DOCSLIB.ORG

DRVENIK VELI - DRVENIK MALI - TROGIR/Soline I Obratno

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
DRVENIK VELI - DRVENIK MALI - TROGIR/Soline I Obratno DRŽAVNA TRAJEKTNA LINIJA br. 606 DRVENIK VELI - DRVENIK MALI - TROGIR/Soline i obratno RED PLOVIDBE za 2021. godinu IZVANSEZONA 01.01. - 03.06. & 04.10. - 31.12. PON, UTO, SRI, NEDJELJA PON, UTO, SRI, NEDJELJA ČET, PET, SUB I BLAGDAN Luke ČET, PET, SUB I BLAGDAN I II III I II III I II III I II III – 12:30 17:30 – 15:00 – DRVENIK MALI 11:15 16:45 – 11:15 – – 12:50 17:50 15:20 10:55 16:25 10:55 06:00 07:00 18:00 DRVENIK VELI 20:50 17:50 20:50 12:55 17:55 15:25 10:50 16:20 10:50 06:20 07:20 18:20 20:30 20:30 – – – DRVENIK MALI – – – – 06:25 07:25 18:25 20:25 20:25 07:20 13:45 18:45 08:20 16:15 19:20 TROGIR/Soline 10:00 15:30 19:30 10:00 17:00 19:30 Napomene: 1. Dana 01.01. i 26.12. putovanje s polaskom sa Drvenika Velig u 07:00, Drvenika Malog u 07:25 i iz Trogira u 10:00 se __ ne održava. U II. putovanju isplovljava sa Drvenika Velog u 14:35, sa Drvenika Malog u 15:00, dolazak u Trogir u 15:55. __ Ostala putovanja održavaju se po redu plovidbe. 2. Dana 25.12. isplovljava sa Drvenika Velog u 16:00, sa Drvenika Malog u 16:25, iz Trogira u 17:30 (pristaje u svim lukama). Ostala putovanja se ne održavaju. NISKA SEZONA 04.06. - 01.07. & 30.08. - 03.10. PON, UTO, SRI, NEDJELJA PON, UTO, SRI, NEDJELJA ČET, PET, SUB I BLAGDAN Luke ČET, PET, SUB I BLAGDAN I II III I II III I II III I II III – 12:30 19:00 – 16:00 – DRVENIK MALI 11:15 17:15 – 11:15 – – 12:50 19:20 16:20 10:55 16:55 10:55 06:00 07:00 19:00 DRVENIK VELI 21:50 18:50 21:50 12:55 19:25 16:25 10:50 16:50 10:50 06:20 07:20 19:20 21:30 21:30 – – – DRVENIK MALI – – – – 06:25 07:25 19:25 21:25 21:25 07:20 13:45 20:15 08:20 17:15 20:20 TROGIR/Soline 10:00 16:00 20:30 10:00 18:00 20:30 VISOKA SEZONA 02.07. - 29.08. PON, UTO, NEDJELJA I PON, UTO, NEDJELJA I BLAGDAN SRI, ČET, PET, SUB BLAGDAN Luke SRI, ČET, PET, SUB I II III IV I II III I II III IV I II III – 09:55 13:00 19:00 – 16:00 20:00 DRVENIK MALI 09:45 12:30 17:15 – 10:15 19:15 – 13:20 19:20 16:20 20:20 09:25 12:10 16:55 09:55 05:30 – 07:00 DRVENIK VELI 21:50 18:55 22:40 13:25 19:25 16:25 20:25 09:20 12:05 16:50 09:50 05:50 07:20 21:30 22:20 – – – – – DRVENIK MALI – – – – – 05:55 07:25 21:25 22:15 06:50 10:50 14:15 20:15 08:20 17:15 21:15 TROGIR/Soline 08:30 11:15 16:00 20:30 09:00 18:00 21:20 ♦ Liniju održava brodar Jadrolinija ● Red plovidbe podložan je promjenama 1/3 DRVENIK VELI - DRVENIK MALI - TROGIR/Soline i obratno IZVANSEZONSKI SEZONSKI OTOČNI CJENIK ZA CJENIK: TROGIR - DRVENIK V., DRVENIK M. CJENIK CJENIK CJENIK JAVNE SLUŽBE 1. PO OSOBI 13,00 kn 16,00 kn 7,00 kn 8,00 kn DJECA od 3 do 12 godina 6,50 kn 8,00 kn ∕ ∕ 2. OSOBNI AUTOMOBIL (do 9 sjedala) 120,00 kn 150,00 kn 75,00 kn 75,00 kn do 5,00 m dužine i/ili 2,00 m visine OSOBNI AUTOMOBIL (do 9 sjedala) 230,00 kn 276,00 kn 138,00 kn 138,00 kn preko 5,00 m dužine i/ili iznad 2,00 m visine 3. LAKA (PRTLJAŽNA) PRIKOLICA 70,00 kn 84,00 kn 52,00 kn 42,00 kn do 3,00 m dužine od 3,01 do 5,00 m dužine 120,00 kn 150,00 kn 75,00 kn 75,00 kn preko 5,01 m dužine 230,00 kn 276,00 kn 138,00 kn 138,00 kn 4. PRIKOLICA (KAMP KUĆICA, TRAILER,…), KAMPERSKO VOZILO 230,00 kn 276,00 kn 138,00 kn 138,00 kn do 5,00 m dužine od 5,01 do 7,00 m dužine 288,00 kn 345,00 kn 172,00 kn 173,00 kn 1. Dana 01.01. i 26.12. putovanje s polaskom sa Drvenika Velig u 07:00, Drvenika Malog u 07:25 i iz Trogira u 10:00 se preko 7,00 m dužine 376,00 kn 451,00 kn 225,00 kn 226,00 kn 5. AUTOBUS 585,00 kn 700,00 kn 440,00 kn 350,00 kn od 10 do 17 sjedala od 18 do 33 sjedala 835,00 kn 1.000,00 kn 630,00 kn 500,00 kn od 34 do 54 sjedala 1.390,00 kn 1.660,00 kn 1.050,00 kn 830,00 kn preko 54 sjedala 1.810,00 kn 2.170,00 kn 1.370,00 kn 1.085,00 kn 6. TERETNI AUTOMOBIL 150,00 kn 180,00 kn 94,00 kn 90,00 kn do 3 t nosivosti od 3,01 t do 4,0 t nosivosti 200,00 kn 240,00 kn 131,00 kn 120,00 kn od 4,01 t do 5,0 t nosivosti 250,00 kn 300,00 kn 150,00 kn 150,00 kn od 5,01 t na više* 50,00 kn 60,00 kn 27,00 kn 30,00 kn 7. MOTOCIKL, MOPED 58,00 kn 70,00 kn 43,00 kn 35,00 kn 8. MOTOCIKL S PRIKOLICOM, 87,00 kn 104,00 kn 64,00 kn 52,00 kn TRICIKL, ČETVEROCIKL 9. BICIKL 13,00 kn 16,00 kn 7,00 kn 8,00 kn * Za teretna vozila viša od 5,01 tona nosivosti ukupan broj tona množi se sa cijenom po toni Napomene: 1. Izvansezonski cjenik vrijedi za razdoblje od 01.01. – 03.06.2021. i 04.10. – 31.12.2021., a sezonski od 04.06. – 03.10.2021. Otočni cjenik i cjenik za javne službe vrijedi tijekom cijele godine. 2. Djeca do 1 godine besplatno, ne izdaje im se putna karta već se na karti roditelja/pratitelja naznačuje da ta osoba putuje s djetetom do 1 godine starosti. Djeca od 1 do 3 godine besplatno, izdaje im se putna karta. 3. Prijevoz se ne naplaćuje vozaču teretnog automobila (kamiona) do 10 tona, vozaču i pratiocu teretnog automobila (kamiona) preko 10 tona i kućnim ljubimcima. Kućni ljubimci se smiju prevoziti samo ako ne predstavljaju opasnost ili smetnju za putnike ili brod i ne smije ih se unositi u zatvorene putničke prostorije, osim ako brodar ne odredi drugačije. 4. U cijenu karte su uključene lučke pristojbe i PDV. 5. Prijevoz bicikla naplaćuje se u visini cijene karte po osobi. 6. Cijena putne karte jednaka je za oba smjera. 2/3 DRVENIK VELI - DRVENIK MALI - TROGIR/Soline i obratno IZVANSEZONSKI SEZONSKI OTOČNI CJENIK ZA CJENIK: DRVENIK VELI - DRVENIK MALI i obratno CJENIK CJENIK CJENIK JAVNE SLUŽBE 1. PO OSOBI 9,00 kn 10,00 kn 7,00 kn 5,00 kn DJECA od 3 do 12 godina 4,50 kn 5,00 kn ∕ ∕ 2. OSOBNI AUTOMOBIL (do 9 sjedala) 67,00 kn 80,00 kn 37,00 kn 40,00 kn do 5,00 m dužine i/ili 2,00 m visine OSOBNI AUTOMOBIL (do 9 sjedala) 100,00 kn 120,00 kn 60,00 kn 60,00 kn preko 5,00 m dužine i/ili iznad 2,00 m visine 3. LAKA (PRTLJAŽNA) PRIKOLICA 43,00 kn 52,00 kn 29,00 kn 26,00 kn do 3,00 m dužine od 3,01 do 5,00 m dužine 67,00 kn 80,00 kn 37,00 kn 40,00 kn preko 5,01 m dužine 100,00 kn 120,00 kn 60,00 kn 60,00 kn 4. PRIKOLICA (KAMP KUĆICA, TRAILER,…), KAMPERSKO VOZILO 100,00 kn 120,00 kn 60,00 kn 60,00 kn do 5,00 m dužine od 5,01 do 7,00 m dužine 115,00 kn 138,00 kn 69,00 kn 69,00 kn preko 7,00 m dužine 155,00 kn 186,00 kn 93,00 kn 93,00 kn 5. AUTOBUS 230,00 kn 276,00 kn 170,00 kn 138,00 kn od 10 do 17 sjedala od 18 do 33 sjedala 360,00 kn 432,00 kn 240,00 kn 216,00 kn od 34 do 54 sjedala 600,00 kn 720,00 kn 400,00 kn 360,00 kn preko 54 sjedala 780,00 kn 936,00 kn 520,00 kn 468,00 kn 6. TERETNI AUTOMOBIL 105,00 kn 126,00 kn 63,00 kn 63,00 kn do 3 t nosivosti od 3,01 t do 4,0 t nosivosti 140,00 kn 168,00 kn 84,00 kn 84,00 kn od 4,01 t do 5,0 t nosivosti 175,00 kn 210,00 kn 105,00 kn 105,00 kn od 5,01 t na više* 35,00 kn 42,00 kn 18,00 kn 21,00 kn 7. MOTOCIKL, MOPED 25,00 kn 30,00 kn 16,00 kn 15,00 kn 8. MOTOCIKL S PRIKOLICOM, 37,00 kn 44,00 kn 24,00 kn 22,00 kn TRICIKL, ČETVEROCIKL 9.
Load more

Recommended publications
  • International Car-Ferry Lines Ancona – Split – Stari Grad (Island of Hvar) Line 53
    Rijeka n Hrvatska Holidays begin aboard 1. 1. – 31. 12. 2014 International car-ferry lines Bari – Dubrovnik l Ancona – Zadar l Ancona – Split – Stari Grad (Island of Hvar) 2014 EUR booking on line www.jadrolinija.hr Lines connecting mainland with islands Cres – Lošinj – Unije – Srakane – Susak – Rab – Pag – Silba – Olib – Premuda – Ist – Molat – Zverinac – Sestrunj – Rivanj – Dugi otok – I` – Rava – Ugljan – Pašman – Žirje – Kaprije – Zlarin – Prvi} – Bra~ – Hvar – Šolta – Kor~ula – Lastovo – Drvenik veli – Drvenik mali – poluotok Pelješac – Šipan – Lopud – Kolo~ep – Mljet Car-ferry and local lines High speed craft lines Coastal car-ferry line International car-ferry lines Orebi} Jadrolinija reserves the right to apply bunker surcharge due to increase of fuel costs International car-ferry lines Bari – Dubrovnik Line 54 11. 4. – 31. 5. Mon. 22:00 Wed. 22:00 Fri. 22:00 Dubrovnik Wed. 07:00 Fri. 07:00 Sun. 07:00 Tue. 08:00 Thu. 08:00 Sat. 08:00 Bari Tue. 22:00 Thu. 22:00 Sat. 22:00 1. 6. – 30. 6. and 2. 9. – 30. 9. Mon. 22:00 Wed. 22:00 Fri. 22:00 Sun. 12:00 Dubrovnik Wed. 07:00 Fri. 07:00 Sun. 07:00 Mon. 07:00 Tue. 08:00 Thu. 08:00 Sat. 08:00 Sun. 19:30 Bari Tue. 22:00 Thu. 22:00 Sat. 22:00 Sun. 22:00 1. 7. – 28. 7. Mon. 22:00 Wed. 22:00 Fri. 12:00 Sat. 12:00 Sun. 12:00 Dubrovnik Wed. 07:00 Fri. 07:00 Sat. 07:00 Sun. 07:00 Mon. 07:00 Tue.
    [Show full text]
  • Hrvatski Jadranski Otoci, Otočići I Hridi
    Hrvatski jadranski otoci, otočići i hridi Sika od Mondefusta, Palagruţa Mjerenja obale istoĉnog Jadrana imaju povijest; svi autori navode prvi cjelovitiji popis otoka kontraadmirala austougarske mornarice Sobieczkog (Pula, 1911.). Glavni suvremeni izvor dugo je bio odliĉni i dosad još uvijek najsustavniji pregled za cijelu jugoslavensku obalu iz godine 1955. [1955].1 Na osnovi istraţivanja skupine autora, koji su ponovo izmjerili opsege i površine hrvatskih otoka i otoĉića većih od 0,01 km2 [2004],2 u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture je zatim 2007. godine objavljena opseţna nova graĊa, koju sad moramo smatrati referentnom [2007].3 No, i taj pregled je manjkav, ponajprije stoga jer je namijenjen specifiĉnom administrativnom korištenju, a ne »statistici«. Drugi problem svih novijih popisa, barem onih objavljenih, jest taj da ne navode sve najmanje otoĉiće i hridi, iako ulaze u konaĉne brojke.4 Brojka 1244, koja je sada najĉešće u optjecaju, uopće nije dokumentirana.5 Osnovni izvor za naš popis je, dakle, [2007], i u graniĉnim primjerima [2004]. U napomenama ispod tablica navedena su odstupanja od tog izvora. U sljedećem koraku pregled je dopunjen podacima iz [1955], opet s obrazloţenjima ispod crte. U trećem koraku ukljuĉeno je još nekoliko dodatnih podataka s obrazloţenjem.6 1 Ante Irić, Razvedenost obale i otoka Jugoslavije. Hidrografski institut JRM, Split, 1955. 2 T. Duplanĉić Leder, T. Ujević, M. Ĉala, Coastline lengths and areas of islands in the Croatian part of the Adriatic sea determined from the topographic maps at the scale of 1:25.000. Geoadria, 9/1, Zadar, 2004. 3 Republika Hrvatska, Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, Drţavni program zaštite i korištenja malih, povremeno nastanjenih i nenastanjenih otoka i okolnog mora (nacrt prijedloga), Zagreb, 30.8.2007.; objavljeno na internetskoj stranici Ministarstva.
    [Show full text]
  • Lesson Learnt from INTERMODADRIA IPA Project to Monitor Intermodal Transport System
    Lesson learnt from INTERMODADRIA IPA project to monitor intermodal transport system Final Version of 30/04/2018 Deliverable Number D.3.2.1. European Regional Development Fund www.italy-croatia.eu/transpogood DISCLAIMER This document reflects the author’s views; the Programme authorities are not liable for any use that may be made of the information contained therein. 1 Document Control Sheet Project number: 10043002 Project acronym TRANSPOGOOD Project Title Transport of Goods Platform Start of the project January 2018 Duration 18 months WP3 Related activity: A 3.2. – Lesson learnt from INTERMODADRIA IPA project Deliverable name: D.3.2.1. Lesson learnt from INTERMODADRIA IPA project to monitor intermodal transport system Type of deliverable Report Language English Definition and development of the TRANSPOGOOD Work Package Title platform Work Package number 3 Work Package Leader Intermodal Transport Cluster Status Final Author (s) KIP Version 2 Due date of deliverable 30.04.2018 Delivery date 30.04.2018 2 Contents 1. INTRODUCTION ................................................................................................................................... 4 2. RESULTS OF THE ANALYSIS .................................................................................................................. 5 2.1 ANCONA ........................................................................................................................................ 5 2.2 BARI ..............................................................................................................................................
    [Show full text]
  • List of Islands
    - List of islands CI Name on the map 1:25000 Name on nautic map Location Latitude Longitude IOTA Note 1 Aba D. Aba V. nr. Kornat 43° 51' 55,6'' N 15° 12' 48,9'' E EU-170 2 Arkanđel Arkanđel nr. Drvenik Mali 43° 28' 20,5'' N 16° 01' 41,0'' E EU-016 3 Arta M. Arta M. nr. Murter 43° 51' 12,2'' N 15° 33' 41,2'' E EU-170 4 Arta V. Arta V. nr. Murter 43° 51' 21,0'' N 15° 32' 40,1'' E EU-170 5 Babac Babac nr. Pašman 43° 57' 21,6'' N 15° 24' 11,6'' E EU-170 6 Badija Badija nr. Korčula 42° 57' 14,3'' N 17° 09' 39,4'' E EU-016 7 Biševo Biševo nr. Vis 42° 58' 44,0'' N 16° 01' 00,0'' E EU-016 8 Bodulaš Bodulaš Medulin gulf 44° 47' 28,1'' N 13° 56' 53,8'' E Not 9 Borovnik Borovnik nr. Kornat 43° 48' 39,7'' N 15° 15' 12,8'' E EU-170 10 O. Brač Brač 43° 20' 00,0'' N 16° 40' 00,0'' E EU-016 11 Ceja Ceja Medulin gulf 44° 47' 05,6'' N 13° 56' 00,0'' E Not 12 O. Cres Cres 44° 51' 21,4'' N 14° 24' 29,6'' E EU-136 13 O. Čiovo Čiovo nr. Split 43° 30' 00,0'' N 16° 18' 00,0'' E Not 14 Dolfin Dolfin nr. Pag 44° 41' 29,6'' N 14° 41' 28,1'' E EU-170 15 Dolin Dolin nr.
    [Show full text]
  • ID PPUG Trogir Pročišćeni Tekst
    IZMJENE I DOPUNE PROSTORNOG PLANA UREĐENJA GRADA TROGIRA II. ODREDBE ZA PROVOĐENJE- RADNI PROČIŠĆENI TEKST II. ODREDBE ZA PROVOĐENJE 1. UVJETI ZA ODREĐIVANJE NAMJENA POVRŠINA NA PODRUČJU GRADA Članak 7. Razgraničenje površina prema namjeni provodi se na osnovi Plana korištenja i namjene površina prikazanog na kartografskom prikazu br. 2 1. Korištenje i namjena površina u mj. 1:25.000, te na kartografskim prikazima građevinskih područja naselja (Arbanija, Divulje, Drvenik Mali, Drvenik Veliki, Mastrinka, Plano, Trogir, Žedno) u mjerilu 1:5000. U članku 7. riječi: „br. 2“ mijenjaju se i glase: „ 1.“. Članak 8. (1) Određivanje i razgraničenje namjene površina provedeno je temeljem obilježja pojedinih područja koja čine prostorne i funkcionalne cjeline. Područje Grada Trogira kao prostornu cjelinu – jedinicu lokalne samouprave čine naselja: Trogir, Plano, Divulje, Mastrinka, Arbanija, Žedno, Drvenik Veliki i Drvenik Mali. (2) Kriteriji za određivanje funkcionalnih cjelina utvrđeni su na osnovu administrativne podjele prostora, te prostornih, prirodnih, demografskih, razvojnih i drugih analiza i odrednica utvrđenim Planom i ovom Odlukom. (3) Temeljem utvrđenih funkcionalnih cjelina određuje se vrsta, kapacitet i uvjeti za smještaj djelatnosti u prostoru, odnosno namjena prostora pa se prostor Grada Trogira razgraničava na: . obalno područje (naselja: Trogir, Plano i Divulje) . otočno područje - otok Čiovo (naselja Mastrinka, Arbanija i Žedno) . otok Drvenik Veliki (naselje Drvenik Veliki) . otok Drvenik Mali (naselje Drvenik Mali) . ostali otočići i hridi (Krknjaš Mali, Krknjaš Veli, Orud, Mačaknar i Malta) Članak 9. (1) Razgraničenje prostora prema namjeni provodi se također temeljem uvjeta zaštite prostora koji određuju i uvjetuju namjenu i način korištenja sukladno utvrđenoj kategoriji zaštite, kategoriji osjetljivosti prostora ili prijedlogom za proglašenje zaštićenog područja.
    [Show full text]
  • Elaborat Zaštite Okoliša U Postupku Ocjene O Potrebi Procjene Utjecaja Na Okoliš Za Zahvat
    IZRAĐIVAČ: INSTITUT IGH, d.d. Zavod za hidrotehniku, geotehniku i zaštitu okoliša Odjel za ekologiju i zaštitu okoliša Janka Rakuše 1, 10000 Zagreb Tel: +385 (0)1 612 5413 E-mail: [email protected] NARUČITELJ: Akvaprojekt d.o.o. PROJEKTIRANJE I NADZOR Zrinsko Frankopanska 62, 21000 Split Tel: +385 (0) 21 38 07 82 E-mail: [email protected] NOSITELJ ZAHVATA: Vodovod i kanalizacija d.o.o. Split Hercegovačka 8, 21000 Split Tel: +385 (0) 21 407 200 E-mail: [email protected] ELABORAT ZAŠTITE OKOLIŠA U POSTUPKU OCJENE O POTREBI PROCJENE UTJECAJA NA OKOLIŠ ZA ZAHVAT: IZGRADNJA SPOJA VODOOPSKRBNOG SUSTAVA OTOKA DRVENIK VELI I DRVENIK MALI S VODOOPSKRBNIM SUSTAVOM OPĆINE MARINA Zagreb, lipanj 2019. INSTITUT IGH, d.d. ZAVOD ZA HIDROTEHNIKU, GEOTEHNIKU I ZAŠTITU OKOLIŠA, Odjel za ekologiju i zaštitu okoliša Sadržaj: 1. UVOD ...........................................................................................................................................5 1.1. PODACI O NOSITELJU ZAHVATA...................................................................................6 1.2. PODACI O LOKACIJI I ZAHVATU ....................................................................................6 1.3. SUGLASNOST ZA OBAVLJANJE STRUČNIH POSLOVA ZAŠTITE OKOLIŠA ............7 1.4. SUGLASNOST ZA OBAVLJANJE STRUČNIH POSLOVA ZAŠTITE PRIRODE ......... 12 2. PODACI O ZAHVATU I OPIS OBILJEŽJA ZAHVATA ........................................................... 17 2.1. POSTOJEĆE STANJE VODOOPSKRBE .....................................................................
    [Show full text]
  • Obesity in Mediterranean Islands
    Obesity in Mediterranean Islands Supervisor: Triantafyllos Pliakas Candidate number: 108693 Word count: 9700 Project length: Standard Submitted in part fulfilment of the requirements for the degree of MSc in Public Health (Health Promotion) September 2015 i CONTENTS 1 INTRODUCTION ........................................................................................................... 1 1.1 Background on Obesity ........................................................................................... 1 1.2 Negative Impact of Obesity ..................................................................................... 1 1.2.1 The Physical and Psychological ....................................................................... 1 1.2.2 Economic Burden ............................................................................................ 2 1.3 Obesity in Mediterranean Islands ............................................................................ 2 1.3.1 Obesity in Europe and the Mediterranean region ............................................. 2 1.3.2 Obesogenic Islands ......................................................................................... 3 1.4 Rationale ................................................................................................................ 3 2 AIMS AND OBJECTIVES .............................................................................................. 4 3 METHODS ....................................................................................................................
    [Show full text]
  • Coastline Lengths and Areas of Islands in the Croatian Part of the Adriatic Sea Determined from the Topographic Maps at the Scale of 1 : 25 000
    Geoadria Vol. 9 No. 1 5-32 Zadar, 2004. COASTLINE LENGTHS AND AREAS OF ISLANDS IN THE CROATIAN PART OF THE ADRIATIC SEA DETERMINED FROM THE TOPOGRAPHIC MAPS AT THE SCALE OF 1 : 25 000 TEA DUPLANČIĆ LEDER1 UDC: 911.3:32](497.5)(210.7) TIN UJEVIĆ2 Original scientific paper MENDI ČALA1 Izvorni znanstveni članak 1Hydrographic Institute of the Republic of Croatia Hrvatski hidrografski institut 2InfoKARTA, Mažuranićevo šetalište 14, Split Primljeno: 2004-05-09 Received: In this paper, modern definition of island established by the IHO has been accepted, and classification of islands, islets, rocks and rocks awash has been proposed according to their areas. The coastline of the Croatian part of the Adriatic Sea was digitized from topographic maps produced at the scale of 1 : 25 000 (TM 25). Topographic maps used for digitization are more precise than the maps that were used in earlier works and consequently the data on the number of islands and their coastline lengths and areas are more precise. Polygons of islands were closed in GIS package AutoCAD Map 2000, and each was given its name. From the obtained database and classification of islands, islets and rocks, in the coastal sea area of the Republic of Croatia 79 islands, 525 islets, and 642 rocks and rocks awash, or a total of 1246 have been recorded. Furthermore, it has been established that on TM 25 the island of Cres has the largest area (405.70 km2), although in literature so far (including atlases) the island of Krk was most often cited as the largest island in the Adriatic Sea.
    [Show full text]
  • 3 Opacic.Indd
    HRVATSKI GEOGRAFSKI GLASNIK 71/1, 33 – 66 (2009.) UDK 911.3:728.71](497.57/.58) Original Scientifi c Paper Izvorni znanstveni članak Recent Characteristics of the Second Home Phenomenon in the Croatian Littoral Vuk Tvrtko Opačić The study analyses the characteristics of developmental dynamics and spatial distribution of the second home phenomenon in the Croatian littoral, the leading receiving second home area in the country, after the Second World War, with particular emphasis on the recent period (after the Homeland War and Croatian liberation). The period of the conversion and adaptation of the existing and abandoned housing stock into recreational second homes (mostly in 1960s and 1970s) and the period of the construction of the purpose-built dwellings for vacation and recreation, i.e. family weekend-houses (in 1970s and 1980s), was followed by the period of a more intensive construction of multi-apartment recreational buildings (from mid 1990s until the present time). The second home phenomenon fi rst spread in the area of the Northern Croatian Littoral. Then, between 1980 and 1990, it made signifi cant inroads also into Dalmatia. After the Homeland War and in the last ten years, it again became more prominent in the Kvarner and Istria. The geographical distribution of dwellings for vacation and recreation in 2001, covering the period between the two censuses of 1991 and 2001, reveals the persistence of earlier trends towards greater concentration of second homes in the leading tourist regions along the Croatian littoral, but also the increased dispersion into the regions which do not have as high value for tourism but are suitable for accommodating second home dwellings.
    [Show full text]
  • Obavijest O Nepostojanju Sukoba Interesa
    Temeljem članka 80. stavka 2. točke 1. Zakona o javnoj nabavi (NN 120/16), Agencija za obalni linijski pomorski promet objavljuje: OBAVIJEST O NEPOSTOJANJU SUKOBA INTERESA kojom objavljujemo kako ne postoje gospodarski subjekti s kojima je Agencija za obalni linijski pomorski promet kao javni naručitelj u sukobu interesa u smislu odredbi Zakona o javnoj nabavi (NN 120/16) pri provedbi otvorenih postupaka javne nabave koji se provode u cilju sklapanja ugovora o javnoj nabavi za obavljanje javne usluge javnog obalnog linijskog pomorskog prijevoza na neprofitabilnim državnim trajektnim, brodskim i brzobrodskim linijama: Državne trajektne linije za koje se raspisuje natječaj za održavanje od 2018. godine 1. 401 Zadar/Gaženica – (Ist/Kosirača) – Olib – Silba – Premuda – (Mali Lošinj) 2. 431 Preko – (Ošljak) – Zadar/Gaženica 3. 432 Tkon – Biograd 4. 433 Zadar/Gaženica – (Rivanj – Sestrunj – Zverinac) – Molat – (Zapuntel – Ist/Kosirača) 5. 434 Brbinj – Zadar/Gaženica 6. 435 Zadar/Gaženica – Iž Mali/Bršanj – (Rava – Mala Rava) 7. 532 Šibenik – (Zlarin – Obonjan – Kaprije) – Žirje 8. 602 Vis – Split 9. 604 (Lastovo) – Vela Luka – (Hvar – Split) 10. 606 Drvenik Veli – Drvenik Mali – Trogir (Seget) – (Split) 11. 632 Sućuraj – Drvenik 12. 633 Ploče – Trpanj 13. 636 Rogač – Split 14. 638 Sumartin – Makarska 15. 831 Suđurađ – (Lopud) – Dubrovnik 16. 832 Sobra – Prapratno Državne brodske linije za koje se raspisuje natječaj za održavanje od 2018. godine 1. 310 Mali Lošinj – (Unije – Srakane Vele – Susak) 2. 311 Ilovik – Mrtvaška – (Mali Lošinj) 3. 405 Rava – (Mala Rava – Veli Iž – Mali Iž) – Zadar 4. 406 Zadar – Sali – Zaglav 5. 409 Preko – (Ošljak) – Zadar 6. 415 Vrgada – Pakoštane – (Biograd) 7. 505 (Vodice – Prvić Šepurine – Prvić Luka – Zlarin) – Šibenik 8.
    [Show full text]
  • Zakon O Otocima, Koji Je Donio Zastupnički Dom Hrvatskoga Državnog Sabora Na Sjednici 26
    NN 34/99 ZASTUPNIČKI DOM HRVATSKOGA DRŽAVNOG SABORA Na osnovi članka 89. Ustava Republike Hrvatske, donosim ODLUKU O PROGLAŠENJU ZAKONA O OTOCIMA Proglašavam Zakon o otocima, koji je donio Zastupnički dom Hrvatskoga državnog sabora na sjednici 26. ožujka 1999. Broj: 081-99-692/1 Zagreb, 1. travnja 1999. Predsjednik Republike Hrvatske dr. Franjo Tuđman, v. r. ZAKON O OTOCIMA I. TEMELJNE ODREDBE Interes Republike Hrvatske za osobitom zaštitom otoka Članak 1. (1) Otoci kao hrvatsko prirodno bogatstvo, te nekretnine na otocima osobitoga nacionalnoga, povijesnoga, gospodarskog i ekološkog značenja, od interesa su za Republiku Hrvatsku i imaju njezinu osobitu zaštitu. (2) Ovaj Zakon temelji se na načelima Nacionalnog programa razvitka otoka (u daljnjem tekstu: Nacionalni program) i njime se uređuje upravljanje otočnim razvitkom na državnoj i županijskoj razini te na razini gradova, odnosno općina. (3) Na odnose uređene ovim Zakonom primjenjuju se opći propisi, u svim pitanjima koja nisu uređena ovim Zakonom. Razvrstavanje otoka u skupine Članak 2. (1) Otoci se glede demografskog stanja i gospodarske razvijenosti razvrstavaju u dvije skupine. (2) U prvoj skupini su sljedeći nastanjeni ili povremeno nastanjeni otoci: Unije, Susak, Srakane Vele, Srakane Male, Ilovik, Maun, Prvić (kvarnersko otočje), Goli, Sv. Grgur, Premuda, Silba, Olib, Škarda, Ist, Molat, Dugi otok, Zverinac, Sestrunj, Rivanj, Rava, Iž, Ošljak, Babac, Vrgada, Prvić (šibensko otočje), Zlarin, Kaprije, Žirje, Veli i Mali Drvenik, Šćedro, Vis, Biševo, Sv. Andrija, Lastovo, Sušac,
    [Show full text]
  • Example Sailing Route - South Direction for 7 Days
    Example sailing route - South direction for 7 days Day1: Rogoznica, the base Marina Frapa – Maslinica, island Šolta • Arrival to the base, check-in procedure and documents’ registration and accommodation on board the yachts • Supplying at the store in the base, local fish-market and farmers’ market • Sailing SE alongside the coast, islands Drvenik Veli and Drvenik Mali to Maslinica, island Šolta • Overnight stay at the marina Maslinica or Šešula bay (buoy/mooring) • Dinner at the authentic tavern (konoba) Day 2: Maslinica, island Šolta – Vis town, island Vis • Sailing S to Vis town on the island Vis • Swim / snorkeling break at Rogačić or Stončica bay, the neighboring coves to Vis town • Overnight stay at the harbor (moorings / buoys) • Dinner at the authentic tavern (konoba) or restaurant Day 3: Vis, island Vis – Korčula town, island Korčula • Sailing E towards the channel between island Korčula an Pelješac peninsula • Swim / snorkeling break at Lovište bay on the W end of Pelješac peninsula or one of bays neighboring Korčula town • Overnight stay at ACI marina Korčula • Dinner at the authentic tavern (konoba) or restaurant Day 4: Korčula town, island Korčula – islet Šćedro • Sailing W and NW to the islet Šćedro, between islands Korčula and Hvar • Uninhabited island with beautiful hidden bays, beaches and coves • Overnight stay on the buoy or anchor • Dinner at the authentic fisherman’s tavern (konoba) Day 5: Šćedro – Hvar town, island Hvar • Sailing W and NW to the Pakleni otoci archipelago • Swim / snorkeling break at one of the hidden
    [Show full text]