alle møder på Møllen kan købes kaffe, boller, øl og vand. Bruno Kold tlf. 2099 0026 3. tirsdag i måneden kl. 19.00. [email protected] Vanggård i Stenum, Vanggårdsvej Juni d. 14. kl. 18.00. Bemærk tids- 25, 9700 Brønderslev. punkt. Køretur til den Genfundne Bro v. Gammelstrup, Vestbirk. En Tjek hjemmesiden www.dvknord.dk bro fra Bryrupbanens tid. Vi mødes for nærmere detaljer angående i Uldum og kører ad de små veje møder. Der udsendes løbende mail gennem et meget smukt landskab til medlemmerne om diverse til den frigravede og flot renovere- aktiviteter. Er du ikke allerede på de bro ved Gammelstrup. Medbring listen, så send en mail til nedenstå- mad og drikke og picnic sættet, så ende og bliv tilføjet. Midtjylland vi kan nyde vores aftensmad i områ- Herning Maj d. 17. Køretur med madpakke. det ved broen. På www.hemmelige- Nærmere senere. steder.dk er der en meget fin repor- 1. mandag i måneden kl. 19.00. tage om arbejdet med renoveringen. Juni d. 11. Lørdag. ”Vinger og Dæk AUTO GALLERIET, Industrivej 1a, (Er det rigtig dårligt vejr om aftenen, på Vanggård”. Aktivitetsdag med 7400 Herning. må vi overveje blot at gå inden døre masser af oplevelser. på Møllen). Medlemsmøde (AUTO GALLERIET) Kræn Hjortlund, tlf. 3033 7370 hver tirsdag kl. 18.00. Med venlig hilsen [email protected] Alle tilmeldinger vedrørende virksom- Erik Hougaard, 4034 0049, www.dvknord.dk hedsbesøg til: Villy Vejnøe e-mail: [email protected]. [email protected] eller tlf. 2991 0179. Vestjylland Jens Heldgaard, 3056 2299, Juni d. 6. Besøg på Bunke Museum, Spjald [email protected]. Gjessøvej 40D, 8600 Silkeborg, pris 3. torsdag i måneden kl. 19.30. Poul-Erik Jakobsen, tel. 7178 8095, kr. 75,-. Tilmelding senest d. 4. juni. Højgård, Holstebrovej 17. [email protected] Afgang fra Auto Galleriet kl. 17.30. Du kan tilmelde dig vores elektro- Juni d. 27. Besøg på Ådum Autoser- niske nyhedsbrev ved at sende en Sydvestjylland vice v/Martin Andersen, Strømmes- mail til Kristian Nørgård. Vesterhede bølvej 14, Ådum, 6880 Tarm. Kaffe medbringes. Tilmelding senest d. Henning Knudsen, tlf. 9738 1264 Sidste mandag i måneden kl. 25. juni. Afgang fra Auto Galleriet kl. [email protected] 19.00, dog ikke i december måned. 18.15. Refshøjvej 49, 7250 Hejnsvig. Kristian Nørgård, tlf. 9716 6252 Juli - sommereferie - intet møde. [email protected] Følg med på: www.dvk-vesterhede.dk www.veteranvest.dk – der kan ske ændringer samt kom- Peer Bak, tlf. 97122914 me arrangementer med kort varsel. [email protected] Ove H. Iversen tlf. 2395 0721, [email protected]

VeteranTidende · Maj 2016 9 Klubaktiviteter

mobil 2023 4491 eller på mail: meside er også en af opgaverne, [email protected]. som mødestedslederen har stået for. Det samme gælder indrapporte- September d. 8. kl. 19.30. Temaaf- ring til DVKs hjemmeside, vedrøren- ten ved Leif Gr. Thomsen: ”Turen til de mødeaktiviteter (foredrag, ture Normandiet i en gl. Canada Chevro- mm.) i klubhuset. Der er også en del let fra WWII” (se evt. VT 465 side henvendelser vedr. kørsler til konfir- 10 - 15). mationer og bryllupper, som skal be- Oktober d. 13. kl. 19.30. Alm. klu- svares og findes emner til. Sønderjylland baften. Aabenraa December d. 8. kl. 19.00 - ca. 22. November d. 3. Program: 1. Året der Årets julefrokost. Forventet kuvert- 2. torsdag i måneden kl. 19.30. gik i film og billeder. 2. Valg af ny pris ca. 140 kr. pr. prs. inkl. drikke- Skolevænget 12, 6200 Aabenraa. mødestedsansvarlig for 2017. Da varer. Medbring 1 pakke til en værdi Juni d. 9. kl. 19.00. Køretur med Erik og jeg, sammen og på skift, har af 20 - 30 kr. pr. prs. til pakke leg. start fra klubhuset. Vi kører op til været mødestedsansvarlige for DVK Bindende tilmelding senest d. 1. Genforeningsmuseet, Koldingvej i Sønderjylland (Rødekro, Egernsund dec. til Kjeld på mobil 2023 4491 52, 6070 Christiansfeld, hvor Leif og de sidste år i Aabenraa), har jeg eller på mail: holm-nielsen@bbsyd. Gr. Thomsen vil vise rundt. Entre kr. (Kjeld) valgt at stoppe som møde- dk. 20,00 pr. prs. Medbring egen kaffe stedsansvarlig med udgangen af Med venlig hilsen og kage. Tilmelding til Kjeld på mobil 2016. Der var i februar valg af styre- 2023 4491 senest 2 dage før. grupper for huset. Der blev desvær- Kjeld Holm-Nielsen re ikke valgt nogen medlemmer, da Juli d. 14. kl. 19.30. Alm. klubaften. På hjemmesiden www.dvk-aabenraa. ingen meldte sig. Dog var der med- dk opdateres vore aktiviteter løben- August d. 11. Grillaften fra kl. 18.30 lemmer, som gerne ville arrangere de. - 22.00. Medbring eget kød og drik- ture, eller holde foredrag mm. Derfor kevarer. Vi har kartoffelsalat, brød burde der være god opbakning, fra Kjeld Holm-Nilsen, tlf. 20234491 og salat klar til deltagerne. Tilmel- brugerne af klubhuset, til en ny mø- [email protected] ding senest 2 dage før til Kjeld på destedsansvarlig. Klubhusets hjem-

Kæresten – som veteranbilmanden nogle gange ser hende...

10 VeteranTidende · Maj 2016 Klubaften i Kværkeby På aprilmødet havde vi besøg af ”Le- mernes spørgsmål blev besvaret på atherique Danmark”, et firma der en overbevisende og professionel demonstrerede deres bud på læder- måde, som også fik enkelte, til på pleje. Mette Mohr indledte med at stedet at købe et sæt. Alle vi andre fortælle om de forskellige produk- fik udleveret nogle “smagsprøver” til ter og måden de skulle anvendes eget brug (jeg skal prøve det på et på. Og hvis man troede, at de kun par sko). var beregnet til lædersæder og kale- Et par af vore medlemmer mødte op cher på biler, så fik piben hurtigt en med automobiler med lædersæder, anden lyd. De forskellige produkter som som en frysende Mette tog i kunne rense, indfarve og reparere øjesyn og gav gode råd til ejerne. En alt fra sofasæder og stole til sadler super aften, som jeg tror at mange og læderjakker. fik udbytte af. Mette havde medbragt nogle em- Erik Madsen - Roskilde. ner som demonstration og medlem-

Kværkeby

DVK online DVK er nu småt ved at være klar te indlæg, hvis der mod alt forvent- Ny hjemmeside med en ny hjemmeside og vi er be- ning ikke holdes en god tone). Vi arbejder på højtryk med at få det gyndt at være tilstede på de sociale hele på plads med den nye hjemme- medier. side, men Rom blev som bekendt Mødestederne på Facebook ikke bygget på én dag, og i proces- Vi vil i den kommende tid opfordre sen har vi også opdaget en del ting Facebook alle mødesteder til at oprette en som vi kan gøre smartere, bedre og Mange er på Facebook og andre er gruppe på Facebook, hvor I let kan lettere for både os og Jer som bru- ikke. Vi har oprettet en gruppe på dele nyheder og aktiviteter fra jeres gere. Facebook, hvor vi let kan dele gode kalender. Så snart siden er oprettet, historier, billeder og andre spænden- så giv venligst besked herom til Dor- Fremover vil klubbens hjemmeside de ting fra klubaftener til den gode [email protected], for så vil vi sørge for være en blanding af praktisk infor- historie om en ombygning. at relevant info kommer med ind på mation fra klubben, samt mere dag- den nye hjemmeside. ligdags information fra alle mødeste- Gruppens nyheder bliver også vist derne, krydret med billeder og andre på den nye hjemmeside, så alle kan Se eksempel: https://www.face- lækre ting. få glæde af det, selv om man ikke book.com/DVKmaarum/ lige er på Facebook. Der arbejdes sideløbende på at gøre Instagram biblioteket mere online, og vi er ved Gå ind og meld jer ind på siden, så Er du på farten og lige vil dele et at få lagt vores oversigter ud på net- I allerede nu kan følge med og kom- godt billede har vi oprettet et # tet, så alle har mulighed for også at me med gode indlæg. (hashtag) på Instagram, som også søge i hvilke brochurer, instruktions- https://www.facebook.com/groups/ vises på den nye hjemmeside. bøger m.m. vi har liggende, og som I danskveteranbilklub bare kan komme forbi og kigge i, få Så er du allerede på Instagram, en kopi af eller købe, hvis vi har fle- (Klubben forbeholder sig naturligvis så begynd at # dine billeder med re af slagsen. ret til at skride ind og redigere/slet- #danskveteranbilklub Jens Heldgaard

VeteranTidende · Maj 2016 11 Kastellet, 1. maj 2016 Så kom bilerne, solen og foråret!

12 VeteranTidende · Maj 2016 Fotos: jmn.

VeteranTidende · Maj 2016 13 DVKs bibliotek i Nærum Teks og fotos: Jens Møller Nicolaisen

I DVK har vi noget enestående; no- Klubbens ting begyndte at komme get som ikke kun er et fantastisk ind fra medlemmerne, bøger, tids- tilbud til medlemmerne, men også skrifter og meget mere. Der blev et skatkammer, der forpligter på hurtigt behov for at få tingene sat i nationalt plan – og langt ud over system, en opgave som Hanne og klubbens grænser. Vores bibliotek i Niels Jonassen begyndte at tage sig Nærum. Det er ifølge pålidelig kilde af, og snart var det bare blevet så- Nordeuropas største samling af mo- dan – altså at biblioteket blev pas- torlitteratur, og intet sted er vigtige- set af Hanne og Niels. re for den, der vil gå på opdagelse i Både klubben og biblioteket havde dansk motorhistorie. svært vokseværk og lokalerne var Lidt historie små. Det var absolut påkrævet, da Indtil 1979 blev alle DVKs ejende- klubben i 1989 kunne flytte til helt le opbevaret vidt forskellige steder nyindrettede lokaler, stadig på Nivå- privat, rundt omkring hos medlem- gård, i en gammel kostald, der var merne. Men i juni 1979 fil klubben blevet gennemgribende renoveret og lokaler på Nivågård, i en gammel indrettet til formålet. Der var nu et slagteribygning. I stueetagen var der rigtigt kontor, og desuden betydeligt mødelokale og i et mindre lokale mere plads til biblioteket (og væg- ovenpå blev der indrettet “bibliotek”, gene var lodrette!). Trods ihærdige så godt det nu kunne lade sig gøre forsøg på at pakke samlingerne på – lokaler med skråvægge er ikke de systematisk vis, gik der desværre “Registranten” – et nydeligt lille møbel hvor mest velegnede til biblioteker! en del kaos i kasserne under flytnin- alt fandtes på kartotekskort indtil 2004.

14 VeteranTidende · Maj 2016 gen. Derfor var det også et større arbejde at stille alt op igen – til gen- gæld blev tingene mere grundigt registreret og mere tilgængelige. Rigtig godt blev det, da DVK flyttede til Nærum i 2004. Og denne gang lykkedes det at organisere flytnin- gen af biblioteket uden at få uorden i systemerne. I første omgang var der jo god plads, men da der hele tiden kommer mere materiale, er der idag fyldt grundigt op. De gamle jern- reoler, der kom fra Volvo i Vanløse, var meget dybe, hvilket gav en del spildplads – så de blev udskiftet for nogle år siden. Men man kan stadig Hanne får sig en smøg i det første bibliotekslokale på Nivågård - i marts 1983. Spøgelset finde en enkelt stigereol eller to fra der skimtes i baggrunden er Peter Bering. (Foto: Niels Jonassen) den første tid. Det samme gælder et lille kartoteksskab, “registranten”, som indtil 2004 indeholdt al registrering i biblioteket på kartotekskort. Idag foregår det naturligvis di- gitalt.

Hvad der findes i biblioteket Bøger Samlingen er enorm. Pr. 26/4-2016 er der registreret 11.732 bøger, som står på flere hundrede hyldemeter. Det er alle slags bøger, nye og gamle. Både generelle bøger om biler og bilhistorie, tekniske bøger som H.C. i gang med udklipssamlingen, skarpt overvåget af Svend Draaby. værkstedmanualer og reservedels- kataloger, årbøger – bøger om enkel- Bilbrochurer billedarkivet har efterhånden fået te bilmærker eller trafikhistoriske og DVKs samling af bilbrochurer udgør fuldstændig overblik over hvad der tekniske emner. Og et meget stort jo også et vigtigt kildemateriale (ikke findes - og hvor man finder det. Så antal instruktionbøger. mindst for en redaktør) og samlin- mangler man et billede af en be- gen, der tæller over 13.000 brochu- stemt bil eller begivenhed, kan det Tidsskrifter rer, er minutiøst ordnet i hængemap- som regel hurtigt findes frem og En af de ting der kan fremhæves, peskabe. Desuden kan man lede scannes til brug. er tidsskriftsamlingen. Den rummer efter specifikke brochurer via data- komplette årgange af både histori- Andre arkivalier base, tilgængelig på DVKs hjemme- ske tidsskrifter som KDAKs “Auto”, DVK overtog en meget stor udsklips- side. FDMs “Motor” og f.eks. Skandina- samling efter Bent Mackeprang, visk Motorjournal; kildemateriale Billedsamlingen der som de fleste ved, var med helt helt tilbage til bilernes tidligste år, Et meget stort arbejde med indsam- tilbage i klubbens barndom. Sam- og ikke kun fra Danmark. Men selv- ling af fotos blev i sin tid påbegyndt lingen ligger i (mange) arkivkasser, følgelig kan man også finde nyere af Ole Emil Riisager, og samlingen hvor alt er sorteret efter mærke, og blade, heriblandt veteranbilblade fra rummer tusindvis af originale, ana- den udbygges konstant. Derudover adskillige lande og en stor mæng- loge fotos og negativer (OER affo- findes mange andre arkivalier, det de klubblade fra andre klubber, også tograferede stort set alt hvad han kan være materiale fra importører mærkeklubber. Der kommer selv- lånte). Der forestår stadig et kæm- og forhandlere, eller organisationer i sagt hele tiden nye til, DVK har både pe arbejde med at systematisere motorbranchen. abonnementer og bladudveksling og digitalisere billederne, men Uffe med andre klubber. Mortensen, som idag tager sig af

VeteranTidende · Maj 2016 15 marks Tekniske Bibliotek på DTU har doneret al deres motorlitteratur til DVKs bibliotek. Derfor har vi også en offentlig forpligtelse, der selvføl- gelig rækker ud over vor egen med- lemsskare.

Driften Her godt 35 år efter bibliotekets spæde start er det stadig Hanne og Niels, der er hovedkræfterne i samlingen. Dertil kommer en flok trofaste frivillige medhjælpere, der i årevis har ydet, og stadig yder, en kæmpe indsats for at drive biblioteket. Udover huslejen er der naturligvis udgifter, men heldigvis modtager vi mange donationer, også af nye Aktuelle tidsskrifter og blade ligger fremme til læsning. Her er Niels Jonassen i gang med at bøger. Og selvom alt er baseret på holde hylderne ajour. frivillig og gratis arbejdskraft, må det Registrering siges at bibliotekets mange aktivi- Nogle studerende fra Bibliotekssko- teter drives på et 100% professio- len har som eksamensopgave fore- nelt niveau. Flere af de medhjælpen- taget en registrring af materialet i de har påtaget sig delopgaver, som biblioteket. Dermed blev det mu- f.eks. at holde styr på samlingerne ligt at etablere DVKs bibliotek som af udklip, instruktionbøger og bil- specialbibliotek under Det Konge- brochurer, og der er altid masser af lige Bibliotek, hvilket gør at mate- hjælpende hænder, når noget skal rialet kan søges via Det Kongelig gøres. Og det er der hele tiden no- biblioteks server. Men vores bibli- get der skal, f.eks. når biblioteket otek er også tilgængeligt via folke- modtager nyt materiale. Biblioteks- bibliotekerne, idet der er lavet en folkene yder også en udstrakt ser- aftale med DanBib. Det betyder, at vice til andre DVK-medlemmer; det folkebibliotekernes brugere f.eks. kan være fotokopiering af teknisk kan finde bøger og endda låne dem. materiale eller besvarelse af alle Ikke med hjem, men til gennemlæs- mulige og umulige spørgsmål. ning på folkebibliotekernes læsesa- le. Statsbiblioteket i Århus og Dan- Tirsdagene Har du mulighed, så kør en tur til Nærum en tirsdag formiddag. Hver tirsdag er der fuldt hus i biblioteket, hvor en mere eller mindre fast skare arbejder med bilhistorien. Nogle er i gang med konkrete opgaver for biblioteket, andre er faste brugere, der trods en ofte anseelig alder er studerende, i gang med at blive klogere på hvad der nu optager dem. Og når det lige handler om viden, så er det en ubeskrivelig ekspertise der deles mellem de typisk 25-30 personer, man møder sådan en tirsdag. Det er en fornøjelse af opleve det hyggeli- ge fællesskab, og kommer man lidt over kl. 10 er der tilmed mulighed Jens Ørvad (Brochuresamlingen) og Uffe Mortensen (Fotoarkivet). Den store brochuresam- for en kop kaffe og en ostemad! ling befinder sig i arkivskabene i baggrunden.

16 VeteranTidende · Maj 2016 Fremtiden... Det siger sig selv, at biblioteket er DVKs flagskib, ikke mindst i forhold til verden og det danske samfund i øvrigt. Som Danmarks store, nati- onale veteranbilklub spiller vi med biblioteket en helt afgørende rolle med varetagelse af landets kultur- arv, hvor biler og bilisme har været helt dominerende i de sidste 100 år af historien. Derfor er der god grund til, at vi så småt begynder at tænke på fremtiden, og gør noget for at sik- re bibliotekets fortsatte eksistens. Der skal selvfølgelig økonomi til. Og så må vi håbe, at det også fremover bliver nemt at finde medlemmer, der vil bruge (fri)tid på at hjælpe til. Det bliver nok ikke noget problem, for det er jo spændende at være i fællesskabet omkring de mange opgaver – og sikring uvurderligt kildemateriale for fremtidens historieskri- vere.

Stor tak til Niels Jonassen og hele “hol- Alle bøger er nummereret efter bibliotekets Niels J i snak med Mogens Olsen, der står det” i Nærum, for oplysninger til denne egen opstillingsnøgle, som er udarbejdet af for nummrering og forskellige lister. artikel. Niels Jonassen.

Så er der kaffe...!

VeteranTidende · Maj 2016 17 Alle midler tages i brug, også nettet, når der Intet spørgsmål er for nemt - eller svært - skal findes svar på spørgsmål eller billeder. Her har Draaby tilsyneladende fundet noget til at forblive ubesvaret! interessant! Fra venstre: Per Lumholtz, Thom Bang Pedersen, Preben Buck, Arne J. Larsen Her skal for sjov nævnes et par eksempler på udefra kommende spørgs- - og Svend Draaby. mål, som alle her i april er blevet besvaret af eksperterne i biblioteket.

Det buklede cellofan var kørt ind til benzintanken og trut- “Automobilsangen”, som jo der også Det Danske Sprog- og Litteratur- tede i hornet. Det var mølleejeren, var referet til i samme blad. Jeg hav- selskab arbejder på en kommente- han var ifærd med at pille vingerne de nemlig modtaget en henvendel- ret udgave af forfatteren Peter Se- af den gamle vindmølle og indrette se fra en slægtsforsker, som var ebergs værker. Her var man stødt på motordrevet mølle, men han havde kommet i besiddelse af en festsang en tekst: “En stor bil med kaleche pengene til det, sagde man. Datte- fra 1909, der gik på samme melo- ren sad bag det buklede cellofan til di. Men melodien havde hun ikke. højre for faderen.” En forklaring på Ja, det siger nok sig selv, at melodi- “det buklede cellofan” var højt på en hurtigt blev fundet i arkivalierne, ønskelisten - og selvfølgelig kunne takket være Peter Højgaards hjælp. DVK levere et fyldestgørende svar, Sangen er i øvrigt fra 1902. om de aftagelige sidestykker, man typisk havde på åbne biler i tyverne. Og selvfølgelig inklusive et instruk- tivt foto.

Automobilvisen Det næste spørgsmål kastede jeg selv op i Veteran Tidendes sidste De løse sidestykker var meget almindelige på tyvernes åbne biler – her er det en Cit- nummer, nemlig om nogen hav- roën B12 fra 1927. de hørt om “Automobilvisen” - ikke

18 VeteranTidende · Maj 2016 Sølvfisken! Også Københavns Kommune fik god hjælp - her havde man et fint billede af fra et sted i byen, hvor man i fugleperspektiv ser et par rækker parkerede biler, som arkivaren gerne ville vide noget om, da billedet skulle bruges i en lille quiz, som kom- munen kører på Facebook. Iblandt bilerne var en helt speciel vogn, som straks blev genkendt: Det var en Buick fra 1932, med et helt specielt dansk karrosseri, kendt som “Sølvfisken”. Spørgsmålet affød- te naturligvis en livlig snak omkring det store bord i biblioteket! Bilen er omtalt i Bilhistorisk Tidsskrift i 1981 - artiklen kan anbefales; her er et link: http://www.dvk-database. dk/bht/bht_1981/bht_1981_65/ bht65_1981_03.htm

Sølvfisk bonusinfo: Her kan vi så vise endnu et billede af den mytiske bil, ikke så skarpt som de øvrige kendte, men nok så spændende. Uffe Mortensen har suppleret billedet med en nyhed: I en protokol fra Bülow kan man læse, at en Sølvfisk bliver solgt for 17.000,00 kr. den 18. oktober 1935. Det oplyses også at den er bygget på et chassis: type 90/34, dvs. Buicks længste. Motornummer: 2873059. Køberen er Prokurist Espen Ingemann, og bilen får nummerpladen K7084. Vi vil lade det være op til Københavns Kommunes facebookside at afsløre, hvor billedet er taget. Sølvfisken er let genkendelig og ses som den midterste af de tre biler, der er parkeret Uffe skriver videre, at den “billigste” på hjørnet. Buick dengang kostede ca. 6.200 kr. Hvis det er den samme Sølvfisk/ Buick der er tale om, så er det en gammel 1932-køler der er brugt på et 1934 chassis. En ualmindelig flot bil. Denne Buick- historie er måske ikke helt færdig endnu. -jmn.

Det “nye” billede af den meget elegante og særprægede Buick, som er omtalt i BhT nr. 65 fra 1981. Det danskbyggede og meget strømlinjeformede karrosseri var lakeret i to sølvskinnende toner og ifølge artiklen var der brugt fiskeskæl i lakken.

VeteranTidende · Maj 2016 19 Indtryk fra Techno Classica 2016 Tekst og foto: Jørgen Krause

Et af højdepunkterne i foråret, når Priserne på de fleste biler er imidler- kabinescootere til 35.000 euro og det drejer sig om veteranbiludstillin- tid afskrækkende. 32.500/43.500 euro et bevis for. ger, er Techno Classica i Essen, og En Austin Mini 1969, fuldt restaure- Udbuddet af biler er næsten over- jeg besluttede mig igen for at del- ret til 62.000 euro og en VW sedan vældende, og igen i år synes jeg, at tage, denne gang dog kun to dage. fra 1950, med al datidens tilbehør udvalget var domineret af Mercedes Mindre kan ikke gøre det, da det el- monteret til 55.000 euro. Benz, Porsche og BMW, men vi er jo lers er umuligt at komme igennem også i Tyskland! Amerikanske biler Ud over de professionelle stande er 12 haller med den snak og skubben ses næsten ikke, men ellers er alle der også en lagerhal samt et frilufts- som følger med. europæiske biler repræsenteret helt areal, hvor private kan sætte deres Det hævdes, at der i år har været et tibage til begyndelsen af det forri- biler til salg. Her var der to interes- besøgstal på omkring 200.000 men- ge århundrede. For at nyde showet sante militær-VW til salg, en krigs- nesker. behøver man jo heller ikke at købe version fra 1944 med terrændæk til noget, bortset fra måske en eller to 100.000 euro og en årgang 1948 til Jeg medbringer altid selv en stokke- reservedele på det uhyre velassorte- 70.000 euro. Begge meget fint re- stol, så jeg kan hvile, når det passer rede stumpemarked. staurerede. Jeg var ikke på udstil- mig. Ellers er alternativet at skulle lingen den sidste dag, så det vides gå til udskænkningssteder for at hvi- Det er ikke altid størrelsen på bilen ikke, om de blev solgt til nævnte pri- le. Eller foregive at ville købe en bil som bestemmer en høj pris, det var ser. I den tungeste del af prisskala- og derved blive tilbudt at sidde ned. en Messersmith og to BMW Isetta

20 VeteranTidende · Maj 2016 en var der udstillet en Maybach fra den situation at skulle sælge en ve- ges efter hotelværelset og noget at 1933. Den var oprindelig i 1933 gi- teranbil, så er udstillingen et godt spise. For mit eget vedkommende vet af Nazityskland som gave til en sted at få en ide om prisniveau, hvis brugtes aftenen til at fordøje dagens maharaja i Indien og senere igen man kan finde en tilsvarende bil, og utallige indtryk af fantastiske biler vendt tilbage til Europa og restau- hvis ikke, er der masser af eksperti- og samtaler. reret til fuldstændig original stand. se tilstede, man kan konsultere. Måske dukker der et par fristelser Efter hjemkomst fra Essen erfarer Stort set alle de store europæiske op fra dagens bil-samtaler, men næ- jeg, at den faktisk har været i Henrik bilproducenter har egne stande, hvor ste morgen tager realiteterne over, Frederiksens bilsamling, hvoraf dele de ofte præsenterer de sidste bil- og man dropper enhver tanke om at nu er blevet solgt i 2015. Pris på nyheder sammen med et udvalg af underskrive en slutseddel på et kø- vognen var ikke afsløret på standen, historiske køretøjer fra deres egne retøj. man skulle spørge om prisen, hvad museer. På disse stande kan man der ikke var så relevant for mig, jeg Et år går hurtigt, og inden man ser også bruge megen tid. havde nok ikke kunnet opfange alle sig om, så skal man igen overveje, nullerne. For de meget dyre biler på Klubstande er der mange af, og her om ikke det er tid igen, til det sidste udstillingen er det generelt sådan, at er man ofte i stand til at få værdi- besøg i Essen. man skal spørge personalet om pri- fulde oplysninger til brug for egne sen, så kan de vurdere om man ser veteranbiler. Efter et antal dage på købedygtig ud. Hvis man selv står i messen er man godt træt, og læn-

VeteranTidende · Maj 2016 21 Unge mænd i gamle biler Tekst og fotos: Jens Heldgaard Hvordan sikrer vi et løbende gene- har holdninger og ideer til ovenstå- Lad os se på bilerne – vi starter rationsskifte i vores gode veteran- ende spørgsmål. med Jonas’ Opel Kadett 1,1 fra bilklub – og hvordan sørger vi for at 1969. Bilen er købt via en annonce Vi er hos Kasper Würtz, som bor i et fastholde og gerne udbygge med- på Internettet for godt 8.000 kr, dejligt ældre hus med en meget stor lemstallet? og med ca. 4 år til syn – bilen var garage og værksted midt i Aulum, og indregistreret med de originale sorte For at drøfte disse spørgsmål, er jeg lillebror Jonas er også med i snak- nummerplader, og i rimelig stand. på en lidt råkold aprildag taget til ken. Aulum (mellem Herning og Holste- Jonas fik bilen hjem, og polerede Begge brødre er udlærte mekanike- bro), for at få en snak med to unge straks den matte røde lak så den nu re, og har nu begge arbejde i auto- mennesker, som har en glødende in- står meget fin – Interiøret er origi- branchen på Herning-egnen. teresse for gamle biler, og som også nalt og i ret fin stand. Men der var jo

22 VeteranTidende · Maj 2016 lidt rust hist og her, og han indkøb- te nogle pladedele til projektet. Han er lige nu ved at skifte forskærme- ne, og derfor er bilen ikke helt så fin som han kunne ønske – men for at imødegå for mange spørgsmål, har han sat et stort skilt i bagruden med teksten: Under klargøring – så er der ro på det. Jonas er udlært hos Ford i Herning, og har altid været vild med biler, og han synes det er hyggeligt at vedli- geholde og køre den gamle Kadett, som han prøver at holde så original som muligt. Venner og bekendte hjælper med stumper, pladearbejde og lakering, så økonomien ikke løber af sporet. Jonas kører ofte i bilen og både han og Kasper deltager tit i uge-træffe- ne i Egeris og Sunds Sø, hvor man har delt tirsdagene mellem sig hver 2. gang. Vi går videre til Kaspers noget større Ford Zodiac Mk.III, 2,5l 6 cyl 1964. Bilen stod hos en god bekendt sammen med en hvid magen til, og de havde stået ude bag buskadset i flere år, og var egentlig dømt til skrot- ning, da grunden skulle ryddes. Kasper overvejede tilbuddet lidt og konkluderede, at det var synd at skrotte den grønne Zodiac, så han fik begge biler transporteret hjem, og vurderede lidt på mulighederne. kører da ikke med hvide plader på mere anonyme nye biler, som han ar- Den hvide var kun til reservedele, en bil fra 1964 !” – sådan ! bejder med til daglig. og den grønne var med store huller Interiøret i bilen er meget autentisk, Han har da også i sin store gara- i bund og paneler, så der var en stor og Kasper har valgt at køre med den ge sat 3 ældre citroen-biler i depot, opgave at gå i gang med. (kraftige) patina som det har – for så der er lidt at gå i gang med, når Men når man er ung, og tændt på dels er det passende for bilens al- de får lidt flere år på bagen – det er projektet (og dygtig til sit håndværk), der, og dels vil det vælte projektet BX16 Image, AX 11 TRS og BX19 kan meget lade sig gøre, og i løbet økonomisk, hvis der skulle ny kabine GTI. Og i øvrigt er han også i gang af ca. 14 dage var der lavet rust, i bilen. med at renovere sin farfars gamle bremser, nye hjul og tjekket el, så bi- Brenderup-trailer. Projektet har stået Kasper i ca. len kunne synes – imponerende! 15.000 kr. – og de nye fælge/dæk Motor og gearkasse var i god stand, og de sorte nummerplader var fak- og efter noget justering gik den 6 tisk de største enkeltposter. cyl. motor rigtig fint, og bilen var klar Kasper er ellers Citroen-mand i det til at køre. daglige, men har ikke nogen særlige Nu gik der så ”veteran” i projektet, følelser for hverdagsbilen. Han har og Kasper havde den nødvendige fået interessen for veteranbiler og tålmodighed til at vente de 8 uger, klublivet i løbet af lærlingetiden, og Citroen BX16 Image 1990 og AX 11 TRS det tog at få de sorte historiske han synes det er hyggeligt at skrue 1990 i depot til kommende projekter, når de nummerplader på bilen – for ”man i de gamle biler, som kontrast til de bliver veteraner.

VeteranTidende · Maj 2016 23 Vi skal til at snakke veteranbilklub og holdninger til hvordan vi holder liv i klubberne. Jonas er medlem af Opel Klub Dan- mark, og Kasper er medlem hos Ford Classic Club DK, og de kører begge med bilerne i veteranstatus og -forsikring.

Hvorfor har i valgt disse biltyper? Begge svarer, at det primært er fordi de kan huske disse biler og lignende fra deres drengetid, og de synes det er hyggeligt at bevare disse og køre i dem. De helt gamle (førkrigs) biler er fine, men ikke interessante at køre i dagens trafik med, og de vil Jonas og Kasper Würtz er gode og seriøse repræsentanter for den unge generation af veter- ikke umiddelbart komme på brødre- anbilfolk. nes ønskeliste. Fremtiden? tips og ideer mv. – det vil de ger- Vi skal have brødrenes bud på, hvor- ne have ”på papir”, så det kan lig- Klublivet med veteranbiler? dan vi sikrer veteranbilklubbernes ge fremme og blive læst (og denne Som nævnt tidligere deltager brød- fremtidige eksistens og vækst, så holdning var vi naturligvis enige om). der også naturligt er plads til de yng- rene – og i øvrigt også forældrene De mange muligheder for at køre til re mennesker og deres (nyere) vete- – flittigt i de lokale uge-træf i det træf om sommeren, samt evt. nog- ranbiler. Vestjyske område, og de har et stort le af klubmøderne, er en god måde netværk blandt yngre og ældre del- Med hensyn til at få kontakt og få at mødes på – det er uforpligtende, tagere i disse arrangementer. de unge med i klubberne, så er der og man kan snakke med de, der har Faderen John Würtz kører bl.a. VW ingen tøven: Det foregår via de so- samme interesseområder som en 1969 cabriolet og Corvette Cabrio- ciale medier som f.eks. Facebook. selv – og i denne forbindelse kan let, og brødrene har god sparring Her kan man deltage i forskellige klubberne jo markedsføre sig med med ham og hans jævnaldrene ven- grupper, og på denne måde få kon- foromtale på hjemmesider og Face- ner med hensyn til gode råd og vej- takter og evt. søge hjælp til løsning book, og følge op ved arrangemen- ledning – hvilket jo giver en fin viden- af tekniske problemer. Instagram terne, så kontakterne skabes. kan f.eks. bruges til udveksling af deling, og sikring af, at erfaring m.v. Man kan evt. også se lidt på de så- fotos – også af mere teknisk art, og bliver overdraget og videreført. kaldte youngtimer-træf, der er op- på YouTube ligger der et væld af vi- stået mange steder – her er måske Kasper nævner at det er meget vig- deoklip med instruktioner og anvis- også basis for en snak, og en anbe- tigt med denne sparring, idet han ninger. har flere bekendte, som er gået i stå faling af vores udmærkede klub. Det er vigtigt, at klubberne ser dis- med deres (veteran)bilprojekter, en- Tak til Jonas og Kasper for en hygge- se muligheder, og kommer i dialog ten på grund af tekniske barrierer el- lig eftermiddag, og de mange gode med kommende medlemmer, idet de ler økonomi – og han påpeger vigtig- råd og synspunkter – Vi håber jo sjældent bare dukker op på et mø- heden af, at vi hjælper hinanden, og alle, at interessen for veterankøre- dested, og beder om at være med. får formaliseret et netværk, så man tøjer må blive ved at udvikle sig og let kan finde hjælp. På spørgsmålet om den mere analo- følge med tiden, så der også frem- ge kommunikation i form af klubbla- over vil være mange gode aktivite- de, teknisk bibliotek, manualer mv., ter, til glæde for både medlemmer får vi en snak om behov og løsnin- og publikum, der nyder at se på vore ger – og konklusionen er at et lille køretøjer. tyndt klubhæfte med en kalender over arrangementer skal ligge digi- PS: Inden længe åbner vi for DVKs talt på en hjemmeside eller lignen- nye hjemmeside, og samtidig bliver de – det er spild af ressourcer at ud- der startet forskellige aktiviteter på sende disse. de sociale medier – bl.a. Facebook – så følg med og deltag i løjerne – dis- Men et blad som f.eks Veteran Ti- Kombination af trykte manualer og elektro- se teknikker er kommet for at blive. nisk søgning på Internettet er den foretruk- dende, med tekniske artikler, gode ne måde at søge viden på. artikler om restaureringsprojekter, www.veteranbilklub.dk

24 VeteranTidende · Maj 2016 Elementær AutoteknikISÆR FOR VETERANER !

bendixfjeder anker kul

snekke tandhjul

kommutator polsko feltvikling

Startmotor med bendixdrev

Startmotoren Da automobilet var helt nyt, var der en trække motoren i gang, en star- og går i gang, slynges bendixdrevet ikke noget der hed en startmotor. ter der er med magnetisk indrykning, tilbage på grund af inertien, og start- Man måtte selv få motoren i gang, og en starter med et såkaldt Ben- nøglen kan slippes. enten ved at løbe køretøjet i gang, dixdrev. Startmotoren er en stor strømforbru- eller benytte et håndsving. Hånd- Den mest almindelig er starteren ger, og hvis motoren ikke er i form svinget havde mange forstuvede med bendixdrevet, og den beskrives og er længe om at starte, så tappes tommelfingre på samvittigheden, her. batteriet ret hurtigt for strøm. Det er hvis man ikke huskede at alle fing- særligt udtalt når det sker ved vin- rene skulle samles på den samme Når motoren skal starte, drejes tertid, når batteriets kapacitet er re- side af håndsvinget. Da man så ret startnøglen (eller i nogle ældre bi- duceret på grund af kulde. tidligt i det 20. århundrede fik ud- ler trykkes der på startknappen), og styret køretøjerne med en elektrisk strømmen aktiverer startrelæet, der Erik Mieth startmotor, var det et kæmpe frem- indkobles og strømmen fra batteriet skridt, der gjorde det langt lettere at tilsluttes starteren, der er den store være bilist. Men helt op i 50’erne strømforbruger. var starthåndsvinget stadig stan- Ankeret går i gang med et kraftigt dardudstyr, som fulgte med mange ryk, og bendixdrevet slynges frem ad biler - for man ved jo aldrig… snekkedrevet og går i indgreb med Der findes flere forskellige startmo- tandkransen, som siddet påmon- tortyper: f.eks. dynastarteren som teret på svinghjulets omkreds. Når starter motoren ved at lade dynamo- motoren kommer op i omdrejninger

VeteranTidende · Maj 2016 25 En tilskuers udsigt fra Pirelli-kurven op mod Lucas-broen og med det nu ubenyttede Vrinsk i ryttergården 1. del Politiken-sving midt i billedet. Her har For- mel Junior feltet lige forladt startområdet, Af Carsten Frimodt mens tusindvis af tilskuere strækker hals på skrænterne rundt om dommertårnet og Roskilde Ring skabte stemning og Inderbanens specielle atmosfære fra øen ved broen. Tv. ses en del af den cirkulære ryttergård med alle de spændende kunne virkelig trække publikum til kom til udtryk allerede når de første racerbiler i begyndelsen af 1960’erne. som ellers kun idrætsparken for- biler og trailere rullede ind fra ga- (Frede Larsen) måede, når der var svenskerlands- den. Det var en malerisk blanding kamp i fodbold. Ringens ryttergård af renlivede amatører og professio- - eller bare depotet - summede altid nelle specialister. Denne blanding af af liv. Det var en mandfolkeverden, garvede motorsportsfolk var præ- hvor der foruden gladiatorkampene get af en stærk entusiasme lige fra på asfalten også hele tiden udspil- klubbernes frivillige medlemmer og ledes små og store dramaer i net- ubetalte ledelse til alle de udøven- op ryttergården omkring genstridige de racerkørere. De fik skabt en gan- gearkasser, svigtende tændingssy- ske særlig stemning og følelse, som stemer for ikke at tale om sporløst er næsten umulig at beskrive. Man forsvundne hestekræfter i de hyste- skulle selv have været der for at for- risk tunede motorer. Der var enkelte stå denne samhørighed og begej- kvindelige racerkørere, men også et string. Denne bog er blot et spinkelt særdeles pynteligt islæt af kvindeli- forsøg på at fremmane denne Rin- ge medhjælpere, veninder og beun- gens ånd der herskede i den tidlige- drere af de maskuline kørere, som re grusgrav, hvor man stod skulder ofte havde samme tiltrækningskraft ved skulder og åndeløst fulgte begi- Anden del af Roskilde Ring udkommer som udenlandske toreadorer. Så der venhederne i arenaen. den 5. juni, men kan allerede nu forud- bestilles. Vi sender alle forudbestill- var altid andet at se på end fedtede inger ud den 23 maj. Læs mere her: oliedunke og snavsede mekaniker- www.veterania.dk hænder.

26 VeteranTidende · Maj 2016 1963 GP

Søndagens hovedløb i FJ druknede stort set i vand, hvor især søerne i bunden af banen ledte tankerne hen på speedbådsrace! Her dyster den eneste danske finalist Jens Christian Legarth (18) i Lotus 22 mod Peter Proctor (27) i Cooper T65 om en placering i topfem. Lidt skuffende for danskeren idet han i starten af finalen kæmpede mod vinderen Peter Revson i Cooper T65 - som årtiet efter blev en berømt F1-kører (Tüchsen/Knudsens Arkiv)

Under årets Grand Prix frygtede man om lørdagen en ny dødsulykke, da tyske Horst Eckert væltede med sin Cooper T59 i Everton-svinget. For den kleine styrtbøjle foldede straks sammen da bilen kurede hen over asfalten med bunden i vejret. Bagefter kunne de gysende tilskuerne se bunden af den fladmaste FJ og spekulere på, hvordan tyskeren selv kunne kravle ud af vraget med kun mindre skader i august 1963 (Tüchsen/ Knudsens Arkiv)

Da Ringen startede på 2. halvleg efter de gyldne år var det blevet hverdag igen uden de store F1-stjer- ners aura. Men det betød ikke at spænding eller dramatik var forsvun- det ud af billedet, for andre tog flot over og skabte åndeløs spænding og underholdning. I starten trylle- bandt de danske kørere i seværdi- ge kampe mod vore nordiske brødre, men snart efter dukkede udenlandske gæster igen op i felterne og skabte atter international atmosfæ- re. Især til hovedløbene, de traditi- onsrige Copenhagen Cup og Grand Prix stævnerne stillede igen flere af morgendagens stjerner, som få år senere figurerede i toppen af spor- ten som Formel 1. I modsætning til formelbilerne hvor kun få danske kø- rere kunne matche de udenlandske stjerner, så gav standardbilerne gæ- Manden der påtog sig hovedansvaret for Ringens fortsatte eksis- sterne hård kamp. tens var kraftkarlen Andreas Geil (nederst), der tilmed var den ældste aktive kører i 1963 (Tüchsen/Knudsens Arkiv)

VeteranTidende · Maj 2016 27 Kørtes der sidelæns på Ringen? Bedøm selv! Et elegant studie i bilkontrol på eller over skridgrænsen vises af Anders Josephsson (125) i Cortina Lotus, Aage Buch-Lars- en (117) Cortina GT og Tom Belsø i Volvo 544 igennem Ford-svinget på datidens smalle dæk i juni 1964 (Tüchsen/ Knudsens Arkiv)

De bærende og uundværlige kræfter bag alle stævnerne var klubbernes ASK og ROM frivillige hænder, der her igen rydder op efter diverse havarier i 1964 (Tüchsen/Knudsens Arkiv)

1964 CC

Tidens store problem var de selvstændige og lavtflyvende forhjul, som især de kraftigt tunede Cooper S modeller smed fra sig i den sæson. For stålpladefælgene kunne ikke klare den øgede belastning på højre forhjul, som Jens Hansen her viser ved for anden gang at smide hjulet i juni 1964 (Tüchsen/Knudsens Arkiv)

Denne artikel er skrevet som en reminder til arrangementet på Grundlovsdag 2016 i Roskilde Ring parken med udstilling af to- og firhjulede køretøjer fra perioden, taler af gamle kørere, telte med spise og drikke og udgivelsen af Roskilde Ring Del 2 bogen hos Forlaget Veterania. Alle er velkomne!

28 VeteranTidende · Maj 2016 1965 CC

To formelkørere uden de store fremtids- muligheder? Endskønt Lars Lindberg (23) i Brabham BT6 blev anset for et større talent i juni 1965 end englænderen bag ham, blev det alligevel Frank Williams (24) i Cooper T71 man kom til at høre mest om i årtierne derefter, da han avancerede til Formel 1 (Tüchsen/Knudsens Arkiv)

Ulykken der rystede Ringen i dens grundvold var Palle Anchers fatale uheld, hvor også sik- kerheden (eller mangel på samme) spillede en betydelig rolle under Copenhagen Cup. Blandt de dybt bekymrede ses i baggrunden Max Randrup, Axel Japp og Julius Voigt-Nielsen bag den ødelagte DKW F12. En grim dag i juni 1965 (Tüchsen/Knudsens Arkiv)

Det svenske formeltalent Picko Troberg tv. i Cooper S fik hård kamp af sine danske kolleger i hundehusene inden han strøg af banen. Bemærk her hvordan de to rivaler nedstirrer hinanden gennem det vanskelige Ford-sving i juni 1965 (Tüchsen/Knudsens Arkiv)

VeteranTidende · Maj 2016 29 VW & Retro Museum i Ulfborg Tekst & foto: Jens Heldgaard Hvis I mangler inspiration til en ve- gør den jo ekstra interessant – sam- teran-køretur i det nordvestlige Jyl- men med de utallige effekter og til- land, kan jeg varmt anbefale det lil- behør som Sussi og Carsten har le museum, der åbnede i Ulfborg i samlet og indrettet bussen med. 2015. På værkstedet vil man også finde Det er Sussi og Karsten Andersen, mange interessante ting, idet Car- der har samlet den imponerende sten opkøbte et gammelt VW-værk- mængde af retro-ting og fine VW bi- sted i Sønderjylland - incl. spe- ler – og alt er i en kvalitet som kun cialværktøj, reoler, reservedele i kan glæde veteranfolk, som sætter originalpakning o.s.v. – ren nostalgi. pris på originalitet og grundig doku- Det er en fornøjelse at møde menne- mentation af tingene. sker, som så entusiastisk arbejder Sussi har gennem mange år sam- med deres hobby – og som vil dele let på effekter fra husholdning og deres interesse og store samling boligindretning fra start 50’erne og med os andre – absolut et besøg op til sidst i 70’erne – og der er rig- værd, både privat og for en klub-kø- tig mange ting, som vi, der var unge retur. dengang, kan nikke genkendende til. Har DU et godt tip til et interessant Tips til sommerturen Carsten startede VW-samlingen om- mål for en køretur i sommerlandet, kring begyndelsen 2003 og de ca. modtager vi gerne et par ord og evt. 10 biler er fra samme periode som nogle fotos – Vi kan jo lige så godt retro-samlingen. udveksle vore gode oplevelser, og dele med andre i klubben! Jeg vil ikke her gå i detaljer med bilernes data (dem kan I selv tage ud God sommer og se) men lade de viste fotos for- – Venlig hilsen, Jens Heldgaard tælle om den høje kvalitet og omhu I kan se flere detaljer her: for detaljer, der præger hele udstil- www.facebook.com/vwretromuseum lingen. www.vw-team-andersen.dk Jeg kan dog nævne, at f.eks. VW Industriarealet 10-12, 6990 Ulfborg campingbussen fra 1963, er en me- 6146 9740 / 2326 0562 get sjælden model, som der kun Søndage i ulige uger 1000 - 1600 blev fremstillet en lille serie af – det - eller efter aftale (klubber)

30 VeteranTidende · Maj 2016 VeteranTidende · Maj 2016 31 Peugeot-manden fra Dragør

Tekst og foto: Jens Møller Nicolaisen (Gamle fotos fra Søren Lund).

”Peugeot-manden”, Søren Lund fra hvor der dengang var en særdeles Søren havde den første Ford A i godt Dragør, er kendt af langt de fleste farverig koncentration af værksteder halvandet år – den blev solgt, men DVK-medlemmer. I hvert fald de, der og andre småvirksomheder i bilbran- her ses en lille sød kopi, malet i har været med i klublivet omkring chen, og med synshal og motorkon- samme farver. København og Sjælland inden for de tor i en træbarak, lige ved hånden. sidste 40-50 år. Kommer man til et Ford A’en blev selvfølgelig malet fint arrangement og får øje på én eller Mere arbejdsliv og stod klar på Sørens 18-års fød- anden flot Peugeot, er der temmelig I 1967 startede Søren sit eget firma selsdag. Forinden var han i 1956 stor sandsynlighed for at det er Sø- med autolakering i Vermlandsgade. kommet i lære som autolakerer, en rens bil – er han i nærheden, er der Det gik godt, og 4 år senere kun- uddannelse som blev afsluttet med både mulighed for en hyggelig og af- ne han købe et veludstyret maler- bronzemedalje 4 år senere. Herefter slappet snak, og for at få del i hans værksted på Tømmerupvej, stadig fulgte først værnepligten og derefter store viden. Især om Peugeotbi- på Amager. Hundredevis af biler blev nogle år, hvor Søren var ansat som ler, men også om alle mulige andre malet her, frem til 1979, hvor Søren autolakerer flere forskellige steder. bilmærker og hvad der i øvrigt kan fik job hos Chevron med tankning af Blandt andet var han i en periode høre til, når nogen har brugt over 60 fly i Københavns Lufthavn – et job hos General Motors. år på at have med biler at gøre. han beholdt i 10 år og som blev ef- terfulgt at et job i SAS’ malerværk- Søren er 100% ama’rkaner. Han er sted (hvorfor ikke også male flyve- født i Dragør og har boet på Amager maskiner?), og andre job hos SAS i hele sit liv. Bilinteressen startede frem til efterlønnen i 2003. tidligt; ifølge ham selv i 6-årsalde- ren og han var ikke fyldt 18 endnu, Bilerne slap Søren selvfølgelig ikke, da han købte sin første bil. Det var bare fordi han havde fået lønarbejde en Ford A Roadster fra 1931, som i lufthavnen. Omkring 1980 startede han i 1959 købte i Hambrosgade, han et nyt firma, ”Søren Lund Auto-

32 VeteranTidende · Maj 2016 polering” der blev drevet som bier- hverv. Her blev der også lavet meka- nisk arbejde, med speciale i Citroën, især 2CV. Skal vi lige gøre arbejdslivet fær- digt, så må endnu et firma med her: Amager Veteranbilkørsel, etableret 1990, med især bryllups- og studen- terkørsel i mange forskellige biler. Til studenterne havde Søren 4 last- biler, heriblandt en meget fin Ford AA Longchassis.

Den første Peogeot – en 203 fra 1955.

De første Peugeot’er Som 19-årig netop udlært autolakerer købte Søren sin første Peugeot. En 203A, årgang 1953. Denne bil blev flittigt brugt, i en længere periode til daglig transport mellem Amager og Hillerød Kaser- ne, hvor værnepligten blev aftjent efter uddannelsen. På turene var der som regel et par kammerater med, til at dele benzinudgiften. På dette tidspunkt var 203’eren langt fra en veteranbil; den var jo kun 7 år gammel. I 1962 blev den skiftet ud med en 403 fra 1959. Denne fine bil gik det desværre helt galt med nogle år senere, hvor Søren var så uheldig at påkøre en Volvo 210 med ”me- 403’eren, som blev købt i 1962 get høj fart”. Peugeot’en blev totalt var en trofast og driftssikker smadret – Søren slap med et par bø- hverdagsbil, men blev også jede ribben. Men værre gik det med brugt til sjov. Her ses den under en manøvrekørsel i ASK-regi i Volvoen, som blev næsten pulveri- 1964. seret. Heldigvis var der heller ingen større personskade her, men føreren Samme bil efter det voldsomme af Volvoen kom aldrig til at køre bil uheld i 1966, som Peugeoten mere, på grund af chokket. Slemt klarede bedre end Volvoen den nok. Men spørg Søren, hvis du er i ramte. Bagpå originalbilledet er det tvivl om at Peugeot dengang lavede anført at 403’eren faktisk blev solide biler! genopbygget! Den næste blev selvfølgelig også en Peugeot, denne gang en 203 fra 1955. Motoren var slidt op, så bilen fik en 403-motor i – og så blev den en særdeles livlig bil.

VeteranTidende · Maj 2016 33 Endnu en pokal er i hus. Søren Lund på taget af sin korteste 403’er, Amager Travbane 1966.

Motorsport Veteranbilerne Interessen for motorsport fik Søren Også interessen for de gamle biler også i de tidlige tressere, hvor han meldte sig på dét tidspunkt – i 1964 meldte sig ind i ASK og begyndte at resulterede det i købet af en Ford køre specialprøver rundt omkring på A igen, en Tudor fra 1928, som Sø- Sjælland. I 1965 gjorde han sin en- ren stadig har i sin samling. Og fle- tré i Stock-car race. Her var han som re biler fulgte, især i 70’erne, hvor regel på hjemmebane – de fleste løb anskaffelsen af Peugeot’er ikke blev jo kørt på Amager Travbane. Bi- længere kunne begrundes med et len var selvfølgelig en Peugeot, en almindeligt kørselsbehov. Her kan 403 som Søren købte meget billigt nævnes: Peugeot 203 Berline 1958, af en svensker. Prisen blev nemlig 202 Cabriolet 1948, 202 Berline reduceret kraftigt, da en kasse guld- 1947, 404 Berline 1963, 404 Pick- bajere kom til at indgå i handelen. up fra 1978 (næstsidste årgang) og en 404 Berline fra 1969 – den sid- Søren kørte Stockcar igennem ste blev købt i 1987 og brugt som tre år; 65-66-67, hvor den tunede hverdagsbil i næsten 15 år; det er 403’er gradvist blev kortere, efter- den, der pryder forsiden af dette VT. hånden som den blev ”brugt”. Det En anden af de mere kendte biler i blev til en større samling pokaler og samlingen er den røde 203 Cabri- Søren blev faktisk Danmarksmester, olet, som blev købt omkring 1990, men fik frataget pokalen på grund af restaureret frem til 1995 og siden for mange rene overhalinger. Regler- kørt til utallige løb og møder. En me- ne i Stockcar var en mærkelig kom- get sjælden bil. Øverst Ford A fra 1928, som Søren har haft bination, hvor det ikke altid gjaldt siden han var 23 år! Derunder én af flere om at komme først, men lige så me- Samlingen rummer også nyere Peu- sjældenheder, en 202 cabriolet fra 1948. get om at ”påvirke” modstandernes geot’er, de fleste er utrolig flot re- kørsel ved at skubbe dem af banen. staureret, andre er gode originalbiler, Den der først havde gennemført 20 ofte med lavt kilometertal. omgange var vinder. De ”rene” over- Men livet er ikke kun Peugeot. Søren halinger var absolut ikke velset. har haft mange andre biler, både til Mere om Sørens karriere i Stockcar hverdag, arbejde og fritid. Blandt de kan læses i VeteranTidende nr. 463, mere kuriøse er en Chevrolet mæl- januar 2015. kebil fra 1927, helt original og sik-

34 VeteranTidende · Maj 2016 Når der nu ikke er så stor spredning i fabrikater, så er der det til gen- gæld i årgangene! Bagest til højre ses den fine Chevrolet mælkebil.

Den senest restaurerede bil er denne meget smukke 202 fra 1947, perfekt lakeret i celluloselak. Søren siger at det er den sidste restaurering...

En af de biler Søren har kørt rigtig meget i, er denne 203 cabriolet fra 1955. Bilen har dansk historie fra ny og var et sammensunket rustvrag da Søren købte den. Den grønne 203 Berline er fra 1958 og blev i første omgang købt og brugt som hverdagsbil.

202-modellerne har det meget karakteristiske frontdesign med de indbyggede forlygter til fælles med de større førkrigsmodeller 302 og 402. Efter krigen var det dog kun den lille model, der kom i produktion.

VeteranTidende · Maj 2016 35 kert den eneste af slagsen. Den har Gården i Dragør Søren haft siden 1969. Den store gule gård blev købt i 1978 og siden er alt løbende blevet I 1976 fik Søren afløb for en sær- istandsat, ligesom der er blevet byg- lig interesse: Citroën. Det lykkedes get diverse garager og en stor hal til ham at købe en usædvanlig fin mo- at opbevare de mange biler i. Men del, en forhjulstrukket 11 Sport fra det er ikke kun biler, der er udstillet: 1938. Denne bil har en helt speciel Sammen med sin kone Ingelise har historie: Den tilhørte maleren og bil- Søren samlet alverdens sjove ting – ledhuggeren Rudolf Tegner, som om- legetøj, symaskiner, telefoner, gamle 404 - 1963 (hvis nogen skulle være i tvivl). kring 1950 tog bilen med sig til Dan- kameraer, emaljeskilte, cykler, bro- mark efter at have boet i Frankrig. churer og reklamer, værktøj og me- Bilen var registreret til hans kone, get mere. Naturligvis også et større og han havde i øvrigt ikke selv kø- antal peberkværne og kaffemøller, af rekort. Bilen blev købt af boet efter mærket Peugeot. Rudolf Tegners kone – hun havde brugt den gennem 16 år efter man- Søren siger selv, at det er delvis til- dens død. Søren har restaureret den fældigt, at han kom til at specialise- nænsomt og den står i dag meget re sig i netop Peugeot. Interessen originalt, som en af de fineste ik- går tilbage til læretiden, hvor det Engang var der rigtig mange af dem i ke-dansksamlede førkrigs-Citroëner især var bilernes (ofte undervurdere- Danmark – det er der ikke mere. Denne 404 vi har i landet, men alligevel med de) styrke, der betog ham. Bilerne er pickup er fra 1987. dansk historie. ikke videre komplicerede eller på nogen måde avantgarde, men ualmin- deligt robuste og solide. Det gælder også den mekaniske kvalitet, som måske var den bedste i sin tid. Og så er det jo kønne biler. Søren har ialt 19 Peugeot’er, også nyere biler af den slags som ikke er veteranbiler idag, men som næsten Allerede en sjælden klassiker er denne lyn- er det imorgen. F.eks. 605 V6 1991, hurtige 405 Mi16 fra 1993. Helt urerstaure- ret, men i perfekt stand. 405 Break 1992, 405 Mi16 1993. Og når vejret er rigtig godt, kan der En 203 har selvbærende karroseri, så Søren med ’Tegners Citroën’, fotograferet på vælges mellem en 205 cabriolet fra Søren har lavet en ”udstillingsmodel” på Klampenborg Galopbane i 2004. Nummer- en hjemmelavet ramme, så man kan se al pladen er blandt de sidste originale sorte, 1989 eller en skriggul 306 ditto fra teknikken. Objektet kan rent faktisk køre. I inden man gik over til de hvide reflekterende 1997. lokalet var der også et komplet 202 chassis plader. For at få dem måtte man en tur til for tilsvarende anskueliggørelse. motorkontoret i Ærøskøbing. Ups – en korrektion: Søren har 20 I hjørnet holder en fin 504. Peugeot’er – der er også en knallert. Modellen hedder 103. Måske skinner det en halv anelse igennem, at vi har at gøre med en samler, når man ser på billederne her. Søren siger, at tingene er samlet af lyst – fordi det er ting han kan lide, og kun derfor. På et tidspunkt havde han og Ingelise nogle tanker om at indrette stedet som et offent- ligt tilgængelig museum, men det blev ved idéen. Søren er i dag 75 år, og på spørgsmålet om hvad der i fremtiden skal ske med de mange ting, er svaret helt enkelt: ”Det ved jeg ikke”. Man kan ikke have rationelle grunde til alt hvad man laver!

36 VeteranTidende · Maj 2016 Det ses tydeligt at Søren er professionel autolakerer, når man kigger på denne hysterisk flot restaurerede 403 fra 1960.

Utrolig fin urestaureret 204 - en énjersbil med lavt kilometertal.

Det blev denne sorte 404 fra 1969 vi kørte en lille tur i. Søren købte bilen i 1987, malede den sort og brugte den som hverdagsbil indtil for ganske få år siden. Den spinder som en kat... øh, løve. Og så er nummerpladen næsten 30 år gammel!

VeteranTidende · Maj 2016 37 Peugeot ?0? De trecifrede modelbetegnelser kan godt give lidt forvirring, selvom det første tal i nogle tilfælde siger noget om bilens størrel- se, og det sidste noget om modelrækkeføl- gen. Her er en smule hjælp, og en lille smule mere om nogle af modellerne efter 1945.

202 Produceret 1938-42 og 1946-49 (nogle få eksemplarer i 1945). Modellen er en lillesøster til de stør- re førkrigsmodeller 302 og 402, med et lignende karakteristisk og aerodynamisk design og den karakteristiske placering af forlygterne Tidlige 202 havde Michelin ”Pilote”-fælge, lavet helt i tynd plade. bag kølergitteret. 202 fandtes som 4-dørs berline, 2-dørs cabriolet, cabriocoach samt forskelige varevognsudgaver. Traditionel konstruktion med chas- sisramme, motor på 1133 cm3. Bi- len var i sagens natur en førkrigs- konstruktion, men fik dog mindre moderniseringer, da produktionen for alvor kom i gang i midten af 1946.

38 VeteranTidende · Maj 2016 Ca. 1955

203 Produceret 1948-60 Peugeots første efterkrigsmodel, med selvbærende karroseri og en ty- delig amerikansk inspireret liniefø- ring. Der er mange karrosserivarianter: Berline (sedan), 5-dørs Break (stationcar), 2- og 4-dørs cabrioletter, va- revogne med åbent stållad eller lukket kasse. Især de sidste var meget populære i Danmark. Motoren var på 1290 cm3, 42-49 hk gennem tiden, ikke alverden til den forholdsvis store vogn.

VeteranTidende · Maj 2016 39 403 Produceret 1955-66 Den første Pininfarina-designede Peugeot var ikke afløser for 203, men kom som et supplement, og den nåede også at blive produceret side om side med sin efterfølger, 404. Som forgængeren kom den i mange karroserivarianter og 403’eren nåe- de at blive produceret i over en mil- lion eksemplarer. Kun småting som f.eks. kølergitteret blev ændret i bilens design gennem perioden. 403 er et meget vellykket eksempel på europæisk bildesign i 50’erne, med klare lighedspunkter til f.eks. Fiat 1900, Alfa Romeo 1900 og Volvo Amazon.

40 VeteranTidende · Maj 2016 Motoren øget til 1468 cm3. Fra 1958 kunne man få en dieselmotor på 1816 cm3 – det var begyndelsen til en længere tradition for diesel-Peugeot’er. 403 cabriolet blev senere kendt som ”Colombo-modellen”, på grund af den amerikanske TV-serie.

1962

404 Produceret 1960-76 Peugeots nye, store familiebil med et klassisk, enkelt og stilrent Pinin- farina-design. Gennem tiden i en større mængde udstyrsversioner. Flere motorer, heriblandt 403-motoren på 1468 cm3 og en større på 1618 cm3, der også blev tilbudt med injection. Og selvfølgelig diesel - på knapt 2 liter. Også denne model kom i forskellige karroserivarianter udover 4-dørs Berline, blandt andet som en meget rummelig stationcar. Pickup-udga- ven blev især meget udbredt i Afrika, hvor den ifølge flere kilder var i pro- Illustrationerne med 403 pick-up’en og den lukkede 203 varevogn på foregående side duktion helt til 1991 (i Kenya). er taget fra den samme brochure, som også I 1961/62 kom 404 også som ca- Frit valg: 403 eller 404. viser en 403 stationcar og en lille kasse- Forum udstillingskatalog, 1962. vogn med modelbetegnelsen D4 A. Sådan briolet og coupé, med meget smuk- så udvalget i nyttekøretøjer åbenbart ud ke karroserier, lavere end den almin- omkring 1959. delige 404.

VeteranTidende · Maj 2016 41 204 Produceret 1965-76 Den første forhjultrukne Peugeot, og som navnet muligvis antyder, lillesø- ster til 404. Blev lavet som 4-dørs berline, som stationcar samt cabriolet og coupé, de to sidstnævnte med næsten 30cm kortere akselaf- stand. 204 var som de foregående 1967 designet af Pininfarina, og i flere år den mest solgte bil i Frankrig. Også 204 en lavet med både benzin 3 (1130 cm ) og dieselmotor (1255 1968 og senere 1357 cm3). Modellen blev ikke afløst, men i 1969 suppleret med 304’eren, der med næsten samme karroseri (inklusive varianter) var i produktion til 1980. 304 var ”faceliftet”, utvivl- somt for at komme til at ligne den større model 504.

504 Produceret 1968-83 Peugeots sidste store ”universalmo- De fleste billeder i dette lille afsnit er snuppet del” kan godt ses som en afløser for fra salgsbrochurer i DVKs bibliotek. 404, selvom den tidsmæssigt over- lapper med mindst 7 år. Også 504 er udover et stort antal varianter af personbiler lavet som nyttekøretøjer, fra luksuriøse stationcar og famili- ale-modeller til pickup. 504 er én 1970. Cool dame. af de mest udbredte biler i verden og har også været licensproduceret over hele kloden, i hvert fald til og med 2006 (på dansk Wikipedia me- ner man at den stadig er i produktion ét eller andet sted). I skoven af modeller findes også et par svært eksotiske cabriolet- og coupéudgaver, med meget smukke karrosserier, selvfølgelig (igen) fra Pininfarina. Her kunne man få den V6-motor som de almindelige 504 aldrig fik, men som blev brugt i Peugeot 604. 604 (1975-85) var Peugeots bud på en stor bil i luk- susklassen, og den fik kun en me- 1970. Cool dame. get begrænset succes. Reelt blev både 504 og 604 i 1979 afløst af den (stadig) baghjulstrukne Peuge- ot 505.

42 VeteranTidende · Maj 2016 Denne måneds to billeder illustrerer havns Sporvejes arkiv, og man kan vist meget godt, at biler ikke er ens. jo også se, at der kører sporvogne på stedet. Læg mærke til de pudsi- Den meget voluminøse coupé ser ge elmaster – der ser ud til at være ud til at være amerikansk, eller? I i beton. Men: Hvilken bil, hvor og redaktionsgruppen er vi ærlig talt hvornår? på bar bund. Men billedet er i hvert fald dansk, og kommer fra Køben- Fra arkivet ?Svar til: [email protected]

Den noget nyere bil på dette billede er lidt tættere på redaktø- rens kompetenceområde (må- ske ikke helt overraskende). Det kan afsløres, at billedet er lige så fransk som bilen, og at der er tale om et fabriksfoto i mere end én forstand. Men hvad er det mere nøjagtigt for en bil? Hvem kan fortælle mere om år- gang og model – og er der nogen der kan komme med et bud på hvor billedet er taget?

VeteranTidende · Maj 2016 43 Svar på billederne i VT 478 Roskildevej Som Martin Kristiansen fra Holbæk skriver, er det let at identificere stedet, når éns moster har arbejdet i Schou-butikken. Men flere har genkendt lokaliteten. Så ingen tvivl om stedet. Vi er i Rødovre, nærmere betegnet hjørnet af Roskildevej og En Mini i en miniby sorte vinyltag og fartstriben langs den mindre sidevej, Annexgårdsvej, Det var nok en overdrivelse at kalde siden, som ender i et ”S” samt hjul- og kigger i retning mod København. bilen stor; alle havde luret at det er kapsler fra Clubman-modellen. Men Sjovt nok har ingen kommenteret husene der er små. Varde Miniby er Clausager nævner også, at bilen på GM-bilerne i vognmandsforretningen opført i skala 1:10 og har så vidt vi- billedet er en helt speciel dansk mo- eller for den sags skyld tidspunk- des ikke andet tilfælles med bilen del fra 1979, Morris Mascot Special tet, men billedet er ikke ældre end end betegnelsen Mini. GT, der blev udstyret med tågelygter, de nyeste biler (en udmærket regel, skærmforøgere og instrumentbræt når billeder skal dateres). Her ser vi Også her var ingen i tvivl om stedet, i træ. Anledningen skulle være Mor- bl.a. en Opel Kapitän model A, og så og Børge Borre har suppleret med ris’ 50-års jubilæum i Danmark (hvil- er det ikke før 1965. oplysningen om at Varde Miniby i år ket jo ikke behøver at være ensbe- kan fejre 50-års jubilæum. Der er Man kan vel sige, at lidt af glansen tydende med, at der ikke blev solgt idag mere end 300 huse, og byen er er gået tabt siden da; Google-bil- Morris tidligere). en tro kopi af Varde omkring 1866. ledet viser at den lille tankstation Martin Kristiansen (igen) nævner, at er væk, Schou-forretningen afløst Og så til bilen. Anders Clausager denne limited edition-udgave blev af et pizzaria og frisørsalonen af et (som indrømmer at have måttet ty produceret i 5000 eksemplarer i an- værtshus. De sydvendte altaner på til litteraturen) nævner, at der er tale ledning af Miniens 20-års jubilæum, beboelsesejendommen er der heller om en lidt usædvanlig model, nem- og supplerer listen over lækkert ud- ikke mere, men ville nok også være lig en belgisk bygget Special med styr med cigartænder. sundhedsskadelige at benytte, med 1098cc motor, produceret fra 1976 nutidens trafik på Roskildevej. til 1981, og kendetegnet var det Der er givetvis ikke solgt 5000

44 VeteranTidende · Maj 2016 I bagruden ses et par stickers - Morris 50 år i Danmark. Læg også mærke til MASCOT Special GT – skiltet ovenover den frækt matsorte nummerpladelygte.

Mascot Special i Danmark i 1979, Delage - korrektion men det må jo være den model, der var basis for den danske jubilæ- Det lykkedes sådan set fint at få talingsstandsning, han frasolgte umsudgave, der med tågelygter og banket den store Delage på plads i maskiner m.m. Han solgte navnet tilføjelsen ”GT”, blev frembragt hos billedsvarene i sidste VT. Men som (og delvis sig selv) til Walter Wat- DOMI. forventet, og nu også påpeget af ney, som grundlage et nyt Delage-fir- Ingen tvivl om at Morris Mascot Spe- vor toneangivende delagiste Peter ma (S.N.A.D.) og fik Delahaye til at cial GT har været et hot hit, selv- Bering, så er Wikipedia ikke kloge- bygge vognene – på basis af Dela- om Mascotten havde 20 år på bare end dem der skriver der. Heldig- haye-komponenter. Senere solgte gen i 1979. Hvis man skal sige det vis var I advaret. Wikipedia rummer Louis også fabriksbygningerne; og på rigsdansk, så var det klassiske, ufattelige mængder information, han fik faktisk betalt kreditorerne gode design tilføjet trendy styling – men også en masse sludder. Til gen- ud, så han gik heller ikke konkurs, lige i tiden! gæld overgår det ethvert leksikon, som det også er skrevet rundt om- for de fleste mennesker går jo rundt kring. Jeg har min viden fra Rouxel Billedet er fra en større samling med det i lommen! Og har man vi- og Cabarts bog, som anses for at dias, reklamefotos, som stammer den, kan man jo være med til at for- være næsten dirkefast! Jeg skal nok fra DOMI. De er taget rundt omkring bedre det. skrive historien om det og de dan- i hele landet og med meget danske ske vogne engang (i fremtiden)”. temaer, som f.eks. H.C. Andersens Tilbage til Delage. Peter Bering skri- eventyr. Og ikke et ord om Kejserens ver: ”Delage blev ikke købt af Dela- Det glæder vi os til, Peter! Nye Klæder! haye i 1935. Louis’ firma gik i be- -jmn.

VeteranTidende · Maj 2016 45 Invitationer

Velkommen til aftenture 2016

Harald-Nyborg aftenløbene er en gratis aftentur som starter fra en Harald-Nyborg butik i det hovedstadsområdet. Der køres sidste torsdag i måneden fra maj til august. Køreturen er på ca. 40 km. Og tager ca. en time. Løbene er gratis at deltage i, man skal blot møde op på løbsdagen ved butikken, som står skrevet her og i løbskalenderen i bladet. Harald-Nyborg sponsorerer præmier i form af gavekort, som uddeles efter en lille konkurrence ved løbets afslutning. Afslutningen lægges et sted hvor der er mulighed for at få en is eller en kop kaffe med lidt brød til.

S tart

Roskilde

Startsteder 2016:

Hillerød, Industrivænget 8-10, 3400 Hillerød 26. maj Køge, Gl. Lyngvej 19, 4600 Køge 30. juni Roskilde, Industrivej 29, 4000 Roskilde 28. juli Amager (Tårnby), Kirstinehøj 60, 2770 Kastrup 25. august

Mødetid kl. 18:00, Start kl. 19:00

Velkommen til Charlottenlund MotorClassic Søndag den 29. maj fra kl. 10.00 til 16.00

GOOD OLD STOCK kunne man godt kalde dette årlige ”get together” for alle med den kemiske formel C8H18 oktanbenzin i blodet. I 32 år har de københavnske væddeløbsbaner lagt perlegrus og turfgræs til dette motorhistoriske rendezvous, som i år igen afholdes på Charlottenlund Travbane i Lunden. Mange smukke og elegante køretøjer er skabt i støvlelandet Italien. Flere af disse har i år runde jubilæer, derfor falder det naturligt at vælge dette som årets tema. Alfa Romeo, Maserati, Fiat, Lamborghini, Ferrari, Lancia samt ikke at forglemme de tohju- lede køretøjer som MV Agusta, Laverda, Ducati, Motor Guzzi, Piaggio, Vespa, Lam- bretta samt designstudier fra Zagato, Abarth, Pininfarina, Vignale og Michelotti m.fl. i højsæde. Grundstammen i dette klassiker møde er den store bredde af bil og motorinteres- serede, som møder frem med deres klassiker, topgejlede, ny restaurerede, ny indkøbt eller velplejede igennem en lang årrække. Dette årlige arrangement har et mega stort fremmøde af sportsvogne, sjældne veteranbiler, liebhaverkøretøjer, tunge køretøjer og ikke mindst de røde og grå brandredningskøretøjer. Igen i år præsenterer og præmierer vi et bredt udvalg af håndplukkede deltagende ekvipager på vores Catwalk med hovedsponsoreren FDM Motor Classic som vært. Der premieres i 18 kategorier: FDM Motor Classic Award - Car/bike of the day – ViaRetro prisen – Verner Hancke ærespris – Harald Nyborg prisen m.fl. Alle køretøjer med chauffør kommer gratis ind mod tilmelding på www.charlottenlundmotorclassic.dk. Alle med personligt medlemskort til FDM, ViaRetro, Køreselskabet og VIP kort kommer gratis ind. Gratis klubstande mod tilmelding hos [email protected] – stumpemarked og handlende tilmelding hos Hr. Mortensen kun pr. telefon på 40651465. Alle deltagende køretøjer får udleveret årets plakat. Priser: Ikke tilmeldte køretøjer med chauffør samt passagerer og gående må betale kr. 80,00 pr. person. Børn gratis. Vel mødt ”I lunden”. Arrangør Racing-catering.dk v/Kim Polte – 26 13 42 29

46 VeteranTidende · Maj 2016 Invitationer

Kør med DVK til Klassisk Køredag i Sorø

Som traditionen byder kører Dansk Veteranbil Klub forrest i kortege fra Sandobbernes Camping i Odsherred på Grundlovsdag. Alle er velkommen på turen. Følg med fra starten eller drop ind der hvor det passer jer. Ruten er som følger: Vi samles Kl. 10.00 - 11.00 på p-pladsen ved Sanddobbernes Camping, Kalundborgvej 28, 4534 Hørve. Der uddeles løbsplader, og der vil være 1 kop kaffe og 1 stk. brød til de første ca. 200 deltagere.

Kl. 11.00 Afgang mod syd. 1,6 Km th af Teglværksvej, ved 3,8 km th mod Havnsø. Th gennem Havnsø og tv mod Vesterlyng. Efter 12,3 Km tv mod Føllenslev 4, derpå th ved Højsted 2. Efter 14 Km Th mod Hagendrup 2, lige over Rute 155.

Kl ca. 11.30 mod Davrup 2 og tv i Stokkebjerg. Th og lige over rute 225 mod Jyderup

Vi er i Mørkøv ca. Kl 12.00. Kører th mod Skamstrup - Skellingsted – Kongsted. Efter Niløse tv mod Vedde 4. Efter Zen- Garden i Vedde, th. ad Veddevej over krydset rute 255 mod Rude Eskildstrup.

Efter 52 Km. Kl. ca. 12.30, th ad Rute 203. Efter 55,5 km. Tv ad vej 219 mod Sorø. Efter ca. 59,3 km. th ad Rustkammervej gennem Pedersborg, mod Sorø Centrum.

Kl. 13.00 fylder vi Sorø Centrum og Akademihaven med vore smukke køretøjer. Underholdning, opvisning og åbne forretninger hele eftermiddagen.

Se programmet på www.klassisk-koeredag.dk Fri entre. Turens længde 63 Km. Kør ikke fra bilen bagved. Evt. spørgsmål ring til Michael 2123 3934 eller Johnny 2074 5709 Alle ønskes en fornøjelig Klassisk Køredag.

Lundeborgtræf Byd sommeren velkommen med Østerskovgaard-løbet 2016 -et nyt løb med nye oplevelser

Lørdag den 11. juni 2016 Vi mødes til et stort morgenbord på gården hos Jonna Som traditionen byder, træffes vi igen i 2016 i Lundeborg - og Carl Ejner Baastrup, Østerskovvej 20, 8670 Låsby. den anden onsdag i månederne maj til august fra kl. 18 Mødetid senest kl. 9 – løbet starter kl. 10. Træffet i september holder vi lørdag den 10. fra kl 14. Ruten vi skal køre går gennem noget af Midtjyllands Som noget nyt vil vi i år flytte træffet i juni måned til smukkeste natur, bl.a Frijsenborg slot, Pøt Mølle samt Gjern Bakker. Der er indlagt stop på turen, inden vi plejehjemmet ”Strandlyst”, Kystvej/Strandstien 1, hvor efter ca. 70 km. kørsel igen lander på Østerskovgaard, plejehjemmet byder på en kop kaffe. til en dejlig frokost. Efter frokost er der mulighed for at nyde Træffene bliver således: rhododendronhaven og omgivelserne ved gården, 11. maj kl. 18 Den nye lystbådehavn ligesom der vil være små konkurrencer, som udfordrer 8. juni kl. 18 Plejehjemmet ”Strandlyst” deltagerne både teknisk og sportsligt. Arrangementet slutter med uddeling af præmier og Kystvej/Strandstien 1 stort kaffebord. 13. juli kl. 18 Den nye lystbådehavn OBS! Der er plads til 25 køretøjer og prisen er kr. 250,- 10. august kl. 18 Den nye lystbådehavn pr. person og ½ pris for børn indtil 12 år. Tilmelding 10. september kl. 14 Den nye lystbådehavn – hvis der efter ”først til mølle” princippet og husk: Man er ikke tilmeldt før betaling er modtaget, og tjek lige at der er er stemning for det, kan vi køre en lille plads, før du sender pengene. tur i omegnen. Løbskontakt: Jens Udsen mail: [email protected] eller telefon 86 95 70 10 Mød op med dit gamle køretøj til hyggeligt samvær og dækspark. Der kan parkeres tæt ved bådebroerne, og den medbragte ------madkurv eller kaffe kan nydes ved de opsatte borde/bænke på Tilmelding – senest 1. maj 2016 Navn: ______havnen. Adresse: ______Der er også mulighed for at finde lidt at spise hos havnens Postnr./By: ______E-mail: ______fiskecafe eller iskiosk – dog ikke i maj og september. Køretøj / mærke / Der er ingen tilmelding til træffet, men hvis du har spørgsmål, årgang: ______Deltagerantal: ______kan du ringe til: Overført til kt.nr. 2380 8981952104 kr.: ______Kuponen sendes til: Jens Udsen, Dybdalsvej 55, 8641 Sorring Erik Lindhardtsen 2120 4211 eller Jan Klarskov 2987 6621

VeteranTidende · Maj 2016 47 Invitationer

DVK klippinges "hyggetur" MUNKEBJERGLØBET 2016 i Gøngehøvdingens fodspor Lørdag d. 6. August.

søndag den 5. juni 2016, kl. 09.00 Vejle og omegn vil igen være rammen om et hyggeligt billøb for klassiske køretøjer

Løbet køres som et ruteløb, hvor man starter i hold fra forskellige startsteder. Startstederne er Munkebjerg Hotel, Børkop Vandmølle og Vejle Center Hotel Der er morgenmad på startstedet. Løbet køres som en kultur/naturoplevelse for hele familien, hvor man rykker fra startsted til startsted. Igen i år bliver frokosten indtaget 3 steder. Start: Nygade 3, 4672 Klippinge. Efter løbet hvor man både scorer holdpoints og individuelle points, bliver vinderne hædret ved Munkebjerg Hotel. I lighed med de tidligere løb, vil der være festmiddagsbuffet på Munkebjerg Hotel om aftenen med dansemusik.

Pris pr. bil. (incl. 2 personer) Kr. 350,00 - Ekstra voksen Kr. 200,00 - Børn Kr. 100,00. Max. 40 biler, medbring selv: madkurv,-drikkelse-bord/ Prisen inkluderer Morgenbord, Formiddagskaffe, Frokost og eftermiddagskaffe. Festmiddagen på Munkebjerg Kr. 250,000 pr. person. (excl. Drikkevarer). Pakkepris for 2 personer startgebyr + festmiddagen er Kr. 800.00. stole, "let konkurrence undervejs sydpå". Jeg har på hotellet reserveret et antal værelser til særlig favørpris, hvis der ønskes overnatning efter festmiddagen. Dette gælder også for deltagere der ønsker at komme til Vejleområdet dagen før løbet og eller Ruten går langs kysten, med ophold i Præstø by. Løbet efter festmiddagen. Obs. - Der køres Munkebjerg Hillclimb om søndagen.

Morgenbordet starter kl. 8.00, og selve løbet Kl. 9.00 og slutter kl. 16.00 med præmier. Ruten bliver afsluttes hos en ekspert i at renovere "gamle biler". omkring 90-110 kilometer i kuperet terræn. Der bliver pauser og opgaver undervejs.

Hvis man har særlige ønsker om at køre sammen med bekendte, vil jeg prøve at opfylde det.

Tilmelding: Hans Geschwendtner, Amager Landevej 171 C, 2770 Kastrup. Tlf. 3254 1921 - Mobil 4041 1921 - e-mail: [email protected] LØBET er GRATIS - men tilmelding nødvendig, senest 25.7.2016 senest tirsdag 31. maj, til: Kai Wredstrøm, tlf. 56578205 Med venlig hilsen Hans Geschwendtner

eller på e-mail: [email protected] MUNKEBJERGLØBET 2016 Lørdag den 6. august 2016, kl. 9.00 ( start )

(først til mølle) Navn:______

Adresse:______

By:______Tlf:______Venlig hilsen e-mail: ______dvk klippinge Bilmærke:______Årgang:______

Antal Deltagere: Voksne:______Børn:______Festmiddag: ______

Ønsker overnatningstilbud fra Munkebjerg: Ja: ______Andet tilbud: ______

Særlige Ønsker:______

Tur op til Kulsvierne i Gribskov ~ madpakketur Lørdag den 9. juli 2016, kl. 10.30 fra DVKs P-plads i Nærum.

Vi kører atter i år en tur op gennem Nordsjælland og ser hvordan de laver trækul. Hvis man har lyst er der mulighed for en tur i skoven med en Naturvejleder. Kl. 15.00 åbnes en mile de har startet dagen før, hvorefter man sætter en ny op, og tænder den op. (På turen vil der blive afholdt en spisepause, med mulighed for at indtage en medbragt madpakke)

Kl. ca. 17.00 bliver der tændt en stor grill hvor man kan grille sine medbragte bøffer eller hvad man ellers har lyst til. Der er sang og musik og godt humør til ud på aftenen. HUSK at medbringe mad, kaffe, drikkevarer, borde, stole og godt humør! Der kan købes øl og vin på pladsen. Der er ca. 400 m at gå fra P-pladsen til milepladsen. Da det er en madpakketur koster turen ikke noget, og tilmelding ikke nødvendig.

Med venlig hilsen

Arne Castello Jensen

Info på telefon 45 86 81 94 / 29 46 12 24

48 VeteranTidende · April 2016 Invitationer Stevnsløbet 2016

LØRDAG DEN 30. JULI 2016

PROGRAM TILMELDING TIL STEVNSLØBET lørdag den 30. juli 2016 08.00: Ankomst til Rådhuspladsen i Store Heddinge (ved SuperBrugsen). Navn Der serveres morgenkaffe m.v. fra kl. 08.30 (ved Store Heddinge Skole). Adresse 10.00 Køretøjerne starter, kører gennem byen og en tur ud i den smukke stevnske natur, hvor der vil være ind- Postnr./by lagt nogle spændende opgaver og besøg. Vi slutter ved Store Heddinge Skole, hvor der bydes på en let Køretøj Årgang frokost (max. 2 personer pr. køretøj) samt præmie- uddeling. Deltagerantal Betaling kr. Løbet er åbent for D.V.K.-medlemmer. Max. 50 køretøjer, der skal være mindst 35 år gamle - men gerne ældre. Sendes til: Hans Peter Nielsen Tilmelding inden den 1. juli 2016, vedlagt kr. 200,- pr. køretøj Stationsvej 5 - 4672 Klippinge (2 personer). Evt. ekstra personer koster kr. 75,- pr. deltager. Tlf. 56 57 80 93 efter kl. 18.00. Mobil 40 14 80 37

HESTEKRÆFTER I HORSENS 2016 Lørdag d. 27. august 2016

Hermed indbydes der til 7. udgave af løbet for klassiske biler, der køres i omegnen af Horsens. Der er middelalderfestival i byen i samme weekend, så der er mulighed for andet end historiske biler.

Startsted: Hotel Opus Horsens, Egebjergvej 1, 8700 Horsens.

Morgenmad kl. 8.00 - Start kl. 9.00. Løbets længde ca. 80 km med opgaver og poster.

Startgebyr: 200.- pr. person der omfatter morgenbord, frokost og kaffebord ved præmieuddelingen på Hotel Opus.

Tilmelding: Hans Geschwendtner, 40411921, Amager Landevej 171 C, 2770 Kastrup. Senest 20.8.15.

e-mail: [email protected] Oplys: navn, antal personer, bilmærke, årgang

VeteranTidende · Maj 2016 49 Invitationer

Veteran Event hos Strøjer den 10. september 2016, kl. 1000 – 1600

Sonaxservice og Dansk Veteranbilklub arrangerer sammen med Strøjersamlingen, denne spændende Veteran- dag, hvor det vil være muligt at kombinere et besøg i den unikke bilsamling, med en god snak hos de 7 udstillere af tilbehør og udstyr til veterankøretøjer.

Udstillerne er Sonaxservice (bilpleje), Forkromeren, CTV Trading (dæk), we3D (3D-print af bildele), Læderkompagniet (polstring), TDMT Motorrenovering og Dansk Veteranbil Klub.

Der vil i løbet af dagen være præsentationer og information fra udstillerne og guidet rundvisning i den flotte Strøjersamling. Der kan købes pølser/brød m.v. og drikkevarer.

Kom i jeres veterankøretøjer, og fyld parkeringspladsen med smukke gamle køretøjer – Gerne klubture.

Tilmelding er ikke nødvendig, man kommer blot mellem kl. 10 og 16, og køber en billet ved indgangen til kr. 100,- for voksne og kr. 50 for børn 8-12 år. Adressen er: Strøjer, Bogyden 12, 5610 Assens

Vi glæder os til at se Jer til en hyggelig veteran-dag . Venlig hilsen, Strøjersamlingen og Udstillerne.

Et detaljeret program for dagen kommer senere i VT Evt. spørgsmål om dagen til Lars Oxholm, Sonax (2181 7949) eller Jens Heldgaard DVK (3056 2299)

Køb alt til din bil i USA – vi fragter det hjem til dig!

Shop med sikkerhed »Det er super med en adresse i USA, hvor man kan samle sine indkøb og spare på fragten. Det er nemt og ligetil at oprette sin forsendelse på shopusa.com.« Mads Krammer

50 VeteranTidende · Maj 2016 Man behøver ikke - reservedele og materialer til veteran køretøjer være veteran... Vi har et bredt sortiment af materialer til dit restaureringsprojekt: Stort lager af gummilister  Tin  Esbjerg maskinemalje  Frostpropper  Pærer 12V / 6 V  Ledning  Benzin slange

Vi forhandler Gastrol´s CALIBER AUTORADIOER produkter fra dansk importør.

Vi har udvidet vores lager, så vi nu både er lagerførende i Ford T og Ford A sliddele Retro radioer der virkelig holder stilen Vi forhandler Gulf´s anerkendte klassiske olier 20/50 Sae 30 og Sae 50 zink indhold på 2400 ppm Benyt dig af vores gode rabatordninger ved køb for over kr. kr. 500,00 fragtfrit leveret, ved køb over 1.000,00 fratræk-

kes 5% og ved køb over kr. 2.500,00 fratrækkes 10% ...for at læse

Vi har fået en god aftale med post Danmark kun kr. 49,00 i fragt for 0 -10 kg

Se vort øvrige sortiment gode tilbud på www.veterandele.dk Tinghusevej 23, 3230 Græsted Telefon: 49 26 64 20 * Mail: [email protected] www.VeteranPosten.dk

Din forsikringsaftale i Veteran Forsikringsklubben

Her kan du forsikre veteran-, vintage og klassiske biler, veteran- og klassiske motor cykler, samt veteranknallerter og campingvogne. Indtegning sker via os, som er medlem af Veteran Forsikringsklubben. Du kan desuden få tilbud på andre private forsikringer, endda med prisgaranti.

E-forsikringer – www.e-forsikringer.dk ETU Forsikring - www.etuforsikring.dk – står for administration af aftalen, daglig service – er forsikringsselskab i aftalen og håndterer og den øvrige indtegning. policer og skader.

De to beslægtede virksomheder er specialister i privatforsikringer – specielt motorkøretøjsforsikring – og er idag Danmarks hurtigst voksende aktør på området. Vi glæder os til at tegne din forsikring.

Priseksempler (2016): Veteranbil årgang 1948 Værdi 60.000 kr. Selvrisiko 1.200 kr. – ansvar/kasko Årlig præmie 940 kr. inkl. vejhjælp Vintagebil årgang 1976 Værdi 85.000 kr. Selvrisiko 1.200 kr. – ansvar/kasko Årlig præmie 1.174 kr. inkl. vejhjælp Klassisk bil årgang 1986 Værdi 160.000 kr. Selvrisiko 3.000 kr. – ansvar/kasko Årlig præmie 3.263 kr. inkl. vejhjælp

Bemærk: 25% rabat på alle køretøjer med kasko, hvis mere end 1 køretøj.

Nyt: Nu også forsikring af klassisk- og veteranlastbil Ring 4320 2000 eller mail til [email protected] for tilbud

forsikringer

VeteranTidende · Maj 2016 51 Kom til historisk bilevent på Egeskov

Egeskov Classic Days er en nyskabelse i Danmark inden Har du en veteranbil du gerne vil udstille eller køre en tur med ud i for automobil events, som skal styrke fællesskabet om- den smukke Fynske natur, koster et startnummer for bil inkl. fører kring historiske biler og Egeskov Slot. og en ledsager blot kr. 350,- for begge dage, inklusive adgang til alle Egeskovs udstillinger og have.

Classic Days vil blive en årlig international event på Fyn, inden for Eller prøv hestekræfter med et ”mini Hill Climb” på vejen igen- den historiske bilsport med Egeskov Slot og den skønne Fynske nem Svanninge Bakker, en idyllisk smuk rute igennem skov med natur, som et smukt omdrejningspunkt. masser af natur, som ender på Egeskov Slot.

Det er ikke kun et event for bilentusiaster, men også for hele fami- Publikum kan kigge forbi for kr. 180,- for en 1. dages billet. lien. I har en enestående chance for at se og følge, nogle af verdens mest sjældne og historiske køretøjer i det element de er bygget til, Kom og deltag i en stilfuld motorfestival med landevejsløb, smuk- nemlig gader og landeveje. ke udstillede biler, mennesker der elsker gamle biler i rammerne, omkring en af Europas smukkeste haver. Classic Days handler ikke kun om køretøjer, men også om historie, kultur og underholdning. Der vil der være en historisk autentisk Der er mulighed for at leje pladser som bodholder, kontakt os for stemning med salgsboder med mad, musik og hvor alle er velkomne nærmere info. til at klæde sig ud og blive en del af Classic Days på Egeskov.

Se mere på www.egeskov.dk/classic Days

Egeskov · Egeskov Gade 18 · DK-5772 Kværndrup · Tlf: +45 6227 1016 · [email protected] www.egeskov.dk

52 VeteranTidende · April 2016

Vi ses i Fredericia i 2016: 2.-3. april 22. - 23. oktober

Rustreparation af veteranbiler Pladedele fremstilles Solvej tlf.: 4088 6464 Peder Nielsen tlf.: 4027 6464 www.veteransmeden.dk Karsten Nielsen tlf.: 2370 0739 [email protected] www.bilmesse-brugtmarked.dk ved Bo Kjer Lørdag 7. maj 2016 40458882 Ballerupvej 91 3500 Værløse Lørdag 24. september 2016 AARS Stumpemarked Info & bestilling af standpladser: Tlf.: 4027 6464 • 4088 6464 • 2370 0739 www.aars-stumpemarked.dk Følg os på Facebook

Dansk Veteranbil Klub Regalier

VEST PLAKAT STOFMÆRKE KASKET VOGNMÆRKE

RØD/SORT med logo Bredde 7 cm Bredde 6 cm

kr. 350,00

med navn kr. 400,00 Kr. 30,00 Kr. 25,- Kr. 50,- Kr. 125,00

Bestilling kan ske ved henvendelse til:

Sekretariatet Telefon: 0045 4556 5610 e-mail: [email protected]

VeteranTidende · Maj 2016 53 Køb & salg

Dele til biler Biler Volvo 740 1988 hvid. God stand. In- sælges sælges gen skader, m/træk, klassisk bil og snart veteran. Velkørende – skal sy- Trådegerfælge med (ældre) dæk nes i april. Pris kr. 16.000 eller bud. 205/75 R14, 4 stk., let anløben i chromen, en centerkapsel mangler, VW 113 de Luxe boble – hvid. En sælges for kr. 1.200 eller bud. ejers bil med særlig historie. Reg. Første gang 1/7-1964. I fremragen- Niels Agner Jensen, tlf. 99559745 de stand. Kører perfekt. Sælges for e-mail: [email protected] højeste bud over kr. 50.000. 4 ægte MINILITE alufælge 2010 m. FIAT 1100 R. Ny bund. Pæn ind- og Bridgestone Turanza dæk 185/60- udvendig – original. Kører godt. Pris 14, 4x108 ET15, passer til Sun- kr. 50.000 eller højeste bud. beam, Alfa Romeo, Ford, Peugeot m. Preben B. Nielsen, tlf. 40616203 Austin 10 Lichfield 1935 fl., meget flot stand. NB! den ægte Alt virker perfekt og kører rigtig godt. Minilite fælg - ikke en af de talrige Motorcykler Synet i 2016. Otte år til næste syn. kopier af denne klassiske, engelske sælges Pris kr. 65.000. fælg! Nimbus. Registreret 1. gang 20/9- Per Jensen, tlf. 20946181 / Torben Moll Ravn, tlf. 20232376 1945. Rød – sælges evt. med side- 57805710 e-mail: [email protected] vogn. Prisbud fra kr. 40.000. Bentley MK VI Hooper 1948. Meget Preben B. Nielsen, tlf. 40616203 fin stand, bygget i aluminium, original radio, synet på sorte plader. Pris kr. 500.000. Giv evt. et seriøst bud. Peder Donsig Pedersen, tlf. 40292161 Annoncekupon til Køb & salg i VeteranTidende e-mail: [email protected] Rubrikannoncer vedrørende veterankøretøjer optages gratis. Billeder medtages i Ford T årgang 1928 – originale det omfang, der er plads. Købs- og søgeannoncer optages kun fra DVK-medlem- nummerplader. Total istandsat. 7 år mer. For evt. billet mrk. betales et mindre gebyr. til syn. Kr. 100.000. DVK hæfter ikke for de annoncerede effekters ægthed og stand. Finn Nielsen, tlf. 2047 4735 Salg Køb Tekst:

Biler

Dele til biler

Morris 8 Roadster blå 1935 ligner Dele til MC en fabriksny og er nysynet. Kører perfekt, men på grund af min alder Automobilia mv. ønskes solgt. Priside kr. 125.000. Kurt Riber, tlf. 40133703 Diverse e-mail: [email protected] Medl.nr. og navn: Triumph TR3A 1958. Flot rød bil med overdrive. Kører godt. Eks- Adresse: tra trådfælge medfølger. Pris kr. 145.000. Flemming Strange-Hansen, tlf. Tlf. og email: 50420125 e-mail: [email protected] DVK · Nærum Hovedgade 3 · 2850 Nærum Husk! Sidste frist den 20. i måneden!

54 VeteranTidende · Maj 2016 Münsterland campingvogn – 1978. Diverse 14 fod (4,10 m) sælges. Meget vel- holdt med alt originalt inde og ude, Garagefællesskab søger deltager pr. undtagen gaskassen som er udskif- 01-06-2016. Ledigt ca. 50m² med tet. Isabella fortelt med letvægts- lys og vand. Leje pr. mdr. kr. 1.463. stænger medfølger. Sælges for høje- Indskud 2 mdr. - som tilbagebeta- ste bud over kr. 10.000. les ved ophør. El på delebasis. Egen nøgle. Overvågning. Smørum – nord- Kurt Lund, tlf. 40345406 / vest for København. 75191914 e-mail: [email protected] Flemming Volkersen, tlf. 25637228 e-mail: [email protected]

Åben sportsvogn ”Bomberjakke” sælges. Kun brugt fem gange! Frem- træder som fabriksny. Mørkebrunt, ægte blødt læder, med for i 100% rulam. Type B-3 U.S.Army style. Stør- relse 56 (L). Pris kr. 1.500. (½ pris). Keld Tipsmark, tlf. 22909282 e-mail: [email protected]

Velkommen til nye medlemmer: Frede Petersen Kegnæsmose 3 6470 Sydals 7442 3532 Morris Mascot 1978 Karim Sabri Tawfiq Viborgvej 750 8471 Sabro 9191 6161 Hans Christian Rørdam Rådhusvej 44B 2920 Charlottenlund Volvo 144 GL 1970 Peter Wierenfeld Kovdal Den Grønne Vej 3 8660 Skanderborg 3094 1243 Ford 20 M 1970 Ole Kinly Nielsen Hvamvej 12 7500 Holstebro 2073 7237 Plymouth 1937 OveJensen Byvej 38 8654 Bryrup Datsum 1000 1969 GunnarJakobsen Åvænget 53B 7480 Vildbjerg NSU Quickly 1956 Kai Kjeldsen Løvbakkevej 50 7400 Herning 9726 7506 Volvo Amazon 1964 Danni Smedegaard Solvænget 49 6870 Ølgod Jørgen og Anne-Marie Lorenzen A. C. Pedersensvej 10 7100 Vejle Suzuki GS 450 1982 Børge Poulsen Klostervej 30 7830 Vinderup Peter Damm Sommer Hobrovej 20 3000 Helsingør Rover P4 75 1953 Jens Kromann Birch Varmarkvej 43 6092 Sønder Stenderup BMW R 75/6 1974 Toby Louis-Jensen Mosevej 52 2860 Søborg Johannes Hansen Petersen Kaplevej 3 2830 Virum 4585 8195 William Svane Søvej 9 7100 Vejle 6016 5465 MGB 1965 Birgitte Medegaard Ærøvænget 74 5500 Middelfart 4731 7491 Nimbus 1956 Daniel Rye Ottosen Karenvænget 16 5270 Odense Harley-Davidson 1950 Carsten Høgh Thylgård Grønnemose Alle 75, 02. th 2860 Søborg VW 1300/113 1968 Anne Zibrandtsen Gormsgade 8B, 01 7100 Vejle VW T2 Splitbus 1966 BJ Auto- & pladeværksted Tørringvej 22 2610 Rødovre 4485 1929 Jan Karsten Creutsberg Vestre Ringgade 158, 01. tv 8000 Aarhus C Benny Hansen Gørtlervej 7 7000 Fredericia 7594 3511 Ford Thunderbird 1959

VeteranTidende · Maj 2016 55 Dansk Veteranbil Klub

Maskinel Magasinpost Afsender:42123 PostboxAfsender: 7777 7000Postbox Fredericia 7777 7000 Fredericia

Bagklappen Opel 1.8 liter Regent Spezial-Cabriolet 1933 I efteråret 1862 grundlagde Adam Opel en lille symaskinefabrik i byen Rüsselsheim lidt uden for Frankfurt i Tyskland. Han havde 5 sønner der alle kom til at bidrage til firmaets fortsættel- se, bl.a. med fremstilling af cykler, og da cykelproduktionen ophørte engang i 1930 erne, havde Opel produceret omkring 2,6 mill. cykler. Adam Opel døde i 1895, sønnerne var da begyndt at interessere sig for bilfremstilling og op- købte i 1898 en mindre bilfabrik, der var grundlagt af en mand ved navn Fredrich Lützmann i byen Dessau. Den første Opel bil var klar i efteråret 1899 og hed Opel Patent Motorwagen, System Lützmann. Konstruktionen var ikke særlig pålidelig, og der blev kun bygget 65 eksemplarer. Man valgte derefter at samarbejde med den franske bilproducent Darracq. Samarbejdet op- hørte i 1907, hvorefter Opel udviklede deres egne konstruktioner. En af de mest kendte fra den tid er type 4/8PS ”Doktorwagen”. Op gennem årene fremstillede Opel mange spændende køretøjer, både personbiler, motorcykler og lastvogne. Omkring 1930 overtog GM Opel fabrikkerne, og ledende Opel teknikere rejste til USA for at studere amerikansk bilproduktion. Dette resulterede i at der blev udviklet 6-cylinderede biler på 1.8 liter, mange fandt at de kom til at ligne en formindsket Chevrolet. Min bil, der her er afbildet, er forsynet med et specielt cabriolet-karosseri, og fik betegnelsen Opel ”Regent” Cabriolet, modellen blev kun bygget i 1933. Bilen er forsynet med en 1.8 liter motor, der yder 33.5 hk ved 3200 omdr. Jeg købte bilen urestaureret i 1992, hvorefter den blev totalrestaureret over en 10 årig periode. En del af restaureringsarbejdet blev i øvrigt vist i TV i forbindelse med et program i DR under navnet ”Køreklar”. Bilen befinder sig i dag hos en Opel-samler i Tyskland. Poul Suhr Sorteret Magasinpost Prøv at se på billeder af gamle biler – Alle er taget forfra (næsten). Vi vil her på bagsiden i de næste numre gerne vise nogle spændende biler fotograferet bagfra, og den ID nr. 42123 historie, der ofte kan udledes af nogle bogstaver, tal, et mærke eller andet, der er karakteristisk for netop denne særlige model. Send os gerne et foto af din bils bagende, og fortæl hvad der er specielt ved den – vi glæder os til Al henvendelse: nogle gode små historier, og vi kan vel alle lære lidt mere om specielle modellers betegnelser og særkende. Dansk Veteranbil Klub Send til: [email protected] eller [email protected] /Jens Heldgaard Tlf. 45 56 56 10 Mail: [email protected]

VeteranTidende · Maj 2016