DOCSLIB.ORG

Fuso Canter Eco Hybrid Aziatische Allemansvriend

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Fuso Canter Eco Hybrid Aziatische Allemansvriend 31e jaargang oktober 2015 magazine voor eigen en beroepsvervoer Fuso Canter Eco Hybrid Aziatische allemansvriend nieuws test kleintransport Preview ICT & Logistiek 2015 Nieuwe Mitsubishi L200 reportage sentimenteel materieel ‘Trucks parkeren is niet sexy’ DAF op de RAI nieuws automatisering LNG heeft de toekomst Rabelink Logistics met Kewill MOVE 6.3 Voorbeschouwing BedrijfsautoRAI 2015 BedrijfsautoRAI verbreedt haar focus 01_cover.indd 1 30-09-15 08:08 NEW THE TRUCK THE CITY LIKES Bezoek ons tijdens BedrijfsautoRAI 2015 op stand 1.108 en 3.124. DUURZAAM VEILIG VEELZIJDIG Euro VI-motoren met exclusieve Geavanceerd noodremsysteem (AEBS), Meer dan 11.000 mogelijke confi guraties. HI-SCR-technologie: Waarschuwingssysteem voor het onbedoeld Ook beschikbaar op de 4X4-versie. lagere emissies en tot 8% verlaten van de rijstrook (LDWS), Adaptieve 8 cabinetypes. minder brandstofverbruik zonder cruisecontrol (ACC), Bedieningen op het stuur, gebruik van EGR. Airbag voor de chauffeur. LEEF- EN WERKKWALITEIT. _ Nieuwe stijl: volledig nieuwe vormgeving van het exterieur, nieuw ergonomisch interieur met zeer comfortabele stoel voor de chauffeur en een nieuw mobiel kantoor. _ Nieuwe prestaties: 7 motoren, van 160 tot 320 pk, waarvan twee (de nieuwe Tector 5 160 en 190 pk) geoptimaliseerd om bij een lager toerental een hoger koppel te leveren. _ Nieuwe en lagere totale exploitatiekosten dankzij geoptimaliseerde brandstofeffi ciënte motoren en telematische oplossingen. NIEUWE EUROCARGO: UITSTEKEND ALS ALTIJD. WWW.IVECO.COM NewEurocargo0915_adNL230x300.indd 1 21/09/15 16:18 inhoud Pagina 12-15 in dit nummer: 4 - 5 > - Een vooruitblik op de beurs ICT & Logistiek 2015. 6 - 7 > - Een van de nieuwste pick-ups op de markt is de Mitsubishi L200. Wij reden er al mee! 8 - 9 > - Bert Roozendaal bezocht het sym- posium over LNG in Gorinchem. 10 - 11 > Hinken op twee gedachten - Wie worden voor 2016 Truck en Van of the Year? Soms is hinken op twee gedachten gewoon heel mooi. Zoals met de Fuso Canter Eco Hybrid, de eerste hybridetruck ter wereld die in serieproductie gemaakt wordt. Eng, zo’n hybridevrachtwagen, denken velen, want de verkoopcijfers fl ore- 12 - 15 > ren nog niet echt. Onterecht, want tijdens onze rit met de Fuso weert de Aziaat zich kranig. - Stedelijke distributie kan niet groen genoeg zijn, en toch is de Pagina 17-45 Fuso Canter Eco Hybrid niet erg geliefd. Onterecht. 17 > - De BedrijfsautoRAI is er weer. Wat is er veranderd, wat gaat er gebeu- ren? Een uitgebreide preview start hier. 18 > - Naast producten zijn er veel nieu- we en nevenactiviteiten op de RAI. Een overzicht. 20 - 26 > - Een rij-impressie met de nieuwe Iveco Eurocargo plus al het andere trucknieuws op de BedrijfsautoRAI. Comeback van de BedrijfsautoRAI 28 - 37 > - Veel bestelautomerken blijven weg Sommigen hadden ‘m al doodverklaard, maar hij is er gewoon weer: de BedrijfsautoRAI. Iets breder van opzet, en van de RAI, maar de andere heb- tegenwoordig met een nationaal karakter, maar nog altijd met voldoende nieuws. Wij zetten de belangrijkste innova- ben veel te melden! ties en activiteiten op een (lange) rij. 38 - 40 > - Nooteboom presenteert de Manoovr Pagina 50-51 en ander RAI-nieuws met opleg- gers. 43 - 45 > - Laadkleppen, luchtvering, kranen en koelmotoren: alle nieuws rond componenten en accessoires op de BedrijfsautoRAI! 46 - 48 > - Parkeren met een vrachtwagen is voor velen een hoofdpijndossier aan het worden. 50 - 51 > - Rabelink Logistics vertrouwt op Kewill. 52 - 53 > Oud wordt weer nieuw(er) - Een fraaie collage van DAF trucks op de BedrijfsautoRAI door de jaren Ict is stevig verankerd in de organisatie van Rabelink Logistics. Drie medewerkers hebben grip op zowel de ict-infra- heen. structuur als op het applicatiebeheer. De software die de transport- en warehousingactiviteiten ondersteunt, is afkom- 54 > stig uit de MOVE Suite van Kewill. “Met een standaardoplossing kunnen we altijd mee in de fl ow van nieuwe ontwik- kelingen”, zegt IT-manager Tino Bömer. - Colofon + blikvanger www.ttm.nl oktober 2015 | 3 03_inhoud.indd 3 30-09-15 08:09 commentaar nieuws ICT & Logistiek 2015 Slimmer werken dankzij realtime data Wederopstanding Voor het eerst in drie jaar tijd vindt deze maand in Amsterdam de BedrijfsautoRAI plaats. The good old RAI, waarvan het de laatste Tegelijk ICT & Logistiek 2015 vindt plaats in de Jaarbeurs, tegelijk met Logistica. vijf jaar altijd weer ‘kiele-kiele’ is of-ie doorgaat of niet. Ook de Even switchen tussen beide beurzen is mogelijk met het zelfde toegangs- laatst geplande editie van 2014 werd al in 2013 afgeblazen en ver- kaartje. plaatst naar oktober 2015. Ik moet eerlijk zeggen dat ik toen geen toekomst meer zag voor de BedrijfsautoRAI. Ik heb het evenement Onder de noemer ‘Smart Logistics’ staat het verbeteren zelfs op deze plaats officieel doodverklaard. Had ik natuurlijk niet van processen met slimme ict-oplossingen centraal op moeten doen, was ook wel een beetje onaardig naar RAI ICT & Logistiek. Realtime data spelen daarbij vaak een Amsterdam natuurlijk. Sorry dus, alsnog. Maar ja, het waren toen belangrijke rol. Door toepassingen als mobiele apps en en het zijn nog steeds heftige tijden in beursland. En met de Internet of Things blijft de stroom actuele gegevens opkomst van Transport Compleet en internationale beurzen als groeien. Parallel daaraan neemt ook het aantal oplossin- Comtrans in Moskou leken de dagen van de BedrijfsautoRAI geteld. gen toe die al die data omzetten naar relevante stuurin- Hoe het kan verkeren, blijkt maar weer eens. Transport Compleet formatie. draait wel goed (al was voor de Venray editie onvoldoende belang- stelling), maar in Rusland is de bedrijfsautoverkoop volkomen in Naast gesloten databronnen als komsttijd. Deze wordt automatisch elkaar gedonderd. Dus blijkt er naast de onaantastbare IAA toch boordcomputers, trailerdevices en de aan alle schakels in de keten doorge- weer plek voor de BedrijfsautoRAI. Dat wordt nooit meer een show bijbehorende mobiele apps komen geven zodat iedereen zijn organisatie steeds meer data beschikbaar van- daarop kan afstemmen. van Europese allure, maar een goed tweejaarlijks landelijk uit open bronnen, zoals weer- en Een ander voorbeeld is de Driver bedrijfsauto-evenement waar iedereen komt, waarom niet? Dan verkeersinformatie en de RDW- Performance Portal, die Trimble moet trouwens wel echt iedereen komen, hè: de oplegger- en bestel- database. Ook Internet of Things, Transport & Logistics heeft uitgebreid waarbij goederen zelf communiceren met een Company Performance autofabrikanten laten het dit keer in Amsterdam echter nogal afwe- met de buitenwereld, zorgt voor een en Truck Performance module om ten. Hoe het ook zij, de BedrijfsautoRAI is er weer en dus is er, dank- groeiende stroom aan realtime data. bedrijven nog beter inzicht te geven zij mijn verkeerde inschatting, sprake van een heuse wederopstan- Al die gegevens leveren een schat in het verbruik en de performance ding. Kom vooral naar Amsterdam om die te aanschouwen, want aan informatie op, waarmee logistie- van wagenpark en chauffeurs. ke processen verder te optimaliseren Ook Transics legt de nadruk op hoelang-ie duurt, dat is echt voor iedereen een groot vraagteken. zijn. ICT & Logistiek speelt daarop in het verwerken van realtime data. met het thema ‘Smart Logistics’. Alle gegevens over trucks, chauf- Arjan Velthoven | Hoofdredacteur TTM.nl feurs en trailers worden binnen Verwerken één omgeving gemonitord nu de Op de beurs zijn tal van oplossin- trailermanagementoplossing TX gen te zien waarbij het verwerken Trailerguard is toegevoegd aan het van realtime data centraal staat. TX-backofficeplatform. Bijvoorbeeld Drive & Arrive van PTV Group, dat gedurende het hele trans- Praktijk port zorgt voor een nauwkeurige Nieuwe toepassingen hebben berekening van de verwachte aan- doorgaans een paar jaar nodig 4 | oktober 2015 www.ttm.nl 04-05_nieuwscomm.indd 4 30-09-15 08:10 agenda ICT & Logistiek 2015 20 t/m 24 oktober 2015 BedrijfsautoRAI 2015 Terugkeer van Neerlands Slimmer werken dankzij realtime data grootste truckshow, die eigen- lijk meer een heuse om te ‘landen’ in de praktijk. Niet TransportRAI wordt. Het is alleen wat betreft acceptatie door dan de grootste nationale de markt, maar ook om ze goed vakbeurs voor professionals uit te ontwikkelen. Vandaar dat in wegtransport en logistieke veel noviteiten betrekking heb- dienstverlening, en er zal dit ben op bestaande oplossingen. Zo jaar, door onder meer een zijn de vorig jaar gepresenteerde sterk inhoudelijk programma, Androidbased mobiele boordcompu- meer aandacht zijn voor (inno- ters van Astrata, Rietveld en TomTom vatieve) logistiek. Een voorbe- Telematics uitgebreid met nieuwe schouwing vindt u vanaf apps. Ook de vele TMS, WMS en pagina 17. rit-/routeplanningssystemen die op www.bedrijfsautorai.nl ICT & Logistiek te zien zijn, hebben een gedegen basis, waaraan jaarlijks innovaties worden toegevoegd. Op 10 t/m 13 november 2015 TMS-gebied ligt het accent vooral op het verhogen van het gebruiks- ICT & Logistiek 2015 gemak. ICT & Logistiek 2015 zorgt voor een actueel overzicht van toe- Met lezingen en informatie op de passingen en diensten voor stands van TransFollow, TLN en Gedegen de complete supply chain. TMS-aanbieders is er weer veel aan- Alle tijd en gelegenheid om u gedegen te laten voorlichten over dat ene Ruim 100 exposanten en tal dacht voor het initiatief Papierloos product. van experts zorgen in deze Transport. Dit is de verzamelnaam vier dagen voor inspiratie, voor drie elektronische oplossingen: innovatie en kennisover- de e-factuur, e-order en
Load more

Recommended publications
  • 2020 Annual Report Vision
    2020 Annual Report Vision To be the global technology leader in efficient power conveyance and energy- management solutions that enable our customers to achieve DANA their sustainability objectives. AT A Mission Our talented people power a customer-centric organization that is continuously improving the performance and efficiency GLANCE of vehicles and machines around the globe. We will consistently deliver superior products and services to our customers and will generate exceptional value for our shareholders. Established in 1904. Employing This mission is embodied in 38,000 people across 141 major our company theme: facilities in 33 countries. Shipping to 14,000 customers in 141 countries. Leveraging a global network Values of technology centers across Honesty and Integrity Good Corporate Citizenship 9 countries. Open Communication Continuous Improvement 2 Sales HIGHLIGHTS FINANCIAL $7.1 billion Adjusted EBITDA1 $593 million Diluted Adjusted EPS2 $0.39 Adjusted Free Cash Flow1 $60 million Future Sales Backlog $700 million All figures as of year-end December 31, 2020. 1 See pages 30-31 of Dana’s 2020 Form 10-K, included herein, for explanation and reconciliation of non-GAAP financial measures. 2 Diluted adjusted EPS is a non-GAAP financial measure, which we have defined as adjusted net income divided by adjusted diluted shares. See the “Quarterly Financial Information and Reconciliations of Non-GAAP Information” on Dana’s Investor Relations website at Dana.com/investors for explanation and calculation of diluted adjusted EPS. 3 SALES
    [Show full text]
  • Daf Introduces Lf 2016 Edition Lower Costs, Increased Efficiency
    ISSUE 2 2015 IN ACTION DAF INTRODUCES LF 2016 EDITION LOWER COSTS, INCREASED EFFICIENCY DRIVEN BY QUALITY MAGAZINE OF DAF TRUCKS N.V. WWW.DAF.COM 2 SECTION GOOD BRAKING. BETTER DRIVING. INTARDER! Good braking means better driving. Better driving means driving more economically, safely, and more environmentally friendly. The ZF-Intarder hydrodynamic hydraulic brake allows for wear-free braking without fading, relieves the service brakes by up to 90 percent, and in doing so, reduces maintenance costs. Taking into account the vehicle’s entire service life, the Intarder offers a considerable savings potential ensuring quick amortization. In addition, the environment benefits from the reduced brake dust and noise emissions. Choose the ZF-Intarder for better performance on the road. www.zf.com/intarder IN ACTION 02 2015 IN THIS ISSUE: FOREWORD 3 4 DAF news A NEVER-ENDING RACE 6 Richard Zink: "Efficiency more Some two years after the Euro 6 emissions legislation came into important than ever" force, most people seem to have forgotten how much effort was expended by the truck industry to meet the requirements. 8 DAF LF 2016 Edition up to 5 percent It involved the development of new, state-of-the-art engine more fuel efficient technologies and of advanced exhaust after-treatment systems. These new technologies had a major impact on vehicle designs. DAF introduced a complete new generation of trucks: the Euro 6 LF, CF and XF. Never before was the degree of product innovation so large and never before production processes had to be changed so fundamentally. Understanding this, it is great to conclude that today we make the best trucks ever.
    [Show full text]
  • Kessv2 CARS 1 BRAND MODEL TYPE ENGINE ENGINE TYPE HP MY ECU ECU VERSION PRT
    BRAND MODEL TYPE ENGINE ENGINE TYPE HP MY ECU ECU VERSION PRT ALFA ROMEO 145 II 1400 16V TS 103 BOSCH M1.5.5 FMW001 ALFA ROMEO 145 II 1600 16V TS 120 BOSCH M1.5.5 FMW001 ALFA ROMEO 145 II 1800 16V TS 144 BOSCH M1.5.5 FMW001 ALFA ROMEO 145 II 1900 JTD 105 BOSCH EDC15C5 FMW021 ALFA ROMEO 145 II 2000 16V TS 155 BOSCH M1.5.5 FMW001 ALFA ROMEO 146 II 1400 16V TS 103 BOSCH M1.5.5 FMW001 ALFA ROMEO 146 II 1600 16V TS 120 BOSCH M1.5.5 FMW001 ALFA ROMEO 146 II 1800 16V TS 144 BOSCH M1.5.5 FMW001 ALFA ROMEO 146 II 1900 JTD 105 BOSCH EDC15C5 FMW021 ALFA ROMEO 146 II 2000 16V TS 155 BOSCH M1.5.5 FMW001 ALFA ROMEO 147 1600 16V TS 105 BOSCH ME7.3.1 FMW018 ALFA ROMEO 147 1600 16V TS 120 BOSCH ME7.3.1 FMW018 ALFA ROMEO 147 1900 JTD 100 BOSCH EDC15C7 FMW022 ALFA ROMEO 147 1900 JTD 8V 115 BOSCH EDC15C7 FMW022 ALFA ROMEO 147 1900 JTDM 120 BOSCH EDC16C39 FMW076 ALFA ROMEO 147 1900 JTDM 16V 150 BOSCH EDC16C8 FMW056 ALFA ROMEO 147 1900 JTDM 16V 170 BOSCH EDC16C39 FMW056 ALFA ROMEO 147 2000 16V TS 150 BOSCH ME7.3.1 FMW018 ALFA ROMEO 147 3200 V6 GTA 250 BOSCH ME7.3.1 FMW018 ALFA ROMEO 156 II 1600 16V TS 122 BOSCH ME7.3.1 FMW018 ALFA ROMEO 156 II 1800 16V TS 140 BOSCH ME7.3.1 FMW018 ALFA ROMEO 156 II 1900 JTD 115 BOSCH EDC15C7 FMW022 ALFA ROMEO 156 II 1900 JTD 16V 140 BOSCH EDC16C8 FMW056 ALFA ROMEO 156 II 1900 JTD 16V 150 BOSCH EDC16C8 FMW056 ALFA ROMEO 156 II 2000 16V 166 BOSCH ME2.1 FMW018 ALFA ROMEO 156 II 2400 JTD 150 BOSCH EDC15C7 FMW022 ALFA ROMEO 156 II 2400 MJET 175 BOSCH EDC16 FMW056 ALFA ROMEO 156 II 2500 V6 24V 192 BOSCH ME3.1 FMW018 ALFA ROMEO 156
    [Show full text]
  • The New DAF Range the Reflection of Quality
    The new DAF Range The reflection of quality Quality right down the line Quality in every detail: that’s what makes the difference between a DAF and every other truck. From the steel front bumper to the virtually unbreakable Lexan headlamp covers, and the stylish cab interior to the durable driveline, a DAF truck is built to perform. And it’s built by people who have a passion for trucks. Along with Peterbilt and Kenworth - two of the top American truck brands - DAF Trucks is a PACCAR company. A company with a passion for quality, a strong customer focus and the utmost respect for the driver. driven by quality 3 A passion for trucks The right vehicle for the job There’s a DAF for every task. Meeting tight schedules through narrow streets in city distribution. Accelerating to an emergency call-out. Safely delivering 25-tonnes of bricks to a building site. Comfortably moving a refrigerated trailer across Europe. DAF trucks are developed for maximum returns per kilometre. And uncompromised driver comfort. Three vehicle concepts There’s the LF for intensive distribution work. The CF for the most varied transport operations. And the prestigious XF for long-distance transport. Three vehicle concepts, one philosophy: Quality right down the line. From six to fifty tonnes and more, durable and reliable, optimized for operational efficiency. A solid foundation for success Continuity through reliability Trucks must keep moving. Travelling hundreds of thousands of kilometres, working day after day with confidence, comfort, safety and efficiency. You can rely on a DAF just as you can rely on the organization behind it.
    [Show full text]
  • 90 Years of Excellence | No.2 2018
    DAF IN ACTION 90 YEARS OF EXCELLENCE | NO.2 2018 UPS: “We have to prove What our customers say DAF - demonstrating ourselves every day” about the ‘International environmental leadership Truck of the Year 2018’ A PACCAR COMPANY DRIVEN BY QUALITY 2 TRAXON – LIGHT. STRONG. INTELLIGENT. With ZF-TraXon, the first modular transmission concept worldwide, trucks are driving efficiently towards the future. The compact, robust design and the highest transmission efficiency in its category make TraXon the new standard in terms of cost-effectiveness. TraXon transfers the engine output virtually without losses; PreVision GPS and software control help to save fuel. The lightweight design of the transmission increases the efficiency. TraXon is a transmission for diverse functions – from long-distance transport to construction site applications. ZF-TraXon. Light. Strong. Intelligent. www.zf.com/TraXon 2 DAF IN ACTION FOREWORD/CONTENTS | 3 News 4 90 years of innovative 6 transport solutions Clients from the early hours 12 DAF cars: An automatic for 15 the man in the street ITS: 16 The first and the best Evolution of DAF production 18 UPS: 22 Ready for the future! “We have to prove our worth every single day” 90 years ago, a young technician, Hub van Doorne, laid the foundation for what DAF is today: the premium truck brand in Europe and in many Almost 90% less CO2 24 countries throughout the world. Offering effective and innovative transport solutions has always been the cornerstone of our success. Whether it was What our customers say 26 turbo intercooling technology as an industry first in the early seventies or about the ‘International setting new standards in driver comfort with the launch of the Space Cab in Truck of the Year 2018’ the eighties, we have been providing excellent trucks and services to our customers since day one.
    [Show full text]
  • DAF Trucks NV
    DAF Trucks N.V. Statement of Company Business DAF Trucks N.V. is a technology company and the premier Contents commercial vehicle manufacturer in Europe. DAF is a wholly- owned subsidiary of PACCAR Inc, the global technology leader 4 Annual Review 2018 in the design and manufacturing of premium quality light, 6 History of DAF Trucks medium and heavy-duty commercial vehicles. PACCAR also 7 Over 90 Years of Heritage designs and manufactures advanced diesel engines, provides 8 World Class Technology financial services and information technology and distributes 10 DAF Production Locations truck parts related to its principal business. 12 DAF Product Range DAF manufactures its industry-leading trucks in world class 14 PACCAR Engines facilities in Eindhoven (The Netherlands), Westerlo (Belgium), 15 Strong Market Position Leyland (United Kingdom) and Ponta Grossa (Brasil). DAF’s 16 Dealer Locations engine factory, component plant, press shop and final assembly 17 After Market Support line for CF and XF models are located in Eindhoven. Axles and 18 Subsidiaries cabs are produced in Westerlo. Leyland Trucks (UK) produces 19 Directors and Officers the company’s LF series of light and medium duty trucks, as well as CF and XF vehicles. DAF products are sold and serviced by a network of over 1,100 independent dealer locations throughout Europe, the Middle East, Africa, South America, Australia, New Zealand and Asia. DAF offers a complete range of trucks from 7.5 tonnes Gross Vehicle Weight up to 120 tonnes Gross Combination Weight. All DAF products are of superior quality and developed for a great variety of transport applications.
    [Show full text]
  • MES Scan for Engine Assembly
    MES Scan for Engine assembly Business Challenges ▶ A more efficient and effective plant information system within assembly, which will support: ▶ pro-active process control ▶ continuous process improvement ▶ better process analysis capabilities Our Solution ▶ A MES Scan and Package selection to assess the following: ▶ Business requirements ▶ Production process requirements ▶ User requirements ▶ IT requirements ▶ A package selection based on these requirements The Results ▶ Requirements study ▶ MES Architecture concept proposal ▶ MES Package shortlist DAF Trucks N.V. Manufacturer of trucks ▶ Budgetary cost estimate and implementation planning | Atos | Michael Brachtl| 2015 MES Scan for Engine parts manufacturing Business Challenges ▶ Parts manufacturing of the Engine factory increases focus on: ▶ Tracking & tracing ▶ Process improvement though process data analysis (6 sigma) ▶ Product data analysis ▶ Overall Equipment Effectiveness (O.E.E.) Our Solution ▶ MES solution outline & implementation planning providing: ▶ Process data collection from Siemens 840D & S7 ▶ Process data visualization ▶ Part tracking through bar code scanners ▶ Real time O.E.E. visibility The Results ▶ User Requirements Specification ▶ Architecture design DAF Trucks N.V. is a 100% subsidiary of the ▶ Implementation roadmap American company PACCAR Inc. With the ▶ Project budgeting brands Peterbilt, Kenworth, DAF and Foden, and an annual production of more than 100,000 trucks, PACCAR is one of the world’s largest truck manufacturers. DAF Trucks focuses on the development,
    [Show full text]
  • 8799798788126.Pdf
    GPA ACCESSORIES Version april 2012 Index •Tanks kit…………………............………………………………………….3 •Power pack…………….………………………………………………….. 5 •Pumps kit……………….………………………………………………….. 6 •Underride protection………………………………………………………. 13 •Stabilizers……………………….…………………………………………..17 •Subframe extension………………………….………..………………….. 19 •Working lights…………….……………………………………………….. 20 •Accessories for SAM ………………………………………………. …… 21 • Sideguards ……………………………………. 22 • Mounting kits ……………..…………………... 26 • ALU mudguards …………………………..….. 34 • Plastic mudguards…..…………………....…...36 • Fixations brackets for accessories …...…….. 37 • Support for rear lights…..………………..........39 • Extinguisher and working light supports.........40 • Tank supports…..………………………....…...41 • Tool box support….…..…………………....…..42 • Netbox and support...…..……..………....…...43 • Side light suports..…..…………………....…...44 GUIMA PALFINGER –V4 – April 2012 Pump kit and tank kit Selection guideline This guideline helps you to select the most suitable tank and pump according to the type and lifting capacity of your equipment. SELECTION GUIDELINE FOR THE TANK KIT Capacity 2t - 3t 4t 5t - 7t 9t -13t 15t - 17t 18t - 24t 25t - 30 Option Option Option Minimum volume of the 11L 19L 30L 50L 75L 100L 140L 120L Vertical 160L Vertical 200L tank SELECTION GUIDELINE FOR THE PUMP KIT Capacity CITY 2 3 4 5 7 9 10 12 Electro C - P CASAP 11 CASAP 11 CASAP 20 LEDUC 25 LEDUC 25 LEDUC 25 LEDUC 40 Pompe T LEDUC 25 LEDUC 25 LEDUC 40 LEDUC 50 S LEDUC 25 LEDUC 40 REXROTH 45 Capacity 13 15 16 18 20 22 24 26 30 LEDUC 108 LEDUC 63/65 LEDUC 63/65 LEDUC 80 G - P LEDUC 50 REXROTH REXROTH 63 REXROTH 63 REXROTH 80 107 LEDUC LEDUC 108 LEDUC 108 LEDUC 63/65 LEDUC 63/65 LEDUC 80 LEDUC 80 T LEDUC 50 63/65 REXROTH REXROTH REXROTH 63 REXROTH 63 REXROTH 80 REXROTH 80 REXROTH 63 107 107 LEDUC 63/65 LEDUC 63/65 LEDUC 80 S REXROTH 63 REXROTH 63 REXROTH 80 Choice of main hyd.
    [Show full text]
  • Electric Vehicles: Helping Consumers Identify the Right Recharging Option with Standardised Labels
    Electric vehicles: Helping consumers identify the right recharging option with standardised labels Brussels, 1 March 2021 – A brand new harmonised set of labels for electric vehicles and charging stations will start to be used throughout Europe as of 20 March this year, in line with the requirements of the EU Directive on the deployment of alternative fuels infrastructure (2014/94/EU). As well as appearing on charging stations, the labels will be placed on all newly-produced electric cars, vans, trucks, buses, coaches, mopeds, motorcycles, tricycles and quadricycles in a clear and visible manner. The aim is to help consumers identify the right recharging option for their battery electric and plug-in hybrid-electric vehicles by harmonising labelling across the entire EU. In order to assist both consumers and the operators of charging points to understand these new labels, a coalition of European vehicle manufacturers, charging infrastructure operators and the electricity industry have published informative brochures. These brochures, in Q&A format, explain the purpose of these labels, their design and in which vehicles they will appear. The brochures are now available online at www.fuel-identifiers.eu, alongside information on the harmonised fuel labels for internal combustion engines which were introduced in 2018. *** Notes for editors • A standard by the European Committee for Standardisation (CEN) defines the technical design and format of the new labels (CEN Standard EN 17186), in line with the prescriptions of Directive 2014/94/EU. • The brochures on labels for electric vehicles and charging infrastructure have been prepared by the European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA), the Motorcycle Industry in Europe (ACEM), ChargeUp Europe, CharIN and Eurelectric.
    [Show full text]
  • Programme As of 06.05.19
    Programme as of 06.05.19 www.2019.itsineurope.com Call for ContributionsCall for Call forContributions Call for www.2019.itsineurope.comContributions Contributionswww.2019.itsineurope.com www.2019.itsineurope.com www.2019.itsineurope.com OrganisedOrganised by: by: Hosted by: by: Supported by:Supported by: Organised by: Hosted by: Supported by: Organised by: Hosted by: Supported by: Organised by: Hosted by: Supported by: Call for Contributions Call for ContributionsCall forCall Contributions for Contributions ACKNOWLEDGEMENTS The Organisers and Host of the 13th ITS European Congress would like to thank the Sponsors, the Partners the Programme Committee and the National Committee for their contribution and support to make this Congress a success pushing forward the intelligent mobility agenda. Sponsors Main sponsor Platinum Diamond Gold Silver Media Partners Dutch Media Partners Official Media Partners Media Supporters ITS National Partners Contents Acknowledgements . 2 Programme Committee . .4 Commercial Partners. 5 Congress format . .9 Programme at a Glance . .10 Opening & Closing Ceremonies . .12 Smart Cities stream . .13 Automation stream . .15 MaaS stream . 17 Special interest sessions . .18 Technical sessions . 34 Scientific sessions . 44 Commercial paper sessions . 46 ERTICO Explores . 48 Demonstrations . 50 Implementation visits . 53 Social events . 65 Special Features . 66 Registration . 68 Accommodation & Hotels . 69 General information . .70 PROGRAMME COMMITTEE European Programme Committee Didier Gorteman, ERTICO – ITS Europe
    [Show full text]
  • 90 Years of Excellence | Nr.2 2018
    DAF IN ACTION 90 YEARS OF EXCELLENCE | NR.2 2018 UPS: ‘We moeten onszelf Klanten over de DAF voorop in elke dag bewijzen’ ‘International Truck duurzaamheid of the Year’ A PACCAR COMPANY DRIVEN BY QUALITY 2 TRAXON – LICHT. STERK. INTELLIGENT. Met het wereldwijd eerste modulaire transmissieconcept ZF-TraXon, rijden trucks vandaag al efficiënt de toe- komst in. Door de compacte, robuuste constructie en het maximale rendement in zijn klasse, vormt TraXon de nieuwe standaard als het gaat om zuinigheid en kosteneffectiviteit. TraXon geeft het motorvermogen vrijwel zonder prestatieverlies door, PreVision GPS en softwarebesturing helpen brandstof te besparen. De lichtgewicht con structie van de transmissie verbetert de efficiëntie. TraXon is de transmissie voor een diversiteit aan taken – van langeafstandsvervoer tot het gebruik op bouwplaatsen. ZF-TraXon. Licht. Sterk. Intelligent. www.zf.com/nl 2 DAF IN ACTION VOORWOORD/INHOUD | 3 Nieuws 4 90 jaar innovatieve 6 transportoplossingen Klanten van het eerste uur 12 DAF personenauto’s: 15 automaat voor de gewone man ITS: 16 de eerste, de beste Hoe bouw je een DAF 18 Klaar voor de toekomst! UPS: 22 “We moeten onszelf Negentig jaar geleden legde de jonge technicus Hub van Doorne het elke dag bewijzen” fundament voor het huidige DAF: het meest vooraanstaande truckmerk in Europa en vele andere landen in de wereld. Het aanbieden van effectieve en innovatieve transportoplossingen is altijd al de hoeksteen van ons succes Bijna 90% minder CO2 24 geweest. Of het nu gaat om turbo intercooling - dat DAF als eerste introduceerde in de jaren zeventig - of het stellen van nieuwe maatstaven op Klanten over de 26 het gebied van chauffeurscomfort met de introductie van de Space Cab in ‘International Truck of the de jaren tachtig; wij zorgen ervoor dat onze klanten kunnen beschikken over Year 2018’ uitstekende trucks en de diensten daarachter.
    [Show full text]
  • Daf Transport Efficiency: Product Innovations for Highest Efficiency
    JUNE 2016 DAF TRANSPORT EFFICIENCY: PRODUCT INNOVATIONS FOR HIGHEST EFFICIENCY DRIVEN BY QUALITY MAGAZINE OF DAF TRUCKS N.V. WWW.DAF.COM 2 SECTION GOOD BRAKING. BETTER DRIVING. INTARDER! Good braking means better driving. Better driving means driving more economically, safely, and more environmentally friendly. The ZF-Intarder hydrodynamic hydraulic brake allows for wear-free braking without fading, relieves the service brakes by up to 90 percent, and in doing so, reduces maintenance costs. Taking into account the vehicle’s entire service life, the Intarder offers a considerable savings potential ensuring quick amortization. In addition, the environment benefits from the reduced brake dust and noise emissions. Choose the ZF-Intarder for better performance on the road. www.zf.com/intarder IN ACTION 01 2016 IN THIS ISSUE: FOREWORD 3 4 DAF news YOUR PARTNER IN EFFICIENCY 6 DAF Westerlo 50 years Our economy is strong and freight tonnages are at a high level. At the same time, in the transport industry achieving lowest 8 PACCAR Parts Europe: “All of this is possible operating cost and highest return per kilometer is more part of DAF Transport Efficiency” important than ever before. 10 JCL Logistics Group: “It’s all about trust” That is exactly the reason for introducing our DAF Transport Efficiency program. It consists of a full suite of products and services to support you in optimizing profitability. Maximizing efficiency starts with the choice for our industry leading DAF trucks, custom built for your application. With fuel efficient engines, long service intervals, low curb weights, excellent aerodynamics and high resale values our LF, CF and XF are the right choice.
    [Show full text]