Spire-Tildelinger 2019

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Spire-tildelinger 2019 Mottaker Kommune Tildelt beløp Stiftelsen Tingstua Øvre Eiker 8.000.000 Mobilmaster Finnemarka Flere kommuner 3.200.000 Konnerud Idrettslag Drammen 1.600.000 Mjøndalen Idrettsforening Nedre Eiker 1.500.000 Norges Skøyteforbund, hurtigløp Oslo 1.000.000 Chat Noir inkludert Juster-prisen Oslo 565.000 Working Class Hero Festival Drammen 500.000 Sportskapellet Tverken Drammen 500.000 Johan Halvorsens Musikkfest Drammen 500.000 Drammen Scener Drammen 500.000 Åssiden Idrettsforening Drammen 495.000 Mjøndalen Kirke Nedre Eiker 410.000 Solberg Sportsklubb Nedre Eiker 305.000 Vestfossen Idrettsforening Øvre Eiker 300.000 Hokksund Pistolklubb Øvre Eiker 300.000 Idrettsforeningen Birkebeineren Nedre Eiker 275.000 Drammens Ballklubb Drammen 260.000 Frelsesarmeen Drammen Drammen 250.000 Ski- og Ballklubben Skiold Drammen 245.000 Eiker Historielag Øvre Eiker 225.000 Vestfossen Kunstlaboratorium Øvre Eiker 200.000 Idrettsforeningen Eiker Kvikk Øvre Eiker 200.000 Home-Start Drammen Drammen 200.000 Hokksund Idrettslag Øvre Eiker 200.000 Frelsesarmeen Øvre Eiker Øvre Eiker 200.000 Frelsesarmeen Nedre Eiker Nedre Eiker 200.000 Eiker Orienteringslag Øvre Eiker 185.000 Friluftsmuseets Venner Drammen 160.000 Skoger Sanitetsforening Drammen 140.000 Røren Barne- og Ungdomsteater Øvre Eiker 125.000 Hokksund By- og Laksefestival Øvre Eiker 123.000 Frivillighetskorpset ved Eikertun Øvre Eiker 115.000 Stiftelsen Eikholt Drammen 100.000 Misjonsalliansen Oslo 100.000 Kulturkirken Fjell Drammen 100.000 Juleskurken Drammen 100.000 Grorud Taekwondo klubb Oslo 93.000 Eiker Padleklubb Øvre Eiker 87.000 Drammens Jerns Musikkorps Drammen 85.000 Mjøndalen Barne- og Ungdomsteater Nedre Eiker 75.000 Konnerud Barne- og Ungdomsteater Drammen 75.000 Fiskum Barne- og Ungdomsteater Øvre Eiker 75.000 Aron Sportsklubb Drammen 70.000 Solberg Musikkorps Nedre Eiker 69.000 Åskollen Skolekorps Drammen 65.000 Filadelfiakirken Drammen Drammen 63.000 Idrettsforeningen Hellas Drammen 60.000 Eiker Sjakklubb Øvre Eiker 60.000 Stiftelsen Konnerudverket Drammen 57.000 Vestfossen Mannskor Øvre Eiker 56.000 Vestre Skoger Velforening Drammen 50.000 Stiftelsen Verkstedet Nedre Eiker 50.000 Finnemarka Idrettslag Drammen 50.000 Berskaughallen Drammen 50.000 Ammerud Skoles Musikkorps Oslo 50.000 Misjonskirken Betel Mjøndalen Nedre Eiker 33.000 Ytterkollen Grendehus Nedre Eiker 30.000 Stiftelsen Portåsen Nedre Eiker 30.000 CARE Oslo 30.000 Bærum Musikk- og Danseteater Mini Bærum 30.000 Ragnarok LAN-Party Øvre Eiker 25.000 Røykenmilas Venner Røyken 25.000 Mental Helse Nedre Eiker Nedre Eiker 25.000 Bærum Musikk- og Danseteater Bærum 25.000 Den Gode Hensigt Svelvik 24.500 Lier Idrettslag Lier 20.000 Hokksund Mannskor Øvre Eiker 20.000 Brazz Banden Lier 20.000 Konnerud Speidergruppe Drammen 16.000 Tønsberg Sangforening Tønsberg 15.000 Strømm IL Svelvik 15.000 EB-85 Basket Sandvika 15.000 Seniornett Drammen Drammen 15.000 Tjuvtjernhytta Drammen 11.000 Hurum Sjakklubb Hurum 10.000 Celebration Gospel Øvre Eiker 8.000 Frydenhaug Skole Drammen 7.500 .

Copy Link

Recommended publications

Flytoget Airport Express Train
NSB Lokaltog NSB Regiontog Trondheim Gjøvik Lillehammer Local trains Regional trains R 30 Raufoss R 10 Moelv Reinsvoll Brumunddal Spikkestad – Lillestrøm Drammen – Lillehammer Eina Hamar Røros L 1 Stasjonene Blommenholm, R 10 *Høvik og Stabekk er midlertidig Bleiken Stange stengt. R 11 Skien – Eidsvoll L 3 Tangen Skøyen – Ski Jaren 4N L 2 Stopper på alle stasjoner. Oslo S – Halden R 20 Enkelte avganger til/fra Göteborg Gran R 11 L 12 Rushtidavganger Skøyen – Ski * Tog retning Halden – ingen Lunner Eidsvoll L 2X stopper ikke på alle stasjoner. avstigning før Moss. Roa Eidsvoll verk L 13 Grua Oslo S – Gjøvik Dal Oslo S – Jaren R 30 På Stryken stopper toget Harestua Oslo Lufthavn Hauerseter L 3 * Stryken Oslo Airport Stopper på alle stasjoner ved behov i bestemte perioder. * Nordby På Stryken stopper toget Hakadal * 2Ø Jessheim ved behov i bestemte perioder. Varingskollen Åneby L 14 L 12 Kongsberg – Eidsvoll Steinberg betjenes kun av Nittedal Kongsvinger *enkelte rushtidsavganger. 3Ø Kløfta Soner 1 Movatn Lindeberg Snippen Stockholm Drammen – Dal Frogner L 13 Kjelsås Skarnes Leirsund Nydalen 2Ø Årnes 4N Asker – Kongsvinger Grefsen Bodung L 14 Tuen og Bodung betjenes L 1 * *kun av enkelte rushtidsavganger. Tøyen Haga Auli Skøyen – Moss 1 Rånåsfoss 3Ø L 21 Soner Bryn Alna NylandGrorudHaugenstuaHøybråtenLørenskogHanaborgFjellhamarStrømmenSagdalen Blaker L 22 Skøyen – Mysen * Stabekk Sørumsand Til/fra Oslo S – Rakkestad i rushtiden. * Høvik Svingen * Blommenholm Sandvika Slependen m * strø Tuen Billingstad NerdrumFetsund Lysaker Hvalstad Lille
[Show full text]
The Origin, Development, and History of the Norwegian Seventh-Day Adventist Church from the 1840S to 1889" (2010)
Andrews University Digital Commons @ Andrews University Dissertations Graduate Research 2010 The Origin, Development, and History of the Norwegian Seventh- day Adventist Church from the 1840s to 1889 Bjorgvin Martin Hjelvik Snorrason Andrews University Follow this and additional works at: https://digitalcommons.andrews.edu/dissertations Part of the Christian Denominations and Sects Commons, Christianity Commons, and the History of Christianity Commons Recommended Citation Snorrason, Bjorgvin Martin Hjelvik, "The Origin, Development, and History of the Norwegian Seventh-day Adventist Church from the 1840s to 1889" (2010). Dissertations. 144. https://digitalcommons.andrews.edu/dissertations/144 This Dissertation is brought to you for free and open access by the Graduate Research at Digital Commons @ Andrews University. It has been accepted for inclusion in Dissertations by an authorized administrator of Digital Commons @ Andrews University. For more information, please contact [email protected]. Thank you for your interest in the Andrews University Digital Library of Dissertations and Theses. Please honor the copyright of this document by not duplicating or distributing additional copies in any form without the author’s express written permission. Thanks for your cooperation. ABSTRACT THE ORIGIN, DEVELOPMENT, AND HISTORY OF THE NORWEGIAN SEVENTH-DAY ADVENTIST CHURCH FROM THE 1840s TO 1887 by Bjorgvin Martin Hjelvik Snorrason Adviser: Jerry Moon ABSTRACT OF GRADUATE STUDENT RESEARCH Dissertation Andrews University Seventh-day Adventist Theological Seminary Title: THE ORIGIN, DEVELOPMENT, AND HISTORY OF THE NORWEGIAN SEVENTH-DAY ADVENTIST CHURCH FROM THE 1840s TO 1887 Name of researcher: Bjorgvin Martin Hjelvik Snorrason Name and degree of faculty adviser: Jerry Moon, Ph.D. Date completed: July 2010 This dissertation reconstructs chronologically the history of the Seventh-day Adventist Church in Norway from the Haugian Pietist revival in the early 1800s to the establishment of the first Seventh-day Adventist Conference in Norway in 1887.
[Show full text]
Orienteringsstafett Kongsberg – Eiker – Drammen
ORIENTERINGSSTAFETT KONGSBERG – EIKER – DRAMMEN .. en eksklusiv stafett på 75 år – som bare er avviklet 3 ganger tidligere.. «Noe av sjarmen ved stafett-orientering er nettopp det at så mye kan hende gjennom de forskjellige etappene, og dette løpet med hele 9 etapper, innbød til dramatiske episoder og spenneningsmettede oppgjør», står det å lese i «O-Boka» 1953 (men som omtaler sesongen 1952) Omtalen er til stafetten Kongsberg – Eiker – Drammen, som ble avviklet 25. mai 1952. Det var første gang i historien at denne stafetten ble avviklet, og det ble skrevet at arrangementet var vellykket, og «bør friste til gjentakelse». Fristelsen var såpass at neste gang denne stafetten ble avviklet var i 1971, og neste fristelse dukket igjen opp 25 år senere i 1996. Nå igjen, etter ytterligere 25 år er fristelsen på plass. NOEN KORTE FAKTA 1952 9 etapper. 16 påmeldte lag. Skautroll vant på tiden 12.12.38. 10 lag fullførte, og siste laget som kom i mål – Vikersund I – brukte tiden 18.40.42, nesten 6 ½ time etter vinnerlaget! Samlet løypelengde 60 km, etappelengder mellom 5-7,2 km. 2. plass Sturla I med tiden 12.27.54. 3. plass Kongsberg med tiden 13.36.23. 1971 8 etapper. 41 påmeldte lag. BUL vant på tiden 7.29.36. 33 lag fullførte, og siste laget som kom i mål – Svelvik – brukte tiden 12.57.37, nå «bare» 5 ½ time etter vinnerlaget. Samlet løypelengde 53 km, etappelengder mellom 4,1 – 10,6 km. 2. plass Botne med tiden 7.36.53. 3. plass Flaggtreff med tiden 7.57.20.
[Show full text]
Ja• VOL Xii NO 2 WAHPETON HOSTS 7 LAG JULY 8-11 !Iar'r1erica.Feverll THEME DRAWS ACTORS + NORSK ENTERTAINERS
•~i9bUlslaj~~ja• VOL Xii NO 2 WAHPETON HOSTS 7 LAG JULY 8-11 !IAr'r1ERICA.FEVERll THEME DRAWS ACTORS + NORSK ENTERTAINERS Historical drama and two groups from Norway make 7 Lag Stevne plans very promising for July 9-11 at Wahpeton, ND. Genealogy research opens at 10 am Thursday and continues to 10 pm for those registered, continuing Friday from 8 am til noon. This year the theme is "AMERIKA FEBER," the malady of ancestors who wanted to try life in a new country across the Atlantic. Contagion spread more rapidly for those whose futures included no rights to inherit property or in homes where there were already too many to feed, especially in the later 1800s. It was the 'fever' to board a ship for America with many promises, even if not all were true. Episodes based on E. Palmer Rockswold's book, PER, will be dramatized Friday evening to highlight the chosen theme. Following the play, there will be dancing in the Redwood Room with seating and soft drinks available in the "Hub". Music will be provided by the Eivind Lundby Orchestra of Loten, Norway--across Lake Mj0sa from Toten. sigdal Lag members will want to see the 1st showing of "SIGDAL", a gift videotape. It will be shown Saturday morning when individual groups meet from 9-3: 30 pm (approx). An afternoon showing at 2 is tentatively planned for those with membership in more than one lag. Pre-registration numbers largely determine which room is assigned, and anyone with an ancestor in sigdal, Eggedal, or Krodsherad is invited to send in the form on page 11.
[Show full text]
Rangering K.Gr. 13 Totalt
Rangering K.gr. 13 Totalt Grunnskole Pleie og omsorg Barnevern Barnehage Hamar 4 Fjell 30 Moss 11 Moss 92 Asker 6 Grimstad 34 Tønsberg 17 Halden 97 Oppegård 13 Bodø 45 Kongsberg 19 Gjøvik 104 Lier 22 Røyken 67 Nedre Eiker 26 Lillehammer 105 Sola 29 Gjøvik 97 Nittedal 27 Ringsaker 123 Lillehammer 37 Kristiansund 107 Skedsmo 49 Tønsberg 129 Kongsberg 38 Horten 109 Sandefjord 67 Steinkjer 145 Ski 41 Kongsberg 113 Lørenskog 70 Stjørdal 146 Moss 55 Karmøy 114 Lier 75 Porsgrunn 150 Nittedal 55 Hamar 123 Oppegård 86 Kristiansund 170 Tønsberg 56 Steinkjer 137 Karmøy 101 Kongsberg 172 Elverum 59 Skedsmo 168 Røyken 104 Bodø 173 Bodø 69 Haugesund 186 Ski 112 Horten 178 Skedsmo 72 Moss 188 Porsgrunn 115 Nedre Eiker 183 Lørenskog 74 Lier 191 Horten 122 Hamar 185 Molde 88 Sola 223 Sola 129 Asker 189 Kristiansund 97 Ullensaker 230 Harstad 136 Haugesund 206 Steinkjer 98 Sarpsborg 232 Haugesund 151 Arendal 207 Ringsaker 100 Arendal 234 Asker 154 Sarpsborg 232 Røyken 108 Askøy 237 Arendal 155 Sandefjord 234 Ålesund 116 Gj.sn. k.gr. 13 238 Hamar 168 Harstad 237 Askøy 121 Lørenskog 254 Ringerike 169 Gj.sn. k.gr. 13 240 Horten 122 Oppegård 261 Gj.sn. k.gr. 13 174 Lier 247 Grimstad 125 Halden 268 Lillehammer 174 Rana 250 Porsgrunn 133 Elverum 274 Ullensaker 177 Skien 251 Gj.sn. k.gr. 13 139 Nedre Eiker 276 Molde 182 Elverum 254 Skien 151 Ringerike 283 Askøy 213 Askøy 256 Haugesund 165 Ålesund 288 Bodø 217 Sola 273 Arendal 176 Ski 298 Ringsaker 225 Grimstad 278 Nedre Eiker 179 Harstad 309 Skien 239 Molde 306 Gjøvik 210 Skien 311 Eidsvoll 252 Ski 307 Ringerike
[Show full text]
Informasjonsskriv Nr. 1/2020 – Statistikk 2019
Informasjonsskriv nr. 1/2020 – statistikk 2019 Antall klagesaker behandlet i 2019 fordelt på NAV-kontor i Oslo og Viken (Lov om sosiale tjenester i NAV og forvaltningsloven) Oslo Navn Antall Nav Vestre Aker 15 Nav Østensjø 31 Nav St. Hanshaugen 46 Nav Grunerløkka 31 Nav Gamle Oslo 85 Nav Søndre Nordstrand 38 Nav Nordstrand 6 Nav Nordre Aker 23 Nav Alna 51 Nav Frogner 54 Nav Bjerke 39 Nav Stovner 64 Nav Grorud 22 Nav Sagene 19 Nav Ullern 12 Totalsum 536 Viken Navn: Antall Navn Antall Nav Ski 18 Nav Røyken 11 Nav Lørenskog 87 Nav Ringerike 15 Nav Ullensaker 49 Nav Hobøl/Spydeberg 4 Nav Oppegård 5 Nav Moss 34 Nav Aurskog-Høland 9 Nav Vestby 4 Nav Rælingen 17 Nav Lier 7 Nav Frogn 3 Nav Halden 23 Nav Nittedal 10 Nav Rakkestad 7 Nav Skedsmo 58 Nav Trøgstad 5 Nav Bærum 14 Nav Rygge 7 Nav Enebakk 13 Nav Hole 2 Nav Nes 16 Nav Numedal (Rollag) 10 Nav Ås 6 Nav Råde 6 Nav Nannestad 3 Nav Skiptvet 3 Nav Nesodden 5 Nav Hurum 2 Nav Asker 28 Nav Modum 12 Nav Eidsvoll 14 Nav Kongsberg 12 Nav Sørum 8 Nav Øvre Eiker 13 Nav Gjerdrum 3 Nav Ål 2 Nav Askim 17 Nav Marker 1 Nav Fredrikstad 94 Nav Gol og Hemsedal 5 Nav Drammen 56 Nav Nes (Buskerud) 2 Nav Nedre Eiker 17 Nav Våler 2 Nav Sigdal 2 Nav Aremark 1 Nav Sarpsborg 23 Totalsum 773 Nav Eidsberg 8 Totalt for Oslo og Viken 1309 Gjennomsnitt saksbehandlingstid. Fra NAV-kontoret mottok klagesaken og frem til oversendelse av saken til Fylkesmannen Oslo Navn Gj.snitt Nav Vestre Aker 4,6 Nav Østensjø 3,2 Nav St.
[Show full text]
Persontogtrafikk Hokksund-Hønefoss (Randsfjordbanen) Mange Mennesker Og Mye Miljø for Lite Penger!
Persontogtrafikk Hokksund-Hønefoss (Randsfjordbanen) Mange mennesker og mye miljø for lite penger! Bergensbanen «Buskerud fylkeskommune vil overfor Jernbanedirektoratet arbeide for persontrafikk på Randsfjordbanen som Hønefoss overordnet strategi, og at det blir en ryggrad i det framtidige ”kollektivtilbudet mellom Hokk- sund og Hønefoss. Jernbane- direktoratet bes vurdere og kostnadsberegne en kortsiktig løsning inntil Ringeriksbanen • I 2000 ble persontog avviklet og er ferdig» erstattet med buss. Vedtak fra Buskerud fylkes- kommune, juni 2018 • I 2020 er det kun to stopp i Vikersund Lillestrøm døgnet hver vei for Bergens- «Økt togtrafikk til og fra toget på Vikersund stasjon, Ringerike kan gjøre det inter- i tillegg til godstrafikk. essant med ny persontrafikk Oslo på Randsfjordbanen, noe som kan gi raske forbindelser fra • Fra 2021 blir det kun godstrafikk Sandvika f. eks. Modum til Oslo (Bergenstoget føres over Roa når via Ringerike. På kort sikt er det mer et politisk spørsmål Drammen stasjon skal oppgraderes). om banen skal ha person- togtrafikk ut over fjerntogene» Hjemmeside Bane Nor, januar 2020 Hokksund Drammen ” • Randsfjordbanen er en 54 kilomter lang strekning med fra 2700 i 2006. hovedlinjestandard. God traseføring muliggjør rask • Det er stor tilstrømning til kultur- og helseinstitusjoner kjøring. som Blaafarveværket, Vikersundbakken og Modum Bad. • Et togtilbud på den eksisterende Randsfjordbanen • Befolkningen i Modum er svært engasjerte i å få et ernøkkelen for å samle bo- og arbeidsområdene pendlertilbud med tog. Det er politisk enighet om at Ringerike, Midt-Buskerud, Eiker, Kongsberg og togtilbudet er avgjørende for videre utvikling i Drammen. Med Ringeriksbanen i drift vil Vikersund regionen. være cirka 55 minutter fra Oslo. Dette kan oppnås • Store deler av Riksvei 35 mellom Hokksund og Hønefoss uten store investeringer.
[Show full text]
DEMOGRAFI AV BEFOLKNINGEN I BUSKERUDBYEN Kjønn- Og Aldersfordeling (N=2565)
BUSKERUDBYEN 2016 BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE I DRAMMEN, LIER, KONGSBERG, NEDRE EIKER OG ØVRE EIKER MARS 2016 PROSJEKTINFORMASJON OPPDRAGSGIVER Buskerudbysamarbeidet Epinion Norge AS har gjennomført en befolkningsundersøkelse på oppdrag fra Buskerudbysamarbeidet. Formålet FORMÅL med undersøkelsen er å kartlegge befolkningen i Buskerudbyens kjennskap og holdninger til tema knyttet til reisevaner, miljø og byutvikling. DATAINNSAMLINGSMETODE CATI; telefonintervju ANTALL INTERVJUER Det er gjennomført totalt ca. 2500 telefonintervju med befolkningen over 15 år i Buskerudbyen. DATO FOR GJENNOMFØRING Feltarbeidet ble gjennomført i løpet av uke 4-7 (25.januar – 18.februar) Det ble gjennomført en pretest av undersøkelsen ved å foreta 42 testintervju for å sikre stabilitet i spørreskjemaet og KVALITETSSIKRING kvaliteten i datainnsamlingen. Undersøkelsen er gjennomført iht. Norsk Markedsanalyse Forenings etiske regler. Utvalget er kvotert til ca. 500 intervju per medlemskommune i Buskerudbyen; UTVALG - Lier, Drammen, Nedre Eiker og Øvre Eiker, og Kongsberg. Utvalget er trukket tilfeldig på husstandenes fasttelefon og mobiltelefon. Årets resultat er i rapporten gjennomgående sammenlignet med resultat fra Buskerudbyens SAMMENLIGNING AV RESULTAT befolkningsundersøkelsen gjennomført av Epinion Norge i januar/februar 2013 og oktober 2014. I rapporten aggregert for Buskerudbyen er alle resultatene i etterkant av datainnsamlingen vektet på kjønn, alder og geografi i henhold til befolkningsstrukturen i det totale nedslagsområdet. Dette for at undersøkelsen i sin helhet skal være representativ for det totale nedslagsområdet til Buskerudbyen. Resultatene fra Drammen har da en sterkere vekt VEKTING i totalen enn hva resultatene fra Lier har, fordi det bor flere mennesker i Drammen enn i Lier. I de kommunale rapportene som overleveres per kommune er resultatene i etterkant av datainnsamlingen vektet på kjønn, alder i henhold til befolkningsstrukturen i den aktuelle kommunen.
[Show full text]
Strategidokument for Klimatilpasning I Ullensaker Kommune
Strategidokument for klimatilpasning i Ullensaker kommune Utkast datert 28.11.18 Forsidebilde: Overvannsanlegg på Gystadmarka, Gystadmyra borettslag. 1. Formål Klimaendringene kan medføre store konsekvenser for samfunnets sårbarhet og kritiske samfunnsfunksjoner, og kommunen kan risikere å få erstatningsansvar dersom vi ikke gjør tilstrekkelig med forebyggende tiltak. Klimatilpasning er nødvendig for å gjøre samfunnet mer robust – både for å kunne møte de fremtidige klimaendringene og for å kunne stå imot dagens ekstremvær. Ullensaker kommune har lokale problemer med at det samler seg vann, f. eks. i boligfelt på Nordby, i underganger og områder rundt skolene på Gystadmarka når det kommer store nedbørsmengder. Tette sluk kan by på problemer dersom det kommer mye nedbør. Andre kommuner som for eksempel Nedre Eiker (Frida), Lørenskog, Oslo og Tvedestrand har fått erfare hvilke konsekvenser mye nedbør over en kort periode kan få. Selv om ikke Ullensaker har opplevd store nedbørsmengder som har fått konsekvenser for infrastruktur og sikkerheten til innbyggere, kan det skje i Ullensaker neste gang. Det er ikke et spørsmål om det kommer store nedbørsmengder, men når og hvor. Strategidokumentet skal avklare kommunens politikk innen klimatilpasning. Strategiarbeidet skal ta utgangspunkt i sentrale føringer og eksisterende kunnskap om klimaendringene og utfordringene som kan komme i Ullensaker, samt dagens problemstillinger. Mål, strategier og tiltak skal innarbeides i kommuneplanen. 2. Føringer og gjeldende planer I Stortingsmelding 33 om klimatilpasning i Norge fremkommer det at større og mer intense nedbørmengder som følge av klimaendringer stiller større krav til forvaltning av vassdrag og overvann i byene våre. Dette ble videre understreket i rapporten Klima i Norge 2100 og NOU 2015:16, Overvann i byer og tettsteder.
[Show full text]
Annual Report 2008
ANNUAL REPORT 2008 1 Energy makes things happen Vision, objectives and strategy Vardar is a holding company whose vision is to create value for its owner through active ownership of the company’s investments. Vardar AS – Seeking value through active ownership. Vardar’s business concept defines the company’s core operations: Vardar AS shall invest in and own energy- related activities and real estate. In the area of energy generation Vardar’s exclusive focus is on renewable energy. The company has a long horizon for its ownership, especially given the fact that green energy will see an increase in real value in the time to come. Changes in the ownership structure of subsidiaries and associated companies are made when it can help them reach their strategic objectives and ambitions for growth. develop “green” value and be a contributor and tool for meeting climate challenges. That Besides its financial objectives, Vardar also is why Vardar will also invest in research and has a distinct “green” corporate image. development projects in renewable energy The company’s investments are to help to production and related activities. History in a nutshell Transport of - Decision to transformer in purchase Vardar’s origins are in “Kraftforsyningen i Buskerud”, which was Hurum 1921. waterfall rights - Kvalheim Mykstufoss originally an integral part of the county administration’s area of Kraft AS power station. responsibility. founded. The undertaking, founded nearly 90 years ago, established a Mykstufoss regional grid and developed hydropower in Buskerud county, partly powerstation under its own name and partly with other parties. under construction. In 1990 operations were transferred to the 100% county-owned limited company Buskerud Energi.
[Show full text]
The 24Th Haymaking Festival at Ryghsetra, Buskerud County, Norway 6Th - 9Th July, 2017
Fiskum, December 2016 Naturvernforbundet i Buskerud Åssideveien, 3322 Fiskum, Norway Registration number: 970492283 County secretary: Per Øystein Klunderud tel: Phone ++ 47 / 32 75 05 04 mob: ++ 47 948 86 503 email: [email protected] The 24th Haymaking Festival at Ryghsetra, Buskerud County, Norway 6th - 9th July, 2017 A course in the practical and theoretical management of ecologically important hay meadows, at Ryghsetra, Buskerud County, Norway. (In Norwegian: Slåttekurset på Ryghsetra.) Course organiser ‘Naturvernforbundet i Buskerud (‘The Nature Conservation Society’), Buskerud County. The course has been running since 1994. See also www.naturvernforbundet.no/buskerud under “Slåttekurs”. Time of year The course always takes place over the second weekend in July, from Thursday afternoon to Sunday, finishing about 16.00. Venue The course takes place at Ryghsetra, the small farm in the municipality of Nedre Eiker, in Buskerud County. The farm is situated about 60km west of Oslo. The nearest community is Mjøndalen, and the nearest city is Drammen. Accommodation is at Solsetra, a well-equipped mission centre right next door to Ryghsetra farm. Sleeping is arranged in double or triple bedrooms (bring sleeping equipment or sleeping bag), and there are WCs, showers, a large dining room and course auditorium. Our very good kitchen team makes all the meals. We can take up to 30-35 participants, and in addition there are about 30 helpers (including children and teenagers). The wonderful botanically-rich hay meadow at Ryghsetra is characterised by the following: - No fertilizers are used - No chemicals (pesticides etc.) are used - The soil is left unploughed - Parts of the meadow have a very high biodiversity regarding the plants, fungi and insect life Aims & objectives of the course: During the course we mow with scythes the 3ha meadow, and stack the grass for drying on specially-built wood and wire hay-drying racks (in Norwegian: ‘hesjing’).
[Show full text]
Åmot - Vikersund - Åmot Avganger Alle
Linje 101, 102, 105 og TE 10 Rutetabell gyldig fra 08.11.2010 www.nettbuss.no Linje 101 Drammen - Hokksund - Åmot - Geithus - Vikersund - Hønefoss Linje 102 Drammen - Hokksund - Ormåsen Linje 105 Åmot - Sigdal - Eggedal - Haglebu TIMEkspressen linje 10 Oslo - Drammen - Lerberg - Åmot - Geithus - Vikersund - Hønefoss Alle avganger Åmot - Vikersund Velkommen ombord Bussene stopper kun på signal, og kun på holdeplassene. Vær særlig oppmerksom på å gi tydelig signal når du vil være med fra en holdeplass som betjenes av flere busslinjer. Ventetid ved korrespondanse mellom busser er inntil 5 min. utover oppsatt rutetid. Hittegods som blir funnet i bussene leveres til vårt avdelingskontor i Vikersund og kan fås igjen der på hverdager mellom kl 08:00 og 15:30. Hittegods funnet i skolebusser som kjører fast rute, blir som regel liggende i bussen til neste dag slik at det tapte kan hentes der. Ansvar: Selskapet overtar intet ansvar for forsinkelse og / eller ulemper ved trafikk- forstyrrelser, pålegg fra myndighetene eller manglende plass ved korrespondanse. Merk: selskapet overtar intet ansvar for eventuelle endringer i togtider eller -tilbud eller korresponderende busstider eller -tilbud. Korrespondanser som står oppført i tabellene kan bli endret i løpet av dette heftets gyldighetsperiode, kontrollér derfor alltid det korresponderende transportmiddelets seneste rutetabell. Husk: Det er ditt ansvar å benytte setebelte dersom det er montert i bussen. Takstregler pr. 01.02.2009, fastsatt av Buskerud Kollektivtrafikk as: Generelt om enkeltbilletter: Billetter løses ved påstigning for hele reisestrekningen selv om bussbytte skal foretas (dette gjelder ikke i Ruter#-området). Gi klar beskjed ved bestilling hvilken type billett du skal ha (voksen, barn, hønnør) og hvor langt du skal reise.
[Show full text]