Document De Référence 2004 Renault

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Document De Référence 2004 Renault RENAULT RAPPORT ANNUEL D'ACTIVITE 2004 SOMMAIRE société anonyme au capital de 1 085 610 419,58 euros siège social : 13-15 quai le Gallo 92100 Boulogne Billancourt France DOCUMENT DE REFERENCE Le présent document de référence a été déposé auprès de l'Autorité des Marchés Financiers le 10/03/2005 sous le n°05-0199, conformément aux articles 211-1 à 211-42 de l’AMF. Il pourra être utilisé à l'appui d'une opération financière s'il est complété par une note d'opération visée par l'Autorité des Marchés Financiers. Page 1 / 375 RENAULT RAPPORT ANNUEL D'ACTIVITE 2004 SOMMAIRE SOMMAIRE Rapport de gestion approuvé par le Conseil d’administration du 22 février 2005 CHAPITRE I : LE GROUPE RENAULT ET SA STRATEGIE.......................7 1.1 PRESENTATION DE RENAULT ET DU GROUPE.............................................................................................................7 1.1.1 Historique et faits marquants.............................................................................................................................7 1.1.2 Actionnariat de Renault au 31 décembre 2004 .................................................................................................8 1.1.3 Principaux chiffres consolidés sur cinq ans ......................................................................................................9 1.1.4 Description des principales activités du Groupe .............................................................................................10 1.1.4.1 La branche Automobile 10 1.1.4.2 La branche Financement des Ventes 18 1.1.4.3 Les Participations Stratégiques 20 1.2 L'ALLIANCE RENAULT NISSAN......................................................................................................................................22 1.2.1. Cinquieme anniversaire de l’Alliance ............................................................................................................22 1.2.1.1 – Vision Stratégique 22 1.2.1.2 – Bilan des grands acquis pour Renault 23 1.2.2. Mode de fonctionnement de l’Alliance Renault Nissan.................................................................................28 1.2.2. 1 – Principales étapes dans la construction de l’Alliance 28 1.2.2.2 – Mode de gouvernance et structure opérationnelle de l’Alliance 28 1.2.3 – Evolution des projets de l’Alliance ..............................................................................................................33 1.2.3.1- Emergence de nouveaux CCT 33 1.2.3.2 Evolution des coopérations structurelles 35 1.2.3.3 Evolution des coopérations régionales 37 1.2.3.4 Point sur les Ressources Humaines au sein de l’Alliance 39 1.2.4. Stratégie et resultats de Nissan sur l’année 2004 ...........................................................................................40 1.2.4.1 – Résultats et stratégie de Nissan 40 1.2.4.2 Contribution de nissan aux résultats de Renault en 2004 43 1.2.5 Performance commerciale globale et elements financiers de l’Alliance.........................................................43 1.2.5.1 Présence industrielle et commerciale 43 1.2.5.2 Valeur des opérations communes 48 1.2.5.3 Eléments financiers de l’Alliance 48 1.3 LA STRATEGIE DE CROISSANCE RENTABLE..............................................................................................................52 Axe 1 : Faire reconnaître son identité de marque.....................................................................................................52 Axe 2 : Etre le plus compétitif sur nos marchés en qualité, coûts, délais.................................................................54 Axe 3 : S'internationaliser ........................................................................................................................................56 Axe 4 : Developper les valeurs Renault...................................................................................................................58 Axe 5 : Exprimer notre réussite par nos résultats financiers....................................................................................62 CHAPITRE II : GOUVERNEMENT D'ENTREPRISE..................................64 2.1 COMPOSITION ET MODE DE FONCTIONNEMENT DU CONSEIL D'ADMINISTRATION ......................................64 2.1.1 Composition et fonctionnement du Conseil d'Administration ........................................................................64 2.1.1.1 Conseil d’Administration au 31 décembre 2004 64 2.1.1.2 Activité du Conseil d’Administration 72 2.1.2 Évaluation du Conseil d'Administration..........................................................................................................73 2.1.3 Évaluation de l’indépendance des administrateurs..........................................................................................73 2.1.4 Règlement intérieur du Conseil et Charte de l’Administrateur .......................................................................74 2.1.5 Activité des comités spécialisés du Conseil d'Administration ........................................................................74 2.1.6 Les jetons de présence.....................................................................................................................................76 2.2 COMPOSITION ET FONCTIONNEMENT DES ORGANES DE DIRECTION au 1er janvier 2005.................................78 2.2.1 Le Comite Exécutif Groupe ............................................................................................................................78 2.2.2 Le Comité de Direction Renault......................................................................................................................78 Page 2 / 375 RENAULT RAPPORT ANNUEL D'ACTIVITE 2004 SOMMAIRE 2.2.3 Composition du Comité Exécutif et du Comité de Direction au 1er janvier 2005...........................................78 2.3 LE CONTRÔLE DES COMPTES.........................................................................................................................................80 2.3.1 Charte des commissaires aux comptes ............................................................................................................80 2.3.2 Responsables du contrôle des comptes ...........................................................................................................80 2.3.3 Honoraires des commissaires aux comptes et de leur réseau ..........................................................................81 2.4 INTERET DES DIRIGEANTS..............................................................................................................................................81 2.4.1 Rémunération des dirigeants et des mandataires sociaux................................................................................81 2.4.2 Options d'achats ou de souscription d'actions consenties aux dirigeants et aux mandataires sociaux ............82 2.5 RENAULT ET SES ACTIONNAIRES.................................................................................................................................87 2.5.1 Capital et droits de vote (1)...............................................................................................................................87 2.5.2 Actionnariat de Renault...................................................................................................................................87 2.5.3 Marché des titres de Renault ...........................................................................................................................88 2.5.3.1 Action Renault 88 2.5.3.2 Titres Participatifs Renault et Diac 90 2.5.4 Dividendes ......................................................................................................................................................92 2.5.4.1 Politique de distribution menée par la société au cours des cinq derniers exercices 92 2.5.4.2 Délais de prescription des dividendes 92 2.5.5 Politique d'information....................................................................................................................................92 2.6 GESTION DES RISQUES ....................................................................................................................................................95 2.6.1 Les risques financiers......................................................................................................................................95 2.6.1.1 Le risque de change 96 2.6.1.2 Risque de taux 98 2.6.1.3 Risque de contrepartie 100 2.6.1.4 Risque de liquidité 100 2.6.1.5 Risque matières premières 105 2.6.2 Risques clientele et reseau RCi Banque........................................................................................................105 2.6.3 Risques operationnels....................................................................................................................................106 2.6.3.1. Risque lié à l’implantation géographique 106 2.6.3.2. Risque lié à la Qualité produit 107 2.6.3.3. Risque Fournisseurs 109 2.6.3.4. Risques liés à la production 110 2.6.3.5. Risques liés à l’environnement 111 2.6.3.6. Couverture des risques opérationnels par des programmes d’assurance 112 2.6.3.7. Risque Informatique 112 2.6.3.8. Risques liés à la Distribution 114 2.6.4 Les risques juridiques....................................................................................................................................115 2.6.4.1 Descriptif du processus de contrôle interne 115 2.6.4.2 Concession
Recommended publications
  • La Revue De La Ffve N°27
    LA REVUE DE LA FFVE N°27 - SPÉCIAL 50 ANS L’AUTHENTIQUE N°27 - SPÉCIAL 50 ANS L'authentique-2017_Mise en page 1 05/12/2017 11:51 Page 1 DEVIS IMMEDIAT 01 42 46 52 52 L’assurance [email protected] de vos passions Assurance autos, motos, cyclos, véhicules militaires, tracteurs… Tarifs dégressifs flottes Assurance clubs et associations de véhicules anciens www.iccassurances.fr 92 rue de Richelieu 75002 Paris PARIS - LYON - VALENCE RCS Paris 652 044 249 - Orias n° 07 000 004 - www.orias.fr Partenaire Officiel Sommaire N°27 - SPÉCIAL 50 ANS $ LE MOT DU PRÉSIDENT $ SUR LE TERRAIN Cinquante ans, ce n’est qu’un début…. .4 La Locomotion en Fête. 46 $ EN IMAGES 7e Vichy Classic . .50 50 ans au Service des Collectionneurs. .6 $ HISTOIRE DE LA FFVE Traversée de Paris Hivernale (P.20) $ VU, LU, ENTENDU Pour que Le Passé ait un Avenir . .52 Des livres, des news. .8 $ TÉMOIGNAGE $ SUR LE BUREAU DE LA FFVE Quand Les jeunes se rappellent les Anciens. .56 Les dossiers en cours . .10 $ SUR LE TERRAIN $ SUR LE TERRAIN Des Chevaux sous Le Capot. 60 Arts & Élégance à Chantilly (P.78) 50 ans, tout un programme ! . .14 100 Autos sur La Nationale 7. .62 1re Journée Nationale 11e Mécaniques en Flandres . .66 des Véhicules d’Époque . .16 17e Traversée de Paris Hivernale . .20 $ INTERVIEW 50 ans du Musée de Vendée. .22 Claude Delagneau. .70 Grand Prix du Puy-Notre-Dame (P.74) $ ÉTAT DES LIEUX $ SUR LE TERRAIN Les Grandes Victoires de la FFVE. .26 21e Grand Prix Rétro du Puy-Notre-Dame.
    [Show full text]
  • Es Renault a Évolué Au Cours Du Temps, Tout Ceci De Façon Succincte Et, Dès Lors, Forcément Approximative
    INTRODUCTION Les articles sur le Ping en entreprise sont habituellement présentés en deux parties : l’une consacrée à l’entreprise support du sport corpo et l’autre à notre discipline, retraçant le passé et le présent du club pongiste qui lui est associée. Avec Renault qui se situe dans le top 10 des entreprises françaises, que ce soit par le chiffre d’affaires ou par les effectifs, aussi par son histoire des plus mouvementée tout au long du 20ème siècle, le bulletin en entier n’y suffirait pas, avec le risque d’écraser ce qui constitue notre propos : parler avant tout du tennis de table en entreprise et surtout faire œuvre de neutralité pour préserver le sport de toute injonction philosophique, politique ou religieuse. Je propose donc d’occulter tout ce qui a constitué des faits de société pour s’en tenir à ce que l’entreprise Renault, par ses employés et dirigeants , a laissé de grandiose à l’histoire industrielle de notre pays et comment l’entreprise créée par les frères Renault a évolué au cours du temps, tout ceci de façon succincte et, dès lors, forcément approximative.. L’ENTREPRISE L’île SEGUIN appelée Billancourt ou le « Paquebot », siège historique de l’usine Louis RENAULT, a été acquise en 1929 et a fermé ses portes le 31 mars 1992, après 70 années de loyaux services et de dur labeur. Il a donc existé une autre adresse durant les 30 premières années, rue Emile Zola, toujours à Boulogne-Billancourt. La dernière voiture produite y fut la Renault Super 5. Le paquebot abrite désormais, à sa proue, la Seine musicale du conseil Général des Hauts-de-Seine.
    [Show full text]
  • Securities Report Renault (E05907)
    SECURITIES REPORT 1. This document is a printed copy, with table of contents and page numbers inserted, of the data of the Securities Report under Article 24, Paragraph 1 of the Financial Instruments and Exchange Law filed on May 23, 2012 through Electronic Disclosure for Investors’ Network (EDINET) provided for in Article 27-30-2 of such Law. 2. The documents attached to the Securities Report filed as stated above are not included herein. However, a copy of the audit report is attached at the end hereof. RENAULT (E05907) (TRANSLATION) Cover Page Document Name: Securities Report Based on: Article 24, Paragraph 1 of the Financial Instruments and Exchange Law Filed with: The Director General of Kanto Local Finance Bureau Filing Date: May 23, 2012 Fiscal Year: From January 1, 2011 to December 31, 2011 Corporate Name: Renault Name and Title of Representative: Carlos Ghosn Chairman and Chief Executive Officer Location of Head Office: 13-15, Quai Le Gallo, 92100 Boulogne-Billancourt France Name of Attorney-in-fact: Tsutomu Hashimoto, Attorney-at-law Address of Attorney-in-fact: Nagashima Ohno & Tsunematsu Kioicho Building, 3-12, Kioicho, Chiyoda-ku, Tokyo Telephone Number: 03-3288-7000 Name of Person to Contact: Akiko Tomiyama, Attorney-at-law Place to Contact: Nagashima Ohno & Tsunematsu Kioicho Building, 3-12, Kioicho, Chiyoda-ku, Tokyo Telephone Number: 03-3288-7000 Place(s) of Public Inspection: Not applicable TABLE OF CONTENTS PART I CORPORATE INFORMATION I. SUMMARY OF LAWS AND REGULATIONS IN THE COUNTRY TO WHICH THE COMPANY BELONGS ............................................ 1 1. Summary of Corporate System, etc. ............................................................................... 1 2. Foreign Exchange Control System ..............................................................................
    [Show full text]
  • [email protected]
    !"#"$%&'$()*+$,$-./$0&123$-0$()(+45()*+$,$6*(*7$44859*:;$ July 16, 2013 Carlos Ghosn Chairman & CEO Renault S.A. 13-15 Quai Le Gallo Boulogne-Billancourt 92513, France Re: Renault and Iran Dear Mr. Ghosn: United Against Nuclear Iran ³UANI´ is writing to reiterate its concern about Renault S.A.¶V ³5HQDXOW´ Iran business activities and inform Renault of new U.S. sanctions measures that cover its activities in the Iranian automotive sector. Specifically, UANI is concerned that Renault of France and Renault¶V5RPDQLDQ subsidiary Automobile Dacia S.A. ("Dacia") are partnered with Iranian regime-controlled auto manufacturers to produce Renault and Dacia vehicles in Iran. Activities resulting from this partnership appear to violate new U.S. sanctions specifically targeting persons and entities, such as Renault, that aid Iran's automotive sector. The reasons for our concern are as follows. First, Renault and Dacia vehicles are produced in Iran through the joint venture Renault Pars, which is 51% owned by Renault with the remaining 49% controlled by the Industrial Development and Renovation Organization of Iran ³,'52´) and its subsidiaries Iran Khodro and Saipa. IDRO is an Iranian government entity sanctioned by the U.S. and EU for its LQYROYHPHQWLQ,UDQ¶s nuclear and missile programs. Iran .KRGURDQG6DLSDDUH,UDQ¶VWZRODUJHVWDXWRPDQXIDFWXUHUV 5HQDXOW3DUV³Renault in Iran´Le Point³5HQDXOWUHIXVHG¶DEDQGRQQHUO¶,UDQ´ Second, while other responsible companies have curtailed or ended their business in Iran¶VDXWRPRWLYHVHFWRU, Renault and Dacia have apparently expanded their activities, producing over 100,000 of their vehicles for the Iranian market in 2012 alone. (Renault: ³World Sales Results 2012´ Production of the Dacia Logan, sold in Iran as the Renault Tondar 90, and the Renault Mégane, has also reportedly continued in Iran unabated through 2013.
    [Show full text]
  • RÉTROMOBILE 2018 by Artcurial Motorcars Sale 10 February 2018 17:00 N°3279 Auctioneer: Hervé Poulain Result: 31,815,566 €
    RÉTROMOBILE 2018 by Artcurial Motorcars Sale 10 february 2018 17:00 Auctioneer: N°3279 Hervé Poulain Result: 31,815,566 € View E-Catalogue Download PDF Order the Catalogue Contact Anne-Claire Mandine Phone +33 1 42 99 20 73 [email protected] Amount MIN MAX OK 1 1966 Mini Cooper MKI No reserve Sold 19,720 € [$] 2 1943 Willys Jeep No reserve Sold 27,416 € [$] 3 1942 NSU HK 101 (SdKfz 2) "Kettenkrad" No reserve Sold 69,136 € [$] 4 1955 Jaguar XK 140 3.4 L Cabriolet No reserve Sold 107,280 € [$] 5 1960 Lotus Elite série 2 No reserve Sold 83,440 € [$] 6 1957 Facel Vega FV3 No reserve Sold 196,680 € [$] 7 1972 Citroën SM Carburateurs No reserve Sold 113,240 € [$] 8 1974 Citroën DS 23ie Pallas No reserve Sold 53,640 € [$] 9 1932 Delage D8S Coach par Chapron Sold 274,160 € [$] 10 1938 Delage D8 120 Cabriolet par Chapron Sold 536,400 € [$] 11 1912 Panhard Levassor X14 20 CV torpédo Vanvooren Sold 298,000 € [$] 12 1935 Alvis Speed Twenty SD cabriolet Vanvooren Sold 226,480 € [$] 13 1937 Horch 853 Sport Cabriolet Sold 631,760 € [$] 14 1938 Bentley 4 1/4 L Coupé Vanvooren Sold 278,400 € [$] 15 1937 Hispano Suiza K6 berline sans montants Vanvooren Sold 286,080 € [$] 16 Bugatti Type 57 Cabriolet Vanvooren Unsold 17 1928 Avions Voisin C11 Conduite intérieure Vanvooren Sold 137,080 € [$] 18 1950 Delahaye 135 M coach Vanvooren Sold 286,080 € [$] 19 1939 Rolls-Royce Wraith faux cabriolet Vanvooren Sold 143,040 € [$] 20 c. 1898 Gig Hippomobile Vanvooren Sold 13,112 € [$] 21 1938 Mercedes-Benz 170 V Cabriolet B No reserve Sold 64,368 € [$] 22 1936
    [Show full text]
  • France Historical AFV Register
    France Historical AFV Register Armored Fighting Vehicles Preserved in France Updated 24 July 2016 Pierre-Olivier Buan Neil Baumgardner For the AFV Association 1 TABLE OF CONTENTS INTRODUCTION....................................................................................................4 ALSACE.................................................................................................................5 Bas-Rhin / Lower Rhine (67)........................................................5 Haut-Rhin / Upper Rhine (68)......................................................10 AQUITAINE...........................................................................................................12 Dordogne (24) .............................................................................12 Gironde (33) ................................................................................13 Lot-et-Garonne (47).....................................................................14 AUVERGNE............................................................................................................15 Puy-de-Dôme (63)........................................................................15 BASSE-NORMANDIE / LOWER NORMANDY............................................................16 Calvados (14)...............................................................................16 Manche (50).................................................................................19 Orne (61).....................................................................................21
    [Show full text]
  • 2008 Registration Document
    2008 REGISTRATION DOCUMENT CONTENTS RENAULT AND THE GROUP 3 RENAULT AND ITS SHAREHOLDERS 165 0 1 1.1 Presentation of Renault and the Group 4 05 5.1 General information 166 1.2 Risk factors 24 5.2 General information about Renault’s share 1.3 The Renault-Nissan Alliance 26 capital 168 5.3 Market for Renault shares 172 5.4 Investor relations policy 176 MANAGEMENT REPORT 43 02 2.1 Earnings report 44 2.2 Research and Development 63 MIXED GENERAL MEETING OF 2.3 Risk management 69 06 MAY 6, 2009 PRESENTATION OF THE RESOLUTIONS 179 The Board first of all proposes the adoption of SUSTAINABLE DEVELOPMENT 83 eleven resolutions by the Ordinary General Meeting 180 Next, nine resolutions are within the powers of 3.1 Employee-relations performance 84 03 the Extraordinary General Meeting 182 3.2 Environmental performance 101 3.3 Social performance 116 3.4 Renault, a responsible company 127 FINANCIAL STATEMENTS 187 3.5 Table of objectives 129 07 7.1 Statutory auditors’ report on the consolidated financial statements 188 7.2 Consolidated f inancial s tatements 190 CORPORATE GOVERNANCE 135 7.3 Statutory Auditors’ reports on the parent 04 4.1 The Board of Directors 136 company only 252 4.2 Management bodies at March 1, 2009 146 7.4 Renault SA parent company 4.3 Audits 149 financial statements 255 4.4 Interests of senior executives 150 4.5 Report of the Chairman of the Board, pursuant to Article L. 225-37 of French ADDITIONAL INFORMATION 273 Company Law (Code de commerce) 156 08 8.1 Person responsible 4.6 Statutory auditors’ report on the report of for the Registration document 274 the Chairman 163 8.2 Information concerning FY 2007 and 2006 275 8.3 Internal regulations of the Board of Directors 276 8.4 Appendices relating to the environment 282 8.5 Cross reference tables 288 REGISTRATION DOCUMENT REGISTRATION 2008 INCLUDING THE MANAGEMENT REPORT APPROVED BY THE BOARD OF DIRECTORS ON FEBRUARY 11, 2009 This Registration document is on line on the Web-site www.renault.com (French and English versions) and on the AMF Web-site www.amf-france.org (F rench version only).
    [Show full text]
  • Ceauto 10/2016 Newsletter 09
    CeAUTO 10/2016 Newsletter 09. 03. 2016 INDEX • International 1 • Turkey 5 • Czech Republic 2 • Turkmenistan 6 • Kazakhstan 2 • News from Middle East and Africa 6 • Macedonia 2 • Africa 6 • Poland 3 • Iran 7 • Russia 3 • South Africa 8 • Russia/Belarus 4 • Interview 9 • Russia/Middle East 5 • Upcoming events 12 • Serbia 5 • Imprint 12 NEWS International PSA considers engine plant in Eastern Europe PSA Peugeot Citroën is considering construction of an engine plant in Eastern Europe, Yann Vincent, Executive Vice President, Director Industrial and Supply Chain at PSA said in an interview with Ceauto Newsletter. However, nothing is decided yet. More information about PSA’s activities in Eastern Europe, Iran and North Africa can be found in the interview contained in this issue. Daimler plans new plants in Europe Daimler AG is planning construction of a new car plant as well as an engine plant in Europe, Markus Schäfer, the company’s head of production, told the German publication Automobilwoche. The car plant is to be constructed by 2020. “We want to make a decision by the end of this year,” Schäfer is quoted as saying. The new facility will be designed for maximum flexibility and therefore have a significantly lower degree of automation. The new plant may be located in Eastern Europe. Schäfer also announced plans for two new engine plants to be erected in Europe and China. The new European engine factory is expected to be located in Eastern Europe but Schäfer provided no details about a possible location. 1 CeAUTO Newsletter 10/2016 | 09. 03. 2016 Valeo confirms acquisition of peiker After having received the authorizations from the relevant anti-trust authorities and as announced on the 21st of December 2015, Valeo S.A.
    [Show full text]
  • 2007 Registration Document
    2007 REGISTRATION DOCUMENT (www.renault.com) REGISTRATION DOCUMENT REGISTRATION 2007 Photos cre dits: cover: Thomas Von Salomon - p. 3 : R. Kalvar - p. 4, 8, 22, 30 : BLM Studio, S. de Bourgies S. BLM Studio, 30 : 22, 8, 4, Kalvar - p. R. 3 : Salomon - p. Von Thomas cover: dits: Photos cre 2007 REGISTRATION DOCUMENT INCLUDING THE MANAGEMENT REPORT APPROVED BY THE BOARD OF DIRECTORS ON FEBRUARY 12, 2008 This Registration Document is on line on the website www .renault.com (French and English versions) and on the AMF website www .amf- france.org (French version only). TABLE OF CONTENTS 0 1 05 RENAULT AND THE GROUP 5 RENAULT AND ITS SHAREHOLDERS 157 1.1 Presentation of Renault and the Group 6 5.1 General information 158 1.2 Risk factors 24 5.2 General information about Renault’s share capital 160 1.3 The Renault-Nissan Alliance 25 5.3 Market for Renault shares 163 5.4 Investor relations policy 167 02 MANAGEMENT REPORT 43 06 2.1 Earnings report 44 MIXED GENERAL MEETING 2.2 Research and development 62 OF APRIL 29, 2008: PRESENTATION 2.3 Risk management 66 OF THE RESOLUTIONS 171 The Board first of all proposes the adoption of eleven resolutions by the Ordinary General Meeting 172 Next, six resolutions are within the powers of 03 the Extraordinary General Meeting 174 SUSTAINABLE DEVELOPMENT 79 Finally, the Board proposes the adoption of two resolutions by the Ordinary General Meeting 176 3.1 Employee-relations performance 80 3.2 Environmental performance 94 3.3 Social performance 109 3.4 Table of objectives (employee relations, environmental
    [Show full text]
  • Annual Report 2003 Key Data for the Group According to Us Gaap Definitions Contact
    ANNUAL REPORT 2003 KEY DATA FOR THE GROUP ACCORDING TO US GAAP DEFINITIONS CONTACT Income before taxes Return on sales = CLAAS KGaA mbH 2003 2002 Change % Net sales P.O. Box 1163 PROFIT AND LOSS ACCOUNT Net income + taxes on income + minority interest -/+ income from changes EBIT = Münsterstrasse 33 in accounting principles + interest expense + profit transferred under a partial profit transfer D-33426 Harsewinkel Net Sales € million 1,496.3 1,265.5 18.2 agreement (CMG) + remuneration participating certificates Germany EBIT € million 53.2 84.0 (36.7) EBITDA = EBIT + depreciation of tangible assets + amortization of intangible assets EBITDA € million 90.9 111.9 (18.8) www.claas.com Net income ANNUAL REPORT 2003 Return on equity = Net income € million 17.9 32.5 (44.9) Equity Additional copies of this report Income before taxes € million 22.6 55.8 (59.5) and further information about EBIT Return on total capital employed = Cash flow € million 58.1 67.4 (13.8) Balance sheet total CLAAS are available free of charge on request. R&D expenses € million 67.2 63.0 6.7 Net income + depreciation of tangible assets + amortization of intangible assets +/- Cash flow according to DVFA/SG = changes of pension provisions and other long-term provisions +/- other expenses/ income without cash flow impact BALANCE SHEET Equity Equity € million 292,5 292.2 0.1 Equity ratio = Balance sheet total Capital expenditure € million 54.2 54.3 (0.2) Liquidity together Balance sheet total € million 1,412.8 1,019.6 38.6 First-degree liquidity = Customers Short-term liabilities Partners Equity + funds similar to equity + long-term liabilities Equity to fixed assets ratio = Investors EMPLOYEES Fixed assets Employees Employees as at the balance sheet date* 8,391 6,114 37.2 Inventories ./.
    [Show full text]
  • Dodgy Business 1
    The Weekly Journal: Dodgy Business 1 The Weekly Journal - Volume 12, Issue 31 - August 2nd 2006 Dodgy Business The latest round of political turbulence has highlighted Formula One's highs and lows, according to Tony Dodgins By Tony Dodgins autosport.com columnist The "mass damper" issue that shaped last weekend's German Grand Prix characterises, simultaneously, F1's fascination and its failings. Suffice to say that the matter could be crucial to the outcome of the championship. The politicking and the timing are suspiciously smelly. Typically F1, in fact. It's sport, yes, but it's also soap. The ingenuity of the systems and the background to the whole story is fascinating if you're into the nitty-gritty but I felt sympathy for a Fleet St colleague on the phone to his sports editor in Hockenheim. "What have you got for us?" his desk wanted to know. "Well, there's a row kicking off about something on the Renault that's been banned and looks like screwing it. It could mean the championship battle swinging towards Ferrari." "Oh, right, what's going on?" http://www.autosport.com/journal/article.php/id/688 © 2006 autosport.com The Weekly Journal: Dodgy Business 2 "Well, the Renault has this mass damper system and the governing body has suddenly decided it's illegal, despite it being on the car since last September. They aren't running it here and some people are saying it's going to cost them 0.3s per lap. So Alonso's up against it." "What did you call it?" "A mass damper system." "And only Renault has it?" "No, actually, seven teams have got it." "So why has it hurt Renault so badly." "Because the whole car's been conceptualised around it I think, while the others have just copied it." "What does it do?" "It"s to do with suspension and maximising the tyre contact patch." Silence.
    [Show full text]
  • ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2009 Concept Couverture : Dream on - Conception/Réalisation Scriptoria Impression SIC Atlas-03Fr - Copie 26/02/09 11:52 Page 1
    COUV-ATLAS-FR 15/02/09 10:50 Page 1 (www.renault.com) (www.media.renault.com) ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2009 Concept couverture : Dream On - Conception/Réalisation Scriptoria Impression SIC atlas-03fr - copie 26/02/09 11:52 Page 1 ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2009 SOMMAIRE FAITS MARQUANTS 2008 CHIFFRES CLÉS L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN 4 Structure 5 Classement mondial des groupes automobiles 6 Ventes mondiales et implantations industrielles 8 Coopérations LE GROUPE RENAULT 10 Organigramme Renault 12 Informations financières 15 Effectifs 16 Achats 17 Dacia 18 Renault Samsung Motors 19 Partenariat AvtoVaz 20 Les gammes véhicules 22 Les gammes moteurs et boîtes de vitesses CONCEVOIR, FABRIQUER ET VENDRE 25 Chiffres clés de production 26 Implantations mondiales 30 Production mondiale 35 Supply chain 36 Ventes mondiales 38 Ventes région Europe 47 Ventes région Euromed 48 Ventes région Asie-Afrique 49 Ventes région Amériques 50 Ventes mondiales par marque et par modèles 51 Réseau commercial 52 Pièces de rechange et accessoires AUTRES ACTIVITÉS 53 RCI Banque 54 Sport automobile 56 Autres activités industrielles N.B. : l’affinement des données peut conduire à une modification de certains chiffres entre l’édition de mars et celle de septembre. Ce document est également accessible sur les sites www.renault.com et www.media.renault.com 1 atlas-03fr - copie 4/03/09 13:35 Page 2 Page précédente Page suivante ■ Sommaire FAITS MARQUANTS 2008 CHIFFRES CLÉS 18/01 Le Royaume du Maroc et l'Alliance Renault-Nissan signent les accords définitifs pour l'implantation d'un complexe industriel automobile à Tanger. 21/01 Renault-Nissan et Project Better Place signent un protocole d'accord pour la commercialisation de véhicules électriques en Israël.
    [Show full text]