Chevrolet Tracker • Kia Soul Rise • Hyundai Eon REPARACIÓN Y TÉCNICA • El Acabado Mate Se Pone De Moda SUPERFIERROS • Los Bólidos De Las Estrellas Del Mundial
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Edición No. 26 - Año 5 - P.V.P. $7.500 - Un producto Cesvi Colombia S.A. SEGURIDAD VIAL LOS CASCOS TIENEN SU LABORATORIO AUTO TEST • Chevrolet Tracker • Kia Soul Rise • Hyundai Eon REPARACIÓN Y TÉCNICA • El acabado mate se pone de moda SUPERFIERROS • Los bólidos de las estrellas del mundial EDITORIAL QUE NO HAYA SIDO EN VANO Junio 2014 • Edición Nº 26 • Año 5 l cielo llora la tragedia de Funda- ISSN: 2145-8677 ción”, dijo hace unos días, mientras Director General E llovía, Martín Castro, un líder comu- “nal del pueblo atlanticense que pasó a la Mauricio Ruiz Correa historia por haber vivido una de las trage- dias más tristes y espeluznantes que ha Dirección de Producción sucedido en nuestro país: 33 angelitos Olga Patricia Triana Álvarez fallecidos a causa de un incendio en un bus al que el conductor estaba echándole Consejo Editorial gasolina directamente al carburador. Mauricio Ruiz Correa, Jaime Gabriel Abozaglo, No está claro con qué capacidad conta- Olga Patricia Triana, Manuel Guzmán, Julián Isaza, ba el vehículo, que más parece una bu- John Freddy Suárez, David Contreras, Rafael Mayorga, Mónica Pérez, seta, pero lo que sí es claro es que allí Sonia Yinneth Andrade, Sandra Carolina Mondragón. se encontraban 57 menores entre los 2 Mauricio Ruiz Correa y 13 añitos de edad, acompañados de Editor tres adultos en un vehículo que carecía ocasiones, y a lo largo y ancho del país, Jaime Gabriel Abozaglo, editorial@revistaautocrash.com de salidas de emergencia, cinturones de conducimos vehículos sin conocer su seguridad (obligatorios cuando se trans- estado mecánico (o peor, conociéndolo portan infantes) extintor, SOAT y revisión pero ignorándolo). Y confiados porque Concepto de diseño y fotografía técnico mecánica. Además el conductor dejamos en manos de un “conocido” la no contaba con licencia. Y esto sólo para tarea de escoger a quien se contrata a la Sandra Carolina Mondragón Romero comenzar. hora cuando se necesita un transporte, Mercadeo y Publicidad Porque, y como si fuera poco, las prime- como fue el caso de la tragedia de Funda- ras investigaciones del CTI lograron esta- ción, en la que un “hermano” de la con- Mónica Pérez blecer que la buseta también funcionaba gregación fue el encargado de recomen- E-mail: mlperez@cesvicolombia.com PBX: 7420666 Ext 227 con gas, sistema que presentaba conti- dar tanto al vehículo como al conductor, de acuerdo con criterios exclusivamente nuos fallos. Y eso fue exactamente lo que Colaboraron con las secciones de esta edición pasó segundos antes de que una bola de económicos. Historias que se viven dia- fuego consumiera la buseta. El conduc- riamente a lo largo y ancho del territorio Jaime Abozaglo: Test Drive - Entrevista tor sin licencia, que era más reconocido nacional. Seguridad Vial - Seguro que sí en Fundación como mecánico, tomó un Justo dos días antes que las llamas deja- Lanzamientos - Mundo Cesvi recipiente lleno de gasolina y procedió a ran carbonizados los cuerpos de 33 ange- Juan Carlos Ovalle: Auto Test depositarla directamente al carburador, litos y de paso: hechos ceniza los sueños David Contreras: Reparación y Técnica - Taller maniobra que realizó irresponsablemente de decenas de familias, 60 empresarios con los niños dentro del carro. El líquido se reunieron en las instalaciones de Cesvi Jorge Gómez: ICRV se regó y una pequeña chispa se encargó para participar en el foro acerca de la im- John Suárez: Cesta Básica de Lanzamientos de generar la explosión, que degeneró portancia de la seguridad vial visto desde Cesta Básica de Vehículos de Entrada en incendio y todo lo demás que ya sa- una conciencia integral. Cesta Básica de Motocicletas bemos, con sus terribles consecuencias. Ese día me sentí orgulloso por la acogida Ingry Peña: Planeta Verde Con los factores de riesgo citados, era que tuvo el evento, y sobre todo por la muy factible que se presentara una trage- gran cantidad de inquietudes por parte dia como esta, cuyo responsable no solo de los participantes, quienes se mos- Impresión es el conductor, ni el dueño del vehículo, traron muy interesados en que en sus Quad Graphics ni el Estado, ni la entidad que contrató el compañías se disminuyan al máximo los CESVI COLOMBIA S.A. vehículo para transportar a los niños. No. factores de riesgo que producen acci- PBX: 742 06 66 • Fax: 744 60 70 Los responsables somos todos como dentes relacionados con el tránsito. Y allí Km 6.5 autopista Bogotá - Medellín país. Por relajados, por desconocedores volvimos a demostrar nuestra pertinencia E-mail: editorial@revistaautocrash.com de la ley, por irresponsables y por confia- como organización que vela por un tráfico www.revistaautocrash.com dos. más seguro. Revista Auto Crash, se reserva el derecho de admisión para publicar la pauta Por relajados porque no es un secreto Hoy entiendo que esto ante todo se trata que se publicita en este medio. Esta publicación no se hace responsable por los contenidos de la pauta publicitaria aquí publicada. que muchas veces cumplimos las nor- de una obligación moral. Y más aún cuan- mas para evitar ser multados, y en el do siguen sucediendo tragedias como la ES PROPIEDAD DE CESVI COLOMBIA S.A. mejor de los casos sólo por tener todos de Fundación, en las que además falle- los papeles al día. Desconocedores de la cieron seis parejas de hermanitos. Miro “REVISTA AUTO CRASH”, es una obra colectiva producida por encargo y ley porque no conocemos el Código de a mis hijos a los ojos, los abrazo y pido al cuenta y riesgo de CESVI COLOMBIA S.A. Tránsito y mucho menos sabemos las re- mismo cielo que lloró la pérdida de estos glas a la hora de transportar personas y angelitos, que esto jamás vuelva a suce- niños. Irresponsables porque en muchas dernos. Nunca más. NUESTRO RESPALDO CONTENIDO UN LABORATORIO PARA ‘ROMPER‘ CASCOS SEGURIDAD VIAL 17 SOUL RISE CON EL EON HYUNDAI UN KIA CON ALMA RENUEVA SU GAMA DE ENTRADA AUTO TEST AUTO TEST 10 26 PINTURA MATE CHEVROLET TRACKER CUESTIÓN DE BRILLO SUV EN TAMAÑO COMPAC- TO AUTO TEST REPARACIÓN Y TÉCNICA 38 44 “SOAT SUZUKI ALTO 800 CON EVASIÓN A LA BAJA” CUANDO MENOS ES MÁS RICARDO GAVIRIA SEGURO QUE SÍ 8 TEST DRIVE 22 TALLERES DE AIRBAGS, COLISIÓN SUS COMPONENTES TAMBIÉN TALLERES PARA RETAR AL PUEDEN SER RECICLABLES RELOJ EL TALLER PLANETA VERDE 32 35 TOYOTA HILUX “SUPERDEPORTIVOS” HERRAMIENTA DE DE TALLA MUNDIAL LUJO ICRV SUPER FIERROS 47 53 Únase a revista AUTO CRASH y Cesvi Colombia en las redes sociales. Cesvi Colombia y revista AUTO CRASH invitan a sus segui- dores y amigos a vincularse en las redes sociales. Encuéntrenos en: Twitter@RevistAutocrash • Facebook/CesviColombia Twitter@CesviColombia • Youtube/Cesviencolombia www.revistaautocrash.com / www.cesvicolombia.com Si desea comunicarse con nuestro Director, envíe un e-mail a editorial@revistaautocrash.com. Suscríbase a esta publicación en: PBX: 742 06 66 Cartas al Director NANOFUTURO Señor Director: Interesante y a la vez apasionante me resultó leer el artículo sobre nanotecnología que salió en la edición 25 de su prestigiosa revista. Más allá de las ventajas para el cuidado del carro, no cabe duda que en un futuro muy próximo esta tecnología nos cambiará la vida y la forma de relacionarnos con la naturaleza y los demás. Hasta ahí todo muy bien, pero lo que aterra es que la nanotecnología se use con fines bélicos y de destrucción. Ojalá no sea así por el bien de la humanidad. Álvaro José Cuesta Trujillo, Valle OJO A LAS AUTOPISTAS ‘4G’ Señor Director: Celebro que el Gobierno Nacional haya comenzado el proceso de licitación de las denominadas vías de cuarta generación, que si todo sale bien ayudarán mucho al progreso y desarrollo económico del país, además de desatrasarnos en infraes- tructura, uno de los cuello de botella que lastran el crecimiento. Pero para que toda esa maravilla sea una feliz realidad, es muy importante que desde los espacios ciudadanos trabajemos en conjunto para ser veedores y así servir de puente de comunicación que informe cómo van las obras y sus estándares de calidad. Co- lombia no soporta más corrupción y allí los medios tienen un papel de guardianes de lo público. Ricardo Villalba Medellín LA CULPA ES DE TODOS Señor Director: A propósito de la terrible tragedia en Fundación, se me viene a la cabeza que como es posible que los responsables de contratar el transporte no verificaran que tu- viera todos sus documentos al día y que el bus se encontrara en condiciones de rodar con seguridad. Tampoco me cabe en la cabeza que el conductor le estuviera haciendo mecánica al carro y manipulando gasolina, todo con los niños al interior. Y tampoco entiendo cómo los padres de niños tan pequeños los dejaran ir solitos a esa actividad. Cuando se trata de nuestros niños, la responsabilidad de cuidarlos nos compete a todos. Gracias por la atención. Laura Camila Garzón Bogotá LANZAMIENTOS MACANJEEP CHEROKEE RENACEEL UNA SUV LEYENDA PORSCHE OFF DE ROADENTRADA asado en el éxito del Cayenne, que representa 2 de las terceras B partes de las ventas de la marca en el país, Porsche presentó en Bogotá su nueva Macan (tigre en indonesio), una SUV compacta que llega en tres versiones. La de entrada monta un mo- tor turbo 2,0 proveniente de Volkswa- gen que eroga 237 CV. La Macan Turbo monta un propulsor de seis cilindros en V biturbo de 3,6 litros con una potencia de 400 CV y la Macan S también viene propulsada por un V6, pero de 3,0 litros capaz de entregar 340 CV. La Turbo se demora 4,6 segundos en llegar has- ta los 100 km/h desde cero. Las que montan motores V6 también incluyen caja PDK de doble embrague de siete cambios, además del sistema de doble tracción permanente Porsche Traction Management PTM.