Doohan, a Lo Schumacher
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MOTOCICLISMOj;0] Roberts le ha ofrecido 625 millones para que deje Honda y corra, por Yamaha Doohan, a lo Schumacher El australiano Mick Doohan con Yamaha y Suzuki, al igual que todos los ‘tops’ —pilotos de Doohan con Honda y asegura tener muy buenas relacio (Honda Répsol) confirmó en punteros—, pero esta vez me he planteado dejar Honda”, co nes con los responsables de HRC, aunque esto “no me impi ?) Brno que Yamaha Roberts le mentó Doohan. de negociar con otros equipos”. ha ofrecido 625 millones de El australiano tampoco tuvo reparos en hablar de Kenny Roberts, por su parte. declinó hacer declara pesetas para correr con ellos cifras: “Me han ofrecido 50 millones de dólares (unos 625 ciones sobre, este tema, aunque en varias ocasiones ha reco la próxima temporada y que millones de pesetas)y la verdad es que se trata de mucho di nocido tener problemas con Cadalora y que para 1996 quie no descarta dejar su actual nero. De todas formas, si me ofrecieran veinte millones para re tener en su equipo a un ‘top driver’ y no a un novato. Cu equipo. Con esta suculenta correr con scooters lo rechazaría. Lo que quiero es ir a un riosamente, el italiano marcó ayer la ‘pole’ y demostró que oferta, el campeón del mun equipo con motivación y posibilidades de ganar el título su talento sobre una moto do puede convertirse en el mundial”, reconoció. es incuestionable. Michael Schumacher de las motos, aunque manteniendo las Doohan también aprovechó para confirmar que “el próxi Las declaraciones de lógicas diferencias entre la F-1 y las dos ruedas. Cabe recor mo año correrá seguro, a pesar de los rumores que anticipa Mick Doohan han revolucio dar que el alemán se comprometió esta misma semana ‘con ban mi retirada. En cuanto a 1997, todavía es una incógnita, nado el paddock del ‘Conti Ferrari por la friolera de 6.500 millones por dos temporadas. pero si compitiera seguro que esa sísería mi última tempora netal Circus’, ya que esta no “Reconozco que, como cada año, he tenido contactos da”, señaló el australiano. La actual es la séptima campaña ticia afecta a un buen puña do de pilotos. De entrada, la 46;1] APUNTE R. BLANCAFORT;0] salida de Luca Cadalora de Yamaha Roberts está canta da y tiene un pie en el Team Pilen, que a su vez tiene con firmado que Honda le sumi nistrará material para dos pi lotos en la categoría reina: él y Capirossi. A su vez, Honda Repsol debe tener en cartera a una estrella ante la posible marcha de Doohan, teniendo todos los números que entra rán en el sorteo el estadounidense John Kocinski. La movida dentro de la marca del diapasón podría haber comenzado a finales de agosto, ya que en las pasadas 8 Horas de Suzuka Álex Crivillé inició las conversaciones por renovar y recibió la siguiente respuesta: “Tranquilo. No debe haber problemas para que sigas con nosotros, pero por ahora es prioritario atar a Doóhan. Después te tocará el turno a tí”, le dijeron. PARAILLAS E SALftIA;0] Desastre español: sólo Crivill.é en segunda fila 125 CC 250 CC 500 CC 1. Sakata (Ppritia);1]2’10”577 1. Biaggi (Aprilia) 2’ 04” 682 1. cadalora (Yamaha)2’02” 180 2. Perugini (Apulia)2’ 11 “330 2.Waldmann(Honda) 2’05’315 2.Doohan(Honda) ‘2’02”524 ‘Pole’ sorpresa’ de Cadalora 3.NakajohQ-londa)2’l 1 “558 3. Harada (Yamaha) 2’05”697 3. Beattie (Suzuki) 2’02”61 1 4.Aoki(Honda)2’11”613 4. Ruggia (Honda) Z’05”939 4Abe(Yamaha) 2’03”210 1 os pilotos españoles afrontarán hoy el décimo Gran 5. Tokudome(Apdlia) 112’ “741 5. Locatelli(Aprilia) 2’O5955 5. Capirossi (Honda) 2’03” 229 Premio de la temporada con los peores resultados 6.Saito(Honda)2’12045 6. Bayle(Aprilia) 2’05”976 6. Reggiani(Aprilia)2’03”534 I.............j.en entrenamientos de todo el Mundial. Ninguno 7.Raudies(Honda)2’12’267 7. Rombonii)londa) 2’06”173 7. ltoh (Honda) 2’03”560 tuvo al alcance de la mano una plaza en la primera fila de la 8.oettl(Aprirra)2’12”361 8ükada(Honda) 2’06”224 8.CrivlHé(Honda)’ 2’03”970 parrilla, siendo el mejor Alex Crivillé (Honda Repsol) en una 9Ileda (Honda)2’l 2”404 12.D’Antin(Honda) 2’06”578 96arros(Honda) 2’04156 discretá octava plaza, al límte de la segunda fila. Las ‘poles’ l0.Koch(Aprilia)2’12411 16. Cardoso (Aprilia) 2’07484 10. Hodgson (Yamaha)2’4” 562 fueron para un sorprendente Luca Cadalora (Yamaha Ro l4Ton’ontegiá(H.)2’13”131 22..I.avffla(Honda) 2’08”717 11. Checa (Honda) 2’04” 653 berts, 500), Max Biaggi (Aprilia, 250) y Kazuto Sakata (Apri 16.Akamota(H.)2’13”429 23.Castilla(Honda) 2’08”866 12. Russell (Suzuki) 2’ 04” 867 ha, 125), los tres rodando holgadamente por debajo del re 22. Sardá (Honda)2’ 14” 228 25. Maurel (Honda) 2’09”412 13.Boja (Roc) 2”05”328 cord del circuito de Brno, donde ayer casi todos mejoraron 26.MarHoez(Ya,)2’14772 27. Xaus (Honda) 2’09”855 14. Bosshard (Roc) 205” 657 en más de un segundo sus tiempos del viernes. 3iNieto(YamaJja)2ll,2Sl 3ORa(Apdia) 2’10”488 15. Haydon(Harris) 2’05”775 Doohan (Honda Repsol) no fue el más rápido en la ci lindrada reina por segunda ocasión en la presente tempora da. La primera fue en Assen (Holanda), donde Crivillé le robó la cartera en la última vuelta. En esta ocasión fue un inspira do Cadalora (Yamana Roberts) quien le puso firmes. Eh italia no le demostró que también es capaz de ir rápido fuera de su YAMAHApaís, respondiendo a las dudas públicas del australiano, pero * ratificándole en el sentido de que sólo lo hace cuando llega el momento de renovar o buscarse equipo. ;1] :.