Sommario

EDITORIALE 5 L’anno horribilis dell’auto ecologica AFTER MARKET 32 Guida per l’installazione di sistemi GPL e metano NOTIZIE 6 11 e 12 giugno, a Bologna il G7 Ambiente ECOLISTINO 34 Caratteristiche e prezzi dei veicoli ecologici in Italia 6 Metano auto, accordo Snam-Api RISPARMIO 40 Prezzi carburanti e risparmio realizzato a GPL e metano 6 Energia. Biometano, in aggiornamento il nuovo decreto PENSA VERDE 41 Navigare è ecosostenibile? 7 BRC al via della stagione 2017 AUTO NOVITÀ 41 Nuova Clio GPL, ritorno in grande stile 7 Dual fuel diesel gas, omologato primo mezzo pesante Euro 6 LIBRI 41 La terra dei figli 7 Biometano, approvate le modifiche del codice di rete Snam MUSICA 42 Gli eco-vinili di Jack White POLITICA 8 La Dafi e il biometano ci salveranno? CINEMA 42 L’Ora Legale AMBIENTE 10 Clima, inquinamento atmosferico e vittime, allarme in Europa SPORT 42 Snowfarming: ricicla la neve BIOCARBURANTI 12 Biometano nei trasporti, sempre più vicino PAGINE AZZURRE 43 Costruttori, restisti, grossisti e officine consorziate INCONTRIAMOCI 50 Dal 6 marzo al 28 maggio 2017 FIERE 13 Appuntamento ad Autopromotec IN OFFICINA 50 Speed Gas Impianti (Roma) 14 Bolidi GPL al SIAM di Monte-Carlo EVENTI 16 Motorshow, con il 2017 è già arrivederci TECNICA 19 Conversione a gas: risparmio e non inquino IN PROVA 22 Leon ST TGI, divertimento ecologico PERSONE 26 Intervista a Licia Balboni, Presidente di Federmetano - 2ª parte SICUREZZA 28 Seggiolini, cambiano le regole MARZO-APRILE 2017 INCENTIVI 30 Veicoli ecologici: contributi a privati e imprese 129 MARCH-APRIL 2017 In copertina: S.A.S. il Principe Alberto Grimaldi di Monaco scopre la W12 GT a GPL (5.998 cc - 550 hp) al Salone dell’Auto di Monaco. Da sinistra: il pilota Nanni Galli, Bernard Fautrier, presidente Fondation Prince Albert II de Monaco, Fulvio Maria La Foto THE PHOTO a cura di M. Filosto Ballabio, patron Tecno/Montecarlo e l’ex pilota Oscar Comi, patron MI.ME.AF. 129In basso: la MCA Beau Rivage. Ibrido benzina W12 da 6.299 cc e 780 hp.

Siamo a Saint-Martin-Laguépie, comune francese di 457 abitanti situato nel dipartimento del (fiume) Tarn nella regione del Midi-Pirenei. Quando si dice “verde urbano”… This is Saint-Martin-Laguépie, a small county of 457 inhabitants located in the department of the (river) Tarn in the Midi-Pyrenees region. When you say “urban green”…

POCHI MA VERDI JUST A FEW, BUT GREEN Editoriale EDITORIAL L’anno horribilis dell’auto ecologica

016 da paura in Italia per l’auto Le elettriche sono calate nel 2016 del NO2 e PM10 – con il rischio di dover ecologica: 1.824.968 veicoli 5,3% , con volumi molto bassi, appena pagare multe miliardarie . 2immatricolati ( +15,8% ) con le 1.375 unità, solo 75 su 100mila. Come far cambiare idea agli famigerate diesel cresciute del 19% È quindi chiaro e dimostrato che automobilisti? Con un vantaggio (57% di quota) e le auto a benzina del dell’ambiente e della salute non economico: incentivi da un lato e 22% (33% di quota), mentre le interessa nulla a nessuno, in barba alle risparmio dall’altro. Leva , quest’ultima, alimentazioni alternative sono diminuite oltre 90mila morti premature causate che ha sempre funzionato per GPL e del 12,1% (10% di quota). in Italia dallo metano , ma non nel 2016 : nonostante il Le vetture a gas , che rappresentano il smog . A rapporto tra il prezzo alla pompa di 78% delle alternative immatricolate, maggior carburanti tradizionali e alternativi non dopo il calo del 6,5% registrato nel ragione sia mai stato così vantaggioso a favore 2015, hanno perso il 21% del mercato di questi ultimi, negli scorsi mesi le 129 e 3,6 punti di quota. Purtroppo un quotazioni più contenute di benzina e –15,6% per le auto a GPL , con due gasolio hanno distolto l’attenzione dai punti di quota in meno, mentre le gas per auto. Che hanno pagato il conto vetture a metano lasciano addirittura il in termini di minori immatricolazioni e 30% dei volumi e 1,6 punti di quota. trasformazioni a GPL e metano. Male, anzi malissimo anche le E il 2017 ? Il mercato si conferma in trasformazioni in after market : secondo crescita: 171.664 immatricolazioni, gli ultimi dati del Consorzio Ecogas , +10,1% rispetto allo stesso mese del siamo scesi per il secondo anno 2016. Arriva anche un segnale positivo consecutivo sotto i 100mila impianti , per il GPL, già in aumento a dicembre soglia limite che consente la conservazione 2016, con un incremento del 31% a del parco circolante e le aziende che gennaio, 6,6% sul totale venduto contro operano nel settore: oltre 5.000 il 5,6 di gennaio 2016. Ci auguriamo distributori stradali e altrettante officine che il trend riprenda ad essere specializzate, 50 industrie, centinaia di favorevole alle auto veramente a basso aziende commerciali e di servizi, per un impatto, come quelle a gas , protagoniste totale di oltre 30.000 addetti. di una importante iniziativa targata Le ibride registrano invece un Ministero dell’Ambiente , ovvero la incremento del 48% circa, con 38.580 Convenzione ICBI (v. pag. 8): da anni unità e il 2,1% di quota. Sarebbe un attiva per la trasformazione dei veicoli a dato positivo, se non fosse che i volumi possiamo affermarlo dato che una GPL e metano, sta mettendo a punto un sono comunque poco significativi e che percentuale importante della scelta si piano di misure per abbattere le troppo spesso l’ibrido funziona a indirizza sempre e comunque sul diesel. emissioni inquinanti presto sottoposto benzina o gasolio per la maggior parte Se ne sono accorti anche in Europa e all’attenzione del Ministro Galletti . dei chilometri percorsi! fioccano le procedure di infrazione –  Monica Dall’Olio

The “horribilis” year change car driver’s minds? With econom - vorable one for low impact cars, such as of the ecological car ic incentives: a governmental incentive on the gas ones which have been the subject one side, and decreased fuel costs on the of a very important initiative sponsored 22016 was a terrible year for ecological other. And what about 2017? The market by the Ministry of the Environment called cars in Italy. Sales for diesel cars increased for alternative fuel cars registers a growth: “ICBI Convention”. This initiative, that +19% (covering 57% of the market share). an 171.664 new car matriculation, an in - has been active for years now for the con - Regular petrol cars were registered a +22% crease of +10,1% compared to the same version of vehicles to LPG and methane, (33% of the total market) while the alter - period in 2016, with an increase for LPG is now developing a program of measures native fuel cars diminished by –12,1% cars of + 31% in just January alone. to reduce pollutant emissions that will be (10% of the market share). How can we We hope this trend continues to be a fa - submitted to the Minister.  Notizie

11 E 12 GIUGNO, A BOLOGNA IL G7 AMBIENTE

Domenica 11 e lunedì 12 giugno tutto il mese. In quell’occasione , il capoluogo emiliano sarà teatro ha dichiarato il ministro Gianluca del G7 Ambiente , che riunisce i Galletti , metteremo intorno a ministri dell’ambiente delle un tavolo le più importanti potenze mondiali. Fervono i università del mondo a parlare preparativi per le numerose di economia verde . attività che il Ministero Il sindaco Virginio Merola : dell’Ambiente , il Comune e L’opportunità di ospitare Il G7 l’ Università stanno mettendo in Ambiente rappresenta una campo, in collaborazione con fondamentale occasione per associazioni civiche, culturali, rilanciare e sostenere la universitarie, ambientaliste, per candidatura di Bologna a fare di Bologna la capitale Capitale Verde d’Europa internazionale dell’ambiente per nel 2019 .

METANO AUTO, ACCORDO SNAM-API

Dopo l’accordo tra Iveco , Snam e Fca per la promozione del erogatori di metano fino a 150 dei tremila punti vendita Api a metano e l’ampliamento della rete di distribuzione (v. Ecomobile n. marchio IP . 127), arriva la lettera di intenti firmata da Snam e Api per dotare di L’iniziativa si colloca all’interno del piano Snam per lo sviluppo della mobilità sostenibile che prevede un investimento complessivo di circa 200 milioni nei prossimi 5 anni e si inserisce nel più ampio contesto della direttiva europea Dafi in corso di recepimento. Api-IP sul territorio nazionale è la maggior esponente italiana tra le imprese private nel settore dei carburanti. Il progetto “consentirà di individuare le aree più adatte alla realizzazione delle nuove stazioni a metano, offrendo al cliente una scelta diversificata di carburanti in una rete di distribuzione competitiva e rispettosa dell’ambiente” .

ENERGIA. BIOMETANO, IN AGGIORNAMENTO IL NUOVO DECRETO

Conclusa il 13 gennaio la consultazione pubblica sulla bozza di quale, trasformato in forma liquida come biometano liquido ( BML ), decreto interministeriale sull’utilizzo di biometano e biocarburanti può essere usato come combustibile nei trattori agricoli . compresi quelli avanzati. Il nuovo decreto aggiornerà i criteri del Dm del 5 dicembre 2013 Modalità di incentivazione del Trattore New Holland a metano. biometano immesso nella rete del gas naturale e ha avuto una prima condivisione tra i soggetti coinvolti nei lavori del Comitato tecnico consultivo biocarburanti , con rappresentanti di vari ministeri, Agenzia Dogane e Gestore Servizi Energetici . Obiettivi: incentivare lo sviluppo dei biocarburanti avanzati (come è il biometano), priorità al biometano usato nei trasporti, per contribuire al raggiungimento del target al 2020 del 10% di fonti rinnovabili nel settore dei trasporti, favorire lo sviluppo di una economia circolare del mondo agricolo: dalla produzione agricola e dagli allevamenti si generano scarti e sottoprodotti – come liquami e letami – da cui si può ricavare biometano, il

6 Mar-Apr 2017 Notizie

BRC AL VIA DELLA STAGIONE RALLY 2017

Dopo la vittoria nel Campionato Italiano Rally 2016, BRC Gas Equipment , uno dei principali player nel settore della produzione di impianti GPL e metano per auto, ha preso parte con il proprio racing team all’85° Rally di Montecarlo , dal 19 al 22 gennaio, debuttando nel Mondiale Rally 2017. In questa prima prova, la più storica delle tredici del calendario rallistico, l’azienda ha gareggiato la Ford Fiesta R5 EVO guidata da Giandomenico Basso , affiancato da Simone Scattolin . L’obiettivo del settore corse di BRC è accumulare esperienza ed esportare oltre i confini nazionali il Ford Fiesta R5 EVO proprio progetto motor sport. L’azienda di Cherasco ha scommesso con successo anche sull’utilizzo di vetture a gas nell’ambito delle Cup , campionato monomarca che vede protagoniste le Kia Venga corse, sia nel Campionato Italiano Rally, sia con il Green Hybrid con alimentazione ibrida ( GPL-elettrico ).

DUAL FUEL DIESEL GAS, OMOLOGATO PRIMO MEZZO PESANTE EURO 6

Un DAF 510 FX FT 12.902cc e 375kw, della flotta EcorNaturaSì Alla base del sistema la piattaforma elettronica d-gid , in grado di – produzione e distribuzione di prodotti bio – circola in modalità dual alimentare il motore simultaneamente con una miscela di gasolio e fuel diesel metano. La tecnologia gas (metano/biometano, è di Ecomotive Solutions , stoccato sia in forma compressa azienda del gruppo Holdim che CNG sia liquida GNL/LNG, ha ricevuto dal Ministero delle oltre che GPL, syngas , Infrastrutture e dei Trasporti idrometano , ecc.). l’omologazione per la L’applicazione, sottolinea conversione da diesel a dual fuel l’azienda, non modifica in di mezzi heavy duty – da 9676 a alcun modo la natura del motore 16128cc – fino alla categoria diesel mantenendone inalterate Euro 6. L’omologazione è per prestazioni ed efficienza iniziali. veicoli diesel dual fuel con In mancanza di gas, il sistema metano compresso ( CNG ), torna a lavorare automaticamente metano liquido ( LNG ) e GPL . al 100% con il gasolio.

BIOMETANO, APPROVATE LE MODIFICHE DEL CODICE DI RETE SNAM

È arrivato l’ok dell’ Autorità per l’energia alla proposta di aggiornamento del Codice di rete inviata dalla società Snam Rete Gas in seguito alle direttive in tema di processi di mercato relativi all’immissione di biometano nelle reti di trasporto e di distribuzione del metano . Il biometano prodotto nei diversi impianti connessi a rete di distribuzione sarà virtualmente consegnato in un unico punto di immissione alla rete Snam, indipendentemente dalla localizzazione dell’impianto di produzione. La modifica del Codice di rete Snam – che definisce obblighi e diritti in merito al servizio di trasporto gas e contiene specifiche circa

Il centro di qualità, misura, pressione e iter procedurale di connessione – dispacciamento Snam per la gestione rappresenta un passo avanti verso la promozione del dei flussi di gas sulla rete di trasporto nazionale. biometano e la sua immissione nelle reti del metano.

Mar-Apr 2017 7 Politica POLITICS

La Dafi e il biometano ci salveranno?

in vigore dal 14 gennaio il decreto EMERGENZA SMOG, IL PIANO ICBI Dafi , che dovrebbe assicurare Èall’Europa l’ infrastruttura per il Inquinamento. La Commissione Ue ha aperto la seconda fase della procedura d’infrazione nei rifornimento di combustibili alternativi, ed è confronti di Italia , Germania , Francia , Spagna e Gran Bretagna per il superamento dei limiti di in fase di ultimazione il decreto di biossido d’azoto nell’aria in alcune città, che si aggiunge a quella delle PM10 . Se gli Stati non incentivazione del carburante biometano . prenderanno subito misure adatte, la Commissione potrà deferirli alla Corte di giustizia Ue . Basterà a dare impulso all’auto ecologica e La Convenzione ICBI (Iniziativa Carburanti a Basso Impatto), che riunisce 679 Comuni , in particolare al gas auto, che è comprendendo tutte le aree metropolitane e le maggiori città d’Italia, che da tempo ha messo giustamente la propulsione alternativa più in campo strumenti incentivanti per i veicoli a GPL e metano, sta mettendo a punto un piano diffusa? Prodotto e rete sono importanti, d’azione mirato. Lo hanno annunciato il 15 febbraio il presidente e il vice della Convenzione, ma se la domanda scarseggia il Assessore alla Mobilità e Ambiente del Comune di Parma Gabriele Folli e Assessore meccanismo si inceppa. all’Ambiente di Brescia Gianluigi Fronda : Rappresentate dalla Conferenza degli Assessori, le I dati sulle trasformazioni a gas nel 2016 – amministrazioni aderenti si sono confrontate su numerosi aspetti di tutela della qualità dell’aria, vedi editoriale – mostrano una battuta evolvendosi in un laboratorio di buone pratiche. In risposta alla Commissione europea, prepariamo d’arresto e anche l’auto elettrica non decolla una proposta che presenteremo al più presto al Ministero dell’Ambiente . nonostante il battage continuo di case Della Convenzione fa parte anche il Consorzio Ecogas , che farà la propria parte. Come automobilistiche e mezzi di informazione. associazione che rappresenta le aziende del settore dei gas per autotrazione – spiega il Presidente Ma anche i carburanti gassosi , che Alessandro Tramontano – chiediamo alle Istituzioni di valorizzare al massimo GPL e metano, garantiscono oggi prestazioni invariate , carburanti alternativi notoriamente a basso impatto ambientale e come tali riconosciuti anche motori efficienti , autonomia e risparmi dalla direttiva Dafi recentemente recepita anche in Italia . considerevoli non si sviluppano come dovrebbero. Possedere un’auto ecologica è ancora l’orgoglio di pochi. Bene la libera circolazione per contrastare l’inquinamento, ma gli incentivi sono indispensabili per muovere il mercato dei veicoli a basso impatto. Pochi quelli rimasti: gli ICBI per la trasformazione a GPL e metano, quelli dell’ Emilia Romagna per i veicoli

Dafi decree: minimum specified Decreto Dafi: previsti obiettivi minimi anche objectives also for the expansion of per l’espansione della rete di ricarica elettrica. the electric charging network. IL DLGS DAFI IN GAZZETTA UFFICIALE

Pubblicato sul supplemento ordinario n. 2 alla Gazzetta Ufficiale n. 10 del 13-1-17 il decreto legislativo 16-12-2016, n. 257 Disciplina di attuazione della direttiva 2014/94/UE del Parlamento e Consiglio europeo, del 22-10-2014, sulla realizzazione di una infrastruttura per i combustibili alternativi . Il fine è ridurre la dipendenza dal petrolio e attenuare l’impatto ambientale nei trasporti. Fissati tempi e modi per un’espansione della rete, anche marittima e fluviale, obiettivi obbligatori Iveco Daily a metano. Nel 2017 2 milioni in Emilia Romagna per elettricità e gas naturale (GNL, gas per la rottamazione di veicoli commerciali inquinanti.

naturale liquefatto e GNC, gas naturale Iveco Daily – methane gas. In 2017, 2 million in Emilia Romagna for the demolition of polluting vehicles. compresso) e facoltativi per idrogeno gas e ibridi. Ma fino ad ora i politici non L’ultimo tentativo lo abbiamo fatto con il (previste misure solo in via sperimentale) e hanno accolto questa soluzione, sebbene decreto legislativo Dafi – commenta GPL, che conta già su una rete capillare. venga proposta da anni, da più associazioni Alessandro Tramontano , Presidente commerciali , le esenzioni dal bollo di e in diverse varianti. Forse le diecimila Consorzio Ecogas – ma anch’esso non è alcune regioni e fino ad aprile i contributi imprese e le 100mila persone che vivono andato a buon fine. Eppure una maggiore per i mezzi pesanti . Eppure anche piccoli di questo settore si domandano perché lo diffusione di GPL e metano può importi si sono dimostrati negli anni scorsi Stato, invece di incentivare chi può assicurare elevati benefici ambientali, ma fondamentali per motivare gli automobilisti veramente arginare l’inquinamento, anche economici, sociali e industriali e va a scegliere motori a basso impatto. Il preferisca continuare a perdere centinaia ad inserirsi a pieno titolo nell’ottica di maggior giro d’affari generato di milioni di euro, costi sociali e sanitari quella green economy che un governo compensa l’investimento dello Stato . dei 90.000 morti e 400.000 malati lungimirante dovrebbe attuare . Per avviare la ripresa della domanda una causati dai veleni nell’aria (vedi pag. 10).  RF spinta decisiva arriverebbe Distributor UGA-MY EN in Faenza. The LPG distributors in Italy are about 4,000. dall’ esenzione pluriennale dal bollo auto . Il Consorzio Ecogas , associazione che riunisce gli operatori del settore GPL e metano auto, ha elaborato una proposta dettagliata , con tanto di copertura finanziaria , che coinvolge mezzi a Distributore UGA-MY EN di Faenza. I distributori di GPL in Italia sono circa 4.000.

Will Dafi and biomethane save us? they should. There is free movement in covery would reach a demand in the final the event of driving restrictions to count - push of multi-year exemptions from road With its inception on January 14, the Dafi er pollution, but the incentives – a few tax. Consorzio Ecogas, an association that decree, which indicates that Europe should which are still available – are essential to brings together the operators of the LPG provide the infrastructure for supplying al - move the market for low-emission vehicles. and methane gas auto industry, has drawn ternative fuels, is nearing completion and Even small benefits have been proven fun - up a detailed proposal, with a lot of finan - its incentives for biomethane usage. damental in recent years to motivate mo - cial backing, which involves gas and hy - It will be enough to boost the ecological torists to choose low impact engines. The brid vehicles. But up to now, the politi - car? The electric car hasn’t taken off and greatest business benefit generated are in - cians have not accepted this solution, even even gaseous fuels are not developing as vestments by the State. To start, the re - when applying the Dafi directives.  Ambiente ENVIRONMENT

Clima, inquinamento atmosferico e vittime, allarme in Europa E l’Italia guarda, paga e muore

algrado un lento miglioramento rilevati in oltre 400 città. abbassare drasticamente i livelli di della qualità dell’aria, l’inquinamento Il rapporto fornisce stime degli effetti sulla inquinamento veicolare . Ma non è mai Matmosferico, in particolare nelle salute riconducibili agli inquinanti stata attuata una seria politica per aree urbane, rimane in Europa il atmosferici più dannosi. Le micropolveri una mobilità pulita, che sarebbe principale pericolo per la salute , PM2,5 hanno causato 467.000 decessi costata molto meno dei miliardi di provocando malattie e causando oltre prematuri in 41 paesi europei, quella al euro che mandiamo in fumo, nero .

500mila decessi ogni anno, come biossido di azoto ( NO 2) 71.000 e quella Grazie alla riduzione delle emissioni, in abbiamo documentato in copertina sullo all’ ozono troposferico 17.000 . Europa la qualità dell’aria è migliorata, ma scorso numero. In Italia i morti all’anno sono addirittura non in misura sufficiente a evitare danni Il dato emerge da un nuovo rapporto 91.050. In dieci anni 910.500 : è come se inaccettabili alla salute umana e all’ambiente dell’ Agenzia Europea dell’Ambiente fossero stati sterminati tutti gli abitanti – ha affermato Hans Bruyninckx , direttore (AEA) , Qualità dell’aria in Europa: di Asti , Varese , Treviso , Cesena , Pisa , esecutivo dell’AEA – Dobbiamo affrontare rapporto 2016 , su dati 2000-2014 Latina , Brindisi , Caserta , Trapani e le cause dell’inquinamento atmosferico Sassari . Oltre alla tragedia NUOVI LIMITI PER LE EMISSIONI all’interno di centinaia di A dicembre il Parlamento e il Consiglio europeo hanno migliaia di famiglie allo adottato la nuova direttiva sui limiti nazionali di emissione Stato comporta un costo sulla base di una proposta della Commissione che fissa in di 5 miliardi di euro, grazie Europa limiti più rigorosi per i cinque principali inquinanti: alla colpevole inerzia dei particolato fine ( PM2,5 ), anidride solforosa , ossidi di azoto , governi di ogni colore che composti organici volatili non metanici e ammoniaca . si sono avvicendati La direttiva – elemento cardine del programma Aria pulita per nell’ultimo decennio. l’Europa – è entrata in vigore il 31/12/2016 e ha l’obiettivo di Scriviamo COLPEVOLE permettere di ridurre del 50% gli effetti negativi sulla salute INERZIA perché i nostri (malattie respiratorie, decessi prematuri) dovuti governanti avevano a all’inquinamento atmosferico entro il 2030 . disposizione la migliore Gli Stati membri devono recepire la direttiva entro il 30/6/2018 Hans Bruyninckx, industria dei motori a direttore mentre entro il 2019 sono tenuti a presentare un programma esecutivo AEA. basso impatto di controllo dell’inquinamento atmosferico per ridurre le ambientale del mondo , Hans Bruyninckx, emissioni delle percentuali concordate entro il 2020 e 2030. executive director AEA. che, se incentivata, poteva Artico, è in atto un pericoloso scioglimento dei ghiacci. The Arctic area is undergoing a dangerous melting of its’ permafrost. con una trasformazione fondamentale e innovativa dei nostri sistemi energetico, alimentare e di mobilità. Inoltre un nuovo documento stilato dall’agenzia, Cambiamenti climatici, impatti e vulnerabilità in Europa al 2016 , afferma che i cambiamenti di clima stanno comportando ripercussioni di ampia portata su ecosistemi ed economia, oltre che su salute e benessere. Continuano a registrarsi nuovi drammatici record: temperature globali ed europee, aumentando in frequenza e intensità. mare e aumento delle mareggiate. incremento del livello del mare , riduzione Tutte le regioni europee sono vulnerabili. Significativi anche i cambiamenti negli della banchisa nell’ Artico . Il carattere delle L’ Europa meridionale e sud-orientale sarà ecosistemi marini a causa precipitazioni sta cambiando, rendendo le particolarmente colpita: diminuzioni nelle dell’acidificazione degli oceani, del regioni umide ancora più umide e quelle precipitazioni e della portata dei fiumi, riscaldamento e dell’espansione di zone secche ancora più secche. I volumi dei siccità, calo dei raccolti, perdita della morte prive di ossigeno . Nell’Artico ghiacciai e del manto nevoso sono in forte biodiversità e incendi boschivi. Mentre le ecosistemi e attività umane saranno diminuzione. Allo stesso tempo, gli eventi aree costiere e le pianure nelle zone fortemente influenzate dal rapido climatici estremi – ondate di calore, forti occidentali dell’Europa sono esposte a incremento delle temperature e dallo precipitazioni e siccità – stanno inondazioni , innalzamento del livello del scioglimento dei ghiacciai terrestri e marini. I costi sono stimati, a partire dal 1980, in World Health 400 miliardi di euro, con previsioni Organization (WHO): in 2014, about 85% of EU particolarmente negative per le regioni del urban population Mediterraneo. was exposed to In questo quadro devastante, da Bruxelles dangerous levels of PM2,5. sono state avviate nei confronti dell’Italia procedure di infrazione per lo sforamento dei limiti minimi di biossido di azoto – inquinante che scaturisce per il 40% dal traffico stradale – e di PM10 contenuti nell’atmosfera, che potrebbero portare ad una maxi-multa fino ad 1 miliardo di euro.  RF-MDO

Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS): nel 2014 circa l’85% della popolazione urbana dell’UE è stata esposta a livelli di PM2,5 dannosi per la salute.

Climate, air pollution and victims, deaths each year. We dedicated the cover been estimated, since 1980, to reach € an alert in Europe page to this subject in our last issue. 400 billion euro, with a particularly neg - Moreover, a new document written by the ative impact on the Mediterranean area. Despite the slow improvement in air qual - Agency states that climate changes, with In this devastating situation, the EU gov - ity, air pollution especially in European its dramatic related records, are leading ernment, from Brussels has initiated in - urban areas is one of the main health dan - to a far-reaching impact on the ecosys - fringement penalties against Italy, for ex - gers which causes illnesses and, as stated tem and economy, as well as on health cesses over the minimum limits for nitro - by the European Agency for the Environ - and wellness. gen dioxide and PM10 which could lead ment, causes over 500,000 premature The costs of climate related damages have to a maxi-fine of up to a billion euro.  Biocarburanti BIO-FUELS

Biometano nei trasporti, sempre più vicino

i ottiene dagli scarti di biomasse di Per approfondirne prospettive e opportunità due asset fondamentali in tema di politiche origine agricola o dalla frazione di sviluppo Legambiente ha organizzato la energetiche: la rete del gas naturale, una Sorganica dei rifiuti solidi urbani da conferenza nazionale La nuova frontiera delle più capillari ed estese d’Europa, in raccolta differenziata . Il suo consumo del biometano , a Bologna il 6 febbraio. cui potrebbe essere immesso; e il parco avviene quasi senza emissioni Anche in vista dell’approvazione del decreto auto a metano , il più importante climalteranti . Chimicamente uguale al che ne incentiverà la produzione, che sarà d’Europa, che, grazie al biometano, metano fossile (o gas naturale) è utilizzabile centrale, per il direttore generale Legambiente potrebbe svilupparsi ulteriormente . in miscela o in sostituzione del metano. Stefano Ciafani , al fine del corretto Per Alessandro Tramontano , presidente Oggi gli impianti biometano in Italia sono trattamento dei rifiuti biodegradabili Consorzio Ecogas , organismo solo 7, di cui 6 a scopo dimostrativo. nell’ambito del nuovo scenario rappresentativo del settore del GPL e Eppure il potenziale producibile al 2030 dell’ economia circolare europea. A tal metano autotrazione, l’ utilizzo del gas potrebbe raggiungere gli 8,5 miliardi di proposito è fondamentale costruire naturale come fonte energetica è in metri cubi. impianti di digestione anaerobica , in aumento, quindi la diffusione del particolare nel centro sud Italia che ne è biometano nei trasporti è strategica per Alessandro Tramontano, presidente ancora sprovvisto. Questi impianti sono l’Italia, in quanto permettendo di Consorzio Ecogas. purtroppo ancora poco noti e molto contenere le importazioni . Inoltre, si osteggiati ed è fondamentale attivare andrebbero ad unire e rafforzare due adeguate campagne d’informazione. filiere d’eccellenza per l’Italia, quella Migliorando la propria competitività sul della produzione del biometano e quella mercato, il biometano può contribuire a della produzione di impianti a gas , ridurre significativamente le emissioni del con ripercussioni positive anche da un settore agricolo che in Italia punto di vista occupazionale . Alessandro rappresentano oltre il 7% delle emissioni Il parco italiano a metano è composto da Tramontano, complessive di gas climalteranti . un milione di veicoli tra autobus, autocarri president of Lo sviluppo del biometano – secondo per trasporto merci, autovetture, trattori the Consorzio Ecogas. Agostino Re Rebaudengo , presidente stradali e motrici. AssoRinnovabili – avrà forti sinergie con  MDO

Bio-methane fuel for trasportation, which are for demonstration purposes. Yet organized the national conference called it is getting closer and closer the potential for producible bio gas could “The New Frontier of Bio-methane (in Bio-methane gas, chemically equal to fos - reach 8,5 billion cubic meters by 2030. Bologna on February 6th, 2017). The spread sil methane gas, can be used immediately To increase prospects and development op - of bio-methane for transportation vehicles to supply the Italian methane car market portunities, and also in the prospective of is strategic for Italy: It would strengthen (one million vehicles). Today in Italy, we the decree approval that will stimulate bio- the two sectors of excellence and produc - have only 7 bio-methane stations, 6 of methane fuel the production, Legambiente tion of bio methane and gas plants.  Fiere FAIRS

Appuntamento ad Autopromotec Tutto l’aftermarket e molto altro

utopromotec , rassegna il web. E i numeri sono notevoli: come del post vendita, nasce Focus Officina , il internazionale delle attrezzature e evidenziato da Angie Cucco , Automotive progetto formativo rivolto alle imprese di Adell’aftermarket automobilistico, Industry Google US , durante il suo riparazione e della produzione e torna alla Fiera di Bologna dal 24 al 28 intervento ad Autopromotec Conference - distribuzione di ricambi, finalizzato ad maggio e annuncia il tutto esaurito per la Stati Generali 2016, il convegno accrescerne ulteriormente le competenze maggior parte dei settori merceologici. organizzato dagli stessi promotori della manageriali e favorirne così lo sviluppo. Nata nel 1965, la manifestazione è rassegna lo scorso giugno, già oggi, Info: www.autopromotec.com - Facebook organizzata da Promotec , società di servizi attraverso il motore di ricerca di Google , (www.facebook.com/Autopromotec ) - di proprietà di AIRP , Associazione Italiana ogni mese vengono effettuate nel mondo Twitter ( twitter.com/Autopromotec ): Ricostruttori Pneumatici e AICA , 2,7 miliardi di ricerche dedicate a ricambi @Autopromotec e #Autopromotec . Associazione Italiana Costruttori e accessori, e 425 milioni sono legate ai  MDO Autoattrezzature. Il salone – che racchiude servizi di assistenza 575 categorie merceologiche, a copertura post-vendita, trend di tutti i sotto-settori del mercato che crescerà sempre aftermarket, dagli utensili e attrezzature fino più in futuro . ai ricambi e componenti, dalla diagnosi al L’edizione 2017 vede car-service – si concretizza in una selezione entrare nel vivo di fiere specializzate , dove i visitatori anche un nuovo possono pianificare percorsi personalizzati a accordo stilato con seconda degli interessi professionali. Quattroruote Per Renzo Servadei , Amministratore Professional : Delegato di Autopromotec, la attraverso Lo stand di Ecomobile e Consorzio Ecogas manifestazione si configura come un one- AutopromotecEDU , alla scorsa edizione della manifestazione. stop-shop dove acquisire le informazioni il think tank dedicato Ci saremo anche nel 2017 (area esterna 48, stand A68 – per anticipare il futuro della riparazione , all’analisi del settore e padiglione 25, stand C71)! futuro che registra una sempre maggiore alle tematiche più The Ecomobile and Consorzio Ecogas stand during last year’s edition of the fair. We will also be there in 2017 compenetrazione tra il mondo automotive e attuali e innovative (external area 48, stand A68 also present inside building 25, stand C71)!

Appointment at Autopromotec The fair started in 1965 and is organized Promotec’s General Manager, Renzo Ser - by Promotec, a services’ company of the vadei thinks that this fair is a one-stop- Autopromotec, the international biennial AIRP (tire re-trader companies) and AICA shop where people can preview what will trade fair for automotive equipment and (automotive equipment manufacturers) As - be the future of auto repairing; a future aftermarket, returns to the Bologna Fair sociations. The exhibition includes 575 that displays an even greater involvement District from May 24th to May 28th, 2017 product categories, covering all sub-sec - with the automotive world and internet. and there is expected to be a full house. tors of the aftermarket. Info: www.autopromotec.com  Fiere FAIRS Bolidi GPL al SIAM di Monte-Carlo

In posa con la W12 GT a Gpl, da sinistra: il pilota Massimo Liverani, più volte campione del mondo Ecorally, Fulvio Maria Ballabio, patron Tecno/Montecarlo, il notaio monegasco Eric Borg e signora, il pilota Nanni Galli, Edo Berto, car engineering, e ancora i piloti Roberto Olivo, Fulvio Ciervo, Samuele Buttarelli accanto a Massimiliano Sorghi della 4Gas.

Posing with the LPG W12 GT, from left to right: The Eco-rally many times over world champion driver Massimo Liverani, Fulvio Maria Ballabio, Host of the Tecno/Montecarlo, Notary from Monaco, Eric Borg and his wife, Driver Nanni Galli, Car Engineer Edo Berto, as well as Driver Roberto Olivo, Fulvio Ciervo, Samuele Buttarelli next to Massimiliano Sorghi from the company 4Gas.

l 1° Salone Internazionale due marche storiche dell’automotive e del tra il 1966 e il 1973, che avevano dell’Automobile di Monaco , che motorsport: Montecarlo Automobile , annunciato la loro unione lo scorso Asi è svolto a Monte-Carlo dal 16 al casa costruttrice di supercar del Principato dicembre al Motorshow di Bologna . 19 febbraio, protagonisti i carburanti e Tecno , scuderia automobilistica italiana Allo stand Tecno/Montecarlo la W12 GT a alternativi , grazie alla partecipazione di che ha gareggiato in F3, F2 e F1 a cavallo Gpl (monofuel da 5.998 cc e 550 hp) progettata per le gare endurance La DR Evo5 MCA, alimentazione bi-fuel, interni e livrea monegaschi per una serie limitata. Motore 1.6 DVVT a doppia nella categoria Energie fasatura variabile Alternative organizzate da da 126 cv. DR Evo5 MCA, a bi-fuel car with a “Monaco” interior and line, produced only in limited Peroni Race , che iniziano il 9 edition. It has a 1. 6 DVVT motor with a aprile sul circuito del Mugello . Il dual variable valve and 126 HP. debutto nella Peroni Endurance Race di 3 ore vedrà al volante il patron Fulvio Maria Ballabio insieme a Nanni Galli , che torna in pista dopo aver corso e vinto con vetture Sport Prototipi Alfa Romeo , Ferrari , McLaren , March , Iso e Tecno . Al SIAM 2017 svelati anche i progetti della versione stradale

LPG fast cars at SIAM of Monte-Carlo cently have combined their future: Monte - debut in a competition will be on April 9th carlo Automobile, a supercar brand from on the Mugello circuit. At the same time, At the 1st International Car Exhibition of Monaco and Tecno, an Italian team which the road version project of the supercar Monaco (SIAM) – held February 16th through competed in F3, F2 and F1 categories be - Beau Rivage and the hypercar Centenaire the 19th – alternative fuel cars were the tween ‘66 and ’73. At their stand the LPG V12 will be unveiled. In addition, a special stars of the show. This was also thanks to W12 GT was displayed. It is a car designed edition of the DR Evo 5 Montecarlo, a lim - the participation of two historical brands of for endurance races in the category “Alter - ited edition SUV by the Italian company DR automotive and motorsport that have re - native Energy” organized by Peroni Race. Its Automobiles has been presented.  La nuova Centenaire 1100 cv Bifuel E85 e Gpl con 300 hp eletric Hybrid che sarà presentata a fine anno. The new Centenaire 1100 cv Bifuel E85 and LPG, a 300 HP electric Hybrid that will be on presentation to the public by the end of the year. della vettura, la supercar Beau Rivage e Sami Vatanen , Mario Bonifacio , per un nuovo sistema Flash Charger per dell’ hypercar Centenaire V12 con Roberto e Guglielmo Bellasi . la ricarica dei veicoli elettrici della carrozzeria in fibra di carbonio, telaio in La gamma delle supercar Montecarlo si Montecarlo Automobile. A Monte-Carlo è materiali compositi e un propulsore V12 completa con la Rascasse che sarà stata presentata anche una originale biturbo da 800 cv coadiuvato da un motore disponibile con duplice motorizzazione, V8 edizione speciale della DR Evo 5 elettrico da 300 cv per una potenza e V12 , oltre che con la versione ETE’ Montecarlo , Suv in serie limitata dalla combinata di 1.100 cv. L’auto è stata dedicata agli amanti delle vetture a cielo italiana DR Automobiles , frutto di una progettata dalla Montecarlo Style & aperto, con possibilità di propulsione partnership con la Montecarlo Automobile, Design con il supporto degli ingegneri elettrica. L’ingresso nel mondo elettrico si la cui livrea richiama i colori del Principato. Fulvio Maria Ballabio, Marco Muzio , completa con uno studio di collaborazione  RF Eventi EVENTS

Motorshow, con il 2017 è già arrivederci

uccesso per il Motorshow, dopo due nazionali ed oltre 35mila test drive. all’area 48 Motul Arena dove si sono anni di assenza: dal 3 all’11 dicembre L’ Alfa Romeo Giulia auto più fotografata, sfidati i grandi nomi del motorsport: 30 Spiù di 200 mila visitatori, 43 marche in vetta alle richieste di prova. Entusiasmo gare, 300 piloti e finale con il trofeo auto, 200 espositori, 12 le anteprime anche per le supercar come Lamborghini Memorial Bettega , vincitore Elfyn Evans . e Pagani . Interessanti gli approfondimenti : strategie Frequentatissima la di marketing per favorire la ripresa, L’area esterna sezione Passione digitalizzazione del mercato dell’auto, temi Brc Gas Equipment. Classica , con le economici, connettività, innovazioni e auto che hanno nuove tecnologie. Intervenute anche le fatto la storia. Associazioni di categoria con assemblee e

Brc Gas Folto pubblico dibattiti. Equipment external area. Puntogas by Albano Laziale, Puntogas di Albano Laziale, grossista ed LPG and methane machinery esportatore di apparecchiature GPL e metano. wholesaler and exporter.

PowerJet Lpi di Bari propone soluzioni PowerJet Lpi from Bari offers technical tecniche per auto a GPL e metano, solutions for LPG and methane cars, available anche per la conversione diesel gas. also for converting diesel cars into gas cars.

16 Mar-Apr 2017 CONVEGNO SU GPL E METANO Il convegno Metano e GPL: l’ibrido che fa bene all’ambiente. Perché rilanciare una eccellenza italiana , promosso da Assogasliquidi , Assogasmetano e Federmetano è stato moderato dal consulente ambientale Giovanni Leporati, mentre i lavori sono stati aperti da Raffaele Donini , Assessore ai Trasporti Regione Emilia Romagna , seguito dagli interventi su analisi e prospettive di Vincenzo Conte , responsabile Relazioni Esterne Econometrica e Raimondo Orsini , Direttore Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile . Le associazioni si sono interrogate su come affrontare il delicato momento dei carburanti alternativi, le cui immatricolazioni, in un contesto generale di crescita, si muovono in alternativi devono lavorare insieme per Sono inoltre intervenuti Giuseppina Gualtieri , controtendenza riportando significativi cali raggiungere gli obiettivi di sviluppo comuni. Presidente e Amministratore Delegato Tper con nella domanda. Licia Balboni , presidente Bisogna intervenire in maniera importante un’analisi sul ruolo del metano e del GPL nelle Federmetano, ha rimarcato come l’impiego di puntando su carburanti già disponibili come GPL strategie dell’azienda di trasporto pubblico e metano e GPL sia strategico per lo sviluppo e metano: hanno un impatto ambientale ridotto Paolo Ferrecchi , Direttore Generale Direzione del settore automotive, anche grazie a nuove e soprattutto richiedono bassi investimenti Cura del Territorio e dell’Ambiente Regione opportunità quali GNL e biometano : la filiera rispetto agli altri. Imprese e Istituzioni, anche alla Emilia-Romagna, che ha parlato della diffusione italiana della componentistica e della tecnologia luce della recente direttiva UE sui carburanti del metano. Maria Fiorentino e Pietro Maresca , dei motori a gas, leader nel mondo, vanta una alternativi, devono mettere in campo le iniziative Amministratore e Consigliere di Maresca e buona penetrazione nel contesto energetico del necessarie a sviluppare il mercato, contribuendo Fiorentino, Concessionaria CNH - Iveco Bus Paese ma è necessario puntare su queste tecnologie, al miglioramento delle condizioni ambientali e Emilia Romagna, Marche, Toscana e Umbria, affinché metano e GPL diventino a pieno titolo gli alla diversificazione delle fonti energetiche del hanno approfondito il ruolo delle concessionarie attori strategici di una nuova mobilità . nostro Paese . auto e veicoli commerciali per favorire lo Per Paolo Vettori , presidente Assogasmetano, L’onorevole Gianluca Beneamati , Commissione sviluppo dei veicoli a gas e chiesto un maggiore sebbene il settore del gas per autotrazione Attività Produttive della Camera , si è sostegno da parte delle istituzioni locali. occupi 30.000 addetti e sia un’eccellenza espresso sul futuro dei motori a gas: L’uso del Giuseppe Corricelli , Amministratore Delegato italiana, molto può essere ancora fatto a livello gas è importante non solo per ridisegnare il di Powerjet LPI , ha presentato la tecnologia che comunicativo per far passare il messaggio che i portafoglio energetico del nostro Paese, ma abbina l’alimentazione a gas a quella diesel. veicoli a gas rappresentano una soluzione che anche per rendere più efficiente e sostenibile In conclusione sono giunti anche i saluti del può contribuire in maniera efficace a diminuire l’intero settore dei trasporti . Da questo punto Ministro dell’Ambiente Gian Luca Galletti , l’impatto ambientale dei trasporti . di vista, i veicoli a gas rappresentano un’opzione che ha sottolineato come metano e GPL siano Francesco Franchi , presidente Assogasliquidi, vincente a medio termine nella fase di transizione le soluzioni d’elezione per migliorare la ha evidenziato che i settori dei carburanti dai combustibili fossili alle energie rinnovabili . qualità della vita nei centri urbani.

Lo stand Ecomobile e Consorzio Ecogas.

Lo stand Federmetano, Federazione nazionale dei distributori e dei trasportatori di metano. Ecomobile Federmetano stand, the national Federation and Consorzio of methane gas distributors and transporters. Ecogas stand.

Mar-Apr 2017 17 UN RICONOSCIMENTO ALLE ENERGIE ALTERNATIVE

Da sinistra: Antonio Iafelice, Fulvio Ciervo, Massimo Liverani, Monica Dall’Olio, Guido Guerrini, Vincenzo Di Bella, Alessandro Moretti, Massimiliano Sorghi, Desa Fogel, Augusto Spaggiari, Franco Rosi, Nanni Galli, Fulvio Maria Ballabio e il piccolo Davide.

Al Motorshow Ecomobile e Consorzio Ecogas Ecomobile ha riconosciuto l’impegno dei stand Confartigianato Autoriparazione- hanno conferito un riconoscimento agli giornalisti Stefano Panzeri e Alessandro ConfMotori Sistema dopo la presentazione equipaggi che si sono cimentati con successo Balestra , di Mario Montanucci Pignatelli con del sodalizio tra Montecarlo Automobile , casa per le categorie GPL e metano nel Annalisa Zortea e di Sergio Barducci , capo costruttrice di supercar del Principato di Campionato Italiano Energie Alternative , redattore della Tv di Stato di San Marino , che Monaco e Tecno , scuderia automobilistica attribuito sulla base dei risultati raggiunti nelle ha gareggiato insieme a Gianluca Dolcini . Le bolognese che ha gareggiato in F3, F2 e F1 tra tre gare italiane di regolarità su strada: gli classifiche ufficiali del Campionato italiano il 1966 e il 1973, che si uniscono con base nel Ecorally di Sanremo , Bolzano e San Marino- energie alternative hanno confermato il primo Principato. La Montecarlo Engineering Racing Montecarlo . posto di Liverani-Strada per il GPL e di Lo Team , divisione sportiva del nuovo soggetto – Premiati Massimo Liverani e Valeria Strada Perfido-Moretti per il metano. Tecno-Montecarlo – debutta il 9 aprile nella per il GPL e Fabio Loperfido con Alessandro La premiazione è avvenuta il 2 dicembre allo Peroni Race 3 Ore Endurance Champions Moretti per il metano. A Cup , al volante il patron seguire per il GPL Fulvio Fulvio Maria Ballabio Maria Ballabio e Fulvio insieme a un’altra figura Ciervo , Guido Guerrini e che ha fatto la storia delle Francesca Olivoni e infine corse, Nanni Galli , a bordo Massimiliano Sorghi e di un bolide alternativo: il Deda Fogeldeki . Per il prototipo in carbonio metano l’Ecorally che ha Tecno-Montecarlo 001 W visto la partecipazione più 12 energie alternative a numerosa è stato quello di Esposta al Motorshow anche la super car GPL monofuel 6.000 cc , Montecarlo Centenaire Carlo Chiti, 6 cilindri Alfa Romeo monofuel a metano, 5200 cc, 710 hp. San Marino-Montecarlo ed capace di 600 hp .

La prossima edizione è già fissata dal 2 al che ha il DNA della Motor Valley mercato ci ha aiutato, le case 10 dicembre 2017. emiliana. Lo chiedevano la città, il automobilistiche e tanti espositori ci Franco Boni , Presidente BolognaFiere : territorio e il pubblico degli appassionati: hanno dato fiducia e la grande affluenza Abbiamo riportato a Bologna un evento BolognaFiere soprattutto ci ha creduto. Il ci ha premiato .  RF-MDO

Motorshow, see you in 2017 gani raised a lot of enthusiasm as usual. improve the economic recovery, the digi - The area dedicated to “Passione Classica” tization of the car market, as well as meet - After a two-year absence, the Motorshow (Classics Passion) was always very busy be - ings on economics, connectivity, innova - fair held this past December 3rd-11th, cause there were cars on display which tion and new technologies. Associations of 2016 registered the presence of over have made history. In the Motul Arena this sector were also all present with var - 200,000 visitors, 43 different brands of (area 48), 300 great motor sport racers ious meetings and debates. Next edition cars, 200 expositors, 12 national previews competed in 30 races with the final com - of the fair is planned from December 2nd and over 35,000 test drives. Alfa Romeo petition dedicated to the Bettega Memori - through December 10th, 2017. Franco Giulia was the most photographed car, al Trophy. The winner was Elfyn Evans. Boni, President of BolognaFiere:” We’ve and on top of the list for a trial test drive. There were also a lot of very interesting brought back to Bologna a fair that has The super cars such Lamborghini and Pa - debates such as: marketing strategies to the DNA of the Emilian Motor Valley.”  Tecnica TECHNOLOGY

Conversione a gas: risparmio e non inquino

all’ Euro 0 all’ Euro 6 , ogni veicolo un litro si spendono 95 euro a benzina o mezzo di qualche anno fa, si aggiunge la trae benefici dalla trasformazione a 75 a gasolio, si scende a 37/41 con possibilità di circolare liberamente anche in DGPL o a metano. Economici (il metano e GPL (prezzi medi all’8 febbraio). Il caso di limitazioni al traffico per godersi risparmio arriva anche al 60% ) ed costo del pieno più che dimezzato consente definitivamente il prezzo conveniente dei ecologici, perché il livello di tutte le in poco tempo (solo 15-20mila km ) di carburanti gassosi. emissioni si riduce notevolmente . recuperare il costo della conversione e di La attuale rete di rifornimento permette Se per andare da Milano a Roma – 570 km godersi un risparmio di 1.500 euro viaggi tranquilli, con oltre 3.900 distributori – con una vettura che percorre 10 km con l’anno , o più. A ciò, per chi viaggia con un GPL e 1.100 metano in tutta Italia.

Mirco Busi in officina. Mirco Busi in his car workshop.

Mar-Apr 2017 19 IL SERBATOIO

Il serbatoio GPL insieme al gruppo valvolare , va sostituito ogni 10 anni . La sostituzione deve essere annotata sulla carta di circolazione dopo avere sottoposto nuovamente l’auto al collaudo tecnico della Motorizzazione . Per sicurezza, una valvola di riempimento impedisce che il serbatoio venga riempito oltre l’ 80% della capacità massima.

Impianto a GPL su Alfa Romeo Mito. GPL gas implant on an Alfa Romeo Mito.

Metano – Vanno fatte verifiche periodiche : ogni 5 anni per le bombole di omologazione nazionale (DGM) e ogni 4 per quelle di omologazione internazionale ( R110 ). In entrambi i casi ci si deve rivolgere alle officine di installazione che provvedono alle operazioni necessarie addebitando i soli costi di manodopera, poiché in Italia il ricollaudo delle bombole e la loro eventuale sostituzione, nel caso non risultassero più idonee, sono gratuiti .

Baule Alfa Giulietta. Il metano c’è… ma non si vede! Alfa Giulietta’s trunk. The methane is here… but it doesn’t show!

Quest’ultimo vedrà certamente crescere la progettato per consentire ai motori diesel in chilometrico medio annuo, utilizzo vettura propria rete grazie alla direttiva europea motori di lavorare con una miscela su percorsi diversi, autostrada piuttosto che sulla distribuzione dei carburanti alternativi gasolio/metano . L’elettronica dedicata del strada normale, andiamo a definire la (Dafi ) e gli accordi tra importanti player del sistema gestisce la miscela dei due tipologia di intervento GPL o metano, settore come Snam , Fca , Iveco ed Api . carburanti privilegiando l’utilizzo del gas e l’autonomia di cui ha bisogno e il Particolari in più sulle trasformazioni ce li sfruttandone tutti i benefici . La centralina posizionamento del serbatoio o serbatoi, fornisce Mirco Busi , che abbiamo DDF calcola in tempo reale la quantità di quindi l’ingombro nel bagagliaio. Nella incontrato a Cento di Ferrara, nella sua gasolio da ridurre e quella di metano da maggiore parte delle trasformazioni GPL il officina specializzata. iniettare, ottenendo una combustione serbatoio più utilizzato è toroidale , energeticamente equivalente e meno posizionato nel vano ruota di scorta, ma Quali tipologie di impianti sono inquinante di quella originale, riducendo anche esterno sotto al piano di carico. oggi disponibili? consumi e costi di utilizzo, mantenendo Per quanto riguarda i motori a benzina, durata e performance del motore originario. Un’auto a GPL o a metano richiede impianti ad iniezione gassosa, per motori una manutenzione particolare oltre aspirati, turbo, ed anche ad iniezione Sulla base di quali elementi consiglia al normale tagliando? diretta. Per i motori diesel parliamo di ai clienti la soluzione più adatta? La manutenzione ideale è semplicemente trasformazione con sostituzione Il cliente che chiede informazioni o un quella indicata dal costruttore dell’auto, per i percentuale del gasolio con il metano. Il preventivo viene ascoltato e in funzione sistemi a gas occorre solo aggiungere la sistema ad iniezione diesel-metano ( DDF ) è dell’uso che fa della vettura, vedi percorso sostituzione periodica del filtro gas .

20 Mar-Apr 2017 conseguente assunzione di COLLAUDO, LIBRETTO E FERMO AUTO PARCHEGGIO INTERRATO, SI PUÒ? responsabilità da parte della casa Il veicolo convertito a gas è soggetto al collaudo madre, dell’installatore o della azienda Il metano non ha divieti . Per il GPL tutti tecnico da parte degli uffici provinciali della produttrice del sistema in caso di difetti gli impianti in uso sono dotati del sistema Motorizzazione Civile del capoluogo di provincia di produzione. di sicurezza conforme al regolamento ove ha sede l’officina. Dopo il collaudo viene ECE/ONU 67-01 , che consente, dal aggiornata la carta di circolazione per attestare Indicazioni sui costi? dicembre 2002, di parcheggiare al primo l’avvenuta installazione. Pensa a tutto l’officina e il I prezzi dell’impianto GPL sono piano interrato delle autorimesse, anche concordati con i costruttori di impianti. fermo auto è minimo, non più di 2 o 3 giorni. se organizzate su più piani interrati. Per il metano la cifra varia a seconda Garanzia. Un punto che sta molto a della bombola installata. Possono dare cilindri aspirato da 1.500 euro con cuore agli automobilisti. un’idea i prezzi indicativi, Iva compresa, da serbatoio da 90lt . Per la sostituzione In base alla nostra esperienza nei rari casi in noi proposti: impianto GPL ad iniezione su decennale del serbatoio GPL, circa 250 cui si verifica un problema si è sempre motore 4 cilindri aspirato a partire da euro cui occorre aggiungere il collaudo alla provveduto a fare un’ analisi tecnica e a 1.000 euro con serbatoio toroidale . Motorizzazione. capire quali fossero le cause, con Impianto metano ad iniezione su motore 4  MDO

L’officina specializzata Cibiemme di Cento (Ferrara) è modernamente Cibiemme in Cento (Ferrara), is a specialized and modernly equipped car attrezzata e vanta un’esperienza di 32 anni. Info: www.officine-cibiemme.it workshop has an experience of 32 years. Info: www.officine-cibiemme.it

Gas conversion for cars: ments between major industry players such space. For LPG the most used tank is saving money without polluting as Snam, Fca, Iveco and Api. Mirco Busi toroidal shaped, positioned in the spare from the Cibiemme workshop gives us more wheel compartment, but also could also be From the Euro 0 to Euro 6, each vehicle details on the motor’s transformation, and external under the loading floor. Mainte - benefits from motor conversion to LPG or also focuses on the transformation of dual nance and warranty: The ideal mainte - CNG. It is economical (savings even up to fuel, diesel and methane. Which is the best nance is the one suggested by the car man - 60%) and environmentally friendly, because implant to choose from? Depending on ufacturer. For gas systems only the period - the level of all the emissions is extremely how the car is used will define the type of ic replacement of the gas filter is needed. reduced. The current supply network allows fuel additions are performed, LPG or CNG. Warranty: Based on our experience in the traveling without worries, with over 3,900 Variations of usage include: average annu - rare cases where there is a problem we have LPG distributors and 1,100 natural gas lo - al mileage or types of roads used: either always taken steps to do technical analysis cations throughout Italy. The latter will cer - highways rather than regular roads. Also and to understand what were the causes. tainly see growth in its networks thanks to important is the mileage autonomy one There could be a manufacturing defect by the European Directive on the distribution needs and/or where to position the tank(s), the parent company, the installer or the of alternative fuels (Dafi) and to the agree - or how much space is needed in the trunk manufacturer of the system.  In prova TEST DRIVE Leon ST TGI, divertimento ecologico

SEAT LEON ST 1.4 TGI STYLE METANO

na familiare sportiva ed ecologica, divertente da guidare e con costi Udi gestione da utilitaria . Seat ha realizzato una vettura capace di accontentare sia gli amanti della bella guida, sia gli estimatori del risparmio e dell’ ambiente : Seat Leon ST (Sport Tourer) TGI , la versione a metano che abbiamo provato sulle strade della Valpolicella . Presentata a Francoforte 2014, la familiare spagnola ha stile dinamico caratterizzato da linee decise e forti nervature. Sottolineano l’impronta sportiva ed elegante fari a Led anteriori La ST Style è in listino a 24.100 euro con una € con “palpebra” tagliata, il tetto spiovente e il The price list for ST Style is 24,100 with a fair amount buona dotazione, 25.600 con il cambio DSG. of accessories, and € 25,600 with DSG shift gears. lunotto inclinato con spoiler aerodinamico. Con ingombri (lunga 453 cm, larga 182 e All’interno assemblaggi precisi, finiture e schermo touchscreen del sistema alta 145 ) poco superiori a quelli di una materiali di buon livello per la categoria. Il infotainment con navigatore e azionamento compatta è adatta pure all’uso cittadino. design della plancia è razionale , la consolle del climatizzatore. Comodi i tasti al volante centrale e l’inserimento di una leva sotto il devioluci rivolta verso per azionare il cruise control adattivo con il guidatore Front Assist , capace di accelerare e agevola la frenare in autonomia in base alla distanza lettura dello dalla vettura che precede. Assente il commutatore per scegliere Il rifornimento del gas l’alimentazione. Il passaggio da avviene tramite la presa di carico all’interno benzina a metano avviene in dello sportellino della automatico: il gas è privilegiato e la benzina. benzina serve solo per l’accensione e The gas supply takes come “riserva”, per altro abbondante: place via the loading con 50 litri si percorrono 900 km inet inside the same gasoline cap enclosure. che si aggiungono ai 400 km The cabin is welcoming, easy to read instrument dashboard cluster, with double fuel levels indications and a display with information on fuel consumption.

L’abitacolo è accogliente, consentiti dalla bombola da 15 kg di la strumentazione ben metano. Due indicatori del livello del leggibile, con doppio indicatore del livello del carburante all’interno di tachimetro e carburante e un display contagiri e un’ icona verde a segnalare con utili informazioni sui l’uso del gas. Il display del computer è consumi. ricco di Informazioni, come consumo

Il consumo reale della familiare è di The actual gas consumption of this 4,0 kg/100 km, equivalenti a una family car is 4.0 kg/100 km, equivalent spesa di appena 0,04 euro/km. to the cost of just € 0.04/km.

Using methane fuel, the TGI emissions drop from 126 to 96 grams/km. Also, there is a sharp drop in the release of pollutants.

Con il metano le emissioni della TGI scendono da 126 a 96 g/km. In forte calo anche il rilascio delle sostanze inquinanti. Il 1.4 TGI da 110 CV è ottimizzato per The 110 HP 1.4 TGI has been optimized for methane fuel and l’alimentazione a metano e offre elevata offers greater driving flexibility and brilliant performance. elasticità di marcia e prestazioni brillanti. freni potenti e ben modulati, il cambio riparazione rapida dello pneumatico e eccelso. È la robotizzata a doppia frizione altri attrezzi utili. DSG a 7 velocità con passaggi di marcia Ampie le possibilità di regolazione del sedile inavvertibili e puntuali. Chi ama la guida di guida e del volante e comode le poltrone brillante può selezionare la modalità Sport con schienale avvolgente. Visibilità The roads in buona, meno quella Valpolicella have been effective to posteriore a causa di enhance the lunotto e specchietti driving pleasure piccoli che rendono of ST, in particular the utili i sensori di double-clutch parcheggio o la 7-speed DSG retrocamera . La gearbox. Leon ST è agile e medio e istantaneo e autonomia residua divertente grazie a un per metano e benzina. assetto che, senza Lo spazio è abbondante . Notevole, penalizzare il malgrado il serbatoio metano, il volume del comfort, offre bagagliaio: 480 litri e 1.300 reclinando gli un’ottima tenuta di schienali asimmetrici posteriori. Da strada , inserimenti apprezzare la forma regolare, la botola per in curva precisi e oggetti lunghi, ganci, anelli, scomparti scarso rollio. Lo Le strade della Valpolicella si sono rilevate efficaci per esaltare il piacere di laterali e sotto il piano di carico il kit di sterzo è preciso , i guida della ST, in particolare del cambio a doppia frizione DSG a 7 velocità.

Il serbatoio del gas riduce di poco la The gas tank slightly reduces the capienza del bagagliaio che si attesta a trunk capacity, which holds up to 480 litri, oltre 1.300 con schienali reclinati. 480 liters, and over 1,300 lt. with lowered backrests.

24 Mar-Apr 2017 The 400 km extra methane autonomy is added to the 900 km petrol capacity; L’autonomia a metano di 400 km si aggiunge reaching a total driving autonomy of 1,300 km with both fuel tanks full. ai 900 km a benzina per un totale di 1.300 km di percorrenza con due pieni.

(le altre sono Eco e Normal ) e optare per Taglio del 60% la selezione sequenziale che garantisce che consente di innesti rapidi e precisi. recuperare il A contribuire al piacere di guida è il motore divario di 2.300 TGI, il 4 cilindri turbo a iniezione diretta, euro tra i modelli 1,4 litri, 110 CV e 200 Nm di coppia equivalenti con le massima, ottimizzato per il gas naturale, due alimentazioni con un’ottima elasticità di marcia, una in circa 40.000 pronta erogazione della potenza e km. Il raffronto prestazioni di buon livello. Si apprezzano con la variante pure silenziosità e consumi contenuti, diesel , la 1.6 merito pure dello Start&Stop che contiene TDI da 115 CV la “sete” di metano a 4,5 kg/100 km in (0,07 euro/km), è a vantaggio della TGI poiché il surplus di 500 euro del listino di recupera in poco più di 15.000 km. Elegante e sportiva: la linea delle Leon è moderna, Elegant and sportive: the Leon line is La Seat Leon ST 1.4 TGI è proposta nella grintosa, con proporzioni equilibrate. modern, aggressive, with well- versione Style a 24.100 euro, 25.600 balanced proportions. con il cambio DSG, con una dotazione piuttosto ricca, in particolare in tema di sicurezza dove ci sono 7 airbag , controllo della pressione pneumatici, differenziale elettronico e i dispositivi addetti alla stabilità ( ESP ) e alla trazione ( ASR ). Per i possessori di partita IVA ci sono pure le versioni Business con prezzi a partire da 25.350 euro.  Stefano Panzeri

(1) I costi chilometrici sono calcolati con i prezzi metano 1 euro/kg, benzina 1,56 euro/l e gasolio 1,41 euro/l. I consumi sono quelli reali per 100 km: 4,0 kg per il metano, 6,2 per la benzina e 5,0 per il diesel. città. Sulle statali Seat dichiara 2,9 kg/100 km, mentre nel ciclo misto si arriva a 3,5 kg/100 km SCHEDA TECNICA Motore 2 cilindri di 1.395 cc equivalenti a 96 g/km di CO 2. Con una guida accorta record di Alimentazione BENZINA METANO 3,3 kg/100 km su percorso Potenza a 4.800 giri 110/81cv/kW 110/81 lineare e 4,0 kg/100 km nel Coppia a 1500 giri 200Nm 200 combinato. Si tratta di un esborso per il rifornimento di Accel. 0-100 km/h 11,0sec. 11,0 0,04 euro/km (1), meno di Velocitˆ massima 194km/h 194 molte city car a benzina, contro i l /100 km Consumo 5,4kg/100 km 3,5 0,097 euro/km richiesti dalla Emissioni CO 126g/km 96 1.2 TSI 110 CV a benzina. 2

Leon ST TGI, ecological fun terials with beautiful internal finishings in - usage. Average fuel consumption is 4,0 cluding a practical and organized dash - kg/100 km with an equivalent CO 2 emis - The Seat Leon ST 1.4 TGI is a family car board. The trunk compartment has spa - sion of 96 g/km and a refueling cost of with a sportive design with a suspension cious capacity with an attention to details. 0.04 euro/km which represents a 60% re - system which holds the road with a dy - The motor is a 1.4 TGI with 110 HP, com - duction versus the gasoline version. In the namic, precise, and safe handling. The in - bined with a 7-gear DSG shift. The engine price list, this car is available in versions side of the car offers great comfort, large is quite elastic allowing for brilliant per - Style and Business with prices starting at enough for four adults. Using quality ma - formances and is optimized for methane € 24,100 with numerous accessories.  Persone

Intervista a

SECONDA Licia Balboni, PARTE presidente di Federmetano

rosegue l’intervista a Licia Balboni, biometano in Italia, a oggi non ha portato Purtroppo lo spostamento del focus da presidente di Federmetano, iniziata alla nascita di alcun impianto per parte delle case costruttrici su altre tipologie Plo scorso numero. autotrazione. Siamo in una fase di stallo, di motorizzazione, togliendo dalla circolazione che ci auguriamo venga superata da un modelli che potevano agevolare il mercato Biometano, un’opportunità per nuovo testo di Decreto sul biometano che il auto, non aiuta i futuri automobilisti nella l’autotrazione. Ministero dello Sviluppo Economico scelta di questa alimentazione. Lo sviluppo del Biometano che tante dovrebbe mettere in consultazione pubblica A luglio 2016 c’è stato un calo speranze ha acceso in operatori e utenti, sul proprio sito e che potrebbe dare lo dell’immatricolato del 49% rispetto allo per il momento è fermo. Il decreto del 5 slancio necessario all’effettivo sviluppo del stesso mese del 2015. Fino ad oggi (gen-ott dicembre 2013, che ha aperto la strada al settore, e ulteriori notevoli vantaggi alla 2015 – gen-ott 2016) il calo è del 30%! filiera agricola e dell’automotive. Ciò anche a causa dell’ibrido elettrico, Siamo in contatto con associazioni tecnologia con cui vogliamo creare un rappresentative del settore agricolo, come dialogo costruttivo. Agroenergia, e con il GSE- RSE per la Per difendere la nostra posizione dovremmo valutazione dei meccanismi di rivolgerci alle case costruttrici, ai venditori e valorizzazione economica di questo alle amministrazioni locali per far sì che ci carburante di seconda generazione, un sia una pari dignità rispetto all’ibrido, per vettore energetico che rappresenta per il metano o/e GPL. settore (e per il comparto trasporti ed Negli ultimi tempi, stiamo lavorando a un energia italiano) una grande opportunità e, progetto pilota nel Comune di Bologna e a oggi, la scelta più virtuosa in termini di nella Regione Emilia Romagna per far

abbattimento delle emissioni di CO 2. comprendere come i dati di immatricolazione del CNG debbano essere invertiti non solo Immatricolazioni e trasformazioni a rispetto all’elettrico ma anche in rapporto metano in calo. Quale messaggio alle immatricolazioni benzina e gasolio, le lanciare? quali sono aumentate soprattutto a causa Sarebbe importante a frenare la caduta dei bassi prezzi del petrolio. nelle immatricolazioni delle auto a metano.  MDO

Sicurezza SAFETY

Seggiolini, cambiano le regole

ambini in auto: è entrato in vigore l’aggiornamento di due regolamenti OCCHIO ALL’ETICHETTA Normativa UE Btecnici di omologazione dei sistemi I seggiolini devono avere ECE-R44/04 di trasporto, UN ECE R44 e R129, che l’etichetta di Compatibilità adottano come parametri il peso e l’ altezza . omologazione europea Universal auto La base è la stessa: l’art. 172 del Codice secondo le norme Categoria di della strada prevede che i bambini di ECE R44/03 , ECE R44/04 0-18 kg peso del bambino statura inferiore a 1,50 m devono essere e i-Size (UN R129 ). assicurati al sedile con un sistema di Marchio di Altroconsumo omologazione ritenuta per bambini, adeguato al loro sottolinea che i prodotti E 1 internazionale peso, di tipo omologato . In assenza di omologati R44 e R129 seggiolino la multa va da 80 a 323 euro, con Numero di entro il 2016 sono ancora omologazione decurtazione di 5 punti . In caso di recidiva, 04 30 10 27 in produzione, vendibili e Numero di serie dopo due multe nell’arco di due anni, sarà utilizzabili. di produzione sospesa la patente da 15 giorni a 2 mesi. 00189Z

Children’s car seats, the rules change without using the proper car seat, they used already for quite some time. These could be fined from € 80 up to € 323 eu - new rules pertain mostly to seat boost - Babies in the car: an update of the two ro and a curtailment of 5 points from ers, car seats without the back portion, technical rules, UN ECE R44 and R129, their driving license. In case of violation used by kids that weight between 15 to of transportation systems regulations which recurrence, after two fines within two 36 kg which allow them a correct usage adopt parameters including the weight years, the driving license will be suspend - of the seat belt. The law now states that and the height of the baby has entered in - ed from a 15-day to 2-month period. children up to 125 cm tall must have car to effect. The basic concept is the one The changes now only involve mainly seats with the back as well regardless of stated by art. 172 of the Driving Code child carseat producers. It is mandatory their weight. Therefore, the seat boosters which says that children under 1.50 mt to substitute the obsolete models, which without the back part are allowed only must be secured to the seat with an ap - are those approved under the European for children taller than 125 cm, but be - proved retention system adequate for the law ECE R44/01 and ECE R44/02. Makes fore the summer even their sales should children’s weight. If people are found and models which should not have been be stopped.  I cambiamenti per ora La modifica è stata effettuata coinvolgono soprattutto i affinché la cintura venga produttori e infatti è posizionata nel modo obbligatorio sostituire solo i giusto sul corpo del bambino, modelli obsoleti , vietati già ovvero cinga spalle e torace, da tempo, cioè quelli senza finire pericolosamente omologati secondo la all’altezza del collo. normativa europea ECE Sempre dall’estate, anche i R44/01 e ECE R44/02. seggiolini per bambini di Le novità riguardano i rialzi , altezza compresa fra 100 e seggiolini senza schienale 150 cm potranno essere utilizzati dai ragazzini dai 15 dotati del dispositivo Isofix ai 36 kg per permettere un (sistema internazionale di corretto uso della cintura: ancoraggio all’auto) che era in fino a 125 centimetri di uso da fine 2013 fino a 100 altezza devono cm di altezza. I genitori obbligatoriamente usare un potranno scegliere se rialzo con schienale . installare il seggiolino con gli Quelli senza schienale sono appositi agganci Isofix (previsti quindi permessi solo ai bimbi Da fine 2013 è in vigore la prima delle 3 Since 2013, the first of the 3 R129 phases su tutte le autovetture fasi della R129, chiamata anche i-Size e called also “i-Size” is in effect which di altezza superiore ai 125 riguardante i seggiolini con installazione involves car seats with Isofix installments omologate dal 2006) oppure cm, anche se entro l’estate Isofix per bambini dalla nascita fino a 105 for children aged from birth to 105 cm of con le cinture di sicurezza del non ne dovrebbe essere più cm. Nell’estate 2017 verrà definita la height. In the 2017 summer, the second veicolo. seconda fase, che riguarda i seggiolini per phase that involves car seats for children consentita la vendita. bambini dai 100 cm di altezza. above 100 cm of height will be defined.  MDO Incentivi Per comunicare alla redazione informazioni e aggiornamenti su forme di incentivazione: Tel. 051 247426 - Fax 051 247275 VEICOLI ECOLOGICI: [email protected]

INCENTIVO INCENTIVO Contributi a privati e imprese ESISTENTE NUOVO

Guida agli incentivi statali e locali per la diffusione dei veicoli ecologici. I benefit delle Associazioni di categoria (§) e delle aziende. Aggiornamenti su www.ecomobile.it. LEGENDA BENEFICIARI: PF Persone Fisiche (privati cittadini) - PG Persone Giuridiche (imprese, società, titolari partita iva, enti, associazioni, ecc.) - EA Enti e Associazioni

GPL E METANO REGIONE Hanno accesso i veicoli M1 e N1. Esenzione automatica. LIGURIA Info: www.regione.liguria.it - tel. 010 54851 PF/PG Dal 22 marzo e fino ad esaurimento fondi attive prenotazioni fondo residuo incentivi ICBI per la trasformazione a GPL o metano: PF/PG Fino a febbraio 2017 i veicoli a GPL e metano hanno acces - COMUNE DI so gratuito all’Area C di Milano, attiva nei giorni feriali dalle 7.30 al - PF Autoveicoli privati: 1,5 milioni per Euro 2 e 3. 500 € per il GPL e MILANO le 19.30. 650 per il metano, di cui 150 a carico delle officine di installazione. Info: www.ecogas.it, icbi.comune.parma.it REGIONE PF/PG Esenzione bollo auto per veicoli con alimentazione esclusiva LOMBARDIA PG Veicoli commerciali: 300mila euro per veicoli commerciali legge - a gas. Info: www.aci.it (bollo auto) ri inferiori a 3,5t (da Euro 2 in poi), sia quelli a benzina convertiti a gas, sia quelli a gasolio trasformati in dual fuel diesel/GPL e diesel/me - PF/PG Riservato ai residenti. Esenzione di 36 mesi per immatricola - tano. € 750 per le trasformazioni a GPL e 1.000 per quelle a meta - zioni dal 06/08/2003 al 31/12/2015. Dal 01/01/2016 esenzione di 3 anni per veicoli immatricolati nuovi in provincia di Bolzano. Valido an - no. Info: www.ecogas.it, icbi.comune.parma.it PROVINCIA DI BOLZANO che per monofuel. Se il veicolo viene venduto a residente fuori pro - PG Autotrasporto merci in conto terzi, dal 20/10/2016 al 15/04/2017 vincia, l’esenzione cessa di avere validità. Trasformazioni, esenzione presentazione domande per contributi acquisto veicoli a metano CNG triennale per collaudi dal 06/08/2003 al 31/12/2015. e a gas naturale liquefatto LNG. I contributi: 3.500 € per automezzi Info: www.aci.it (bollo auto) industriali pesanti a metano CNG di massa complessiva a pieno ca - PF/PG I veicoli bi-fuel metano-benzina e GPL-benzina, immatricolati rico pari o superiore a 3,5 t e fino a 7 t. Per automezzi industriali pe - PROVINCIA DI santi a metano CNG e gas naturale liquefatto LNG di massa com - TRENTO nuovi sono esenti dal pagamento del bollo per 5 annualità (60 mesi plessiva a pieno carico pari o superiore a 7 t, 8.000 € per veicolo nel di calendario). Info: www.aci.it (bollo auto) ITALIA caso del CNG e 20.000 € per l’LNG. Importi maggiorati del 10% per acquisizioni effettuate da piccole e medie imprese o di realtà ade - PF I residenti nella Ztl senza posto auto privato o garage, per par - cheggiare negli spazi appositi devono munirsi di permesso a paga - renti a reti di imprese che ne facciano richiesta. Invio delle doman - COMUNE DI de per via telematica su www.ilportaledellautomobilista.it (registran - TRENTO mento, più costoso e limitativo per la seconda auto. L’Amministrazio - dosi per ottenere le necessarie credenziali). ne ha introdotto sconti dal 25 al 50% per i cittadini in possesso di Info: 800896969 - 800 232 323 veicoli a GPL e metano.

PF/PG Riduzione del 75% della tassa automobilistica per autovettu - VENEZIA PG Gli autobus turistici a metano entrano nella Ztl Bus con tariffe re e autoveicoli ad uso promiscuo dotati di dispositivo per la circo - scontate. Info: http://avm.avmspa.it/it/content/tariffe-ztl-bus-0 lazione solo con GPL o metano. Info: www1.agenziaentrate.gov.it/servizi/bollo/calcolo/kw_cv_ins.htm PF Dal Comune ai privati residenti a Legnago che trasformano a GPL COMUNE DI o metano la propria auto pre-euro (non cat.) dopo il 30/10/2007 € PF/PG Non è aumentato il bollo (per periodicità decorrenti dal LEGNAGO (VR) 250 non cumulabili con iniziative pubbliche fino ad esaurimento fon - 01/01/2007) per auto e veicoli trasporto promiscuo Euro 0, 1, 2, 3 e di. Info: www.ecogas.it 4, alimentazione (esclusiva o doppia) a metano o GPL. Invariate tarif - fe 2006 (salvo diverse e nuove disposizioni regionali ed agevolazioni PG In fase di attivazione. Nei 30 Comuni che aderiscono al Piano in vigore, un’auto a gas continua a pagare 2,58 euro/kW per l’intero Aria 2 milioni di euro per la rottamazione dei mezzi commerciali più anno solare e 2,66 euro/kW per pagamenti frazionati) fino a 169 kw. inquinanti (diesel euro 0, 1, 2 e 3 e benzina euro 0 e 1): eco-bonus di 2.500 euro la sostituzione di un solo veicolo merci per ogni azien - Per veicoli omologati dal costruttore da data immatricolazione e per REGIONE quelli trasformati a decorrere dalla periodicità successiva alla variazio - EMILIA da con uno nuovo di categoria Euro 6 alimentato a GPL e metano. ne di alimentazione. ROMAGNA Priorità a micro imprese (fino a 10 dipendenti), piccole imprese (fino a 50 dipendenti) e ad aziende artigiane con sede legale in uno dei PF/PG Dalla Regione Piemonte dal 01/01/2004 esenzione tassa au - comuni in cui si applicano le limitazioni alla circolazione o in ogni co - tomobilistica per autoveicoli già a metano o GPL (anche bipower) al - mune della regione se l’impresa sia in possesso da almeno un anno l’atto dell’immatricolazione. Dal 01/04/2016 esenzione per 5 annuali - di un pass o di un’autorizzazione per l’accesso agli stessi 30 comuni. tà a decorrere da data immatricolazione. Dal sesto anno, riduzione a 1/5 (su importo calcolato in base alla tariffa fissa di € 2,58 per kilo - PF Sconto del 50% sull’abbonamento mensile e semestrale di sosta watt indipendentemente da categoria euro e potenza). Dal 7/12/2007 COMUNE DI per veicoli a GPL e metano che espongono apposita vetrofania, da REGIONE introdotta esenzione temporanea anche per veicoli M1 ed N1 di po - BOLOGNA ritirare c/o sportello contrassegni ATC via Saliceto, 3/a. PIEMONTE tenza non superiore ai 100 KW sui quali sia stato installato e collau - Info: URP Call center 051 203040 dato un impianto a GPL o metano dopo il 24/11/2006: per Euro 2, 3 e 4 (conformi dir. 94/12/CE e seguenti) esenzione di cinque anni COMUNE DI PF/PG Sconto del 30% sull’abbonamento mensile di sosta per i pos - dal primo periodo utile. Dal sesto anno, importo calcolato in base al - CASALECCHIO sessori di veicoli alimentati a gas (del 10% in caso di abbonamento la tariffa fissa di € 2,58 per kilowatt indipendentemente da categoria DI RENO (BO) annuale). Info: www.adoperasrl.it euro e potenza. Info: Regione Piemonte Settore Tributi, tel. 011 4321288 - www.regione.piemonte.it/tributi/esenzioni.htm PF/PG Dal Comune ai residenti, fino ad esaurimento fondi, non ol - tre il 31/12/2016, contributo di € 250 per la trasformazione a GPL e PF Fino esaurimento fondi € 800 per acquisto veicoli nuovi metano metano su autoveicoli Euro 0 (o Pre-Euro), 1, 2, 3 e 4 destinati al - o GPL e € 350 per conversione GPL o metano (da Euro 1 in su). Cu - COMUNE DI l’utilizzo in conto proprio o intestati ad associazioni di promozione so - PROVINCIA DI SOLIERA (MO) NOVARA mulabili, per privati con reddito inferiore a 15.000 €/anno e nuclei fa - ciale e/o di volontariato senza fini di lucro iscritte negli appositi regi - miliari con reddito non sup. a 25.000. stri, aventi sede nel comune di Soliera. Sono esclusi i veicoli Euro 5 Info: www.provincia.novara.it e Uff. Ambiente tel. 0321 378532 e 6. Info: www.comune.soliera.mo.it - Ufficio Ambiente tel. 059 568559 - 568556 PF/PG I residenti nel Comune di Novara proprietari di un mezzo a COMUNE DI metano hanno diritto ad un abbonamento annuale gratuito per le PF Fino ad esaurimento fondi, € 300 per i residenti che la trasforma - NOVARA COMUNE DI aree di sosta a pagamento. Info: www.musanovara.it CERVIA (RA) no il proprio autoveicolo a metano presso installatori aderenti all’ini - ziativa. Info: www.ecogas.it PF/PG Introdotte dalla regione (art. 5 l.r. 9/2008) agevolazioni per re - sidenti: chi immatricola o ha immatricolato dopo il 29/04/2008 un’au - PF I residenti in Ztl per transitare e sostare con l’auto devono procu - to nuova a doppia alimentazione benzina/GPL e benzina/metano non rarsi (e pagare) un permesso. In caso di utilizzo di veicolo a GPL o a REGIONE AREZZO LIGURIA paga il primo bollo e continuerà a non pagarlo per cinque anni. Chi metano, alle tariffe per la seconda e la terza auto, più costose, vie - converte a GPL o a metano un’auto conforme alla direttiva Euro 2 o ne applicato uno sconto del 30%. Info: [email protected] successive), cinque anni di esenzione dal pagamento del bollo a par - COMUNE DI tire dalla data del collaudo, che deve essere successiva al 29/04/2008. ROMA PF/PG Tariffe scontate permesso ZTL per veicoli a GPL e metano.

30 Mar-Apr 2017 Incentivi

PF/PG Dalla regione Puglia esenzione primo bollo e successive 5 an - di 2.500 euro la sostituzione di un solo veicolo merci per ogni azien - nualità per veicoli nuovi M1 e N1 immatricolati dal 1° gennaio 2013, da con uno nuovo di categoria Euro 6 elettrico o ibrido. Priorità a REGIONE PUGLIA sia ad alimentazione esclusiva GPL o metano sia a doppia alimenta - REGIONE micro imprese (fino a 10 dipendenti), piccole imprese (fino a 50 di - zione. Al termine dei 5 anni per i monofuel riduzione di un quarto EMILIA pendenti) e ad aziende artigiane con sede legale in uno dei comuni della tassa automobilistica. Info: www.aci.it (Bollo Auto) ROMAGNA in cui si applicano le limitazioni alla circolazione o in ogni comune della regione se l’impresa sia in possesso da almeno un anno di un PF/PG I veicoli nuovi M1 ed N1 con alimentazione esclusiva a meta - pass o di un’autorizzazione per l’accesso agli stessi 30 comuni. no e a GPL, oppure dotati all’origine di alimentazione doppia a ben - REGIONE BASILICATA zina/GPL o benzina/metano, immatricolati dal 01/01/2013, godono PF/PG A Modena fino esaurimento fondi contributo del 14% (ridot - dell’esenzione dal pagamento del bollo per il primo periodo fisso e COMUNE DI to dal 01/01/2011, prima era del 35%) per acquisto veicoli elettrici per le cinque annualità successive. Info: www.aci.it (Bollo Auto) MODENA (esclusi ibridi) dal Comune. Info: tel. 059 2033501 - www.comune.modena.it PALERMO PG Accesso alla Ztl con tariffe scontate per mezzi a GPL e metano. AREZZO PF Transito e sosta gratuiti in ZTL per i residenti dotati di veicolo elet - VEICOLI ELETTRICI ED IBRIDI trico. Info: [email protected] PG Autotrasporto merci in conto terzi, dal 20/10/2016 al 15/04/2017 PF/PG Dal 2014 esenzione temporanea di tre anni (36 mesi solari) presentazione domande per contributo di 10.000 € per acquisto au - REGIONE LAZIO decorrenti dalla data di immatricolazione per gli autoveicoli di nuova tomezzi industriali pesanti elettrici di massa complessiva a pieno ca - immatricolazione con alimentazione ibrida benzina/elettrica. rico pari o superiore a 3,5 t e fino a 7 t. Importi maggiorati del 10% per acquisizioni effettuate da piccole e medie imprese o di realtà ade - PF/PG I veicoli a trazione esclusivamente elettrica possono liberamen - renti a reti di imprese che ne facciano richiesta. Invio delle doman - COMUNE DI te e gratuitamente circolare all’interno delle ZTL di Roma facendo de per via telematica su www.ilportaledellautomobilista.it (registran - ROMA preventivamente richiesta via email con copia della carta di circola - dosi per ottenere le necessarie credenziali). zione del veicolo in allegato. Tariffe scontate per ibridi. ITALIA Info: 800896969 - 800 232 323 PF/PG Ai veicoli nuovi immatricolati per la prima volta dal 6/4/2014 PF/PG Esenzione bollo per 5 anni dall’immatricolazione per autovei - REGIONE al 31/12/2015 con alimentazione ibrida/elettrica, ibrida gasolio/elet - coli, motocicli, ciclomotori a due, tre o quattro ruote elettrici. Nei suc - UMBRIA trica, riconosciuta esenzione per il primo periodo fisso e le due an - cessivi per i soli autoveicoli riduz. del 75%. nualità successive. Info: www.aci.it (bollo auto) Info: www.ceiuni.it/CIVES/Quadroin.htm PF/PG Dal 2014, i proprietari di autoveicoli con alimentazione ibrida PF/PG Tariffa invariata bollo 2006 (periodicità decorrenti dal 01/01/2007) REGIONE benzina-elettrica immatricolati per la prima volta sono esentati dal pa - per vetture e veicoli ibridi trasporto promiscuo Euro 0, 1, 2, 3 e 4. CAMPANIA gamento della tassa automobilistica regionale dovuta per il primo pe - Salvo agevolazioni in vigore e diverse e nuove disposizioni regionali. riodo fisso e per le due annualità successive.

PF/PG I veicoli elettrici e ibridi immatricolati nuovi sono esenti dal PF/PG Dal 1° gennaio 2015 esenzione di 5 anni per le autovetture PROVINCIA DI pagamento della tassa automobilistica per 5 annualità (60 mesi di ca - REGIONE TRENTO BASILICATA immatricolate nuove dal 2015, con alimentazione ibrida benzina/elet - lendario). Info: www.aci.it (bollo auto) trica, o gasolio/elettrica.

PF I residenti nella Ztl senza posto auto privato o garage, per par - PF/PG Esenzione per il primo periodo fisso e per le cinque annuali - cheggiare negli spazi appositi devono munirsi di permesso a paga - REGIONE COMUNE DI PUGLIA tà successive per veicoli nuovi M1 ed N1 immatricolati dal 1° genna - TRENTO mento, più costoso e limitativo per la seconda auto. L’Amministrazio - io 2014 con alimentazione ibrida benzina-elettrica e diesel-elettrica. ne ha introdotto sconti dal 25 al 50% per i cittadini in possesso di veicoli elettrici. PALERMO PG Accesso alla Ztl con tariffe scontate per mezzi ibridi e gratis per veicoli elettrici. COMUNE DI PF/PG I veicoli elettrici e ibridi hanno accesso gratuito all’Area C di MILANO Milano, attiva nei giorni feriali dalle 7.30 alle 19.30. VEICOLI A IDROGENO REGIONE PF/PG Esenzione tassa automobilistica regionale per 3 anni per vei - PF/PG Non aumenta bollo (periodicità decorrenti dal 01/01/2007) per VENETO coli nuovi immatricolati dal 1° gennaio 2014, sia elettrici sia ibridi. ITALIA auto e veicoli trasporto promiscuo a idrogeno Euro 0, 1, 2, 3, 4: ta - riffe 2006 salvo agevolazioni in vigore e diverse e nuove disposizio - VENEZIA PG Gli autobus turistici elettrici entrano nella Ztl Bus con tariffe scon - ni regionali. tate. Info: http://avm.avmspa.it/it/content/tariffe-ztl-bus-0 PF/PG I veicoli a idrogeno immatricolati nuovi sono esenti dal paga - PF/PG Esenzione permanente dalla tassa automobilistica per gli au - PROVINCIA DI mento della tassa automobilistica per 5 anni (60 mesi di calendario). REGIONE TRENTO PIEMONTE toveicoli elettrici. Info: www.regione.piemonte.it/tributi/auto/esen - Info: www.aci.it (bollo auto) zion.htm. Tributi Regionali 011 4321288 REGIONE PF/PG Esenzione tassa automobilistica regionale per 3 anni per vei - PF Dalla Provincia di Novara a residenti fino esaurimento fondi € 800 VENETO coli nuovi immatricolati dal 1° gennaio 2014. per acquisto auto nuove elettriche e ibride. Cumulabili. Per singoli PROVINCIA DI NOVARA cittadini con reddito inferiore a 15.000 euro e nuclei familiari con red - PF/PG Esenzione tassa automobilistica per il primo bollo e le succes - dito non sup. a 25.000 euro). Bando su www.provincia.novara.it . REGIONE sive quattro annualità a favore dei veicoli con alimentazione benzina- Info: Uff. Ambiente tel. 0321 378511 LIGURIA idrogeno immatricolati per la prima volta dal 1 gennaio 2016. Chi avesse pagato, può chiedere il rimborso. PF/PG I residenti nel Comune di Novara proprietari di un mezzo elet - COMUNE DI NOVARA trico hanno diritto ad un abbonamento annuale gratuito per le aree PF/PG Per il 2016 i proprietari di autoveicoli nuovi con alimentazio - di sosta a pagamento. Info: www.musanovara.it ne benzina-idrogeno, sono esentati dal pagamento della tassa auto - mobilistica regionale dovuta per il primo periodo fisso e per le due REGIONE REGIONE PF/PG Esenzione permanente dalla tassa automobilistica per elettri - EMILIA annualità successive. L’esenzione è riconosciuta ai veicoli nuovi imma - LOMBARDIA ci. Info: www.aci.it (bollo auto) ROMAGNA tricolati per la prima volta in Italia dall’1/1/2016 al 31/12/2016 da con - tribuenti residenti o con sede legale in regione Emilia Romagna. Esclu - PF/PG Esenzione tassa automobilistica per il primo bollo e le succes - si i veicoli già immatricolati all’estero oppure in Italia fuori dal terri - sive quattro annualità per veicoli con alimentazione ibrida benzina- torio della Regione. REGIONE LIGURIA elettrica (inclusiva di alimentazione termica) e gasolio-elettrica nuovi di fabbrica e immatricolati per la prima volta dal 1 gennaio 2016. Chi PF/PG Dal 2014 esenzione temporanea di tre anni (36 mesi solari) REGIONE ha già pagato può chiedere il rimborso. LAZIO decorrenti dalla data di immatricolazione per gli autoveicoli di nuova immatricolazione con alimentazione doppia benzina/idrogeno. PF/PG Per il 2016 i proprietari di autoveicoli nuovi con alimentazio - ne ibrida benzina-elettrica, o gasolio-elettrica sono esentati dal paga - PF/PG Ai veicoli nuovi immatricolati per la prima volta dal 6/4/2014 mento della tassa automobilistica regionale dovuta per il primo pe - REGIONE al 31/12/2015 riconosciuta esenzione per il primo periodo fisso e le REGIONE UMBRIA EMILIA riodo fisso e per le due annualità successive. L’esenzione è ricono - due annualità successive. Info: www.aci.it (bollo auto) ROMAGNA sciuta ai veicoli nuovi immatricolati per la prima volta in Italia dall’1/1/2016 al 31/12/2016 da contribuenti residenti o con sede le - PF/PG Dal 2014, i proprietari di autoveicoli con alimentazione ben - gale in regione Emilia Romagna. Esclusi i veicoli già immatricolati al - REGIONE zina-idrogeno, immatricolati per la prima volta sono esentati dal pa - l’estero oppure in Italia fuori dal territorio della Regione. CAMPANIA gamento della tassa automobilistica regionale dovuta per il primo pe - riodo fisso e per le due annualità successive. REGIONE PG In fase di attivazione. Nei 30 Comuni che aderiscono al Piano EMILIA Aria 2 milioni di euro per la rottamazione dei mezzi commerciali più REGIONE PF/PG Dal 1° gennaio 2015 esenzione di 5 anni per le autovetture ROMAGNA inquinanti (diesel euro 0, 1, 2 e 3 e benzina euro 0 e 1): eco-bonus BASILICATA immatricolate nuove dal 2015, con alimentazione benzina/idrogeno.

Mar-Apr 2017 31 E G - GPL M - Metano O N O R DM - Diesel/Metano A A R O U X I T O A I I.G. - Iniezione Gassosa E D T A A Z

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MA KET O ID - Iniezione Diretta R A BIGAS S.r.l. Via di Le Prata, 62/66 - 50041 Calenzano (FI) • Tel. +39.055.4211275 • Fax +39.055.4215977 • www.bigas.it • [email protected] Sistema EASY GAS G Iniezione Gassosa Fasata - 1026/2950 4 10 ÷ 36,8 -5 Sistema EASY GAS M Iniezione Gassosa Fasata - 1026/1710 4 10 ÷ 16,4 - 5/6 Sistema SGIS N G Iniezione Gassosa Fasata - 900/5500 3 - 900/4790 4 BIGAS EASY GAS METANO - 1490/2480 TRB 4 11 ÷ 36,8 - 5/6 Sistema SGIS N M Iniezione Gassosa Fasata - 920/3250 4 - 1490/2480 TRB 4 11 ÷ 36,8 - 5/6 Sistema DIRECT GIS G Iniezione Gassosa Diretta - 1350/2250 4 I sistemi Bigas SgisN, Direct GIS ed il nuovo sistema Easy Gas a 64 bit, sono sistemi avanzati che permettono la trasformazione a GPL e metano di una vasta gamma di modelli di autovetture in commercio, fino a Euro 6. L’abbinamento delle diverse centraline elettroniche con la vasta gam - ma di riduttori ed iniettori Bigas per GPL e metano, consentono la perfetta adattabilità del sistema ad ogni tipologia di motore. Affidabilità, pre - BIGAS EASY GAS GPL stazioni, facilità di manutenzione, costi contenuti soddisfano qualsiasi utente. EMER S.p.A. Via Giovanni Bormioli, 19 - 25123 Brescia • Tel.: +39.030.2510391 • Fax: +39.030.2510392 • [email protected] TEN BAR M Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata - 860/1440 ASP 4 - 1490/6210 ASP 4 - 1330/2230 SVR 4 STALL3 PLUS CNG M Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata - 860/3110 ASP 4 - 1190/1990 ID 4 8,9 ÷ 38 -6 EMER TEN BAR JUNY CNG M Aspirato tradizionale - 932/1552 ASP 4 POSEIDONE CNG M Dual Fuel Diesel/Metano - 2400/4000 4 - 4410/7350 4-5 - 9690/16150 4-5 L’ impianto EMER TEN BAR è il primo sul mercato aftermarket a funzionare ad una pressione costante di 7.5 bar al posto dei tradizionali 2. Il ridut - tore di pressione e gli iniettori sono al di sopra dei tradizionali prodotti attualmente sul mercato, sia concettualmente dato che il riduttore funzio - na senza membrane, sia nelle prestazioni visto che gli iniettori hanno tempi di apertura/chiusura ridottissimi, a tutto vantaggio della guidabilità. BAT LPG G Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata - 930/6210 ASP 4 - 860/2230 SVR 4 - 1480/2480 ID 4 EMER BAT LPG BLUESKY LPG G Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata 10 ÷ 43 -6 JUNY LPG G Aspirato tradizionale - 932/1552 ASP 4 Rispetto ai sistemi attualmente presenti sul mercato l’impianto EMER BAT LPG si avvale di iniettori ad alta velocità di apertura/chiusura, garan - tendo ottime prestazioni in qualsiasi condizione. EMMEGAS S.r.l. Via G. Falcone, 5 - 42021 Barco di Reggio Emilia (RE) • Tel. + 39.0522.246500 • Fax +39.0522.246502 • www.emmegas.net • [email protected] HPI 07 - READY - SIMPLE G Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata 9 ÷ 38 -5 - 930/3750 4 HPI 07 TURBO G Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata - 1200/2000 TRB 4 EMMEGAS KIT READY GPL EVO POWER G Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata 9 ÷ 38 -5 - 930/3750 4 EVO POWER TURBO G Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata - 1200/2000 TRB 4 TSI 03 G Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata - 750/3750 4 TSI 03 INIEZIONE DIRETTA G Iniezione Gassosa Diretta 9 ÷ 38 -5 TSI 03 M Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata - 1200/2000 4 FCS 233 G Aspirato con miscelatore - 1350/2250 4 EMMEGAS GDV DM Dual Fuel Diesel/Metano - 1710/2860 4 EMMEGAS KIT SIMPLE GPL Emmegas produce un’ampia gamma di kit ad iniezione sequenziale e diretta – GPL e metano – per motori benzina e di un kit dual-fuel per motori diesel. FLORGAS / E-GAS S.r.l. V.le delle Industrie, 17 - 45100 Rovigo • Tel. +39.0425.475193 • www.e-gas.it • [email protected] SLY Injection GPL G Iniezione sequenziale fasata a controllo OBD 40 6900 max 5-6 Kit ad iniezione sequenziale fasata a GPL in fase gassosa a controllo OBD SLY Injection Metano M Iniezione sequenziale fasata a controllo OBD 35 4000 max 4 Kit ad iniezione sequenziale fasata a Metano a controllo OBD MCE Injection G/M Iniezione semisequenziale 38 6500 max 1 Kit di trasformazione a GPL e Metano ad iniezione semisequenziale o full-group per auto a iniezione meccanica Kjetronic o a carburatore. EMMEGAS GDV LOVATO GAS S.p.A. Strada Casale, 175 - 36100 Vicenza • Tel. +39.0444.218911 • www.lovatogas.com • [email protected] M200 G/M Aspirato tradizionale --0 Il sistema M200 permette di modificare le auto datate che sono alimentate a carburatore o ad iniezione senza catalizzatore in maniera moderna e sicura. È infatti dotato di un sistema di sicurezza car safety. LOVECO-4EU PLUS II G/M Aspirato in retroazione su sonda LAMBDA - 890/2480 4 Il sistema LOVECO 4EU PLUS II è completo di emulatore stacca iniettori ed è in grado di mantenere un rapporto ottimale aria/gas attraverso la FLORGAS / E-GAS SLY INJECTION sonda Lambda in modo tale da assicurare una carburazione perfetta per guidabilità, consumi ed emissioni. EASY FAST C-OBD-II G Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata 8,9 ÷ 44,3 - 5/6 - 656/1094 TRB 4 EASY FAST C-OBD-II M Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata 10÷16 - 5/6 17÷28 - 5/6 EASY FAST C-OBD-II G/M Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata - 860/5500 ASP 4 - 1340/2230 TRB 4 Il sistema EASY FAST C-OBD-II è concepito per trasformare motori da 2 a 8 cilindri ed è caratterizzato da un’elettronica evoluta ed affidabile e FLORGAS / E-GAS MCE INJECTION E G - GPL M - Metano O N O R DM - Diesel/Metano A A R O U X I T O A I I.G. - Iniezione Gassosa E D T A A Z

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MA KET O ID - Iniezione Diretta R A da un’interfaccia utente semplice ed intuitiva per ridurre i tempi di taratura. I componenti sono integrati per minimizzare gli ingombri e per ri - durre i tempi di installazione. Tramite la connessione OBD II, il sistema EASY FAST C-OBD-II si adatta in tempo reale per mantenere la carbura - zione sempre entro i valori ottimali in ogni condizione di utilizzo. SMART ExR G Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata 8,9 ÷ 44,3 - 5/6 - 656/1094 TRB 4 SMART ExR M Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata 10÷16 - 5/6 LOVATO EASY FAST C-OBD II 17÷28 - 5/6 SMART ExR G/M Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata - 860/5500 ASP 4 - 1340/2230 TRB 4 Il sistema SMART ExR è concepito per trasformare motori da 2 a 4 cilindri ed è caratterizzato da un’elettronica evoluta ed affidabile e da un’inter - faccia utente semplice ed intuitiva per ridurre i tempi di taratura. I componenti sono integrati per minimizzare gli ingombri e per ridurre i tempi di installazione. La tecnologia ExR (Extended Range) contiene nuove funzionalità che permettono la conversione di una gamma più ampia di veicoli. E-GO G Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata 8,9 ÷ 44,3 - 5/6

- 656/1094 TRB 4 LOVATO SMART ExR E-GO M Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata 10÷16 - 5/6 17÷28 - 5/6 E-GO G/M Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata - 860/5500 ASP 4 - 1340/2230 TRB 4 Il sistema E-GO racchiude tutta l’essenza dell’innovazione Lovato ed è stato sviluppato per motori da 2 a 4 cilindri. La compattezza della centrali - na, l’adattabilità del sensore e del filtro e la revisionabilità degli iniettori rendono questo impianto sempre più versatile ed Easy-GOing. EASY FAST D.I. G Iniezione Diretta 8,9 ÷ 44,3 - 5/6 EASY FAST D.I. M Iniezione Diretta 10÷16 - 5/6 LOVATO E-GO METANO 17÷28 - 5/6 EASY FAST D.I. G/M Iniezione Diretta - 1490/2480 ID ASP 4 Il sistema EASY FAST DIRECT INJECTION è stato progettato per trasformare a gas le auto alimentate ad iniezione diretta di benzina da 2 a 4 cilin - dri. La salvaguardia e l’emulazione degli iniettori benzina sono la parte più importante dell’applicazione e sono state sviluppate con un consisten - te lavoro in laboratorio e su strada per garantire il massimo piacere di guida. EASY FAST D.I. ExR G Iniezione Diretta 8,9 ÷ 44,3 - 5/6 EASY FAST D.I. ExR M Iniezione Diretta 10÷16 - 5/6 17÷28 - 5/6 LOVATO EASY FAST D.I. ExR EASY FAST D.I. ExR G/M Iniezione Diretta - 1490/2480 ID ASP 4 Il sistema EASY FAST DIRECT INJECTION ExR è stato progettato per trasformare a gas le auto alimentate ad iniezione diretta di benzina da 2 a 8 cilindri. Con la centralina D.I. ExR è stata migliorata l’emulazione degli iniettori benzina che ha permesso l’ottimizzazione dei consumi di carburan - te e delle emissioni inquinanti. M.G. MOTOR GAS S.r.l. Tel. +39.081.5129104 • Fax +39.081.5127717 • www.mgmotorgas.it • [email protected] NEWECO DR5 G Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata 10,68 ÷ 29,33 - 5/6 NEWECO DR6 CNG M Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata 8,93 ÷ 14,67 - 5/6 NEWECO DR1 G Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata - 831/3745 4 M.G. MOTORGAS NEWECO DR1 NEWECO PR91/01 G/M Aspirato tradizionale - 899/2245 4 NEWECO PR91 G Aspirato tradizionale - 1198/1996 2 NEWECO IS MET M Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata - 831/2186 4 I sistemi NEWECO, nella tipologia ad Iniezione Gassosa sequenziale e in quella tradizionale di “aspirato”, sono particolarmente innovativi, fun - zionali ed affidabili. Il DR1, per motori ad accensione comandata di ultima generazione, è un sistema non invasivo che si adatta perfettamente al - la gestione dell’alimentazione a benzina, dosando il gas per ottimizzare rendimento ed emissioniSemplice nel montaggio con connessioni pre - cablate, con una soluzione innovativa della gestione benzina, il DR1 è completamente autoadattante. I sistemi della serie PR91/01 sono tra i più innovativi ed affidabili della loro categoria per l’ottimizzazione dei consumi e rendimenti con un’erogazione elastica della potenza. MTM - BRC GAS EQUIPMENT M.T.M. S.r.l. • Via La Morra, 1 - 12062 Cherasco (CN) • Tel. +39.0172.48681 • Fax +39.0172.488237 • www.brc.it • [email protected] M.G. MOTORGAS NEWECO PR91 SEQUENT G Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata 9,45 ÷ 36,8 -5 SEQUENT M Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata 9,45 ÷ 22,1375 - 5/6 22,4 ÷ 36,8 - 5/6 SEQUENT PLUG&DRIVE G Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata - 597/6208 ASP 4 - 523/1437 TRB 4 - 1498/3151 TRB 4 SEQUENT PLUG&DRIVE M Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata - 900/3464 ASP 4 - 3724/6208 ASP 4 - 1498/2498 TRB 4 SEQUENT 24.11 G Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata - 597/6208 ASP 4 - 523/1437 TRB 4 - 1498/3151 TRB 4 SEQUENT DIRECT INJECTION G I.G. Sequenziale Fasata per auto ad iniezione diretta - 597/6208 ASP 4 - 523/1437 TRB 4 - 1498/3151 TRB 4 JUST G/M Aspirato con mix e motorino passo-passo - 900/2480 ASP 4 BLITZ G/M Aspirato con mix e attuatore - 780/2500 ASP 2 Sequent, grazie alla sua architettura seriale rispetto al sistema di iniezione benzina, risulta pienamente compatibile con quanto prescritto dalle MTM BRC SEQUENT norme EOBD rappresentando il prodotto ideale per la conversione delle vetture più sofisticate. Sequent è un vero Common Rail. Infatti introdu - ce nel settore dell’alimentazione a gas l’evoluzione vincente utilizzata per i moderni motori diesel: una “linea-binario” in pressione (il Rail) che fornisce carburante a tutti gli iniettori. Sequent è caratterizzato da procedure di taratura ed automappatura particolarmente rapide e flessibili, capaci di ben adattarsi a qualsiasi tipologia di vettura garantendo all’installatore la più ampia libertà di lavoro. TARTARINI AUTO S.p.A. Via Bonazzi, 43 - 40013 Castel Maggiore (BO) • Tel. +39.051.6322411 • Fax +39.051.6322401 • www.tartariniauto.it • [email protected] SEQUENZIALE FASATO GPL EURO 5 G Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata 9 ÷ 42 - 5/6 SEQUENZIALE FASATO CNG EURO 5 M Iniezione Gassosa Sequenziale Fasata 9 ÷ 43 - 5/6 Il sistema “Sequenziale fasato GPL e Metano” è l’unico attualmente sul mercato realizzato per consentire la conversione di vetture di grossa ci - lindrata e auto turbo. Grazie al circuito di riscaldamento il riduttore/vaporizzatore modello RP/G 05/S consente di alimentare vetture oltre 240 kW garantendo eccellenti prestazioni. TARTARINI KIT SEQUENZ. FASATO . E h 2 n BG Benzina / GPL m X X O / i N k

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N O IB Ibrido elettrico / Benzina A Z i M 1 m B d O 0 r h / N Z À N R o i A k 3 m O n / A

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C I C P Posteriore I Integrale M O e E X C

LISTINO w L E P V m E K

A A+P 4WD a inserimento elettronico A ALFA ROMEO MiTo 1.4 GPL Turbo 120CV 20.700 1368 BG 131 88 (120) / 5000 A 198 8,8 10,4 - 6,5 - 7,9 MiTo 1.4 GPL Turbo 120CV Super 22.200 1368 BG 131 88 (120) / 5000 A 198 8,8 10,4 - 6,5 - 7,9 Giulietta 1.4 GPL Turbo 120CV 25.200 1368 BG 133 88 (120) / 5000 A 195 10,3 10,8 - 6,7 - 8,2 Giulietta 1.4 GPL Turbo 120CV Super 26.700 1368 BG 133 88 (120) / 5000 A 195 10,3 10,8 - 6,7 - 8,2 . e

AUDI l a

A3 5p Sportback 1.4 TFSI g-tron 26.400 1395 BM 94 81 (110) / 6000 A 197 10,8 6,9 - 4,4 - 5,3 ALFA ROMEO MITO b o l g

A3 5p Sportback 1.4 TFSI g-tron Business 27.500 1395 BM 94 81 (110) / 6000 A 197 10,8 6,9 - 4,4 - 5,3 o l A3 5p Sportback 1.4 TFSI g-tron Sport 28.000 1395 BM 94 81 (110) / 6000 A 197 10,8 6,9 - 4,4 - 5,3 l e v i A3 5p Sportback 1.4 TFSI g-tron Design 28.000 1395 BM 94 81 (110) / 6000 A 197 10,8 6,9 - 4,4 - 5,3 l

a

A3 5p Sportback 1.4 TFSI g-tron S-tronic 28.600 1395 BM 91 81 (110) / 6000 A 197 10,8 6,5 - 4,3 - 5,1 i t a A3 5p Sportback 1.4 TFSI g-tron S-tronic Business 29.700 1395 BM 91 81 (110) / 6000 A 197 10,8 6,5 - 4,3 - 5,1 r e d i

A3 5p Sportback 1.4 TFSI g-tron S-tronic Sport 30.200 1395 BM 91 81 (110) / 6000 A 197 10,8 6,5 - 4,3 - 5,1 s n

A3 5p Sportback 1.4 TFSI g-tron S-tronic Design 30.200 1395 BM 91 81 (110) / 6000 A 197 10,8 6,5 - 4,3 - 5,1 AUDI A3 5 porte o c

A3 5p Sportback 1.4 TFSI e-tron S-tronic 39.000 1395 IB 36 150 (204) / 6000 A 222 7,6 - - 1,6 o n o s

A3 5p Sportback 1.4 TFSI e-tron S-tronic Sport 40.600 1395 IB 38 150 (204) / 6000 A 222 7,6 - - 1,7 i n

A3 5p Sportback 1.4 TFSI e-tron S-tronic Design 40.600 1395 IB 38 150 (204) / 6000 A 222 7,6 - - 1,7 o i s s

Q7 3.0 TDI e-tron Quattro Tiptronic 85.500 2967 ID 48 190 (258) / 4500 I 230 6,2 - - 1,8 i m

Q7 3.0 TDI e-tron Quattro Tiptronic Business 86.970 2967 ID 48 190 (258) / 4500 I 230 6,2 - - 1,8 e

d

Q7 3.0 TDI e-tron Quattro Tiptronic Business Plus 89.680 2967 ID 48 190 (258) / 4500 I 230 6,2 - - 1,8 e

AUDI Q7 i BMW m u s

i3 36.500 -E0125 (170) / 4800 P 150 7,2 - n o c

i3 94 Ah 37.950 -E0125 (170) / 4800 P 150 7,3 - , à t

i3 Range Extender 41.150 -E0125 (170) / 4800 P 150 7,9 - i c o i3 94 Ah Range Extender 42.600 -E0125 (170) / 4800 P 150 8,1 - l e v

Serie 2 Active Tourer 225xe Plug-In Hybrid Advantage 38.400 1499 IB 46 165 (224) I 202 6,7 - - 2,0 , a Serie 2 Active Tourer 225xe Plug-In Hybrid Sport 39.200 1499 IB 46 165 (224) I 202 6,7 - - 2,0 z n e Serie 2 Active Tourer 225xe Plug-In Hybrid MSport 41.900 1499 IB 46 165 (224) I 202 6,7 - - 2,0 BMW I3 t o p Serie 3 330e Plug-In Hybrid 45.350 1998 IB 44 185 (252) P 225 6,1 - - 1,9 a

i t

Serie 3 330e Plug-In Hybrid Advantage 46.900 1998 IB 44 185 (252) P 225 6,1 - - 1,9 i r e f

Serie 3 330e Plug-In Hybrid Sport 49.800 1998 IB 44 185 (252) P 225 6,1 - - 1,9 i r

i

Serie 3 330e Plug-In Hybrid Luxury 51.400 1998 IB 44 185 (252) P 225 6,1 - - 1,9 t a d

Serie 3 330e Plug-In Hybrid MSport 52.200 1998 IB 44 185 (252) P 225 6,1 - - 1,9 i

,

X5 xDrive 40e Plug-In Hybrid Business 73.515 1997 IB 77 230 (313) I 210 6,8 - - 3,3 e d i X5 xDrive 40e Plug-In Hybrid MSport 81.915 1997 IB 77 230 (313) I 210 6,8 - - 3,3 BMW SERIE 3 r b i

e

Serie 7 740e Plug-In Hybrid 97.867 2993 IB 45 240 (326) I 250 5,2 - - 2,0 l l Serie 7 740e Plug-In Hybrid MSport 103.967 2993 IB 45 240 (326) I 250 5,2 - - 2,0 e N

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i8 139.650 1499 IB 49 266 (362) A+P 250 4,4 - - 2,1 s a g

CITROËN a

C3 PureTech 82 GPL Feel 15.750 1199 BG 103 60 (82) / 5750 A 175 12,2 6,5 - 4,7 - 5,4 e n o C3 PureTech 82 GPL Shine 17.000 1199 BG 103 60 (82) / 5750 A 175 12,2 6,5 - 4,7 - 5,4 i z a E-Mehari 25.990 -E050 (68) / 4000 P 100 15,0 - BMW I8 t n C-Zero Full Electric Seduction 30.691 -E049 (66) / 3500 P 130 15,9 - e m i l a

DACIA ’ l

Sandero 0.9 TCe 90CV TurboGPL S&S Ambiance 9.850 899 BG 98 66 (90) / 5250 A 175 11,3 5,8 - 5,4 - 6,2 n o c

Sandero 0.9 TCe 90CV TurboGPL S&S Lauréate 11.150 899 BG 98 66 (90) / 5250 A 175 11,3 5,8 - 5,4 - 6,2 i t a Sandero 0.9 TCe 90CV TurboGPL S&S Stepway 12.450 899 BG 103 66 (90) / 5250 A 168 11,3 - - 6,5 r e d i

Logan MCV 0.9 TCe 90CV TurboGPL S&S Ambiance 11.100 899 BG 98 66 (90) / 5250 A 175 11,3 7,6 - 5,4 - 6,2 s n

Logan MCV 0.9 TCe 90CV TurboGPL S&S Lauréate 12.400 899 BG 98 66 (90) / 5250 A 175 11,3 7,6 - 5,4 - 6,2 DACIA SANDERO o c

Lodgy 5 posti 1.6 GPL 100CV S&S Ambiance Family 11.700 1598 BG 125 75 (100) / 5500 A 172 11,6 10,1 - 6,5 - 7,8 o n o

Lodgy 5 posti 1.6 GPL 100CV S&S Lauréate Family 13.200 1598 BG 125 75 (100) / 5500 A 172 11,6 10,1 - 6,5 - 7,8 s

i

Lodgy 7 posti 1.6 GPL 100CV S&S Ambiance Family 12.200 1598 BG 129 75 (100) / 5500 A 172 11,6 10,4 - 6,7 - 8,1 n o i s s

Lodgy 7 posti 1.6 GPL 100CV S&S Lauréate Family 13.700 1598 BG 129 75 (100) / 5500 A 172 11,6 10,4 - 6,7 - 8,1 i m

Duster 1.6 GPL 115CV S&S Ambiance Family 12.900 1598 BG 145 84 (115) / 5500 A 170 11,0 7,7 - 5,6 - 6,4 e

d

Duster 1.6 GPL 115CV S&S Lauréate Family 14.300 1598 BG 145 84 (115) / 5500 A 170 11,0 7,7 - 5,6 - 6,4 e

i

Duster 1.6 GPL 115CV S&S Black Shadow 15.100 1598 BG 145 84 (115) / 5500 A 170 11,0 7,7 - 5,6 - 6,4 DACIA LODGY m u DR s n o

dr Zero 1.0 Bifuel GPL 9.480 998 BG 112 51 (69) / 6000 A 150 13,5 6,9 - 4,8 - 5,5 c

, à t

dr Zero 1.0 Bifuel GPL WR 10.980 998 BG 112 51 (69) / 6000 A 150 13,5 6,9 - 4,8 - 5,5 i c o

dr5 1.6 Bifuel Benzina-GPL Style 14.980 1598 BG 138 93 (126) / 6150 A 175 11,5 11,0 - 6,9 - 8,5 l e v

dr5 1.6 Bifuel Benzina-GPL Cross 15.980 1598 BG 138 93 (126) / 6150 A 175 11,5 11,0 - 6,9 - 8,5 , a

dr5 1.6 Bifuel Benzina-GPL Sport 17.980 1598 BG 138 93 (126) / 6150 A 175 11,5 11,0 - 6,9 - 8,5 z n e dr5 1.6 Bifuel Benzina-Metano Style 16.480 1598 BM 139 93 (126) / 6150 A 175 11,5 6,7 - 4,2 - 5,2 DR ZERO t o p

dr5 1.6 Bifuel Benzina-Metano Cross 17.480 1598 BM 139 93 (126) / 6150 A 175 11,5 6,7 - 4,2 - 5,2 a

i t

dr5 1.6 Bifuel Benzina-Metano Sport 19.480 1598 BM 139 93 (126) / 6150 A 175 11,5 6,7 - 4,2 - 5,2 i r e

dr5 2.0 4WD Bifuel Benzina-GPL Cross 17.980 1971 BG 166 102 (139) / 6000 I 190 12,0 13,8 - 8,7 - 10,6 f i r

i

dr5 2.0 4WD Bifuel Benzina-Metano Cross 19.480 1971 BM 156 102 (139) / 6000 I 190 12,0 7,0 - 4,4 - 5,4 t a d

DS i

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DS5 Hybrid 4x4 So Chic 44.250 1997 ID 90 147 (200) I 211 9,3 3,0 - 3,7 - 3,5 o n a DS5 Hybrid 4x4 Business 45.850 1997 ID 90 147 (200) I 211 9,3 3,0 - 3,7 - 3,5 DR 5 t e

DS5 Hybrid 4x4 Sport Chic 47.600 1997 ID 90 147 (200) I 211 9,3 3,0 - 3,7 - 3,5 m

o FIAT L 500 1.2 GPL Pop 15.350 1242 BG 104 51 (69) / 5500 A 160 12,9 8,1 - 5,5 - 6,5 P G

l

500 1.2 GPL Lounge 16.850 1242 BG 104 51 (69) / 5500 A 160 12,9 8,1 - 5,5 - 6,5 e u f - Panda 1.2 69CV EasyPower Easy 14.050 1242 BG 106 51 (69) / 5500 A 164 14,2 6,9 - 6,3 - 6,5 i b

e

Panda 1.2 69CV EasyPower Pandazzurri 14.600 1242 BG 106 51 (69) / 5500 A 164 14,2 6,9 - 6,3 - 6,5 l l Panda 1.2 69CV EasyPower Lounge 15.150 1242 BG 106 51 (69) / 5500 A 164 14,2 6,9 - 6,3 - 6,5 e FIAT 500 N E Soul Ni Op Veng Veng Ri Ri Ri Pi Pi Pi KIA Q7 Q7 Q5 Q5 Q5 Q5 I Io Io Io ix ix i2 i2 i1 i1 i1 H NSX H M M C-M C-M B-M B-M P B-M Foc 5 P T Foc Foc Foc Tip 5 Qubo F Fies P Punto Tip Q 5 T P Pan Tip Tip D 5 Fies 5 Fies D F D Punto 5 5 5 5 Fies F NF ip ies ip ies 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ORD an an unto unto CO YUND OND obl obl obl 20 20 0 0 0 0 0 ubo canto canto canto o o o niq niq niq o o ro 0 0 0 0 0 0

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-E0 CILINDRATA 5 5 9 0 6 6 8 8 8 8 8 8 8 8 8 0 0 0 6 6 3 6 8 8 8 8 6 6 8 8 8 8 cm3 BM BM B B BM B BM B BM BM B B BM BM B BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG I IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB I I IB D B B M M M M M M M ALIMENTAZIONE 10 137 137 16 16 16 10 10 10 145 145 159 159 14 14 137 137 16 104 16 104 104 28 127 127 127 123 127 123 127 135 135 14 135 105 105 14 14 123 123 14 15 135 19 105 15 14 135 135 19 142 14 105 134 14 14 134 105 134 140 140 140 37 92 92 79 9 9 85 85 85 EMISSIONI CO 2 g/km / (205) 15 / (14) 104 / (581) 427 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 / (90) 6 / (90) 6 / (83) 61 / (83) 61 / (83) 61 / (67) 49 / (67) 49 / (67) 49 / (8) 64 / (8) 64 / (73) 54 / (67) 49 / (67) 49 / (67) 49 / (82) 61 / (87) 64 / (87) 64 / (87) 64 / (80) 59 / (95) 70 / (80) 59 / (80) 59 / (95) 70 / (95) 70 / (7) 57 / (70) 52 / (70) 52 / (80) 59 / (80) 59 / (70) 52 / (7) 57 / (70) 52 / (95) 70 / (80) 59 / (95) 70 / (95) 70 / (80) 59 / (80) 59 268 268 268 268 268 268 104 104 104 (187)140 (187)140 (120) (120) (120) (120) (120) (120) (120) (120) (120) (120) (120) (120) (120) (120) (120) (120) (120) (120) (120) 81 (10) (364) (364) (364) (364) (364) (364) (142) (142) (142) POTENZA MAX

60 / 60 / 60 / 60 / 50 / 50 / 50 / 50 / 60 / 60 / 50 / 50 / 50 / 50 / 50 / 50 / 50 / 50 / 50 / 590 590 640 640 640 620 620 620 650 650 60 620 620 620 640 570 570 570 50 50 50 50 50 50 60 60 60 50 50 60 60 60 50 50 50 50 50 50 Kw (CV) / giri al min. 60 570 650 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A P P P P I I I TRAZIONE 192 162 168 145 168 172 172 172 15 15 15 250 250 250 250 250 250 185 185 185 162 162 165 153 153 153 165 187 187 307 18 18 17 187 17 187 17 20 170 20 175 20 163 163 175 175 165 156 20 15 163 170 156 165 20 20 15 183 175 187 187 163 172 175 175 172 170 163 172 189 189 189 VELOCITÀ MAX Km/h 1,5 12,9 1,2 12,9 13, 13, 13, 14, 14, 14, 1, 1, 10,8 12,8 12,8 12,8 15,2 15,2 15,2 12,8 1,5 1,5 13,8 12,0 13,8 12,0 13,8 10,3 12,0 10,3 12, 10,3 15,7 15,7 12, 12, 13,2 16,9 10, 17,5 15,7 12,0 16,9 13,2 10, 10, 17,5 1,3 12, 12,0 12,0 15,7 12,3 12, 12, 12,3 12,0 15,7 12,3 10,6 10,6 10,6 9,4 5,3 5,3 5,4 5,4 5,1 5,1 9,2 9,2 3,6 ACC. 0-100 km/h secondi - 10,3 - 10,7 - 10,7 - 10,9 - 10,9 10 - 10,5 - 10,9 1 - 10,9 1 - 10,9 1 1 1 1 1 1 1 - 1,5 - 1,5 - 1,4 - 1,4 - 1,4 5 5,0 9,6 9,6 9,6 - 8,2 - 8,2 - 8,2 - 8,7 - 8,7 9 9 - 8,2 - 8,2 - 9,8 - 8,3 - 8,3 - 8,3 - 9,8 2,8 2,8 3,9 - 9,7 4,7 - 4,7 - 9,7 - 9,7 - 9,0 - 5,4 5,6 - 4,7 3,9 - 5,4 - 9,0 5,6 - 9,7 4,7 - 6,5 - 9,7 - 9,7 - 6,5 3,9 4,7 - 6,5 CONSUMO 5,3 - ,3 5,3 - ,6 5,3 - ,6 - ,5 - ,5 - ,5 - ,4 - ,4 - ,4 - ,4 - ,4 - ,4 - ,7 4 ,2 - 5,8 - 5,8 - 5,8 ------URBANO 6,2- 5,0 6,2- 5,0 6,2- 5,0 6,2- 5,3 6,2- 5,3 6,2- 5,1 6,2- 5,1 - 6,1 - 5,4 - 5,4 7,5- 6,1 - 5,4 5,0 5,0 10, - 9, - 5, 2,6 - 3, - 5, - 5, - 5,9 - 3,5 3, - 3, - 3,5 - 5,9 3,6 - 5, 2,6 3,6 - 4,0 - 5, - 5, 3, - 4,0 - 4,0 2,6 3, - 7 ,1 - 7, 1 - 7,5 - 7,5 - 6,1 - 6,1 - 6,1 - 6,3 - 6,3 - 5, - 5, - 6,5 - 6,5 - 6,5 - 6,5 - 6,5 - 6,5 - 8,7 - 5, - 5, - 7,0 - 7,0 - 7,0

- EXTRAURBANO 5,3- 4 ,4- 7,2- 7,2- 7,2- 6,8- 6,8------MISTO 3,9 3,9 3,4 7,5 6,5 6,5 6,5 7,1 3,9 7,1 7,1 7,0 4,2 3,9 4,2 7,0 7,1 4,9 7,1 7,1 4,9 4,9 8 ,5 8, 5 8, 8, 7,9

7,

7, 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 8,7

4,2 4,2 3,1 3,9 4,3 3,1 4,3 3,9 3,1 3,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7, 7, 8,6 8,6 8,6 l/100 km; metano Kg/100 km F F F F K K I HY HO F F A N BM IAT IAT IAT O O IAT BG IA IA + ID F I U A R R B P P E ND IN N P D D ND QU TIP PA 50L I I 4WD Po Ant E Ib Ib Be Benzi

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B c E Elettrico E N N g ) C K N e N S o A 1 A 0 R I R

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R A Anteriore L R P O I U T I a C L ( T C T t M

C I C P Posteriore I Integrale M O e E X C

LISTINO w L E P V m E K

A A+P 4WD a inserimento elettronico A LANCIA Ypsilon 1.2 69CV GPL Ecochic Silver 15.100 1242 BG 110 51 (69) / 5500 A 163 14,5 8,7 - 5,7 - 6,8 Ypsilon 1.2 69CV GPL Ecochic Gold 16.400 1242 BG 110 51 (69) / 5500 A 163 14,5 8,7 - 5,7 - 6,8 Ypsilon 1.2 69CV GPL Ecochic Mya 17.400 1242 BG 110 51 (69) / 5500 A 163 14,5 8,7 - 5,7 - 6,8 Ypsilon 1.2 69CV GPL Ecochic Platinum 18.700 1242 BG 110 51 (69) / 5500 A 163 14,5 8,7 - 5,7 - 6,8 Ypsilon 0.9 TwinAir 80CV Metano Ecochic Silver 17.100 875 BM 86 59 (80) / 5500 A 169 13,1 4,0 - 2,6 - 3,1 Ypsilon 0.9 TwinAir 80CV Metano Ecochic Gold 18.400 875 BM 86 59 (80) / 5500 A 169 13,1 4,0 - 2,6 - 3,1 LANCIA YPSILON Ypsilon 0.9 TwinAir 80CV Metano Ecochic Mya 19.400 875 BM 86 59 (80) / 5500 A 169 13,1 4,0 - 2,6 - 3,1 Ypsilon 0.9 TwinAir 80CV Metano Ecochic Platinum 20.700 875 BM 86 59 (80) / 5500 A 169 13,1 4,0 - 2,6 - 3,1 LAND ROVER Range Rover Sport LR-SDV6 Hybrid HSE 93.400 2993 ID 164 260 (354) / 4000 I 210 6,7 6,8 - 5,9 - 6,2 Range Rover Sport LR-SDV6 Hybrid HSE Dynamic 95.800 2993 ID 164 260 (354) / 4000 I 225 6,7 6,8 - 5,9 - 6,2 Range Rover Sport LR-SDV6 Hybrid Autob. Dynamic 108.148 2993 ID 164 260 (354) / 4000 I 225 6,7 6,8 - 5,9 - 6,2 Range Rover LR-SDV6 Hybrid Vogue SE 133.200 2993 ID 164 260 (354) / 4000 I 218 6,9 6,8 - 5,9 - 6,2 LAND ROVER RANGE ROVER SPORT Range Rover LR-SDV6 Hybrid Autobiography 138.900 2993 ID 164 260 (354) / 4000 I 218 6,9 6,8 - 5,9 - 6,2 Range Rover passo lungo SDV6 Hybrid Vogue SE 138.900 2993 ID 164 260 (354) / 4000 I 218 7,0 6,8 - 5,9 - 6,2 Range Rover passo lungo SDV6 Hybrid Autobiography 144.600 2993 ID 164 260 (354) / 4000 I 218 7,0 6,8 - 5,9 - 6,2 Range Rover passo lungo SDV6 Hybrid SVAutobiog. 197.200 2993 ID 164 260 (354) / 4000 I 218 7,0 6,8 - 5,9 - 6,2 LEXUS .

CT Hybrid 27.850 1798 IB 82 100 (136) A 180 10,3 3,6 - 3,5 - 3,6 o n i t

CT Hybrid Executive 30.850 1798 IB 94 100 (136) A 180 10,3 4,1 - 4,0 - 4,1 s

LAND ROVER R. ROVER PASSO LUNGO i l

CT Hybrid Black Street 31.750 1798 IB 94 100 (136) A 180 10,3 4,1 - 4,0 - 4,1 a

i t

CT Hybrid F-Sport 33.350 1798 IB 94 100 (136) A 180 10,3 4,1 - 4,0 - 4,1 a r t

CT Hybrid Luxury 36.850 1798 IB 94 100 (136) A 180 10,3 4,1 - 4,0 - 4,1 n e

i

IS Hybrid Business 41.000 2494 IB 99 164 (223) P 200 8,3 4,4 - 4,5 - 4,3 t n

IS Hybrid Executive 42.900 2494 IB 103 164 (223) P 200 8,4 4,6 - 4,6 - 4,4 e m i t

IS Hybrid F-Sport 51.000 2494 IB 109 164 (223) P 200 8,4 4,9 - 4,9 - 4,7 s e l IS Hybrid Luxury 51.000 2494 IB 109 164 (223) P 200 8,4 4,9 - 4,9 - 4,7 l a

LEXUS IS i

RC Hybrid Executive 46.000 2494 IB 113 164 (223) P 190 8,6 4,9 - 4,9 - 4,9 v o u

RC Hybrid F-Sport 49.950 2494 IB 116 164 (223) P 190 8,6 5,1 - 5,0 - 5,0 n

o

NX Hybrid 2WD 39.950 2494 IB 117 145 (197) A 180 9,2 5,1 - 5,1 - 5,0 / e

i

NX Hybrid 2WD Executive 43.000 2494 IB 121 145 (197) A 180 9,2 5,3 - 5,2 - 5,2 l l e

NX Hybrid 4WD Executive 45.000 2494 IB 121 145 (197) I 180 9,2 5,3 - 5,2 - 5,1 d o

NX Hybrid 4WD Icon 47.000 2494 IB 121 145 (197) I 180 9,2 5,3 - 5,2 - 5,1 m

i NX Hybrid 4WD F-Sport 53.300 2494 IB 121 145 (197) I 180 9,2 5,3 - 5,2 - 5,1 v o

LEXUS NX u

NX Hybrid 4WD Luxury 55.300 2494 IB 121 145 (197) I 180 9,2 5,3 - 5,2 - 5,1 n

o

GS Hybrid 300h Business 53.000 2494 IB 104 164 (223) P 190 9,2 4,6 - 4,3 - 4,4 n o GS Hybrid 300h Executive 57.950 2494 IB 113 164 (223) P 190 9,2 5,0 - 4,8 - 4,9 s o s

GS Hybrid 300h Luxury 65.500 2494 IB 115 164 (223) P 190 9,2 5,1 - 4,9 - 5,0 s o r GS Hybrid 450h F-Sport 73.050 3456 IB 145 254 (345) P 250 5,9 6,9 - 5,7 - 6,2 n i

GS Hybrid 450h Luxury 76.100 3456 IB 145 254 (345) P 250 5,9 6,9 - 5,7 - 6,2 e t t i

RX Hybrid Executive 69.000 3456 IB 127 230 (313) I 200 7,7 5,5 - 5,5 - 5,5 r c

LEXUS GS s RX Hybrid F-Sport 74.000 3456 IB 127 230 (313) I 200 7,7 5,5 - 5,5 - 5,5 o t

RX Hybrid Luxury 76.000 3456 IB 127 230 (313) I 200 7,7 5,5 - 5,5 - 5,5 u a

LS Hybrid 117.300 4969 IB 199 327 (445) I 250 6,1 10,5 - 7,5 - 8,6 e L

.

LS Hybrid F-Sport 127.300 4969 IB 199 327 (445) I 250 6,1 10,5 - 7,5 - 8,6 a s LS Hybrid Executive 143.600 4969 IB 199 327 (445) I 250 6,1 10,5 - 7,5 - 8,6 a C

a l

LS Hybrid L Luxury 152.600 4969 IB 199 327 (445) I 250 6,1 10,5 - 7,5 - 8,6 l e

MERCEDES d

i

LEXUS LS n

Classe B 200 c Executive 29.780 1991 BM 118 115 (156) / 5000 A 200 9,2 6,0 - 3,3 - 4,3 o i z

Classe B 200 c Sport 31.080 1991 BM 118 115 (156) / 5000 A 200 9,2 6,0 - 3,3 - 4,3 o m

Classe B 250 e Executive 40.720 -E0132 (179) / 3600 A 160 7,9 - o r p

Classe B 250 e Sport 42.471 -E0132 (179) / 3600 A 160 7,9 - i l a

Classe C Berlina 300 h Automatic Executive 47.965 2143 ID 98 170 (231) P 244 6,4 4,0 - 3,6 - 3,7 u t n

Classe C Berlina 300 h Automatic Business 48.655 2143 ID 98 170 (231) P 244 6,4 4,0 - 3,6 - 3,7 e v e

Classe C Berlina 300 h Automatic Sport 49.459 2143 ID 98 170 (231) P 244 6,4 4,0 - 3,6 - 3,7 a

MERCEDES CLASSE B z

Classe C Berlina 300 h Automatic Exclusive 51.593 2143 ID 98 170 (231) P 244 6,4 4,0 - 3,6 - 3,7 n e s

Classe C Berlina 300 h Automatic Premium 54.053 2143 ID 98 170 (231) P 244 6,4 4,0 - 3,6 - 3,7 e

Classe C Berlina 350 e Executive 50.610 1991 IB 51 215 (293) P 250 5,9 - - 2,2 a s u Classe C Berlina 350 e Business 52.191 1991 IB 51 215 (293) P 250 5,9 - - 2,2 l c s

Classe C Berlina 350 e Sport 52.267 1991 IB 51 215 (293) P 250 5,9 - - 2,2 e

T

Classe C Berlina 350 e Exclusive 54.581 1991 IB 51 215 (293) P 250 5,9 - - 2,2 P I

,

Classe C Berlina 350 e Premium 58.203 1991 IB 51 215 (293) P 250 5,9 - - 2,2 o n Classe C Station Wagon 300 h Automatic Executive 49.673 2143 ID 102 170 (231) P 238 6,7 4,1 - 4,0 - 4,0 MERCEDES CLASSE C BERLINA a m

Classe C Station Wagon 300 h Automatic Business 50.363 2143 ID 102 170 (231) P 238 6,7 4,1 - 4,0 - 4,0 n i

i

Classe C Station Wagon 300 h Automatic Sport 51.167 2143 ID 102 170 (231) P 238 6,7 4,1 - 4,0 - 4,0 v a i

Classe C Station Wagon 300 h Automatic Exclusive 53.301 2143 ID 102 170 (231) P 238 6,7 4,1 - 4,0 - 4,0 h C

i

Classe C Station Wagon 300 h Automatic Premium 55.761 2143 ID 102 170 (231) P 238 6,7 4,1 - 4,0 - 4,0 s r a

Classe C Station Wagon 350 e Executive 52.318 1991 IB 52 215 (293) P 246 6,2 - - 2,2 r e d Classe C Station Wagon 350 e Business 53.898 1991 IB 52 215 (293) P 246 6,2 - - 2,2 i s n

Classe C Station Wagon 350 e Sport 53.975 1991 IB 52 215 (293) P 246 6,2 - - 2,2 MERCEDES CLASSE C STATION o c

Classe C Station Wagon 350 e Exclusive 56.289 1991 IB 52 215 (293) P 246 6,2 - - 2,2 a d

Classe C Station Wagon 350 e Premium 57.349 1991 IB 52 215 (293) P 246 6,2 - - 2,2 o n o

Classe E Berlina 350 e Automatic Sport 64.005 1991 IB 53 215 (293) P 250 6,2 - - 2,3 s

i

Classe E Berlina 350 e Automatic Business Sport 66.079 1991 IB 53 215 (293) P 250 6,2 - - 2,3 z z e Classe E Berlina 350 e Automatic Exclusive 68.776 1991 IB 53 215 (293) P 250 6,2 - - 2,3 r p

i

Classe E Berlina 350 e Automatic AMG Line 72.364 1991 IB 53 215 (293) P 250 6,2 - - 2,3 i t t

Classe E Berlina 350 e Automatic Premium Plus 79.384 1991 IB 53 215 (293) P 250 6,2 - - 2,3 u MERCEDES CLASSE E BERLINA T E Lea Lea Juke Lea M NISA Juke Out M C Cl C Out Out Out Out Juke No No No Out M i-M Cl Cl A ASX ASX Space A S Cl Cl C Space MITSUB Cl Lea Lea C GL G G GL GL Lea Mer GL GL G G GL E-N Mer G GL GL G G E-N E-N Co Ka O Co Co Co Co Co Co Co Ada Ada Ada Ada Ada Ka pace l l l l CO SX SX L L L L L L L PEL i i i as as as as as as as as as as cra cra cra rl rl mbo mbo rs rs rs rs rs rs E E E E E C C C C C C C C C C te te te i f f f f f f Ev V20 Ev V20 Ev V20 EV la la la la la la iv iv m m m m m se se se se se se se se se se a a a a a a 1. 1. SUV SUV SUV SUV SUV 1. 1. 1. 1. 24 30 V kWh 30 V kWh 30 Ac kWh 30 E Enel kWh 30 Co Co Co Co Co SUV SUV SUV SUV SUV 1. 1. 1. nder nder nder nder nder nder a a 1. 1. 1. S S S 1. 1. 1. S S S S S S S S S S 5p 5p 5p C C C 7 0 7 0 1. 1. 1. 1. 1. 6 6 6 6 6 6 6 5p T T 2 2 2 1 1 upé upé upé upé upé ou ou ou ta ta ta i V kWh kWh 2 2 2 Be Be Be Be Be Be Be Be Be Be 4 4 4 4 4 Bi- Bi- Bi- Bi- .4 .4 ou ou GP GP GP GP GP GP 3C 3C 5 5 5 5 5 1 1 1 3 3 3 3 3 GP GP GP r r r HI 8 8 8 8 8 pé pé pé 4W 2.0 B 2.0 B 2.0 4W 2.0 4W 2.0 4W 2.0 e 0 e 0 e 0 e 0 e 0 .4 .4 .4 e 50 e 50 e 50 e 50 e 50 GP Fuel GP Fuel GP Fuel GP Fuel Tur Tur TGPL 7CV ec TGPL 7CV ec TGPL 7CV ec TGPL 7CV ec TGPL 7CV ec C 1.0 B 1.0 B 1.0 r r rl rl rl rl rl rl rl rl rl rl Bus Eco L Ac Eco L V Eco L a a a 4Ma e 350 4Ma e 350 4Ma e 350 4Ma e 350 4Ma e 350 GPL V GPL V Acent L Acent L Comf L V Eco L C Eco L Ac Eco L Tekna ina ina ina ina ina ina ina ina ina ina T1.4 T1.4 lia lia lia Ino GPL b-Co GPL Adva GPL G 1.4 G 1.4 1.4 L bo bo isa isa sia enta 4M 4M 4M 4M 4M G i-Fuel G i-Fuel L L L L L L 4Matic 4Matic 4Matic 4Matic 4Matic is V Acent Tekna i- i- learTec 40 40 30 30 Plus TGPL 120CV ec TGPL 120CV ec I GPL I GPL Fuel I GPL Fuel P D P D P D P D 120C urbo 120C urbo unga unga unga unga unga unga IS TI N Inst 2WD L Intes 2WD L Inv 2WD L Info 2WD L Advanc Inov ia atic atic atic atic atic b-Col PL Adv PL di isa Plusa a isa om enta rt Maxim h Pr em h Maxim h Pr em h tion HE HE HE HE enta ines a va Pr Ex Pr Ex Sport

Pr em Ex Sport Busine Ex t t t t t no lor nce Pr ic E ic Spor ic Busine ic E ic G Bi-Fuel fort Maxi h 40 Pr em e 50 Pr em h 40 Maxi h 30 Maxi e 50 Pr em h 30 I 2WD PL I 4WD PL h h h h h I V I V I V I V atio tion

em em clusiv clusiv c ecutiv ance Air Slam Gla Unlimt Jam e va lusiv nsty nsty nsty nsty xc xec or emiu ium ium nvite nvite n ium ium Ec V Ec V ium

tio lusive ite um um m P yle mr t utive Diamo le le Pl le Diamo le P e e e n e Plus e

Co oM El oM Inovati h Advanceh ntes CVTntes ed Audio Intes PL lus anormic mu mu mu ium ium ium us SD ecti smo SDA+Pnd . SDAnd A O ve n P. 18.0 13.6 102.89 107.2 126.7 10.26 102.63 34. 36. 32.1 30.1 29. 20.7 54.8 21.7 12.5 31.7 36.2 19.2 17.9 17. 16.4 52.8 14.6 13.8 17. 14.5 46.8 49.8 36. 14. 28.3 27.1 24.8 2.1 96.3 96. 93.5 91.8 90.6 87.9 86.2 82.5 39. 70. 70. 65.0 63.2 61.7 21.5 2.8 63.5 63.5 58. 56.7 5.2 37.0 38.9 25.4 39.4 23.9 16.3 17.6 16.5 17. 17. 16. 15.3 16.5 15.9 16.3 15. 15.0 13.7 PREZZO 05 65 10 10 0 50 50 15 50 0 0 0 65 50 50 50 0 50 0 0 50 50 40 90 85 90 90 40 0 40 50 40 20 90 90 24 85 0 0 0 90 0 05 0 0 05 05 95 05 40 90 0 90 0 50 0 0 0 0 0 50 0 0 50 0 0 0 Euro 0 0 0 0 0 8 0 159 19 159 19 19 19 159 19 19 19 19 19 19 19 19 29 349 349 159 159 159 214 29 159 214 349 349 296 214 296 214 296 296 296 19 19 19 19 136 136 19 19 19 19 19 19 1368 1368 1398 1398 1398 1398 1398 139 139 139 139 1398 139 9 9 9 9 9 -E0 -E0 -E0 -E0 -E0 -E0 -E0 -E0 -E0 -E0 CILINDRATA 9 9 9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 6 8 8 0 0 0 3 6 0 3 8 8 3 3 4 4 8 8 8 8 8 cm3 B B BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG BG I I I I IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB I I I I I I I I I I I I I I I D D D D B B B B B B B B B B B B B B B M M ALIMENTAZIONE 18 18 157 150 18 19 19 19 150 150 18 19 18 150 18 150 18 120 120 134 134 108 108 108 108 108 13 13 13 13 13 13 42 42 85 89 42 42 95 89 65 9 9 9 95 95 65 81 81 81 81 81 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 91 91 EMISSIONI CO 2 g/km / (150) 10 / (150) 10 80 80 80 80 85 85 85 86 86 86 86 80 80 8 8 80 8 80 80 8 / (71) 52 / (71) 52 / (79) 58 / (71) 52 / (76) 56 / (76) 56 / (76) 56 / (79) 58 / (79) 58 / (87) 64 / (87) 64 / (87) 64 / (87) 64 / (87) 64 / (73) 54 / (73) 54 / (90) 6 / (90) 6 / (90) 6 / (90) 6 / (90) 6 / (90) 6 250 (67) 49 149 149 149 149 30 30 245 245 170 (49)30 (49)30 170 (49)30 245 170 245 (49)30 170 (49)30 (327)240 (327)240 (327)240 (327)240 (327)240 (327)240 (327)240 (327)240 (327)240 (327)240 (109) (109) (109) (109) (15) (15) (15) (17) (17) (17) (109) (17) (109) (120) (120) (109) (120) (109) (109) (120) ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( POTENZA MAX 203) 203) 203) 203) 49) 49) 3) 3) 231) 231) 3) 231) 3) 231)

30 / 30 / 30 / 30 / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 / 30 / 30 / 420 / 420 / 30 / 5 0 / 30 / 30 / 5 0 / 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 650 650 60 60 60 60 60 60 Kw (CV) / giri al min. 60 60 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A P P P P P P P P P P P +P I I I I I I I I I I I I I I I I I I I TRAZIONE 14 14 170 130 170 170 170 14 14 190 190 178 178 250 172 250 250 240 172 178 170 172 240 170 170 170 170 170 250 183 183 183 250 240 250 245 183 245 240 245 245 14 245 235 235 235 235 14 18 18 235 235 235 235 235 172 235 123 123 172 123 176 176 176 176 176 170 170 175 175 175 175 175 175 VELOCITÀ MAX Km/h 1,5 1,5 1,0 15,9 1,0 1,0 1,0 10,6 12,0 1,0 1,0 13,6 13,6 1,0 13,7 1,5 1,5 13,6 13,7 13,7 13,7 13,7 13,7 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,8 1,8 12,3 14,0 14,0 12,3 14,0 13,2 13,2 13,2 13,2 13,2 14,9 14,9 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 5,2 6,8 6,8 7,6 7,6 5,2 6,8 7,6 6,8 5,3 5,3 7,6 5,3 5,3 5,3 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9 ACC. 0-100 km/h secondi 8,7 8,0 - 9, - 9, - 5,9 - 6,3 - 9, - 7, - 6,3 - 6,9 - 6,9 - 4,6 - 8,1 - 8,1 - 8,1 - 7, - 7, - 9,4 - 4,6 - 9,4 - 9,4 - 9,4 - 6,9 - 4,6 - 6,9 - 4,6 - 9,7 - 9,7 - 6,5 - 6,5 8,6 8,6 8,6 8,6 8,6 7,0 7,0 - 9,0 - 9,0 - 9,0 - 9,0 - 9,0 - 9,0 CONSUMO ------5, - 5, - 5, - 5, - 5, - 4,7 - 4,7 - URBANO 5,7 5,7 7,6- 6,2 7,6- 6,2 - 4,7 - 4,7 7,6- 6,2 6,1- 5,1 - 4,7 6,5- 6,2 6,5- 6,2 4,5- 4, 6,3- 5,3 6,3- 5,3 6,3- 5,3 6,1- 5,1 6,1- 5,1 7,4- 6,3 4,5- 4, 7,4- 6,3 7,4- 6,3 7,4- 6,3 6,5- 6,2 4,5- 4, 6,5- 6,2

4,5- 4,

7,3- 6,0 7,3- 6,0

4 ,9- 4 ,0

4 ,9- 4 ,0 6,9- 5, 7 6,9- 5,7 6,9- 5,7 6,9- 5,7 6,9- 5,7 6,9- 5,7 ------EXTRAURBANO ------6, - 6, - 6, - 6, - 6, - 5,6- 5,6- MISTO

5,2 5,4 5,4 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 1,8 1,8 1,8 1,8 6,8 6,5 2,8 2,8 l/100 km; metano Kg/100 km M M M M O O O N N M M A BM BG I I + P P P ER ER ITSU ITSU ER ER ID S S I A EL EL EL B P P E SAN SAN C C C C C A K 4WD Po Ant E Ib Ib Be Benzi ED ED ED ED BIS BIS l OM A et D r r L N ste n i i E E E E do do R A er t HI HI zi EA S S OTE S S r L M i na na a i BO ri co

o el el C GL C GL F O A o i re ns LA LA etri etri re / / SX U M GP C SU E TOUR erim TL SE SE

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S / / S In n Di Be o to BE L te E UNGA es R e n gral RL zin l e l I tro NA e a ni co . E h 2 n BG Benzina / GPL m X X O / i N k

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B c E Elettrico E N N g ) C K N e N S o A 1 A 0 R I R

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R A Anteriore L R P O I U T I a C L ( T C T t M

C I C P Posteriore I Integrale M O e E X C

LISTINO w L E P V m E K

A A+P 4WD a inserimento elettronico A Astra 4p 1.4 Turbo 140CV GPL Tech Elective 20.400 1364 BG 123 103 (140) / 4900 A 202 10,2 10,0 - 6,2 - 7,6 Mokka 1.4 Turbo 140CV GPL Tech Advance 24.700 1364 BG 126 103 (140) / 4900 A 197 10,2 10,0 - 6,4 - 7,7 Mokka 1.4 Turbo 140CV GPL Tech Innovation 26.200 1364 BG 126 103 (140) / 4900 A 197 10,2 10,0 - 6,4 - 7,7 Mokka 1.4 Turbo 140CV GPL Tech b-Color 26.550 1364 BG 126 103 (140) / 4900 A 197 10,2 10,0 - 6,4 - 7,7 Zafira 1.6 Turbo 150CV EcoM Advance 30.320 1598 BM 134 110 (150) / 5000 A 200 11,5 6,6 - 3,9 - 4,9 Zafira 1.6 Turbo 150CV EcoM Innovation 32.120 1598 BM 134 110 (150) / 5000 A 200 11,5 6,6 - 3,9 - 4,9 OPEL MOKKA Insignia 4p 1.4 Turbo GPL Tech Advance 30.300 1362 BG 126 103 (140) / 4900 A 195 11,9 10,4 - 6,2 - 7,7 Insignia 4p 1.4 Turbo GPL Tech Cosmo 31.800 1362 BG 126 103 (140) / 4900 A 195 11,9 10,4 - 6,2 - 7,7 Insignia 5p 1.4 Turbo GPL Tech Advance 30.300 1362 BG 126 103 (140) / 4900 A 195 11,9 10,4 - 6,2 - 7,7 Insignia 5p 1.4 Turbo GPL Tech Cosmo 31.800 1362 BG 126 103 (140) / 4900 A 195 11,9 10,4 - 6,2 - 7,7 Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo GPL Tech Advance 31.300 1362 BG 131 103 (140) / 4900 A 190 12,4 10,6 - 6,5 - 8,0 Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo GPL Tech Cosmo 32.800 1362 BG 131 103 (140) / 4900 A 190 12,4 10,6 - 6,5 - 8,0 PEUGEOT OPEL INSIGNIA 5 porte 208 3p PureTech 82 GPL Access 14.550 1199 BG 109 60 (82) / 5750 A 178 12,2 5,6 - 4,1 - 4,7 208 3p PureTech 82 GPL Active 15.950 1199 BG 109 60 (82) / 5750 A 178 12,2 5,6 - 4,1 - 4,7 208 3p PureTech 82 GPL Allure 17.450 1199 BG 109 60 (82) / 5750 A 178 12,2 5,6 - 4,1 - 4,7 208 5p PureTech 82 GPL Access 15.250 1199 BG 109 60 (82) / 5750 A 178 12,2 5,6 - 4,1 - 4,7 208 5p PureTech 82 GPL Active 16.650 1199 BG 109 60 (82) / 5750 A 178 12,2 5,6 - 4,1 - 4,7 208 5p PureTech 82 GPL Allure 18.150 1199 BG 109 60 (82) / 5750 A 178 12,2 5,6 - 4,1 - 4,7 iOn Active 28.509 -E049 (67) / 4000 P 130 15,9 - PEUGEOT 208 5 porte 508 RXH 45.850 1997 ID 109 147 (200) A+P 213 8,8 4,0 - 4,9 - 4,6 PORSCHE Cayenne S E-Hybrid 89.701 2995 IB 79 306 (416) / 5500 I 243 5,9 - - 3,4 Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition 93.971 2995 IB 79 306 (416) / 5500 I 243 5,9 - - 3,4 Cayenne S E-Hybrid Business 95.368 2995 IB 79 306 (416) / 5500 I 243 5,9 - - 3,4 Panamera 4 E-Hybrid 111.522 2894 IB 56 340 (462) / 6000 I 278 4,6 - - 2,5 Panamera 4 E-Hybrid Executive 119.208 2894 IB 56 340 (462) / 6000 I 278 4,6 - - 2,5 PORSCHE CAYENNE RENAULT Clio Energy Tce 90 GPL Life 15.350 898 BG 98 66 (90) / 5750 A 182 12,2 6,5 - 4,7 - 6,1 Clio Energy Tce 90 GPL Zen 16.850 898 BG 98 66 (90) / 5750 A 182 12,2 6,5 - 4,7 - 6,1 Zoe R90 22kWh Zoe 30.500 -E068 (92) / 3000 A 135 13,5 - Zoe R90 41kWh Life 33.000 -E068 (92) / 3000 A 135 13,5 - Zoe R90 41kWh Intens 34.800 -E068 (92) / 3000 A 135 13,5 - Zoe R90 41kWh Bose 37.600 -E068 (92) / 3000 A 135 13,5 - RENAULT CLIO Zoe Q90 41kWh Life 33.700 -E065 (88) / 3000 A 135 13,5 - Zoe Q90 41kWh Intens 35.500 -E065 (88) / 3000 A 135 13,5 - Zoe Q90 41kWh Bose 38.300 -E065 (88) / 3000 A 135 13,5 - SEAT Mii 3p 1.0 68CV Ecofuel Style 13.150 999 BM 83 50 (68) / 6200 A 164 16,3 3,7 - 2,6 - 3,0 Mii 3p 1.0 68CV Ecofuel Chic 14.150 999 BM 83 50 (68) / 6200 A 164 16,3 3,7 - 2,6 - 3,0 Mii 3p 1.0 68CV Ecofuel Cosmopolitan 15.150 999 BM 83 50 (68) / 6200 A 164 16,3 3,7 - 2,6 - 3,0 RENAULT ZOE Mii 5p 1.0 68CV Ecofuel Style 13.700 999 BM 83 50 (68) / 6200 A 164 16,3 3,7 - 2,6 - 3,0 Mii 5p 1.0 68CV Ecofuel Chic 14.700 999 BM 83 50 (68) / 6200 A 164 16,3 3,7 - 2,6 - 3,0 Mii 5p 1.0 68CV Ecofuel Cosmopolitan 15.700 999 BM 83 50 (68) / 6200 A 164 16,3 3,7 - 2,6 - 3,0 Leon 5p 1.4 TGI 110CV S/S Style 23.350 1395 BM 94 81 (110) / 5000 A 194 10,9 4,6 - 3,0 - 3,6 Leon 5p 1.4 TGI 110CV S/S Business 24.600 1395 BM 94 81 (110) / 5000 A 194 10,9 4,6 - 3,0 - 3,6 Leon 5p 1.4 TGI 110CV S/S Business High 25.350 1395 BM 94 81 (110) / 5000 A 194 10,9 4,6 - 3,0 - 3,6 Leon 5p 1.4 TGI DSG 110CV S/S Style 24.850 1395 BM 94 81 (110) / 5000 A 194 10,9 4,6 - 3,0 - 3,6 SEAT Mii 5 porte Leon 5p 1.4 TGI DSG 110CV S/S Business 26.100 1395 BM 94 81 (110) / 5000 A 194 10,9 4,6 - 3,0 - 3,6 Leon 5p 1.4 TGI DSG 110CV S/S Business High 26.850 1395 BM 94 81 (110) / 5000 A 194 10,9 4,6 - 3,0 - 3,6 Leon ST 1.4 TGI 110CV S/S Style 24.100 1395 BM 96 81 (110) / 5000 A 194 10,9 4,6 - 3,0 - 3,6 Leon ST 1.4 TGI 110CV S/S Business 25.350 1395 BM 96 81 (110) / 5000 A 194 10,9 4,6 - 3,0 - 3,6 Leon ST 1.4 TGI 110CV S/S Business High 26.100 1395 BM 96 81 (110) / 5000 A 194 10,9 4,6 - 3,0 - 3,6 Leon ST 1.4 TGI DSG 110CV S/S Style 25.600 1395 BM 96 81 (110) / 5000 A 194 11,0 4,6 - 3,0 - 3,6 Leon ST 1.4 TGI DSG 110CV S/S Business 26.850 1395 BM 96 81 (110) / 5000 A 194 11,0 4,6 - 3,0 - 3,6 SEAT LEON ST Leon ST 1.4 TGI DSG 110CV S/S Business High 27.600 1395 BM 96 81 (110) / 5000 A 194 11,0 4,6 - 3,0 - 3,6 SKODA Citigo 3p 1.0 68CV G-Tec Active 12.910 999 BM 82 50 (68) / 6200 A 164 16,3 3,6 - 2,5 - 2,9 Citigo 3p 1.0 68CV G-Tec Ambition 14.010 999 BM 82 50 (68) / 6200 A 164 16,3 3,6 - 2,5 - 2,9 Citigo 3p 1.0 68CV G-Tec Style 14.570 999 BM 82 50 (68) / 6200 A 164 16,3 3,6 - 2,5 - 2,9 Citigo 3p 1.0 68CV G-Tec Design Edition 14.760 999 BM 82 50 (68) / 6200 A 164 16,3 3,6 - 2,5 - 2,9 SKODA CITIGO 3 porte Citigo 5p 1.0 68CV G-Tec Active 13.415 999 BM 82 50 (68) / 6200 A 164 16,3 3,6 - 2,5 - 2,9 Citigo 5p 1.0 68CV G-Tec Ambition 14.515 999 BM 82 50 (68) / 6200 A 164 16,3 3,6 - 2,5 - 2,9 Citigo 5p 1.0 68CV G-Tec Style 15.075 999 BM 82 50 (68) / 6200 A 164 16,3 3,6 - 2,5 - 2,9 Citigo 5p 1.0 68CV G-Tec Design Edition 15.265 999 BM 82 50 (68) / 6200 A 164 16,3 3,6 - 2,5 - 2,9 Octavia 1.4 TSI G-Tec Ambition 24.260 1395 BM 101 81 (110) / 4800 A 195 10,9 4,9 - 3,0 - 3,7 Octavia 1.4 TSI G-Tec Executive 25.110 1395 BM 101 81 (110) / 4800 A 195 10,9 4,9 - 3,0 - 3,7 Octavia 1.4 TSI DSG G-Tec Ambition 25.860 1395 BM 101 81 (110) / 4800 A 195 10,9 4,9 - 3,0 - 3,7 SKODA CITIGO 5 porte Octavia 1.4 TSI DSG G-Tec Executive 26.710 1395 BM 101 81 (110) / 4800 A 195 10,9 4,9 - 3,0 - 3,7 Octavia 1.4 TSI DSG G-Tec Style 28.660 1395 BM 101 81 (110) / 4800 A 195 10,9 4,9 - 3,0 - 3,7 Octavia Wagon 1.4 TSI G-Tec Ambition 24.390 1395 BM 102 81 (110) / 4800 A 193 11,1 4,9 - 3,1 - 3,8 Octavia Wagon 1.4 TSI G-Tec Executive 25.240 1395 BM 102 81 (110) / 4800 A 193 11,1 4,9 - 3,1 - 3,8 Octavia Wagon 1.4 TSI DSG G-Tec Ambition 25.990 1395 BM 102 81 (110) / 4800 A 193 11,1 4,9 - 3,1 - 3,8 Octavia Wagon 1.4 TSI DSG G-Tec Executive 26.840 1395 BM 102 81 (110) / 4800 A 193 11,1 4,9 - 3,1 - 3,8

Octavia Wagon 1.4 TSI DSG G-Tec Style 28.790 1395 BM 102 81 (110) / 4800 A 193 11,1 4,9 - 3,1 - 3,8 SKODA OCTAVIA WAGON E Pas XC Pas e-up! V60 VOL V60 V60 XC Go XC Go XC Go Go Go Go Go Go Go up! up! up! up! up! up! VOLKSW RAV4 RAV4 RAV4 CH-R Auri RAV4 CH-R Auri A Auri RAV4 A CH-R RAV4 Auri Pri RAV4 Auri Pri Y Pri Pri Yar Pri Yar Yar Y Yar T For For XV X XV X XV S K Ko Ko Ko XL X X T S Tiv Tiv T XL ar ar OYTA UBAR iv SANGYO iv V V o L L CO uri uri V V V V us us us us us rand rand rand rand o o o o 9 9 9 9 lf lf lf lf lf lf lf lf lf is is is is is is es es s s 2. 1. 2. 1. 1. 5p 5p 5p 3p 3p 3p s s s s s s s 0 0 0 0 li li li li VO

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-- ACC. 0-100 km/h secondi - 14,7 - 14,7 - 14,7 - 14,7 13,8 13,8 - 14,7 - 14,7 - 14,7 - 14,7 - 12,8 - 12,7 - 1,6 - 1,3 - 1,3 - 12,3 - 12,3 - 4, - 4, - 4,6 - 4,6 - 4,6 - 4, - 4,6 - 4,6 - 4,6 - 3,7 - 3,7 - 3,7 - 3,7 5 - 3,7 - 3,7 - 3,9 - 3,9 5 3,5 - 3,9 - 3,9 - 3,9 - 3,9 3,5 5 - 3,9 3,5 - 4,3 - 3,1 - 4,3 4 - 3,1 2,9 - 4,3 4 - 3,1 2,9 4 - 3,1 - 3,1 - 3,1 4 CONSUMO 4,9 - ,1 4,9 - ,1 4,9 - ,1 5,0 - ,8 5,0 - ,8 5,0 - ,8 5,0 - ,8 ------URBANO - 10,4 - 10,4 - 10,4 - 10,4 - -

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3,9 3,9 3,9 3,0 3,0 10,3 10,3 9,3 9,6 12, 12, 12, 8,9 12, 8,9 8,9 9,0 9,0 l/100 km; metano Kg/100 km V OL T T S S S V V V T T A O BM UBA SA O O O SA BG OLK OLK OLK V + ID Y I A Y Y O Y B P P E OTA N N OTA OTA OTA V60 GY R GY SW SW SW 4WD Po Ant E Ib Ib Be Benzi U l et r r

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r ND / / In n ING te Di Be 5 o p to te o O es p e n r gral SP te o zin l e r l te tro e a O R ni T S co Il risparmio per chi viaggia a GPL e metano a cura di Ecomobile e Consorzio Ecogas

GPL e metano sempre più convenienti. Il risparmio è del 56% sulla benzina e 44% rispetto al gasolio per il GPL, mentre per quanto riguarda il metano, siamo a quota 61% sulla benzina e 51% sul gasolio . A benzina 100 km costano 16,65 euro , 13,16 a gasolio, 7,33 a GPL e 6,48 a metano. Pertanto i km che si possono percorrere con 10 euro sono circa 60 a benzina, 76 con il gasolio, 136 con il GPL e 154 a metano. Il calcolo è stato effettuato utilizzando i prezzi del servito riferiti al 20 febbraio (elaborazioni Staffetta Quotidiana Petrolifera su dati Osservatorio prezzi carburanti del Ministero dello Sviluppo Economico ). Nella stima si considera un’auto che percorre (a benzina) 10 km con un litro di carburante, per una percorrenza di 10.000 e 20.000 km. Sono stati applicati correttivi date le diverse unità di misura e caratteristiche chimico-fisiche dei carburanti. Per il GPL si è tenuto conto di un consumo maggiorato del 15% rispetto alla benzina. Per il gasolio è stata considerata una percorrenza chilometrica maggiore del 15% alla benzina. Per il metano il calcolo è stato fatto considerando 1 kg di metano pari a 1,5 litri di benzina, essendo diverso il peso specifico e vendendosi il metano a kg e non a litri.

PREZZI CARBURANTI E RISPARMIO REALIZZATO A GPL E A METANO L’auto presa in considerazione percorre 10.000 e 20.000 km all’anno e percorre in media 10 km con un litro di benzina, 11,5 Km con un litro di gasolio, 8,5 km con un litro di GPL e 15 km con un kg di metano.

Û/litro Risparmio Risparmio Risparmio Risparmio (Û/kg per Spesa per Spesa per vs benzina vs benzina % vs gasolio vs gasolio % il metano) 10.000 km 20.000 km 10.000 km 20.000 km 10.000 km 20.000 km Benzina 1,665 1.665,00 3.330,00 Gasolio 1,513 1.315,65 2.631,30 349,35 698,70 20,98 GPL 0,623 732,94 1.465,88 932,06 1.864,12 55,98 582,71 1.165,42 44,29 Metano 0,972 648,00 1.296,00 1.017,00 2.034,00 61,08 667,65 1,335,30 50,75 Fonte: Rielaborazione Centro Studi Consorzio Ecogas - Ecomobile su dati Ministero Sviluppo Economico/Staffetta Quotidiana. : A I Pensa Verde di A.S. T S O I I A V C N I

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no impegnate per seguire queste politiche. Giudicate invece in ri - E R O T E V tardo Netflix, Amazon Web Services e Samsung. N E O

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BASILICATA Santena Via Nazionale delle Puglie, 176/a % EMER S.r.l. AUTORIPARAZIONI T. 0119456138 Casoria POTENZA Via Bormioli, 19 BORGNALLE S.n.c. T. 0817599113 Loc. Grand Chemin, 33/B % PASCHETTO & ASVISIO S.n.c. MAZZOLA ROCCO Brescia Via Pinerolo, 2 GAS AUTO SUD T. 0302510391 Aosta Via della Fisica T. 016535558 S. Secondo di Pinerolo ECO TRADING AREA Potenza LANDI RENZO S.p.A. T. 0121500238 Via B. Cozzolino T. 097154671 Via Nobel, 2 Corte Tegge CESARO S.r.l. Ercolano Cavriago (RE) Via Nazionale per Donnas, 69 ALESSANDRIA T. 0817776639 PUGLIA T. 0522943311 Pont Saint Martin OFFICINA BI-FUEL T. 0125808769 GAS AUTO SUD BARI LOVATO GAS S.p.A. Largo Catania, 14 ECO TRADING AREA Strada Casale, 175 Alessandria Trav. di Via Variante, 7 bis UNIONE GAS AUTO - MY EN CARBURECO CALIA S.r.l. Vicenza T. 0131533286 Mariglianella T. 0444218911 T. 0818854506 SP 120 Polignano-Castellana, 1 ASTI Loc. Triggianello - Conversano M.T.M. S.r.l. 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Lodi Varese % GAS AUTO IMPIANTI T. 0332227310 Sestri Levante Viale Isonzo, 86 Via Bolognina Sotto, 3 T. 0371413183 T. 018543830 Rozzano Bedizzole GRUPPOVIS S.p.A. T. 0257512279 DE CANDIA ANTONIO T. 0306871375 Loc. Malpensata, snc Via E. H. Grieg, 49 LOMBARDIA Saronno GRASCAR S.n.c. M. & G. CAR SERVICE S.r.l. Sant’Angelo Lodigiano MILANO Via Tolstoi, 59 T. 0371211639 T. 029630951 San Giuliano Milanese Viale Europa, 31/33 CASSALA S.n.c. T. 0298240770 Borgo San Giacomo MANTOVA TRENTINO ALTO ADIGE Via F. Olgiati, 31 T. 0309408611 AD CAR S.p.A. CAVALMORETTI TRENTO Milano FRATELLI FESTA S.n.c. % T. 0289124307 Via Casiraghi, 53 Via Ceratelli, 2 FRANCESCHI S.r.l. Sesto San Giovanni Via dei Fabbri, 11 Castiglione delle Stiviere DENICAR S.p.A. Via Di Spini, 4 T. 02483381 Chiari T. 0376672352 Trento Via Bisceglie, 92 T. 030711086 Milano BOVO LUCA MUTTI GIOVANNI & C. S.n.c. T. 0461955900 T. 02483381 Via Cavour, 107/h % NIDESTI S.r.l. 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Mar-Apr 2017 45 Pagine Azzurre

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S.n.c. Robegano di Salzano T. 0499701414 Bazzano T. 041482105 PRIULA AUTOFFICINA Via degli Scavi, 5 % POSTUMIA % T. 051831410 Forlì Via G. Marconi, 1/C Vicolo 3 Cime, 11 - Fraz. Venturali % RINALDO RIGATO M. S.n.c. Villorba BeD S.n.c. T. 0543720254 Via Marinoni, 54/b San Pietro in Gu T. 0422444596 Via Cassoletta, 80/b OXI S.a.s. S. Maria di Sala T. 0499455237 Crespellano FIOROT S.n.c. Via Maestri del Lavoro, 1 T. 0415730449 % CAMBULI DAVIDE % T. 051733031 Forlì Via Manara, 24 Via Asiago, 6 % MASIERO S.r.l. Vittorio Veneto CAR SERVICE S.r.l. T. 0543724592 Via Frusta, 17/a Vigonza Via degli Orti, 39 T. 0498935778 T. 0438500562 P. AUTO S.r.l. Salzano Funo di Argelato Via Edison, 20 T. 041437773 % REATO ADRIANO VERONA T. 0516646253 Forlì PADOVA Via Montegrappa, 14 AUTOZAI S.p.a. % BERTI MORENO T. 0543721384 Villa del Conte Via Torricelli, 15 Via Xella, 15 T. 0495744627 PITTORI ALDO % AUTOSANTINI Verona Imola di ARGNANI ALESSANDRO Via Sorio, 42/c ROVIGO T. 0459210911 T. 054241035 Via Piave, 1 Padova Forlì T. 0498716611 PASQUALINI FABIO BENDINELLI S.r.l. PIERRE di REGAZZINI SILVANO % Via Basso Acquar, 24 Via Xella, 13 T. 054331006 AUTOTECNICA PADOVA S.n.c. Via Colombano, 323 Verona % Badia Polesine Imola RECORD GAS Via della Meccanica, 15 T. 0458678500 T. 054241984 Viale Roma, 400 Padova T. 0425597026 BERTUCCO AUTO S.p.A. Forlì T. 049760734 PIT STOP S.a.s. SANTANDREA GIUSEPPE % Via Torricelli, 46 Via Ercolani, 11/d T. 0543783027 CASA DEL CONTACHILOMETRI S.r.l. Via Polesana per Rovigo, 24 Verona Lendinara Imola NISO AVIO Via Ca’ Stimabile, 1 T. 0458620416 T. 0542640686 Via delle Vigne, 205 Padova T. 0424603084 CENTRAUTO 2000 S.r.l. Pieve Sestina di Cesena T. 049775464 CENTRO REVISIONI TASSARIN S.r.l. STRUPA S.r.l. T. 0547318437 Via Motta, 1/ABC Via Nazionale, 180 CREMA CARLO Via Papa Giovanni XXIII, 47 Cerea % Porto Tolle Malalbergo - Altedo MODENA Via Po, 27 T. 0442329128 T. 051871360 Padova T. 0426383022 AUTOEQUIPE S.n.c. T. 049617177 % F.LLI FACCIOLI S.r.l. % ASSISTENZA AUTO S.n.c. Via Nicolò Biondo, 202 TREVISO Via Postumia, 57 Via del Lavoro, 2 Modena FAGGIN AUTO UNO S.r.l. Villafranca Monterenzio Via Germania, 40/a AUTO 95 S.n.c. T. 059820509 % T. 0457900823 T. 051920182 Padova - Z.I. Sud Camin Via S. Pelajo, 52 AUTOFFICINA FRANCIA S.n.c. T. 049761111 Treviso VICENZA P. E M. di PAOLO Via Baracchi, 21 T. 0422420404 NARIUZZI LUCIANO e MAURO ANDERLINI Modena % % AUTORIVIERA S.r.l. Via Emilia, 73 Via dei Giacinti, 56 % CADORE Via Riviera Berica, 250/a T. 059355030 Padova Via Cadore, 25/B Vicenza Ponte Samoggia - Crespellano T. 049686265 Caerano di San Marco T. 0444533233 T. 051739736 AUTOFFICINA T. 0423650203 STELLA FILIPPO P. e M. ANDERLINI % CARNIEL GIUSEPPE Via G. Modena, 102/G ASSAUTO S.r.l. vicolo Biban, 4 FIOROT S.n.c. San Giovanni in Persiceto Via Emilia, 73 - Ponte Samoggia ORGANIZZAZIONE LANCIA Carbonera AUTOFFICINA T. 0516810731 Crespellano (BO) T. 0422445266 CARROZZERIA Tel. 051739736 Via F.lli Bandiera, 5 % MORBIN EGIDIO & C. Via Asiago, 6 AUTOSERVICE RIBANI S.r.l. Marghera (VE) Via Lamarmora, 22 Vittorio Veneto (TV) Via Aldo Moro, 28-32 Presso il distributore Conegliano San Lazzaro di Savena Tel. 041936410 T. 043864178 Tel. 0438500562 T. 0516256301 UNIONE GAS AUTO

46 Mar-Apr 2017 Gli installatori contrassegnati con % hanno frequentato il Corso di Riqualificazione Tab. CUNA NC 120-01

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T. 0758742963 FRANCESCONI GROUP S.n.c. % Parma Via Andrea Costa, 4 Via Villeneuve Lez Avignon, 23 TECNOAUTO S.a.s. T. 0521645165 Via Granarolo, 75/A Rimini San Miniato Basso Faenza Via Giovanni XXIII, 2 T. 0541390744 T. 057143316 Spello MONTAGNA ARMANDO T. 054620609 Via Reggio, 35/b PIT STOP S.a.s. T. 0742301305 Parma LEONI e CASADIO GROUP Via Norvegia, 10 PISTOIA T. 0521773632 Via Granarolo, 123/125 Rimini F.LLI MEZZANI S.n.c. TERNI Faenza T. 0541740775 Via Falco, 26/40 F.LLI GILI MONTANI S.r.l. T. 054629690 Via Colombo, 28/A % RICCI DUE S.r.l. (Z.I. S.Agostino) Pistoia Via della Doga 49/B Parma NANNI CLAUDIO Via Norvegia, 10 T. 0573531622 Narni Scalo T. 0521774225 Via Forlivese, 312 Rimini INTERAUTO S.r.l. T. 0744733842 Faenza T. 0541390388 Via Palazzi, 4 SCAI MOTOR S.r.l. T. 054632644 LAZIO Via Emilia Ovest, 100/a CAPPELLI EVARISTO Ponte di Serravalle Parma TAMBURINI ALFEO & C. S.n.c. Via della Scienza, 20/A T. 0573913013 ROMA Via de Brozzi, 86 Santarcangelo di Romagna T. 0521670111 T. 0541758108 SIENA % A.E.R. 92 Lugo Via Abbiategrasso, 107 CAPRA E RABAGLIA S.n.c. T. 054523685 SIENA AUTO S.p.A. Via Papini, 18/20 Roma DAL RE S.n.c. TOSCANA Via Piccolomini, 185 T. 063096434 Fidenza FIRENZE Siena T. 052484741 Via Molinaccio, 19/4 % AUTOCENTRO OZANAM S.r.l. Russi ELETTRAUTO BRUNO T. 0577287310 Via F. Ozanam, 74 PIEMME AUTO S.r.l. T. 0544580526 Via Bronzino, 56 SIENA MOTORI S.r.l. Roma Via Repubblica, 59 Firenze Via Mengozzi, 11 T. 06538723 Medesano REGGIO EMILIA T. 055713822 Siena T. 0525430328 AUTOEQUIPE S.p.A. % AUTOFFICINA FALAVIGNA PACINI S.n.c. T. 0577374450 Via Silicella, 1 % DODI S.n.c. Via U. Degola, 3 Via Sottovalle, 29 Roma Via Ilariuzzi, 13 Reggio Emilia Fucecchio MARCHE T. 067644021 S. Pancrazio T. 0522517419 T. 0571261757 ANCONA T. 0521671533 AUTOGAS di TURCHETTA T. DAVOLI S.n.c. AUTOFFICINA MAURO CASA DELL’AUTO S.r.l. Via Casilina, 969/A GRUPPO MERCURIO S.p.A. Via Mercatore, 11 Via Cassia, 128 int. Via Montagnola, 75 Roma Via Romagnoli, 25 Reggio Emilia Tavarnuzze (Impruneta) Ancona T. 062313524 Torrile T. 0522512241 T. 0552374237 T. 0712814377 T. 0521319704 % AUTORIPARAZIONI % IMPIANTISTICA 2000 S.n.c. % AUTOFFICINA ECO AUTO BONVINI LUCA PRIOLOCAR S.n.c. Via Curie, 14 Via R. Caverni, 34 Via Veronese Via Cerce Maggiore, 26 PIACENZA Reggio Emilia Montelupo Fiorentino Senigallia Roma T. 0522557466 AUTOSTAR S.r.l. T. 057151637 T. 0716608373 T. 064190036 Via Boselli, 114 NUOVA B&P S.r.l. COSI AUTO Piacenza % % AUTOTECNICA ‘93 Via G. De Chirico, 38/1 Via Lisbona, 35 ASCOLI PICENO Via Luigi Perna, 19 T. 0523579541 Reggio Emilia Pontassieve FACCIABENE & LEONI Roma PIACENZA GAS AUTO T. 0522946567 T. 0558368548 Via delle Zappelle, 190 T. 065401790 Via Bresciani, 15 RENSERVICE S.r.l. EFFEPI AUTOMOBILI S.r.l. Ascoli Piceno % BELLUCCI CLAUDIO Piacenza Via F.lli Bruschi, 8 Via Parlamento Europeo, 5 T. 073641879 Via B. Lucchese, 32/36 T. 0523609928 Reggio Emilia Scandicci Roma T. 0557310777 AUTO SPRINT % BUSSANDRI A. & C. S.n.c. T. 0522700018 Via Val Gardena, 8/a T. 065577648 Via Umbria, 7/9 % F.R. di FREGNI e RAGGI AREZZO San Benedetto del Tronto % CAIRO FABRIZIO Fiorenzuola D’Arda Via Panizzi, 4 T. 0735659525 Via Latina, 148/150 T. 0523982044 Bagnolo in Piano BONINSEGNI S.r.l. Roma T. 0522952538 Via Senese Aretina, 300 FERMO T. 067804999 AUTOFFICINA CATTONI Sansepolcro di CATTONI DANIELE CORRADI ENOS T. 0575720117 ALFA SERVICE S.n.c. % CENTRO AUTO TRAVERTINO Via Romagna, 24 Loc. Trinità, 12 - Pianzo Via G. Agnelli, 15/17 Via Dell’Arco Di Travertino, 84 E/F Fiorenzuola D’Arda Casina GROSSETO Fermo Roma T. 0523941133 T. 0734628684 T. 0522870121 % AUTOSALONE TORINO T. 067853175 % BARBUTI GUIDO AGAZZI S.n.c. SERVICE S.r.l. MARCACCIO LUIGI % D’ARGANGELO FABIO Loc. Due Case, 12 Via San Biagio, 56 Via dell’Elettronica, 9 - 9/a Via Zeppilli, 40 Via Civitella D’Agliano, 25 Podenzano Castelnovo di Sotto Follonica Fermo Roma T. 0523380577 T. 0522682395 T. 056651292 T. 0734223035 T. 063292971

Mar-Apr 2017 47 Pagine Azzurre

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Roma T. 08551580 Via Passariello, 195 Via Papa Giovanni XXIII, 1 c-d T. 067008738 Ostia Lido T. 065610751 FILGAS di FILIPPONE BRUNO Pomigliano D’Arco Ruvo di Puglia % G.B. AUTO Via Cervino, 1/A T. 0818030252 T. 0803613997 Via del Trullo, 388 PERIN EMANUELE Via della Croce, 6 Montesilvano % FRANGAS S.a.s. Roma T. 0854453270 LECCE T. 066537783 Palestrina Via S. Maria a Cubito, 340 T. 069536458 Qualiano CAR SERVICE S.r.l. GIOVANELLI FRANCO TERAMO T. 0818182345 Via Corsica, 49 Via di Portonaccio, 71 READY CAR SERVICE Casarano Roma Via dei Castelli Romani, 2/V IANNI BRUNO & C. % FURINO ANIELLO T. 064385373 Pomezia Via Galilei, 390/a - SS 16, Km 407 Via Fressuriello T. 0833512261 Saviano % MASCIOLI ROBERTO T. 0691601754 Giulianova Lido TARANTO Via Lanuvio, 21 T. 0858003653 T. 0818202624 Roma FROSINONE % ASSISTENZA AUTO SANNELLI NICOLA T. 067842159 MORGIA MARIO MOLISE ESPOSITO LUIGI Via Mattoetti, 159 % M.C.M. di FAZI G. & C. S.a.s. SP Casilina - Sgurgola Km 53,3 CAMPOBASSO Via Fornari, 8 Ginosa Via Selvaforte, 7/A Anagni Somma Vesuviana T. 0998291855 Roma T. 0775768506 PASSARELLI S.n.c. T. 0815309926 SEMERARO E MICCOLI S.r.l. T. 066556763 Via S. Giovanni dei Gelsi, 127/A CERCIELLO FELICE Via Maria D’Enghien, snc Campobasso MDS AUTO LATINA Via San Sossio, 37 Martina Franca Via Zanardini, 7 AUTOPIÙ T. 087463329 Somma Vesuviana T. 0994724143 Roma Via Epitaffio Km 0,500 NONSOLOGOMME S.a.s. T. 0818996636 T. 06824447 Latina Via Olmo d’Ettore, 67 SA. BER S.a.s. BASILICATA MONGELLUZZO COSTANTINO T. 0773668426 Campodipietra Via Alveo Cimitero, 4 POTENZA Via Arturo Donaggio, 16-22/c ELETTRAUTO BOLOGNESE T. 0874443014 Somma Vesuviana Roma Via Ofanto T. 0818993255 GIUZIO AUTOFFICINA T. 0635506804 Latina CAMPANIA C.da Torretta, 65/a MOTORTECH di OVEDI T. 0773693736 AVELLINO Potenza NAPOLI T. 0971480044 Via G. Silla, 4 O.R.V. S.n.c. Roma RIETI CIRELLA CAR SERVICE S.r.l. T. 0630819177 Variante Est, Via S. Prisco MATERA MARTINI GIANFRANCO SC dell’Oliva, 14 (Via Argine) Manocalzati RICCI ANGELO E PIERO Via Tancia, snc Napoli T. 0825675563 COTRUFO & GIANCIPOLI Via Latina, 292 Rieti T. 0817524138 Via Lucana, 313 Roma T. 0746204314 CAR. GAS S.n.c. Matera T. 067886368 % POSTIGLIONE GIOVANNI Via Nicola S. Angelo, 25/E Via Sartania, 7 bis Mercogliano T. 0835310119 SANTUCCI E BATTISTI VITERBO Napoli T. 0825787137 Via dei Corazzieri, 34 % VESTRI GIOVANNI T. 0817264945 CALABRIA Roma SP Tuscanese, Km 3,169 CASERTA REGGIO CALABRIA T. 065925462 Viterbo R.E.I.C.A. % SPEED GAS IMPIANTI T. 0761250019 Via F. Galeota, 13 INNOCENTI ROSARIO CENTER CAR S.r.l. Via Nomentana, Km 12,100 Napoli Via della Libertà, 72 Via Fausto Gullo, 16 Roma % AUTOGAS S.a.s. T. 0815932761 Aversa Polistena T. 0641400425 Via Cassia, Km 93,800 T. 0818113238 Montefiascone % SISMA S.n.c. T. 0966931057 TIBO BRUNO T. 0761820883 Via Generale F. Pignatelli, 35 VINCENZO DE LUCIA & C. S.n.c. 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48 Mar-Apr 2017

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Soluzione Ecoenigma n.128 - IL BERSAGLIO Rivista Internazionale della Tecnologia EMISSIONI - MISSIONI - AFRICA - POVERI - DONARE - Innovativa per la Mobilità In officina a cura di M. Dall’Olio DENARO - MONETA - METANO - GAS - NAS - SAN - BENEDETTO - TRONTO - PRONTO - SOCCORSO - INCIDENTE - SINISTRO - SINISTRA - DESTRA - SPEED GAS IMPIANTI STRADE - GUIDARE - DRIVE - RODEO - ODORE - www.ecomobile.it ACRE - CREA - GENERA - GENERAI - ENERGIA Anno XXIII n. 129 (1/2017) Roma Poste Italiane S.p.A. Sped. in Abb. Postale - D.L. 353/2003 Siamo andati a visitare la Speed Gas (conv. in L. 27/02/2004 n.46) art. 1, comma 1, DCB filiale Bologna. Impianti , officina specializzata di Roma DIRETTORE RESPONSABILE Gianfranco Civolani che da oltre 30 anni installa impianti RESPONSABILE DI REDAZIONE Monica Dall’Olio GPL e metano, amministratore e [email protected] responsabile Bruno Lombardelli . SEGRETERIA DI REDAZIONE Giulia Cogliati [email protected] Oltre all’enorme esperienza maturata in COLLABORATORI Ivano Adversi - Chiara Amadori - questo settore, dovuta alle innumerevoli Maria Ilia - Stefano Panzeri - Gian Primo Quagliano trasformazioni eseguite, offre anche altri CONTRIBUTI FOTOGRAFICI 123RF - Ingram servizi: assistenza post installazione, ART DIRECTOR Franco Rosi magazzino ricambi auto/GPL/metano/accessori, collaudi MCTC in sede, intercambio GRAFICA Massimiliano Filosto bombole metano, ganci traino e carrelli appendice. Si effettuano anche revisioni di [email protected] autoveicoli fino a 35 quintali e ricarica dei climatizzatori. In officina è presente personale TRADUZIONI The Dawson Group dedicato a tutte le eventuali problematiche della vettura. I marchi trattati: BRC Gas www.thedawsongroup.it EDIZIONI CENTRO STAMPA E MEDIA S.R.L. Equipment per gli impianti a gas, Ellebi per ganci traino e carrelli, Rhiag per i Via Cairoli, 7 - 40121 Bologna Tel. 051.247426 - Fax 051.247275 componenti auto, Slime per la www.centrostampaemedia.it

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