PERFIL TÉCNICO ECONOMICO RUTA DEPARTAMENTAL HUEHUETENANGO 2 TRAMO: PAQUIX - TODOS LOS SANTOS CUCHUMATAN-CONCEPCION HUISTA CONTENIDO GENERAL 1. ANTECEDENTES ............................................................................................... 1 2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ................................................................... 1 3. ESTADO ACTUAL DEL TRAMO .......................................................................... 2 4. OBJETIVO PRINCIPAL ..................................................................................... 4 5. META DEL PROYECTO ...................................................................................... 4 6. DETERMINACION DEL AREA DE INFLUENCIA ................................................. 4 8. MARCO INSTITUCIONAL Y POLITICA DE DESARROLLO. .............................. 10 9. POBLACIÓN.................................................................................................... 11 10. VARIABLES SOCIOCONOMICAS .................................................................... 16 11. DEMANDA ACTUAL. ....................................................................................... 17 12. PROYECCIÓN DE LA DEMANDA. .................................................................... 18 13. DESCRIPCION DE LA SITUACION ACTUAL DEL PROYECTO .......................... 19 14. TAMAÑO DEL PROYECTO Y SOLUCION AL PROBLEMA ................................. 20 15. LOCALIZACION GEOGRAFICA........................................................................ 21 16. DESCRIPCION DE LA SOLUCION DE INGENIERIA ........................................ 25 17. COSTOS DE CONSTRUCCION ......................................................................... 25 18. COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CON PROYECTO ........................ 26 19. FUENTE FINANCIERA. .................................................................................... 26 20. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES .................................................................. 26 21. CLIMA, SUELOS Y POTENCIAL PRODUCTIVO ........... ¡Error! Marcador no definido. 24. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ....................................................... 28 24.1 Conclusiones. .................................................................................................................................................... 28 24.2 Recomendaciones. .......................................................................................................................................... 28 Departamento de Preinversión, División de Planificación y Estudios DGC PERFIL TÉCNICO ECONOMICO RUTA DEPARTAMENTAL HUEHUETENANGO 2 TRAMO: PAQUIX - TODOS LOS SANTOS CUCHUMATAN-CONCEPCION HUISTA PERFIL TÉCNICO ECONOMICO RUTA DEPARTAMENTAL HUEHUETENANGO 2 TRAMO: PAQUIX- TODOS LOS SANTOS CUCHUMATAN-CONCEPCION HUISTA 1. ANTECEDENTES El proyecto de inversión de la pavimentación con carpeta asfáltica de la carretera que corresponde al tramo de la Ruta Departamental Huehuetenango 2. Tramo: Paquix-Todos Santos- Cuchumatán-Concepción Huista. Surge a raíz de una iniciativa del Ministerio de Comunicaciones Infraestructura y Vivienda y de la Dirección General de Caminos, el cual está contenido en el Plan de Desarrollo Vial 2008-2017. El presente proyecto se ejecutará en el transcurso de los años 2009 y 2010, con recursos del Banco de la Cooperación Financiera del Gobierno del Japón (JBIC). Actualmente se le está brindado mantenimiento al tramo objeto del presente estudio por parte de la Coordinadora de Mantenimiento Vial COVIAL, a cargo una empresa de mantenimiento, que tiene bajo su responsabilidad el mantenimiento del tramo de Paquix - Todos Santos Cuchumatán Concepción Huista con una longitud de 41.5 Km. 2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA El problema básico que se pretende resolver con éste proyecto, radica en que desde Paquix Todos Santos Cuchumatán hasta Concepción Huista, con una longitud de 41.5 es una carretera de terracería en mal estado, tipo camino rural con un ancho promedio de rodadura de 4 metros, situación que dificulta el traslado de bienes y servicios, incrementando los costos de operación vehicular y retardando el tiempo de viaje del usuario, generando un deterioro de la calidad de vida de la población radicada en el área de influencia del proyecto. La velocidad de operación es de 20 Km. por hora, lo que supone un tiempo estimado de recorrido del tramo es de dos hora, situación que pone en relieve la situación en que se encuentra el tramo. A lo largo del tramo hay dos puentes que hay que evaluarlos para determinar si tienen capacidad para soportar cargas HS-20 o HS-25, tomando en cuenta que al estar pavimentado el tramo, se incrementará el tránsito pesado. Después de la cabecera municipal de Todos Santos Cuchumatán, a 300 metros se localiza el puente sobre el río El Limón de 9.75 metros de largo y 3.6 metros de ancho, el mismo tiene contiguo la construcción de una hospedaje que está invadiendo el derecho de vía é interrumpe la ampliación del puente a 8.0 metros. Departamento de Preinversión, División de Planificación y Estudios DGC 1 PERFIL TÉCNICO ECONOMICO RUTA DEPARTAMENTAL HUEHUETENANGO 2 TRAMO: PAQUIX - TODOS LOS SANTOS CUCHUMATAN-CONCEPCION HUISTA 3. ESTADO ACTUAL DEL TRAMO El estado actual de la ruta se determinó tomando como la base la visita de campo realizada al proyecto, donde se realizó un inventario de los puntos más importantes del tramo los que se mencionan a contiuación: 0.00 289.80 Inicia el proyecto en la aldea tres caminos, municipio de Chiantla, departamento de Huehuetenango, ancho de la calzada 8.0 metros 2.70 292.50 Aldea Chaibal, mantenimiento por COVIAL, M-11-2008 3.50 293.30 Trabajos realizados por COVIAL 5.20 295.00 Poste de kilometraje existente 295 5.50 295.30 Problemas del derecho de vía 6.00 295.80 Aldea la Ventosa 7.70 297.50 Inicia pendiente negativa 9.00 298.80 Problema del derecho de vía 9.30 299.10 Pendiente negativa 9.90 299.70 Sendero ecológico La Maseta 10.20 300.00 Casas construidas en el derecho de vía 11.20 301.00 Aldea El Rancho 12.00 301.80 Banco de materiales, zona de deslizamiento, aldea Tusajuj 13.40 303.20 Problemas de derecho de vía 14.00 303.80 Auxiliatura de la aldea El Rancho 16.00 305.80 Inicia zona urbana 16.12 305.92 Puente de concreto sobre el río Mam o Grande, aldea Tzipol, este puente fue construido con el apoyo de la Agencia Internacional de Desarrollo AID y el Comité de Todos Santos Cuchumatán en el mes de julio de 1999, con una vida útil de 9 años. Largo = 10 metros Ancho = 8 metros Ancho de acera = 80 centímetros Alto de baranda = 1.0 metros Drenajes = 3 en cada lado, total 6. Sin pila central Área de la plataforma = 80 metros cuadrados 17.00 306.80 Fin del proyecto, Inicia la zona pavimentada en Todos Santos Cuchumatán. Departamento de Preinversión, División de Planificación y Estudios DGC 2 PERFIL TÉCNICO ECONOMICO RUTA DEPARTAMENTAL HUEHUETENANGO 2 TRAMO: PAQUIX - TODOS LOS SANTOS CUCHUMATAN-CONCEPCION HUISTA TRAMO: TODOS SANTOS CUCHUMATAN - CONCEPCION HUISTA Estación Distancia de la capital Característica 0.0 306.0 Inicio del proyecto en la salida de la cabecera municipal de Todos Santos Cuchumatán, se observa problema del derecho de vía, con un ancho de la calzada de 6.0 metros. 0.5 306.5 Se localiza el puente sobre el Río El Limón con las características siguientes: Largo. 9.75 metros Ancho. 3.6 metros Ancho de acera: 80 centímetros Alto de baranda: 88 centímetros 6 parales en cada lado de la baranda Se observa un hospedaje contiguo al puente, que manifiesta problemas de derecho de vía. 1.2 307.2 Cantón San Lucas, se observa una escuela de autogestión educativa 1.9 307.9 Aldea Onlaj 2.3 308.3 Lagunas de agua sobre la carretera 2.8 308.8 Casas en el derecho de vía 3.3 309.3 Casas en el derecho de vía 4.3 310.3 Poste de kilometraje existente 312 5.6 311.6 Caserío Tzunul 6.9 312.9 Banco de materiales, sin aplicación de medidas ambientales 8.5 314.5 Caserío Las Cruces 9.6 315.6 Aldea Chicoy, problemas del derecho de vía 11.6 317.6 Aldea Villa Alicia 15.4 321.4 Aldea San Martín Cuchumatán, con una calle pavimentada con concreto hidráulico de 2.0 kilómetros de longitud y 8.0 metros de ancho 16.5 322.5 Finca San Martín 17.0 323.0 Cementario de San Martín Cuchumatán 19.4 325.4 Aldea Secheu 21.1 327.1 Banco de materiales, sin aplicación de medidas ambientales 22.1 328.1 Sector pavimentado de la carretera 23.4 329.4 Mal estado de la carretera, estación 329+400 24.5 330.5 Fin del proyecto, en la entrada de la cabecera municipal de Concpeción Huista. Donde se localiza una cancha de básquet bol y una escuela y el instituto de educación básica, en Concepción Huista se marca el Km. 382 contados por la CA-01 occidente. Departamento de Preinversión, División de Planificación y Estudios DGC 3 PERFIL TÉCNICO ECONOMICO RUTA DEPARTAMENTAL HUEHUETENANGO 2 TRAMO: PAQUIX - TODOS LOS SANTOS CUCHUMATAN-CONCEPCION HUISTA 4. OBJETIVO PRINCIPAL El objetivo principal de la Ruta Departamental Huehuetenango 2, constituye la pavimentación con carpeta asfáltica, mejoramiento del alineamiento vertical y horizontal en algunos puntos críticos, así como la capa de rodadura de 41.5 kilómetros de carretera, construcción de drenajes longitudinales y transversales, para contribuir con la economía de la población radicada en los municipios Concepción Huista y Todos Santos Cuchumatán , logrando un ahorro de los costos de operación vehicular y del tiempo del ocupante, contribuyendo al mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de la región. 5. META DEL PROYECTO La meta del proyecto consiste