Uma Contribuição Ao Desenvolvimento Sustentável Das Empresas Aéreas Brasileiras
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UMA CONTRIBUIÇÃO AO DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DAS EMPRESAS AÉREAS BRASILEIRAS Sérgio Baltar Fandiño Tese de Doutorado apresentada ao Programa de Pós-graduação em Engenharia de Transportes, COPPE, da Universidade Federal do Rio de Janeiro, como parte dos requisitos necessários à obtenção do título de Doutor em Engenharia de Transportes. Orientadora: Milena Bodmer Rio de Janeiro Setembro 2012 UMA CONTRIBUIÇÃO AO DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DAS EMPRESAS AÉREAS BRASILEIRAS Sérgio Baltar Fandiño TESE SUBMETIDA AO CORPO DOCENTE DO INSTITUTO ALBERTO LUIZ COIMBRA DE PÓS-GRADUAÇÃO E PESQUISA DE ENGENHARIA (COPPE) DA UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO COMO PARTE DOS REQUISITOS NECESSÁRIOS PARA A OBTENÇÃO DO GRAU DE DOUTOR EM CIÊNCIAS EM ENGENHARIA DE TRANSPORTES. Examinada por: ________________________________________________ Profª. Milena Bodmer, D.Sc. ________________________________________________ Prof. Romulo Dante Orrico Filho, Dr.Ing. ________________________________________________ Prof. Mario Cesar Rodríguez Vidal, Dr.Ing. ________________________________________________ Prof. Osvaldo Luiz Gonçalves Quelhas, D.Sc. _______________________________________________ Prof. Gilson Brito Alves Lima, D.Sc. RIO DE JANEIRO, RJ - BRASIL SETEMBRO DE 2012 Fandiño, Sérgio Baltar Uma contribuição ao desenvolvimento sustentável das empresas aéreas brasileiras /Sérgio Baltar Fandiño – Rio de Janeiro: UFRJ/COPPE, 2012. XVII, 159 p.: il; 29,7 cm Orientadora: Milena Bodmer Tese (doutorado) – UFRJ/ COPPE/ Programa de Engenharia de Transportes, 2012. Referências Bibliográficas: p. 148-159 1. Desenvolvimento Sustentável 2. Empresas Aéreas 3. Cultura Organizacional I. Bodmer, Milena. II. Universidade Federal do Rio de Janeiro, COPEE, Programa de Engenharia de Transportes. III. Título iii Resumo da Tese apresentada à COPPE/UFRJ como parte dos requisitos necessários para a obtenção do grau de Doutor em Ciências (D.Sc.) UMA CONTRIBUIÇÃO AO DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DAS EMPRESAS AÉREAS BRASILEIRAS Sérgio Baltar Fandiño Setembro/2012 Orientadora: Milena Bodmer Programa: Engenharia de Transportes Esta tese tem como objetivo construir um modelo conceitual de desenvolvimento sustentável para minimizar os impactos ambientais e sociais das empresas aéreas brasileiras a partir das práticas de companhias aéreas internacionais, de referências de empresas de outros setores, e de uma pesquisa realizada junto aos agentes envolvidos na aviação; analisando criteriosamente padrões adotados e definindo um conjunto de indicadores, baseados no Triple Bottom Line, a serem utilizados na aviação civil brasileira. Para efetiva adoção faz-se necessário identificar possíveis estratégias operacionais para facilitar a implementação destes critérios no setor de aviação. Neste sentido será mostrado o potencial de benefícios para a marca da empresa e para sociedade com a implantação de políticas ambientais. iv Abstract of Thesis presented to COPPE/UFRJ as partial fulfillment of the requirements for degree of Doctor of Science (D.Sc.) A CONTRIBUTION TO SUSTAINABLE DEVELOPMENT FOR THE BRAZILIAN AIR COMPANIES Sérgio Baltar Fandiño September/2012 Advisors: Milena Bodmer Department: Engenharia de Transportes This thesis aims to build a conceptual model of sustainable development to atenuate environmental and social impacts of Brazilian airline companies using international airline practices and the practices of companies of other sectors that are references in the area of sustainability, and also using a survey applied to the agents involved in aviation; carefully analyzing the standards adopted and defining a set of indicators, basead in Triple Bottom Line, to be used in the Brazilian civil aviation. For effective adoption, it is necessary to identify possible operations’ strategies in order to facilitate implementation of these criteria in aviation. In this sense, the implementation of these environmental policies will show not only the potential of the benefits to the enterprise brand but also to society. v “…O homem precisa estar sempre evoluindo, para continuar sendo sempre o que é…” (Dom Helder Camara) vi AGRADECIMENTOS OYASHIKIRI. Esta palavra representa toda força e sentimento que estão presentes nesta Tese. Por muitas vezes estive presente, sem estar. Por outras vezes estive ausente, mas levado por uma força que me impulsionou a nunca desistir e aceitar cada instante como um recomeço. Se quanto mais difícil, mais interessante, esta relação foi conduta e espelho na construção deste trabalho. A conciliação entre trabalho e estudo é uma batalha diária, onde somente um esforço acima da normalidade, norteia a direção e a vontade de continuar. Não faltaram obstáculos, mas que alegria teria, se eles não existissem. - A minha família, principalmente minha mãe, que disponibilizou sua atenção nos meus momentos de cansaço físico e mental. Nesta hora, seu carinho e atenção foram fundamentais para que eu pudesse me dedicar inteiramente a esse trabalho; - A Monique pela contribuição na construção dos dados estatísticos, e pelo apoio incondicional; - A minha orientadora, professora Milena Bodmer, pelo empenho pessoal e profissionalismo dedicado a minha tese de doutorado, mesmo com todos os obstáculos; - A professora Alice Ferruccio, minha grande amiga e sempre orientadora, pelas palavras e dedicação, para que eu pudesse encontrar o caminho do doutorado; - A minha amiga, Professora Beatriz Balena, pela grande ajuda na confecção desta tese; - Ao Professor Alex Baduino pelas contribuições; - Aos amigos da ANAC, pelas sugestões e contribuições; - Aos meus alunos e professores da Universidade Veiga de Almeida pelas sugestões; vii - A grande contribuição do professor David Zee; - A minha amiga, professora Andreia Nogueira pelas revisões; - Ao meu amigo professor Paulo Roberto pela contribuição; - Aos professores Fernando Ferraz e Mário Vidal pelos ensinamentos; - A Professora Benilda pela contribuição. viii ÍNDICE CAPÍTULO I. Introdução I.1 Apresentação do Tema...............................................................................................01 I.2 O problema.................................................................................................................01 I.3 Situação problema......................................................................................................02 I.4 Objetivos do estudo....................................................................................................02 I.5 Relevância do Tema...................................................................................................02 I.6 Contribuição...............................................................................................................03 I.7 Metodologia Aplicada................................................................................................03 I.8 Etapas metodológicas.................................................................................................05 I.9 Estrutura do Trabalho.................................................................................................06 CAPÍTULO II. Contextualização gerencial das empresas aéreas brasileiras II.1 O importância da aviação no contexto global...........................................................07 II.2 A evolução e o declínio das primeiras empresas aéreas...........................................12 II.2.1 Comentários sobre o gerenciamento das empresas aéreas brasileiras.......19 II.3 Nova geração de empresas aéreas no Brasil.............................................................27 II.3.1 Análise comparativa da nova geração de empresas aéreas........................29 II.4 A empresa aérea como um negócio..........................................................................31 II.4.1 Transporte aéreo x turismo.........................................................................31 II.4.2 Transporte aéreo x carga............................................................................32 II.5 Perspectivas das empresas brasileiras no cenário atual............................................34 II.5.1 Previsão de demanda para o mercado doméstico.......................................41 CAPÍTULO III. Revisão teórico-conceitual sobre sustentabilidade, triple bottom line, cultura e clima organizacional III.1 Alertas históricos.....................................................................................................44 III.2 Análise cronológica.................................................................................................46 III.3 Triple Bottom Line...................................................................................................57 III.4 A aviação e as diretrizes mundiais de sustentabilidade...........................................58 III.5 Estado da arte sobre cultura e clima organizacional................................................61 ix CAPÍTULO IV. Experiências e práticas de sustentabilidade de empresas de outros setores IV.1 Conselho Empresarial Mundial pelo Desenvolvimento Sustentável......................64 IV.2 Levantamento das empresas de outros setores que são referencias em sustentabilidade (2º Setor)..............................................................................................68 IV.3 Principais pontos de relevância das empresas de outros setores.............................88 IV.4 Práticas do 3° setor..................................................................................................90 II.4.1 Instituto Ethos............................................................................................90