DOCSLIB.ORG

Arna-Stanghelle

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Arna-Stanghelle Arna-Stanghelle Status på statleg plan E16 og Vossebanen Gunnar Søderholm 13.10.2017 Status på statleg plan E16 og Vossebanen Disposisjon ● Planstatus ● Framdrift ● Organisering 13.10.2017 PROSJEKTET Aust for Trengereid Osterøy Arna Stanghelle Helle Viadukt og midlertidig kryss Fossmark Takvam «ASKO» Romslo Vaksdal Trengereid Vaksdal Sædalen Bergen Fv7 (Samnanger/Hardanger/E134) Aust for Trengereid «K5» konseptet pr. oktober 2017 Jernbane, dobbeltspor i 1 tunneltube Jernbane, stasjon • Samla/samtidig utbygging og åpning E16, 2 tunneltuber (4 felt) E16, 1 tunneltube (2 felt) E16, tunnelrampekryss E16, dagsone E16 rammevilkår Dalegarden Tunnel / Skredutsette dagstrekningar Helle (også dei som skal bygge skal sleppe å risikere liv og helse…) Reelt vurderte dagsoner i silingsfasen (eit fullt kryss krev rundt 1000m…) Vaksdal sentrum Sædalen 3-500m 750-1000m 250m Romslo Takvam 550m 6-800m Trengereid 200m «Asko» • 2 lange tunnelar (18,7 km + 8,0 km) JERNBANE • 3 stasjonar Aust for Trengereid Osterøy Arna Stanghelle Helle Viadukt og midlertidig kryss Fossmark Takvam «ASKO» Tunnel 8,0 km Romslo Vaksdal Trengereid Vaksdal Sædalen Tunnel 18,7 km Bergen Fv7 (Samnanger/Hardanger/E134) Arna Vaksdal Stanghelle E16 avklaring standard (VD) Osterøy Dale garden Arna Stanghelle Helle • Takvam H5 «ASKO» • Tunnel: byggjast med 1 tube T10,5 • Ta høgde for for framtidig tube2 Romslo • Fartsgrense: 80 km/t • Kryss i tunnel med 1 tube (fråvik), NB! fartsprofil • (Forbikøyring) Trengereid • H5 • Tunnel: 2xT9,5 med 4 felt Vaksdal Sædalen • Fartsgrense: 90 km/t Vaksdal • Forbikøyring • Kryss i tunnel (fråvik) Bergen Fv7 (Samnanger/Hardanger/E134) • Dimensjonering for 110 km/t er ikkje mogleg pga. nødvendige fråvik for kryss i fjell E16 løysinga Aust for Trengereid Osterøy Arna Stanghelle Helle Viadukt og midlertidig kryss Fossmark Takvam «ASKO» Tunnel T10,5 Romslo 9,3 km Tunnel 2xT9,5 9,0 km Vaksdal Trengereid Vaksdal Sædalen Tunnel T10,5 9,9 km Bergen Fv7 (Samnanger/Hardanger/E134) • 3 lange tunnelar (9-10 km) • 4 halve tunnelrampekryss (inkl. 2 stk i 1-tubetubetunnel ved Vaksdal) • Midlertidig tilkopling i Arna i påvente av Ringveg øst • Kort dagsone Trengereid + Fv7/lokalveg • Kort dagsone utan kryss i Vaksdal • Midlertidig kanalisert T-kryss ved Helle JERNBANE / E16 • Felles rømmingssystem 400 personar = 250-300 m2 = ca 50 meter langt tverrslag Krav jernbane: per 1000m Krav veg: per 500m Er det tilstrekkeleg at annakvart tverrslag er enklare, med rømming 13.10.2017 kun frå veg til bane? Fråvik – avgjerd i Vegdirektoratet ● Vegdirektoratet aksepterer at ein her må gje betydlege fråvik frå veg- og tunnelnormalen for å finne ei løysing ● Aksept for kryss i fjell - både «vanlege» og svært spesielle Prinsipp: ● Halve kryss med god avstand mellom kvarandre ● Jamt fartsprofil - einsarta kryssløysingar for trafikantane ● Ikkje forbikøyringsfelt i 1-tube tunnelar ● Avbøtande tiltak 13.10.2017 E16 Arna Prinsipp 1 Indre Arna Framtidig situasjon med Ringveg øst Midlertidig kobling med dagens Fv580 Takvam Prinsipp 2 Felles rømning Romslo 8,9 km 13.10.2017 Trengereid • Søkt om fråvik for halvt austvendt kryss på Trengereid som erstatning for kryss på Romslo. Ikkje avklart • Betra kryssutforminga; meir lesbart og funksjonelt for trafikantane. Mindre fylling, betre kollektivløysing. 13.10.2017 Vaksdal, 2 alternativ • Alternativet til høgre legg daglinja av E16 utenom sentrum, ei løysing ønska av Vaksdal kommune. • Fagleg sett ser vegdirektoratet alternativa som likeverdige med omsyn til trafikksikkerheit • Kostnadsmessig viser berekningar at VC15/JC2 er 200 – 250 mill kr dyrare. Dette medfører at vi i silingsrapporten vil tilrå VC11/JC1. 13.10.2017 Tunnel, 2 tuber Kryss E16 Vaksdal VC11 Tunnel, 1 tube Lokalvegsystem Dagsone Jernbane 9,3 km Vi godkjenner søknaden med forbehold om at alternativ VC11 velges og at ovennevnte avbøtende tiltak innføres Skreien Sædalen Vaksdal Boge - 200m dagsone utan kryss i dagen Dagens situasjon 13.10.2017 VC11/JC1 13.10.2017 VC15/ JC2 13.10.2017 VC15/ JC2 13.10.2017 Konfliktpotensiale ikkje- prissette tema Frå silingsrapporten 13.10.2017 Stanghelle Jernbane Stanghelle 13.10.2017 Stanghelle 13.10.2017 13.10.2017 Snitt Stanghelle 13.10.2017 Helle 13.10.2017 MASSEHANDTERING Osterøy 1,9 mill m3 Arna Stanghelle 2,6 mill m3 Helle Viadukt og midlertidig kryss Fossmark Takvam «ASKO» Romslo 2,0 mill m3 Vaksdal Trengereid Vaksdal Sædalen Bergen Fv7 (Samnanger/Hardanger/E134) Totalt 6,5 mill. faste m3 i prosjektet • Volum entreprenøren får betalt for (inkl nisjer, tverrslag og rømmingstunnelar) MASSEHANDTERING - Deponibehov (anbrakte massar) Osterøy 1 mill m3 (?) 0,7 mill m3 Arna 1 mill m3 (?) Stanghelle Helle Viadukt og 1 mill m3 (?) midlertidig kryss Fossmark Takvam «ASKO» X mill m3 (?) 3,3 mill m3 Romslo Grime Lekter m «skjørt» vatnet X mill m3 7 km Vaksdal Trengereid 0,3 mill m3 Vaksdal Sædalen 4,5 mill m3 Bergen Fv7 (Samnanger/Hardanger/E134) 3,5 mill m3 Totalt over 11 mill. m3 (anbrakte massar) • Entreprenøren tek ut meir stein enn teoretisk sprengingsprofil (antar +15%) • Omrekna til massar i fylling (x 1,5) Organisering Statleg plan ● Tiltakshavar: Statens vegvesen ● Planmynde: Kommunal- og moderniseringsdepartementet (KMD) ● Høyringspartar (ikkje uttømmande opplisting): Vaksdal, Bergen, Osterøy, Samnanger kommunar, nabokommunar, Hordaland Fylkeskommune, Fylkesmannen i Hordaland, Fiskeridirektoratet, Kystverket, NVE, organisasjonar og andre interesserte partar. 13.10.2017 Bunntekst GEOLOGI • Foreløpig vurdert som «middels» vanskeleg geologi - viktig for tunnelkostnader Osterøy Arna Stanghelle Helle Viadukt og midlertidig kryss Fossmark Takvam «ASKO» Romslo Vaksdal Trengereid Vaksdal Sædalen Bergen Fv7 (Samnanger/Hardanger/E134) KOSTNADSBILDE • Tunnelkostnader dominerer totalt Aust for Trengereid Arna Stanghelle Helle Viadukt og midlertidig kryss Fossmark Takvam «ASKO» Romslo Grime Lekter vatnet m «skjørt» 7 km Vaksdal Trengereid Vaksdal Sædalen Bergen Fv7 (Samnanger/Hardanger/E134) • Geologi • Markedssituasjon • Massehandtering 2/3 Oppstart 2021, 1. byggetrinn Arna - Trengereid Vest for Trengereid kan i prinsippet vegløysinga (to tuber) bli etablert tilnærma uavhengig av bane. 13.10.2017 Bunntekst Framdriftsplan…. Planarbeid Høyring Merknadshandsaming Vedtak Aktivitet 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Forfase Silingsrapport Statleg reguleringsplan Arna – Stanghelle: Planprogram Reguleringsplan KS2, Bompengesak Byggeplan, kontrahering Byggestart Arna – Stanghelle, 1. byggetrinn Arna - Trengereid 13.10.2017 Organisering Regiovegsjef Region vest Prosjekteigar Prosjektsjef Region vest Prosjektråd Prosjektleiar SVV Ekstern referansegruppe (politisk og administrativt) Ekstern samarbeidsgruppe (Planforum) Intern samarbeids- gruppe Leiarar ulike fagområde Prosjektstøtte (Økonomi/ dataflyt) FAGTEMA FELLES MASSE- FAGTEMA VEG JERNBANE FAGTEMA HANDTERING Prosjektgruppa 13.10.2017 Framdriftsplan…. Planarbeid Høyring Merknadshandsaming Vedtak Aktivitet 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Forfase Silingsrapport Statleg reguleringsplan Arna – Stanghelle: Planprogram Reguleringsplan KS2, Bompengesak Byggeplan, kontrahering Byggestart Arna – Stanghelle, 1. byggetrinn Arna - Trengereid 13.10.2017 Organisering Regiovegsjef Region vest Prosjekteigar Prosjektsjef Region vest Prosjektråd Prosjektleiar SVV Ekstern referansegruppe (politisk og administrativt) Ekstern samarbeidsgruppe (Planforum) Intern samarbeids- gruppe Leiarar ulike fagområde Prosjektstøtte (Økonomi/ dataflyt) FAGTEMA FELLES MASSE- FAGTEMA VEG JERNBANE FAGTEMA HANDTERING Prosjektgruppa 13.10.2017.
Load more

Recommended publications
  • Samnanger Uldvarefabrik, Tysse Pr. Bergen
    Gamle dagar i SAMNANGER Årbok 2002 Samnanger historielag 2002 Bokutforming: Svein O. Aadland Trykk: Øystese trykkeri A/S, 5610 Øystese Framsidebiletet viser Augusta Svensdal på Bruabotn-sætra ein gong mellom 1915 og 1920. Me ser ho har stølabøtte på ryggen og spann i neven. Me legg også merke til at ho var mellom dei velutstyrte stølatausene, ho har då skor på føtene. Augusta Svensdal, eller Brua-Gusto som dei sa, vaks opp i Bruabotn, men vart gift oppe i Sogn. Bruabotn-sætra og Svensdals-sætra låg tett i hop på ein voll som i dag er ein del av Eikedalen skisenter. Det låg også ein vårflor på same sætrabakken. Sandra Tveiterås har teke biletet som historielaget har lånt hos Vidar Tveiterås. Gamle dagar i SAMNANGER Årbok 2002 Samnanger historielag Gamle dagar i Samnanger Dette er det tredje heftet om gamle dagar i Samnanger som Samnanger historielag gjev ut. I år følgjer me opp eit tema me starta på i fjor; ullvarefabrikken på Tysse. Me synest det er viktig å berga stoff om «fabrekkjet» på Tysse, før det går heilt i gløyme- boka. For to år sidan hadde me to artiklar om bilhistoria i Samnanger, i år følgjer me opp med ein artikkel om den aller første biltida. Elles kan du i dette heftet lesa om to lag som ein gong var aktive i Samnanger, men som er borte no; speidaren og IOGT. Du vil også finna ein del andre mindre artiklar som handlar om gamle dagar i Samnanger. Som vanleg etterlyser me artiklar frå dåke lesarar. Har du eit minne frå gamle dagar (og gamle dagar treng ikkje vera så lenge sidan, eit par tiår tilbake er gamle dagar for dagens born) som du vil dela med andre, så skriv det ned og send det til oss, eller ta kontakt med oss, så kjem me på besøk og skriv det ned for deg! 1.desember 2002 Svein O.
    [Show full text]
  • KVU Voss – Arna Ulukkesanalyse E16 Voss-Trengereid-Arna
    KVU Voss – Arna Ulukkesanalyse E16 Voss-Trengereid-Arna VEDLEGG 9 April 2014 Framside: Illustrasjonsfoto Foto: Knut Opeide Innhald I dette vedlegget til KVU Voss-Arna er samla to rapportar som til saman utgjer ulukkesanalyse for E16 Voss-Arna: 1. E16 Trengereid-Arna, tiltak mot møteulukker Rapport, siv.ing. Helge Hopen, februar 2013 2. E16 Voss-Trengereid, tiltak mot møteulukker Rapport, Statens vegvesen, november 2011 Den førstnemnde er ei oppdatering/utviding av den opprinnelege rapporten frå november 2011, slik at heile KVU-strekninga Voss-Arna er dekka. Ulukkessituasjonen for dagens E16 er omtala og illustrert i kapittel 2.7 i hovudrapporten. Statens vegvesen E16 Trengereid-Arna Tiltak mot møteulukker Februar 2013 Utkast 14.2.2013 E16 Trengereid-Arna Tiltak mot møteulykker FORORD Det har vore svært mange alvorlege trafikkulukker på E16 mellom Voss og Bergen. Det var spesielt mange ulukker i starten av 1990-åra, men etter ein periode med intensiv trafikkovervaking (politi), kontrollar, kampanjar og fysiske tiltak, gjekk ulukkestalet gradvis ned. I dei siste åra har vi registrert ei ny og negativ utvikling i talet på dødsulukker. I perioden 1993-2011 omkom til saman 32 menneske i trafikken på strekninga mellom Voss (Kvåle) og Arna. Talet på møteulukker er unormalt høgt sett i forhold til liknande strekningar, og alvorsgraden er høg. På bakgrunn av det unormalt høge innslaget av alvorlege møteulukker, og den alarmerande utviklinga den seinaste tida, har Statens vegvesen sett i gang eit prosjekt som skal vurdere den negative utviklinga, medverkande årsaker til at møteulykker skjer, og tiltak som kan medverke til å redusere ulukkene og skadeomfanget. I november 2011 vart det utarbeidd ein analyse av tiltak mot møteulukker på strekninga Trengereid – Kvåle.
    [Show full text]
  • Fellesprosjektet E16 Og Vossebanen Arna – Stanghelle Statleg Reguleringsplan Med Konsekvensutgreiing Forslag Til Planprogram
    PLANPROGRAM Fellesprosjektet E16 og Vossebanen Arna – Stanghelle Statleg reguleringsplan med konsekvensutgreiing PlanID NO201703 Forslag til planprogram 13.10.2017 Planprogram E16 og Vossebanen Arna - Stanghelle -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- FORORD Dette planprogrammet utdjupar føremålet med reguleringsplan for E16 og Vossebanen mellom Arna – Stanghelle, eit veg- og banetiltak som er utgreiingspliktig. Planprogrammet gjer greie for dei problemstillingar planarbeidet skal omfatte. Det viser m.a. alternativ som vert føreslått utgreidd, tema som konsekvensutgreiinga skal omfatte og prosess for medverknad. Planforslag med konsekvensutgreiing skal gjerast på grunnlag av fastsett planprogram. Samferdseldepartementet har i sitt brev av 8. desember 2015 bede Statens vegvesen og Jernbaneverket (no BaneNor og Jernbanedirektoratet) om å utarbeide ein statleg reguleringsplan på strekninga Stanghelle - Arna i tråd med tilrådd konsept «K5» frå konseptvalutgreiinga for E16 og Vossebanen. Samferdsledepartementet har gitt premissar for planarbeidet. Vossebanen og E16 skal gjennomførast som eit felles prosjekt med ein felles reguleringsplan. Statens vegvesen er tiltakshavar på vegne av BaneNOR og Statens vegvesen. Planprosessen skal gjennomførast som statleg reguleringsplan. Kommunal- og moderniseringsdepartementet har som statleg planmynde ansvar for fastsetjing og handsaming av dei plandokumenta som skal utarbeidast. Med planprogrammet ønsker Statens vegvesen
    [Show full text]
  • Quaternary Glaciations and Their Variations in Norway and on the Norwegian Continental Shelf
    Quaternary glaciations and their variations in Norway and on the Norwegian continental shelf Lars Olsen1, Harald Sveian1, Bjørn Bergstrøm1, Dag Ottesen1,2 and Leif Rise1 1Geological Survey of Norway, Postboks 6315 Sluppen, 7491 Trondheim, Norway. 2Present address: Exploro AS, Stiklestadveien 1a, 7041 Trondheim, Norway. E-mail address (corresponding author): [email protected] In this paper our present knowledge of the glacial history of Norway is briefly reviewed. Ice sheets have grown in Scandinavia tens of times during the Quaternary, and each time starting from glaciers forming initial ice-growth centres in or not far from the Scandes (the Norwegian and Swedish mountains). During phases of maximum ice extension, the main ice centres and ice divides were located a few hundred kilometres east and southeast of the Caledonian mountain chain, and the ice margins terminated at the edge of the Norwegian continental shelf in the west, well off the coast, and into the Barents Sea in the north, east of Arkhangelsk in Northwest Russia in the east, and reached to the middle and southern parts of Germany and Poland in the south. Interglacials and interstadials with moderate to minimum glacier extensions are also briefly mentioned due to their importance as sources for dateable organic as well as inorganic material, and as biological and other climatic indicators. Engabreen, an outlet glacier from Svartisen (Nordland, North Norway), which is the second largest of the c. 2500 modern ice caps in Norway. Present-day glaciers cover to- gether c. 0.7 % of Norway, and this is less (ice cover) than during >90–95 % of the Quater nary Period in Norway.
    [Show full text]
  • Bergen-Map-2019.Pdf
    Krokane 5 Florø Skei JOSTEDALSBREEN NIGARDS- Stavang t e BREEN Naustdal tn Jølsterva Askrova E39 Svanøybukt 611 5 55 Førde 604 609 Moskog 13 Gaupne Eikenes Fjærland en d Askvoll r Gaularfjellet o j Dale f Gjervik Viken a r Værlandet 55 t n s 13 e u d Hafslo 611 r L jo E39 f Bulandet s Fure d 607 57 Solvorn Ornes 79 Myking m Herdla Museum Westland Hotel Gjervik Tepstad Fjordslottet la 51 Hotel & Bad Haugstveit r Bidogen Abbedissen Brakstad Alver Hotel Hamre Sandal jæ Bruvoll Camping og Hytter THE OFFICIAL MAP 2019 F Sogndal Dale BLOMØYJ Herdla K L M Håland N Grønås Salbu Høyanger Dragsvik Fløksand MELAND KNARVIK Fugledale Kallekleiv A Hopland Bjørnestad Vadheim Hella Oksneset Ådlandsvik Fosse Bleikli Børtveit TOURIST INFORMATION Dale Flatøy Eikeland Gåsvær 5 Berland Mosevoll Nordeide Leikanger H Sagstad LONEVÅG REGION NORTH AND WEST Balestrand Mann- MAIN ATTRACTIONS Hjertås 564 Hordvikneset Osterøy Museum Fitje j Holme Nordhordlands- 55 Kaupanger heller U l v e s u n d e t Fauskanger HOLSNØY Angskår Greve Njåstad Måren ACTIVITIES / MUSEUMS / SIGHTS / VENUES Blomvågnes e Heggernes brua 67 Sula Krakhella E39 45 Alvøen Manor (L3) l Langeland STEINESTØ S Røskeland Låstad 55 Vangsnes t ø Hatland 46 Berg Fritid (J1) Tellevik r Kvammen Borge 606 Rysjedalsvika Fodnes e Fjordside f Ytrøy DEN 47 FREKHAUG j Burkeland Lone Lavik JOR Bergen Trotting Park (M1) f H Lodge o I EF J K j 64 N 48 Bjørn West Museum (J1) e r 567 OG Rong o Træet r d Dalstø Mjåtveit n d Autun 607 S Ortnevik 49 Damsgård Manor (M2) 562 e 36 Halland RONG SENTER r l SALHUS Hylkje e Revheim BERGEN Daløy Frønningen 50 e d Norsk n Lærdal Économusée Hillesvåg Ullvarefabrikk (J2) d f Trikotasjemuseum Falkanger Hagebø Rutledal Vik Kjerrgarden Hanevik r Hardbakke Håbakken51 Économusée Oleana (N1) e j Runnhovda KARTEN | PLAN | KART | PIANTINA | Finden Rongesund o o y Fløibanen n Annekset Veten 66 N Solberg e PHUS Oppedal 52 Fjell Fortress (I2) RONGØY r j Kleiveland S Bjordal A d a Vetrlidsalm.
    [Show full text]
  • 1 Av 79 SAMNANGER KOMMUNE
    1 av 79 SAMNANGER KOMMUNE MØTEINNKALLING _________________________________________________________________________ Utval: Utvalet for oppvekst og omsorg Møtedato: 17.04.2013 Møtetid: 15:00 - Møtestad: Kommunehuset _________________________________________________________________________ Varamedlem skal ikkje møta utan nærare innkalling Forfall til møtet eller ugildskap må meldast snarast råd til ekspedisjonen (tlf. 56 58 74 00 eller e-post [email protected] ), som vil kalla inn varamedlem. leiar av utval 2 av 79 SAKLISTE Saker til handsaming på møtet Sak nr. Arkivsak Sakstittel Merknad 004/13 13/186 Faste saker 005/13 12/198 Innkome høyringsfråsegn til kommunedelplan for kulturminne 006/13 13/68 Fordeling av kulturmidlar 2013 Oversikt faste saker Godkjenning av innkalling og sakliste Godkjenning av protokoll frå førre møte Delegerte vedtak/referatsaker Utvalet sitt kvarter 3 av 79 SAMNANGER KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Arkivsaksnr: 13/186 Løpenr: 13/1725 Sakstype: Politisk sak SAKSGANG Styre, utval, komité m.m. Møtedato Saksnr. Saksbeh. Utvalet for oppvekst og omsorg 17.04.2013 004/13 MS FASTE SAKER Oversikt faste saker: Godkjenning av innkalling og sakliste Godkjenning av protokoll frå førre møte Delegerte vedtak/referatsaker Utvalet sitt kvarter Oversikt delegerte vedtak/referatsaker som er meldt opp til møtet: Arkivsak Dok.dato Dok.type Avs./mott. Tittel/innhald 13/68 11.03.2013 S Søknad om tilskot til ungdomsdisco frå Tveit ungdomslag 11/339 05.04.2013 X Oppsumering etter arbeidsmøte om fritidsaktivitar for ungdom Rådmannen sitt framlegg til vedtak: Møteinnkallinga og saklista vert godkjent Protokollen frå førre møte vert godkjent Delegerte vedtak/referatsaker vert tekne til orientering __________________________________________________________________________ 4 av 79 SAMNANGER KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Sakshandsamar: Arnved Soldal Lund Arkivkode: FE-143, FA-C50 Arkivsaksnr: 12/198 Løpenr: 13/1661 Sakstype: Politisk sak SAKSGANG Styre, utval, komité m.m.
    [Show full text]
  • KVU Voss – Arna Konseptvalutgreiing for Transportløysing Veg/Bane
    KVU Voss – Arna Konseptvalutgreiing for transportløysing veg/bane HOVUDRAPPORT April 2014 KVU Voss - Arna Framside: Ved Storevik, mellom Bolstadøyri og Evanger. Foto: Inge Hjertaas, Jernbaneverket 2 KVU Voss - Arna Forord Konseptvalutgreiinga (KVU) for Voss - Arna omfattar strategiar for utvikling av denne transportåra fram mot 2050. Rapporten er utarbeidd av Statens vegvesen og Jernbaneverket etter oppdrag frå Samferdselsdepartementet. Utgreiinga skal danne grunnlag for Regjeringa sin konklusjon om val av konsept og vidare planlegging. KVU skal normalt kvalitetssikrast av eksterne konsulentar (KS1). Dette vil Samferdselsdepartementet ta standpunkt til i løpet av KVU-prosessen. KVU skal byggjast opp i samsvar med krav frå Finansdepartementet (Rammeavtalen) i seks hovuddelar: Behovsanalyse Mål og strategidokument Overordna kravdokument Mulighetsstudie Alternativsanalyse Føringar for forprosjektfasen Kapittelinndelinga i denne konseptvalutgreiinga byggjer opp om dei seks hovuddelane slik: Behovsanalyse Innleiing Situasjon Behovsvurdering – prosjektutløysande behov Mål og strategidokument Mål – samfunnsmål, effektmål Overordna kravdokument Overordna krav Mulighetsstudie Moglege løysingar Konsept Konseptanalyse Oppfylling av mål og krav Samfunnsøkonomisk analyse Andre verknader Drøfting og tilråding Føringar for forprosjektfasen Oppfølgjande planlegging Prosjektgruppa har hatt følgjande deltakarar: Statens vegvesen (SVV): Kjell Kvåle – prosjektleiar, Bjørn Alsaker, Erik Johannessen, Olav Lofthus, Liv Janne Kvåle, Arnfinn Ansok Jernbaneverket
    [Show full text]
  • Kulturminneregistrering Vaksdal Kommune
    Kulturminneregistrering Vaksdal Kommune Våren 2012 Del 1 Innhald 1 Samandrag ............................................................................................................................................ 5 1.1 Bakgrunn ........................................................................................................................................... 6 1.2 Retningslinjer frå Riksantikvaren ...................................................................................................... 7 1.3 Målsetting .......................................................................................................................................... 8 1.4 Gjennomføring av kulturminneregistreringa ..................................................................................... 8 1.4.1 Årstida og tidsperspektivet – to utfordringar .................................................................................. 8 1.4.2 Geografiske sonar ........................................................................................................................... 9 1.4.3 Tal på kulturminne i kvar sone ....................................................................................................... 9 1.4.4 Stadnamn og skrivemåte ................................................................................................................ 9 1.4.5 Registreringsnummer ..................................................................................................................... 9 1.4.6 Kjelder .........................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Bergen Flatabø
    Hindnesfjorden Styveshorgi ! ! Geilane ! ! Mæland Hatlekinni Stamneshella ! ! ! ! Steine = Hjeltefjorden! Toskedalen = " = ! " = = == = " Askeland Vik " = " " " = " = " = " " " = = " = = = " = " = = " = = " " ! " " " " " = " " ! " " = Paddøy = " " = = = " = = = " " " " " " = " = == " " " " " " = " " " " " = " = = = = " = = Fadnes = " " = = " " " = " " " = " " " ! Evanger- " " " " == " = " " = = " = " = " " " " = " " = Stamnes = " " = " " = = = " = = " " " " = = " = " " " = " = " " = = Husdals- " " == " = = " " " " " " = " = = " = Horveid " " = " " = = " = = = = " " " " " Styve = ! " " " " " " = " " " " = " = = = = = " = " " = = " " Tveita- = " = " " " " 1 = = " = " $" " " = vatnet Kolle" = " " " = = Vosso = = = " = Fyre = = " " = " " " " " " " = " = " " = = " = = Straume " " == " = " 1 " = " = " " " " = $ " " " " " = " " " " ! = = " = = = = " " = ! " " ! " " " = " " = = = = == ' " " = " " " = == = " " " " = "" = " = " " = = " " " " " = " = = " = " = = " = " == = = " " " " 1 " = " " = " = vatnet $ " " " " = " = = " " = " = = " " " " " = " = " vatnet " " " = = == " " " = = " " Famme- = " = = " = " "" = = " = = " = " " = " ( " " " = " " = " = " = " = " = = " " " = " ! = = == " = = " = = " " = = Storset== " = " " " " " " " = = " = = " = = " " = = " " " = = " = = = " " " " " " ! " " " = = " Horvviki " = " " " = " = = Toska = Neset= " " " Hernes = " Manger =" " = = Kleiveland " = = " " " = = " = " " " = = " = " Toska = = = " stad " " = = = " " " " " 1 = = " " " " Bjørgo = Geitle $ " " "Askeland = = = = = " " " = = " = = " = = " Dyviki = " "
    [Show full text]
  • Innspill Til Nasjonal Transportplan (NTP) 2022-2033
    Vestland fylkeskommune Postboks 7900 5020 Bergen Bergen, 3. april 2020 Naturvernforbundet Hordaland Bryggen 23 5003 Bergen Innspill til Nasjonal Transportplan (NTP) 2022-2033 1. Innledning Nasjonal Transportplan endrer Vestlandet. Asfaltalliansen presser på for veiprosjekt som kan ødelegge uerstattelige naturverdier, bidra til stor trafikkøkning med betydelige klimautslipp og gi lokal luftforurensing. Statens vegvesen (SVV) har valgt en dramatisk prioritering av Hordfast som eneste store prosjekt i vår region. Hordfast er gigantprosjektet som vil gi den største menneskeskapte naturødeleggelsen i Vestland noensinne. Grunnlaget for nytteberegningene som SVV bygger på, er høy fart og planer for stor økning i biltrafikken. Samme etat - SVV - prioriterer ikke Bybanen eller ny jernbane mellom Arna og Voss. Vi er enige med SVV på ett punkt: Vestlandet må prioritere. Bompengeandelen som SVV foreslår for Hordfast er langt over Regjeringens norm på 30%. Andelen som skal finansieres med bompenger er beregnet til 17,4 milliarder kroner. Det utgjør 47,4% av Hordfast regningen. SVV følger ikke egne retningslinjer for utredning av ikke-prissatte konsekvenser. Etter vårt syn legger Departementet og SVV så stor vekt på samfunnsøkonomisk lønnsomhet med snevert beregningsgrunnlag, at viktige natur- og samfunnsverdier kan gå tapt. SVV legger også for liten vekt på økt bruk av digital kommunikasjon – gode kommunikasjonsalternativer som i fremtiden kan erstatte mange fysiske reiser. Norges forpliktelser for FNs bærekraftsmål for klima- og naturmangfold ikke er ivaretatt av SVV. Visjon, strategi og transportmål fra SVV er mangelfullt eller for snevert definert. Vi har disponert vårt innspill slik: 2. Oppsummering 3. Beslutningspremisser 4. Prosjekter og begrunnelser 5. Naturvernforbundet Hordalands forslag til prioriterte tiltak i NTP første periode 6.
    [Show full text]
  • Geology of Norway
    Quaternary Geology of Norway QUATERNARY GEOLOGY OF NORWAY Geological Survey of Norway Special Publication , 13 Geological Survey of Norway Special Publication , 13 Special Publication Survey Geological of Norway Lars Olsen, Ola Fredin & Odleiv Olesen (eds.) Lars Olsen, Ola Fredin ISBN 978-82-7385-153-6 Olsen, Fredin & Olesen (eds.) 9 788273 851536 Geological Survey of Norway Special Publication , 13 The NGU Special Publication series comprises consecutively numbered volumes containing papers and proceedings from national and international symposia or meetings dealing with Norwegian and international geology, geophysics and geochemistry; excursion guides from such symposia; and in some cases papers of particular value to the international geosciences community, or collections of thematic articles. The language of the Special Publication series is English. Series Editor: Trond Slagstad ©2013 Norges geologiske undersøkelse Published by Norges geologiske undersøkelse (Geological Survey of Norway) NO–7491 Norway All Rights reserved ISSN: 0801–5961 ISBN: 978-82-7385-153-6 Design and print: Skipnes kommunikasjon 120552/0413 Cover illustration: Jostedalsbreen ASTER false colour satellite image Contents Introduction Lars Olsen, Ola Fredin and Odleiv Olesen ................................................................................................................................................... 3 Glacial landforms and Quaternary landscape development in Norway Ola Fredin, Bjørn Bergstrøm, Raymond Eilertsen, Louise Hansen, Oddvar Longva,
    [Show full text]
  • Bergensposten Nr. 2/2004
    Statsarkivet: Postadresse: [email protected] Statsarkivet i Bergen Årstadveien 22 Yngve Nedrebø, Statsarkivar: [email protected] 5009 Bergen Christopher John Harris, Førstearkivar: [email protected] Internett: Synøve Bringslid, Arkivar: http://www.arkivverket.no/bergen/om.html [email protected] Marianne H. Johannessen, Arkivar NR.2 desember 2004 7. ÅRGANG [email protected] Cecilie S. Knoph, Konsulent: [email protected] Anette Skogseth Clausen, 1.konsulent: [email protected] Bente Kopperdal: 1.konsulent [email protected] Marianne Bjordal Strømsholm, Konsulent [email protected] Lillian Koehler, Konsulent [email protected] Irene Valvik Vågen: 1.konsulent [email protected] Tom Myrvold, Avd.ing: [email protected] Elin Runningen, Ingeniør [email protected] Hanne Karin Sandvik, Avdelingsingeniør [email protected] Tor Amundsen, Førstesekretær: [email protected] Rikke Flakstad, Førstesekretær: [email protected] Monica Johansen, Førsterekretær: [email protected] Solfrid Helland Herre, Konsulent [email protected] Gerd Nesheim-Hovda, Sekretær [email protected] Ingrid Rokne, Sekretær [email protected] Ingrid Anthun, Sekretær [email protected] Solveig Maria Eggereide, Sekretær [email protected] Ragnhild Johnsson, Sekretær [email protected] Bergensposten utgis av Statsarkivet i Bergen Ansvarlig redaktør: Yngve Nedrebø Layout: Tom Myrvold Trykk: Statsarkivet i Bergen Bergensposten er en publikasjon som har vært utgitt av Statsarkivet i Bergen siden 1998. Dette er det 8. i rekken. Ansvarlig redaktør: Yngve Nedrebø Ansvarlig for layout og utforming: Tom Myrvold Trykk: Statsarkivet i Bergen Opplag: ca.
    [Show full text]