Needs Assessment Coaching Visit Chemnitz 19-21 April 2017

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Needs Assessment Coaching Visit Chemnitz 19-21 April 2017 Version: 01 March 2017 Needs Assessment Coaching visit Chemnitz 19-21 April 2017 Preparatory document Table of Contents Introduction ................................................................................................. 2 Context ....................................................................................................... 3 Your analysis of needs .................................................................................... 12 Possible action plan ....................................................................................... 16 The visit ..................................................................................................... 18 Draft agenda ............................................................................................. 18 List of relevant stakeholders .......................................................................... 20 Logistics .................................................................................................. 22 What next? .................................................................................................. 24 1 Culture for Cities and Regions - coaching Version: 01 March 2017 Introduction This document is meant to help your coaching team prepare the reflective analysis on which to test hypotheses during the coaching visit. The purpose of the Needs Assessment is to produce insightful data on the needs of cities to be coached, allowing the coaching teams to calibrate the supporting tools and services they are producing to help cities. The reflective analysis On the basis of the documents and information provided by the coached city/region, the coaching team will draft a short paper outlining their interpretation of the key needs and priorities for coaching and outlines key hypotheses (based on the Needs Assessment) prior to the on-site coaching to focus the session around clear objectives. This paper will be shared with the coached city/region and will be open for comments/amendments, so that objectives are clear and shared by facilitators, peers and the coached city/region. This exchange process will also serve the purpose of establishing a more accurate shared understanding of the needs assessment, and refine the agenda of the coaching visit. The coaching visit The coaching visit is more than a means to gather information and exchange ideas. A visit by an international team, funded by the European Commission, may help to change attitudes to the challenges you highlighted, both within your authority and among stakeholders. It may give those issues a higher profile. It may encourage actors inside and outside your city administration to form alliances to support the change you propose. Looking to the longer term, it could prompt them to get involved not just in action planning to design your action plan for change, but in helping to implement it. So the visit is an important opportunity to set the scene for change. How to fill in this template? Write as concise as possible, be as precise as possible. The questions are only here to guide your reflection, you do not need to answer them one by one. The aim of this exercise is to get a global but precise picture of the challenges and opportunities in your city, to start the reflection on the next steps to address. Do not hesitate to reuse some of the content you sent in your application form but develop further when needed. 2 Culture for Cities and Regions - coaching Version: 01 March 2017 Context Here we are looking at the context for your city’s work on the specific needs you have. This background picture includes the strengths and opportunities present in your city, together with the most important challenges you are facing. It is important for the coaches to understand the cultural political context in your city. Some of these factors are controllable by the city, others outside the direct control of the city – but are crucial for its work. Demographic context: What is the city’s population, and how has it changed over the past 10 years? What challenges is the population in your city facing? Population - Currently, Chemnitz has about 247,000 inhabitants. The population of Chemnitz is thus slightly growing again after the city has suffered great losses in the period following the German reunification and the city’s economic downfall (320,000 inhabitants before 1990). - The significant gain of 5,000 inhabitants from 2014 to 2015 can partially be explained by the migrant movement: More than 2,000 refugees arrived in Chemnitz in 2015. - The population has become more diverse; share of foreigners in total population: 2016: 6.82% 2015: 7.16% 2010: 2.9% Table “Population in Chemnitz” Year Population Total male female 2015 248 878 122 508 126 370 2014 243 605 118 407 125 198 2013 242 177 117 194 124 983 2012 241 403 116 370 125 033 2011 240 545 115 740 124 805 2010 240 767 115 601 125 166 2009 240 629 115 289 125 340 2008 241 493 115 534 125 959 2007 242 885 116 108 126 777 2006 244 012 116 682 127 330 2005 244 999 117 016 127 983 1999 260 849 123 714 137 135 3 Culture for Cities and Regions - coaching Version: 01 March 2017 Challenges - demographics: average age 46.78 (2014) - to keep young people in the city after their studies or education, to draw or bring potential employees back as there are newly created, vacant jobs now - the Free State of Saxony is planning to reduce the number of students at the city’s university; this will probably decrease the influx of young people further - generate stronger identification of citizens with the city; proudness concerning the city’s history or values exists only to some extent - “faces” and personalities representing and promoting the city are missing - integration of migrants and refugees - shortage of skilled employees in the city administration within the next years as 1,500 employees will retire - potential population growth due to movement to Chemnitz from the surrounding area; however, compared to other German cities, Chemnitz is so far profiting below average from the general urbanization trend Economic and social context: How does the economic situation look in your city? What are the prospects for the coming years? General Economic Information - growing city with growing revenue - city budget 2015: 650 Mio. € 2016: 721 Mio. € 2017/2018: 728/749 Mio. € (biennial budget) - GDP per capita in 2013: 23,547 € (growing tendency) - unemployment rate 2016: 7.9% (as in Dec.) 2015: 9.1% (average) 2004: 17.5% (average) Site Specific Information - good economic situation with manufacturing industries in the city - technological center with following industries: automotive and supplying industries, information technology, mechanical and plant engineering, technical textiles; IT is fastest growing sector - industrial location with a great variety of small and medium-sized enterprises (SME); as the enterprises belong to different industrial sectors, this leads to a certain economic resilience - leading center for research and development, e. g. micro system technology, lightweight structures (national excellency cluster Merge) 4 Culture for Cities and Regions - coaching Version: 01 March 2017 - share of highly qualified employees is with 17.5% high - good infrastructure for working parents (kindergartens, after school care) - due to the city’s economic downfall in the 1990s and moving away of many of its inhabitants, nowadays much open space and creative opportunities in empty estates and industrial wasteland; plenty of open space for new concepts and the development of Cultural and Creative Industries (CCIs) - technical university with new library in vicinity to newly developing quarter in city center (problem so far: campus-university-live takes place on the campus) - lively industrial culture - city center lacks urban quality - industrial creation of value is in Chemnitz visible throughout the city; this could offer chances for new formats, e. g. in the sphere of industrial tourism, heritage and study tours, thematic days and festivals - exceptional chances for the economy as well as research and development exist if the issues sustainability and circular economy become more important within the production processes of value creation National or local legislation and policy: Has your city been affected by changes in the legislation in recent years regarding culture, creative industries or social inclusion? Which ones had most impact? In Saxony, municipalities and rural districts are required by law, the so called “Sächsisches Kulturraumgesetz”, to provide and care for culture and cultural offers. Thus, the 5 rural areas and 3 urban areas (Chemnitz, Leipzig, Dresden) receive annual cultural allowances by the state government. This law is unique within the Federal Republic of Germany. The allowance rate for the urban area Chemnitz has remained with 11,326,000 € stable for many years. However, in 2011, there was an overall allowance cut as the funding for one state institution was integrated into the budget. Due to the efforts of the Saxon State Parliament,the allowances have gradually been increasing since 2015. The allowances by the Saxonian State are of tremendous importance for the City of Chemnitz. They make up a significant share of the city’s culture funding. The allowances by the Free State of Saxony for the care and support of culture for the City of Chemnitz: 2010: 11,326,000 € 2011: 10,030,600 € 2012: 10,930,600 € 2013: 10,930,600 € 2014: 10,930,600 € 2015: 11,598,400 € 2016: 11,626,200 € 2017: 11,863,700 €
Recommended publications
  • Für Diesen Augenblick #Sympathischebahnhöfe Augmented Reality
    Für diesen Augenblick #sympathischebahnhöfe Augmented Reality Einfach die Seiten mit der kostenlosen Layar App scannen und bewegtes Print erleben Willkommen im Bahnhof Einfacher, komfortabler, verlässlicher und sympathischer „Die neue DB In for ma tion „In Frankfurt am Main mo- bietet mehr Kom fort für dernisieren wir acht Tunnel- un­­sere Kunden. An den stationen. Sie werden heller, Selbstbedienungsterminals großzügiger und freund- kön nen zum Beispiel mo- licher.“ Johannes Vaitkus, „Für die Reisenden und Be- bi litätseingeschränkte Dipl.-Ing. Architektur sucher an unseren Bahnhö fen Rei sende eine Mobi litäts- möchten wir noch ve r lässli - hilfe be stellen.“ Derik cher, kom fortabler und sym- Priem, Servicemitarbeiter pathischer werden. Deshalb investieren wir vor allem dort, wo die Verbesse rungen für „Erst ein Pop-up Store, jetzt unsere Kunden direkt spür- „Bei den neuen Aufenthalts- ein fester Standort für unseren bar sind: in die Barrierefrei- „Die WhatsApp-Rei- pavillons denken wir an Porridge im Berliner Haupt- heit, den digitalen Service, nigung ist super und Details, die Kunden wichtig bahnhof. Besser hätte der DB den Komfort und die Reisen- simpel. Ich hoffe, die sind. Zum Beispiel USB-An- Start-up-Wettbewerb für uns deninformation.“ Dr. André gibt es bald an ganz schlüsse in den Armlehnen nicht laufen können.“ Anna Zeug, Vorstandsvorsitzender vielen Bahnhöfen.“ der Bänke.“ Hatice Kabakci, Schubert, Gründerin Haferkater der DB Station&Service AG Sascha Lölke, Kunde Programm-Managerin „ServiceStore DB ist un­­- „Aufzüge und Rolltrep pen „Die Jury des Wettbewerbs ser Konzept für den klei - helfen ungemein. Da kann ‚Bahn hof des Jahres‘ kommt weit nen Einkauf am Bahn hof. ich viel und un­­ab hängig mit rum.
    [Show full text]
  • Solidarität Verteidigen! Defend Solidarity!
    TRIBUNAL NSU-KOMPLEX AUFLÖSEN 1. – 3.11.2019 CHEMNITZ/ZWICKAU WE INDICT WIR KLAGEN AN SOLIDARITÄT VERTEIDIGEN! DEFEND SOLIDARITY! بزنربیم + ĐI NÀO + VAMOS + בואו + ALLEZ + ياال ياال IM GEDENKEN AN IN COMEMMORATION Enver imþek Abdurrahim Özüdo¤rü Süleyman Taşköprü Habil Kılıç Mehmet Turgut Ýsmail Yaşar Theodoros Boulgarides Mehmet Kubaşik Halit Yozgat Michèle Kiesewetter die Geschädigten der Bombenanschläge alle Opfer rassistischer, antisemitischer und neonazistischer Gewalt those affected by the bomb attacks all victims of racist, antisemitic, and neo-Nazi violence GEWIDMET DEDICATED allen Angehörigen und Überlebenden für ihren Mut und ihre Kraft gemeinsam zu klagen, anzuklagen, einzuklagen. to all relatives and survivers for their courage and their strength to mourn, indict, and claim together. TRIBUNAL NSU-KOMPLEX AUFLÖSEN 1. – 3.11. 2019 CHEMNITZ/ZWICKAU WE INDICT WIR KLAGEN AN SOLIDARITÄT VERTEIDIGEN! DEFEND SOLIDARITY! بزنربیم + ĐI NÀO + VAMOS + בואו + ALLEZ + ياال ياال DAS TRIBUNAL Bis heute sind wir weit von der versprochenen »lückenlosen Aufklärung« im NSU-Komplex entfernt. Initiativen und Einzelpersonen, die mit den Betroffenen der NSU-Mord- und Anschlagserie solidarisch verbunden sind, entwickelten die Idee eines Tribunals, das diese Leerstelle besetzt. Der NSU-Komplex wird dabei als Kristallisationspunkt von strukturellem Rassismus gedacht. Das Tribunal ist ein Ort der gesellschaftlichen Anklage von Rassismus. Die Berichte der Betroffenen und Angehörigen stehen im Mittelpunkt. Ihre Geschichte gilt es zu hören und zu verstehen. Angeklagt werden die Akteur*innen des NSU-Komplexes und anderer rassistischer Gewalttaten mitsamt ihrer institutionellen Einbettung. Beklagt werden die Opfer rassistischer Gewalt und das entstandene Leid. Eingeklagt wird das Prinzip einer offenen, durch Migration entstandenen Gesellschaft der Vielen. Das Tribunal ist partizipatorisch angelegt: Anklagen, Forderungen und ein Manifest der Zukunft entstehen im kollektiven Zusammenwirken der Teilnehmenden.
    [Show full text]
  • Bahn Linie RB30 Fahrpläne & Karten
    Bahn Linie RB30 Fahrpläne & Netzkarten RB30 Dresden - Chemnitz Im Website-Modus Anzeigen Die Bahn Linie RB30 (Dresden - Chemnitz) hat 3 Routen (1) Chemnitz: 05:06 - 23:06 (2) Dresden: 04:30 - 23:30 (3) Freiberg (sachsen): 00:17 Verwende Moovit, um die nächste Station der Bahn Linie RB30 zu ƒnden und, um zu erfahren wann die nächste Bahn Linie RB30 kommt. Richtung: Chemnitz Bahn Linie RB30 Fahrpläne 20 Haltestellen Abfahrzeiten in Richtung Chemnitz LINIENPLAN ANZEIGEN Montag 05:06 - 23:06 Dienstag 05:06 - 23:06 Dresden-Hauptbahnhof Wiener Platz 4, Dresden Mittwoch 05:06 - 23:06 Dresden-Plauen Donnerstag 05:06 - 23:06 Altplauen, Dresden Freitag 05:06 - 23:06 Freital-Potschappel Samstag 05:06 - 23:06 Freital-Deuben Sonntag 05:06 - 23:06 Bahnhofstraße 21, Freital Freital-Hainsberg Dresdner Straße 280, Freital Bahn Linie RB30 Info Freital-Hainsberg West Richtung: Chemnitz Stationen: 20 Tharandt Fahrtdauer: 78 Min Dresdner Straße 30, Tharandt Linien Informationen: Dresden-Hauptbahnhof, Dresden-Plauen, Freital-Potschappel, Freital-Deuben, Edle Krone Freital-Hainsberg, Freital-Hainsberg West, Tharandt, Edle Krone, Klingenberg-Colmnitz, Niederbobritzsch, Klingenberg-Colmnitz Muldenhütten, Freiberg (Sachsen), Kleinschirma, Frankenstein (Sachsen), Oederan, Falkenau Niederbobritzsch (Sachsen) Süd, Flöha, Niederwiesa, Chemnitz- Am Bahnhof 10, Germany Hilbersdorf, Chemnitz Hauptbahnhof Muldenhütten Freiberg (Sachsen) Am Bahnhof 17, Freiberg Kleinschirma Bahnhofstraße 18, Germany Frankenstein (Sachsen) Oederan Falkenau (Sachsen) Süd Am Bahnhof 1, Falkenau
    [Show full text]
  • LA3NET 3Rd Topical Workshop on Novel Acceleration Techniques 28Th – 30Th April 2014, HZDR, Dresden, Germany
    LA3NET 3rd Topical Workshop on Novel Acceleration Techniques 28th – 30th April 2014, HZDR, Dresden, Germany WORKSHOP OVERVIEW GETTING TO HZDR The 3rd Topical Workshop on Novel Acceleration Techniques is to be held at HZDR in Dresden, Germany between the 28th Organised bus transfer: and 30th April 2014. This workshop will cover the science • From the hotel to HZDR, Monday - Wednesday at 08:00 with return on Monday and technology of novel acceleration schemes for ion and and Tuesday evening at 18:15. The bus from Puttrich GmbH will be in the parking electron beams using lasers, including: lot behind the hotel, on Reitbahn Str. • From HZDR to Dresden Main (Dresden-Neustadt) station Wednesday after lunch •Plasma wake field acceleration on completion of the workshop at 13:30. •Dielectric accelerators •Advanced diagnostics To make your own way to HZDR see http://www.hzdr.de/db/Cms?pNid=281 summarised below: •Scientific, medical and industrial applications Public transport: • Dresden airport to Dresden Main station (also the hotel): take S-Bahn, “Flughafen” to “Dresden Hauptbahnhof” every half hour. • Dresden Main station (also the hotel) to HZDR: 1. Bus 261 from ”Hauptbahnhof” to “Rossendorf Forschungszentrum“. VENUE 2. Tram 11 and Bus 229, transfer at “Ullersdorfer Platz”, (Bus 229 only available The workshop will take place at HZDR, in the lecture hall before 08:00 and after 15:00. Time table is appended.) (building 106) next to the main entrance. Wi-Fi is available • Dresden airport to HZDR: S-Bahn to “Bahnhof Neustadt” then tram 11 to for guests. The venue address is: “Ullersdorfer Platz” and Bus 229/261 to “Rossendorf Forschungszentrum” By car: Helmholtz-Zentrum Dresden-Rossendorf (HZDR) • Highway A4 exit Ottendorf-Okrilla (ca.
    [Show full text]
  • Hauptbahnhof, Dresden Mitte
    1 ‐ Investitionen in Höhe von 65,3 Millionen Euro ‐ 6,8 Millionen Kommunen ‐ 19,2 Millionen VVO ‐ 38,6 Millionen Freistaat ‐ Anzahl der Baumaßnahmen: ‐ 28 Übergangsstellen ‐ 32 P+R‐Anlagen ‐ Problemfeld Doppik, Komplementärfinanzierung ‐ VVO stellt Planungsmittel zur Verfügung 2 ‐ Anzahl Fahrradständer 4.202 ‐ Anzahl Parkplätze: 2.513 ‐ Wachstum an der dargestellten Übergangsstelle in Großenhain alleine im SPNV (Montags –Freitags): von 460 im Jahr 2001 auf 780 (+320) 2012 ‐ Städtebauliche Entwicklung ‐ Mut der Kommunen, Bahnhofsgebäude zu übernehmen 3 ‐ Verbundweit stehen 2.513 Parkplätze zur Verfügung ‐ Auslastung punktuell sehr hoch – Gemeinsam mit Kommunen Erweiterungen (u.a.. Pirna, Dresden‐Niedersedlitz) bzw. Neubau (Meißen‐Altstadt, Meißen Bahnhof, Neusörnewitz) angestrebt ‐ Häufig sind die Plätze schon kurz nach der Inbetriebnahme zu klein 4 Infrastruktur 2013: ‐ Lückenschluss Sebnitz‐Dolni Poustevna ‐ Bahnsteige in Kamenz und Altenberg ‐ Regionale Investitionen entlasten Ballungsraum 5 ‐ Neben neuen Fahrzeugen wurden auch hohe Investitionen in Werkstätten getätigt ‐ Seit 40 Jahren ‐ Wandel in der Nachfrage 6 S‐Bahn‐Fahrer werden in Deutschland regelmäßig von der DB befragt: S‐Bahn Dresden wird seit 2007 bewertet und konnte sich kontinuierlich steigern: 2007: Platz 8, 2008: Platz 5, 2009: Platz 2, 2010 Platz 1, 2011: Platz 2, 2012: Platz 1 S‐Bahn Dresden ist gleich auf mit der S‐Bahn Rhein Neckar, die sich seit 2009 abwechselnd den Platz 1 teilen Seit 1998 im SPNV +6 Mio. Beförderungsfälle (entspricht +40%) ∑ 21 Mio. Bef‐Fälle S‐Bahn
    [Show full text]
  • PRESS & BOOK Channel
    PRESS & BOOK Channel - Standortliste Stand: 12.05.2020 - Änderung vorbehalten Anzahl Standorte: 55 Anzahl Screens: 130 Reichweite: 31.443.726 Bundesland Stadt Standort Screens Reichweite Preis pro Woche Nordrhein-Westfalen Aachen Aachen Hauptbahnhof 2 133.073 266 € Hessen Bensheim Bensheim Bahnhof 2 196.000 392 € Berlin Berlin Berlin Bahnhof Zoo 2 570.313 1.141 € Berlin Berlin Berlin Gesundbrunnen Bhf. 4 479.063 958 € Berlin Berlin Berlin Greifswalder Straße 2 181.300 363 € Berlin Berlin Berlin im Europa-Center (EKZ) 2 192.500 tba Berlin Berlin Berlin Ostbahnhof Passage 2 456.250 913 € Berlin Berlin Berlin Ostkreuz Bahnhof 2 555.000 1.110 € Berlin Berlin Berlin Spandau Fernbahnhof 2 546.181 1.092 € Nordrhein-Westfalen Bochum Bochum Hauptbahnhof Groß 2 335.563 671 € Nordrhein-Westfalen Bochum Bochumg Hauptbahnhof Klein 2 335.563 671 € Nordrhein-Westfalen Bonn Bonn Hauptbahnhof 2 212.917 426 € Niedersachsen Braunschweig Braunscheig Hauptbahnhof 2 157.500 315 € Bremen Bremen Bremen Hauptbahnhof City 2 638.750 1.278 € Bremen Bremen Bremen Hauptbahnhof Tunnel 4 638.750 1.278 € Sachsen Chemnitz Chemnitz Hauptbahnhof 2 159.688 319 € Nordrhein-Westfalen Dortmund Dortmund Hauptbahnhof (Buch) - mit Presse 2 593.125 1.186 € Nordrhein-Westfalen Dortmund Dortmund Hauptbahnhof (Presse) 2 593.125 1.186 € Sachsen Dresden Dresden Hauptbahnhof Pressezentrum 2 252.000 504 € Nordrhein-Westfalen Duisburg Duisburg Hauptbahnhof Halle 2 456.250 913 € Nordrhein-Westfalen Düsseldorf Düsseldorf Hbf. Hauptladen 1 1.417.500 2.835 € Nordrhein-Westfalen Düsseldorf
    [Show full text]
  • 15 Beispiele Erfolgreicher Bahnen Im Nahverkehr Schleswig-Holstein-Bahn | Seite 58 +86%
    15 Beispiele erfolgreicher Bahnen im Nahverkehr Schleswig-Holstein-Bahn | Seite 58 +86% Schleswig-Holstein Usedomer Bäderbahn | Seite 30 +1086% Hamburg Mecklenburg-Vorpommern Bremen Niedersachsen Prignitzer Eisenbahn | Seite 18 +140% NordWestBahn | Seite 34 Prignitz-Express | Seite 22 +560% +183% Berlin Brandenburg Nordrhein-Westfalen Sachsen-Anhalt Regiobahn | Seite 38 Burgenlandbahn | Seite 54 +3790% +69% Sachsen Orlabahn | Seite 62 City-Bahn Chemnitz | Seite 50 Hessen +208% +886% Thüringen Taunusbahn | Seite 26 Rheinland-Pfalz +633% Saarland S-Bahn RheinNeckar | Seite 42 Gräfenbergbahn | Seite 10 Seite 46 | Saarbahn +48% +161% +56% Bayern Gäubahn | Seite 6 +180% Baden-Württemberg Bayerische Oberlandbahn | Seite 14 +233% Inhaltsverzeichnis Zug in den Wald | Baden-Württemberg | Gäubahn Seite 6 Kirschblüten-Express durchs Frankenland | Bayern | Gräfenbergbahn Seite 10 Auf Flügeln ins Bayerische Oberland | Bayern | Bayerische Oberlandbahn Seite 14 Ökobahn mit Pioniergeist | Brandenburg | Prignitzer Eisenbahn Seite 18 Bummelbahn war gestern | Brandenburg | Prignitz-Express Seite 22 Vorfahrt im Schneegestöber | Hessen | Taunusbahn Seite 26 Die Inselbahn | Mecklenburg-Vorpommern | Usedomer Bäderbahn Seite 30 Ein mächtiger Takt | Niedersachsen | NordWestBahn Seite 34 Die Klassenbeste | Nordrhein-Westfalen | Regiobahn Seite 38 Metropolen vernetzen | Rheinland-Pfalz | S-Bahn RheinNeckar Seite 42 Einmal Frankreich und zurück | Saarland | Saarbahn Seite 46 Straßenbahn ins Erzgebirge | Sachsen | City-Bahn Chemnitz Seite 50 Flächenbahn trotzt dem Asphalt | Sachsen-Anhalt | Burgenlandbahn Seite 54 Wunder an der Nordseeküste | Schleswig-Holstein | Schleswig-Holstein-Bahn Seite 58 Romantik ohne Umsteigen | Thüringen | Orlabahn Seite 62 Liebe Leserinnen und Leser, der Nahverkehr erlebt seit Jahren eine echte Renaissance mit stetig wachsender Nachfrage. Die aktualisierte Broschüre „Stadt, Land, Schiene“ zeigt anhand von beeindruckenden Beispielen, dass der umweltfreundliche und sichere Schienenverkehr für eine nachhaltige und bürgerfreundliche Verkehrspolitik unverzichtbar ist.
    [Show full text]
  • Entspannte Freizeit Mit Bus & Bahn
    Ausgabe 02 | 2014 Sommer | Herbst ENTDECKERTAGE EntspanntE FrEizEit mit Bus & Bahn Stadtfest Chemnitz Abenteuer an den Greifensteinen Mit der S-Bahn in Richtung Leipzig n Seite 40 n Seite 6 n Seite 22 Entdecken, erleben und staunen ... Genießen Sie Ihre Region einmal aus anderen Perspektiven und staunen Sie, was man zwischen Freiberg und Werdau, zwischen Döbeln und Oberwiesenthal alles entdecken kann. Der VMS und seine Partnerverkehrsunternehmen bringen Sie entspannt zu den schönsten Plätzen unserer Region. Steigen Sie ein! service-nummer: 0371 4000888 Mo bis Fr 7 – 18 Uhr www.vms.de Seite Region thema 4 VMS-Gebiet Auf Gruppenfahrt und günstige Freizeit mit Abonnement Inhalt 6 Greifensteine Paradies für Abenteurer und „Erholer“ an der Linie 210 10 Gelenau Vom DDR-Museum bis ins 3D-Kino 12 Annaberg-Buchholz Klöppeln zu Barbara Uthmanns 500. Geburtstag EntdEckEn SiE diE 14 Marienberg Deutsche Bergmänner treffen sich in Pobershau VMS-REgion Von ihren 16 VMS-Gebiet Mit der ErzgebirgsCard unterwegs SchönStEn SEitEn 18 Oelsnitz/Erzgeb. In der Welt der schwarzen Diamanten 20 EgroNet-Gebiet Mit Bus und Bahn auf Entdeckungstour im Vierländereck 22 Markleeberg Eine Schifffahrt, die ist lustig: Ausflug mit der S-Bahn 24 VMS-Gebiet HandyTicket lohnt sich immer – und besonders im September 26 VMS-Gebiet Kleine Tipps für ein großartiges Gebiet 28 Rochsburg Schlossherrin aus Beruf und Berufung 30 Lichtenwalde Der chinesische Tiger bleibt im VMS-Gebiet 32 Freiberg Ihre Majestäten lieben ihre Stadt 34 Augustusburg Mobile Stadt auf dem Berg 36 Zwickau Gesundheits- und Wohlfühlmesse lädt ein 38 Zwickau Eine Stadt macht ZWIKKIFAXXen 40 Chemnitz Stadtfest: Vier tolle Tage zum 20.
    [Show full text]
  • 1 Freeway Betriebsjournal
    ------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------- Freeway Betriebsjournal Ausgabe 05/2012 – September / Oktober Diesmal mit diesen Themen: - Neues aus den Addon Schmieden ! - DAS Rätsel - Im Interview: 215er - Neues bei Freeway 1 ------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------- Inhaltsverzeichnis Neues bei Freeway……………………………………………………………………………………………………………………………….3 Neues aus der MSTS Addon Szene……………………………………………………………………………………………………….09 Neues für Railworks und PTP…………………………………………………………………………………………………….…………11 News von der „großen“ Bahn………………………………………………………………………………………………………………16 Termine rund ums Hobby Eisenbahn……………………………………………………………………………………………………18 Auflösung des Bilderrätsels 04/2012……………………………………………………………………………………………………20 Das Bilderrätsel 05/2012……………………………………………………………………………………………………………………..21 11 Jahre MSTS – Das Addon Pro Train 9……………………………………………………………………………………………….22 Das Freeway Interview………………………………………………………………………………………………………………….…….25 Tag der Offenen Tür bei der S-Bahn Hamburg……………………………………………………………………………………..27 Vorschau Heft 04/2012………………………………………………………………………………………………………………………..35 NeuesImpressum bei Freeway: Informationen zum Unternehmen Herausgeber: Es handelt sich bei dieser Unternehmung um ein virtuelles Freeway GmbH Unternehmen, dass nicht mit Gewinnerzielungsabsichten, WillkommenRotmooser Straße 2012 25 sondern geschäftsmäßig (nachhaltige Tätigkeit) handelt. Das 88099 Neukirch Freeway Journal ist eine freie Mitarbeiterzeitung. Meinungen HalloGeschäftsführung: Freewayler,
    [Show full text]
  • Download Als PDF-Datei
    Wir wünschen Ihnen eine gute Anreise Ottendorf Anreise mit dem Pkw Frankenberg Von der A4 aus Richtung Erfurt/Dresden kom- Garnsdorf Merzdorf mend fahren Sie an der Abfahrt Chemnitz-Ost ab. Anschließend auf die B169 Richtung Chem- OBERLICHTENAU nitz, nach ca. 5km kommt der Abzweig nach Lich- Chemnitz-Ost Frankenberg Auerswalde tenwalde. In Lichtenwalde folgen Sie der August- NIEDERLICHTENAU Bebel-Straße immer geradeaus Richtung Schloss Lichtenau bis Sie linker Hand unseren Parkplatz erreichen. Von der A72 kommend aus Richtung Zwickau A 4 B 169 B 180 fahren Sie im Chemnitzer Kreuz auf die A4 Rich- Lichtenwalde tung Dresden. Abfahrt Chemnitz-Ost . Weiter auf -DRAISDORF Altenhain KOHLUNG der B169 Richtung Chemnitz, Abzweig Lichten- t-Bebel- gus B 107 Au Str. Braunsdorf walde. In Lichtenwalde folgen Sie der August-Be- EBERSDORF Best Western bel-Straße immer geradeaus Richtung Schloss. Chemnitz-Glösa tr. r S Hotel am Schlossberg GLÖSA- ge er Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln B b Niederwiesa la n n ke k n Mit der Bahn bis Chemnitz-Hauptbahnhof. Von e ra MITTE- n FURTH F a Che NORD u mnitze . dort organisieren wir für Sie gern einen Shutt- er HILBERSDORF B 173 r Str Str le-Service per Taxi bis zu unserem Hotel. Bitte . informieren Sie uns mind. 3 Tage vor Ihrer Anreise sdner r. Chemnitz Dre St über Ihre genaue Ankunftszeit. EUBA E Berlin l Berlin b Halle e A 13 Leipzig Riesa A 9 Weißenfels A 14 Chemnitz-Ost Dresden Altenburg A 4 Weimar Erfurt Jena A 4 Lichtenwalde Gera Chemnitz A 9 Zwickau Ústí n.L. Teplice Frankfurt A 72 Plauen München Hof TSCHECHIEN Hotel am Schlosspark August-Bebel-Straße 1 · 09577 Lichtenwalde Telefon +49 (0)37206-8820 · Telefax +49 (0)37206-882882 [email protected] · www.lichtenwalde.bestwestern.de Best Western Reservierung: 0800 21 25 888 (kostenfrei) Best Western Tagungsservice: +49 (0)6196 4724–280 Each Best Western® branded hotel is independently owned and operated.
    [Show full text]
  • Chemnitzer Modell: Schon 171 Mio
    DAS VMS-KUNDENMAGAZIN MIT BUS UND BAHN UNTERWEGS AUSGABE 01 . 2020 ab Seite 4 – Verkehrswende mit dem VMS: Chemnitzer Modell: Schon 171 Mio. Euro investiert! Seite 12 Seite 16 Seite 20 Die »Alte Lady« Region Chemnitz Freizeittipps für schwebt wieder ein kann Kulturhauptstadt das Verbundgebiet 3 IMPRESSUM InFahrt Herausgeber DAS VMS-KUNDENMAGAZIN AUSGABE 01 . 2020 Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH Am Rathaus 2 09111 Chemnitz Tel.: 0371 40008-0 E-Mail: [email protected] InVerbund Redaktion, Konzept, Text 3 Editorial und Gestaltung VMS, Marketing 4 Die ÖPNV-Drehscheibe der Zukunft V.i.S.d.P.: Falk Ester 12 Die »Alte Lady« schwebt wieder ein Fotonachweis VMS, Susann Brumm; Shutterstock©gabczi 14 Wie weiter auf der Strecke RE 6? (Titel); Stadt Limbach- Oberfrohna; S-Print Digitaler Druck GmbH; Regionalverkehr Erzgebirge GmbH; Uwe Meinhold, Dirk Hanus; InService W. Schmidt, Holger Stein, Sächsisches Eisenbahnmuseum Liebe Leserin, lieber Leser, Verwaltungen die komplexen Verkehrsabläufe steuern. 16 Region Chemnitz kann Kulturhauptstadt Chemnitz-Hilbersdorf Ging alles glatt seither? Sicher nicht. Es gibt Nachbesserungs- e. V., Detlev Mueller, 18 Landesausstellung: Eine Schau, diese »Fischelanz« ich freue mich, dass Sie unser neues Kundenmagazin InFahrt bedarf, zum Beispiel auf der Regionalexpresslinie 6 Chemnitz – Bergbaumuseum in den Händen halten. Wir haben aktuelle Themen rund um den Leipzig (S. 12/13). Nun endlich gehen die Verantwortlichen die Oelsnitz/Erzgeb., Tuch- fabrik Crimmitschau, Nahverkehr der Region für Sie aufgegriffen. Hauptursache des Ärgers an und bauen die Strecke aus, auf der Sächsische Landes- demnächst batterieelektrische Züge des VMS fahren werden. ausstellung: Boom; Seit Gründung im Jahr 2004 verfolgt der Verkehrsverbund Mit- Kristin Schmidt; Katrin telsachsen (VMS) ein Ziel: Fahrgäste sicher, kostengünstig und Mit der Bewerbung der Region Chemnitz als Europäische Kul- Albrecht; Thomas Strömsdörfer; Matthias umweltschonend von A nach B zu bringen (S.
    [Show full text]
  • Nowoczesne Technologie I Systemy Zarządzania W Kolejnictwie
    ZESZYTY NAUKOWO-TECHNICZNE STOWARZYSZENIA INŻYNIERÓW I TECHNIKÓW KOMUNIKACJI RZECZPOSPOLITEJ POLSKIEJ ODDZIAŁ W KRAKOWIE seria: MATERIAŁY KONFERENCYJNE Nr 91 (Zeszyt 149) RESEARCH AND TECHNICAL PAPERS OF POLISH ASSOCIATION FOR TRANSPORTATION ENGINEERS IN CRACOW series: PROCEEDINGS No 91 (vol. 149) NOWOCZESNE TECHNOLOGIE I SYSTEMY ZARZĄDZANIA W KOLEJNICTWIE MODERN TECHNOLOGIES AND SYSTEMS INCREASING THE EFFICIENCY OF MANAGING RAILWAY TRANSPORT Kraków 2009 REDAKTOR NACZELNY ZESZYTÓW Jolanta Żurowska SEKRETARZ REDAKCJI Danuta Schwertner REDAKTOR TECHNICZNY ZESZYTU 149 Danuta Schwertner Wszystkie artykuły podlegały procedurze recenzowania RECENZENCI prof. dr hab. inż. Włodzimierz Czyczuła mgr inż. Sergiusz Lisowski TŁUMACZENIE STRESZCZEŃ Zofia Bryniarska – język angielski Biuro Tłumaczeń Ost-West, Andrzej Chyba - język niemiecki ISSN 1231- 9155 Opracowanie edytorskie, łamanie i druk Wydawnictwo PiT, Kraków ORGANIZATORZY KONFERENCJI Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Od- dział w Krakowie, przy udziale: - Krajowej Sekcji Kolejowej SITK RP - Politechniki Krakowskiej – Katedry Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego - PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Oddział Regionalny w Krakowie - Małopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa w Krakowie PATRONAT HONOROWY Juliusz Engelhardt - Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Adam Wielądek - Honorowy Przewodniczący UIC Wiesław Jarosiewicz - Prezes Urzędu Transportu Kolejowego Andrzej Wach - Prezes Zarządu PKP S.A. Zbigniew Szafrański - Prezes
    [Show full text]