DOCSLIB.ORG

Pohjois-Espoon Ja Leppävaaran Linjastosuunnitelma

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Pohjois-Espoon Ja Leppävaaran Linjastosuunnitelma 4 2018 Pohjois-Espoon ja Leppävaaran linjastosuunnitelma Pohjois-Espoon ja Leppävaaran linjastosuunnitelma HSL Helsingin seudun liikenne HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta 6 A PL 100, 00077 HSL00520 Helsinki puhelin (09) 4766 4444 www.hsl.fi Lisätietoja: Mari Linna [email protected] Copyright: Kartat, graafit, ja muut kuvat Kansikuva: HSL / Lauri Eriksson Esipuhe Työ on käynnistynyt elokuussa 2017 ja ensimmäinen linjastosuunnitelmaluonnos on valmistunut marraskuussa 2018. Linjastoluonnosta muokattiin asukasvuorovaikutuksen kautta saatujen kom- menttien perusteella, ja linjasto viimeisteltiin helmikuussa 2018. Lopullisesti työ on valmistunut maaliskuussa 2018. Suunnittelutyön aikana on HSL:n internetsivuilla ollut avoinna blogi, jossa on kerrottu suunnittelu- työn etenemisestä. Blogissa asukkaat ovat voineet esittää näkemyksiään linjastoluonnoksesta ja antaa palautetta. Palautetta on voinut antaa lisäksi myös suunnitelmaa varten perustetun sähkö- postin kautta. Lisäksi työn aikana järjestettiin kaksi asukastilaisuutta suunnitelmien esittelemiseksi. Työn tekemisestä HSL:ssä ovat vastanneet Mari Linna, Teemu Hongas, Ville Juselius ja Essi Kyl- lönen. Suunnitelmaa on valmisteltu yhteistyössä Espoon kaupungin kanssa. Espoon kaupungilla joukkoliikenneasioita hoitavia henkilöitä suunnittelupäällikkö Sinikka Ahtiaista ja projekti-insinööri Kari Tyrylahtea on informoitu suunnitelman etenemisestä eri vaiheissa. Työssä konsulttina vaiku- tusten arvioinnissa on toiminut Sitowise Oy, jossa työstä ovat vastanneet Maiju Lintusaari, Antti Räikkönen ja Nina Frösén. Tiivistelmäsivu Julkaisija: HSL Helsingin seudun liikenne Tekijät: Mari Linna, Teemu Hongas, Essi Kyllönen, Ville Juselius Päivämäärä 11.6.2018 Julkaisun nimi: Pohjois-Espoon ja Leppävaaran linjastosuunnitelma Rahoittaja / Toimeksiantaja: Helsingin seudun liikenne (HSL) Pohjois-Espoon ja Leppävaaran nykyinen joukkoliikennelinjasto on pysynyt osittain pitkään muuttumattomana. Osa nykyisistä linjoista kuormittuu heikosti ja linjojen tahdistaminen paremman palvelun tarjoamiseksi on hankalaa. Etelä-Espoon joukkoliikenteessä tapahtui vuonna 2018 merkittävä joukkoliikenneuudistus, kun Länsimetron liityntäliikenne käynnistyi. Liityntäliikenne toi parannuksia Espoon sisäisiin poikittaisiin joukkolii- kenneyhteyksiin, joilla on vaikutusta myös Keski-Espoon joukkoliikenneyhteyksiin. Lisäksi Raide-Jokerin käyt- töönotto 2020-luvun alkupuolella muuttaa merkittävästi erityisesti Perkkaan, Säterin ja Laajalahden joukkolii- kennetarjontaa ja parantaa Leppävaaran ja Otaniemen välisiä yhteyksiä. Suunnitellun linjaston osalta tavoitteena on ollut tehokas ja selkeä linjasto, joka palvelee liityntää rantaradan junille ja uudelle runkolinjalle 200, parantaa yhteyksiä Pohjois-Espoosta ja Leppävaarasta Helsingin kanta- kaupunkiin ja tarjoaa suunnittelualueen sisällä tarpeelliset yhteydet. Työssä on pyritty tiiviiseen ja tehokkaa- seen vuorovaikutukseen linjojen vaikutusalueella asuvien ja asioivien ihmisten kanssa. Suunnitelman myötä joukkoliikenteen palvelutasossa tapahtuvat muutokset ovat pääasiassa pieniä. Tarjonta paranee ja selkeytyy useilla alueilla. Merkittävimmät palvelutason heikennykset kohdistuvat lähinnä yksittäisil- le pysäkeille, joiden läheisyydessä on muita korvaavia yhteyksiä. Laaksolahdessa Pitkäjärventieltä joukkolii- kenneyhteys Leppävaaran suuntaan muuttuu vaihdolliseksi tai vaihtoehtoisesti kävelymatkat kasvavat. Pitkä- järventiellä liikennöi edelleen suuri määrä muita bussilinjoja. Siikarannan alueelta poistuu bussiliikenne. Tar- jonta vähenee joillakin sellaisilla reittiosuuksilla, joilla nousijamäärät ovat olleet melko vähäisiä. Tällaisia ovat esimerkiksi Lahnuksen ja Espoon keskuksen välinen yhteys, joka muuttuu vaihdolliseksi sekä Högnäsin jouk- koliikennepalvelu. Muutosten jälkeenkin alueiden palvelutaso nousijamääriin nähden on hyvä. Viherlaakson- rannasta poistuu normaalikokoisella kalustolla ajettava bussiliikenne, mutta kävelyetäisyydet lähimmille pysä- keille Turuntielle ja Viherlaaksontielle ovat kohtuulliset. Uusi lähibussi 225 liikennöi Viherlaaksonrannan kaut- ta. Linjastosuunnitelmassa joukkoliikennepalveluja keskitetään keskeisille katuosuuksille korkeamman palveluta- son saavuttamiseksi. Näitä joukkoliikenteen pääväyliä, joilla on ympäristöään tiheämpi vuoroväli, kutsutaan joukkoliikenteen laatukäytäviksi. Palvelun keskittämisen myötä kävelymatkat pysäkeille saattavat pidentyä, mutta vastaavasti odotusaika pysäkillä lyhenee tiheän vuorovälin vuoksi. Pohjois-Espoon ja Leppävaraavan alueelle muodostuu suunnitelman toteutuessa seuraavat korkean palvelutason laatukäytävät: Elielinaukiolta Leppävaaraan ja Espoon keskukseen, Leppävaarasta Meilahteen, Lintuvaaran, Uusmäkeen, Viherlaaksoon, Järvenperään, Vanhakartanoon, Jupperiin ja Lähderantaan sekä Espoon keskuksesta Miilukorpeen ja Kar- husuolle. Laaditun linjastosuunnitelman vuosittaiset liikennöintikustannukset ovat samalla tasolla kuin vertailutilanteena käytetyn syksyn 2018 (nykytilanne + tiedossa oleva muutokset) tilanteessa. Bussiliikenteen linjastomuutokset toteutetaan aikaisintaan elokuussa 2019. Muutokset toteutetaan tarvittaessa vaiheittain. Runkolinjasta 200 tehdään vielä erillinen toteuttamissuunnitelma, jossa tarkennetaan linjan reittiä ja pysäkkejä sekä suunnitel- laan tarvittavat infratoimenpiteet. Avainsanat: Linjastosuunnitelma, Pohjois-Espoo, Leppävaara linjasto, reitit, joukkoliikenne Sarjan nimi ja numero: HSL:n julkaisuja 4/2018 ISSN 1798-6176 (nid.) ISBN (nid.) Kieli: suomi Sivuja: 89 ISSN 1798-6184 (pdf) ISBN 978-952-253-314-2 (pdf) HSL Helsingin seudun liikenne, PL 100, 00077 HSL, puhelin (09) 4766 4444 Sammandragssida Utgivare: HRT Helsingforsregionens trafik Mari Linna, Teemu Hongas, Essi Kyllönen, Ville Juselius Datum 11.6.2018 Publikationens titel: Plan över linjenätet i norra Esbo och Alberga Finansiär / Uppdragsgivare: Helsingforsregionens trafik En del av det nuvarande linjenätet i Norra Esbo och Alberga har länge varit oförändrat. En del av linjerna är inte hårt belastade och det är svårt att synkronisera linjerna för att erbjuda bättre service. 2018 genomfördes en stor förnyelse i kollektivtrafiken i södra Esbo när Västmetrons anslutningstrafik startade. Anslutningstrafiken förbättrade de tvärgående kollektivtrafikförbindelserna inom Esbo och de påverkar också kollektivtrafikförbin- delser i mellersta Esbo. Dessutom förändrar öppnandet av Spårjokern i början av 2020 framförallt kollektivtrafi- ken i Bergans, Säteri och Bredvik och förbättrar förbindelserna mellan Alberga och Otnäs. Målet med det planerade linjenätet är effektivt och enkelt linjenät som fungerar som anslutningstrafik till tågen på kustbanan och till den nya stomlinjen 200, förbättrar förbindelserna från Norra Esbo och Alberga till Helsing- fors centrum och erbjuder de nödvändiga förbindelserna inom planeringsområdet. I arbetet har man syftat till tätt och effektivt samarbete med människor som bor i och reser till/från verkningsområdet. Ändringarna som sker i kollektivtrafikens servicenivå i samband med planen är huvudsakligen små. Utbudet förbättras och blir enklare i många områden. De största försvagningarna sker i första hand vid enstaka hållplat- ser som har andra ersättande förbindelser i närheten. I Dalsvik blir kollektivtrafikförbindelsen från Långträskvä- gen i riktning mot Alberga med byte eller alternativt blir gångavståndet längre. På Långträskvägen kör fortfa- rande ett stort antal andra busslinjer. I Siikaranta-området läggs busstrafiken ner. Utbudet minskar något på sådana sträckor där antalet påstigningar har varit ganska få. Ett exempel på en sådan förbindelse är kollektiv- trafiktjänsten i Högnäs samt sträckan mellan Lahnus och Esbo centrum som blir med byte. Också efter föränd- ringarna är servicenivån i dessa områden god jämfört med antalet påstigningar. Busstrafiken med normalstora bussar i Gröndalsstranden slutar men gångavstånd till de närmaste hållplatserna på Åbovägen och Gröndals- vägen är måttliga. En ny närbuss 225 kör via Gröndalsstranden. I linjenätsplanen koncentreras kollektivtrafikservicen till de centrala gatusträckorna för att kunna nå en högre servicenivå. Dessa kollektivtrafikens huvudleder som har högre turtäthet än den omgivande miljön kallas för kollektivtrafikens kvalitetskorridorer. I samband med centralisering av servicen kan gångavstånden till hållplat- serna bli längre men på motsvarande sätt förkortas väntetiderna på hållplatserna på grund av bättre turtäthet. Till området för Norra Esbo och Alberga bildas följande kvalitetskorridorer om planen förverkligas: Från Eliel- platsen till Alberga och Esbo centrum, från Alberga till Mejlans, Fågelberga, Nybacka, Gröndal, Träskända, Gammelgård, Jupper och Källstrand samt från Esbo centrum till Milkärr och Björnkärr. De årliga trafikeringskostnaderna för den utarbetade linjenätsplanen ligger på samma nivå som i jämförelsesi- tuationen hösten 2018 (nuvarande situation + de planerade ändringarna). Ändringarna i busslinjenätet genom- förs tidigast i augusti 2019. Ändringarna genomförs skedvis vid behov. Det kommer att utarbetas en separat genomförandeplan om stomlinje 200. I planen preciseras linjens rutt och hållplatser samt planeras de nödvän- diga infraåtgärderna. Nyckelord: Linjenätsplan, Norra Esbo, Alberga linjenät, rutter, kollektivtrafik Publikationsseriens titel och nummer: HRT publikationer 4/2018 ISSN 1798-6176 (häft.) ISBN (häft.) Språk: finska Sidantal: 89 ISSN 1798-6184 (pdf) ISBN 978-952-253-314-2 (pdf) HRT Helsingforsregionens trafik, PB 100, 00077 HRT, tfn (09) 4766 4444 Abstract page Published by: HSL
Load more

Recommended publications
  • EETVARTTI 2 / 2019 Espoon Toimintaympäristökatsaus
    EETVARTTI 2 / 2019 Espoon toimintaympäristökatsaus Kuva: Mauri Ratilainen, Compic Oy Ajankohtaista Espoon kaupunki Konsernihallinto • Alueiden kaupunkimaisuus ja sosioekonominen tila indeksien ja Tutkimus ja tilastot klusterianalyysin valossa - Espoon kaupungin asuinalueindeksit 2012-2015 10.6.2019 • Kulttuuritilaisuuksissa kävijyys ja ei-kävijyys Espoossa Eetvartin Varttitiedot I neljännes 2019 sähköinen versio: • Espoon väestö oli maaliskuun 2019 lopussa ennakkotietojen mukaan www.espoo.fi/tieto, 285 000 asukasta Eetvartti-neljännes- • Työpaikkojen määrä Espoossa kääntynyt kasvuun vuosijulkaisu • Työttömyyden lasku hidastunut eniten ulkomaalaisten ja nuorten kohdalla • Asuntorakentaminen jatkuu voimakkaana, uusia asuntoja valmistui yli tuplamäärä vuodentakaiseen verrattuna Suomi, Espoo ja sisu Espoon kaupunkikehitys on pitkälti riippuvainen koko Tilanne ei onneksi ole näin mustavalkoinen. Taantu- Suomen ja sen aluerakenteen ja kansantalouden ke- villa alueilla on paljon luottamusta elämän jatkumi- hityksestä. Viime vuosina Suomen aluerakenteen ke- seen. Pienenkin yrityksen tai yhdenkin lapsiperheen hitykseen on vaikuttanut voimakkaasti maan sisäinen muutto voi muuttaa kunnan ilmapiirin positiiviseksi muuttoliike, joka yhä enenevässä määrin suuntautuu ja antaa tilaa optimismille. Unohtaa ei voi myöskään suuriin kaupunkikeskuksiin, erityisesti kuuteen suu- suomalaisten perusvahvuutta, sisukkuutta ja siihen reen kaupunkiin. Tämä kehitys on ollut silmiinpistä- liittyvää periksiantamattomuutta. Se on suomalaisten vän voimakasta aivan viime
    [Show full text]
  • Vuokrattavien Tilojen Esittely Lokakuu 2020
    Kutojantie 11 Vuokrattavien tilojen esittely Lokakuu 2020 Kutojantie 11, Espoo Kutojantie 11 Nihtisillan työpaikka-alue, 02630 Espoo Sijainti Kutojantie 11 sijaitsee sujuvalla paikalla Espoon Kilossa, jatkuvana virtana, joten Kutojantielle on Nihtisillan työpaikka-alueella. Autolla pääset kohteeseen helppo tulla myös julkisilla kulkuvälineillä. helposti esim. Turunväylää tai Kehä II:a pitkin sekä Helsingin että Kirkkonummen suunnista. Lähialueen palvelut Kadun vastakkaisella puolella sijaitseva Lounasravintola Alle 500 m päässä sijaitsevalta Keran asemalta liikennöivät Knitter tarjoilee buffetlounaan arkisin. Alueella on E- ja U-junat Helsingin ja Kirkkonummen suuntaan aamuin myös muita ravintoloita. Kutojantien alussa, noin 400 ja illoin reilun 10 min vuorovälein. Noin 400 m päässä metrin päässä sijaitsee S-Market Nihtisilta ja samassa sijaitsevalta Nihtisillan tieltä kulkee bussivuoroja rakennuksessa toimii myös parturi-kampaamo ja pesula. Lintuvaara Oulunkylä Kilo Haaga Leppävaara Laajalahti Pasila Mankkaa Otaniemi Meilahti ESPOO Tapiola HELSINKI Lauttasaari ELITE ALFRED BERG 2 Kutojantie 11, Espoo Kutojantie 11 Nihtisillan työpaikka-alue, 02630 Espoo Lansa Kehä II Nihtisilta Friisinmäki NuijalantieNuijala Nihtisilta Turunväylä Sepänkylä Sinimäki Sinimäentie Mankkaantie Turunväylä Klovi Laajalahti Kehä II Taavinkylä ELITE ALFRED BERG 3 Kutojantie 11, Espoo Kutojantie 11 Nihtisillan työpaikka-alue, 02630 Espoo Vuonna 1991 valmistunut Kutojantie 11 on siisti ja hyvin Kokoustila & saunat toimiva toimistotalo. Tässä kohteessamme tarjoamme
    [Show full text]
  • Excursion Guide
    Geological Survey of Finland, Guide 50 FOREGS 2002, Espoo, Finland Excursion Guide 6 - 7 September, 2002 South-western Finland - geology and history Geological Survey of Finland Espoo 2002 Geological Survey of Finland, Guide 50 FOREGS 2002, Espoo, Finland Excursion Guide 6-7 September, 2002 South-western Finland - geology and history Geological Survey of Finland Espoo 2002 Geological Survey of Finland, Guide 50 FOREGS 2002, Espoo, Finland Excursion Guide 6-7 September, 2002 South-western Finland - geology and history Compiled by Boris Saltikoff with contributions by Maija Haavisto-Hyvärinen, Matti Saarnisto, Seppo 1. Lahti, Matti Pajunen, Reijo Alviola, Lennart Lauren, Gerhard Hakkarainen, Carl-Göran Sten Geological Survey of Finland Espoo 2002 Boris SaItikoff (comp.) 2002: FOREGS 2002, Excursion Guide 6- 7 September, 2002. South-western Finland - geology and history. Geological Survey of Finland, Guide 50, 32 pages, 22 figures. The publication describes the sights of geological and historical interest along a two-day route in south­ western Finland, between Helsinki and Parainen. Described are bronze Age cairn in Meilahti, Helsinki, orbicular granitoid occurrence in Nuuksio, Espoo, the Nuuksio National Park, migmatites and the migmatite gneiss in Nummenkylä, Vihti, Salpausselkä end formation, Ojakkala, Vihti, limestone deposit and quarry, Parainen, tantalum pegmatite, Kemiö, Raadesuo peat bog, Kisko, Orijärvi copper mine, Kisko, Fiskars ironworks, Pohja. Abrief description of the geology and history of Finland is given in the introduction. Key words: geology, bedrock, glacial geology, mining industry, history, field trips, guidebook, Uusimaa, Varsinais-Suomi, Finland Boris SaltikojJ Geological Survey 0/ Finland Betonimiehenkuja 4 02150 ESPOO, Finland E-mail: boris.saltikoff@gsUi ISBN 951-690-838-1 ISSN 0781-643X Vamrnalan Kirjapaino Oy 2002 Contents List of illustrations Background - some facts about Finland ...
    [Show full text]
  • Ainutkertainen Armi Ratia Täydennyskaavoitus Kovassa Vauhdissa
    Ikäihmisille Täydennyskaavoitus Ainutkertainen palveluja kovassa vauhdissa Armi Ratia Vappuaatto Albergassa 30.4. Punkkuelämää (Show & Dinner 55 euroa) Albergan 1.5. Vappulounas 30 euroa LEPUSKILEPUSKI klo. 13–18. 2/15 • 11.4.2015 • LEPUSKI www.ravintolaalberga.fi LEPPÄVAARAN PANORAMA ASEMALLA, TOWER KATUTASOLLA Avoinna joka päivä Marko Suutarinen Yrittäjä, KTM, LKV MA–PE 8.30–21.00 Lähderannantie 22, Espoo LA 10–18, SU 12–18 Avoinna: ma-to 9-17, pe 9-16 Päivystys: puh. 010 235 2210 [email protected] www.apteekkielixir.fi puh. 010 322 8980 tutustu välittäjiimme osoitteessa: www.kiinteistomaailma.fi/espoo-laaksolahti PYYDÄ TARJOUS! SäIlytys- tIlaa SÄILYTYSTILA kaIkelle... ILMAISEKSI 1KK AJAN* *Tarjous voimassa rajoitetun ajan, valituista varastotiloista, koskee ainoastaan uusia asiakkaita, ei sisällä aloitusmaksua. Edellyttää vähintään 2 kuukauden vuokrasopimusta. • 2 LEPUSKI • Pääkirjoitus 11.4.2015 Täydennyskaavoitus Rakkaudesta Lepuskiin ohta kolmekymppisellä, vireällä Lep- keä, kun heitä tällä hetkellä on jo yli 65 000 Kpävaara-seuralla on melkoinen toi- henkeä. Humisevan portin varrelle Lippajärvelle on tulossa kerrostaloja. mintasarka kynnettävänään. Seuran perus- Leppävaara on monen asumisuralla ol- ajatuksena on toimia pitkäjänteisesti lut vain läpikulkupaikka työn, opiskelun tai uur-Leppävaarassa on par- puolella, Majurinkadun ja Ver- taa merkittävä osa opiston asukkaiden etujen puolesta ja tehdä työtä muun syyn vuoksi. Viimeisimpien tilasto- Shaillaan meneillään harvi- mon raviradan välissä ja muusta alueesta asumiselle. asukkaiden viihtyvyyden, kotipaikkatun- jen mukaan vuonna 2013 Kanta-Leppävaa- naisen ripeä kaavamuutosrum- Perkkaantien eteläpuolella, on Tulevat asuntoalueet omistaa teen ja identiteetin vahvistamiseksi. raan muutti muista kunnista vuoden aikana ba. Alue kiinnostaa rakentajia tarkoitus rakentaa tiivis kerros- JM-Suomi, joka havittelee alu- Miten tuhannet ja taas tuhannet uudet lähes 3 000 henkeä ja ulos muihin kuntiin ja uusien asuntojen rakenta- taloalue reilulle 5000 uudelle eelle yli 1000 uutta asukasta.
    [Show full text]
  • Espooresidents for Magazine a Its Own Era
    FOR A GREENER ENVIRONMENT CITY OF DOZENS 2 OF LAKES 2018 FUTURO – UFO OF A MAGAZINE FOR ESPOORESIDENTS FOR MAGAZINE A ITS OWN ERA Max Grönholm overhauled his life. LIFE UNDER The entrepreneur now also has time for the family. CONTROL PAGES 8–11 MY ESPOO Helena Sarjakoski, Specialist at the city’s TIMO PORTHAN CULTURE AND COMPANIONS Cultural Unit, finds suitable culture compan- ions for the customers and books the tickets. Arja Nikkinen and Kirsti Kettunen meet swimming buddies for those needing special The culture companion’s ticket is free of each other at cultural events. They have support. charge. experienced the ballets Giselle and Don “We exchange opinions about the perfor- “With a culture companion, you can ac- Quixote together, and on 2 May they went to mances with Kirsti during the intermissions. cess the City of Espoo’s cultural institutions see Les Nuits – The Nights. And Kirsti fetches our coats through the and main rehearsals of the National Opera”, Kirsti acts as Arja’s culture companion. A crowd as I walk with crutches”, Arja says. Sarjakoski says. culture companion arranged by the City of About ten volunteers work in Espoo annu- “The service has also led to longer coop- Espoo comes along to a cultural event simi- ally as culture companions to roughly 300 eration relationships. Those could even be larly to how the city provides exercise and customers. called friendships.” PIRITTA PORTHAN Culture companions at EMMA. Kirsti Kettunen has been a culture companion already for five years. With Arja Nikkinen, she will also attend the Organ Night & Aria Festival in June.
    [Show full text]
  • The Wolf Debate in Finland
    Ruralia Institute Jukka Bisi Sami Kurki The wolf debate in Finland Publications 12 The wolf debate in Finland Expectations and objectives for the management of the wolf population at regional and national level Jukka Bisi Sami Kurki Seinäjoki 2008 Publisher: University of Helsinki Ruralia Institute Kampusranta 9 FIN-60320 SEINÄJOKI Puh. +358 6 4213 300 Fax. +358 6 4213 301 ISBN 978-952-10-4135-8 (paperback) 978-952-10-4136-5 (pdf) ISSN 1796-0649 (paperback) 1796-0657 (pdf) Printed by Oy Fram Ab, Vaasa Foreword The wolf has returned to the Finnish countryside and once again there is no avoiding the fact that the interaction of man and wolf is an extremely painful one. Attitudes to the wolf divide Finns, and the wolf itself causes opinion to change fast once it has arrived in new areas. The wolf is a perpetual problem environmentally, something people have to live with on a daily basis. But what is the importance of social sustainability and how can protection of the wolf be reconciled with what local people see as a decline in the quality of life? How should the wolf issue be managed and who should act in what situation? These are the questions which have to be addressed in preparations for a national policy on wolves. Studies relating to policy on large carnivores for the University of Helsinki’s Institute for Rural Research and Training (Ruralia) represent a breakthrough, yet people in rural communities have always been at the centre of research. The sustainable use of natural resources is becoming more and more about socio-economic issues, with ecology obviously imposing its own set of condi- tions.
    [Show full text]
  • Kartta, Merkinnät Ja Määräykset Sekä Kumottavaksi Esitettävät Merkinnät
    Uudenmaan 3. vaihemaakuntakaava– Blominmäen jätevedenpuhdistamo Paluumuuttajien työllistyminenKAAVAKARTTA, ja palvelut MERKINNÄTSelvitystyön JA MÄÄRÄYKSET, raportti KUMOTTAVAKSI ESITETTÄVÄT MERKINnät Uudenmaan liitto Uudenmaan liitto // Nylands förbund // Uusimaa Regional Council // Helsinki-Uusimaa Region Esterinportti 2 B • 00240 Helsinki • Finland +358 9 4767 411 • [email protected] • uudenmaanliitto.fi UUDENMAAN 3. VAIHEMAAKUNTAKAAVA Tässä asiakirjassa esitetään Uudenmaan 3. vaihemaakuntakaavan kaavakartta sekä kaavan merkinnät ja suunnittelumääräykset. Uudenmaan 3. vaihemaakuntakaavan vahvistamisen yhteydessä esitetään kumottavaksi: 1) 8.11.2006 vahvistetun Uudenmaan maakuntakaavan Espoon Suomenojalle osoitetun jätevedenpuhdistamon sijaintia osoittava ET-merkintä 2) 22.6.2010 vahvistetun Uudenmaan 1. vaihemaakuntakaavan Espoon Eestinkalliolle, Sammalvuorelle ja Mossasvedjebergenille osoitettuja uuden jätevedenpuhdistamon vaihtoehtoisia sijaintipaikkoja osoittavat ET-merkinnät ja merkintöjä koskeva suunnittelumääräys sekä edellä mainittujen sijaintipaikkojen ja Suomenojan puhdistamon välille sv-merkinnällä osoitetut siirtoviemärien ohjeelliset linjaukset. Uudenmaan 3. vaihemaakuntakaavaan liittyy selostus, jossa on esitetty mm. tärkeimmät kaavan lähtökohtiin ja tavoitteisiin liittyvät tiedot, kaavaratkaisujen perustelut sekä kuvaus Uudenmaan 3. vaihemaakuntakaavan vaikutuksista. Selostuksesta löytyy myös kaavan tulkintaan ja toteuttamiseen liittyvää ohjeistoa. UUDENMAAN 3. VAIHEMAAKUNTAKAAVA ETAPPLANDSKAPSPLAN 3 FÖR NYLAND
    [Show full text]
  • CONVENE 2018 Post Fam Tour: Program in Helsinki and Espoo
    CONVENE 2018 Post Fam Tour: Program in Helsinki and Espoo Please notice that times/places are subject to change. HELSINKI Helsinki is a dynamic Nordic capital situated on shores of the Baltic Sea. The sea embodies the spirit of Helsinki. The city’s downtown core is surrounded by it; numerous inland bays and channels flow through and define the urban landscape. Helsinki is the centre of Finland’s administrative, educational and cultural life. It is also the finance and business hub of the country. Together with its neighboring cities Helsinki forms the metropolitan area with more than one million inhabitants. The strengths and know-how in the region are based on research, business and innovation. Helsinki is an ideal setting for meetings and incentives: a rich mix, where nature meets urban city life. There are four major conference venues which offer meeting space to small meetings and big conferences of up to 10,000 delegates. The hotel scene offers great locations from design and boutique hotels to large conference hotels. Almost all international hotel brands have presence in Helsinki and most of the hotels are located within 1.5 km from the Main railway station. Activities differ from season to season and tours are available for groups with different interests throughout the year: from guided tours to the design-hungry to snow-mobile and RIB-boat safaris for the adrenaline-driven. If you are posting on social media, please use hashtags: #myhelsinki and #helsinki www.meethelsinki.fi | www.myhelsinki.fi ESPOO The city of Espoo is the second largest and the fastest growing city of Finland – part of the Helsinki Metropolitan Area.
    [Show full text]
  • An Analysis of Users' Perceptions
    Development of a city website – An analysis of users’ perceptions Sarianna Visuri Sarianna Visuri Master’s Thesis International Business Management 2021 MASTER’S THESIS Arcada Degree Programme: International Business Management Identification number: 7813 Author: Sarianna Visuri Title: Development of a city website – An analysis of users’ per- ceptions Supervisor (Arcada): Niklas Eriksson Commissioned by: Abstract: The internet has enabled and enhanced communication between people, organizations, governments, and cities. The internet and digitalization of services has changed the way the cities and other public sector actors provide services and information to the residents. The objective of this study was to find out the main improvements the current espoo.fi website users want to have on the renewed espoo.fi website. The renewed website will be launched in 2021. There was a mixed method questionnaire conducted, with both closed and open-ended questions. Espoo has had its website since the late 1990’s and there has been one prior renewal of the website in 2011. The questionnaire was distributed via the current Espoo.fi website and Espoo’s social media channels. It was answered by 433 re- spondents. The research questions were: how is the current Espoo.fi website used, what are the users’ perceptions of the content on the website, and what are the main improvements the users want to the renewed espoo.fi? The current website was stated to be used to find information on the services, mainly on weekly and monthly basis, and the content of the website needed to be easy to find. The five most wanted topics by the respondents to be on the renewed website were: the services of Espoo, and more precisely health services should be more clearly stated, the contact information of all service locations, and of the employ- ees of Espoo especially working in the city planning and building, city planning issues, a better search function, and decisions made by the City Council and the committees, includ- ing the minutes of the meetings.
    [Show full text]
  • Last Mile” Project
    International benchmarking study about transportation services 28.5.2018 ”Last Mile” Project . The “Last Mile” project (“Perille asti” in Finnish) aims to improve the mobility of local residents and travelers in the Helsinki Region: . Jätkäsaari in Helsinki . Aviapolis and touristic destinations in Vantaa . Nuuksio and Rantaraitti in Espoo . It is a joint project of the city of Vantaa, Espoo Marketing, Forum Virium Helsinki, Metropolia UAS, Aalto University, and Demos Helsinki . ”Last mile” is funded by European Regional Development Fund through the ”Six City Strategy” during 2017-2019 METROPOLIA PROJECT TEAM • Project Manager: Kaija Haapasalo • Project Co-ordinator: Christophe Buyle • Project Assistant: Milka Holmberg • Project Assistant: Valentina Zeljonaja • More information: [email protected] INTRODUCTION TO RESEARCH • This international benchmarking research was done by the project team of Metropolia University of Applied Sciences during January- May 2018 as part of Last Mile project. • The main objective of the research was to provide examples of mobility services implemented or under development in cities and recreational areas similar to the target areas and cities involved in Last Mile project. • In total 41 cases from all over the world were summarized and presented with help of a “Case card”. • The template and content of the “Case card” as well as the main research questions are shown on the following slides. INTRODUCTION TO RESEARCH • Cases were categorized into 4 sub-categories; transportation services, mobility applications, tour packages and other. • The purpose of the research was to provide ideas of possible new mobility services that could be tested and piloted also in Finland e.g. as pilots of the Last Mile project.
    [Show full text]
  • Families and the Social Space of School Choice in Urban
    267 SONJA KOSUNEN FAMILIES AND THE SOCIAL SPACE OF SCHOOL CHOICE IN URBAN FINLAND FINLAND URBAN IN CHOICE SCHOOL OF SPACE SOCIAL THE AND FAMILIES KOSUNEN SONJA 267 Publisher UNIVERSITY OF HELSINKI INSTITUTE OF BEHAVIOURAL SCIENCES Institute of Behavioural Sciences P.O. Box 9 FI-00014 University of Helsinki Distribution Unigrafia [email protected] shop.unigrafia.fi Unigrafia, Helsinki ISBN 978-951-51-0321-5 (pbk) ISBN 978-951-51-0322-2 (pdf) ISSN-L 1798-8322 ISSN 1798-8322 FAMILIES AND THE SOCIAL SPACE OF SCHOOL CHOICE IN URBAN FINLAND UNIVERSITY OF HELSINKI FACULTY OF BEHAVIOURAL SCIENCES SONJA KOSUNEN University of Helsinki, Institute of Behavioural Sciences, Studies in Educational Sciences 267 Sonja Kosunen FAMILIES AND THE SOCIAL SPACE OF SCHOOL CHOICE IN URBAN FINLAND Academic dissertation to be publicly discussed, by due permission of the Faculty of Behavioural Sciences at the University of Helsinki in Auditorium 1 at Metsätalo (Unioninkatu 40) on the 15th of January, 2016 at 12 o’clock. Helsinki 2016 Custos Professor Gunilla Holm, University of Helsinki Supervisors Professor Hannu Simola, University of Helsinki Docent Piia Seppänen, University of Turku Docent Janne Varjo, University of Helsinki Pre-examiners Professor Christian Maroy, Université de Montréal Professor Leena Koski, University of Eastern Finland Opponent Professor Carol Vincent, Institute of Education, University College London Cover Illustration Aapo Huhta & Marjut Maristo, performing: Children of Viikki Teacher Training School of the University of Helsinki. Figures 3–7 Lauri Borén This dissertation was complied as a part of research project Parents and School Choice – Family Strategies, Segregation and School Policies in Chilean and Finnish Basic Schooling (PASC).
    [Show full text]
  • Examples and Progress in Geodata Science Final Report of Msc Course at the Department of Geosciences and Geography, University of Helsinki, Spring 2020
    DEPARTMENT OF GEOSCIENCES AND GEOGRAPHY C19 Examples and progress in geodata science Final report of MSc course at the Department of Geosciences and Geography, University of Helsinki, spring 2020 MUUKKONEN, P. (Ed.) Examples and progress in geodata science: Final report of MSc course at the Department of Geosciences and Geography, University of Helsinki, spring 2020 EDITOR: PETTERI MUUKKONEN DEPARTMENT OF GEOSCIENCES AND GEOGRAPHY C1 9 / HELSINKI 20 20 Publisher: Department of Geosciences and Geography Faculty of Science P.O. Box 64, 00014 University of Helsinki, Finland Journal: Department of Geosciences and Geography C19 ISSN-L 1798-7938 ISBN 978-951-51-4938-1 (PDF) http://helda.helsinki.fi/ Helsinki 2020 Muukkonen, P. (Ed.): Examples and progress in geodata science. Department of Geosciences and Geography C19. Helsinki: University of Helsinki. Table of contents Editor's preface Muukkonen, P. Examples and progress in geodata science 1–2 Chapter I Aagesen H., Levlin, A., Ojansuu, S., Redding A., Muukkonen, P. & Järv, O. Using Twitter data to evaluate tourism in Finland –A comparison with official statistics 3–16 Chapter II Charlier, V., Neimry, V. & Muukkonen, P. Epidemics and Geographical Information System: Case of the Coronavirus disease 2019 17–25 Chapter III Heittola, S., Koivisto, S., Ehnström, E. & Muukkonen, P. Combining Helsinki Region Travel Time Matrix with Lipas-database to analyse accessibility of sports facilities 26–38 Chapter IV Laaksonen, I., Lammassaari, V., Torkko, J., Paarlahti, A. & Muukkonen, P. Geographical applications in virtual reality 39–45 Chapter V Ruohio, P., Stevenson, R., Muukkonen, P. & Aalto, J. Compiling a tundra plant species data set 46–52 Chapter VI Perola, E., Todorovic, S., Muukkonen, P.
    [Show full text]