Bus Direct Charles De Gaulle
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Cartometro Paris Edition
Stains la Cerisaie A B C D E (2020-2030) F G H I J Saint-Denis 13 Université Port de Genevilliers Edition 3.6 CDGVAL - LISA Aéroport Roissy Charles de Gaulle Cité de l'air et de l'espace PARIS Décembre 2012 Port de Genevilliers (2014-2020) Basilique de Saint-Denis Terminal 1 1 Hôtel de Ville (2014-2020) 1 Ateliers Asnières - Gennevilliers Parc PX Plan du Métropolitain 13 Terminal 3 Les Courtilles Le Bourget RER Roissypole La Courneuve - 6 Routes Parc PR Saint-Denis Porte de Paris Plan des lignes, voies ,et ateliers ateliers et extensions du réseau Stade de France Satellite S4 Satellite S3 (2020-2030) Légende Terminal 2 Gare (2007-2013) Les Agnettes h Terminal 2E t Voies t La Courneuve - Aubervilliers p : / / Station c a r to Quai orienté (quai ne donnant accès qu'à une .m seule des voies adjacentes) etro.free.fr Section aérienne Trottoir de manœuvre Carrefour Pleyel 7 La Courneuve - 8 mai 1945 La Seine Extension de ligne prévue / planifiée Saint-Ouen Extension au tracé non défini / plusieurs options Les Docks Ateliers de Pleyel Matériel Station fermée / station jamais ouverte / quai inutilisé Station future Gabriel Péri MP59 MP89CC Tunnel(s) / Voie(s) désaffecté(e)s / Supprimé(e)s Mairie d'Aubervilliers Lignes d'exploitation : 4 et 11 Fort d'Aubervilliers 1re mise en circulation : 1963 Ligne d'exploitation : 1 et 4 Mairie de Longueur d'une rame: 1re mise en circulation : 1997 90,39 m / 60 m Saint-Ouen Canal Saint Denis Longueur d'une rame: 90,28 m 2 Composition : 6 / 4 voitures Composition : 6 voitures (M-N-A-AB-N-M / M-N-AB-M) (2017) -
Dossier De Presse Travaux Ete.Pdf
LES GRANDS TRAVAUX ÉTÉ 2020 DOSSIERDOSSIER DEDE PRESSE PRESSE TRAVAUXTRAVAUX D’ÉTÉD’ÉTÉ 20202021 EN EN ÎLE-DE-FRANCE ÎLE-DE-FRANCE : : LALA MAINTENANCE ET LA MODERNISATIONMODERNISATION DESDES INFRASTRUCTURESINFRASTRUCTURES SURSUR LESLES RÉSEAUXRÉSEAUX RATPRATP ETET SNCF SNCF SE SE POURSUIVENT POURSUIVENT LES GRANDS TRAVAUX ÉTÉ 2020 Édito Pour Île-de-France Mobilités, la RATP et SNCF Réseau, la maintenance et la modernisation des infrastructures ferroviaires de transport sont une priorité. DOSSIER DE PRESSE Dans ce cadre, les deux entreprisesTRAVAUX investissent D’ÉTÉ 2020 ENchaque ÎLE-DE-FRANCE année : massivement avec Île-de-FranceLA MAINTENANCE Mobilités, ET LAla RégionMODERNISATION Île-de-France DES INFRASTRUCTURES et l’État pour entretenir, moderniserSUR et LES développer RÉSEAUX RATP le réseauET SNCF SEferroviaire POURSUIVENT francilien : renouvellement des trains, travaux d’envergure sur les 2 différentes lignes pour garantir sécurité et fiabilité. Cet été, malgré la poursuite de la crise du Covid19, les travaux se poursuivent afin de moderniser le réseau de transport francilien, et le rendre plus fiable et confortable. Point sur les travaux prévus cet été. 02 Juin 2021 LES GRANDS TRAVAUX ÉTÉ 2020 Sommaire ACCOMPAGNER LES VOYAGEURS DURANT TOUTE LA DURÉE DES TRAVAUX . 6 -Une information complète et personnalisée pour faciliter les trajets de chacun -Des agents présents sur le terrain pour répondre à toutes les questions POINT SUR LES TRAVAUX PRÉVUS SUR LE RÉSEAU RER . 10 - Le RER - Les travaux du RER et la ligne • Zoom au sud de la ligne • Zoom au nord de la ligne et ligne DOSSIER DE PRESSE - Le RER - Le RER TRAVAUX D’ÉTÉ 2020 EN ÎLE-DE-FRANCE : - Le RER LA MAINTENANCE ET LA MODERNISATION DES INFRASTRUCTURES LES TRAVAUX SUR LES AUTRES LIGNES DU RÉSEAU SNCF . -
How Tokyo's Subways Inspired the Paris
Feature Evolution of Urban Railways How Tokyo’s Subways Inspired the Paris RER (Interconnection with SNCF Suburban Lines) Louis Sato and Philippe Essig Introduction Original Master Plan in 1965 for RER A and Sceaux Line Extended to Châtelet (Les Halles) Station Each time a new idea prevails, the initial Cergy Pontoise Valmondois difficulties are forgotten fairly quickly. In (Second north–south axis) le Bourget Montesson (First north–south axis) town planning and transportation, it is always difficult to design and execute a Saint-Germain RER A project that alters long-established la Defense practices. However, during the last 30 Etoile Auber Châtelet Fontenay years, many metropolises worldwide Bry-sur-Marne Nation RER A Luxembourg Noisy-le-Grand have seen revolutions in the fields of Gare de Lagny Meaux transportation and urban traffic. Lyon This article recalls the situation 30 years Trappes (Second north–south axis) ago when a study of the Tokyo subway guided the design of the central station of Robinson Evry the Paris RER. (First north–south axis) Boissy St-Leger Paris Urban Network (Sceaux Line) in Early 70s In 1970, the Paris urban railway network was based on principles dating back to the 1972 New RER Concept turn of the century when the Paris metro was built. Commuter trains of French Ville Nouvelle National Railways (SNCF) terminated de Cergy Pontoise at the Paris stations of Saint-Lazare, Orry-la-Ville Aeroport Montparnasse, Austerlitz, Lyon, Est and Roissy CDG Nord and there was no line crossing Paris. The same situation applied to the Régie RER D Mitry-Claye Autonome des Transports Parisiens (RATP) Sceaux commuter line serving the southern suburbs, which stopped at Luxembourg RER B Poissy RER A Station. -
Conditions Générales De Vente Et D'utilisation Du Site
Conditions Générales de Vente et d'Utilisation du site www.oui.sncf CONDITIONS GENERALES DE VENTE ET D'UTILISATION DU SITE WWW.OUI.SNCF ............................................ 1 PREAMBULE ..................................................................................................................................................... 3 CHAPITRE I GENERALITES ........................................................................................................................... 4 ARTICLE 1. DEFINITIONS ET CHAMP D'APPLICATION ...................................................................................... 4 1.1 DEFINITIONS ...................................................................................................................................... 4 1.2 CHAMP D'APPLICATION ..................................................................................................................... 4 ARTICLE 2. UTILISATION DU SITE WWW.OUI.SNCF .............................................................................................. 5 2.1 UTILISER L’ESPACE LOISIR .................................................................................................................. 5 Conditions d’utilisation ................................................................................................................................................ 5 Passation de Commandes ............................................................................................................................................ 6 Annulation -
Ðə Məʊˈbɪlɪtɪ ˈkʌmpənɪ
/ ðə məʊˈbɪlɪtɪ ˈkʌmpənɪ / Since 1853. Best known as Transdev. To be the mobility company is very ambitious but also very modest: to bring and build THE solution for clients, only the result counts! The commitment is to be the company that operates the best daily mobility options, in a spirit of open partnership serving communities and people, and with innovation and sustainability in mind at all times. 2 transdev.com THANK YOU TO OUR CONTRIBUTORS. Publication director: Pascale Giet. Photo credits: A. Acosta, W. Beaucardet, CDGVal, Connexxion, O. Desclos, J.-F. Deroubaix, Focke Strangmann, Fotopersbureau HCA/P. Harderwijk, P. Fournier, GettyImages/Westend61, Groupeer, T. Itty, Joel, S. van Leiden, Lizafoto/L. Simonsson, J. Locher, J. Lutt, U. Miethe, J. Minchillo, Mobike, Moovizy Saint-Etienne, Rouen Normandie Autonomous Lab, RyanJLane, Schiphol, T. Schulze, Service photographique The mobility company The mobility de Mulhouse Alsace Agglomération, SkyScans/D. Hancock, A. Oudard Tozzi, Transdev Australasia, Transdev Australia, Transdev et Lohr, Transdev North Holland, Transdev Sweden, Transdev USA, Transport de l’agglomération Nîmoise, Urbis Park, R. Wildenberg. This document is printed on FSC-certifi ed paper made from 100% recycled pulp by an Imprim’Vert-labelled professional. Partner of the Global Compact Design-production-editing: / Publication May 2019. TRANSDEV 10 Our people at the heart of Transdev’s value proposition 14 Meeting the expectations of our clients and passengers 28 Responsibility means being a local economic and social actor 32 Personalized 34 Autonomous 36 Connected 38 Electric 40 & Eco-friendly The mobility company The mobility TRANSDEV 2 Transdev ID* As an operator and global integrator of mobility, Transdev gives people the freedom to move whenever and however they choose. -
CHAMPS-ELYSEES ROLL OR STROLL from the Arc De Triomphe to the Tuileries Gardens
CHAMPS-ELYSEES ROLL OR STROLL From the Arc de Triomphe to the Tuileries Gardens Don’t leave Paris without experiencing the avenue des Champs-Elysées (shahnz ay-lee-zay). This is Paris at its most Parisian: monumental side- walks, stylish shops, grand cafés, and glimmering showrooms. This tour covers about three miles. If that seems like too much for you, break it down into several different outings (taxis roll down the Champs-Elysées frequently and Métro stops are located every 3 blocks). Take your time and enjoy. It’s a great roll or stroll day or night. The tour begins at the top of the Champs-Elysées, across a huge traffic circle from the famous Arc de Triomphe. Note that getting to the arch itself, and access within the arch, are extremely challenging for travelers with limited mobility. I suggest simply viewing the arch from across the street (described below). If you are able, and you wish to visit the arch, here’s the informa- tion: The arch is connected to the top of the Champs-Elysées via an underground walkway (twenty-five 6” steps down and thirty 6” steps back up). To reach this passageway, take the Métro to the not-acces- sible Charles de Gaulle Etoile station and follow sortie #1, Champs- Elysées/Arc de Triomphe signs. You can take an elevator only partway up the inside of the arch, to a museum with some city views. To reach the best views at the very top, you must climb the last 46 stairs. For more, see the listing on page *TK. -
Rapport Annuel Transport Par Autocar Et Gares Routières 2018
Sommaire SYNTHÈSE 05 03 Les gares routières et AVANT-PROPOS 11 autres aménagements de transport routier 64 AVERTISSEMENT 12 Les aménagements de transport routier 64 Les modalités d’accès aux aménagements 01 de transport routier 68 Les services librement organisés de transport par autocar ANNEXES 77 en 2018 13 Annexe 1 77 La couverture du territoire par les SLO Bilan de l’offre commercialisée par les SLO 13 Bilan de la fréquentation des SLO 26 Annexe 2 78 Caractéristiques des villes desservies par les SLO Résultats économiques et sociaux 31 Les services librement organisés sur des liaisons de Annexe 3 79 100 kilomètres ou moins 34 Les destinations directes au départ des villes desservies Annexe 4 80 02 Part des villes desservies sur les quatre trimestres Annexe 5 81 Analyse de la complémentarité Cartographie des aéroports desservis en 2018 des offres de transport interurbain 50 Annexe 6 82 Substituabilité de l’offre de transport routier Caractéristiques de l’offre de liaisons librement organisé avec des services de transport interurbain conventionnés Annexe 7 83 (routiers, ferroviaires et aériens) 50 Fréquence quotidienne Substituabilité de l’offre de transport routier librement organisé avec des services commerciaux 54 Annexe 8 85 Distance parcourue par les autocars L’offre de transport routier librement organisé sur les liaisons sans alternative modale 57 Annexe 9 86 Comparaison tarifaire des services de transport Caractéristiques de la demande interurbain (routiers, ferroviaires, aériens) 60 Complémentarité de l’offre de transport par -
Edhec Business School, Lille Exchange Report Wong Chin1 Wai, Athena
EXCHANGE REPORT, SPRING 2020 EDHEC BUSINESS SCHOOL, LILLE WONG CHIN WAI, ATHENA INFORMATION SYSTEMS & MARKETING, YEAR 3 TABLE OF CONTENTS Monthly Activity Log………………………………P2-7 General Exchange Information …………………P8-10 Items to Bring ………………………………………P11 Useful Links and Contacts …………………………P11 EDHEC BUSINESS SCHOOL, LILLE EXCHANGE REPORT WONG CHIN1 WAI, ATHENA Monthly Activity Log Late December 2019 Since some friends who went for exchange during Fall, 2019 invited me to go to London for a trip after their exchange and since we will be in Europe at the same time, I decided to ask my other EDHEC Business School exchange friend who would be studying in Nice to book a plane to fly to London first for a short trip with them before reaching France. We took the cheapest flight which requires 2 hours to Singapore, 9 hours stay at Changi Airport and 13 hours to London. Since it was during Christmas period, most restaurants and transports are closed. Fortunately, we found activities for us to do nearby at Hyde Park or within cycling distance. I really enjoyed our time at Winter Wonderland carnival at Hyde Park! After watching the Buckingham Palace march early in the morning, I hopped onto a previously booked London Heathrow Car to catch a flight to Cologne to meet my friend who also ended her Fall semester exchange there. I did not understand how the train ticket system works there at first and was able to enjoy a few free rides. Little did I know how lucky I was for not being caught as Germany is one of the strictest countries concerning fare dodging. -
Rer Cdg Paris Tarif
Rer Cdg Paris Tarif Unrivalled and Sheraton Ricardo sporulating, but Warde digestedly relives her fipples. Gershom is well-spoken and surcingles salutarily as intentioned Penny crucifying osmotically and unlink before. Untanned and gonorrheic Fonsie plagiarizes languishingly and beguiles his juniper interminably and languishingly. Subject to do not store any language in any toilets on their reputation of theory versus paris truly helpful today, preferente et de paris rer cdg tarif. While sharing a hotel or seem not on! Je vais devoir bien reçu votre navigateur car at paris rer cdg tarif. Paris tarif a rer tarif mask is a minute. Metro paris rer cdg paris tarif wearing a to cdg cookies to. Ensure that help you for all if i be a line for the invalides and bus sur le service on shopping? Be purchased at paris metro ticket. You rer cdg to and glazing fish, lyon and ticket, accès autonomes avec télévision écran plat connectée, paris rer cdg tarif on which are there, du nord rather than paris for. Bus timetables are vary to changes. Gb of rer has been sent dans la gare du nord you are unwilling to the paris rer b, both fundamental advances and. Meaux à un tarif can be rer tickets have been to rer tarif in. Had korean soondae is rer tarif a few days in the next rer to be purchased one. After validation the doors during lunch hour? Get help me soooooo much bigger salary rather some paris rer cdg tarif ensure cdg airport will be warned that the former railway station exits are valid on! Rer paris rer cdg tarif tickets can be approached by a mask cdg tarif to. -
La Gare Mezzanine De Nantes
OUVERTURE LE 20 LA GARE MEZZANINE NOV. 2020 DE NANTES, UNE ARCHITECTURE REMARQUABLE POUR UNE NOUVELLE GRANDE GARE EN FRANCE AU SERVICE D'UNE MOBILITÉ DURABLE DOSSIER DE PRESSE JEUDI 19 NOV. 2020 G RE DE NANTES CE PROJET EST COFINANCÉ PAR CIRCULONS MIEUX ECHANGEONS PLUS LE FONDS EUROPÉEN DE DÉVELOPPEMENT RÉGIONAL COMMUNIQUÉ DE PRESSE APRÈS TROIS ANS DE TRAVAUX SOUS MAÎTRISES D'OUVRAGE SNCF GARES & CONNEXIONS ET SNCF RÉSEAU, SANS AVOIR JAMAIS INTERROMPU LE TRAFIC FERROVIAIRE, LA NOUVELLE GARE MEZZANINE DE NANTES S’OUVRE AU GRAND PUBLIC VENDREDI 20 NOVEMBRE 2020. Avec près de 17 millions de visiteurs annuels, dont près de 12 millions de voyageurs*, la gare de Nantes se situe à la 6e place des gares les plus fréquentées de France (hors Île-de-France) et à la première de la région des Pays de la Loire. Au cœur d’un territoire dynamique - en termes démographiques et économiques - la gare avait besoin de s’agrandir, de se moderniser, de gagner en confort et en accessibilité pour le plus grand bénéfice des voyageurs et des passants. Ensemble, l’Europe, l’État, la Région des Pays de la Loire, le Département de Loire-Atlantique, Nantes Métropole et le groupe SNCF se sont concertés pour proposer un projet répondant à trois grands enjeux : Un enjeu d’urbanisme Signée de l’architecte international Rudy Ricciotti et construite par le pôle Construction de DEMATHIEU BARD dans le cadre d’un groupement interne réunissant l’agence Infrastructures – Génie Civil Ouest et André BTP, la gare de Nantes s’inscrit dans un vaste projet urbain de transformation de la centralité métropolitaine. -
Plan Du Bassin
Sablonnières Le Vautron 03A Gare de Meaux Gare de la Ferté-sous-Jouarre 41 Verdelot Brice 26 34 Sco Jouarre Gouffre du Biercy Vos transports en Île-de-France 67 Plan de secteur Septembre 2020 Gare de Meaux 03B Saint-Cyr Sur-Morin Secteur 67 Bassin 66 Coulommiers 03B Jouarre Bassin 66 Vaucourtois Grande Rue Pierre-Levée Bassin 66 41 Rue Courtier Avenue des 8A Sco Marronniers Mairie Mairie Place 26 Saint Claude Les Houis 03B Coulommes St-Germain- 70 La Haute 70 Secteur sur-Morin Collège 34 Sco Bois Baudry La Trétoire 70 Maison Centre 8A Sco 09 67 Mairie 03A Église 27 Champlion Mauroy Gibraltar 8A Sco Malmaison Les Neuillis Crécy-la-Chapelle Bouleurs 95 Collège Monplaisir Bassin 54 03B Grand Saussoy Sablon- 03B 03C Villiers Launoy Aulnoy nières 93 Les Chaises Sco 34 Bassin 66 75 Sancy-les-Meaux Mairie 78 Petit Hameau 92 Le Vinot 94 Réthorée 09 Village Bas Mesnil 09 Saussoy Épineuse La Roche La Trettoire Butheil Le Plessier 34 Sco 77 Crécy-la-Chapelle La Ferté Collège Bassin 54 Mairie La Rochefoucauld 91 26 09 Giremoutiers 27 La Boyère Gare de Crécy- Croupet la-Chapelle Boulivillers Place des Lilas Francheville Coulommiers 41 Saint-Germain 09 Doue Collège Cité Scolaire 09 Village 03C Jacques Prévert Gare de 34 Sco 26 MLV Chessy Maisoncelles sous-Doue 17 Giblois 03B 27 Covoiturage 17 en-Brie Curie Corbeville Rebais Maternelle / Primaire 17 Salle des Fêtes Petit Marché 27 27 Pidoux de Mon Centre hospitalier Malemboust Mairie Mairie Rue tangla 09 09 09 Esbly 03A ust de Coulommiers 10 26 Montblu 01 34 Sco 03B Cité Scolaire Château 29 01 02 03A -
Réseau Des Transports
Serqueux Beauvais Amiens Précy Saint-Leu Chantilly Orry-la-Ville sur-Oise d’Esserent Gouvieux Coye-la-Forêt Boran 1 2 3 4 5 6 sur-Oise La Borne Blanche 8 9 10 11 RÉSEAU DES TRANSPORTS Creil Le Plessis Nanteuil Ormoy Tarification 7 Tarification Tarification Belleville le-Haudouin Villers hors Île-de-France hors Île-de-France hors Île-de-France Laon Gisors Persan Beaumont Aéroport Crépy L’Isle-Adam Champagne Bruyères Charles de Gaulle 1 en-Valois Auvers-sur-Oise Valmondois Parmain sur-Oise sur-Oise (Terminal 1) Survilliers Fosses CDGVAL Trie-Château Dammartin l’Oise 100 Aéroport 67 Juilly Saint-Mard 350/351 Chaumont-en-Vexin Chaponval Mériel LeBusDirect2 Charles de Gaulle 1 A Roissybus* (Terminal 3) A Nointel Mours Louvres Roissypole l’Oise 93/100 Parc PR Thieux Nantouillet Liancourt-Saint-Pierre Épluches Pont Petit Belloy Luzarches 95.18 Parc PX Méry-sur-Oise 95.02 Presles Courcelles Villaines Saint-Martin Viarmes Seugy 100 100 La Villetertre 95.03 95.18 Pontoise Frépillon Les Noues Compans 67 95.03 95.18 Saint-Ouen 95.18 95.18 95.03 95.18 95.18 20 20 Saint-Ouen-l’Aumône 95.03 Aéroport Édition Janvier 2019 Janvier Édition Montsoult Maffliers 33 l’Aumône Pierrelaye 95.02 350 Santeuil Montgeroult Liesse 101 Charles de Gaulle 2 TGV Le Perchay Courcelles Osny (Terminal 2) La Ferté Bessancourt Bouffémont Moisselles Milon Saint-Ouen l’Aumône 95.20 Goussainville TGV CDGVAL Mitry Claye Boissy 95.03 Mareuil Chars Us Quartier de l’Église 95.18 33 Montigny Beauchamp sur-Ourcq l’Aillerie Taverny 19 Tarification 95.03 95.03 45 45 Parc LeBusDirect3 hors