Neuheiten Info 33 / 2018 Vom 18.10.2018
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NEUHEITEN INFO 33 2018 vom 18.10.2018 ________________________________________________________________________________________________________________________________ mini auto a. bunte kg * hardenbergstr. 16 – 18 * 45472 mülheim ruhr * tel. 0208 435989 * telefax 0208 435990 * [email protected] ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Liebe Modellautofreunde, Neuheitenankündigungen trafen in den letzten Tagen wieder reichlich ein und somit ist wieder eine neue Info fertig geworden. Von Schuco haben wir die Information über die diesjährigen Weihnachtsmodlele erhalten und die Porsche Fans freuen sich über zwei tolle Neuheiten aus dem Hause AutoCult. Die BMW Sammler hingegen werden sich sicher an den demnächst eintreffenden Modellen von Spark erfreuen können. Und für alle anderen Modellautosammler ist sicher auch wieder was Neues dabei, was Ihnen gefallen wird. Viel Freude beim Lesen und bis bald, Ihr MINI AUTO Team P.S.: Wie wir soeben erfahren haben wird das Wiking Neuheiten Paket für den Monat Oktober 2018 bereits in der nächsten Woche hier eintreffen! Spark Länderserie 1:43 Vorschau US 043 BMW M1 Gr.5 # 2 6h Mosport 1981 D. Hobbs - H.-J. Stuck € 59,95 US 044 BMW M1 # 3 24h Daytona 1980 J. Busby - B. Jenner - R. Knoop € 59,95 SA 152 BMW 320 Turbo # 9 Gr.5 Shah Alam 1983 Ian Grey € 59,95 US 045 Porsche 911 RSR # 38 Mid-Ohio 100 Miles 1977 John Paul € 59,95 AS 026 Porsche 911 GT3 R # 540 Boston Athletic Club 3. Platz 12h Bathurst 2018 T. Pappas - J. Bleekemolen - L. Stolz - M. Lieb € 59,95 SA 158 Citroën C-Elysée WTCC # 25 Sébastien Loeb Racing Sieger Rd.1 Macau Guia Race 2017 Mehdi Bennani € 59,95 SF 123 Matra MS7 # 30 Sieger F2 GP Albi 1967 Jackie Stewart € 59,95 SF 124 Matra MS7 # 10 2. Platz F2 GP de Pau 1969 Jean-Pierre Beltoise € 59,95 SA 159 Citroën C-Elysée WTCC # 3 Sébastien Loeb Racing 3. Platz Rd.2 Macau Guia Race 2017 Tom Chilton € 59,95 1 Schuco Herbst / Winter Neuheiten 2018 mit Weihnachtsmodellen Piccolo Modelle 45 055 7300 VW T1 Doppelkabine mit Anhänger „Christmas Edition 2018“ in Blechdose, limitiert auf 750 Stück € 37,95 45 018 5500 Piccolo Geschenk-Set A mit 4 Modellen: Grand Prix Racer, Mercedes 180 Ponton, Tempo Dreirad & Barchetta € 37,95 45 018 5600 Piccolo Geschenk-Set B mit 4 Modellen: Ford FK 1000, VW Käfer, Barkas B 10000 & VW Käfer Cabriolet € 37,95 45 051 3600 Piccolo Pop Art „Das Spiel“ mit 16 Rennwagen in poppiger Farbe, lim. 111 St. € 199,95 Maßstab 1:43 45 036 7600 Porsche 911 S braun, limitiert auf 1.000 Stück € 37,95 45 031 0400 Mercedes Benz Lo 2750 „Weihnachten 2018“, limitiert auf 750 Stück € 89,95 Maßstab 1:32 45 077 0300 Lanz Bulldog mit Anbauraupe „Weihnachten 2018“ € 119,95 2 45 076 5900 Set Traktorlegenden mit 3 Modellen im Maßstab 1:32: Eicher 3125, Schlüter Compact 1250 TV6 & International Harvester 1255 XL, lim. 500 Stück € 199,95 Maßstab 1:64 45 201 9300 VW T1 3er Set Feuerwehr, VW Kundendienst & Start Nr. 53 € 29,95 Maßstab 1:18 45 003 7700 VW T1b Bus mit VW Werbebeschriftung, limitiert auf 300 Stück € 174,95 45 001 5900 Kleinschnittger F125 mit 2 Figuren, limitiert auf 300 Stück € 99,95 Looksmart 1:43 & 1:18 Neuheiten Vorschau Maßstab 1:18 LS18021A Ferrari Monza SP1 € 289,00 LS18022A Ferrari Monza SP2 € 289,00 Maßstab 1:43 LS499A Ferrari Monza SP1 € 145,00 LS500A Ferrari Monza SP2 € 145,00 3 AutoCult, Masterpiece & Avenue 43 Neuheiten Vorschau (1:43 & 1:18) Maßstab 1:43 ATC 06031 Porsche 965 V8 Prototyp matt schwarz (Deutschland, 1988) € 90,95 Fremdgegangen Über die Nachfolge des Typs 911 dürften sich im Hause Porsche unzählige Diskussion ergeben haben. Im Jahr 1982 stand ein derartiger Meinungsaustausch erneut an. Es wurde beschlossen, die Modellreihe für die Zukunft in verschiedenen Konzepten zu testen und dann zu entscheiden, welche Entwicklung das beste Potential versprach. Unter dieser Testvorgabe fand sich auch der Gedanke, einen äußerst rasanten Porsche mit 370 PS, permanenten Allradantrieb sowie Automatikgetriebe zu entwickeln. Die neue Testwagenreihe bekam das Kürzel 965 zugesprochen und es wurde ein hochgezüchteter Motor in das Heck eingebaut, der sich jedoch als großer Problemfall entpuppte. Enormer Hitzestau und ungenügende PS-Ausbeute waren die beiden großen Schlagwörter, die die Techniker bei ihrer Arbeit ständig begleiteten. Im Zuge der weiteren Entwicklung erhielt das Projekt die interne Codierung 969 verpasst. Mittlerweile gingen die Gedanken über den Porsche klassischen 6-Zylinder Boxer Antrieb hinaus zum V8 Motor. Ein V8 Exemplar wurde dem Indy-Car Rennwagen versuchsweise entlehnt und auch an einem Porsche-eigenen V8 Antrieb wurde gearbeitet. Die Forschungsarbeiten gipfelten schließlich darin, dass mit dem serienmäßigen 3.6 V8 (PT) Motor von AUDI auf ein Fremdaggregat zurückgegriffen wurde. Doch auch der 234 PS starke Motor passte nur unter allerlei Kniffen in das extra hohe, aber doch viel zu enge Heck und selbst dabei musste er durch Kompromisse beim Einbau auf gut 16 PS seiner Leistung verzichten, was natürlich kontraproduktiv war. Noch Ende des Jahres 1988 traf der Rotstift schließlich doch noch das gesamte Konzept und bedeute das endgültige Aus für den Porsche 965 bzw. 969, von dem insgesamt 16 Prototypen als reine Testmodelle aufgebaut wurden. Einer davon hat bis heute überlebt. ATC 09008 VW T3 Wohnmobil Karmann Gipsy (Deutschland, 1982) € 99,95 Der Zigeuner Als Wilhelm Karmann in den frühen 1970er Jahren einen Südafrika-Urlaub machte, wurde er auf die Camper-Modelle namens Autovilla der afrikanischen Firma Jurgens aufmerksam. Dieser Eindruck war für ihn so bleibend, dass er beschloss, in Deutschland auch solche Camping-Fahrzeuge anzubieten. Wieder in der Heimat griff Karmann die Idee auf und bot seine ersten Aufbauten noch ohne Alkoven an. Ab Mai 1977 lief die Produktion schließlich in geregeltem Maße an. Mit dem VW-Modellwechsel vom VW T 2 zum T 3 begann dann die Ära der Alkoven-Bauweise, die im Jahr 1990 mit dem T 4 als Unterbau fortgesetzt wurde. Schnell fand das kompakte Wohnmobil Anklang in der Szene – das Interieur war zweckgerichtet, im Zeitgeist gehalten und verfügte über alles, was der Weltenbummler benötigte. Warmwasserboiler, Spiegelschrank, Dusche, Gasherd und ein Kühlschrank waren immer dabei. Neben dem Schwärmen für die Inneneinrichtung wird dem Karmann-Gipsy auch heute noch gerne seine einfache Art attestiert, wie er seine Fahrgäste in den Urlaub gleiten ließ. Dank der raffinierten Innenraumaufteilung mit dem Alkoven-Betten in der Nische oberhalb der Fahrerkabine und der an der rechten Dachseite montierten Markise brauchte am Urlaubsstandort nichts weiter mehr vorbereitet werden, so dass der Urlaub sofort mit dem Parken des VW beginnen konnte. Mag der Wohnaufbau bei der Camper-Gemeinde mit großer Freude aufgenommen worden sein, so wurde als Kritikpunkt immer wieder die schwache Motorisierung des originalen VW-Chassis bemängelt. Insgesamt verließen bis 1992 exakt 778 Camper das Osnabrücker Werk. Im Jahre 2000 wurde die Wohnmobilfertigung schließlich verkauft. 4 ATC 11004 Barnes Streamlined Wrecker gelb/blau (Australien 1938) € 108,95 Der Retter im Stromlinienkleid Abschleppfahrzeuge, egal ob für Personenautos oder Lastwagen, entstanden und entstehen hauptsächlich auf Fahrgestellen serienmäßiger Modelle. Für diese Weisheit gab es aber auch Ausnahmen und für eine besonders adrette Version muss der Fokus auf Australien gerichtet werden. Genauer gesagt auf den Bundesstaat Queensland, in die Stadt Brisbane und dort in die Queen Street – Northern Bay. Dort hatte die 1900 gegründete Firma Barnes Auto & Co ihren Firmensitz. An der Schwelle zur Ära der 1930er Jahre wurde der Werbespruch „We never sleep“ kreiert und sagte damit aus, dass der hauseigene Abschlepp- und Bergungsdienst rund um die Uhr zur Verfügung stand. Mit der Übernahme durch Luton J. White kam der Gedanken auf, sich einen eigens kreierten Abschleppwagen auf die Räder zu stellen. Auf dem Wunsch folgte die Tat und das Unternehmen erwarb zunächst einen neuen, 1938 gefertigten, Dodge 2-Tonner in Frontlenker- Bauweise mit 78 PS-Motor. Dessen 4-Gang Getriebe hatte noch eine zusätzliche Übersetzung für extremes Terrain, so dass auch in der australischen Wildnis ein Fortkommen stets garantiert werden konnte. Jack schuf die aerodynamisch rundliche Form der Karosserie, bei der auch die praktischen Ansprüche Berücksichtigung fanden. Über die beiden Seilwinden mit jeweils 660 Fuß Seillänge konnten zwei Fahrzeuge geborgen werden, ein weiteres am Heck befestigt und ein viertes hätte theoretisch auch gleichzeitig noch an der Frontschürze abgeschleppt werden können. Die Realisierung der von White selbst entworfenen Karosserie in die Praxis wurde von der australischen Firma Watt Brothers aus Wolloongabba vollzogen. In elegantem Bogen formten die Karosseriebauer die Linien von der Fahrerkabine bis hin zum Heck und passten dabei beiderseitig dreiteilige Fensterpartien elegant ein. Bis in die 1950er Jahre blieb der 6-Tonner im Einsatz und wurde schließlich durch zeitgemäßere Bergungsfahrzeuge abgelöst. Maßstab 1:18 ATC 80006 Skoda 935 1935 dunkelbraun (mit Vitrine, Maßstab 1:18!) € 209,95 Was wäre gewesen, wenn… Es ist der alte Traum der Automobildesigner: Mit einer guten Aerodynamik eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen. Dieser Weisheit nahm sich in den 1930er Jahren auch der tschechoslowakische Hersteller Skoda an und widmete sich in seiner Versuchsabteilung dem Bau einer stattlichen Mittelklasselimousine