DOCSLIB.ORG

Gebiedsplan 2019 Westerpark

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Gebiedsplan 2019 Westerpark 1 Gebiedsplan 2019 Westerpark 2 In dit gebiedsplan leest u wat de belangrikste onderwerpen zin in gebied Westerpark en wat de gemeente samen met bewoners, ondernemers en maatschappelike organisaties in 2019 gaat doen. Inhoud Inleiding 3 Prioriteit 1 Gelike kansen voor een betere toekomst 6 Prioriteit 2 Veilig en prettig samenleven 10 Prioriteit 3 Schoon, groen en duurzaam 13 Prioriteit 4 Project Westerpark in balans en behoud van fjne leefbare buurten 17 Prioriteit 5 Innovatie en economie 21 Prioriteit 6 Democratie, participatie en gebiedsgerichte aanpak 24 Hoofdstuk 7 Meerjarenperspectief 27 3 Inleiding Kenmerken en ontwikkelingen Met de ontwikkeling van het gebied Westerpark gaat het goed. Bewoners waarderen het wonen hier als bizonder goed, zi gaven Westerpark rapportcifer 7,5. Dit is boven het Amsterdamse gemiddelde. We gaan ervan uit dat deze waardering de komende tid gelik blift. Ook de kwaliteit van de openbare ruimte scoort hoog, maar mensen zin minder tevreden over de parkeervoorzieningen. De deelname van bewoners in werk, studie, cultuur en buurt is de afgelopen jaren toegenomen. Westerpark is volop in ontwikkeling. In de Houthaven worden nieuwe woningen gebouwd en opgeleverd. Maar ook in de andere buurten komen er nieuwe woningen bi: op drie plekken in de Spaarndammerbuurt, in de Staatsliedenbuurt en aan de rand van het Westerpark. Dit zorgt voor een instroom van mensen met een hoger inkomen. De toenemende drukte in de stad is ook in Westerpark merkbaar, vooral bi de evenementen in het Westerpark. Bewoners, ondernemers en bezoekers waarderen het park en het cultuurpark, maar het is belangrik om met elkaar in gesprek te bliven over de balans tussen wonen, recreëren en uitgaan. Daarbi kunnen we leren van goede oplossingen in Oud-West en het centrum. En we zoeken vernieuwende concepten die rekening houden met de verschillende belangen. Het gaat goed met Westerpark, maar niet overal even goed. Een aantal buurten heeft extra aandacht nodig. Dit zin vooral de Spaarndammerbuurt, de Zeeheldenbuurt en delen van de Staatsliedenbuurt. In de Spaarndammerbuurt kampen meer jongeren met een achterstand dan in de rest van Westerpark. Zi groeien vaker op in gezinnen met lage inkomens, worden vaker geadviseerd om praktikonderwis te volgen en worden vaker verdacht van criminaliteit. Dit speelt vooral in Spaarndammerbuurt Noordwest. De komende vier jaar richten wi ons vooral op de buurten waar het minder goed gaat. Totstandkoming van het gebiedsplan Dit is het eerste gebiedsplan dat onder het nieuwe bestuursstelsel is gemaakt. Het dageliks bestuur van stadsdeel West heeft de ambities uit het coalitieakkoord van Amsterdam vertaald naar ambities voor de gebieden in West. Hiervoor hebben we ook bewoners en ondernemers geraadpleegd. Met verhalen van bewoners en ondernemers (storytelling) is de diversiteit van ons stadsdeel in beeld gebracht. Die verhalen informeren en inspireren, ze nodigen bewoners, ondernemers en maatschappelike organisaties uit om samen te werken aan een stadsdeel waar het voor iedereen prettig leven is. Bewoners hebben ideeën voor het gebiedsplan geleverd via een buurtenquête in oktober en november 2018. Ook is de nieuwe digitale tool West Begroot gelanceerd: iedereen kan plannen indienen en daarna kunnen bewoners en ondernemers aangeven welke plannen in 2019 geld krigen uit de gebiedsbegroting. 4 Financiën Stadsdeel West stelt een deel van de begroting ter beschikking voor de gebiedsactiviteiten, het gebiedsbudget. Dit is een manier waarop het DB in West direct sturing geeft aan het realiseren van de in de Gebiedsagenda’s gestelde ambities. De activiteiten die worden gedekt met het fexibel gebiedsbudget staan opgenomen in het activiteitenoverzicht. Er gebeurt echter veel meer om de doelstellingen te behalen. Vanuit de romp en de directies wordt ook gebiedsgerichte inzet gepleegd die niet regulier is. Het Gebiedsplan geeft hier inzicht in, zonder daarbi uitputtend te zin. Zo gaan we bivoorbeeld vrouwen in achtergestelde posities koppelen aan vrouwennetwerken en organisaties met een breed aanbod aan activiteiten. We zetten vanuit het buurtbudget in op maatschappelike initiatieven. Ook is er stedelike dekking voor bivoorbeeld buurtgerichte armoede aanpak en ondersteuning van mantelzorgers. Verder wordt er in de openbare ruimte vanuit de groengelden en het stedelik mobiliteitsfonds ingezet op bivoorbeeld Westerpark in balans en de herinrichting Kinkerstraat. Samenvatting van het gebiedsplan Bewoners van het gebied Westerpark zin in toenemende mate tevreden over hun buurt. Stadsdeel West wil die trend in 2019 vasthouden. Schone, groene en duurzame buurten waar geen enkele bewoner buiten de boot valt en iedereen sociale aansluiting vindt, zin het ideaal waar we naar streven. Om daar te komen nemen we (veelal samen met bewoners) maatregelen op de zes terreinen die onze prioriteit hebben: gelike toekomstkansen voor iedereen, veilig en prettig samenleven, een schone en groene stad, leefbare buurten, innovatie & economie en burgerparticipatie. Hoewel de sociale verschillen in Westerpark niet voor een tweedeling zorgen, spannen we ons wel extra in voor bivoorbeeld kwetsbare eenoudergezinnen, jongeren met een achterstand en mensen met een krappe beurs. Daaronder vallen ook zzp’ers die het hoofd nauweliks boven water kunnen houden. Om meer sociale cohesie te krigen, proberen we groepen bewoners samen te brengen, zodat ook kwetsbare ouderen, statushouders en alleenstaande mannen van 50 plus niet in een isolement belanden. Voor bewoners die afhankelik zin van zorg beginnen we een pilot met de 24 uurs zorg-au-pair, een bewonersinitiatief dat is ingediend via de Stem van West. Jongeren met minder ontwikkelkansen en kwetsbare meiden hebben ook in Westerpark onze aandacht. Sociale cohesie bevorderen we ook tussen oude en nieuwe buurten, zoals de Spaarndammerbuurt en de Houthavens. Dit kan goed door middel van kunstprojecten. Natuurspeeltuin het Woeste Westen zorgt ook voor verbinding en heeft meer mankracht nodig. Dan het Westerpark, een magneet voor recreanten, groenliefhebbers en evenementenbezoekers. Het Stadsdeel is op zoek naar een goede, nieuwe balans in het Westerpark, waardoor er minder overlast wordt ervaren door omwonenden en bezoekers. De startnotitie Westerpark in Balans wordt omgezet in een actieplan, waarin de thema’s en oplossingen waarover de bewoners hebben meegedacht zin verwerkt. De Programmaraad gaat door met het adviseren over de buitenprogrammering in het Westerpark en de communicatie over evenementen wordt verbeterd. Er komt een parkregisseur die alles in en rondom het Westerpark in goede banen gaat leiden. Naast deze groene parel, worden ook straten en buurten groener door initiatieven van bewoners ondersteund door de gemeente. Het rainproof maken van het stadsdeel is belangrik. Wi leren van projecten in Oud-West en kiken naar verdere vergroening van de daken. Ook leren wi van de pilots in Oud-West die worden ingesteld om de bouwoverlast te beteugelen. 5 Om het gebied schoner te krigen, werven we meer containeradoptanten en wordt het voerverbod gehandhaafd. Groen, schoon en duurzaam zin ambities die ook gelden voor winkelstraten. Winkeliers, ondernemers en bewoners werken samen aan een aantrekkelik, divers en waar mogelik duurzaam winkelgebied. Met participatietools als Stem van West en West Begroot betrekken we de bewoners bi de besluitvorming. Zo werken zi mee aan een leefbare stad. We streven ernaar dat het rapportcifer voor Westerpark van 7,5 in 2019 omhoog gaat. Prioriteit 1 Gelike kansen voor een betere toekomst Het terugdringen van eenzaamheid, armoede en het verbeteren van de sociaal economische positie van kwetsbare groepen-en vooral jongeren- is een belangrike opgave die speelt in Westerpark. Wi zien dat de sociale, maatschappelik en economische verschillen tussen de buurten steeds duideliker worden. Al is er in Westerpark niet direct sprake van een tweedeling. De Staatsliedenbuurt loopt sociaal economisch in de pas met het Amsterdams gemiddelde. De Spaardammerbuurt en de Zeeheldenbuurt zitten daar iets onder. Wi experimenteren met nieuwe werkwizen om de economische verschillen te verkleinen en de resultaten te verbeteren. Extra aandacht is nodig voor kwetsbare eenoudergezinnen, jongeren met een achterstand en mensen met een krappe beurs. Daarbi denken we ook aan zzp’ers met een zeer laag inkomen. 7 Wat gaan we doen in 2019? Doelstelling 1 Minder bewoners met GGZ problematiek zin sociaal geïsoleerd en eenzaam We informeren bewoners met fnanciële problemen over alle voorzieningen die er zin om hun fnanciële positie te verbeteren. Schaamte rond armoede staat hulp vaak in de weg. We willen bewoners daarom ook bewust maken: iedereen kan geldproblemen krigen, het is belangrik om op tid hulp te zoeken. De toeleiding naar die voorzieningen krigt extra aandacht. Daarnaast stimuleren we bewoners om in beweging te komen en deel te nemen aan de samenleving. 1. Wikwerkplaats en project Samen Beter in Westerpark In de wikwerkplaats werken de verschillende partners op het gebied van jeugd samen. Deelnemers zin Dock, OKT, Samen Doen, Weekendacademie, @Ease en ABC. Belangrikst doel is het bereiken van kwetsbare bewoners met GGZ problemen, we willen hen op een laagdrempelige manier begeleiden naar de basisvoorzieningen en de participatie van deze groep vergroten. In de Spaarndammerbuurt en de Staatsliedenbuurt loopt het project Samen Beter van Arkin, een zorginstelling voor mensen met GGZ problemen. Samen Beter wil niet alleen de psychische problemen bestriden, maar vooral ook de gezondheid van bewoners verbeteren.
Load more

Recommended publications
  • Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken
    [Show full text]
  • I AMSTERDAM CITY MAP Mét Overzicht Bezienswaardigheden En Ov
    I AMSTERDAM CITY MAP mét overzicht bezienswaardigheden en ov nieuwe hemweg westerhoofd nieuwe hemweg Usselincx-haven westerhoofd FOSFAATWEG METHAANWEG haven FOSFAATWEG Usselincx- A 8 Zaandam/Alkmaar D E F G H J K L M N P N 2 4 7 Purmerend/Volendam Q R A B C SPYRIDON LOUISWEG T.T. VASUMWEG 36 34 MS. OSLOFJORDWEG Boven IJ 36 WESTHAVENWEG NDSM-STR. 34 S118 K BUIKSLOOTLAAN Ziekenhuis IJ BANNE Buiksloot HANS MEERUM TERWOGTWEG KLAPROZENWEG D R R E 38 T I JDO J.J. VAN HEEKWEG O O N 2 4 7 Purmerend/Volendam Q KRAANSPOOR L RN S101 COENHAVENWEG S LA S116 STREKKERWEG K A I SCHEPENLAAN N 34 U Buiksloterbreek P B SCHEPENLAAN 36 NOORD 1 36 MT. LINCOLNWEG T.T. VASUMWEG KOPPELINGPAD ABEBE BIKILALAAN N SEXTANTWEG FERRY TO ZAANSTAD & ZAANSE SCHANS PINASSTRAAT H. CLEYNDERTWEG A 1 0 1 PAPIERWEG SPYRIDON LOUISWEG MARIËNDAAL NIEUWE HEMWEG COENHAVENWEG B SPYRIDON LOUISWEG SINGEL M U K METAAL- 52 34 34 MT. ONDINAWEG J Ring BEWERKER-I SPYRIDON LOUISWEG I KS K 38 DECCAWEG LO D J 36 36 MARIFOONWEG I ELZENHAGEN- T L map L DANZIGERKADE MARJOLEINSTR. D E WEG A 37 Boven IJ R R 36 K A RE E 38 SPELDERHOLT VLOTHAVENWEG NDSM-LAAN E 34 N E METHAANWEG K K A M Vlothaven TT. NEVERITAWEG 35 K RADARWEG 36 R Ziekenhuis FOSFAATWEG MS. VAN RIEMSDIJKWEG Stadsdeel 38 H E MARIËNDAALZILVERBERG J 36 C T Noord HANS MEERUM TERWOGTWEG 38 S O Sportcomplex IJDOORNLAAN 34 J.J. VAN HEEKWEG S101 K D L S N A H K BUIKSLOOTLAAN BUIKSLOTERDIJK SPELDERHOLT NSDM-PLEIN I 34 BUIKSLOTERDIJK A Elzenhage KWADRANTWEG M L U MINERVAHAVENWEG SLIJPERWEG J.
    [Show full text]
  • Tour Groot-Amsterdam
    Tour Groot-Amsterdam Acht fetsroutes - vierentwintig essays Maurits de Hoog 3 Tour Groot-Amsterdam Acht fetsroutes - vierentwintig essays Maurits de Hoog ormgeving aura mits Gemeente Amsterdam December 2020 www.tourgrootamsterdam.nl mauritsdehoogsall.nl Met dan aan Maru Asmellash Marcel loemendal aroline omb hristiaan van es tte eddes os Gadet ric van der ooi rits almboom ri asveer livier van de anden on chaa eroen chilt aura mits art tuart asiem aa ic ermeulen Aat de ries nhoud Introductie 7 Dit is een doe-boek! 11 Route 1: Voorstad in een moeras - Homeic rommeniedi 2 - andschaseuilleton van het er- 2 - High streets Route 2: Gemengde stad rond de Zaan - angs de aan - aghettiat - Het Hem Route 3: Haven-Stad - Mauettes - en hub in Haven-tad - ordic eague - groen als motor Route 4: Het IJ komt erbij 0 - tedenbouw all-inclusive o meeliten - aterlein 0 2 - rong over het 0 Route 5: Binnenstad - Archiel van onbegreen waliteiten - tadsontwer groot idee - leine truces - Amsterdam 00 Route 6: Amstelstad - ibautas - Het nieuw midden van erualem - ietsring Route 7: Bijlmermeer - edesign ilmermeer 20 - he tri 2 - ntegratie A Route 8: Vecht links 22 - aar ees 20 2 - uiteneiland 20 2 - echt lins 2 Algemeen itbreidingslan tructuurschema Groot-Amsterdam 2 6 ntroductie De beste manier om een stad o regio te leren ennen is o de fets te staen. de website www.tourgrootamsterdam.nl vind e acht fetstochten van ieder twintig ilometer rond een station in de agglomeratie Amsterdam. De fetstochten leiden e langs biondere enomenen in een uitsnede van het verstedelit landscha in en rond de stad een stri ogesannen tussen ort rommeniedi in het noordwesten en ort ittermeer in het uidoosten.
    [Show full text]
  • Towards Sustainable Partners in Industrial Redevelopment Projects
    City of the Future TOWARDS THE STOP OF THE WESTWARD MOVEMENT OF THE PORT CASE HAVEN-STAD An approach for the municipality for the mixed-use redevelopment of industrial areas. MBE | MSC THESIS | APRIL ‘20 City of the Future TOWARDS THE STOP OF THE WESTWARD MOVEMENT OF THE PORT CASE HAVEN-STAD An approach for the municipality for the mixed-use redevelopment of industrial areas. COLOPHON Master Thesis Name Abdullah Bakaja Student Number 1340530 E-mail [email protected] Institution Delft University of Technology Master Track Management of the Built Environment Faculty Faculty of Architecture and the Built Environment Graduation laboratory Urban Area Development; City of the Future Supervisors First Mentor Dr. Yawei Chen Second Mentor Dr. Erik Louw Delegate of the board Prof. dr. W. Korthals Altes Date April 2020 1 ACKNOWLEDGEMENTS In front of you lies my graduation thesis, which is the last brick to complete my master’s studies at the University of Technology in Delft. Thus, obtain my master’s degree in the Management of the Built Environment. Unlike many students who wanted to become an architect, I started the bachelor Architecture with the intention to end up in a dual master of Urbanism and Management. This came together in the Management in the Built Environment, where I specifically chose to dive in a topic related to the urban area development. The research is set around the development of the Haven-Stad. Immediately after reading many news articles regarding this development, I noticed that it was less in favor of the heavy industry. This raised many questions about the role of the heavy industry in urban redevelopment projects and I wanted to understand this from the perspective of the heavy industry as well as the municipality of Amsterdam.
    [Show full text]
  • Inhoud Bij Bewijs Van Lidmaatschap
    Inhoud bij bewijs van lidmaatschap PAGINA 1 SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING TOT VISSEN TEVENS INHOUD BIJ BEWIJS VAN LIDMAATSCHAP 2013 / 2014 / 2015 I.C.M. VISPAS OF GELDIG BEWIJS VAN LIDMAATSCHAP Ongeldig zonder bijbehorend geldig bewijs van lidmaatschap of vispas voor het jaar waarin wordt gevist, waarop naam, adres, woonplaats, geboortedatum en lidmaatschapsnummer van de houd(st)er zijn vermeld. KONINKLIJKE AMSTERDAMSE HENGELSPORT VERENIGING opgericht 20 mei 1906 In 2006 onderscheiden met de Koninklijke Erepenning Kantoor : Beethovenstraat 178, 1077 JX Amsterdam Telefoon : 020 - 626 49 88 Fax : 020 - 379 28 78 ING : 590499 (IBAN NL84 INGB 0000 590499) Rabobank : 10.28.72.511 (IBAN NL82 RABO 0102872511) E-mail : [email protected] Website : www.ahv.nl “De vergunninghoud(st)er wordt geacht zonder vergunning te vissen of te hebben gevist, indien hij/zij één der bepalingen in deze vergunning overtreedt of zich niet houdt aan de gegeven voorschriften”. Uitspraak van de Hoge Raad der Nederlanden d.d. 2 mei 1967, NJ1967 424 PAGINA 2 ENIGE BELANGRIJKE INLICHTINGEN OM GOED TE BEWAREN In onze vereniging staan de belangen van de leden centraal. Er wordt getracht u tegen zo gering mogelijke kosten zo ruim mogelijke hengel- rechten te verschaffen. Beperkende bepalingen bij een aantal wateren zijn soms onvermijdelijk. Zij zijn niet bedacht om u bij de beoefening van uw sport moeilijkheden in de weg te leggen, maar in de meeste gevallen door de verhuurders van het viswater dwingend aan de vereniging opgelegd. In sommige gevallen zijn beperkende bepalingen opgenomen die steunen op binnen de vereniging op democratische wijze in het algemeen belang genomen besluiten.
    [Show full text]
  • Neighbourhood Liveability and Active Modes of Transport the City of Amsterdam
    Neighbourhood Liveability and Active modes of transport The city of Amsterdam ___________________________________________________________________________ Yael Federman s4786661 Master thesis European Spatial and Environmental Planning (ESEP) Nijmegen school of management Thesis supervisor: Professor Karel Martens Second reader: Dr. Peraphan Jittrapiro Radboud University Nijmegen, March 2018 i List of Tables ........................................................................................................................................... ii Acknowledgment .................................................................................................................................... ii Abstract ................................................................................................................................................... 1 1. Introduction .................................................................................................................................... 2 1.1. Liveability, cycling and walking .............................................................................................. 2 1.2. Research aim and research question ..................................................................................... 3 1.3. Scientific and social relevance ............................................................................................... 4 2. Theoretical background ................................................................................................................. 5 2.1.
    [Show full text]
  • Spaarndammerbuurt En Zeeheldenbuurt Spaarndammerbuurt En Zeeheldenbuurt
    Spaarndammerbuurt en Zeeheldenbuurt Spaarndammerbuurt en Zeeheldenbuurt van moord-en-brandbuurt tot toonbeeld van stadsvernieuwing 1 Spaarndammerbuurt en Zeeheldenbuurt oor deze eind negentiende eeuw ontstane buurt moe- merkade, zoals op de kaart hieronder te zien is. De Binnenpolder ten we naar de Overbraker Binnen- en Buitenpol- lag zo laag dat die zelfs in de moderne tijd nog bemalen moest V der gaan. In de twaalfde eeuw sloeg een serie van worden. Eén gemaal (watermolen) stond aan de Haarlemmertrek- enorme stormvloeden de zuidkust van het IJ aan flarden waardoor vaart, minstens een tweede bij Sloterdijk. De polders waren alleen menige braak ontstond. Rond 1220 werd hier ter bescherming geschikt als agrarisch gebied en er stond hoogstens een verdwaald een zeewering gelegd: de Spaarndammerdijk. Die dijk heeft vele boerderijtje of een molen. Dichter bij de stad waren moestuinen, namen gekend, zoals Hogendijk en Haarlemmerzeedijk, maar de zoals aan de binnenzijde van de dijk en aan de Notweg, ongeveer naam Spaarndammerdijk is overgebleven. Die zeewering scheidde daar waar nu de Oostzaanstraat ligt. Lees voor de geschiedenis van beide polders; om de Buitenpolder lag een kadijk, zeg maar zo- het IJ de PDF IJpolder 2 Spaarndammerbuurt en Zeeheldenbuurt gebied voor het dumpen van baggerspecie, zodat de bodem toch wel iets omhoog kwam en niet per se bij elke vloed onderliep. Door de aanleg van de Westerdoksdijk raakte het voormalige buitendijk- se land ingesloten en dat werd de basis voor de Zeeheldenbuurt. Dit gebied met beide Overbrakerpolders werd in de loop der tijd wreed in stukken gedeeld; eerst in 1631 door het graven van de Haarlemmertrekvaart, die dwars door de Binnenpolder loopt.
    [Show full text]
  • Kissing Couple XXXL
    P . R R Ringvaart van kissingcoupleamsterdam.nl T W . Zeddegat O PLEIN 13 G N V S G D E E de Wijde Wormer L S A R Assendelft V W N Z P S R A E I A T E J T R N S PURMEREND D L V E L O R ERZ A C O AN Purmerbos De Zedde D O I N A KOOG AAN L N E OO Purmerland R - by bike M DE ZAAN Visit theD Wormerveer E KissingMiddel Couple XXXL R V ZAANDIJK E E N246 Trekvaart N J W De Watering A E W Westerveersloot G - A E R G E G - EG M W R R M U O TE N A P Oosterveersloot N W IC H KE EG N C E D O L AM Location G M M M E ER U W W N 73 O E OSTZAN J R G I A7 L ERRI E C JWEG A T T A G A Hempontplein, Amsterdam Westpoort E De Onderlinge A S A T ISW A O N247 U G A I G E H O W R W De Poel W E Purmerringvaart W Zaanse Schans E T E E D E G G G S Purmer Ee G Happe-Bos S O P O K S L R Paarde Zaandijk Zaanse Schans Ilpendam O T OSTE O Bicycle routes RDIJ D Sloot K De Kuil72 Westzaan D Delft OR Follow the blue dots marked on the bicycleroute from NO - Zaan E F P D HO L L BURGEMEESTER VAN A Nauernasche I OORSCHOTPLANTSOEN W De Nagouw N Dorre Ilp station Amsterdam Sloterdijk or station Zaandam to G Vaart E R E Twiske D Molensloot U D Jagersplas L B A N A I E22 the Hempont/Ferry to visit the Kissing Couple XXXL.
    [Show full text]
  • Authentieke Versie (PDF)
    Nr. 6343 22 januari GEMEENTEBLAD 2015 Officiële uitgave van gemeente Amsterdam. Technische wijzigingen uitwerkingsbesluiten parkeren(3B, 2014, 254) Afdeling 3B Nummer 254 Publicatiedatum 17 december 2014 Onderwerp Technische wijzigingen uitwerkingsbesluiten parkeren Burgemeester en wethouders van Amsterdam Brengen ter algemene kennis dat zij in hun vergadering van 16 december 2014 hebben besloten: I. vast te stellen de volgende wijzigingen: 1. het Uitwerkingsbesluit Parkeerverordening 2012 stadsdeel Centrum zoals vastgesteld op 8 mei 2012 en gepubliceerd in het boek der besluiten van het dagelijks bestuur van stadsdeel Centrum op 18 mei 2012: a. artikel 2 onder b wordt gewijzigd en komt als volgt te luiden: Vergunninggebied Amsterdam Centrum 2 (CE- 02) waarvan de buitengrenzen worden gevormd door: (1) water Westertoegang, (2) Open Havenfront tot Brug 306, (3) midden rijbaan Damrak, (4) midden rijbaan over de Dam, (5) midden rijbaan Rokin, (6) Muntplein, (7) de Binnenamstel, (8) de Singelgracht, (9) het Westerkanaal, (10) water Zoutkeetsgracht, (11) het verlengde van Zoutkeetsgracht, (12) vaargeul IJ; (13). Uitgezonderd van dit vergunninggebied zijn de straten met de volgende straatnamen: Westerdok alle even huisnummers; Westerdoksdijk alle oneven huisnummers; Coffijboomstraat, Leliendaalstraat, Winthontstraat en Westerdoksplein de huisnummers 2 t/m 12 (even) IJdok, Vierwindenstraat de huisnummers 117 t/m 149 (oneven). Tevens het gebied binnen de rooilijnen van het te vernieuwen Woonzorgcentrum Bernardus en de (toekomstige) bebouwing aan de Groenmarktkade. b.artikel 2 onder d wordt gewijzigd en komt als volgt te luiden: Vergunninggebied Centrum 4 (CE-04), waarvan de grenzen worden gevormd door (1) Oosterdok, (2) water Nieuwevaart, (3) Lozingskanaal, (4) westelijke teen van het Spoorwegtalud, (5) zuidelijke teen van het Spoorwegtalud.
    [Show full text]
  • De Schoonheid Van Amsterdam
    De Schoonheid van Amsterdam Gemeente Amsterdam Bijlage, 2016 DE SCHOONHEID VAN AMSTERDAM 2016: BIJLAGE PAGINA 1 De Schoonheid van Amsterdam Bijlage Gemeente Amsterdam 2016 Bijlage 1 Hoe werkt welstand? 3 INHOUD Bijlage 2 Algemene welstandscriteria 11 Bijlage 3 Begrippen 17 Bijlage 4 Transformatiegebieden 29 Bijlage 5 Reclame 37 Bijlage 6 Kaarten 43 DE SCHOONHEID VAN AMSTERDAM 2016: BIJLAGE PAGINA 1 DE SCHOONHEID VAN AMSTERDAM 2016: BIJLAGE PAGINA 2 Hoe werkt welstand? BIJLAGE 1 DE SCHOONHEID VAN AMSTERDAM 2016: BIJLAGE PAGINA 3 DE SCHOONHEID VAN AMSTERDAM 2016: BIJLAGE PAGINA 4 Bijlage 1 | Hoe werkt welstand? TOESTEMMING VRAGEN OM TE Excessenregeling BOUWEN Ook bij vergunningsvrij bouwen gel- HOE WERKT den de regels met betrekking tot on- Aanvraag van een omgevings­ der meer veiligheid en gezondheid WELSTAND? vergunning uit het Bouwbesluit en het buren- In hoofdstuk 1 van deze nota staat recht zoals vastgelegd in het Bur- Bijlage 1 beschreven hoe welstand werkt gerlijk Wetboek. Bouwwerken die en waarom voor de meeste sloop-, zonder vergunning mogen worden bouw- en verbouwplannnen een om- gebouwd of zijn gebouwd, zijn ook gevingsvergunning moet worden niet helemaal vrij van welstandstoe- aangevraagd. Deze aanvraag zal zicht en moeten aan minimale wel- door de gemeente op verschillende standseisen voldoen. Ze mogen ‘niet punten beoordeeld worden. Er wordt in ernstige mate in strijd zijn met re- getoetst of een plan voldoet aan de delijke eisen van welstand’. Als dit eisen uit het Bouwbesluit, zoals vei- wel het geval is, is sprake van een ligheid, gezondheid of energiezui- ‘exces’. Wanneer er sprake is van nigheid. Ook wordt gekeken of het een exces is omschreven in de ‘ex- bouwplan in het bestemmingsplan cessenregeling’ in hoofdstuk 2.5 van past.
    [Show full text]
  • Graduation Report, P4 Mark Van
    Graduation report, P4 Mark van Erk; student No. 1329235 January 28th, 2016 (This page was intentionally left blank) ABSTRACT Written by: Mark van Erk Student number: 1329235 E-Mail: [email protected] This research is aimed to explore the potential of creating a realistic design for a bridge over the IJ. Analysis and literature studies were done both in order to determine the challenges proposed by preconditions on site and the strategies and resources needed in order to answer those challenges. In using a strategy where two bridges divide the traffic load over the area, the connection between the Westerdoksdijk and Overhoeks had proven to show the most potential for current and future use. Because of the need for an opening and the preference not to create a visual obstruction over the water, a cable stayed system was used to support the bridge. Creating a bridge that answers to the challenges and allows for the residents of Amsterdam to cross the IJ without closing it down for the public. Graduation Committee Primary tutor: ir. J. Smits Secondary tutor: ir. E.J. van der Zaag Board of examiners delegate: Dr. A. Romein 3 | Crossing the IJ – Mark van Erk CONTENTS Abstract ..................................................................................................................................................................... 3 Introduction................................................................................................................................................................ 6 1.1 Infrastructural Challenge
    [Show full text]
  • Plattegrond Omgeving Haven Amsterdam Houthaven
    Plattegrond omgeving haven Amsterdam Houthaven. Ligplaats schepen Betaald parkeren (Willemspoort Garage) Betaald parkeren (NDSM-werf) Navigatieadres: Houthaven Gevleweg 1013 AX Amsterdam Maak gelijk een routebeschrijving op maat via google maps. Neem voor vertrek contact op met de schipper voor de ligplaats van het schip tijdens uw zeiltocht. Het telefoonnummer van de schipper kunt u vinden in de ServiceMail met uw laatste informatie. NAUPAR, nautische partners, Postbus 300, 8200 AH Lelystad, Holland www.naupar.nl, T + 31 (0)88 2525 000, F + 31 (0)88 2525 101 Vanuit Richting Utrecht A2 U rijdt vanuit Utrecht op de A2, neem afslag op de A10 richting Den Haag. Volg de borden A10 richting Zaanstad. Neem afslag IJmuiden/S102 richting Westpoort/Centrum. Ga verder op de S102. Sla na ongeveer 2 kilometer linksaf de Archangelweg op. Neem de 1e afslag rechts, de Haparandaweg op. Sla daarna rechts de Haparandadam op. Vanuit Richting Lelystad A6 U rijdt vanuit Lelystad op de A6, neem de afslag op A1/E231 richting Muiden/Amsterdam, Neem de afslag op A10/E35 richting Zaanstad/Purmerend . Neem daarna de afslag s114-zeeburg richting IJburglaan. Sla vervolgens linksaf bij IJburglaan, weg vervolgen naar Piet Heintunnel s114. Sla Rechts af bij Piet Heinkade/s100. Weg vervolgen naar Tasmanstraat/S102 en sla dan rechtsaf de Stavangerweg op. Sla rechtsaf de Haparandaweg op. Sla daarna rechts de Haparandadam op. Vanuit Richting Purmerend A7 U rijdt vanuit de richting Purmerend op de A7, neem de afslag op de A8 richting Amsterdam. Neem de afslag naar A10 richting Ring Amsterdam/s101. Neem de afslag S101 richting Westerpark.
    [Show full text]