DOCSLIB.ORG

TC PISTA Rendirse Jamás. Mario Olivelli Obtuvo Su Primera Final a Los 45 Años

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
TC PISTA Rendirse Jamás. Mario Olivelli Obtuvo Su Primera Final a Los 45 Años GALERIA DE CAMPEONES DEL TURISMO CARRETERA DE ALZAGA / BORDEU / COPELLO Año V / Nº 62 / ABRIL 2007 / o t i u 30..000 personas aguantaron lla lllluviia t a r g en Buenos Aiires y viieron ganar otra vez r a COMODORO RIVADAVIA l . p a Ledesma y su Chevy en un campeonato que atrapa. m e j En Comodoro Riivadaviia E / se esperan nuevas… 5 a FECHA / GENTILEZA ACTC TC PISTA Rendirse jamás. Mario Olivelli obtuvo su primera final a los 45 años. TC MAGAZINE Nº 62 | ABRIL DE 2007 [email protected] COMODORO RIVADAVIA | GRAN PREMIO YPF Trofeo Homenaje al maravilloso público que sigue al Turismo Carretera por todo el País O O I I R R A A ACERCA DE LOS 70 AÑOS DEL TURISMO CARRETERA EN ESTE NUMERO OPINA M M U U S S LUIS CALI de Vuelta Previa CYo estudiaba en el Círculo de 4 / 5 LA POSTAL DE LA FECHA La Máxima siempre en movimiento. » 6 / 7 / 8 SEÑALES Análisis de la carrera de Buenos Aires y perspectivas para Comodoro Rivadavia. Periodistas Deportivos y me » 10 LA MAXIMA NO CONOCE FRONTERAS Nota del Turismo Carretera del colega colombiano José Clopatofsky, Director General de Revista Motor. » 12 / 13 GALERIA gustaba mucho el fútbol. Un DE CAMPEONES Rodolfo De Alzaga / Juan Manuel Bordeu / Eduardo Copello. » 14 / 15 YPF Y EL TURISMO CARRETERA Walter Fowler, Jefe de Patrocinios Deportivos día participé en un concurso de de YPF. »16 / 17 COLECCION TC MAGAZINE Cuatro marcas. Cuatro pasiones. Un sentimiento: Turismo Carretera. | 18 / 19 / 20 PATIO DE BOXES VIP, promotoras, plaque- aptitudes en producción perio- tas y ACTC Solidaria. » 21 EL BANCO DE TODOS LOS ARGENTINOS Gabriela Ciganotto, presidente del Banco de la Nación Argentina. » 22 / 23 NOTAS TECNICAS dística gráfica y radial, desco- Prediseño de un automóvil de competición Quinta entrega. » 24 / 25 TC PISTA / POR FIN Mario Olivelli y su primera victoria a los 45 años. » 26 TC MOURAS Numeración nociendo que el premio era tra- de pilotos. » 28 / 29 TC Y TC PISTA Numeración de pilotos / Cronograma / Campeonatos / Autódromo de Comodoro Rivadavia. » 30 MIS AUTOGRAFOS Carta de lectores / Humor. bajar en un programa de auto- movilismo de Radio Antártida... y cuando lo gané, no sabía si alegrarme o llorar. Mentiría si les dijera que mi papá me lleva- ba a las carreras cuando era un niño. La primera transmisión de mi vida fue el Gran Premio de Pehuajó –Santa Rosa– Neuquén en 1980. El campeón fue Francisco Espinosa con su Chevrolet blanco, auspiciado por Alegre Pavimentos. Ojalá pudiera explicarles lo que sentí durante esa carrera, ojalá pudiera describirles la mezcla de emoción y adrenalina que no había sentido jamás. En ese momento supe qué quería hacer el resto de mis días, pero lo más importante es que me di cuenta de que estaba frente a algo “grande”: el Turismo Carretera. Una categoría que excede a las personas, a las generaciones, al tiempo. Los que hoy lo practican, lo EDITOR: Fundación del Automovilismo Deportivo de la República Argentina viven y lo disfrutan aún no F habían nacido y el TC ya era DIRECCION Y REDACCION GENERAL: Ariel Bandi F glorioso. Se modernizó, se A REDACCION: Daniel Lannes aggiornó, se hizo más seguro, T GALERIA DE CAMPEONES: Alberto Falcón / Fotos: Gentileza “El Gráfico” pasó por buenas y malas, pero S sigue siendo el deporte de la NOTAS TECNICAS: Ing. Alejandro Solga familia, el espectáculo federal ESTADISTICAS: Carlos Chachero / Alejandro Grifone que intenta llegar a todos, que FOTOS: decurnex.com estimula la solidaridad y la camaradería entre la gente que REALIZACION GRAFICA: D. A. G Comunicación comparte un largo fin de sema- DIAGRAMACION y DISEÑO GRAFICO: Fernando Veronelli na, cuando el clima es tema de PRODUCCION COMERCIAL y PUBLICITARIA: Fadra / Bogotá 160 / Dpto. 4 Tel.: (011) 4905-1000 conversación únicamente en función de la competencia. EDITORIAL: Bogotá 162 (1405) Buenos Aires / [email protected] Merecido rótulo para la catego- IMPRESION: Crigraf – (011) 4246-4500 / TIRADA DE ESTA EDICION: 15.000 ejemplares ría en sus 70 años de vida: LA MAXIMA. q El valor de la verdad. de la la postal fecha empañar lafiestayseguimosenmovimiento,comosiempre. via durantegranpartedelfindesemana.Graciasatodosporno gusto delos30.000fanáticosqueestoicamenteaguantaronlallu- f se yconelcorrerdelasvueltasruidomaravillosolosautos en plenomediodía(biendicho)deldomingocomenzóadespejar- Aires, queliteralmenteseinundóenmuchossectores.Lanoche estado delcircuitoNº12AutódromodelaCiudadBuenos t en losespectadoresyprincipalmentelaseguridaddepilo- Carreteranosedetuvo.Fielasusprincipiosypensando Turismo A pesardelalluvia,queestuvopresentetodoelfinsemana, ! os, lalargadadefinalsedemoró45minutosparaanalizarel ue apareciendoelsol.Ylafiestafuecompleta.Paradeleitey LA MAXIMA SIEMPRE ENMOVIMIENTO TCM 62 • Abril de 2007 Comodoro Rivadavia • 5 LEDESMA Y EL TURISMO CARRETERA LE GANARON A LA TORMENTA Y SACARON A FLOTE LA FECHA CAPITALINA. ALLI DONDE LA MAXIMA VOLVIO A LUCIR A PLENO DANDO CLARAS… SEÑALES Los resultados de las carreras suelen ser impredecibles y cuando la lluvia se hace presente, más todavía. La dificul- tad que entrañó el clima fue el princi- 4pal escollo a vencer en la parada capi- talina, sede de la cuarta fecha puntua- ble. Y lejos de suponer un espectáculo deslucido y falto de competencia, sir- vió para poner una vez más en la palestra las capacidades de los técnicos 5 CAMINO A REFERENTE CHIVO y pilotos que pueblan la máxima, al Ledesma festejó con mesura en el podio su margen del tacto y la dosis de oportu- segunda victoria en el año y la novena de su his- nismo de las autoridades que acerta- torial porque corrió con un malestar estomacal ron en la prudente espera para sacar a que lo persiguió todo el fin de semana. Christian ya había ganado en el Autódromo de la Ciudad flote una carrera que parecía destina- de Buenos Aires dos finales en 2002. Y el último da a la postergación. Felizmente no trinfador con la marca del moño en el Oscar fue así, hubo coraje y determinación afirmó aún más su imagen ganadora. “Es el circuito ideal para mostrar- Gálvez había sido su amigo Marcelo Bugliotti, el 2 de mayo de 2004. para hacerle frente al vendaval y resul- Gracias a la pericia de su manejo, el nos”, sentenciaron en lo previo. 7 • tó una contundente ofrenda a la superlativo rendimiento de su Chevy a i entrega y el sacrificio de la multitud y la especial motivación que exhibe “Buenos Aires nos puede dar la v a d que se bancó las inclemencias para ver en función de ello, se permitió una pauta de dónde estamos parados en a v licencia extra, tomando fuertes ries- relación a la competitividad de i una especial carrera de autos. Y fue R gos porque “ganar no se da todos o especial, porque arrancó con lluvia, todas las marcas”, afirmaron la mayor r o promedió con humedad y terminó con los días y menos en el Turismo parte de los preparadores, argumentan- d Carretera” , confesó Christian luego o piso seco, vale decir todas las variables do en función de los tiempos de trabajo m o a disposición del soberano para sacar de su segunda victoria del año. y los parámetros que la cuarta fecha C 7 conclusiones de quién apostaba mejor. podría ofrecer. Y bien puede decirse que 0 0 Cuando la mayoría de las opiniones 2 Pero a la vez, un delicado intríngulis nadie salió defraudado, aún con las con- e vertidas en la semana previa habla- diciones cambiantes de clima y carrera. d para acertar en la correcta puesta y l i ban del probable favoritismo de José r equilibrio de los autos frente, al recor- “Es injusto decir que las marcas no b 5 LA UNION HACE LA FUERZA A te experimentado por el organigrama Ciantini para revivir las alicaídas están parejas. San Luis y esta carre- Para esta temporada, el poderoso y nuevo equi- • original. Y además, la dosis extra de INTENCIONES Buenos Aires, nadie dudaba de sus chances de Dodge en este campeona- ra son una muestra de que están po HAZ, comandado por Fernando Hidalgo y 2 6 temple que hubieron de exhibir los Cuando Christian Ledesma afirmaba pretensiones porque sonaba lógico. to, refrendadas en el rico historial del equivocados los que opinan así”, Alejandro Massas, decidió cortar por lo sano y movió el mercado de pases con la incorporación M C grandes protagonistas de la categoría. que su mayor ambición era sumar Sin embargo, el marplatense aprove- Bocha en el 12, pocos dudaban que la dijo Oscar Aventín, amparándose en los de Ledesma y su Chevy, propiedad de José Luis T Nada desdeñable por cierto. buenas unidades en su paso por chó las variables a su disposición y amenaza no pudiera materializarse. reflejos de lo visto en pista. Lingieri, titular de AySA. Los resultados están a la vista. Es cierto que Patricio Di Palma nave- gó de manera intrascendente tras el contundente muestreo puntano, pero el arrecifeño confesó una noto- ria falta de velocidad en su Torino. “Mi motor no anda nada”, resaltó, lo que se magnifica porque es el único que talla adelante ante la esca- sa presencia de la marca. Para completar el panorama multi- marca, muchos sospechaban que el Palma señalando los veloces curvones. 5 LUCHA ACUATICA 12 resultaría clave para que la anda- “Y si es así, ojalá me toque a mí”, Patricio Di Palma venía de ganar en San Luis pero desentonó en el Autódromo porteño. Clasificó nada de Falcon que suelen dibujar confió Matías Rossi, expectante fren- 21º, se quejó de la falta de potencia en su motor sus siluetas en las primeras posiciones te al debut con la otra Chevy del equi- y en la final apenas pudo llegar 17º. En tanto, se hicieran un festín amparados por po repasada a full. “Tenemos expec- Gabriel Ponce de León sigue sin encontrar el tativas de obtener mayor veloci- auto del Mar y Sierras y fue 10º.
Load more

Recommended publications
  • 14X20 Libro.Qxd 13/06/2017 15:52 Pægina 3
    Tapa2.qxd 19/06/2017 17:44 PÆgina 1 Foto: Aníbal Greco Otros títulos La pregunta surge sola, inevitable, en el momento en EL JARDIN DE LOS EKEKOS que el Turismo Carretera llega a los 80 años de vida: ¿Qué tie- Julio Boccalatte TECÉ nen en común aquellos intrépidos corredores que ponían en EL CLUB DEL FIN DEL MUNDO Ocho décadas de fierros en 80 episodios (y otros cuentos futboleros) juego el pellejo a 140 km/h en rutas de tierra cuando prome- PABLO VIGNONE Gustavo Grabia diaba la década del ’30 con estos pilotos modernos que bus- PABLO VIGNONE EL BOXEO Y YO can limar a 270 km/h una décima de segundo al alargar una Julio Ernesto Vila frenada en los autódromos actuales? El entorno, las medidas ENREDADOS La Copa Davis, esa eterna de seguridad, los autos, la vestimenta…: Son más las diferen- búsqueda argentina Sebastián Fest cias que las similitudes. Pero los une la pasión por pertene- cer a la más popular de las categorías. Como si fueran esla- FIERRO PLUS Una loca historia del automovilismo bones de una misma cadena se entrelazan los Gálvez, los Pablo Vignone Emiliozzi, Fangio, Pairetti, Traverso, los Aventín, Castellano, Periodista e historiador, Pablo Vignone (Buenos Aires, 1963) cubrió su primera JUGÁ CONMIGO Mouras, Satriano, Ortelli y el Gurí Martínez, entre tantos otros. Ganadores del II Concurso Nacional carrera de Turismo Carretera en 1989, de Cuentos de Fútbol La prosa dinámica y elegante de Pablo Vignone repasa los 80 para la fenecida revista El Equipo. Desde Roberto Santoro entonces siguió escribiendo sobre la ca- años del TC en 80 historias, aunque su narración comienza an- tegoría en las páginas de El Gráfico, Cor- PERIODISTAS DEPORDIVOS tes incluso de que apareciera esa sigla mágica que identifica sa, Página/12 y Serie 1/Carburando, en- Fútbol entre las plumas tre otras publicaciones, y desde 2015 lo y las palabras a los fierreros.
    [Show full text]
  • 184 Descargar
    TEMPORADA 2015 | FECHA 13 | CARRERA 14 | LA PAMPA II. Año XIII - Número 184 Ejemplar de Distribución Gratuita. Prohibida su venta Ejemplar de Distribución Gratuita. Prohibida EL GIGANTE DOMÓ AL TORO Norberto Fontana ganó en Río Gallegos y fue escoltado por otros dos campeones, Guillermo Ortelli y Omar Martínez. TC PISTA. Magia en la Patagonia. LA PAMPA II espera por el Turismo Carretera. www.actc.mobi SUMARIO EDITORIAL Presentación de la Fecha 13 de Turismo Carretera. ¡Núnca serás olvidado…! Gran Premio Plusmar La Pampa II. 4 irá como bloqueó Roberto, le va a costar mucho mantener bien Postales de la fecha anterior. las gomas”… Río Gallegos. Las palabras del relator a Juanjo, piloto del avión, ya presagiaban el El último Faro Continental. 6-7 Turismo carretera / Río Gallegos principal problema que se le iba a presentar al entonces puntero en Fecha 12. Carrera 13. aquella Vuelta de Lobos del 22 de Noviembre de 1992, pero lejos de Río Gallegos ¡GIGANTE! pensar que ocurriría minutos después. •Espíritu Teceísta. 8-9 Entrevista a Protagonistas En el mismo lugar, poco antes de la horquilla que formaba esa curva, se de Turismo Carretera. repite el hecho y en privado, la frase del relator fue: “ahora sí, las delanteras Laboritto Jr. Team, quedaron cuadradas”, en clara mención a las cubiertas del auto. apellido con peso propio. 10-11 Entrevista a Protagonistas El fatal resultado fue muy cercano, apenas un 5º del recorrido de la 10ª vuelta, de Turismo Carretera. al iniciar el nuevo frenado, y donde la parte delantera del coche recibe todo el Un prometedor balcarceño.
    [Show full text]
  • 135 Descargar
    AÑO IX / Nº 135 / OCTUBRE DE 2011 / LA PLATA Llegamos a la 14° fecha del año, la tercera de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, en el autódromo Roberto Mouras, donde todos conocen los secretos de un circuito apto para pruebas libres. Lionel Ugalde llega al frente del torneo y 11 pilotos buscarán LAdesbancarlo este PLATA fin de semana. Juan Pablo Gianini volvió a ganar después de ocho años de sequía. El piloto de Salto dominó en Río Gallegos y marcó el camino para el 1 – 2 – 3 del HAZ Racing con Juan Manuel Silva y Norberto Fontana detrás. Ninguno de los tres HACE está entre los 12 dorados. LA FELICIDAD GRAN PREMIO MUNICIPALIDAD DE LA PLATA Nº 135 / OCTUBRE DE 2011 / LA PLATA EL GRAN PREMIO MUNICIPALIDAD DE LA PLATA ESTA EN MARCHA l miércoles se presentó ppensando en la carrera E en el Salón Dorado de la dde este fin de semana. Municipalidad de La Plata la 14° fecha del Turismo EEn tanto los pilotos Carretera con la presencia ddijeron estar felices de del intendente reelecto, Pablo pparticipar de esta fiesta Bruera; Hugo Mazzacane, y Mauro Giallombardo vicepresidente de la ACTC aadmitió que es uno y responsable del autódromo dde los candidatos a la Roberto Mouras; y los pilotos vvictoria en La Plata, de Mauro Giallombardo, Gastón ccara a su participación Mazzacane y Leonel Sotro, en ddentro de la Copa de representación del TC Pista. OOro Río Uruguay SSeguros, que “Presentamos esta carrera en elll Salón Dorado d porque el l Turismo ccumplirá el tercer Carretera en nuestra ciudad tiene la trascendencia comparable a la ccapítulo con dos Copa América, que se desarrolló en el Estadio Unico de la Plata, orgullo ffechas por delante: de los platenses al igual que el autódromo Roberto Mouras”, dijo el BBalcarce y Buenos intendente Bruera.
    [Show full text]
  • Apuntes Automovilismo
    Tecnicatura Superior Universitaria en Periodismo Deportivo - F P y CS - UNLP AUTOMOVILISMO DEPORTIVO Apuntes realizados por el Docente, Lic. Santiago Nicolás Fernàndez PERIODISMO DEPORTIVO 3 AUTOMOVILISMO DEPORTIVO Unidad Temática 1: 1 - ESTRUCTURA ORGANIZATIVA HERRAMIENTAS PARA FISCALIZAR UNA COMPETENCIA 2- CATEGORIAS CLASIFICACIONES POR ALCANCE, CHASIS Y MOTOR 3 - ESTRUCTURA DE TRABAJO EQUIPO DE COMPETICIÓN Unidad Temática 2: 1 - DESARROLLO DE UNA COMPETENCIA CLASIFICACION / SERIES / FINAL Unidad Temática 3: 1- ESCENARIO DE LA COMPETENCIA RESEÑA HISTORICA- AUTODROMO - CIRCUITO . Unidad Temática 4: 1- COBERTURA PERIODISTICA CATEGORIAS NACIONALES PERIODISMO DEPORTIVO 3 AUTOMOVILISMO DEPORTIVO Unidad Temática 1: 1 - ESTRUCTURA ORGANIZATIVA En la actualidad, y desde hace mucho tiempo el automovilismo está regido mundialmente por una entidad madre, la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que delega en otras menores -generalmente representativas de un país o región- el poder de organizar, desarrollar y fiscalizar competencias deportivas con vehículos de diversas características. Bajo su órbita, en forma lineal, directa y organizadas por su estructura se encuentran varias de las categorías más importantes del mundo, como la Fórmula Uno, el Campeonato Mundial de Rally y el tradicional Rally-Raid Dakar. EN ARGENTINA A nivel Nacional, pero bajo la línea de la FIA en nuestro país se encuentra como encargado de la organización y la fiscalización de las competencias deportivas de automovilismo, el A.C.A (Automóvil Club Argentino). El mismo depende directamente de la entidad madre y es el ente oficial regulador de gran parte de la actividad. Como se sabe este Club desarrolla diferentes disciplinas en la vida social de nuestra nación. Pero, dentro de su estructura mantiene una Comisión Deportiva Automovilística (CDA).
    [Show full text]
  • TC125938.Pdf
    TRABAJO FINAL DE CARRERA B A L C A R C E UNIVERSIDAD ABIERTA INTERAMERICANA SLOW CITY 1.1) INTRODUCCIÓN A LA CIUDAD DE BALCARCE………………………….4 1.2) HISTORIA……………………………………………………………………………….6 1.3) CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA-ATRACTIVOS………………………..16 1.4) LA CIUDAD……………………………………………………………………………42 1.5) PLAN ESTRATÉGICO BALCARCE 2020…………………………………….58 2) ANÁLISIS- CONFLICTOS Y POTENCIALIDADES………………………….66 3) MARCO CONCEPTUAL…………………………………………………………… 82 4) PROPUESTA BALCARCE SLOW CITY………………………………………..110 CONCLUSIÓN…………………………………………………………………………….157 BIBLIOGRAFIA……………………………………………………………………………158 VALENZUELA MARIELA 2 TRABAJO FINAL DE CARRERA B A L C A R C E UNIVERSIDAD ABIERTA INTERAMERICANA SLOW CITY Monumento al “Flecha de Plata” de Juan Manuel Fangio - Entrada a la ciudad Visité la ciudad de Balcarce cuando era pequeña junto con mi familia para ver una carrera de automovilismo, recuerdo a la ciudad colmada de gente por tal evento. Volví a visitarla hace un par de años ya con el autódromo clausurado y con otra perspectiva. Pude descubrir los encantos de la ciudad, las sierras, su naturaleza, el aire puro que se respira. Sin embargo, note que a pesar de sus atractivos naturales y turísticos la ciudad carece de un mantenimiento y renovación arquitectónica, producto de un estado de desarrollo de su economía que, con el cierre del autódromo en los últimos años se fue incrementando. Si bien cuenta con un plan estratégico para mejorarla, éste no ha sido puesto en práctica en su totalidad y es por eso que la ciudad, aunque mantiene un orden, ha ido decayendo: Cerraron algunos cursos y terciarios, locales gastronómicos, centros de entretenimiento, bares, etc. A raíz de esto se generó un fuerte desempleo y muchas personas oriundas de la ciudad tuvieron que emigrar hacia el centro de Buenos Aires o Mar del Plata en busca de trabajo.
    [Show full text]
  • Ford Falcon (1962-1991)
    Maestría en Sociología Económica Tesis: Ford Falcon (1962-1991). El mismo, pero mejor. Illusio, habitus y sentido práctico en el Campo Automotriz Argentino Alumno: González Peña, Eduardo Pablo Director de tesis: Dr. Andrés Wainer Codirector: Dr. Juan Sebastián Califa Buenos Aires, octubre de 2017 Resumen Esta tesis tiene como objetivo principal explicar el éxito comercial del Ford Falcon. Para ello, se relacionará el habitus de sus consumidores con las condiciones objetivas del Campo Automotriz Argentino. Metodológicamente en el capítulo dos se desplegará un mapa sobre los estados en la dinámica del juego y la illusio en el Campo Automotriz Argentino entre 1900 y 1991. Allí observaremos las circunstancias elementales de su existencia y su entorno histórico de evolución. En el capítulo tres reconstruiremos la influencia de Ford en la doxa y en la configuración del sentido práctico del consumidor. En el capítulo cuatro reconstruiremos la interacción dialéctica entre el sentido práctico y la acción publicitaria entre 1962 y 1984. Allí observaremos los valores que condensó el Ford Falcon como objeto-símbolo en el discurso publicitario. En capítulo cinco nos adentraremos en los procesos de consumo desarrollados en torno al Ford Falcon. Allí analizaremos los niveles de demanda y las principales variaciones de las dotaciones técnicas del Ford Falcon y de sus competidores. También, explicaremos el languidecimiento de la demanda del Ford Falcon (1985-1991). Este declive será presentado como un proceso multicausal que combinó tanto factores objetivas como variaciones en las disposiciones subjetivas de los agentes. En relación a la última dimensión, describiremos el golpe simbólico que generó al Ford Falcon su condición de objeto-símbolo del terror de Estado y su poca adaptabilidad a los valores utilitaristas arraigados en la sociedad argentina desde 1976.
    [Show full text]
  • D I a R I O D E S E S I O N
    R E P Ú B L I C A A R G E N T I N A D I A R I O D E S E S I O N E S CÁMARA DE DIPUTADOS DE LA NACIÓN 12ª REUNIÓN – 7ª SESIÓN ORDINARIA (ESPECIAL) JULIO 5 DE 2017 PERÍODO 135º Presidencia de los señores diputados Emilio Monzó y Patricia Viviana Giménez Secretarios: don Eugenio Inchausti, ingeniera Florencia Romano y licenciada María Luz Alonso Prosecretarios: doña Marta Alicia Luchetta y doctor Marcio Barbosa Moreira 2 CÁMARA DE DIPUTADOS DE LA NACIÓN Reunión 12ª DIPUTADOS PRESENTES: DURAND CORNEJO, Guillermo Mario MASSA, Sergio Tomás DURÉ, Lucila Beatriz MASSETANI, Vanesa Laura ABRAHAM, Alejandro ECHEGARAY, Alejando Carlos Augusto MASSO, Federico Augusto ACERENZA, Samanta María Celeste ALBORNOZ, Gabriela Romina EHCOSOR, María Azucena MASSOT, Nicolás María ALEGRE, Gilberto Oscar ESTÉVEZ, Gabriela Beatriz MAZURE, Liliana Amalia ALFONSÍN, Ricardo FABIANI, Eduardo Alberto MENDOZA, Mayra Soledad ALONSO, Horacio Fernando FERNÁNDEZ MENDÍA, Gustavo Rodolfo MENDOZA, Sandra Marcela ÁLVAREZ RODRÍGUEZ, María Cristina FERREYRA, Araceli MERCADO, Verónica AMADEO, Eduardo Pablo FRANA, Silvina Patricia MESTRE, Diego Matías ARENAS, Berta Hortensia FRANCO, Jorge Daniel MIRANDA, Pedro Rubén ARGUMEDO, Alcira Susana FURLAN, Francisco Abel MOLINA, Karina Alejandra ARRIETA, Gustavo Héctor GALLARDO, Miriam Graciela del Valle MONFORT, Marcelo Alejandro AUSTIN, Brenda Lis GARCÍA, María Teresa MONZÓ, Emilio BALBO, Elva Susana GARRÉ, Nilda Celia MOREAU, Cecilia BALDASSI, Héctor Walter GARRETÓN, Facundo MORENO, Carlos Julio BANFI, Karina Verónica GAYOL, Yanina Celeste
    [Show full text]
  • 65 Descargar
    Ejemplar gratuito GALERIA DE CAMPEONES DEL TURISMO CARRETERA NASIF ESTEFANO HECTOR GRADASSI Año V / Nº 65 / JUNIO 2007 / POSADAS / 8a FECHA / GENTILEZA ACTC NORBERTO FONTANA BRILLO EN NUEVE DE JULIO A PURO TALENTO Y CON MOTOR NUEVO. TC PISTA GABRIEL ZUGHELLA VOLVIO CON UNA VICTORIA APLASTANTE. TC MAGAZINE Nº 65 / JUNIO DE 2007 [email protected] POSADAS / MISIONES / GRAN PREMIO ROSAMONTE ACERCA DE LOS 70 AÑOS DEL TURISMO CARRETERA EN ESTE NUMERO OPINA 4 / 5 LA POSTAL DE LA FECHA La lucha continúa. > 6 / 10 EL RETORNO DEL GIGANTE Norberto F Fontana y su primera victoria con el uno en su Dodge. > 12 / 13 GALERIA DE CAMPEONES Nasif Estéfano y Héctor Gradassi. > 14 EN EL DIA DEL PERIODISTA Almuerzo agasajo de la ACTC a la prensa. Mauro Feito > 16 / 17 COLECCION TC MAGAZINE Guillermo Ortelli – Chevrolet. > 18 / 19 PATIO DE BOXES > 20 SE Diario Olé LARGO UN GRAN PREMIO DE 70 AÑOS Mendoza fue sede de la primera charla sobre la historia y el presente del Turismo Carretera. > 22 / 23 NOTAS TECNICAS Prediseño de un automóvil de competición Nací en una familia de fierreros. Por eso / Octava entrega. > 24 TC PISTA – VUELTA TRIUNFAL Gabriel Zughella y una victoria aplastante en su desde que mi cerebro graba recuerdos, regreso. > 26 TC MOURAS - POR AHORA, ELLOS CINCO Los cinco ganadores del año y un análisis del en ellos están los autos de carrera. Incrustados. Desde muy chico sentí campeonato. > 28 / 29 TC Y TC PISTA – HUMOR Numeración de pilotos / Cronograma / Campeonatos / esos retorcijones en la panza cuando SUMARIO Autódromo Rosamonte de Misiones.
    [Show full text]
  • Medicamentos: Descomunal Aumento En Los Precios
    K Y M C Distribución gratuita en Informe: alarmante La Plata, Berisso y Ensenada. Entrega bajo puerta: $9,00 cantidad de homicidios culposos en la región Año XXIV • Nº 8224 -PÁG. 30 Edición de 32 páginas En la noticia La Plata, lunes 19 de junio de 2017 Aceleran Medicamentos: descomunal gestiones en busca de la Un aumentoestudio evidenció que en los enúltimos 18los meses los precios valores registraron subas promedio del 77%. En varios fármacos que sirven para tratar patologías sensibles, los unidad en el incrementos superan el 150%. El costo de la canasta de remedios en la Argentina se ubica entre los más altos del continente peronismo -PÁGS. 4 Y 5 -PÁG. 8 Emprenden ofensiva contra la nueva Ley de ART -PÁG. 7 Más de 60 COBERTURA ESPECIAL muertos por el fuego sin control LaLaLa grangrangran fiestafiestafiesta dedede losloslos en Portugal MartínMartínMartínMirtha, Susana FierroyFierroFierro Tinelli fueron los más -PÁG. 9 destacados de la noche. El marginal, serie producida por Sebastián Ortega, se llevó el Oro Braña valoró la campaña del Pincha -PÁG. 19 Alemán alimentó -PÁGS. 16 Y 17 la esperanza Temporal de en el Lobo nieve y viento -PÁG. 22 azotó gran parte del centro y sur Santa Bárbara brilló del país con una goleada en el -PÁG. 10 clásico de hockey Racing le quitó la ilusión a River -PÁG. 26 -PÁG. 25 www.diariohoy.net Diario Hoy @diariohoynet diariohoylaplata +54 92215620833 DIARIO HOY en la noticia 2 LA PLATA, LUNES 19 DE JUNIO DE 2017 Un psicoanalista diría que cuando el gobierno habla de mafias hay una proyección.
    [Show full text]
  • Manual Torino Zx 1980
    Manual torino zx 1980 Continue 1 car found Ads related to the Renault Torino coupe guide Renault Torino Torino 380 Cup. Datos generalesEmpresa matriz Industrias Kaiser ArgentinaFabricante Industrias Kaiser ArgentinaRenault Argentina S.A.Diseñador PininfarinaFábricas Barrio Santa Isabel, CórdobaProducción 99792Período 26/10/1966 - 30/12/1981ConfiguraciónTipo Automóvil de turismoSegmento Segmento ECarrocerías Cupé, Hardtop y sedán 4pConfiguración Motor delantero, tracción traseraDimensionesLargo 4736 / 4723 mmAncho 1800 / 1778 mmAltura 1420 / 1440 mmDistancia entre ejes 2723 mmPeso 1347 - 1497 kgPlanta motrizMotor 6 cilindros en líneaPotencia 122 - 215 HPPrestacionesVelocidad máxima 163 - 203 km/hOtros modelosRelacionado Rambler AmericanSimilares Chevrolet 400Chevrolet ChevyFord FalconDodge PolaraDodge GTXPredecesor IKA RamblerSucesor Renault 18/ Renault Fuego[editar datos en Wikidata] El IKA Torino (luego llamado Renault Torino) es un automóvil de turismo producido por el fabricante argentino de automotores Industrias Kaiser Argentina (IKA-Renault desde 1967) entre los años 1966 y 1975, y por Renault Argentina S.A. entre 1975 y 1981. It was a compact car E- segment, and while its design was based on the American model 1964 Rambler American, it was redesigned by Pininfarina and designed entirely in Argentina. Torino was presented in two versions of the body: four-door sedan and high-pull non-stop coupe. It was equipped with an inline 6-cylinder naftero engine combined with a four-speed transmission. Its engine had as variants the engine Tornado Interceptor OHC 181 of 2960 cm, the engine Tornado Interceptor OHC 230 3770 cc (both of 4 benches) and a version developed in Argentina called Torino 233 3770 cc and 7 benches (the last since the end of 1973).
    [Show full text]
  • 142 Descargar
    Nº 142 / JUNIO / RIO CUARTO GRAN PREMIO 9gP BASSOla máxima TERMAL Primera victoria en para el piloto rafaelino, que volvió y fue contundente en Termas de Río Hondo. Podio completo de Chevrolet y del Dole Racing con Ortelli y Alaux. Ahora en Río Cuarto irán por todo los Ford, Dodge y Torino. TC PISTA Desahogo. Camilo Echevarría pudo ganar en Santiago del Estero dos semanas después de abandonar en Trelew cuando venía adelante. GRAN PREMIO 9gP Nº 142 / JUNIO / RIO CUARTO / CORDOBA EL GRAN PREMIO NUEVA AMAROK SE PUSO EN MARCHA EN LA PREVIA Foto: Fernando Beni Fernando Foto: sta carrera que estamos disfrutando en el Imperio gobierno de Córdoba; más autoridades del Auto Moto Club cordobés se presentó la semana pasada con una de Río Cuarto como su presidente, Jorge Gualdoni, y el Econferencia de prensa en el Centro Cívico del Bicentenario, vicepresidente, Carlos Faber. Por parte de la Asociación la casa de Gobierno de Córdoba en Río Cuarto, ubicada Corredores Turismo Carretera viajó el gerente General, en Presidente Arturo Illia 1256. Del evento participaron Fernando Miori, acompañado de los pilotos Mariano Altuna el vicepresidente de la Legislatura, Carlos Gutiérrez, el y Juan Bautista De Benedicitis. El Gran Premio Nueva legislador Luis Sánchez, ambos en representación del Amarok se vive a fondo en tierras cordobesas. El primer argentino en ganar en el mítico óvalo estadounidense analiza en primera persona su victoria del 25 de mayo. Con el auspicio de la ACTC, Pistas Argentinas y Río Uruguay Seguros, Esteban Guerrieri largó último, superó 18 autos y festejó a lo grande.
    [Show full text]
  • Número 22 - Julio 2014
    Revista gratuita para principiantes - Año 2 - Número 22 - Julio 2014 El slot y la Fórmula Indy - Mitsubishi, sus vehículos y réplicas de slot - Pista de Spa-Francorchamps – Escala H0 – Como funciona un sensor de lluvia – Cazadores de mitos en el slot – Autos de ayer en pistas de hoy – Publicidad con autos de slot - Y mucho más… Carlos Oreste Marincovich Maquetas: Pila de troncos Cambiar de carril cuando gustes Fiat Spyder 124 EDITORIAL Hola amigos, aquí estamos una vez más juntos, para disfrutar del slot. Siento este número como algo especial, pues en él encontrarán tres notas que cuentan con la participación de ustedes mismos, lo cual fue desde un principio el objetivo de la revista. Mi sincero agradecimiento a Leonardo Jaimovich, Marcelo Velázquez y Carlos Nizzola por compartir su tiempo y esfuerzo en beneficio de todos. Espero que pronto otros copien el ejemplo y se animen a ser parte de TRESCE SLOT. Encontrarán una nueva sección denominada “Preparación”, donde veremos en las expertas manos de Leonardo, como mejorar el rendimiento de nuestros coches. En “Fuera de foco” Carlos nos regala un relato apasionante que revive la historia del automovilismo nacional. En “Gente de slot” Marcelo nos cuenta sus inicios y lo que actualmente hace por mantener vivo este hobby en Rosario. También encontrarán una nota que espero disfruten en la sección “En competencia”, donde intentaré comprobar un mito. Seguimos con las novedades del mercado y todas las secciones que habitualmente presentamos mes a mes. Ojalá hayan pasado un lindo día del Padre, vaya mi recuerdo para mi Papá a quien no supe decirle a tiempo cuanto lo quería.
    [Show full text]