DOCSLIB.ORG

This Itinerary Is Not Valid As a Ticket

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
This Itinerary Is Not Valid As a Ticket Last updated: 03.05.2021 This is a “Travel like the locals” tour. The tours use public transport, i.e. regular buses, ferries and boats, but we have done the planning for you so that you can concentrate on enjoying your trip. You travel on your own - there is no guide or tour leader. On most of our tours you must change several times between different buses/ferries/boats, and it is up to you to make sure you catch your connections – truly travelling like a local! (The tours are set up so that the buses, ferries and boats connect.) Bus to Hike: Take the Midsund Stairs to the peak Molde – Midsund - Molde This round trip takes you to Midsund, situated at the island Otrøya in the Romsdalsfjord with only a few small islets separating it from the Atlantic sea. With bus and ferry you travel to Midsund, where one of the “Midsund Stairs” leads up to the mountain Digergubben. Sherpas from Nepal have built fantastic stone steps to make the hike to the Digergubben mountain and other peaks nearby more accessible for the public. Seeing the stone work is worth the trip alone. Adding a fantastic view to mountains, fjord and the ocean definitely make this hike worthwhile. The terrain is steep, but with the stairs it is possible for more people to do this hike. Make sure to wear adequate clothing and shoes! Norway can be chilly even in the summer. In Midsund village there are shops and other service offerings. From the shopping/service area it is approximately 10 minutes to walk to the starting point for the path to the mountain. The trip is open for booking all year, but in the winter season it may not always be advisable to do the hike. Check the conditions before you go! Before doing the hike we recommend that you prepare by reading more about the hike, for example on visitnorway.com. (Search for Midsundtrappene.) Departure from: Molde bus terminal, track 4 This itinerary is not valid as a ticket. There is a free Voice of Norway guide available for this trip Voice of Norway uses the GPS technology in your phone to give location-based information for your trip. The information is presented through sound, pictures, text and links. Download the Voice of Norway app from App Store or Google Play. Open the app, select Providers and FRAM, and download the guide for this trip: Molde – Midsund and the Midsund stairs. Voice of Norway is a third party product. Any inquiries regarding the guide must be directed to the provider ([email protected]). Itinerary and transport information Molde-Mordalsvågen: Take bus number 240 towards Midsund from Molde bus terminal track 4. At Mordalsvågen ferry quay, you leave the bus and walk on board the ferry. Mordalsvågen-Solholmen: It’s a short ferry trip between Mordalsvågen and Solholmen, and when the ferry reaches Solholmen you walk off the ferry and enter the waiting bus, no. 241. Solholmen-Midsund: Take bus 241 from the ferry quay to Midsund centre. Midsund-Molde: For the return trip, take bus 240 from Midsund service centre. This bus goes all the way back to Molde. It drives on board the ferry and continues to Molde bus terminal. This itinerary is not valid as a ticket. Travel route 1. Molde, 2. Mordalsvågen, 3. Solholmen, 4. Midsund Map: Google This itinerary is not valid as a ticket. .
Load more

Recommended publications
  • Regional Plan for Vassforvaltning for Møre Og Romsdal Vassregion» Samsvarer Med Desse Prinsippa
    [Skriv inn tekst] Regional plan for vassforvaltning i Vassregion Møre og Romsdal 2016±2021 20.10.2015 Innhald Forord ......................................................................................................................................... 4 Samandrag .................................................................................................................................. 6 1 Planbeskriving ..................................................................................................................... 8 1.1 Formålet med planen ................................................................................................... 8 1.2 Verknaden av planen ................................................................................................. 10 1.3 Hovudinnhald i planen ............................................................................................... 11 1.4 Forhold til konsekvensutgreiingsforskrifta ................................................................ 11 1.5 Handlingsprogram ..................................................................................................... 11 1.6 Forhold til rammer og retningslinjer som gjeld for området ..................................... 12 1.6.1 Nasjonale føringar .............................................................................................. 12 1.6.2 Om statlege planretningslinjer ........................................................................... 13 1.6.3 Forhold til fornybardirektivet (2009/28/EF) .....................................................
    [Show full text]
  • E39 Ålesund - Molde Parsell Vik - Julbøen
    E39 Ålesund - Molde Parsell Vik - Julbøen SAMRÅDSMØTE 23.9.2014 Planprosjektleder Rolf Arne Hamre og Lars Erik Moe AUKRA MIDSUND VESTNES MOLDE Planprosessen Trinn 1: Konseptvalgutredning 2011-2014 Trinn 2: Kommunedelplan 2013 Trinn 3: Reguleringsplan 2014-2016 07.04.2014 E39 Romsdalsfjorden KORT OPPSUMMERING TIDL. PLANPROSESS: KVU E39 Ålesund – Bergsøya (2011) Kvalitetssikret (2012) Fastsatt av regjeringen (2014) Vedtatt konsept 25.09.2014 PLANOMRÅDE KOMMUNEDELPLAN PLANOMRÅDE KOMMUNEDELPLAN KU – Forutsatt vegstandard KU - Vurderte konsekvenser (tema) Prissatte Ikke prissatte Andre konsekvenser konsekvenser konsekvenser • Konsekvenser i • Naturmiljø anleggsfasen • Trafikk • Landskap. • Grunnforhold • Støy • Kulturmiljø • Anleggskostnader • Regional utvikling • Samfunnsøkonomi • Nærmiljø og • Risiko og sårbarhet friluftsliv • Naturressurser 25.09.2014 REGULERINGPLANARBEIDET Hensikt: Skaffe et formelt plangrunnlag for å kunne etablere bru, tunnel og veg mellom Vik i Vestnes kommune og til Julbøen i Molde kommune. Eksempel på reguleringsplankart: Byggeplan + Kommunedel- KVU Regulerings-plan anbuds- Bygging plan/KU dokumenter REGULERINGSPROSESS (tidsplan) Samrådsmøte 23.9.2014 Oppstartsmøter med kommunene Molde, Midsund og Vestnes 23.-24.9. Videre optimalisering av veglinjer, bruer, tunneler, fyllinger og skjæringer. (Bl.A. Redusert stigning til 5 % i tunnelen og fire felt på julsundbrua) Kunngjøring av planoppstart ca. 20.10 flere varianter for trasé og kryssløsninger vurdert mer detaljert gjennomgang av vegstandard, fartsgrenser, gang-
    [Show full text]
  • Lasting Legacies
    Tre Lag Stevne Clarion Hotel South Saint Paul, MN August 3-6, 2016 .#56+0).')#%+'5 6*'(7674'1(1742#56 Spotlights on Norwegian-Americans who have contributed to architecture, engineering, institutions, art, science or education in the Americas A gathering of descendants and friends of the Trøndelag, Gudbrandsdal and northern Hedmark regions of Norway Program Schedule Velkommen til Stevne 2016! Welcome to the Tre Lag Stevne in South Saint Paul, Minnesota. We were last in the Twin Cities area in 2009 in this same location. In a metropolitan area of this size it is not as easy to see the results of the Norwegian immigration as in smaller towns and rural communities. But the evidence is there if you look for it. This year’s speakers will tell the story of the Norwegians who contributed to the richness of American culture through literature, art, architecture, politics, medicine and science. You may recognize a few of their names, but many are unsung heroes who quietly added strands to the fabric of America and the world. We hope to astonish you with the diversity of their talents. Our tour will take us to the first Norwegian church in America, which was moved from Muskego, Wisconsin to the grounds of Luther Seminary,. We’ll stop at Mindekirken, established in 1922 with the mission of retaining Norwegian heritage. It continues that mission today. We will also visit Norway House, the newest organization to promote Norwegian connectedness. Enjoy the program, make new friends, reconnect with old friends, and continue to learn about our shared heritage.
    [Show full text]
  • ILA) Hos Akvakulturdyr I Aukra, Fræna, Molde, Midsund, Sandøy Og Vestnes Kommuner, Møre Og Romsdal
    Forskrift om kontrollområde for å forebygge, begrense og bekjempe infeksiøs lakseanemi (ILA) hos akvakulturdyr i Aukra, Fræna, Molde, Midsund, Sandøy og Vestnes kommuner, Møre og Romsdal Hjemmel: Fastsatt av Mattilsynet, hovedkontoret [xx.xx.xxxx] med hjemmel i lov 19. desember 2003 nr. 124 om matproduksjon og mattrygghet mv. (matloven) § 19, jf. delegeringsvedtak 19. desember 2003 nr. 1790, og forskrift 17. juni 2008 nr. 819 om omsetning av akvakulturdyr og produkter av akvakulturdyr, forebygging og bekjempelse av smittsomme sykdommer hos akvatiske dyr § 36. Kapittel I. Formål, virkeområde og definisjoner § 1. Formål Formålet med forskriften er å forebygge, begrense og bekjempe sykdommen infeksiøs lakseanemi (ILA) hos akvakulturdyr innenfor forskriftens virkeområde. § 2. Virkeområde Forskriften gjelder opprettelse av kontrollområde bestående av bekjempelsessone og overvåkingssone i Aukra, Fræna, Molde, Midsund, Sandøy og Vestnes kommuner i Møre og Romsdal. Bekjempelsessonen opprettes omkring lokaliteten 12988 Aukrasanden i Aukra kommune med en 10 km radius sirkel, samt hele Fræn- og Malmefjorden. Bekjempelsessonen omfatter lokalitetene 12988 Aukrasanden, 22335 Storvika, 12239 Kråknes, 33017 Setevika N og 12244 Setevika, og avgrenses: Fra nord i Harøyfjorden fra et punkt ved Stavika i Fræna (6,993887; 62,867592) til et punkt på nordvestspissen av Gossa (6,777159; 62,841787), Fra vest i Grunnefjorden videre til et punkt nord på Otrøya ved Rørset (6,765094; 62,732378), Fra sør i Moldefjorden fra et punkt sør på Otrøya ved Heggdal (6,888031;
    [Show full text]
  • Expedition Cruise Itinerary
    COPENHAGEN to COPENHAGEN NORTHERN EUROPE & BRITISH ISLES CRUISE Navigate the steep inclines, and gaping drops, of Norway’s magnificent fjords, on a journey of glass-smooth waters, and breathtaking views. Rainbow coloured warehouses reflect in the waters of pretty ports, and stacks of jagged mountains prick the sky at achingly beautiful cities like Bergen and Molde. The wide horseshoe bend of Geiranger’s fjord is natural poetry at its finest. DURATION DEPARTURE FARES FROM 7 JUN 17 (PER GUEST) US$ 5,100 DAYS 2018 Fares shown are per guest and subject to changes EXPEDITION CRUISE ITINERARY Our itineraries are second-to-none – below please find detailed information regarding ports of call, arrival and departure times, as well as supplemental information about the destinations you’ll visit DATE DAY-BY-DAY ARRIVE / DEPART Tue - Day 1 COPENHAGEN, Denmark 19:00 Wed - Day 2 SKAGEN, Denmark Thu - Day 3 BERGEN, Norway See following page for the rest of the itineraries * One hour free WIFI per day for all guests. Unlimited free WIFI for guests sailing on select suite categories Itineraries continued from previous page DATE DAY-BY-DAY ARRIVE / DEPART Fri - Day 4 ANDALSNES & MOLDE, Norway Sat - Day 5 HELLESYLT & GEIRANGER, Norway Sun - Day 6 FLAM, Norway Mon - Day 7 DAY AT SEA Tue - Day 8 COPENHAGEN, Denmark 8:00 * One hour free WIFI per day for all guests. Unlimited free WIFI for guests sailing on select suite categories SUITES AND FARES Silversea Expeditions' oceanview suites are some of the most spacious in luxury expedition cruising, and all include the services of a butler.
    [Show full text]
  • Gjøre Molde Mer Attraktiv Og Bærekraftig Som Cruisedestinasjon
    1 Gjøre Molde mer attraktiv og bærekraftig som cruisedestinasjon Oppdraget fra styringsgruppa: ‘For å sikre at vi er attraktive for cruise framover, og for å sikre at vi klarer å oppnå en dobling av antall cruiseanløp som omtalt i cruise strategien til Molde og Romsdal Havn IKS ber styringsgruppa om at de settes ned en arbeidsgruppe bestående av Molde og Romsdal Havn IKS, Masterplan 2030 og Visit Nordvest som jobber med utvikling og markedsposisjonering ift cruise, ekspedisjonskip og kystruten. Denne gruppa legger frem en plan for å øke attraktiviteten til Molde og Eresfjord som havn for Cruise og Kystruta og for å sikre økonomisk verdiskaping for Molde-regionen, hvor en ser på tiltak og investeringer på miljø (eks strøm/lading), logistikk, vertskap og opplevelser som kan bidra til at Molde tar posisjonen som Nord- Vestlandets bærekraftige havn. Planen leveres parallelt med land-ladestrømgruppa sin rapport 28.mai. Gruppenes rapporter vil være underlaget til for beslutning om Molde kan ta posisjonen på Nord-Vestlandet som bærekraftig havn.’ Arbeidsgruppa består av: Jorid Søvik – markedsansvarlig i Molde og Romsdal Havn IKS, Torunn Dyrkorn – reiselivssjef Visit Nordvest og Hilde Bergebakken – markeds- og produktutvikler Masterplan Reiseliv 2030 fra Molde Næringsforum. Sistnevnte har ført rapporten i pennen. Rapporten er levert 20. oktober 2019 Arbeidsgruppa for å gjøre Molde attraktiv som cruisedestinasjon v/Jorid Søvik, Torunn Dyrkorn og Hilde Bergebakken 2 Arbeidsgruppa har sett på følgende områder: 1. Bærekraft og overordna strategi – side 3 a. Bærekraft og miljø på selve havna b. Bærekraft er mer enn miljø; planet -people – profit c. Det går mot mer bærekraftige cruisedestinasjoner d.
    [Show full text]
  • Administrative and Statistical Areas English Version – SOSI Standard 4.0
    Administrative and statistical areas English version – SOSI standard 4.0 Administrative and statistical areas Norwegian Mapping Authority [email protected] Norwegian Mapping Authority June 2009 Page 1 of 191 Administrative and statistical areas English version – SOSI standard 4.0 1 Applications schema ......................................................................................................................7 1.1 Administrative units subclassification ....................................................................................7 1.1 Description ...................................................................................................................... 14 1.1.1 CityDistrict ................................................................................................................ 14 1.1.2 CityDistrictBoundary ................................................................................................ 14 1.1.3 SubArea ................................................................................................................... 14 1.1.4 BasicDistrictUnit ....................................................................................................... 15 1.1.5 SchoolDistrict ........................................................................................................... 16 1.1.6 <<DataType>> SchoolDistrictId ............................................................................... 17 1.1.7 SchoolDistrictBoundary ...........................................................................................
    [Show full text]
  • Dear Editor/Reviewer Thank You for the Decision and the Final Comments To
    Dear editor/reviewer Thank you for the decision and the final comments to correct. We have revised the manuscript according to the comments and changed a few minor errors. The associated change to the manuscript is described below each point and a marked-up version of the document follows. 1) change “done” to “made” in Line#12. This is corrected. 2) avoid the terms "climate" or "climatological". (The length of your records is well below the classical "threshold" (30 years) defined by the World Meteorological Organization. It is better to use "18-year reference period" than "18-year climatological period".) This has been changed everywhere in the manuscript. 3) clarify the choice to present a (simple) time series instead of vertical wind profiles. (I don't understand why the authors did not produce a figure showing an example of wind profiles, which, in my opinion, can potentially represent the real "added-value" of the presented dataset.) We have decided to include an example of vertical wind profiles in a new figure and added text in line 296-302 and 324-327 to explain. 1 Meteorological observations in tall masts for mapping of atmospheric flow in Norwegian fjords 2 Birgitte R. Furevik1, Hálfdán Ágústsson2, Anette Lauen Borg1, Midjiyawa Zakari1,3, Finn Nyhammer2 and Magne Gausen4 3 1Norwegian Meteorological Institute, Allégaten 70, 5007 Bergen, Norway 4 2Kjeller Vindteknikk, Norconsult AS, Tærudgata 16, 2004 Lillestrøm, Norway 5 3Norwegian University of Science and Technology, Trondheim, Norway 6 4Statens vegvesen, Region Midt, Norway 7 Correspondence to: Birgitte R. Furevik ([email protected]) 8 Abstract.
    [Show full text]
  • Full Text in Pdf Format
    Vol. 5: 1–16, 2014 AQUACULTURE ENVIRONMENT INTERACTIONS Published online February 5 doi: 10.3354/aei00090 Aquacult Environ Interact OPENPEN FEATURE ARTICLE ACCESSCCESS Salmon lice infection on wild salmonids in marine protected areas: an evaluation of the Norwegian ‘National Salmon Fjords’ R. M. Serra-Llinares1,*, P. A. Bjørn1, B. Finstad2, R. Nilsen1, A. Harbitz1, M. Berg2, L. Asplin1 1Institute of Marine Research, PO Box 6404, 9294 Tromsø, Norway 2Norwegian Institute for Nature Research, PO Box 5685, 7485 Trondheim, Norway ABSTRACT: In Norway, 29 fjords and 52 rivers have been designated for protection in order to prevent the infection of important populations of wild salmonids with salmon lice of farm origin. We evaluated the effect of this protection on the lice infection pressure for wild salmonids based on lice counts performed on wild-caught sea trout and Arctic charr inside one- third of these protected fjords (known as ‘National Salmon Fjords’). Results indicate that these areas may provide a certain extent of protection against lice of farm origin, but their configuration will play a key role in their success. When the size and shape of a protected area are such that fish farms are kept at a minimum distance (calculated here as at least 30 km, but this distance is likely site-dependent), wild fish Salmon farms outside the National Salmon Fjord in Hardanger, Norway. Inset: adult female salmon lice Lepeo phtheirus seem unaffected by the direct lice infection pressure salmonis imposed by fish farms. In contrast, the effects of small Photo: Rune Nilsen protected fjords were strongly dependent on the pro- duction pattern of the aquaculture industry in the surrounding area, and we found a clear correlation between lice levels on wild salmonids and lice pro- INTRODUCTION duction in nearby salmon farms.
    [Show full text]
  • Kyrkjebladet Nr.1
    leiar KYRKJEBLADET Nr. 1 2009 · Vinternr.· Årgang 67 Ansvarleg redaktør Robert Coates « Hva er vitsen med liturgi? » [email protected] Redaksjon i Aukra I disse tider med liturgireform på gang, Av og til hører man at liturgi er ”kjede- Jostein Vengen, Knut Rød kan det være passende å reflektere litt lig” eller ”ikke så artig”. En av mine Bjørghild Breivik, over dette spørsmål som av og til blir organistkollegaer har følgende svar til Sokneprest Tomas Mjelde Røsbak stilt til oss som jobber i kirken. dette: ”Er det så artig å dusje seg? Gjør man ikke det for å bli ren? Gå på guds- Redaksjon i Midsund Liturgi er som en GPS – et oriente- tjeneste for å bli ren, åndelig sett. Da Sokneprest Stein Barlaup ringssystem som kan lose oss gjennom trenger det ikke nødvendigvis å være Perdy Raknes, Olav Sjøvik, kristendommens mysterier. Når man så artig!” Sunneva Høgset, Hanna Barlaup besøker et offentlig arrangement, slik Redaksjon i Sandøy som en gudstjeneste, har man visse Når det i disse tider arbeides med Else Marie Lervik Coates (EML) forventninger om at enkelte ting skal revisjon av liturgier, og utprøving Robert Coates (RMC), skje (faste ingredienser eller ritualer), av nye liturgier, er det meningen at Gunnfrid Sandøy i en viss rekkefølge, og innenfor visse hovedingrediensene skal være de Gerd Harnes, Brynhild Finnøy. rammer. samme. Uttryksformer kan forandres, Layout men innhold skal være den samme. Fra Ingrid Nedrelid, Aukra Innholdet i en gudstjeneste har røtter før er liturgiene i Afrika, i sørstatene Trykk helt tilbake til de første kristne: bønn, i USA, i de nordiske land og i den Vesttrykk,Malmefjorden tekstlesing, lovsang, forkynning, dåp, greskortodokse verden ganske ulike.
    [Show full text]
  • Norwegian Travel Workshop 2012 Norwegian Travel Workshop 2019
    1 PRE-/POST- TOURS Norwegian Travel Workshop 2012 Norwegian Travel Workshop 2019 View of Ålesund from Aksla. Photo: Arnfinn Tønnesen / VisitÅlesund 2 3 PRICES PRE AND POST TOURS 2019 INDEX NOTE! TOUR NAME/DESTINATION PAGE Participation on pre- and post-tours for NTW 2019 is free of charge apart from costs for domestic flights as specified under each tour. Cancellation of tour after 1st March 2019 will be charged with a fee equal to Pre-tour A Southern comfort - nature and culture in southernmost Norway 4 these costs. If there is no flight cost, the cancellation fee will be NOK 1.000,-. (Sørlandet & Telemark - Munch & Ibsen) Domestic flights will mainly be booked by Innovation Norway. See information under each tour re. which Pre-tour B In Ibsen’s footsteps (Oslo-Gudbrandsdalen-Geiranger) 8 flights will be booked by us and which must be arranged by each participant. Pre-tour C The railway route - a journey through Norwegian culture 12 Participants who wish to use alternative flights must book and pay them on their own. They must also ensure that (Gudbrandsdalen-Dovre-Romsdalen & Munch) departure and arrival times fit with the tour programme. In addition they must inform us, so that we may cancel flights/legs accordingly. Pre-tour D Fjord Norway - off the beaten track (Bergen-Fjordkysten-Loen) 16 Cost for legs cancelled will only be reimbursed if cancellation involves all flights connected with the tour. Pre-tour E Local food tour with World Champions 20 (Molde-Torjulvågen-Averøy-Ålesund) Please reckon with approx. 1,5 hrs for check-in/transfer in Oslo.
    [Show full text]
  • Perspectives on Power a Study of the Political Landscape on the North West Coast of Norway in the Viking Period
    Perspectives on Power A study of the political landscape on the North West coast of Norway in the Viking period. Christian Giffen Sæbø Masteroppgave ved institutt for arkeologi, konservering og historie. Vår 2017 UNIVERSITETET I OSLO II Forord Jeg vil benytte anledningen til å først og fremst takke min veileder Hans Jacob Orning for mange gode, støttende og oppmuntrende innspill som gjorde denne oppgaven mulig. Hver eneste time med veiledning gjorde meg mer og mer inspirert for mitt eget tema, noe jeg ikke kan takke nok for. Fylkeskonservator i Møre og Romsdal, Bjørn Ringstad, fortjener også en stor takk for hjelpen med de arkeologiske kildene. Hans tilbakespill og faglige kompetanse ga oppgaven et stort løft på området der en historiker ofte kan gå seg litt vill. Jeg vil også takke Lisa Virginia Benson ved Arkeologisk bibliotek i Oslo for hennes hjelp til å finne frem til de riktige kildene. Til slutt vil jeg også takke familie og venner som har vært en uvurderlig støtte gjennom hele prosessen. Takk til mamma, pappa og farfar som har vist stor interesse for hele mitt arbeid. Min fantastiske samboer, Reidun Brandt, fortjener også en takk for å ha vært den nærmeste støttespilleren min. Min mor og Reidun fortjener en spesiell takk for å ha lest gjennom oppgaven og luket bort de fleste språklige feilene. Christian Giffen Sæbø Oslo, mai 2018 III IV Sammendrag Oppgaven belyser maktsentre på Nordvestlandet i vikingtid, ca 800-1030. Ved å bruke sagalitteratur, arkeologiske kilder og lovverkene som ble utvidet av Håkon den gode, ser jeg på maktinndelingen av området som strekker seg fra Nordfjordeid i sør til og med Kuløya i nord.
    [Show full text]