DOCSLIB.ORG

|91| Kristianstad

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
|91| Kristianstad |91| Kristianstad - Hässleholm - Åstorp - Helsingborg 14 aug 2017-9 dec 2017 Skåne Ø-tåg Skåne Skåne Skåne Skåne Skåne Skåne Skåne Skåne Skåne Ø-tåg Ø-tåg Skåne Uppdaterad 20 aug 2017 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Tågnummer 1841 1127 1843 1243 1803 1853 1805 1855 1259 1807 1207 1025 1025 1857 Period Dagar Ti-F Dagl L,SoH Ti-SoH M-F M-F M-F M-F L,SoH M-L M-F M-F L,SoH M-F Går även / Går ej 1 2 3 fr Karlskrona C 90 21.47 4.47 t Kristianstad C 90 23.18 6.18 fr Kristianstad C 23.24 0.03 5.38 5.45 6.03 6.24 6.24 6.38 fr Önnestad | 0.11 5.45 5.53 6.11 | | 6.45 fr Vinslöv | 0.16 5.51 5.58 6.16 | | 6.51 t Hässleholm C 23.42 0.24 5.57 6.06 6.24 6.42 6.42 6.57 fr Stockholm C 80 23.09 4 t Hässleholm C 80 5.53 4 fr Hässleholm C 0.31 5.01 5.31 6.01 6.31 7.01 fr Tyringe 0.40 5.10 5.40 6.10 6.40 7.10 fr Perstorp 0.49 5.19 5.49 6.19 6.49 7.19 fr Klippan 1.01 5.31 6.01 6.30 7.01 7.30 fr Kvidinge 1.05 5.35 6.05 | 7.05 | t Åstorp 1.10 5.40 6.10 6.37 7.10 7.37 fr Åstorp 1.12 5.12 5.42 6.12 6.40 7.12 7.40 fr Bjuv 0.17 1.17 5.17 5.47 6.17 6.45 7.17 7.45 fr Mörarp 0.21 1.21 5.21 5.51 6.21 6.49 7.21 7.49 fr Påarp 0.26 1.26 5.26 5.56 6.26 6.54 7.26 7.54 fr Ramlösa 0.30 1.30 5.30 6.00 6.30 7.00 7.30 8.00 t Helsingborg C 0.35 1.35 5.35 6.05 6.35 7.03 7.35 8.03 14 aug 2017-9 dec 2017 Skåne Skåne Skåne Ø-tåg Ø-tåg Skåne Skåne Skåne Skåne Ø-tåg Ø-tåg Skåne Skåne Skåne Uppdaterad 20 aug 2017 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Tågnummer 11857 1809 1209 1031 1031 1859 11859 1811 1211 1037 1037 1861 1813 1863 Period Dagar L,SoH Dagl M-F M-L SoH M-F L,SoH Dagl M-F M-F L,SoH M-F Dagl M-F Går även / Går ej 3 3 fr Karlskrona C 90 5.47 6.47 t Kristianstad C 90 7.18 8.18 fr Kristianstad C 6.43 7.03 7.24 7.24 7.38 7.43 8.03 8.24 8.24 8.38 fr Önnestad 6.53 7.11 | | 7.45 7.53 8.11 | | 8.45 fr Vinslöv 6.58 7.16 | | 7.51 7.58 8.16 | | 8.51 t Hässleholm C 7.05 7.24 7.42 7.42 7.57 8.05 8.24 8.42 8.42 8.59 fr Stockholm C 80 5.21 5 t Hässleholm C 80 9.10 5 fr Hässleholm C 7.31 8.01 8.31 9.01 9.31 fr Tyringe 7.40 8.10 8.40 9.10 9.40 fr Perstorp 7.49 8.19 8.49 9.19 9.49 fr Klippan 8.01 8.30 9.01 9.30 10.01 fr Kvidinge 8.05 | 9.05 | 10.05 t Åstorp 8.10 8.37 9.10 9.37 10.10 fr Åstorp 8.12 8.40 9.12 9.40 10.12 10.40 fr Bjuv 8.17 8.45 9.17 9.45 10.17 10.45 fr Mörarp 8.21 8.49 9.21 9.49 10.21 10.49 fr Påarp 8.26 8.54 9.26 9.54 10.26 10.54 fr Ramlösa 8.30 9.00 9.30 10.00 10.30 10.59 t Helsingborg C 8.35 9.03 9.35 10.03 10.35 11.03 1 Går ej 5/11. 2 Går ej 3/9, 8/10, 5/11, 12/11, 26/11. 3 Går ej 2/9, 3/9, 7/10, 8/10, 4/11, 5/11, 11/11, 12/11, 25/11, 26/11, 8/12. 4 M-L Går ej 2/9, 7/10, 11/11, 25/11, 9/12. 5 M-F 28/8-8/12. © Samtrafiken i Sverige AB 1 Reservation för ändringar |91| Kristianstad - Hässleholm - Åstorp - Helsingborg 14 aug 2017-9 dec 2017 Skåne Ø-tåg Skåne Skåne Skåne Skåne Ø-tåg Ø-tåg Skåne Skåne Skåne Ø-tåg Skåne Skåne Uppdaterad 20 aug 2017 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Tågnummer 1213 1043 1895 1815 1866 1215 1049 1049 1817 1867 1217 1055 1819 1869 Period Dagar Dagl Dagl M-F Dagl M-F Dagl M-L SoH Dagl M-F Dagl Dagl Dagl M-F Går även / Går ej 7 8 fr Karlskrona C 90 7.47 8.47 9.47 t Kristianstad C 90 9.18 10.18 11.18 fr Kristianstad C 9.03 9.24 9.38 10.03 10.24 10.24 11.03 11.24 fr Önnestad 9.11 | 9.45 10.11 | | 11.11 | fr Vinslöv 9.16 | 9.51 10.16 | | 11.16 | t Hässleholm C 9.24 9.42 9.59 10.24 10.42 10.42 11.24 11.42 fr Stockholm C 80 6.21 6 7.21 9 8.21 t Hässleholm C 80 10.10 6 11.10 9 12.10 fr Hässleholm C 10.31 11.31 12.31 fr Tyringe 10.40 11.40 12.40 fr Perstorp 10.49 11.49 12.49 fr Klippan 11.01 12.01 13.01 fr Kvidinge 11.05 12.05 13.05 t Åstorp 11.10 12.10 13.10 fr Åstorp 11.12 11.40 12.12 12.40 13.12 13.40 fr Bjuv 11.17 11.45 12.17 12.45 13.17 13.45 fr Mörarp 11.21 11.49 12.21 12.49 13.21 13.49 fr Påarp 11.26 11.54 12.26 12.54 13.26 13.54 fr Ramlösa 11.30 11.59 12.30 12.59 13.30 13.59 t Helsingborg C 11.35 12.03 12.35 13.03 13.35 14.03 14 aug 2017-9 dec 2017 Skåne Ø-tåg Ø-tåg Skåne Skåne Skåne Ø-tåg Skåne Skåne Ø-tåg Skåne Skåne Skåne Ø-tåg Uppdaterad 20 aug 2017 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Tågnummer 1219 1061 1061 1821 1871 1221 1067 1823 1223 1073 1873 1825 1225 1079 Period Dagar Dagl M-L SoH Dagl M-F Dagl Dagl Dagl Dagl Dagl M-F Dagl Dagl Dagl Går även / Går ej 7 fr Karlskrona C 90 10.47 11.47 12.47 13.47 t Kristianstad C 90 12.18 13.18 14.18 15.18 fr Kristianstad C 12.03 12.24 12.24 13.03 13.24 14.03 14.24 14.38 15.03 15.24 fr Önnestad 12.11 | | 13.11 | 14.11 | 14.45 15.11 | fr Vinslöv 12.16 | | 13.16 | 14.16 | 14.51 15.16 | t Hässleholm C 12.24 12.42 12.42 13.24 13.42 14.24 14.42 14.57 15.24 15.42 fr Stockholm C 80 9.21 10.21 t Hässleholm C 80 13.10 14.10 fr Hässleholm C 13.31 14.31 15.01 15.31 fr Tyringe 13.40 14.40 15.10 15.40 fr Perstorp 13.49 14.49 15.19 15.49 fr Klippan 14.01 15.01 15.30 16.01 fr Kvidinge 14.05 15.05 | 16.05 t Åstorp 14.10 15.10 15.37 16.10 fr Åstorp 14.12 14.40 15.12 15.40 16.12 fr Bjuv 14.17 14.45 15.17 15.45 16.17 fr Mörarp 14.21 14.49 15.21 15.49 16.21 fr Påarp 14.26 14.54 15.26 15.54 16.26 fr Ramlösa 14.30 14.59 15.30 16.00 16.30 t Helsingborg C 14.35 15.03 15.35 16.03 16.35 6 M-L Går även 4/11. 7 Går även 4/11. 8 Går ej 4/11. 9 M-F. © Samtrafiken i Sverige AB 2 Reservation för ändringar |91| Kristianstad - Hässleholm - Åstorp - Helsingborg 14 aug 2017-9 dec 2017 Skåne Skåne Skåne Ø-tåg Skåne Skåne Skåne Ø-tåg Skåne Skåne Skåne Skåne Ø-tåg Ø-tåg Uppdaterad 20 aug 2017 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Tågnummer 1875 1827 1227 1085 1877 1829 1229 1091 1879 1831 1881 1231 1097 1097 Period Dagar M-F Dagl Dagl Dagl M-F Dagl Dagl Dagl M-F Dagl M-F Dagl M-F,SoH L Går även / Går ej fr Karlskrona C 90 14.47 15.47 16.47 t Kristianstad C 90 16.18 17.18 18.18 fr Kristianstad C 15.38 16.03 16.24 16.38 17.03 17.24 17.38 18.03 18.24 18.24 fr Önnestad 15.45 16.11 | 16.45 17.11 | 17.45 18.11 | | fr Vinslöv 15.51 16.16 | 16.51 17.16 | 17.51 18.16 | | t Hässleholm C 15.57 16.24 16.42 16.57 17.24 17.42 17.57 18.24 18.42 18.42 fr Stockholm C 80 12.21 13.21 10 14.21 t Hässleholm C 80 16.10 17.10 10 18.10 fr Hässleholm C 16.01 16.31 17.01 17.31 18.01 18.31 fr Tyringe 16.10 16.40 17.10 17.40 18.10 18.40 fr Perstorp 16.19 16.49 17.19 17.49 18.19 18.49 fr Klippan 16.30 17.01 17.30 18.01 18.30 19.01 fr Kvidinge | 17.05 | 18.05 | 19.05 t Åstorp 16.37 17.10 17.37 18.10 18.37 19.10 fr Åstorp 16.40 17.12 17.40 18.12 18.40 19.12 19.40 fr Bjuv 16.45 17.17 17.45 18.17 18.45 19.17 19.45 fr Mörarp 16.49 17.21 17.49 18.21 18.49 19.21 19.49 fr Påarp 16.54 17.26 17.54 18.26 18.54 19.26 19.54 fr Ramlösa 17.00 17.30 18.00 18.30 19.00 19.30 19.59 t Helsingborg C 17.03 17.35 18.03 18.35 19.03 19.35 20.03 14 aug 2017-9 dec 2017 Skåne Skåne Skåne Skåne Ø-tåg Skåne Skåne Ø-tåg Ø-tåg Skåne Skåne Skåne Skåne Skåne Uppdaterad 20 aug 2017 2 2 2 2 2 2 2 2 2 b 2 Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Tågnummer 1897 1833 1883 1233 1103 1835 1235 1109 1109 11887 1837 1837 11237 Period Dagar M-F Dagl M-F Dagl Dagl Dagl Dagl M-F,SoH L Dagl F-SoH M-To M-To Dagl Går även / Går ej 12 fr Karlskrona C 90 17.47 18.47 t Kristianstad C 90 19.18 20.18 fr Kristianstad C 18.38 19.03 19.24 20.03 20.24 20.24 20.43 21.03 fr Önnestad 18.45 19.11 | 20.11 | | 20.53 21.11 fr Vinslöv 18.51 19.16 | 20.16 | | 20.58 21.16 t Hässleholm C 18.59 19.24 19.42 20.24 20.42 20.42 21.05 21.24 fr Stockholm C 80 15.21 10 16.14 11 17.21 13 17.21 t Hässleholm C 80 19.10 10 20.10 21.07 13 21.07 fr Hässleholm C 19.31 20.31 21.31 21.35 fr Tyringe 19.40 20.40 21.40 21.51 fr Perstorp 19.49 20.49 21.49 22.05 fr Klippan 20.01 21.01 22.01 22.27 fr Kvidinge 20.05 21.05 22.05 22.36 t Åstorp 20.10 21.10 22.10 22.47 fr Åstorp 20.12 20.40 21.12 22.12 22.47 fr Bjuv 20.17 20.45 21.17 22.17 22.17 | fr Mörarp 20.21 20.49 21.21 22.21 22.21 | fr Påarp 20.26 20.54 21.26 22.26 22.26 | fr Ramlösa 20.30 20.59 21.30 22.30 22.30 | t Helsingborg C 20.35 21.03 21.35 22.35 22.35 23.11 10 M-F,SoH Går ej 4/11.
Load more

Recommended publications
  • About Lund University
    The Ravensbrück Archive LUND UNIVERSITY – FOR A BETTER WORLD www.givetolunduniversity.lu.se of the broadest ranges of programmes and courses in Scandinavia, based on cross-disciplinary and cutting-edge research. A degree from Lund University is a hallmark quality of both in Sweden and abroad. The compact university campus encourages networking and creates the conditions scientific for break- throughs and innovations. Lund University Foundation is a non-profit organization, based in the United States, which is organized and operates exclusively for charitable, scientific and educational purposes. The mission foundation’s strengthen is to Lund University’s ties withthe United States andwith American alumni raising by funds from donors the in United States and making grants available specific for projects educational further scientificand University’s that Lund charitable, activity. CONTACT INFORMATION FURTHER FOR Robert LUF Ravensbrück Resnick, Campaign Chair, Committee [email protected] LundGöran University Eriksson, Chair, Foundation [email protected] Michelle Ariga, Development Office, Lund University [email protected] www.lunduniversityfoundation.org About Lund University Lund University About Lund University the University was founded Today, in 1666. as one is ranked of the world’s most top and 100 is Sweden’s international higher education institution. The University 000 has 47 students and 7 200 staff based Lund, in Helsingborg andMalmö. are united We in our efforts understand,
    [Show full text]
  • Serneke Signs Major Agreement with Magnolia Bostad
    PRESS RELEASE Gothenburg, December 18, 2019, 6.00 p.m. CET Serneke signs major agreement with Magnolia Bostad Serneke has signed a turnkey contract with Magnolia Bostad for the construction of apartments in the Stora Råbylund neighborhood in Lund, southern Sweden. The contract is valued at approximately SEK 840 million. The 783 apartments will be constructed commencing in the autumn of 2020, on a plot of nearly 30,000 square meters in Stora Råbylund, in the eastern part of Lund. The multi-family dwellings will be divided between 12 buildings of four to six stories each. Three underground parking garages, ground-level parking facilities and park areas will also be constructed and prepared at the site. “Serneke and Magnolia have completed and are implementing numerous pleasant and successful projects around Sweden. This project is the result, and a continuation of, our beneficial partnership. We are very much looking forward to being involved in developing Stora Råbylund,” says Kristian Jansson, Regional Manager at Serneke. “A significant part of our operations entails nurturing both long-term relationships and socially sustainable development. We have enjoyed a successful partnership with Serneke for many years, finding in Serneke a stable partner, ensuring the superior quality of the resulting buildings. We are very pleased to be able to continue our partnership with this next project,” says Fredrik Lidjan, CEO of Magnolia Bostad. Tenants are scheduled to move into all of the apartments within the project in 2026. The order value of approximately SEK 840 million is to be included in order bookings for the fourth quarter of 2019.
    [Show full text]
  • Kristianstad 170404
    Ärendenummer; Objektnummer: TRV 2016/59617, JSY1808 Kontaktperson: Lova Wigvall, Trafikverket, [email protected] Skede: Åtgärdsvalsstudie Status: Granskad och godkänd av Trafikverket Hässleholm-Kristianstad, rest dsp, JSY1808 Utsnitt över Skånes järnvägsnätsbeskrivning. Aktuell sträcka markerat inom streckad markering mellan Hässleholm - Kristianstad. Nuläge och brister: Sträckan Hässleholm – Kristianstad, som utgör en del av Skånebanan, är idag (2016) enkelspårig, elektrifierad och utrustad med fjärrblockering. Banan är knappt 30 km lång och det finns fyra mötesstationer med cirka 4-6 km mellanrum som alla har samtidig infart. Dessa är Karpalund, Önnestad (med ett långt och ett kort mötesspår), Vinslöv och Attarp. Av dessa har Vinslöv och Önnestad resandeutbyte. Största tillåtna hastighet är 160 km/h förutom genom Vinslöv 1. Beskrivning av åtgärden av Beskrivning 1. där hastigheten är nedsatt till 140 km/h samt på sträckan Karpalund till Kristianstad där hastigheten är 120 km/h. Banan har ett mycket högt kapacitetsutnyttjande (se figur avsnitt 1.2) Trafikverket har i utredningar visat på olika kapacitetshöjande åtgärder med hjälp av fyrstegsprincipen. Samtliga steg 1-2 åtgärder samt anläggande av partiellt dubbelspår Vinslöv- Önnestad respektive infarten till Kristianstad omfattas av etapper som ligger före aktuella åtgärder i denna Samlade effektbedömning (Seb) och antas där med inkluderas i Seb:ens jämförelsealternativ (JA). Åtgärdens syfte: Att tillgodose förväntad efterfrågeökning för person- och godstrafik på lång sikt
    [Show full text]
  • Rapport A4 Mall
    UPPDRAG 2021 Sjukhusstyrelse Skånes universitetssjukhus Sjukhusstyrelse Landskrona Sjukhusstyrelse Helsingborg Sjukhusstyrelse Ängelholm Sjukhusstyrelse Kristianstad Sjukhusstyrelse Hässleholm Sjukhusstyrelse Ystad Sjukhusstyrelse Trelleborg Psykiatri-, habilitering- och hjälpmedelsnämnd Primärvårdsnämnd Innehåll Inledning .............................................................................................................................. 1 Attraktiv arbetsgivare ....................................................................................................... 2 Sjukhusstyrelse Skånes universitetssjukhus ............................................................ 3 Sjukhusstyrelse Landskrona .......................................................................................... 3 Sjukhusstyrelse Helsingborg ......................................................................................... 3 Sjukhusstyrelse Ängelholm ............................................................................................ 3 Sjukhusstyrelse Kristianstad ......................................................................................... 3 Sjukhusstyrelse Hässleholm .......................................................................................... 4 Sjukhusstyrelse Ystad ...................................................................................................... 4 Sjukhusstyrelse Trelleborg ............................................................................................. 4 Psykiatri-, habilitering-
    [Show full text]
  • Skane Facts-And-Key-Trends.Pdf
    SKÅNE – FACTS AND KEY TRENDS Utgivningsår: 2017 Rapporten är framtagen av Region Skåne och Helsingborgs Stad 2017 inom ramen för OECD studien OECD Territorial Review Megaregion Western Scandinavia Författare: Madeleine Nilsson, Christian Lindell, David Sandin, Daniel Svärd, Henrik Persson, Johanna Edlund och många fler. Projektledare: Madeleine Nilsson, [email protected], Region Skåne. Projektledare för Skånes del i OECD TR Megaregion Western Scandinavia 1 Foreword Region Skåne and the City of Helsingborg, together with partners in Western Sweden and the Oslo region, have commissioned the OECD to conduct a so-called Territorial Review of the Megaregion Western Scandinavia. A review of opportunities and potential for greater integration and cooperation between the regions and cities in Western Scandinavia. This report is a brief summary of the supporting data submitted by Skåne to the OECD in December 2016 and mainly contains regional trends, strengths and weaknesses. The report largely follows the arrangement of all the supporting data submitted to the OECD, however, the policy sections have been omitted. All the data sets have been produced by a number of employees of Region Skåne and the City of Helsingborg. During the spring, corresponding reports have been produced for both Western Sweden and the Oslo region. The first study mission was conducted by the OECD in January 2017, where they met with experts and representatives from Skåne and the Megaregion. In late April, the OECD will be visiting Skåne and the Megaregion again with peer reviewers from Barcelona, Vienna and Vancouver for a second round of study mission. The OECD’s final report will be presented and decided upon within the OECD Regional Development Policy Committee (RDPC) in December 2017, and subsequently the OECD Territorial Review Megaregion Western Scandinavia will be published.
    [Show full text]
  • Skåne's Regional Development Strategy
    SKÅNE'S REGIONAL DEVELOPMENT STRATEGY Skåne's Regional Development Strategy June 2014 Political Steering Group: Pia Kinhult, Katarina Erlingson, Rikard Larsson, Pontus Lindberg, Ewa Bertz, Christine Axelsson, Carl Johan Sonesson, Anders Åkesson, Henrik Fritzon, Yngve Petersson, Birgitta Södertun, Stefan Lamme, Vilmer Andersen and Lars-Johan Hallgren, representatives from the Regional Executive Committee, the Regional Growth Committee and the Healthcare Committee within Region Skåne. Political Secretaries: Sofia Nerbrand, Mattias Olsson, Jacqueline Doohan, Jonas Duveborn, Emelie Larsson, Mattias Svensson and Stefan Brandt, Region Skåne. Project Manager: Mikael Stamming, Region Skåne. Project Group: Therese Andersson, Sarah Ellström, Ola Jacobson, Eskil Mårtensson, Richard Gullstrand, Patrik Lindblom, Carina Nordqvist Falk, Christina Ståhl, Thomas Nilsson and Gudmundur Kristjansson, Region Skåne. Layout: Dockside Reklambyrå AB. Photos: Jörgen Johansson, Niklas Forshell. Published by: Region Skåne 2014. Adopted by the Regional Council on 17 June 2014 www.skane2030.se 2 Let us open up Skåne together What you have in your hand is Skåne's regional development strategy, the result of extensive dia- logues with citizens, civil society, business, and the public sector. We are now gathering around a joint strategic objective to achieve an open Skåne by 2030. An open Skåne that welcomes plural- ism, more people and new ideas. A Skåne that is characterised by high tolerance and widespread participation in common social issues. The open Skåne encompasses an open landscape as well as urbanisation. The open Skåne breaks national boundaries and is a natural part of the Öresund Region. The open Skåne offers everyone the chance of a good life. Together we have also selected five prioritised areas that we need to work with in order to achieve a completely open Skåne: Skåne shall offer optimism and quality of life, be a strong, sus- tainable growth engine, benefit from its polycentric urban structure, develop the welfare services of tomorrow and be globally attractive.
    [Show full text]
  • Läs-, Skriv- Och Språkstörning
    Logopedmottagningarna i Region Skåne (Eslöv, Helsingborg, Malmö, Kristianstad, Landskrona, Simrishamn, Trelleborg, Ystad, Ängelholm) ANSÖKAN OM UTREDNING AV LÄS- OCH SKRIVFÖRMÅGA OCH/ELLER SPRÅKLIG FÖRMÅGA GÄLLANDE VUXNA INFORMATION OM UNDERLAG INFÖR LOGOPEDUTREDNING Detta ansökningsformulär kan användas som bilaga till remiss från annan vårdgivare. Den kan också användas som egenremiss (vänligen kryssa i nedan): Remiss + ansökningsformulär Ansökningsformulär som egenremiss Ifyllt ansökningsformulär samt eventuell remiss skickas till någon av adresserna nedan. Vid frågor eller svårigheter att fylla i formuläret, kontakta den Logopedmottagning du tän- ker skicka till, se telefonnummer nedanför respektive adress. Logopedmottagningen Logopedmottagningen Logopedmottagningen Helsingborgs lasarett Capio Specialisthuset Närsjukhus Österlen, Simrishamn Olympiahuset Box 514 Odengatan 66 Sjukhusvägen 1 251 87 HELSINGBORG 243 35 ESLÖV 272 32 SIMRISHAMN Tel: 042-406 18 18 Tel: 0413-58 00 00 Tel: 0414-155 60 Logopedmottagningen Logopedmottagningen Logopedmottagningen Lasarettet Trelleborg Ystad Lasarett Skånes universitetssjukhus Hedvägen 46 Kristianstadvägen 3 A Stadiongatan 6 231 85 TRELLEBORG 271 82 YSTAD 214 32 MALMÖ Tel: 0410-552 10 Tel: 0411-90 54 89 Tel: 040-33 10 12 Logopedmottagningen Logopedmottagningen Logopedmottagningen Ängelholms sjukhus Centralsjukhuset Lasarettet i Landskrona 262 81 ÄNGELHOLM 291 85 KRISTIANSTAD 261 24 LANDSKRONA Tel: 0431-811 61 Tel: 044-309 17 80 Tel: 0418-45 42 88 Patientens för- och efternamn Personnummer (10 siffror)
    [Show full text]
  • A Study of 11 Large Municipalities in Sweden
    Sustainable mobility in the Sustainable City – a study of 11 large municipalities in Sweden Final Report. Project 15-549 Author: Paul Fenton Division of Environmental Technology & Management, Linköping University, 58183 Linköping, Sweden. Tel: +46 13 285620, Fax: +46 13 281101, Email: [email protected] Summary The report presents findings from a qualitative study of strategy and policy processes for sustainable mobility and sustainable transport in eleven large municipalities in Sweden. The findings are presented thematically and with reference to interviews in each of the municipalities. The main conclusions of the report are that organisational design and the extent to which external stakeholders are involved in municipal processes are important influences on outcomes; political will and the presence of committed individuals is vitally important; and that municipalities are hamstrung by ineffective national planning processes. Acknowledgements The author wishes to thank the funders of both phases of the project for their interest and support – for Phase I, Riksbyggens Jubileumsfond Den Goda Staden; the Swedish national innovation agency Vinnova through its programme “Verifiering för samverkan”; Göteborg Energis Stiftelse för forskning och utveckling; and for Phase II, J. Gust. Richerts stiftelse; and ÅForsk. In addition, thank you to the many individuals who have contributed directly or indirectly to this study, including Agnes Rönnblom, Prosper Chipato, Tanaka Mukoko, Jenny Ohlsson Orell, Karolin Ring, and Tove Nordberg. In particular,
    [Show full text]
  • Kommunal Samverkan Under Press - Hur Sex Skånska Kommuner Inkluderar Nyanlända
    Kommunal samverkan under press - Hur sex skånska kommuner inkluderar nyanlända Mukhtar-Landgren, Dalia; Stubbergaard, Ylva 2019 Document Version: Förlagets slutgiltiga version Link to publication Citation for published version (APA): Mukhtar-Landgren, D., & Stubbergaard, Y. (2019). Kommunal samverkan under press - Hur sex skånska kommuner inkluderar nyanlända. (KEFUs skriftserie; Nr. 2019:3). Total number of authors: 2 General rights Unless other specific re-use rights are stated the following general rights apply: Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. • Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. • You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain • You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal Read more about Creative commons licenses: https://creativecommons.org/licenses/ Take down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. LUND UNIVERSITY PO Box 117 221 00 Lund +46 46-222 00 00 Download date: 04. Oct. 2021 DALIA MUKHTAR – LANDGREN YLVA STUBBEGAARD KOMMUNAL SAMVERKAN UNDER PRESS - HUR SEX SKÅNSKA KOMMUNER
    [Show full text]
  • Touch & Go and Touch 2 with Go
    Touch & Go and Touch 2 with Go Autumn 2018 map update release notes 4 more pages required in Autumn edition to fit information Keeping up to date with The Toyota Map Update Release Notes Map update information these and many more features: Touch & Go (CY11) helps you stay on track with the map Full map navigation Release date: Autumn 2018 Driver-friendly full map pan-European navigation updates of the Touch & Go and Touch 2 Version: 2018 with clear visual displays for signposts, junctions and lane with Go navigation systems. Database: 2018.Q1 guidance. Media: USB stick or download by user Speed limit and safety Toyota map updates are released at least once a year System vendor: Harman camera alerts Drive safely with the help of a and at a maximum twice. Coverage: Albania, Andorra, Austria, Belarus, Belgium, Bosnia Herzegovina, speed limit display and warning, including an optional Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Gibraltar, France, speed warning setting. Alerts Keep up with the product information, map changes, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Kazakhstan, Kosovo, Latvia, notify you of fixed safety Liechtenstein, Lithuania, Luxembourg, Macedonia (F.Y.R.O.M), Malta, Moldova, camera locations (in countries premium content and sales arguments. where it is legal). Monaco, Montenegro, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Russia, San Marino, Serbia, Slovak Republic, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey, Ukraine, United Kingdom, Vatican. Intuitive detour suggestions Real-time traffic information Contents updates* alert you to Touch 2 with Go (CY13/16) congestion ahead on your planned route. The system Map update information 3 Release date: Autumn, 2018 calculates potential delay times and suggests a detour Navigation features 4 Version: 2018 to avoid the problem.
    [Show full text]
  • Pre-Arrival Guide for Formal Exchange Students Spring 2021
    1 PRE-ARRIVAL GUIDE FOR FORMAL EXCHANGE STUDENTS SPRING 2021 Pre-Arrival Guide SPRING 2021 | PLANNING YOUR STAY AS A FORMAL EXCHANGE STUDENT 2 PRE-ARRIVAL GUIDE FOR FORMAL EXCHANGE STUDENTS SPRING 2021 Welcome to Lund University! We are delighted that you are planning to study at Lund University, a non-profit Swedish university and one of Europe’s broadest and finest. We combine a tradition of excellence dating back to 1666 with cutting-edge research and innovation. Choosing to study at Lund University is your first step to an interna- tional career. As a student, you will benefit from the opportunity to tap into a global network of contacts among fellow students, university staff and researchers alike – a valuable asset for your future. As you prepare for your studies at Lund University, the questions you face may seem endless. Where do I go when I arrive? What do I need to know about residence permits, health insurance or mobile phone operators? With this pre-arrival guide we aim to answer these questions to help make your transition abroad as smooth and informed as possible. If you read this guide carefully, you will find answers to many of your questions. We hope that your stay at Lund University will be an interesting and rewarding experience both for you and for us. We are looking forward to meet you soon! 3 PRE-ARRIVAL GUIDE FOR FORMAL EXCHANGE STUDENTS SPRING 2021 Table of contents Lund University - a world class university 4 One university - three campuses 5 Residence permits for studies 7 Student accommodation 9 Hostels and hotels 12 Travelling to Lund University 13 Arrival Day at Lund University 15 The Orientation Weeks for exchange students 16 Financial matters 19 Insurance and health care 21 Your studies 23 Student life in Lund 25 Sweden 27 Living in Sweden 29 Check-list and Academic Calendar 31 Contact details 32 4 PRE-ARRIVAL GUIDE FOR FORMAL EXCHANGE STUDENTS SPRING 2021 Lund University - a world class university At Lund, history and tradition lay the foundation for the study and research environments of tomorrow.
    [Show full text]
  • Nytt Tågtrafiksystem 2020
    Nytt tågtrafiksystem 2020 Symmetrisk och kapacitetsstark trafikering med Öresundståg i kvarts- och halvtimmestrafik i stommen 2017-11-09 Mattias Schiöth Trafikstrateg Inledning Region Skåne har ambitiösa mål för kollektivtrafiken, vars marknadsandel, jämfört med bil, ska fördubblas räknat från år 2006 till 2030. För att nå målen behöver kollektivtrafiken utvecklas till att bli mer attraktiv och samtidigt erbjuda plats till alla nya resenärer. För att nå målet år 2030 krävs det ungefär en fördubbling av antal resor i kollektivtrafiken räknat från 2015. 2 Satsning på ett nytt tågkoncept Regionens starkaste stråk finns i sträckningen Köpenhamn-Malmö-Lund-Helsingborg. Före ID- och gränskontrollerna infördes var beläggningen Malmö Hyllie-Kastrup i maxtimmen, vardagsmorgon i riktning mot Danmark, cirka 2 500 resenärer, fördelade på sex turer. Befintlig kapacitet ger plats för 3 200 resenärer (4 trippelkopplade + 2 dubbelkopplade Öresundståg). Därmed finns det plats till en resandeökning på +28 %, vilket räcker till cirka år 2021. På sträckan Helsingborg-Malmö är beläggningen i maxtimmen, vardagsmorgon i riktning mot Malmö, 1 400 resenärer, fördelat på fyra turer, inklusive en tur med PågatågExpress. Vanlig Pågatåg räknas inte in här. Befintlig kapacitet ger plats för 1 800 resenärer (1 trippelkopplat + 2 dubbelkopplade Öresundståg, samt 1 dubbelkopplat Pågatåg). Därmed finns det plats till en resandeökning på +29 %, vilket räcker till cirka år 2021. Dock är det problematiskt att få igenom turen med PågatågExpress under åren då fyrspår byggs Arlöv-Lund och Lommabanan anpassas för trafik med persontåg. Expressturen måste slopas helt senast år 2022 när Lommabanan antas få Pågatåg. Det finns således ett behov av att utveckla kapaciteten för resande i tågtrafikens starkaste stråk.
    [Show full text]