Silnice I/43 Bořitov – Svitávka Stavba 4303 Sasina
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Silnice I/43 Bořitov – Svitávka stavba 4303 Sasina Žďár n. Sázavou Svitavy stavba I/43 4304 Svitávka Hlinsko Svitavy Silnice I/43 Mohelnice INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 09/2021 – hranice JM kraje Uničov 43 Moravská Sebranice Polička stavba 4303 Třebová 43 Šternberk III/37420 Litovel Bořitov – Svitávka376 N. Město Chrudichromy na Mor. Svitávka Žďár Konice 19 n. Sáz. Olomouc Bystřice MÚK Svitávka n. Pern. Boskovice stavba I/19 Sebranice, obchvat Prostějov 150 Velké Tišnov Blansko Meziříčí Kuřim Třebíč Vyškov Zbraslavec Mladkov Brno III/37428 Náměšť Kroměříž n. Osl. Rosice MÚK Skalice nad Svitavou III/37420 Voděrady Šlapanice Bučovice Boskovice Ivančice Slavkov Moravský u Brna III/37426 Krumlov Pohořelice III/3765 Kyjov III/3763 Skalice nad Drnovice III/37428 Svitavou III/3765 stavba I/43 Krhov – Voděrady Lhota 43 43 Jabloňany Rapotina III/3764 III/3766 III/0433 376 Újezd u Boskovic Krhov 374 Lysice III/3767 III/37427 III/37430 Obora řešená stavba, etapa Štěchov řešená stavba, cílový stav III/3769 stavba I/43 Perná – Krhov, bodová závada variantní řešení OK Sebranice jiné stavby III/37430 Žerůtky MÚK Lysice 0 1 2 km III/37610 B6 Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2015 Doubravice nad Svitavou Dlouhá Lhota Býkovice Holešín křižovatka 43 III/37610 Bořitov stavba I/43 4302 Kuřim – Bořitov Brno 377 Černá Hora Brťov-Jeneč 377 Karolín Bukovice Žernovník Rájec-Jestřebí 43 Bořitov – Svitávka Silnice I/43 DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY UMÍSTĚNÍ A POPIS STAVBY Silnice I/43 tvoří kapacitní propojení brněnské aglo- Předmětem stavby je vybudování dálnice, resp. • Rekonstrukce silnice II/376 mezi Bořitovem merace s východními Čechami a Jeseníky. Trasa je kapacitní silnice I. třídy v km 33,00–41,300, a MÚK Lysice (napojení území na I/43, včetně součástí mezinárodní silnice E461 Brno–Svitavy. tj. od MÚK Lysice po MÚK Svitávka. Tento úsek úpravy úrovňové křižovatky Bořitov na silnicích Komunikace začíná v křižovatce s dálnicí D1 a kon- byl definován v technicko-ekonomické (tahové) I/43 a II/376). čí napojením na dálnici D35. Tvoří tak kapacitní se- studii „D43 Bořitov – Staré Město (D35)“, která verojižní spojení těchto dálnic. byla projednána Centrální komisí Ministerstva do- • Vyvolané přeložky dalších dotčených úseků Dnešní silnice I/43 je značně zatížena dopravou. Kapacita pravy dne 30. 4. 2019. stávajících silnic a místních a účelových komu- stávajícího dvoupruhového uspořádání silnice I/43 je nyní nikací. již vyčerpána. Kritickými místy na dnešní trase I/43 jsou Stavba „I/43 Bořitov – Svitávka“ je součástí výstav- průchody obcí a úrovňové křižovatky, které mnohde ani by komunikace mezi Brnem a Starým Městem, kte- Silnice I/43 v úseku MÚK Lysice – MÚK Svitávka je nemají odbočovací pruhy. Kvůli tomu se obzvlášť ve špič- rá je postupně připravována. Stavba měří 8300 m dána vedením v tzv. „německé stopě“. Tato trasa ce tvoří kolony. Ve špičkách klesá rychlost dopravy a do- a je projektována v kategorii R 26,5/100 s návrho- je určena v Zásadami územního rozvoje (ZÚR) Ji- chází tam ke konfliktním situacím vzájemným omezením mezi účastníky silničního provozu. Z těchto důvodů bylo vou rychlostí 130 km/h. Stavba využívá v nejvyšší homoravského kraje koridory DS02 a DS03 včet- rozhodnuto o výstavbě nové komunikace v úseku Brno– možné míře rozestavěné těleso tzv. Německé dál- ně mimoúrovňových křižovatek. Trasa překovává Moravská Třebová, která nahradí dnešní dvoupruhovou nice“. Příprava stavby v kategorii S 26,0/130 byla relativně členitý terénní reliéf, několik drobných silnici I/43. Výstavba dálnice je rozdělena do pěti samo- potvrzena rozhodnutím Centrální komise Minister- vodních toků, stávajících silnic a železniční koridor. statných staveb, jež lze stavět podle potřeby. stva dopravy ze dne 30. 4. 2019. Jedná se o čtyř- V rámci řešení je mimo jiné nutno zajistit bezpeč- pruhovou, směrově rozdělenou kapacitní silnici nou migraci živočichů v rámci biokoridorů, které První plány na dálniční spojení Brna s Vratislaví jsou I. třídy, která tak svým novým označením silnice vznikly při násypech historického zemního tělesa. z roku 1938. Od roku 1939, až do zastavení prací v roce I/43 nahradila původní názvy (R) D43. 1942, probíhaly stavební práce na části tzv. „Německé dálnice“ Vratislav–Brno–Vídeň od Městečka Trnávky přes Součástí řešeného úseku je etapové ukončení, Brno až po Ledce před Pohořelicemi v celkové délce 84 Začátek úseku je v MÚK Lysice (km 33,0) a konec které reflektuje nejasnou časovou perspektivu pří- kilometrů. Téměř všechny pozemky v trase byly vykoupe- v prostoru MÚK Svitávka (km 41,3), součástí řeše- pravy navazujících úseků ny. Byly rozpracovány a postaveny četné dálniční mosty ní dle technické studie je: a propustky, rovněž proběhly Hlinsko Svitavy Mohelnice a někde byly i dokončeny zem- Uničov Moravská Polička • Hlavní trasa I/43 v délce přibližně 8000 met- Třebová Šternberk ní práce. Výstavba některých Litovel N. Město na Mor. Žďár Konice rů mezi MÚK Lysice (včetně) a MÚK Svitávka úseků byla zastavena ve vy- n. Sáz. Olomouc Bystřice soké rozpracovanosti před po- n. Pern. Boskovice (včetně). Prostějov Velké Tišnov Blansko kládkou vozovek. Trasa dálnice Meziříčí Kuřim Třebíč Vyškov D43 se silnicí I/43 by měla vy- Brno • Křižovatky MÚK Lysice, MÚK Skalice nad Svita- Náměšť Kroměříž n. Osl. Rosice užívat právě rozestavěné těleso Šlapanice Bučovice vou a MÚK Svitávka. Ivančice Slavkov Moravský u Brna tzv. „Německé dálnice“. Krumlov Pohořelice Kyjov Sasina Žďár n. Sázavou Svitavy stavba I/43 4304 Svitávka Hlinsko Svitavy Silnice I/43 Mohelnice – hranice JM kraje Uničov 43 Moravská Sebranice Polička stavba 4303 Třebová 43 Šternberk III/37420 Litovel Bořitov – Svitávka376 N. Město Chrudichromy na Mor. Svitávka Žďár Konice 19 n. Sáz. Olomouc Bystřice MÚK Svitávka n. Pern. Boskovice stavba I/19 Sebranice, obchvat Prostějov 150 Velké Tišnov Blansko Meziříčí Kuřim Třebíč Vyškov Zbraslavec Mladkov Brno III/37428 Náměšť Kroměříž n. Osl. Rosice MÚK Skalice nad Svitavou III/37420 Voděrady Šlapanice Bučovice Boskovice Ivančice Slavkov Moravský u Brna III/37426 Krumlov Pohořelice III/3765 Kyjov III/3763 Skalice nad Drnovice III/37428 Svitavou III/3765 stavba I/43 Krhov – Voděrady Lhota 43 43 Jabloňany Rapotina III/3764 III/3766 III/0433 376 Újezd u Boskovic Krhov 374 Lysice III/3767 III/37427 III/37430 Obora řešená stavba, etapa Štěchov řešená stavba, cílový stav III/3769 stavba I/43 Perná – Krhov, bodová závada variantní řešení OK Sebranice jiné stavby III/37430 Žerůtky MÚK Lysice 0 1 2 km III/37610 Doubravice Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2015 nad Svitavou Dlouhá Lhota Býkovice Holešín křižovatka 43 III/37610 Bořitov stavba I/43 4302 Kuřim – Bořitov Brno 377 Černá Hora Brťov-Jeneč 377 Karolín Bukovice Žernovník Rájec-Jestřebí 43 Bořitov – Svitávka Silnice I/43 STAV PŘÍPRAVY / REALIZACE EIA ZP UR SP VŘ ZS UP V prosinci 2010 bylo vydáno souhlasné stanovisko k EIA. V červnu 2012 byla zpracována podrobná technická studie, která zohlednila závěrečné stanovisko EIA. V roce 2018 proběhly průzkumy v oblasti životního prostředí, v 06/2019 12/2010 12/2019 2022 2024 2025 2025 2028 byla dokončena technická studie úseku. CK MD v dubnu 2019 stanovila pa- rametry pozemní komunikace pro přípravu v úseku Bořitov – Svitávka v rám- Význam zkratek: EIA: Stanovisko EIA • ZP: Schválení záměru projektu • UR: Vydání ci tahové studie D43 Bořitov – Staré Město. V návaznosti na tyto kroky bylo územního rozhodnutí • SP: Vydání stavebního povolení • VŘ: Vyhlášení výběrového 06/2019 zahájeno zpracování záměru projektu, který byl v 12/2019 schválen. řízení • ZS: Zahájení výstavby • UP: Uvedení do provozu V 05/2019 bylo vydáno souhlasné (ověřovací) závazné stanovisko MŽP k EIA. V 07/2020 bylo zahájeno zpracování konceptu DÚR. Byl ukončen předběžný geotechnický průzkum. V 09/2021 byl dokončen koncept DÚR, po zapracování připomínek a vyhotovení čistopisu bude v nejbližších měsících probíhat inženýrská činnost pro zajištění územního rozhodnutí. DATA O STAVBĚ Hlavní trasa: Přeložky ostatních komunikací: Název stavby: Objednatel: délka: 8300 m provizorní napojení: 1 (délka: 124 m) I/43, stavba 4303, Bořitov – Svitávka Ředitelství silnic a dálnic ČR kategorie: S 26,0/130 silnice II. třídy: 1 (délka: 550 m) Místo stavby: Zpracovatel technické studie: Mostní objekty: silnice III. třídy: 2 (celková délka: 252 m) Jihomoravský kraj PK OSSENDORF s.r.o. na dálnici: 3 polní cesty: 3 (celková délka: 3479 m) Katastrální území: nadjezdy: 3 Přeložky a úpravy inženýrských sítí: Bořitov, Lysice, Drnovice, Voděrady Mimoúrovňové křižovatky: vodohospodářské objekty: 2 u Kunštátu, Skalice nad Svitavou, MÚK Lysice, MÚK Svitávka, objekty elektro: 3 Sebranice u Boskovic, Svitávka MÚK Skalice nad Svitavou přeložka plynovodu: 2 Druh stavby: novostavba Pozn.: Tento leták byl aktualizován v září 2021. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační..