Det Servicetomme Land

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Det Servicetomme Land Det servicetomme land - Et projekt om ikke at forvente for meget Et specialeprojekt af Søren R. Holm Aalborg Universitet By-, Energi– og Miljøplanlægning, Urban Planning and Management Juni 2013 Institut for Planlægning Vestre Havnepromenade 5 9000 Aalborg Telefon (+45) 99 40 84 29 Fax (+45) 98 15 37 88 http://www.plan.aau.dk Synopsis Nærværende speciale handler om, hvordan man kan styre afviklingen af specielt landdistrikter vha. et differentieret serviceniveau. Dette sker Titel: ved introduktion og analyse af servicetomme Det servicetomme land områder. Dette er et nyt planlægningskoncept, — Et projekt om ikke at der må anses for at være en del af kontrolleret forvente for meget afvikling, et samlende begreb for en relativt uudforsket gren af planlægning, der omhandler styring af afvikling. Projektperiode: Via et multicasestudie, baseret på litter- 01-02-2013 til 06-06-2013 aturstudie og interviews, af hhv. Næstved, Guld- borgsund og Lolland Kommuner, der alle har Projektgruppe: lavet politikker og planer, der relaterer sig til UPM42013-8 kontrolleret afvikling og servicetomme områder, bliver disse to begreber undersøgt og analyseret. Deltager: Rapporten gennemgår hvordan de tre case- kommuner har planlagt for afvikling, hvad konsekvenser har været og kan forventes at være, samt en nærmere afgrænsning af, hvad Søren Rahbek Holm servicetomme områder indebærer, hvor grænsen for det går og hvad konsekvenserne af det kan være. Vejleder: Jørgen Møller Hovedkonklusionen er en række anbefalinger til, hvordan man skal planlæge for servicetomme Oplagstal: 3 områder: man skal erkende at afviklingen finder sted; man skal udpege et geografisk område, der Antal sider (inkl. bilag): 123 (199) skal være genstand for servicedifferentiering; og man skal lave en klar definition af hvilke services, Afsluttet d. 06-06-2013 borgerne i de udpegede områder kan forvente. Ydermere bliver vigtigheden af borgernes for- ventninger understreget. Borgerne skal kunne vide præcis hvad, de skal kunne forvente, eller rettere, de skal ikke kunne have for store for- ventninger til serviceniveauet. Rapportens indhold er frit tilgængeligt, men offentliggørelse (med kildeangivelse) må kun ske efter aftale med forfatterne. Summary This thesis deals with how to control decline, especially in rural areas, through a differentiated level of service. The thesis initiate by describing how Danish rural areas are declining due to urbanisation and that there is no way back to the good old days. This means that rural areas have to be treated differently in planning, but that is not always the case. Thus, there is a need for a new understanding of rural areas and a new way of planning for it. Therefore, the notion of service empty areas as a solution to this problem is suggested and investigated in the thesis. Service empty areas builds upon the concept of decline management and both are described prior to the analysis. This leads to the main research question: How can service empty areas by used to accommodate the decline of rural areas in Denmark? This question is investigated through a multiple case study of the municipalities of Næstved, Guldborgsund and Lolland, conducted through literature study and interviews with a planner from each of the municipalities along with an interview with a local spokesperson and a local politician, both from Guldborgsund Municipality. These are all described as a part of the analysis. Before answering the main research question, some issues are to be addressed. Firstly, the consequences that the three municipalities have experienced so far, and what they expect to appear in the future, together with what consequences service empty areas might have if taken to the extreme, have been analysed. It was found that for many people there will be no significant difference, but for there are people to whom less service will mean that they will have to move to sustain live, leaving those without the ability to move to another place much worse off. A stepwise introduction of service empty areas is necessary. Secondly, the concept of service empty areas is defined, by discussing the limits of it. It can be anything from ‘suburb’ to ‘national park’ as long as there is a difference in service level. Taken to the extreme, there seems to be a limit when it comes to domestic help, where people cannot provide for themselves to have a decent life. This also seems to reach the boundaries of the Danish welfare state. Despite the different approaches of the three municipalities they are complimentary to each other. Thus, three general rules can be outlined as the answer to the main research question: v 1. The decline, if any, must be acknowledged before it can be accommodated. 2. It is necessary to make a clear distinction between specifically identified areas subject to a lower level of service and the rest, e.g. the difference between urban and rural areas. 3. A detailed plan/policy concerning which services the citizens can expect and at what level. And of course this plan (and the politicians) must be true to its words. Furthermore, it is essential that this plan does not promise more than it can deliver. When politicians lower the level of service, so should the expectations of the involved citizens too. The citizens want to know what they can expect in order for them to act from it. vi Forord Jeg er ikke særligt optimistisk anlagt, når det kommer til udvikling for livet på landet og i landsbyerne. I hvert fald ikke i den gængse måde at forstå ‘udvikling’ på. Der burde ikke længere kunne herske nogen tvivl om at landdistrikterne i Danmark, og udkantsområderne især, er under afvikling befolkningsmæssigt – det har trods alt stået på i mere end 60 år, og intet tyder på, at det ikke fortsætter ufortrødent. “Det er en katastrofe”, siger nogen, mens de beskylder samfundet, politikerne og de lokale beboere for ikke at gøre nok for at forhindre denne afvikling af, hvad der engang var. Andre går mere konstruktivt til værks og samler en forening, der har fællesspisning hver anden torsdag i skolen gymnastiksal, og hvor der rigtigt bliver hygget. Der findes i det hele taget et utal af gode initiativer, som nogen finder på og har succes med, mens andre prøver at kopiere ideen, uden den helt store effekt. Efterhånden har alle små landsbyer med bare en smule organiserede kræfter i sig en bålhytte, et rekreativt stisystem i et nærliggende krat, masser af aktiviteter og muligheder for unge nyuddannede med småbørn, samt meget lidt tilovers for den generelle samfundsudvikling. Alligevel lukkede købmanden sidste år, mens skolen lukker, når klokke ringer til sommerferie. Bussen kommer kun to gange om dagen og ingen er flyttet til området i lang tid, trods mange ledige og attraktive boliger til uhyre gode priser. Og vi er først lige begyndt at se i øjnene, at landdistrikterne – det åbne land, de mellemstore landsbyer, de små landsbyer og de helt små landsbyer – ikke kommer til at myldre med liv og udvikling, som i de glade 1950’ere. Det, der står tilbage nu, er mange steder en deprimerende stemning af tilbagegang og i sidste ende forfald. Og forfald er der nok af; faktisk så meget, at Regeringen har oprettet en pulje, som kommunerne kan søge med det formål at rive rønner ned. På trods af, at landsbyerne vrimler med lokalnostalgikere (som mig selv), har jeg endnu ikke mødt nogen, der er imod nedrivning af de værste rønner. Jeg er selv vokset op på et nedlagt landbrug langt ud på i landet, i en egn af Danmark, som i sig selv ligger langt ude på landet. Jeg har umiddelbart ingen planer om at flytte tilbage, end ikke til den nærmeste by, hvor der er masser af huse med god plads til den familie, jeg er ved at stifte. Og jeg er tydeligvis ikke den eneste, der har det sådan. Jeg kan godt synes, at det er ærgerligt, at der ikke er flere, der får lov til at få en opvækst på landet, som jeg har fået, med alt hvad det indebærer af stilhed og stjernehimmel, frisk luft, store vidder og muligheden for selv at køre traktor som 13-årig. Jeg kan generelt nævne rigtigt mange grunde til, hvorfor man skal bosætte sig på landet, men når sandheden skal frem, havde jeg nu nok foretrukket, at afstanden ind til mine venner havde været kortere. vii Til gengæld mener jeg ikke, at det er et problem, at landdistrikterne i Danmark er under afvikling. Når ingen gider bo der, og der ikke er noget arbejde at få, hvorfor skal vi så holde liv i de gamle klude? Det vi mangler, er derimod at tage et kig på lyset for enden af tunnelen. Hvad er der på den anden side af det triste grå, vi fokuserer så meget på i dag? Jeg mener, at der her er en mangel på visioner, ikke for befolkningsvækst og arbejdspladser – dem er der nok af – men for hvilke fordele, der er ved, at der er langt mellem husene, gode forhold for naturen, ingen trafik osv. Får vi ødegårdsturisme i Danmark? Får vi bare nogle store og forladte områder, hvor ingen tør bevæge sig hen, fordi ingen har hørt om, at der findes noget derude? Får landbruget friere rammer til faktisk at kunne etablere et optimalt landbrug efter dagens standarter? Bliver det pludselig attraktivt og dyrt at bo på landet igen, fordi der er så få huse, takket være Indsatspuljen? Det er der ikke rigtigt nogen, der har gjort sig nogen tanker om. Måske fordi der ikke er så mange penge i det. Med dette speciale, har jeg forsøgt at tage nogle skridt hen imod lyset. Jeg må erkende, at jeg ikke selv kommer med nogen visioner om, hvad der skal være på den anden side, men jeg præsenterer et redskab – servicetomme områder – der passer til den ufatteligt lange overgangsface, vi befinder os i disse årtier, et redskab, der passer til et område, hvor afvikling er en uundgåelig virkelighed, og hvor det kun er et spørgsmål om tid, før der kun er landbrug og stædige mennesker tilbage.
Recommended publications
  • Annual Report 1998 Unidanmark Unibank Contents
    Annual Report 1998 Unidanmark Unibank Contents Summary . 6 Financial review . 8 The Danish economy . 14 Business description . 15 Retail Banking . 15 Corporate Banking . 21 Markets . 23 Investment Banking . 25 Risk management . 26 Capital resources . 33 Employees . 35 Management and organisation . 37 Accounts Accounting policies . 42 The Unidanmark Group . 44 Unidanmark A/S . 50 Unibank A/S . 55 Notes . 59 Unidanmark’s Local Boards of Shareholders . 84 Unibank’s Business Forum . 85 Branches in Denmark . 86 International directory . 88 Notice of meeting . 90 Management Supervisory Board of Unidanmark Jørgen Høeg Pedersen (Chairman) Holger Klindt Andersen Laurids Caspersen Boisen Lene Haulrik* Steffen Hvidt* Povl Høier Mogens Hugo Jørgensen Brita Kierrumgaard* Kent Petersen* Mogens Petersen Keld Sengeløv * Appointed by employees Executive Board of Unidanmark Thorleif Krarup Supervisory Board of Unibank Unibank’s Supervisory Board has the same members as the Supervisory Board of Unidanmark. In addition, as required by Danish banking legisla- tion, the Danish Minister of Business and Industry has appointed one mem- ber of the Supervisory Board of Unibank, Mr Kai Kristensen. Executive Board of Unibank Thorleif Krarup (Chairman) Peter Schütze (Deputy Chairman) Christian Clausen Jørn Kristian Jensen Peter Lybecker Henrik Mogensen Vision We are a leading financial services company in Denmark with a prominent position in the Nordic market. We ensure our shareholders a return in line with the return of the best among comparable Nordic financial services companies. Through our customer focus, efficient business processes and technology we create customer satisfaction and attract new customers. This confirms the customers in their choice of bank. Unibank is an attractive workplace where team spirit and customer focus are important criteria for individual success.
    [Show full text]
  • Contract Documents For
    Contract documents for A18 - Invitation to tender for regular bus services in Movia Trafikselskabet Movia Contracts May 2019 A18 – Invitation to tender for regular bus services page 2 Table of Contents 1. General Conditions of Contract .......................................................................................................... 10 1.1 Questions .......................................................................................................................................... 11 1.2 Prequalification .................................................................................................................................. 11 1.2.1 Request for prequalification ........................................................................................................ 11 1.2.2 Grounds for exclusion ................................................................................................................. 13 1.2.3 Suitability ..................................................................................................................................... 13 1.2.4 Selection...................................................................................................................................... 13 1.2.5 Documentation for suitability and fulfilment of selection criteria ................................................. 13 1.3 Submission of tenders ....................................................................................................................... 14 1.3.1 Tenderers ...................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Al Dansk Sojakagefabrik
    ISSN 1018-559 3 INSTITUTE FOR SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATICS Support activities for the Di rectorate-General for Environment, Nuclear Safety and Civil Protection on the Implementation of the Council D1rect1ve on the major acc ident hazards of certain Industrial activities COMMUNITY DOCUMENTATION CENTRE ON INDUSTRIAL RISK EC STUDY • LESSONS LEARNT FROM EMERGENCIES AFTER ACCIDENTS IN DENMARK INVOLVING DANGEROUS SUBSTANCES ,....M > ->< w Report EUR 15562 EN w () JOINT **** * * * RESEARCH **** * CENTRE EUROPEAN COMMISSION INSTITUTE FOR SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATICS Support act1v1t1es for the Directorate-General for Enwonment, Nuclear Safety and C1v11 Protection on the 1mplementat1on of the Council D1rect1ve on the ma1or acc1dent hazards of certa1n 1ndustnal act1v1t1es COMMUNITY DOCUMENTATION CENTRE ON INDUSTRIAL RISK EC STUDY • LESSONS LEARNT FROM EMERGENCIES AFTER ACCIDENTS IN DENMARK INVOLVING DANGEROUS SUBSTANCES C.D. Gr0nberg, L. Smith-Hansen, D.S. Nielsen R1s0 National Laboratory Roskilde, Denmark Contract No .. 51·18-92-12 PC ISP DK JOINT **** * * * RESEARCH **** * CENTRE 1994 EUROPEAN COMMISSION EUR 15562 EN Published by the EUROPEAN COMMISSION Directorate-General XIII Information Technologies and Industries, and Telecommunications L-2920 Luxembourg LEGAL NOTICE Neither the European Commission nor any person acting on behalf of the Commission is responsible for the use which might be made of the following information. Cataloguing data can be found at the end of this publication. Luxembourg: Office for Official Publications
    [Show full text]
  • Statistisk Årbog 1962
    1 Areal og befolkning Tabel 1. Danmarks kystlinie, areal og befolkningstæthed. Coast line, area, and density of population. Kystlinie 1906' Areal I. april 1962' Befolknings- Folketal tæthed Geografiske km km' Geografiske 26. sept. 1960 pr. km' mil kv.mil 26. sept. 1960 1 2 3 4 6 A. Sjælland i alt ........................... 1898,5 255,85 7 543,07 137,0 1973 108 261,6 Københavns kommune ................... 67,8 9,14 83,48 1,5 721 381 8641,4 Frederiksberg kommune.................. 8,70 Københavns amtsrådskreds 0,2 114 285 13 136,2 ............... 183,1 24,68 493,46 9,0 486139 985,2 Roskilde amtsrådskreds................... 142,4 Frederiksborg amt ....................... 19,20 690,54 12,5 90 337 130,8 Holbæk amt ............................ 279,3 37,63 1 343,69 24,4 181 663 135,2 Sorø amts .............................. 528,9 71,27 1 751,84 31,8 127 747 72,9 Præstø amt ............................. 211,9 28,55 1 478,69 26,9 129 580 87,6 485,1 65,38 1692,67 30,7 121 976 72,1 B. Bornholm ............................... 158,3 21,34 587,55 10,7 48 373 82,3 C. Lolland-Falster .......................... 620,2 83,57 1 797,71 32,6 131 699 73,3 D. Fyn i alt ............................... 1 137,2 153,26 3482,30 63,3 413 908 Svendborg amt .......................... 118,9 633,6 85,39 1666,71 30,3 149 163 89,5 Odense amtsrådskreds.................... 292,0 39,35 1 148,91 Assens amtsrådskreds 20,9 207273 180,4 ..................... 211,6 28,52 666,68 12,1 57472 A-D.
    [Show full text]
  • Lolland Falster Airport
    Lolland Falster Airport Your gateway to Europe 2 Lolland Falster Airport Start din rejse fra Lolland Falster Airport Centralt på Lolland, nær ved Rødbyhavn, Via flyselskaberne, der flyver fra Lolland Fal- ligger den internationale lufthavn Lolland ster Airport, kan I få skræddersyet en løsning, Falster Airport. Lufthavnen er den eneste af der passer til jeres og jeres medarbejderes sin art syd for Roskilde og ligger tæt på mo- behov. Der er desuden god mulighed for torvejen til København samt den kommen- transport til og fra lufthaven samt mulighed de Femern-forbindelse. for gratis parkering. I Lolland Falster Air port er vi behjælpelige i det omfang, vi nu kan Vores verden er blevet mindre, og flere være det, og formidler gerne kontakt videre virksomheder arbejder på tværs af lande- til flyselskaberne, så I kan få præcis den as- grænser. Det kan være omkostningstungt sistance, I har brug for. på flere parametre at sende en medarbejder til møde i udlandet: hotelregning, tiden væk Fra Lolland Falster Airport er der både in- fra virksomheden og ikke mindst tiden væk denrigs- og udenrigsflyvninger. Lufthavnen fra familien. Vælger I at benytte flyselskaber, er velegnet til mindre propel- og jetfly, heli- der flyver til og fra Lolland Falster Airport, koptere, erhvervsflyvning m.m. kan I sende en medarbejder til møde rundt om i Europa og forvente ham/hende retur samme dag. 3 Start your journey from Lolland Falster Airport Centrally located on Lolland, near Rødby- Via airlines flying from Lolland Falster Airport havn, is the international airport Lolland you get bespoke solutions to suit your and Falster Airport.
    [Show full text]
  • (UTES) - Guldborgsund Området HEATSTORE
    DANMARKS OG GRØNLANDS GEOLOGISKE UNDERSØGELSE RAPPORT 2021/13 Vurdering af potentialet for geologisk varmelagring (UTES) - Guldborgsund området HEATSTORE Anders Juhl Kallesøe & Mette Hilleke Mortensen DE NATIONALE GEOLOGISKE UNDERSØGELSER FOR DANMARK OG GRØNLAND KLIMA-, ENERGI- OG FORSYNINGSMINISTERIET DANMARKS OG GRØNLANDS GEOLOGISKE UNDERSØGELSE RAPPORT 2021/13 Vurdering af potentialet for geologisk varmelagring (UTES) - Guldborgsund området HEATSTORE Anders Juhl Kallesøe & Mette Hilleke Mortensen ljøstyrelsens råstofundersøgelser 2020 Pernille stockmarr DE NATIONALE GEOLOGISKE UNDERSØGELSER FOR DANMARK OG GRØNLAND KLIMA-, ENERGI- OG FORSYNINGSMINISTERIET Indhold 1. Introduktion 6 1.1 Baggrund .................................................................................................................. 7 2. Guldborgsund området 8 2.1 Introduktion til området ............................................................................................. 8 2.2 Interessenter ............................................................................................................ 8 2.3 UTES teknologier i fokus .......................................................................................... 9 2.4 Dataoverblik............................................................................................................ 12 2.5 Geologisk ramme ................................................................................................... 14 3. Geologisk og hydrogeologisk tolkning 19 3.1 Tolkning af geologi i interesseområde
    [Show full text]
  • LF Katalog 2021 Web.Pdf
    2021 Velkommen til Lolland-FalsterWelcome & Willkommen - De danske sydhavsøer DANSK | ENGLISH | DEUTSCH FOTO: MARIELYST STRAND MARIELYST FOTO: Content INDHOLD Inhalt Brian Lindorf Hansen Destinationschef/ Head of Tourism Visit Lolland-Falster Dodekalitten Gastronomi Maribo Gedser Gastronomy Gastronomie John Brædder Borgmester/Mayor/ Bürgermeister Guldborgsund Kommune Nysted Nykøbing Aktiv Naturens Falster ferie perler Active holiday Aktivurlaub Nature’s gems Øhop Holger Schou Rasmussen Die Perlen der Natur Borgmester/Mayor/ Bürgermeister Island hop Lolland Kommune Marielyst Sakskøbing Inselhopping Nakskov Stubbekøbing 2 visitlolland-falster.dk #LollandFalster 3 Enø ByEnø By j j 38 38 SmidSmstruidpstrup Skov Skov KirkehKiavrkehn avn BasnæsBasnæs Omø O- Smtiøgs-nSætigssnæs StoreStore PræsPrtøæs Fjtøor FjdordFeddetFeddet (50 m(i5n0) min) VesterVester RøttingRøttie nge ØREN ØREN KarrebKarrebæksmindeæksminde KYHOLMKYHOLM EgesboEgesrgborg HammHaermmer FrankeklFrinant keklint BroskoBrvoskov NordstNorardndstrand OmøOm By ø ByOMOMØ Ø BugtBugt HammHaermm- 265er- 265 STOREHSTOREHOLM OLM DybsDyø bsFjorø Fjdord TorupTorup EngelholEngemlhol209m 209 RingRing RisbyRisby BårsBårse e MADERNMAEDERNE Hov Hov NysøNysø Hou FyHor u Fyr RoneklinRonet klint DYBSDYØBSØ KostræKodestræde 39 39 PræsPrtøæstø VesterVesterØsterØster LundbyLund- by- BønsBøvignsvig PrisskProvisskov gaardgaard LohalsLohalsStigteSthaigvetehave AmbæAmk bæk ØsterØsUgteler bjUgerlegbjerg Gl. Gl. TubæTuk bæk JungJus- ngs- StigteSthaigvetehave SvinøSv Stinrandø Strand FaksinFageksingeHuseHuse
    [Show full text]
  • Unofficial Translation – for Information Use Only
    Unofficial translation – for information use only Comments on the Bill General comments Contents 1. Introduction 2. Background to the Bill 2.1 Environmental studies, including EIA reports and consultations 2.1.1. EIA report for the coast-to-coast project 2.1.2. EIA report for the railway landworks 2.1.3. EIA report for the road landworks 2.2. Processing of the coast-to-coast project by the German authorities 3. Design and alignment of the coast-to-coast project 3.1. Overall description of the coast-to-coast project 3.2. The alignment on Lolland 3.3. Alignment on Fehmarn 3.4. Land reclamation off Lolland 3.5. Land reclamation off Fehmarn 3.6. The temporary project area 4. Design and alignment of the Danish railway landworks 4.1. General description of the railway landworks 4.1.1. Major upgrades 5. Design of the Danish road landworks 6. Environmental conditions 6.1. Implementation report 6.2. Supplementary environmental assessments 6.3. Relationship of the Construction Act to nature and environmental legislation 6.3.1. Nature protection under the Construction Act and regulation of the right of appeal 6.3.2. Right to regulate certain pollutants and nuisances from the construction project 6.3.3. Special information on seabed spoil, etc. 6.3.4. Supervision, enforcement, etc. 7. Traffic-related consequences 8. Traffic during the construction phase 9. Expropriation 10. Organisation and ownership 11. Project finances 11.1. The financing model 11.2. Costs 11.2.1. Construction costs for the coast-to-coast project 11.2.2. Construction costs for the Danish landworks 11.2.3.
    [Show full text]
  • Opmandens Anbefalinger Vedrørende Kommunedannelser På Lolland
    Tidligere indenrigsminister Thorkild Simonsen Dato: 18. marts 2005 Opmandens anbefalinger vedrørende kommunedannelser på Lolland. Rudbjerg, Ravnsborg, Nakskov, Maribo, Højreby, Rød- by og Holeby kommuner. Status Ravnsborg, Rudbjerg og Nakskov kommuner (indbyggere i ny kommune: 24.151) Ved brev af 13. december 2004 meddelte borgmestrene i Ravnsborg, Rudbjerg og Nakskov kommuner, at de tre kommuner ønsker en sammenlægning til én kommune med ca. 24.000 indbyggere. Kommunerne har i fællesskab udarbejdet rapporten ”Vest- lolland – nærhed og bæredygtighed” af marts 2004, hvori det konkluderes, at den frem- tidige vestlollandske kommune vil kunne leve op til bæredygtighedskravene. Mindretallene i de tre byråd i Ravnsborg, Rudbjerg og Nakskov kommuner har ved brev af 14. december 2004 meddelt Indenrigs- og Sundhedsministeriet, at de ønsker en kommunesammenlægning bestående af flere end de tre kommuner. Mindretallene anbefaler en kommunesammenlægning af mindst syv kommuner, gerne understøttet af en folkeafstemning. Rudbjerg Kommune (Indbyggere i kommunen: 3.503, medlemmer i kommunalbestyrel- sen: 13) • I Rudbjerg Kommune stemte syv byrådsmedlemmer (fem fra Socialdemokratiet, to fra Venstre) for en sammenlægning af de tre kommuner. • Fem byrådsmedlemmer (tre fra Venstre, to fra Dansk Folkeparti) ønskede an- ført, at de anbefalede en kommunesammenlægning af bestående af flere end tre kommuner. Den socialdemokratiske gruppe (fem personer) foreslog endvi- dere, at indenrigsministeren initierer en folkeafstemning om en eller to kommu- ner på Midt- og Vestlolland, hvis kommunalbestyrelsens forslag mod forvent- ning ikke kan godkendes. Ravnsborg Kommune (Indbyggere i kommunen: 5.607, medlemmer i kommunalbesty- relsen: 13) • I Ravnsborg Kommune stemte syv byrådsmedlemmer (seks fra Socialdemokra- tiet, en fra Dansk Folkeparti) for en sammenlægning af de tre kommuner.
    [Show full text]
  • Quality of Bathing Water 1988: Seventh Report
    COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉE"" L/J-.1V _JJ F BAT WATER ALITÉ DES EAUX DE BAIGNADE ■ *>~ <& t L- '4 «F • ■çptridh^-. r-v*ïe* - -rr-n &% ¥*"+- " R TfTVp $:$ t* >. / ^ ""#** . *& S QJi 3Yf Commission of the European Communities Commission des Communautés européennes QUALITY OF BATHING WATER LA QUALITÉ DES EAUX DE BAIGNADE 1988 SEGESsa Seventh report Septième rapport PARL. EUROP. Bibliofh. Directorate-General for Environment, Nuclear Safety and Civil Protection Direction générale Environnement, sécurité nucléaire et protection civile N.C./COM erF.'fh CL EUR 12579 1990 If, , à Published by the Commission of the European Communities Directorate-General for Environment, Nuclear Safety and Civil Protection Publié par la Commission des Communautés européennes Direction générale Environnement, sécurité nucléaire et protection civile LEGAL NOTICE Neither the Commission of the European Communities nor any person acting on behalf of the Commission is responsible for the use which might be made of the following information AVERTISSEMENT Ni la. Commission des Communautés européennes, ni aucune personne agissant au nom de la Commission n'est responsable de l'usage qui pourrait être fait des informations ci-après. Cataloguing data can be found at the end of this publication Une fiche bibliographique figure à la fin de cette publication. Luxembourg: Office for Officiai Publications of the European Communities, 1990 Luxembourg: Office des publications officielles des Communautés européennes, 1990 ISBN 92-826-1372-0
    [Show full text]
  • Areal Og Befolkning
    1 Areal og befolkning Tabel 11. Danmarks kystlinie, areal og befoikningstæthed.befolkningstmthed. Coast line, area, and density of population. øerOer ii havet'havet 31. 1. aprilapril 19671967 Kystlinie Areal Vandareal Folketal Befolknings-Befoiknings- 1959'1959. I.1. aprilapril tæthedtxthed 1967' 1959'1959. Areal 27. sept. kmk kkm2 AntalA i Areal pr. km' km'km° Ii a km'km" 1965 27. sept. 1965 1 2 33 4 5 6 7 A. hjællandSjcelland ii altalt 1 855,42 7 547,69 183,77 115°1154 7 547,694 2 055 040 272,3 KøbenhavnsKobenhavns kommunekommune 991,50 1,50 84,37 2,63 2°95 0,2350,23° 678 072072 8 072,3 Frederiksberg kommunekommune • 8,77 0,03 .• • 110847110 847 1212639,3639,3 KøbenhavnsKobenhavns amtsrAdskredsamtsrådskreds 120,92 490,87 15,22 225 106,55106,55' 555019555 019 11130,7130,7 Roskilde amtsrAdskredsamtsrådskreds 142,50 703,62 6,08 18 0,27 107497107 497 155,5 Frederiksborg amtamt 248,70 1 346,44 80,07 13 1,69 211449211 449 157,0 HolbækHolbxk amt 528,62 1 753,72 40,43 33 145,28 131 464 75,0 SonoSorø amt6amts 236,68 1 477,04 26,64 18 22,27 135 633 91,8 PræstøPrxsto amt 486,50 1 682,86 12,67 28 257,27 125 059 73,8 B. BornholmBornholm 141,40 588,16 3,15 11 588,16 4874442 744 82,9 C. Lolland-FalsterLolland-Falster 586,54 1 795,34 23,74 45 1 795,34 129 315 72,0 D. Fyn i alt 1 129,74 3 485,51 26,44 100v1007 3 485,517485,5l 425 128128 122,0 Svendborg amt 631,44 1 637,38 16,01 65 481,37 148 800 89,2 Odense amtsra.dskredsamtsrådskreds 288,08 1 157,37 6,99 25 6,67 218 667 190,1 Assens amtsrådskredsamtsralskreds 210,222 10,22 690,76 3,44 9 13,16 5766157 661 86,3 A-D.
    [Show full text]
  • Lolland Falster Airport
    Lolland Falster Airport Your gateway to Europe 2 Lolland Falster Airport Start din rejse fra Lolland Falster Airport Centralt på Lolland, nær ved Rødbyhavn, Via flyselskaberne, der flyver fra Lolland Fal- ligger den internationale lufthavn Lolland ster Airport, kan I få skræddersyet en løsning, Falster Airport. Lufthavnen er den eneste af der passer til jeres og jeres medarbejderes sin art syd for Roskilde og ligger tæt på mo- behov. Der er desuden god mulighed for torvejen til København samt den kommen- transport til og fra lufthaven samt mulighed de Femern-forbindelse. for gratis parkering. I Lolland Falster Air port er vi behjælpelige i det omfang, vi nu kan Vores verden er blevet mindre, og flere være det, og formidler gerne kontakt videre virksomheder arbejder på tværs af lande- til flyselskaberne, så I kan få præcis den as- grænser. Det kan være omkostningstungt sistance, I har brug for. på flere parametre at sende en medarbejder til møde i udlandet: hotelregning, tiden væk Fra Lolland Falster Airport er der både in- fra virksomheden og ikke mindst tiden væk denrigs- og udenrigsflyvninger. Lufthavnen fra familien. Vælger I at benytte flyselskaber, er velegnet til mindre propel- og jetfly, heli- der flyver til og fra Lolland Falster Airport, koptere, erhvervsflyvning m.m. kan I sende en medarbejder til møde rundt om i Europa og forvente ham/hende retur samme dag. 3 Start your journey from Lolland Falster Airport Centrally located on Lolland, near Rødby- Via airlines flying from Lolland Falster Airport havn, is the international airport Lolland you get bespoke solutions to suit your and Falster Airport.
    [Show full text]