Exklusiv Für Kunden
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exklusiv für Kunden 53. JAHRGANG. MAI 2020 Susanne Hofbauer, Chefredakteurin Inhalt Liebe Leserinnen, liebe Leser! Ist es Ihnen auch aufgefallen? Wie still es ist. Man hört das Sirren der Fahrradreifen am Asphalt, man hört das Tap-Tap-Tap der Läufer in den abendlichen Alleen, man hört die Haustüre ins Schloss fallen, man hört den Ruß im Kamin rieseln. Die Ruhe war noch keine paar Tage alt, als wir beschlossen, sie zu nützen und end- Ford Focus ST und die SPORT lich zu tun, was wir schon lange vor- freudvollen Härten des Lebens. Hintergründe & Ereignisse hatten: die autorevue zu vertonen. Ein mögliches Wunder von Spielberg. Das Stichwort lautet: Podcast. Toto Wolff steigt bei Aston Martin ein. Zwei Dinge lassen uns der Überzeu- Gustl Auinger gung sein, dass es wunderbar zur Der fünffache GP-Sieger wird 65. autorevue passt, auch als Podcast, Portrait eines Menschenfreundes. den wir als eine Art digitales Radio REVUE on Demand sehen, zu erscheinen. Modelle, Trends, Technik LEBENSART Radio und Auto sind seit Ewigkeiten Alle Neuigkeiten im Mai. Waldecks Wanderbrief eine großartige Verbindung, und Eine sentimentale Reise im Mercedes. mehr denn je kann das Auto heute COVER Lebensart seine beste Wesensstärke ausspielen, Die kleinen großen SUVs Rennsport für alle: Carrera-Rennbahn nämlich die, eines der letzten priva- Sie sind erschwinglich, vernünftig zum Mieten. Wohnmobil optimieren. ten Refugien zu sein, ein Sealed Spa- und befeuern den Trend unserer ce und zudem einer, der sich von ei- Tage: Ford Puma, Škoda Kamiq, Der neue Horizont Der VW Grand California und die nem Ort zum anderen bewegen lässt. Peugeot 2008 und Renault Captur erste Campingnacht des Lebens. Wir haben uns vorgenommen, im Vergleich. die besten Geschichten aus Schlusslicht Korrektes Paddeln am Autodach. 55 Jahren autorevue zu lesen. NEU Was wir auf Lager oder bereits Škoda Octavia Kombi im Archiv haben, können Mini Cooper SE KLASSIK Sie auf Seite 19 in der Print- Klassik-Splitter 120 Jahre Mercedes und die tragische PODCAST ausgabe nachlesen, dort den REPORT QR-Code scannen oder direkt Wirtschaft, Markt, Menschen Tochter. Tribute-Schal zum 100er. online gehen auf Sommerreifentest 2020 und Stirling Moss www.autorevue.at/podcast. Lösungen für die Reifenentsorgung. Herbert Völker zum Tod des verwege- nen Racers, der nie Weltmeister war. Apropos Vergangenheit. Stirling TEST Abarth 750 GT Zagato Moss. Sein Tod hat uns sehr berührt. Porsche Taycan Turbo S Zwei Beulen im Dach und eine sehr Das ist so, wenn einer der ganz Gro- Volvo XC40 T5 Twin Engine knifflige Restaurierung. ßen sich von der Welt verabschiedet. BMW X5 xDrive 45e Vergessene Helden Wir wollten ihm eine Geschichte Peugeot 208 PureTech 130 Manfred Magnus: der Glücksritter. widmen, und Herbert Völker hat sie Ford Focus ST geschrieben. Lesen Sie „Eine Helden- Toyota GR Supra 3,0 MEINUNG geschichte“, Seite 78 in der Printaus- David Staretz gabe. Das Auto als stiller Raum mit Aussicht. Wolfgang Hofbauer Nicht immer ist alles logisch. Viel Vergnügen beim Hören und Lesen der autorevue wünscht Standards Jetzt QR-Code Susanne Hofbauer Leserbriefe | Markt | Autobörse scannen und 1000 | Neu- und Gebrauchtwagenpreise Punkte sammeln! | Impressum | Vorschau, Tagebuch IMAGES RIEDMANN, GETTY WERK, ANDREAS COVERFOTOS: [email protected] 2 autorevue 5/2020 Toyota GR Supra 3,0, als Sportler einfach mustanghaft. Alle Autos in diesem Heft Aston Martin V12 Speedster Audi A3 Sportback/Limousine BMW X5 xDrive 45e DS Aero Sport Lounge Ford Puma EcoBoost Hybrid 155 Ford Focus 2,3 EcoBoost ST Mercedes GLA AMG 45 und S 45 Mini Cooper SE Peugeot 2008 BlueHDI 130 EAT8 Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 Porsche Taycan Turbo S Renault Captur TCE 155 EDC Škoda Octavia Combi Škoda Kamiq TSI DSG Toyota GR Supra 3,0 Gustl Auinger, 65. Volvo XC40 T5 Twin Engine Empathischer Poet & VW Grand California 600 TDI Maschinendompteur. Zum Tod von Stirling Moss: eine Heldensage. autorevue Abo-Service: serviceportal.vgn.at • [email protected] • 01/9555 100 FOTOS: ANDREAS RIEDMANN, GETTY IMAGES, SERVUSTV / NEUMAYR / LEO / NEUMAYR SERVUSTV IMAGES, RIEDMANN, GETTY ANDREAS FOTOS: 5/2020 autorevue 3 RevueMODELLE & TRENDS ASTON MARTIN V12 SPEEDSTER Obdachlos Das Department Q hat sich wieder einmal was einfallen lassen, damit Aston Martin weiterhin die aktivste Sportwagenmarke der Welt bleibt. FOTOS: ANDREAS RIEDMANN ANDREAS FOTOS: 4 autorevue 5/2020 PURISMUS PUR. Verschiedene schlechte Nachrichten sind im Zusam- menhang mit diesem Auto zu vermel- den, so etwa der Preis von 765.000 Pfund, was mit ein paar Abgaben bei uns doch mehr als eine Million ergibt. Dann die Limitierung: 88 Exemplare. Abgesehen von der in England offenbar nicht so empfundenen Zahlensymbolik wird es wohl so sein, dass man da wieder kaum zum Zug kommt bei so wenigen Stück. Dach und Windschutzscheibe gibt’s auch nicht. Wobei, das gehört aber eh schon fast zu den guten Nachrichten. Der Speedster, kreiert von „Q by Aston Martin“, dem Team für besondere Aufträge, soll per Lastenheft keine Kompromisse einge- hen, so gesehen sind wir froh, dass er überhaupt Sitze hat. Der Fahrspaß soll „roh“ sein, sagt Aston-Chefingenieur Matt Becker. Die 700 PS des V12 wer- den dabei ebenso helfen wie das Edel- stahl-Abgassystem. Ob irgendeiner der 88 Käufer damit Fahrspaß erleben will, und noch dazu rohen, lassen wir dahin- FOTOS: WERK FOTOS: gestellt. Auslieferung Anfang 2021. 5/2020 autorevue 5 ZAHL DES MONATS MODELLE & TRENDS … temporäre 9Autokinos haben in Deutschland derzeit offen, dazu drei Revue permanente. Im Gegensatz zu normalen Kinos dürfen sie nämlich. Das Autokino Wien will demnächst aufsperren. Erfolgsmodell, quasi. Oben der Sportback, AUDI A3 SPORTBACK/LIMOUSINE unten die Limousine. Erwartungsgemäß ist die Armaturenland- Feine Verwandtschaft schaft gleich. In bei- Nach dem Sportback wurde die Limousine den Fällen: Touch- vorgestellt. Ein erster Hinblick auf beide. screen rules. Wir begrüßen freudig den Die causa prima ist schuld, dass wir hier theoretisch kleinen Stick für die Automatik. Ist wie bleiben müssen: Unter anderen Umständen hätten beim Golf. Hier ist wir vom Sportback schon Fahreindrücke. Die werden aber alles um eine in Kürze nachgeholt. Mit 4,34 Metern ist der neue Nuance feiner. Sportback gegenüber seinem Vorgänger um drei Zen- timeter gewachsen, die Limousine wuchs um deren vier auf 4,5 Meter, wobei das Kofferraumvolumen mit 425 Litern gleich geblieben ist. Für den Sportback ist es Generation vier, die Limousi- ne hingegen gibt es erst seit dem Vorgänger (2013 bis jetzt). Der A3 war als technischer Zwilling des Golf von Anfang an als Premiumkompakter gedacht, wo- bei die Abgrenzung mit der Nobilitierung des Golf nicht leichter wurde. Die gelingt im Moment mit der Limousine besser, die 26 cm kürzer ist als der A4, also auch kein Zwerg ist. Bei den Motoren bringt der Kom- pakte TDI, TFSI mit und ohne Mild-Hybrid, Plug-in- Hybrid und Erdgas. Erste Modelle werden im Mai ausgefolgt. Die Limousine folgt im Sommer. Der Sportback beginnt bei 29.600 Euro, die Limousine war beim Vorgänger um rund einen Tausender teurer. WERK FOTOS: 6 autorevue 5/2020 KOMMENTAR | REVUE Auto immun. Kontemplation im Kabinett der Möglichkeiten. Von David Staretz lleine hinter dem Lenkrad zu sitzen bei ab- Pockenviren (200 bis 300 Nanometer groß) oder Corona- gestelltem Motor, während die Abenddäm- viren mit nur 120 bis 160 Nanometern Größe. merung hereinsinkt und der sedierten Stadt Doch all das läuft lediglich auf Angstmache hinaus. Heu- noch einigen Zauber bereitet. Mag sein, es te gilt, dass ein gut gelüftetes, allein oder mit Vertrauten be- wird geraucht, mag sein, es werden im fah- setztes, mit Seife innengereinigtes Auto einen opportunen len Schein des Displays innige Nachrichten Beitrag zur ansteckungsfreien Mobilität liefern kann. So- abgesetzt, mag sein, man ist doch nicht der Familienmensch, lang man halt nirgends anfährt. Afür den man immer gehalten wurde. Es ist warm genug, um Tatsächlich ist eine gestiegene Disziplin, gar Kamerad- das Seitenfenster zu öffnen, Frühlingsdüfte aus dem nahe- schaft unter Autofahrern erkennbar, Abstand wird auch hier gelegenen Park einzulassen. (War das jetzt das Flöten in größerem Ausmaß gehalten, der Linksdrängler ist einer Grasmücke? Oder doch die kleine Pivonka praktisch ausgestorben oder eh sozial erledigt. beim Üben?) Die Den Ellbogen wieder einmal frech ins Autoindustrie o erlebt das Auto, wenn auch dank Freie zu strecken, solange keiner vorbei- wurde zu einem seiner reduzierten Frequenz, eine geht. In Zeiten serienmäßiger Klimaan- höchst unangenehmen Renaissance als sinnstiftende, lagen ein geradezu analoger Luxus. Soll SMenschen und Waren transportieren- man sich jetzt wirklich mit anlassigen Zeitpunkt von der Krise de Isolierzelle, kulminierend in seiner Privatradiosendern abgeben? Plötz- getroffen, als sie ohnehin zu neutralsten Ausformung, dem weißen lich nimmt ein Klavierkonzert den schwächeln begann Lieferwagen, der die online bestellten Raum ein, den es braucht. Und mit angesichts eines schwer Waren zur Haustüre bringt. Nicht dem Zurückfahren der Sitzlehne stellt gerade die technische Avantgarde. man fest, dass es hier eigentlich fast ge- vermittel- und In Krisenzeiten schätzt man die mütlicher ist als daheim in der Wohnung. durchsetzbaren Rückfallebene des Robusten; einem in Auf jeden Fall besser aufgeräumt. Technologien- funktionsbedingte Systeme vernetzten Das Auto als stillen Raum mit Aussicht zu wandels. Elektroauto würde man einen robusten erleben, entspannt, ohne Auftrag und Gehetze, Verbrenner mit überziehfähigem Ablaufdatum als kontemplatives