DE SEVENANS Lettre D’Information Du Chantier De L’A36/N1019 N°1 Juillet 2017
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L’ÉCHANGEUR DE SEVENANS Lettre d’information du chantier de l’A36/N1019 N°1 Juillet 2017 Focus L’autoroute pendant les travaux Deux équipes de dix agents APRR ont été mobilisées pour la mise en place des balisages en mars. Revue de détail d’une exploitation d’autoroute en phase chantier. PAGE 2 Portraits Chantier Nature Thierry et Hervé, patrouilleur Point sur les opérations Mise en œuvre des et agent de viabilité de terrassement mesures compensatoires PAGE 2 PAGE 3 PAGE 3 A36 - ÉCHANGEUR DE SEVENANS TRAVAUX D’AMÉNAGEMENT PLAN DE RELANCE AUTOROUTIER, ACTE 1 WWW.A36.APRR.COM Portraits Focus L’autoroute pendant les travaux L’A36 reste sous circulation pendant toute la durée du chantier. Pour cela, une organisation spécifique est mise en place, réclamant anticipation, coordination et réactivité. Coulisses d’une autoroute Arrivé chez APRR en 2001, en travaux. Thierry Pain, 52 ans, est agent de surveillance autoroutière. « En tant L’arrêté préfectoral de circulation que patrouilleur, durant les phases sous chantier travaux, on surveille les points à Charline Schwartz est chef du district de risques et on signale toute anomalie Belfort-Montbéliard chez APRR. Avec l’aide par radio au PC régional qui va relayer de toute son équipe, elle veille à maintenir Le PC région APRR à Besançon des conditions de circulation optimales sur à Autoroute Info (107.7) et sur les l’A36. Une circulation qui depuis peu fait panneaux lumineux » explique-t-il. En cas l’objet d’un dossier d’exploitation sous d’accident, son rôle consiste à protéger chantier. « Phases de travaux, nature du la zone en mettant en place un balisage chantier, plannings de balisage, itinéraires afin d’éviter le « suraccident ». Comme de déviation, communication aux clients… circulation sous chantier. Comme l’explique Un maximum ses quatre autres collègues du district le dossier est monté par le service sécurité Charline, « il s’agit d’un arrêté annuel où trafic d’APRR conjointement avec d’autres apparaissent tous les travaux planifiés. de vigilance et de Belfort-Montbéliard, Thierry patrouille services », confie Charline. Bien avant Même les plans B sont prévus. Par exemple de souplesse durant seul dans son camion. « J’aime travailler le lancement des travaux, des réunions pour les basculements des 11 et 18 mars le chantier en autonomie », se plaît-il à rappeler. préparatoires sont organisées avec la on avait aussi retenu les 25 mars et 1er avril Et le danger ? Il nous explique que cela direction départementale des territoires en cas d’éventuels retards ou intempéries » fait partie de son métier, qu’il est formé (DDT), les gestionnaires de voiries voisines précise-t-elle. de travaux. « Je vois avec elles où et quand que sont le département et la DIR Est, elles doivent intervenir et pour combien de pour faire face à l’imprévisible. qui exploite la N1019 y compris durant Orchestrer le ballet temps. J’essaie alors de caler ce planning les travaux, mais aussi les pompiers, les des entreprises de travaux sur celui de nos équipes d’intervention qui gendarmes. Ce travail partenarial permet Responsable travaux planification pour mettront en place le balisage pour que les d’accélérer le délai d’instruction du dossier APRR, Patrick Vieuxmaire est chargé de entreprises puissent intervenir en toute auprès de la DDT qui émet alors l’arrêté de faire le lien entre APRR et les entreprises sécurité tout en limitant au maximum la Zone travaux = Des contrôles Suivez la camions de radar seront signalisation 90 chantier9090 à faible effectués sur provisoire posée allure = vitesse toute la zone par les hommes réduite en travaux en jaune ! L’imprévisible, Hervé Juncker, Faire en permanence précieuses informations sur le déroulement complémentaires, on vérifie si tout est 44 ans, connaît également. Cet agent le lien entre APRR du chantier en vérifiant les emplacements conforme et dans la demi-journée nous de viabilité arrivé en 2002 est chargé des balisages et la nature des opérations pouvons émettre le nouvel arrêté. La DDT et les entreprises de en cours. « C’est un travail d’ajustement intervient par délégation du Préfet et au de l’entretien du patrimoine autoroutier travaux permanent, réclamant beaucoup de sein de la cellule, plusieurs personnes ont (réparation, tonte, déneigement…) ainsi souplesse, de jour comme de nuit », également une délégation de signature du que des travaux de signalisation et de conclut Patrick. directeur », rassure Christophe Bourquin, basculements de circulation. « Dans gêne aux clients », explique-t-il. Garant de chef de la cellule sécurité routière et notre métier, aucune journée ne se la fluidité des opérations, Patrick échange, Faire face à toutes les situations, gestion de crise à la DDT 90. Dernier cas de rapidement figure et non des moindres, les événements ressemble. Chaque matin, au briefing, planifie, modifie, ajuste avec l’aide de ses deux responsables viabilité et sécurité en Tout a beau être programmé, anticipé, aléatoires. Ici, pas d’arrêté mais un on a toutes sortes de tâches à accomplir lien direct avec les équipes d’intervention un chantier reste un chantier, avec son protocole bien défini. En cas d’incident, mais on n’est jamais à l’abri d’un APRR. Tous les quinze jours, il participe lot d’imprévus. C’est pourquoi l’arrêté de l’entreprise de travaux contacte le PC événement sur lequel on peut intervenir à une réunion de suivi de chantier pour circulation annuel peut faire l’objet d’un APRR à Besançon qui relaie l’information en renfort », précise Hervé. Pas de train- vérifier si un changement de configuration arrêté de circulation spécifique. Et là, il auprès des gendarmes, des pompiers, de train… sur autoroute ! de balisage est nécessaire. Deux surveillants faut faire vite. « Lorsqu’on nous informe l’exploitation APRR, d’Autoroute Info… travaux lui font également remonter de qu’il va y avoir des travaux modifiés ou Sécurité, réactivité. ■ A36 - ÉCHANGEUR DE SEVENANS TRAVAUX D’AMÉNAGEMENT PLAN DE RELANCE AUTOROUTIER, ACTE 1 Focus Nature Parole à... L’autoroute pendant les travaux Partenariat d’avenir avec Nicolas Orset Directeur adjoint Création de mares, nouveaux tracés de cours d’eau… de l’innovation, le département de la construction et Fabien Dubocage, de la direction environnement naturels. C’est le cas d’une ancienne du développement APRR gravière remblayée aux trois quarts par du conseil départemental du Territoire de Belfort, APRR. Nos équipes interviendront pour créer une zone humide sur le dernier nous explique sa collaboration avec APRR dans le quart. On va également intervenir sur des lieux existants, en enlevant les plantes cadre des mesures compensatoires liées au projet. invasives, en replantant des arbres en bord de rivière ou encore en entretenant de Le contexte de votre En quoi consiste votre partenariat ? manière extensive des prés à forte valeur intervention ? On accompagne APRR dans la création, la en biodiversité. ■ La gestion des espaces naturels sensibles restauration et la gestion des milieux naturels est une compétence spécifique aux au titre des espèces protégées et de la loi sur départements. À cette légitimité s’ajoute l’eau. Il peut s’agir d’ingénierie écologique Un partenariat une certaine pérennité liée à notre statut avec préconisations, vérifications et suivi de collectivité. Le législateur exigeant de chantiers sur des travaux lourds. Mais public privé de vingt désormais que les maîtres d’ouvrage nous disposons aussi de moyens humains et ans à l’issue duquel assurent des mesures compensatoires sur matériels pour réaliser en autonomie toutes les milieux naturels vingt ans, APRR cherchait un opérateur sortes d’opérations, notamment de finition. protégés par APRR capable de s’engager à ses côtés sur une telle période. À terme, les espaces Des exemples de mesures ? rejoindront ceux du naturels concernés seront rétrocédés au Dès cette année, nous allons travailler département département. sur des actions de recréation de milieux L’échangeur entre l’A36 et la N1019 constitue Un maximum une étape emblématique dans l’aménagement de vigilance et du Territoire de Belfort, du Doubs et de de souplesse durant la Haute-Saône. Au cœur de grandes le chantier opérations d’intérêt régional, cette nouvelle infrastructure permettra d’améliorer la mobilité Chantier Terrassement : dans un secteur dynamique mais saturé. De grands équipements comme l’Hôpital Nord Franche Comté, la gare TGV ou l’Université creusons le sujet de Technologie de Belfort Montbéliard, Le terrassement constitue une étape clé du projet bénéficieront ainsi d’une meilleure accessibilité. d’aménagement de l’échangeur A36 Sevenans. Échange Après six mois de travaux préparatoires, nous lançons les travaux principaux pour trois ans. avec Sylvain Fléty, conducteur d’opérations grands Une durée nécessaire pour réaliser dix ouvrages d’art, plus de 500 000 m3 de terrassements, projets APRR. 300 000 m² de chaussées… Mais aussi pour réaliser non pas un, mais trois diffuseurs ainsi Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se même, sur la zone qui accueillera le barreau, transforme. La célèbre maxime de Lavoisier cette nouvelle bretelle reliant la N1019 à qu’un nouveau barreau autoroutier. Afin prend tout son sens ici. Comme le rappelle l’A36 entre les communes de Botans et d’améliorer au plus tôt les trajets quotidiens, Sylvain, « le principe général consiste à nous avons prévu de séquencer les travaux Terrassement, ou le mouvement Dorans. Les matériaux meubles serviront au prendre les matériaux à un endroit du remblaiement des futurs échangeurs N1019/ en proposant dès 2017 le nouvel accès à la des matériaux rocheux, meubles chantier pour les utiliser ailleurs sur le et de la terre végétale RD437. « Les nouvelles bretelles assureront RD437, en 2018 la réalisation du barreau de chantier. Cela afin de limiter au maximum la liaison entre la RD437 et la N1019, l’échangeur et début 2020 la mise en service le transport de matériaux extérieurs ».