DOCSLIB.ORG

Uitvoeringsvisie Ligplaatsen Voor Bedrijfsvaartuigen Bestuurscommissie West

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Uitvoeringsvisie Ligplaatsen Voor Bedrijfsvaartuigen Bestuurscommissie West Uitvoeringsvisie ligplaatsen voor bedrijfsvaartuigen Bestuurscommissie West Anita Jolink November 2016 Uitvoeringsvisie ligplaatsen voor bedrijfsvaartuigen november 2016 Aanleiding Het water wordt steeds intensiever gebruikt in Amsterdam, ook in West is dat het geval. In stadsdeel West zijn in het afgelopen jaar veel aanvragen binnengekomen voor ligplaatsen voor bedrijfsvaartuigen. Dit heeft geleid tot veel onrust bij bewoners. Er wordt onder andere gevreesd voor overlast en verdringing van pleziervaartuigen van bewoners door de bedrijfsvaartuigen. Daarnaast is er ook onduidelijkheid bij de exploitanten van passagiersvoertuigen over de ruimte die in West nog beschikbaar is voor ligplaatsen. Het is dus van belang om duidelijkheid te scheppen, een goede balans in de buurten te creëren en ligplaatsen te reguleren waar nodig. Ook gezien de Watervisie die in september 2016 is vastgesteld door de gemeenteraad, waarin in West ruimte wordt vermeld voor nieuwe ligplaatsen. Ruimte die er in bepaalde gevallen wel is, maar ook op een aantal locaties nadrukkelijk niet. Er is een inventarisatie gemaakt van verleende ligplaatsen voor bedrijfsvaartuigen binnen West om in beeld te brengen waar nog ruimte is voor bedrijfsvaartuigen. Om de balans te bewaken en te voorkomen dat bedrijfsvaartuigen andere watergebruikers verdringen is deze visie opgesteld. In de visie is aangegeven hoe het stadsdeel invulling geeft aan de Watervisie om ligplaatsen voor bedrijfsvaartuigen te faciliteren en welke mogelijkheden er verder zijn. Het is van belang dat hierbij rekening wordt gehouden met een goede verdeling c.q. ordening van de waterfuncties en gebruikers. 2 Uitvoeringsvisie ligplaatsen voor bedrijfsvaartuigen november 2016 Inhoudsopgave Aanleiding ........................................................................................................................................................ 2 1. De Watervisie 2040 .................................................................................................................................. 4 2. De Verordening op het Binnenwater ........................................................................................................ 5 3. Inhoud Uitwerkingsstuk ........................................................................................................................... 6 4. Oud-West ................................................................................................................................................ 7 4.1 Jacob van Lennepkanaal .................................................................................................................. 7 4.2. Bilderdijkgracht ............................................................................................................................... 8 4.3. Da Costagracht ................................................................................................................................ 9 4.4. Kostverlorenvaart ............................................................................................................................ 9 4.5. Hugo de Grootgracht ....................................................................................................................... 9 4.6. Singelgracht .................................................................................................................................. 10 4.7. Samenvatting ................................................................................................................................ 10 5. De Baarsjes ............................................................................................................................................. 11 5.1. Postjeswetering .............................................................................................................................. 11 5.2. Admiralengracht............................................................................................................................. 11 5.3. Westelijk Marktkanaal (gedeelte in De Baarsjes) ............................................................................ 12 5.4. Kostverlorenvaart .......................................................................................................................... 12 5.5. Samenvatting ................................................................................................................................ 12 6. Westerpark ............................................................................................................................................. 13 6.1. Westelijk Marktkanaal (gedeelte in Westerpark) ............................................................................. 13 6.2. Oostelijk Martkanaal ...................................................................................................................... 13 6.3. Kattensloot ..................................................................................................................................... 13 6.4. Kostverlorenvaart ........................................................................................................................... 13 6.5. Van Noordtgracht en Le Mairegracht............................................................................................. 14 6.6. Singelgracht .................................................................................................................................. 15 6.7. Haarlemmervaart .......................................................................................................................... 15 6.8. Zoutkeetsgracht ............................................................................................................................. 17 6.9. Westerdok ...................................................................................................................................... 17 6.10. Oude Houthaven en de Houthaven ................................................................................................. 17 6.11. Samenvatting ................................................................................................................................. 17 7. Bos en Lommer ...................................................................................................................................... 18 7.1. Erasmusgracht .............................................................................................................................. 18 7.2. Rijpgracht ...................................................................................................................................... 18 7.3. Admiralengracht............................................................................................................................ 19 7.4. Westelijk Marktkanaal ................................................................................................................... 19 7.5. Haarlemmervaart .......................................................................................................................... 19 7.6. Samenvatting ................................................................................................................................ 19 8. Samenvatting en conclusie .................................................................................................................... 20 9. Bijlage 1 – Verbeelding ........................................................................................................................... 21 3 Uitvoeringsvisie ligplaatsen voor bedrijfsvaartuigen november 2016 1. De Watervisie 2040 “De groeiende passagiersvaart vraagt om een plan met betrekking tot duurzaam gebruik van water en een goede ordening van het gebruik van water”, aldus de ‘Watervisie Amsterdam 2040’ (hierna: Watervisie) die op 14 september 2016 is vastgesteld door de gemeenteraad. De raad geeft in de Watervisie de speerpunten voor de komende tijden weer. Hierbij wordt ingezet op het spreiden van de groei van recreatie en toerisme en meer dynamiek in het gebruik van het water. De Watervisie is een structuurvisie-uitwerking. Dat betekent dat de Watervisie na vaststelling door de gemeenteraad als een onderdeel van de Structuurvisie Amsterdam 2040 (een strategisch beleidsdocument voor de ruimtelijke ontwikkeling van de stad) wordt beschouwd. De Watervisie is daarmee zowel een beleidsvisie als een planologisch-juridisch toetsinstrument. Ze wordt als planologisch-juridisch toetsingsdocument ingezet bij ruimtelijke plannen (bestemmingsplannen en straks omgevingsplannen) en initiatieven om watergerelateerde ontwikkelingen in balans te brengen en integraal te laten plaatsvinden. Er zijn de afgelopen tijd exploitatievergunningen verleend aan rederijen voor verschillende soorten kleine en grote sloepen (tot 14 meter). Dit om een afwisselender aanbod van rondvaartboten te verkrijgen en het aanbod tevens te vergroten. In de Watervisie streeft men er dan ook naar om vanaf 2016 voor deze passagiersvaartuigen in de stad ligplaatsen te faciliteren. Een groot deel van deze vaartuigen zullen worden gefaciliteerd in jachthavens, maar een deel zal ook in andere gebieden moeten worden ondergebracht. Zo wordt in de Watervisie ook stadsdeel West genoemd, onder het kopje ‘de stad rondom de binnenstad’. In dit stuk worden onder andere het Jacob van Lennepkanaal, de Bilderdijkgracht, de Da Costagracht, de Admiralengracht, Erasmusgracht en de Postjeswetering genoemd als mogelijke kansrijke locaties voor kleinschalige ligplaatsen. Naast de Watervisie
Load more

Recommended publications
  • Gebiedsplan 2019 Westerpark
    1 Gebiedsplan 2019 Westerpark 2 In dit gebiedsplan leest u wat de belangrikste onderwerpen zin in gebied Westerpark en wat de gemeente samen met bewoners, ondernemers en maatschappelike organisaties in 2019 gaat doen. Inhoud Inleiding 3 Prioriteit 1 Gelike kansen voor een betere toekomst 6 Prioriteit 2 Veilig en prettig samenleven 10 Prioriteit 3 Schoon, groen en duurzaam 13 Prioriteit 4 Project Westerpark in balans en behoud van fjne leefbare buurten 17 Prioriteit 5 Innovatie en economie 21 Prioriteit 6 Democratie, participatie en gebiedsgerichte aanpak 24 Hoofdstuk 7 Meerjarenperspectief 27 3 Inleiding Kenmerken en ontwikkelingen Met de ontwikkeling van het gebied Westerpark gaat het goed. Bewoners waarderen het wonen hier als bizonder goed, zi gaven Westerpark rapportcifer 7,5. Dit is boven het Amsterdamse gemiddelde. We gaan ervan uit dat deze waardering de komende tid gelik blift. Ook de kwaliteit van de openbare ruimte scoort hoog, maar mensen zin minder tevreden over de parkeervoorzieningen. De deelname van bewoners in werk, studie, cultuur en buurt is de afgelopen jaren toegenomen. Westerpark is volop in ontwikkeling. In de Houthaven worden nieuwe woningen gebouwd en opgeleverd. Maar ook in de andere buurten komen er nieuwe woningen bi: op drie plekken in de Spaarndammerbuurt, in de Staatsliedenbuurt en aan de rand van het Westerpark. Dit zorgt voor een instroom van mensen met een hoger inkomen. De toenemende drukte in de stad is ook in Westerpark merkbaar, vooral bi de evenementen in het Westerpark. Bewoners, ondernemers en bezoekers waarderen het park en het cultuurpark, maar het is belangrik om met elkaar in gesprek te bliven over de balans tussen wonen, recreëren en uitgaan.
    [Show full text]
  • Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken
    [Show full text]
  • I AMSTERDAM CITY MAP Mét Overzicht Bezienswaardigheden En Ov
    I AMSTERDAM CITY MAP mét overzicht bezienswaardigheden en ov nieuwe hemweg westerhoofd nieuwe hemweg Usselincx-haven westerhoofd FOSFAATWEG METHAANWEG haven FOSFAATWEG Usselincx- A 8 Zaandam/Alkmaar D E F G H J K L M N P N 2 4 7 Purmerend/Volendam Q R A B C SPYRIDON LOUISWEG T.T. VASUMWEG 36 34 MS. OSLOFJORDWEG Boven IJ 36 WESTHAVENWEG NDSM-STR. 34 S118 K BUIKSLOOTLAAN Ziekenhuis IJ BANNE Buiksloot HANS MEERUM TERWOGTWEG KLAPROZENWEG D R R E 38 T I JDO J.J. VAN HEEKWEG O O N 2 4 7 Purmerend/Volendam Q KRAANSPOOR L RN S101 COENHAVENWEG S LA S116 STREKKERWEG K A I SCHEPENLAAN N 34 U Buiksloterbreek P B SCHEPENLAAN 36 NOORD 1 36 MT. LINCOLNWEG T.T. VASUMWEG KOPPELINGPAD ABEBE BIKILALAAN N SEXTANTWEG FERRY TO ZAANSTAD & ZAANSE SCHANS PINASSTRAAT H. CLEYNDERTWEG A 1 0 1 PAPIERWEG SPYRIDON LOUISWEG MARIËNDAAL NIEUWE HEMWEG COENHAVENWEG B SPYRIDON LOUISWEG SINGEL M U K METAAL- 52 34 34 MT. ONDINAWEG J Ring BEWERKER-I SPYRIDON LOUISWEG I KS K 38 DECCAWEG LO D J 36 36 MARIFOONWEG I ELZENHAGEN- T L map L DANZIGERKADE MARJOLEINSTR. D E WEG A 37 Boven IJ R R 36 K A RE E 38 SPELDERHOLT VLOTHAVENWEG NDSM-LAAN E 34 N E METHAANWEG K K A M Vlothaven TT. NEVERITAWEG 35 K RADARWEG 36 R Ziekenhuis FOSFAATWEG MS. VAN RIEMSDIJKWEG Stadsdeel 38 H E MARIËNDAALZILVERBERG J 36 C T Noord HANS MEERUM TERWOGTWEG 38 S O Sportcomplex IJDOORNLAAN 34 J.J. VAN HEEKWEG S101 K D L S N A H K BUIKSLOOTLAAN BUIKSLOTERDIJK SPELDERHOLT NSDM-PLEIN I 34 BUIKSLOTERDIJK A Elzenhage KWADRANTWEG M L U MINERVAHAVENWEG SLIJPERWEG J.
    [Show full text]
  • Tour Groot-Amsterdam
    Tour Groot-Amsterdam Acht fetsroutes - vierentwintig essays Maurits de Hoog 3 Tour Groot-Amsterdam Acht fetsroutes - vierentwintig essays Maurits de Hoog ormgeving aura mits Gemeente Amsterdam December 2020 www.tourgrootamsterdam.nl mauritsdehoogsall.nl Met dan aan Maru Asmellash Marcel loemendal aroline omb hristiaan van es tte eddes os Gadet ric van der ooi rits almboom ri asveer livier van de anden on chaa eroen chilt aura mits art tuart asiem aa ic ermeulen Aat de ries nhoud Introductie 7 Dit is een doe-boek! 11 Route 1: Voorstad in een moeras - Homeic rommeniedi 2 - andschaseuilleton van het er- 2 - High streets Route 2: Gemengde stad rond de Zaan - angs de aan - aghettiat - Het Hem Route 3: Haven-Stad - Mauettes - en hub in Haven-tad - ordic eague - groen als motor Route 4: Het IJ komt erbij 0 - tedenbouw all-inclusive o meeliten - aterlein 0 2 - rong over het 0 Route 5: Binnenstad - Archiel van onbegreen waliteiten - tadsontwer groot idee - leine truces - Amsterdam 00 Route 6: Amstelstad - ibautas - Het nieuw midden van erualem - ietsring Route 7: Bijlmermeer - edesign ilmermeer 20 - he tri 2 - ntegratie A Route 8: Vecht links 22 - aar ees 20 2 - uiteneiland 20 2 - echt lins 2 Algemeen itbreidingslan tructuurschema Groot-Amsterdam 2 6 ntroductie De beste manier om een stad o regio te leren ennen is o de fets te staen. de website www.tourgrootamsterdam.nl vind e acht fetstochten van ieder twintig ilometer rond een station in de agglomeratie Amsterdam. De fetstochten leiden e langs biondere enomenen in een uitsnede van het verstedelit landscha in en rond de stad een stri ogesannen tussen ort rommeniedi in het noordwesten en ort ittermeer in het uidoosten.
    [Show full text]
  • Towards Sustainable Partners in Industrial Redevelopment Projects
    City of the Future TOWARDS THE STOP OF THE WESTWARD MOVEMENT OF THE PORT CASE HAVEN-STAD An approach for the municipality for the mixed-use redevelopment of industrial areas. MBE | MSC THESIS | APRIL ‘20 City of the Future TOWARDS THE STOP OF THE WESTWARD MOVEMENT OF THE PORT CASE HAVEN-STAD An approach for the municipality for the mixed-use redevelopment of industrial areas. COLOPHON Master Thesis Name Abdullah Bakaja Student Number 1340530 E-mail [email protected] Institution Delft University of Technology Master Track Management of the Built Environment Faculty Faculty of Architecture and the Built Environment Graduation laboratory Urban Area Development; City of the Future Supervisors First Mentor Dr. Yawei Chen Second Mentor Dr. Erik Louw Delegate of the board Prof. dr. W. Korthals Altes Date April 2020 1 ACKNOWLEDGEMENTS In front of you lies my graduation thesis, which is the last brick to complete my master’s studies at the University of Technology in Delft. Thus, obtain my master’s degree in the Management of the Built Environment. Unlike many students who wanted to become an architect, I started the bachelor Architecture with the intention to end up in a dual master of Urbanism and Management. This came together in the Management in the Built Environment, where I specifically chose to dive in a topic related to the urban area development. The research is set around the development of the Haven-Stad. Immediately after reading many news articles regarding this development, I noticed that it was less in favor of the heavy industry. This raised many questions about the role of the heavy industry in urban redevelopment projects and I wanted to understand this from the perspective of the heavy industry as well as the municipality of Amsterdam.
    [Show full text]
  • Inhoud Bij Bewijs Van Lidmaatschap
    Inhoud bij bewijs van lidmaatschap PAGINA 1 SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING TOT VISSEN TEVENS INHOUD BIJ BEWIJS VAN LIDMAATSCHAP 2013 / 2014 / 2015 I.C.M. VISPAS OF GELDIG BEWIJS VAN LIDMAATSCHAP Ongeldig zonder bijbehorend geldig bewijs van lidmaatschap of vispas voor het jaar waarin wordt gevist, waarop naam, adres, woonplaats, geboortedatum en lidmaatschapsnummer van de houd(st)er zijn vermeld. KONINKLIJKE AMSTERDAMSE HENGELSPORT VERENIGING opgericht 20 mei 1906 In 2006 onderscheiden met de Koninklijke Erepenning Kantoor : Beethovenstraat 178, 1077 JX Amsterdam Telefoon : 020 - 626 49 88 Fax : 020 - 379 28 78 ING : 590499 (IBAN NL84 INGB 0000 590499) Rabobank : 10.28.72.511 (IBAN NL82 RABO 0102872511) E-mail : [email protected] Website : www.ahv.nl “De vergunninghoud(st)er wordt geacht zonder vergunning te vissen of te hebben gevist, indien hij/zij één der bepalingen in deze vergunning overtreedt of zich niet houdt aan de gegeven voorschriften”. Uitspraak van de Hoge Raad der Nederlanden d.d. 2 mei 1967, NJ1967 424 PAGINA 2 ENIGE BELANGRIJKE INLICHTINGEN OM GOED TE BEWAREN In onze vereniging staan de belangen van de leden centraal. Er wordt getracht u tegen zo gering mogelijke kosten zo ruim mogelijke hengel- rechten te verschaffen. Beperkende bepalingen bij een aantal wateren zijn soms onvermijdelijk. Zij zijn niet bedacht om u bij de beoefening van uw sport moeilijkheden in de weg te leggen, maar in de meeste gevallen door de verhuurders van het viswater dwingend aan de vereniging opgelegd. In sommige gevallen zijn beperkende bepalingen opgenomen die steunen op binnen de vereniging op democratische wijze in het algemeen belang genomen besluiten.
    [Show full text]
  • Neighbourhood Liveability and Active Modes of Transport the City of Amsterdam
    Neighbourhood Liveability and Active modes of transport The city of Amsterdam ___________________________________________________________________________ Yael Federman s4786661 Master thesis European Spatial and Environmental Planning (ESEP) Nijmegen school of management Thesis supervisor: Professor Karel Martens Second reader: Dr. Peraphan Jittrapiro Radboud University Nijmegen, March 2018 i List of Tables ........................................................................................................................................... ii Acknowledgment .................................................................................................................................... ii Abstract ................................................................................................................................................... 1 1. Introduction .................................................................................................................................... 2 1.1. Liveability, cycling and walking .............................................................................................. 2 1.2. Research aim and research question ..................................................................................... 3 1.3. Scientific and social relevance ............................................................................................... 4 2. Theoretical background ................................................................................................................. 5 2.1.
    [Show full text]
  • Spaarndammerbuurt En Zeeheldenbuurt Spaarndammerbuurt En Zeeheldenbuurt
    Spaarndammerbuurt en Zeeheldenbuurt Spaarndammerbuurt en Zeeheldenbuurt van moord-en-brandbuurt tot toonbeeld van stadsvernieuwing 1 Spaarndammerbuurt en Zeeheldenbuurt oor deze eind negentiende eeuw ontstane buurt moe- merkade, zoals op de kaart hieronder te zien is. De Binnenpolder ten we naar de Overbraker Binnen- en Buitenpol- lag zo laag dat die zelfs in de moderne tijd nog bemalen moest V der gaan. In de twaalfde eeuw sloeg een serie van worden. Eén gemaal (watermolen) stond aan de Haarlemmertrek- enorme stormvloeden de zuidkust van het IJ aan flarden waardoor vaart, minstens een tweede bij Sloterdijk. De polders waren alleen menige braak ontstond. Rond 1220 werd hier ter bescherming geschikt als agrarisch gebied en er stond hoogstens een verdwaald een zeewering gelegd: de Spaarndammerdijk. Die dijk heeft vele boerderijtje of een molen. Dichter bij de stad waren moestuinen, namen gekend, zoals Hogendijk en Haarlemmerzeedijk, maar de zoals aan de binnenzijde van de dijk en aan de Notweg, ongeveer naam Spaarndammerdijk is overgebleven. Die zeewering scheidde daar waar nu de Oostzaanstraat ligt. Lees voor de geschiedenis van beide polders; om de Buitenpolder lag een kadijk, zeg maar zo- het IJ de PDF IJpolder 2 Spaarndammerbuurt en Zeeheldenbuurt gebied voor het dumpen van baggerspecie, zodat de bodem toch wel iets omhoog kwam en niet per se bij elke vloed onderliep. Door de aanleg van de Westerdoksdijk raakte het voormalige buitendijk- se land ingesloten en dat werd de basis voor de Zeeheldenbuurt. Dit gebied met beide Overbrakerpolders werd in de loop der tijd wreed in stukken gedeeld; eerst in 1631 door het graven van de Haarlemmertrekvaart, die dwars door de Binnenpolder loopt.
    [Show full text]
  • Kissing Couple XXXL
    P . R R Ringvaart van kissingcoupleamsterdam.nl T W . Zeddegat O PLEIN 13 G N V S G D E E de Wijde Wormer L S A R Assendelft V W N Z P S R A E I A T E J T R N S PURMEREND D L V E L O R ERZ A C O AN Purmerbos De Zedde D O I N A KOOG AAN L N E OO Purmerland R - by bike M DE ZAAN Visit theD Wormerveer E KissingMiddel Couple XXXL R V ZAANDIJK E E N246 Trekvaart N J W De Watering A E W Westerveersloot G - A E R G E G - EG M W R R M U O TE N A P Oosterveersloot N W IC H KE EG N C E D O L AM Location G M M M E ER U W W N 73 O E OSTZAN J R G I A7 L ERRI E C JWEG A T T A G A Hempontplein, Amsterdam Westpoort E De Onderlinge A S A T ISW A O N247 U G A I G E H O W R W De Poel W E Purmerringvaart W Zaanse Schans E T E E D E G G G S Purmer Ee G Happe-Bos S O P O K S L R Paarde Zaandijk Zaanse Schans Ilpendam O T OSTE O Bicycle routes RDIJ D Sloot K De Kuil72 Westzaan D Delft OR Follow the blue dots marked on the bicycleroute from NO - Zaan E F P D HO L L BURGEMEESTER VAN A Nauernasche I OORSCHOTPLANTSOEN W De Nagouw N Dorre Ilp station Amsterdam Sloterdijk or station Zaandam to G Vaart E R E Twiske D Molensloot U D Jagersplas L B A N A I E22 the Hempont/Ferry to visit the Kissing Couple XXXL.
    [Show full text]
  • Authentieke Versie (PDF)
    Nr. 6343 22 januari GEMEENTEBLAD 2015 Officiële uitgave van gemeente Amsterdam. Technische wijzigingen uitwerkingsbesluiten parkeren(3B, 2014, 254) Afdeling 3B Nummer 254 Publicatiedatum 17 december 2014 Onderwerp Technische wijzigingen uitwerkingsbesluiten parkeren Burgemeester en wethouders van Amsterdam Brengen ter algemene kennis dat zij in hun vergadering van 16 december 2014 hebben besloten: I. vast te stellen de volgende wijzigingen: 1. het Uitwerkingsbesluit Parkeerverordening 2012 stadsdeel Centrum zoals vastgesteld op 8 mei 2012 en gepubliceerd in het boek der besluiten van het dagelijks bestuur van stadsdeel Centrum op 18 mei 2012: a. artikel 2 onder b wordt gewijzigd en komt als volgt te luiden: Vergunninggebied Amsterdam Centrum 2 (CE- 02) waarvan de buitengrenzen worden gevormd door: (1) water Westertoegang, (2) Open Havenfront tot Brug 306, (3) midden rijbaan Damrak, (4) midden rijbaan over de Dam, (5) midden rijbaan Rokin, (6) Muntplein, (7) de Binnenamstel, (8) de Singelgracht, (9) het Westerkanaal, (10) water Zoutkeetsgracht, (11) het verlengde van Zoutkeetsgracht, (12) vaargeul IJ; (13). Uitgezonderd van dit vergunninggebied zijn de straten met de volgende straatnamen: Westerdok alle even huisnummers; Westerdoksdijk alle oneven huisnummers; Coffijboomstraat, Leliendaalstraat, Winthontstraat en Westerdoksplein de huisnummers 2 t/m 12 (even) IJdok, Vierwindenstraat de huisnummers 117 t/m 149 (oneven). Tevens het gebied binnen de rooilijnen van het te vernieuwen Woonzorgcentrum Bernardus en de (toekomstige) bebouwing aan de Groenmarktkade. b.artikel 2 onder d wordt gewijzigd en komt als volgt te luiden: Vergunninggebied Centrum 4 (CE-04), waarvan de grenzen worden gevormd door (1) Oosterdok, (2) water Nieuwevaart, (3) Lozingskanaal, (4) westelijke teen van het Spoorwegtalud, (5) zuidelijke teen van het Spoorwegtalud.
    [Show full text]
  • De Schoonheid Van Amsterdam
    De Schoonheid van Amsterdam Gemeente Amsterdam Bijlage, 2016 DE SCHOONHEID VAN AMSTERDAM 2016: BIJLAGE PAGINA 1 De Schoonheid van Amsterdam Bijlage Gemeente Amsterdam 2016 Bijlage 1 Hoe werkt welstand? 3 INHOUD Bijlage 2 Algemene welstandscriteria 11 Bijlage 3 Begrippen 17 Bijlage 4 Transformatiegebieden 29 Bijlage 5 Reclame 37 Bijlage 6 Kaarten 43 DE SCHOONHEID VAN AMSTERDAM 2016: BIJLAGE PAGINA 1 DE SCHOONHEID VAN AMSTERDAM 2016: BIJLAGE PAGINA 2 Hoe werkt welstand? BIJLAGE 1 DE SCHOONHEID VAN AMSTERDAM 2016: BIJLAGE PAGINA 3 DE SCHOONHEID VAN AMSTERDAM 2016: BIJLAGE PAGINA 4 Bijlage 1 | Hoe werkt welstand? TOESTEMMING VRAGEN OM TE Excessenregeling BOUWEN Ook bij vergunningsvrij bouwen gel- HOE WERKT den de regels met betrekking tot on- Aanvraag van een omgevings­ der meer veiligheid en gezondheid WELSTAND? vergunning uit het Bouwbesluit en het buren- In hoofdstuk 1 van deze nota staat recht zoals vastgelegd in het Bur- Bijlage 1 beschreven hoe welstand werkt gerlijk Wetboek. Bouwwerken die en waarom voor de meeste sloop-, zonder vergunning mogen worden bouw- en verbouwplannnen een om- gebouwd of zijn gebouwd, zijn ook gevingsvergunning moet worden niet helemaal vrij van welstandstoe- aangevraagd. Deze aanvraag zal zicht en moeten aan minimale wel- door de gemeente op verschillende standseisen voldoen. Ze mogen ‘niet punten beoordeeld worden. Er wordt in ernstige mate in strijd zijn met re- getoetst of een plan voldoet aan de delijke eisen van welstand’. Als dit eisen uit het Bouwbesluit, zoals vei- wel het geval is, is sprake van een ligheid, gezondheid of energiezui- ‘exces’. Wanneer er sprake is van nigheid. Ook wordt gekeken of het een exces is omschreven in de ‘ex- bouwplan in het bestemmingsplan cessenregeling’ in hoofdstuk 2.5 van past.
    [Show full text]
  • Graduation Report, P4 Mark Van
    Graduation report, P4 Mark van Erk; student No. 1329235 January 28th, 2016 (This page was intentionally left blank) ABSTRACT Written by: Mark van Erk Student number: 1329235 E-Mail: [email protected] This research is aimed to explore the potential of creating a realistic design for a bridge over the IJ. Analysis and literature studies were done both in order to determine the challenges proposed by preconditions on site and the strategies and resources needed in order to answer those challenges. In using a strategy where two bridges divide the traffic load over the area, the connection between the Westerdoksdijk and Overhoeks had proven to show the most potential for current and future use. Because of the need for an opening and the preference not to create a visual obstruction over the water, a cable stayed system was used to support the bridge. Creating a bridge that answers to the challenges and allows for the residents of Amsterdam to cross the IJ without closing it down for the public. Graduation Committee Primary tutor: ir. J. Smits Secondary tutor: ir. E.J. van der Zaag Board of examiners delegate: Dr. A. Romein 3 | Crossing the IJ – Mark van Erk CONTENTS Abstract ..................................................................................................................................................................... 3 Introduction................................................................................................................................................................ 6 1.1 Infrastructural Challenge
    [Show full text]