Almería : I Plan General De Carreteras

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Almería : I Plan General De Carreteras Biblioteca General M. Fomento lllímfll'l 1 PLAN GENERAL DE CARRETERAS DEMARCACION DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ANDALUCIA ORIENTAL ALMERIA Una vez recibida por la Comunidad Autónoma Andaluza la transferencia de competencias en materia de carreteras. se plantea la necesidad de redactar un Plan General de Carreteras que sirviera como instrumento ante el proceso de planifica­ ción de la red de carreteras de interes General del Estado con el objetivo principal de vertebrar el territorio español en general y dentro del mismo el andaluz. dotando asi a Andalucia de una red viaria que sirva de soporte y motor de las actividades económi• cas y garantizar las comunicaciones tanto internas como con el exterior de la región. El Plan General de Carreteras 1984-1991, cambia radicalmente la panorámica futura de la R.I.G.E. en la Demarcación de carrete­ ras en Andalucia Oriental, con las actuaciones contempladas en los cuatro programas que comprende el Plan: Auto­ vias, Acondicionamientos, Reposición y Conservación y Actuaciones en Medio Ur­ bano. Dentro del PROGRAMA DE AUTOVIAS, el Plan actúa en 5 itinerarios con otras tantas AutO\~as. AUTOVIA DE ANDALUClA, en el itinerario N-IV. en la provincia de Jaen. dividida en 6 tramos. todos en servicio. El presupuesto total de estas obras de Autovia en la N-IV es de 27.104.3 millones de pesetas. AUTOVIA DE LA COSTA DEL SOL ALGECIRAS-MALAGA, en el itinerario de la CN.340 de Cádiz yGibraltar a Barcelona, en la provincia de Málaga, actuando en 102 kilómetros. El presupuesto total de esta Autovía en el sector Málaga-Estepona. as­ ciende a 63,223.0. millones de pesetas. AUTOVIA DE ANTEQUERA- MALAGA. del itinerario Córdoba-Málaga CN.331. con un sólo tramo de 45 kilómetros de longitud y un presupuesto total de 21.251.0 millones de pesetas. AUTOVlA DEL MEDlTERRANEO. sector Puerto Lumbreras-Baza, de 108 kilómetros de longitud en la CN.342. dividida en 2 tramos: Puerto Lumbreras-Chirivel y Chirivel-Baza. pendientes de adjudicación. El presupuesto de este tramo se eleva a 28.598.2 millones de pesetas. EN SERVICIO EN EJECUCION PENDIENTE lIC1TACION EN PROYECTO OESTUDIO ;W1lOWO• ..- === AUTOVIA 1I1NGIIM lit •••••••••lA· 92lJUNTA DE ANDAlUCIAI .- lOlIIDONJllIINO' lIAITOS • N.m AlCAUcm CAMPlUO DI ARINAS A.92 laJA A·92 N·JJI ...¡ \ .••.•........• O ,•.. ••.- HUMIlIADIIO •• ••• • •••••• SANlA·f! CAMIllOS AUWGlN• IONDAI\> COIN ... AlltAUIIN lO' ElGlANDI • lOlIlMOUNOS ca WCIIA' rAEN HUELMA• CIUAI MITO LUMBRERAS 111 A·92 ••• \ ••.. •••• •••• • ••••••••• o GUADlX IDULt DUICAl ..')23 Al SAll»R!ÑA ()~lIIL "" Río Almanzora - Puerto Lumbreras. AlITOVIA ADRA-PUERTO LUMBRERAS, actúa sobre las mantenga las debidas condiciones de capacidad estructu­ carreteras N-340 y N-344, en una longitud total de 193 ral y, por tanto, de acabado geométIico en su plataforma kilómetros. está dividida en 8 tramos.. El presupuesto y señalización, Por ello se han incluido todos los itinera­ total de este tramo asciende a 77,917,0 millones de rios sobre los que no se actúa en los 2 programas pesetas, anteriores, contemplando asimismo la pavimentación periódica de los itineraJios ya acondicionados, Entre En el PROGRAMA de ACONDICIONAMIENTO. se inclu­ otras, se puede destacar aquellas actuaciones especifica­ yen las actuaciones necesarias para modernizar otros mente concebidas para la mejora de la seguridad vial, itineraJios. no incluidos en el programa de autovias, dando solución a los problemas detectados en las inter­ homogeneizando su nivel de servicio ydotándolos de unas secciones y en los tramos más peligrosos, características geométIicas adecuadas a la demanda. asi como la función a desempeñar en el sistema de transpor­ El presupuesto total es superior a los 10.000,0 millones te. Se actúa en 2 itineraJios completos, como son la de pesetas, CN ,323 entre Bailén y Motril y la C ,322 entre Bailén y el Limite de la provincia de Albacete, asi como parcialmen- Por lo que respecta al PROGRAMA DE ACI1JACION EN MEDIO URBANO. cabe destacar los convenios vigentes con los Ayuntamientos de Málaga y Granada. con la finalidad de llevar a término. durante la ejecución del Plan las actuaciones necesarias para la continuidad de los itineraJios que confluyen a las citadas capitales de provin­ cia. El presupuesto supera los 37,000,0 millones de pesetas en Málaga, los 8.480,0 millones de pesetas en Granada, elevándose el total en este programa a 43,300,0 millones de pesetas, La inversión total supondrá en la Demarcación la canti­ dad 'de más de 360,000,0 millones de pesetas repartidos entre los distintos programas de la siguiente manera: • Programa de Autovias 260,000,0 Mlptas, • Programa de Acondicionamientos 37.000,0 Mlptas, • Programa de Actuación en Medio Urbano 43,300,0 MI ptas, • Programa de Reposición y Conservación 12,200,0 MI ptas, El coste total de las Expropiaciones en la Demarcación es superior a 30,000.0 MI ptas. Con estas inversiones, al final del Plan de carreteras de la RI.G,E, en la Demarcación de Andalucía Oríental, estará constituida por 590 kilómetros de Autovias, 550 kilóme• tros de carreteras acondicionadas con arcenes iguales o superiores a 1,50 metros y 70 kilómetros de carreteras con arcenes superiores a l.oo metros, Finalmente, cabe destacar. que con motivo de la aproba­ ción por el gobierno del Plan de Desarrollo Regional 1989­ 1993, como avance del 2' Plan General de Carreteras en elaboración por el M,O,P.T, se están redactando los estudios correspondientes, para su conversión en Auto­ te en las carreteras N.432 YN, 340 de las provincias de via. durante el JI Plan General de Carreteras del tramo Jaén y Granada y Almería, respectivamente, El presu­ Bailén-Motril y del Málaga Adra, dentro de los itineraJios puesto total de las actuaciones contempladas en este de las carreteras N.323 y N,340, con lo que la totalidad de Programa supera los 25,000,0 millones de pesetas, los mismos serán Autovias a terminar en el citado plan, llegando la RI.G,E, en Andalucia Oriental, en esas fechas, PROGRAMA DE REPOSICION y CONSERVACION, Tiene a estar constituida por 930 kilómetros de Autovias y 280 como finalidad que el conjunto de la red estatal alcance y kilómetros de carreteras acondicionadas. Río Almanzora - Puerto Lumbreras. pIincipalmente, se desarrolla dentro del Programa de Autovía en el itinerario de la CN-340, y CN-344. En la provincia de Almeria el Plan Gene­ Actualmente se encuentran en servicio ral de Carreteras 1984/ 1991, en un los tramos Almeria -Aeropuerto -Venta principio, contemplaba el acondiciona­ del Pobre - Los Gallardos - Puerto miento entre Adra y Almeria de la CN­ Lumbreras y la Variante de Adra. En 340 y la nueva carretera entre Venta del ejecución, Almeria - El Parador. En lici­ Pobre y Los Gallardos en la CN-344. tación, Adra - El Parador. Posteriormente, y a resultas del estudio informativo para la realización de la Autovía Baza - Puerto Lumbreras, se incluyó en el Plan la ejecución de la Autovía desde Puerto Lumbreras hasta Estan en fase avanzada de redacción los Adra, además de la Autovía Baza -Puer­ proyectos de la Variante de Almeria. to Lumbreras por la comarca de "Los Otras act¡,¡aciones destacables son: Vélez". • Acceso al Puerto de Carboneras, en servicio. Por todo ello, el Plan en la Provincia. • Variante de Carboneras. Almería - Aeropuerto. Gallardos con 22,0 km., en la CN-344, y Los Gallardos -Rio Almanzora de 35 km. YRio Almanzora - Puerto Lumbreras, de 28 Km. en la N-340, se encuentran en servicio, yestando la VariantedeALmeria en fase de proyecto y Adra - El Parador pendiente de Adjudicación .. El presu­ puesto total de éste Sector asciende a la cantidad de 77.917,0 millones de ptas. • Acondicionamiento desde la intersec­ ción con la carretera de Gergal hasta Almeria, dentro del acuerdo suscrito con la Junta de Andalucía en materia de carreteras, por el que se transferirá este tramo a la comunidad, a cambio del Baza - Guadix, que se transferirá al Estado, una vez terminados ambos. Como realizaciones destacables para mejorar la seguridad vial está en ejecu­ ción el ensanche de cuatro puentes en la CN-340, y la mejora de la travesía de Vicar. Teniendo en cuenta los acuerdos adop­ tados por el MOPT en cuanto a las auto­ vias de la provincia, las inversiones pre­ vistas en el periodo 1988/1991 en los 4 programas del Plan, son las siguientes: AUTOVIA: • Autovía del Mediterráneo: Sector Baza - Puerto Lumbreras, Tramo: CHIRIVEL - PUERTO LUMBRERAS, de 57 kilómetros de longitud en la CN-342 y con un presupuesto de 15.806,5 Mill. ptas. Sector Adra - Puerto Lumbreras, que actuando sobre las carreteras N-340 y N-344, con una longitud total de 193 Km., está dividida en 8 tramos, de los Aeropuerto - Venta del Pobre. que la variante de Adra de 11.0 km. de Estas autovias serán libres de peaje, con longitud, el tramo El Parador - Almeria calzada separada para cada sentido y (en ejecución) con 12 km., en la N-340, con un control total de accesos. los tramos Aeropuerto - Venta del Pobre con 38 km. Y Venta del Pobre - Los ACONDICIONAMIENTO: I Dentro de este programa, las obras que se ACTUACIONES EN MEDIO URBANO: incluyen son la Variante de Tabernas de la CN­ En este último programa del Plan, que prevé 340 en servicio, y la Variante de Carboneras, realizaciones de acceso a poblaciones, puer­ en proyecto. tos yaeropuertos, en la provincia de Almería, están incluidas las actuaciones en la Via REPOSICION y CONSERVACION: Parque de Almería y el tramo Almería - Aero­ Las actuaciones más importantes realizadas puerto de 7,0 km. de longitud. o en proyecto han sido las siguientes: Para el período 1988/1991 del Plan General • CN·340: de Carreteras se hace notar la importancia • Rioja - Intersección C-3326.
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