ORDEN EHA/4286/2004, DE 20 DE DICIEMBRE 2005 Euros VALOR Cvf POTENCIA (CV) (1 CV = 9,735 Kw) De N.º Cilind

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ORDEN EHA/4286/2004, DE 20 DE DICIEMBRE 2005 Euros VALOR Cvf POTENCIA (CV) (1 CV = 9,735 Kw) De N.º Cilind ORDEN4284_Separata 31/1/0512:13Página6 Anexo I. Precios medios de VEHICULOS DE TURISMO usados durante el primer año posterior a su primera matriculación 6 Valores para el ejercicio 2005 N.º 2005 ORDEN EHA/4286/2004,DE20DICIEMBRE CILINDRADA POTENCIA (CV) MARCA MODELO-TIPO de CVf VALOR c.c. (1 CV = 9,735 kW) cilind. Euros ALEKO 2141 1.569 4 74 CV 11,52 3.600 ALFA ROMEO ALFA 33-1.3 1.351 4 88 / 90 CV 10,53 5.400 ALFA ROMEO ALFA 33-1.5 1.490 4 95 / 98 / 105 CV 11,16 6.000 ALFA ROMEO ALFA 33-1.7 1.712 4 110 / 132 / 137 CV 12,13 7.200 ALFA ROMEO ALFA 75-1.6 1.570 4 95 / 107 CV 11,52 6.600 ALFA ROMEO ALFA 75-1.8 1.778 4 105 a 155 CV 12,41 7.500 ALFA ROMEO ALFA 75-2.0 TD / TS 1.995 4 95 CV DIESEL 13,30 9.600 ALFA ROMEO ALFA 75-2.0 / i 1.962 4 122 / 148 CV 13,17 9.000 ALFA ROMEO ALFA 75-2.4 TD 2.393 4 112 CV DIESEL 14,83 12.000 ALFA ROMEO ALFA 75-2.5 Q.V. 2.495 6 156 CV 17,89 4.800 ALFA ROMEO ALFA 75-3.0 2.959 6 190 CV 19,82 13.200 ALFA ROMEO ALFA 90-1.8 1.778 4 122 CV 12,41 8.400 ALFA ROMEO ALFA 90-2.0 / MOTRONIC 1.962 4 148 CV 13,17 9.600 ALFA ROMEO ALFA 90-2.0-V6 1.997 6 150 CV 15,65 10.200 ALFA ROMEO ALFA 90-2.4 TD 2.393 4 112 CV DIESEL 14,83 11.400 ALFA ROMEO ALFA 90-2.5 2.492 6 156 CV 15,21 12.000 ALFA ROMEO ALFA 145 1.4 1.351 4 90 CV 10,53 8.400 ALFA ROMEO ALFA 145 1.4 / TS 16v 1.370 4 103 CV 10,62 9.300 ALFA ROMEO ALFA 145 1.6 1.596 4 103 CV 11,63 10.200 ALFA ROMEO ALFA 145 1.6 / TS 16v 1.598 4 120 CV 11,64 10.200 ALFA ROMEO ALFA 145 1.7-16v 1.712 4 129 CV 12,13 12.000 ALFA ROMEO ALFA 145 1.8 LUJO 1.747 4 140 CV 12,28 13.200 ALFA ROMEO ALFA 145 1.9 JTD 1.910 4 105 CV DIESEL 12,96 12.600 ALFA ROMEO ALFA 145 1.9 TD 1.929 4 90 CV DIESEL 13,04 12.600 ALFA ROMEO ALFA 145 2.0i 16v QUADRIFOGLIO 1.970 4 150 CV 13,20 13.800 ALFA ROMEO ALFA 146 1.4 / BASE 1.351 4 90 CV 10,53 9.600 ALFA ROMEO ALFA 146 1.4 TS BASE-JUNIOR 1.370 4 103 CV 10,62 9.600 ALFA ROMEO ALFA 146 1.4 TS / LUJO 16v 1.370 4 103 CV 10,62 10.500 ALFA ROMEO ALFA 146 1.6 / LUXE 1.596 4 103 CV 11,63 10.500 ALFA ROMEO ALFA 146 1.6 TS LUJO 16v 1.598 4 120 CV 11,64 12.000 ALFA ROMEO ALFA 146 1.7 16v L / LUXE ELEGANCE 1.712 4 130 / 129 CV 12,13 12.600 ALFA ROMEO ALFA 146 1.8 LUJO 1.747 4 140 CV 12,28 14.100 ALFA ROMEO ALFA 146 1.9 JTD 1.910 4 105 CV DIESEL 12,96 12.600 ALFA ROMEO ALFA 146 2.0 TD / BASE / L 1.929 4 90 CV DIESEL 13,04 12.600 ALFA ROMEO ALFA 146 2.0 16v t.i. 1.970 4 150 / 155 CV 13,20 14.400 ALFA ROMEO ALFA 147 1.6 IMPRESSION / PROGRESSION 1.598 4 105 CV 11,64 11.500 ALFA ROMEO ALFA 147 1.6 TS / DISTINCTIVE 1.598 4 120 CV 11,64 12.600 ALFA ROMEO ALFA 147 1.9 JTD 100 IMPRESSION 1.910 4 100 CV DIESEL 12,96 13.700 ALFA ROMEO ALFA 147 1.9 JTD IMPRESSION 1.910 4 115 CV DIESEL 12,96 14.300 ALFA ROMEO ALFA 147 1.9 JTD 1.910 4 115 CV DIESEL 12,96 15.000 ALFA ROMEO ALFA 147 1.9 JTD PROGRESSION / DISTINCTIVE 1.910 4 140 CV DIESEL 12,96 16.000 ORDEN4284_Separata 31/1/0512:13Página7 , ALFA ROMEO ALFA 147 1.9 JTD Woman 1.910 4 115 CV DIESEL 12,96 18.000 ALFA ROMEO ALFA 147 2.0 DISTINCTIVE 1.970 4 150 CV 13,20 14.700 ALFA ROMEO ALFA 147 2.0 SELESPEED 1.970 4 150 CV 13,20 15.900 ALFA ROMEO ALFA 147 3.2 V6 GTA 24v 6M 3.179 6 250 CV 20,69 23.000 ALFA ROMEO ALFA 147 3.2 V6 GTA 24v Selespeed 3.179 6 250 CV 20,69 25.000 ALFA ROMEO ALFA 155 1.6 1.598 4 120 CV 11,64 11.400 ALFA ROMEO ALFA 155 1.7 TS (TWIN SPARK) 1.749 4 115 CV 12,29 11.400 ALFA ROMEO ALFA 155 1.8 1.773 4 129 CV 12,39 13.800 ALFA ROMEO ALFA 155 2.0 TD SILVERSTONE 1.929 4 92 CV DIESEL 13,04 10.800 VENTAPRECIOS MEDIOS TRANSPORTE DE MEDIOSPRIVADOS ALFA ROMEO ALFA 155 2.0 TD 1.929 4 92 CV DIESEL 13,04 13.200 ALFA ROMEO ALFA 155 2.0 TS (TWIN SPARK) 1.995 4 143 CV 13,30 12.600 ALFA ROMEO ALFA 155 2.0 16v (TWIN SPARK) 1.995 4 150 CV 13,30 15.000 ALFA ROMEO ALFA 155 2.0 Q4 TURBO / S 1.995 4 190 / 186 CV 13,30 19.800 ALFA ROMEO ALFA 155 2.5 V6 2.492 6 166 CV 17,88 18.000 ALFA ROMEO ALFA 155 2.5 TURBO 2.500 4 125 CV DIESEL 15,23 17.400 ALFA ROMEO ALFA 156 1.6 1.598 4 120 CV 11,64 14.400 ALFA ROMEO ALFA 156 1.6 TS PROGRE. / DISTINCTIVE / S.W. IMPRES. 1.598 4 120 CV 11,64 15.900 ALFA ROMEO ALFA 156 1.6 TS S.W.PROGRESSION / DISTINCTIVE 1.598 4 120 CV 11,64 16.700 ALFA ROMEO ALFA 156 1.8 1.747 4 144 CV 12,28 16.800 ALFA ROMEO ALFA 156 1.9 1.910 4 105 / 110 CV DIESEL 12,96 16.200 ALFA ROMEO ALFA 156 1.9 JTD / S.WAGON (115 CV) 1.910 4 115 CV DIESEL 12,96 17.000 ALFA ROMEO ALFA 156 1.9 JTD / S.WAGON (140 CV) 1.910 4 140 CV DIESEL 12,96 17.900 ALFA ROMEO ALFA 156 2.0 1.970 4 155 / 165 CV 13,20 18.600 ALFA ROMEO ALFA 156 2.0 JTS DISTINCTIVE / S.W. PROGRE-DISTINCTIVE 1.970 4 165 CV 13,20 19.700 ALFA ROMEO ALFA 156 2.0 JTS DISTINCTIVE SELESPEED 1.970 4 165 CV 13,20 21.300 ALFA ROMEO ALFA 156 2.4 JTD 2.387 5 136 / 150 CV DIESEL 16,20 21.000 ALFA ROMEO ALFA 156 2.4 JTD 20v 2.387 5 175 CV DIESEL 16,20 22.200 ALFA ROMEO ALFA 156 2.5 V6 2.492 6 190 / 192 CV 17,88 24.000 ALFA ROMEO ALFA 156 2.5 V6 DISTINCTIVE QSYSTEM 2.492 6 192 CV 17,88 25.800 ALFA ROMEO ALFA 156 3.2 V6 3.179 6 250 CV 20,70 28.200 ALFA ROMEO ALFA 156 3.2 V6 GTA 24v 6M 3.179 6 250 CV 20,69 30.700 ALFA ROMEO ALFA 156 3.2 V6 GTA 24v 6M SPORTWAGON 3.179 6 250 CV 20,69 31.500 ALFA ROMEO ALFA 164 2.0 TS / BASE / CLIMA / LUXE 1.995 4 144 CV 13,30 14.400 ALFA ROMEO ALFA 164 2.0 TS / SUPER 1.995 4 146 CV 13,30 16.200 ALFA ROMEO ALFA 164 2.0 V6-TURBO 1.996 6 210 CV 15,65 18.000 ALFA ROMEO ALFA 164 2.5 TD 2.500 4 125 CV DIESEL 15,23 16.200 ALFA ROMEO ALFA 164 2.5 TD SUPER 2.500 4 125 CV DIESEL 15,23 20.400 ALFA ROMEO ALFA 164 3.0 V6 24v / Q.V. 2.959 6 185 / 210 CV 19,82 19.200 ALFA ROMEO ALFA 164 3.0 V6 24v SUPER 2.959 6 210 CV 19,82 24.000 ALFA ROMEO ALFA 164 3.0 V6 24v Q4 (4 WD) 2.959 6 230 CV 19,82 29.400 ALFA ROMEO ALFA 166 2.0 TS Progression 1.970 4 150 CV 13,20 22.900 ALFA ROMEO ALFA 166 2.0 1.970 4 155 CV 13,20 21.600 ALFA ROMEO ALFA 166 2.0 TS Distinctive 1.970 4 150 CV 13,20 24.900 ALFA ROMEO ALFA 166 2.4 2.387 5 136/ 140/ 150 CV DIESE 16,20 25.200 ALFA ROMEO ALFA 166 2.4 JTD Progression 2.387 5 150 CV DIESEL 16,20 27.300 ALFA ROMEO ALFA 166 2.4 JTD Distinctive 2.387 5 150 CV DIESEL 16,20 29.300 ALFA ROMEO ALFA 166 2.4 JTD Progression 175 2.387 5 175 CV DIESEL 16,20 30.000 ALFA ROMEO ALFA 166 2.4 JTD Distinctive 175 / Progression Aut.
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    1920 Gründung des ersten Betriebsrates bei Opel. 1921 Opel konstruiert einen Achtzylinder-Motor der in verschiedenen Rennen – besonders im Eifelrennen 1922 erprobt wurde. Fritz von Opel gewinnt mit einem Wagen der 8- Steuer-PS-Klasse das erste Automobilrennen auf der AVUS. Fritz von Opel gewinnt das erste Automobilrennen auf der Berliner AVUS in der Klasse der 8-Steuer-PS Rennwagen. 1924 Opel investiert eine Million Goldmark in die Modernisierung der Automobilfertigung und führt als erster deutscher Hersteller die Großserienproduktion mit Fließbandtechnik ein. Erstes Modell, das auf dem Fließband entsteht: Der legendäre 4/12 PS, besser bekannt als "Laubfrosch". Mit genormten Wartungsarbeiten zu Festpreisen bieten die Opel-Händler einen spektakulären neuen Service. Fließbandproduktion des Opel Korso einer Tagesproduktion Opel 4/12 PS „Laubfrosch“, Opel 4/12 PS „Laubfrosch“, 4/16 PS, 1926 von 125 „Laubfröschen“ auf der 1924 1924 Opel-Rennbahn, 1924. Werbeanzeige für den Opel- Kundendienst, 1929 1926 Durch die revolutionären Produktionsverfahren und aufgrund der starken Nachfrage sinkt der "Laubfrosch"-Preis von ursprünglich 4.500 Mark auf 2.980 Mark, später sogar auf 1.990 Mark. Opel eröffnet damit erneut einer breiteren Bevölkerungsschicht die Möglichkeit, ein Automobil zu erwerben. Opel erringt im Motorsport insgesamt 75 Klassensiege. 1 Fließbandproduktion eines Süddeutsche Tourenfahrt Werbeanzeige für die Opel- Motorradrennen auf der Opel- Opel-Wagens von 1926. einschließlich 24-Stunden- Modellpalette, um 1927 Rennbahn, 1926 Rennen im Taunus 18. - 28. Juni 1926. Fahrer: Oberingenieur Bergmann, Beifahrer: E. Zoogmann. 1928 Opel ist mit einem Marktanteil von 37,5 Prozent der mit Abstand größte deutsche Automobilhersteller. In Vorbereitung auf eine Kooperation mit General Motors wird das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft umgewandelt.
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    09-1360-Alt-Opel_MagazinNr197:210 x 297 05.10.2009 10:14 Uhr Seite 1 DerDer ZuverlässigeZuverlässige Das Magazin der ALT-OPEL IG von 1972 e.V. 37. Jahrgang · Heft 197 · Nr. 5/2009 09-1360-Alt-Opel_MagazinNr197:210 x 297 05.10.2009 10:14 Uhr Seite 2 Opel TECH 1 Das Gesicht kommt einem doch bekannt vor – heute, nachdem es Omega A, Senator B und Kadett E in abgewandel- ter Form millionenfach trugen. 1981 aber bot der TECH 1 nicht nur ein sehr ungewohntes Bild, sondern war auch eine der Sensationen der IAA. Wofür ein cW-Wert von nur 0,235 stand, war weithin unbekannt. Die Experimente der Aerodynamik-Pioniere Fachsenfeld, Jaray und Kamm waren in Vergessenheit geraten. Es sollte noch Jahre dauern, bis die Marke von cW 0,3 im Serienwagenbau „geknackt“ werden konnte, der Calibra wurde ein weiterer Meilenstein. Die Basis des TECH 1 bildete der Kadett D, die Karosserie gelangte zu ihrem sensationellen Luftwiderstandsbeiwert vor allem durch viel Feinarbeit: Die bündig eingepassten Scheiben, das in einer Abrisskante endende Fließheck und der verkleidete Unterboden trugen zum Rekordwert bei. Auf die Dauer nicht durchsetzen konnten sich die digitalen Instrumente, während die 1981 noch brandneuen elektronischen Schalter zur Steuerung aller Funktionen außer Gas, Bremse und Kupplung inzwischen Allgemeingut sind. ALT-OPEL-Sammlung Nr. 15 Opel Kadett C Von ganz anderem Wesen war der Kadett C, der erst zwei Jahre vor der Präsentation des TECH 1 abgelöst worden war. Motor und Getriebe vorn längs, Antrieb auf die starre Hinterachse – bewährter Automobilbau mit sportlichem Einschlag, was gegen Konkurrenten wie VW Golf und Fiat 128 für einige Jahre durchaus reichte.
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