Le Salon Du Bourget Publicité Jouez Et Gagnez Des Entrées Sur
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
MONTREUIL ROLAND-GARROS LIGUE 1 LES VÉLOS Et maintenant Edel ÉLECTRIQUES Monfils remercié SÉDUISENT défie Federer par le PSG (LP/MATTHIEU DE MARTIGNAC.) CAHIER CENTRAL PAGE 20 PAGE 16 93 (LP/OLIVIER LEJEUNE.) www.leparisien.fr 1¤ MARDI 31 MAI 2011 N° 20751 93 DES ÉCOLIERS FAUCHÉS PAR SNCF UN CAMION DE GENDARMERIE Des primes aux contrôleurs zélés PAGE 12 JOUÉ-LÈS-TOURS (INDRE-ET-LOIRE), HIER. (AFP/ALAIN JOCARD.) RÉVÉLATION COULISSES Le document qui accable les hôpitaux psychiatriques (LP/DELPHINE GOLDSZTEJN.) PAGES 10 ET 11 RENAULT Carlos Ghosn : « Je serai davantage Gros clash entre présent en France » Johnny et son PAGE 8 ex-producteur Pour lutter contre l’augmentation de la PAGE 34 fraude, la SNCF demande à ses contrôleurs ÉNERGIE de multiplier les PV. L’effet pervers, c’est Comment va faire DÉCOUVERTE que ce sont surtout les passagers solvables l’Allemagne sans Bientôt des objets qui sont ciblés. PAGES 2 ET 3 (PERROGON/ANDIA.FR.) le nucléaire ? PAGE 4 invisibles ! PAGE 32 Le Salon du Bourget Publicité Jouez et gagnez des entrées sur www.facebook.com/seinesaintdenisledepartement MARDI 31 MAI 2011 LE FAIT DU JOUR 03 Les contrôleurs de la SNCF sont incités, dans le cadre de la lutte contre la fraude, à réaliser 4 PV par jour et surtout à encaisser directement ces amendes avec un minimum de 50 € par jour. (LP/OLIVIER LEJEUNE.) « Dès qu’un contrevenant peut régler sur place, on lui met la pression » MICHEL* contrôleur ’est un document étonnant que gueulée toute la journée ou s’est pris C nous avons pu nous procurer. Il desplaintesdelapartdepassagers.» montre que, pour la SNCF, les La SNCF a par ailleurs recours à des contrôleurs ne sont pas loin d’être «clientsmystères»:devrais-fauxvoya- perçus comme de simples caisses en- geurs chargés de noter les équipes de registreuses. Distribué au sein d’un contrôleurs selon 24 critères définis à Etablissement commercial train l’avance. Certes, le souci de « contrôle (ECT) parisien, l’une des 24 « régions qualité » est légitime mais, là encore, SNCF»deFrance,cettenotedeservice Michel et ses collègues critiquent un stipule pour la première fois par écrit « flicage de tous les instants. » « Port du les objectifs chiffrés à atteindre. Cette badge, place de la casquette sur la tête, feuille de route détaille, chiffres à Ce document que nous nous sommes procuré détaille aux agents les objectifs en termes de LAF, c’est-à-dire de lutte antifraude. interdictiondeboiredel’eauenpublic: l’appui, les obligations de chaque Concrètement, ceux-ci sont astreints quotidiennement à un minimum de « 4 affaires par JT » (par jour travaillé). Il s’agit par toutestnoté,révèleMichel,etsurtoutle contrôleur dans le cadre de « la lutte ailleurs de réaliser « 41 % CC/PV », soit 41 % de PV dont les montants sont encaissés en direct auprès des voyageurs. Cet point no 4, pas toujours facile à res- anti-fraude ou LAF ». Les contrôleurs encaissement doit représenter une somme de « 50 € CA/JT », soit 50 € minimum de chiffre d’affaires par jour travaillé. Enfin, pecter, qui nous oblige à être alignés de cet ECT doivent ainsi réaliser « 4 af- « 95 % des PV doivent être exploitables », c’est-à-dire impossibles à invalider pour cause d’erreur dans la rédaction de l’amende. devant un usager contrôlé, et non pas fairesparjour»,avec41 %dumontant en rond, pour donner une image ou- de ces PV encaissé directement, pour mentestdistribué»,reprend-ilenpoin- Michel.Onvaluidemanders’iln’apas qui fustige en outre les tableaux verte de notre profession et de l’entre- unminimumde50 €parjour.« Et nos tant du doigt la surenchère à laquelle ne serait-ce que 10 € sur lui, ou s’il ne d’« employés du mois » affichés dans prise. » Autant de contraintes de plus chefs nous font savoir que c’est le strict sont incités les contrôleurs arpentant peut pas aller retirer au premier gui- les locaux, où le nombre de PV et les en plus pesantes pour les contrôleurs, minimum ! » dénonce Michel*, un les lignes franciliennes exploitées par chet. » Ces situations attisent souvent primes de chaque agent incitent les dont beaucoup se disent au bord de la contrôleurrécalcitrantàcettepolitique laSNCF**. la tension, sur des lignes à l’ambiance « cancres » à se mettre au niveau des crise de nerfs. « On ne compte plus les du chiffre. Avec plusieurs collègues, il Résultat : « Certains ne se privent pas déjà peu sereine. Pour éviter tout pro- bonsélèves. dépressions, soupire Sandrine. Beau- s’est résolu à briser l’omerta et « cette pour faire du zèle », explique Michel. blème, les équipes de 7 ou 8 contrô- « Certains agents peuvent ainsi gagner coup craquent. Le pourcentage de pression continue qui engendre de Tout est bon alors pour « plumer » le leurs sont régulièrement doublées ou de200à400€depluschaquemoiset contrôleurs demandant à se mettre à plusenplusdedérives». client, ces contrôleurs zélés préférant triplées, pour arriver à une vingtaine passent devant les autres pour l’avan- mi-temps ou en temps partiel atteint laisser filer quelques PV « simples » d’agents, parfois épaulés par les mili- cement, explique Sandrine. Et je ne desrecords.» Tout est bon pour pourseconsacreràdesusagersdontils taires en poste dans le cadre de Vigipi- parlepasdesprimespourles«respon- NICOLAS JACQUARD « plumer » le client se disent qu’ils ont une chance de les rate. « Quelle image donne-t-on sables d’équipes trains » qui nous cha- * Le prénom a été changé. « Depuis deux ou trois ans, on nous encaisser immédiatement. « Dès lorsqu’on a des gens avec un fusil d’as- peautent, encore plus importantes. ** Soit tous les trains de banlieue fixait ces objectifs oralement. Mais là, qu’un contrevenant peut régler sur saut derrière nous ? » interroge San- Tout ce qui compte, c’est l’argent, et et les RER, excepté les lignes A et B c’est la première fois qu’un tel docu- place, on lui met la pression, déplore drine*,contrôleusedansunautreECT, peu importe si la personne s’est en- gérées par la RATP. « Ils préfèrent contrôler des gens comme moi que des jeunes » MONIQUE la soixantaine, verbalisée dans le train de banlieue Paris-Asnières Gare du Nord, hier soir. Théo, la demnité de 25 € et en plus des frais contrôler souvent, les vieux aussi. « exceptionnellement » elle n’a pas c’est 50 €. » « En fait, précise la jeune cinquantaine, n’a pas le profil du de dossier de 30 €… Ce qui m’a Avec moi, ils sont sûrs que je ne vais de ticket. « Deux contrôleurs se sont femme, le bout de ma chaussure fraudeur, mais, en début d’année, il stupéfait, c’est qu’il n’est pas allé voir pas les agresser. » tout de suite dirigés vers moi. Ils effleurait la banquette en face. » Le avait oublié de composter son billet les petits jeunots. Il est retourné voir Gare Saint-Lazare, hier soir. Un m’ont verbalisée, j’ai payé 25 €, et contrôleur exige qu’elle lui présente en prenant son train gare d’Austerlitz son collègue, sûrement content de voyageur témoigne de la mésaven- puis ils sont partis sans contrôler les sa carte d’identité pour établir un PV, en direction d’Orléans. « Je me suis m’avoir aligné. Les gamins sont des- ture arrivée début mai à l’un de ses autres voyageurs… J’ai l’impression elle refuse. A Evreux, trois policiers mis dans un compartiment où il y cendus à Orléans sans problème. » voisins. « Il n’avait pas de photo sur qu’ils préfèrent contrôler des gens montent à bord. Chloé leur présente avait un groupe de jeunes qui Un peu plus loin, Océane, une secré- son passe. Il pouvait prouver son comme moi qui ne posent pas de une pièce d’identité. « J’ai refusé de n’avaient pas l’air d’avoir leurs billets. taire d’une trentaine d’années, prend identité, mais ils n’ont rien voulu questions plutôt que des jeunes de payer l’amende. Nous sommes ar- Un contrôleur m’a demandé le son train pour Deuil-la-Barre. « Sur savoir. Ils lui ont mis une prune à 18 ans peut-être un peu plus ner- rivés avec une heure de retard. A mien. J’étais embêté, mais bon c’est la ligne, dit-elle, les contrôleurs ont régler sur place. » De son côté, Mo- veux. » mon retour, je l’ai renvoyée avec une normal. » Le contrôleur fait le peut-être tendance à zapper les nique, la soixantaine, se souvient. Vendredi soir dans le train Pa- lettre de contestation. Je n’ai jamais compte à Théo : « Il fallait payer des bandes et traînent dans les wagons C’était il y a deux mois. Vers ris-Deauville. Le contrôleur s’arrête reçu de réponse. » indemnités de perception ou de per- plus clean. Sauf quand il y a les types 9 heures, elle prend un train de et lance à Chloé Bonvalet, avocate BÉNÉDICTE ALANIOU, ÉRIC GIACOMETTI cepteur, j’ai pas bien saisi, une in- de la police ferroviaire. Je me fais banlieue direction Asnières, mais de 27 ans : « Le pied sur la banquette, ET SÉBASTIEN LERNOULD 04 MARDI 31 MAI 2011 L'ACTU Retrouvez l'actualité sur www.leparisien.fr et www.aujourdhui.fr politique monde social économie société faits divers justice En Allemagne, la fin programmée du nucléaire ÉNERGIE. Après Fukushima, la chancelière Angela Merkel a décidé de débrancher toutes les centrales nucléaire d’ici à 2022. Les centrales au charbon et les énergies renouvelables devront prendre le relais. LES CENTRALES PRODUISENT MOINS D’UN QUART DE L’ÉLECTRICITÉ DU PAYS PROVENANCE DE L'ÉLECTRICITÉ ALLEMANDE... Brunsbüttel Brokdorf Renouvelable Thermique Krümmel 12,9% Charbon 60% Unterweser Hydraulique 45% Emsland 3,8% Grohnde 17 réacteurs Nucléaire nucléaires GazGa 23,3 % ALLEMAGNE 15% Biblis A Source:Source: Entso-E. Biblis B Biblis Grafenrheinfeld BIBLIS (ALLEMAGNE), HIER.