PRÉSENCE DES ACTIFS ET RETRAITÉS D’ n°192 | Avril 2018 | 8 €

Élections CRPN juin 2018

Air France : 65 ans de présence au Japon

Racines d'avenir Éditorial

Le mot du président de l’ARAF Harry Marne, président de l’ARAF

vec Jacqueline Druet, secrétaire générale de l’ARAF, nous avons rencontré le 26 janvier 2018, Jean-Marc Janaillac, président d’Air France, président directeur général Ad’Air France-KLM, et Gilles Gateau, directeur général adjoint en charge des Ressources Humaines. Nous leur avons présenté notre association, ses missions et souligné son rôle d’interface auprès d’Air France.

Il y a juste un an, je vous informais du lancement de nos discussions avec l’Amicale Air France pour un rapprochement en vue de mutualiser nos moyens. Après quelques réunions avec l’Amicale, nous envisageons d’examiner comment intégrer son expertise ludique lors de nos journées régionales.

Vous avez pu constater que notre site évolue et ne cesse de s’enrichir. Je voudrais attirer particulièrement votre attention sur deux liens récemment ajoutés : le premier dans la rubrique « relais de solidarité » dirige vers le Portail national pour l’autono- mie des personnes âgées, il permet de trouver la liste des EHPAD avec leurs coordonnées et tarifs ; le second lien dans la rubrique « Revues internes » permet d’avoir accès à la version numérisée de la BNF pour 30 revues concernant Air France ou l'aéronautique. Rendez-vous sur notre site www.araf.info pour les consulter.

J'aurai le plaisir de vous retrouver le jeudi 24 mai à l’Assemblée générale de l’ARAF à partir de 14h au FIAP Jean Monnet, 30 rue Cabanis dans le 14e arrondissement de Paris. Les résul- tats des élections au Conseil d'administration de l'ARAF vous y seront communiqués ; vous trouverez dans ce numéro de PRÉSENCE tous les éléments nécessaires au vote.

J’espère pouvoir compter sur votre présence, je vous dis donc à bientôt au FIAP !

● Harry Marne Président de l’ARAF

De gauche à droite: Jean-Marc Janaillac, Harry Marne, Jacqueline Druet, Gilles Gateau

PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 Sommaire

Éditorial ● Le mot du président de l’ARAF ARAF 2 ● Les candidats à l’élection du Conseil d’administration ● La 66e Assemblée générale ordinaire de l’ARAF 3 ● Procès-verbal de la 66e Assemblée générale 4 © Air France © Air France ● Vous êtes toutes et tous les bienvenus à l’ARAF 7 Retraite 8 ● Les retraites du personnel au sol ● Élections CRPN juin 2018 10 Santé 11 ● Les Hôtesses de l’Air contre le Cancer PRÉSENCE DES ACTIFS ET RETRAITÉS Mutuelle 12 D’AIR FRANCE Revue trimestrielle ● La mutuelle Air France

Directeur de la publication : Harry MARNE Aéronautique 14 Rédacteur en chef : Brice MEYER-HEINE ● Rédacteur en chef adjoint : La gestion de nos peurs Annie BRESSANGE ● Air France actualités 16 Responsable publicité : Jean CRUZEL ● Assistante : Marie-Thérèse CHEVROT À l’École des moteurs 18 Comité de rédaction : Jean CRUZEL, Sylvain DENIS, Histoire 19 Jacqueline DRUET, Harry MARNE, Jean MAURIÈS, Isabelle de PONSAY, ● Racines d’avenir Henri MILLOT, Bernard POURCHET, Christiane TARANOFF et Jean WIEVIORKA ● Culture et loisirs 22 Abonnement ● Non-adhérent ARAF : 28 € Le Goéland Adhérent ARAF : 14 € ● La voiture-volante ou le rêve du futur 23 ● ● Territoires britanniques d’outre-mer 24 Prix du numéro : 8 € ● ● De quelques expressions 25 N° de commission paritaire: 1009 G 85069 ● Bibliographie 26 Dépôt légal : n°35878 | ISSN 0397 - 1783 ● ● Chronique aéronautique 27 Mise en page | Impression Ouaf ! Ouaf ! Le marchand de couleurs Tél. : 0140 930 302 Pratique 29 Imprimé en France ● Bus direct, voyageurs mineurs, boutique Air France à Orly Ce numéro a été tiré à 12 700 exemplaires. ● Adresse-contact Voyages et sorties 30 30, avenue Léon Gaumont - 75020 Paris Tél.: 01 56 93 17 70 ● La Sicile visitée par le groupe ARAF Île-de-France sud [email protected] | www.araf.info ● Île-de-France Paris àl’assaut du monde du chocolat ! 31 Régions 32 ● Journées régionales et départementales Carnet 35

© Coll. musée Air France musée © Coll. Courrier des lecteurs 36 Adresses utiles de l’ARAF

11 15 17 34

La reproduction des articles composant cette revue est interdite sans autorisation préalable. Les articles de cette revue n’engagent que leurs auteurs. Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 1 ARAF Les candidats à l’élection du Conseil d’administration Bernard Allegro Jean Michel Moutet Administrateur de 2009 à 2015, il nous a Entré en 1975 à Air France comme copi- rejoints en janvier 2018 en tant que béné- lote sur caravelle, Jean Michel Moutet a vole, après avoir quitté le CFA (Centre de terminé sa carrière de navigant en 2009, Formation par l’Apprentissage) lié à Air en tant que commandant de bord instructeur sur Boeing France. Il est de nouveau disponible pour 777. Administrateur depuis 1999 à la CRPN (caisse de le suivi et l’évolution du système d’information de retraite du personnel navigant), il en est actuellement le l’ARAF. ● vice-président. Il a succédé en 2016 à Jacques Hoyer en tant que vice-président de l’ARAF et souhaite continuer Dominique Usciati à représenter notre association et les navigants retraités au sein de la CRPN. ● Il est entré à en 1970. Il a effectué sa carrière à la direction du maté- Jean-Jacques Dimopoulos riel (DM devenue AFI). Il a débuté à la documentation technique puis a été Administrateur sortant, représentant nommé à la sous-traitance, et a été responsable de l’Amicale UTA, au sein du Conseil d’ad- magasin en tant qu’agent de maîtrise. Il a terminé sa ministration de l’ARAF depuis 2006, solli- carrière au service logistique à Villeneuve-le-Roi (usine cite vos suffrages pour un nouveau mandat. Il s’occupe Éole). Bénévole à l’ARAF depuis 2006 au service particulièrement des relations avec le PN, PNT et assure accueil, il a été coopté en 2017 en tant que représentant également la liaison avec les adhérents ex-UTA. de l’ARAF auprès de la FNAR ; il se présente pour un premier mandat d’administrateur. ● Christiane Taranoff

Jacqueline Druet Administratrice sortante, cette ancienne instructrice navigante investit ses compé- Je suis entrée à la compagnie en mars tences au service de tous les retraités, 1972 à l’escale d’Orly division passage et plus particulièrement les retraités PN. Elle ai terminé ma carrière à la direction du intervient également lors des opérations « Portes marketing aux Partenariats Financiers. ouvertes » et des stages de préparation à la retraite. Elle Ces trente six années passées à Air France m’ont permis assure la liaison entre les différents services du siège d’acquérir des compétences commerciales en marke- d’Air France et l’ARAF ; elle est également présente lors ting et ressources humaines que je souhaite mettre au des assemblées régionales de l’ARAF. ● service de l’ARAF. Membre du comité de rédaction depuis 2016, j’ai été cooptée par le Conseil d’adminis- Harry Marne tration du 2 juin 2017 en tant que secrétaire générale ; je souhaite contribuer à la poursuite des actions déjà Administrateur depuis mai 2000, Harry menées et au développement de nouveaux projets ; je Marne, directeur honoraire d’Air France, me présente à un premier mandat d’administrateur. ● est entré à la compagnie en 1967. Il a travaillé à la direction des Opérations Aériennes, à la Jean Chassaing direction du Fret, dans la fonction Personnel et à la direction du Transport. Pendant sept ans, il a défendu les Entré à Air France en 1980, ma carrière intérêts des retraités en représentant l’ARAF comme m’a fait passer par les opérations vice-président de la MNPAF. Il est président de l’ARAF aériennes, le contrôle de gestion, la depuis mai 2013. ● gestion commerciale des avions et tarifs Europe, la délégation régionale Tahiti, les Alain Bardi filiales tourisme visit France et Jet tours, et bien sûr la mutuelle pendant sept ans. J'y suis de retour Administrateur depuis 2015. Il représente comme administrateur, et souhaite m'y investir, ainsi l'ARAF à la Mutuelle Air France (MNPAF) qu'à l'ARAF, pour maintenir et promouvoir la qualité de dont il est vice-président et membre du la santé pour tous, et faire vivre les vertus de démocratie Bureau. Après l’adhésion de la MNPAF au et de solidarité. ● groupe MACIF, il convient à présent d’assurer sa crois- sance en protégeant aussi le personnel des filiales d’Air France (HOP, , ) et ceux d’autres compa- Votez dès à présent en utilisant le bulletin de vote et gnies. Cette croissance bénéficie aux adhérents de les deux enveloppes joints à cette revue. l’ARAF en leur permettant de conserver solidarité inter- Votre vote doit nous parvenir avant le 15 mai au soir générationnelle et solidarité économique. ●

2 | PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 ARAF La 66e Assemblée générale ordinaire de l’ARAF Nous vous attendons nombreux pour notre traditionnel rendez-vous annuel, le jeudi 24 mai 2018 à 14h30 précises, au FIAP Jean Monnet, 30 rue Cabanis à Paris XIVe.

Si vous désirez assister au cocktail qui suit l’Assemblée générale, n’ou- bliez pas de cocher la case correspondante au dos de l’enveloppe bistre. Ordre du jour Une participation de 10 € par personne, perçue en espèces, vous sera 1re partie : demandée le jour de l’Assemblée générale pour obtenir votre contre- Dispositions légales marque et vous permettre d’accéder au cocktail. ■ • Ouverture de l’Assemblée Plan d’accès générale par le président • Résultats des élections • Rapport financier • Propositions et vote des résolutions

2e partie : Exposés

• Air France • La CRPN - Caisse de Retraite du Personnel Navigant • La CRAF - Caisse de Retraite du Personnel au sol • La MNPAF • La FNAR et la CFR

Questions diverses

Élections au Conseil d’administration Votez dès réception de ce numéro Le bulletin de vote comporte les de PRÉSENCE, en utilisant le bulle- noms des neuf candidats. Ces élections ont lieu obligatoirement tin de vote et les deux enveloppes Mettez-le dans l’enveloppe bleue, par correspondance. L’Assemblée joints à cette revue. La clôture du sans ajouter de commentaires pour générale prend acte des résultats. scrutin est fixée le 15 mai au soir. que votre vote soit comptabilisé. Votre vote ne sera valable que s’il (Vous avez la liberté de rayer un nom nous parvient avant cette date. s’il n’emporte pas votre adhésion).

ARAF (Association des Retraités du groupe Air France) Insérez ensuite l’enveloppe bleue avec votre bulletin de vote dans l’enveloppe bistre pré-imprimée Pouvoir avec l’adresse de l’ARAF.

Je soussigné(e) : Important : complétez le verso ...... collez, timbrez et postez. (Nom et prénom) Si vous ne pouvez pas assister à l’Assemblée générale du 24 mai Donne pouvoir à M. ou Mme : 2018, découpez et complétez le ...... pouvoir ci-contre, puis placez-le (Nom et prénom) dans l’enveloppe bistre.

Accès de me représenter à l’Assemblée générale de l’ARAF du jeudi 24 mai 2018 et à voter en mon nom FIAP Jean Monnet 30, rue Cabanis 75014 Paris Date : ...... Signature : Métro ligne 6 ✁ Arrêts: Saint-Jacques ou Glacière ■

Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 3 ARAF

Procès-verbal de la 66e Assemblée générale Rapport moral de la secrétaire générale Le 24 mai se tiendra la 66e Assemblée générale de l’Araf, ma première en tant que secrétaire générale ; c'est dans ce contexte que je me livre à l’exercice de mon premier rapport moral. Répartition des adhérents Répartition des adhérents par catégorie en pourcentage par zone géographique

48 %

25 % Adhérents PS = 72 %

15 % Adhérents PNC = 16 %

12 % Adhérents PNT = 12 % Vous l’aurez donc compris, en 2018 l’équipe de l’Araf multipliera les Avec 392 nouvelles adhésions, notre de relève, il nous faut rechercher actions de recrutement et nous comp- association compte à fin 2017, 9500 auprès de ceux qui sont partis en tons sur vous également pour inciter adhérents, un chiffre stable pour la retraite et PDV (plan de départ vos ex collègues retraités, futurs retrai- deuxième année consécutive. C’est volontaire) ces dernières années. tés et actifs à venir nous rejoindre. une bonne nouvelle à laquelle Comment attirer « ces jeunes retrai- Je souhaiterais conclure en remer- s’ajoute un autre motif de satisfac- tés » ? Une réflexion est à mener. Ce ciant tous les bénévoles du siège et tion: la fidélité de nos adhérents (un qui est certain c'est que nous allons des régions, qui d’une manière ou questionnaire en cours d’analyse devoir nous adapter et évoluer. d’une autre œuvrent à la bonne tend en effet à démontrer que l’alté- Toutefois si notre association a pour réalisation de nos actions, et saluer ration de l’état de santé est la cause but de maintenir et développer des en les remerciant pour leur fidélité majeure des résiliations). liens de convivialité et solidarité nos 10 centenaires et nos 300 adhé- Des raisons de se réjouir qu’il entre ses membres, rappelons rents âgés de 95 à 99 ans… convient toutefois de nuancer car qu’elle a également pour objectifs Oui, l’Araf assure aussi « bon pied l’Araf ne regroupe qu’un tiers envi- de représenter les retraités, assurer bon œil ». ron des retraités et la stabilisation du leur défense et leur protection nombre d'adhérents cache d'impor- auprès des instances concernées. Élections au CA tantes disparités : une forte baisse Par leurs articles publiés dans notre des adhérents de moins de 70 ans, revue PRÉSENCE, les responsables Bernard Allegro, Alain Bardi, Jean- de l'ordre de 30 %, versus une forte de l’Araf rendent compte de toutes Jacques Dimopoulos, Harry Marne progression de ceux âgés de 85 ans leurs actions pour les retraités et Christiane Taranoff se représen- et plus, de l’ordre de 15 %. actuels et futurs. tent pour un nouveau mandat. De toute évidence il nous faut donc Jean Chassaing, Jacqueline Druet, rechercher de nouveaux adhérents Mais pour faire entendre notre voix Jean-Michel Moutet et Dominique et comme nous sommes en manque il faut que nous soyons nombreux. Usciati, cooptés par le Conseil d’administration du 2 juin 2017, se 25 % Profils adhérents 2016 vs. 2017 présentent pour un premier mandat d’administrateur. 20 % D’avance, je vous remercie de penser à retourner votre bulletin de vote. Le 15 % résultat de cette élection vous sera 10 % communiqué lors de l’Assemblée générale du 24 mai prochain. 5 % Nous espérons que vous y viendrez nombreux, témoignant ainsi de l’at- 0 tachement que vous portez à notre association.

● Jacqueline Druet 4 | PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 ARAF

Procès-verbal de la 66e Assemblée générale Analyse du résultat de l’année 2017

Charges 2016 2017 Produits 2016 2017

Achats 11 316 8 445 Cotisations 121 504 120 400 PRÉSENCE 77 020 68 130 Abonnements PRÉSENCE 121 503 118 400 Frais activités bénévoles Recettes publicité, 1 372 Bureau central 49 341 48 451 et petites annonces Régions 21 176 18 698 Participation cocktail AG 1 838 880 Frais postaux 15 321 14 470 Revenus financiers 481 577 Autres services 27 083 20 488 Produits exceptionnels 14 590 29 496 Total 259 916 271 125 FNAR 13 963 15 906 Total charges courantes 215 220 194 588 Résultat courant 29 568 47 042 Le résultat d’exploitation courant s’établit à Charges exceptionnelles 538 (2 800) + 47 042 € (+ 59 %) grâce à ces circonstances ● Total charges 215 758 181 788 particulièrement favorables. Excédent de l’exercice 44 158 79 337 Total 259 916 271 125

Analyse Recettes Les cotisations restent réparties entre PRÉSENCE et le fonctionnement général de l’Association.

Les produits courants sont légèrement inférieurs à 2016 (-1,5 %) et aux prévisions (-0,6 %) ; l’érosion des adhérents est limitée avec un fort rattrapage sur le 2e semestre grâce à l’action des bénévoles en charge, à Paris comme en régions.

Les produits exceptionnels le sont vraiment, car à la participation d’Air France s’ajoute une plus-value particulière- ment importante liée à un fonds de placement venu à échéance, ainsi qu’à la vente d’un fond BNP de très faible rendement. Les sommes ainsi disponibles ont été intégralement réinvesties (cf. commentaires).

Dépenses Les charges courantes sont en baisse de près de 10 % ; ceci est dû principalement à : • la baisse des frais de PRÉSENCE (encart B747 en 2016), • une opération mailing CRPN non renouvelée, • une baisse des frais d’affranchissement et d’honoraires informatiques, • une baisse des dépenses en régions, les dépenses du bureau central restant stables.

Commentaires L’année 2017 n’a été marquée par aucune mauvaise surprise du côté des charges, avec des recettes particulièrement dynamiques mais liées aux circonstances (placements venus à échéance avec une belle plus-value).

Tirant parti d’une trésorerie favorable, nous avons poursuivi en 2017 la restructuration de nos placements pour tenir compte de la baisse continue des rendements obligataires, en nous diversifiant et en nous orientant en partie vers des objectifs à moyen-long terme (3 à 5 ans et plus).

Le défi reste le renouvellement des adhérents mais les réserves constituées nous permettent d’engager si nous le souhaitons des actions nationales et régionales à cet effet.

● Bernard Bazot Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 5 Adhésion et Abonnement Ce document est à envoyer pour toute nouvelle adhésion ou dans le seul cas où une donnée vous concernant a changé 2018 Adhésion à l’ARAF Abonnement aux revues PRÉSENCE et Courrier des Retraités

Nom* : ...... Prénom* : ...... Nom de jeune fille* (pour les femmes mariées) : ...... Adresse* : ...... Code Postal* : Ville* : ...... Téléphone* : fixe portable Mail personnel* : ...... Date de naissance* : Situation de famille* : Marié(e), Célibataire, Pacsé(e), Divorcé(e), Séparé(e) ou Veuf (veuve): ...... Matricule Air France* : PS PNC PNT Date d’entrée dans la Compagnie* : Affectation (dernière) : ...... Emploi (dernier) : ...... Date de départ à la retraite : Adhésion à l'ARAF en tant que : Adhérent retraité Adhérent en activité Veuve/Veuf d’adhérent Associé Accord pour figurer dans l'annuaire ARAF(1) : Oui Non

* Rubriques obligatoires (1) Seuls les éléments suivants figureront dans le futur annuaire : Nom, prénom, adresse mail, code postal

Fait à ...... le ......

Signature :

Cotisations annuelles

Adhésion à l’ARAF et abonnement à PRÉSENCE ❏ 28 € Adhésion à l’ARAF sans abonnement à PRÉSENCE ❏ 14 € Abonnement à PRÉSENCE sans adhésion à l’ARAF ❏ 28 € Abonnement facultatif au Courrier des Retraités - FNAR : ❏ 5 € Total:...... €

La première adhésion doit être obligatoirement réglée par chèque libellé à l’ordre de l’ARAF, y compris l’abonnement facultatif au Courrier des Retraités. Ce document est téléchargeable sur notre site www.araf.info, ainsi que l’autori- sation de prélèvement bancaire.

Adresse-contact : 30, avenue Léon Gaumont - 75020 Paris - Tél.: 01 56 93 17 70 - courriel : [email protected]

6 | PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 ARAF Vous êtes toutes et tous les bienvenus à l’ARAF Notre association est ouverte aussi bien aux actifs qu’aux anciens, retraités ou PDV. Venez nous rejoindre pour que les liens perdurent entre PNT, PNC, PS. Nous accueillons aussi parmi nous les conjoints de nos adhérents disparus. Vous voulez contacter un autre collègue de l'ARAF? Appelez- nous, nous saurons vous mettre en relation (avec son accord bien sûr).

Personnel au sol Personnel navigant Conjoints d’adhérents M. DIDIER AMALRIC commercial Leurs conjoints étaient nos adhé- MME MARIE-CLAIRE ARGOUD MME NATHALIE BUISSON-GAXATTE rents ; elles et il ont choisi de rester avec nous, nous les en remercions. M. PIERRE BACCONNIER M. THIERRY DORE MME MONIQUE BACQUEROET-LORTIE M. JEAN-PIERRE DUFFORT MME MONYQUE AUDOUX MME DOMINIQUE BAUER MME ISABELLE HOLIN MME GUILHERMINA CARRE MME JOËLLE BENETON MME PASCALE JOUASSAIN MME JEANNINE CAUDRILLIER M. MICHEL BOIS MME CHRISTA LABROUSSE MME JEANNINE CLAUDE M. CLAUDE BOUGREAU MME LUCIE LARCHER MME RENÉE DUPUY MME CHRISTINE BOURDON M. MARC MAURIN MME GENEVIÈVE GUILLON M. JEAN-VICTOR CERTAIN MME SYLVIE MERGAUX MME NICOLE LAGARRIGUE MME BRIGITTE COURBIS MME ISABELLE RENAUD-HOLIN M. LAURENT LAMARCHE M. JEAN-LOUIS CREPEY MME SYLVIANE VITRANT MME CLAUDETTE LE FAUCHEUR MME NICOLE DODIER MME PAULETTE LE GUIFFANT ME M. GÉRARD DUMONTEL Personnel navigant technique M NEDA LE MORVAND MME REKKOUCHE EL BLIDA-LAZIOU MME DENISE LEMAIRE M. JEAN-FRANÇOIS CASTAING M. MICHEL GILBERT MME DANIELLE PERLAT M. JEAN-PAUL DURIEZ MME MONIQUE GIRARD MME RÉGINE PERROTIN M. DIDIER GARREAU M. CHARLES GROLLIER MME SUZANNE ROUX M. JEAN-MARIE GORBATCHEF M. MICHEL GROUSSET MME JEANNINE STACCHETTI M. CHRISTIAN RAVEL MME ANNICK HERBIN MME ANASTHASIE STIVAL M. LOÏC VIGNERON MME JOËLLE JOURD'HUI MME ROSE TARANTO MME ANNE-MARIE LAMBERT MME ANNICK LAPERSONNE Le site internet de l'ARAF M. JEAN-BERTRAND LATAILLADE MME MARIE-FRANÇOISE LE CORFF Vous êtes retraité ou actif du groupe Air France, ou tout MME NICOLE LENZ simplement intéressé par l'aéronautique, n'oubliez pas de M. FRÉDÉRIC LE ROUX consulter le site internet www.araf.info. MME ROSELINE LEBON Vous y trouverez les éléments suivants : ME M FRANÇOISE MASSELIN • Les dernières informations concernant le M. ALAIN MATHIEU groupe Air France : communiqués de presse, MME CATHERINE MILLOT vidéos. M. LIONEL MOFFROID • Les versions électroniques de votre maga- M. PATRICK NOEL zine PRÉSENCE depuis le numéro 149 de juillet 2007. M. PIERRE PELAT • Les versions numérisées de 30 revues concer- M. RÉGIS PERROTIN nant Air France ou l'histoire de l'aviation. M. FRANÇOIS RICAUD • Les recommandations et les nouveautés de M. CHRISTIAN RITTNER votre mutuelle MNPAF. M. ERIC ROBINET • Des conseils pour vos voyages. MME MARIE-CLAIRE ROMIGUIER • Des propositions de voyages et de sorties en M. DIDIER VANDEVOORDE Île de France ou en Province. • Les informations utiles pour aider un proche M. JEAN-PIERRE VIDAL en situation de perte d'autonomie. MME CHRISTINE VOREUX • Les publications des organisations nationales ME M KENORY YOU de retraités : FNAR, CFR, AGE. Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 7 Retraite Les retraites du personnel au sol Etienne Couteaux et Sylvain Denis font le point sur les évolutions de nos retraites pour les années 2017 et 2018 et sur les chantiers en cours pour les futurs retraités…

Les retraites du personnel 5,9 déductibles), portant le total des d’assurance maladie. Pour les au sol prélèvements subis par nos retraités aucune compensation n’est CNAV (sécurité sociale) pensions de 8,4 à 10,1 %. prévue. La Confédération Française L’augmentation a été de 0,8 % en Il faut noter que le taux de CSG ne des Retraités (CFR) s’est adressée octobre 2017. s’applique pas au montant brut de deux fois au Président de la Mais pour 2018, année « blanche » la pension, mais au montant dimi- République et au ministre des à cause du prélèvement à la source, nué des autres prélèvements, ce qui comptes publics sans grand succès. il n’y aura pas d’augmentation. En porte son taux réel de 1,7 % à Elle demande que le prélèvement compensation, l’augmentation 1,855 %. Il s’agit de « un point sept de 1 % sur les retraites complémen- annuelle éventuelle (!) aura lieu de CSG », mais un pourcentage un taires soit supprimé et que les retraités désormais en janvier, c’est-à-dire en peu supérieur. voient leurs cotisations d’assurance janvier 2019. Contrairement à ce qui a été initia- maladie complémentaire (mutuelle) lement annoncé, l’application de la soumises aux mêmes possibilités de Retraites complémentaires ARRCO hausse de CSG ne dépend pas du déductibilité fiscale que les actifs. - AGIRC (Humanis) montant de la retraite, mais du Ces caisses ont jusqu’à novembre montant du revenu fiscal de réfé- Futur régime de retraites 2018 pour décider d’une augmen- rence. Cette indication figure sur tation qui serait l’inflation diminuée l’avis d’impôt que vous avez reçu à Le président de la République de 1 %, résultat d’un accord qui se l’automne 2017. souhaite unifier les régimes de termine cette année. La croissance Rappelons que le RFR est calculé retraite (de base ? complémen- de l’année dernière a été annoncée pour un foyer fiscal, ce qui peut taires ?). C’est une des propositions à 1,8 %, ce qui ne veut pas dire que avoir pour conséquence qu’un titu- de longue date de la Confédération l’inflation a été aussi forte, et l’aug- laire de pension modeste risque Française des retraités (CFR). Il a mentation, s’il y en a une, serait néanmoins d’être assujetti à un taux nommé, pour mettre en œuvre ce bien plus faible. de 3,8, voire 8,3 % si son conjoint projet, un haut-commissaire, dispose d’un revenu important. Monsieur Delevoye, qui a d’ailleurs CRAF déjà reçu la CFR. La CRAF répercutera au niveau de Le gouvernement a annoncé récem- 0,4 %, en avril 2018, l’augmenta- ment que cette réforme ne serait tion de la sécurité sociale d’oc- finalisée qu’à l’été 2019, et ne tobre. Par contre, il n’y aura aucune rentrerait pratiquement en vigueur autre augmentation à attendre avant que dans une dizaine d’années. Il a avril 2019. été précisé que les fonctionnaires et les salariés du privé seraient logés à Augmentation du taux la même enseigne, chaque euro de CSG cotisé donnant les mêmes droits, quel que soit le travailleur. Depuis le 1er janvier 2018, pour les Il n’est pas encore question d’un retraités soumis au taux de 6,6 % régime unique, mais de règles (dont 4,2 déductibles du revenu Cette augmentation est compensée communes à tous les régimes imposable), et c’est le cas de la pour les salariés du privé (ainsi que jusqu’à un certain niveau de salaire. grande majorité des retraités d’Air pour les fonctionnaires et les Certaines professions, ou certaines France, le taux a augmenté de travailleurs indépendants) par la entreprises pourront compléter ce 1,7 % pour atteindre 8,3 %, (dont disparition des cotisations salariales régime commun par des disposi-

Montant du taux de CSG en fonction du revenu fiscal du foyer Taux Personne seule Couple Métropole DOM Guyane Métropole DOM Guyane 0 % < 11 018 € < 13 037 € < 13 632 € < 16 902 € < 19 215 € < 19 957 € 3,80 % entre 11 019 € entre 13 038 € entre 13 633 € entre 16 903 € entre 19 216 € entre 19 958 € et 14 403 € et 15 756 € et 16 506 € et 22 095 € et 23 831 € et 24 775 € 8,30 % > 14 403 € > 15 756 € > 16 506 € > 22 095 € > 23 831 € > 24 775 €

8 | PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 Retraite

tions particulières négociées entre partenaires sociaux. Ce n’est donc pas encore la totale équité.

L’objectif de la réforme est de passer d’un système de retraite par annuités, qui est celui du régime général de la sécurité sociale, à un régime soit par points comme l’AGIRC-ARCCO, soit en comptes notionnels. Dans un système par points, le sala- rié accumule des points pendant sa vie active, et sa pension est le nombre de points obtenus multiplié coexister les deux régimes. Les retraite, car le régime en comptes par une valeur ajustable pour garan- droits à retraite sont calculés paral- notionnels repose sur une condition tir l’équilibre du système. C’est le lèlement dans les deux régimes et d’équilibre par génération. système retenu par l’Allemagne. la pension finale sera une somme En comptes notionnels, le salarié pondérée des pensions acquises Enfin les régimes spéciaux (SNCF, accumule un capital virtuel en dans les deux régimes. RATP, Opéra de Paris etc.) vont résister euros, alimenté par ses cotisations • la transition progressive avec pour conserver les avantages acquis, au cours de sa vie professionnelle. affiliation successive consiste à quelle qu’en soit la justification ; autre Celles-ci sont revalorisées chaque arrêter les droits acquis par l’an- sujet contentieux, les régimes de année puis converties en pension, cien régime à l’instant du trans- retraite complémentaire qui sont après application d'un coefficient fert, pour les compléter par les actuellement gérés exclusivement de conversion dépendant, notam- droits acquis par la suite dans le par les partenaires sociaux, très ment, de l’âge et de l'année de nais- nouveau régime. jaloux de cette prérogative. sance du futur retraité au moment où il part à la retraite. Ce système a Il faudra constituer pour tous les Rappelons que cette réforme main- été mis en place en Suède, en salariés, année par année, les droits tient le principe de la répartition, Norvège, en Pologne et en Italie. acquis dans l’ancien système, or les mais ne résoudra pas les problèmes régimes n’en ont pas besoin pour financiers actuels. Elle permettra de La transition pourrait suivre trois calculer les pensions, en particulier clarifier les analyses et de se rappro- scénarios : la fonction publique où seuls les six cher d’une meilleure lisibilité. • la transition immédiate consiste à derniers mois de traitement comp- Nous pouvons souhaiter bon changer instantanément de régime tent. Ce problème semble favoriser courage à Monsieur Delevoye. pour tous les actifs, et on ferme la troisième hypothèse. l’ancien régime. Les retraités conti- Autre problème, l’influence du désé- ● Etienne Couteaux nuent à toucher la même pension. quilibre démographique lié au papy- Sylvain Denis • la transition progressive fait boom sur le nouveau régime de

Informations sur les départs en retraite et évaluations des pensions Liste des permanents : Jean-Pierre Bordet, Jeannine Dubourdieu, Jean-Jacques Esnard, Roger Le Goff.

Montreuil (+ AFM - Siège Roissy) Immeuble Air France Paray-Vieille-Poste Permanence Permanence À Gaumont (Montreuil) - 2e étage - bureaux de l’ARAF 30, avenue Léon Gaumont - 75020 Paris SHEDS travée D 1er étage 1D017 Tél. : 01 56 93 17 70 Tél. : 01 41 75 19 65 à Paray 1er et 3e lundi de chaque mois de 9h30 à 12h et de 13h à 16h. 2e et 4e mardi de chaque mois de 9h à 11h.

Orly (toutes zones) Villeneuve-le-Roi (VLR) - Éole Permanence Permanence Bât Jean Mermoz - Building hall, entrée porte gauche Dans les bureaux de Madame Guenet ARAF - AFI - Orly Sud 124 (Assistante sociale) 94396 Orly Aérogare Cedex - Tél.: 01 41 75 57 43 Tél. : 01 41 75 21 51 Tous les jeudis de 8h30 à 12h et de 13h à 15h. e e ●

2 et 4 mardis de chaque mois de 13h à 16h. pratiques Infos Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 9 Retraite Élections CRPN juin 2018 La participation aux élections : un enjeu majeur pour la défense des droits des retraités confron- tés à une réforme systémique des retraites.

Les navigants retraités perçoivent la CNAV, une deuxième cotisa- la défense de leurs droits pour les essentiellement deux types de tion déplafonnée à la CNAV de nouveaux administrateurs issus des pension de retraite : 2,30 % et une cotisation CRPN élections CRPN qui se dérouleront • Une pension de retraite de base de 23,43 %, soit un taux global du 28 mai au 26 juin 2018 ? CNAV (Caisse nationale d’assu- de cotisation de 41,18 %. Le gouvernement a exprimé à rance vieillesse) communément • De un plafond sécurité sociale plusieurs reprises le principe selon dénommée pension sécurité jusqu’à huit plafonds sécurité lequel les retraités actuels ainsi que sociale. sociale, une cotisation déplafon- les actifs se situant à moins de cinq • Une pension de retraite complé- née de 2,30 % à la CNAV et une ans de leur retraite ne seraient pas mentaire CRPN. cotisation de 23,43 % à la CRPN impactés par le régime universel. Le nouveau régime de retraite soit un taux global de 25,73 %. Les prochains administrateurs universel va profondément modifier représentant les retraités, devront le paysage des retraites en France, Que deviendra ce fonctionnement vérifier que ce principe de protec- puisqu’il absorbera une bonne une fois le régime universel mis en tion des navigants retraités soit bien partie de chacun des régimes de place ? respecté, mais aussi que l’on ne retraite complémentaire, dont celui Le régime universel, au stade des vienne pas lui substituer d’autres des navigants. connaissances actuelles, se mesures qui viendraient affecter le Comment va s’opérer l’intégration de présente comme une CNAV très montant de leurs pensions tel que la CRPN dans le régime universel ? élargie, dans le sens où : leur gel. Dans le fonctionnement actuel, les • il concernera tous les régimes de Ils devront aussi surveiller que les navigants cotisent : retraite sans exception, de base pensions versées par le régime • d’une part à la CNAV jusqu’à un ou complémentaire, alors que la universel soient bien en adéquation plafond sécurité sociale (3 311 € CNAV concerne principalement avec les cotisations prélevées à la mensuel) pour un taux de les salariés et cadres mais non les CRPN et que les réserves actuelles, 17,75 % (employeurs et salariés professions libérales, les agricul- de l’ordre de 5 milliards d’euros, confondus) composé d’une coti- teurs, les fonctionnaires… restent bien la propriété de la sation principale de 15,45 % et • sa dimension en hauteur, c’est-à- CRPN, afin de sécuriser le verse- d’une cotisation dite déplafonnée dire le plafond de rémunération ment des pensions. de 2,30 % ; ce sont ces cotisa- jusqu’où les affiliés cotiseront, L’ARAF présentera à ces élections tions limitées à un plafond sécu- devrait être plus élevée que le des candidats particulièrement rité sociale qui génèrent leur plafond actuel de la CNAV (un sensibilisés à la défense des droits pension sécurité sociale. Au-delà plafond sécurité sociale) ; un des retraités. d’un plafond sécurité sociale, ils plafond se situant entre deux et Elle recherchera des alliances avec continuent de cotiser à la CNAV trois plafonds sécurité sociale est d’autres associations de retraités au taux de 2,30 %, mais cette souvent évoqué ; plutôt qu’avec des organisations cotisation dite déplafonnée est • sa dimension en largeur, c’est-à- syndicales, plus orientées vers la une cotisation de solidarité qui ne dire en taux de cotisation pour les défense des droits des actifs que de génère pas de pension ; cotisations génératrices de droit, ceux des retraités, ce qui les obli- devrait être élargie à une valeur gent à composer entre des • d’autre part au fonds de retraite nettement supérieure aux demandes souvent incompatibles. de la CRPN sur l’intégralité de 17,75 % actuels de la CNAV. leur salaire limité à huit plafonds Il résulte de ces dispositions que le Une forte participation des retraités sécurité sociale, à un taux de régime universel viendra empiéter sur a toujours été un enjeu majeur pour 22,8 % en 2018 et prévu s’élever les régimes de retraite complémen- chacune de ces élections, mais elle jusqu’à 23,43 % en 2021, ces taire, dont en particulier celui des revêt cette fois-ci une importance cotisations générant leur pension navigants, en absorbant une bonne particulière dans un contexte d’in- CRPN. partie des cotisations qui leur étaient certitude pour cette population qui réservées. Ces cotisations étant desti- vient de subir une baisse de 1,85 % Ainsi, en se projetant en 2021, la nées à honorer les pensions des navi- de son pouvoir d’achat de par l’aug- structure des cotisations pour un navi- gants retraités, le régime universel mentation de la CSG. gant (employeur et lui confondus) à devra prendre à sa charge la part Seule une participation massive sera à la CNAV et la CRPN se décompose correspondante de ces pensions. même de montrer la détermination en deux tranches de salaires : des retraités à défendre leurs droits. • jusqu’à un plafond sécurité Que deviendront alors les pensions sociale (3 311 € mensuel), une des navigants retraités dans un tel ■ Jean-Michel Moutet, première cotisation de 15,45 % à système et comment devra s’opérer Vice-président de la CRPN 10 | PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 Santé Les Hôtesses de l’Air contre le Cancer La vie est un voyage. On y embarque comme dans un avion, plein d’attentes et d’images dans la tête. Mais parfois, au cours de la croisière, des turbulences arrivent sans prévenir. Comment réagir ? Par la peur ou l’envie de lutter, trouver la force de combattre et toujours garder l’espoir malgré l’épreuve.

L’association « Les Hôtesses de l’Air des acteurs santé, qui restent bien Amazone…). Les équipements contre le Cancer » est née en 2015, entendu des partenaires de fait. portés par ces bénévoles sont créés à la suite d’une prise de conscience L'association œuvre sans relâche par l'association et font partie, égale- de plusieurs PNC, membres actuels depuis sa création pour que l'infor- ment, des goodies qui sont fabriqués du bureau, du nombre non négli- mation circule et que le niveau de et vendus au bénéfice du combat geable de collègues touchées par connaissance global s'accroisse sur que nous menons chaque jour. cette maladie. ce sujet crucial. Nous menons de Comme vous le savez, le mois d’oc- nombreuses actions de communi- tobre est le mois « rose », dédié cation afin d’éveiller les internationalement à la lutte contre consciences, notamment : le cancer du sein. • la réalisation de deux calendriers 2016 et 2017, aux couleurs de l’association, constitués de photos de plusieurs stewards et hôtesses (touchées pour certaines par la maladie) posant seins nus Une question s’est alors posée : dans des situations évoquant comment pourrions-nous agir pour notre métier ; accompagner, soutenir ces collègues et au final sensibiliser l’ensemble des • par ailleurs un partenariat avec acteurs de la compagnie. Estée Lauder Compagnie, Marie- Notre but, au-delà de la simple Claire et leur fondation « Le sensibilisation, était bien de les cancer du sein parlons-en… » amener à prendre en considération ainsi qu’avec d'autres associa- la possible majoration des risques tions évoluant en périphérie de la de développement précoce de prise en charge de cette maladie, certaines pathologies lourdes par nous a permis de valider la Ainsi le 16 octobre 2017 a été une l’exercice de notre métier de navi- justesse, le sens et les valeurs de date fondatrice dans l’histoire de gant (vols de nuit, décalage horaire, nos actions. notre jeune association : grâce au radiations cosmiques, atmosphère partenariat et à la collaboration de confinée et pressurisée, repas pris En parallèle, nous ne cessons de tous les services d'Air France (toutes rapidement et en décalé, avec des promouvoir notre association au les bonnes volontés se sont agré- apports nutritionnels limités, etc.) travers de multiples publications et gées autour du projet : sol, piste, Peu d’études scientifiques et participations à des forums, pour planning, CCO et bien évidemment propres à notre population avaient accroître notre visibilité, et ainsi direction), un Boeing 777 arborant été publiées et il nous a paru essen- continuer d'informer et de sensibili- les couleurs de l’association a tiel d’approfondir le sujet afin de ser la population navigante aux réalisé le premier vol Rose d'une prévenir, sensibiliser et accompa- risques inhérents à notre activité et compagnie française entre Paris et gner nos collègues autour de l’im- à la nécessité de réaliser des Atlanta, aller-retour. L’équipage portance d’un suivi médical poussé contrôles fréquents. Nous sommes était constitué des membres de l’as- et précoce, afin de se prémunir présents sur tous les réseaux sociation ainsi que de collègues contre la maladie, ou tout au moins sociaux, un site internet volontaires, concernés directement de la détecter plus tôt. www.leshotessesdelaircontrelecan- ou pas par notre cause. Le rôle de l’association « Les cer.org et une page Facebook pour Hôtesses de l’Air contre le Cancer » les actualités, un forum HCC dédié L’association continue de dévelop- est donc bien d'accompagner au à l’entraide et aux conseils réunis- per ses actions au quotidien, en quotidien des personnes, hommes sant près de 900 personnes. toute autonomie, et, par consé- et femmes, touchées par ces patho- Dans un esprit de sponsoring, nous quent, chaque jour est un combat et logies, dans leur parcours de soins, avons également favorisé la création chaque personne se sentant impli- mais aussi en marge de celui-ci, en d'un groupe de runners qui partici- quée y est la bienvenue. leur proposant une approche moins pent à de nombreuses courses, trails « clinique ». ou raids sous nos couleurs (Mudday, ● Astrid Aulong-Beaumont L'association est donc par nature un Muddy Angels, Courir pour elles, Jean-Claude Chau relais terrain moins médicalisé que Odyssea, Finland Trophy, Raid Stéphane Fachena Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 11 Mutuelle La mutuelle Air France La mutuelle Air France engage avec succès son plan de développement.

L’année 2017 s’est terminée pour la Elle y est représentée au Conseil 115 M€ TTC de cotisations MNPAF dans de bonnes conditions d’administration du groupe, au annuelles. Le marché financier sur pratiquement tous les plans : conseil d’administration du PSP et étant en baisse constante depuis Des événements sanitaires normaux dans les différentes commissions plusieurs années, le Comité finan- (grippe, vaccinations…) au plan techniques. cier proposera au CA de la mutuelle national et au niveau de l’entre- une diversification prudente de 8 à prise ; une intégration réussie de Dans ce cadre, la mutuelle AF a 10 % de ses fonds propres, vers des nouveaux adhérents (HOP!) ; la bien engagé son projet de se déve- investissements immobiliers capables mise en place concertée des struc- lopper dans la gestion de grands d’en améliorer le rendement. tures d’intégration dans le groupe contrats collectifs du domaine de MACIF ; le renouvellement pour l’aérien. Elle devient l’assureur Quelques autres informations trois ans (2018-2020) du contrat santé des filiales aériennes du utiles à l’adhérent mutualiste. collectif sur la complémentaire groupe Air France (HOP!, puis santé pour le personnel Air France. Transavia depuis le 1er Janvier et 1. Nouveautés du contrat collectif Cette conjoncture favorable a Joon à partir du 1er avril 2018). Elle AF pouvant intéresser les retraités permis de terminer l’exercice avec devient aussi l’assureur santé des Le renouvellement pour trois ans du un excédent financier plus impor- personnels en France de Vueling. contrat collectif Air France apporte tant que prévu, qui facilitera le aux adhérents « actifs » quelques développement engagé et la Pour ses adhérents retraités, ce améliorations, qui devraient être maîtrise des cotisations. développement de MNPAF apporte également proposées aux « indivi- une garantie de renouvellement duels » par l’Assemblée générale du Les seuls soucis significatifs rencon- continu des adhésions, des presta- 29 mai 2018 : trés par les adhérents ont été causés tions plus diversifiées dans de par l’obligation de limiter les meilleures conditions économiques. • en ALT 350 : les dépassements remboursements de dépassements d’honoraires de spécialistes d’honoraires. Il oblige évidemment à réfléchir aux seront remboursés TM + 75% conditions d’accueil des retraités ou BRSS au lieu de TM + 70 % BRSS Les élus et responsables de la futurs retraités de ces nouvelles (OPTAM) et TM + 55% au lieu de Mutuelle ont étudié et voté (CA du compagnies. C’est l’objectif fixé au TM +50 % (non-OPTAM). 17 octobre 2017) une offre (faculta- groupe de travail créé cette année tive) de sur-complémentaire, par la mutuelle. Il oblige également • en ALT 350 : chambre particulière permettant aux adhérents qui le à s’assurer annuellement que en hospitalisation 70 € /jour au souhaitent de s’assurer, pour chaque ensemble de garanties sous- lieu de 60 €/jour. pouvoir supporter d’éventuels crites soit correctement équilibré dépassements d’honoraires, soit par les cotisations. C’est ainsi que le • pour tous : prise en charge de dans les seuls cas d’hospitalisation, constat d'un déficit des garanties consultation de diététiciens dans soit plus largement pour toute ALT 400 en 2017 a conduit à une le cadre du forfait proposé pour consultation de praticiens, à l’hôpi- augmentation en 2018 des cotisa- les « autres médecines », ce tal ou en ville. Cette offre pourra tions demandées à ces bénéficiaires forfait passant de 3 séances par être souscrite annuellement et, pour (voir tableau). an à 6 séances / 2 ans. la première fois, à partir du 1er avril 2018. Les cotisations des autres régimes Les autres modifications concernent restant inchangées, l’exercice 2018 les primes de naissance, les L’année 2018 débute également est prévu avec des résultats très montures de lunettes enfants et l’ap- dans de bonnes conditions avec la proches de l’équilibre. plication du régime Alsace-Moselle mise en route opérationnelle du Ces résultats, rappelons-le, incluent aux personnes concernées. nouveau groupe prudentiel MACIF, le rendement financier des place- dans lequel notre mutuelle fait ments des réserves financières 2. Que faut-il savoir de la sur- partie du Pôle Santé Prévoyance (fonds propres) de la mutuelle. Cet complémentaire « PASS Santé » ? (PSP) avec quatre autres mutuelles. apport représente 1,5 M€ sur les À compter de ce deuxième trimestre 2018, la MNPAF, comme en € 2015 2016 2017 2018 d’autres assureurs déjà, propose Cot. mensuelle ALT 400 150 147 147 152,90 une assurance complémentaire (tranche maxi) pour mieux rembourser les restes à charge, en cas de dépassements Résultat annuel + 16000 -246 000 -155 000 retraités +conjoints d’honoraires en « hospitalisation » et « médecine de ville ». 12 | PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 Mutuelle

Deux niveaux de garanties sont possibles avec deux barèmes de cotisations s’assurer que pour ce risque de mensuelles (en €/mois) : dépassement d’honoraires en cas d’hospitalisation, pour une cotisa- Composition familiale Niveau 1. : Niveau 2 : Hospi+ville Hospitalisation tion plus réduite (voir tableau).

Solo 8,20 18,50 Enfin bien noter aussi que la sur-co Duo (adulte ou enfant) 15,60 35 « PASS Santé » n’apporte rien de Famille (à partir de 3) 20 49,50 plus sur toutes les autres garanties « Optique », « Dentaire », « Audio- • PASS Santé sera proposé, aux 1 : du fait qu’il consulte un prati- prothèse »… mêmes conditions, à tous les cien OPTAM ou NON-OPTAM ; En conclusion (provisoire), l’intérêt adhérents : actifs (AF, HOP!, 2 : du niveau de garantie qu’il a de souscrire la sur-complémentaire Transavia, JOON etc..) et indivi- souscrit. « PASS Santé » est à évaluer par duels (ALT 300, 350, 400), chacun d’une façon très analogue au Pluriel, Retour etc. (à l'exception Son reste à charge dans cet exemple choix d’une assurance tous risques des adhérents ayant déjà souscrit peut représenter de : pour sa voiture, au lieu d’une assu- ailleurs une assurance sur- 34,70€ (non-Optam / ALT 300) à rance avec une franchise plus ou complémentaire). 14 € (Optam / ALT400) moins importante ; avec toutefois, à comparer au coût annuel de la une différence essentielle, l’assureur À la suite d’une consultation avec sur-co « PASS Santé ». ne pouvant pas vous proposer un dépassement d'honoraires, la sur-co remplacement à l’identique! « PASS Santé » va compenser le Au-delà de cet exemple il faut reste à charge, après application de prendre en compte les deux risques 3. Quelques rappels et conseils en la garantie ALT souscrite par l'adhé- majeurs suivants : cas de cures rent. Par exemple : 1. obligation de consulter des spécia- Pour profiter pleinement d’une cure - pour une consultation spécialiste listes extrêmement recherchés remboursée par la sécurité sociale, (BRSS=23 €) facturée 60 € : (avec des dépassements bien au- ne pas oublier que : - l’adhérent sera remboursé dans le delà des +100 % de BRSS). 1. la prise en charge de la sécurité cas OPTAM: 2. hospitalisation d’urgence ne lais- sociale varie selon votre niveau - en ALT 350 : 23 €x1,7=39,10 € sant que peu de temps ou de de revenus. (*) plus 20,90 € par PASS possibilité de choix de praticiens. 2. la participation de la mutuelle est - Il sera remboursé dans le cas non forfaitaire en fonction de la OPTAM: On voit donc que l’intérêt de sous- garantie souscrite (ALT). Elle - en ALT 350 : 23 €x1,5=34,50 € crire un PASS Santé dépend beau- couvre (sur justificatifs) les tickets (*) plus 25,50 € par PASS coup pour l’adhérent de sa région de modérateurs (TM) des consulta- (*) Remboursement sécurité sociale résidence, de ses pratiques habi- tions médicales de cure rembour- + Mutuelle tuelles (médecin traitant, spécialistes sées par la sécurité sociale, et, en Notez bien que le contrat « respon- fréquemment consultés), de la général, une partie des frais de sable » impose à toute mutuelle un composition de l’ensemble de ses transport et d’hébergement. plafonnement de remboursement ayant droits (pour lesquels il doit 3. Quelques précautions à prendre : (au-delà du TM) à 100 % de la BRSS souscrire le même PASS Santé - l’hébergement doit être facturé par (atteint aussi dans l’exemple ci annuellement), du type de garantie un loueur professionnel (obliga- dessus avec la garantie ALT 400). (ALT) déjà souscrite (qui couvre déjà tion fiscale) tout ou partie d’un dépassement - les éventuelles consultations Avec la sur-co PASS, ce plafond sera « moyen ») et enfin de ses propres médicales (non liées à la cure) porté à 400 % de BRSS, niveau réserves financières pour faire face à doivent faire l’objet d’une déclara- permettant de couvrir la plupart des une éventuelle hospitalisation. tion et d’un remboursement sécu- dépassements d'honoraires même Autres considérations à prendre en rité sociale séparés, permettant à pour des praticiens non-OPTAM. compte par les retraités : la mutuelle de ne pas les inclure Les opérations de remboursement l’analyse des frais médicaux et de dans le forfait. complémentaire seront effectuées leur nature fait apparaître une forte - une durée de cure non respectée en même temps. croissance des frais d’hospitalisa- peut entraîner une réduction du tion à partir de 70 ans. Il s’agit là, forfait : y penser en cas d’arrêt. Quel est l’intérêt majeur de sous- pour tous, d’un risque accru de type - il est conseillé d’évaluer à crire un PASS Santé ? aléatoire, normalement couvert par l’avance les dépenses d’héberge- L’exemple d’un dépassement d’ho- une assurance. ment et de transport qui dépassent noraires par un spécialiste de ville les élus de l’ARAF à la mutuelle ont généralement les forfaits alloués. montre que le reste à charge pour obtenu que la sur-complémentaire l’adhérent dépend : étudiée donne la possibilité de ne ● Alain Bardi Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 13 Aéronautique La gestion de nos peurs Marie Claude Dentan, psychologue et co-fondatrice du centre anti-stress d’Air France, nous explique comment elle en est venue à travailler sur le stress et nous donne quelques conseils pour mieux gérer peurs et anxiété. Précisons d’abord que la peur est une émotion déclenchée par la présence d’un danger présent et réel. L’anxiété, c’est l’attente plus ou moins consciente d’un danger à venir.

L’idée lui est venue de travailler sur l’anxiété dès les années 90, et plus “La peur repose sur un danger précisément au moment de la guerre du Golfe. réel, l'anxiété fait la part belle « Je me souviens, dit-elle, 16 janvier 1991, l’aéroport de CDG est désert. à l'imagination” C’est le grand silence. Tous nos amis d’Air France qui travaillaient à C’est alors que nous est venue une l’anxiété qui fait la part belle à notre l’aéroport doivent s’en souvenir ! idée. imagination. L’opération « Tempête du désert » a débuté. Les passagers craignent En tant que psychologue, j’avais Oui, mais comment se rassurer ? attentats et prises d’otages en repré- travaillé sur la notion d’anxiété et Prenons un exemple. Certaines sailles et annulent leurs vols. Les une des grandes sources de l’anxiété personnes prennent leur voiture entreprises conseillent à leurs vient de la méconnaissance. La solu- plutôt que l’avion parce qu’elles ont employés de prendre leur voiture tion, c’était l’information (la bonne peur d’un accident. ou le train, voire de reporter leur information, bien sûr!). Pourtant les accidents de la circula- voyage. L’information est d’autant plus tion sont beaucoup plus nombreux crédible qu’elle est transmise par que les accidents d’avion. Aucune ceux qui savent et qui sont commune mesure ! crédibles. D’où la décision d’en- Alors pourquoi ont-ils moins peur voyer des commandants de bord de la voiture que de l’avion ? volontaires, en uniforme, C’est simple. La voiture est un objet « prêcher » la bonne parole dans les familier. Elle fait partie de notre entreprises et, sans dévoiler bien quotidien, que l’on soit conducteur évidemment toutes les mesures de ou passager ou même piéton ! sûreté, rassurer les cadres. L’avion est un moyen de transport Les pilotes expliquent qu’Air France plus récent. Il quitte la terre ferme est en liaison permanente avec les pour voler dans l’air, ce qui pour autorités et que toutes les mesures beaucoup représente un monde de sûreté, comme de sécurité sont étranger donc source de danger. prises. N’oublions pas que souvent, c’est Cela fait son effet. Petit à petit, les ce qui nous est inconnu qui nous entreprises autorisent leur person- inquiète. Aucune évolution pendant trois nel à reprendre l’avion. Effet boule Les médias jouent aussi un rôle très mois. Pour la compagnie, la situa- de neige : les passagers reviennent ! important dans notre façon d’inter- tion devient critique, les avions sont préter l’information. vides, plus de passagers, plus de Du point de vue de la peur, que On sait tous que les images et les recettes. » pouvons-nous en retirer ? paroles ont un poids plus lourd que Il fallait trouver un moyen de faire Il est normal et positif d’avoir peur les textes. remonter les voyageurs dans les face à un danger réel. L’anxiété à avions. Pour cela, nous devions les petite dose nous permet d’anticiper En outre, on entend plusieurs fois la rassurer. les événements négatifs et de nous même information sur un événe- Travaillant à la DO1, je connaissais y préparer. C’est une des bases de la ment (accident par exemple), on a bien les mesures de sûreté appli- formation du PN. l’impression que celui-ci se repro- quées par Air France. Je constatais Mais une anxiété trop forte nous duit souvent. cependant qu’à l’extérieur de la pénalise, car nous anticipons et C’est une de nos nombreuses distor- compagnie, il existait un énorme grossissons des dangers qui ont très sions cognitives. Tout cela pour dire écart de perception entre la réalité peu (ou même pas !) de chance qu’on ne voit pas la réalité telle des mesures de sûreté prises par Air d’arriver. C’est notre imagination qu’elle est, mais déformée par nos France et ce qu’imaginaient nos qui nous joue des tours ! propres émotions. passagers. Il fallait y remédier. Nous C’est la différence entre la peur qui Un excès d’anxiété peut nous amener en discutions à toutes les réunions. repose sur un danger bien réel et à restreindre notre vie inutilement. 14 | PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 Aéronautique

Prenons par exemple l’effet des attentats sur les touristes. Après les attentats du Bataclan (2015), les étrangers ont boudé la France. Les attentas tuent et ce de manière violente. C'est un drame pour les familles touchées. Mais il ne faut pas que le risque Prendre un avion de ligne n’a jamais été aussi sûr qu'en 2017. La probabilité attentat ne restreigne nos vies. Il de décéder dans un avion commercial est désormais d’une « chance » sur 16 millions. faut accepter ce risque. Nous En 2017, 4 milliards de voyageurs ont emprunté 36,8 millions de vols commerciaux. montons sereinement dans nos voitures et pourtant il y a plus de nos capacités : plus de force, une évités ou limités grâce au sang-froid 3 500 victimes d’accidents de plus grande attention pour réagir du personnel navigant ; penser à voiture par an en France ! efficacement à la menace. Thomas Pesquet qui s’est retrouvé Il faut donc relativiser. Les attentats En revanche, si l’écart entre la dans un environnement nouveau et sont « surmédiatisés » et ont des menace et l’évaluation de nos capa- hostile et qui nous a fait partager répercussions incontrôlables et déme- cités de réaction nous parait trop son aventure avec passion. surées. Se priver de sorties par peur important, on risque de passer en d’un attentat est un mauvais calcul. état de panique. On peut agir mais 3/ Développer la confiance Ne changeons pas nos habitudes! on n’est plus capable de réfléchir. en nos capacités On peut agir, se déplacer avec une On peut même être complètement petite anxiété. Il faut même s’y forcer. bloqué, voire paralysé, physique- Tenter de répondre à notre anxiété : Il n’y a rien de pire que l’évitement. ment et mentalement. par exemple, si on craint d’étouffer On est un peu anxieux la première Pour ne pas en arriver là, il faut dans un lieu confiné ou public, on fois, mais on est sûr que l’anxiété va apprendre à mieux contrôler ses repère tout de suite les portes et les diminuer progressivement. C’est le émotions. issues de secours. Peur de se noyer? résultat de la loi de l’habituation qui Apprendre une technique de Repérer les gilets de sauvetage. régit notre adaptation. C’est ce qui relaxation, faire du sport, sont des Penser que quoi qu’il se passe, il y nous permet de guérir de nos remèdes pour nous aider à garder a toujours une solution même dans phobies. Il faut s’exposer progressive- « notre sang-froid ». les situations les plus extrêmes ; ment. L’anxiété diminue à chaque accepter la situation, rester dans le exposition en intensité et en durée. 2/ Affronter nos peurs réel pour rechercher ce qui pourrait C’est en application de ce même nous sauver. principe que nous avons créé, Noël Parmi les sources de stress, il y a les La formation et l’entraînement du Chevrier et moi-même, le Centre dangers imaginés ou décuplés. La personnel navigant sont orientés Anti-Stress en 1993, en ayant l’idée peur vient de nous et non pas de dans cet esprit. On apprend à d’utiliser le simulateur pour familia- l’extérieur. contrôler ses émotions pour aider riser les personnes anxieuses avec On peut lutter contre la tentation de les autres à survivre… et soi-même l’avion. Le Centre Anti-Stress fonc- l’évitement, s’obliger à faire les aussi ! Ex : l’accident de Toronto en tionne toujours grâce à une équipe choses qu’on craint, mais très 2005 ou l’amerrissage dans la baie dynamique de PNT et de PNC. progressivement. Si on ne peut pas d’Hudson3 en 2009. monter un escalier d’un coup, pour- Non, il ne faut pas avoir peur de Trois axes à suivre pour lutter quoi ne pas monter une marche, tout, mais plutôt que de craindre contre l’anxiété puis le lendemain deux, etc. ? d’être victime d’attentat, ou d’évé- Si par exemple, on a peur de la foule, nements peu probables, soyons 1/ Contrôler ses émotions on peut commencer par aller dans des vigilants dans notre vie quoti- endroits peu fréquentés, et progressi- dienne, car ce sont les accidents En cas de danger, la peur lance le vement monter en puissance. domestiques qui font le plus de mécanisme du stress2. Les hormones Ne pas surestimer les risques et ravage : soit 11 000 décès par an ! du stress dont l’adrénaline sont penser qu’une solution est toujours Alors pensez-y lorsque vous monterez sécrétées. L’objectif est de « doper » possible ; se souvenir des accidents sur votre escabeau et partez au cinéma ou au bout du monde sans crainte. “Le simulateur pour ● Propos recueillis par Isabelle de Ponsay auprès de Marie-Claude Dentan

familiariser les personnes 1 Direction des Opérations Aériennes 2 « Syndrome Général d’adaptation » de Hans Selye anxieuses avec l'avion” 3 Film « Sully » de Clint Eastwood

Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 15 Aéronautique Air France actualités Ne perdez pas le lien avec Air France, l’ARAF vous informe des nouveautés de notre compagnie (pour en savoir plus, consultez notre site).

Nouvelles destinations Évolution produits 20 février 2018. Elle est nommée • Catane en Sicile : 3 vols hebdo- De nouvelles trousses pour nos au poste de secrétaire générale du madaires au départ de CDG passagers long-courriers : groupe Air France-KLM et d’Air depuis le 27 mars. En Business, une série limitée, tout France. Dans ce cadre, elle sauf conventionnelle, offerte de rapportera à Jean-Marc Janaillac, • Liaisons estivales au départ de janvier à juillet 2018 : design, président-directeur général d’Air Marseille et Nice vers Athènes et baroque, un cocktail de couleurs France-KLM, et siègera au Comité Beyrouth, au départ de Nice vers dynamique. exécutif du Groupe. Tel Aviv également, au départ de En Premium Economy depuis Toulouse vers Athènes. janvier : l’or jaune et l’orange sont à • Amel Hammouda, directrice de l’honneur, une matière tendance, la Transformation d’Air France • Reprise des vols directs vers douceur et confort du feutre. (pilotage du projet d’entreprise Saint-Martin depuis fin décembre Trust Together et chantier de (un vol hebdomadaire jusqu’à mi transformation digitale interne), juin, 2 vols ensuite par semaine). est membre du Comité exécutif d’Air France depuis le 12 • Taipei capitale de Taïwan : 3 vols décembre dernier. hebdomadaires en B777-200 dès le 16 avril. Un nouveau salon Business au hall L de CDG : • Ouverture de Bergen (Norvège), Des propositions innovantes autour Cork (Irlande), Wroclaw du bien-être et de la gastronomie, (Pologne) en vols quotidiens au un design épuré ambassadeur du départ de CDG à compter du 26 chic français. mai 2018.

• 5 nouvelles destinations méditer- ranéennes pour l’été, à compter du 16 juillet : Bari, Cagliari, Dubrovnik, Ibiza et Perpignan au • La Fondation Air France, engagée départ de CDG. depuis 25 ans pour l’enfance, a Nominations renouvelé son Conseil d’adminis- tration pour 5 ans, avec 19 admi- • Une direction de la Stratégie et de nistrateurs dont 7 membres fonda- l’Innovation d’Air France-KLM est teurs, 3 représentants du personnel créée. Elle est confiée à Sonia et 9 personnalités extérieures. Barrière, directrice générale adjointe, Stratégie et Innovation d’Air France-KLM. Sonia Barrière rapporte à Jean-Marc Janaillac, président-directeur général d’Air France-KLM et siègera au Comité • Mumbaï avec Joon, à compter du exécutif du Groupe. 18 juin : la relève est prise pour assurer les vols quotidiens en • Pieter Boostma est nommé direc- A340 vers « Bollywood » à la teur général adjoint Commercial Présence AF place d’Air France. & Revenu d’Air France-KLM. Il rapporte à Jean-Marc Janaillac, • Air France a été en février le • TGV AIR : nouvelle offre combi- président-directeur général d’Air partenaire officiel du Comité née train+avion, au départ de France-KLM. Dans le cadre de ses National Olympique et Sportif Rennes vers les Antilles ou fonctions, il continue à siéger au Français aux J.O d’hiver de l'océan indien, pour rejoindre Comité exécutif du Groupe. Pyeong Chang 2018 : animation Paris/Orly via la gare de Massy originale avant le voyage vers la TGV, avec transfert haut de • Anne-Sophie Le Lay, directeur Corée du sud, un simulateur de gamme taxi/aéroport, et ceci Juridique du groupe Renault a ski à CDG pour « dévaler les depuis le 6 mars. rejoint le Groupe à compter du pistes » avant d’embarquer ! 16 | PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 Aéronautique

• Premières journées citoyennes et sommes résolus à prendre notre d’AF fin janvier : 1 000 salariés part de ce marché très disputé » a engagés bénévolement auprès de précisé Jean-Marc Janaillac, prési- 43 associations pendant 2 jours. dent-directeur général d'Air France- « Better together » sera rééditée KLM. en 2019. *Offre mesurée en siège-kilomètre • AF célèbre la gastronomie fran- offerts par rapport au programme été çaise avec l'opération « Goût de 2018. France/ Good France » : présence **En comparaison à la saison été 2017. ***2 vols hebdomadaires du 3 mai à Pretoria, Mexico, Singapour, au 1er juillet puis 3 vols Londres et New York. hebdomadaires dès le 2 juillet 2018. Paris Tokyo en B707 • Lancement de la campagne À bord, les PNC sont formés pour « Parlez-vousFrench Food » 65 ans de présence prendre en compte les spécificités au japon culturelles des passagers japonais. Le programme été 2018 Plus de 160 personnels de bord de Air France a célébré 65 ans de nationalité japonaise offrent un Une offre en augmentation de 4,1 % présence au Japon où elle inaugu- service exclusif sur les vols à desti- • + 4,1 % d'offre par rapport à la rait sa première ligne vers Tokyo en nation et en provenance du Japon. saison été précédente* ; novembre 1952. Aujourd’hui, la compagnie propose 22 liaisons • Un record : 78 nouvelles liai- hebdomadaires au départ de CDG sons** sur les réseaux long-, vers Osaka et Tokyo (Narita et moyen-, et court-courrier ; Haneda).

• 314 destinations dans 116 pays Relier Paris à Tokyo, 10 000 kms en Elea PerrinAir France © Air France © Musée proposées par le groupe Air ligne droite, était un projet long- France-KLM en 2018 ; temps inimaginable pour Air France. Après guerre, cela devient • Des partenariats consolidés sur envisageable et le 24 novembre tous les continents et un réseau 1952, la liaison est établie en enrichi. Lockeed Constellation, avec 3 Célébration de la fête japonaise d'Hanami, escales, Beyrouth, Karachi et la fête des cerisiers en fleurs Pour la saison été 2018 (du 25 mars Saïgon, en 51h de voyage ! C’est la Pendant le voyage, une offre gastro- au 27 octobre 2018), Air France- ligne « Champs Elysées » avec 34 nomique personnalisée comporte KLM augmente son offre de 4,1 % passagers à bord, qui bénéficient une offre de plat japonais à bord de par rapport à la saison été précé- d’un service de luxe avec fauteuils toutes les cabines. dente*. Cette progression sera couchettes et repas au champagne. Les clients La Première et Business portée par l'activité low cost de En 1958, les Superstarliner emprun- peuvent commander un menu japo- Transavia (+10,6 %), l’activité tent la route polaire via Anchorage, nais élaboré par des chefs japonais passage réseau long-courrier plus courte de 300 kms et un et servi dans la vaisselle Maison (+3,9 %) et l'activité passage moyen voyage d’une trentaine d’heures. Narumi. et court-courrier (+1,4 %). En 2018, Avec l’arrivée des jets, ce sera 19h le groupe poursuit sa croissance et en Boeing 707 et 12h en 1986 avec Durant les dernières décennies, Air propose 314 destinations vers 116 l’ouverture de la ligne « Soleil France a renforcé ses alliances pour pays dont 78 nouvelles liaisons cet levant » sans escale. développer la puissance de son été sur l'ensemble de son réseau. En 2017, Air France propose 3 vols réseau entre Europe et Japon : Avec une offre en augmentation de directs par jour vers Tokyo en • partenariat avec pour +4,1 %, nous faisons le choix d'être Boeing 777, en 11h50 de vol. des correspondances supplémen- encore plus offensifs sur tous nos taires vers l’Europe via Séoul ; marchés. Depuis 1952 Air France a mis en • vols effectués en partage de codes place des services sur-mesure pour avec Japan Airlines, vers 12 desti- Le groupe inaugurera cet été 78 ses clients japonais. nations japonaises au départ de nouvelles liaisons, un record dans À CDG, des personnels d’accueil Tokyo et d’Osaka. son histoire, preuve de son agilité et dédiés, parlant japonais, sont à de sa volonté de se développer. disposition des clients pour les ● Annie Bressange « Nous confirmons ainsi les objec- assister dans les formalités de Extraits du communiqué de presse tifs de croissance de Trust Together départ, arrivée ou correspondance. Air France Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 17 Aéronautique À l’École des moteurs, le partage intergénérationnel est de mise ! « Rien de plus gratifiant que d’insuffler les bonnes pratiques, transmettre les connaissances pour développer une culture « sécurité des vols, un gage de réussite. » C'est ce que nous explique Philippe Bailly, responsable Méthodes Industrielles et Qualité, qui participe au déve- loppement de l’École des Moteurs.

Après avoir analysé les problèmes qualité que nous connaissions dans l’ensemble des mécanismes : « Réaliser le produit Moteur », j’ai pu isoler une cause « racine » qui était la maîtrise des savoir-faire par les opérateurs en atelier. Une des solutions était de créer une structure dans laquelle des techni- ciens de référence pourraient parta- ger leurs connaissances, en insistant sur les améliorations que nous avions identifiées lors de nos groupes de résolution de problèmes. Alors pourquoi ne pas mettre à dispo- Première session le 21 mai 2014 sition un moteur, des outils et des Après 8 mois de travaux, nous tage et un remontage d’un moteur servitudes? Rapidement, nous avons avons pu reprendre notre CFM56-5B. discerné les moyens qui seraient programme de formation. Nous espérerons d’autres contrats nécessaires pour mener à bien cette J’ai souhaité compléter l’offre, en de ce type, pour faire de l’École des démarche, au sein d’un bâtiment proposant à des mécaniciens expé- Moteurs d’Air France Industries, dans lequel nous avions traité des rimentés et volontaires, de devenir une référence mondiale et un gage moteurs, lors de la construction du techniciens. Pour ce faire, ils ont de qualité dans la maintenance bâtiment « Constellation ». passé des tests de connaissances aéronautique. générales en aéronautique. De plus, leur autonomie et la maîtrise de Objectifs de l’école leur savoir a été examinée en situa- tion sur un chantier. • Lieu d’échanges et de partage Cette nouvelle formule a été testée pour enrichir ses connaissances courant 2017 sur un véritable sur la maintenance des moteurs. moteur de production. • Mise en avant des bonnes pratiques pour gagner en compé- Pour pouvoir réaliser ce moteur, il tences. fallait aussi que l’École soit quali- • Transmission et partage intergé- fiée « Part 145 », (Agrément nérationnel. d’Entretien Aéronautique). Nous • Contribution à l'amélioration de L’École des Moteurs a ouvert ses nous sommes prêtés à l’exercice la qualité produite pour optimiser portes en 2014, pour s’adresser avec un auditeur de l’OSAC la sécurité des vols. dans un premier temps aux (Organisme pour la Sécurité de nouveaux arrivants, afin qu’ils révi- l’Aviation Civile). Chiffres clés sent avec des experts les gestes C’est avec succès que l’École est basiques du métier, en s’entraînant certifiée depuis septembre 2017 ! • 130 mécaniciens et techniciens sur un moteur test. L’École des Moteurs est à ce jour la accueillis lors de 19 sessions. Pour cela un espace de 500 m2 a été première structure de ce type dans • Plus de 3000 heures de formation aménagé, reproduisant un environ- le monde. réalisées. nement en tout point identique à un • Un moteur CFM56-5C produit. chantier moteur. Le programme 2018 est chargé et • Un moteur CFM56-5B démonté. En 2016, avec la restitution du bâti- nous allons encore innover ! • Un moteur CFM56-5A en cours ment à ADP, notre direction a Nous avons accepté de prendre en de remontage. souhaité poursuivre l’aventure et formation qualifiante Moteur, des nous a proposé de nous installer dans techniciens de la compagnie PIA ● Propos recueillis auprès un nouvel espace, toujours dans l’en- (Pakistan Airlines), qui profiteront de Philippe Bailly, en charge vironnement de la DGI à Orly. de l’École pour réaliser un démon- de l’École, par Isabelle de Ponsay 18 | PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 Histoire Racines d’avenir Voila 10 ans que nous vous présentons cette chronique « Racines d’Avenir » dont l’objectif est d’évoquer les principaux événements, éphémérides de l’année en cours, concernant l’histoire de l’aviation et tout particulièrement du groupe Air France.

La connaissance du passé permet 1908, il y a 110 ans, les aéroplanes Ce champ d’aviation, en forme d’el- de comprendre le présent et peut s’envolent à la conquête du ciel : lipse, est entouré de gradins pour aider à préparer l’avenir. exploits d’Henri Farman et création les spectateurs venus admirer les de Port Aviation présentations des « fous volant et 1898, centenaire de la création de leur drôle de machine ». L’aviation l’Aéro-Club de France, présidé par le 13 janvier 1908 : Henri Farman est une activité sportive et expéri- Marquis Albert de Dion, pionnier de effectue le premier vol en circuit mentale. Des infrastructures sont l’industrie automobile, passionné fermé, à Issy-les-Moulineaux, aux construites, hangars, hôtel. Une par l’avenir de l’aérostation et la commandes de son biplan Voisin- école de pilotage forme plus de locomotion aérienne. Cette première Farman n° 1, équipé d’un moteur 600 pilotes durant le 1er conflit institution aéronautique officielle au Antoinette de 40 CV. Après le temps mondial, dont Raymond Vanier monde, délivrait les brevets de pilote des plus légers que l’air avec les (pionnier des Lignes Latécoère/ de dirigeable, ses commissaires ballons, les aéronefs commencent à Aéropostale/Air Bleu et Postale). homologuaient les records. L’Aéro- s’imposer. Les frères Farman y L’histoire de Port Aviation s’arrête Club organisait des coupes, des contribuent en réussissant à maîtri- en 1919, le camp d’Orly prenant le concours contribuant à encourager ser le vol. On doit à Henri Farman relais. De nos jours, seul reste un l’aviation naissante. le mot « aileron » qui désigne les bâtiment qui hébergeait les pilotes, De nos jours, sa contribution à la volets de bout d’aile permettant sauvegardé grâce à l’association promotion de l’aviation et à la d’assurer le gauchissement. ARAOMPA (association de revalori- sauvegarde de son patrimoine, La conquête de l’air se poursuit, sation 1er aérodrome organisé au continue, grâce à ses commissions après les premières tentatives pour monde de Port Aviation) qui de bénévoles et à l’organisation de quitter le sol de Clément Ader dès préserve et valorise ce patrimoine rencontres et de manifestations 1890 et les premiers vols des frères (www.anciens-aerodromes.com). regroupant des passionnés. Chaque Wright en 1904. année, le Grand Prix du patrimoine Henri Farman poursuit ses exploits

de l’Aéro-Club récompense la en mai 1908, à Gand, après un vol © Araompa restauration d’avions et œuvre pour d’essai avec un sac de sable, il le classement d’appareils par le transporte à bord de son aéroplane ministère de la Culture ; des prix un passager, Ernest Archdeacon (un littéraires sont aussi attribués. Nous des fondateurs de l’Aéro-Club), sur vous tenons régulièrement infor- une distance de 1 241 m. més, dans la Chronique Une première liaison aérienne est Port Aviation, vue du champ d’aviation Aéronautique de PRÉSENCE, de réalisée, toujours par Farman, en à partir des pelouses et gradins ces manifestations dont le prochain octobre, du camp de Bouy au 1918 : il y a 100 ans, création meeting des 120 ans qui aura lieu champ de manœuvres de cavalerie d’Orly et des Lignes Aériennes au Bourget le 15 avril. Comme vous de Reims (27 km effectués en 20 Latécoère le savez, Catherine Maunoury, minutes). après avoir été directrice du Musée 1918, camp d’aviation d’Orly er de l’Air, est présidente de l’Aéro- © DR Le 1 janvier 1918, le ministère des Club de France. Armées réquisitionne onze hectares N’hésitez pas à adhérer et à rejoindre sur le plateau de Longboyau, situé l’Aéro-Club, www.aeroclub.com sur les communes d’Orly- Villeneuve, pour créer un camp d’aviation mis à disposition de l’ar- mée américaine. Les États-Unis sont entrés dans la guerre mais n’ont pas d’armée aérienne, la France leur

© Emma-Jane Browne © Emma-Jane fournit des appareils qui sont récep- tionnés à Orly sur cette nouvelle Farman et sa première passagère, son épouse base, avant de partir au combat. Décembre 1908 : Port Aviation, créa- L’infrastructure nécessaire est créée, tion du premier aérodrome organisé ce nouvel aérodrome prend la au monde, à Viry-Châtillon, à 20 km succession de Port Aviation trop Hall d’entrée, siège historique de l'Aéro de Paris, par la S.E.A. (Société petit et pas assez dégagé pour les Club de France d’Encouragement à l’Aviation). manœuvres d’aviation. Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 19 Histoire

Après guerre, ce terrain est occupé la France et Buenos Aires au lieu de 12 juin 1948 : Air France devient par l’Aviation Maritime avec ses 15. Un gain de temps appréciable a compagnie nationale, hangars pour dirigeables, mais aussi aussi été obtenu grâce à la réalisa- est nommé président. par des aéroclubs et écoles de pilo- tion des premiers vols de nuit sur le tage, dont celle de Charles réseau. La prochaine étape sera Nungesser et de Maryse Bastié que Santiago du Chili avec le survol de la fréquenteront Henri Guillaumet, Cordillère des Andes. Il faut attendre Hélène Boucher… Après la 1937 pour que la ligne soit entière-

seconde guerre mondiale, Orly se ment aérienne. On oublie que AF Musée © Collection développera comme aéroport inter- l’Aéropostale exploita une flotte de national avec l’arrivée d’Air France bateaux (avisos, remorqueurs,

en 1945-1946. Pour en savoir plus, vedettes…) navigant en Atlantique Max Hymans à son bureau nous vous recommandons la revue mais aussi en Méditerranée pour ICARE numéro 233/235. assurer la sécurité des vols, les relais Dans le cadre de cette société d’éco- radio… Sur un effectif de l’ordre de nomie mixte, les lignes aériennes 1300 agents, l’Aéropostale relèvent de la notion de service

© Araompa employait 300 marins. Ces équi- public ainsi que les achats de maté- pages affrontaient les aléas de la riel, avec une contribution financière Camp américain Orly Villeneuve météo, les tempêtes, animés de la de l’État. Max Hymans restera à la même motivation que leurs tête d’Air France jusqu’en janvier 25 décembre 1918 : premier vol de collègues pilotes, pour assurer la 1961, Henri Ziegler est nommé reconnaissance des Lignes régularité du transport du courrier. directeur général. Latécoère, Toulouse-Barcelone, Plusieurs de ces marins constitue- avec un Salmson 2A2 équipé d’un ront ensuite les premiers naviga- Octobre 1948 : la Sati (Société moteur Samson de 260 CV, vitesse teurs aériens dont Jean Macaigne, Aéronautique de Transports 160 km/h, piloté par René Jean Dabry, Paul Comet… Et certains Intercontinentaux) est créée par Cornemont, Pierre Georges deviendront pilotes. Roger Loubry (initialement CDB Latécoère est à bord et envisage de AF) dans l’objectif d’effectuer des créer une ligne postale Toulouse- vols à la demande. Avec des équi- Dakar avant de poursuivre sur pages d’origine AF, la SATI, équipée l’Amérique du sud. d’anciens bombardiers américains « B24 Liberator », réalise des vols cargo. Cette expérience servit de plateforme de départ à la création Aviso de l’Aéropostale transportant le cour- de l’Union Aéromaritime de © Gouache Brenet, Coll. Musée AF Musée Coll. © Gouache Brenet, rier, Dakar-Natal Transport (UAT), constituée en 1949 avec les Chargeurs Réunis, Air Mars 1938 : mise en service par Air France et messieurs Loubry et 25 décembre 1918, 1re liaison Toulouse Montaudran-Barcelone, P-G Latécoère et France du bimoteur Bloch 220 Combrard. En 1962, ce sera la © Gouache Brenet, Coll. Musée AF Musée Coll. © Gouache Brenet, avion Salmson 2A2 Avec le Dewoitine 338, trimoteur fusion TAI/UAT avec la création de long-courrier mis en ligne en 1936, l’Union de Transports Aériens (UTA) 1er mars 1928 : premier service Air France est équipée des 2 appa- et en 1990 la constitution du postal France-Amérique du sud et reils parmi les plus modernes de Groupe Air France. « les marins de La Ligne » l’époque : train d’atterrissage esca- L’objectif de Pierre Georges motable, système de dégivrage, des Latécoère se réalise sous le pavillon freins, des volets, un émetteur- de la Compagnie Générale récepteur radio. Aéropostale. Marcel Bouilloux- Lafont a racheté en 1926 les Lignes Latécoère et poursuit l’œuvre commencée en développant le réseau Amérique du sud. La ligne Consolidated B24 Liberator de la Société Aérienne de Transports Intercontinentaux postale Toulouse - Dakar - Buenos AF Musée Coll. Lengellé, © Gouache P.

© Collection Musée AF Musée © Collection devenue UAT Aires est ouverte. Les avions ne permettant pas de franchir l’océan, Bloch 220 au Bourget des avisos loués à la Marine et 16 mars 1958 : décolle, aménagés en bateau postal transpor- Le Bloch transporte 16 passagers inauguration du premier vol tent les sacs postaux entre Dakar et dans une cabine insonorisée, un commercial Paris-Strasbourg effec- Natal. Le courrier met 6 jours entre steward assure le service à bord. tué en Douglas DC-3 de 28 places. 20 | PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 Histoire

Air Inter a été créée le 12 novembre 1968 : mise en ligne du Fokker 27 à 1954, avec pour mission de la Postale de Nuit promouvoir un réseau de liaisons Après avoir été équipée depuis 1948 aériennes métropolitaines. En de DC3, la Postale de Nuit reçoit ses 1955, AF, la SNCF et la caisse des premiers F27 qu’elle exploitera

dépôts entrent dans le capital mais jusqu’en janvier 2000. Cet achat a Pourchet B. © Collection les premiers vols débutent en 1958 fait l’objet de compensation écono- avec Paris - Strasbourg, suivis de mique entre la France et la Fokker 27 Postale de nuit en cours de chargement Paris-Marseille en DC-4, affrété à Hollande : les Pays-Bas achetant des au monde et les développements se l’U.A.T. Les ouvertures se succè- hélicoptères, le fuselage des F27 est poursuivent avec les version NEO dent, transversale entre Nantes et fabriqué par Breguet, Air Inter s’en- (new engine option). Nice, via Bordeaux, Toulouse et gage aussi à acheter des F27. Marseille puis Paris-Nice et Paris- Les F27 de la Postale étaient propriété Mars 1998 : le terminal 2 F est Lyon en Constellation à Air France. de la Poste mais gérés par le Centre inauguré à Roissy Charles de Des services saisonniers sont aussi d’Exploitation Postale AF. Des Gaulle, permettant à AF de regrou- assurés à destination de Vittel, centaines de pilotes ont commencé per ses vols européens dans ce Biarritz, La Baule et Dinard. leur carrière sur cet appareil. terminal lumineux. En novembre, Air Inter interrompt progressivement ses services pour 15 avril 1968 : mise en ligne du 9 avril 1998 : vol commercial inau- une reprise de son activité commer- B727 sur Paris-Londres gural du premier B777-200 AF sur ciale régulière le 6 juin 1960 avec AF est la première compagnie euro- la ligne Paris-New York. l’Amiral Paul Hébrard, nommé péenne à avoir commandé et mis La compagnie exploite aujourd’hui président. en service cet avion moyen-courrier 70 appareils qui constituent la moderne, équipé d’un groupe de majorité de sa flotte long-courrier : démarrage auxiliaire (APU) et des appareil très apprécié pour ses soutes d’une capacité très amélio- performances et sa capacité d’em- rée par rapport à la Caravelle, pour port passagers et fret. le transport de bagages et de fret. Ses performances exceptionnelles 2 juillet 1998 : La compagnie natio- © Collection IT/Musée AF IT/Musée © Collection et son confort de pilotage en feront, nale Air France devient Société Air au cours de ses 25 ans d’exploita- France. tion, un des avions les plus fiables d’Air France, avec des records de En conclusion, les années en… 8 ponctualité et régularité. La flotte sont riches d’événements, dans un er 1 vol Air Inter, 16 mars 1948, Paris comprenait 22 B727-228, dont 2 monde aéronautique en évolution Strasbourg en DC3 affrété Secrétariat Générale Aviation Civile appareils haute densité utilisés par permanente et rapide. Les technolo- ACI et 12 B727 Advanced équipés gies sont relativement en phase 1958 : les Lockheed Superstarliner de moteurs plus performants (JT8 - stabilisée, après les progrès réalisés empruntent la route polaire D15A). AF entretenait des B727 de tout particulièrement à la fin du 20 vers Tokyo via Anchorage plus compagnies clientes dont la Libyan ème siècle. Par contre, dans le courte de 300 km. Le voyage est Arab Airlines. domaine du transport aérien, les réduit à une trentaine d’heures. Avec évolutions, les remises en cause sont l’arrivée des avions à réaction, il devenues fréquentes. L’histoire d’Air diminuera encore : 19 heures en France depuis sa création résulte de B707 et 12 heures en 1986 avec la nombreux regroupements : création ligne « Soleil levant » sans escale. 1er B727 AF F-BOJA, mis en ligne en 1958, d’Air France à partir de la fusion Air à l’approche Orient, Air Union, CIDNA, Farman, 8 mai 1988 : mise en ligne de Aéropostale ; Groupe AF avec Air l’Airbus A320 par Air France. Inter /UTA, puis Groupe Air France- Le « Ville de Paris » s’envole pour KLM, création de HOP! (, sa première rotation commerciale Regional et Air liner), création de

© Collection Musée AF Musée © Collection Paris-Düsseldorf-Berlin. Transavia-France et aujourd’hui Joon la petite sœur… 23 juin : Air Inter met en service La nécessité de s’adapter pour Lockheed Superstraliner effectuant la ligne son premier Airbus A320. progresser est vitale pour affronter polaire Paris-Tokyo Nous avons évoqué dans PRÉSENCE l’avenir. Le passé est-il « Racine Pour info la ligne avait été inaugurée 190, les 30 ans et le succès de cet d’Avenir » ? en 1952 avec un Constellation et il avion et de sa saga. Ce type d’appa- fallait 3 escales et 51 heures de vol. reil et ses dérivés sont les plus vendus ● Bernard Pourchet Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 21 Culture et loisirs Le Goéland L’association Le Goéland est une association loi 1901, d’intérêt général, enregistrée sous l’appel- lation APHAF (Association des Personnes Handicapées, Familles et Amis du groupe Air France).

L’association a été créée en 1997, pour les surcoûts matériels liés au par la fusion de deux associations : handicap et non pris en charge par « La rose des vents » d’Air France et les divers organismes compétents, « l’Albatros » d’Air Inter. Elle déve- aides aux vacances adaptées. loppe son action en faveur des personnels Air France, actifs ou Notre association est entièrement retraités, conformément à ses gérée par des bénévoles : parents, statuts. personnes handicapées, personnes • Diffuser des informations à carac- amies souhaitant nous apporter leur tère juridique ou social utiles aux Nos objectifs sont : aide. familles.

• d’apporter un soutien moral et Nos principales activités : • Permettre à nos adhérents de se administratif aux familles rencontrer et mieux se connaître touchées par le handicap, quel • Développer l’intégration par des afin de créer des réseaux d’entraide : qu’il soit. L’association s’intéresse activités sportives, de loisirs ou rencontres autour d’un repas avec donc au handicap sous toutes ses culturelles. C’est ainsi que certains animation, ou d’un voyage. formes, dès lors que le handicap de nos adhérents ont pu découvrir est défini et reconnu comme tel les activités de course à pied ou de • Développer des partenariats avec par les autorités sociales et médi- randonnée par l’intermédiaire d’autres associations œuvrant cales compétentes ; d’une Joelette* (matériel adapté pour l’intégration des personnes tracté par des coureurs valides et handicapées. • de sensibiliser l’environnement bénévoles). D’autres ont participé au handicap et à l’intégration des aux séjours sportifs de l’activité • Intervenir, seul ou en partenariat personnes handicapées dans le Handiski qui organise chaque avec d’autres associations, auprès monde du travail, ainsi qu’à leur année plusieurs stages de ski à de différentes institutions sur tout insertion sociale ; Serre Chevalier, où des moniteurs sujet de nature à améliorer les spécialisés accompagnent les conditions de vie des personnes • d’apporter des aides diverses à nos personnes handicapées. D’autres handicapées. adhérents : information sur les encore ont découvert des sports types d'établissements pour nautiques et c’est à chaque fois Nos actions s’inscrivent dans un un placement, aides financières une expérience unique. partenariat durable avec la direc- tion d’Air France et ses différents services : ressources humaines, services sociaux et médicaux notamment.

Pour nous rencontrer : nous dispo- sons d’un local sur le site de CDG, au Siège Bât 5.2.059 et également d’une permanence sur le site de Paray. Pour mieux nous connaître : le site internet www.legoelandaf.org Pour nous contacter : [email protected]

* www.joeletteandco.com/produits/ joelette-fauteuil-randonnee/

● Monique Prouheze 22 | PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 Culture et loisirs La voiture-volante ou le rêve du futur L'auto-avion, projet futuriste, faisait déjà l'objet d'un article publié dans la revue « L'aviation française » le 12 septembre 1945. Airbus, AeroMobil, Google s'intéressent à nouveau à ce sujet. Passerons-nous dans un avenir proche de la phase dessin d'artiste à une réalisation concrète ?

Et Besson, comme beaucoup de ces précurseurs, n’aurait-il pas raison dans le fond ? Le trafic urbain, dans 50 ans n’aura, bien sûr, pas baissé, au contraire et l’espace au sol sera totalement saturé.

Et si nos édiles, anticipant une circulation étagée aérienne, pouvaient faire évoluer l’urbanisme jusqu’à le rendre compatible avec la circulation prévisible ?

Des alvéoles, dans les immeubles, permettraient à toute heure, livrai- sons de marchandises et décharge- ments / chargements de passagers… Si les voitures, bus, taxis et camions volants – bourrés d’intelligence arti- ficielle et silencieux, circulaient sans chauffeurs, tous managés par des centraux informatiques… Si on Projet futur Airbus avait inventé un carburant abon- Qui n’a pas rêvé quand il est, On y voyait des voitures – sans dant, inodore et incolore : l’antigra- comme à l’habitude, bloqué dans roues - qui ressemblaient furieuse- vitation par exemple… Si Paris était des embouteillages insurmontables, ment aux taxis et voitures de police à reconstruire (les Haussmann à se désengluer de l’amoncellement new-yorkais de l’époque, et se bala- modernes sont à l’affût…). de voitures, pour s’envoler, enfin daient au 35e ou au 72e étage, bien libre de se rendre, au-dessus du au-dessus des rues et carrefours, magma, à ses rendez-vous, sans dans un décor urbain quasi contem- retards ni énervements bégayés ? Si porain. on y songe, la place libre est consi- dérable, au-dessus des avenues, des Il s’agissait de New York… boulevards, des rues, des carrefours Transposée à Paris, à l’époque d’au- irrémédiablement bloqués, et pour- jourd’hui, cette version serait très rait « facilement » accueillir ceux improbable… A fortiori dans une Et si, et si, et si… On ne finirait pas qui sont condamnés aux retards ville où se bousculent les monu- de spéculer et Paris pourrait se involontaires et aux excuses ments historiques. mettre en bouteille… impuissantes. Nous ne sommes pas de doux Rêvons un peu, en nous aidant du rêveurs. De très sérieux industriels fameux film de Luc Besson : « le 5e sont sur la piste de la voiture- Élément » diffusé en 1997. volante : AeroMobil, Google, Airbus… Leurs travaux démontrent que la circulation aéro/terrestre, engendre de très sérieuses recherches… C’était un film… et le metteur en scène (et producteur) avait tous les Même si les solutions proposées, droits que donne l’imagination… dans l’état actuel de la science, demeurent bien incomplètes, elles Et cependant… Si on y réfléchit sont prometteuses. bien… La solution ne serait-elle pas là, dans les élucubrations d’amu- ● Jean Mauriès, seurs tous publics ? Bernard Pourchet

Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 23 Culture et loisirs Territoires britanniques d’outre-mer Découvrons ces territoires qui restent rattachés au Royaume-Uni, marques d’un passé riche de conquêtes.

Vous remarquerez que ces « confet- tis » de l’empire britannique, au nombre de 18, relèvent tous du Encore plus « bas », « hors classe », domaine maritime et qu’ils se répar- le T. britannique de l’Antarctique tissent sur tous les océans (pour un (1 395 000 km2) nous mène total de 19 000 km2 et 520 000 h.). dent, du nord au sud, les îles de jusqu’au pôle sud ; il intègre la Terre Ils sont dotés de statuts très diffé- l’Ascension, de Sainte-Hélène et de de Graham, les Shetland du sud et rents et ne font pas parties du RU Tristan da Cunha (280 h.). La les Orcades du sud. proprement dit. Une chose est sûre : deuxième en est la « capitale », mais ils émettent tous des timbres. chacune émet ses propres timbres.

En Europe, on trouve « The Channel Islands », Jersey et Guernesey (avec sa dépendance d’Aurigny/Alderney à 15 km du Cotentin). En mer d’Irlande, l’île de Man. Toutes trois sont des « possessions » de la Et il ne nous reste plus qu’à aller Couronne. Et Gibraltar, avec son survoler le T. Britannique de l’Océan « rocher » haut de 423m, reste, Indien (îles Chagos) dit « BIOT » et, depuis le traité d’Utrecht de 1713, dans le Pacifique sud, les îles une « pomme de discorde » avec Pitcairn (47 km2 pour les 4 îles et l’Espagne. Dirigeons-nous vers l’Atlantique du 60 h. sur l’île principale), à sud-ouest, juste au-dessus du cercle 2 100 km de l’île de Pâques et polaire antarctique : 2 200 km de Tahiti. Rappelons que • les îles Falkland (anciennes la plupart des « Pitcairnais » descen- Malouines, Malvinas pour les dent des mutins du HMS Bounty et Argentins) ; le conflit de souverai- de leurs femmes tahitiennes. neté entre le Royaume-Uni et l’Argentine reste d’actualité, • le Territoire de Géorgie du sud et des îles Sandwich du sud ; ce Après être passés par les Bermudes furent au XIXe siècle des bases en Atlantique nord, nous atteignons importantes pour la chasse aux la zone des Petites Antilles : îles phoques et, au XXe, jusqu’aux Caïmans, Turks et Caïques, Vierges années 60, pour l’exploitation de britanniques, Anguilla (à 15 km de stations baleinières. Saint-Martin). Ces territoires vivent de leur statut de « paradis fiscal ». Montserrat est un cas particulier : Voilà encore de quoi enrichir votre l’île fut ravagée par deux éruptions collection. J’ajouterai que toutes les très violentes de son volcan de la émissions ici présentées sont de Soufrière (1995 puis 1997) ; 60 % qualité et restent limitées. de la population ont dû l’évacuer. Face à l’Afrique australe se succè- ● Claude Masclet 24 | PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 Culture et loisirs De quelques expressions Elles nous reviennent en mémoire, sans que l’on y prenne garde, tant elles nous sont familières et tant elles « font image ». Un petit croquis, dit-on, vaut mieux qu’un long discours… Certaines expressions ont les mêmes vertus et nos interventions orales en sont parsemées. Quelques exemples : © Jean Cruzel © Jean Cruzel

Nous avons été reçus à la bonne corps défendant, en acceptant une Au sortir d’une réunion, au cours de franquette… C’est-à-dire sans décision, une obligation que nous laquelle on a pu se distinguer, on se façons, comme des amis, en toute réprouvons ». Rapporté par l’histo- sent « fier comme Artaban », pas convivialité, sans chichis. rien Tite Live, les 40 000 survivants moins. Les « Artaban » furent, au L’expression vient d’un diminutif de de l’armée romaine, défaite en 312 cours des années 200, les rois abso- « francique » ou « franc », adjectif AVJC, par les Samnites, furent lus de l’actuel Iran. d’autrefois qui signifiait en toute contraints de défiler dans un étroit franchise, en toute simplicité. La passage entre deux montagnes, Puis, beaucoup plus récemment, le « bonne » franquette date du XVIIe théâtre de leur défaite cinglante : nom d’Artaban fut donné à un siècle, qui lui donna son sens défi- les « Fourches Caudines ». personnage des romans de Gautier nitif : « sans cérémonie ». de la Calprenède - bien oublié Pour ajouter à leur humiliation, les depuis… L’auteur faisait de son « Il habite au diable Vauvert », Romains défaits et désarmés, durent Artaban, un seigneur prétentieux, comprendre très loin… L’origine en aussi passer sous une sorte de hautain, sûr de son droit et très est mal connue. Il existe un château « joug » formé de lances disposées satisfait de lui-même. de Vauvert près de Gentilly ; mais en potence. On confondit le lieu et Il nous arrive de devenir « fier sans rapport évident avec l’expres- la punition pour aboutir aux comme Artaban » en certaines sion. Il y eut une abbaye de Vauvert, fameuses « fourches caudines ». circonstances. Le populaire a occupée par les Chartreux, située Non, les « fourches Claudine » traduit Artaban en « petit banc » ou rue d’Enfer à Paris. Ce qui explique- n’existent pas. en « bar-tabac », ce qui parle mieux rait le diable, mais pas l’éloigne- à l’imaginaire. ment (de Paris bien sûr). Il existe un Prendre « une mesure draco- village de Vauvert (Val vert) dans le nienne » revient au consul Dracon Nous espérons que « vous nous Gard qui abrite un sanctuaire dédié qui, au VIIe siècle avant J-C, dirigeait renverrez l’ascenseur », en nous à Notre-Dame de la Vallée Verte, où Athènes d’une main de fer. Le retournant une « palanquée » de cita- se jouaient, pour les pèlerins de moindre écart de conduite était tions qui nous permettront de « faire Saint-Jacques de Compostelle, des alors puni de la peine de mort… feu de tout bois » en les citant. « Mystères » religieux, mais aussi Quelques citoyens, excédés par son Ne nous « mettez pas à l’index », si des spectacles profanes qu’on inutile sévérité, le contraignirent à nous avons « fait un four ». N’en appelait des « Diableries ». Ce qui l’exil et le firent passer à trépas en « prenez pas ombrage » pour expliquerait et le diable et l’éloigne- l’étouffant sous leurs manteaux. autant : ce n’était qu’une conversa- ment ; le Gard étant – à l’époque - Une décision draconienne est une tion « à bâtons rompus » mais pas à des lieues, des journées de décision sans appel, excessive et notre « chant du cygne », ni « la fin marche de Paris… hors de proportion avec la situation des haricots ». réelle. Nous en avons tous et toutes « Nous sommes passés sous les pâtis, au travail et de la part de nos ● Jean Mauriès fourches caudines » soit « à notre gouvernants. Aquarelles de Jean Cruzel Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 25 Culture et loisirs Bibliographie Nous avons le plaisir de vous proposer 5 ouvrages dont les auteurs, retraités AF, évoquent avec talent des thèmes variés. Nous vous présentons aussi le dernier numéro d’Icare de Jean-Pierre Dussurget (rédacteur en chef), CDB B777 AF.

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1 Effraction dans Un carnet de vol Il nous fait partager dans « Musique en bouche », des de Dany Granvoinet situations vécues, des rencontres, des récits glanés de-ci de-là, des moments de réflexion. Ce parcours de vie, Cet ouvrage plaira à tous ceux qui aiment les histoires sous forme de chronique, est agréable à parcourir et d’aviation. Dany Granvoinet évoque sa vie profession- incite à la « méditation au-delà des nuages » (dixit l’au- nelle de pilote durant 40 ans : formation, Aéronautique teur). Navale, pilote de Bréguet Alizée embarqué sur porte Éditions Baudelaire avion. Il rejoint ensuite la Postale et termine CDB B747. Au fil de ses affectations, il nous fait partager sa vie de 4 Chine, chronologie simplifiée, des pilote avec simplicité, et toujours passionné. Récit agré- origines à 1949, de Pierre Drapeaud menté de nombreuses anecdotes personnelles et sympathiques. L’auteur, certainement amoureux de la Chine, l’ayant Éditions à compte d’auteur, contact parcourue pendant 20 ans, a su réaliser un ouvrage de [email protected] référence chronologique, simplifié, clair et précis. Fruit d’un long travail, il permet de parcourir 5 000 ans d’his- toire. Lecture facilitée par un index pratique. 2 Icare, L’aviation civile en Indochine (1945-1954) 1re Partie, numéro 243 Éditions l’Harmattan (www.editions-harmattan.fr). Icare nous présente toujours des thèmes historiques 5 Coye… de fil en aiguille riches d’enseignement. Ce numéro évoque la présence, de Maurice Delaigue souvent méconnue, des compagnies civiles dans le ciel indochinois après 1945. La revue continue à nous faire Saviez-vous que ce retraité nonagénaire, dynamique, connaître la mémoire des ailes françaises en extrême- passionné de littérature, a écrit 11 livres dont beaucoup Orient, après avoir déjà consacré des numéros à l’avia- sont dédiés à la région de Coye près de Chantilly, où il tion militaire en Indochine (PRÉSENCE 182, Icare 232, réside ? Son dernier ouvrage littéraire et poétique est 234, 236). aussi agrémenté de dessins d’une artiste chinoise. Nous En vente sur le site Internet www.revueicare.com avions déjà publié un article de Maurice Delaigue sur Marcel Proust et l’aviation (PRÉSENCE 149). 3 Musique en Bouche de Jean Labre Il prépare pour ses 95 printemps un prochain livre que nous aurons plaisir à vous présenter dès sa parution. Vous connaissez certainement Jean Labre (PRÉSENCE Ouvrage publié à compte d’auteur, contactez directe- 150), retraité PNC, mais aussi virtuose d’harmonica, ment M. Delaigue, [email protected] auteur compositeur dont la discographie est imposante (musique d’ambiance à bord des avions…). ● Bernard Pourchet

26 | PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 Culture et loisirs ✈ Chronique aéronautique L’année 2018 est riche en commémorations et manifestations aéronautiques, dont nous vous tiendrons régulièrement informés. Nous vous recommandons le meeting anniversaire des 130 ans de l’Aéro Club de France et la visite d’Aeroscopia Toulouse-Blagnac avec l’arrivée du simulateur Concorde, en attendant, en fin d’année, l’inauguration du musée de Montaudran, projet régulièrement évoqué.

● Le simulateur Concorde est de retour à ● Musée de l’Air et de l’Espace Toulouse du Bourget Grâce aux associations, Virtu’ailes, Ailes, Aérothèque Carrefour de l’Air du 13 au 15 avril avec meeting avec le parrainage d’Airbus, ce simulateur retrouve sa aérien, et 130 ans de l’Aéro Club de France le dimanche ville natale pour renaitre au musée Aeroscopia. 15 avril (entrée gratuite) www.museeairespace.fr © Virtu ailes

● Fête Aérienne « le Temps des Hélices » Simulateur avec en arrière plan ✈ La Ferté-Alais, les 19, 20 le Concorde F-WTSB mai : Amicale Jean-Baptiste Dans le cadre du projet Salis. Cette édition est

© Virtu ailes/JP Salsenach © Concorde, dès 1960, la dédiée à la commémora- réalisation d’un simulateur tion du centenaire de la fin Dernier atterrissage cabine simulateur par Sud Aviation, en liaison de la 1re guerre mondiale. Concorde à Aeroscopia avec la société LMT, est (www.ajbs.fr) décidée pour le développement du programme, l’étude de la configuration du poste et des systèmes. Avec la mise en ligne de l’appareil, un nouveau simulateur ● Meetings mobile sur 3 axes est mis en service par Aéroformation ✈ Nous vous suggérons aussi pour la formation et qualification des équipages, essen- pour ce 2e trimestre tiellement Air France. British Aicraft Corporation fait de d’autres meetings, dont même à Filton pour les équipages de British Airways. celui de Compiègne avec le Il représente, à l’époque, le summum en terme de simu- Cercle des Machines lateur de vol, conçu avec des pièces avions et les Volantes, présidé par premiers calculateurs numériques répartis dans des Frederick Collinot, techni- armoires volumineuses. AF étant le seul utilisateur, l’en- cien AFI Roissy et ancien semble a été transféré sur la plateforme Roissy/CDG, en apprenti CIV. 1994, dans le bâtiment qui avait abrité les simu UAT Aérodrome Compiègne : puis AF. Avec l’arrêt des vols commerciaux en 2003, il 9 et 10 juillet (www.cercle- est restitué à l’Aérospatiale. desmachinesvolantes.com) L’objectif de l’association « Virtu’ailes » est de le remettre en configuration de fonctionnement, avec l’ap- ✈ Aérodrome de Meaux, port de nouveaux logiciels pour faire l’interface avec la centenaire de l’escadrille version initiale. Pour des raisons de sécurité la cabine Lafayette : 24 juin reste fixe. Les visiteurs d’Aeroscopia peuvent, depuis (www.meaux-airshow.fr) début mars, admirer la cabine avec son poste de pilo- tage restauré, en attendant la 2e étape avec le fonction- nement du simulateur dans les différences phases de ✈ Meetings de l’Air de la FOSA : vol. Cet ensemble est placé dans l’environnement • base aérienne d’Évreux : exceptionnel des 2 Concorde exposés (avion d’essai F- 16 et 17 juin WTSB et avion de ligne AF, F-BVFC). • base Nancy : 30 juin et Pour plus de précisions voir les sites internet : 1er juillet www.virtuailes.fr, www.aerotheque.com et (www.fosa.fr) www.musee-aeroscopia.fr ● Bernard Pourchet Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 27

Pratique Bus direct, voyageurs mineurs, boutique Air France à Orly Vous trouverez ci dessous les derniers changements concernant ces trois sujets.

• Achat sur la boutique en ligne Le Bus Direct : - accès possible à tous les arrêts, au même titre que les passagers commerciaux, dans l'ordre d'ar- rivée dans la file d’attente, - réduction de l’ordre de 35 % toire signée par l’un des déten- par rapport au plein tarif public, teurs de l’autorité parentale ; - achat du billet uniquement en • la photocopie d’un document ligne (www.lebusdirect.com), d’identité valide de la personne Le Bus Direct propose désormais de - e-ticket valable 1 an, non modi- signataire de l’autorisation de nouvelles conditions tarifaires aux fiable, non remboursable. sortie. ouvrants droit d’Air France et de ses Ce nouveau dispositif s’applique filiales aériennes, ainsi qu’à leurs aux ouvrants droit et ayants droit ayants droit. Ces conditions s’appli- voyageant sur les lignes 1, 2 et 4. quent lorsque l’utilisation du Bus Direct précède ou fait suite à votre Particularité sur la ligne 3 (Orly <-> voyage pour convenance person- CDG) : Comment se procurer l’AST (auto- nelle, sur un vol proposé sur le site • Salariés actifs d’Air France et de ses risation de sortie du territoire) ? GPNet. filiales aériennes : la gratuité est Le formulaire est téléchargeable sur maintenue avec montée possible à le site officiel de l’administration tous les arrêts (dans l’ordre d’arri- française, Service-Public.fr : vée dans la file d’attente). www.service-public.fr/particu- • Ensemble des ayants droit ainsi liers/vosdroits/F1359 que les ouvrants droit retraités : achat obligatoire d’un titre de Aucune démarche en mairie ou en transport au même titre que sur préfecture n’est nécessaire pour les lignes 1, 2 et 4. l’obtention de ce document. L’AST ne dispense pas le mineur Justificatifs à présenter au chauf- d’être en possession des autres feur : documents de voyage nécessaires • Carte professionnelle pour les Formalités particulières : attention salariés actifs d’Air France et des aux documents particuliers exigés filiales aériennes. pour les destinations Afrique du sud • Mémo voyage imprimé portant la - États-Unis - Canada - Europe mention « Accès Le Bus Direct (espace Schengen), Inde et autorisé » pour les ouvrants droit Polynésie Francaise. retraités et l’ensemble des ayants droit (qu’ils voyagent seuls ou Boutique Air France à Orly Deux modes d’achat sont à votre avec le salarié actif). disposition : La boutique des Sheds de Paray • Achat à bord du bus (selon la Voyageurs mineurs ayant fermé, elle a été transférée à disponibilité) : Orly Ouest au 3e étage de l’aéro- - accès sous réserve de places L’autorisation de sortie du territoire gare. disponibles dans le car, après la est obligatoire pour tout mineur de Contact : 01 41 75 10 91 montée à bord des passagers moins de 18 ans, Français ou étran- Horaires d’ouverture : 9h/12h et commerciaux, ger résidant hors de France, non 13h/16h du lundi au vendredi. - réduction de l’ordre de 60 % accompagné par une personne titu- Pour vous y rendre : au 1er étage de par rapport au plein tarif public, laire de l’autorité parentale. l’aérogare (niveau départ), face à la - achat du billet directement FNAC prendre à droite le passage, auprès du chauffeur, Selon le pays de destination, l’en- puis l'ascenseur 3e étage, en sortant - accès limité à certains arrêts à fant doit être en possession de : à gauche de l’ascenseur, vous la CDG (terminaux 1 et 2AC) et • sa carte d’identité ou son propre trouverez. Orly (aérogare Ouest). Dans passeport (accompagné d’un visa Paris, l’accès est autorisé à tous si nécessaire) ; ● Annie Bressange les arrêts. • l’autorisation de sortie du terri- source GPnet Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 29 Voyages et sorties La Sicile visitée par le groupe ARAF Île-de-France sud du 1er au 8 septembre 2017 Nous rappelons à nos fidèles lecteurs que les programmes actualisés des voyages et manifesta- tions à venir peuvent être consultés sur le site www.araf.info, rubrique adhérents.

Ce circuit de 8 jours a été un Cefalu : perle touristique de la mer enchantement tant du point de vue tyrrhénienne, surmontée par sa culturel qu’amical. Notre groupe de superbe cathédrale (chef d’œuvre 44 personnes (venues de Paris – de de l’architecture arabo-normande) l’Île-de-France et également de patrimoine de l’Unesco, visite de la province : Jura – Loiret – Vendée – vieille ville et du lavoir arabe. Loire-Atlantique – Gironde – Rhône) a apprécié ce tour complet Palerme : visite des principaux de Sicile, dont voici, en résumé monuments de la ville : Piazza succinct, le déroulement : Pretoria et église de la Martorana où nous avons admiré les splendides Syracuse : cité mythique inscrite au mosaïques byzantines et les patrimoine de l’Unesco – visite de la précieuses fresques baroques - Piazza Armerina : visite de la Villa zone archéologique avec le théâtre Saint-Jean des Ermites et sa magni- Romaine du Casale (patrimoine de grec, les Latomies, l’amphithéâtre fique cathédrale de style arabo- l’Unesco). Le pavement en romain et l’Oreille de Denys. normand. - Palais des Normands en mosaïques décoratives ou figura- style arabo-normand - les théâtres tives est exceptionnel. Catane : deuxième ville de Sicile, Massimo et Politeama Garibaldi de visite de la ville et excursion inou- style néoclassique - Visite de la Noto : ville détruite par le tremble- bliable au sommet de l’Etna. cathédrale arabo-normande de ment de terre de 1693 et recons- Monreale (patrimoine mondial de truite par les urbanistes selon les Taormina : beauté d’une petite ville l’Unesco) dont les mosaïques en or canons du style baroque, en utili- perchée sur les monts Tauro, visite relatent l’histoire de l’ancien et du sant la pierre calcaire du pays. du théâtre gréco-romain. nouveau testament - Visite du Visite de la Porte Royale, la mairie, cloître des Bénédictins, seule partie la cathédrale. restante de l’ancien monastère. Nos voyages très appréciés vous Ségeste : cité antique fondée par les attendent, voici les projets pour Elymes - visite du temple dorique 2018 : (construit en calcaire local) et du Belgique/Pays Bas : du 2 au 8 mai théâtre. (en autocar grand tourisme). Pays Baltes : Estonie - Lettonie - Sélinonte : visite de la zone archéo- Lituanie du 1er au 8 septembre logique très étendue. (aérien) COMPLET. Corse : du 9 au 16 octobre (aérien). Agrigente : vallée des temples, clas- Pour toute demande d’information : sée au patrimoine de l’Unesco, [email protected] Tél 01 69 90 31 42 visite en particulier du Temple de Port 06 89 43 94 21. Jupiter, de la Concorde, de Castor et Pollux. ● Ginette Saudereau Déléguée régionale adjointe IDFS 30 | PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 Voyages et sorties Île-de-France Paris à l’assaut du monde du chocolat! Nous rappelons à nos fidèles lecteurs que le programme et l'intégralité des photos des voyages et sorties peuvent être visualisés sur le site www.araf.info, rubrique adhérents.

çais, de nous dévoiler ses secrets de fabrication.

Ils étaient tous là les vingt-cinq plus grands gourmands de Paris, à visiter le musée du Chocolat ce 16 février !

Nous étions bien, dans ce monde régressif de l’enfance, à revoir les vieilles « réclames » de nos jeunes années, entre les « Y’a bon Banania », les images du chocolat Suchard à collectionner dans des albums, jusqu’aux bonbonnières précieuses !

Chaque salle inspectée avec une Saveurs des papilles et plaisir pour conférencière charmante, donnait les yeux, devant les ravissantes l’occasion de grignoter des palets vitrines regorgeant de moules en de chocolat. Il y en avait pour tous tous genres et de tasses raffinées, les goûts : du 80 % un peu amer qui même celles qui permettaient de parfume le palais, du chocolat au boire sans que les messieurs salis- lait fondant et même du blanc, sans sent leur moustache ! oublier les plus insolites au poivre et au piment !

Un bon moment passé à rire tous Nous avons collecté des recettes ensemble et à se gorger de friandises… inédites pour la santé, avant de Devant nous un pâtissier a confec- terminer par la dégustation d’un ● Isabelle de Ponsay tionné des tablettes à la praline, chocolat chaud parfumé selon déléguée régionale adjointe prenant soin, en anglais et en fran- notre choix. [email protected]

Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 31 Régions Journées régionales et départementales

lors de chaque exposition viennent Vous recevrez une invitation VAL DE LOIRE agrémenter le parc, ainsi qu'un quelques jours avant la date prévue, La journée régionale, initialement parcours en ville le long de la et vous devez vous inscrire auprès annoncée le jeudi 18 octobre, a été Vilaine. de vos délégués. avancée au mardi 11 septembre L’apéritif servi au coin de la chemi- Si une date ne vous convient pas, 2018 née a été suivi d’un repas convivial vous pouvez toujours assister à la proposé par un personnel agréable. réunion d’un autre département, BRETAGNE Parmi les convives, des assidus mais vous pourrez ainsi goûter aux aussi des nouveaux, dont une adhé- spécialités de ce département. ILLE-ET-VILAINE (35) rente de la Mayenne, momentané- ET MAYENNE (53) ment rattachée à l’Ille-et-Vilaine en Ces réunions ont lieu à 10h30, et l’absence de délégué départemental. sont suivies d’un repas et d’une Journée départementale Le parc botanique de Haute petite visite. 30 novembre 2017 Bretagne sera probablement le lieu Vous noterez que cette année, la de rendez-vous de notre prochaine réunion des départements du Lot, Nous avons échappé de peu à la rencontre prévue au printemps. Corrèze, Tarn-et-Garonne, est neige pour cette rencontre de commune, ainsi que Tarn et Aveyron. novembre à Chateaubourg. Nous ● Georges Dennebouy Un système de covoiturage est étions 24 à nous retrouver pour un Délégué départemental possible dans chaque département. repas, dans le cadre magnifique de [email protected] l’hôtel restaurant Ar Milin (Le Rappel : le Lot-et-Garonne est ratta- moulin en breton), situé au-dessus MIDI-PYRÉNÉES ché à l’Aquitaine depuis le début de de la Vilaine. La météo ne nous a Programme des réunions départe- l’année. malheureusement pas permis de mentales 2018 Venez nombreux ! Merci. profiter du beau parc de 5 hectares Les dates des réunions départemen- dans lequel sont organisées des tales de Midi-Pyrénées en mai et juin ● Henri Ceres expositions de sculptures. Ces 2018, sont sur le site www.araf.info Délégué régional sculptures données par des artistes et sont rappelées en bas de page. [email protected]

NICE CÔTE D’AZUR Rencontre autour de la galette 28 janvier 2018

Nous avions ouvert notre perma- nence de 12 à 16 heures pour cette occasion. Bien que notre déménagement dans la zone avitaillement ait posé quelques problèmes à nos visiteurs, presque 40 adhérents sont venus nous rejoindre pour célébrer la nouvelle année et partager la galette.

Départements Dates réunion Organisation Adresse internet Contacts

Gers Jeudi 31 mai A. Terwagne [email protected] 06 88 75 68 03 Corrèze Mardi 5 juin M. Serres [email protected] 06 83 59 08 45 Lot Mardi 5 juin M. Serres [email protected] 06 83 59 08 45 Tarn-et-Garonne Mardi 5 juin S. Boisneau [email protected] 05 63 32 56 09 Hautes-Pyrénées Jeudi 7 juin P. Chedeau [email protected] 05 62 31 65 38 Tarn Jeudi 14 juin A. Cazenave [email protected] 05 63 59 47 20 Aveyron Jeudi 14 juin M. Imbert [email protected] 05 65 47 50 31 Haute-Garonne Jeudi 11 octobre H. Ceres [email protected] 05 61 99 84 57 Ariège Jeudi 11 octobre H. Ceres [email protected] 05 61 99 84 57 Journée régionale MI.PY Jeudi 11 octobre H. Quinaou [email protected] 06 16 67 72 42

32 | PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 Régions

tion des voyages que nous propo- sons : il reste des places pour la Belgique et les Pays-Bas du 2 au 8 mai, et pour la Corse du 13 au 20 octobre 2018.

Dans une ambiance très conviviale ÎLE-DE-FRANCE SUD et chaleureuse ce furent des retrou- Journée régionale vailles pour certains, mais aussi des 15 mars 2018 nouvelles adhésions. Bref, un excellent après-midi. Notre 38e journée régionale s’est Le bureau central de l’ARAF était tenue au salon Astoria de Massy par largement représenté par Harry ● Alain Beas, Délégué régional une belle journée ensoleillée. Marne, président de l’ARAF, [email protected] accompagné du vice-président Jean-Michel Moutet, du trésorier VAL DE LOIRE général Bernard Bazot et de la nouvelle secrétaire générale INDRE-ET-LOIRE Jacqueline Druet, qui nous ont Journée départementale communiqué de nombreuses infor- 25 janvier 2018 mations sur l’ARAF et la mutuelle.

Nouvelle déléguée départementale Ont suivi les interventions sur les nommée en 2017, j’ai souhaité différentes caisses de retraite de présenté mes vœux pour cette année Etienne Couteaux et sur la CRPN de 2018 avec une proposition inédite Nous étions 112 personnes dont 22 Christiane Taranoff et Jean-Michel de déjeuner « Galette des rois ». nouveaux participants pour parta- Moutet, qui en est le vice-président. Onze personnes ont participé à ce ger ce repas convivial, au cours Après tous ces échanges d’informa- duquel de nouvelles rencontres se tions, la journée s’est déroulée font, ainsi que des retrouvailles agréablement, clôturée par une d’anciens collègues (un pilote d’Air tombola, et nous espérons vous voir Alsace) : l’aérien est vraiment une encore très nombreux à notre grande famille ! prochaine journée régionale de 2019. J’ai présenté les nouveaux bénévoles de notre équipe, qui nous ont ● Dominique Boesch rejoints en tant que relais solidarité : Déléguée Régionale IDFS • Patrick Bautier pour Savigny-sur- [email protected] déjeuner à l’Arche de Meslay Orge, Grigny, Ris-Orangis, Viry- (www.larchedemeslay.fr), chacun Chatillon. choisissant son menu, seul le • Jean-Marc Bernard pour Bièvres, MARSEILLE-PROVENCE dessert « galette » était imposé ! Bures-sur-Yvette, Gif, Gometz-la- Journée régionale Christiane Le Minor, notre déléguée Ville, Les Ulis, Massy, Orsay, 20 mars 2018 régionale, est venue nous rejoindre Palaiseau, Vauhallan, Verrières-le- pour passer quelques instants en Buisson, Villebon-sur-Yvette, Nous partîmes plus de cinq cent notre compagnie. Villejust. (nombre d’adhérents de notre Tous ont été ravis de se retrouver en • Françoise Gauthier pour Choisy- région), mais à l’arrivée, malgré un petit comité. Nous avons pu ainsi le-Roi, Juvisy-sur-Orge, Brunoy, prompt renfort, nous n’étions que prendre plus de temps avec chacun. Épinay-sous-Sénart, Quincy et 45 pour notre journée régionale. Les retours sont très positifs ! Boussy-Saint-Antoine. Brice Meyer-Heine (rédacteur en chef de PRÉSENCE), de passage ● Carole Robert Cagnion Ginette Saudereau, malheureuse- dans notre belle région, nous avait Déléguée départementale ment absente ce jour-là, œuvre rejoints à Aix-en-Provence où nous [email protected] toujours avec entrain sur l’organisa- nous étions réunis. Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 33 Régions

Comme d’habitude nous avons poursuivi par un repas, dans une ambiance conviviale. C’est toujours une joie de partager les souvenirs en commun et d’échanger avec des personnes que nous avons, ou n’avons pas côtoyé pendant notre vie active.

Maurice Soret a choisi de démis- sionner de ses fonctions à l’ARAF : Je remercie les adhérents qui ont Les informations relatives à Air il a été DR de la région de 2002 à pris la peine de m’informer de leur France, à l’ARAF, à la mutuelle, à la 2015 puis DRA jusqu’à ce jour. impossibilité à nous rejoindre. CRPN, nous ont été communiquées À l’année prochaine et plus par Jean Wieviorka, Christiane Nous le remercions sincèrement nombreux, j’espère. Taranoff (sa présence parmi nous a pour son investissement et son été un plaisir pour beaucoup) et dévouement. Rassurez-vous, il reste ● Michel Minni Alain Bardi. fidèle à l’ARAF et nous aurons donc Délégué régional le plaisir de le revoir. [email protected] Notre président Harry Marne était exceptionnellement absent (et l’ARAF ne dispose pas d’holo- gramme !). Jean-Jacques Dejardin, délégué de la FNAR (Fédération Nationale des Associations de Retraités à laquelle adhère notre association) nous a fait un exposé sur la CSG et ses implications sur nos retraites (y compris l’impact de l’éventuelle baisse de la taxe d’ha- bitation). Son intervention a été particulièrement appréciée.

RogerVALENTIN a été pendant plus de Décès M. Roman DABROWSKI, chauffeur 20 ans bénévole à l’ARAF de poids lourds toutes catégories, Toulouse, où il s’occupait particuliè- Personnel au sol retraité CAOX, le 11 décembre 2017 rement de la trésorerie et faisait fonc- M. Guy BOISSAY, agent de maîtrise M. François DEL VALLE, agent de

Carnet tion de délégué adjoint à Françis encadrement, DMLJ, le 12 maîtrise encadrement, CEP, le 8 Combes, alors DR Midi-Pyrénées. décembre 2017 septembre 2017 Pour tous ceux qui l’ont rencontré et Mme Simone BOUDET, agent adminis- M. Benoit DIETZI, délégué local à apprécié, il était plus connu sous le tratif, DMLP, le 24 décembre 2017 Douala, le 9 décembre 2017 surnom de « Tintin »; tous diront M. Jean-Louis BRETON, metteur au M. Robert DONAT, inspecteur en qu’il était un homme blagueur, point équipement, DKOKI, le 17 chef, TUNDD, le 16 décembre 2017 toujours de bonne humeur et dispo- décembre 2017 M. Roger Georges DROUET, inspec- nible pour tout le monde. M. Jean Pierre BRUEL, inspecteur teur principal, OINC, le 20 mai 2017 Professionnel hors pair, référence principal, AJAKK, le 24 décembre M. Yves D’OVIDIO, agent de aéronautique du Laté au 747 dans 2017 maîtrise encadrement, DPPO, le 5 les escales africaines, sans oublier le M. Maurice CALBET, employé admi- janvier 2018 détachement AF en Lybie, c’est celui nistratif, DZOFS, le 24 janvier 2018 M. Gilbert DUMY, agent spécialisé dont on ne connaît que des amis. M. Daniel CARCONE, metteur au qualifié, DMQM, le 16 janvier 2018 De son décès en décembre dernier, point révision matériel, DMWX, le M. Paul EISSENVENN, KLM, directeur Michel Mignard qui l’a connu à 14 décembre 2017 régional, le 2 février 2018 Libreville dit « c’est de loin ta plus M. Jean-Paul CARRE, agent de M. Jacques ETE, inspecteur princi- mauvaise blague et pour une fois elle maîtrise logistique, DIFVR, le pal, DZFL, le 30 novembre 2017 ne nous fait pas rire… Salut Tintin, tu mercredi 3 janvier 2018 M. Serge FACCO, inspecteur princi- restes présent dans ton absence ». Mme Germaine CLOP, agent des pal, DKOKK, le 23 janvier 2018 services commerciaux, LYSDD, le 3 M. André FAURY, agent administra- ● Guy Buffat novembre 2017 tif, DMQE, le 15 novembre 2017 34 | PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 Carnet

M. Claude FRAUCIEL, agent adminis- principal, DPPO, le 4 février 2018 Claude, le 19 février 2018 tratif, DMEE, le 24 février 2018 M. Jean PIQUET, agent de maîtrise Mme Simone LE MABIC, veuve de Mme Geneviève GARAUD, agent des des services commerciaux, DRFCN, Roger, le 20 novembre 2017 services commerciaux, NCERV, le le 12 février 2018 Mme Claude NIVET, veuve de 10 juillet 2017 M. Jean PRADET, chef d’équipe, Raymond, le 24 décembre 2017 M. Claude GIORGI, peintre DMQR, le 9 janvier 2018 Mme Francine PETIT, veuve de confirmé, DMTX, le 22 décembre Mme Simone PRATO, agent des Roland, le 23 décembre 2017 2017 services commerciaux, DRPVB, le Mme Rolande PONCET, veuve de M. Claude GIRON, ouvrier, DM.QM, 22 janvier 2018 Marius, le 20 janvier 2018 le 3 mars 2018 M. Clair REMY, metteur au point, le Mme Paule ROSELLO, veuve de Emile, M. André HAZE, agent technique, 5 mars 2018 le 20 décembre 2017 DMLA, le 3 février 2018 M. Michel ROBILLARD, agent de Mme Réjane SORABELLA, épouse de M. Bernard JAMBU, metteur au point douane qualifié, DMLT, le 11 Charles, le 22 mars 2018 révision mécanicien, DMLO, le 27 janvier 2018 Mme Jeanine VEQUAUD, veuve de janvier 2018 Mme Jeannine ROCHE, agent de Jean, le 27 janvier 2018 M. Sylvain KAOUA, employé magasi- comptabilité qualifié, DFBG, le 28 Mme Marie-Jeanne VIAL, veuve de nier, DMLA, 14 novembre 2017 novembre 2017 Jean, le 31 décembre 2017 M. Henri KAOUAR, technicien avion, M. Philippe ROCHER, inspecteur DMTV, le 3 janvier 2018 principal, DCTC, le 8 décembre Personnel navigant retraité M. Victor LAGARDE, chef d’équipe, 2017 DMJV, le 17 janvier 2018 M. André ROLLAND, inspecteur prin- M. Michel BENAZET, commandant Mme Marguerite LANGE, cadre cipal, DMUC, le 27 septembre de bord, le 10 janvier 2018 exploitation, CDGKB, le 28 janvier 2017 M. Etienne Jean COURDEROT, officier 2018 M. Fernand SANCHEZ, agent magasi- mécanicien navigant, le 1er M. Yves LEBRETON, agent de maîtrise nier, DMMR, le 8 juillet 2017 novembre 2017 des services commerciaux, DCUZ, M. Ernest SOREL, comptable quali- Mme Martine DU AUTHIER, chef de le 15 janvier 2018 fié, DFMM, le 3 octobre 2017 cabine, le 9 janvier 2018 Mme Solange LEGENDRE, inspecteur, Mme Brigitte SOUCHAL, agent de Mme Liliane EYMARD, hôtesse de DF.BG, le 14 mars 2018 maîtrise, RSYYH, le 31 janvier 2018 bord, le 14 janvier 2018 M. Jean LEVRAULT, metteur au point M. Roger VALENTIN, agent de Mme Jacqueline GOYPIERON, officier révision moteur, DMWD, le 19 maîtrise encadrement, le 30 mécanicien navigant octobre 2017 décembre 2017 M. Marian KANIA, steward, DONA M. Georges LHOMME, metteur au Mme Monique VAUTIER, agent des M. Jacques MARTINA, officier méca- point révision avion, DMLO, le 15 services commerciaux qualifié, nicien navigant, DT TI, le 1er janvier 2018 DZFU, le 30 décembre 2017 novembre 2017 M. Gerard LORIOUX, contrôleur M. Edouard VITRAC, agent de M. Michel NOLIN, officier mécani- principal, DTTR, le 5 octobre 2017 maîtrise encadrement, DMMR, le cien navigant, DOVH, le 18 Mme Lucienne LOUSTAUNAU, agent 17 janvier 2018 novembre 2017 administratif qualifié, DPPO, le 22 M. Gérard VOTAVA, tractiste assistant M. Jean-Michel PROUST, comman- décembre 2017 avion, DMJE, le 6 janvier 2018 dant de bord, AIRBUS TLS, le 8 M. Roger MIQUEL, inspecteur, le 14 octobre 2017 février 2018 Dans les familles PS M. Marc TONNEAU, chef pilote, Mme Martine MIROTCHNIK, agent de B747, DO-VH, le 8 février 2018 maîtrise encadrement, LYSKP, le 3 Mme Yvette Antoinette ANDREIS, M. Paul VILLETTE, commandant de décembre 2017 veuve de Adrien, le 16 janvier 2018 bord, VHVH, le 24 mars 2018 M. Adrien MOISSET, agent adminis- Mme Monique CHEVRIER, veuve de tratif, DF.CC, le 11 mars 2018 Alain, le 26 décembre 2017 Dans les familles PN M. Lucien MONACO, agent de Mme Nicole COUFFIGNAL, veuve de maîtrise, CIV, le 6 décembre 2017 Jean, le 12 janvier 2018 Mme Lucie BOUCHOT, veuve de M. André NEGRE, inspecteur en Mme Micheline DESCLOQUEMANT, Marceau, le 26 décembre 2017 chef, DRCO, le 24 novembre 2017 veuve de Émile, le 3 janvier 2018 Mme Gabrielle CAMUS, veuve de M. Joseph PAONESSA, metteur au Mme Dolorès GIBERT, épouse de Yves, le 6 novembre 2017 point instructeur, DTIA, le 16 Christian, le 8 février 2018 Mme Annik DORE, veuve de André, le décembre 2017 Mme Bernadette JAILLET, veuve de 11 décembre 2017 M. Marie Joseph PERROTET, agent René, le 24 janvier 2018 Mme Ginette DUBREUIL, épouse de magasinier, MEQC, le 19 janvier Mme Liliane JUIN, veuve de Robert, Jacques, le 19 septembre 2017 2018 le 4 janvier 2018 Mme Candide SANTAFE, veuve de M. Hubert PICHELIN, inspecteur M. Pierre LAYRE, époux de Marie- Joseph, le 25 janvier 2018

Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 | 35 Courrier Courrier des lecteurs Amis lecteurs, cette page est la vôtre. À vos plumes…

Courrier des lecteurs N°191 Message personnel pour Raoul Périè Pour ceux qui ont connu Isabelle Wahri, PNC retraitée, Le numéro de téléphone de Raoul Périè est à corriger. Il qui a porté haut les couleurs d’AF, tant comme profes- faut lire 01 55 48 60 00 au lieu de 01 58 48 60 00. sionnelle que bénévole pour la compagnie, Isabelle poursuit aujourd’hui une très longue convalescence ● Jean-Claude Rajaud suite à un AVC il y a quelques années : après autorisa- tion de son fils Fred, elle serait sensible à toute manifes- Souvenirs de la « demoiselle » N°191 tation d’amitié, n’est-ce pas le rôle du courrier des lecteurs ? Merci de votre réponse. Pour être plus précis, ce n’est pas la rédaction de cet ● Myrtill Devillers PNC à la retraite article qui m'interpelle. C’est son contenu technique qui me surprend. Ayant moi-même pas mal d'heures de vol L'école du bois sur Caravelle, je ne vois pas comment on peut accéder au remplissage des circuits hydrauliques en vol. De plus, Pré-retraitée, membre de l'ARAF, j'ai fondé en 2008 une mettre de l’eau, du vin etc. Comme il est dit me parait école de menuiserie au Cambodge, pays que j’ai dû bizarre. Mais peut-être ai-je manqué quelque chose et je quitter précipitamment pour rejoindre la France, avant serais ravi que l'on me donne une explication. les tragiques événements de 1975. J'ai déroulé l'essen- Néanmoins j'apprécie beaucoup PRÉSENCE qui est un tiel de ma carrière au sein d'Air France et j'ai effectué moyen de se souvenir de ce métier si extraordinaire. mon premier « retour » au pays en 2000. Touchée par Cordialement, les conditions de vie extrêmement précaires de la popu- lation, de leur soif de savoir, de leur gentillesse et de ● M. Zakartchenko leur courage, j'ai élaboré le projet d'une formation professionnelle pour leur donner les moyens de leur « Pour le Panache » PRÉSENCE N°191 autonomie, une insertion sociale et un avenir !

J’ai en plus oublié de remercier Henri Millot pour ce L'association « L’École du Bois » a en charge le fonc- super article (l’Empereur m’a collé une semaine d’arrêts tionnement et le développement de cette école, qui de rigueur pour cette négligence !). dispense depuis 2008 à de jeunes adultes démunis du Grâce à vous, PLP tutoie la stratosphère ! milieu rural, une formation diplômante et qualifiante gratuite ainsi que l'internat. Grâce à cette formation et Avec toute l’amitié des barons. le diplôme, validé par le ministère du Travail et de la Baieta comme on dit à Nice. Formation professionnelle cambodgien, une centaine de jeunes ont ainsi trouvé un emploi, acquis un métier, ● Daniel Mathieux valorisé aujourd'hui par les employeurs (atelier de design, de menuiserie, hôtels, magasins de meubles, Philatélie : Les monarchies constructeurs…) et la fierté de détenir un savoir-faire du Commonwealth PRÉSENCE N°191 recherché. Pour financer ce projet, l'association recherche des Nous publions ci dessous le 15e timbre oublié, celui des parrains, participe à des événements comme la Course Bahamas. des Héros, rendez-vous sportif et caritatif.

Si vous souhaitez en savoir plus, n’hésitez pas à navi- guer sur le site www.lecoledubois.org Pour nous soutenir, vous pouvez vous inscrire à la Course des Héros, dimanche 17 juin, au parc de Saint Cloud.

● Kénory You

Biblio PRESENCE 191: Vous aimeriez raconter vos souvenirs, témoigner d’un savoir-faire, d’une passion ? Pierre Dudal avec André Rouayroux, Concorde, pilote Je suis votre main fidèle, j’écris pour vous et comme d’essais vous, le livre qui vous ressemblera. Nous avions omis d'indiquer la maison d’édition : le Contactez Isabelle de Ponsay Tél. : 06 14 45 09 45 Cherche midi, collection Ciel du Monde, Gens de [email protected] Concorde, www.cherche.midi.com et www.alaplumemasquee.com annonces Petites 36 | PRÉSENCE N°192 | Avril 2018 ARAF Adresses utiles Toute nouveauté ou modification est précédée du signe « > ».

L’ARAF – L’ARAF : 30, avenue Léon Gaumont - 75020 Paris ...... 01 56 93 17 70 www.araf.info – courriel : [email protected] Air France – Siège : 45, rue de Paris - 95747 Roissy CDG cedex - www.airfrance.fr (ou.com) ...... 01 41 56 78 00 – Réservation Air France : ...... 36 54 – Vaccinations : 38, quai de Jemmapes - 75010 Paris - courriel : [email protected] ...... 01 43 17 22 00 – Service des cartes AF : DP.CS : courriel : [email protected] DPCS CSPSUD - Bureau des ayants droit - CS30003 - 91550 Paray-Vieille-Poste ...... 01 41 75 20 93 – Fax 01 41 75 34 27 – Mutuelle MNPAF : www.mnpaf.fr – courriel : [email protected] MNPAF, Centre de gestion - 92137 Issy-les-Moulineaux cedex ...... 01 46 381 381 – Fax 01 46 384 380 > – Santé Clair : 7, mail Pablo Picasso - CF74606 - 44046 Nantes cedex 1 - courriel : [email protected] ...... 01 46 08 97 94 – Fret info cercueil GP : courriel : [email protected] – ASAF - Amicale Sportive Air France : www.asafweb.fr ...... 01 41 56 08 88 Associations – Musée Air France: www.airfrancemusee.org – courriel: [email protected] ...... 01 43 17 21 77 – Fax 01 40 62 91 27 Aérogare des Invalides - 2, rue Esnault Pelterie - 75007 Paris – Amicale Air France: www.amicaleairfrance.fr – courriel: [email protected] ...... 01 56 93 76 88 – Fax 01 56 93 76 90 – Amicale des Anciens de la Postale de nuit : ...... 01 41 75 37 83 – Fax 01 41 75 37 84 – Amicale UTA : www.utaasso.com – courriel : [email protected] ...... 01 48 64 00 88 – Anciens Navigants de l’Aviation Civile Nice Côte d’Azur sud est (ANAC): http://associationanac.wordpress.com .... 04 93 53 18 56 – Association des Anciens Combattants et Victimes de guerre d’Air France et de l’Aéronautique : ...... 01 56 93 17 73 – Les Anciens d’Air Inter (ARIT) : www.anciensairinter.com – courriel : [email protected] ...... 01 41 75 19 39 – Association des Hôtesses et Convoyeuses de l’Air (AHCA): www.ahca.fr – courriel: [email protected] ...... 06 76 73 74 44 – Amitié des PNC (AHORA): www.vivahora.fr – courriel: [email protected] ...... 01 30 55 44 18 – Fax 01 30 55 14 84 – Association des anciens du service hôtelier Air France: courriel: [email protected] ...... 01 41 75 33 12 – 06 64 28 28 77 – Fédération Internationale des Hôtesses et Convoyeuses de l’Air (FIHCA) : [email protected] ...... 06 73 02 46 86 – Association des Professionnels de Concorde et du Supersonique (APCOS): courriel: [email protected] ...... 01 41 75 22 92 – Aviation sans Frontières : www.asf-fr.org – courriel : [email protected] ...... 01 49 75 74 37 – Fax 01 49 75 74 33 > – Association APHAF Le Goéland: CDG Siège BAT 5.2.059 - courriel: [email protected] ...... 01 41 56 04 15 – COMINAC (Cercle des Officiers Mécaniciens et Ingénieurs Navigants de l’Aviation Civile) : ...... 01 41 75 38 55 courriel : [email protected] – www.cominac.org – FNAR (Fédération Nationale des Associations de Retraités) : ...... 01 40 58 15 00 – Fax 01 40 58 15 15 www.fnar.asso.fr – courriel : [email protected] Facilités de transport – GPNet : http://gp.airfrance.fr – Code d’accès : votre matricule AF – Mot de passe : celui que vous avez choisi – Opérations non disponibles sur GPNet : ...... 09 70 808 810 – Pour obtenir votre mot de passe GPILS : demande via GPNet « mot de passe perdu » – Saphir* (R1) pour agents à mobilité réduite : ...... 01 57 02 10 40 *Avant d’appeler, ayez votre carte AF sous les yeux – Ayants droits et partenaires de voyage à CDG : DP.AA 95747 Roissy Charles de Gaulle cedex...... 01 41 56 32 12 (accueil) courriel: [email protected] ...... 01 41 56 47 74 (accueil) – Ayants droits et partenaires de voyage à PVP : courriel : [email protected] ...... 01 41 75 20 93 Mot de passe bloqué/perdu : [email protected] Voyages – CCE Tourisme: http://cce.airfrance.fr > – CCE Service gestionnaire des retraités : courriel : [email protected] - 6, rue de la Haye BP12691 CDG cedex 95725 Formulaire de réservation adulte et tarif réduit : [email protected] Code d’accès : votre matricule AF (+01 pour les veufs/veuves) - Mot de passe : celui que vous avez choisi – CE Lignes : www.celignes.com – courriel : [email protected] ...... 01 41 56 42 12 Caisses de retraite – IGRS CRAF (Caisse de Retraite du PS AF) : 62 bis, avenue Henri Ginoux - 92120 Montrouge ...... 01 46 00 40 00 courriel : [email protected] – CRPN (Caisse de Retraite du Personnel navigant): 8, rue de l’Hôtel de Ville - 92522 Neuilly-sur-Seine cedex ...... 01 41 92 25 25 – CNAV à Paris (Caisse de retraite d’assurance vieillesse) ...... 39 60 – CARSAT (Caisse de retraite régionale) : ...... 39 60 – HUMANIS (ex Novalis-Taitbout): www.humanis.com Pôle retraite : 45954 Orléans cedex 09 ...... 0811 91 00 60 > Action sociale : 93, rue Marceau - 93100 Montreuil ...... 01 58 82 62 39

Avril 2018 | PRÉSENCE N°192 Gouache d'Albert Brenet, Aviso Aeropostale III dans l'atlantique sud, transportant le courrier entre Dakar Natal 1934 (collection Musee Air France)