The Role of In-House Automotive Designers in the Automotive Industry in Turkey

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

The Role of In-House Automotive Designers in the Automotive Industry in Turkey THE ROLE OF IN-HOUSE AUTOMOTIVE DESIGNERS IN THE AUTOMOTIVE INDUSTRY IN TURKEY A THESIS SUBMITTED TO THE GRADUATE SCHOOL OF NATURAL AND APPLIED SCIENCES OF MIDDLE EAST TECHNICAL UNIVERSITY BY BARIŞ YAZICI IN PARTIAL FULFILLMENT OF THE REQUIREMENTS FOR THE DEGREE OF DOCTOR OF PHILOSOPHY IN INDUSTRIAL DESIGN FEBRUARY 2013 Approval of the thesis: THE ROLE OF IN-HOUSE AUTOMOTIVE DESIGNERS IN THE AUTOMOTIVE INDUSTRY IN TURKEY Submitted by BARIŞ YAZICI in partial fulfillment of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy in Industrial Design Department, Middle East Technical University by, Prof. Dr. Canan Özgen _________________________ Dean, Graduate School of Natural and Applied Sciences Prof. Dr. Gülay Hasdoğan _________________________ Head of Department, Industrial Design Prof. Dr. Gülay Hasdoğan _________________________ Supervisor, Industrial Design Dept., METU Examining Committee Members: Prof. Dr. Gülay Hasdoğan _________________________ Industrial Design Dept., METU Prof. Dr. Engin Kılıç _________________________ Mechanical Engineering Dept., METU Assoc. Prof. Dr. Bahar Şener-Pedgley _________________________ Industrial Design Dept., METU Assist. Prof. Dr. Fatma Korkut _________________________ Industrial Design Dept., METU Assist. Prof. Dr. Ali Emre Berkman _________________________ Industrial Design Dept., TOBB-ETÜ Date: 01.02.2013 I hereby declare that all information in this document has been obtained and presented in accordance with academic rules and ethical conduct. I also declare that, as required by these rules and conduct, I have fully cited and referenced all material and results that are not original to this work. Name, Last name : Barış Yazıcı Signature : iv ABSTRACT THE ROLE OF IN-HOUSE AUTOMOTIVE DESIGNERS IN THE AUTOMOTIVE INDUSTRY IN TURKEY Yazıcı, Barış Ph.D., Department of Industrial Design Supervisor: Prof. Dr. Gülay Hasdoğan February 2013, 229 pages This thesis investigates the roles of automotive designers currently working in the design departments of companies in the automotive industry in Turkey. The thesis aims to give a full account of the roles that in-house automotive designers currently partake in companies, how they are situated in the companies and their relationships to other participants in the design process. The study includes face-to-face interviews conducted with a total of 24 participants, including in-house automotive designers, automotive design managers, and automotive industry experts, on the subject of automotive designer roles and other factors that influence the situation of the automotive designer in automotive industry in Turkey. Various roles of automotive designers in the companies in the automotive industry in Turkey were identified. However, a clearly defined and accepted role for the automotive designer is not present in the automotive industry. The visions and goals of the automotive industry in Turkey require the presence of a strong automotive design presence for the automotive industry in Turkey to compete in the global automotive industry. The study suggests that the role of the automotive designer needs to be defined as a creator and as a strategy definer for these visions and goals to be achievable by the automotive industry in Turkey. The study concludes with strategic recommendations for the automotive industry in Turkey to achieve higher success through automotive design and automotive designers. Keywords: Automotive designer, automotive designer roles, automotive industry in Turkey v ÖZ TÜRKİYE'DEKİ OTOMOTİV ENDÜSTRİSİNDE FİRMA BÜNYESİNDE ÇALIŞAN OTOMOTİV TASARIMCILARININ ROLÜ Yazıcı, Barış Doktora, Endüstri Ürünleri Tasarımı Bölümü Tez Yöneticisi: Prof. Dr. Gülay Hasdoğan Şubat 2013, 229 sayfa Bu tez, Türkiye’deki otomotiv endüstrisindeki firmaların tasarım birimlerinde çalışan otomotiv tasarımcılarının rollerini incelemektedir. Tez, firma bünyesinde çalışan otomotiv tasarımcılarının rollerini tümüyle yansıtmaya, firma içinde nasıl konumlandırıldıklarını anlatmaya ve tasarım sürecine katılan diğer paydaşlarla olan ilişkilerini açıklamayı hedeflemiştir. Tez, Türkiye’deki otomotiv endüstrisinde firma içinde çalışan otomotiv tasarımcılarının rollerini ve otomotiv tasarımcılarının durumunu etkileyen diğer faktörleri incelemek üzere, firma içi çalışan otomotiv tasarımcıları, otomotiv tasarımı yöneticileri, ve otomotiv endüstrisi uzmanlarını içeren 24 kişiyle yapılan yüz yüze görüşmeleri içermektedir. Türkiye’deki otomotiv endüstrisinde firma içinde çalışan otomotiv tasarımcılarının çeşitli rolleri olduğu saptanmıştır. Ancak, açık bir şekilde tanımlanabilecek ve endüstrinin ortak olarak kabul etmiş olduğu bir rol bulunamamıştır. Türkiye’deki otomotiv endüstrisinin vizyon ve hedeflerinde belirlediği küresel rekabete ulaşabilmesi için güçlü bir otomotiv tasarımı anlayışının gerekliliği saptanmıştır. Çalışmanın önerisi, Türkiye’deki otomotiv endüstrisinde firma içinde çalışan otomotiv tasarımcılarının yaratıcı ve strateji belirleyici rolleri üstlenmesiyle endüstrinin kendine tanımladığı vizyon ve hedeflere ulaşabileceğidir. Tezin son bölümünde, Türkiye’deki otomotiv endüstrisinin otomotiv tasarımını kullanarak daha başarılı olabilmesi için stratejik tavsiyeler getirilmiştir. Anahtar Kelimeler: Otomotiv tasarımcısı, otomotiv tasarımcısının rolleri, Türkiye’deki otomotiv endüstrisi vi Her şeye rağmen... vii ACKNOWLEDGMENTS First and foremost, I would like to thank my family Şükran Yazıcı, Selman Yazıcı, Prof. Dr. Aygül and Dr. Mustafa Süel for their continuous support and relentless struggle in pushing me to complete this research. I would like to thank Prof. Dr. Gülay Hasdoğan, first of all, for accepting to become my doctoral advisor, and also for her guidance and patience throughout the process. I would also like to thank all the companies and participants in this research. Their willingness to cooperate and their eagerness to share their knowledge contributed immensely to this research. Last but not least, I would like to thank my friend, my wife, Bülben Yazıcı, for her constant support. She not only supported me, but also helped me with her academic knowledge throughout this process. viii TABLE OF CONTENTS ABSTRACT ............................................................................................................................................... v ÖZ .......................................................................................................................................................... vi ACKNOWLEDGMENTS .......................................................................................................................... viii TABLE OF CONTENTS ............................................................................................................................. ix LIST OF TABLES ...................................................................................................................................... xii LIST OF FIGURES ................................................................................................................................... xiii LIST OF ABBREVIATIONS ........................................................................................................................ xv CHAPTERS 1. INTRODUCTION .................................................................................................................................. 1 1.1. Motivation of the Study .............................................................................................................. 1 1.2. Significance and Contribution of the Study ................................................................................ 2 1.3. Aim and Scope of the Study ........................................................................................................ 2 1.4. Main Research Questions ........................................................................................................... 2 1.5. Structure of the Thesis ................................................................................................................ 3 1.6. Review of Terms ......................................................................................................................... 3 2. LITERATURE REVIEW .......................................................................................................................... 7 2.1. Literature Survey Strategy .......................................................................................................... 7 2.2. Global Automotive Industry ........................................................................................................ 8 2.3. Automotive Industry in Turkey ................................................................................................. 13 2.4. Automotive Design and Development Process......................................................................... 18 2.5. The Role of Design and Designer .............................................................................................. 23 2.6. Managing Design and the Role of Automotive Design Manager .............................................. 32 2.7. Expectations from Automotive Design and Automotive Designers .......................................... 35 2.8. Formation of Automotive Designers ......................................................................................... 37 2.8.1. Qualifications of Automotive Designers ........................................................................... 38 2.8.2. Education of Automotive Designers ................................................................................
Recommended publications
  • Istanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü
    İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ TÜRK OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE ULUSLARARASI REKABET GÜCÜNÜN ARTIRILMASINDA TASARIMIN ÖNEMİ YÜKSEK LİSANS TEZİ Can ARER Anabilim Dalı : Endüstri Ürünleri Tasarımı Programı : Endüstri Ürünleri Tasarımı Tez Danışmanı: Doç. Dr. Seçil ŞATIR HAZİRAN 2010 İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ TÜRK OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE ULUSLARARASI REKABET GÜCÜNÜN ARTIRILMASINDA TASARIMIN ÖNEMİ YÜKSEK LİSANS TEZİ Can ARER 502051952 Tezin Enstitüye Verildiği Tarih : 07 Mayıs 2010 Tezin Savunulduğu Tarih : 14 Haziran 2010 Tez Danışmanı : Doç. Dr. Seçil ŞATIR (İTÜ) Diğer Jüri Üyeleri : Prof. Dr. Özlem ER (İTÜ) Yrd. Doç. Dr. O. Akın KUTLAR (İTÜ) HAZİRAN 2010 ÖNSÖZ Bu çalışmanın yoğun ve uzun süreci boyunca ilgilerini asla esirgemeyen ve attığım her adımı destekleyip bana güvenlerini ve inançlarını yitirmeyen aileme minnettarım. Araştırmamın her safhasıyla yakından ve sabırla ilgilenerek çalışmanın ortaya çıkmasında büyük emekleri geçen danışmanım Doç. Dr. Seçil ŞATIR’a teşekkürü borç bilirim. Türk otomotiv sanayisi kapsamında yerli tasarım çalışmalarıyla ilgili değerli fikirlerini benimle paylaşan Sn. Eralp NOYAN ve Sn. Jan NAHUM’a; otomotiv firmalarına yönelik anketlerin ilgililere ulaştırılması konusundaki çabalarından dolayı sevgili dostum Bilal ÇİNİCİ’ye teşekkür ederim. Yüksek Lisans öğrenimim süresince farklı bir mesleki disipline uyum sağlayabilmem yönündeki katkılarından dolayı hocalarıma; tez araştırmasıyla eşzamanlı olarak devam ettiğim işyerimde anlayışlı yaklaşımları ve destekleri ile çalışmalarımı
    [Show full text]
  • Otomotiv Sektörünün Türkiye Ekonomisini Makroekonomik Olarak Etkileme Mekanizmaları Ve Sektöre Yönelik Bir Analiz
    Üçüncü Sektör Sosyal Ekonomi Dergisi Third Sector Social Economic Review 55(1) 2020 134-154 doi: 10.15659/3.sektor-sosyal-ekonomi.20.01.1211 Derleme Makale Otomotiv Sektörünün Türkiye Ekonomisini Makroekonomik Olarak Etkileme Mekanizmaları ve Sektöre Yönelik Bir Analiz The Influence Mechanisms of Automotive Sector on Turkish Economy in Macroeconomic Manner and A Sector Analysis Ali Kemal BAŞBUĞ Umut EVLİMOĞLU Aydın Adnan Menderes Üniversitesi Dr. Öğretim Üyesi Aydın Adnan Menderes Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü İktisat ABD Nazilli İ.İ.B.F. İktisat Bölümü [email protected] [email protected] https://orcid.org/0000-0002-0830-5816 https://orcid.org/0000-0002-3708-432X Makale Gönderme Tarihi Revizyon Tarihi Kabul Tarihi 05.11.2019 31.12.2019 13.01.2020 Öz Türkiye otomotiv sektörü, 150’den fazla ülkeye ihracat yapan bir sektör durumundadır. Birçok sektörle ilişki içerisinde bulunan otomotiv sektörü Türkiye açısından büyük öneme sahiptir. Çalışmanın amacı; Türkiye otomotiv sektörünün makroekonomik açıdan ne gibi katkılarının olduğunun ortaya koymak, SWOT analizi ile sektörün güçlü ve zayıf yanlarını tespit etmek ve sektörün Türkiye ekonomisine sağladığı katkıların artması için önerilerde bulunmaktır. Bu bağlamda, otomotiv sektörünün istihdam, büyüme, ödemeler dengesi, ihracat, vergi gelirleri, doğrudan yabancı yatırımlar gibi alanlardaki katkıları ortaya konmuştur. Ayrıca, sektörün güçlü ve zayıf yönlerini tespit etmeye yönelik bir SWOT analizi yapılmıştır. Sektörün güçlü yanlarının daha çok üretim ile ilgili konularda yoğunlaşırken, zayıf yanlarının ise özellikle ithalat ve talep ile ilgili konularda ortaya çıkabildiği sonucuna ulaşılmıştır. SWOT analizinden çıkan sonuçlara göre 4 farklı strateji kapsamında yapılması gerekenler öneriler şeklinde verilmiştir. Bu stratejiler kapsamında ortaya konan önerilerin uygulamaya geçirilmesi hem sektörün gelişmesi hem de Türkiye ekonomisine olan katkılarının artması açısından büyük öneme sahiptir.
    [Show full text]
  • Profilsan Yatirimlarinin Meyvesini Topluyor
    PROFİLSAN YATIRIMLARININ MEYVESİNİ TOPLUYOR KALİTE ÖDÜLLÜ PRESMETAL BÜYÜMEYE DEVAM EDİYOR CANSAN ALÜMİNYUM KAPASİTE ARTTIRIYOR MASACHI’NIN İHRACATI ARTIYOR OTOMOTİVE YERLİ İMZA; INPRO Temmuz 2012 Sayı:8 içindekiler HOSAB VİZYON Sayı: 8 - Temmuz 2012 10 / Kapak Konusu/ HOSAB’ın 2012 Yatırımları Bursa’nın en hızlı gelişen, yatırımcı sayısı her HİD Adına Sahibi Ömer Faruk Korun geçen gün artan bölgesi Hasanağa Organize Sorumlu Genel Yayın Müdürü Sanayi Bölgesi, 2012’de 8 önemli projeyi Buket Kara hayata geçiriyor. Yayın Kurulu Ömer Faruk Korun, Fatih Sivri, Profil Sanayi AŞ 14 / HOSAB / Arıtma Deşarj İzni alında Bahattin Canıgüleç, Yönetim Kurulu Başkanı Sezai Sezer 1 Kasım 2011 tarihinde devreye alınan Buket Kara, Celil İnce HOSAB Atıksu Arıtma Tesisi geçici deşarj HOSAB Müteşebbis Heyeti izni alındı. Bölge, arıtma tesisinin Nedim Balıkçılar, Sezai Sezer, kapasitesini artırıcı yatırım için de Ahmet Sezgi Erceiş, Ömer Faruk Korun, Mete Pala, düğmeye bastı. Mesut Rekkalı, Ahmet Erdursun, Adem Karagöz, Orcan Alyüz, 15 / HOSAB / Yeni Katılımcılar ve 2B ile Büyüyor Seçkin Onur, Vedat Saygın, Hasanağa Organize Sanayi Bölgesi, 111 Haluk Korun, Fatih Sivri, Nazmi Kırımcı, Erkan Pancaroğlu. hektar olan alanı 2B düzenlemesi ve Karsan Otomotiv, Delphi Packard, Posco Çelik gibi HOSAB Yönetim Kurulu Ahmet Sezgi Erceiş, firmaların katılımı ile önemli ölçüde artıyor. Ömer Faruk Korun, Sezai Sezer, Mesut Rekkalı, Mete Pala 16 / Haber / BOSBİR Enerji AŞ HOSAB Bölge Müdürü HOSAB’ın da aralarında bulunduğu Bursa’da Bahattin Canıgüleç Presmetal’in Genel Müdürü Serkan Atay faaliyetteki 11 OSB, Bursa sanayisinin Danışmanlar ihtiyacı olan elektrik enerjisi üretim ve Av. İsmail Hakkı Acar, temini için BOSBİR Enerji AŞ’yi kurdu. SMMM Önder Türemen, Harita ve Kadastro Dn.
    [Show full text]
  • Moment Kapak 14.Qxp
    Temmuz 2009 >> SAYI:14 Orta Anadolu Makine ve Aksamlar› ‹hracatç›lar› Birli¤i Ayl›k Makine ‹hracat› ve Ticareti Dergisi HANG‹ ÜLKEYE HANG‹ Temmuz 2009 >> SAYI: 14 HED‹YEYLE G‹TMEK LAZIM? Ç‹N’‹N SONU NE OLACAK? ELMAS ÜLKES‹NE MAK‹NE ‹HRACATI Orta Anadolu Makine ve Aksamlar› ‹hracatç›lar› Birli¤i Ayl›k ‹hracat› Ticareti Dergisi MAK‹NEYE GÜCÜ AKTARANLAR KÜNYE ORTA ANADOLU MAK‹NE VE AKSAMLARI ‹HRACATÇILARI B‹RL‹⁄‹ ADINA SAH‹B‹ Mahmut AKILLI YAYIN KURULU BAfiKANI Adnan DALGAKIRAN YAYIN KURULU Adnan DALGAKIRAN, Merih ESK‹N Mustafa BOZKURT, Kutlu KARAVEL‹O⁄LU Güç aktarma Sevda Kayhan YILMAZ, Mahmut AKILLI, Serol ACARKAN, Nam›k Kemal MEM‹fi, Ali R›za OKTAY, Dr. ‹smet YALÇIN S. Tansel KÜNB‹, Mehtap ÖNAL, Ebru ATAMER organlar›n›n kaderi YAYINA HAZIRLAYANLAR Free Birds Yay›n Çözümleri Üretti¤i ürünlerin çok büyük k›sm› yine makinelerde ara mal› olarak kullan›lan güç aktar›m YAYIN D‹REKTÖRÜ organlar› sektörünün büyümesi, ihracata ve türk makine sektörünün geliflimine ba¤l›. Can ERÇAKICA SORUMLU YAZI ‹fiLER‹ MÜDÜRÜ Türk makine sektörünün at›l›m gösterdi¤i dönemlerde güç aktarma sektörü ürün- Tugay SOYKAN ([email protected]) leri imal eden firmalar ürün baz›nda ihtisaslaflmaya giderek, bu flekilde KOB‹ öl- MUHAB‹R çe¤ini aflabilen firmalar olmufllard›r. 2008 y›l›na bak›ld›¤›nda ülkemizde, 1 milyon Handan Kazanc› ([email protected]) dolar düzeyinde ihracat yapabilen sektör firmalar›n›n say›s›n›n 35’i aflt›¤› görülü- Bora Erdin ([email protected]) yor. KATKIDA BULUNANLAR Bugün yine büyük ço¤unlu¤u KOB‹ niteli¤inde olan firmalar, makine sektörünün Victor Barreira, taleplerini ithalata gerek olmayacak flekilde karfl›lamaya gayret ederek otomotiv Kemal Cenk SARIO⁄LU sanayisine de ürün sa¤layacak düzeye ulaflm›fl durumdalar.
    [Show full text]
  • Acronimos Automotriz
    ACRONIMOS AUTOMOTRIZ 0LEV 1AX 1BBL 1BC 1DOF 1HP 1MR 1OHC 1SR 1STR 1TT 1WD 1ZYL 12HOS 2AT 2AV 2AX 2BBL 2BC 2CAM 2CE 2CEO 2CO 2CT 2CV 2CVC 2CW 2DFB 2DH 2DOF 2DP 2DR 2DS 2DV 2DW 2F2F 2GR 2K1 2LH 2LR 2MH 2MHEV 2NH 2OHC 2OHV 2RA 2RM 2RV 2SE 2SF 2SLB 2SO 2SPD 2SR 2SRB 2STR 2TBO 2TP 2TT 2VPC 2WB 2WD 2WLTL 2WS 2WTL 2WV 2ZYL 24HLM 24HN 24HOD 24HRS 3AV 3AX 3BL 3CC 3CE 3CV 3DCC 3DD 3DHB 3DOF 3DR 3DS 3DV 3DW 3GR 3GT 3LH 3LR 3MA 3PB 3PH 3PSB 3PT 3SK 3ST 3STR 3TBO 3VPC 3WC 3WCC 3WD 3WEV 3WH 3WP 3WS 3WT 3WV 3ZYL 4ABS 4ADT 4AT 4AV 4AX 4BBL 4CE 4CL 4CLT 4CV 4DC 4DH 4DR 4DS 4DSC 4DV 4DW 4EAT 4ECT 4ETC 4ETS 4EW 4FV 4GA 4GR 4HLC 4LF 4LH 4LLC 4LR 4LS 4MT 4RA 4RD 4RM 4RT 4SE 4SLB 4SPD 4SRB 4SS 4ST 4STR 4TB 4VPC 4WA 4WABS 4WAL 4WAS 4WB 4WC 4WD 4WDA 4WDB 4WDC 4WDO 4WDR 4WIS 4WOTY 4WS 4WV 4WW 4X2 4X4 4ZYL 5AT 5DHB 5DR 5DS 5DSB 5DV 5DW 5GA 5GR 5MAN 5MT 5SS 5ST 5STR 5VPC 5WC 5WD 5WH 5ZYL 6AT 6CE 6CL 6CM 6DOF 6DR 6GA 6HSP 6MAN 6MT 6RDS 6SS 6ST 6STR 6WD 6WH 6WV 6X6 6ZYL 7SS 7STR 8CL 8CLT 8CM 8CTF 8WD 8X8 8ZYL 9STR A&E A&F A&J A1GP A4K A4WD A5K A7C AAA AAAA AAAFTS AAAM AAAS AAB AABC AABS AAC AACA AACC AACET AACF AACN AAD AADA AADF AADT AADTT AAE AAF AAFEA AAFLS AAFRSR AAG AAGT AAHF AAI AAIA AAITF AAIW AAK AAL AALA AALM AAM AAMA AAMVA AAN AAOL AAP AAPAC AAPC AAPEC AAPEX AAPS AAPTS AAR AARA AARDA AARN AARS AAS AASA AASHTO AASP AASRV AAT AATA AATC AAV AAV8 AAW AAWDC AAWF AAWT AAZ ABA ABAG ABAN ABARS ABB ABC ABCA ABCV ABD ABDC ABE ABEIVA ABFD ABG ABH ABHP ABI ABIAUTO ABK ABL ABLS ABM ABN ABO ABOT ABP ABPV ABR ABRAVE ABRN ABRS ABS ABSA ABSBSC ABSL ABSS ABSSL ABSV ABT ABTT
    [Show full text]
  • OSB'lere Önemli Görevler Düşüyor
    lll Yüzde 2’lik “TRT payına” tepkiler artarak “TRT payına” tepki dinmiyor devam ediyor. Sanayiciler, son dönemlerde en BİR dönem kulislerin yoğun konuştuğu konu olan ‘TRT payı’ için kararı aldıktan sonra geriye doğru bir dönem ödenmeyen payı da gasp sayılır. Böyle bir uygulamanın dünyada eşi benzeri yok” diye sanayiciler ilgili kurumlardan çözüm bekliyor. Yüzde 2’lik bir oran- geri aldı. Dünyada benzeri olmayan bu uygulamaya yönelik son konuştular. Öte yandan Sanayi Gazetesi Yazı İşleri Müdürü Uğur çok konuşulan ve la ‘TRT payı’ adı altında sanayicilerden alınan paralar rekabetin dönemlerde tepkiler artmaya başladı. Rekabetin iyice zorlaştığı, Saray köşesine taşıyarak gündeme getirdi. TRT’nin 16 kanalından tepki çeken konu iyice zorlaştığı global arenada iyice göze batmaya başladı. 2000 kar marjlarının tekli hanelere düştüğü günümüz dünyasında “TRT birini “Sanayi ve Ekonomi” olan “TRT payı” yılında yüzde 3,5’den yüzde 2’ye indirilen “TRT payı” bir dönem payı” adı altında yapılan kesintiler sanayicileri çileden çıkarmaya kanalına çevirmesi gerektiğini için hükümetten hükmünü tamamen yitirmişti. Sanayicilerin yoğun tepkisi üzerine başladı. OSB yöneticileri ve sanayiciler, 500 milyar dolar ihracat yönündeki görüşünü çözüm bekliyor. EPDK’nın yaptığı girişim sonrasında fatura dökümlerinden TRT hedefi belirleyen hükümetin sanayiciye kambur olan bu tür uy- sanayiciler tarafından Sanayi payı kaldırılmıştı. Mahkemeye başvuran TRT, yürütmeyi durdurma gulamaya artık son vermesi gerektiğini ifade ederek, “Bu bir nevi sıcak karşılandı. 1969’dan günümüze
    [Show full text]
  • Sylvıa Plath
    YIL: 31 ARALIK SAYI: 336 2017 B İR BÜLTEN L TMMOB MAKİNA MÜHENDİSLERİ ODASI İK TE EN İZMİR ŞUBESİ Ü ET RET ÖN EN, BİRLİKTE Y E İY K 29. OLAĞAN R Ü T K İ T ŞUBE GENEL KURULU VE A R K O M SEÇİMLERİ E D , S İ 13-14 OCAK 2018 D MMO TEPEKULE KONGRE VE SERGİ MERKEZİ N E İZMİR H Ü M Ü L T Ü G R Ö PROGRAM: 13 Ocak 2018 B GENEL KURUL KİN ÜYE, GÜÇLÜ 14 Ocak 2018 B SEÇİMLER ET ODA www.mmo.org.tr/izmir MAKİNA MÜHENDİSLERİ ODASI İZMİR ŞUBESİ ADINA SAHİBİ İÇİNDEKİLER Güniz Gacaner Ermin SORUMLU YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ Melih Yalçın Bülten’den 5 8 Elektrikle Çalışmalarda İş Güvenliği Semineri Yapıldı BÜLTEN YAYIN KOMİSYONU Eğitimler 6 SORUMLU YÖNETİM KURULU ÜYESİ Mekanik Tesisat Mühendisliği Çalıştayı Kadın Komisyonu 24 8 Tayfun Çaylan Gerçekleşti BÜLTEN Sosyal ve Kültürel Etkinlikler 28 YAYIN KURULU Komisyonu 9 Yaratıcı Drama Kursumuz Tamamlandı Aydın Doğan Berkay Eriş İKÇÜ’de Odamız Öğrencilere Tanıtıldı Deniz Dinç Yılmaz 9 Ezgi Yıldırım Tortoç Fatih Efe Çiçek Asansör Uygulamalı Sınav Merkezimiz Önder Sözen 10 Selin Şengün Zopcuk Açıldı Sungu Köksalözkan Odamızın 63. Kuruluş Yıl Dönümü YAYINA 11 HAZIRLAYAN Çeşme’de Kutlandı Erkan Çınar 4. Kaizen Paylaşımları Etkinliği TASARIM VE 12 TEKNİK HAZIRLIK 23-24 Şubat’ta Şafak Işık YAYIN TARİHİ VE 13 Üniversite Temsilcileri İle Şube BASKI ADEDİ Yöneticilerimiz Toplantıda Buluştu 12 Aralık 2017 / 6550 YÖNETİM YERİ 14 Şubemiz Genel Kurulu Ve Seçimleri MMO Tepekule Kongre ve Sergi Merkezi VIII. Ulusal Hidrolik Pnömatik Anadolu Cad. No: 40 K: M2 15 Bayraklı - İZMİR Kongresi Başarıyla Tamamlandı Tel: (232) 462 33 33 Faks: (232) 486 20 60 İzmirli Kadınlar Kahvaltıda Buluştu www.izmir.mmo.org.tr 22 BASKI 23 İzmir’e Sahip Çık Çağrısı Büyüyor Berke Ofset - Levent Demyen Tel: (232) 449 77 14 Adres: Kazımdirik, Sanayi Cad.
    [Show full text]
  • Teşvik Sistemi Ve Otomotiv Sektörü Açisindan Değerlendirilmesi
    T. C. ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ İŞLETME ANABİLİM DALI MUHASEBE-FİNANSMAN BİLİM DALI TEŞVİK SİSTEMİ VE OTOMOTİV SEKTÖRÜ AÇISINDAN DEĞERLENDİRİLMESİ (YÜKSEK LİSANS TEZİ) Berika AKÇAY BURSA – 2017 T.C. ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ İŞLETME ANABİLİM DALI MUHASEBE-FİNANSMAN BİLİM DALI TEŞVİK SİSTEMİ VE OTOMOTİV SEKTÖRÜ AÇISINDAN DEĞERLENDİRİLMESİ (YÜKSEK LİSANS TEZİ) Berika AKÇAY Danışman: Prof. Dr. Sait Yüksel KAYGUSUZ BURSA – 2017 ÖZET Yazar Adı ve Soyadı : Berika AKÇAY Üniversite : Uludağ Üniversitesi Enstitü : Sosyal Bilimler Enstitüsü Anabilim Dalı : İşletme Bilim Dalı : Muhasebe - Finansman Tezin Niteliği : Yüksek Lisans Tezi Sayfa Sayısı : Xİİİ + 114 Mezuniyet Tarihi : …../ .… / …… Tez Danışman(lar)ı : Prof. Dr. Sait Yüksel KAYGUSUZ TEŞVİK SİSTEMİ VE OTOMOTİV SEKTÖRÜ AÇISINDAN DEĞERLENDİRİLMESİ Devletler ekonomik ve sosyal sorunların çözümüne yönelik olarak sektörlere yönelik yardımlarda bulunurlar. Devletler bu yardımları, sanayi ve ticaret politikaları doğrultusunda bölgesel adaletsizliklerin azaltılması, yatırımın desteklenmesi, rekabet gücünün korunması ve sosyal hedeflere ulaşılması amacıyla, teşvik araçlarını kullanarak gerçekleştirirler. Otomotiv sektöründeki gibi, projelerin etkin işlediği, iş gücü gereksiniminin yüksek olduğu firmalar için proje yönetiminin önemi büyüktür. Proje yönetimi, projenin hedeflerine ulaşılması için gerekli ihtiyaçları karşılamak üzere ilgili tüm bilgi, beceri, araç ve tekniklerin proje faaliyetlerine uygulanmasıdır. Otomotiv sektörü gibi ekonomide büyük yeri olan
    [Show full text]
  • Süleyman Demirel Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Iktisat Anabilim Dali
    T.C. SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ İKTİSAT ANABİLİM DALI OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE TEKNOLOJİ TRANSFERİ VE TEKNOLOJİ GELİŞTİRME YETENEĞİNİN KAZANILMASI: GÜNEY KORE VE TÜRKİYE ÖRNEĞİ Sıtkı Selim DOLANAY 1140202501 DOKTORA TEZİ DANIŞMAN Doç. Dr. Bekir Sami OĞUZTÜRK ISPARTA-2017 (DOLANAY, Sıtkı Selim, Otomotiv Sektöründe Teknoloji Transferi Ve Teknoloji Geliştirme Yeteneğinin Kazanilmasi: Güney Kore Ve Türkiye Örneği, Doktora Tezi, Isparta, 2017) ÖZET Günümüzde, teknoloji ve yenilikler ülkeler arasındaki ekonomik gelişmişlik farklarının anlaşılmasında temel unsur haline gelmiştir. Teknolojinin ülkeler arasındaki ekonomik gelişmişlik farklarını ölçmede kullanılması ise İngiltere’deki sanayi devrimi ile ortaya çıkmaya başlamıştır. Her ne kadar, klasik iktisat görüşünde teknoloji hiçbir maliyet ödemeden bir kesimden diğer bir kesime aktarılması mümkün olan bir mal olarak alınsa da, teknolojiyi bilgi olarak gören yaklaşımda,teknoloji transferi ve teknoloji geliştirme yeteneğinin kazanılması Ar-Ge ve yenilik süreçleriyle birlikte oluşabilen bir sosyal yetenek şeklinde ortaya çıkmaktadır. Teknolji ve sosyal yetenek düzeyerini de dikkate alarak ülkelerin ekonomik gelişmişlik farklarını ortaya koymaya çalışan pek çok yazardan bir kaçı da Alexandre Gershenkron, Moses Abramovitz ve Paul A. David olmuştur Gershenkron (1962), bazı gelişmiş ülkelerin geçmişteki ekonomik gelişme süreçlerinden yola çıkarak tüm gelişmekte olan ülkeler için oluşturduğu ekonomik gelişme şemalarında, ekonomik gelişme için önden gidenin teknolojik olarak
    [Show full text]
  • Otomotiv Sektörünün Iktisadi Analizi; Erzurum Il Merkezinde Otomobil Talebi Ve Talebinin Belirleyicileri Üzerine Bir Uygulama
    OTOMOTİV SEKTÖRÜNÜN İKTİSADİ ANALİZİ; ERZURUM İL MERKEZİNDE OTOMOBİL TALEBİ VE TALEBİNİN BELİRLEYİCİLERİ ÜZERİNE BİR UYGULAMA Sevdanur DURMUŞ Yüksek Lisans Tezi İktisat Anabilim Dalı Prof. Dr. Kerem KARABULUT 2014 Her Hakkı Saklıdır ATATÜRK ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ İKTİSAT ANABİLİM DALI Sevdanur DURMUŞ OTOMOTİV SEKTÖRÜNÜN İKTİSADİ ANALİZİ; ERZURUM İL MERKEZİNDE OTOMOBİL TALEBİ VE TALEBİNİN BELİRLEYİCİLERİ ÜZERİNE BİR UYGULAMA YÜKSEK LİSANS TEZİ TEZ YÖNETİCİSİ Prof. Dr. Kerem KARABULUT ERZURUM -2014 I İÇİNDEKİLER ÖZET ............................................................................................................................. IV ABSTRACT .................................................................................................................... V KISALTMALAR DIZINI ........................................................................................... VI ŞEKİLLER DİZİNİ .................................................................................................... VII TABLOLAR DİZİNİ .................................................................................................. VII ÖNSÖZ ............................................................................................................................ X GİRİŞ ............................................................................................................................... 1 BİRİNCİ BÖLÜM DÜNYADA OTOMOTİV SEKTÖRÜ 1.1. OTOMOTİVİN TANIMI VE SEKTÖRÜNÜN TARİHSEL GELİŞİMİ .......... 4 1.1.1. Otomotiv Sektörünün Tanımı ............................................................................
    [Show full text]