Eeke-1 08 Nov 2018

eAIP Estonia AD 2.EEKE-1 08 NOV 2018

EEKE AD 2.1 LENNUVÄLJA EEKE AD 2.1 AERODROME LOCATION ASUKOHAINDEKS JA NIMI INDICATOR AND NAME

EEKE — Kuressaare

EEKE AD 2.2 LENNUVÄLJA EEKE AD 2.2 AERODROME GEO- GEOGRAAFILISED JA GRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE ADMINISTRATIIVANDMED DATA

ARP koordinaadid ja asukoht 581348N 0223034E 1 lennuväljal 1237 m / 173° MAG lävest 17, radade ristumiskohas. ARP coordinates and site at AD 1237 m / 173° MAG FM THR 17, on the INT of RWYs. Suund ja kaugus Kuressaarest 2 Direction and distance from Kures- 1.5 NM SSE FM Kuressaare saare Kõrgus merepinnast / Keskmine 3 kõrgeim temperatuur 15 ft / 21.0 °C Elevation / Reference temperature Geoidi hälve lennuväljal 4 66 ft Geoid undulation at AD MAG VAR / Aastane muutus 5 7° E (2015) / +0.2° MAG VAR / Annual change Lennuvälja haldaja, aadress, telefon, Aadress: AS Tallinna Lennujaam Kuressaare lennujaam telefaks, e-mail, AFS, URL Roomassaare 1 AD operator, address, telephone, 93815 Kuressaare telefax, e-mail, AFS, URL ESTONIA 6 Tel: +372 45 30 313 Faks: +372 45 30 340 E-post: [email protected] AFS: EEKEZTZX URL: www.kuressaare-airport.ee Lubatud liikluse liigid (IFR/VFR) 7 IFR/VFR Types of traffic permitted (IFR/VFR) Märkused Ei ole 8 Remarks NIL

EEKE AD 2.3 TÖÖAJAD EEKE AD 2.3 OPERATIONAL HOURS

Lennuvälja haldaja MON-FRI : 0700-1500 (0600-1400) AD operator 1 Lennuvälja tööaeg Sama mis p 8. AD Operational hours Same as p 8. Toll ja migratsioon 2 MON-SUN: 0600-2000 (0500-1900) Customs and immigration Tervishoid MON-FRI: 0600-1600 (0500-1500); 3 Health and sanitation SAT-SUN: 0600-1500 (0500-1400) AIS Briifing Olemas self-briifingu kasutamisvõimalus või teenust osutab ATS. 4 AIS Briefing Office Self-briefing position available or service provided by ATS. ATS Büroo (ARO) Ei ole (teenust osutab ATS) * 5 ATS Reporting Office (ARO) NIL (service provided by ATS) * MET Briifing Ei ole ** 6 MET Briefing Office NIL ** ATS MON-FRI: 0545-1745 (0445-1645); 7 ATS SAT: 0745-1145 (0645-1045); SUN: 1345-1745 (1245-1645)

Tankimine MON-FRI: 0600-1745 (0500-1645); 8 Fuelling SAT: 0800-1400 (0700-1300); SUN: 0800-1745 (0700-1645) Käitlemine Sama mis p 8. 9 Handling Same as p 8. Turvateenistus 10 H24 Security Jäätõrje Sama mis p 8. 11 De-icing Same as p 8. Märkused Väljaspool märgitud tööaegu osutatava teenuse tellimus tuleb edastada Remarks käitlemise tööajal (v.a SAR ja HOSP lennud) telefonile 453 0313 või e-posti aadressile [email protected]. Request for services outside these operational hours is to be submitted during handling OPR HR (except SAR and HOSP flights) by phone +372 453 0313 or e-mail [email protected]. Teenust osutatakse võimalusel ja sellest teavitatakse teenuse tellijat. 12 Service will be provided if possible and client will be notified. * Väljaspool ATS üksuse tööaegu toimuvate lendude lennuplaanid tuleb lisaks AFS aadressile EEKEZTZX edastada ka AFS aadressile EETNZPZX ning EETTZQZX. ** Automaatne meteoroloogiline mõõtesüsteem. Info saadaval ATS üksuses. * For flights outside of ATS unit operating hours, flight plans shall be addressed to AFS addresses EETNZPZX and EETTZQZX in addtition to EEKEZTZX. ** Automatic weather observation system. Info available at ATS unit.

EEKE AD 2.4 KÄITLUSTEENISTUSED EEKE AD 2.4 HANDLING SERVICES JA -SEADMED AND FACILITIES

Kaubakäitlusseadmed Ei ole 1 Cargo-handling facilities NIL Kütuse / õli liigid Kütus: JET A1, AVGAS 100LL Fuel / oil types Fuel: JET A1, AVGAS 100LL 2 Õli: Ei ole Oil: NIL Tankimisseadmed / jõudlus 1 kütuse tsistern 5000 L / 0,083 L/s; Fuelling facilities / capacity 1 auto 16 000 L / 4 L/s *. 3 1 fuel container 5000 L / 0,083 L/s; 1 truck 16 000 L / 4 L/s *. Jäätõrjeseadmed Olemas 4 De-icing facilities Available Tel: +372 453 0311, +372 453 0370 Angaar mittebaseeruvatele Ei ole 5 õhusõidukitele NIL Hangar space for visiting aircraft Remondiseadmed mittebaseeruvatele Ei ole 6 õhusõidukitele NIL Repair facilities for visiting aircraft Märkused Käitlusteenindust osutab Kuressaare lennujaam eelneval kokkuleppel lennuvälja Remarks haldajaga. Handling services are provided by Kuressaare Airport, available by prior arrangement with the AD operator.

Kuressaare lennujaam: Kuressaare Airport: 7 Tel: +372 453 0370 Fax: +372 453 0340 Email: [email protected]

* Rohkem kui 1000 liitri kütuse tellimisel on vajalik etteteatamine. * Advance notice is required when ordering more than 1000 litres of fuel. Tel: +372 453 0315 (ATS), +372 453 0370 (GH)

EEKE AD 2.5 REISIJATEENINDUS EEKE AD 2.5 PASSENGER FACILITIES

Hotellid Lennuväljal * ja linnas. 1 Hotels At AD * and in the city. Restoranid Linnas 2 Restaurants In the city Transport Ühistransport lennujaama(-st). Transportation Public transport to/from the Aerodrome. 3 Bussid, taksod tellimisel. Buses, taxis O/R. Arstiabi võimalused Haigla linnas. 4 Medical facilities Hospital in the city. Pank ja postkontor Linnas 5 Bank and Post Office In the city Turismibüroo Linnas Tourist Office In the city Saaremaa Turismiinfokeskus 6 Saaremaa Tourist Information Centre Tel: +372 453 3120 E-mail: [email protected] Märkused * Võõrastemaja Remarks * Guesthouse 7 Kõiki arveid saab tasuda sularahas eurodes või maksekaardiga. All payments can be made in cash in Euros or by credit card.

EEKE AD 2.6 PÄÄSTE- JA EEKE AD 2.6 RESCUE AND FIRE TULETÕRJETEENINDUS FIGHTING SERVICES

Lennuvälja tuletõrjekategooria Lennuvälja tööajal: 5. kategooria 1 AD category for the fire fighting Within AD OPR HR: CAT 5 Päästevahendid 1 päästekaater 8-le isikule. Rescue equipment 1 rescue motor boat for 8 persons. 2 1 tuletõrjeauto. 1 fire fighting truck. Vigastatud õhusõiduki eemaldamise Õhusõiduki omanik või kasutaja vastutab liikumatu õhusõiduki teisaldamise võimalus eest ning katab seonduvad kulud. Lennuväljal saadaoleva teisaldamise tehnika Capability for removal of disabled air- osas kontakteeru lennuvälja haldajaga. 3 craft It is the aircraft owner's or operator's responsibility to remove the disabled aircraft and cover the expenses. Contact the AD operator to use the removal equipment available at the aerodrome. (Ref. AIP EEKE AD 2.20 p 9)

Märkused Väljaspool lennuvälja tööaega tagatakse 5. kategooria tellimusel. Tellimus tuleb Remarks edastada käitlemise tööajal, telefonile 453 0313 või e-posti aadressile 4 [email protected]. Outside AD OPR HR, CAT 5 is provided on request. Request to be submitted during handling operating hours, tel: +372 453 0313 or e-mail [email protected].

EEKE AD 2.7 SESOONNE EEKE AD 2.7 SEASONAL KASUTATAVUS – PUHASTAMINE AVAILABILITY – CLEARING

Puhastusseadmete tüübid 1 lumepuhur, 3 sahk-harja 1 Types of clearing equipment 1 snow blower; 3 plough sweepers Puhastuse järjekord 1. RWY 17/35 ja ruleerimistee A. Clearance priorities 2. Õhusõidukite seisupaigad perroonil N. 3. RWY 05/23, ruleerimistee B ja perroon S. 2 1. RWY 17/35 and TWY A. 2. ACFT stands on Apron N. 3. RWY 05/23, TWY B and Apron S.

Märkused Kasutuses aastaringselt. Remarks Serviceable year-round. Info lumepuhastuse kohta avaldatakse novembrist aprillini SNOWTAM-ites. 3 Vt lumeplaan osas AD 1.2.2. Information on snow clearance is published from NOV-APR in SNOWTAM. See also the snow plan in section AD 1.2.2.

EEKE AD 2.8 PERROONIDE, EEKE AD 2.8 APRONS, TAXIWAYS RULEERIMISTEEDE JA AND CHECK LOCATIONS DATA KONTROLLASUKOHTADE ANDMED

Perrooni kate ja kandevõime Perroon Kate Kandevõime Apron surface and strength Apron Surface Strength 1 N PCN 118/F/B/W/T ASPH Kuni 4000 kg (k.a.) S Up to 4000 kg (included)

Ruleerimisteede laius, kate ja TWY Laius Kate Kandevõime kandevõime Width Surface Strength Taxiway width, surface and strength (m) PCN 2 A 18 ASPH 120/F/B/W/T B 18

Kõrgusmõõtja kontroll-asukoht (ACL) Asukoht: Perroonil (581354.98N 0223025.02E). ja kõrgus merepinnast Location: At apron (581354.98N 0223025.02E). 3 Altimeter checkpoint location (ACL) Kõrgus merepinnast: 12 ft and elevation Elevation: 12 ft VOR kontrollpunktid Ei ole 4 VOR checkpoints NIL INS kontrollpunktid Ei ole 5 INS checkpoints NIL Märkused Vt ka AD 2.20 p 5. 6 Remarks See also AD 2.20 Para 5.

EEKE AD 2.9 MAAPEALSE LIIKLUSE EEKE AD 2.9 SURFACE MOVEMENT JUHTIMISSÜSTEEM JA MÄRGISTUS GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKINGS

Õhusõidukite seisupaikade tähised, Seisupaikadel märgistus. ruleerimisteede juhtjooned ja Juhtmärgid ruleerimiseks kõigis rajaga ristumiskohtades ja kõigis ootekohtades. õhusõidukite seisupaikade visuaalne Juhtjooned perroonil, ruleerimisteedelt perroonidele N ja S. dokkimise / parkimise Visuaalne dokkimise/parkimise süsteem puudub. 1 juhtimissüsteem. Stands marked. Use of aircraft stand ID signs, TWY Taxiing guidance signs at all intersections with the RWY and at all holding po- guide lines and visual docking / park- sitions. ing guidance system of aircraft stands. Guidance lines at apron, from TWYs to APN N and APN S. Visual docking/parking system not available. Raja ja ruleerimisteede märgistus ja RWY 17/35 märgistus: THR, TDZ, maandumiskoht, CL, raja tähis ja ääred. tuled. RWY 17/35 tuled: THR, raja ääred ja lõpp. RWY and TWY markings and LGT. RWY 05/23 märgistus: THR, CL, raja tähis ja lõpp. RWY 05/23 tuled: Ei ole. TWY A, B: CL, HLDG PSN märgistatud. TWY A, B: Ääretuled 2 RWY 17/35 markings: THR, TDZ, aiming point, CL, RWY designation and edges. RWY 17/35 LGT: THR, RWY edges and end. RWY 05/23 markings: THR, CL, RWY designation and end. RWY 05/23 LGT: NIL. TWY A, B: CL, HLDG PSN marked. TWY A, B: Edge lights.

Stopp-tuled Ei ole 3 Stop bars NIL Märkused Ei ole 4 Remarks NIL

EEKE AD 2.10 EEKE AD 2.10 AERODROME LENNUVÄLJATAKISTUSED OBSTACLES

Ala 2 In Area 2 ID Tüüp COORD ELEV/HGT Märgistused/Tüüp, Märkused Type (ft) värvus Remarks Markings/Type, Colour 1 2 3 4 5 6 EEKEOB74 Mast Mast 581346,8N 0223052,4E 28/20 Marked / F R NIL EEKEOB75 Mast Mast 581342,0N 0223055,3E 40/33 Marked / F R NIL EEKEOB88 Ehitis Building 581355,4N 0223017,9E 69/58 NIL / F R NIL EEKEOB138 Korsten Chimney 581312,1N 0223028,9E 39/32 NIL / NIL NIL EEKEOB139 Puu Tree 581312,4N 0223028,1E 46/40 NIL / NIL NIL EEKEOB216 Mast Mast 581400,5N 0223010,3E 100/94 Marked / F R NIL EEKEOB217 Mast Mast 581400,2N 0223010,5E 98/91 Marked / F R NIL EEKEOB299 Mast Mast 581334,3N 0223027,0E 42/33 Marked / F R NIL EEKEOB300 Mast Mast 581334,3N 0223028,2E 16/7 Marked / NIL NIL EEKEOB301 Mast Mast 581333,9N 0223027,0E 30/21 NIL / F R NIL EEKEOB303 Mast Mast 581416,4N 0223026,4E 42/33 Marked / F R NIL EEKEOB304 Mast Mast 581416,4N 0223027,7E 18/8 Marked / NIL NIL EEKEOB305 Mast Mast 581416,7N 0223026,4E 29/21 NIL / F R NIL EEKEOB306 Mast Mast 581416,4N 0223026,7E 11/3 NIL / NIL NIL EEKEOB307 Mast Mast 581352,5N 0223019,3E 47/34 NIL / F R NIL EEKEOB308 Mast Mast 581352,9N 0223021,0E 47/34 NIL / F R NIL EEKEOB309 Mast Mast 581353,9N 0223022,0E 34/21 NIL / F R NIL EEKEOB310 Mast Mast 581355,1N 0223020,8E 47/34 NIL / F R NIL EEKEOB311 Mast Mast 581356,4N 0223019,5E 47/34 NIL / F R NIL EEKEOB312 Mast Mast 581357,5N 0223018,4E 47/34 NIL / F R NIL EEKEOB313 Mast Mast 581359,0N 0223017,4E 47/34 NIL / F R NIL EEKEOB314 Mast Mast 581401,5N 0223019,3E 35/21 NIL / F R NIL EEKEOB315 Mast Mast 581316,7N 0223035,7E 19/16 NIL / F R NIL EEKEOB316 Mast Mast 581316,6N 0223033,4E 19/15 NIL / F R NIL EEKEOB317 Mast Mast 581316,5N 0223030,9E 20/16 NIL / F R NIL EEKEOB5018 Mast Mast 582126,1N 0220342,8E 425/334 Marked / F R NIL EEKEOB5021 Mast Mast 581429,1N 0224009,6E 375/350 Marked / F R NIL EEKEOB5022 Mast Mast 581513,6N 0222921,8E 182/158 NIL / F W NIL EEKEOB5238 Mast Mast 581617,0N 0222927,7E 297/283 Marked / F R NIL EEKEOB5299 Mast Mast 583059,6N 0225232,4E 411/328 Marked / F R NIL EEKEOB5361 Mast Mast 581515,9N 0222918,9E 249/225 Marked / F R NIL EEKEOB5481 Mast Mast 581604,0N 0222933,0E 280/263 Marked / F R NIL EEKEOB5674 Mast Mast 581612,0N 0222918,0E 251/217 Marked / F R NIL EEKEOB5895 Mast Mast 582242,9N 0221950,1E 482/394 Marked / F R NIL EEKEOB5952 Mast Mast 581307,3N 0222953,6E 109/99 NIL / F W NIL ID 5020 Mast Mast 582008,0N 0221546,8E 397/333 Marked / F R NIL ID 5279 Mast Mast 575837,2N 0220856,4E 395/328 Marked / F R NIL ID 5610 Mast Mast 580938,1N 0221425,1E 349/328 Marked / F R NIL ID 5728 Mast Mast 581820,8N 0224334,1E 380/328 Marked / F R NIL ID 5863 Mast Mast 582150,9N 0222508,4E 402/329 Marked / F R NIL ID 5932 Mast Mast 581522,0N 0223034,3E 113/96 Marked / F R NIL ID 5950 Mast Mast 582808,5N 0220012,0E 374/328 Marked / F R NIL ID 5951 Mast Mast 581632,5N 0215441,6E 362/328 Marked / F R NIL

Ala 2 In Area 2 ID Tüüp COORD ELEV/HGT Märgistused/Tüüp, Märkused Type (ft) värvus Remarks Markings/Type, Colour 1 2 3 4 5 6 ID 6026 Tuulik Wind turbine 581248,3N 0222344,4E 363/357 NIL / FLG R NIL ID 6052 Mast Mast 581601,4N 0223541,2E 280/263 Marked / F R NIL ID 6079 Tuulik Wind turbine 581701,5N 0223052,6E 271/263 NIL / FLG R NIL ID 6080 Tuulik Wind turbine 581653,0N 0223057,9E 262/255 NIL / FLG R NIL ID 6081 Tuulik Wind turbine 581644,5N 0223103,2E 240/232 NIL / FLG R NIL ID 6084 Mast Mast 583315,0N 0221843,0E 357/328 Marked / F R NIL ID 6117 Tuulik Wind turbine 581010,6N 0221257,0E 597/591 NIL / F R NIL ID 6119 Tuulik Wind turbine 581303,3N 0222333,2E 487/480 NIL / F R NIL ID 6193 Korsten Chimney 581543,2N 0223009,0E 153/131 NIL / F R NIL ID 6194 Mast Mast 581254,1N 0223017,1E 120/112 NIL / F R NIL

Ala 3 In Area 3 ID Tüüp COORD ELEV/HGT Märgistused/Tüüp, Märkused Type (ft) värvus Remarks Markings/Type, Colour 1 2 3 4 5 6 ID 1066 Märk Sign 581355.6N 0223028.6E 15/3 NIL / NIL NIL ID 1067 Märk Sign 581355.6N 0223028.5E 15/4 NIL / NIL NIL ID 1068 Märk Sign 581355.1N 0223026.8E 15/3 NIL / NIL NIL ID 1069 Märk Sign 581353.6N 0223032.2E 16/4 NIL / NIL NIL ID 1070 Märk Sign 581351.4N 0223032.3E 15/4 NIL / NIL NIL ID 1071 Märk Sign 581351.4N 0223032.1E 15/4 NIL / NIL NIL ID 1072 Märk Sign 581351.0N 0223031.5E 14/3 NIL / NIL NIL ID 1073 Märk Sign 581352.8N 0223029.4E 15/4 NIL / NIL NIL ID 1074 Märk Sign 581351.9N 0223026.8E 14/4 NIL / NIL NIL ID 1075 Kivihunnik Pile of rocks 581346.2N 0223020.3E 18/5 NIL / NIL NIL ID 1076 Puu Tree 581342.8N 0223024.2E 2615 NIL / NIL NIL ID 1077 Puu Tree 581343.1N 0223025.1E 23/12 NIL / NIL NIL ID 1078 Puu Tree 581342.0N 0223025.1E 28/15 NIL / NIL NIL ID 1079 PAPI tuli PAPI light 581333.4N 0223032.5E 11/4 NIL / NIL NIL ID 1080 PAPI tuli PAPI light 581333.4N 0223032.0E 11/4 NIL / NIL NIL ID 1081 PAPI tuli PAPI light 581333.4N 0223031.4E 11/4 NIL / NIL NIL ID 1082 PAPI tuli PAPI light 581333.4N 0223030.9E 11/4 NIL / NIL NIL Stop/treshold ID 1083 Stop-/lävetuli 581323.0N 0223033.4E 10/2 NIL / NIL NIL light Stop/treshold ID 1084 Stop-/lävetuli 581323.0N 0223033.6E 10/2 NIL / NIL NIL light Stop/treshold ID 1085 Stop-/lävetuli 581323.0N 0223033.7E 10/2 NIL / NIL NIL light Stop/treshold ID 1086 Stop-/lävetuli 581323.0N 0223033.8E 10/2 NIL / NIL NIL light Stop/treshold ID 1087 Stop-/lävetuli 581323.0N 0223034.0E 11/2 NIL / NIL NIL light ID 1088 Mast Mast 581322.2N 0223034.6E 12/4 NIL / F R NIL Approach ID 1089 Lähenemistuli 581322.1N 0223034.4E 11/3 NIL / NIL NIL light Approach ID 1090 Lähenemistuli 581322.1N 0223034.5E 11/3 NIL / NIL NIL light Approach ID 1091 Lähenemistuli 581322.1N 0223034.6E 11/3 NIL / NIL NIL light Approach ID 1092 Lähenemistuli 581322.1N 0223034.7E 11/3 NIL / NIL NIL light

Ala 3 In Area 3 ID Tüüp COORD ELEV/HGT Märgistused/Tüüp, Märkused Type (ft) värvus Remarks Markings/Type, Colour 1 2 3 4 5 6 Stop/treshold ID 1093 Stop-/lävetuli 581323.0N 0223035.1E 10/2 NIL / NIL NIL light Stop/treshold ID 1094 Stop-/lävetuli 581323.0N 0223035.2E 10/2 NIL / NIL NIL light Stop/treshold ID 1095 Stop-/lävetuli 581323.0N 0223035.4E 10/2 NIL / NIL NIL light Stop/treshold ID 1096 Stop-/lävetuli 581323.0N 0223035.5E 10/2 NIL / NIL NIL light Stop/treshold ID 1097 Stop-/lävetuli 581323.0N 0223035.6E 10/2 NIL / NIL NIL light ID 1098 Aed Fence 581321.6N 0223039.7E 11/9 NIL / NIL NIL ID 1099 Puu Tree 581350.3N 0223052.3E 20/15 NIL / NIL NIL ID 1100 Puu Tree 581351.1N 0223052.5E 17/12 NIL / NIL NIL ID 1101 Puu Tree 581351.8N 0223054.7E 16/12 NIL / NIL NIL ID 1102 Puu Tree 581352.8N 0223057.9E 16/12 NIL / NIL NIL ID 1103 Puu Tree 581353.9N 0223101.5E 16/12 NIL / NIL NIL ID 1104 Puu Tree 581353.4N 0223102.4E 18/15 NIL / NIL NIL ID 1105 Aed Fence 581353.6N 0223103.2E 12/9 NIL / NIL NIL ID 1106 Aed Fence 581354.2N 0223102.5E 12/9 NIL / NIL NIL ID 1107 Aed Fence 581356.0N 0223107.4E 12/9 NIL / NIL NIL ID 1108 Aed Fence 581357.5N 0223111.8E 13/9 NIL / NIL NIL ID 1109 Aed Fence 581357.8N 0223112.1E 12/9 NIL / NIL NIL ID 1110 Aed Fence 581401.1N 0223108.3E 12/9 NIL / NIL NIL ID 1111 Aed Fence 581359.6N 0223103.3E 13/9 NIL / NIL NIL ID 1112 Aed Fence 581359.6N 0223102.4E 13/9 NIL / NIL NIL ID 1113 Puu Tree 581359.2N 0223101.4E 17/14 NIL / NIL NIL ID 1114 Puu Tree 581358.9N 0223101.6E 17/14 NIL / NIL NIL ID 1115 Puu Tree 581358.5N 0223059.9E 18/14 NIL / NIL NIL ID 1116 Puu Tree 581357.5N 0223056.9E 11/7 NIL / NIL NIL ID 1117 Puu Tree 581356.2N 0223052.7E 11/7 NIL / NIL NIL ID 1118 Puu Tree 581354.4N 0223047.7E 12/7 NIL / NIL NIL ID 1119 Puu Tree 581353.1N 0223043.2E 13/4 NIL / NIL NIL ID 1120 Puu Tree 581353.8N 0223043.1E 13/4 NIL / NIL NIL ID 1121 PAPI tuli PAPI light 581416.6N 0223035.6E 14/3 NIL / NIL NIL ID 1122 PAPI tuli PAPI light 581416.6N 0223036.2E 15/3 NIL / NIL NIL ID 1123 PAPI tuli PAPI light 581416.6N 0223036.7E 15/3 NIL / NIL NIL ID 1124 PAPI tuli PAPI light 581416.7N 0223037.3E 14/4 NIL / NIL NIL Stop/treshold ID 1125 Stop-/lävetuli 581427.8N 0223034.7E 12/2 NIL / NIL NIL light Stop/treshold ID 1126 Stop-/lävetuli 581427.8N 0223034.6E 12/2 NIL / NIL NIL light Stop/treshold ID 1127 Stop-/lävetuli 581427.8N 0223034.4E 12/2 NIL / NIL NIL light Stop/treshold ID 1128 Stop-/lävetuli 581427.8N 0223034.3E 12/2 NIL / NIL NIL light Stop/treshold ID 1129 Stop-/lävetuli 581427.8N 0223034.2E 12/2 NIL / NIL NIL light Stop/treshold ID 1130 Stop-/lävetuli 581427.8N 0223033.1E 12/2 NIL / NIL NIL light Stop/treshold ID 1131 Stop-/lävetuli 581427.8N 0223032.9E 12/2 NIL / NIL NIL light Stop/treshold ID 1132 Stop-/lävetuli 581427.8N 0223032.8E 12/2 NIL / NIL NIL light Stop/treshold ID 1133 Stop-/lävetuli 581427.8N 0223032.7E 12/2 NIL / NIL NIL light

Ala 3 In Area 3 ID Tüüp COORD ELEV/HGT Märgistused/Tüüp, Märkused Type (ft) värvus Remarks Markings/Type, Colour 1 2 3 4 5 6 Stop/treshold ID 1134 Stop-/lävetuli 581427.7N 0223032.5E 12/2 NIL / NIL NIL light ID 1135 Märk Sign 581359.3N 0223032.1E 17/4 NIL / NIL NIL ID 1136 Märk Sign 581357.2N 0223028.5E 17/4 NIL / NIL NIL

EEKE AD 2.11 ETTENÄHTUD EEKE AD 2.11 METEOROLOGICAL IN- METEOROLOOGILINE INFO FORMATION PROVIDED

Meteoroloogiajaam Meteojaama funktsioone täidab Kuressaare ATS oma tööaja raames. Associated MET Office Met service is provided by Kuressaare ATS on operational hours. 1 Keskkonnaagentuur * Estonian Environment Agency * Tööaeg Nagu ATS Hours of service As ATS 2 Meteoroloogiajaam väljaspool Keskkonnaagentuur – H24 (konsultatsioon telefoni teel) ** tööaega Estonian Environment Agency – H24 (consultation provided by phone) ** MET Office outside hours TAF ettevalmistamise eest vastutav Keskkonnaagentuur lennumeteoroloogiajaam Estonian Environment Agency Office responsible for TAF preparation 3 Kehtivusperioodid 6 HR Periods of validity 6 HR Väljaandmise intervall Nõudmisel lennuvälja tööajal ATS üksuselt, 2 HR PN. Issue interval O/R from ATS unit during AD operational hours, 2 HR PN. Maandumisprognoosi tüüp Trend forecast Ei ole 4 Väljaandmise intervall NIL Issue interval Võimalik briifing / konsultatsioon 5 D, T ** Briefing / consultation provided Lennudokumendid C, PL * Flight documentation 6 Kasutatav(ad) keel(ed) ET, EN Language(s) used Briifingul või konsultatsioonil kasutatavad kaardid ja muu info 7 S, U, P, W, SWH, SWM, SWL * Charts and other information available for briefing or consultation Kasutatavad lisaseadmed infoga varustamisel Olemas internetiühendusega arvuti. 8 Supplementary equipment available Computer with Internet available. for providing information Infoga varustatavad ATS üksused 9 Kuressaare AFIS ATS units provided with information Lisainfo (piirangud teeninduses, jne) EEKE METAR saadaval EEKE ATS tööajal. Additional information (limitation of EEKE METAR available during OPR HR EEKE ATS. service, etc) AUTO METAR ja AUTO SPECI saadaval väljaspool EEKE ATS tööaega. AUTO METAR and AUTO SPECI available outside EEKE ATS OPR HR .

10 * vt GEN 3.5 * see GEN 3.5

** Tel: +372 666 0932 (Keskkonnaagentuur) (Estonian Environment Agency)

EEKE AD 2.12 RAJA FÜÜSIKALISED EEKE AD 2.12 RUNWAY PHYSICAL ANDMED CHARACTERISTICS

Läve kõrgus ja täppislähenemise RWY ja SWY Läve koordinaadid puuteala kõrgeim kandevõime (PCN) ja Raja lõpu koordinaadid kõrgus rajal Tähised Raja mõõtmed kate Läve geoidi hälve THR Elevation and Designa- TEGELIK (m) Strength (PCN) and THR Coordinates Highest Elevation of tions BRG Dimensions of Surface of RWY and RWY End Coordinates TDZ of Precision RWY NR TRUE BRG RWY (m) SWY THR Geoid Undulation APCH RWY 1 2 3 4 5 6 581427.69N 0223033.61E 482 m 250 tons, THR 10 ft 17 179,57° 2000 x 30 1518 m 120/F/A/W/T 581323.05N ASPH 0223034.52E TDZ 15 ft GUND 66 ft

581323.05N 0223034.52E 1518 m 120/F/A/W/T, THR 8 ft 35 359,59° 2000 x 30 482 m 250 tons 581427.69N – ASPH 0223033.61E GUND 66 ft

581345.02N 0223025.83E

119/F/A/W/T THR 12 ft 05 058,71° 799 x 30 581358.43N ASPH 0223107.68E –

GUND 66 ft

581358.43N 0223107.68E

119/F/A/W/T THR 6 ft 23 238,72° 799 x 30 581345.02N ASPH 0223025.83E –

GUND 66 ft

Tähised SWY mõõtmed CWY mõõtmed Lennuriba Designa- (m) (m) mõõtmed (m) RESA mõõtmed (m) tions RWY - SWY kalle SWY dimen- CWY dimen- Strip dimensions RESA dimensions RWY NR Slope of RWY - SWY sions (m) sions (m) (m) (m) 7 8 9 10 11 RWY: + 0.30% / - 0.13% Ei ole 17 (482 m / 1518 m), 100 x 150 2150 x 300 90 x 60 NIL SWY: NIL RWY:+ 0.13% / - 0.30% 35 (1518 m / 482 m), 30 x 30 150 x 150 2150 x 300 90 x 60 SWY: - 1.7% + 0.00% / - 0.38% Ei ole Ei ole Ei ole 05 889 x 60 (160 m) (639 m) NIL NIL NIL + 0.38% / 0.00% Ei ole Ei ole 23 30 x 30 889 x 60 (639 m) (160 m) NIL NIL

Tähised Designa- tions ARST süsteemi asukoht ja kirjeldus Märkused RWY NR Location and description of ARST system OFZ Remarks 12 13 14 Ei ole Ei ole Ei ole 17 NIL NIL NIL

Tähised Designa- tions ARST süsteemi asukoht ja kirjeldus Märkused RWY NR Location and description of ARST system OFZ Remarks 12 13 14 Ei ole Ei ole Ei ole 35 NIL NIL NIL Ei ole Ei ole Ei ole 05 NIL NIL NIL Ei ole Ei ole Ei ole 23 NIL NIL NIL

EEKE AD 2.13 DEKLAREERITUD EEKE AD 2.13 DECLARED DISTANCES DISTANTSID

Raja tähis TORA TODA ASDA LDA Märkused RWY Designator (m) (m) (m) (m) Remarks 1 2 3 4 5 6 Ei ole 17 2000 2100 2000 2000 NIL Ei ole 35 2000 2150 2030 2000 NIL Ei ole 05 799 799 799 799 NIL Ei ole 23 799 799 829 799 NIL

EEKE AD 2.14 LÄHENEMIS- JA EEKE AD 2.14 APPROACH AND RUN- RAJATULED WAY LIGHTING

APCH LGT tüüp, THR LGT värv, Raja tähis APCH LGT Type, THR LGT Colour, VASIS, PAPI RWY Designator LEN, INTST WBAR (MEHT) TDZ LGT LEN 1 2 3 4 5 PAPI Rohelised, LIH PALS-I Vasak 3° Ei ole 17 Green, LIH 720 m, LIH Left 3° NIL – MEHT 54 ft PAPI Rohelised, LIH – Vasak 3° Ei ole 35 Green, LIH 180 m, LIH Left 3° NIL – MEHT 54 ft Ei ole Ei ole Ei ole Ei ole 05 NIL NIL NIL NIL Ei ole Ei ole Ei ole Ei ole 23 NIL NIL NIL NIL

RCLL LEN, REDL LEN, vahe, värv, vahe, värv, RENL, värv, STWL LEN (m), Spacing, Colour, Spacing, Colour, RENL, Colour, värv Märkused INTST INTST WBAR Colour Remarks 6 7 8 9 10 Punased, LIH Ei ole 2000 m, 60 m, W; Ei ole Ei ole Red, LIH NIL last 600 m, Y, LIH NIL NIL – Punased, LIH Ei ole 2000 m, 60 m, W; Ei ole Ei ole Red, LIH NIL last 600 m, Y, LIH NIL NIL – Ei ole Ei ole Ei ole Ei ole Ei ole NIL NIL NIL NIL NIL

RCLL LEN, REDL LEN, vahe, värv, vahe, värv, RENL, värv, STWL LEN (m), Spacing, Colour, Spacing, Colour, RENL, Colour, värv Märkused INTST INTST WBAR Colour Remarks 6 7 8 9 10 Ei ole Ei ole Ei ole Ei ole Ei ole NIL NIL NIL NIL NIL

EEKE AD 2.15 MUUD TULED, EEKE AD 2.15 OTHER LIGHTING, VARUVOOLUALLIKAS SECONDARY POWER SUPPLY

ABN / IBN asukoht, andmed ja tööaeg Ei ole 1 ABN / IBN location, characteristics NIL and hours of operation LDI asukoht ja valgustus Asukoht: Ei ole LDI location and LGT Location: NIL 2 Anemomeetri asukoht ja valgustus Vt EEKE ADC, MET GARDEN, valgustatud. Anemometer location and LGT See EEKE ADC, MET GARDEN, lighted. Ruleerimisteede ääre- ja Ääred: TWY A, B Edge: TWY A, B 3 telgjoonetuled CL: Ei ole CL: NIL TWY edge and centre line lighting Varuvooluallikas / ümberlülitusaeg Varuvooluallikas kõigile tuledele lennuväljal. Ümberlülitusaeg: 12 SEC. 4 Secondary power supply / switch-over Secondary power supply to all lighting at AD. Switch-over time: 12 SEC. time Märkused Ei ole 5 Remarks NIL

EEKE AD 2.16 KOPTERI EEKE AD 2.16 HELICOPTER LANDING MAANDUMISALA AREA

FATO TLOF või THR koordinaadid Ei ole Coordinates TLOF or THR of FATO NIL 1 Geoidi hälve 66 ft Geoid undulation TLOF ja / või FATO kõrgus Ei ole 2 merepinnast (m/ft) NIL TLOF and / or FATO elevation (m/ft) TLOF ja FATO ala mõõtmed, kate, kandevõime, märgistus Ei ole 3 TLOF and FATO area dimensions, NIL surface, strength, marking FATO tegelik ja MAG BRG Ei ole 4 True and MAG BRG of FATO NIL Kasutatav deklareeritud distants Ei ole 5 Declared distance available NIL APP ja FATO tuled Ei ole 6 APP and FATO lighting NIL Märkused Maandumine rajal Landing on runway 7 Remarks Vt ka AD 2.20 p 4 ja 8. See also AD 2.20 para 4 and 8.

EEKE AD 2.17 ATS ÕHURUUM EEKE AD 2.17 ATS AIRSPACE

Tähis ja rõhtpiirid KURESSAARE FIZ/RMZ 1 Designation and lateral limits Ring raadiusega 16 NM, keskpunkt 581348N 0223034E A circle radius 16 NM, centred on 581348N 0223034E Püstpiirid 5000 ft AMSL 2 Vertical limits SFC

Õhuruumi klass 3 G Airspace classification ATS üksuse kutsung Kuressaare Informatsioon ATS unit call sign Kuressaare Information 4 Keel(ed) ET, EN Language(s) Üleminekukõrgus 5 5000 FT AMSL Transition altitude Rakendatavuse aeg On kohalduv EEKE ATS tööaegadel. Vt EEKE AD 2.3 p 7. 6 Hours of applicability Applicable during EEKE ATS operational hours. See EEKE AD 2.3 para 7. Märkused Motoriseeritud paraplaanide tegevus Kuressaare FIZ-is. Lisainformatsiooni Remarks vaata EEKE AD 2.23 p 3. ATS üksuse tööajal RMZ. 7 Powered paragliding activity within Kuressaare FIZ. For information concerning this activity see EEKE AD 2.23 para 3. During ATS unit's operational hours RMZ.

EEKE AD 2.18 ATS SIDEVAHENDID EEKE AD 2.18 ATS COMMUNICATION FACILITIES

Teeninduse tähis Kutsung Kanal(id) Tööaeg Märkused Service Designation Call Sign Channel(s) Hours of Operation Remarks 1 2 3 4 5 Kuressaare 118.050 MHz HO VDF AVBL AFIS Informatsioon 121.500 MHz HO EMERG FREQ Kuressaare Information

EEKE AD 2.19 EEKE AD 2.19 RADIO NAVIGATION RAADIONAVIGATSIOONI- JA AND LANDING AIDS MAANDUMISSEADMED

Seadme tüüp Type of Aid, Saateantenni DME MAG VAR koordinaadid saateantenni Type of Supported Position of kõrgus OP (for Transmitting Elevation of VOR/ILS/MLS, Giv- Tööaeg Antenna Co- DME Transmit- Märkused en Declination) ID FREQ OPR HR ordinates ting Antenna Remarks 1 2 3 4 5 6 7 111° MAG / 0.21 NM FM ARP. VOR/DME 112,400 MHz 581342,0N KRS H24 100 FT Tegevusraadius: (7°E 2015) CH DME: 71X 0223055,3E Coverage: VOR FL 500 / 50 NM DME FL 500 / 80 NM 172° MAG / 0.11 NM FM THR 35. 581316,6N L MA 363 kHz O/R 0223034,7E Tegevusraadius: Coverage: 25 NM Märkused: 1. DME, ILS (LOC 17, GP 17 ja DME 17) eest vastutab Lennuliiklusteeninduse AS, kontaktid vaata GEN 3.4. 2. VOR, L (MA) eest vastutab Kuressaare lennujaam, kontaktid vaata EEKE AD 2.2.

Remarks: 1. Responsible unit for DME, ILS (LOC 17, GP 17 and DME 17): Estonian ANS, contacts from GEN 3.4. 2. Responsible unit for VOR, L (MA) is Kuressaare Airport, contacts from EEKE AD 2.2.

Seadme tüüp Type of Aid, Saateantenni DME MAG VAR koordinaadid saateantenni Type of Supported Position of kõrgus OP (for Transmitting Elevation of VOR/ILS/MLS, Giv- Tööaeg Antenna Co- DME Transmit- Märkused en Declination) ID FREQ OPR HR ordinates ting Antenna Remarks 1 2 3 4 5 6 7 LOC 17 581319,3N LOC kurss 173° ILS CAT I IWA 109.9 MHz H24 0223034,6E LOC course 173° (7 °E 2015) 581417,9N Nurk 3° GP 17 333.8 MHz H24 0223027,0E Angle 3° Tegevusraadius: 581417,9N DME 17 IWA CH 36X H24 100 FT Coverage: 0223027,0E 25 NM Märkused: 1. DME, ILS (LOC 17, GP 17 ja DME 17) eest vastutab Lennuliiklusteeninduse AS, kontaktid vaata GEN 3.4. 2. VOR, L (MA) eest vastutab Kuressaare lennujaam, kontaktid vaata EEKE AD 2.2.

Remarks: 1. Responsible unit for DME, ILS (LOC 17, GP 17 and DME 17): Estonian ANS, contacts from GEN 3.4. 2. Responsible unit for VOR, L (MA) is Kuressaare Airport, contacts from EEKE AD 2.2.

EEKE AD 2.20 KOHALIKUD EEKE AD 2.20 LOCAL AERODROME LENNUVÄLJA EESKIRJAD REGULATIONS

1 Lennujaama eeskirjad 1 Airport Regulations Kuressaare lennujaamas kehtivad kohalikud eeskirjad. At Kuressaare airport a number of local regulations apply. Eeskirjad on käsiraamatuna saadaval ATS üksuses. The regulations are collected in a manual which is available Käsiraamat sisaldab muude teemade hulgas alljärgnevat: at the ATS unit. Manual includes, among other subjects, the following: a. info õhusõidukite seisupaikade kohta; a. information about aircraft stands; b. info ruleerimise kohta õhusõidukite seisupaikadest; b. information about taxiing from aircraft stands; c. lennuvälja tulede käitamine; c. operating aerodrome lights; d. ettevaatusabinõud ekstreemsetes ilmastikutingimustes. d. precautions during extreme weather conditions.

2 Ruleerimine seisupaika ja seisupaigalt 2 Taxiing To and From Stands Saabuvale õhusõidukile annab informatsiooni seisupaiga Arriving aircraft will be informed about parking position by kohta Kuressaare ATS üksus. Saateauto “FOLLOW ME” the Kuressaare ATS unit. Assistance from the “FOLLOW abi võib paluda ATS üksuselt. Õhusõidukid MTOW-ga üle ME” vehicle can be requested via the ATS unit. Aircraft with 4 tonni pargitakse N (Põhja-) perroonile. MTOW over 4 tons shall be parked on the N (North) apron.

AFIS-üksuse töövälisel ajal vastutavad ruleerimismarsruudi, Outside AFIS unit OPR HR aircraft pilots are responsible seisuplatsi ja kasutatava raja valiku eest õhusõidukite for choosing the taxi routes, stand and runway in use. Pilots piloodid. Piloodid peavad tegema sellekohaseid ettekandeid shall report appropriately on frequency 118.050 MHz to in- sagedusel 118.050 MHz, et informeerida teisi võimalikke form other aircraft in airspace or on movement area about õhuruumis ja liiklusalal liikuvaid õhusõidukeid oma their intentions. kavatsustest.

3 Väikeste õhusõidukite parkimisala 3 Parking Area for Small Aircraft (General (Üldlennundus) Aviation) Üldlennunduse õhusõidukitele annab infot parkimisala kohta General aviation aircraft will be informed by the ATS unit ATS üksus. Õhusõidukid MTOW-ga kuni 4 tonni k.a, about the parking area. Aircraft with MTOW up to 4 tons pargitakse S (Lõuna-) perroonile. (included) shall be parked on the S (South) apron.

4 Kopterite parkimisala 4 Parking Area for Helicopters Kopterite parkimisala kohta annab infot ATS üksus. Information about the parking area for helicopters will be Helikopterid kaaluga 1000 kg ja rohkem pargitakse given by the ATS unit. Helicopters with MTOW 1000 kg and N (Põhja-) perroonile ja helikopterid kaaluga alla 1000 kg more shall be parked on apron N (North) and helicopters S (Lõuna-) perroonile. with MTOW less than 1000 kg on apron S (South).

5 Perroon - ruleerimine talvetingimustes 5 Apron - Taxiing During Winter Conditions Ruleerimistee perrooni piirkonnas ei ole varustatud The taxiway in the apron area is not equipped with centre telgjoonetuledega. Telgjooned võivad lume tõttu olla mitte line lights. The taxi guide lines may not be visible due to nähtavad. snow.

6 Ruleerimine - piirangud 6 Taxiing - Limitations Õhutemperatuuri korral +20°C või enam peavad When the outdoor temperature is +20°C or higher aircraft õhusõidukid kaaluga üle 10 tonni sooritama pöörded 180° with the weight exceeding 10 tons shall make turns of 180° rajal 17/35 ainult raja alguses või lõpus. on RWY 17/35 only at the beginning or the end of the runway.

Infot muude piirangute kohta ruleerimisel annab ATS üksus. Information about other taxiing limitations is given by the ATS unit.

7 Õppe- ja treeninglennud - tehnilised kontroll- 7 School and Training Flights - Technical Test lennud - radade kasutamine Flights - Use of Runways Piiranguid ei ole. No limitations.

8 Kopterite liikluspiirangud 8 Helicopter Traffic - Limitation Kopterid kaaluga alla 1000 kg võivad ATS üksuse Helicopters with MTOW less than 1000 kg and in accord- nõusolekul maanduda perroonile. ance with ATS unit may land on apron.

Kopterid kaaluga 1000 kg ja üle selle, peavad maanduma Helicopters with MTOW 1000 kg and more must land on rajal. the RWY.

9 Vigastatud õhusõiduki eemaldamine rajalt 9 Removal of Disabled Aircraft From Runway Õhusõiduki omaniku või kasutaja kohustuseks on Aircraft owners' or operators' responsibility is the removal eemaldada vigastatud õhusõiduk rajalt nii kiiresti kui of the disabled aircraft as soon as possible. If it is not done, võimalik. Kui seda ei tehta, eemaldatakse õhusõiduk then aircraft shall be removed on AD operators arrangement lennuvälja haldaja korraldusel, kulutused katab õhusõiduki and the owner or the operator shall cover the expenses. omanik või kasutaja.

EEKE AD 2.21 MÜRAVASTASED EEKE AD 2.21 NOISE ABATEMENT PROTSEDUURID PROCEDURES

Väikese liiklustiheduse tõttu ei ole kehtestatud Due to low traffic density no noise abatement procedures müravastaseid protseduure. are established.

EEKE AD 2.22 LENNUPROTSEDUURID EEKE AD 2.22 FLIGHT PROCEDURES

1 Üldosa 1 General Lend Kuressaare FIZ-is tuleb sooritada kooskõlas The flight within Kuressaare FIZ shall be performed in ac- Visuaallennureeglite või Instrumentaallennureeglitega. cordance with the Visual Flight Rules or Instrument Flight Rules.

2 IFR-lennu protseduurid Kuressaare FIZ/RMZ- 2 Procedures for IFR Flights Within Kuressaare is FIZ/RMZ

• Enne lendu Kuressaare FIZ/RMZ-is tuleb esitada • The flight plan (FPL) shall be submitted prior flight in lennuplaan; Kuressaare FIZ/RMZ; • Kuressaare AFIS-üksusega tuleb pidada kahepoolset • Two-way radio communication shall be maintained raadiosidet; with Kuressaare AFIS; • Kuressaare AFIS-üksuse tööajal võib FIZ/RMZ-is lendu • Within OPR HR of Kuressaare AFIS, flight in FIZ/RMZ sooritada ainult pärast eelnevat Kuressaare is permitted only after prior report to Kuressaare AFIS; AFIS-üksusele edastatud ettekannet; • Asukoha ettekanne tuleb edastada kooskõlas • Position reports shall be submitted in accordance with Tsiviillennunduse konventsiooni Lisa 2 p 3.6.3-ga; para 3.6.3 of ICAO Annex 2; • Kuressaare AFIS-üksuse tööajal võib etteantud • Within OPR HR of Kuressaare AFIS, level or route lennukõrgust või marsruuti muuta ainult pärast changes are permitted only after the intentions are re- Kuressaare AFIS-ile vastava kavatsuse teatamist; ported to Kuressaare AFIS; • Kui liiklusolukord või ilmastikutingimused tingivad või • If the traffic situation or weather conditions require or kasutatav rada on blokeeritud, on soovitav suunduda the active runway is blocked, it is suggested to proceed kasutatavas instrumentaalses lähenemisprotseduuris to the holding area designated in the instrument ap-

ette nähtud punkti kohale ootetsooni. Info ootsetsooni proach procedure. Prior to proceeding to the holding suundumisest tuleb eelnevalt edastada Kuressaare area the information shall be reported to Kuressaare AFIS-üksusele. AFIS. • Enne instrumentaalse lähenemisprotseduuri alustamist • Before starting the instrumental approach procedure peab vastutav piloot olema veendunud, et the pilot in command shall ensure the aircraft uses the kõrgusmõõturile on asetatud Kuressaare lennuväljal latest valid QNH or QFE of Kuressaare aerodrome kehtiv QNH või QFE (tulenevalt õhusõiduki (depending on aircraft altimeter requirement). kõrgusmõõtja vajadusest).

SID-e ja STAR-e ei ole kehtestatud. No SIDs and STARs are established.

Märkus: AFIS-üksus üksnes edastab informatsiooni ja Note: AFIS unit only transmits information, but the respons- hoiatusi, kuid vastutus lennureeglite kohase hajutuse ibility for maintaining separation according to flight rules lies tagamise eest lasub õhusõiduki piloodil. with the aircraft pilot.

2.1 Lähenemisprotseduurid 2.1 Approach Procedures

2.1.1 EEKE RNP rada 17 2.1.1 EEKE RNP RWY 17 Tulenevalt sellest, et materjal sisaldab palju spetsiifilisi Since this material contains numerous specific terms and mõisteid ja lühendeid, on tabel avaldatud originaalkujul abbreviations, the table is published in English as the origin- inglise keeles. al.

2.1.1.1 EEKE RNP rada 17 - kodeerimine 2.1.1.1 EEKE RNP RWY 17 - Coding PROC ID Navigation P/T WPT Type Flyover Course Course Distance Turn Altitude MAX specification name ° T ° MAG NM direction ft IAS kt IF INROK IAF - - - - - +3000 - TF UDVAS IF - 089.6 083 5.0 Right +2000 - TF DEVEK FAF - 179.6 173 5.0 - +2000 - INROK1 RNP APCH TF RW17 MAPt Yes 179.6 173 6.2 - - - TF KE550 MATF - 179.6 173 4.1 Right - - TF UMVOX MAHF Yes 210.0 203 9.9 - 2000 -

IF UDVAS IAF/IF - - - - - +2000 - TF DEVEK FAF - 179.6 173 5.0 - +2000 - UDVAS1 RNP APCH TF RW17 MAPt Yes 179.6 173 6.2 - - - TF KE550 MATF - 179.6 173 4.1 Right - - TF UMVOX MAHF Yes 210.0 203 9.9 - 2000 -

IF ABRAD IAF - - - - - +3000 - TF UDVAS IF - 269.8 263 5.0 Left +2000 - TF DEVEK FAF - 179.6 173 5.0 - +2000 - ABRAD1 RNP APCH TF RW17 MAPt Yes 179.6 173 6.2 - - - TF KE550 MATF - 179.6 173 4.1 Right - - TF UMVOX MAHF Yes 210.0 203 9.9 - 2000 -

2.1.1.2 EEKE RNP rada 17 - lõpplähenemise parameetrid 2.1.1.2 EEKE RNP RWY 17 - Final Approach Parameters FINAL APPROACH PARAMETERS LNAV GRADIENT BARO-VNAV TCH VPA MNM T° 5.24% (3.0°) 3.00° -20°C 54 ft

2.1.1.3 EEKE RNP rada 17 - teekonnapunktide loetelu 2.1.1.3 EEKE RNP RWY 17 - Waypoint List

WPT NAME Coordinates ABRAD 582536.7N 0223955.6E DEVEK 582036.0N 0223029.0E INROK 582533.6N 0222054.5E KE550 581022.3N 0223037.1E RW17 581427.7N 0223033.6E UDVAS 582536.0N 0223025.0E UMVOX 580151.7N 0222119.9E

2.1.1.4 EEKE RNP rada 35 2.1.1.4 EEKE RNP RWY 35 Tulenevalt sellest, et materjal sisaldab palju spetsiifilisi Since this material contains numerous specific terms and mõisteid ja lühendeid, on tabel avaldatud originaalkujul abbreviations, the table is published in English as the origin- inglise keeles. al.

2.1.1.4.1 EEKE RNP rada 35 - kodeerimine 2.1.1.4.1 EEKE RNP RWY 35 - Coding PROC ID Navigation P/T WPT Type Flyover Course Course Distance Turn Altitude MAX specification name ° T ° MAG NM direction ft IAS kt IF UMVOX IAF - - - - - +3000 - TF OSMIP IF - 089.5 083 5.0 Left +2000 - TF BEBVI FAF - 359.6 353 5.4 - +2000 - UMVOX1 RNP APCH TF RW35 MAPt Yes 359.6 353 6.1 - - - TF KE850 MATF - 359.6 353 4.1 Right - - TF ABRAD MAHF Yes 031.4 024 9.5 - 2000 -

IF OSMIP IAF/IF - - - - - +2000 - TF BEBVI FAF - 359.6 353 5.4 - +2000 - OSMIP1 RNP APCH TF RW35 MAPt Yes 359.6 353 6.1 - - - TF KE850 MATF - 359.6 353 4.1 Right - - TF ABRAD MAHF Yes 031.4 024 9.5 - 2000 -

IF ADVES IAF - - - - - +3000 - TF OSMIP IF - 269.7 263 5.0 Right +2000 - TF BEBVI FAF - 359.6 353 5.4 - +2000 - ADVES1 RNP APCH TF RW35 MAPt Yes 359.6 353 6.1 - - - TF KE850 MATF - 359.6 353 4.1 Right - - TF ABRAD MAHF Yes 031.4 024 9.5 - 2000 -

2.1.1.4.2 EEKE RNP rada 35 - lõpplähenemise 2.1.1.4.2 EEKE RNP RWY 35 - Final Approach Paramet- parameetrid ers FINAL APPROACH PARAMETERS LNAV GRADIENT BARO-VNAV TCH VPA MNM T° 5.24% (3.0°) 3.00° -20°C 50 ft

2.1.1.4.3 EEKE RNP rada 35 - teekonnapunktide loetelu 2.1.1.4.3 EEKE RNP RWY 35 - Waypoint List

WPT NAME Coordinates ABRAD 582536.7N 0223955.6E ADVES 580156.0N 0224008.4E BEBVI 580718.0N 0223039.6E KE850 581728.5N 0223031.1E OSMIP 580154.8N 0223044.2E RW35 581323.1N 0223034.5E UMVOX 580151.7N 0222119.9E

2.1.2 EEKE NDB rada 35 2.1.2 EEKE NDB RWY 35

Kontrollpunkt Radiaal ja kaugus Koordinaadid Fix Radial and distance Coordinates MA L IAF - 581316.6N 0223034.7E

2.1.3 EEKE VOR rada 17 2.1.3 EEKE VOR RWY 17

Kontrollpunkt Radiaal ja kaugus Koordinaadid Fix Radial and distance Coordinates IAF/FAF LENDU R 348 KRS / 6.9 NM 582035.0N 0222947.0E IF TUBLI R 348 KRS / 11.9 NM 582533.0N 0222857.0E

2.1.4 EEKE VOR rada 35 2.1.4 EEKE VOR RWY 35

Kontrollpunkt Radiaal ja kaugus Koordinaadid Fix Radial and distance Coordinates IAF/FAF RAVIK R 182 KRS / 6.5 NM 580719.0N 0222901.0E IF KUMAV R 182 KRS / 11.5 NM 580223.0N 0222733.0E

2.1.5 EEKE ILS rada 17 2.1.5 EEKE ILS RWY 17

Kontrollpunkt Radiaal ja kaugus Koordinaadid Fix Radial and distance Coordinates IAF/FAF DEVEK 6.1 NM IWA 582036.0N 0223029.0E IF ASMEN 9.0 NM IWA 582327.0N 0223026.0E IF (LOC) UDVAS 11.1 NM IWA 582536.0N 0223025.0E FAP EKTER 6.0 NM IWA 582026.0N 0223028.0E

3 Radarprotseduurid Kuressaare FIZ/RMZ-is 3 Radar Procedures Within Kuressaare FIZ/RMZ Ei rakendata. Not applicable.

4 VFR-lennu protseduurid Kuressaare 4 Procedures for VFR Flights Within Kures- FIZ/RMZ-is saare FIZ/RMZ Saabumis- ja väljumismarsruute VFR-liiklusele ei ole No arrival and departure routes for VFR traffic are estab- kehtestatud. lished.

• Enne lendu Kuressaare FIZ/RMZ-is tuleb esitada • The flight plan (FPL) shall be submitted prior flight in lennuplaan; Kuressaare FIZ/RMZ; • Kuressaare AFIS-üksusega tuleb pidada kahepoolset • Two-way radio communication shall be maintained raadiosidet; with Kuressaare AFIS; • Kuressaare AFIS-üksuse tööajal võib FIZ/RMZ-is lendu • Within OPR HR of Kuressaare AFIS, flight in FIZ/RMZ sooritada ainult pärast eelnevat Kuressaare is permitted only after prior report to Kuressaare AFIS; AFIS-üksusele edastatud ettekannet; • Asukoha ettekanded tuleb edastada kooskõlas • Position reports shall be submitted in accordance with Tsiviillennunduse konventsiooni Lisa 2 p 3.6.3-ga; para 3.6.3 of ICAO Annex 2; • Kuressaare AFIS-üksuse tööajal võib etteantud • Within OPR HR of Kuressaare AFIS, level or route lennukõrgust või marsruuti muuta ainult pärast changes are permitted only after the intentions are re- Kuressaare AFIS-ile vastava kavatsuse teatamist; ported to Kuressaare AFIS; • Kui liiklusolukord või ilmastikutingimused tingivad või • If the traffic situation or weather conditions require or kasutatavad rajad on blokeeritud, on soovitav the active runway is blocked, it is suggested to proceed suunduda visuaallähenemiskaardil ette nähtud to the holding areas EAST or WEST, as depicted on ootetsooni IDA (EAST) või LÄÄS (WEST). Info the Visual Approach Chart. Prior to proceeding to the ootetsooni suundumisest tuleb eelnevalt edastada holding area the information shall be reported to Kur- Kuressaare AFIS-üksusele. essaare AFIS.

5 VFR-marsruudid Kuressaare FIZ/RMZ-s 5 VFR Routes Within Kuressaare FIZ/RMZ Saabumis- ja väljumismarsruute VFR-liikluseks ei ole No arrival and departure routes established for VFR traffic. kehtestatud.

6 Piiratud nähtavuse protseduurid 6 Low Visibility Procedures Piiratud nähtavuse protseduure ei kohaldata. Low visibility procedures not established.

EEKE AD 2.23 LISAINFO EEKE AD 2.23 ADDITIONAL INFORMA- TION

1 Lennuvälja eritingimused ja heakskiidetud 1 Aerodrome Special Conditions and Deviation kõrvalekalded Acceptance Nõuded Kõrvalekalde kirjeldus Requirements Deviation description CS ADR-DSN.M.630 Täppislähenemise kategooria I Lähenemistulede kogupikkus raja 17 telje pikendusel on 720 lähenemistulede süsteem m/CAT I Precision approach category I lighting Approach light total length on RWY 17 extended centreline system is 720 m /CAT I CS ADR-DSN.C.220 Objektid rajalõpu ohutusalal Raja 17 RESA alas on purunevate LLZ antennide Objects on runway end safety areas konstruktsioonid ja 50 m perimeetri võrkaia osa On RWY 17 runway end safety area there are LLZ antenna structure and 50 m of aerodrome perimeter fence. CS ADR-DSN.M.626 Lihtsustatud lähenemistulede süsteem Lihtsustatud lähenemistulede süsteemi kogupikkus raja 35 Simple approach lighting system telje pikendusel on 180 m/ mittetäppislähenemise Simple approach lighting system total length on RWY 35 extended centreline is 180 m/ non-precision approach CS ADR-DSN.B.165 Lähenemispind Vundamentidel puudub nõuetekohane vertikaalne kalle Objects on runway strips Foundations are missing the required buried vertical slope CS ADR-DSN.L.540 Maanumiskoha markeering Raja 35 maandumiskoha markeering ei vasta nõuetele Aiming point marking RWY 35 aiming point marking deviates from the requirements CS ADR-DSN.L.545 Puuteala markeering Raja 17/35 puuteala markeering ei vasta nõuetele Touchdown zone marking RWY 17/35 touchdown zone marking deviates from the requirements

2 Lindude kogunemiskohad lennujaama 2 Bird Concentrations in the Vicinity of the ümbruses Airport Lennuvälja lähiümbrust iseloomustab kirde- ja loodesuuna Airport vicinity is characterised with the winding coastline vaheline liigendatud rannajoon mõne väikese saare ja between NE and NW and a number of small islands and laiuga, mis on peamisteks pesitsuspaikadeks veelindudele, islets that are the main resting places for the waterfowls, kellest enamuse moodustavad merikajakad. most of which are seagulls.

Merikajakate lennud pesitsuspaikadest toitumispaikadesse Flights of seagulls take place in the daytime all year round ja tagasi toimuvad üle raja 17 läve ja raja 35 lähenemisala from resting places to their feeding places and in reverse päevasel ajal aastaringselt. Eriti aktiivne on see tegevus across the threshold RWY 17 and approach of RWY 35. suvel (juuni, juuli), kui lindude pojad lahkuvad pesadest. This activity is particularly intense in summer time (JUN, Kõrgus on erinev: 0 - 600 ft AGL. JUL), when young birds leave their nests. Height varies from 0 - 600 ft AGL.

Hooajaline lindude ränne toimub kevadel (aprill, mai) edelast Seasonal bird migration takes place in spring (APR, MAY) kirdesse ja sügisel (september, oktoober) vastupidises from SW to NE and in autumn (SEP, OCT) in reverse direc- suunas. tion.

Juulis–augustis võib päevasel ajal esineda noorlindude During July and August a congregation of young birds may kogunemist lennuvälja territooriumil ja manööverdusalal. occur on the territory of the aerodrome and on the manoeuv- ring area.

Võimaluse korral informeerib Kuressaare ATS üksus piloote As far as practicable, the Kuressaare ATS unit will inform lindude tegevusest ja arvatavast kõrgusest AGL. pilots of bird activity and the estimated heights AGL.

Pilootidel on soovitatav ülalmainitud perioodidel kasutada During above mentioned periods pilots are advised to use maandumistulesid stardil, tõusul, laskumisel ja landing lights throughout take-off, climb, descent and landing maandumisel. procedures.

3 Vesilennutegevus 3 Operation of Seaplanes Teavet vesilennukite käitamise võimaluse kohta Kuressaare Information on possibility of operation of seaplanes in Kur- lennuvälja FIZ/RMZ-is edastab Kuressaare ATS üksus. essaare FIZ/RMZ is provided by Kuressaare ATS unit. Lisainfo saadaval VFR Infoteatmikus: https://aim.eans.ee. Additional information available in the VFR Information Guide: https://aim.eans.ee.

4 Motoriseeritud paraplaanide tegevus 4 Powered Paragliding Activity Iga päev alates päikesetõusust kuni päikeseloojanguni võib Daily from sunrise to sunset a powered paragliding activity toimuda motoriseeritud paraplaanide tegevus Kuressaare may occur within Kuressaare FIZ/RMZ, especially in the FIZ/RMZ piires, eriti Kuressaare lennuvälja lähiümbruses vicinity of and above Kuressaare aerodrome. ja lennuvälja kohal.

Lennukõrgus on muutuv - alates maapinnast kuni Flying level is variable - from surface until 5000 ft AMSL. 5000 ft AMSL. ATS üksuse lahtioleku aegadel võib ATS During ATS unit OPR HR the information concerning pos- üksus omada informatsiooni võimaliku lennutegevuse sible location of activity and flying level may be known to asukoha ja lennukõrguse kohta ning piloote informeeritakse ATS unit and pilots will be informed accordingly. vastavalt.

Kõigil teistel aegadel palume jälgida lennuliiklust Kuressaare At all other times, please observe traffic in the vicinity of lennuvälja lähiümbruses ja lennuvälja kohal enne väljalendu and above Kuressaare aerodrome before departure from või saabumist Kuressaare lennuväljale. or arrival to EEKE.

NB! Paraplaani pilootidel puudub raadioside. NB! Paraglider pilots are without radio communication.

EEKE AD 2.24 KURESSAARE EEKE AD 2.24 CHARTS RELATED TO LENNUVÄLJA KAARDID THE KURESSAARE AERODROME

Kaardi nimetus Leht Name of Chart Page Lennuväljakaart - ICAO AD 2.EEKE-ADC Aerodrome Chart - ICAO (24 MAY 2018) Lennuvälja takistuste kaart - ICAO - Tüüp A AD 2.EEKE-AOC-A-17-35 Aerodrome Obstacle chart - ICAO - Type A (31 JAN 2019) Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEKE NDB RWY 35 AD 2.EEKE-IAC-35-1 Instrument Approach Chart - ICAO - EEKE NDB RWY 35 (31 JAN 2019) Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEKE VOR RWY 17 AD 2 EEKE IAC-17-2 Instrument Approach Chart - ICAO - EEKE VOR RWY 17 (31 JAN 2019) Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEKE VOR RWY 35 AD 2 EEKE IAC-35-2 Instrument Approach Chart - ICAO - EEKE VOR RWY 35 (31 JAN 2019) Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEKE ILS RWY 17 AD 2 EEKE IAC-17-3 Instrument Approach Chart - ICAO - EEKE ILS RWY 17 (31 JAN 2019) Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEKE RNP RWY 17 AD 2.EEKE-IAC-17-4 Instrument Approach Chart - ICAO - EEKE RNP RWY 17 (20 JUN 2019) Lõpplähenemise segmendi andmete plokk - EEKE RNP RWY 17 AD 2.EEKE-FASDB-17-4 Final Approach Segment Data Block - EEKE RNP RWY 17 (20 JUL 2017) Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEKE RNP RWY 35 AD 2.EEKE-IAC-35-3 Instrument Approach Chart - ICAO - EEKE RNP RWY 35 (20 JUN 2019) Lõpplähenemise segmendi andmete plokk - EEKE RNP RWY 35 AD 2.EEKE-FASDB-35-3 Final Approach Segment Data Block - EEKE RNP RWY 35 (20 JUL 2017) Visuaallähenemiskaart - ICAO AD 2.EEKE-VAC Visual Approach Chart - ICAO (31 JAN 2019) Maandumiskaart AD 2.EEKE-LDG Landing Chart (31 JAN 2019) Lindude kogunemiskohad lennuvälja ümbruses AD 2.EEKE-BIRD Bird Concentrations in the Vicinity of the Aerodrome (07 APR 2011)

[

[ CHANGES: AD, ACL, THR 05 and THR 23 elevations, editorial. [ 2 A

[ 4 E

R G

, ELEV in FT A

[ V ! [ AR 7 O ° BRG are MAG 

Y E

2015 

! [ D

DIMENSIONS in M

2 

 [

0 [

ANNUAL RATE R

[ 





 1 [ 



[ O

OF CHANGE + 0.2° [

[ [ [

TERMINAL 1A

 M (

  !

 CONTROL TOWER

A 1B

E I 2A [  R  2B

A 3 APRON N C C

4 H

! ! !

! A A APRON S ! M

n !

ACL 12 R D [

! T

! T Border ATS SER BDRY ! TERMINAL BUILDING !

[

[ - 0 CONTROL TOWER Guard ! !

! ATS SER BDRY 4

! I

! ASPH CO N C

 !

!  !

 C

!  

2 [

 1:5 000

[   

 

[  ! A 0

[

[  [

 !



1 

! ! [  O



[ E [ [ [ [ [ [ 0 [ [ !

) APRON N

5 ! ! ! L ! [ APRON S !

2 E !

 !

[ ° V ! [ ACL 12

n ! n

M ! ! !

1 !

ATS SER BDRY n

n 0 A ! ! n 5 2 ! ILS GP n

! 

T G ! ! ATS SER BDRY

MET  MET

[

SWY W  CWY DME 17 [

! ! ! [

WDI WDI CWY D Y

! [ ! B 30 x [ 50 30 ASPH ! 100 x 1 !

! Y ELEV 10 0

! ! ! ! ! ! 15 ! 0 x 150

! A

W ! ! ! ! PAPI 3°00´ 173° MAG ! ! [ T [

! ! E 5

LOC17 2 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! $ n n ! n n ! ! ! 3

$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $

[ $ 8 5 2 L

7 ! ! ! ! !  ! $ ! ! ! !

1 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

$ ° ° E ! RESA $ [ [

! PALS-I 1 3

[ V [ ARP ! 3 RESA ELEV 8 353° MAG RWY 2000 x 30 ASPH PAPI 3°00´ SWY 90 x 60 [ 0

[ ´ ´ 90 x 60 1 P 2150 x 300 [ 4 STRI 30 x 30 3 5 8 [ ASPH 4

E ´ ´ F ´ R ´ A N T [ [ W [ [ [ [ [ [ [ [ E N S Y [ T

S 7 R 9 [ IP 9 x 8 VDF 3 n 8 VOR/DME 9 0

[ x A

KRS 112.400 [ 6 S 2 0 P 3 H 2 ° [ I

[ M N A

[ G F

E O [ L [ E V R [

6 M 23

[ A

[

I O

[ SCALE 1:12 000

200 100 0 200 400 M

1 1

Taxiways 18 M wide. 400 200 0 400 800 1200 FT 8

. 0

RWY DIRECTION 5

THR BEARING STRENGTH AERODROME LIGHTING PAPI DECLARED DISTANCES 0 No MAG

58°14´27.69´Ń PALS-I: RWY 17 720 M; LIH TWY A/B: EDGE-Blue; LIL TORA TODA ASDA LDA RWY 17: 482M 250 T, 17 173° ALS: RWY 35 180 M; LIH RWY 17 RWY M M M M 022°30´33.61´É 1518M PCN 120 OBST: RED; LIL left 3°00´ K REDL: RWY 17 2000 M, 60 M, W; 17 2000 2100 2000 2000 U A RWY 35: 1518M PCN 120, 58°13´23.05´Ń last 600 M, Y; LIH RWY 35 D

35 353° 482M 250 T R 022°30´34.52´´E RWY 35 2000 M, 60 M, W; left 3°00´

2 last 600 M, Y; LIH E

. RWY 05/23: PCN119/F/A/W/T 35 2000 2150 2030 2000 E RWY 05/23 N I L RWY 05 S

E 58°13´45.02´´N 05 052° NIL S K TWY A/B: PCN120/F/B/W/T 022°30´25.83´´E THR: RWY 17/35 G r e en; LIH 05 799 799 799 799 A E

RWY 05/23 N IL RWY 23 A -

A APRON N: PCN118/F/B/W/T NIL 58°13´58.43´´N R D 23 232° APRON S: 4 T RENL: RWY 17/35 Red; LIH

23 799 799 829 799 E C 022°31´07.68´´E RWY 05/23 NIL TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK CHANGES: obstacle. 3    1    

 J   A    

N MAGNETIC VARIATION 7° E 2015 (+0.2°)     

 2 DECLARED DISTANCES     0    1

RWY 17  RWY 35  9  

( 2000 2000 TAKE - OFF RUN AVAILABLE  A   I

R 2100 TAKE - OFF DISTANCE AVAILABLE 2150  

A 2000 ACCELERATE STOP DISTANCE AVAILABLE 2030 C 2000 LANDING DISTANCE AVAILABLE 2000

A M

D FT FTM FT T 250 250 250

2 70 / 2 0

1 200 60 200 200 9 ) A

50 E

150 R

150 150 T O 40 Y D P E 9 R

100 O 100 30 100 A M

O E

20 P

O 50 50 7 50 E

8 R E SLO B PE 1.2% SLOPE A A

10 S

6 5 15 1.2%

N 12 T

8 10 T 3 2 0 0 1 S I 4 A 0 0 N C

0 → 2000 2300 G L

VERTICAL 2700 M 2400 2100 2000 ←0 L SCALE E I

M 1:1 500 C H I

MSL T A A R ROOMASSAARE HARBOUR T I T O

- N

I S MAST C

120 A O YACHT

100 13

7 0 39 46 20 CWY 5 CWY 100 x 150 150 x 150 9 8 6 3 ELEV 10

1 3 173° MAG

7 YACHT 5 2 5 19 1 A 100

D 4 ARP SWY 14 12 ELEV 8 353° MAG RWY 2000 x 30 ASPH 16 30 x 30 2 STRIP 2150 x 300 . E K E K U E R

- 500 250 0 500 1000 A LEGEND E

O M AMENDMENT RECORD S C 1 IDENTIFICATION NUMBER FT No. DATE ENTERED BY S - A POLE, ANTENNA, YACHT ETC. 1000 500 0 1000 2000 3000 A - A 1

7 BUILDING HORIZONTAL SCALE 1:15 000 R -

3 23 TREE E 5 TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK INSTRUMENT AD ELEV 15 FT INFORMATION 118.050 KURESSAARE (EEKE) HEIGHTS RELATED TO APPROACH THR RWY 35 ELEV 8 FT NDB RWY 35 CHART - ICAO (Cat A;B;C) 22°10' 22°20' 22°30' 22°40' 22°50' 23°0'

58°30'

MSA

1 1700 342 MA 270° 1600 EED27 323 2200 FT AMSL ELEV, ALT IN FT SFC 25 NM DIST IN NM 482 BRG ARE MAG VAR 7°E (2015) 399

402 316 319 364 397 316

58°20' 3

3 58°20' 380 NOTE 271 For Cat A ACFT, in case of vertical speed 280 297 restrictions on final, °

° 3 4 minutes flight time

3 7 on the outbound leg 5 1 G 375

N is allowed. 389 I

D 249

O 0 MAX 180 KT IAS

H 487 2 EER16W 120 FL 95 5000 FT AMSL 290 IAF 597 L ° ° 3 MIKE-ALFA 58°10' ° 349 5 8 9 126 1 8 8 1 363 MA 1 58°10' N I N I N ° M I M/A

M 3

5 M

. 0 5 . 3 5

. 3 3

A 2

t B C a t a t C a C C

379 10 NM

SCALE 1 : 350 000

58°0' 2 1 0 2 4 6 NM 58°0' Coordinates of procedure fixes can be found in AD 2.22. 5 2.5 0 5 10 KM

22°10' 22°20' 22°30' 22°40' 22°50' 23°0' . s e l c a t TRANSITION ALT 5000 s b o

MISSED APPROACH ,

d IAF Climb on track 353° to e

d L

d 1100 (1090). Turn right to join

a MA MA HOLD at 2000 (1990).

W MAPt 6 MIN 1 .5 Cat C 2 R 3.0 MIN E B IN Cat E Cat A 3.5 M

, h c

a 2000 o r 3 p (1990) 53° p 53°

A 3 - n

i 0.11 -

t THR ELEV 8

h NM g i a r t DISTANCE IN NM TO/FROM THR 35 5 0 5 S

H / A C O

S OCA (H) A B C E

G Straight-in-Approach 430 (420) N A

H Circling (E of AD only) 610 (600) 710 (700) C

31 JAN 2019 (AIRAC AMDT 02/2019) EANS AD 2.EEKE-IAC-35-1 TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK           22°10' 22°20' 22°30' 22°40' 22°50' 23°0'

58°30' ELEV, ALT IN FT DIST IN NM BRG ARE MAG MSA °

0 VAR 7°E (2015) IF 8 1 TUBLI 1700 11.9 DME KRS KRS 270° 342 323 1600

12.5 DME KRS R

H A

C EED27 O 25 NM 3

482 2 E L

4 2200 FT AMSL 0 3 1 D T

8 0

R 4 6 I

SFC 0 N 399

8 8 A

G ° ° C

402 R 316 K

S 364 397 316 319

58°20' 58°20' IAF/FAF 380 LENDU 271 6.9 DME KRS

280 297 NOTE DME required

375 389 249 487 120

EER16W FL 95 290 5000 FT AMSL KURESSAARE 597 VOR/DME 112.400 KRS 58°10' S 349 K/R/S 4.0 DME KR 126 58°10'

° 6 NM 1 0 0 0 1 379 0 0 ° 2 6 9 1

HLDG FIX SCALE 1 : 350 000 R 196 / 13.0 2 1 0 2 4 6 NM KRS 58°0' 5 2.5 0 5 10 KM Coordinates of procedure fixes can be found in AD 2.22. 58°0'

22°10' 22°20' 22°30' 22°40' 22°50' 23°0'

TRANSITION ALT 5000 DME KRS DME 3 DME 4 DME 5 DME 6 VOR/DME ALT 770 1080 1400 1720 KRS HGT (760) (1070) (1390) (1710)

SDF IAF/FAF IF MISSED APPROACH 2.4 DME KRS LENDU TUBLI Climb on R 168 to DME 4.0 KRS, 6.9 DME KRS 11.9 DME KRS . turn right to intercept R 196 and join s e

l holding pattern on MAPt c

a R 196 DME 13.0 KRS at 2000.

t 0.8 DME KRS s b o

d 2000

e 560 RS d R 16 8 K 0° (1990) d 4 . 8 KR (550) R 3 P 3 a S G 5.2% W 6

1 THR ELEV 10 R E E

, 5 0 5 10 DISTANCE IN NM TO/FROM THR 17 H / A C O

Timing from table not authorized for defining the MAPt. : OCA (H) A B C S

E Straight-in-Approach 550 (540) KT 90 100 120 140 160 G

N Straight-in-Approach+SDF 530 (520) FAF-MAPt 5.75 NM MIN:SEC 3:48 3:25 2:51 2:27 2:08 A

H Rate of descent FT / MIN C Circling (E of AD only) 610 (600) 710 (700) 475 530 635 740 850 31 JAN 2019 (AIRAC AMDT 02/2019) EANS AD 2.EEKE-IAC-17-2 TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK           22°10' 22°20' 22°30' 22°40' 22°50' 23°0'

58°30'

MSA

1 342 1700 EED27 HLDG FIX KRS 27 323 0° 2200 FT AMSL R 015 / 13.0 1600 KRS SFC ELEV, ALT IN FT ° 5 1 25 NM DIST IN NM 482  0  BRG ARE MAG  ° VAR 7°E (2015)  5 9 399 1 316 364 402 319 397 316

58°20' NOTE 58°20' 380 DME required KURESSAARE 271 VOR/DME 112.400 KRS 4.0 DME KRS K/R/S 297 280

375 389 249

487 EER16W 120 FL 95 290 5000 FT AMSL

597 S R

58°10' 2 126 8

349 1 58°10'

G A

N R I 0 T IAF/FAF D 0 E L 0  2 RAVIK C ° O  A 2 H 6.5 DME KRS  8 R ° 1 2

0 379 12.2 DM E KRS

IF KUMAV SCALE 1 : 350 000 11.5 DME KRS 58°0' 2 1 0 2 4 6 NM 58°0' Coordinates of procedure fixes can be found in AD 2.22. 5 2.5 0 5 10 KM

22°10' 22°20' 22°30' 22°40' 22°50' 23°0'

DME KRS DME 2 DME 3 DME 4 DME 5 DME 6 TRANSITION ALT 5000 ALT 590 910 1220 1540 1860 HGT (580) (900) (1210) (1530) (1850) MISSED APPROACH IAF/FAF VOR/DME Climb on R 002 to DME 4.0 KRS, RAVIK KRS turn right to intercept R 015 and join IF 6.5 DME KRS holding pattern on R 015 DME 13.0 KUMAV KRS at 2000. 11.5 DME KRS s MAPt e l

c 0.8 DME KRS a t s b

o 2000 R , 182

d (1990) 5.2 KRS

e % GP S d 3.0 02 KR d ° R 0 a

6 0.4 1 THR ELEV 8 NM W R

E DISTANCE IN NM TO/FROM THR 35 5 0 5 E

, H / A

C Timing from table not authorized for defining the MAPT. O

S OCA (H) A B C KT 90 100 120 140 160 E

G Straight-in-Approach FAF-MAPt 5.75 NM MIN:SEC 2:51 2:27 2:08 N 370 (360) 400 (390) 430 (420) 3:48 3:25 A

H Circling (E of AD only) 610 (600) 710 (700) Rate of descent FT / MIN 475 530 635 740 850 C

31 JAN 2019 (AIRAC AMDT 02/2019) EANS AD 2.EEKE-IAC-35-2 TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK           22°10' 22°20' 22°30' 22°40' 22°50' 23°0'

58°30'

ELEV, ALT IN FT MSA DIST IN NM °

0 BRG ARE MAG 8 1 VAR 7°E (2015) 342 1700 IF(LOC) KRS EED27 270° UDVAS 323 1600 2200 FT AMSL 11.1 DME IWA

SFC 12.5 DME KRS

Y B

IF K C

G 25 NM

482 ASMEN A

I R

9.0 DME IWA 0

T 0

L 399

E 2

O C

H 316 A

R 364 402 3 397 316 319 IAF/FAF 58°20' HLDG FIX DEVEK ° 6.1 DME IWA 58°20'

R 351 / 6.9 3 KRS 7 1 380 FAP 271 EKTER 6.0 DME IWA 280 NOTE 1 DME 297 LOC IWA required IWA on the HOLDING I/W/A 375 and RACETRACK 389 249 Inbound Leg

GP NOTE 2 DME required. 487 DME IWA reads ZERO EER16W 120 FL 95 at THR 17. 290 5000 FT AMSL LOC GP/DME paired LOC IWA KURESSAARE 109.900 IWA 597 VOR/DME NOTE 3 I/W/A 112.400 KRS 58°10' VOR/DME KRS 126 K/R/S required for MA. 4.0 DME KRS 58°10' 349

° 6 M 0 0 N 0 0 1 379 0 0 2 ° 6 9 1

SCALE 1 : 350 000 HLDG FIX R 196 /13.0 2 1 0 2 4 6 NM 58°0' KRS 58°0' Coordinates of procedure fixes can be found in AD 2.22. 5 2.5 0 5 10 KM

22°10' 22°20' 22°30' 22°40' 22°50' 23°0' DME IWA DME 2 DME 3 DME 4 DME 5 .

s TRANSITION ALT 5000

e ALT 700 1020 1340 1660 l

c IAF/FAF HGT (690) (1010) (1330) (1650) a t MISSED APPROACH DEVEK s

b Climb on track 173° to DME 4.0 KRS, VOR/DME 6.1 DME IWA o

turn right to intercept R 196 and join , KRS IF IF (LOC) d holding pattern on R 196 DME 13.0

e ASMEN UDVAS d KRS at 2000. 9.0 DME IWA 11.1 DME IWA d MAPt a

0.3 DME IWA

6 4.0 DME 1 SDF IWA W 1.4 DME IWA R

E 73° FAP 2000 E 1 ) LY , 510 ON EKTER (1990)

F (500) LOC D 173° .2% 6.0 DME IWA S ° (5 1341

+ .0 ILS RDH 54 FT P 3 (1331) Y G

L THR ELEV 10 N O 5 0 5 10 C DISTANCE IN NM TO/FROM THR 17 O L

H / A OCA (H) A B C C O

Timing from table not authorized for defining the MAPt. : Straight-in CAT I 176 (166) 188 (178) 196 (186) S

E Approach LOC ONLY 520 (510) GS KT 90 100 120 140 160 G

N LOC ONLY+SDF 400 (390) FAF-MAPt 5.75 NM MIN:SEC 3:48 3:25 2:51 2:27 2:08 A

H Rate of descent FT / MIN C Circling (E of AD only) 610 (600) 710 (700) 475 530 635 740 850

31 JAN 2019 (AIRAC AMDT 02/2019) EANS AD 2.EEKE-IAC-17-3 TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK INSTRUMENT SBAS AD ELEV 15 FT INFORMATION 118.050 CH 55023 KURESSAARE (EEKE) APPROACH HEIGHTS RELATED TO RNP RWY 17 E17A THR RWY 17 ELEV 10 FT CHART - ICAO (Cat A;B;C) 22°10' 22°20' 22°30' 22°40' 22°50' 23°0'

58°30' ELEV, ALT IN FT Baro-VNAV DIST IN NM MIN T: -20°C RNP APCH MSA TR IN BRACKETS ARE TRUE 58°30' BRG ARE MAG VPA REACHES VAR 7°E (2015) 3.5° ABOVE 50°C. 1700 FM ARP IAF IAF/IF IAF EEKE INROK UDVAS 342 ABRAD EED27 3000 3000 2200 FT AMSL 2000 323 25 NM 5.0 SFC 5.0 263° 083° (089.6°T) 263° (269.8°T)

482 ) T ° 6

. 3000 . 399 9

5 7

1 316 402 (

° 319 3 083° 397 7

316 1 364

58°20' )

FAF T

6 58°20' DEVEK . 380

2000 .

(

E17A 3

CH 55023 1 297 271 280 249 375 389 MAPt 487 RW17

120 )

EER16W 9

1 FL 95 290 4

(

5000 FT AMSL °

597 7 MATF 1 58°10' 349 KE550 58°10' 126

M N 0 1

) T ° 9 . .0 9 0 1 2 ( 263° ° 3 0 SCALE 1 : 350 000 2 379 2 1 0 2 4 6 NM 2000 5 2.5 0 5 10 KM

083° MAHF UMVOX Coordinates of procedure fixes can be found in AD 2.22. 58°0' 2000

22°10' 22°20' 22°30' 22°40' 22°50' 23°0' TRANSITION ALT 5000 MISSED APPROACH: Climb on track 173° to MATF KE550. Turn right FAF IF DEVEK UDVAS to UMVOX. Enter UMVOX MAPt holding at 2000 FT. RW17 ° ) 3.0 2000 % ( .24 5 73° 1 1 °T) 73° 9.6 (179 (17 .6°T) 840 TCH 54 FT OCA THR ELEV 10 . l a i r DISTANCE IN NM TO/FROM THR 17 o 5 0 5 10 t i d e

, e Decision heights (DH) below 250 FT shall not be used due to APV m a approach operation Type A limitations. Final Approach DIST 5.0 NM 4.0 NM 3.0 NM 2.0 NM 1.0 NM (LPV) n

t r ALT a OCA (H) A B C 1660 1340 1030 710 400 h c

: LPV 242 (232) 255 (245) 263 (253) HGT 1650 1330 1020 700 390 S

E LNAV/VNAV 410 (400) 430 (420) KT 90 100 120 140 160 G

N LNAV 530 (520) FAF-MAPt 6.2 NM MIN:SEC 4:08 3:43 3:06 2:39 2:20 A

H Circling E of AD only Rate of descent FT / MIN 635 740 850 C 610 (600) 710 (700) 475 530

20 JUN 2019 (AIRAC AMDT 06/2019) EANS AD 2.EEKE-IAC-17-4 TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK AD 2.EEKE-FASDB-17-4 EESTI AIP Estonia 20 JUL 2017

*OQVUEBUB

2SHUDWLRQ7\SH 6%$63URYLGHU $LUSRUW,GHQWLILHU &&,& 5XQZD\ 5XQZD\'LUHFWLRQ $SSURDFK3HUIRUPDQFH'HVLJQDWRU 5RXWH,QGLFDWRU 5HIHUHQFH3DWK'DWD6HOHFWRU 5HIHUHQFH3DWK,GHQWLILHU &" /73)73/DWLWXGH / /73)73/RQJLWXGH & /73)73(OOLSVRLGDO+HLJKW PHWUHV )3$3/DWLWXGH / 'HOWD)3$3/DWLWXGH VHFRQGV )3$3/RQJLWXGH & 'HOWD)3$3/RQJLWXGH VHFRQGV 7KUHVKROG&URVVLQJ+HLJKW 7&+8QLWV6HOHFWRU *OLGHSDWK$QJOH GHJUHHV &RXUVH:LGWK PHWUHV /HQJWK2IIVHW PHWUHV +$/ PHWUHV 9$/ PHWUHV

0VUQVUEBUB

'DWD%ORFN # %$'&'" &#''&$ $$'"#$ &DOFXODWHG&5&9DOXH #$

3FRVJSFE"EEJUJPOBM%BUB

,&$2&RGH && /73)732UWKRPHWULF+HLJKW PHWUHV )3$32UWKRPHWULF+HLJKW PHWUHV

&630$0/530-'"4%#UPPM7FSTJPO

EANS AIRAC AMDT 05/17 TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK INSTRUMENT SBAS AD ELEV 15 FT INFORMATION 118.050 CH 79442 KURESSAARE (EEKE) APPROACH HEIGHTS RELATED TO E35A THR RWY 35 ELEV 8 FT RNP RWY 35 CHART - ICAO (Cat A;B;C) 22°0' 22°10' 22°20' 22°30' 22°40' 22°50' 23°0'

Baro-VNAV ELEV, ALT IN FT RNP APCH DIST IN NM MIN T: -20°C MSA TR IN BRACKETS ARE TRUE VPA REACHES MAHF BRG ARE MAG 3.5° ABOVE 50°C. 342 ABRAD VAR 7°E (2015) 2000 323 1700 263° FM ARP EEKE EED27 2200 FT AMSL 482 25 NM SFC 2000

402 399 316 364 319 ) T 3° ° 08 397 5 316 . .4 9 1 3 0 58°20' ( ° 4 2 58°20' 0 380

271 MATF KE850

)

T 297 ° 280

9 249 . 5 375

(

389

487 °

120 5

MAPt EER16W 290 RW35 FL 95

) E35A 5000 FT AMSL

° CH 79442

597 6

9 58°10' .

349 5 6

(

58°10'

3 126 M N 0 1 FAF BEBVI

) 2000

263° 6

(

379

3000 3

083° 5.0 5.0 IAF 083° (089.5°T) IAF/IF 263° (269.7°T) IAF UMVOX OSMIP ADVES SCALE 1 : 350 000 58°0' 3000 2000 3000 2 1 0 2 4 6 NM 58°0'

Coordinates of procedure fixes can be found in AD 2.22. 5 2.5 0 5 10 KM

22°10' 22°20' 22°30' 22°40' 22°50' 23°0'

TRANSITION ALT 5000 MISSED APPROACH: Climb on track 353° to IF FAF MATF KE850.Turn right OSMIP BEBVI to MAHF ABRAD. Enter MAPt ABRAD holding at 2000 FT. RW35 5 2000 .24 % ( 35 3.0 (3 3° ° ) 59 ° .6°T 353 ) °T) (359.6 THR ELEV 8 510 OCA TCH 50 FT . l a i r

o DISTANCE IN NM TO/FROM THR 35 10 5 0 5 t i d e

, e Decision heights (DH) below 250 FT shall not be used due to APV m a approach operation Type A limitations. Final Approach DIST 4.0 NM 1.0 NM (LPV) n 5.0 NM 3.0 NM 2.0 NM

t r

a OCA (H) A B C ALT 1650 1340 1020 700 390 h c

: LPV 249 (241) 262 (254) 270 (262) HGT 1640 1330 1010 690 380 S

E LNAV/VNAV 250 (240) 270 (260) KT 90 100 120 140 160 G

N LNAV 380 (370) FAF-MAPt 6.1 NM MIN:SEC 4:04 3:40 3:03 2:37 2:17 A

H Circling E of AD only Rate of descent FT / MIN C 610 (600) 710 (700) 475 530 635 740 850

20 JUN 2019 (AIRAC AMDT 06/2019) EANS AD 2.EEKE-IAC-35-3 TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK AD 2.EEKE-FASDB-35-3 EESTI AIP Estonia 20 JUL 2017

Input data

Operation Type 0 SBAS Provider 1 Airport Identifier EEKE Runway 35 Runway Direction 0 Approach Performance Designator 0 Route Indicator Reference Path Data Selector 0 Reference Path Identifier E35A LTP/FTP Latitude 581323.0460N LTP/FTP Longitude 0223034.5205E LTP/FTP Ellipsoidal Height (metres) 22.9 FPAP Latitude 581427.6905N Delta FPAP Latitude (seconds) 64.6445 FPAP Longitude 0223033.6125E Delta FPAP Longitude (seconds) -0.9080 Threshold Crossing Height 50.0 TCH Units Selector 0 Glidepath Angle (degrees) 3.00 Course Width (metres) 105.00 Length Offset (metres) 0 HAL (metres) 40.0 VAL (metres) 50.0

Output data

10 05 0B 05 05 23 00 00 01 35 Data Block 33 05 CC 93 FC 18 31 FA A8 09 E5 14 09 F9 01 E8 F8 FF F4 01 2C 01 64 00 C8 FA 8A B5 53 C7

Calculated CRC Value 8AB553C7

Required Additional Data

ICAO Code EE LTP/FTP Orthometric Height (metres) 2.4 FPAP Orthometric Height (metres) 3.0

EUROCONTROL FAS DB tool Version 3.0.1

EANS AIRAC AMDT 05/17 TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK VISUAL 58°13´48´´N ELEV 15 FT INFORMATION 118.050 KURESSAARE APPROACH 022°30´34´´E HEIGHTS RELATED CHART - ICAO TO AD ELEV

22°0' 22°10' 22°20' 22°30' 22°40' 22°50' 23°0'

Küdema 83 Pärsama Tagavere 58°30' Pamma Karja ANNUAL RATE laht 58°30' 374 OF CHANGE + 0.2° 311 Ratla 103 80 (359) 53 (296) Koikla Veere Mustjala 342 EER3 (327)

3500 FT AMSL 1 EED27 152 323 0 SFC 2 344 76 2200 FT AMSL (308) E (329) 63 ° SFC Eikla 70 Haeska 7

R A Valjala V 482 90 (467) 399 402 425 Sauvere (384) Kõljala 155 73 (387) (410) 319 364 Sakla Kahtla-Kübassaare 34 rand 397 (304) (349) 316 53 316 Kihelkonna (382) Aste (301) (301) 58°20' Kärla 58°20' Pähkla 70 380 165 Sõmera (365) Siiksaare-Oessaare 581630N Koidu 271 Tahula Pihtla Sandla laht 0222400E (256) Lümanda Ilpla Püha Upa 280 WEST (265) 126 297 (282) Sutu 389 EER16W 375 249 KURESSAARE (360) (374) FL 95 (234) EAST 5000 FT AMSL EEKE Suure-Rootsi 581430N 0223700E Nasva Kasti 308 487 120 17 (293) 290 (472) (105) KURESSAARE (275) VOR/DME 112.400 KRS 21 Suur Katel K71X /ERLEV /1S00 58°10' 58°10' 597 Salme 581342N (582) 349 0223055E Allirahu (334) Läätsa Abruka KURESSAARE SALME L MIKE-ALFA 363 MA

Lõu laht M581/31A7N 0223035E 31

379 (364) KURESSAARE FIZ/RMZ 119 5000 FT AMSL G SFC SW (South-West) Jämaja 118.050 2000 FT AGL 58°0' 343 MZ 58°0' 395 /R 500 FT AGL (328) FIZ (380) ARE SSA KURE

22°0' 22°10' 22°20' 22°30' 22°40' 22°50' 23°0'

LEGEND SCALE 1:370 000 2 1 0 2 4 6 NM

Holding 5 2.5 0 5 10 KM .

s ALT and ELEV in FT e l c a t s

b INSTR APCH area o

, d

e QFE DATA d d a Sensitive fauna area THR RWY 05 12 FT W 6

1 THR RWY 17 10 FT R

E THR RWY 23 6 FT E

: LFA (Low level flying area)

S THR RWY 35 8 FT E G N A H

C Topography © Estonian Land Board 31 JAN 2019 (AIRAC AMDT 02/2019) EANS AD 2.EEKE-VAC TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK LANDING 58°13´48´´N ELEV 15 FT INFORMATION 118.050 KURESSAARE CHART 022°30´34´´E HEIGHTS RELATED TO AD ELEV

22°28' 22°29' 22°30' 22°31' 22°32' 22°33'

ALT and ELEV in FT BRG are MAG DIMENSIONS in M 113 (98) 249

5 1 (234) 0 Kudjape 2

R ANNUAL RATE

V OF CHANGE + 0.2° 58°15' 58°15'

RED ROOFED CASTLE Kuressaare

G L

V H

E P

3 M Muratsi

L S

7 0

T x

PAPI: left 3°00'

F MEHT: 54 FT

L P

I Y

7 S

M R 6 W

A T EV S R G T EL A H 58°14' F M P 58°14' 2° AS 0 23 0 0 x 3 0 7 TERMINAL BUILDING 9 6 C 9 x ONTROL TOWER 7 89 2 Y 8 1 RW IP EV AG ARP TR EL ° M S VOR/DME 52 0 112.400 KRS PAPI: left 3°00' 71 X MEHT: 54 FT

FUEL TANKS A

M L S

E M

3 S

L A

E 3 T

F M 0 0 A 7

L T

MIKE-ALFA F

109 363 MA 0 (94) - - 0 . - 7 58°13' 58°13' 120 (105)

22°28' 22°29' 22°30' 22°31' 22°32' 22°33'

AERODROME LIGHTING SCALE 1:35 000 PALS-I: RWY 17 720 M; LIH 500 0 500 1000 1500 M ALS: RWY 35 180 M; LIH REDL: RWY 17 2000 M, 60 M, W; 0.25 0 0.25 0.5 0.75 NM last 600 M, Y; LIH RWY 35 2000 M, 60 M, W; GROUND SERVICES* last 600 M, Y; LIH RWY 05/23 NIL CUST, IMG PAPI: RWY 17/35 left 3º00´ MET THR: RWY 17/35 G; LIH Fuel: JET A1, 100LL RWY 05/23 NIL * Operational hours: see AIP, EEKE AD 2.3 RENL: RWY 17/35 R; LIH .

s RWY 05/23 NIL e l

c LDA RWY 17 2000 M

a TWY: EDGE B; LIL t

s LDA RWY 35 2000 M

b OBST: A/B R; LIL O

LDA RWY 05 799 M : S

E LDA RWY 23 799 M G N A

H Topography © Estonian Land Board C 31 JAN 2019 (AIRAC AMDT 02/2019) EANS AD 2.EEKE-LDG TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK AD 2.EEKE-BIRD Eesti AIP Estonia 07 APR 2011

VÄLJATÖÖTAMISEL / TO BE DEVELOPED