La Medlemstidning för Svenska Lanciaklubben * Nummer 77 * Feb. 2004

GOTT NYTT LANCIA-ÅR!

Våren kommer snart – och med den är det inte långt till klubbens stora

SOMMAR – TRÄFF I MOTALA, 5 – 6 juni 2004

1 SVENSKA LANCIAKLUBBEN Syfte Tel. 08-6421974 Klubben har till uppgift att samla intresse- E-mail [email protected] rade Lanciaägare samt personer med genu- · Magnus Wålinder, Suppleant int intresse för dessa bilar för att under triv- Tunavägen 7, 18451 Österskär sam samvaro öka medlemmarnas insikt i Tel. 08-344432 Lancia-bilarnas konstruktion och skötsel. E-mail [email protected] Klubben skall även bevaka reservdelsfrågan på bästa sätt. Adress Svenska Lanciaklubben Styrelse C/o Bo Nylén · Tor Fredriksson, Ordförande och ansva- Hörningsnäsvägen 12 rig utgivare La Lancia 14145 Huddinge Slåttergången 17, 61900 Trosa Tel 0156-12991 Fax 0156-12999 Postgirokonto · Philip Jansson, Hederspresident 55 58 14-3 Tallstigen 16, 18235 Danderyd Tel. 08-7555574 Hemsida · Bo Klasson, Sekreterare, kontaktperson www.svenskalanciaklubben.com La Lancia Högholmsgränd 2, 12746 Skärholmen La Lancia Tel / fax 08-7101618, Mobil 070-6344815 La Lancia är klubbens medlemstidning och E-Mail [email protected] utkommer med 4 nummer per år. · Bo Nylén, Kassör/medlemsregister Artiklar och bilder, helst med Lanciaank- Hörningsnäsvägen12, 14145 Huddinge nytning, är välkomna. Åsikter som förs Tel. 08-7110028 fram delas inte nödvändigtvis av redaktio- E-mail [email protected] nen, som inte heller har testat eller tar något · Per Edvardsson, Klubbmästare ansvar för att tips som förs fram på detta Besvärsbacken 2a, 19140 Sollentuna sätt är tekniskt invändningsfria. Dock kan Tel. 08-352464, Mobil 070-6403346 redaktionen i förekommande fall göra en E-mail [email protected] redaktionell kommentar eller ta kontakt · Peter Tibell, Klubbmästare med författaren. Vallmovägen 17, 18634 Vallentuna Minst arbete för redaktionen blir det om Tel. 08-51172482, Mobil 070-6728538 artiklar, annonser och andra bidrag till tid- E-mail [email protected]. ningen skickas E-mail till Bo Klasson, men · Stefan Petrovic, Ledamot och fax eller post (även handskrivet) går också webbansvarig bra. Boråsvägen 5, 12148 Johanneshov

FRÅN TROSAS HORISONT Tor Fredriksson, Ordförande Så gick ett år igen. Som framgår av verk- fick ett långt liv, men ändå är det alltid för samhetsberättelsen och rapporter i tidigare tidigt när vänner går bort. Bosse Nylén har nummer av La Lancia var det ett aktivt år bå- tecknat några minnesord. de hemmavid och hos våra systerklubbar ute i Våren och försommaren verkar lovande med världen. Det internationella samarbetet ut- först träff tillsammans med vänner av itali- vecklas just nu på det redaktionella planet enska bilar och årsmöte vid Skokloster 1:a genom ökat utbyte av artiklar och bilder. maj som vanligt, och Medeviträff 5-6 Men säg den glädje som varar för evigt. Mitt juni. Vår danska systerklubb Dansk Lancia uppe i jul- och nyårsförberedelserna drabb- Register har haft vänligheten att inbjuda oss ades vi av budet om Åke Jerns bortgång. Han till årsmötet på Fyn helgen efter vår träff

2 ÅKE JERN – IN MEMORIAM

Bo Nylén

Lambda, som han såg i Växjötrakten redan 1935, har sedan följt Åke med mycket glädje resten av livet. En sådan är bl.a. hans välkända julkort (La Lancia nr med Lambdan i snölandskap och han själv utstyrd i tomtedräkt vid ratten. Lambdan fick dock sällskap av yt- terligare en Lancia. Efter ett tips av mig, tittade Åke och fru Dagmar förbi sälja- ren i södra Sverige, på deras väg till Tyskland 1977, vilket resulterade i att respengarna i stället lades som handpen- ning på denna vackra Coupé. Det blev under åren flera raska Tysklandsresor i den bilen och vid årsmötet i Varberg 1992, fick han klub- bens pris Extra Vaganza. När Lanciaklubben 1995 förlade vårutflykten, med internationellt delta- gande, till Vickleby på Öland, stod Åke för rallysträckningen genom det vackra kulturlandskapet och en av kaffepauser- na blev ett minnesvärt besök i hans bo- stad på Gamlegården i Spjuterum. En Vår mångårige klubbmedlem och Lanciavän stor skara motorentusiaster kunde under Åke Jern har gått bort den 13/12-03, vid den ledning av kunnige Lennart Johansson, aktningsvärda åldern 89 år, i sitt hem i Färje- starta upp och avnjuta ljudet av en Jar- staden på Öland. dén-utombordsracer, en bland många Som en av förgrundsgestalterna inom racermotorer som han hobbysamlat ge- svensk fordonshistoria, bildade han tillsam- nom åren. Allt medan damerna guidades mans med ett antal andra motorentusiaster av hustru Dagmar genom salar med tal- som Curt Borgenstam, ”Alfa-Lundberg” och rika samlade sevärda föremål på gårdens Bertil Lindblad, Automobilhistoriska Klub- huvudbyggnad. ben, AHK, 1950. Hans Lambda deltog även i Kunga- Men han hade sedan länge kört Lancia rallyt på Öland och i färskt minne hos och hans Aprilia med monterad Roots- både mig och hustru Anita, finns en hår- kompressor är särskilt uppmärksammad, lik- resande åktur i bilen på hans special- som Aprilian med Super Leggera –kaross, sträcka på den gamla järnvägsbanken där d.v.s. lättmetallkaross. både toppfarten och väghållningen kun- Som chef för Mjölkcentralens last- de demonstreras. bilspark kom bilkunskaperna väl till pass och Ända till slutet visade han oss sina hans bekantskap med bröderna Lagne och planer för verkstaden i huset i Färjesta- deras båda Lancia Asturor härrör från deras den, där han från balkongen kunde njuta gemensamma tid i Saltsjöbaden. av solnedgången mot Ölandsbron bor- Redan 1924 fick han som 10-åring åka i tom hamnplanen. Vi minns Åke som en en Lancia Lambda på Gamla Uppsalavägen, sann motorvän och skicklig tekniker en fartfylld tur som satte sina spår och resul- med pojkaktig fortåkarinstinkt. terade i ett eget inköp 1949. Denna Lancia

3 KALLELSE TILL ÅRSMÖTE Jaktsalen, Skoklosters Wärdshus 1:a maj 13.00

Årsmötet avhålls som vanligt i samband med över 50 gäster från systerklubbar ute i Eu- Italienska Motordagen, ett evenemang som väl ropa. Vi har fått många bevis på upp- bäst hedras om så många Lancior som möjligt skattning, men det är klart att vi hade god finns på plats. hjälp av kultur och natur i Sörmland och Stockholm, och av det vackra vädret. Preliminär dagordning. - Utbyggnad av lagret av gamla och nya 1 Mötet öppnas delar i Fredrikssons Garage i Hölö har 2 Har kallelse gått ut i tid? fortsatt. 3 Fastställande av dagordning - Återigen anordnade det vitala Skåne- 4 Val av ordförande och sekreterare för gänget ”Speed-Weekend" på Sturup årsmötet Race-way och, denna gång, Ravlunda- 5 Val av två justeringsmän att justera års- fältet 31 maj - 1 juni. mötets protokoll - Under hösten hade nye medlemmen och 6 Styrelsens verksamhetsberättelse för 2003 chefen för motorlaboratoriet vid KTH 7 Styrelsens redovisning av den ekonomis- Erik Lycke ordnat ett besök vid labo- ka förvaltningen för 2003 och revisorer- ratoriet, där han berättade om och de- nas berättelse. monstrerade motortestning, turbosystem, 8 Beslut om godkännande av den ekono- motorstyrning m.m. miska förvaltningen och styrelsens an- - Vid Ekebymarknaden i Eskilstuna hade vi svarsfrihet en egen hörna 9 Val av ordförande för ett år. - Vi deltog i Tyska träffen i Berlin 29 maj 10 Val av övriga styrelseledamöter enligt – 1 juni med 8 personer och Schweiziska stadgar klubbens jubileum i Schruns 5 – 7 sep- 11 Val av revisor och revisorsuppleant tember med 8 personer. 12 Val av valberedning. - Familjen Nylén arrangerade sedvanlig 13 Fastställande av medlemsavgift Lusseafton i Huddinge. 14 Ärenden som styrelsen förelagt mötet - Klubben representerades vid MHRF:s (propositioner) eller som medlem anmält årsmöte av Stefan Petrovic och Magnus till styrelsen (motioner) senast 3 april. Wålinder. 15 Övriga frågor - Bengt Gustavsson har efter mångårigt 16 Årsmötet avslutas förtjänstfullt arbete lämnat posten som För medlemmar och anhöriga serveras kaffe redaktör och ansvarig utgivare av La Lan- och tårta efter mötet. cia. Styrelsen har beslutat att lösa pro- blemet genom att ordföranden går in som Verksamhetsberättelse 2003 ansvarig utgivare och styrelsen fungerar - Årsmöte hölls 1 maj i samband med den som redaktion med ett ”verkställande ut- Italienska Motordagen vid Skokloster. skott” bestående av Bo Klasson och Bo Extravaganzan gick till Mats Thillman för Nylén. BK är kontaktperson och svarar hans fina Fulvia Rallye 1,6 HF Coupé, se- för den tekniska delen och layout och BN rie ett 818540. Det är en bil som fabriken svarar för den ”sociala” delen. Över- plockade från bandet och försåg med vas- enskommelse har träffats med 8 utländska sare motor, reviderad framhjulsfjädring klubbar om ömsesidig tillgång till var- och annat godis. andras material och bilder. Genom byte - Årets stora evenemang, som dominerat av tryckare har redigeringsarbetet kunnat styrelsearbetet, var klubbens 50- datoriseras årsjubileum vid Solbacka i Sörmland 27- - Hemsidan är nu igång med Stefan Petro- 29 juni.. Anslutningen var överraskande vic som handläggare. god, vilket visade att viss pessimism före jubileet var obefogad. Vi kunde räkna in

4 INTERNATIONELL LANCIATRÄFF! Medevi Brunn 5-6 juni 2004. Vår klubbmedlem Sture Ragnarsson inbjuder till Östergötland.: ”till Lands, till Sjöss, i Luften.”

Program den 5 juni. planet är från 1912. I museibutiken finns det 09:00-10:00 mesta för att återkalla minnen från besöket. Flexibel ankomst till Motormuseet i Motala. C:a 15:00 Avspärrad Lanciaparkering vid kajkanten. Träffen avklingar, kanske med en efter- Guidning i museet. Se kung Carl Gustavs ton- middagsfika i serveringen innan våra Lancior årsmoppe, Kar de Mummas (ombyggd Bentley styr kosan mot hemmet. till Rolls Royce), Heidenstams och Karl Ger- Bonus! hards prestigebilar, Motala-Linkans motorcyk- De som önskar, kan på egen hand besöka lar och äldre bilar i tidsenliga miljöer. ”Gamla Linköping”, en renoverad stadsdel 12:00-13:00 med många trevliga butiker i gemytlig miljö. Lunch i museets servering, Lättare rätter på egen bekostnad. Kostnad: 13:06 4 x museiinträden, middagsbuffé, lunch den kör vi på Stures specialvägar till Vadstena. 6/6 och träffavgift = 580:-/pp. Insättes på 14:00 klubbens postgiro 55 58 14-3 senast 10 maj Guidad visning av Vadstena Slott och Vad- 2004 stena klosterkyrka. Därefter åker vi norrut på Juniorer upp till 12 år = specialpriser. Kontak- trevliga vägar förbi Verner von Heidenstams ta klubbmästaren Per Edvardsson. Övralid. Något senare anländer vi till Medevi OBS! Drycker på egen bekostnad. Brunn där vi inkvarterar oss efter egna bok- ningar. Övernattning 19:30 Hotell Högbrunnen, Medevi Brunn, 59197 serveras en utsökt buffé, dricka betalas ur egen Motala. Tel 0141-91100, Fax 0141-91532. portmonnä. E-mail [email protected] Avrundning framåt natten. Hotellet: Enkelrum inkl. frukostbuffé 695:- Program den 6 juni. Dubbelrum inkl. frukostbuffé 895:- : 09:30 Vandrarhemmet: åker vi, efter frukosten, på spännande Öst- Bädd, medlemmar STF 130:- götavägar till Museihuset i Ljungs Westra Bädd, icke medlemmar 175:- 10:15 Enkelrum 260:- Guidad visning av museichef Vaerneus. Mo- Dubbelrum 360:- torbåtar från mitten av 1800-talet till c:a 1970. På vandrarhemmet ingå ej lakan/handdukar, Storebro, Pettersson och Cyrakusa är begrepp frukost och städning. tillsammans med Sterlingmotor, utbordare och Hyra lakan/handdukar 60:- den ångdrivna slupen Oscar från 1900. En liten Städning 70:- del av samlingarna! Dessutom 1.200 st små- Frukostbuffé 50:- bilar i skala 1:43, unik Lancia samling! + Reservation och betalning av logi, även för Märklintåg i skala 0 + några fina entusiastbilar vandrarhemmet, ordnar du själv direkt med De ni! hotellet. Reservera snarast C:a 12:30 äter vi lunch i museet; - och smälter intrycken! Anmälan 13:15 Anmäl deltagande senast 29 april till klubb- Uppbrott, mot Malmslätt och flygmuseet. Gui- mästaren Per Edvardsson, se under Svenska dad visning bland nästan hela Sveriges till- Lanciaklubbens Styrelse. Han kan även ordna verkningspalett av militärt flyg. I två hallar särskild kost (allergi, glutenfritt, vegetariskt, finns ett 60-tal flygplan och helikoptrar. Äldsta koscher etc.)

5 ÅRSMÖTE DANSK LANCIA REGISTER 12-13 Juni I Ringe på Fyn Våra danska vänner har haft vänligheten att Där har vi fri tillgång till asfaltbanorna fram flytta sitt årsmöte till 12 – 13 juni bl.a. för att till lunch. Dansk Lancia Register betalar. Efter inte kollidera med Medeviträffen, och göra lunch hålles årsmötet. mötet till en gemensam nordisk sommarträff. De som är intresserade av att deltaga kan kon- Man träffas på lördagen 11.00 och gör sedan takta mig Jag kommer att hålla kontakt med en behaglig tur genom det fynska landskapet. danska klubben för att få mera detaljerad in- Färden avbryts för lunch och senare för kaffe. formation om avgifter och inkvarteringar. På vägen besöks ett stort spännande Skodamu- Själv funderar jag på att ta ledigt veckan mell- seum med bilar från långt före andra världs- an mötena och åka runt lite grand i Jylland och kriget till i dag.. På aftonen blir det gemensam på Fyn. Det finns mycket att se, t.ex. danska italiensk middag lagad av en framstående ita- alperna i trakten av Skanderborg. Där finns liensk kock i Ringe. Övernattning sker i Ringe bergstoppar på över 170 meter med hän- där det finns vandrarhem, camping, hyttor och förande utsikt över landskapet om man medför hotell. en stol att stiga upp på. Kontakta mig om du är På söndag förmiddag blir det gemensam färd intresserad av gemensam resa. (ca ½ timma) till Köranläggningen i Ellested.

RECEPT MED DOFT AV ITALIEN Italiensk Bönsallad 2 tomater, urkärnade och strimlade. Från Harriet Fredriksson 200 g kidneybönor TILL VINÄGRETTEN 200 g kikärter 1 matsked vitvinsvinäger 100 g strimlade soltorkade tomater eller ½ tesked salt och några varv på pepparkvarnen 1 röd grillad paprika 3 matskedar olivolja 1 dl grovhackad bladpersilja 1 rödlök, finhackad eller 1 purjolök, strimlad 1. Skölj de vita bönorna i durkslag och låt ½ dl extra virgine olivolja rinna av 2 msk balsamvinäger 2. Strimla basilikabladen salt och peppar 3. Kärna ur och strimla tomaterna 4. Gör vinägretten genom att röra ihop vit- Häll av bönorna i ett durkslag och låt rinna av. vinsvinägern med saltet och pepparn i en Häll av oljan från paprikan eller tomaterna och skål strimla dem. Hacka persiljan och löken. Lägg 5. Tillsätt olivoljan och rör ihop bönor, paprika, persilja och lök i en skål och 6. Blanda vinägretten med bönorna, toma- blanda tillsammans med olja, balsamvinäger, terna och basilikabladen salt och peppar. Låt stå i några minuter. Blan- 7. Smaka av med mer salt och peppar om da igen och servera. det behövs

Vita bönor med basilika och tomat Som variation kan du byta ut basilikan mot Från Harriet Fredriksson t.ex. färsk mynta eller någon annan färsk ört- En burk Zeta Bianchi di Spagna (stora vita krydda. bönor), sköljda och avrunna 7-8 basilikablad, färska, strimlade.

RÄTTELSER På sid 18 i förra numret står det att ett varv är Dessutom missades adressen i Benne Petters- 3,14 eller p radianer. Det är naturligtvis fel. son annons. Vi har fått hans förlåtelse, och Det skall vara 6,28 eller 2p. annonsen återkommer i detta nummer.

6 NY LÄCKERBIT FRÅN LANCIA Den visades på mässan i Frankfurt 2003, och nu håller alla lanciavänner tummarna för att den nya Coupé skall sättas i produktion.

LACKERING AV DIN LANCIA. Lars Filipsson Som du vet kommer förr eller senare tidpunk- en ur personalen är sjukskriven och vid när- ten då din bil skall lackeras efter en rolig och mare eftertanke så har dom inte plats i loka- väl genomförd reparation eller kanske en mer len! omfattande renovering. Det är alltid ett spännande moment att lämna bilen till lacke- Svårt deprimerad och tillspillogiven förbannar raren och inte minst att se det slutliga resulta- du tillvaron och somliga yrkesutövare. Gör tet av din och lackerarens möda. Men det är inte det, du har nämligen kommit till en viktig en del saker som du bör tänka på och förbere- punkt inom det tvärhumanistiska kompetens- da innan du och din bil är klar för lack. området ”lär känna din medmänniska”. Saken är den att billackerare ofta har en konstnärlig När du går i funderingar för att delvis eller läggning och tillika är esteter och bohemer. helt lackera om din bil bör du åka till lackera- Livsbejakare och gosputtar i samma person, ren för att byta några ord med honom, och det spännande! bör du göra innan du river bilen. Den som kan den ädla konsten att förse din bil med vackert En traditionell lackerare är inte beredd och ytskikt är billackeraren, inte du. När du nu har ingen ambition att lägga ner det arbete insett detta så börjar du leta i yrkesregistret, som krävs för att lyckas med en veteranbils finner några lämpliga billackeringsföretag och lackering, han tjänar nämligen bättre på för- börjar ringa runt. Nu kommer du att finna ett säkringsbolagets prislista vid omlackering av stort bekymmer, du hittar nämligen till din moderna bilar. Risken för garantianspråk för oförställda förvåning ingen lackerare som vill brister i utförandet är betydligt mindre, under- ta sig an din bil! Dom har inte tid, bilen är för laget är bättre och lacksorten är väldefinierad. gammal, dom lackar bara med nya produkter,

7 Här görs ett bra jobb till fastställt pris och ningslackering? Frågan kan kännas underlig standard. Snabbt och rationellt. men det är stor skillnad på utförandet. Ut- ställningslackering sker alltid med en helt Nej, för att få ett riktigt bra arbete utfört på en renplockad och demonterad kaross i minst två entusiastbil bör du söka kontakt med en bilin- steg med provmontage emellan, underrede, tresserad lackerare. Det räcker inte med all- skärmar och hjulhus lackeras även på insidan mänt intresse och kompetens i dessa saman- och hjulaxlarna med kringutrustning kräver hang. Du bör kontrollera annonserna i entusi- blästring, grundlackering och topplack. Frå- astpressen, Nostalgia, MHRF-s tidning och gorna är många men speglar i slutänden lack- liknande publikationer. Kontakta klubbkamra- erarens ambitionsnivå att ni båda skall bli ter som har färdiga bilar och följ upp deras nöjda. rekommendationer. Leta efter något så ovan- ligt som en hantverkare med yrkesstolthet. Ange exakt färg redan nu till lackeraren och om det skall vara en polerbar cellulosalack Det är betydligt svårare än väntat att få tag på eller en modern variant. Kanske även några denna goda karamell och det faktum att lager klarlack? har inget färg- många lackerare som sagt har en utpräglad nummer angivet, endast t.ex. ”Lanciablå”. bohemisk läggning gör det hela ännu svårare. Den informationen räcker inte långt i dag. Det Berätta om bilen och dess historia, vad du har runnit mycket vatten under broarna i Tu- gjort på den, försök skapa intresse så blir det rin sedan färgnumret på ”Lanciablå” var al- bättre kontakt er emellan. Försök inte stressa lom bekant! fram arbetet, räkna med att vara utan bilen en längre tid. Lämna in den på hösten, då har du Vill du få originalkulört så måste du nog göra tid för montering i lugn och ro när snön faller en färganalys av befintlig färg, detta hjälper och nordan tjuter. lackeraren dig med. Välj ett ställe på bilen som inte varit utsatt för sol eller slitage. Ratt- Nåväl, tycke har uppstått och två själars före- stångens infästning till instrumentbrädan eller ning är i det närmaste fullbordat. Nu skall du en undanskymd yta under baksätet bru-kar lyssna på yrkesmannens goda råd, arbeta efter fungera. En sista utväg är den lackerade ytan dessa vid din renovering och inte tro att du vet innanför dörrklädseln om färgen där går att bättre bara för att bilen är din. Det är så polera. Ytan bör inte varit exponerad för sol många faktorer som nu kommer in i bilden. och inte heller påverkad av olja. Vem av er skall stå för inpassning, demonte- ring och riktning, vem skall göra plåtslageriet Känns det tungt just nu? Tappat sugen? inte och grundslipningen? Vad är det för spackel då, häng inte läpp, det klär dig inte, här kom- som skall användas, befintlig grundfärg, lös- mer rekommendationer till en lackerare som ningsmedel, lufttorkande lack eller härdlacker har alla gåvor, inklusive vänligt bemötande, m.m. i all oändlighet. Kanske bör din bil som du rimligen kan önska för att känna dig renslipas från all färg innan lack, jobbigt att trygg i detta viktiga spörsmål. höra men bättre nu än att göra om arbetet se- nare. Galvaniserad plåt kräver annat spackel Kontakta: Bilskadecenter på Färingsö, tele- än obehandlad plåt. Skall du förtenna skar- fonnummer 560 240 72 fråga efter Kent, varna eller plasta skarvarna, synliga rost- meddela att du äger en Lancia. Ge honom gott skyddsborrningar eller inte. om tid att utföra jobbet.

Förr eller senare får du frågan, skall det vara Du kommer att få ett proffsjobb utfört, garan- en hellackering till toppskick eller en utställ- terat!

… Du kan läsa hela tidningen om du blir medlem. För medlemsfrågor kontakta Bo Nylén…

8 Klippt ur PÅ GÅNG Motorhistoriska Riksförbundets Nyhetsblad nr 5, okt 2003, Årgång 11 ______MHRF:S FÖRBUNDSSTÄMMA 2003 - Det var en välbesökt stämma med aktiva del- som inte är ett kalenderår, börjar under juni tagare och livliga diskussioner, samman-fattar månad år 2005 då så många samlarfordon som förbundsordförande Horst Brüning. Detta bå- möjligt ska synas under en och samma dag på dar gott för kommande års verk-samhetsarbete våra uppfarter, gator, vägar och torg. liksom MHRF:s framtid i stort! Motorhistoriska Årets klimax kommer att Totalt kom det 180 deltagare varav de fles- ske i samband med Stockholms Bilsalong vå- ta deltog i den allmänna diskussionen efter att ren 2006. Under Motorhistoriska Året är det av själva årsmötet avslutats. största vikt att klubbarna samarbetar lokalt så Föredraget. Under förmiddagen höll Jan att våra politiker samt allmänheten får upp Fredrikson, lärare vid Högskolan Dalarna och ögonen för vår hobby. doktorand i ekonomisk historia vid Uppsala MHRF kommer att informera klubbarna Universitet, ett föredrag om fordonshobbyn närmare i nyhetsbrevet Klubbinfo i början av och hobbyns påverkan på samhället. år 2004. Börja gärna redan nu att fundera på - Fordonshobbyn är en snabbt växande folkrö- aktiviteter som kan göras lokalt och framför relse som bidragit till Sveriges största levande det till din klubbstyrelse! museum, vilket inte kostar staten någonting. Stiftelsen Bertil Lindblads prisutdel- Snarare tjänar staten på hobbyn, inledde han. ning. Stiftelsen delar årligen ut ett pris till per- Jan Fredriksson berättade om hobbyns soner eller organisationer som gjort ett för- struktur, med spridning från den enskilde tjänstfullt arbete inom den motorhistoriska aktivisten i centrum till den ideella före- forskningen. Priserna, som förutom äran består ningsverksamheten som i sin tur genererar av en penningsumma, delades denna gång ut i kommersiella stödtjänster i form av små- samband med Motorhistoriska Riksförbundets företagande och marknader. Han betonade här förbundsstämma. Prisutdelare var MHRF- bland annat de ekonomiska ”spin-off”-effekter försäkringens egen Björn-Eric Lindh i egen- som antagligen skapar fler arbetstillfällen än skap av sekreterare för stiftelsen. man vanligen tror. Intressant i detta samman- 2002 års pris tilldelades Bengt Brolin för hang är den koncentration av småföretagandet hans bok Gotlands bilhistoria. På 400 sidor kring gammelbildelar, som finns kring Göte- och med över 360 foton har författaren grund- borg, småländska höglandet och framför allt ligt behandlat Gotlands äldre bilhistoria och på norrlandskusten. Teorierna kring detta var gett detaljer om alla kända bilar fram till 1916. många. Vidare berättade han om special- Bengt Brolin berättade om hur han gick tillvä- pressen och försäkringstjänsterna och hur vi i ga vid sina spännande efterforskningar och hur den yttersta ringen runt motorentusiasten ock- dessa sedan resulterade i en bok, en bok väl så hittar den retrodesignade nyproduktionen. värd att hålla utkik efter i bokhandeln. Schemat var knappt varför Jan Fredrikson Priset för 2003 gick till The M.G. endast hann nudda vid de olika områdena un- Club of Sweden för ett specialnummer av der de 45 minuterna han hade på sig. Om möj- klubbens tidskrift M.G. Bulletinen som på nära ligheten hade funnits hade deltagarna säkert 200 sidor ingående behandlar alla M.G.-bilar kunna lyssna och diskutera kring ämnet i minst till och med år 1936 som någonsin funnits i ytterligare någon timme. Sverige. Priset togs emot av Annica Raap, sek- Har du frågor och tankar kring detta reterare i klubben. spännande ämne går det bra att höra av sig till MHRF-försäkringen. Försäkringshand- Jan Fredriksson på telefonnummer 0226-211 läggarna Helen Elmgren och Björn-Eric Lindh 04 eller på hans e-postadress [email protected]. berättade om sin informationsturné i landet där Motorhistoriska Året. Förbundsordfö- de träffade klubbarnas besiktningsmän. Ytter- rande Horst Brüning och Håkan Johansson, ligare tre möten ska hållas: Visby, Östersund sammankallade i arbetsgruppen, informerade och ytterligare en gång i Stockholm. om det framtida Motorhistoriska Året. Året,

9 Årsmötet. Till mötesordförande valdes lemmar. De hälsades varmt välkomna av mö- Ulf Klasson. Ulf Klasson har bland annat tet! Idag består MHRF av 145 klubbar som i hjälpt MHRF via SISU att anordna kurser i sin tur representerar närmare 86 500 medlem- föreningskunskap. mar. Diskussionerna kretsade främst kring ar- Till MHRF:s styrelse valdes Jaguar- betsgruppens förslag kring de nya stadgarna. klubbens redaktör Åke Lundin då ledamoten Dessa godkändes dock av mötet med undantag Lars Frykholm ställde sin plats till förfogande. av de föreslagna ändringarna kring röstetal i Georg Magnusson, C-G Lillieroth, Bo GB förhållande till inbetalade avgifter/storlek på Kallhagen och vice ordförande Rune Björck klubb varför dessa återremitterades till arbets- valdes om. Alla är invalda på en tid om två år. gruppen. Arbetsgruppen består av representan- Revisorerna Bo Erik Svensson och Anders ter från klubbar med varierande storlek liksom Ericsson valdes om. Ny i valberedningen är inriktning. Annica Raap, sekreterare i The M.G. Car Club Fyra nya klubbar valdes i år in till of Sweden, som efterträder Åke Andersson. MHRF: STORVOLVO-Klubben (1927-1957) Nästa förbundsstämma bestämdes preli- med 160 medlemmar, Studebakerklubben – minärt att hållas den 16 oktober 2004 på Täby Sweden med 133 medlemmar, Ombergs Mo- Park Hotell. torgille med 40 medlemmar och Automobilfö- Göran Schüsseleder reningen Aston Martin Sverige med 67 med-

MHRF UTFÄRDAR EJ LÄNGRE HALVLJUSDISPENSER Motorhistoriska Riksförbundet har vid ett beviljat ansökningar om halvljusdispens. Väg- möte med Vägverket och Näringsdepartemen- verket är därför idag den enda instans som kan tet blivit informerade om att vi ej längre äger utfärda sådan dispens och gör det i vissa fall rätt att utfärda dispenser från lagen om att mo- efter skriftlig ansökan från fordonsägare, mot torfordon skall föra tänt halvljus under dags- en avgift om 1 600 kronor. Avgiften är fast- ljus. ställd av regeringen. Mötet med berörda myndigheter ägde rum den 27 maj 2003. MHRF har sedan dess inte Carl Zeidlitz

KATALYSATORLÖS I STADEN? Framförallt ni som bor i Stockholm och Göte- Vidare bifogades undersökningen från borg har den senaste tiden fått läsa i pressen MHRF:s miljökonferens 1997 som visar hur om eventuella framtida förbud i innerstäderna försumbart lite våra samlarfordon faktiskt bru- mot bilar som saknar katalysator. Förbud av kas - en promille av det totala trafikarbetet! dessa bilar är tänkt att gälla under 2006. Det är Vi kommer naturligtvis även att tillhanda- respektive länsstyrelse som på uppdrag av Re- hålla resultatet från årets enkät så fort den är geringen kommit med detta förslag som är sammanställd. Enkäten skickades ut till 1 229 tänkt att bidra till renare luft. bilägare med MHRF-försäkring som ska redo- Förslaget överraskade även MHRF då det visa hur mycket de kört från och med maj till dök upp i media. Vid kontakt med respektive och med september. Det är viktigt att så många länsstyrelse visade sig att de totalt missat oss som möjligt svarar på denna enkät så att vi kan som en värdefull remissinstans. Än värre, för- ge en uppdaterad och rättvis bild! slagen var sammanställda utan en tanke på de MHRF jobbar oförtrutet vidare på att all- skattebefriade historiska fordonen. mänheten inte berövas glädjen av att se våra Frågan ligger nu hos Regeringen på Miljö- fantastiska fordon från förr på dagens vägar. departementets bord. På denna nivå är dock MHRF:s remissvar tillhandahölls Miljödepar- MHRF en av remissinstanserna. I vårt remiss- tementet den 15 oktober 2003. svar har skillnaden förtydligats mellan vanliga Göran Schüsseleder bruksbilar och våra rullande teknikmuseer.

10 TYNGRE FORDON FÖRESLÅS FÅ UNDANTAG INOM EU Bussar och lastbilar som inte används till Enligt Bob Tomlins är förutsättningarna kommersiell person- och godstransport kan goda för ett undantag då både EU- komma att undantas kommande EU-regler gäl- kommissionen och ministerrådet accepterat lande färdskrivare och körjournal. Detta enligt dessa inför ett kommande beslut i parlamentet. vår man i Bryssel, Bob Tomlins från Interna- Göran Schüsseleder tional Historic Vehicle Organisation (IHVO). HITTA LÄTT PÅ INTERNET Under årets förbundsstämma dök följande frå- tionstecknen innebär att sökningen görs på ord ga upp som löd: Hur hittar man information som återges i samma följd som du angivit in- om klubbar på Internet? Svar på frågan lovade nanför tecknen. jag att ge i detta nummer av PåGång. Är du intresserad av en specifik årsmodell På nätet finns en hel del så kallade sökmo- kan sökningen lyda exempelvis amazon torer man kan välja mellan. Det vill säga +1961. Intressanta tillägg i sökningen kan vara webbsidor som man kan använda till just sök- +färgkod, +verkstadshandbok och ning. Svenska sådana är www.altavista.se, +reservdelar. www.yahoo.se och www.google.se. Att söka Snart hittar du även till andra länders sök- på dessa är alldeles gratis. motorer. Vissa av sökmotorerna hittar även Skriver du exempelvis volvo i sökrutan bilder i sina sökningar. För er som känner er resulterar sökningen i 80 000 till 200 000 träf- frestade att använda dessa i era klubbtidningar far. Skriver du däremot volvo +klubb har du gäller även här att kontrollera upphovsrätten begränsat träffarnas antal till strax under till dessa, med andra ord ta kontakt med bil- 4 500. Är det Amazoner som ligger dig varmt dens ägare för att säkerställa att det är okej att om hjärtat skriver du volvo +klubb +amazon använda den. och träffarnas antal begränsas till knappa 500. Saknar du tillgång till Internet? Titta in Detta innebär dock inte att det finns så många till ditt lokala bibliotek! Här kan du nämligen Volvo Amazonklubbar utan att samtliga uppleva denna spännande värld alldeles gratis. nämnda sökord finns på sidorna som presente- På biblioteket finns även personal som kan ras. Väljer du kombinationen volvo hjälpa dig att komma i gång. +amazonklubb får du tre träffar varav den ena Klubbar som är anslutna till MHRF finner går till den norska klubben. Vet du däremot att du naturligtvis även på vår egen hemsida, klubben heter Svenska Volvo Amazonklubben www.mhrf.se. Och mycket mer. Surfa lugnt. men inte vet vad deras hemsideadress är skri- Göran Schüsseleder ver du ”Svenska Volvo Amazonklubben”. Cita-

MOTORHISTORISKA RIKSFÖRBUNDETS STYRELSE 2003-04 Ordförande Horst Brüning, Linjemästarvägen 61, 162 70 Vällingby [email protected] Ledamot Bo GB Kallhagen, Rälle Mölla, Vedby 7552, 264 93 Klippan [email protected] Vice ordförande Rune Björck, Backgatan 34, 653 44 Karlstad [email protected] Ledamot Eivor Fredriksson, mo- Salviavägen 7, 231 38 Trelleborg [email protected] Förbundssekr. Carl-Gunnar Lillieroth, c- Kungsholmsg. 9, 112 27 Stockholm [email protected] Ledamot Georg Magnusson, ge- Klabböle 258, 905 87 Umeå [email protected] Förbundsekonom Hans-Åke Hansen, h- Ringstorps Stationshus, 585 94 Linköping [email protected] Ledamot Åke Lundin, Resedavägen 8, 183 30 Täby [email protected] Ledamot Lars Adolfsson, Västra Söbacken 42, 444 41 Stenungsund [email protected]

11 MARKNAD

KLUBBREGALIA Till 50-årsjubileet skaffade klubben ett antal saker som nu går att beställa till nedanstående priser. Fraktkostnader tillkommer. Kontakta Bo Klasson eller Tor Fredriksson vid beställning

Keps, ställbar storlek, marinblå med vitt Portfölj A4, marinblå i kraftigt tyg med tryck, Kr 50/st. blixtlås och många fack. Kr 100/st.

Muggar, blå med vitt tryck, tvåpack i kar- Kulspetspennor med text “SVENSKA tong, Kr 120 / kartong LANCIAKLUBBEN” Kr 5/st.

Dessutom finns: Klubbmärke av tyg att sy fast. Kr 10/söt Klubbdekaler att klistra på bilen Kr. 5/ st. Vagnmärken, emaljerade. Kr 200 / st.

T-shirt hög kvalitet, marinblå med vitt tryck Storl S, M, L, XL och XXL. Kr 50 / st.

KÖPES Ratt eller rattnav samt golvväxelombyggnadssats till Aurelia köpes. Benne Pettersson, Väster- gundsjö 122, 89192 Örnsköldsvik tfn 0660-93120

12