Bilancio Centostazioni
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FNM Group Corporate Presentation
FNM Group Corporate Presentation Mid & Small Conference April 2020 The FNM Group B Overview B The Core Business B The reference context FY 2019 Financial Results 2020 Outlook The FNM Group | Overview The Group in short Shareholders • FNM S.p.A. ("FNM"orthe“Group") was established in 1879 with the Free Float objective of building and managing the railway infrastructure of the Lombardy Region. Today, FNM is one of the main transport and mobility operators in Northern Italy, operating in 5 regions (Piedmont, Lombardy, 57.6% 14.7% 27.7% Emilia Romagna, Veneto, Friuli Venezia Giulia), in the sector of passenger and freight transport, or more in general within the field of sustainable mobility according to an integrated model. The Group is the foremost non‐ Integrated leading player governmental Italian investor in the sector in transports and mobility in Lombardy • The Group operates in different segments: Local railway Public Transport through FNM, Ferrovienord, Nord Ing The stock price ‐ 2019 and Trenord Local road Public Transport through bus services with FNM Autoservizi, ATV and La Linea and electric car‐sharing service with E‐ Most recent Vai price* €0.46 Railway Cargo Transport with Malpensa Intermodale, Malpensa Mkt Cap Distripark and DB Cargo Italia €200 mln • FNM is listed on the Mercato Telematico Azionario of Borsa Italiana • As at 31 December 2019, the Group had an average headcount of 2,268 employees Key Figures Key Financials € M 2014 2015 2016 2017 2018 2019 > 70 owned > 900 trains per day REVENUES 190,7 197,5 195,4 198,3 296,3 300,6 trains on the network EBITDA ADJ44,651,755,754,767,869,6 (200,000 passengers) % on revenues 23,4% 26,2% 28,5% 27,6% 22,9% 23,2% EBIT 19,324,224,827,731,430,3 > 330 km Fleet % on revenues 10,1% 12,2% 12,7% 14,0% 10,6% 10,1% network managed NET RESULT 21,1 20,1 26,3 35,0 28,5 30,3 > 700 busses owned by the Group NFP (Cash) (8,4) (27,5) (28,8) 40,2 22,5 (107,4) in Lombardy Adj. -
Italferr S.P.A. 2019 ANNUAL REPORT
Italferr S.p.A. (Translation from the Italian original which remains the definitive version) Italferr S.p.A. 2019 ANNUAL REPORT 2019 Annual Report 1 Italferr S.p.A. Italferr S.p.A. Single-member company managed and coordinated by Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. Share capital: €14,186,000, fully paid up Registered office: Via Vito Giuseppe Galati 71, 00155 Rome Tax code and company registration no.: 06770620588 REA no.: 541241 VAT number: 01612901007 Web site: www.italferr.it 2019 Annual Report 2 Italferr S.p.A. MISSION Italferr is the Ferrovie dello Stato Italiane group’s engineering company with over 30 years of consolidated experience in large infrastructural projects for traditional and high-speed railways, underground and road transport and the design of ports and stations in Italy and abroad. Its mission is to build infrastructure in accordance with high quality standards, deadlines and the budget, covering all technical and management activities for the planning, design, execution, inspection and commissioning of the works. Italferr offers innovative, high-tech services ranging from design to contracting, works management and supervision, inspection and commissioning of lines, stations and intermodal and interport hubs, project management, organisational consultancy, training and the transfer of specialised, avant-garde know-how. 2019 Annual Report 3 Italferr S.p.A. COMPANY OFFICERS Board of directors: Chairman Mario Serio Chief Executive Officer Aldo Isi Director Sabrina De Filippis 1 Director Claudia Eccher Director Sergio Salvio Board of statutory auditors: Chairwoman Roberta De Felice Standing statutory auditor Fabio Mastrangelo Standing statutory auditor Davide Rossetti Alternate statutory auditor Luca Provaroni Alternate statutory auditor Federica Silvestri INDEPENDENT AUDITORS 1 KPMG S.p.A. -
2020 Sustainability Report.Pdf
(Translation from the Italian original which remains the definitive version) Ferrovie dello Stato Italiane Group 2020 SUSTAINABILITY REPORT FERROVIE DELLO STATO ITALIANE S.p.A. COMPANY OFFICERS Board of directors Appointed on 30 July 20181 Chairman Gianluigi Vittorio Castelli CEO and general director Gianfranco Battisti Directors Andrea Mentasti Francesca Moraci Flavio Nogara Cristina Pronello Vanda Ternau Board of statutory auditors Appointed on 3 July 20192 Chairwoman Alessandra dal Verme Standing statutory auditors Susanna Masi Gianpaolo Davide Rossetti Alternate statutory auditors Letteria Dinaro Salvatore Lentini COURT OF AUDITORS’ MAGISTRATE APPOINTED TO AUDIT FERROVIE DELLO STATO ITALIANE S.p.A.3 Giovanni Coppola MANAGER IN CHARGE OF FINANCIAL REPORTING Roberto Mannozzi INDEPENDENT AUDITORS KPMG S.p.A. (2014-2022) 1 Gianfranco Battisti was appointed CEO on 31 July 2018. 2 Following the shareholder’s resolution on the same date. 3 During the meeting of 17-18 December 2019, the Court of Auditors appointed Section President Giovanni Coppola to oversee the financial management of the parent as from 1 January 2020 pursuant to article 12 of Law no. 259/1958. Section President Giovanni Coppola replaces Angelo Canale. FERROVIE DELLO STATO ITALIANE GROUP 2020 SUSTAINABILITY REPORT CONTENTS Letter to the stakeholders ................................................................... 6 Introduction ...................................................................................... 9 2020 highlights ................................................................................ -
FNM Group Corporate Presentation April, 2021 the FNM Group
FNM Group Corporate Presentation April, 2021 The FNM Group • Overview • The business segments Mise acquisition Sustainability FY2020 results FY2021 outlook Appendix FNM Group | Overview The Group at a glance Key figures3 • FNM is the leading integrated sustainable mobility Group in Lombardy. • It is the first hub in Italy to combine railway infrastructure management with road transport and motorway infrastructure management, with the aim of > 90 proposing an innovative model to manage mobility supply and demand, owned trains designed to support optimization of flows as well as environmental and economical sustainability. • It is one of Italy’s leading non-state investors in the sector. > 330 km Railway network • The Group focuses on four segments: managed in Lombardy - Ro.S.Co. and Service - Management of the railway infrastructure - Road passenger mobility > 900 trains/day on the network4 (200,000 passengers/day) - Management of the motorway infrastructure, since February 26, 2021 FNM owns 96% of Milano Serravalle - Milano Tangenziali S.p.A. (MISE) 1, the concessionaire of the A7 motorway and Milan's ring roads. • FNM S.p.A. is a public company, listed on the Italian Stock Exchange since > 700 1926. fleet owned buses • The majority shareholder is the Regione Lombardia, which holds a 57.57% stake. • 2,230 employees in 20202 180 km Motorway network1 (2,1 mln vehicles in 2020) 1 – 13.6% stake acquired from ASTM Group in July 2020; the remaining 82.4% was acquired on February 26, 2021 from Regione Lombardia, since then MISE is fully consolidated into FNM’s accounts; 3 2 – average data; 3 – as at December 31, 2020; 4 – on Ferrovienord railway network. -
Eighth Annual Market Monitoring Working Document March 2020
Eighth Annual Market Monitoring Working Document March 2020 List of contents List of country abbreviations and regulatory bodies .................................................. 6 List of figures ............................................................................................................ 7 1. Introduction .............................................................................................. 9 2. Network characteristics of the railway market ........................................ 11 2.1. Total route length ..................................................................................................... 12 2.2. Electrified route length ............................................................................................. 12 2.3. High-speed route length ........................................................................................... 13 2.4. Main infrastructure manager’s share of route length .............................................. 14 2.5. Network usage intensity ........................................................................................... 15 3. Track access charges paid by railway undertakings for the Minimum Access Package .................................................................................................. 17 4. Railway undertakings and global rail traffic ............................................. 23 4.1. Railway undertakings ................................................................................................ 24 4.2. Total rail traffic ......................................................................................................... -
Treni Garantiti TRENORD Fasce 06:00
Treni Garantiti TRENORD* Fasce 06:00 - 09:00 / 18:00 - 21:00 S6 NOVARA - MILANO - TREVIGLIO Treno Origine Ora Partenza Destinazione Ora Arrivo Note/Limitazioni 10607 Novara FS 06:18 Treviglio 8:05 10611 Novara FS 06:48 Treviglio 8:35 10669 Novara FS 18:18 Treviglio 20:05 10673 Novara FS 18:48 Treviglio 20:35 10677 Novara FS 19:18 Treviglio 21:05 10681 Novara FS 19:48 Pioltello 21:07 10683 Novara FS 20:18 Pioltello 21:37 10685 Novara FS 20:48 Pioltello 22:07 10600 Milano Porta Garibaldi 06:17 Novara FS 7:12 10602 Milano Porta Garibaldi 06:44 Novara FS 7:42 10604 Pioltello-Limito 06:53 Novara FS 8:12 10606 Treviglio 06:55 Novara FS 08:42 10664 Treviglio 18:25 Novara FS 20:12 10668 Treviglio 18:55 Novara FS 20:42 10672 Treviglio 19:25 Novara FS 21:12 10676 Treviglio 19:55 Novara FS 21:42 10680 Treviglio 20:25 Novara FS 22:12 S5 TREVIGLIO - MILANO PASSANTE - VARESE Treno Origine Ora Partenza Destinazione Ora Arrivo Note/Limitazioni 23006 Treviglio 06:10 Varese FS 8:17 23000 Gallarate 06:23 Varese FS 6:47 23008 Treviglio 06:40 Varese FS 8:47 23002 Gallarate 06:53 Varese FS 7:17 23064 Treviglio 18:10 Varese FS 20:17 23066 Treviglio 18:40 Varese FS 20:47 23068 Treviglio 19:10 Varese FS 21:17 23072 Treviglio 19:40 Varese FS 21:47 23074 Treviglio 20:10 Varese FS 22:17 23078 Treviglio 20:40 Varese FS 22:47 23011 Varese FS 06:13 Treviglio 8:20 23013 Varese FS 06:43 Treviglio 8:50 23069 Varese FS 18:13 Treviglio 20:20 23071 Varese FS 18:43 Treviglio 20:50 23073 Varese FS 19:13 Treviglio 21:20 23075 Varese FS 19:43 Treviglio 21:50 23077 Varese FS -
2019 Annual Report
(Translation from the Italian original which remains the definitive version) 2019 ANNUAL REPORT CONTENTS (Translation from the Italian original which remains the definitive version) 2019 ANNUAL REPORT 1 Chairman’s letter 3 Group highlights 9 Directors’ report 16 Directors’ report and consolidated non-financial statement pursuant to Legislative decree no. 254 of 30 December 2016 17 Business model 23 Report on corporate governance and the ownership structure 25 The group’s financial position and performance 49 Segment reporting 58 Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A.’s financial position and performance 69 Investments 72 Research, development and innovation 81 Context and focus on the FS Italiane group 83 Stakeholder engagement 109 Commitment to sustainable development 111 Main events of the year 139 Risk factors 146 Travel safety 156 Other information 157 The parent’s treasury shares 164 Related party transactions 165 Outlook 166 Consolidated financial statements of the Ferrovie dello Stato Italiane group as at and for the year ended 31 December 2019 168 Consolidated financial statements 169 Notes to the consolidated financial statements 175 Annexes 288 Separate financial statements of Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. as at and for the year ended 31 December 2019 306 Financial statements 307 Notes to the separate financial statements 313 Proposed allocation of the profit for the year of Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. 380 Annual report 2 Chairman’s letter Dear Shareholder, The health emergency we currently face has shattered the status quo and lends particular significance to the customary submission of the draft annual report to our shareholder. -
Rapporto Annuale Di Bilancio 2016(.Pdf — 9.06
DI BILANCIO DI BILANCIO 2 LETTERA DELLA PRESIDENTE IL GRUPPO IN SINTESI RELAZIONE SULLA GESTIONE 2016 INDICE Lettera della Presidente 4 Il Gruppo FS 10 > Governance 13 > Organizzazione 17 > Risorse Umane 19 - Persone: il nostro valore aggiunto 19 - La Formazione 20 - Sicurezza e Salute sul lavoro 21 > Mercato nazionale 23 - Andamento dei mercati di riferimento e del traffico ferroviario nazionale 23 - Focus sulla gestione dell’infrastruttura ferroviaria nazionale 24 - Focus sul traffico passeggeri e merci del Gruppo 25 > Mercato internazionale 31 Economics e Investimenti 34 > Risultati economici 2016 37 > Settori operativi e risultati per settore 43 - Settore trasporto 46 - Settore infrastruttura 50 - Settore servizi immobiliari 53 - Altri servizi 56 > Investimenti per settore operativo 61 - Investimenti RFI 62 - Investimenti Trenitalia 68 Impegno del Gruppo 70 > Mobilità integrata viaggiatori (ferro e gomma) 73 > Logistica integrata 77 > Sviluppo e innovazione 79 - Attività di sviluppo 79 - Attività di ricerca 80 > Servizi ai clienti 83 - Servizi Passeggeri 83 - Servizi merci: il Polo Mercitalia 88 - Servizi su gomma 90 - Servizi in stazione 91 Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane BILANCIO CONSOLIDATO 2016 BILANCIO D’ESERCIZIO 2016 3 > Sicurezza della rete 97 > Servizi di Ingegneria e Certificazione 107 - Leader nei grandi progetti nazionali e internazionali 107 - Sinergia con il mondo universitario 108 > Attività Internazionali 111 - Paesi dell’Unione Europea 111 - Paesi extra UE 113 > Sostenibilità 121 - Responsabilità ambientale 121 -
Rete Ferroviaria Italiana S.P.A. RELAZIONE FINANZIARIA
Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. RELAZIONE FINANZIARIA ANNUALE AL 31 DICEMBRE 2018 RFI S.p.A. RETE FERROVIARIA ITALIANA – Società per Azioni – Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane Società con socio unico soggetta all’attività di direzione e coordinamento di Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. a norma dell’art. 2497 sexies del codice civile e del D.Lgs. n. 112/2015 Sede legale: Piazza della Croce Rossa, 1 – 00161 Roma Capitale Sociale: euro 31.528.425.067,00 interamente versati Iscritta al Registro delle Imprese di Roma Codice Fiscale: 01585570581 e Partita IVA: 01008081000 - R.E.A. 758300 Relazione finanziaria annuale 2018 2 RFI S.p.A. MISSIONE DELLA SOCIETA’ Rete Ferroviaria Italiana SpA (di seguito RFI) è la Società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane (di seguito Gruppo FS) preposta alla gestione dell’Infrastruttura Ferroviaria Nazionale. In base al Decreto del Ministro dei Trasporti e della Navigazione 138 – T del 31 ottobre 2000, la Società gestisce in regime di concessione l’infrastruttura ferroviaria nazionale. Tale concessione è stata rilasciata per la durata di 60 anni. RFI è proprietaria dell’infrastruttura in parte riveniente dall’ex Ente pubblico Ferrovie dello Stato (e costituente parte del patrimonio dell’Ente stesso) ed in parte successivamente acquisita sia con mezzi propri (ottenuti tramite finanziamenti da terzi e versamenti in conto capitale sociale dallo Stato prima e da Ferrovie dello Stato Italiane dopo) che, attualmente, attraverso contributi in conto impianti dallo Stato. Le principali attività correlate alla missione di RFI sono rappresentate da: . la progettazione, la costruzione, la messa in esercizio, la gestione e la manutenzione dell’infrastruttura ferroviaria nazionale di cui al D. -
Rete Ferroviaria Italiana Tra Le Più Sicure in Europa 33 3
Il Gruppo FS Italiane INDICE 01 INTRODUZIONE 5 1. Identità e orgoglio nazionale 7 2. Una grande impresa italiana 7 02 I NUMERI 9 1. Overview del Gruppo FS italiane: KPI operativi - anno 2019 10 03 BUSINESS INTEGRATI AL SERVIZIO DELLA MOBILITÀ DI PERSONE E MERCI 13 1. I settori operativi del gruppo 14 2. Attività estere 16 04 RISTRUTTURAZIONE, CONSOLIDAMENTO, SVILUPPO 25 05 INFRASTRUTTURA E TRASPORTO: CAMPIONE NAZIONALE DI INVESTIMENTI 31 PER IL MIGLIORAMENTO CONTINUO 1. Il successo dei servizi ad alta velocità: caso studio Milano – Roma 32 2. Rete ferroviaria italiana tra le più sicure in Europa 33 3. I principali progetti infrastrutturali per lo sviluppo dei corridoi europei 34 4. Focus trasporti regionali 35 5. Potenziamento dei servizi regionali: piano di rinnovo della flotta 36 6. Digitalizzazione e innovazione sono i valori chiave per il Gruppo FS Italiane 37 06 SOSTENIBILITÀ 39 1. Ambiente 41 3 Introduzione 7 IDENTITÀ E ORGOGLIO NAZIONALE Ferrovie dello Stato Italiane, una grande rete pulsante di oltre 16.700 km, 24 ore su 24, al servizio dei viaggiatori. Su questa maglia di binari, treni di tutte le categorie e di 34 imprese ferroviarie viaggiatori e merci, circolano ininterrottamente, giorno e notte. Un meccanismo che deve funzionare con la precisione di un orologio e che ha bisogno di persone, con il loro impegno, la loro esperienza e una profonda sensibilità umana. Sono i ferrovieri, donne e uomini, che, con grande professionalità e dedizione, lavorano ogni giorno in ogni regione del Paese per garantire la mobilità a milioni di persone. Ciò che li unisce è una comune cultura professionale, un grande senso di appartenenza e una divisa che è il segno distintivo di questa identità, antica e nuova al tempo stesso. -
Contratto+Trenord+Con+Firme
SCHEMA DI ALLEGATI AL CONTRATTO DI SERVIZIO PER IL TRASPORTO PUBBLICO FERROVIARIO DI INTERESSE REGIONALE E LOCALE TRA REGIONE LOMBARDIA E TRENORD S.r.l. RELATIVO AGLI ANNI 2015 – 2020 CdS_TN_2015_ALLEGATI_v15.docx - Data del file: 02.04.2015 13:39:00 Sommario ALLEGATO 1 Elenco direttrici e linee ........................................................................ 5 1.1. Direttrici ................................................................................................................................ 5 1.2. Direttrici e linee ...................................................................................................................... 6 1.3. Aggiornamenti ....................................................................................................................... 8 ALLEGATO 2 Programma di esercizio (con modalità ferroviaria e automobilistica) .................................................................................... 9 2.1. Termini di consegna ............................................................................................................. 46 ALLEGATO 3 Programma di esercizio: fermate e orari .......................................... 47 3.1. Termini di consegna ............................................................................................................. 47 ALLEGATO 4 Servizi garantiti in caso di sciopero ................................................. 48 4.1. Termini di consegna ............................................................................................................ -
Grandi Stazioni Rail Spa RELAZIONE FINANZIARIA ANNUALE AL 31
___________________________________________________________________________ Grandi Stazioni Rail SpA RELAZIONE FINANZIARIA ANNUALE AL 31 DICEMBRE 2016 Relazione finanziaria annuale 2016 1 ___________________________________________________________________________ Grandi Stazioni Rail SpA Capitale Sociale: euro 4.304.201,10 interamente versato. Sede legale: Via G. Giolitti n. 34 – 00185 ROMA REA di Roma : 841620 Codice fiscale e Partita IVA: 05129581004 WEB: www.grandistazioni.it Relazione finanziaria annuale 2016 2 ___________________________________________________________________________ Missione della Società Grandi Stazioni Rail SpA fa parte del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane ed è incaricato di gestire i 14 principali scali ferroviari italiani: Roma Termini, Milano Centrale, Torino Porta Nuova, Firenze Santa Maria Novella, Bologna Centrale, Napoli Centrale, Venezia Mestre e Santa Lucia, Verona Porta Nuova, Genova Piazza Principe e Brignole, Palermo Centrale, Bari Centrale e Roma Tiburtina. In particolare la mission della società nell’ambito della gestione delle stazioni sopra menzionate consiste nello svolgimento dell’attività relativa ai servizi integrati pertinenti a: • la gestione dei servizi di conduzione e di manutenzione sui complessi immobiliari di stazione ferroviaria; • lo sfruttamento commerciale delle unità ad uso direzionale (comprensive di uffici, ricettivo e logistica); • la gestione dei parcheggi; • la gestione delle aree e dei locali destinati alle biglietterie e le sale d’attesa (esclusi gli spazi commerciali