Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau
B 470 Ortsumgehung Forchheim Ost Information zum Planungsstand Voruntersuchung - Linienfindung
Erläuterung des Sachstandes der Linienfindung zur OU Forchheim Ost am 15. Januar 2013 Gliederungspunkte Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau
1. Verkehrsmengen
2. Allgemeines zum BVWP
3. B 470 FO – Ost BVWP – „Kompromisslinie“
2 Staatliches Bauamt Bamberg B 470 OU Forchheim West Bereich Straßenbau Freigabe 11. Dez. 2011
3 Staatliches Bauamt Bamberg Verkehrsmengen Bereich Straßenbau
Freigabe West-OU 10.12.2011
SVZ Sonderzählung 2010 Frühjahr 2012 4 Verkehrszählung im Raum Forchheim Ost Staatliches Bauamt Bamberg Vergleich: VORHER Werte (SVZ 2010) mit Bereich Straßenbau IST Werten aus Zählung 2012
5 Verkehrszählung im Raum Forchheim Ost Staatliches Bauamt Bamberg Vergleich: VORHER Werte (SVZ 2010) mit Bereich Straßenbau IST Werten aus Zählung 2012
6 Verkehrszählung im Raum Forchheim Ost Staatliches Bauamt Bamberg Vergleich: Prognosewerte für 2015 aus Gutachten von 2000 mit Bereich Straßenbau IST Werten aus Zählung 2012
7 Verkehrszählung im Raum Forchheim Ost Staatliches Bauamt Bamberg Vergleich: Prognosewerte für 2015 aus Gutachten von 2000 mit Bereich Straßenbau IST Werten aus Zählung 2012
8 Fortschreibung Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau Bundesverkehrswegeplan
2012-2015
9 Fortschreibung Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau Bundesverkehrswegeplan
10 Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau Bedarfsplan Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau Anlage zu §1 Abs. 1 Fernstraßenausbaugesetz (FStrAbG)
Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen Auszug Bayern
12 Bedarfsplan Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau Bedarfsplan Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau Bedarfsplan Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau Bedarfsplan Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau Bedarfsplan 2015 Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau Bedarfsplan Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau Bedarfsplan Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau
in Verkehr seit 10. 12.2011
19 aktueller Sachstand Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau
• 2009 am 31.7.: – Spatenstich Westumgehung • 2010 – Erstellung einer FFH-Verträglichkeitsprüfung Ostumfahrung – Erhebung Wasserschutzgebiete, Hochwassergrenzen – Variantenvorschläge Ostumfahrung der Gemeinden • 2011 – Aktualisierung des Verkehrsgutachtens von 1999 (West und Ost) – Erarbeitung und Bewertung von 6 Trassenvarianten für die Ostumfahrung – zwischenzeitlich Verkehrsfreigabe für die Westumgehung 10.12.2011 – Abstimmung mit den Fachbehörden • 2012 – Vorstellung des „grünen Bandes“ am 16. Feb. 2012 in Wiesenthau – Anschl. Abgabe des Votums der Kommunen für eine Linie • 2013 – Vorstellung der sich ergebenden „Kompromisslinie“
20 Linienfindung Ost, VorschlägeStaatliches der Gemeinden Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau unter Berücksichtigung der Konfliktbereiche
Variante 4
Variante 3 Variante 5 Wiesenthau Weilersbach/Kirchehrenbach
Variante 1
Variante 2
Variante 6
21 Linienfindung Ost, Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau Wertung der Trassenvarianten
Rangfolge der Varianten 1. 2. 3. 4. 5. 6. Stelle Stelle Stelle Stelle Stelle Stelle
Aus naturschutzfachlicher Sicht 251634 (Ergebnis der FFHVP Erheb.; Stellungnahme UNB LRA-FO)
Aus wasserwirtschaftlicher Sicht 65/15/2…3 4 (Stellungnahme WWA – KC) Aus verkehrlicher Sicht 135……2 (Ergebnis des aktualisierten Verkehrsgutachtens 2011)
Wasserwirtschaft: / Kirchehrenbach: Variante 5 nur bis Höhe Gosberg vertretbar, östlicher Teil wg. Ergebnis: Grundwasserschutz äußerst kritisch Lässt man die Varianten 2 (nicht durchsetzbar aus verkehrlicher Sicht) und 6 (nicht durchsetzbar aus kommunaler Sicht) außer Betracht, ist erkennbar, dass die
Varianten 1 bzw. eine Kombination der Varianten 1 und 5 die größten Übereinstimmungen aller fachlich Beteiligten aufweisen.
22 Linienfindung Ost, mögliche VariantenStaatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau Flächenband für mögliche Varianten
23 Linienfindung Ost, mögliche VariantenStaatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau Abschnitt 1/3 Baubeginn – Bahnhof Pinzberg Stadt Forchheim • Führung südlich Sigritzau
Landratsamt Forchheim • Vorhandene Trasse bis Bahnhof Pinzberg weitgehend beibehalten
Gemeinde Wiesenthau • Entlastung der Wiesenthauer Flur
Gemeinde Gosberg • In Abschnitt 1/3 mit „Grünen Band einverstanden
Gemeinde Weilersbach • Mit Trassenführung innerhalb des „Grünen Bandes“ einverstanden
Abschnitt 1
24 Linienfindung Ost, mögliche VariantenStaatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau Abschnitt 2/3 Ortsumfahrung Gosberg Stadt Forchheim • Nördlich an Gosberg vorbei
Landratsamt Forchheim • Querung Bahnlinie näher an Gosberg
Gemeinde Wiesenthau • Entlastung der Wiesenthauer Flur (östl. der St 2236)
Gemeinde Gosberg • Führung nördl. des Grünen Bandes • Nordöstlich „Aufweiten“
Gemeinde Weilersbach • Mit Trassenführung innerhalb des „Grünen Bandes“ einverstanden
25 Abschnitt 2 Linienfindung Ost, mögliche VariantenStaatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau Abschnitt 3/3 Talquerung Stadt Forchheim • Östlich am Kraftwerk Schwedengraben einmünden
Landratsamt Forchheim • Querung möglichst bestandsnah • n. M. Situation in Reuth beibehalten
Gemeinde Wiesenthau • Entlastung der Wiesenthauer Flur
Gemeinde Gosberg • Mit Trassenführung innerhalb des “Grünen Bandes“ einverstanden
Gemeinde Weilersbach • Mit Trassenführung innerhalb des „Grünen Bandes“ einverstanden
Abschnitt 3 AbwägungStaatliches Bauamt der Talquerung Bamberg mittels 3er VariantenBereich Straßenbau
Abschnitt: 1 2 3
Abschnitt: 1 2 3
27 Gesamte „Kompromisslinie“ Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau B 470 Forchheim Ost Weiteres Vorgehen Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau
• Nächste Schritte:
– Bewertung und Vorstellung im Kreistag durch StBA-BA
– Anmeldung der „Kompromisslinie, 470 OU Forchheim Ost“ zur Bedarfsplanfortschreibung 2015
Später:
– Abklärung der Erfordernis eines ROV
– Ggf. Landesplanerische Beurteilung
– Erarbeitung eines Vorentwurfes
29 Staatliches Bauamt Bamberg Bereich Straßenbau
Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit
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