50 Jahre Corvatsch Bahnen

50 Jahre Corvatsch AG | 1963 – 2013 www.corvatsch.ch Times

Geschichte Seit 50 Jahren ist er von Seilbahntechnik Vater und Sohn Chiesa Interview Ohne Stavros S. Niarchos Menschen erschlossen. Der Corvatsch erzählt sind zusammen 50 Jahre am Corvatsch. gäbe es keine Bahn auf den Corvatsch. seine Geschichte – von den Anfängen bis Der alte und der neue Technische Leiter Verwaltungsratspräsident Alois Jurt erzählt zum heutigen Tag. Seite 4 blicken zurück. Seite 5 von alten Zeiten. Seite 7

Bilder Zwei Doppelseiten versinnbildlichen Essen Er wandelt sich zweimal pro Jahr. Legende Das Skikjöring wurde auf dem die Entwicklung der Corvatsch AG und des Vom Kuhstall zum Feinschmecker-Lokal und Corvatsch erfunden. Nicht mit einem Pferd, Skisports. Eindrücklich, stark, ohne Worte. umgekehrt: Der legendäre «Kuhstall» auf sondern einem Gamsbock als Zugtier. Seiten 8 bis 11 Furtschellas. Seite 13 Seite 16 50 Jahre Corvatsch Bahnen

Lange Zeit ragte er einsam ober- erreichen kann. Von keiner ande- diesen überwinden Wanderer und Furtschellas haben diese Kabinen tung «Corvatsch Times» möchten halb der Engadiner Seenplatte, der ren Bergstation kann man gleich- Skigäste die steilen Flanken des insgesamt 55 237 710 Skifahrer, wir Ihnen, liebe Leserinnen und mächtige Corvatsch. Es brauchte zeitig auf die Gletscher des Ber- Corvatsch innert wenigen Minu- Snowboarder, Wanderer, Bergstei- Leser, die facettenreiche Geschich- viele Anläufe, bis er am 8. Dezem- ninamassivs und die unvergleich- ten. Insgesamt gab es am Cor- ger und Fussgänger transportiert. te dieses faszinierenden Ski- und ber 1963 mit der zweiten Sektion liche Oberengadiner Seenplatte vatsch sechs Kabinen (respektive Mehr als 55 Millionen Gäste. Das Wanderbergs erzählen. Mit Ge- bis ganz nach oben erschlossen blicken. zwölf, denn es braucht immer ist eine stolze Zahl. Hinzu kom- schichten, Porträts, Interviews, wurde. Seither steht die Zahl 3303 Die nunmehr 50-jährige Ge- zwei). In Sils-Furtschellas gab es men zahlreiche Extrafahrten und Anekdoten und vielen Bildern. für den höchsten Punkt, den man schichte der Corvatsch AG ist ge- eine respektive zwei Kabinen. In 50 unzählige Tonnen Materialtrans- Herzlich willkommen am Cor- in den Ostalpen bequem per Bahn prägt von ihren Pendelbahnen. In Jahren Corvatsch und 41 Jahren porte. Mit unserer Jubiläumszei- vatsch – Top of Engadin.

Furtschellas: Kabine in Betrieb seit 1972.

Aktuelle Bahn 2. Sektion Corvatsch: In Betrieb seit 2008.

Alte Bahn 2. Sektion Corvatsch: In Betrieb von 1982 bis 2008.

Erste Bahn 2. Sektion Corvatsch: In Betrieb von 1963 bis 1982.

Aktuelle Bahn 1. Sektion Corvatsch: In Betrieb seit 1997. Alte Bahn 1. Sektion Corvatsch: In Betrieb von 1981 bis 1997. Erste Bahn 1. Sektion Corvatsch: In Betrieb von 1963 bis 1981. 2 | 50 Jahre Corvatsch AG | 1963 – 2013

Die neue Corvatsch-App Den Berg eine Nacht für sich haben Seit anfangs Som- Die Corvatsch-Snow-Night- zusätzliche Stunde (bis max. 24.00 mersaison ist die Piste kann von Gruppen Uhr) beträgt 1500 Franken, unab- neue Corvatsch- hängig von der Gruppengrösse. App für iPhone exklusiv gemietet werden. Die VIP Snow Nights werden bis- und Android er- Frisch präparierte Pisten lang vor allem von vermögenden hältlich. Der Corvatsch hat be- und auf Wunsch geöffnete Gästen gebucht. Die Samstage sind reits seit drei Jahren eine App, Gastro-Betriebe erwarten dabei die beliebtesten Nächte. Aber die nun komplett überarbeitet auch Firmenausflüge, ein spezielles und neu gestaltet wurde. Die die Snow-Night-Gäste. Jubiläum oder Weihnachtsessen zahlreichen Funktionen umfas- können Anlass für diese spezielle sen alle aktuellen News, eine in- sw · Neun Jahre nachdem das Som- Nacht sein. Die frischen Pisten teraktive Panoramakarte, GPS- merskifahren definitiv eingestellt ganz für sich alleine zu haben, ist Ortung, Tracking-Funktion, In- werden musste, lancierte der Cor- ein einzigartiges Erlebnis. Ob Frei- formationen zu Anlagen und ge- vatsch am 14. Dezember 2001 ein tag Snow Night oder VIP Snow öffneten Pisten, Webcams, Wan- neues Angebot: Nachtskifahren Night: Das Skifahren und Snow- dertipps, Top-Events, buchbare auf der längsten beleuchteten Ski- boarden auf der nächtlichen Chas- Tickets sowie ein Sommer- und piste der Schweiz. Die freitäglichen telets-Piste und die Partys in der Winter-Video. Mit der neuen Snow Nights haben sich schnell Hossa Bar ziehen jede Woche Ein- Corvatsch-App sind Bergsport- etabliert. Inzwischen geniessen heimische wie Gäste auf die längste ler über alles informiert und sie jede Woche durchschnittlich 700 beleuchtete Piste der Schweiz. können sich am Berg nicht mehr Wintersportler die Nacht auf der Nachts die 4,5 Kilometer lange Chastelets-Piste hinunterfahren: verlaufen und verfahren. Chastelets-Piste von der Mittelsta- Das kann auch exklusiv gebucht werden. tion Murtèl hinunter zur Talsta- Die VIP Snow Nights können tion Corvatsch. von Samstag bis Donnerstag Dem Nachtskifahren kann aber eine Nacht lang für sich. Zudem auch für die VIP Snow Night je- von Mitte Dezember bis an- nicht nur am Freitag zwischen können die nächtlichen Skifahrer weils frisch präpariert. fangs April gebucht werden. Sommer für 19.00 und 01.00 respektive 02.00 bei der Mittelstation Murtèl oder Das Nachtskifahrerlebnis ausser- Gerne unterbreiten wir interes- Uhr gefrönt werden. Die Snow- in der Hossa Bar zu Abend essen. halb der normalen Snow Nights ist sierten Gruppen ein Angebot die Kleinen Night-Piste kann jeden Tag (ausser Auf Wunsch wird ihnen auch ein nicht für einen elitären Kreis be- mit Nachtessen und Apéro in freitags) exklusiv gebucht werden. Apéro in der Corvatsch-Gondel stimmt. Der Bahnbetrieb für die unseren Gastronomie-Betrieben. Damit auch die Kinder auf ihre Bei den so genannten VIP Snow serviert. Die Pisten werden sowohl VIP Snow Nights kostet von 19.00 T 081 838 73 73. Kosten kommen, werden im Som- Nights haben die Gäste die Piste für die «normale» Snow Night als bis 22.00 Uhr 4500 Franken. Jede mer je ein Spielplatz bei der Mittelstation Murtèl und beim Restaurant La Chüdera auf Furtschellas aufgestellt. Bei der Bergstation Furtschellas warten Eventberg Corvatsch Freestyleberg Corvatsch zudem Zwerggeissen, Kaninchen und Hühner darauf, gestreichelt Der Skilift Mandra gleich neben und gefüttert zu werden. Berg- 17./18. August 2013 4. August 2013 der Mittelstation Murtèl ist im Win- gängige Kinder können mit Nostalgie-Wochenende Festa del Boccalino ter der Treffpunkt für alle, denen ihren Eltern den Wasserweg ab- Mit dem Corvatsch das 50-jäh- Das höchstgelegene Tessinerfest Skifahren und Snowboarden auf laufen – ein Rundgang von 2½ rige Bestehen feiern. Mit Musik, steigt im Bergrestaurant La der Piste zu langweilig ist. Der Cor- Stunden, der von der Bergstation Essen, Fahrtickets aus vergange- Chüdera auf Furtschellas. vatsch hat sich zum Ziel gesetzt, Furtschellas an sechs Seen vorbei nen Zeiten und Kinderprogramm. einen Top-Snowpark zu bauen führt. Das Wanderheft «Plitsch mit allen Freestyle-Spielarten und und Platsch» begleitet die Kinder für alle Könnerstufen. Neben «Ki- mit Informationen, Geschichten 15. August 2013 cker-» und «Jibb-Lines» wurde im und Unterhaltung. Berggottesdienst vergangenen Winter erstmals eine Der Gottesdienst auf Furtschel- sieben Meter hohe Halfpipe ge- las (2312 m) bringt Sie dem baut. Diese Superpipe wurde in Himmel etwas näher. Zusammenarbeit mit Swiss Ski rea- lisiert. Die besten Schweizer Snow- 50 Prozent boarder und Freeskier nutzten im Mehr über den Corvatsch und April die Corvatsch-Superpipe zur Ermässigung alle Events auf: Vorbereitung auf die Olympischen www.corvatsch.ch Winterspiele 2014 in Sotchi. Auch Mit einem Halbtax-Abo oder facebook.com/corvatsch3303 im kommenden Winter wird die einem GA fahren Sie zur Hälfte Superpipe aufgebaut, und zwar des Fahrpreises auf Corvatsch möglichst früh in der Saison. Zu- und Furtschellas. Die Corvatsch dem werden die Snowpark-An- AG akzeptiert zudem Reka 7. Dezember 2013 31. Dezember 2013 gebote für Kids und Anfänger aus- (auch für Skiabos), Swiss Pass Corvatsch-Jubiläums-Tag Silvester Snow Night gebaut. Denn im Snowpark Cor- und Swiss Flexi Pass. Kinder mit Am 8. Dezember 1963 wurde Den Jahreswechsel auf der Ski- vatsch sollen sich Jung und Alt, SBB-Juniorkarte und in Beglei- der Corvatsch bis oben erschlos- piste verbringen und wortwört- Cracks und Rookies vergnügen. Auch im Winter 2014 baut der tung eines Elternteils werden sen. Grund, um 50 Jahre später lich ins neue Jahr rutschen. Mit facebook.com/CorvatschFreestylePark Corvatsch wieder eine Superpipe. kostenlos transportiert. Hunde mit der Bevölkerung zu feiern. Big Party in der Mittelstation. fahren gratis mit. Wanderberg Corvatsch 14./15. März 2014 FIS Slopestyle World Cup Im Sommer bieten Corvatsch und wurde am Lejin Rhodonit eine Neuer Shop Die besten Freeskier treffen sich Furtschellas 80 Kilometer Wander- grosse Feuerstelle eingerichtet. zum zweiten Mal im Snowpark wege. Einer der am meist begange- Atemberaubende Aussichten bietet Seit dem vergangenen Winter Corvatsch. Die neuste olympische nen ist die Via Gastronomica. Ver- der Panoramaweg: wilde Felsland- gibt es in der Schalterhalle Sur- Disziplin garantiert für Action schieden lange Wege führen vorbei schaften auf der einen, die Ober- lej einen modernen Shop mit und Spektakel. an den Restaurants La Chüdera engadiner Seen auf der anderen grosser Mietstation. «Intersport bei der Mittelstation Furtschellas, Seite. Der Weg führt in 2½ Stun- Rent-Network Engadin St. Mo- der Pensiun Crasta im Fextal und den von der Mittelstation Cor- ritz» heisst der Zusammen- der Pensiun Chesa Pool am unters- vatsch zur Bergstation Furtschel- schluss von vier Intersport-Fach- 6. bis 8. Februar 2014 18. bis 21. April 2014 ten Weiler des Val Fex. Je nach las. Weitere aussichtsreiche Wan- geschäften mit der Corvatsch Engadinsnow Corvatsch-Osterkracher Routenwahl dauern die Wande- derungen führen von Sils, Silva- AG. Das neue Netzwerk garan- Freerider aus aller Welt treffen Vollmond-Abfahrt vom Gipfel, rungen zwischen zwei und fünf plana, St. Moritz oder Pontresina tiert Wintersportlern ein attrak- sich bereits zum 12. Mal im Sonnenaufgangs-Frühstück, Fon- Stunden. Beliebt ist auch der Was- zum und um den Corvatsch. tives Mietangebot. «Northface Corvatsch». dueplausch, Ostereier suchen… serweg, der an sechs kleineren und Wanderkarte: www.corvatsch.ch/ grösseren Seen vorbeiführt. Neu sommer fifty years and younger than ever

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Der Piz Corvatsch: Einst dick vergletschert, heute stark ausgeapert, zieht seit über 50 Jahren Schnee- sportler und Wanderer an. Der Berg erzählt seine Geschichte. sw · Lange Jahre war es nur wenigen Menschen vorbehalten, mich zu bezwingen und die herrliche Aussicht auf meine Bergkollegen Piz Tschierva, Morteratsch, Priev- lus, Bernina und Biancograt, Scerscen, Roseg und Piz Glüschaint zu geniessen. Auf der Talseite blickten Philip Mark aus St. Moritz und Claudio Saratz aus Pontre- sina, die mich als erste Menschen 1894 mit Ski bestiegen haben, auf den zugefrorenen St. Moritzer-, Champfèrer-, Silvaplaner- und Sil- sersee. Seither haben sich immer mal wieder ein paar Menschen die steilen Hänge hinaufgekämpft. Es dauerte aber fast 70 Jahre, bis nicht nur einige wenige, sondern ganze Scharen von Menschen auf Seit Dezember 1963 ist der Corvatsch erschlossen. Und kann sich an ganzen Scharen von Schneesportlern erfreuen. meinen Armen hinunterfahren konnten. «Star der Skiberge» nannten sie mich und diesen Na- ren Projekte zur Erschliessung des Betriebseröffnung der 1. und am Mit der Technik Schritt halten Der Neubau der 2. Sektion folgte men trage ich noch immer mit Corvatsch scheiterten (siehe Info- 8. Dezember des gleichen Jahres die Der technische Fortschritt machte im Jahr 2008. Die Kabinengrösse Freude, aber auch einem leichten kasten). Betriebseröffnung der 2. Sektion. auch vor der Luftseilbahn Surlej- wird von 80 auf 100 Personen er- Hauch von Nostalgie. Denn viele Nicht nur National- und Stände- Der Sportberg war erschlossen! Silvaplana-Corvatsch AG nicht weitert, die Förderleistung ist dank Jahre lang konnte ich den Skifah- räte, auch Engadiner, Naturschüt- Halt. 1981 wurde die 1. Sektion der höherer Fahrgeschwindigkeit auf rern auch im Sommer Freude be- zer und Bodenbesitzer mussten Sommerskifahren für 29 Jahre Pendelbahn umgebaut und er- 1200 Personen pro Stunde gestie- reiten. Da krallte sich Kollege Eis überzeugt werden, dass die Initian- 29 Jahre lang genossen die Skifah- neuert, ein Jahr später folgte der gen. noch fest in meine Flanken und ten ihre Heimat lieben und nicht rer den Schnee auf meinen Steil- Umbau der 2. Sektion. Nach wie die Sportler veranstalteten Som- zerstören wollen, aber: «dass wir wänden nicht nur im Winter. Bis zu vor boten die beiden Pendelbah- Heirat mit Furtschellas merskirennen. Aber nun der Reihe auch ein Recht dazu hätten, unse- Beginn der 80er-Jahre herrschte nen Platz für 80 Personen. Die För- Im Jahr 2007 konnte ich nach jah- nach. re Existenzgrundlage nicht nur zu im Sommer Hochbetrieb auf dem derleistung von 500 Personen pro relangem Verlangen endlich mei- erhalten, sondern auch auszubau- Gletscher. Drei Gletscherlifte trans- Stunde blieb damit unverändert. ne Jugendliebe Furtschellas heira- Ein Traum erfüllt sich en.» Das schreibt der ehemalige portierten bis zu 340 000 Personen Das führte vor allem bei schönem ten. Zwar sind wir seit 1979 durch Es war Ende der 50er-Jahre, als sich St. Moritzer Kurdirektor und Mit- pro Sommer. Wetter zu Wartezeiten von bis zu den Skilift Curtinella miteinander die Hoteliers Andrea Badrutt und initiant Peter Kasper im Jubiläums- Die Gletscherpiste führte bis drei Stunden. So beschloss man verbunden, doch das offizielle Hans Gartmann, Kreditanstalt- buch zum 25-jährigen Bestehen zum Restaurant Murtèl bei der 1995, die 1. Sektion durch eine leis- Band der Ehe haben wir erst 2007 direktor Otto Koller, der griechische der Luftseilbahn Surlej-Silvaplana- Mittelstation. Ab 1988 zog sich der tungsfähigere Pendelbahn zu er- mit unserer Fusion geschlossen. Reeder Stavros S. Niarchos, Kur- Corvatsch AG (LSC). Gletscher immer mehr zurück, im setzen. Nach eineinhalb Jahren Seither erfreuen wir uns gemein- direktor Peter Kasper und Ingenieur Schliesslich wurde die Erschlies- August 1992 musste der Sommer- Bauzeit wird die neue Grosskabi- sam an den Skifahrern, Snow- Ulrich Keller zu einem Initiativ- sung des Corvatsch nach Hunder- betrieb definitiv eingestellt wer- nenbahn Surlej–Murtèl im Novem- boardern, Freestylern, Wandergäs- komitee zusammenschlossen. Ihr ten von Sitzungen, zähen Verhand- den. Seither besuchen mich im ber 1997 eröffnet. Die neue Kabine ten, Bikern, Joggern und anderen Ziel: Der Bau einer Luftseilbahn in lungen und Grabenkämpfen zur Sommer die Wanderer und ent- fasst nun 125 Personen. Aufgrund Sportlern, die uns besuchen. Der zwei Sektionen, ausgehend vom langersehnten Wirklichkeit: Nach schädigen mich mit ihrer Freude der höheren Geschwindigkeit hat Corvatsch liebt diese Sportler – oberen Ende des Champfèrersees nur zwei Jahren Bauzeit feierte der für die Jubelrufe der verlorenen sich die Förderleistung mit 1000 und sie lieben mich. Möge das hinauf zum Corvatsch. Alle frühe- Corvatsch am 23. März 1963 die Sommerskigäste. Personen pro Stunde verdoppelt. noch weitere 50 Jahre so bleiben!

Beim 7. Versuch klappte es

Bereits 1902 erteilte die Bundes- terte am Gegenprojekt von Emil versammlung einem Luzerner In- Thoma-Badrutt, der mit seinem genieur die Konzession für den Bahnprojekt von Chantarella zur Bau und Betrieb einer Drahtseil- Corviglia siegte. bahn von St. Moritz-Bad zum Wieder folgten Kriegsjahre, bis Hahnensee. Das Projekt wurde Suvretta-Boss Hans Bon in den jedoch nie ausgeführt. 1906 wur- Jahren 1946/47 plante, von de ein Konzessionsgesuch für Buocha Sela via Lej da Chöds mit eine Corvatsch Bahn abgelehnt. einer Luftseilbahn zum Cor- Es folgte der Versuch, eine Draht- vatsch zu gelangen. Die Silvapla- seilbahn zur Fuorcla Surlej zu ner Stimmbürger lehnten das bauen, was ebenfalls scheiterte. jedoch ab, weil sie den Ausgangs- 1908 sprach sich die Gemeinde- punkt der Talstation möglichst in versammlung von St. Moritz ge- Dorfnähe haben wollten. Und so gen eine Bahn von St. Moritz wurde das Projekt der Herren über Champfèr–Silvaplana–Sur- Badrutt, Gartmann, Niarchos, lej–Fuorcla Surlej–Val Roseg nach Kasper und Keller verwirklicht: Pontresina aus. Eine Luftseilbahn von Surlej zum Nach dem ersten Weltkrieg woll- Corvatsch. 1959 erteilte das Eid- te man den Corvatsch mit einer di- genössische Post- und Eisenbahn- rekten Verbindung von St. Moritz- departement die entsprechende Bad aus erschliessen. Das schei- Konzession. Der Bau der 1. Sektion der Luftseilbahn Corvatsch dauerte vom 1. Juni 1961 bis am 23. März 1963. 50 Jahre Corvatsch AG | 1963 – 2013 | 5

3500 Tonnen Material verbaut 50 Jahre Ära Chiesa

Der Neubau der 1. Sektion Sur- Zusammen sind sie ein lej–Murtèl stellte die beteiligten halbes Leben am Cor- Unternehmen und Mitarbeiter vor grosse Herausforderungen. vatsch. Ugo Chiesa war Damit der Bahnbetrieb wäh- seit dem ersten Winter rend der Bauzeit nicht einge- dabei, Sohn Fausto folgte stellt werden musste, wurde die 30 Jahre später. Der alte Talstation westlich verlegt und ein neues Gebäude erstellt. Die und der neue Technische Mittelstation wurde auf der Ost- Leiter blicken zurück. seite der alten Einfahrt gebaut. Weil die neue Streckenführung sw · Dem alten Haus in Borgonovo die alte kreuzte, konnten sämt- ist nicht anzusehen, dass es einmal liche Transporte von insgesamt Kühe und Ziegen beheimatet hat. über 3500 Tonnen mit der noch Aus dem ehemaligen Stall ist ein bestehenden Bahn bewerkstel- heimelig eingerichtetes Haus ge- ligt werden. Für die Montage worden. Der 84-jährige Ugo Chie- der Stations- und Streckenaus- sa sitzt am langen Esstisch, ihm rüstungen mussten 450 Tonnen gegenüber sein 30 Jahre jüngerer Stahl eingesetzt werden, die glei- Sohn Fausto Chiesa. Mit wachen che Menge wurde bei der alten Augen beginnt Ugo Chiesa zu er- Bahn demontiert. Die vier Trag- zählen, wie es dazu kam, dass Vater seile, von denen jedes 53 Ton- und Sohn zusammen genau so lan- nen wiegt, wurden auf zwei Last- ge am Corvatsch arbeiten, wie es wagen gleichzeitig transportiert. die Corvatsch AG gibt: 50 Jahre. Nach eineinhalb Jahren Bauzeit nimmt die neue, supermoderne Praktisch talentierte Männer Vater und Sohn Chiesa in ihrem Garten in Borgonovo. Der 84-jährige Ugo war Technischer Leiter am Luftseilbahn am 29. November Beide sind handwerklich sehr be- Corvatsch, der 54-jährige Fausto ist es noch. Zusammen bringen sie es auf 50 Jahre. Foto: Sarah Walker 1997 ihren Betrieb auf. gabt. Vater wie Sohn absolvierten eine vierjährige Automechaniker- Lehre, beide arbeiten am liebsten Corvatsch AG sah, bewarb er sich «Dazumal hatten die Gäste Zeit», Direktor Christian Tischhauser in der Garage der Corvatsch AG dafür. Er bekam den Job und so lacht Ugo Chiesa. angefragt, ob er nicht die frei und beide haben bzw. hatten den startete Chiesa am 6. Dezember Zeit sei etwas, das die Menschen werdende Stelle von seinem Vater Schneller gleichen Job: Ugo Chiesa war 30 1963, zwei Tage vor der Eröffnung von heute nicht mehr so kennen übernehmen wolle. So stieg Fausto Jahre lang Bahnmeister, Fausto ist der 2. Sektion, seine Karriere am würden wie damals. «Der Gast ist Chiesa als «Mechaniker Unterhalt zum Gipfel seit vielen Jahren Technischer Lei- Corvatsch. schwieriger geworden», bestätigt Fahrzeuge» ins mittlerweile stark ter am Corvatsch. Auch wenn die «Sie stellten mich als Kondukteur auch Fausto Chiesa. Der heutige gewachsene Unternehmen ein. Zehn Jahre nach dem Neubau Berufsbezeichnungen anders klin- ein, aber als das arbeitete ich nur Technische Leiter nennt ein Bei- der 1. Sektion bekam auch die gen, beinhalten sie doch dasselbe. einen Tag. Der Chef sagte, ich sei spiel. «Wenn die Bahn alle 20 Mi- Vom Mechaniker zum Chef 2. Sektion ein neues Gesicht. «Die Arbeit ist gleich geblieben, nur zu gut für diesen Job und schickte nuten fährt, fragen die Gäste, wa Chiesas Aufgaben und Verantwort- Neu haben 100 Personen Platz müssen heute mehr Gesetze einge- mich sofort in die Garage», erin- rum sie nur alle 20 Minuten fährt. lichkeiten mehrten sich. Seine in der Kabine. Zudem fährt die- halten und mehr organisiert wer- nert sich Ugo schmunzelnd. Nicht Fahren wir dann alle 10 Minuten, Aufgaben reichten von Schnee se schneller als die alte Bahn den», erklärt Fausto Chiesa. lange, und er war nicht nur für wird gefragt, warum die Bahn räumung über Reparaturen, Billett- und kommt damit auf eine Mechanik- und Unterhaltsarbeiten schon abgefahren ist.» kontrollen und Revisionen bis hin Transportkapazität von 1200 Nur ein Tag Kondukteur der Fahrzeuge verantwortlich, son- zu Maschinenarbeiten an der Cor- Personen pro Stunde. Für den Der seit 20 Jahren pensionierte dern bald einmal für die Bahn Auf den Vater folgt der Sohn vatsch Bahn. Im Jahr 1998 bildete Bau wurde eine Transportseil- Ugo Chiesa verdingte sich nach selbst. Auch Billettkontrollen wa- Als dann die ersten Pistenfahrzeu- sich Fausto Chiesa zum eidgenös- bahn erstellt, die danach wie- seiner Ausbildung ein paar Jahre ren Teil seiner Arbeit. ge aufkamen, war Ugo Chiesa auch sisch diplomierten Seilbahnfach- der abgebrochen wurde. Nach als Automechaniker bei der Berni- «Bei grossem Andrang konnten für deren Unterhalt und Reparatur mann weiter und wurde ein Jahr knapp zwei Jahren Bauzeit geht na-Garage in Pontresina. Dann ar- die Wartezeiten schon einmal zwei zuständig. Die Pistenfahrzeuge hat- später zum Stellvertretenden Tech- die Luftseilbahn Murtèl–Cor- beitete er am Bau des Kraftwerks bis drei Stunden dauern», erzählt ten eine zu geringe Motorenleis- nischen Leiter befördert. Seither vatsch am 21. November 2008 in Albigna mit, war Postautofahrer er. Die Gäste bekamen «Platzkar- tung, sodass sie nicht den steilen hat Chiesa das gesamte operative Betrieb. und Automechaniker im Bergell. ten», eine Nummer an ihren Ski, Berg hinauffahren konnten. «Wir Personalwesen unter sich. Als Ugo Chiesa 1963 ein Inserat die abgewischt wurde, wenn die haben sie an die Bahn angehängt Nach der Fusion der Luftseilbahn für eine Stelle bei der Luftseilbahn Person in die Bahn steigen konnte. und so hinaufgezogen», erzählt Corvatsch AG mit der Furtschellas Ugo Chiesa. Er hatte etwa 12 Mit AG zur Corvatsch AG übernahm arbeiter unter sich, die Anzahl vari- Chiesa die technische Leitung der Schnee aus ierte je nach Arbeitsaufkommen. drei Pendelbahnen sowie die ge- Nach 29 Jahren kam dann sein samte Parklogistik. Sein Kollege Maschinen Sohn und Nachfolger Fausto Chie- Ursus Pianta ist zuständig für die sa 1992 zum Corvatsch. Vater und Sesselbahnen und die Skilifte. Zu- Auf dem Corvatsch versprühten Sohn arbeiteten ein Jahr lang zusammen haben die beiden 80 Mit- die ersten «Schneekanonen» ihr sammen, bevor sich Ugo in den arbeiter im Bahnbetrieb und im weisses Gold ab dem Jahr 1985. Ruhestand begab. Und so begann Technischen Dienst unter sich. Seither wird laufend in die die zweite Ära Chiesa. Schneeanlagen investiert, alte Am liebsten selber Hand anlegen Anlagen durch sparsamere er- Langer Weg zum Corvatsch Fausto ist aber wichtig, dass er setzt und die Beschneiungsflä- Nach seiner Lehre als Automecha- nicht als Chef wahrgenommen che erweitert. Heute besitzt die niker in Samedan besuchte Fausto wird, der den «Chef spielt». Wo er Corvatsch AG inklusive Furt- Chiesa die RS und liess sich zum kann, packt er kräftig mit an. Ob- schellas 150 Lanzen und 8 Aggre- Unteroffizier ausbilden. «Diese wohl seine repräsentativen und or- gate (Schneekanonen). Damit Schule hat mich viel über den Um- ganisatorischen Pflichten zuge- können die gesamte Snow-Night- gang mit Menschen gelehrt», sagt nommen haben, arbeitet er noch Piste (4,5 km) von der Mittelsta- er. Das nütze ihm auch heute noch. immer am liebsten selbst an den tion Murtèl bis ins Tal sowie die Chiesa arbeitete zwei Jahre beim Fahrzeugen. Talabfahrt Furtschellas gleich- schweren Bergungsdienst in Chur, Der Technische Leiter der Cor- zeitig beschneit werden. So ist wechselte dann die Stelle und wur- vatsch AG achtet auch darauf, vo das Grundangebot garantiert, de für die nächsten neun Jahre rausschauend zu planen. «Das ist vorausgesetzt die Temperaturen Kundendienstberater sowie stell- heutzutage unerlässlich», meint er. im Herbst machen mit. Be- vertretender Werkstattleiter bei Dazu gehört auch, dass Chiesa schneit werden auch die Piste der Dosch-Garage in St. Moritz, wo schon heute einen Mitarbeiter nach- Surlej und der Freestyle Park schon sein Vater die Lehre ge- zieht und ihn in alle Arbeiten ein- beim Skilift Mandra. Alle ande- macht hatte. Drei Jahre wirkte er führt, für die er verantwortlich ist. ren Pisten sind auf Schnee ange- bei Velosmotos Grischa beim Diese Massnahme dient der Zu- wiesen, der vom Himmel fällt. Flughafen Samedan. Dann wurde kunft, dann, wenn die «Ära Chiesa» Trotz viel Büroarbeit legt Fausto Chiesa am liebsten selbst Hand an. Chiesa vom damaligen Corvatsch- am Corvatsch einmal zu Ende geht. Wir gratulieren der Corvatsch AG zum 50-Jahr-Jubiläum 50 Jahre Corvatsch AG | 1963 – 2013 | 7

Mutig in die Familie Niarchos und das Engadin Zukunft

Ohne Stavros S. Niarchos Es sind keine gäbe es wohl keine Berg- leichten Zeiten bahn auf den Corvatsch. für ein Berg- bahnunterneh- Dank der Finanzkraft des men, das vom griechischen Reeders Winter lebt: konnte das Initiativkomitee Immer weniger vor 50 Jahren den verwege- Markus Moser Leute fahren noch Ski, der nen Bau verwirklichen. Franken ist teuer und der Auf- wand, um Gäste an den Berg zu ff · Verwaltungsratspräsident Alois holen, wird immer grösser. Wir gratulieren der Corvatsch AG zum 50-Jahr-Jubiläum Jurt gibt einen Einblick in das dis- Ein 50-Jahr-Jubiläum ist aber krete Wirken der Familie Niarchos nicht der Anlass zum Lamentie- und spricht über die Herausforde- ren. Es ist ein Anlass, um Freude rungen der Bergbahnbranche. zu haben und um stolz zu sein. Stolz auf den Mut, den die Ini- Alois Jurt, Sie sind seit bald 60 tianten damals aufbrachten, Jahren ein enger Vertrauter der um diesen mächtigen Berg mit Familie Niarchos. Wie kommt ein einer Bahn zu erschliessen. Stolz Grieche dazu, in St. Moritz Berg- auf die Beharrlichkeit, den Bau bahnen zu bauen? trotz Widerständen zu verwirkli- Stavros Niarchos war schon vor chen. Stolz auf den Einsatz der dem Zweiten Weltkrieg erstmals in vielen Mitarbeiter, die den Cor- St. Moritz. Er konnte richtig gut vatsch seit 50 Jahren beleben. Ski fahren und liebte die Engadi- «Früher hatten die Leute mehr Geduld.»: Alois Jurt gehört seit dem Jahr 1968 dem Verwaltungsrat der Mutig, beharrlich und mit vol- ner Berge. Ihm ging es bei seinem Corvatsch-Bahnen an und ist eine der wichtigsten Vertrauenspersonen der Familie Niarchos. lem Einsatz gilt es nun, die Engagement am Corvatsch und zu- nächsten Jahre in Angriff zu vor am Piz Nair um die Entwick- nehmen. Ich bin überzeugt, lung des Skisports und nicht um vatsch Bahnen war dies möglich, das herrliche Panorama geniessen früher. Ich denke da zum Beispiel dass der Corvatsch und das En- geschäftliche Aspekte. Alle konn- denn damals konnte man auf dem konnten. an die maschinelle Beschneiung gadin sehr gut aufgestellt sind ten sich an den Aktiengesellschaf- Gletscher im Sommer noch wun- und die immer aufwendigere Pis- für die Zukunft. Der Ski- und ten beteiligen, doch das Interesse derbar Ski fahren. Haben Sie damals viel Werbung tenpräparierung. Ausser den Titlis- Schneesport werden noch lange aus der Bevölkerung blieb beschei- gemacht, um all diese Leute an und Jungfraujochbahnen, welche unser wichtigstes Geschäft sein. den. Somit wurde Herr Niarchos Sie sind seit dem Jahr 1968 im Ver- den Berg zu holen? auch im Sommer grosse Besucher- Denn wo in den Alpen kann man Mehrheitsaktionär. waltungsrat der Corvatsch Bahnen Nein. Vielleicht ein Inserat in der zahlen aufweisen, haben praktisch in 50 Jahren noch Ski fahren? Mit und haben vom Sommerskifahren «Engadiner Post». Der Name Cor- alle Bergbahnen in der Schweiz zu Sicherheit am Corvatsch! War es die Idee von Herrn Niar- bis zum Nachtskifahren viele Ver- vatsch und die guten Pisten waren kämpfen. Die Engadiner Bergbah- Im Engadin müssen wir wie- chos, den Corvatsch mit einer änderungen am Corvatsch mit- Werbung genug. Dank der Höhen- nen müssen die Sommersaison mit der lernen, diese Toplage gegen- Bahn zu erschliessen? erlebt. Was sind aus Ihrer Sicht und Nordlage hatten wir immer den Wintereinnahmen stark sub- über unseren Konkurrenten Projekte für die Erschliessung gab die grössten? die besten Pisten und am längsten ventionieren. auszunutzen. Und dazu braucht es schon länger. Und da Herr Niar- Früher hatten die Leute viel mehr Schnee. Mit dem Aufkommen der es ein Zusammenhalten im Tal. chos von seinem Haus am Suvretta- Geduld als heute. In den 70er- bis maschinellen Beschneiung holte Wie sieht die Situation bei der aus- Alle müssen am gleichen Strick Hang direkt auf den Corvatsch 90er-Jahren gab es zum Teil Warte- die Konkurrenz jedoch auf. Plötz- ländischen Konkurrenz aus? ziehen und für den Erfolg hart sah, war er fasziniert von der Idee, zeiten von bis zu vier Stunden, so- lich konnte man im März auch auf In Österreich, aber auch in Frank- arbeiten. Als Bergbahn alleine diesen mächtigen Berg mit einer dass Platzkarten verteilt werden Südhängen gut Ski fahren. reich wird die Bergbahninfrastruk- können wir kaum mehr Gäste Bahn zu erschliessen. Ihm war es mussten. Doch die Leute nahmen tur stark subventioniert. Vom Staat ins Tal und an den Berg holen. ein Anliegen, den Skisport in das lange Warten gelassen und Im Initiativkomitee, das den Bau fliessen Millionen in moderne Wir bemühen uns natürlich. St. Moritz ganzjährig ausüben zu freuten sich, wenn sie endlich oben der Corvatsch Bahnen ermöglichte, Transport- und Beschneiungsan- Wir versuchen, unseren Gästen können. Mit dem Bau der Cor- waren und die tollen Pisten und war auch der legendäre St. Moritzer lagen. Bei uns hingegen sind die bestmögliche Pisten, einen tol- Kurdirektor Peter Kasper vertreten. Bergbahnen rein privatwirtschaft- len Snowpark, hervorragende Kannten Sie ihn persönlich? lich organisiert und wurden von Restaurants und moderne Trans- Natürlich. Ich kannte ihn sehr gut. starken Persönlichkeiten wie Stav- portanlagen zu bieten. Die An- Grosser Arbeitgeber im Kanton Er war eine grosse Persönlichkeit mit ros Niarchos initiiert. gebotsentwicklung am Berg viel Einfluss in St. Moritz, nicht nur muss jedoch mit dem Angebot Alois Jurt ist in Lachen im Kan- AG, der AG Luftseilbahn Corvi- auf die Tourismusentwicklung, son- Können sich die Engadiner Berg- im Tal einhergehen. Der Gast ton Schwyz aufgewachsen. Nach glia Piz Nair sowie bei den beiden dern auch auf die Politik. Wenn er bahnen im internationalen Markt braucht ein Rundumangebot, seiner Ausbildung in der öffentli- Fünfsternehotels Kulm und Kro- sprach, haben ihm alle zugehört. auf lange Sicht noch behaupten? vom Gipfelfrühstück im Panora- chen Verwaltung bewarb er sich nenhof. Die vier Unternehmen Auch mit Hans Peter Danuser hatte Das hängt davon ab, ob wieder mehr marestaurant über die Kinder- im Jahr 1952 bei der Firma des sind zusammen einer der gröss- ich ein gutes Verhältnis, wie Kasper Ski fahrende Gäste ins Tal und auf betreuung im Tal bis zum Kon- griechischen Reeders Stavros S. ten Arbeitgeber im Kanton Grau- war er ein grosser Corvatsch-Fan. Er den Berg kommen. Das vielseitige zert am Abend. Niarchos, die damals in Zürich bünden. Im Winter finden rund war aber ein ganz anderer Typ. Da- Angebot im Engadin hilft der Ho- Der wichtigste Player in die- ein Büro hatte. Jurt bekam eine 630 Personen eine Arbeit, im nuser dachte globaler, Kasper war tellerie und Parahotellerie. Aber lei- sem Angebotspuzzle sind die Anstellung als Buchhalter. Ein Sommer sind 350 Personen ange- ein Mann von altem Schrot. der ist es eine Tatsache, dass von Hotels. In den goldenen 80er- Jahr später wurde er nach Mona- stellt. 100 Gästen nur etwa 25 Ski fahren. Jahren, als die Leute stunden- co gerufen. Dort arbeitete er sich Der Name Niarchos steht auch Fehlt es heute an solchen Persön- Wenn der Trend der vergangenen lang warteten, um auf den Cor- im Family-Office von Niarchos für Kulturförderung und soziale lichkeiten? Jahre anhält, wird es schwierig, die vatsch zu kommen, verfügte das bis in die Geschäftsleitung hoch Wohlfahrt. Im Namen von Niar- Die Situation ist heute komplett an- Bergbahnen auf Top-Niveau zu hal- Oberengadin über 1200 Hotel- und wurde eine von seinen wich- chos wurden drei Stiftungen ge- ders. Ariane Ehrat muss das ganze ten. Das müssen sich die Bevölke- betten mehr als heute. tigsten Vertrauenspersonen. Im gründet. Die «Stavros Niarchos Engadin vermarkten. Die Herren rung und Politik bewusst sein. Dem Engadin fehlen für eine Jahr 1996 verstarb Stavros S. Niar- Foundation» unterstützt weltweit Kasper und Danuser konnten sich prosperierende Tourismuszu- chos im Alter von 87 Jahren. Sei- gemeinnützige Aktivitäten. Das ganz auf St. Moritz konzentrieren. kunft Hotelbetten. Eindeutig. ne Kinder Philip, Spyros und Ma- Kulturarchiv Oberengadin, das Kasper führte die «St. Moritzer Die Corvatsch AG will darum ria führen die enge Beziehung Kloster St. Johann in Müstair Sonne» als Markenzeichen ein, Da- ein Familienhotel an der Furt- zum Engadin weiter. Philip und oder die Bündner Krebsliga ka- nuser begründete das «St. Moritzer schellas-Talstation errichten. Und Spyros Niarchos haben vor eini- men so in den Genuss von Unter- Champagnerklima». Beides zeigte es ist erfreulich, dass auch an gen Jahren den Kauf des Grand- stützungsgeldern. Im Jahr 2000 damals grosse Wirkung. Reicht anderen Orten Hotelprojekte in hotels Kronenhof und die kom- wurde die Stiftung «Stavros S. dies heute noch? Planung sind. plette Renovation und Erwei- Niarchos» in Graubünden ge- Lasst uns mutig und beharr- terung mit einem herausragen- gründet. Diese unterstützt kultu- Heute ist auch die Situation der lich sein. Verwirklichen wir die- den Spa mitgetragen. Heute ver- relle, wissenschaftliche und sozia- Bergbahnen anders. Es kommen se Projekte. So wie vor 50 Jahren tritt Alois Jurt zusammen mit le Projekte im Kanton. Bereits zu weniger Skigäste. der Bau der Corvatsch Bahnen Christoph Klemm die Firmenbe- Lebzeiten richtete Stavros S. Niar- In der Tat, die Zeiten sind schwieri- verwirklicht wurde. teiligungen der Familie Niarchos chos eine Stiftung zugunsten des ger geworden. Aber nicht nur Gäs- Markus Moser, Vorsitzender im Engadin: Bei der Corvatsch Kreisspitals Oberengadin ein. te fehlen. Auch das Kosten-Ertrags- Stavros S. Niarchos (1909 – 1996): der Geschäftsleitung Verhältnis sieht ganz anders aus als Geldgeber der Corvatsch Bahn. 8 | 50 Jahre Corvatsch AG | 1963 – 2013 50 Jahre Corvatsch Eine bewegte Geschichte

Planung Bau Talstation Erste Am 5. November 1959 Die Talstation im Sommer 1962 als Tageskarte wird die Konzession Grossbaustelle. Am 23. März 1963 geht So sehen Tageskarten für den Bau einer die 1. Sektion von Surlej nach Murtèl aus den Anfangszeiten aus: Pendelbahn Surlej – in Betrieb. Ein Stück Karton, Corvatsch erteilt. das nummeriert ist. Am 1. Juni 1961 beginnt der Bau der ersten Sektion.

Pistenmaschine In den 70er-Jahren haben nicht nur Autos, sondern auch Pisten- maschinen eckige Formen.

Corvatsch 1963 1981

Warten Timelinee In den 70er- und 80er-Jahren ein gewohntes Bild: Die Leute warten dicht gedrängt in der Mittelstation, um auf den Berg zu gelangen.

Bauseilbahn Mit dieser wackeligen Bauseilbahn werden im Sommer 1962 Ingenieure, Arbeiter und Material transportiert. Lawinensprengungen Das Sprengen von Lawinen ist lange Zeit mühselige und abenteuer- liche Handarbeit. Heute hilft der Helikopter.

Panorama anno dazumal Die Bergstation Corvatsch in den 70er-Jahren: Mit Skilift fürs Sommerskifahren, alter Bahn und Bergstation. Der traumhafte Panoramablick mit Berninamassiv und Oberengadiner Seenplatte ist heute genauso schön. 50 Jahre Corvatsch AG | 1963 – 2013 | 9 50 Jahre Corvatsch Eine bewegte Geschichte

Neue Pendelbahn Mit dem Neubau der 1. Sektion wird ein Meilenstein gesetzt: Neue Tal- station, neue Mittelstation, doppelte Transportkapazität. Am 29. November 1997 geht die Pendelbahn in Betrieb.

Gletscher-Panorama Wanderberg Biancograt, Piz Bernina, Piz Scerscen, Der Blick auf die Oberengadiner Seen Piz Roseg. Der Blick auf diese Berg- und die Gletscher des Berninamassivs machen kette prägt die Aussicht am Corvatsch. den Corvatsch zum beliebten Wanderberg.

1997 2013 Neubau Restaurant Murtèl Die Mittelstation Murtèl ist das Herzstück des Skigebiets. Das neue Restaurant wird am 30. November 1991 eröffnet.

Fusion mit Furtschellas Im Juni 2007 schliessen sich die Luftseilbahnen Surlej-Corvatsch und Sils-Furtschellas zur Corvatsch AG zusammen. Im Dezember 2008 wird die Heirat mit der Eröffnung der Verbindungssesselbahn Rabgiusa – Curtinella besiegelt.

Tickets aus Plastik Mit diesen Billetts beginnt 3303 Meter über dem Durchschnitt die moderne Technologie Die Bergstation Corvatsch ist mit 3303 m ü. M. die höchstgelegene der Ost- im Ticketing. alpen. Man sieht von der bayrischen Zugspitze bis zur Dufourspitze im Wallis. 10 | 50 Jahre Corvatsch AG | 1963 – 2013

Skispass pur

Perfekte Skiführung und Smile. Stil muss sein. Sommerskifahren war die Attraktion.

Im Angesicht von Piz Bernina und Piz Roseg. Auch früher war Freestyle Trumpf. Blick auf den vergletscherten und noch unerschlossenen Corvatsch. 50 Jahre Corvatsch AG | 1963 – 2013 | 11

. . . seit 50 Jahren

Skispass pur seit 50 Jahren Der Corvatsch ist seit seiner Erschlies- sung ein sehr sportlicher Berg. Er spricht Skifahrer an, die das besonde- re Schneeerlebnis suchen, den Pulver- schnee dem Champagnerklima vor- ziehen, die Gletscherwelt spüren und die Freiheit geniessen wollen. Kurz: Der Corvatsch vermittelt Skispass pur – und dies seit nunmehr 50 Jahren. Auf dem Corvatsch wurde und wird Schneesport in all seinen faszinierenden Facetten gelebt. In den 60er-Jah- ren mit Skiakrobatik-Einlagen und Sommerskifahren, heute mit Saltos in den Bagjump und Nachtskifahren. Der Corvatsch ist sich und seinem rauen Charakter treu geblieben. Ge- ändert hat sich bloss die Ausrüstung der Skigäste. Ski und Hosen wurden breiter und das wehende Haar unter Helme gezwängt. Und auch wenn sich Skiakrobatik heute Freestyle nennt und Pistenwedler den Carvern Platz gemacht haben, der Corvatsch ist und bleibt der vielseitige und sportliche Skiberg im Engadin. 12 | 50 Jahre Corvatsch AG | 1963 – 2013

Die elffache Lohnsumme Wenn der Corvatsch

Heute werden während der Win- tersaison gut 170 Mitarbeiter auf Reise geht… am Corvatsch beschäftigt. Diese verdienen, inklusive Geschäfts- leitung, insgesamt rund 6,4 Mio. 50 Jahre Gästetransport che, Servicepersonal, Kassa-Mitar- bei neidisch auf den Schneekano- auf den Hohen Kasten – ein herrli- Franken im Jahr. Wie viele Mit- und -verpflegung sind nur beiter, Kondukteure, Mechaniker, nenpark, der in St. Anton den cher Aussichtsberg im Alpsteinge- arbeiter im ersten Betriebsjahr Marketing-Leute, Pistenmaschi- Strassenrand zierte. In Bregenz biet. Auch wenn sie wenig Land- beschäftigt wurden, ist dem Ge- möglich mit einem enga- nenfahrer und natürlich auch der ging es dann auf den Bodensee. schaft, sondern vor allem ein schäftsbericht 1963/1964 nicht gierten Team. Für einmal Bergbahndirektor. Frauen und Auf dem privaten Corvatsch-Schiff grosses Nebelmeer zu sehen beka- zu entnehmen. Die Gesamtlohn- waren die Corvatsch-Mit- Männer, Ältere und Jüngere, Enga- wurde gelacht und gesungen. Und men, gefiel es den Corvatsch-Leu- summe ist jedoch aufgeführt arbeiter aber nicht Gast- diner und Bergeller, Chiavenneser die warme Sonne bewog einige ten ausgesprochen gut auf dem und sie betrug damals 570 681 und Südtiroler waren alle gemein- Mutige dazu, ihre winterbleichen Hohen Kasten. Während der Fahrt Franken und 5 Rappen. Die Ge- geber, sondern gingen sam in einem Bus unterwegs. Sie Oberkörper zu entblössen. zurück war es plötzlich ruhig im samtlohnsumme hat sich in den selber auf Reise. hatten so Gelegenheit, in einem Nach unzählig vielen gesunge- Bus. Die meisten gönnten sich 50 Jahren somit mehr als verelf- ungezwungenen Rahmen zu plau- nen «O Bella Bionda…» und einer nach der Appenzeller Siedwurst facht. Zum Vergleich: Der Um- ff · 50 Jahre Corvatsch wollen ge- dern und einfach mal die Seele lauschigen Sommernacht ging es mit Chääshörnli, Zwiebelschwitze satz im ersten Geschäftsjahr be- feiert werden. Auch von den Mit- baumeln zu lassen. tags darauf nach Appenzell. Dort und Apfelmus ein wohlverdientes trug 2,57 Mio. Franken. Im arbeitern. Als Dank für die treue Der Technische Leiter Fausto deckte sich die Corvatsch-Crew mit Verdauungsnickerchen. vergangenen Jahr setzte die Cor- Mitarbeit und den grossen Einsatz Chiesa hat das Programm zusam- Original Appenzeller Biberfladen Inzwischen sind die Mitarbei- vatsch AG (inklusive Furtschel- ging es am 13. und 14. Juni, kurz mengestellt. Über das Unterenga- und würzigem Käse ein. Danach terinnen und Mitarbeiter wieder las) 16,59 Millionen um. Das vor der Sommersaisoneröffnung, din ging es nach Landeck und folgte der Höhepunkt: Mit einer munter und motiviert an ihren Unternehmen hat also ein enor- auf Reise. Über 60 Personen aus dann via Arlbergpass nach Bre- Luftseilbahn, also wieder in ge- Arbeitsplätzen und stehen den mes Wachstum hinter sich. In- allen Abteilungen kamen mit: Kö- genz. Die Techniker schielten da- wohntem Transportmittel, ging es Corvatsch-Gästen zu Diensten. teressant ist der Blick auf den prozentualen Anteil der Lohn- summe im Verhältnis zum Um- satz. Im Jahr 1963 betrug dieser bescheidene 22%, heute liegt er bei stolzen 38,6%. Und wie hoch war diese Zahl im Jahr 1988, also vor 25 Jahren? Auf die Kom- mastelle genau gleich wie heute.

Verunglückte Mitarbeiter

Am 22. März 1971 kommt es am Corvatsch zu einem schweren Lawinenunglück. Eine Lawine er- giesst sich auf den «Dürrenast», SOS-Chef Reto Gaudenzi und Pistenpatrouilleur Ermi Crüzer werden beide verschüttet und verunfallen tödlich. Zwei weitere Mitarbeiter sterben während ihrer Arbeit auf dem Corvatsch: Bahnmeister Gian Reto Giova- noli verunfallt im November 1964 bei Seilkürzungsarbeiten Das Corvatsch-Team vor dem modernen Drehrestaurant Hoher Kasten. an der 2. Sektion der Luftseil- bahn. Sein Nachfolger Georges Hänzi zieht sich im April 1982 bei einem Sturz in den acht Me- ter tiefen Spanngewichtsschacht bei der Mittelstation tödliche Arbeit für 170 Menschen Verletzungen zu. Die Corvatsch AG gedenkt diesen treuen Mitarbeitern. Die Corvatsch AG ist ein Was sind das für Menschen? Und Vielen kann nur eine saisonale An- japass nach Sils und Surlej. Für sie Betrieb mit unterschied- was für Jobs üben diese aus? Rund stellung geboten werden; im Som- hat die Corvatsch AG mittlerweile 80 Mitarbeiter sind in der Abtei- mer wird der Personalbestand um 10 Personalbusse angeschafft. An- lichsten Jobs und Men- lung Betrieb und Technik tätig: rund 60 Prozent reduziert. dere Mitarbeiter haben hingegen schen. Das macht die Bergbahntechniker (der so ge- Nicht nur verschiedene Berufs- einen ganz kurzen Arbeitsweg, sie Der Corvatsch- Arbeit nicht immer ein- nannte Seilbahnfachmann), Lift- gruppen prallen am Corvatsch auf- wohnen im neuen Personalhaus di- fach, aber spannend und und Sesselbahnangestellte, Kabi- einander, sondern auch verschie- rekt an der Talstation Surlej. Das Verwaltungsrat nenbegleiter, Maschinisten, SOS- dene Nationalitäten. Im Winter Haus wurde im Jahr 2010 erstellt abwechslungsreich. und Pistendienstmitarbeiter, Pis- 2012/2013 kamen die Mitarbeiter und beinhaltet 57 moderne Wohn- Um ein Bergbahnunternehmen tenfahrzeugfahrer, Snowpark-Kons- aus zwölf verschiedenen Ländern. einheiten. erfolgreich zu führen, braucht rl · Es braucht vieles, um eine Berg- trukteure, Beschneiungstechniker, Die meisten stammen aus der Da im Sommer weniger Personal es neben fleissigen Mitarbeitern, bahn zu betreiben. Strom, teure Mechaniker, Hausabwarte, Schrei- Schweiz, Italien und Deutschland. beschäftigt wird, können auch an- zufriedenen Gästen und treuen Transportanlagen, allerlei Maschi- ner, Schlosser, Elektriker, Maler, Aus diesem Grund ist die Cor- dere Engadiner Betriebe ihre Mit- Aktionären auch einen weitsich- nen und Bauten. Aber das Wich- Maurer. Da es für all diese Be- vatsch AG ein offiziell zweisprachi- arbeiter im Personalhaus Cor- tigen Verwaltungsrat. Der ak- tigste ist natürlich das Personal. Es rufstypen nicht immer genügend ger Betrieb (Deutsch und Italie- vatsch unterbringen. Dies jedoch tuelle Verwaltungsrat der Cor- sind Menschen, die schauen, dass Arbeit gibt, haben viele Mitarbei- nisch). Da so viele unterschiedliche nur im Sommer, aber zu den vatsch AG besteht aus: Alois Jurt alles möglichst reibungslos funk- ter Doppelfunktionen. Das macht Menschen zusammen funktionie- gleichen Mietkonditionen wie das (Präsident), Emilio Bianchi (Vi- tioniert. Während der Wintersai- die Arbeit am Corvatsch interes- ren müssen, kommt es immer wie- Corvatsch-Personal. zepräsident), Christoph Klemm, son sind ziemlich genau 170 Mit- sant und abwechslungsreich. der zu Diskussionen, welche man Die Corvatsch AG ist laufend auf der Philipp Perren, Franco Tramèr arbeiterinnen und Mitarbeiter bei Weitere rund 70 Mitarbeiter sind in einheitlichen Handwerks- oder Suche nach neuen Mitarbeiterinnen sowie Christian Meuli und Du- der Corvatsch AG beschäftigt, zwi- in den sechs Gastronomiebetrie- Gastronomiebetrieben wahrschein- und Mitarbeitern. Haben Sie Interesse, meng Clavuot (Delegierte der schen Sils und Surlej, vom Abwart ben, welche die Corvatsch AG be- lich nie so extrem findet. bei uns zu arbeiten? Alle offenen Stellen Gemeinden). Die Verwaltungs- in der Tiefgarage bis zum Koch im treibt, tätig. Die restlichen 20 Cor- Viele Corvatsch-Mitarbeiter sind finden Sie auf unserer Homepage: räte sind für ein Jahr gewählt. Panoramarestaurant auf 3303 Me- vatsch-Leute arbeiten am Fuss des nicht im Engadin wohnhaft, sie www.corvatsch.ch/inside/corvatsch-ag/ tern Höhe. Bergs – im Büro und an der Kasse. pendeln jeden Tag über den Malo- offene-stellen.html 50 Jahre Corvatsch AG | 1963 – 2013 | 13 Beste Küche im Kuhstall

Wo im Sommer die Kühe mittlere Teil des Stalls als Restau- stehen, speisen im Winter rant genutzt. Doch als Geschäfts- führer Markus Moser und Kuhstall- die Gäste. Der Kuhstall auf Gastgeber Freddie Zwimpfer am Alp Prasüras wandelt sich gleichen Abend für zwei verschiede- jeden Herbst vom Tierstall ne Gruppen reserviert hatten, muss- in einen Gourmet-Tempel. te der Schweinestall kurzerhand zur Beiz umfunktioniert werden. Bisher Und umgekehrt. war dieser vom Kuhstall durch eine Wand getrennt. In einem Wutanfall sw · Mit einem Hochdruckreiniger, über die zusätzliche Arbeit während aus dem heisser Wasserdampf der Beschneiungszeit packte der schiesst, wird der sommerliche Technische Leiter Ursus Pianta Kuhstall im Herbst von Mist, Urin schnaubend einen Hammer und und Heu gesäubert. Während einer stapfte zum Kuhstall hinauf. Pianta Woche arbeiten zwei Personen an war kurz davor zu kündigen, arbei- der Verwandlung des Alpstalls tete seine Wut aber an der Wand ab in den legendären winterlichen und sorgte damit eigenhändig für Gourmet-Tempel «Kuhstall». Seit die Erweiterung. letztem Jahr ist dieser mit einer Die in den folgenden Jahren an- topmodernen Küche versehen. Die fallenden Arbeiten wurden prak- Einrichtung ist schlicht, aber ge- tisch alle von den Mitarbeitern der schmackvoll gehalten: Einfache Corvatsch AG ausgeführt: Erweite- Holztische, mit Tierfellen gepols- rungen, Einrichtungen, Sanitär-, terte Bänke, Lichtspender und Wasser- und Stromversorgung. Der kunstvolle, rustikale Wandverzie- Kuhstall entwickelte sich ständig rungen des einheimischen Künst- weiter, kreative Ideen der Mitarbei- Stilvolles Ambiente, gedimmtes Licht, gedeckte Tische: Der Kuhstall im Winter. lers Marco Zuffellato. Ob be- ter trugen das ihre dazu bei. So sinnliches Abendessen oder feucht- wandelte sich der Kuhstall mit den fröhliche Party: Der Kuhstall zieht Jahren zu dem, was er heute ist: In die Gäste an wie der Kuhfladen die eine stilvolle, rustikale «Beiz» mit Fliegen. Doch das war nicht immer einer 5-Sterne-Küche, 13 Gault- so. Millau-Punkten, erlesenen Weinen und einer Vielzahl von Spirituosen. Schwerer Anfang Zu Beginn war es nicht einfach, Gemeinsamer Stall den Stall mit Gästen zu füllen. Ent- Die Corvatsch AG pachtet den Kuh- standen ist das spezielle Restaurant stall nur während der Wintersai- aus einer Notlage heraus. Es war son. Im Sommer weiden auf der im Winter vor 13 Jahren. Der Alp bis zu 160 Kühe aus dem Unter- Schnee liess auf sich warten, wegen land. In der kalten Jahreshälfte ar- der hohen Temperaturen konnte beiten drei Köche, vier Service- nur die Talabfahrt beschneit wer- und zwei Teilzeitangestellte sowie den. Die rettende Idee: Für die Gäs- Zwimpfer im Kuhstall. Zwei Räume te wird ein zusätzliches Restaurant bieten Platz für 50 bzw. 30 Perso- auf der Talabfahrt eröffnet. Begon- nen. Der Kuhstall hat auch im Win- nen hat «Hirte» und Gastgeber ter zwei Gesichter: Tagsüber ist er Freddie Zwimpfer einfach. Spärli- eine normale Skihütte, nachts wird ches Mobiliar, eine eingebaute Kü- er zum legendären «In-Lokal». che und das war’s. Einen eigentli- Wo vor Kurzem noch Champa- chen Zugang vom Tal gab es nicht, gner floss, tummeln sich jetzt wie- die Gäste mussten über die Skipis- der die tierischen Bewohner des te nach oben laufen. Am Anfang «Kuhstalls». wurden nur der rechte und der Reservationen: T 081 838 73 73 Stroh, Heu, Hühner, Kühe: Der Kuhstall im Sommer.

Höchstes Restaurant der Ostalpen Neuerungen auf Furtschellas Hossa Bar

Neben dem Kuhstall gibt es auf der ecke für die kleinen Gäste. Die Der schönste Schwung ist der Ein- Seite Furtschellas zwei weitere Berg- Osteria Rabgiusa ist die ideale Ski- kehrschwung. So lautet die Devise restaurants: La Chüdera bei der Mit- hütte für Ruhesuchende oder den bei der Hossa Bar. Die beliebte telstation und die idyllisch gelegene kleinen Hunger zwischendurch. Es Après-Ski-Location wird ab dem Osteria Rabgiusa mitten im Skige- warten Piadine, Pizza und andere Winter 2013/2014 neu vom Cor- biet. Das Restaurant La Chüdera Spezialitäten. Im Sommer 2013 vatsch-Team geführt. Am bewähr- wurde im vergangenen Jahr rund- wird die grosse Terrasse neu ge- ten Konzept mit einfachen Ge- um erneuert. Nun produziert die baut und mit einem Windschutz richten, einer grossen Getränke- Hochgenuss im Angesicht des Piz Bernina. neue Nudelmaschine jeden Tag ausgestattet. So lässt es sich an die- Auswahl und guter Laune wird frische Teigwaren. Remo Eschle sem ruhigen und friedlichen Platz festgehalten. Auf die eine oder an- Zwischen Zürich, Mailand und Murtèl – im Winter das Herz des und sein Team haben aber noch noch besser geniessen und verwei- dere Neuerung darf man aber ge- München essen Sie nirgendwo Skigebiets. Das Selbstbedienungsres- viele andere Überraschungen parat. len. spannt sein. Und natürlich bleibt sonst so nahe am Himmel wie auf taurant bietet frische Pasta, Pizza Zum Beispiel eine Kaffeelounge für Reservationen: La Chüdera T 081 die Hossa Bar jede Freitagnacht dem Corvatsch. Das Panoramares- aus dem Holzofen, ein buntes Salat- die grossen oder eine Indoor-Spiel- 838 73 55, Rabgiusa T 079 422 12 94 der Treffpunkt für Nachtskifahrer. taurant liegt auf 3303 m ü. M. und buffet und vieles mehr. Im Bistro Weitere Bergrestaurants sind: das ist das höchstgelegene der Ost- erholen sich die Schneesportler bei Restorant Alpetta, die Stüvetta alpen. Es locken Bündner Speziali- einem Glas Champagner oder Es- Giand’Alva, das Berghaus Fuorcla täten, traditionelle Gerichte oder presso. Und auf der Sonnenterrasse Surlej und das Restaurant Hah- hausgemachte Kuchen. Für die Zu- lässt es sich wunderbar faulenzen. nensee. Diese Betriebe sind entwe- bereitung werden ausschliesslich Übrigens: Das Bergestaurant Murtèl der in privatem Besitz oder werden frische und wenn möglich regio- eignet sich auch für Meetings oder von der Corvatsch AG verpachtet. nale Zutaten verwendet. Und die kleine Kongresse. Hossa Bar T 081 838 73 73, Giand’ Aussicht auf Gletscher und Seen Reservationen: Panoramarestaurant Alva T 079 962 48 92, Alpetta T 081 gibt’s zum Dessert. 600 Meter T 081 838 73 60, Restaurant Murtèl 828 86 30, Fuorcla Surlej T 081 842 weiter unten liegt das Restaurant T 081 838 73 83 Die Terrasse der Osteria Rabgiusa bekommt einen Windschutz. 63 03, Hahnensee T 081 833 36 34 Wir gratulieren der Corvatsch AG zum 50-Jahr-Jubiläum

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Schnee: geizig oder grosszügig Braucht Furtschellas neue Kabinen?

Wie unberechenbar Frau Holle ist, zeigt sich eindrücklich an folgenden Zahlen: Wettbewerb Im Januar 1996 lagen nur 34 Zentimeter Schnee auf der Mit- Immer wieder werden wir von Gästen und Einheimischen telstation Murtèl (2702 Meter gefragt, wann die nostalgischen Furtschellas-Kabinen durch über Meer). Am 8. Januar wur- neue und moderne ersetzt werden. den in Chur +19 Grad gemessen. Der Skibetrieb konnte nur dank Was wünschen Sie? künstlicher Beschneiung bis zur ❏ Ich wünsche, dass die nostalgischen Kabinen bleiben und so Talstation gesichert werden. Im ein Stück Bergbahngeschichte erhalten bleibt. gleichen Jahr zeigte die Mess- ❏ Wir gratulieren der Corvatsch AG zum 50-Jahr-Jubiläum stange in der Mittelstation Ich wünsche, dass die nostalgischen Kabinen bleiben, aber Murtèl acht Monate später, am dass sie renoviert werden (z. B. neue Anstriche durch 23. November, 3,09 Meter Silser Schulkinder etc.) Schnee an! Der Flughafen Sa- ❏ Ich wünsche neue, moderne Kabinen. medan meldete am 27. Dezem- ber –35 Grad. In den Jahren 2000/2001 zeigt sich ein ähnli- Name: ches Bild: Auf einen äusserst schneearmen Winter mit nur Alte Kabine, neueste Technik: Die Furtschellas-Kabine kann noch bis Adresse: 113 Zentimetern Schnee folgt im Jahr 2036 Gäste transportieren. Soll sie trotzdem erneuert werden? ein «Schneeüberfluss»: 9,5 Me- ter des weissen Goldes liegen Ort: im Skigebiet! Sogar bei Saison- Die Furtschellas-Bahn heisst offi- Gondeln 8 091 805 Gäste transpor- schluss befinden sich noch über ziell «Luftseilbahn Sils-Maria – tiert (6 748 572 Winter/1 343 233 E-Mail: vier Meter Schnee auf den Pis- Prasüra», auch wenn niemand sie Sommer). ten. Doch bereits im Herbst so nennt und die Bahn als Furt- Ist diese Pendelbahn nun veral- Bitte geben Sie diesen Talon an der Talstation Sils oder Surlej ab. sieht es wieder anders aus: Die schellas-Bahn angeschrieben ist. tet? Keineswegs! Bei der Bahn wur- Oder stimmen Sie ab unter: www.corvatsch.ch/kabinesils und Wintersaison kann nur dank Eröffnet wurde das Skigebiet vor de im Sommer 2012 die gesamte nehmen Sie an der Verlosung teil! Einsendeschluss: 31. Dezem- künstlicher Beschneiung am 41 Jahren, im Februar 1972. Die Elektrik und der Antrieb komplett ber 2013. Die Gewinner werden persönlich benachrichtigt. 24. November eröffnet werden. beiden Kabinen fassen je 80 Per- erneuert. Die Pendelbahn ist damit Mit diesen Kontrasten muss eine sonen, pro Stunde können knapp auf dem neusten Stand der Tech- Zu gewinnen: Bergbahn leben. 1000 Gäste transportiert werden. nik – trotz ihrem nostalgischen Er- 1 x Jahreskarte Oberengadin Seither bringt diese Pendelbahn scheinungsbild. Die Investition in 3 x CHF 100.00 Konsumationsgutschein Gastronomie Corvatsch ununterbrochen sowohl im Winter zwei neue Kabinen hätte einen 5 x Tageskarte Corvatsch/Furtschellas als auch im Sommer die Gäste si- rein kosmetischen Charakter. Die cher mit einer Höchstgeschwindig- alte Furtschellas-Pendelbahn kann Über den Wettbewerb wird keine Korrespondenz geführt. Der Rechtsweg ist aus- Impressum keit von 10 m/sek. von 1797 m ü. M. somit bis ins Jahr 2036 Gäste sicher geschlossen. Die Daten werden nur für interne Zwecke verwendet und nicht an auf 2312 m ü. M. In mittlerweile ins Ski- und Wandergebiet trans- Dritte weitergegeben. Herausgeber: über 40 Jahren haben diese beiden portieren. Corvatsch AG Via dal Corvatsch 73 7513 Silvaplana

Station Surlej/Corvatsch T +41 (0)81 838 73 73 F+41 (0)81 838 73 10 [email protected] Betriebszeiten www.corvatsch.ch Bergfahrt Talfahrt Station Sils/Furtschellas Erste Letzte Letzte T +41 (0)81 838 73 74 Sommer: F +41 (0)81 838 73 09 [email protected] Luftseilbahn Surlej – Murtèl (1. Sektion) www.corvatsch.ch alle 20 Min. 15.06.13 – 05.07.13 08.25 16.45 17.05 Konzept: 06.07.13 – 18.08.13 08.25 17.05 17.25 Franco Furger, Corvatsch AG 19.08.13 – 13.10.13 08.25 16.45 17.05 Luftseilbahn Murtèl – Corvatsch 3303 Meter (2. Sektion) Redaktion: alle 20 Min. Franco Furger (ff), Corvatsch AG 15.06.13 – 05.07.13 08.37 16.37 16.57 Sarah Walker (sw) 06.07.13 – 18.08.13 08.37 16.57 17.17 Roman Lehner (rl), Corvatsch AG 19.08.13 – 13.10.13 08.37 16.37 16.57

Fotos: Luftseilbahn Sils/Furtschellas Gian Giovanoli/kmu-fotografie.ch alle 30 Min. Archiv Corvatsch AG 15.06.13 – 05.07.13 08.30 16.30 17.05 Franco Furger 06.07.13 – 18.08.13 08.30 17.00 17.25 Sarah Walker 19.08.13 – 13.10.13 08.30 16.30 17.05

Gestaltung: Winter: Regula Parpan und Luftseilbahn Surlej – Murtèl (1. Sektion) Mattia Iseppi alle 20 Min. Gammeter Druck und Verlag 16.11.13 – 14.02.14 08.20 16.00 17.00 St. Moritz AG 15.02.14 – 04.05.14 08.20 16.20 17.20

Druck: Luftseilbahn Murtèl – Corvatsch 3303 Meter (2. Sektion) Gammeter Druck und Verlag Erlösung Pistenmaschine alle 20 Min. St. Moritz AG 16.11.13 – 14.02.14 08.32 15.52 16.52 Via Surpunt 54 Die erste Pistenmaschine wurde Jahre wurden die «Pisten» von 15.02.14 – 04.05.14 08.32 16.12 17.12 7500 St. Moritz im Jahr 1965 für 42 000 Fran- Mitarbeitern des SOS-Dienstes Luftseilbahn Sils/Furtschellas T +41 (0)81 837 90 90 ken angeschafft. Heute kostet gestampft und mit einer Rolle, alle 15 Min. F +41 (0)81 837 90 91 eine Pistenmaschine 400 000 bis an der eine Art Walze angemacht 21.12.13 – 14.02.14 08.15 16.00 17.00 www.gammeterdruck.ch 500 000 Franken. Die ersten zwei war, nachgezogen. 15.02.14 – 21.04.14 08.15 16.15 17.20 Der Corvatsch thront hoch über dem Engadin. Die Bergstation auf 3303 Metern über Meer war darum von Anfang an ein wichtiges Zentrum für die Telekommunikation. Foto: Gian Giovanoli/kmu-fotografie.ch Wächter über dem Engadin

Der Corvatsch ist mehr der Nordwand des Pizzo Badile bis cast AG. Der Stützpunkt garantier- Bergstation wurde von der Höhen- Der Neubau kostete rund drei als ein Ski-, Wander- und in den Westen zu den Berner Rie- te dem Ober- und Unterengadin, station bedient. Millionen Franken. Im Sommer sen Finsteraarhorn und Aletsch- dem Bergell und Puschlav sowie 1978 kam es zu einem ersten Er- 1998 wurde die Anlage in Betrieb Bike-Gebiet. Von Anfang horn und zur Walliser Dufourspit- Samnaun und dem Val Müstair weiterungsbau der Antennen-An- genommen. Fünf Jahre später wur- an war die Bergstation auf ze mit dem Monte Rosa. Richtung den Anschluss an die Telekommu- lage. Seither waren u. a. die Kan- de aus Sicherheitsgründen eine 3303 Metern ein wichtiges Norden ragen Piz Kesch, Piz Li- nikation. 1964 erstellte die Swiss- tonspolizei Graubünden, das EWZ, neue Tragkonstruktion für den Zentrum für die Tele- nard und weit im Hintergrund die com die erste TV-Anlage der Regi- die Swissgrid und die REGA an die Sendemast errichtet. Bayrische Zugspitze in den Him- on und brachte damit das Fernsehen Anlagen angeschlossen. Weil der Seit anfangs 2011 ist die Cor- kommunikation und den mel. Das «Dach über dem Enga- in die Engadiner Stuben. zur Verfügung stehende Platz im vatsch AG Eigentümerin der ge- Funkverkehr. din» war wegen seiner Position und Laufe der Jahre immer knapper samten Anlage. Diese gewährleis- Höhenlage von Anfang an ein be- Den Flugverkehr überwachen wurde, kam es 1996 zu einem Er- tet unter anderem allen nationalen sw · Als höchstgelegene Bergsta- deutendes Zentrum für die Tele- Die Mehrzweckanlage war eine weiterungsbau neben der beste- Mobilfunkanbietern einen unter- tion der Ostalpen bietet der Cor- kommunikation. wichtige Telekommunikationsdreh- henden Bergstation. Im 145 m2 bruchlosen Betrieb. Daneben pro- vatsch den Skifahrern und Snow- scheibe und nahm auch eine be- grossen Neubau wurden auf zwei fitiert auch der Flugverkehr von boardern neben langen Abfahrten Fernsehen dank Antennen deutende Rolle als Basisstation zu Stockwerken modernste Telekom- den Antennen am Corvatsch. vor allem eine grandiose Aussicht Die Höhenstation auf dem Cor- den anderen Richtfunkzentren der munikations-Ausrüstungen mit Die nationale Flugsicherungsge- auf das Engadin und die umliegen- vatsch ist mit 3303 Metern über Schweiz ein (Albis, Säntis und Stark-, Schwach- und Notstrom- sellschaft Skyguide, die den gesam- den Berge. Der Blick reicht von der Meer einer der höchstgelegenen Monte Gesero). Die Anlage der anlagen sowie Ventilationseinrich- ten Luftraum der Schweiz und des Bernina-Gruppe ins Bergell zum Richtfunkstandorte der Schweiz. PTT ermöglichte Telefon-, Radio-, tungen untergebracht. Die Cor- grenznahen Auslands überwacht, Monte della Disgrazia, den Bergel- Sie wurde 1964 erbaut und gehörte Television- und Funkübertragun- vatsch Bahnen transportierten da- bezieht ebenso Signale vom Cor- ler Kletterbergen mit Fiamma und bis Ende 2010 der Swisscom Broad- gen. Auch die SOS-Station auf der für 650 Tonnen Material. vatsch wie die Engadin Airport AG.

Skikjöring: Corvatsch hat’s erfunden

Das Skikjöring blickt im das Skikjöring-Rennen mit seinem auf und wollte den Bock mit sei- in Rekordzeit erreichte. Hätte das Doch das Glück sollte Gion er- Engadin auf eine lange irischen Fuchswallach Blitz. Doch nem Stock vertreiben. Der grosse Guinness-Buch der Rekorde da- halten bleiben. Denn im Septem- das erste Skikjöring fand auf dem Teller des Skistocks verfing sich mals schon bestanden, Gions ber des gleichen Jahres, am ersten Tradition zurück. Doch es Corvatsch statt – nicht mit einem aber so (un)glücklich, dass er sich Name wäre zweifellos darin ver- Tag der Jagd, traf er doch tatsäch- waren nicht Pferde, die Pferd, sondern einem Gamsbock wie durch einen Zufall an den ewigt worden. lich im Val Fex auf «seinen» Gams- den spektakulären Sport als Zugtier! Die unglaubliche Ge- Hörnern des Gamsbocks verhäng- bock, von dessen Hörnern noch begründeten – sondern schichte ist in der Corvatsch-Chro- te. Der Bock nahm Reissaus nach Vom Stock-Pech zum Jagd-Glück immer der Skistock senkrecht in ein Gamsbock auf dem nik folgendermassen festgehalten: oben. Gion gelang es gerade noch, Schon auf dem Gipfel trauerte die Höhe ragte. Mit einem Blatt- Nach einem durchzechten Abend den anderen Stock seinem Gast zu- Gion seinem schönen Skistock mit schuss erledigte Gion den stattli- Corvatsch. musste Gion, Engadiner Bergfüh- zuwerfen, und schon gab es ein dem grossen Teller nach. Er hatte chen Gamsbock und hatte erst rer, Wirt und Jäger, früh am nächs- Skikjöring-Tandem mit dem Gams- diesen loslassen müssen, sonst noch seinen heiss geliebten Stock sw · Wussten Sie, dass das Skikjö- ten Tag mit einem Gast den Piz bock als Zugpferd. wäre er samt Bock auf der anderen wieder. ring zwar im Engadin, aber nicht Corvatsch besteigen. Im Anstieg Der Bergführer staunte nicht Seite des Berges hinabgestürzt. Weil nie mehr ein Gamsbock vor wie überliefert in St. Moritz seine brummte ihm der Kopf vom reich- schlecht, als ihm klar wurde, dass Die Skistöcke waren einzigartig im einen Skifahrer angeschirrt wer- Premiere feierte? Allgemein be- lich genossenen Veltliner des Vor- es nun im Eiltempo nach oben Engadin, denn sie waren ein den konnte, einigten sich die En- kannt ist das Rennen von 1906, als abends. Die Skis schienen sich nur ging. Wenn der Gamsbock zu er- Geschenk seines norwegischen gadiner nach Gions Erlebnis da- 13 Fahrer die Strecke von St. Mo- langsam zu bewegen, der Berg müden begann, feuerten ihn seine Freundes und Skispringer-Kolle- rauf, es einmal mit galoppierenden ritz nach Champfèr und zurück kam Gion heute viel höher vor als beiden menschlichen Begleiter gen Harald Smith, der sie aus Pferden zu versuchen. Diese soll- nacheinander in Angriff nahmen. sonst. Plötzlich kreuzte ein kapita- aus voller Kehle an. Das arme Tier Oslo mitgebracht hatte. Ausser- ten erst noch besser zu steuern Philip Mark, der bereits als erster ler Gamsbock die Aufsstiegsspur, flüchtete in Panik bis auf den Gip- dem konnte Gion mit nur einem sein, dachten sich die 13 Pionier- Mensch im Winter den Piz Cor- nur knapp vor Gions Skispitzen. fel, so dass das Trio Gams, Gast, Stock seine Telemarkschwünge Fahrer. Und begründeten damit vatsch erklommen hatte, gewann Dieser schrak aus seinem Delirium Gion den Gipfel des Piz Corvatsch nicht ganz so elegant ausführen. eine lange Tradition in St. Moritz.