DOCSLIB.ORG

Bab 1 PENDAHULUAN

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Bab 1 PENDAHULUAN 1 Bab 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pada dunia perindustrian, manajemen sumber daya manusia (SDM) sangat diperlukan untuk mengelola SDM secara tepat. Dengan perencanaan dan pengelolaan yang baik maka dapat dihasilkan suatu produk yang berkualitas dimana penggunaan jumlah tenaga kerja yang ada mencukupi kebutuhan. Perencanaan kebutuhan tenaga kerja didasarkan dengan menetapkan standar kerja baku dan waktu kerja baku. Dengan penetapan standar, maka didapatkan jumlah kebutuhan tenaga kerja untuk suatu proses kerja. Kebutuhan tenaga kerja dipenuhi dengan perencanaan dan pengalokasian karyawan. Untuk itu diperlukan suatu hubungan lintas fungsi (cross-functional) antara divisi Human Resource, divisi pengendalian produksi, dan divisi produksi dalam pengelolaan SDM. Pengalokasian tenaga kerja yang baik dan sesuai kebutuhan membuat lini produksi menjadi lebih efektif dan efisien. Selain itu pengalokasian tenaga kerja dengan baik dapat membantu divisi Human Resource untuk melakukan pengelolaan untuk peningkatan kemampuan dan pelatihan lainnya sebagai pendukung. Pencatatan internal tenaga kerja yang baik dapat membantu setiap departemen yang ada untuk mengelola tenaga kerja yang bekerja di dalamnya. Pencatatan data historis ini sangat berguna untuk mengalokasikan tenaga kerja dan mengetahui tingkat produktivitas dan efisiensi pekerja. 2 Departemen Assembly Line 2 PT. Astra Daihatsu Motor memiliki jumlah tenaga kerja sebesar 805 orang berdasarkan data bulan september 2008. Dimana sebagian besar tenaga kerja yang ada bekerja sebagai tenaga kerja langsung. Jumlah tenaga kerja ini dinilai masih melebihi jumlah yang seharusnya dibutuhkan. Perkembangan dalam dunia bisnis serta teknologi yang berkembang telah melatarbelakangi kebutuhan perusahaan untuk menggunakan teknologi informasi untuk menunnjang pengambilan keputusan. Perusahaan industri harus dapat mengadaptasikan teknologi informasi yang tepat guna. Dengan integrasi antara departemen-departemen dalam divisi produksi, maka adanya kelebihan pengalokasian karyawan yang ada dapat menutupi kekurangan yang ada sehingga perekrutan karyawan baru dapat dilakukan secara tepat. Hal ini akan memberikan nilai kompetitif perusahaan sehingga keuntungan secara ekonomi dan efisiensi operasional dapat diperoleh secara maksimal. Setiap perubahan dalam arus informasi yang ada akan sangat berpengaruh dengan kinerja dan kegiatan perusahaan sehingga kebijakan yang dibuat juga dapat disesuaikan. 1.2 Perumusan Masalah Pada PT. Astra Daihatsu Motor, pengelolaan sumber daya manusia untuk setiap departemen tidak sesuai antara jumlah tenaga kerja aktual dengan tenaga kerja standar yang ada, terutama untuk departemen yang berkaitan langsung dengan produksi. Adanya selisih antara kebutuhan tenaga kerja dengan kenyataan yang ada memberikan dampak terganggunya lini produksi yang dapat menyebabkan line stop, ketidakefisienan proses produksi, dan lain sebagainya. 3 Pengalokasian tenaga kerja ditangani langsung oleh foreman setiap jalur dimana pencatatannya hanya pada papan tempat kerja, namun tidak pencatatan historis dari tenaga kerja untuk setiap periodenya. Selain itu kurang baiknya manajemen sumber daya manusia yang ada membuat pencacatan terhadap evaluasi, mutasi, dan permintaan karyawan, membuat terjadi keterlambatan maupun kesalahan dalam pengambilan keputusan untuk perencanaan dan manajemen sumber daya manusia. Berdasarkan kondisi di atas maka dibutuhkan sistem perencanaan kebutuhan tenaga kerja dan pengelolaan tenaga kerja yang berguna untuk mendukung pengambilan keputusan. 1.3 Tujuan dan Manfaat 1.3.1 Tujuan Tujuan dari penulisan : 1. Menghasilkan jumlah standar tenaga kerja untuk departemen Assembly Line 2. 2. Mengalokasikan tenaga kerja sesuai dengan kebutuhan untuk departemen Assembly Line 2. 3. Merancang sistem informasi untuk mengetahui kebutuhan tenaga kerja dan mengelola tenaga kerja. 1.3.2 Manfaat Manfaat dari penulisan : 1. Membantu perusahaan untuk mengalokasi tenaga kerja yang ada secara tepat guna dan sesuai kebutuhan. 2. Membantu perusahaan untuk mengelola tenaga kerja. 4 3. Membantu perusahaan dalam pengambilan keputusan dengan tepat dan cepat sehingga perusahaan mendapatkan keuntungan kompetitif untuk bersaing dengan perusahaan lain yang sejenis. 1.4 Ruang Lingkup Agar dalam penulisan skripsi dapat lebih terfokus, maka penulis melakukan pembatasan dimana penelitian dibatasi dengan lingkup sebagai berikut : 1. Penelitian dilakukan pada Departemen Assembly Line 2 PT. ADM, Jl. Gaya Motor Barat No. 3, Sunter II, Jakarta. 2. Pengukuran waktu baku difokuskan pada jalur lini produksi yang bersifat direct, dan tidak membahas jalur lain-lainnya. 3. Pemilihan operator dengan kriteria kemampuan normal, tidak sedang mengalami over shift atau menggantikan orang lain. 4. Data yang digunakan untuk pengolahan adalah data perusahaan yang diambil pada bulan September 2008 – Oktober 2008. 5. Analisa dan pengukuran waktu standar kerja ditujukan pada kondisi produksi pada saat pengukuran. 6. Tidak membahas masalah biaya dan pengukuran tingkat efisiensi waktu dari semua faktor perencanaan tata letak fasilitas. 7. Tidak membahas masalah perancangan tata letak fasilitas untuk mengantispasi perubahan di masa yang akan datang. 8. Tidak membahas perhitungan kapasitas produksi unit yang dihasilkan oleh departemen Assembly Line 2. 5 1.5 Gambaran Umum Perusahaan 1.5.1 Sejarah Singkat Perusahaan PT. Astra Daihatsu Motor (PT. ADM), berkantor pusat di Jl. Gaya Motor III/5, Sunter II Jakarta Utara, beserta pabrik-pabriknya di Jakarta dan di luar Jakarta, bergerak di bidang industri, perdagangan dan ekspor-impor, didirikan dengan Akte Pendirian No.331 tanggal 31 Mei 1978, dibuat oleh notaris Kartini Mulyadi, yang telah diumumkan di Berita Negara RI No. 91 tanggal 13 November 1979, Tambahan 687 dan terakhir diubah dengan Akta No. 183 tanggal 21 januari 1998, dibuat oleh notaris Singgih Susilo, yang telah diumumkan dalam Berita Negara RI No. 90 tangan 10 November 1998, Tambahan 6271, dan Akta No. 55 tanggal 9 November 1998 yang dibuat oleh Singgih Susilo, yang diumumkan dalam Berita Negara RI No. 42 tanggal 25 Mei 1999, tambahan 3054. PT. ADM berdiri pada tanggal 1 Januari 1992, dengan hasil merger dari beberapa perusahaan yaitu Daihatsu Indonesia yang berdiri sejak tahun 1978, Daihatsu Engine Manufacturing Ind. yang berdiri sejak tahun 1983, dan National Astra Motor yang berdiri sejak tahun 1987. PT. ADM merupakan usaha kerjasama antara PT. Astra Internasional, tbk dari Indonesia, Daihatsu Motor Co., Ltd., Toyota Tsusho Corporation. Kepemilikan PT. ADM secara mayoritas dimiliki oleh Daihatsu Motor Co., Ltd. dengan 61,76%, PT. Astra Internasional, tbk sebesar 31,87%, dan Toyota Tsusho Corporation sebesar 6,37%. PT. ADM merupakan agen tunggal pemegang merk Daihatsu di indonesia. PT. ADM memiliki peran penting dalam perkembangan dunia otomotif di indonesia dan 6 penciptaan lapangan kerja. PT. ADM memiliki berbagai pabrik seperti pabrik pencetakan aluminium (Press Plant / Stamping Plant) yang berada di Sunter II, pabrik pembuatan mesin (Engine Plant), pabrik peleburan (Casting Plant) yang keduanya berada di kawasan industri karawang, dan pabrik perakitan (Assembly Plant) yang letaknya berada di Sunter II. Selain itu PT. ADM, memiliki gudang untuk parts (Parts Center) yang berada di daerah cibitung dan gudang sementara untuk pengiriman produk (Vehicle Logistic Delivery) yang berada di Sunter II. PT. ADM memiliki kapasitas produksi 210.000 unit per tahun yang rencana akan terus ditingkatkan hingga mencapai 300.000 unit per tahun. PT. ADM memiliki jumlah karyawan 8.717 Orang (updated on 15 July 2008). PT. ADM memiliki market share sebesar 12% (updated 2007) dan terus meningkat hingga akhir tahun 2008. PT. ADM menghasilkan produk-produk Daihatsu yang tidak hanya dipasarkan untuk pasar nasional saja namun juga pasar internasional. PT. ADM mengekspor produk-produknya ke pasar internasional yaitu Malaysia, Brunei Darussalam, Filipina, Thailand, Venezuela, Meksiko, Timur tengah, dan Afrika. Produk- produk yang dieksport antara lain CKD Terios, CKD Rush, CKD Avanza, CBU Granmax dengan brand Toyota Lite Ace dan Town Ace, dan juga komponen-komponen pendukung. PT. ADM berperan penting dalam lingkungan dalam program Green Company, dimana tidak hanya berperan dalam membangun lingkungan pabrik yang bersih dan nyaman juga membangun tempat pengolahan limbah pabrik agar limbah yang dihasilkan tidak merusak lingkungan sekitar pabrik. Seiring dengan kemajuan teknologi dan kebutuhan akan produk yang ramah lingkungan PT. ADM telah melengkapi semua 7 mobilnya dengan mesin yang menggunakan catalytic converter agar gas buang hasil pembakarannya memenuhi peraturan pemerintah dan standar international EURO II. PT. ADM sangat memperhatikan proses produksi, kesehatan dan keselamatan kerja di seluruh pabrik dengan menerapkan Sistem Mutu Kesehatan dan Keselamatan Kerja (SMK3) yang sesuai dengan ISO 14001, ISO 14001, OHSAS 18001 dan green company. PT. ADM berusaha menjaga limbah pabrik agar tidak mencemari lingkungan sekitar. Sebagai hasil kepedulian kami pada lingkungan dan keselamatan kerja, PT. ADM menerima penghargaan pengelolaan lingkungan hidup dengan predikat terbaik dari Gubernur DKI Jakarta dan Menteri Lingkungan Hidup dalam beberapa tahun kemaren. Kami juga menerima penghargaan bebas kecelakaan kerja dari Menteri Tenaga Kerja. Tidak hanya itu, PT. ADM juga memiliki kepedulian sosial dengan program Corporate Social Responsibility (CSR) dengan kegiatan-kegiatan sosial terhadap penduduk pada lingkungan sekitar pabrik dengan pengobatan murah, sunatan
Load more

Recommended publications
  • Annual Report 2009 Overseas Manufacturing Companies
    Management & Corporate Information Overseas Manufacturing Companies As of March 31, 2009 24 23 19 20 17 18 1 2 32 27-31,33 4 3 12 9 21 22 8 35 6 7 5 13 10 44 11 52 34,36 37 45 47-50 39 38 51 46 16 43 42 25 41 40 15 26 14 53 North America Country/Area Company name Main products Voting rights Start of ratio* (%) operations Canada 1 Canadian Autoparts Toyota Inc. (CAPTIN) Aluminum wheels 100.00 1985 2 Toyota Motor Manufacturing Canada Inc. (TMMC) Corolla, Matrix, RX350, RAV4 100.00 1988 U.S.A. 3 TABC, Inc. Catalytic converters, steering columns, 100.00 1971 stamped parts 4 New United Motor Manufacturing, Inc. (NUMMI)** Corolla, Tacoma 50.00 1984 5 Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc. (TMMK) Camry, Camry Hybrid, Camry Solara, 100.00 1988 Avalon, VENZA/engines 6 Catalytic Component Products, Inc. (CCP) Catalytic converters — 1991 7 Bodine Aluminum, Inc. Aluminum castings 100.00 1993 8 Toyota Motor Manufacturing, West Virginia, Inc. (TMMWV) Engines, transmissions 100.00 1998 9 Toyota Motor Manufacturing, Indiana, Inc. (TMMI) Tundra, Sequoia, Sienna 100.00 1999 10 Toyota Motor Manufacturing, Alabama, Inc. (TMMAL) Engines 100.00 2003 11 Toyota Motor Manufacturing, Texas, Inc. (TMMTX) Tundra 100.00 2006 12 Subaru of Indiana Automotive, Inc. (SIA)** Camry — 2007*** Mexico 13 Toyota Motor Manufacturing de Baja California Tacoma/Truck beds 100.00 2004 S.de R.L.de C.V. (TMMBC) Central and South America Country/Area Company name Main products Voting rights Start of ratio* (%) operations Argentina 14 Toyota Argentina S.A.
    [Show full text]
  • 05 Hal Medan
    Harga Eceran Rp3.000,- Hakim Cecar Ahok: Demi Kebenaran Dan Keadilan Tim Pembela Muslim Apa Hubungannya Ikan Bantah Sekjen FUI Mau Dengan Al Maidah? Tabrakkan Truk Ke DPR JAKARTA (Waspada): Ketua Majelis Hakim Dwiarso WASPADA JAKARTA (Waspada): Tim Advokasi Gerakan Pengawal Budi Santiarto menanyakan ihwal hubungan antara budidaya Fatwa Majelis Ulama Indonesia (GPNF MUI) Achmad ikan kerapu dan surah Al-Maidah ayat 51 dalam pidato Harian Umum Nasional Terbit Sejak 11 Januari 1947. Pendiri: H. Mohd. Said (1905 - 1995), Hj. Ani Idrus (1918 - 1999) Michdan membantah Sekjen Forum Umat Islam (FUI) Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) di Pulau Pramuka, Kepu- ISSN: 0215-3017 ustadz Muhammad Al Khaththath punya rencana untuk lauan Seribu pada 27 September 2016. “Maksudnya saudara menabrakkan truk ke gedung DPR dan membuat ricuh itu apa? ikan dengan Al-Maidah itu apa hubungannya?” RABU, Kliwon, 5 April 2017/8 Rajab 1438 H No: 25603 Tahun Ke-70 Terbit 24 Halaman saat aksi 313 (Jumat 31 Maret). “Nggak ada itu, mau masuk tanya Dwiarso kepada Ahok di di Auditorium Kementerian lewat gorong-gorong, nabrak. Nggak adalah,” Pertanian, Jakarta, Selasa (4/4) malam. ujar Michdan di Gedung Komnas HAM, Mendengar pertanyaan hakim, Ahok me- Jakarta, Selasa (4/4). ngatakan, mengutip surat Al-Maidah lantaran Koordinator Tim Pembela Muslim (TPM) saat dirinya berpidato, seperti tidak menda- itu juga menyampaikan tak ada pembicaraan patkan tanggapan dari para ibu yang hadir dalam soal dana Rp 3 miliar untuk menggulingkan sosialisasi tersebut. Dia merasa ibu-ibu tidak Presiden Jokowi. Bahkan, penyidik juga tak antusias. Padahal, program yang sedang menanyakan untuk apa keperluan uang itu. ditawarkan sangatlah menarik.
    [Show full text]
  • Implementation of Lean Manufacturing System to Eliminate
    Proceedings of the International Conference on Industrial Engineering and Operations Management Bandung, Indonesia, March 6-8, 2018 Implementation of Lean Manufacturing System To Eliminate Wastes on The Production Process of Line Assembling Electronic Car Components With WRM And VSM Method [Case Study In Production Process of Daihatsu SIGRA Type 1.5 L 3NR-Ve, DOHC Dual VVT-i] Muhammad Department of Industrial Engineering (IE UI) Faculty of Engineering Industrial Engineering Department Fakultas Teknik - Universitas Indonesia, Depok 16424 Tel: (021) 78888805. Fax: (021) 78885656 [email protected] Yadrifil Department of Industrial Engineering (IE UI) Faculty of Engineering Industrial Engineering Department Fakultas Teknik - Universitas Indonesia, Depok 16424 Tel: (021) 78888805. Fax: (021) 78885656 [email protected] Abstract The main purpose of manufacturing industry is to produce goods economically in order to gain profit and be able to deliver products on time. Ineffective and efficient production processes lead to non-current production. Lean production systems help companies to be competitive, especially in terms of reducing waste (waste) that occurs in their operations. This study aims to reduce production waste in one automotive company by using Waste Relationship Matrix (WRM), Waste Assessment Questionnaire (WAQ) and Value Stream Mapping (VSM). Activities in the automotive Industry is to design, develop, manufacture, market and sell motor vehicles in the world. The three methods are intended to identify and analyze the waste (waste) that occurred and make improvements to eliminate waste. From the research results obtained type of waste "form" is waiting and motion. While the type of waste "to" the inventory. The three types of waste is the greatest procession to occur in the process of assembly trimming on the production line of Daihatsu SIGRA 1.5 L 3NR-Ve, DOHC Dual VVT-i at PT.
    [Show full text]
  • Pengaruh Faktor Aspirasi Pekerjaan Dan Aspirasi Jurusan Terhadap Kematangan Karir Siswa Smk Jurusan Otomotif Di Diy 2012/2013
    PENGARUH FAKTOR ASPIRASI PEKERJAAN DAN ASPIRASI JURUSAN TERHADAP KEMATANGAN KARIR SISWA SMK JURUSAN OTOMOTIF DI DIY 2012/2013 SKRIPSI Diajukan kepada Fakultas Teknik Universitas Yogyakarta Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Guna Memperoleh Gelar Sarjana Pendidikan Disusun Oleh: DWIJO SUMANTRI 11504247003 PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA SEPTEMBER 2013 PERSETUJUAN PENGARUH FAKTOR ASPIRASI PEKERJAAN DAN ASPIRASI JURUSAN TERHADAP KEMATANGAN KARIR SISWA SMK JURUSAN OTOMOTIF DI DIY 2012/2013 SKRIPSI Telah disetujui pada tangal Agustus 2013 Untuk Dipertahankan di Depan Panitia Penguji Skripsi Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta Disetujui Oleh: Pembimbing Muhkamad Wakid, M.Eng 19770717 200212 1 001 ii SURAT PERNYATAAN Dengan ini saya menyatakan bahwa skripsi ini benar – benar karya saya sendiri. Sepanjang pengetahuan saya tidak terdapat karya atau pendapat yang ditulis atau diterbitkan orang lain kecuali sebagai acuan atau kutipan dengan mengikuti tata penulisan karya ilmiah yang telah lazim. Yogyakarta, Agustus 2013 Yang menyatakan, Dwijo Sumantri Nim: 11504247003 iii HALAMAN PENGESAHAN TUGAS AKHIR SKRIPSI PENGARUH FAKTOR ASPIRASI PEKERJAAN DAN ASPIRASI JURUSAN BERPENGARUH TERHADAP KEMATANGAN KARIR SISWA SMK JURUSAN OTOMOTIF DI DIY 2012/2013 DWIJO SUMANTRI 11504247003 Telah Dipertahankan di Depan Dewan Penguji Tugas Akhir Skripsi Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta Tanggal 25 September 2013 SUSUNAN DEWAN PENGUJI Jabatan Nama Tanda Tangan 1. Ketua Penguji : Muhkamad Wakid, M.Eng ………………… 2. Penguji Utama : Kir Haryana, M.Pd ………………… 3. Sekertaris Penguji : Moch Solikin, M.Kes ………………… iv MOTTO Tanah yang digadaikan bisa kembali dalam keadaan lebih berharga, tetapi kejujuran yang pernah digadaikan tidak pernah bisa ditebus kembali (Anonim). Harga kebaikan manusia adalah diukur menurut apa yang telah dilaksanakan / diperbuatnya (Ali Bin Abi Thalib).
    [Show full text]
  • Daihatsu to Launch New SIGRA Multi-Purpose Passenger Vehicle In
    2nd August 2016 Daihatsu Motor Co., Ltd Daihatsu to Launch New SIGRA Multi-Purpose Passenger Vehicle in Indonesia Second vehicle to conform with Indonesia’s LCGC policy, developed through the use of Daihatsu mini vehicle technology and know-how Astra Daihatsu Motor (hereinafter “ADM”), an Indonesian subsidiary of Daihatsu Motor Co., Ltd. (hereinafter “Daihatsu”) will launch the new SIGRA multi-purpose passenger vehicle (MPV), which was built exclusively for the Indonesian market, in Indonesia on August 2. The SIGRA is a fully-fledged seven-seater A Segment MPV, developed through the use of the mini vehicle technology and know-how cultivated by Daihatsu in Japan, which reflects local needs and demands such as multiple-passenger and luggage loading capabilities. It will also be supplied via an OEM (Official Equipment Manufacturer) agreement to Toyota Motor Corporation The SIGRA utilizes an improved version of the same global A Segment platform as the AYLA, and is equipped with the new-type NR engine (1.2L)—which Daihatsu regards as the next generation engine for the ASEAN market—and a KR engine (1.0L) with improved fuel efficiency and power output. The SIGRA achieves high-performance fuel efficiency at an affordable price, and represents the second Daihatsu model to conform to Indonesia’s LCGC (Low-Cost Green Car) eco-car policy. The SIGRA package is a fully-fledged MPV that makes use of Daihatsu technology and know-how for maximum effective utilization of the interior space. Despite its compact size, the SIGRA offers a passenger space that can comfortably seat seven adults and the luggage/cargo storage space demanded in everyday life, as well as achieving high maneuverability.
    [Show full text]
  • The Astra Group : a Pioneer of Management Modernization in Indonesia
    View metadata, citation and similar papers at core.ac.uk brought to you by CORE provided by Academic Research Repository at the Institute of Developing Economies The Astra Group : a pioneer of management modernization in Indonesia 権利 Copyrights 日本貿易振興機構（ジェトロ）アジア 経済研究所 / Institute of Developing Economies, Japan External Trade Organization (IDE-JETRO) http://www.ide.go.jp journal or The Developing Economies publication title volume 34 number 3 page range 247-280 year 1996-09 出版者 Institute of Developing Economies URL http://hdl.handle.net/2344/240 The Developing Economies, XXXIV-3 (September 1996) THE ASTRA GROUP: A PIONEER OF MANAGEMENT MODERNIZATION IN INDONESIA YURI SATO INTRODUCTION HE purpose of this paper is to describe the management system built by the Astra Group in conjunction with its development of the machinery industry T and to attempt to identify why the Astra Group was able to become the pioneer of management modernization in Indonesia. The Astra Group is one of Indonesia’s leading business groups. The group’s holding company, PT Astra International Incorporated, which had 125 affiliated companies under its corporate umbrella in 1995, boasts the largest net sales of the 238 companies listed on the Indonesian stock exchange market. The Astra Group has three main features. First it holds over 50 per cent of the market share making it the largest automaker in Indonesia, Taking advantage of joint ventures using Japanese automobile capital, Astra laid down its business foundations in the manufacturing of automobiles and machinery. Its second feature is that it was a family business founded by William Soeryadjaya (Chinese name: Tjia Kian Liong; referred to below as “William”), who was born in 1923 in Majalenka in West Java.
    [Show full text]
  • Statistik Pencemaran Dan Kerusakan Lingkungan
    Hasil Pengukuran Kualitas Udara Ambien Tepi Jalan Raya Rata-Rata Karbon Monoksida (CO) Tahun 2017–2019 Kualitas Udara Tepi Jalan Raya Baku Mutu (Roadside Monitoring) No Kota Kategori Kota Rata-Rata CO (BM 10.000) (μg/Nm3) 2017 2018 2019 1 2 3 8 9 10 11 1 BANDUNG Metropolitan - - - 10,000 2 BEKASI Metropolitan - 1,913 - 10,000 3 DEPOK Metropolitan - - 6,313 10,000 4 JAKARTA BARAT Metropolitan 6,223 - 5,468 10,000 5 JAKARTA PUSAT Metropolitan 496 1,402 4,707 10,000 6 JAKARTA SELATAN Metropolitan 1,402 1,595 4,533 10,000 7 JAKARTA TIMUR Metropolitan 8,509 1,277 629 10,000 8 JAKARTA UTARA Metropolitan 7,366 1,651 3,053 10,000 9 MAKASSAR Metropolitan 305 1,277 859 10,000 10 MEDAN Metropolitan - - - 10,000 11 PALEMBANG Metropolitan 4,303 3,940 - 10,000 12 SEMARANG Metropolitan - 2,338 3,970 10,000 13 SURABAYA Metropolitan - - - 10,000 14 TANGERANG Metropolitan - - 3,666 10,000 1 BALIKPAPAN Besar - 1,336 4,321 10,000 2 BANDAR LAMPUNG Besar - - - 10,000 3 BANJARMASIN Besar - 3,817 458 10,000 4 BOGOR Besar - - - 10,000 5 CIMAHI Besar - 1,915 - 10,000 6 DENPASAR Besar 4,230 3,964 4,642 10,000 7 KOTA BATAM Besar - - 3,473 10,000 8 MALANG Besar - - 1,214 10,000 9 MANADO Besar 1,309 - - 10,000 10 PADANG Besar - - - 10,000 11 PEKAN BARU Besar - - - 10,000 12 PONTIANAK Besar - - 2,978 10,000 13 SAMARINDA Besar - 2,497 1,270 10,000 14 SURAKARTA Besar - 1,654 4,711 10,000 15 TANGERANG SELATAN Besar - - 2,826 10,000 1 Evaluasi Kualitas Udara Perkotaan (EKUP) 16 YOGYAKARTA Besar 6,757 - 113 10,000 1 AMBON Sedang - - - 10,000 2 BANDA ACEH Sedang - - - 10,000 3 BENGKULU Sedang - - - 10,000 4 GORONTALO Sedang - 4,064 4,533 10,000 5 JAMBI Sedang - 941 6,072 10,000 6 JAYAPURA Sedang - - - 10,000 7 KENDARI Sedang - - - 10,000 8 KOTA TERNATE Sedang - - - 10,000 9 KUPANG Sedang - - - 10,000 10 MAMUJU Kecil - - - 10,000 11 MANOKWARI Kecil - - - 10,000 12 MATARAM Sedang - - - 10,000 13 PALANGKA RAYA Sedang - - - 10,000 14 PALU Sedang - - - 10,000 15 PANGKAL PINANG Sedang - - - 10,000 16 SERANG Sedang 4,513 - - 10,000 17 TANJUNG PINANG Sedang - - - 10,000 Sumber: Dit.
    [Show full text]
  • Bab I Pendahuluan
    BAB I PENDAHULUAN I.1 Latar Belakang Pada era globalisasi saat ini, tekhnologi transportasi mengalami kemajuan yang sangat baik dan pesat. Seperti industri otomotif di indonesia diharapkan mampu memberikan kontribusi besar terhadap perekonomian bisnis indonesia. Industri otomotif sendiri dinilai sebagai prospek yang sangat cerah dan strategis dalam bisnis otomotif di tanah air. Seperti tekhnologi transportasi dapat membantu memudahkan kelangsungan hidup setiap manusia dan karena itu keberadaan transportasi akan selalu dibutuhkan merupakan salah satu aspek penting apalagi di zaman serba canggih saat ini, baik di indonesia maupun dinegara-negara lain di dunia. Transportasi merupakan alat bantu perpindahan manusia atau barang dari satu tempat ketempat lainnya dengan menggunakan sebuah kendaraan yang digerakan oleh manusia atau mesin untuk menunjang aktivitas sehari-hari yaitu seperti mobil, dimana pada saat ini mobil semakin banyak dan semakin bervariasi. Mobil menjadi sarana transportasi yang kini marak dan bahkan bisa dikategorikan menjadi kebutuhan utama bagi masyarakat, dimana fungsinya memudahkan atau dibutuhkan di zaman transaksi dan mobilitas saat ini. Perusahaan-perusahaan otomotif dunia yang sudah beroperasi di indonesia seperti; Toyota, Honda, Suzuki, Nissan, Daihatsu dan lain-lainnya bahkan saling berebutan konsumen dan ingin menjadi dirinya sebagai pemimpin pasar di indonesia. Salah satu perusahaan yang bergerak di bidang industri otomotif mobil adalah PT. Astra Daihatsu Motor (ADM) Agen tunggal pemegang merek mobil daihatsu
    [Show full text]
  • FOUNDRY-ASEAN.COM Foundry-Asean.Com by Foundry Planet
    Sept. 2018 FOUNDRY-ASEAN.COM Foundry-Asean.com by Foundry Planet B2B Newsletter for Technical and Commercial Foundry Management in South-East Asia Sept. 2018 www.Foundry-Asean.com 17 - 19 October 2018 – Jakarta, Indonesia • AUTOMOTIVE MANUFACTURING INDUSTRY INDONESIA • GIFA, METEC, THERMPROCESS AND NEWCAST 2019 ON THE ROAD TO SUCCESS • INCREASING THE ENERGY EFFICIENCY OF ALUMINUM SMELTING: Foundry-PlanetBURNER AIR NewsletterPREHEATING for IndometalBY MEANS 2018 OF A HEAT EXCHANGER SIGNIFICANTLY REDUCES GAS www.Foundry-Asean.com CONSUMPTION – 1 – FOUNDRY-ASEAN.COM Sept. 2018 25 – 29 JUNE DÜSSELDORF GERMANY 2019 14TH INTERNATIONAL FOUNDRY TRADE FAIR WITH TECHNICAL FORUM Metals EFFICIENT PROCESS SOLUTIONS Innovation driver – foundry The world’s leading trade fair for foundry technology shows plants, machines and technologies along the entire production chain. The special show Additive Manufacturing presents innovative 3D printing – not only for foundries. International meeting place for the industry A diverse supporting programme and the sustainability initiative eco Metals link communication and business together. Welcome to Düsseldorf! Messe Düsseldorf GmbH P.O. Box 10 10 06 _ 40001 Düsseldorf _ Germany Tel. +49 211 4560-01 _ Fax +49 211 4560-668 gifa.com– 2 – www.Foundry-Asean.com Foundry-Planet Newsletter for Indometal 2018 tbwom.com www.messe-duesseldorf.de gif1902_GIFA_210x297+3_INT.indd 1 18.09.18 12:11 EditorialSept. 2018 FOUNDRY-ASEAN.COM SEPTEMBER 2018 Southeast Asia has become of ever-increasing importance to the international foundry industry. ASEAN represents a region of future markets with about 600 million citizens, where the large, multinational suppliers are already operating. With Indonesia’s domestic capacity to produce significantly lo- wer than the demands of its industries, it is a strong market for exporters, especially in the area of steel.
    [Show full text]
  • Formulating a Business Strategy to Gain Sustainable Competitive Advantage of Pt Astra International - Daihatsu Sales Operations (Ai - Dso)
    FORMULATING A BUSINESS STRATEGY TO GAIN SUSTAINABLE COMPETITIVE ADVANTAGE OF PT ASTRA INTERNATIONAL - DAIHATSU SALES OPERATIONS (AI - DSO) Arsely Tika Faresti Institut Teknologi Bandung, Indonesia. Corresponding Email: [email protected] Abstract Daihatsu cars in Indonesia are fully distributed by the management of PT Astra International through the sole agent, AI - DSO. Despite being the only agent of Daihatsu, AI - DSO is still suffering from declining sales, which can be seen from the declining sales in 2015 and 2017. Therefore, the main objective of this research is to formulate a business strategy to gain sustainable competitive advantage of AI - DSO. This research will be started with identifying the root causes of declining sales of AI - DSO. Secondly, business solution will be generated in order to improve the sales of AI - DSO. Finally, the objective of this research is also to gain sustainable competitive advantage in order to face the upcoming challenges in the automotive industry. For identifying the root causes, a business analysis was performed, which consisted of business analytical tools, such as SWOT Analysis and Fishbone Analysis. Based on business issue exploration, targeted consumers AI - DSO are still the consumers who are looking for low price and functional cars, which still needs improvement to gain competitive advantage. Based on the new STP Analysis, the proposed positioning statement of AI - DSO is “offering functional cars at low price that have good quality with trendy design”. Following the proposed positioning statement, the strategy that applies both cost-driven and value driven for AI - DSO is best cost provider strategy that is both cost-driven and value-driven.
    [Show full text]
  • Promosi Terhadap Keputusan Pembelian Mobil Daihatsu Sigra
    Productivity, Vol. 1 No. 5, 2020 e-ISSN. 2723-0112 Promosi terhadap Keputusan Pembelian Mobil Daihatsu Sigra Jein Rondonuwu Johny R. E. Tampi Olivia F. C. Walangitan Jurusan Ilmu Administrasi, Program Studi Administrasi Bisnis Fakultas Ilmu Sosial dan Politik, Universitas Sam Ratulangi E-mail: [email protected] Abstract. This study aims to determine the effect of promotion on the Daihatsu Sigra car purchase decision at PT. Astra Daihatsu Malalayang. This research method uses a quantitative research approach. This research was conducted on Daihatsu Sigra consumers with a sample of 93 respondents. The result of R between the two variables is 0.565, meaning the relationship between promotion and purchasing decisions is moderate. Then R square (determinant coefficient) of 31.9%. This shows that the decision to buy Daihatsu Sigra car at PT. Astra Daihatsu Malalayang, 31.9% was influenced by promotion, while the other 68.1% was determined by other factors not examined in this study. Then the influence is interpreted that the promotion is one factor that is sufficient to influence the decision of buying a Daihatsu Sigra car. In this case that the promotion carried out by PT. Astra Daihatsu Malalayang can satisfy consumers, because promotion is a way to introduce existing products at PT. Astra Daihatsu Malalayang especially Daihatsu Sigra cars. Keywords: Promotion, Purchase Decision Abstrak. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh Promosi terhadap Keputusan Pembelian mobil daihatsu sigra pada PT. Astra Daihatsu Malalayang. Metode penelitian ini menggunakan pendekatan penelitian secara kuantitatif. Penelitian ini dilakukan pada konsumen daihatsu sigra dengan jumlah sampel 93 responden. Hasil R antara kedua variabel adalah 0,565 berarti hubungan antara promosi terhadap keputusan pembelian adalah sedang.
    [Show full text]
  • Menciptakan Nilai Untuk Tumbuh Secara Berkelanjutan
    Inovasi dan Digitalisasi: Menciptakan Nilai untuk Tumbuh Secara Berkelanjutan Innovation and Digitalization: Creating Value to Sustain Growth PT Astra International Tbk Laporan Tahunan 2018 Annual Report Laporan Tahunan 2018 Annual Report Innovation and Digitalization: Creating Value to Sustain Growth Amidst challenges in the economy and business throughout 2018, Astra Group maintained the sustainability of its business by continuing to build its capabilities focusing on four core areas: continuous innovation, developing globally oriented employees, being an agile organization, and being a partner of choice. Also, in the face of massive, rapid and unpredictable changes in the business landscape, Astra Group has stepped-up its digitalization initiatives to drive more effective business processes, optimize market penetration capability, and introduce various innovations and new services on digital platforms. By building digital capabilities while continuing to encourage the creation of added value for its customers, employees, business partners, shareholders and the people of Indonesia, Astra Group moves forward in its strategic journey towards the Pride of the Nation. Laporan Tahunan 2018 Annual Report ASTRA 1 Highlights Management Reports Company Profile Human Capital Management Discussion and Analysis Corporate Governance Corporate Social Responsibility Consolidated Financial Statements 2018 Inovasi dan Digitalisasi: Menciptakan Nilai untuk Tumbuh Secara Berkelanjutan Di tengah berbagai tantangan perekonomian dan bisnis sepanjang tahun
    [Show full text]