PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025

Załącznik do Uchwały Nr XVI/98/16 Rady Gminy Subkowy z dnia 24 marca 2016 r.

PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY na lata 2016 – 2025

Subkowy, czerwiec 2015 r.

Opracował: MAX DROGI CENTRUM

str. 1 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025

SPIS TREŚCI

1. Podstawy Opracowania ……………………………………………………….str. 3 2. Wstęp …………………………………………………………………...... str. 4-6 3. Podstawowe założenia i cele opracowania …………………………….……...str. 7 4. Zakres opracowania ……………………………………………….……...…str. 7-8 5. Charakterystyka sieci dróg gminnych gminy Subkowy………………...... str. 9-11 6. Klasyfikacja dróg gminnych do remontu lub przebudowy……….……... str. 12-18 7.1. Zalecenia remontowe ……………………………………………….….....str. 19-20 7.2. Wytyczne Remontowe ……………………………………………….....…str. 20-22 7.3 Zalecenia inwestycyjne ………………………………………………....…str. 22-23 8. Procesy zarządzania drogami gminnymi z uwzględnieniem Ewidencji Dróg Gminnych z 2014r …………………………………...... str. 23-24 9. Przeglądy dróg ………………………………………………………….... str. 24-27 10. Preliminarz zadań drogowych na lata 2016 – 2025 ……………………….str. 27-30

str. 2 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025

1. Podstawy Opracowania  Opracowanie wykonano na zlecenie Urzędu Gminy Subkowy  Ewidencja Dróg Gminnych Gminy Subkowy  Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie  Wizja lokalna oraz Przeglądy szczegółowe 5-letnie stanu technicznego dróg i obiektów mostowych  Uzgodnienia ze zleceniodawcą

2. Wstęp – Położenie Gminy oraz Uwarunkowania drogowe z tego wynikające.

str. 3 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025

Gmina Subkowy jest wiejską gminą położoną na północy Polski, w województwie pomorskim. Administracyjnie należy do powiatu Tczewskiego wraz z gminami Gniew, Pelplin, Morzeszczyn i . Administracyjnie graniczy z gminą Tczew, Miłoradz Pelplin i Starogard Gdański. Rysunek 1. Subkowy na tle województwa pomorskiego.

Powierzchnia gminy wynosi 77,80 km², zajmuje 11,21% powierzchni powiatu tczewskiego. Liczba mieszkańców wynosi 5405 osób ( źródło: według danych Urzędu Gminy z 31.12.2014r). Jednostkami pomocniczymi gminy Subkowy są sołectwa: Brzuśce, Gorzędziej, Mała Słońca, Mały Garc, , Radostwo Rybaki, Subkowy, Waćmierz, Wielgłowy i Wielka Słońca. Analiza zagospodarowania przestrzennego wskazuje, że na terenie gminy nie występują obszary przemysłowe. W strukturze użytkowania gruntów dominują użytki rolne zajmujące 78% powierzchni całej gminy (stan na 14.09.2010, źródło: Portal Regionalny i Samorządowy, REGIOset).

str. 4 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 Rysunek 2. Usytuowanie gminy Subkowy na tle powiatu tczewskiego.

Infrastruktura transportowa oraz transport drogowy - Gmina posiada korzystny układ komunikacyjny – co warunkuje bezpośrednie położenie przy trasie krajowej nr DK 91, która dzisiaj jest alternatywnym szlakiem transportu kołowego dla autostrady A1. Jednocześnie jest gminą podmiejską oddaloną 8 km od miasta Tczew. Prócz wspomnianej już autostrady A1 przez teren gminy przebiegają drogi publiczne: str. 5 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 droga krajowa DK 91, droga wojewódzka DW 230 Wielgłowy – Pelplin, oraz siedem odcinków dróg powiatowych DP 2717G, DP 2810G, DP 2811G, DP 2812G, DP 2813G, DP 2814G, DP 2817G o łącznej długości 39,1 km i 40 dróg gminnych o łącznej długości 64 985 m. Powyższa siatka drogowa daje gminie bardzo dobre możliwości komunikacyjne, handlowe i perspektywy dalszego rozwoju ekonomicznego. Połączenia pomiędzy gminą, a ważnymi ośrodkami społeczno – gospodarczymi w regionie funkcjonują w oparciu o zbiorowa komunikację publiczną oraz prywatne firmy transportowe (połączenia autobusowe).

3. Podstawowe założenia i cele opracowania

str. 6 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025

Celem opracowania jest stworzenie planu rozwojowego dróg gminnych na lata 2016-2025, poprzez analizę stanu bieżącego w oparciu o następujące czynniki warunkujące: 1) Zaspokajanie potrzeb mieszkańców w zakresie lokalnej komunikacji drogowej, 2) Zapewnienie właściwego standardu dróg gminnych poprzez wykonywanie bieżących remontów 3) Podnoszenie standardów dróg gminnych poprzez ich przebudowę; 4) Poprawa bezpieczeństwa ruchu na drogach; 5) Poprawa płynności ruchu drogowego, 6) Poprawa dostępności

4. Zakres opracowania

Opracowanie obejmuje wszystkie drogi gminne usytuowane w granicach administracyjnych gminy Subkowy. Ich stan techniczny oraz parametry w odniesieniu do obowiązujących przepisów. Perspektywy unijne na lata 2016-2022 dają szansę pozyskania środków na rozwój i modernizację istniejącego układu drogowego. Na podstawie doświadczeń oraz analizy potrzeb, określa się listę problemów, które winne być rozwiązywane w odniesieniu do dróg gminnych. Do nich zalicza się : 1) planowanie, zawierające następujące elementy: a) opracowanie dokumentacji rozwoju sieci drogowej, b) planów finansowych dla dróg, kosztorysów i ewentualnych sposobów pozyskania środków, c) modernizacje, utrzymanie i ochrona dróg oraz obiektów mostowych, 2) administrowanie, do którego zalicza się: a) koordynację robót w pasie drogowym, b) wydawanie zezwoleń na zajęcie pasa drogowego, c) prowadzenie ewidencji dróg i drogowych obiektów mostowych – wykonano w 2014r, d) wprowadzanie ograniczeń bądź zamykanie dróg i drogowych obiektów mostowych na podstawie okresowych przeglądów - wykonano w latach 2014, 2015, e) dokonywanie okresowych pomiarów ruchu i obciążeń nawierzchni, f) pełnienie funkcji inwestora, 3) kontrolę, czyli.: str. 7 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 g) sprawowanie nadzoru inwestorskiego nad zleconymi robotami, h) kontrola stanu dróg,

4) wykonawstwo, to znaczy: i) wykonywanie robót inwestycyjnych, j) utrzymanie zieleni, a więc sadzenie, usuwanie drzew i krzewów, k) instalowanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu, oznakowanie pionowe i poziome w oparciu o zalecenia z przeglądów dróg oraz wykonanie Projektu Stałej organizacji Ruchu.

Tworząc plan rozwoju infrastruktury drogowej ważną kwestią jest uporządkowanie spraw techniczno – technologicznych. Problemem jest opracowanie takich standardów i norm, aby nie zostały one tylko w sferze życzeń, ale żeby możliwa była ich realizacja. Lepiej poprawiać stopniowo stan dróg poprzez nieco niższe standardy na początku, niż doprowadzić do poważnego zróżnicowania ich jakości z powodu niemożliwości ich egzekwowania np. braku funduszy albo braku odpowiedniego wykonawstwa. Dlatego poza zadaniami określonymi w programie należy prowadzić bieżące prace remontowe takie jak: remonty cząstkowe nawierzchni, profilowania, uzupełnienie wyrw i przełomów tłuczniem lub żwirem.

5. Charakterystyka sieci dróg gminnych gminy Subkowy

str. 8 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025

Zgodnie z ustawą z dnia od 31 marca 2015r. do 10 września 2015r o drogach publicznych (Dz.U. z 2015 poz. 460 z późn. zm.) wyróżnia się cztery kategorie dróg publicznych, których zarządcami są : 1) krajowych – Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad; 2) wojewódzkich – Zarząd Województwa; 3) powiatowych – Zarząd Powiatu; 4) gminnych – wójt (burmistrz, prezydent miasta).

Przedmiotem niniejszego opracowania są drogi gminne na terenie Gminy Subkowy, będące zatem w zarządzie Wójta Gminy. Drogi gminne to drogi o znaczeniu lokalnym, niezaliczone do innych kategorii, stanowiące uzupełniającą sieć dróg służących miejscowym potrzebom, z drogami wewnętrznymi. Tabela 1.Wykaz dróg gminnych w gminy Subkowy. Lp. Nr drogi Nazwa ciągu drogi Klasa Długość (km) 1. 216001G Narkowy (droga pow. nr 2811G) - Gorzędziej L/D 2+607 (droga pow. nr 2810G

2. 216002G Subkowy (droga pow. nr 2811G) - Gorzędziej L 3+548 (droga pow. nr 2810G) 3. 216003G Subkowy (droga kraj. nr 91) - Wielogłowy L 1+444 (granica gminy do miejscowości Gniszewo) 4. 216004G Subkowy (droga kraj. nr 91) - Radostowo- L 7+021 Starzęcin (dr. pow. nr 2717G) 5. 216005G Subkowy (dr. pow. nr 2717G) - granica gminy do L 0+945 miejscowości Gręblin 6. 216006G Radostowo (dr. woj. nr 230) - granica gminy do L 1+339 miejscowości Rajkowy 7. 216007G Narkowy (dr. pow. nr 2811G) - Wielgłowy (dr. L 1+045 kraj. nr 91) 8. 216008G Waćmierz (dr. pow. nr 2817G) - Radostowo- L 2+781 Starzęcin (dr. pow. nr 2717G) 9. 216009G Waćmierz (dr. gm. nr 216008G) - granica gminy L 1+642 do miejscowości Swarożyn 10. 216010G Wielka Słońca (dr. pow. nr 2813G) - Rybaki (dr. L 2+138 pow. nr 2810G)

str. 9 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 11. 216011G Subkowy (dr. pow. nr 2810G) - Subkowy L/D 3+096 (zabudowania przy ul. Spokojna 13) 12. 216012G Narkowy (dr. pow. nr 2811G) - Narkowy (dr. gm. L 1+229 nr 216001G) 13. 216013G Brzuśce (dr. pow. nr 2817G) - Radostowo (dr. L 2+699 woj. nr 230) 14. 216014G Waćmierz (dr. pow. nr 2817G) - granica gminy do L 1+598 miejscowości Swarożyn 15. 216015G Waćmierz (dr. gm. nr 216014G) - Waćmierz L 0+687 (zabudowania przy ul. Zduńskiej 5) 16. 216016G Subkowy (dr. gm. nr 216017G) - Waćmierz (dr. L/D 5+859 pow. nr 2817G) 17. 216017G Subkowy (dr. gm. nr 216004G) - Wielgłowy (dr. L/D 1+701 woj. nr 230) 18. 216018G Subkowy (dr. gm. nr 216004G) - Radostowo (dr. L 1+979 pow. nr 2717G) 19. 216019G Narkowy (dr. pow. nr 2811G) - Narkowy (dr. kraj. L 1+178 nr 91) 20. 216020G Narkowy (dr. gm. nr 216007G) - Narkowy (dr. L 0+421 pow. nr 2811G) 21. 216021G Subkowy (dr. pow. nr 2811G) - Subkowy L 0+857 (zabudowania przy ul. Kociewskiej 7) 22. 216022G Subkowy (dr. pow. nr 2813G) - Subkowy (dr. gm. L/D 1+345 nr 216011G 23. 216023G Mały Garc (dr. pow. nr 2810G) - granica gminy L 0+741 do miejscowości Wielki Garc 24. 216024G Mała Słońca (dr. pow. nr 2810G) - Mała Słońca L 0+350 do rzeki Wisły 25. 216025G Mała Słońca, cała ul. Świerkowa L 0+303

26. 216026G Mała Słońca (dr. pow. nr 2810G) - Wielka Słońca L/D 3+030 (dr. gm. nr 216010G) 27. 216027G Mała Słońca (dr. pow. nr 2810G) - Mała Słońca L 1+178 (dr. gm. nr 216026G) 28. 216028G Subkowy (dr. pow. nr 2812G) - Wielka Słońca (dr. L 2+253 gm. nr 216010G) 29. 216029G Mały Garc (dr. pow. nr 2814G) - granica gminy L 1+047 do miejscowości Międzyłęż 30. 216030G Rybaki (dr. pow. nr 2814G) - granica gminy do L 1+437 miejscowości Międzyłęż

str. 10 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 31. 216031G Rybaki (dr. pow. nr 2814G) - Rybaki (dr. gm. nr L 1+937 216030G) 32. 216032G Wielka Słońca (dr. pow. nr 2813G), cała ul. L 0+731 Skromna 33. 216033G Gorzędziej (dr. pow. nr 2810G), cała ul. Ks. Z. L 0+430 Hundsdorfa 34. 216034G Gorzędziej (dr. gm. nr 216033G) - rzeka Wisła L 0+594

35. 216035G Subkowy (dr. pow. nr 2717G), cała ul. Ogrodowa L 0+606

36. 216036G Brzuśce (dr. gm. nr 1038013) - Brzuśce (dr. gm. L 1+015 nr 1038004) 37. 216037G Subkowy (droga kraj. nr 91), cała ul. Prosta L 0+375

38. 216038G Subkowy (dr. gm. nr 216004G) - Subkowy, ul. L/D 0+710 Ogrodowa 39. 216039G Subkowy (droga pow. nr 2811G) - Subkowy L 0+308 (droga kraj. nr 91) 40. 216040G Subkowy (dr. gm. nr 216039G) - Subkowy (droga L/D 0+781 pow. nr 2811G) L – droga lokalna D – droga dojazdowa L/D – droga mieszana

Analizując Ewidencję Dróg Gminnych możemy określić że, posiada w swoim zarządzie drogi gminne o łącznej długości 64 985 km, o zróżnicowanej nawierzchni. Z czego o łącznej długości, w rozbiciu na typy nawierzchni to : • Twarda, ulepszona bitumiczna – 7 061 m • Gruntowa – 11 198 m • Żwirowo- żużlowa – 13 310 m • Żwirowa – 237 m • Brukowa – 610 m • Kostka prefabrykowana 3 082 m • Tłuczniowa – 28 839 m • Betonowa – 648 m

str. 11 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 6. Klasyfikacja dróg gminnych do remontu lub przebudowy.

Na terenie Gminy Subkowy drogi gminne zostały podzielone na:

 Drogi klasy L - droga lokalna - jedna z klas dróg publicznych według podziału wprowadzonego przez Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999 roku nr 43, pozycja 430). Rozporządzenie określa jakie Wymagania techniczne i użytkowe powinna spełniać droga tej klasy. Wymagania te uzależnione są od prędkości projektowej dla danej drogi. Dla klasy L dopuszcza się dwie prędkości projektowe na terenie zabudowanym: 30 i 40 km/h oraz dwie prędkości projektowe poza terenem zabudowanym: 40 i 50 km/h. Drogi klasy L mogą należeć do kategorii dróg powiatowych (wyjątkowo) lub dróg gminnych.

 Drogi klasy D - droga dojazdowa - najniższa z klas dróg publicznych według podziału wprowadzonego przez Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999 roku nr 43, pozycja 430). Dla klasy D dopuszcza się jedną prędkość projektowa na terenie zabudowanym: 30 km/h oraz dwie prędkości projektowe poza terenem zabudowanym: 30 i 40 km/11. Drogi klasy D mogą należeć do kategorii dróg gminnych. Głównym zadaniem dróg gminnych lokalnych i dojazdowych jest wewnętrzna obsługa miejscowości: obszarów osiedlowych i obszarów komercyjnych oraz połączeń tych obszarów z drogami wyższych kategorii.

str. 12 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 Tabela 2. Rodzaj nawierzchni dróg gminnych w gminie Subkowy.

Rodzaj nawierzchni Bitumiczna Betonowa Kostka Bruk Tłuczeń Żwir/ żużel Grunt prefabry- kowana Lp. Nr Pow. Dł. Pow. Dł. Pow. Dł. Pow. Dł. Pow. Dł. Pow. Dł. Pow. Dł. Pow. drogi 1. 216001 12027,5 0,265 1192,5 2,092 9585, 0,250 1250,0 G 0

2. 216002 13183,1 3,548 13183 G ,1

3. 216003 6264,5 0,625 3125, 0,819 3139,5 G 0

4. 216004 24826,8 2,616 15298 0,801 2193,0 3,604 7335,6 G ,2

5. 216005 2835 0,945 2835, G 0

6. 216006 5623,8 1,339 5623, G 8

7. 216007 3717,1 1,045 3717, G 1

8. 216008 7714 0,026 130,0 0,359 1077, 0,790 3295, 1,606 3212,0 G 0 0

9. 216009 3716,9 0,041 123,0 0,239 597,5 1,362 2996,4 G 10. 216010 11132 2,138 11132, G 0

11. 216011 13573,2 2,820 12690 0,276 883,2 G ,0

12. 216012 4952,5 0,369 1291, 0,860 3661, G 5 0

13. 216013 11370 2,699 11370, G 0

14. 216014 7848 0,018 108,0 0,160 640,0 1,420 7100, G 0

15. 216015 2427,5 0,355 1597, 0,332 830,0 G 5

16. 216016 17749 2,090 8708, 2,556 6542,5 1,213 2498,5 G 0

17. 216017 5540,7 0,147 735,0 0,231 1155,0 0,378 1288,2 0,945 2362,5 G 18. 216018 7831,2 1,873 7492, 0,106 339,2 G 0

str. 13 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 19. 216019 3340,4 0,385 974,8 0,697 2173,6 0,096 192,0 G 20. 216020 1762,5 0,421 1762,5 G 21. 216021 3080 0,625 2500, 0,232 580,0 G 0

22. 216022 6052,5 1,345 6052, G 5

23. 216023 1482 0,741 1482,0 G 24. 216024 1263 0,350 1263, G 0

25. 216025 1060,5 0,066 231,0 0,237 829,5 G 26. 216026 9667,5 2,210 8027, 0,578 1156,0 0,242 484,0 G 5

27. 216027 2898 1,178 2898, G 0

28. 216028 5548,2 1,381 3452, 0,872 2095,7 G 5

29. 216029 3705 0,956 3250, 0,091 455,0 G 0

30. 216030 3204 1,437 3204,0 G 31. 216031 4020 0,146 438,0 1,791 3582,0 G 32. 216032 2357,5 0,731 2357, G 5

33. 216033 1520 0,430 1520, G 0

34. 216034 1482,8 0,161 483,0 0,059 177,0 0,374 822,8 G 35. 216035 1818 0,582 1746, 0,024 72,0 G 0

36. 216036 2030 1,015 2030,0 G 37. 216037 1125 0,375 1125,0 G 38. 216038 1871,6 0,387 1161,0 0,323 710,6 G 39. 216039 1841 0,308 1841, G 0

40. 216040 4349,5 0,781 4349, G 5

razem 227811, 7,061 37202 0,648 1977, 3,082 10707 0,610 2172, 30,25 11993 12,50 33222, 10,824 22593,0 8 ,8 0 ,0 0 4 7,7 6 3

str. 14 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 Rysunek 3. Mapa poglądowa rozkładu dróg gminnych na terenie gminy Subkowy.

Niestety drogi gminne gminy Subkowy nie zawsze spełniają wymogi stawiane drogom tej kategorii. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, minimalna szerokość ulicy w liniach rozgraniczających dla dróg gminnych dojazdowych wynosi 10 m, a dla dróg gminnych lokalnych – 12 m. Stan techniczny dróg jest bardzo zróżnicowany. Analizując Dokumentację Ewidencji dróg oraz Przeglądów Stanu Technicznego dochodzimy do wniosku, że występujące rodzaje nawierzchni i ich stan techniczny są zróżnicowane, podobnie jak jakość odwodnienia dróg co w przypadku niedrożności może w sposób negatywny wpływać na stan nawierzchni oraz przylegających do dróg gminnych posesji. Drogi o nawierzchni bitumicznej przeważnie są w stanie zadawalającym jednak w niedalekiej przyszłości będą wymagały zabiegów remontowych warstwy ścieralnej. Tabela 3. Wykaz przepustów oraz ocena(od 1 do 5 gdzie 1 niezadowalający, a 5 bardzo dobry) ich stan techniczny na drogach gminnych gminy Subkowy na podstawie Ewidencji Dróg Gminnych.

str. 15 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025

Światło poziome dla przepustu [m] Droga 5 żelbetowego Stalowego bet. - 0

h c d y o

] c i l b m a [ o k

] s u ń

t m e [ k

w z w

e e i d ó o r b w ą g h o o z o c n

r i w n y z t u s o

n c i Lp. JNI Miejscowość (nazwa drogi) o i o o z o e o

p i n o g

c o a o g g o o o o n h g e i u o g g b e e g g g p ł c t o

e t n n e z e n n e e e l z e ć w a c a t w n o i s i i w i ó w

w w w i l ś l Nr. km e o o n g o u i w o o o e o p t w r r r e n ż w g m e y Ś m y l m ł u u u z a e u a r r r a z k t a ł p c r r r r s s k z d D

o s a w y t n

e W z c O

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 26.

Narkowy (droga pow. nr 2811G) - Gorzędziej 1 G000001 0+315 Ø 2,0 2 6,5 4 (droga pow. nr 2810G)

Subkowy (droga kraj. nr 91) - Radostowo- 2 G000004 1+683 Ø 1,0 1 10,7 3 -Starzęcin (dr. pow. nr 2717G)

Subkowy (dr. pow. nr 2717G) - granica gminy 3 G000005 0+945 Ø 1,0 1 4,5 1 do miejscowości Gręblin

Waćmierz (dr. pow. nr 2817G) - granica gmi- 4 G000014 1+598 Ø 1,5 1 12,0 1 ny do miejscowości Swarożyn

Subkowy (dr. gm. nr 216004G) - Radostowo 5 G000018 0+508 1,0 1 5,7 2 (dr. pow. nr 2717G)

Subkowy (dr. gm. nr 216004G) - Radostowo 6 G000018 1+654 Ø 0,5 1 10,5 2 (dr. pow. nr 2717G)

Narkowy (dr. pow. nr 2811G) - Narkowy (dr. 7 G000019 0+322 2,0 1 9,0 3 kraj. nr 91)

Narkowy (dr. pow. nr 2811G) - Narkowy (dr. 8 G000019 0+753 Ø 1,0 1 9,1 1 kraj. nr 91)

Mała Słońca (dr. pow. nr 2810G) - Wielka 9 G000026 0+969 Ø 0,8 1 6,0 1 Słońca (dr. gm. nr 216010G)

Mały Garc (dr. pow. nr 2814G) - granica gmi- 10 G000029 0+415 Ø 1,0 1 10,5 2 ny do miejscowości Międzyłęż

Mały Garc (dr. pow. nr 2814G) - granica gmi- 11 G000029 1+031 1 1 ny do miejscowości Międzyłęż

Subkowy (dr. gm. nr 216004G) - Subkowy, ul. 12 G000038 0+382 Ø 1,2 1 8,8 3 Ogrodowa

Subkowy (droga pow. nr 2811G) - Subkowy 13 G000039 0+098 Ø 0,6 3,0 1 4 (droga kraj. nr 91)

Subkowy (dr. gm. nr 216039G) - Subkowy 14 G000040 0+752 3,0 1 5,6 4 (droga pow. nr 2811G)

str. 16 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025

Zdjęcie 1 – Przykład oceny stanu technicznego przepustu na podstawie dokumentacji fotograficznej sporządzonej do Przeglądów Dróg Gminnych w 2014 roku. Droga gminna G1 Nota stanu technicznego przepustu 4

Zdjęcie 2 – Przykład oceny stanu technicznego przepustu na podstawie dokumentacji fotograficznej sporządzonej do Przeglądów Dróg Gminnych w 2014 roku. Droga gminna G29 Nota stanu technicznego przepustu 2

str. 17 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025

Przykład opisu stanu technicznego odwodnień oraz przepustów na drodze G29 z Przeglądu Stanu Technicznego dróg z 2014r:

2.3. Stan odwodnienia:

Kanalizacja deszczowa w drodze nie występuje. Na całym przebiegu droga odwadniana jest powierzchniowo, poprzez spadki nawierzchni poza jezdnię do występujących fragmentami rowów przydrożnych lub na nieutwardzone tereny pasa drogowego. Występujące na niektórych odcinkach rowy wymagają oczyszczenia z nadmiaru roślinności.

2.5. Obiekty mostowe:

W kilometrze 0+415 zlokalizowany jest przepust rurowy o średnicy 1,0 m. Stan techniczny w skali od 0 do 5 oceniany jest na 2. W kilometrze 1+031 zlokalizowany jest przepust rurowy o średnicy 1,0 m. Stan techniczny w skali od 0 do 5 oceniany jest na 1.

5. Zalecenia bieżące

Stan drogi jest zadowalający. Nie ma konieczności wprowadzenia ograniczeń w ruchu lub wyłączenia z ruchu pewnych odcinków drogi. Droga może być użytkowana na dotychczasowych warunkach po wykonaniu następujących zaleceń:

 przeprowadzenie prac remontowych przepustów  na zwężonych fragmentach nawierzchni z płyt dokonać uzupełnienia nawierzchni gruntowej tłuczniem lub żwirem  doraźnie ustawić znaki A-11, B-33 z symbolem 30

str. 18 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 7.1. Zalecenia remontowe

Nie jest możliwym dokonanie wszystkich remontów i przebudowy dróg gminnych jednocześnie. Rozplanowanie inwestycji musi nastąpić w oparciu o bieżące możliwości inwestycyjne po analizie priorytetów w oparciu o: 1) ocenę stanu technicznego dróg - Przeglądy Stanu technicznego Dróg – ostatnio przeprowadzone w 2014 r. 2) wnioski wpływające od mieszkańców Gminy, Radnych, Rady Sołeckie itp., dotyczące potrzeb w zakresie przebudowy dróg gminnych.

Ocena stanu technicznego dróg gminnych przeprowadzana jest na bieżąco w ciągu roku poprzez objazdy dróg. Z uwagi na konieczność identyfikacji uszkodzeń przeprowadza się również coroczną ocenę stanu technicznego z uwzględnieniem ubytków drogowych, spękań wzdłużnych i poprzecznych nawierzchni bitumicznej. Stan techniczny dróg zostaje ustalony przez pracowników specjalistycznej firmy drogowej posiadających uprawnienia do sporządzenia protokołów przeglądów drogowych i mostowych. Na podstawie wizualnych oględzin, sporządzonej dokumentacji zdjęciowej oraz w oparciu o Książki Dróg dokonuje się ocenę stanu technicznego. Wyniki przeprowadzonej kontroli stanu dróg warunkują określenie zakresu:  remontów cząstkowych nawierzchni – miejscowe prace naprawcze;  generalnych remontów nawierzchni dróg włącznie z przebudową generalną;  prac porządkowych związanych z utrzymaniem poboczy (wykaszanie, uzupełnienie kruszywa tłuczniowego lub żwiru);  prac związanych udrożnieniem odwodnień korony drogi (oczyszczanie lub budowa rowów przydrożnych i przepustów).

Podobnie jak w wielu gminach w Polsce w gminie Subkowy występują możliwości poprawy stanu siatki drogowej poprzez: 1) Wykonanie nawierzchni ulepszonych lub bitumicznych, 2) Wykonanie prawidłowego odwodnienia pasa drogowego w miejscach tego wymagających. 3) Wykonanie wzmocnienia nawierzchni gruntowych dróg gminnych celem zapewnienia wyższego standardu użytkowania szczególnie w okresach jesienno-zimowych. 4) Drogi o nawierzchni z tłucznia, destruktu bitumicznego powinny być wałowane, wygładzane, a nawierzchnie uzupełniane w miejscach widocznych ubytków czy erozji.

str. 19 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 5) Wykonanie remontów lub przebudowy istniejących nawierzchni bitumicznych, których założony czas eksploatacji dobiega końca. Planowane budowy i remonty dróg powinny, już na etapie projektu uwzględniać rodzaj i ciężar transportu je użytkującego ( rozwój i mechanizacja rolnictwa spowodowały zwiększenie zarówno ciężaru jak i ilości sprzętu rolniczego), celem wyboru odpowiedniego podłoża oraz ograniczeń zarówno tonażowych jak i prędkości dopuszczalnej. To ostatnie winno być również determinowane ilością i gęstością zaludnienia danego obszaru oraz występowaniem w najbliższym rejonie miejsc szczególnie uczęszczanych przez mieszkańców (np., szkoły, kościoły, domy handlowe).

7.2. Wytyczne remontowe dla różnego rodzaju nawierzchni drogowej.

1. Drogi o nawierzchni bitumicznej: Nawierzchnie dróg bitumicznych często ulegają zniekształceniu, powstają na nich ubytki i spękania. Jest to dowód utraty nośności. Należy zatem je wzmocnić i zabezpieczyć przed dekapitalizacją. Należy na tych drogach, po wyprofilowaniu istniejącej nawierzchni, dodatkowo ułożyć warstwę wiążącą z asfaltobetonu gruboziarnistej 0/20 - 0/25 h=6,0 cm i ułożyć warstwę ścieralną - „na gorąco” o grubości minimum 2,0 cm - zalecane 4 cm grubości.

Zdjęcie 3 – stanu technicznego nawierzchni z masy bitumicznej na podstawie dokumentacji fotograficznej sporządzonej do Przeglądów Dróg Gminnych w 2014 roku. Droga gminna G10

str. 20 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 Zalecenia z przeglądu:  aby zapobiec dalszej degradacji nawierzchni wskazanym byłoby wykonanie remontu przy użyciu emulsji i grysów. 2. Drogi o nawierzchni tłuczniowej: Nawierzchnia tłuczniowa (lub z gruzu) powinna być profilowana i uzupełniania. Może posłużyć jako podbudowa do nałożenia w przyszłości nawierzchni bitumicznej.

Zdjęcie 4 – stanu technicznego nawierzchni tłuczniowej na podstawie dokumentacji fotograficznej sporządzonej do Przeglądów Dróg Gminnych w 2014 roku. Droga gminna G1

Zalecenia z przeglądu:  zalecany remont bieżący nawierzchni gruntowej i tłuczniowej poprzez profilowanie 3. Drogi o nawierzchni gruntowej, gruntowe – tłuczniowej: Nawierzchnie gruntowe i gruntowe tłuczniowe należy „wykorytować” i wyprofilować, następnie wykonać odpowiednią podbudowę z tłucznia kamiennego łamanego. Tak przygotowana nawierzchnia może być eksploatowana, a w późniejszym okresie po drobnym przeprofilowaniu może na niej zostać ułożona nawierzchnia bitumiczna.

str. 21 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 Zdjęcie 5 – stanu technicznego drogi gruntowej na podstawie dokumentacji fotograficznej sporządzonej do Przeglądów Dróg Gminnych w 2014 roku. Droga gminna G4.

Zalecenia z przeglądu:  wykonać remont nawierzchni gruntowych poprzez uzupełnienie materiału i profilowanie

7.3. Zalecenia inwestycyjne.

Przy planie inwestycyjnym przebudowy dróg gminnych należy jasno określić, rolę danej drogi układzie komunikacyjnym. Właściwe zakwalifikowanie przeznaczenia drogi determinuje jej parametry techniczne. Drogi zapewniające obsługę osiedli domków jednorodzinnych lub osiedli mieszkaniowych należy projektować pod kontem nawierzchni bitumicznej. Dodatkowo z uwagi na niewystarczające szerokości pasa drogowego i brak możliwości rozdzielenia ruchu pieszego i rowerowego od ruchu pojazdów należy na drogach gminnych stosować oznakowanie pionowe stref zamieszkania, co zwiększy warunki bezpieczeństwa w tych obszarach. Nawierzchnie dróg lokalnych w pikietarzu drogowym łączące się z drogami wyższych kategorii lub stanowiące połączenia pomiędzy drogami o znaczeniu ponad osiedlowym należy wykonywać, w technologii masy bitumicznej i bezwzględnie wyposażyć w oznakowanie pionowe informujące o zmianie pierwszeństwa ruchu. W ciągu takich dróg należy przewidzieć miejsce na chodniki lub na ścieżki pieszo rowerowe o nawierzchni z kostki bezfazowej.

str. 22 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 Nawierzchnie dróg gminnych dojazdowych do terenów rolnych powinny zostać wykonane w technologii tłuczniowej lub poprzez prace profilowania i uzupełniania warstwy tłuczniowej utrzymywane w dobrym stanie technicznym celem zapewnienia możliwości komunikacyjnych zarówno ciężkiemu sprzętowi rolniczemu jak i lokalnemu samochodowemu. Wytyczenie zasad warunkujących rodzaje nawierzchni pod kątem, ich przeznaczenia doskonale poprawia bezpieczeństwo i płynność ruchu sugerując użytkownikowi drogi pierwszeństwo drogowe. Wprowadzenie obszarów „strefa zamieszkania” pozwala zminimalizować ilości znaków, a dodatkowo wpływa na bezpieczeństwo na drodze poprzez informację o możliwości wzmożonego ruchu pieszego oraz drogowego w obszarach zwartej zabudowy mieszkaniowej. Podane zalecenia mogą służyć, jako sugestie lub wytyczne dla projektowanych dróg. O wyborze konkretnych rozwiązań musi decydować projektant posiadający odpowiednie uprawnienia, a wyboru dokonać po przeprowadzeniu badań gruntu i uzgodnieniu odpowiedniej konstrukcji z inwestorem.

8. Procesy zarządzania drogami z uwzględnieniem Ewidencji Dróg Gminnych

Plan rozwoju sieci dróg gminnych w Gminie Subkowy opiera się o właściwe zarządzanie siecią dróg gminnych. Gmina posiada wszelkie dane na temat własnej sieci drogowej wynikające z wykonania Ewidencji Dróg Gminnych zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 lutego 2005 r. w sprawie trybu sporządzania informacji oraz gromadzenia i udostępniania danych o sieci dróg publicznych, obiektach mostowych, tunelach oraz promach (Dz.U. Nr 67, poz. 582 i 583 z dnia 25 kwietnia 2005) Każda z dróg gminnych posiada własną Książkę Drogi zawierającą szczegółowe informacje na temat: Pasa drogowego , jego szerokości, długości i parametrów nawierzchni, zagospodarowania odcinka drogi, parametrów technicznych, wyposarzenia technicznego, a nawet występujących obiektach przydrożnych. Prowadzenie szczegółowej i aktualizowanej Ewidencji Dróg daje pogląd na potrzeby inwestycyjne oraz zmieniającą się sytuację pasa drogowego z uwzględnieniem rosnącej ilości zabudowy zarówno domów prywatnych jak i zabudowy komercyjnej.

str. 23 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 9 Przeglądy dróg

W roku 2014 Gmina Subkowy przeprowadziła poprzez wyspecjalizowaną firmę kompletną ocenę stanu technicznego dróg Gminnych. Kontrola Szczegółowa 5-letnia objęła swym zakresem wszystkie drogi posiadające numerację Urzędu Marszałkowskiego. Na wcześniejszych stronach powyższego opracowania autor niejednokrotnie posiłkował się dokumentacją fotograficzną z tej kontroli oraz fragmentami opisu stanu technicznego oraz zaleceń wynikających z protokołów kontroli. Posiadanie stale aktualizowanego opracowania oceniającego stan techniczny pasa drogowego w znacznym stopniu wpływa na bezpieczeństwo oraz komfort użytkowników dróg. Kontrole służą określeniu aktualnego stanu nawierzchni, odwodnień oraz stanu technicznego znaków drogowych, ich czytelności czy posadowienia. Dają władzom gminy pogląd na stan aktualny dróg oraz konieczności podjęcia zadań inwestycyjnych .

Przykład protokołu z przeglądu drogi Gminnej G4 w roku 2014

PROTOKÓŁ NR 2/2014 OKRESOWEJ KONTROLI PIĘCIOLETNIEJ DROGI NR G4 PRZEGLĄDU ROZSZERZONEGO DROGI

Droga nr G4 – Nr Urzędu Marszałkowskiego 216004G Subkowy (droga kraj. nr 91) - Radostowo-Starzęcin (dr. pow. nr 2717G) w kilometrażu od km 0+000 do km 7+021 na terenie Gminy Subkowy, powiat tczewski, województwo pomorskie.

1. Podstawowe dane ewidencyjne: Droga gminna nr G4; Subkowy (droga kraj. nr 91) - Radostowo-Starzęcin (dr. pow. nr 2717G) Klasa techniczna – „L”. Długość – 7+021 km. Szerokość jezdni – 2,0 - 10,0 m. Rodzaj nawierzchni – Nawierzchnia: masa bitumiczna, grunt wzbogacony żwirem, grunt. Dopuszczalne obciążenie – Brak

2. Stan faktyczny 2.1. Stan nawierzchni:

str. 24 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 Droga na odcinku 0+000 do 2+616 posiada nawierzchnię bitumiczną, na odcinku 2+616 do 3+417 posiada nawierzchnię gruntową wzbogaconą żwirem, następnie nawierzchnia przechodzi w gruntową. Ogólna ocena stanu nawierzchni – Stan nawierzchni bitumicznej dobry. Nawierzchnie gruntowe w stanie niezadowalającym. Występują lokalne ubytki i nierówności.

2.2. Stan poboczy:

Droga na części przebiegu posiada przekrój uliczny – nie posiada poboczy, na części przebiegu ma charakter zamiejski, obustronnie wyposażona jest w pobocza gruntowe pokryte warstwą gruntu i roślinności.

2.3. Stan odwodnienia:

Na części przebiegu występuje kanalizacja deszczowa – wpusty są drożne. Na części przebiegu droga odwadniana jest powierzchniowo, poprzez spadki nawierzchni poza jezdnię do występujących fragmentami rowów przydrożnych lub na nieutwardzone tereny pasa drogowego. Występujące na niektórych odcinkach rowy wymagają oczyszczenia z nadmiaru roślinności.

2.4. Stan wyposażenia technicznego drogi i urządzeń brd: a) Chodniki: Na części przebiegu występuje chodnik z kostki betonowej w dobrym stanie technicznym. b) Bariery stalowe energochłonne, łańcuchowe i inne: Występuje bariera stalowa energochłonna w dobrym stanie technicznym. c) Oznakowanie pionowe: W ciągu drogi występują znaki A-7, 2 x D-6, B-36, 2 x D-6, 2 x G-1c, D-1, G-1b, A-9, G-1a, A-11a, T-1, 2 x B-33, 2 x A-11a, 2 x T-1, U-16, A-6b, 2 x D-1, A-4, 2 x E-17a, 2 x D-42, T-1, A-7, A-3, T-1, E-2, A-7 w zadowalającym stanie technicznym. d) Oznakowanie poziome: W ciągu drogi występują znaki P-4, P-13, P-10, P-7a, P-10, P-2 w zadowalającym stanie technicznym. e) Urządzenia sterowania ruchem: Urządzenia sterowania ruchem nie występują.

str. 25 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 f) Słupki wskaźnikowe, referencyjne i inne: Nie występują. 2.5. Obiekty mostowe: W kilometrze 1+683 zlokalizowany jest przepust rurowy o średnicy 1,0 m. Stan techniczny w skali od 0 do 5 oceniany jest na 3. 2.6. Inne urządzenia drogi i jej otoczenia: a) przystanki, zatoki, miejsca postojowe: W ciągu drogi występuje zatoka z kostki betonowej w dobrym stanie technicznym. b) zieleń: Na całym przebiegu drogi występuje wegetacja roślinności niskiej. Brak jest roślinności wysokiej będącej w skrajni lub mogącej zagrażać bezpieczeństwu ruchu drogowego. c) skrzyżowania z innymi drogami, przejazdy kolejowe: W ciągu drogi występuje 12 skrzyżowań z drogami lokalnymi w zadowalającym stanie technicznym. d) urządzenia i budowle obce: Wzdłuż pasa drogowego drogi zlokalizowane są żelbetowe słupy, na których zamontowano jedną oprawę oświetlenia ulicznego. Słupy te znajdują się w zadowalającym stanie technicznym. 3. Inne 3.1. Zajętość pasa drogowego: a) Reklamy: Reklamy w pasie drogowym nie występują. b) Prowadzone roboty: W trakcie przeprowadzania przeglądu nie prowadzono żadnych robót budowlanych w pasie drogowym drogi. c) Inne dotyczące zagospodarowania terenów przyległych: W trakcie przeprowadzania przeglądu nie stwierdzono zmian w zagospodarowaniu terenów przyległych do pasa drogowego mogących mieć wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego. 4. Uwagi do realizacji zaleceń z ostatniego (wcześniejszych) przeglądu drogi Brak zaleceń z ostatniego przeglądu rocznego/pięcioletniego drogi. 5. Zalecenia bieżące Stan drogi jest zadowalający. Nie ma konieczności wprowadzenia ograniczeń w ruchu lub wyłączenia z ruchu pewnych odcinków

str. 26 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 drogi. Droga może być użytkowana na dotychczasowych warunkach po wykonaniu następujących zaleceń:  wykonać remont nawierzchni gruntowych poprzez uzupełnienie materiału i profilowanie  wymienić tablice znaków G-1c, G-1b Przegląd sporządzony został przez inż. Ireneusza Wojciechowskiego, posiadającego przygotowanie zawodowe upoważniające do wykonywania samodzielnej funkcji kierownika budowy i robót w specjalności konstrukcyjno-inżynieryjnej w zakresie dróg i nawierzchni lotniskowych, nr uprawnień nr GP IV 7342(100)92.

Data przeprowadzenia przeglądu – 23.10-25.10.2014 r. W załączeniu: 1. Dokumenty potwierdzające przygotowanie zawodowe wykonawcy przeglądu.

Przegląd pięcioletni (rozszerzony) spełnia wymagania okresowych kontroli, określone w Art. 62 ust. 1 pkt 2 i ust. 1a Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo Budowlane (Dz. U. z 2003 r. nr 207, poz. 2016 oraz z 2004 r. nr 6, poz. 41, nr 92, poz. 881, nr 93, poz. 888 i nr 96, poz. 959).

10. Preliminarz zadań drogowych na lata 2016 - 2025

Z przeprowadzonej analizy stanu technicznego nawierzchni dróg na podstawie Przeglądów Stanu technicznego z roku 2014 oraz danych pomiarowych wynikających z Ewidencji Dróg z 2014 roku wynika, że na terenie Gminy Subkowy występują potrzeby w zakresie poprawy infrastruktury drogowej. Wartość nakładów, jakie powinna być przeznaczona na realizację zadań przedstawionych w programie wynosi łącznie 2 060 250 złotych. Podjęcie decyzji o realizacji, wszystkie zadania, zarówno inwestycyjnych, jak i remontowych, powinno być warunkowane analizą pod względem ważności i możliwości realizacyjnych.

Wybierając konkretne do realizacji zadania należy uwzględnić dodatkowe kryteria np.:  oczekiwania społeczne (liczba mieszkańców, czas zamieszkania, wnioski mieszkańców oraz radnych gminy),  usprawnienie organizacji ruchu w miejscowościach.

str. 27 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 Wydatki inwestycyjne w minionym okresie. W ostatnich 4 latach Gmina Subkowy przeznaczyła na zadania drogowe (inwestycyjne i remontowe):  2010 r. - 1 351 547,80 zł w tym 574 825 zł dotacja Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych,  2011 r. - 209 850 zł,  2012 r. - 53 228 zł,  2013 r. - 40 855 zł  2014 r. - 179 131 zł. Radykalne zwiększenie środków finansowych z przeznaczeniem na infrastrukturę drogową nie jest raczej nie możliwe.

Plan inwestycyjny na najbliższe lata powstały po analizie wynikającej z powyższego opracowania. Tabela 4. Proponowany plan inwestycyjny związany z przebudową dróg 2016 - 2025.

L Nr Miejscowoś Dł Szerokoś Szacunkow Źródła Uwagi (rodzaj p drogi ć ug ć(m) y koszt finansowani nawierzchni i . ość powierzc modernizac a podbudowa) (m hnia ji ) (m²) w tys. zł 1 216011 Subkowy 3,5 1 000,00 zł środki własne dywanik asf. + G ul. Cicha + 20,00 zł + podbudowa 25 9058 PROW + dokumentacja 88 2 216017 Subkowy 60 5 480,00 zł środki własne dywanik asf. + G ul. 0 2500 + podbudowa + Spacerowa PROW 300 m chodnika + dokumentacja 3 216001 Gorzędziej 12 4 750,00 zł środki własne dywanik asf. + G ul. 00 4800 + 20,00 zł + podbudowa + Kasztanowa PROW dokumentacja 4 216012 Narkowy ul. 12 3,5 400,00 zł środki własne dywanik asf. + G Jana Pawła 29 4300 + dokumentacja II PROW 5 216020 Narkowy ul. 42 3,5 130,00 zł siedmioletni dywanik asf. (8 G gen. 0 1470 fundusz cm) Dąbrowskie sołecki + go środki własne 6 216033 Gorzędziej 43 4 206,00 zł środki z dywanik asf. + G ul. 0 1720 projektu - podbudowa Hundsdorfa szlak str. 28 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 rowerowy 7 216014 Waćmierz 15 3,5 700,00zł FOGR + 800 m - dywanik asf. G ul. Zduńska 98 5593 dziesięcioletn 798 m -dywanik asf. i fundusz na podbudowie + sołecki + dokumentacja PROW 8 216038 Subkowy 45 4 310,00 zł środki własne dywanik asf. + G ul. 0 1800 + podbudowa + Sikorskiego PROW chodnik + dokumentacja

Szczegółowe odcinki dróg do przebudowy i remontów zostaną ustalone przez radnych oraz Wójta przy ustalaniu budżetu na dany rok.

Ponadto planowane jest przeprowadzenie inwestycji remontowych na drogach wewnętrznych, osiedlowych. Plany inwestycyjne na przewidzianych drogach wewnętrznych zostaną zrealizowane w miarę posiadania środków. Osiedle Witosa w Subkowach: • ul. Świerkowa: 250 mb, szer. 5 m, 1250 m², dywanik asfalt. + podbudowa, chodnik 1,5 m szer. + dokumentacja = 175 000 zł - środki własne + fundusz sołecki • ul. Sosnowa: 250 mb, szer. 5 m, 1250 m², dywanik asfalt. + podbudowa, chodnik 1,5 m szer. + dokumentacja = 175 000 zł - środki własne + fundusz sołecki • ul. Akacjowa: 250 mb, szer. 5 m, 1250 m², dywanik asfalt. + podbudowa, chodnik 1,5 m szer. + dokumentacja = 175 000 zł - środki własne + fundusz sołecki • ul. Modrzewiowa 230 mb, 5 m, 1150 m², dywanik asfalt. + podbudowa, chodnik 1,5 m szer. + dokumentacja = 160 000 zł - środki własne + fundusz sołecki • ul. Brzozowa 90 mb, 5 m, 450 m², dywanik asfalt. + podbudowa, chodnik 1,5 m szer. + dokumentacja = 65 000 zł - środki własne + fundusz sołecki Drogi na osiedlu Jana Pawła II w Subkowach : • 540 mb, 5 m, 2700 m², dywanik asfalt. + podbudowa, chodnik 1,5 m szer. + dokumentacja = 380 000 zł - środki własne + fundusz sołecki Osiedle w Gorzędzieju: • ul. Okrężna: 135 mb, szer. 5 m, 675 m², dywanik asfalt. + podbudowa = 65 000 zł środki własne + fundusz sołecki • ul. św. Wojciecha: 135 mb, szer. 5 m, 675 m², dywanik asfalt. + podbudowa = 65 000 zł

str. 29 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025 środki własne + fundusz sołecki • ul. Stangenberga: 135 mb, szer. 5 m, 675 m², dywanik asfalt. + podbudowa = 65 000 zł środki własne + fundusz sołecki Subkowy: • ul. ks. Szylickiego: 100 mb, szer. 5 m, 500 m², dywanik asfalt. = 32 500 zł środki własne. + fundusz sołecki Brzuśce: • ul. Krótka: 230 mb, szer. 4 m, 920 m², dywanik asfalt. = 120 000 zł środki własne + fundusz sołecki • ul. Sportowa: 290 mb szer. 4 m, 1160 m², dywanik asfalt. = 150 000 zł środki własne +fundusz sołecki Radostowo: • ul. Leśna: pomoc dla PZD Tczew w remoncie kapitalnym = 80 000 zł - fundusz sołecki Wielgłowy: • pomoc dla ZDW w Gdańsku, w budowie chodnika przy ul. Pelplińskiej = 120 000 zł - fundusz sołecki Wielka Słońca: • remont nawierzchni na ul. Głównej, 11 132 m² = 145 000 zł środki własne +fundusz sołecki • wymiana nawierzchni chodnika przy ul. Głównej = 28 000 zł środki własne +fundusz sołecki Mała Słońca : • ul. Wiślana 350 mb, szer. 3,5 m, 1225 m², dywanik asfalt. + podbudowa, chodnik 150 m, 1,5 m szer. + dokumentacja = 220 000 zł - środki własne + fundusz sołecki Mały Garc : • ul. Pelplińska - chodnik dł. 600 mb, szer. 1,5 m + dokumentacja = 120 000 zł - środki PZD Tczew + fundusz sołecki Rybaki: • ul. Kociewska - chodnik dł. 500 mb, szer. 1,5 m + dokumentacja = 110 000 zł - środki PZD Tczew + fundusz sołecki Narkowy: • ul. Jesionowa - 270 mb, szer. 4 m, 1080 m², dywanik asfalt. = 97 000 zł - środki własne + fundusz sołecki. str. 30 PLAN ROZWOJU SIECI DROGOWEJ W GMINIE SUBKOWY NA LATA 2016 - 2025

Niniejsze opracowanie daje pogląd na planowane inwestycje drogowe w latach 2016-2025. Inwestycje zakładają głównie rozwój dróg o nawierzchni asfaltowej w rejonach charakteryzujących się wyższą ilością mieszkańców.

str. 31