DOCSLIB.ORG

Åmot - Vikersund - Åmot Avganger Alle

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Åmot - Vikersund - Åmot Avganger Alle Linje 101, 102, 105 og TE 10 Rutetabell gyldig fra 08.11.2010 www.nettbuss.no Linje 101 Drammen - Hokksund - Åmot - Geithus - Vikersund - Hønefoss Linje 102 Drammen - Hokksund - Ormåsen Linje 105 Åmot - Sigdal - Eggedal - Haglebu TIMEkspressen linje 10 Oslo - Drammen - Lerberg - Åmot - Geithus - Vikersund - Hønefoss Alle avganger Åmot - Vikersund Velkommen ombord Bussene stopper kun på signal, og kun på holdeplassene. Vær særlig oppmerksom på å gi tydelig signal når du vil være med fra en holdeplass som betjenes av flere busslinjer. Ventetid ved korrespondanse mellom busser er inntil 5 min. utover oppsatt rutetid. Hittegods som blir funnet i bussene leveres til vårt avdelingskontor i Vikersund og kan fås igjen der på hverdager mellom kl 08:00 og 15:30. Hittegods funnet i skolebusser som kjører fast rute, blir som regel liggende i bussen til neste dag slik at det tapte kan hentes der. Ansvar: Selskapet overtar intet ansvar for forsinkelse og / eller ulemper ved trafikk- forstyrrelser, pålegg fra myndighetene eller manglende plass ved korrespondanse. Merk: selskapet overtar intet ansvar for eventuelle endringer i togtider eller -tilbud eller korresponderende busstider eller -tilbud. Korrespondanser som står oppført i tabellene kan bli endret i løpet av dette heftets gyldighetsperiode, kontrollér derfor alltid det korresponderende transportmiddelets seneste rutetabell. Husk: Det er ditt ansvar å benytte setebelte dersom det er montert i bussen. Takstregler pr. 01.02.2009, fastsatt av Buskerud Kollektivtrafikk as: Generelt om enkeltbilletter: Billetter løses ved påstigning for hele reisestrekningen selv om bussbytte skal foretas (dette gjelder ikke i Ruter#-området). Gi klar beskjed ved bestilling hvilken type billett du skal ha (voksen, barn, hønnør) og hvor langt du skal reise. Eventuell makulering av feilutstedt billett må skje umiddelbart. Billetten skal oppbevares under hele reisen. Barnetakst: Barn som ikke opptar egen sitteplass, reiser gratis til og med dagen før barnet fyller 4 år. Barnetakst betales fra og med dagen barnet fyller 4 år og til og med dagen før det fyller 16 år. Ungdomskort: Barn og ungdom under 20 år kan benytte Ungdomskort (tidligere kalt Miljøkort). Nærmere informasjon om utstedelse etc kan fås av selskapet. Militærbillett: Vernepliktige mannskaper (korporaler og menige) og sivile tjenestepliktige reiser til redusert takst. Nærmere prisinformasjon kan fås ved henvendelse til selskapet eller ruteopplysningen. Honnørbillett: utstedes mot legitimasjon til personer som er 67 år eller eldre, til uføre, blinde og ektefelle/samboer under 67 år som reiser sammen med ektefelle/samboer som har rett til honnørbillett etter reglene over. Er det tvil om kunden har rett til honnørbillett, kan sjåføren kreve å få se legitimasjon. Som gyldig legitimasjon regnes: Postens identitetskort, bankkort, førerkort og pass. Førtids-, etterlattepensjon eller liknende gir ikke rett til honnørbillett. Dagsbillett gir adgang til et ubegrenset antall reiser på den strekningen billetten er kjøpt for. En dagsbillett koster for tiden to ganger èn enkeltbillett + kr 2,-. Dagsbilletten kan ikke kombineres med andre rabatter og kan betales med verdidel på verdikort men i såfall uten rabatt. Billetten er gyldig fra kjøpstidspunktet til driftsdøgnets slutt med unntak av ekspress- og nattbusser. Ledsager: Både innehaver av gyldig ledsagerbevis og dennes ledsager reiser til honnørpris (begge må betale). Ledsager til døvblind (med spesielt bevis for døvblinde), reiser gratis. Familierabatt: Når ektefeller/samboere reiser sammen og én betaler ordinær voksen takst (enkeltbillett, verdikort eller periodekort), reiser medfølgende ektefelle/samboer til barnetakst. Egne barn betaler minste barnetakst. Familierabatten gjelder etter kl. 16:00 mandag - fredag samt hele lørdag, søndag og helligdag. Verdikort er et ihendehaverkort som gir 25% rabatt i forhold til voksen enkeltbilletts pris for aktuell reisestrekning. Med verdikort betaler du inn ønsket beløp (minimum kr 100,- maksimal saldo i kortet er kr 1.500,-) på forhånd. Deretter trekkes betaling for reisene fra på saldoen i kortet for hver reise som foretas. Nærmere opplysninger kan fås ved henvendelse til selskapet eller ruteopplysningen. Ved første gangs utstedelse tillegges pant på kr 50,-. Verdikort kan også benyttes til betaling av reiser til barne- eller honnørtakst, men gir da ingen ekstra rabatt. Periodekort: selges på bussen for 14 eller 30 dager. Kortet er upersonlig og kan benyttes av ihendehaveren, dog kun en person pr reise. Kortet gir rett til ubegrenset antall reiser innenfor de betalte soner i perioden, tilleggsbillett kan løses ved forlenget reise. Ved første gangs utstedelse tillegges pant på kr 50,-. Vi oppfordrer til å ta vare på kvitteringen, men oppbevar den ikke sammen med kortet. Periodekort med student rabatt utstedes og fonyes ved Ruteopplysningen i Drammen eller ved selskapets kontor i Kongsberg. Nærmere informasjon om slike kort kan fås der. Hunder, sykler, sparkstøttinger ol. medtas hvis det er plass i bussen. Barnetakst. Fri befordring: Skjødehund på fang. Politihund sammen med betalende politi i uniform. Førerhund sammen med blind. Ski, håndbagasje og barnevogner tas med hvis det er plass i bussen. Overgang: Billetten gir rett til fri reise med alle busser i de(n) betalte sonen(e) innen påtrykket frist. Merk: Det er ingen overgangsrabatt mellom lokalbusser og kommersielle busser som for eksempel nattbusser, TIMEkspressen ol. Hvis billett ved kontroll mangler eller er ugyldig, reageres det i henhold til Buskerud Kollektivtrafikks takstreglement. For nærmere informasjon, se www.bk.no. (Bent Guttormsen - 1010) - 2 - Innhold Velkommen ombord - takstinformasjon ...................................................................2 Nyttig informasjon ...................................................................................................3 Linje 101/102/10: Drammen - Hokksund - Åmot - Vikersund - Hønefoss ........6 - 15 Linje 101/102/10: Hønefoss - Vikersund - Åmot - Hokksund - Drammen ......16 - 25 Linje 105: Åmot - Eggedal - Haglebu (og retur) .................................28 - 29 Alle forbindelser: Vikersund - Åmot ...............................................................30 - 32 Merknader , fotnoter og symboler Det er lagt vekt på å benytte så få merknader som mulig i dette ruteheftet. Merknad som benyttes i tabellen, står alltid bak det klokkeslett merknaden gjelder for. Alle merknader forklares nederst på det oppslaget de opptrer. Loddrett strek ( | ) angir at bussen kjører annen strekning, og den kjører dermed ikke om vedkommende holdeplass. Pil (< eller >) angir mulig overgang mellom busser. Ved togkorrespondanse venter bussen i inntil 10 minutter etter togets rutemessige ankomsttid. Linje 101 og 102 har dessverre ikke anledning til å vente på tog i Drammen. Vi gjør oppmerksom på at TIMEkspressen linje 10 har egne takster og takstregler (som avviker fra ordinær Buskerudtakst) for lokale reiser på strekningen Krokstadelva - Oslo. Skolefri skoleåret 2010 / 2011 Noen av våre avganger kjøres kun når det er skole. Disse avgangene er merket "kjøres bare skoledager" i rutetabellene. For at du skal vite når de aktuelle avgangene er innstilt, har vi satt opp denne oversikten over dager det er skolefri i skoleåret 2010 / 2011: Ferietype fra og med til og med Juleferie 23. desember 10 3. januar 11. Vinterferie 28. februar 11 4. mars 11. Påskeferie 18. april 11 26. april 11. Sommerferie 22. juni 11. I tillegg er det skolefri (alle skolebusser er innstilt) mandag 16. mai 11. Nettbuss Drammen Vikersund: Hokksund: Jernbanestasjonen Kirkeveien 3370 Vikersund 3300 Hokksund Tlf: 32 77 86 50 Tlf: 32 25 36 80 Drammen (administrasjon): Postboks 2290 - Strømsø, 3003 Drammen Tlf: 32 86 43 00, faks 32 86 43 40 [email protected] www.nettbuss.no Ruteopplysninger: tlf 177, tlf 815 00 184 eller www.bk.no - 3 - REIS SMARTERE – LEV BEDRE Buskerudbysamarbeidet er et langsiktig samarbeid om areal, transport og miljø mellom 10 partnere. FOTO: G.T. NERGAARD. Med en forventet vekst i innbyggertallet på 40.000 de nærmeste 20 årene, ønsker partnerne å legge til rette for en klimavennlig areal- og transportutvikling i byområdet fra Lier til Kongsberg. Sammen skal partnerne: • Få flere til å reise kollektivt • Legge til rette for syklistene • Bidra til å redusere biltrafikken • Øke fremkommeligheten for næringslivet • Gjøre byområdet attraktivt for næringslivet • Gjøre byene og tettstedene gode å leve i, også for fremtidige generasjoner For mer informasjon, se: www.buskerudbyen.no BB_annonse _okt2010.indd 1 06.10.10 16.39 Med penger fra Samferdselsdepartementet finansierer samarbeidet en rekke tiltak som skal få innbyggerne i området til å endre sine reisevaner. Ett av disse tiltakene er det nye tilbudet om direktebuss Drammen – Mjøndalen – Hokksund - Ormåsen. FOTO: G.T. NERGAARD. Partnerne i Buskerudbyen er: Lier kommune Buskerud fylkeskommune Drammen kommune Fylkesmannen i Buskerud Nedre Eiker kommune Statens vegvesen Øvre Eiker kommune Jernbaneverket Kongsberg kommune Kystverket BB_annonse _okt2010.indd 2 06.10.10 16.39 Linje 101: Drammen - Hokksund - Vikersund - Hønefoss, linje 102: Drammen - Hokksund - Ormåsen og TIMEkspressen linje 10: Oslo - Drammen - Vikersund - Hønefoss, hverdager u/lørdager Linje nummer 101 101 101 101 102 101 101 TE 10 102 101 TE 10 102 101 TE 10 102 101 TE 10 102 101 TE 10 102 Fra Oslo bussterminal ............................ 0720b . 0820b . 0920b . 1020b . 1120b . " Vika Atrium ......................................... 0731b . 0831b . 0931b . 1031b
Load more

Recommended publications
  • Flytoget Airport Express Train
    NSB Lokaltog NSB Regiontog Trondheim Gjøvik Lillehammer Local trains Regional trains R 30 Raufoss R 10 Moelv Reinsvoll Brumunddal Spikkestad – Lillestrøm Drammen – Lillehammer Eina Hamar Røros L 1 Stasjonene Blommenholm, R 10 *Høvik og Stabekk er midlertidig Bleiken Stange stengt. R 11 Skien – Eidsvoll L 3 Tangen Skøyen – Ski Jaren 4N L 2 Stopper på alle stasjoner. Oslo S – Halden R 20 Enkelte avganger til/fra Göteborg Gran R 11 L 12 Rushtidavganger Skøyen – Ski * Tog retning Halden – ingen Lunner Eidsvoll L 2X stopper ikke på alle stasjoner. avstigning før Moss. Roa Eidsvoll verk L 13 Grua Oslo S – Gjøvik Dal Oslo S – Jaren R 30 På Stryken stopper toget Harestua Oslo Lufthavn Hauerseter L 3 * Stryken Oslo Airport Stopper på alle stasjoner ved behov i bestemte perioder. * Nordby På Stryken stopper toget Hakadal * 2Ø Jessheim ved behov i bestemte perioder. Varingskollen Åneby L 14 L 12 Kongsberg – Eidsvoll Steinberg betjenes kun av Nittedal Kongsvinger *enkelte rushtidsavganger. 3Ø Kløfta Soner 1 Movatn Lindeberg Snippen Stockholm Drammen – Dal Frogner L 13 Kjelsås Skarnes Leirsund Nydalen 2Ø Årnes 4N Asker – Kongsvinger Grefsen Bodung L 14 Tuen og Bodung betjenes L 1 * *kun av enkelte rushtidsavganger. Tøyen Haga Auli Skøyen – Moss 1 Rånåsfoss 3Ø L 21 Soner Bryn Alna NylandGrorudHaugenstuaHøybråtenLørenskogHanaborgFjellhamarStrømmenSagdalen Blaker L 22 Skøyen – Mysen * Stabekk Sørumsand Til/fra Oslo S – Rakkestad i rushtiden. * Høvik Svingen * Blommenholm Sandvika Slependen m * strø Tuen Billingstad NerdrumFetsund Lysaker Hvalstad Lille
    [Show full text]
  • The Origin, Development, and History of the Norwegian Seventh-Day Adventist Church from the 1840S to 1889" (2010)
    Andrews University Digital Commons @ Andrews University Dissertations Graduate Research 2010 The Origin, Development, and History of the Norwegian Seventh- day Adventist Church from the 1840s to 1889 Bjorgvin Martin Hjelvik Snorrason Andrews University Follow this and additional works at: https://digitalcommons.andrews.edu/dissertations Part of the Christian Denominations and Sects Commons, Christianity Commons, and the History of Christianity Commons Recommended Citation Snorrason, Bjorgvin Martin Hjelvik, "The Origin, Development, and History of the Norwegian Seventh-day Adventist Church from the 1840s to 1889" (2010). Dissertations. 144. https://digitalcommons.andrews.edu/dissertations/144 This Dissertation is brought to you for free and open access by the Graduate Research at Digital Commons @ Andrews University. It has been accepted for inclusion in Dissertations by an authorized administrator of Digital Commons @ Andrews University. For more information, please contact [email protected]. Thank you for your interest in the Andrews University Digital Library of Dissertations and Theses. Please honor the copyright of this document by not duplicating or distributing additional copies in any form without the author’s express written permission. Thanks for your cooperation. ABSTRACT THE ORIGIN, DEVELOPMENT, AND HISTORY OF THE NORWEGIAN SEVENTH-DAY ADVENTIST CHURCH FROM THE 1840s TO 1887 by Bjorgvin Martin Hjelvik Snorrason Adviser: Jerry Moon ABSTRACT OF GRADUATE STUDENT RESEARCH Dissertation Andrews University Seventh-day Adventist Theological Seminary Title: THE ORIGIN, DEVELOPMENT, AND HISTORY OF THE NORWEGIAN SEVENTH-DAY ADVENTIST CHURCH FROM THE 1840s TO 1887 Name of researcher: Bjorgvin Martin Hjelvik Snorrason Name and degree of faculty adviser: Jerry Moon, Ph.D. Date completed: July 2010 This dissertation reconstructs chronologically the history of the Seventh-day Adventist Church in Norway from the Haugian Pietist revival in the early 1800s to the establishment of the first Seventh-day Adventist Conference in Norway in 1887.
    [Show full text]
  • Arbeidermobilisering I Buskerud Rundt Århundreskiftet
    206 Eli Moen Praktisk politikk og politisk taktikk Arbeidermobilisering i Buskerud omkring århundreskiftet Årene etter 1900 var en framgangstid for arbeiderbevegelsen. DNA tok skrittet fra være et sekterisk agitasjonsparti til å bli et folkeparti med en landsomfattende organisasjon, og LO mangedoblet sitt medlemstall gjennom erobringen av stadig nye arbeidergrupper. Særlig stor framgang hadde arbeider­ bevegelsen i Buskerud fylke. I artikkelen vil jeg argumentere for at det var en nær sammenheng mellom bevegelsens poli­ tiske og faglige gjennombrudd i dette fylket. Gjennombruddstid Arbeiderbevegelsens første store gjennombrudd er tidfestet til årene mellom 1900 og 1907. I LO steg medlemstallet i denne perioden fra 4842 til 39 070.' Særlig oppsikt vakte det faglige gjennombruddet blant arbeiderne i treforedlingsindustrien. «Nærmest over natten dannet de foreninger og inngikk tariff­ avtaler,» skriver Øyvind Bjørnson.2 Bare i løpet av 1906 ble det dannet 26 foreninger i treforedling, og de fleste av dem ble dannet i Buskerud.3 Hva var det som skjedde i 1906? Hvorfor kom omslaget så brått? Hvorfor slo fagbevegelsen så sterkt igjennom nettopp i Buskerud? «Det fordervelige helgedagsarbeidet» Foregående side: Demonstrasjonstoget som gikkI fagforeningenes egne beretninger finner vi forskjellige be­ fra Geithus til Amot Kristi grunnelser for hvorfor foreningene ble opprettet. Enkelte Himmelfartsdag 1907 under viser til å at det var for å få forbedret arbeidsforholdene i sin papirlockouten på Embrets- alminnelighet, mens andre viser til konkrete saker: «Det var foss. Torgeir Vraa, som talte ved demonstrasjonen, står fori å få vekk det fordervelige og umenneskelige helgedags­ bakgrunnen midt på bildet, arbeidet i cellulosen.»4 mellom de to hvite fanene. Ingar Kaldal, som nylig har skrevet «Papirarbeidernes Lockouten ble opptakten til den første landsomfattende historie», ser konjunkturomslaget i 1905 som en viktig årsak arbeidskamp i Norge.
    [Show full text]
  • Velkommen Til Modum
    Velkommen til Modum www.modum.kommune.no Trygghet, trivsel og velvære I Modum er det trygt og godt å bo hele Modum har gode oppvekstvilkår. Foruten bred barnehagedekning i livet. I hele kommunen er det lagt til rette alle deler av kommunen, har vi grunnskoler med gode læringsmiljø i for at mennesker i alle aldre skal trives i moderne bygg og uteareal tilpasset ulike aktiviteter. Rosthaug videregående skole i Åmot har tilbud innenfor de fleste studieretninger. sitt nærmiljø. God omsorg for alle er ikke kun politiske løfter, men utføres i praksis både gjennom hjemmetjenesten, i ulike botilbud og på sykehjem. Dette gir en trygg og god alderdom, noe som fører til at mange velger å bli gamle i Modum. Flere av landets mest anerkjente institusjoner for rehabilitering finner du i Modum. Både Vikersund Kurbad og Modum Bad har lange tradisjoner med å hjelpe mennesker til en bedre helse, og besitter høy faglig kompetanse på området. Frydenberg er kommunens eget rehabiliteringssenter og ble åpnet i 2010. Modum er en aktiv og helsefremmende kommune, der fysisk og psykisk velvære er en viktig del av livskvaliteten. Et godt eksempel på det er Frisklivssentralen i Geithus, som i flere år har jobbet målrettet for å øke den fysiske aktiviteten blant kommunens innbyggere. Landlig, men sentralt Sentralt i Buskerud fylke, omkranset av I Modum kan du bo i naturskjønne og rolige omgivelser. Det finnes vakker og variert natur, ligger Modum. attraktive, byggeklare tomter i alle deler av kommunen, samt et bredt Nettopp denne kombinasjonen av landlig tilbud av nye og brukte boliger i ulike typer og prisklasser.
    [Show full text]
  • Persontogtrafikk Hokksund-Hønefoss (Randsfjordbanen) Mange Mennesker Og Mye Miljø for Lite Penger!
    Persontogtrafikk Hokksund-Hønefoss (Randsfjordbanen) Mange mennesker og mye miljø for lite penger! Bergensbanen «Buskerud fylkeskommune vil overfor Jernbanedirektoratet arbeide for persontrafikk på Randsfjordbanen som Hønefoss overordnet strategi, og at det blir en ryggrad i det framtidige ”kollektivtilbudet mellom Hokk- sund og Hønefoss. Jernbane- direktoratet bes vurdere og kostnadsberegne en kortsiktig løsning inntil Ringeriksbanen • I 2000 ble persontog avviklet og er ferdig» erstattet med buss. Vedtak fra Buskerud fylkes- kommune, juni 2018 • I 2020 er det kun to stopp i Vikersund Lillestrøm døgnet hver vei for Bergens- «Økt togtrafikk til og fra toget på Vikersund stasjon, Ringerike kan gjøre det inter- i tillegg til godstrafikk. essant med ny persontrafikk Oslo på Randsfjordbanen, noe som kan gi raske forbindelser fra • Fra 2021 blir det kun godstrafikk Sandvika f. eks. Modum til Oslo (Bergenstoget føres over Roa når via Ringerike. På kort sikt er det mer et politisk spørsmål Drammen stasjon skal oppgraderes). om banen skal ha person- togtrafikk ut over fjerntogene» Hjemmeside Bane Nor, januar 2020 Hokksund Drammen ” • Randsfjordbanen er en 54 kilomter lang strekning med fra 2700 i 2006. hovedlinjestandard. God traseføring muliggjør rask • Det er stor tilstrømning til kultur- og helseinstitusjoner kjøring. som Blaafarveværket, Vikersundbakken og Modum Bad. • Et togtilbud på den eksisterende Randsfjordbanen • Befolkningen i Modum er svært engasjerte i å få et ernøkkelen for å samle bo- og arbeidsområdene pendlertilbud med tog. Det er politisk enighet om at Ringerike, Midt-Buskerud, Eiker, Kongsberg og togtilbudet er avgjørende for videre utvikling i Drammen. Med Ringeriksbanen i drift vil Vikersund regionen. være cirka 55 minutter fra Oslo. Dette kan oppnås • Store deler av Riksvei 35 mellom Hokksund og Hønefoss uten store investeringer.
    [Show full text]
  • Annual Report 2008
    ANNUAL REPORT 2008 1 Energy makes things happen Vision, objectives and strategy Vardar is a holding company whose vision is to create value for its owner through active ownership of the company’s investments. Vardar AS – Seeking value through active ownership. Vardar’s business concept defines the company’s core operations: Vardar AS shall invest in and own energy- related activities and real estate. In the area of energy generation Vardar’s exclusive focus is on renewable energy. The company has a long horizon for its ownership, especially given the fact that green energy will see an increase in real value in the time to come. Changes in the ownership structure of subsidiaries and associated companies are made when it can help them reach their strategic objectives and ambitions for growth. develop “green” value and be a contributor and tool for meeting climate challenges. That Besides its financial objectives, Vardar also is why Vardar will also invest in research and has a distinct “green” corporate image. development projects in renewable energy The company’s investments are to help to production and related activities. History in a nutshell Transport of - Decision to transformer in purchase Vardar’s origins are in “Kraftforsyningen i Buskerud”, which was Hurum 1921. waterfall rights - Kvalheim Mykstufoss originally an integral part of the county administration’s area of Kraft AS power station. responsibility. founded. The undertaking, founded nearly 90 years ago, established a Mykstufoss regional grid and developed hydropower in Buskerud county, partly powerstation under its own name and partly with other parties. under construction. In 1990 operations were transferred to the 100% county-owned limited company Buskerud Energi.
    [Show full text]
  • Senter for Rehabilitering Og Mestring
    Senter for rehabilitering og mestring www.vikersund-kurbad.no Hvem er vi? Vikersund Kurbad AS er et av Norges største og eldste rehabiliteringssentre. Vi er en del av spesialisthelse tjenesten og har avtale med Vår visjon inspirerer oss hver dag: Helse Sør-Øst RHF. Vikersund Kurbad ble startet i 1918 av Dr. Hans Haavik, og er fortsatt et familieeid selskap. Vi holder til i flotte omgivelser ved Tyrifjorden i Buskerud og er et moderne og velutstyrt rehabiliteringssenter hvor alt ligger til rette for god rehabilitering. Som pasient hos oss blir du møtt av Sammen personer som er spesialister på sine fag områder. Våre ansatte vil arbeide sammen med deg for at du skal nå dine mål. flytter vi Velkommen! grenser! Mål Vikersund Kurbads mål er å yte og utvikle kunnskaps­ Kunnskapsbasert praksis basert rehabilitering. For å nå dette målet er vi Vi bygger og utvikler våre tjenester basert på opptatt av forskning, utvikling og kontinuerlig kunnskapsbasert praksis. Kunnskapsbasert forbedring av våre rehabiliteringsforløp. praksis innebærer at fagutøverne våre bruker ulike kunnskapskilder i praksis. Ved å bruke forsknings­ Visjon og verdier basert kunnskap, erfaringer fra praksis og pasientens Vår visjon «Sammen flytter vi grenser» skal bidra til kunnskap og behov bedrer vi kvaliteten på kontinuerlig utvikling, og til å flytte de grensene som tjenestene våre. begrenser oss. Dette gjelder både i tjenestene vi tilbyr og innen egen organisasjon. Lærende organisasjon Vi definerer oss som en lærende organisasjon. Det Våre verdier er: betyr at vi er i en kontinuerlig læringsprosess og • RESPEKT arbeider etter prinsippene om kontinuerlig forbedring. • PROFESJONALITET • TRYGGHET Vi tar motivasjon og medvirkning på alvor.
    [Show full text]
  • Catholics in Norway Celebrate Politics Young Norwegian Voters Are Norwegian Leaving the Socialist Left Party (SV)
    (Periodicals postage paid in Seattle, WA) TIME-DATED MATERIAL — DO NOT DELAY News Business Secretary of State Jeg tror hver eneste religion, hvis How Norway Kerry’s Norwegian den blir valgt med ærlighet, leder changed sushi connection til den samme Gud. Read more on page 3 – Paulo Coelho Read more on page 4 Norwegian American Weekly Vol. 124 No. 11 March 22, 2013 Established May 17, 1889 • Formerly Western Viking and Nordisk Tidende $1.50 per copy News in brief Find more at blog.norway.com Catholics in Norway celebrate Politics Young Norwegian voters are Norwegian leaving the Socialist Left Party (SV). Numbers have dwindled Catholics gather roughly 20 percent since 2001, a voting survey has disclosed. The to celebrate the trend worries the Party, which election of Pope opened its annual conference, Mar. 15, as it has its roots in Francis young voters. Socialist Left leader Audun Lysbakken is adamant attracting young voters back to the party is crucial to STAFF COMPILATION gaining a solid position in the Norwegian American Weekly forthcoming general election. (The Foreigner) Foreign Affairs Cardinal Jorge Bergoglio of Foreign Minister Espen Barth Argentina was elected pope by his Eide commented, “I am pleased fellow cardinals in a historic papal that Sudan and South Sudan election last week. agreed today on how South The first South American Sudan’s vital oil production can pope, Pope Francis, or Pave Frans start up again in two weeks’ as he is called in Norway, was time, and on the transport of the hailed as Catholics around the oil through pipelines in Sudan.
    [Show full text]
  • LISTE OVER TROSSAMFUNN I BUSKERUD Pr
    LISTE OVER TROSSAMFUNN I BUSKERUD pr. 01.01.2017 Adresse Besøksadr. Forstander Vigsels- Org. Nr.: myndighet Navn Islam: Afghaneres kulturelle og Øvre Eikervei 75, 3048 Safi Mashukulla 990889880 Islamiske forening i Drammen Buskerud Anjuman-E-Islahul Tordenskioldsgt. 86, Anjem, Abdul Rehman 974 256 258 Muslimeen of Drammen 3044 Drammen Norway Anjumane-Islah-Ul Lier c/o Asif Rana, Asif Rana 889 585 692 Svenskerud 81, 3408 Tranby Buskerud og Vestfold Postboks 2011, 3003 Tollbugata 12, Ismail Yusuf Mohammed- 985 663 882 muslimsk trossamfunnet Drammen Drammen Adur Den Allevitiske Konnerudgata 31, 3045 Ali Ihsan Pervane 885 307 612 Trossamfunn i Norge Drammen Den Islamske Kurdiske c/o Abdul Rahman Shaw Ibrahim Salih 989631896 Forening i Drammen Hussein, Lierstranda 89, 3400 Lier Det afghanske kultur og c/o Suhailla Issa Boks Suhailla Issa 991231099 trossamfunn i Norge 9202, 3028 Drammen Det albansk kultur og Engene 70, Abedin Osmani 987436441 trossamfunn i Norge 3015 Drammen Asselam Center (Det c/o Hussam Algazban, Hussam Algazban 992195401 irakiske kultur og Åslyveien 27, trossamfunn) 3023 Drammen Det Islamske Kultur Senter i Postboks 2435, Colletsgt. 10, Ali Ekiz V 971 307 323 Drammen 3003 Drammen Drammen Det Islamske Kultursenter i Gamle Riksvei 242 Ilyas Tuzkaya 980 764 249 Nedre Eiker 3055 Krokstadelva Det Islamske forbundet i Nordahl Brunsgate 1, Nasseraldeen Saleh 994 989 197 Buskerud 3018 Drammen Det Tyrkiske Trossamfunn i Postboks 9705 Rømersvei 4, Orhan Al V 987 751 142 Drammen og Omegn 3010 Drammen Drammen Drammen Tyrkiske Tollbugt.39, Mehmet Beles 993 813 303 Islamske Menighet 3044 Drammen Hamwatan Islamsk og c/o Mirpadesha Steinbergvn 2 Mirpadesha Kohdamani, 998870593 Kulturell forening Kohdamani, boks 600 3050 Mjøndalen Coop Mega, Berja, 3605 Kongsberg Hallingdal Islamsk Senter Sentrumvegen 67, 3550 Abdifatah Isak Hassan 998 659 485 Gol Hønefoss islamsk senter Blomsgt.
    [Show full text]
  • Unicare Hokksund AS Beskrivelse Av Delytelse A
    Unicare Hokksund AS Beskrivelse av delytelse A Delytelse A1.2: Brudd og slitasjeskader i skjelett, unge voksne 18-30 år, voksne over 30 år, individuelt tilpassede tilbud - døgntilbud Målgruppe/ a) Diagnosegruppe/tilstand pasientgruppe Brudd og slitasjeskader i skjelett, f.eks. slitasjeskader i hofte- eller kneledd, operasjoner i rygg, osteoporose, multitraume, ortogeriatri, hofte- kneprotese. Postoperativ rehabilitering (revmakirurgi) m.v. b) Livsfase/aldersgruppe Målgrupper: Unge voksne 18-30 år, voksne over 30 år. c) Når i sykdoms-/rehabiliteringsforløpet Pasienter direkte fra sykehus, pasienter med ekstra rehabiliteringsbehov/komplekst symptombilde og pasienter med midlertidige belastningsbegrensninger. d) Hjelpebehov/funksjonsnivå Pasienter med lavt funksjonsnivå med behov for døgnbasert pleie og rehabiliteringstiltak. Et begrenset antall pasienter ned til 30 på Barthels ADL - indeks. Ytelsen leveres a) Døgn/dag som Døgnopphold. b) Individuelt/gruppebasert Individuelt Kortfattet Mål: beskrivelse av ytelsen/tilbudet Forbedre pasientens generelle funksjon / helsetilstand gjennom til målgruppen tilrettelegging av varig endring i livsstil, trening og mestring. Bevisstgjøring og ansvarliggjøring av pasienten ved hjelp av økt kunnskap og innsikt i egen sykdom, og for å motvirke unngåelsesatferd. Stimulere til økt deltakelse i sosiale sammenhenger. Tilbakeføring til et yrkesaktivt liv og/eller utdanning. Gjennom tverrfaglige kartlegging vil man sammen med hver enkelt pasient formulere funksjonelle målsetninger for rehabiliteringsplanen i en ICF- kontekst. Man tar der høyde for at alle komponenter påvirker hverandre gjensidig. (bio, psyko, sosialt) Arbeidsrettet tilbud under rehabiliteringen Tilbudet er uavhengig av diagnose. For personer i yrkesaktiv alder, som har som mål å beholde sitt arbeid eller komme tilbake til arbeid, helt eller delvis. Fokus på arbeid i løpet av rehabiliteringsoppholdet, kan innebære samarbeid med arbeidsgivere eller med Nav.
    [Show full text]
  • Heftet Ringerike 2004 1
    hefte_skisse2.4_orig_trykk 14.10.04 14:14 Side 65 Formålet med Heftet Ringerike er å fremme interesse for, samle og formidle folkeminne og lokal historie med tilknytning til Ringerike. 2004 ISBN 82-996833-3-5 Kr. 50,- hefte_skisse2.4_orig_trykk 14.10.04 14:14 Side 67 Redaksjonelle adresser: Navn E-postadresse Telefon Faksnummer Bjørn Geirr Harsson [email protected] 91 56 30 03 32 11 81 01 Sigurd Huseby [email protected] 97 70 80 20 32 13 52 46 Bjørn Knoph 32 12 15 47 32 12 15 47 Kristoffer J. Kristiansen [email protected] 32 11 82 15 Liv Skretteberg [email protected] 32 12 46 94 Frank Tverran [email protected] 97 59 55 20 32 13 18 02 Redaksjonens postadresse: Heftet Ringerike v/B. G. Harsson, Nedre Grøndokkvei 17, 3531 Krokkleiva Forsidebilde: Harald Vibe. Bildet er i privat eie. Foto: Asle Gire Dahl. hefte_skisse2.4_orig_trykk 14.10.04 14:14 Side 67 hefte_skisse2.4_orig_trykk 14.10.04 14:10 Side 1 HEFTET RINGERIKE 2004 1 Ringerike www.heftet-ringerike.org 2004 (hefte nr. 76) Utgitt av Ringerike historielag Ringerike ungdomslag Stiftelsen Ringerikes Museum Redaktør: Bjørn Knoph Redaksjonssekretær: Bjørn Geirr Harsson Forretningsfører: Sigurd Huseby ISBN 82-996833-3-5 Grafisk utforming: Ideverkstedet AS Trykk: Eikli Grafisk as Opplag: 4 300 eksemplarer Det faglige innhold i innsendte artikler og bilder er forfatters ansvar. Redaksjonen forbehol- der seg retten til å forkorte og forkaste innlegg i henhold til vanlig praksis. Kopiering eller publisering kan kun skje etter avtale med heftets redaksjon. Publiseringsvilkårene innebærer at Heftet Ringerike har rett til å arkivere og utgi stoff i elektronisk form.
    [Show full text]
  • Laserdrone Som Hjelpemiddel I Klassifisering Og Beredskapsplanlegging Av Demningen I Vikersund Oppbygging
    Laserdrone som hjelpemiddel i klassifisering og beredskapsplanlegging av demningen i Vikersund Oppbygging • Introduksjon om Glitre Energi Produksjon og bakgrunnen for oppdraget fra bestillers ståsted – Line Drange Ruud, Glitre Energi Produksjon • Laserskanning ved bruk av laserdrone – Håkon Andresen, Geomatikk Survey • Dambruddsbølgeberegning dam Tyrifjord – Einar Markhus, Norconsult Glitre Energi Produksjon • En del av Glitre Energi AS • Eier 14 kraftverk i Buskerud, og har driftsansvaret for 21 kraftverk med tilhørende dammer • Kraftverkene er elvekraftverk uten magasin • Tilsiget kan reguleres fra Tyrifjorden og Randsfjorden Turbinen ved Døvikfoss Kraftverk, nedstrøms Tyrifjorden. Slukeevne 330 m3/s. Våre damanlegg og kraftstasjoner • Numedal • Mykstufoss / Kjerre • Djupdal • Pikefoss • Gamlebrufoss • Skollenborg. • Ringerike (Begna / Ådalselva) • Hensfoss • Begnafoss • Hofsfoss • Drammenselva • Tyrifjorden • Geithusfoss • Gravfoss • Embretsfoss • Døvikfoss • Hellefoss • Snarumselva Kongsberg • Kaggefoss • Total årsproduksjon – 2,5 GWh (Årsforbruket til 125 000 eneboliger) Våre nedbørsfelt Numedalslågen Drammensvassdraget Vannkraftproduksjon utenfor vinduet Pikerfossen (75 GWh) Kongsberg Quality hotell Grand Nybrufossen (25 GWh, Kongsberg Energiselskap AS) Gamlebrofoss (90 GWh) Dam (demning) Tyrifjorden • Vår mulighet til å regulere tilsig til Drammenselva • Har vært regulert siden 1907 • Ny dam bygget i 1989 • Regulerer etter manøvreringsreglement gitt av nærings- og energidepartementet i 1994 (OED) • Laveste Regulerte Vannstand (LRV)
    [Show full text]