DOCSLIB.ORG

Gebiedsanalyse 2017 6. Geuzenveld-Slotermeer- Sloterdijken Stadsdeel Nieuw-West

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Gebiedsanalyse 2017 6. Geuzenveld-Slotermeer- Sloterdijken Stadsdeel Nieuw-West Gebiedsanalyse 2017 6. Geuzenveld-Slotermeer- Sloterdijken Stadsdeel Nieuw-West Geuzenveld-Slotermeer-Sloterdijken in het kort Sterke punten De huren liggen laag waardoor de woningen relatief Ontwikkeling van het gebied betaalbaar zijn. Veel mensen in Geuzenveld-Slotermeer-Sloterdijken De lucht is relatief schoon. Op alle meetpunten in dit gebied hebben een migratie-achtergrond, en dit aandeel neemt ligt de concentratie stikstofdioxide onder de grenswaarde. nog altijd toe. Een groeiend aandeel van de kinderen Het groen wordt goed gewaardeerd en ook het aanbod aan behoort tot de derde generatie migranten. speelvoorzieningen vinden veel bewoners op orde. Bewoners zijn weinig tevreden over hun buurt, de waardering voor de buurt ligt net op een voldoende. De Aandachtspunten verwachting over de toekomst is negatiever geworden en Er is relatief veel criminaliteit (met name inbraken, een kwart van de bewoners vindt dat de buurt er op overvallen en autodiefstallen) en bewoners ervaren het als achteruit is gegaan. Ook de tevredenheid over de woning is één van de onveiligste gebieden van Amsterdam. Er is ook afgenomen. Voor veel bewoners redenen om te willen relatief veel jongerenoverlast en ook het aandeel jeugdige verhuizen. verdachten ligt boven het stedelijk gemiddelde. Voor de komende jaren staat er een aantal Er zijn veel risicofactoren bij de jeugd aanwezig (veel vernieuwingsprojecten in de planning. Dit moet zowel een armoede, grotere kans op psychosociale problematiek en verbetering voor de woningen als voor de buurt geven. kindermishandeling), maar het zorggebruik van jongeren Het gebied rond station Sloterdijk wordt de komende jaren en gezinnen ligt niet veel hoger dan het stadsgemiddelde. ontwikkeld tot woon-werklocatie. Dit kan op ondergebruik van de zorg duiden. Het aantal winkels is gestegen, men is nog wel kritisch over De sociaaleconomische situatie van veel bewoners is zwak. het eenzijdige aanbod. Zij hebben ook vaak te maken met meervoudige Er zijn relatief veel statushouders in dit gebied komen problematiek (op het gebied van armoede, schulden, wonen. participatie, welzijn, gezondheid). De geregistreerde Veel kinderen volgen lagere niveaus in het onderwijs, maar werkloosheid is, na een stijging, wel weer iets gedaald, zij blijven wel vaker op school om een startkwalificatie te maar ligt nog altijd veel hoger dan het gemiddelde. halen. Het aandeel laag opgeleide schoolverlaters ligt De diversiteit in het gebied maakt het samenleven niet stabiel tussen de 13%-14%. altijd makkelijk. Bewoners ervaren relatief veel spanningen en men vindt de omgang met elkaar niet altijd goed. Een Ontwikkeling Geuzenveld-Slotermeer-Sloterdijken, kwart van de bewoners ervaart discriminatie. Bijna een 2012-2016 (+/- 1 jaar) kwart van de 4e-klassers die in dit gebied wonen heeft een negatieve houding ten aanzien van homoseksualiteit. Op de Burg. Leeuwenlaan en het Lambertus Zijlplein staan de winkelhuren onder druk. Bovendien is de winkelleegstand hoog op Plein 40-45 en het Zijlplein. Aandachtsbuurten In bijna alle buurten van Geuzenveld-Slotermeer- Sloterdijken is sprake van gestapelde problematiek. In andere gebieden in de stad is de problematiek vaak geconcentreerd te vinden in de bepaalde wijken of buurten, hier is dit niet het geval. Alleen de Eendracht laat op een aantal punten een gunstiger beeld zien. 1 Wat is de gebiedsanalyse? Het gebied (zwart) in wijken (rood) en buurten (blauw) De gebiedsanalyses vormen het startpunt van de Amsterdamse gebiedscyclus. Iedere analyse beschrijft de toestand en ontwikkeling van één van de 22 gebieden in de stad. Daarbij wordt zowel gebruik gemaakt van statistieken en onderzoeksgegevens als van de signalen uit de buurt die professionals in het gebied opvangen. De gebiedsanalyse dient als onderlegger voor de gebiedsagenda 2019-2022. Leeswijzer Informatie over het gebied als geheel o.b.v. onderzoek, statistieken en feitelijke gebiedsinformatie ► Idem voor een wijk of buurt in het gebied Oog en oor informatie o.b.v. waarnemingen van professionals in het gebied Gebiedstypering Bevolking Buurten in Geuzenveld-Slotermeer-Sloterdijken Bevolkingssamenstelling Het gebied bestaat uit 5 wijken: Slotermeer- Noordoost, Er wonen 45.000 mensen in Geuzenveld-Slotermeer- Slotermeer- Zuidwest, Bedrijventerrein Sloterdijk, Sloterdijken. Dit aantal is gegroeid (2011: 41.000). Geuzenveld en De Eendracht. Het gebied telt 22 buurten. In Geuzenveld-Slotermeer-Sloterdijken heeft 63% een niet- ► Begin 2015 is het zogeheten droge gedeelte van Westpoort westerse migratieachtergrond (Amsterdam: 35%). Dit toegevoegd aan de Bretten. Samen vormt dit nu de wijk aandeel groeit al jaren geleidelijk. Onder de bewoners zijn ‘Bedrijventerrein Sloterdijk’ bestaande uit Centrum weinig nieuwe stedelingen (11%), mensen tussen de 18 en Sloterdijk (met station), De Heining, Sloterdijk 2 en 3 en de 55 jaar van Nederlandse of westerse herkomst die na hun Bretten met sportpark Spieringhorn en Landschapspark. 18e naar de stad zijn gekomen vaak voor studie of werk. ► Geuzenveld en Slotermeer zijn beide gebouwd in de jaren Er wonen veel gezinnen met kinderen (35%). Kinderen ‘50 en ‘60 en zijn onderdeel van de Westelijke Tuinsteden. wonen vaak in een gezin met twee ouders (25% van de Slotermeer is als eerste van de Westelijke Tuinsteden huishoudens is een stel met kinderen versus 16% ontwikkeld volgens de principes van het Algemeen Amsterdam). Uitbreidingsplan in een open stedenbouwkundige Van de kinderen heeft 74% een niet-westerse verkaveling waarbij elke woning zoveel mogelijk zon en migratieachtergrond (Amsterdam: 47%). Dit aandeel neemt natuurlijk daglicht ontvangt. In Slotermeer zijn twee af, deels doordat meer kinderen behoren tot de derde gemeentelijk beschermde stadsgezichten (Van generatie migranten (en in de statistieken geen Eesterenmuseum en Noordoever). Het groen is alom migratieachtergrond hebben). tegenwoordig. Het gebied kent groengebieden zoals ► De Eendracht wijkt in bevolkingssamenstelling wat af van Landschapspark De Bretten, Gerbrandypark, de andere wijken in Geuzenveld-Slotermeer-Sloterdijken. Eendrachtspark en de Tuinen van West. In De Eendracht wonen relatief veel stellen zonder kinderen ► De Eendracht is een uitbreidingswijk uit de jaren ’90. (27%; Amsterdam: 21%). In deze wijk is een kleiner deel van ► De stedelijke vernieuwing van het gebied is in de jaren ’90 niet-westerse herkomst (43%) dan gemiddeld in dit gebied van start gegaan in Buurt 9 (De Beerenbrouckbuurt) en en dit aandeel stijgt. Het gaat relatief vaak om wordt na jaren van stagnatie voor diverse buurten weer Amsterdammers met een Turkse migratieachtergrond opgepakt. (15%). 2 Aandeel 65-plussers en bewoners met een niet-westerse Net als elders in de stad zal het aantal 65-plussers in migratieachtergrond, 2005-2017 Geuzenveld-Slotermeer-Sloterdijken gaan toenemen. Die % stijging is echter met 9% minder sterk dan gemiddeld 70 Geuzenveld/Slotermeer, % 65-plussers (+25%). 60 Tussen 2005 en 2017 nam het aantal 65-plussers af van Amsterdam, % 65- plussers 5.600 naar 4.900. In 2025 staat de teller op 5.400. 50 Geuzenveld/Slotermeer, Tot 2025 zal het aandeel tot en met 17 jaar afnemen van % niet-westerse 40 migratieachtergrond 24% naar 22%. In heel Amsterdam wordt een afname Amsterdam, % niet- verwacht van 18% naar 17%. westerse 30 migratieachtergrond 20 Stedelijke ontwikkeling en wonen 10 Buurtwaardering 0 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 Bewoners van Geuzenveld-Slotermeer-Sloterdijken zijn minder tevreden met hun buurt dan gemiddeld in de stad. ► Binnen Slotermeer Zuidwest valt Buurt 5 Noord (Lodewijk Zij waarderen hun buurt met een rapportcijfer 6,3 (7,5 van Deysselbuurt) op. Hier is het aandeel migranten van gemiddeld in Amsterdam) in 2015. Bewoners ervaren niet-westerse herkomst zeer hoog: 82% van de bewoners is weinig betrokkenheid van andere buurtbewoners (5,6 van niet-westerse herkomst. Veel daarvan hebben een versus 6,2 gemiddeld in de stad). Marokkaanse (42%) of Turkse migratie-achtergrond (21%). Ook over de toekomst zijn bewoners weinig positief. De Er wonen veel 0-17 jarigen (27%) waarvan 87% een niet- verwachte ontwikkeling ligt laag (rapportcijfer 5,7 in 2015) westerse achtergrond heeft. Het aandeel en is gedaald (6,2 in 2011). Ruim een kwart (28%) vindt dat eenoudergezinnen is hoog (15% versus 11% Amsterdam) en hun buurt er op achteruit is gegaan (gemiddeld in stijgt. Amsterdam: 17%). ► In alle wijken ligt de waardering voor de buurt onder het Bevolkingsprognose gemiddelde van de stad. Ten opzichte van 2013 is de In 2025 zal naar verwachting het aantal inwoners in waardering in de meeste wijken gelijk gebleven, in Geuzenveld-Slotermeer-Sloterdijken met 43.700 lager zijn Slotermeer Noordoost is de waardering gedaald van 6,5 dan in 2017 (45.100). Daarmee is dit gebied het sterkst naar 6,1. krimpende gebied tot 2025, naast Gaasperdam/Driemond ► De verwachting over de toekomst is in de wijk De en De Aker, Sloten en Nieuw Sloten. Eendracht iets positiever en meer stabiel (6,0). Echter, 47% van de bewoners geeft aan dat de wijk er in het afgelopen Bevolking Geuzenveld-Slotermeer-Sloterdijken naar leeftijd, 1 jaar op achteruit is gegaan. januari 2005, 2017 en 2025 ► Op buurtniveau springt Buurt 7 (Van Tijenbuurt) er positief 100 100 12.000 60 90 40 80 20 50 30 10 70 uit, hier geeft men een 7,3 aan de buurt. Buurtbewoners 0 90 ervaren hier relatief veel betrokkenheid van buurtbewoners, meer dan gemiddeld in de stad (6,5 versus 80 6,2). 8.000 70 Wonen Er staan 19.100 woningen in Geuzenveld-Slotermeer- 60 4.000 Sloterdijken.
Load more

Recommended publications
  • Geuzenveld-Slotermeer-Westpoort Voor U Ligt De Gebiedsagenda Van Geuzenveld-Slotermeer
    Gemeente Gebiedsagenda Geuzenveld -Slotermeer -Westpoort Amsterdam 2016-2019 1. Gebiedsagenda Geuzenveld-Slotermeer-Westpoort Voor u ligt de gebiedsagenda van Geuzenveld-Slotermeer. De gebiedsagenda bevat de belangrijkste opgaven van het gebied op basis van de gebiedsanalyse, specifieke gebiedskennis en bestuurlijke ambities. Tijdens de Week van het Gebied en de daarop volgende Gebiedsbijeenkomst zijn bewoners, ondernemers en andere betrokkenen expliciet gevraagd om hun bijdrage te leveren aan deze agenda. De agenda belicht de ontwikkelopgave van het gebied voor de periode 2016-2019. Leeswijzer In paragraaf 2 wordt een samenvatting gegeven van deze gebiedsagenda. In paragraaf 3 wordt een beschrijving gegeven van het gebied. In paragraaf 4 wordt de opgave van het gebied uiteengezet door de belangrijkste cijfers uit de gebiedsanalyse te benoemen en inzicht te geven van wat is opgehaald bij bewoners, bedrijven en professionals uit het gebied. Tot slot wordt in deze paragraaf aangeven in hoeverre de opgave gekoppeld is aan de stedelijke prioriteiten uit het coalitieakkoord. In paragraaf 5 worden de prioriteiten van het gebied gepresenteerd. En in paragraaf 6 wordt uiteengezet welke stappen in het stadsdeel ondernomen zijn rond participatie met bewoners, ondernemers en andere betrokkenen uit de gebieden. 2. Samenvatting: Geuzenveld-Slotermeer-Westpoort Het gebied Geuzenveld-Slotermeer is een aantrekkelijk gebied voor (nieuwe) Amsterdammers vanwege de groene, rustige sfeer in de nabijheid van de grootstedelijke reuring. Er zijn relatief goedkope huur- en koopwoningen met veel licht, lucht en ruimte. Groengebieden als De Bretten, het Eendrachtspark, de Tuinen van West en de Sloterplas zijn belangrijke groene onderdelen van het gebied Geuzenveld-Slotermeer. Het bedrijventerrein Westpoort (Sloterdijken), onlangs verkozen tot het beste bedrijventerrein van Nederland, heeft de potentie zich te ontwikkelen tot de motor voor dit gebied als het gaat om wonen, werk en onderwijs.
    [Show full text]
  • Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken
    [Show full text]
  • Gebiedsagenda Geuzenveld-Slotermeer- Westpoort Amsterdam 2016-2019
    Gemeente Gebiedsagenda Geuzenveld-Slotermeer- Westpoort Amsterdam 2016-2019 1. Gebiedsagenda Geuzenveld-Slotermeer-Westpoort Voor u ligt de gebiedsagenda van Geuzenveld-Slotermeer. De gebiedsagenda bevat de belangrijkste opgaven van het gebied op basis van de gebiedsanalyse, specifieke gebiedskennis en bestuurlijke ambities. Tijdens de Week van het Gebied en de daarop volgende Gebiedsbijeenkomst zijn bewoners, ondernemers en andere betrokkenen expliciet gevraagd om hun bijdrage te leveren aan deze agenda. De agenda belicht de ontwikkelopgave van het gebied voor de periode 2016-2019. Leeswijzer In paragraaf 2 wordt een samenvatting gegeven van deze gebiedsagenda. In paragraaf 3 wordt een beschrijving gegeven van het gebied. In paragraaf 4 wordt de opgave van het gebied uiteengezet door de belangrijkste cijfers uit de gebiedsanalyse te benoemen en inzicht te geven van wat is opgehaald bij bewoners, bedrijven en professionals uit het gebied. Tot slot wordt in deze paragraaf aangeven in hoeverre de opgave gekoppeld is aan de stedelijke prioriteiten uit het coalitieakkoord. In paragraaf 5 worden de prioriteiten van het gebied gepresenteerd. En in paragraaf 6 wordt uiteengezet welke stappen in het stadsdeel ondernomen zijn rond participatie met bewoners, ondernemers en andere betrokkenen uit de gebieden. 2. Samenvatting: Geuzenveld-Slotermeer-Westpoort Het gebied Geuzenveld-Slotermeer is een aantrekkelijk gebied voor (nieuwe) Amsterdammers vanwege de groene, rustige sfeer in de nabijheid van de grootstedelijke reuring. Er zijn relatief goedkope huur- en koopwoningen met veel licht, lucht en ruimte. Groengebieden als De Bretten, het Eendrachtspark, de Tuinen van West en de Sloterplas zijn belangrijke groene onderdelen van het gebied Geuzenveld-Slotermeer. Het bedrijventerrein Westpoort (Sloterdijken), onlangs verkozen tot het beste bedrijventerrein van Nederland, heeft de potentie zich te ontwikkelen tot de motor voor dit gebied als het gaat om wonen, werk en onderwijs.
    [Show full text]
  • White Working Class Communities in Amsterdam
    AT HOME IN EUROPE EUROPE’S WHITE WORKING CLASS COMMUNITIES AMSTERDAM OOSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.inddSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.indd CC11 22014.07.01.014.07.01. 112:29:132:29:13 ©2014 Open Society Foundations This publication is available as a pdf on the Open Society Foundations website under a Creative Commons license that allows copying and distributing the publication, only in its entirety, as long as it is attributed to the Open Society Foundations and used for noncommercial educational or public policy purposes. Photographs may not be used separately from the publication. ISBN: 978 194 0983 172 Published by OPEN SOCIETY FOUNDATIONS 224 West 57th Street New York NY 10019 United States For more information contact: AT HOME IN EUROPE OPEN SOCIETY INITIATIVE FOR EUROPE Millbank Tower, 21-24 Millbank, London, SW1P 4QP, UK www.opensocietyfoundations.org/projects/home-europe Layout by Q.E.D. Publishing Printed in Hungary. Printed on CyclusOffset paper produced from 100% recycled fi bres OOSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.inddSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.indd CC22 22014.07.01.014.07.01. 112:29:152:29:15 EUROPE’S WHITE WORKING CLASS COMMUNITIES 1 AMSTERDAM THE OPEN SOCIETY FOUNDATIONS WORK TO BUILD VIBRANT AND TOLERANT SOCIETIES WHOSE GOVERNMENTS ARE ACCOUNTABLE TO THEIR CITIZENS. WORKING WITH LOCAL COMMUNITIES IN MORE THAN 100 COUNTRIES, THE OPEN SOCIETY FOUNDATIONS SUPPORT JUSTICE AND HUMAN RIGHTS, FREEDOM OF EXPRESSION, AND ACCESS TO PUBLIC HEALTH AND EDUCATION. OOSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.inddSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.indd 1 22014.07.01.014.07.01. 112:29:152:29:15 AT HOME IN EUROPE PROJECT 2 ACKNOWLEDGEMENTS Acknowledgements This city report was prepared as part of a series of reports titled Europe’s Working Class Communities.
    [Show full text]
  • Gebiedsplan 2019 Geuzenveld-Slotermeer 2
    1 Gebiedsplan 2019 Geuzenveld-Slotermeer 2 In dit gebiedsplan leest u wat de belangrikste onderwerpen zin in het gebied Geuzenveld-Slotermeer en wat de gemeente samen met bewoners, ondernemers en maatschappelike organisaties in 2019 gaat doen. Inhoud Inleiding 3 Prioriteit 1 In 2022 heeft onze kwetsbare jeugd meer kansen 10 Prioriteit 2 In 2022 is er een betere taalvaardigheid, minder armoede en een betere gezondheid 14 Prioriteit 3: In 2022 voelen bewoners zich veiliger in de buurt 21 Prioriteit 4 In 2022 heeft duurzame buurtvernieuwing geleid tot meer perspectief op prettig en toekomstbestendig wonen 26 Prioriteit 5 In 2022 kunnen bewoners beter en veiliger naar huis 31 Prioriteit 6 In 2022 kunnen bewoners en bezoekers zich beter ontspannen in levendige en groene buurten 36 Meerjarenprogrammering 41 3 Inleiding Voor u ligt het gebiedsplan 2019 van Geuzenveld-Slotermeer. Het gebiedsplan beschrift de jaarlikse uitvoering van de gebiedsagenda 2019-2022. Met de gebiedsagenda signaleren de stadsdelen wat er buiten speelt en leeft; we laten zien wat de belangrikste ontwikkelingen, opgaven en kansen in het gebied zin. Die vertalen we naar prioriteiten en doelstellingen. Dat gebeurt op basis van de gebiedsanalyse, het coalitieakkoord en participatie met bewoners en betrokken partien. Dit gebiedsplan is een uitwerking van de activiteiten die nodig zin om de opgaven zoals omschreven in de gebiedsagenda 2019-2022 te kunnen uitvoeren. Het gebiedsplan laat zien wat we in dat jaar gezamenlik willen bereiken. De activiteiten van het gebiedsplan gaan over de inzet op ‘meer, minder of anders’. Die inzet bestaat naast de reguliere inzet van bivoorbeeld basisvoorzieningen van de gemeente Amsterdam.
    [Show full text]
  • 40 | P a G E Vehicle Routing Models & Applications
    INFORMS TSL First Triennial Conference July 26-29, 2017 Chicago, Illinois, USA Vehicle Routing Models & Applications TA3: EV Charging Logistics Thursday 8:30 – 10:30 AM Session Chair: Halit Uster 8:30 Locating Refueling Points on Lines and Comb-Trees Pitu Mirchandani, Yazhu Song* Arizona State University 9:00 Modeling Electric Vehicle Charging Demand 1Guus Berkelmans, 1Wouter Berkelmans, 2Nanda Piersma, 1Rob van der Mei, 1Elenna Dugundji* 1CWI, 2HvA 9:30 Electric Vehicle Routing with Uncertain Charging Station Availability & Dynamic Decision Making 1Nicholas Kullman*, 2Justin Goodson, 1Jorge Mendoza 1Polytech Tours, 2Saint Louis University 10:00 Network Design for In-Motion Wireless Charging of Electric Vehicles in Urban Traffic Networks Mamdouh Mubarak*, Halit Uster, Khaled Abdelghany, Mohammad Khodayar Southern Methodist University 40 | Page Locating Refueling Points on Lines and Comb-trees Pitu Mirchandani School of Computing, Informatics and Decision Systems Engineering, Arizona State University, Tempe, Arizona 85281 United States Email: [email protected] Yazhu Song School of Computing, Informatics and Decision Systems Engineering, Arizona State University, Tempe, Arizona 85281 United States Email: [email protected] Due to environmental and geopolitical reasons, many countries are embracing electric vehicles as an alternative to gasoline powered automobiles. There are other alternative fuels such as Compressed Gas and Hydrogen Fuel Cells that have also been tested for replacing gasoline powered vehicles. However, since the associated refueling infrastructure of alternative fuel vehicles is sparse and is gradually being built, the distance between refueling points becomes a crucial attribute in attracting drivers to use such vehicles. Optimally locating refueling points (RPs) will both increase demand and help in developing a refueling infrastructure.
    [Show full text]
  • Leefbaarheid En Veiligheid De Leefbaarheid En Veiligheid Van De Woonomgeving Heeft Invloed Op Hoe Amsterdammers Zich Voelen in De Stad
    13 Leefbaarheid en veiligheid De leefbaarheid en veiligheid van de woonomgeving heeft invloed op hoe Amsterdammers zich voelen in de stad. De mate waarin buurtgenoten met elkaar contact hebben en de manier waarop zij met elkaar omgaan zijn daarbij van belang. Dit hoofdstuk gaat over de leefbaar- heid, sociale cohesie en veiligheid in de stad. Auteurs: Hester Booi, Laura de Graaff, Anne Huijzer, Sara de Wilde, Harry Smeets, Nathalie Bosman & Laurie Dalmaijer 150 De Staat van de Stad Amsterdam X Kernpunten Leefbaarheid op te laten groeien. Dat is het laagste Veiligheid ■ De waardering voor de eigen buurt cijfer van de Metropoolregio Amster- ■ Volgens de veiligheidsindex is Amster- is stabiel en goed. Gemiddeld geven dam. dam veiliger geworden sinds 2014. Amsterdammers een 7,5 als rapport- ■ De tevredenheid met het aanbod aan ■ Burgwallen-Nieuwe Zijde en Burgwal- cijfer voor tevredenheid met de buurt. winkels voor dagelijkse boodschap- len-Oude Zijde zijn de meest onveilige ■ In Centrum neemt de tevredenheid pen in de buurt is toegenomen en buurten volgens de veiligheidsindex. met de buurt af. Rond een kwart krijgt gemiddeld een 7,6 in de stad. ■ Er zijn minder misdrijven gepleegd in van de bewoners van Centrum vindt Alleen in Centrum is men hier minder Amsterdam (ruim 80.000 bij de politie dat de buurt in het afgelopen jaar is tevreden over geworden. geregistreerde misdrijven in 2018, achteruitgegaan. ■ In de afgelopen tien jaar hebben –15% t.o.v. 2015). Het aantal over- ■ Amsterdammers zijn door de jaren steeds meer Amsterdammers zich vallen neemt wel toe. heen positiever geworden over het ingezet voor een onderwerp dat ■ Slachtofferschap van vandalisme komt uiterlijk van hun buurt.
    [Show full text]
  • Neighbourhood Liveability and Active Modes of Transport the City of Amsterdam
    Neighbourhood Liveability and Active modes of transport The city of Amsterdam ___________________________________________________________________________ Yael Federman s4786661 Master thesis European Spatial and Environmental Planning (ESEP) Nijmegen school of management Thesis supervisor: Professor Karel Martens Second reader: Dr. Peraphan Jittrapiro Radboud University Nijmegen, March 2018 i List of Tables ........................................................................................................................................... ii Acknowledgment .................................................................................................................................... ii Abstract ................................................................................................................................................... 1 1. Introduction .................................................................................................................................... 2 1.1. Liveability, cycling and walking .............................................................................................. 2 1.2. Research aim and research question ..................................................................................... 3 1.3. Scientific and social relevance ............................................................................................... 4 2. Theoretical background ................................................................................................................. 5 2.1.
    [Show full text]
  • Het Groene Kapitaal Van Tuinsteden
    Het groene kapitaal van tuinsteden AUTEUR & ILLUSTRATIE Yttje Feddes Vijftig jaar geleden was royale aanwezigheid van open- Het AUP was al vijftien jaar oud, toen rond 1950 in Slotermeer de eerste baar groen dé troefkaart voor het moderne wonen in de schop de grond in ging. De compositie van de hoofdlijnen van de naoorlogse tuinsteden. Dat beeld lijkt inmiddels radicaal groenstructuur lag vast op de plankaart en is grotendeels zo uitgevoerd. te zijn gekanteld: achterstallig onderhoud, saaiheid en Midden in het nieuwe stadsdeel ligt het Sloterpark rond de Sloterplas, anonimiteit zijn veelgehoorde kwalifi caties. Dit artikel landschappelijk ingericht voor de zondagmiddagwandeling en voor het vormt een pleidooi om bij transformatie specifi eke zomerse verblijf aan het zwemstrand. Vanuit dit groenblauwe hart leggen kwaliteiten van de groenstructuur te behouden. parkstroken de verbinding naar de Amsterdamse binnenstad en naar het landschap daarbuiten. De stedenbouwkundigen gingen ervan uit dat Ideaalbeeld het aanwezige polderlandschap door de gemiddelde bewoner niet op De naoorlogse tuinsteden zijn ontworpen vanuit een maatschappelijk waarde zou worden geschat en dat het daarom nodig was om aan de ideaalbeeld, waarin licht, lucht en vrijheid een grote rol speelden. De ste- randen van de tuinstad recreatiebossen te maken. Het Amsterdamse Bos denbouwkundigen en planologen hadden in de wederopbouwperiode de was al in de jaren dertig in het kader van de werkverschaffi ng aangelegd; overtuiging dat sporten en wandelen in het groen een onmisbaar onder- recreatiegebied Spaarnwoude en de groenstrook (‘De Brettenzone’) langs deel waren in het leven van de moderne mens. Niet dwingend opgelegd, de Haarlemmertrekvaart zouden later volgen. maar als vrije keuze en als onderdeel van het dagelijks leven.
    [Show full text]
  • Maatregelen Buslijn 69 Westtangent Route En Haltes Nieuwe Lijn 69 © STUDIO ZWAAN NOV 2016 © STUDIO ZWAAN
    Impressie nieuwe HOV halte Burgemeester Röellcircuit Maatregelen buslijn 69 Westtangent Route en haltes Nieuwe lijn 69 © STUDIO ZWAAN NOV 2016 © STUDIO ZWAAN 2 Wat is de Westtangent? De Westtangent is een nieuwe buslijn tussen station Sloterdijk en Schi hol, die acht centrale lekken in Nieuw-West met elkaar verbindt. Zij vervangt de huidige buslijn 69. De nieuwe bus is herkenbaar als onderdeel van R-net (Randstad-net) en rijdt volgens de Nieuwe buslijn 69 normen voor Hoogwaardig O enbaar Vervoer (HOV). Dit betekent betrouwbaar, frequent en comfortabel o enbaar vervoer dat goed aansluit o andere lijnen om over te sta en. Voor ieningen haltes ■ gelijkvloers instappen: toegankelijker voor kinderwagens en mindervaliden ■ brede perrons met meer ruimte voor de rei igers ■ panelen met dynamische rei igersinformatie op alle haltes ■ fetsparkeerplaatsen in de directe nabijheid van de halte Waarom de e nieuwe buslijn? Het huidige OV netwerk is niet langer betaalbaar door de verminderde bijdrage uit het Rijk. Ondertussen komen er ieder jaar meer mensen naar de stad en de regio om te wonen, werken en studeren. Om de toename van reizigers te kunnen verwerken, moeten bussen o drukke trajecten beter door kunnen rijden. Dit is alleen mogelijk door nu te in- Beter o elkaar aansluiten vesteren in de infrastructuur. Als bussen niet meer worden gehinderd door ander verkeer, en beter o tijd rijden kunnen zij beter o elkaar aansluiten en beter o tijd rijden. Wat verandert er in de openbare ruimte? Om ervoor te zorgen dat de bus minder vertraging o loo t, zijn aan assingen in de Vrije busstrook o enbare ruimte nodig.
    [Show full text]
  • NEON-WEST 2000 Ontwikkelingen En Uitgangspunten Voor Toekomstig
    NEON-WEST 2000 Ontwikkelingen en uitgangspunten voor toekomstig beleid in de Westelijke Tuinsteden te Amsterdam In opdracht van NEON-WEST Samenwerkingsverband in het kader van sociale vernieuwing van Stadsdeel Geuzenveld/Slotermeer Stadsdeel Osdorp Stadsdeel Slotervaart/Overtoomse Veld Bureau Strategisch Minderhedenbeleid Amsterdam, 7 juni 1996 Van Dijk, Van Soomeren en Partners Instituut Jeugd en Welzijn Vrije Universiteit Inhoudsopgave Inleiding 3 1 Grootstedelijke wijken zoals de Westelijke Tuinsteden 5 2 Werk 17 3 Onderwijs 21 4 Wonen 25 5 Woonomgeving 29 6 Veiligheid 33 7 Welzijn 37 8 Ouderen 43 9 Nieuwkomers 47 10 Conclusies en aanbevelingen 49 Geraadpleegde documentatie en literatuur 55 Bijlage De Westelijke Tuinsteden in cijfers Pagina 1 NEON-WEST 2000 DSP - Amsterdam Pagina 2 NEON-WEST 2000 DSP - Amsterdam Inleiding Voor u ligt het rapport over een beknopte analyse va n problemen en ontwikkelingen in de Westelijke Tuinsteden en uitgangspunten voor toekomstig beleid. Het betrof hier een opdracht in het kader van het project Neon-West, van de stadsdelen Geuzenveld/Slotermeer, Osdorp, Slotervaart/Overtoomse Veld en het Bureau Strategisch Minderhedenbeleid van de Gemeente Amsterdam . Het rapport is opgesteld door Van Dijk Van Soomeren en Partners en het Instituut Jeugd en Welzijn van de Vrije Univer­ siteit. Vraagstelling De vraagstelling van het project luidde als volgt: Wat zijn problemen en ontwikkelingen in de Westelijke Tuinsteden op een aantal belangrijke maatschappelijke aandachtsgebieden in de periode 1993 tot 1996 en welke
    [Show full text]
  • Housing for Whom?
    Housing for whom? Distributive justice in times of increasing housing shortages in Amsterdam Author: Spike Snellens Student nr.: 10432590 Track: Political Science PPG Course: Politics of Inequality Supervisor: Dr. F.J. van Hooren 2nd reader: R.J. Pistorius Date: 23 June 2017 Words: 23.999 1. Abstract Famous for its egalitarian housing provision and social sector Amsterdam has inspired urban justice theorists and planners throughout Europe and beyond. However, due to a list of developments for more than ten years now the depiction of Amsterdam as a ‘just city’ is criticized. In fact, even reserved authors fear that in the near future Amsterdam will lose the features that once distinguished it as an example of a just city. In this thesis Amsterdam is treated as such, i.e. as a deteriorating just city. It is treated as a city characterized increasingly by the principle cause of injustice, i.e. shortages in housing, due to insufficient supplies and too much demand and due to the housing reforms which the past twenty years on the local, national and European level have been implemented. These shortages, in turn, are interpreted through the lens of scarce goods multi-principled distributing frameworks, a concept which was borrowed from Persad, Wertheimer and Emanuel. The idea behind this conceptual framework is that multi-principled distributing frameworks highlight and downplay morally relevant considerations, i.e. both include and exclude on the basis of justice principles, which means in turn that ‘just injustice’ entails that there exist a certain un-biased balance between allocative principles. The use of this lens mirrors the idea that housing is a perennial challenge, by which is meant that distributive struggles revolve around the design of such allocating frameworks and that these can increase when shortage increases.
    [Show full text]