Turfolder Sep-Okt 2015
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Det Offentlige Bygger Og Vedligeholder
Bygningskultur og Håndværk 2002 – Det offentlige bygger og vedligeholder Det offentlige har skabt mange fine bygninger og har fortsat en forpligtelse til ikke bare at bygge godt, men i lige så høj grad til at vedligeholde det byggede på den håndværksmæssige bedste måde. Med årets tema »Det offentlige bygger og vedligeholder« har Bygningskultur og Håndværk 2002 sat fokus på det særlige ansvar som stat, amter og kommuner har over for vor bygningskultur. I hæftet gives der en række eksempler på bygninger, som det offentlige har bygget gennem tiderne. Det offentlige bygger og vedligeholder Kulturarvsstyrelsen Kulturarvsstyrelsen Kulturministeriet Kulturministeriet Titel. Det offentlige bygger og vedligeholder Udgivet af: Kulturarvsstyrelsen, Kulturministeriet 2002 Foto: Ole Akhøj Niels-Holger Larsen, side 34 og 37 Redaktion: Lis Jensen, Kulturarvsstyrelsen Henriette Uggerly, Kulturarvsstyrelsen Grafisk Tilrettelæggelse: Monsoon GI Repro og tryk: Frederiksberg Bogtrykkeri a/s Papir: Novatech Matt Oplag: 15.000 eksemplarer ISBN: 87-91298-00-8 Henvendelse om Bygningskultur og Håndværk 2002 Sekretariatet Bygningskultur og Håndværk 2002 Raadvad 40 2800 Lyngby Telefon 45 56 53 01 Fax 45 50 52 07 [email protected] www.bygningskulturog haandvaerk.dk Kulturarvsstyrelsen Slotsholmsgade 1 1216 København K Telefon 72 26 51 00 Fax 72 26 51 01 [email protected] Raadvad Centeret Raadvad 40 2800 Lyngby Telefon 45 80 79 08 Fax 45 50 52 07 [email protected] B Y G N I N G S K U L T U R O G H Å N D V Æ R K 2 0 0 2 1 Det offentlige bygger og vedligeholder Bygningskultur og Håndværk 2002 2 B Y G N I N G S K U L T U R O G H Å N D V Æ R K 2 0 0 2 Indhold 5 Forord af Brian Mikkelsen, kulturminister 7 Den røde bygning af Claus M. -
Zones, Depending on How Far You’Re Going
Tickets and travel cards in the Greater Copenhagen region When you’re a tourist, you can choose between different forms of tickets and travel cards which are all valid for both buses, trains and Metro in the Greater Copenhagen region. Your choice depends on how much and how you choose to move around during your stay. Single tickets You can buy single tickets that are valid for a stated time period and a specific number of zones, depending on how far you’re going. Single tickets are the obvious choice, if you prefer mainly to walk around town and sometimes choose to take a bus. Discount cards (Danish: Klippekort) If you plan on taking the bus, train or metro several times during your stay, it’s cheaper to use a discount card than buying single tickets. Discount cards are available for 10 journeys within two, three, four, five, six, seven, eight or all zones. If, for instance, you buy a discount card for two zones, you have to punch the number of times corresponding to the number of zones you’ll be travelling through. You can see the number of zones on the special zone maps at stations and bus stops. An example is given in the attachment of this document. On the back of the discount card, you can see how long the clip is valid. Several people can travel together on a discount card. This makes the discount card the obvious choice for a group of people who want a flexible solution when moving around town. 24‐hour ticket The 24‐hour ticket offers you 24 hours of unlimited travel by bus, train and Metro throughout all the zones of the Greater Copenhagen region. -
Sune Rasmussen, 20141020, Master Thesis
Master Thesis Communicating the UNESCO World Heritage Site of the Unique Par Force Hunting Landscape in Jægersborg Dyrehave - A Technological Augmented Gamified Experience Design Sune Kohl Bomholt Rasmussen Master thesis in Tourism, Aalborg University Copenhagen Supervisor: Szilvia Gyimóthy May, 2016 S T A N D A R D F R O N T P A G E F O R E X A M I N A T I O N P A P E R S To be filled in by the student(s). Please use capital letters. Subjects: (tick box) Project Synopsis Portfolio Thesis X Written Assignment Study programme: Tourism Semester: 10th Semester Exam Title: Master Thesis Name, Date of birth/ Name(s) Study number Date of birth (not CPR Names, Dates of birth of group number – only 6 numbers: members: dd/mm/yy) Sune Kohl Bomholt 20141020 04/08/87 Rasmussen Hand in date: 31st of May, 2016 Project title /Synopsis Title/Thesis Communicating the UNESCO World Heritage Site of the par force hunting Title landscape in Jægersborg Dyrehave According to the study regulations, 192.000 the maximum number of keystrokes of the paper is: Number of keystrokes (one standard 190.783 page = 2400 keystrokes, including spaces) (table of contents, bibliography and appendix do not count)* Supervisor (project/synopsis/thesis): Szilvia Gyimóthy I/we hereby declare that the work submitted is my/our own work. I/we understand that plagiarism is defined as presenting someone else's work as one's own without crediting the original source. I/we are aware that plagiarism is a serious offense, and that anyone committing it is liable to academic sanctions. -
Find Your Way Around Lyngby
Find your way around Lyngby Find your way and use your smartphone to learn about the town’s history What is ”Find your way around Denmark”? ”Find your way around Denmark” is a simpli- fied version of orienteering. You can walk or run from marker to marker. Most ”Find your way around ..” are in woods and parks. Some ”Find your way around ..” are in towns and take you to places with interesting stories. See more at www.findveji.dk Find your way around Lyngby ”Find your way around Lyngby” is a dif- ferent way of learning about Lyngby’s cultural heritage. The tour takes you around the historical town of Lyngby on a treasure hunt where the prizes are healthy exercise and tales from when Lyngby was a royal residence and later a hub for Denmark’s jet set. You can get more information at www. stadsarkivet.ltk.dk If you would like to find other trips simi- lar to the one around Lyngby, then look at www.findveji.dk The map can also be downloaded and printed from Lyngby Orienteering Club (www.lyngbyok.dk). R A L W T U T H F E N U I B O E T E A H How to… The tour consists of 20 locations. The locations are shown on the map with a purple circle, and the place to find is in the middle of the circle. There is a picture of each location in this folder. Once you have found the picture at your location, write the letter on the picture in the table at the bottom of the map. -
Nedenstående Tider Er Med Forbehold for Ændringer
NEDENSTÅENDE TIDER ER MED FORBEHOLD FOR ÆNDRINGER Torsdag Fredag Lørdag Søndag Torsdag Fredag By Adresse Butikstype 24. dec. 25. dec. 26. dec. 27. dec. 31. dec. 1. jan. Albertslund Albertslund Station, Hedemarksvej 1 DSB / 7-Eleven 08:00-17:00 08:00-19:00 08:00-19:00 08:00-19:00 08:00-19:00 10:00-19:00 Albertslund Egelundsvej 5 Shell / 7-Eleven 08:00-22:00 08:00-22:00 08:00-22:00 08:00-22:00 08:00-18:00 09:00-22:00 Allerød Allerød Station, Allerød Stationsvej 4A DSB / 7-Eleven 07:00-17:00 06:00-22:00 07:00-22:00 07:00-22:00 06:00-22:00 08:00-22:00 Bagsværd Bagsværd Station, Bagsværd Hovedgade 142 DSB / 7-Eleven 07:00-17:00 06:00-23:00 07:00-23:00 07:00-23:00 06:00-23:00 08:00-23:00 Ballerup Ballerup Station, Banegårdspladsen 3 DSB / 7-Eleven 08:00-17:00 05:00-24:00 07:00-23:00 08:00-22:00 05:00-23:20 08:00-24:00 Ballerup Hedeparken 49 Shell / 7-Eleven 07:00-18:00 07:00-23:00 07:00-23:00 06:00-23:00 07:00-18:00 08:00-23:00 Birkerød Birkerød Station, Stationsvej 5 DSB / 7-Eleven 07:00-18:00 06:00-22:00 07:00-22:00 07:00-22:00 06:00-22:00 08:00-22:00 Brønshøj Frederikssundsvej 356 Shell / 7-Eleven Døgnåben Døgnåben Døgnåben Døgnåben Døgnåben Døgnåben Charlottenlund Bernstorffsvej 186 Shell / 7-Eleven 07:00-17:00 07:00-23:00 07:00-23:00 07:00-23:00 07:00-17:00 Lukket Dragør Kirkevej 177-179 Shell / 7-Eleven 07:00-16:30 07:00-22:00 07:00-22:00 07:00-22:00 07:00-16:30 08:00-22:00 Esbjerg Esbjerg Station, Jernbanegade 35 DSB / 7-Eleven 07:00-16:00 07:00-23:00 07:00-23:00 07:00-23:00 07:00-17:00 09:30-23:00 Esbjerg Stormgade 206 Shell / 7-Eleven -
Passagerernes Tilfredshed Med Tryghed På Stationer
Passagerernes tilfredshed med tryghed på stationer NOTAT September 2019 Side 2 Indhold 1. Baggrund og formål 3 1.1 Om NPT og dataindsamlingen 4 2. Resultater 5 2.1 Stationer - opdelt på togselskaber 5 2.2 Alle stationer i alfabetisk rækkefølge 18 3. Om Passagerpulsen 31 Side 3 1. Baggrund og formål Passagerpulsen har i august og september 2019 fokus på stationer. Herunder blandt an- det passagerernes oplevelse af tryghed på stationerne. Dette notat indeholder en opgørelse over passagerernes tilfredshed med trygheden på tog- og metrostationer. Dataindsamlingen har fundet sted i forbindelse med dataindsam- lingen til Passagerpulsens Nationale Passager Tilfredshedsundersøgelser (NPT) i perio- den januar 2016 til og med september 2018. Notatet skal ses i sammenhæng med Passagerpulsens to øvrige udgivelser i september 2019: Passagerernes oplevelse af tryghed på togstationer1 Utryghed på stationer2 Notatet kan for eksempel anvendes til at identificere de stationer, hvor relativt flest passa- gerer føler sig trygge eller utrygge med henblik på at fokusere en eventuel indsats der, hvor behovet er størst. Vi skal i den forbindelse gøre opmærksom på, at oplevelsen af utryghed kan skyldes forskellige forhold fra sted til sted. For eksempel de andre personer, der færdes det pågældende sted eller de fysiske forhold på stedet. De to førnævnte rappor- ter belyser dette yderligere. 1 https://passagerpulsen.taenk.dk/bliv-klogere/undersoegelse-passagerernes-oplevelse-af-tryghed-paa-togstati- oner 2 https://passagerpulsen.taenk.dk/vidensbanken/undersoegelse-utryghed-paa-stationer Side 4 1.1 Om NPT og dataindsamlingen Resultaterne i dette notat er baseret på data fra NPT blandt togpassagerer i perioden ja- nuar 2016 til september 2018. -
Lad Os Mødes... Tilbud Til Mennesker Med Hukommelsesproblemer, Deres Familie Og Venner
Efterår 2014 Lad os mødes... Tilbud til mennesker med hukommelsesproblemer, deres familie og venner DemensNetværk Rudersdal og Rudersdal Kommune Lad os mødes… I denne folder kan du læse om aktiviteter og tilbud til mennesker med hukommelsesproblemer, deres familie og venner. Alle aktiviteter tilbydes i trygge rammer, og ved alle aktiviteter er der frivillige og fagpersoner fra DemensNetværk Rudersdal. Rudersdal Kommune har i 2014 fået tildelt midler af regeringens Ældrepulje, og kan derfor i samarbejde med DemensNetværk Ru- dersdal tilbyde mange forskellige aktiviteter. Vi glæder os til et spændende efterår. Aktiviteter efterår 2014: Erindringsdans på Aktivitetscenter Rønnebærhus Kom og få nogle glade timer i samvær med andre. Der danses til gode kendte sange, og dansen foregår under hyggelige afslappede former. Du kan deltage alene eller sammen med din ægtefælle. Holdet starter den 1. september og mødes hver anden mandag kl. 14.15-16.15 i alt syv gange. Efter en times dans er der hyggeligt samvær med kaffe og kage. Adresse: Aktivitetscenter Rønnebærhus, Rønnebærvej 15 i Holte. Pris: 150 kr. per person for deltagelse og forplejning. Tilmelding: Senest mandag den 25. august til Charlotte Lykke på telefon 45 89 00 56 eller mail [email protected]. Foto: Højskolecafé med temaet ’Herfra min verden går ’ Vi inviterer til højskolecafé under temaet ”Herfra min verden går”. Her fortæller spændende mennesker om deres oplevelser i livet og karrieren. Caféen holdes i Frivilligcentret hver anden onsdag klokken 10.30-13.00. Adresse: Frivilligcenter Rudersdal, Skovgærdet 4 i Holte. Pris: 20 kr. per person for kaffe med brød. Tilmelding: Senest mandag samme uge til Susanne Pedersen på tlf. -
Fredede Bygninger
Fredede Bygninger September 2021 SLOTS- OG KULTURSTYRELSEN Fredninger i Assens Kommune Alléen 5. Løgismose. Hovedbygningen (nordøstre fløj beg. af 1500-tallet; nordvestre fløj 1575, ombygget 1631 og 1644; trappetårn og sydvestre fløj 1883). Fredet 1918.* Billeskovvej 9. Billeskov. Hovedbygningen (1796) med det i haven liggende voldsted (1577). Fredet 1932. Brahesborgvej 29. Toftlund. Det fritliggende stuehus (1852-55, ombygget sidst i 1800-tallet), den fritliggende bindingsværksbygning (1700-tallet), den brostensbelagte gårdsplads og kastaniealléen ved indkørslen. Fredet 1996.* Delvis ophævet 2016 Brydegaardsvej 10. Brydegård. Stuehuset, stenhuset (ca. 1800), portbygningen og de to udhusbygninger (ca. 1890) samt smedien (ca. 1850). F. 1992. Byvejen 11. Tjenergården. Det firelængede anlæg bestående af et fritliggende stuehus (1821), tre sammenbyggede stald- og ladebygninger og hesteomgangsbygningen på østlængen (1930) samt brolægningen på gårdspladsen. F. 1991.* Damgade 1. Damgade 1. De to bindingsværkshuse mod Ladegårdsgade (tidl. Ladegårdsgade 2 og 4). Fredet 1954.* Dreslettevej 5. Dreslettevej 5. Det firelængede gårdanlæg (1795, stuehuset forlænget 1847), tilbygningen på vestlængen (1910) og den brolagte gårdsplads. F. 1990. Ege Allé 5. Kobbelhuset. Det tidligere porthus. Fredet 1973.* Erholmvej 25. Erholm. Hovedbygningen og de to sammenbyggede fløje om gårdpladsen (1851-54 af J.D. Herholdt). Fredet 1964.* Fåborgvej 108. Fåborgvej 108. Det trelængede bygningsanlæg (1780-90) i bindingsværk og stråtag bestående af det tifags fritliggende stuehus og de to symmetrisk beliggende udlænger, begge i fem fag, den ene med udskud og den anden forbundet med stuehuset ved en bindingsværksmur forsynet med en revledør - tillige med den brostensbelagte gårdsplads indrammet af bebyggelsen. F. 1994. Helnæs Byvej 3. Bogården. Den firelængede gård (stuehuset 1787, udlængerne 1880'erne). -
Getting from AIB Hotels to CBS Using Copenhagen Public Transportation
Getting from AIB Hotels to CBS using Copenhagen Public Transportation The following information has been gathered from the website and application “Rejseplanen”, which can be set to English and used to find your destination. 1. Scandic Hotel Copenhagen to CBS Solbjerg Plads Start Point: Vester Søgade 6, 1601 Copenhagen – Scandic Hotel Copenhagen End Point: Solbjerg Plads 3, 2000 Frederiksberg, Frederiksberg K – Solbjerg Plads Travel Time: approximately 15-20 minutes - walking, train and metro combined Step by step Instructions: STEP 1 (7 min. walk to Vesterport station) STEP 2 (2 min. by the S-train) Taking the train from Vesterport station to Nørreport station, there are multiple options since almost all of the S-trains go to Nørreport Station. Here are your options: - The A-line, the A-line towards Hillerød station, comes every 2-4 min. - The B-line, the B-line towards Farum station, comes every 2-4 min. - The C-line, the C-line towards Klampenborg station, comes every 2-4 min. - The E line (as seen in the photo above), The E-line towards Holte station, comes every 2-4. Min. STEP 3 (4 min. by metro) Once arrived at Nørreport station, you will need to find the metro/subway. Follow the metro sign and go downstairs since it is at the very bottom floor. Take the metro towards Vanløse station, it comes every 2-3 min. Get off the train at Frederiksberg station and then you will have arrived at your final station and destination. STEP 4 (1 min. walk) Go up the stairs and the CBS building is at your right, as seen in the photo below. -
På Cykeltur Langs Mølleåen Fra Sorgenfri Til Skodsborg
Foto: Københavns Amt 13 På cykeltur langs Mølleåen fra Sorgenfri til Skodsborg Turen går fra Sorgenfri Station til Skodsborg Station gennem Mølleådalens naturskønne landskab med ellesumpe og rørskove, åbne søflader og skovbevoksede bakker. Gennem århundreder blev vandkraften udnyttet, og Mølleådalen var engang det vigtigste industriområde i Danmark. De mange opstemmede damme gav vand til møllerne, der drev korn- kværne, stampe-, krudt- og metalværker. I dag er mange af bygningerne ved møllestederne fredede. På turen passeres 6 mølleværker. A Møllen ved Fuglevad var i lang tid kornmølle. I den E En markant bro fører over Mølleåen. Broen bærer store nuværende møllebygning fra 1874 blev der, som ved mange vandledninger, der fører drikkevand fra Sjælsø ind til Lyngby andre møller langs åen, installeret en vandturbine. Lokal- og Gentofte. banen fra Jægersborg til Nærum stopper ved Fuglevad Mølle. Banen åbnede i 1900 og skulle blandt andet transportere F Ved Stampen var der allerede i 1200-tallet kornmøller. personer og gods til Mølleåens virksomheder. Omkring 1620 blev der anlagt en stampemølle - et valkeværk - hvor nyvævet klæde blev stampet tæt og solidt. Tekstilpro- B Brede nævnes som kornmølle allerede i 1370. I 1628 duktionen ophørte i 1914, hvor en brand ødelagde fabrikken. blev der oprettet et krudtværk, der senere blev ombygget til De gamle bygninger er nu væk. kobberværk. I 1832 blev Brede Værk omdannet til klæde- fabrik, og der opstod et helt bysamfund omkring fabrikken. G Industriproduktionen i Raadvad begyndte i 1643. Der blev gennemført sociale ordninger og opført boliger og Raadvad er mest kendt for sine jernvarer, der blev produceret institutioner for fabrikkens arbejdere. -
Developing the UIC 406 Method for Capacity Analysis
Downloaded from orbit.dtu.dk on: Jan 26, 2020 Developing the UIC 406 Method for Capacity Analysis Khadem Sameni, Melody; Landex, Alex; Preston, John Published in: Proceedings for 4th International Seminar on Railway Operations Research Publication date: 2011 Document Version Publisher's PDF, also known as Version of record Link back to DTU Orbit Citation (APA): Khadem Sameni, M., Landex, A., & Preston, J. (2011). Developing the UIC 406 Method for Capacity Analysis. In Proceedings for 4th International Seminar on Railway Operations Research General rights Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. Developing the UIC 406 Method for Capacity Analysis Melody Khadem Sameni Transportation Research Group, School of Civil Engineering and the Environment University of Southampton, Southampton, SO17 1BJ, UK e-mail: [email protected] Alex Landex Department of Transport, Technical University of Denmark, Bygningstorvet 116V, 2800 Kgs. Lyngby, Denmark e-mail: [email protected] John Preston Transportation Research Group, School of Civil Engineering and the Environment, University of Southampton, Highfield, Southampton, SO17 1BJ, UK e-mail: [email protected] Abstract This paper applies an improvement cycle for analysing and enhancing capacity utilisation of an existing timetable. -
ECTS-MA 2017 Annual Meeting University of Copenhagen, Faculty of Health and Medical Sciences (Panum Instituttet)
ECTS-MA 2017 Annual Meeting University of Copenhagen, Faculty of Health and Medical Sciences (Panum Instituttet) USEFUL INFORMATION Travelling to/from Copenhagen By air Copenhagen Airport (Kastrup Lufthavn) is located at approximately 15 minutes by metro from the city centre. From the airport, you can reach the city center by: Metro: The metro is located right above terminal 3. The trains go in the same direction from the airport (M” to Vanløse Station), so you do not have to worry about getting on the wrong train. The trains run with 4-6 minutes intervals during the day and evening. During the night the train runs every 15-20 minutes. It will take you 13 minutes to get to Nørreport Station (hub in city centre) from the airport (“Lufthavnen” on the metro map). Train: The train station is also located by terminal 3. You can take a free shuttle bus from terminal 1 to terminal 3, which will take 5 minutes. The trains run every 10 minutes during the day and will get you to Copenhagen Central Station in about 13 minutes. During the night the trains run 1-3 times an hour. Bus: Bus 5A will take you directly to Copenhagen Central Station, City Hall Square, Nørreport and other stations. It takes about 30-35 minutes from the airport to the Central Station. The bus runs every 10 minutes at day. The bus runs all night as well, but not as often. Tickets can be bought at the ticket machines in terminal 3, or you can buy a ticket on the bus.