NUESTROS BUZOS Altamente Preparados Y Entrenados Están Calificados Para Realizar Inmersiones a Más De 65 Metros De Profundidad

R E V I S T A aEdición No. 107 diciembrermada de 2018 - ISSN 16921097

NUESTROS BUZOS Altamente preparados y entrenados están calificados para realizar inmersiones a más de 65 metros de profundidad. Así protegemos el azul de la bandera.

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EDITORIAL Palabras del Presidente Iván Duque en la ceremonia de reconocimiento de los Comandantes de las Fuerzas Militares, Ejército, Armada y Fuerza Aérea. CARÁCTER GENERAL 11 Armada Nacional le apuesta a la investigación, la ciencia y el medio ambiente, por: Lorena Rubiano Fajardo, periodista. 16 Bajo la navegación de la “Gloria” colombiana, Por; Krzysztof Romański, periodista, editor y fotógrafo polaco invitado abordo ARC “Gloria”. 23 Región Pacífico de Colombia, una visión holística a su pasado, presente y futuro, Por; Dr; Pedro Hernando González Sevillano PhD. 30 Fragmento del diario expedicionario Antártico: un viaje más allá del fin del mundo. 37 Sigilosos y discretos… seguros y valientes. 39 Más de medio millón de colombianos beneficiados con los Embarcaderos Fluviales 42 Ética, valores y honor militar, Por: Annabella Mariano Domínguez, Economista. Especialista en Docencia Universitaria. Magister en Dirección Universitaria. Magister en Seguridad y Defensa Nacional. Doctorado en educación. CARÁCTER PROFESIONAL 45 Cotecmar: centro de desarrollo tecnológico, Por: Fabián Morales De León, Comunicaciones Estratégicas Cotecmar. 48 Puestos navales avanzados “El faro que salva vidas en altamar”, Por: Mayor de Infantería de Marina Alvis Aguas Derwin, Comandante Batallón de Policía Naval Militar No. 11. 51 Reseña histórica de los 50 años del ARC “Gloria”, Por: Ashley Daniela Muñoz Bonilla - David Santiago Argote Cantor, Estudiantes del Colegio Naval Santafé de Bogotá. 57 La importancia del idioma inglés para la Armada Nacional en el siglo XXI, Por: Teniente de Fragata Nicolás Correa Ramos y Teniente de Fragata Felipe Urrego González; Jefatura de Formación, Instrucción y Educación Naval. 63 Transformación digital para un mejor servicio a la ciudadanía, por: Suboficial Jefe Técnico José Luis De Cuadro Cartagena, Jefe Oficina de Atención y Orientación al Ciudadano de la Armada Nacional, Dirección de Comunicaciones Estratégicas de la Armada Nacional. ACTUALIDAD 67 Señora Ética, Por; Capitán de Navío María Constanza Bermúdez Garzón Directora de Ética, Legalidad y Transparencia Armada Nacional. 69 Programa “Valorarte es Cuidarte”, Por: Capitán de Corbeta Alba Marcela Gambóa Ortíz, Jefe división medicina preventiva y del trabajo Dirección de Seguridad y Salud en el Trabajo . 71 Malpelo y sus extraños huéspedes, Por: Teniente de Fragata David Fernando Suárez Montalvo, Jefe División de Producción Astillero Naval Base Naval ARC “Bahía Málaga”y Ramón Alberto Pulido Vázquez. Guarda - Parques Funcionario. 74 Puerto de Aguadulce en el Pacífico colombiano, Por; Dr Manuel Abisambra Gerente General de Sociedad Puerto Industrial Aguadulce y miembros de la Junta Directiva del Puerto. MEMORIA HISTÓRICA 77 Sargento Viceprimero de Infantería de Marina Elvis Paternina Barreto. HISTORIA NAVAL 79 La obligación institucional de escribir la memoria del conflicto armado,Por: Capitán de Navío Juan Manuel París Bermúdez, Director de Memoria Histórica y Victimas Armada Nacional. 81 Líder naval por excelencia; Señor Almirante Guidberto Barona Silva Q.E.P.D. 3 4

PALABRAS DEL PRESIDENTE IVÁN DUQUE EN LA CEREMONIA DE RECONOCIMIENTO DE LOS COMANDANTES DE LAS FUERZAS MILITARES, EJÉRCITO, ARMADA Y FUERZA AÉREA

HOY ME COMPLACE estar de nuevo en esta Escuela, que lleva el nombre de uno de los más grandes héroes de nuestra Patria, el General José María Córdova, uno de los más queridos y leales servidores al Libertador Simón Bolívar, uno de los héroes que nos deja siempre inscrita en la memoria de la Patria el servicio del buen General, y la entrega del patriota que está siempre dispuesto a dar la vida por la gloria de la República. En esta ocasión damos la bienvenida a un grupo insigne de oficiales y de héroes de la Patria. Yo quiero que hoy también sea una ocasión para recordar, que aquí no hubo un cambio caprichoso, ni con tinte político. Aquí se le puso fin a esa idea, de que las cúpulas militares terminaran siendo inscritas como si fuesen militantes de una ideología o sencilla- mente de una visión gubernamental. Desde el 7 de agosto le dije a Colombia que íbamos a recuperar la tradición institucional, el cambio de mando institucional, la transición institucional, y EDITORIAL

sobre todo, la entrega formal de la posta a los Me complace General Navarro, que usted Generales de la República, como fue siempre la asuma las riendas de las Fuerzas Militares, tradición. Por eso desde el 7 de agosto trabajé que lo han visto, que han visto su heroísmo, de la mano con el General Alberto Mejía, con el y creo que quedan en ellas satisfechas de General Ricardo Gómez, con el General Bueno, ver a un oficial de las mejores condiciones con el Almirante Durán y con el General Nieto. y que ha tenido las más altas distinciones. Con ellos pusimos en marcha el ‘Plan Diamante’ Felicitaciones General Navarro. Me compla- y el Plan ‘El que la hace la paga’, con ellos edi- ce también que el General Nicasio Martínez ficamos el ‘Plan Diamante Navidad’ y el Plan ‘El asuma la Comandancia del glorioso Ejército que la hace la paga, más cerca del ciudadano’. Nacional de Colombia. Usted ha sido Direc- tor de la Escuela Superior de Guerra, usted Y ellos, con su equipo, con todas las Fuerzas ha estado en la Fuerza de Tarea Omega, ha Militares y de Policía construyeron, en el caso estado en las regiones y conoce la realidad de las Fuerzas Militares, el ‘Plan Bicentenario’ del soldado. y en el caso de la Policía Nacional, el Plan ‘Colombia Bicentenaria’, para que los éxitos Su liderazgo es incuestionable, como es in- cosechados en estos cuatro meses, para que tachable también su servicio a la patria. Yo la tendencia de reducir y de derrotar expre- espero General Nicasio, que esa fuerza que siones del crimen, se mantengan en estos lo ha caracterizado a usted por hablar sin cuatro años con el fervor que debemos tener rodeos, y sin titubeos, a todos a los que lo han todos aquellos que le servimos a Colombia. acompañado, nos permita a nosotros seguir cosechando glorias para este Ejército, a usted Por eso le rindo a ellos un homenaje, y me y a su familia el mejor de los deseos. complace que la cúpula no hubiera hecho esta transición a través de los medios de General Ramsés Rueda Rueda -permítame comunicación, sino que tuvimos el diálogo romper por unos segundos el protocolo-, amable, el reconocimiento de toda una si hay tanta sincronización como el paso de trayectoria, tuvimos para con los oficiales, los aviones Kafir cuando usted juramentó, que inician un nuevo camino, el respeto que estamos seguros que esa coordinación que debe imperar siempre a su gloria, y le dimos es propia de su disciplina y de su entrega, la la bienvenida a un excelso grupo de oficiales. vamos a sentir con el apoyo siempre certe- ro de la Fuerza Aérea, a todo el servicio de Hoy asume la comandancia la Fuerza Militares, Colombia. el General Luis Fernando Navarro, quien se desempeñaba como Segundo Comandante Asume usted una Fuerza Aérea compro- del Ejército quién había estado en la Direc- metida y ad portas de cumplir 100 años de ción del CCOES, quien había estado en la historia. La asume después de haber estado Fuerza de Tarea Omega, quien se ganó este en los Comandos Aéreos de Combate 1y2, reconocimiento por una carrera, donde supo asume con un gran conocimiento de la inte- enseñarle a cada hombre bajo su mando, el ligencia aérea y en la función de inspección servicio a Colombia de abnegación, el nunca que le mereció a usted el respeto en todos los sentir cansancio, quizás fatiga, pero nunca lugares del territorio. Para usted y su familia mi cansancio, como se distingue al buen oficial. más sincera felicitación.

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Infantes de Marina. Le auguro los mejores éxitos para usted y para su familia, Almirante.

General Óscar Atehortúa, hace un rato lo acompañé en la ceremonia donde asumió la Dirección General de la Policía. No tengo sino admiración por su carrera, y todos los colombianos estamos llenos de expectativas por sus resultados y por el trabajo que queremos emprender para mejorar el bienestar de todos los integrantes de la Policía Nacional, como también lo espero, con todos los integrantes de la Fuerza de Militares.

Mi reconocimiento a usted y a su familia. Mu- chas gracias mi general.

Y mi general Ricardo Jiménez, he compartido con usted en estos cuatro meses, conozco su disciplina, su organización; usted ahora en el Estado Mayor Conjunto, acompañando al general Navarro y ayudando a la ejecución del Plan Bicentenario, tendrá una oportunidad, Almirante Evelio Ramírez, usted ha estado una oportunidad importante y necesaria, y al frente de enormes responsabilidades en la no espero menos, que el Plan Bicentenario Armada. Se le conoce en el territorio por su se consolide para liberar a nuestro territorio experiencia en el Comando de la Fuerza Naval de las amenazas que quebrantan, muchas del Caribe, se destaca su conocimiento de la veces la ilusión de paz. Lo mejor para usted Inteligencia, de la Contrainteligencia naval. mi general Jiménez.

Y también el gran trabajo que venía realizan- En esta bella ceremonia tradicional, donde se do como Jefe de Operaciones Navales. Yo hace el reconocimiento a las tropas y donde espero de usted el seguir fortaleciendo la pre- se asume la comandancia, quiero decirles a sencia de la Armada en los ríos de Colombia. todos ustedes que de cara al Bicentenario, Yo espero de usted la mayor coordinación con que celebraremos en el año 2019, con el apo- todas las Fuerzas, y que podamos asestarle yo de la señora Vicepresidenta, Marta Lucía golpes a la criminalidad, cada vez más certe- Ramírez; yo espero que el pueblo colombiano ros, y al mismo tiempo, fortalecer las capaci- pueda revivir la gloria y la historia de nuestro dades de interdicción contra el narcotráfico y Ejército, de nuestra Fuerza Militares. Esta cere- asegurar la protección de nuestras fronteras, monia llega en un momento propicio, porque de nuestros mares. Pocas personas como en vísperas de un nuevo año, Colombia tiene usted han estado en ese terreno, ganándose que volver a sentir que la seguridad es nues- el respeto de todos los oficiales y todos los tro patrimonio, es el mayor de los patrimonios EDITORIAL

para el ejercicio de las libertades en un país. descansan, las Fuerzas Militares de Colombia Y no podemos tener dudas, ni dobleces; las siempre están dispuestas en todo momento a Fuerzas Militares son el estandarte y el ba- proteger al ciudadano. luarte de nuestra Constitución, estás han sido y serán siempre unas Fuerzas que llevan en Yo lo que creo, es que le debe llegar un una mano la Constitución de la República, y mensaje claro a aquellos que quieren seguir en la otra el mando para que en el territorio en la violencia, y sembrando desolación, y nacional brille siempre el sentimiento de que quieren hablar muchas veces de paz libertad, que es la única manera en la que se mientras siguen en las actividades violentas. construye la Paz. La única manera que puede haber confianza en un verdadero gesto de paz, es con la libe- Acá en Colombia el Bicentenario tiene que ración de todos los secuestrados y que se le servir para que tengamos una nueva libertad, ponga fin a todas las actividades criminales. que nos liberemos de una vez por todas del Las Fuerzas Militares saben entender esos secuestro, del narcotráfico, del terrorismo, que procesos, pero solamente si existen esas nos liberemos del crimen organizado, que po- premisas, porque las Fuerzas Militares de damos erradicar de nuestro léxico las palabras nuestro país, están presentes en el territorio, como el cabecilla, el capo, el jefe de estructura, con su capacidad disuasiva y con su capaci- y que en nuestro país el trabajo coordinado dad ofensiva. de las Fuerzas todos los días, nos haga sentir más orgullosos de liberar en cada espacio del Estas son las Fuerzas Militares que han sabido territorio la soledad que deja la violencia. Por desplegar el sentido del comportamiento in- eso está cúpula que hoy asume, representa tegral, donde están también trabajando en los la tropa, representa la disciplina, representa el proyectos sociales, donde están adelantando escalar peldaño a peldaño con la frente en alto, obras de infraestructura, con los ingenieros y con una hoja de vida pulcra. militares, donde están yendo a los municipios más abandonados con el servicio de salud, Por eso esta cúpula del Bicentenario, la del y también como lo hemos visto, llevándole Plan Bicentenario será la cúpula que nos per- alegría a las comunidades que se han visto mita consolidar en todo el territorio nacional la muchas veces opacadas, porque aparecen las seguridad como símbolo de paz. Aquí no hay balas asesinas del terrorismo y muchas veces cúpula de la paz o cúpulas de la guerra, aquí se han terminado diluyendo en impunidad. hay una sola cúpula y es la cúpula que trabaja para proteger la vida, la honra y los bienes Yo tengo la plena certeza que estas Fuerzas del pueblo colombiano en todo el territorio. Militares deben continuar su transformación, Por eso creo importante hacer una referencia, deben continuar su fortalecimiento estratégi- algunos hechos de las últimas horas. Se ha co, deben articular cada vez mejor la tecnolo- hecho usual que en la temporada decembrina gía con el servicio, deben procurar que cada algunos grupos armados le hablen al país de oficial siembre en su carrera no solamente la treguas, o de ceses unilaterales. Yo creo que disciplina castrense, sino la vocación huma- hoy tenemos que ser claro, yo no voy a entrar nística, el sentido de entender la globalización a calificar esos gestos o esas decisiones, por- y el papel de Colombia en el mundo. Y más que las Fuerzas Militares de Colombia nunca importante, seguir portando esa reciedumbre

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ética que debe tener el buen General. Yo me Yo quiero también que se fortalezca, como siento honrado, de trabajar desde hace pocos debe ser, la Justicia Penal Militar, no como un días con esta cúpula, de haber adelantado vehículo indulgente sino como un vehículo Consejos de Seguridad, de ver un compromi- riguroso, que puede examinar las situaciones so con los resultados, y al mismo tiempo, vin- de modo, tiempo y acción operacional. Yo es- cular todos los resultados operacionales con pero que mejoremos también las condiciones el más estricto rigor de proteger, de garantizar en las cuales se desempeñan los héroes de y de aportar a la defensa de los Derechos Colombia; que hagamos sentir a sus familias Humanos, como una consigna que llena de cada vez más cercanas, más orgullosas y que júbilo a todo aquel que está en el territorio. haya un sentimiento de afecto y aprecio.

Este Bicentenario tiene que servir para que Yo quiero con la cúpula que nosotros me- seamos implacables con el “Clan del Golfo”, joremos la protección de los ríos -apreciado con “Los Pelusos”, para que seamos implaca- Almirante-; proteger los ríos de Colombia bles con “Los Caparrapos”, para que estemos significa tener ventajas operacionales, pero en todos los lugares donde se quiere volver también trabajar por la equidad. Yo le dije a afincar el narcotráfico, y destruirlo con creati- usted que una de las tareas que quería em- vidad, con medias disruptivas, con la capaci- prender es ver cómo podemos empezar un dad también de ganarse el corazón y las men- piloto, para recuperar los servicios fluviales tes de los ciudadanos; con poder hacer erra- y que siguiendo la experiencia de Satena, en dicación, sustitución, desarrollo alternativo, y algunos ríos de Colombia, donde están esas por supuesto, utilizar todas las herramientas a fallas de mercado, poder llegar nosotros con disposición, según el mandato que tenemos el emblema la Armada Nacional, con buena de la Constitución la Ley y las decisiones de la gerencia y sostenibilidad financiera; prestar Corte Constitucional, entre otros. ese servicio para unir a los colombianos, porque no hay peor exclusión que la exclusión A mí me complace ver Generales que no se de la geografía. quedan con la complacencia operacional del pasado, sino que están viendo cómo pueden Yo quiero que la Fuerza Aérea sea cada vez innovar para ser cada vez más efectivos en la más certera en asegurar la protección territo- defensa del interés nacional. Este país ve con rial, que la inteligencia se traduzca cada vez, gloria esta bandera, y ve con gloria la bandera en más efectividad y que aprovechemos esa de las Fuerzas Militares; le rinde homenaje superioridad contra las formas de criminalidad a los héroes, ve en las promociones cada qué tanto daño le hacen en el país. Está cú- vez más motivación. Y me complace haber pula ha empezado con unos buenos signos. ascendido el día de hoy como Comandante Esta mañana el trabajo articulado de la Fuerza en Jefe a los mejores hombres que tienen Pública permitió la liberación de (Melissa) nuestras Fuerzas Militares. Un aplauso para Martínez García en el Magdalena. ellos. Yo quiero que avancemos con la cúpula Militar y el Ministro de Defensa, en la Ley del Esta cúpula ha logrado en los últimos días Veterano, y saber reconocer, valorar y apreciar importantes capturas, y ha logrado devolver- a los héroes, facilitándole su acceso a bienes le a lugares del territorio, esperanza; apenas y servicios. llevamos poco tiempo. Pero estoy seguro EDITORIAL

que con el trabajo que se inicia tendremos cada vez resultados que llena- rán de orgullo al pueblo colombiano. Yo no puedo dejar hoy de recordar a José María Córdova, lo he recordado cada vez que vengo a esta Escuela pero hoy especialmente. El Libertador, decía de José María Córdoba, que tenía algo místico en su forma de ejercer el Comando, y es que se ganaba el corazón del oficial, en el campo de batalla siempre estaba al frente y no en la retaguardia, que mostraba que su vida y su entrega en la que mo- tiva a todo aquel que viene atrás buscando la solemnidad de la defensa patriótica del país.

Ese General, cuyo nombre tiene esta Escuela, debe ser recordado para este mensaje, apreciado generales. Yo no espero nada de ustedes distinto a estar en el terreno, a liderar con humildad y con firmeza, a nunca sentir cansancio, a sentir todos los días el clamor de las familias de nuestros héroes, y a que brille en el firmamento de Colombia el 7 de agosto de 2019, cuando estemos conmemorando el Bicentenario, que habrá transcurrido un año de nuestro Gobierno y que le habremos demostrado a Colombia que los resultados con la Constitución y con los derechos humanos demostraron que hay una nueva forma de hacer política y una nueva forma de consolidar el amor ciudadano por la Fuerza Pública.

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CONSEJO EDITORIAL

Capitán de Corbeta JUAN CARLOS SÁNCHEZ BENAVIDES JEFE (E) GRUPO COMUNICACIONES ESTRATÉGICAS ARMADA NACIONAL

Teniente de Navío GINA PAOLA LOZANO CASTRILLÓN Jefe de Prensa Armada Nacional

Suboficial Jefe EDWIN A. CUBILLOS FUQUEN División Plataforma de Medios Institucionales

JUAN MANUEL ZAMORA BASTO Editor General

MARIAM HERNÁNDEZ PEÑA Diagramación

Agradecimiento especial a todos los colaboradores, de la Armada Nacional por su participación y compromiso.

Impresión y corrección de estilo FENIX MEDIA GROUP

Las opiniones expresadas en los artículos que se publican en esta edición son de responsabilidad exclusiva de los autores y no constituyen compromiso de la Armada Nacional.

Escríbanos sus comentarios al email: [email protected] CARÁCTER GENERAL

ARMADA NACIONAL LE APUESTA A LA INVESTIGACIÓN, LA CIENCIA Y EL MEDIO AMBIENTE

Por: Lorena Rubiano Fajardo, periodista.

EXPEDICIÓN CABO MANGLARES

LA ARMADA NACIONAL en su compromiso con el aporte a la ciencia realizó la primera expedición científica Cabo Manglares 2018 cuyo pro- pósito es hacer un aporte a la ciencia y coadyuvar a su conservación y protección del ecosistema. Ambicioso proyecto que, de la mano de Colciencias, La Dirección General Marítima y la Comisión Colombiana del Océano, entre otros aliados, ge- nerará resultados positivos y hallazgos que permitirán la continuidad de proyectos científicos en el corredor de la costa Pacífica.

Cabo Manglares, está ubicado en el municipio de Tumaco, departamento de Nariño, bañado por las aguas del río Mira, que nace en Ecuador y se adentra en Colombia a lo largo de ochenta kilómetros antes de depositar sus aguas en el Océano Pacífico.

Su población supera los 10.000 habitantes afrodescendientes de la comunidad Milagro Frontera, pertenecientes al consejo comunitario Bajo Mira y frontera.

Es una zona de pesca industrial, artesanal y de cultivos para la subsistencia de la comunidad.

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Cabo Manglares fue declarado como Distrito junto con el equipo científico realizó trabajo Nacional de Manejo Integrado, es un paraíso de campo en el área marítimo- costera para natural con una riqueza única, alberga a siete enfocarse en los siguientes temas objeto de especies de mangle: Rojo, Nato, Piñuelo, Blan- investigación: Componente físico del medio co, Jelí, Concha y Comedero; rico en bosques marino (climatología y meteorología, cambio inundables y bancos de Piangua. Con más global, oceanografía e hidrología, geología y de sesenta clases de peces, treinta tipos de geomorfología); Biodiversidad y ecosistemas moluscos, es un sitio de reproducción y ali- marinos – costeros (Biodiversidad marina, mentación de aves, muchas de ellas migrato- Ecosistemas estratégicos, Microbiología rias y algunas especies en peligro, doce tipos marina, Áreas marinas y costeras protegidas, de reptiles, además de ser el lugar favorito de Ecología marina, Valoración y conservación las tortugas marinas para desovar su huevos de recursos marinos); Cultura y educación y sitio de reproducción de la ballena Yubarta, marina y costera (Cultura marina y costera y convirtiendo en un atractivo para los investi- patrimonio cultural; Educación marina y cos- gadores y el ecoturismo. tera); Aprovechamiento sostenible de recursos hidrobiológicos marinos, costeros y continen- Sus manglares contribuyen a la disminución tales (Pesquerías- Acuicultura [marina y conti- del riesgo por eventos climáticos extremos, nental]); Prospección y aprovechamiento sos- la erosión y el incremento del nivel del mar. tenible de recursos no renovables y energías Estratégicamente ubicado desde el punto de alternativas marinas y costeras (Minerales, vista geográfico, hace de Cabo Manglares un hidrocarburos y Energías alternativas); Política, lugar especial para la investigación y la ejecu- legislación y gestión marina y costera; Calidad ción de proyectos que contribuyan al desarro- ambiental marina costera (Calidad ambiental llo sostenible de las áreas marinas y costeras, marina, Impacto de actividades antrópicas es por esto que la Armada Nacional dada la en áreas marinas y costeras, Rehabilitación o importancia de su ecosistema, le apuesta a restauración de ecosistemas degradados); In- esta investigación científica. genierías y tecnologías aplicadas ( Puertos, infraestructura portuaria, Transporte marítimo y Esta expedición hace parte de la Política marina mercante, Ingeniería naval y oceánica, Nacional del Océano y los Espacios Costeros Biotecnología marina y Tecnología aplicadas) (PNOEC) y articulado con el Programa Nacio- y Amenazas y riesgos en áreas marítimas y nal en Ciencias del Mar y los Recursos Hidro- costeras ( Amenazas y riesgos por fenómenos biológicos de Colciencias; coordinado a través naturales y antrópicos). de la Oficina de Ecosistemas Estratégicos del Pacífico de la CCO, la Armada Nacional dispu- Es una gran apuesta para fortalecer las caso de 2 unidades a flote, 1 buque hidrográfico pacidades científicas y técnicas a través de multipropósito y una plataforma de superficie la cooperación interinstitucional en asuntos para despliegue operacional de muestreo. marinos, el aprovechamiento económico de los recursos naturales de forma sostenible y Los expedicionarios seleccionados por el amigable con el medio ambiente y la defen- Comité Técnico del Plan Nacional de Expe- sa de la soberanía en la cuenca del Pacífico diciones Científicas, tras previa convocatoria Colombiano. CARÁCTER GENERAL

EXPEDICIÓN SEAFLOWER La expedición se inició con una tripulación de 64 personas a bordo del Buque ARC La Armada Nacional, la Dirección General “Victoria” de la Armada Nacional, un heli- Marítima, La Comisión Colombiana del Océa- cóptero naval, tres botes, 44 científicos con no, Colciencias a través de su programa Bio, proyectos de investigación en temas como: Coralina y la Gobernación de San Andrés y biodiversidad y ecosistemas marino cos- Providencia realizaron la quinta versión de la teros; calidad ambiental marina; cultura y Expedición Seaflower en San Andrés, donde educación marino-costera entre otros, con- durante 25 días consecutivos desarrollaron tra- tó con un selecto grupo de investigadores bajos de investigación en la isla cayo de Albu- expertos en las ciencias del mar que arrojó querque en aras de fortalecer la protección y como resultado: conservación de la reserva biosfera Seaflower. - Análisis de la cobertura coralina, enferme- Custodiada por un grupo de 12 miembros de la dades que afectan los arrecifes de coral y Armada Nacional, encargados de ejercer control la presencia de consorcios de cianobacte- y soberanía. Cayo Albuquerque está compuesto rias asociados a estos. por dos cayos como son North Cay y South - Análisis de los organismos formadores de Cay, ubicados a 35 kilómetros al suroeste de ecosistemas durante los últimos 15 años. San Andrés, tiene un área de más de 8 km, es el único archipiélago de contorno circular, su - Se identificaron un total de 193 especies arrecife periférico se extiende por el norte, este de peces. y sureste, con una extensión de 6 km. Cuenta - Observación de un total de 52 especies de con una gran biodiversidad marina, de fácil visi- aves, de las cuales 3 son especies residen- bilidad gracias a sus aguas cristalinas y sus arenas tes y 49 especies migratorias. blancas, su playa es el sitio ideal de anidamiento de las tortugas carey, quienes son custodiadas - Se llevaron a cabo censos de biodiversidad por los hombres de la Armada Nacional, desde de macroalgas, así como la evaluación de el momento del desove de los huevos, hasta el las interacciones que se dan entre corales nacimiento de los tortuguillos. y céspedes algales.

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El Centro de Investigaciones Oceanográficas de Transportadores y Hoteleros, Instituciones e Hidrográficas del Caribe, con su proyecto educativas, la universidad UNIMINUTO, Gober- de caracterización de parámetros físico quí- nación, Alcaldía y la fundación Orinoquia, en micos e hidrodinámica de Isla Cayos de Al- desarrollo de la campaña “siembra esperanza” buquerque, dieron un balance positivo en el iniciativa del Vicealmirante Antonio José Mar- cumplimiento de las metas proyectadas para tínez Olmos, de convertir a Puerto Carreño en la fase de campo de la Expedición Científica el lugar de los jardines mágicos de Colombia, Seaflower 2018. plantaron más de quince mil árboles en los bulevares del municipio de Puerto Carreño La Armada Nacional y su esfuerzo por pro- capital del departamento de Vichada. pender por la ciencia e investigación científica en aras de proteger el territorio marítimo y su Además del embellecimiento que le dará otra ecosistema, gracias a la tecnología y a el apoyo cara al municipio y a la comunidad que ha sido de las universidades, ONG, grupos de inves- copartícipe de estas transformaciones ecoló- tigaciones, entidades al servicio de la ciencia gicas. La siembra de estos árboles contribuirá han avanzado y alcanzado retos en materia de a la producción de oxígeno, conservación de conservación del medio marino, protección de especies de flora y fauna, recuperación de los especies y uso adecuado de los litorales. corredores biológicos. La ciudad está dando el primer paso para convertirse en un referente a COLOMBIA SE REVISTE DE VERDE nivel nacional e internacional, en la preserva- CON LA ARMADA NACIONAL ción de los recursos naturales. La inminente deforestación que afecta los Este es un gran compromiso de la Armada Na- ecosistemas del territorio nacional se ha cional y un mensaje a la ciudadanía, para ser convertido en una preocupación por parte parte de las transformaciones ambientales y de de la Armada Nacional y sus 17 capitanías las buenas prácticas eco sostenibles, que con- de puerto, es por esto que a lo largo del año lleva al disfrute de un ambiente limpio y sano. 2018 desarrolló campañas de reforestación en sus zonas de influencia, haciendo presen- CAPITÁN ASEO cia institucional y una importante labor en Las grandes ciudades y municipios del país en pro del medio ambiente y las comunidades, especial las que convergen con la rivera de los contribuyendo a la mitigación de los efectos ríos y las playas del Pacífico y del Atlántico, en devastadores del cambio climático. los últimos años se han visto afectadas por la invasión de cientos de toneladas de basuras PUERTO CARREÑO EN EL LUGAR que traen las olas o transportan los ríos, un DE LOS JARDINES MÁGICOS DE drama que cada día crece a pesar del esfuerzo COLOMBIA de la Armada Nacional de la mano con la comunidad, ONGS, entre otros por hacer campa- La Armada Nacional de la mano de la comu- ñas de limpieza de playas y de sensibilización nidad de Puerto Carreño, entidades como medioambiental. el SENA, la DIAN, el cuerpo de bomberos, la Brigada de Selva N°28 del Ejército Nacional, el La Escuela Naval de Cadetes “Almirante Pa- Departamento de Policía del Vichada, Gremios dilla” en Cartagena, es pionera en formación CARÁCTER GENERAL

en política ambiental. Para la institución es Iniciativas como esta que nacen en el corazón importante formar y educar a sus hombres de la Armada, en sus hombres y mujeres que para realizar acciones en pro del medio am- con amor patrio, hacen florecer de nuevo biente, en el uso correcto y adecuado de los áreas desérticas para el bien de la fauna y la residuos y sensibilizarlos sobre la importancia flora, cuyos beneficios recibirán agradecidos de la protección y conservación de los re- las nuevas generaciones. cursos naturales convirtiéndolos en agentes multiplicadores. Así con esta noble tarea en favor de la madre tierra trascienden fronteras y construyen una Esta iniciativa del “Capitan Aseo” ha tenido eco sociedad responsable que cuida su entorno, en las instituciones educativas y en las empre- respeta el medio ambiente y salva la fauna y sas de Aseo Urbano de la Costa encargadas de flora marina que está siendo destruida por la la recolección de basuras de la ciudad. irresponsabilidad humana.

La institución naval realiza varias expediciones para fomentar la investigación, la ciencia y el desarrollo ambiental; entre las que se destacan las siguientes:

Expedición Científica Cabo Man- También desarrolla la V Expedición a la glares en el Pacífico colombiano. Antártida que finalizará en febrero de 2019 y tiene por objetivo reafirmar el Expedición Seaflower; por 25 días se desarrollaron importantes tra- compromiso de Colombia con el estudio bajos de investigación en la isla continuo del territorio austral para gene- Cayo Albuquerque. rar nuevos conocimientos e información científica del Continente Blanco. Campaña Siembra Esperanza; trabajo ambiental acompañado por La Armada Nacional participa con el la población de Puerto Carreño buque ARC “20 de Julio” construido por (Vichada). Cotecmar.

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BAJO LA NAVEGACIÓN DE LA “GLORIA” COLOMBIANA

Por; Krzysztof Romański, periodista, editor y fotógrafo polaco invitado abordo ARC “Gloria”

El olor del café recién hecho y las olas ondulantes: no esperaba tal acogida a bordo del barco de la Armada Colombiana. Mientras tanto, en lugar de saludar a los (Foto: Krzysztof Romański) uniformados, me saludaron los aromas de PUERTO DE MONTEVIDEO (Uruguay), un día a bordo del “Gloria” en café y los perros abril; una tarde calurosa y soleada. Las grúas portuarias están ocupadas de caza en el todos los días son estacionarios. En el muelle los barcos están amarrados hombro de tres piezas “Gloria”. en lugar de los grandes buques portacontenedores. Sus mástiles parecen un bosque desde la distancia. En lugar de ramas - dunas. En lugar de hojas - cuerdas. Estoy a un lado de tres palos con un casco blanco y una enorme bandera amarilla, azul, roja que ondea en el mástil. La música rítmica viene de la cubierta. Cómo te quiero Colombia…el vocalista canta con voz alta. No hay duda, llegué a la dirección correcta. En la invitación especial de la Armada de Co- lombia, como reportero, acompañé a la tripulación del “Gloria” en un crucero desde la capital de Uruguay a Buenos Aires. El viaje se realizó como parte de Velas Latinoamérica 2018, un mitín de barcos de vela sudamericanos. CARÁCTER GENERAL

El oficial de guardia me llevó a hablar con desde los primeros instantes en el barco. El café los oficiales. A través de la puerta de madera, es delicioso, el mejor del mundo. entramos en la superestructura. Una enorme bolsa roja que arrastré detrás de mí apenas Estas agradables consideraciones fueron cabe en el pasillo. Cargué kilogramos de equi- interrumpidas por el huésped esperado, el po en él: cámara, lentes, trípode, computado- médico abordo, esperaba ver a alguien mayor, ra. También hay una chaqueta de tormenta y mientras que tengo a un joven delante de zapatos cómodos para escalar en los mástiles. mí que, más que un médico, parece un pa- Pasamos una hilera de rifles utilizados para dar ramédico. - Miguel Matamoros - se presentó, saludos de honor. Sentí los ojos severos de estaba vestido con el mismo uniforme que alguien en mí. El Presidente de Colombia me he visto en otros oficiales que pasaban por miraba con severidad desde la imagen colga- el camino. Al final noté la diferencia el bastón da frente a la entrada del buque. Las medallas de Esculapio en lugar de un barco de vela con brillan en las paredes. Boston, Londres, Nueva un nombre en él. Miguel me guía a la cubierta York - Leí las inscripciones llamativas. Estos más baja, estábamos justo por encima de la son los nombres de algunas de las ciudades línea de flotación. Abrió la puerta de la cabina que visitó el “Gloria”. Brest, Liverpool, Ámster- al final del pasillo. “Está aquí”, dijo sacudiendo dam. Las placas conmemorativas son el regalo la cabeza. Y pensé: no hay mucho espacio en más común que reciben los barcos de vela en la cabina, no tiene ojo de buey. Así que solo los puertos. En “Gloria” hay tantos que cubren tienes que confiar en la luz eléctrica. Mesa, todos los corredores con fuerza, desde el piso armario, dos literas, apiladas. - El señor duerme hasta el techo. No es de extrañar; el barco en la parte superior. Por favor, póngase cómo- lleva 50 años navegando, celebra medio siglo do. Puse la gran bolsa roja en el suelo. de servicio. Me subí a la litera. Puse mi cabeza en la almo- El vigilante me hace sentar en el sofá y me pre- hada con la inscripción “Armada Nacional Re- gunta si voy a tomar café. - El mejor del mundo. pública de Colombia ‘. Suave, incluso cómodo. Lo mejor del mundo - sonrió. Después de tal - No estuvo mal - creo, mirando al techo, que recomendación es difícil rechazarla. “Por favor, no tengo más de 10 cm de la frente. siéntase cómodo, su compañero de camarote Miguel me informó que el Capitán quería reu- estará aquí ahora mismo para mostrarle el nirse conmigo. Un hombre bien presentado, de compartimento donde dormirán. Vivirás con estatura media. Cabello corto. Rostro redondo, el médico, nuestro médico de la nave. Dicho ojos honestos y mirada profunda. Kristof…. esto, él se retiró y volvió a sus deberes. En un dijo con voz fuerte, muy fuerte, dándome la momento, en la mesa apareció una bebida bienvenida con los brazos abiertos. - Ahora este negra servida en una taza decorativa con un es su hogar - con el movimiento de la mano dibujo de un velero y la inscripción “ARC Gloria”. cubre toda la nave. Después de un momento Al servir el bar, el marinero me puso una copa de conversación, tuve la impresión de que nos delante, sonrió y dijo: - El mejor del mundo. conocíamos desde hace mucho tiempo. Tomo mi primer sorbo. El sabor es diferente de todos los cafés que he conocido. Fuerte y Seis mesas, sillas, dos sofás, un bar en el me- expresivo. Por este intenso aroma, que sentí dio. En el punto central, me encuentro. En los

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casos iluminados en las paredes o mamparos del nombre de la madrina. La elevación cere- del buque, se muestran réplicas de joyas an- monial de la bandera colombiana tuvo lugar el tiguas descubiertas durante las excavaciones 7 de septiembre de 1968. Desde entonces, más en la actual Colombia. de medio siglo ha pasado. En ese momento, el “Gloria” circundaba dos veces el mundo. Nos sentamos a cenar. El Capitán de Navío Desafortunadamente, ella nunca ha tenido la Camilo Alberto Giraldo Londoño, de 46 años, oportunidad de visitar Polonia. me contó anécdotas de la vida de abordo en el buque. Finalmente, la pregunta que hizo fue: La longitud total de la nave es de 76 metros. Lewandowski el futbolista es realmente tan Tiene 23 velas en su superficie total de 1.400 bueno? El fútbol, un tema casi tan universal metros cuadrados en tres mástiles. En la proa como el clima. La conversación fluyó, aunque la impresiona el brillante mascarón, la mujer-án- comida es solo un recuerdo. El oficial sentado gel, llamada María Salud, en honor a la hija del en el lado derecho del Capitán es moreno, pelo escultor Víctor Gutiérrez Jiménez. negro azabache, peinado suavemente a un lado. De vez en cuando lanzaba una broma, la Es espectacular la tripulación de “Gloria” es como un desfile de desfiles presentados en sonrisa no abandonó su rostro. - Este señor ale- la entrada del puerto y la salida del mar. Los gre es nuestro padre - me dijo el Comandante Cadetes suben los dos primeros mástiles y di- hubo un silencio momentáneo entre una y la viden las filas. Los colores de sus camisetas se otra broma. Solo que entendí él es el Capellán seleccionan de tal manera que crean una gran de Freddy Granados fue el alma de la empresa. bandera vibrante de Colombia. En los rangos ARC “Gloria” es un buque de tres mástiles más altos están en el amarillo, en el medio principales, construido en el astillero español del azul y en el rojo en la parte inferior. La tri- Celaya en Bilbao. La idea tomó forma real a pulación a la espera de la orden para iniciar el principios de 1966, cuando la idea obtuvo el himno “Gloria” escrita hace 50 años, la canción apoyo del gobierno en Bogotá. Según una “Ah ah joi… Capitán”, cantada por docenas anécdota popular, el entonces Ministro de De- de gargantas, causa una gran impresión. De fensa, general Gabriel Rebéiz Pizarro, acordó esta manera, salimos de Montevideo. En el financiar la construcción de un velero durante lado derecho, casi a mano, los barcos se están una reunión en un restaurante, que aprobó muriendo. Oxidado, inclinado, inundado, olvi- con una firma en una servilleta. El contrato, dado. El cementerio tiene varias docenas de que se firmó con los españoles en octubre restos. En silencio, esperan que el óxido ter- del mismo año, se preparó en un documento mine el trabajo. En la distancia se puede ver la mucho más representativo. montaña desde donde se originó el nombre de la ciudad. - Monte video! ¡Ví la cima! - Se El 2 de diciembre de 1967, se lanzó el casco, y suponía que debía exclamar hace siglos que la esposa del Ministro, que tenía raíces polacas, un marinero español miraba desde el nido se convirtió en la madrina, Gloria Zawadzky de de la cigüeña. Los Cadetes bajan los mástiles, Rebéiz. En ese momento ella ya era una viuda. pero la música sigue sonando. - ¡Qué bonita El general, a quien el velero le debía al levan- es esta vida! - canta el bardo colombiano Jor- tamiento, no vivió para ver la finalización de la ge Celedón. Él tiene razón La vida es bella ¡El construcción. El nombre de la unidad proviene Atlántico estaba delante de nosotros. CARÁCTER GENERAL

Velas Latinoamérica es una serie de vuelos de buques de altura que se realiza cada 4 años en los países de América del Sur y América Latina. La edición de este año comenzó el 25 de marzo en Río de Janeiro y terminó el 2 de septiembre en Veracruz, México. Durante este tiempo, los (Foto: Krzysztof Romański) buques de vela de Argentina, Por la mañana check-in en la popa. Todo el equipo presente, sonó el himno España, Uruguay, nacional, una bandera colombiana se alzó ceremonialmente. Los animales Colombia, siempre han acompañado a la gente de mar en el “Gloria”. Son más que Ecuador, México, simples mascotas, son tratados como tripulantes honoríficos. Una vez había Brasil, Venezuela, un canguro y un loro a bordo, pero la mayoría de las veces los perros son Perú, Estados guardianes en el barco. El más famoso fue Chicote e incluso llegó al Libro Unidos, Chile y Guinness de los Récords como el que recorrió la mayor distancia. Hay dos Portugal visitaron perros a bordo en este crucero; Shot - un Golden Retriever de tres años, un total de 18 siempre está ahí prestando. La segunda es Bella, una perra husky de 8 meses, ciudades en 12 es del Capitán y pasea con ella en todos los puertos visitados. países en ambos lados de América ¿Está mareado? me preguntó un Cadete, un chico joven y moreno, del Sur y el Caribe. probablemente no tenga todavía veinte años. “Estoy bien”, le contesté, La próxima mirándolo interrogativamente. - Es bueno, porque el buque golpea edición de Velas fuertemente las olas. Latinoamérica Tuve suerte durante mi viaje, el Atlántico fue amable con el barco. Incluso tendrá lugar en en lugares demasiado agitados, las olas no eran grandes sino regulares, 2022. el buque se balanceó lenta y consistentemente de derecha a izquierda, e izquierda a derecha. Logré triunfar sobre Neptuno, dije cuando la puerta

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de la cabaña se abrió una mañana muy ilu- Dos mujeres se embarcaron en la ruta de minada, dejando pasar un rayo de luz desde Montevideo a Buenos Aires con 157 personas el pasillo. Esa mañana solo tome un poco a bordo. Ambos pertenecen a las oficiales Sil- de café, que es el mejor del mundo. Nos via Barrera, de 26 años, es la jefa de uno de los sentamos a la mesa con los oficiales, riendo tres mástiles. Está bajo el mando de una do- como siempre. Al parecer, ninguno de ellos cena de cadetes. Me pregunto si en una em- tuvo problemas para dormir por la noche. El presa de este tipo, la mujer que emite órdenes mayordomo me dio de comer. Me di cuenta no tiene problemas con su cumplimiento. Los de que ese mismo día la sopa de pollo esta- hombres siempre obedecen y ven a la mujer ba congelada. Había mucha comida. Probé con respeto, admiración y cumpliendo la pers- el ajiaco, un plato tradicional colombiano. pectiva de género. Pensé que en Polonia podríamos comer más seguido este delicioso plato. El crucero en “Gloria” es una gran distinción entre los militares en Colombia. La tripula- ¿Qué es lo más difícil en el mar? le pregunté ción incluído el Capitán cambia usualmente a José Luis Charrys, chef de “Gloria”. Él se rió cada 12 meses, es raro que alguien sirva en y respondió mantener el equilibrio no solo el buque por más tiempo, las excepciones se durante una tormenta, también cuando todo hacen sólo para los miembros permanentes el velamen cae hacia un costado, la dieta de la tripulación. Además de los Cadetes, también debe ser equilibrada; encontrar un los mejores estudiantes de un año determi- equilibrio entre la carne rica en proteínas, los nado de las Escuelas Militares y de Policía productos de cereales que contienen mu- también viajan unos meses alrededor del chos carbohidratos y, por supuesto, los que mundo. Sebastián Ramírez, un piloto de 22 están llenos de vitaminas, frutas y verduras. años, formó parte de ese selecto grupo, fue No se puede exagerar con los comestibles el mejor alumno de la academia de aviación. procesados. Los platos de su mano, que probé Como recompensa, participa en el crucero durante el viaje, cumplieron con estos supues- de este año como oficial. No tiene deberes tos. Las comidas eran deliciosas y abundantes permanentes, principalmente realiza funcio- como la bandeja paisa, probablemente el planes representativas durante una parada en to más popular de la cocina colombiana, que puertos; él me explicó el fenómeno del café consiste en arroz, frijoles negros, carne picada colombiano “Brasil puede y produce más, y aguacate. Una vez, también había una pizza pero nos importa más la calidad, nuestros popular en cada latitud. cultivos son más pequeños, utilizamos méto- dos tradicionales, no agregamos fertilizantes Bajo las velas de este hermoso buque colom- artificiales, así logramos el mejor del mundo” biano, se forja el futuro de la Armada Nacional. aseguró. Los cadetes pasan navegando abordo durante varios meses. Se llaman caricias el destino de En el mar cuando hay un bullicio abordo y las los gloriosos. El crucero de entrenamiento velas se echan en los mástiles el lenguaje de “Gloria” usualmente conformado por de 160 la tripulación se convierte en los silbidos y personas, 80 de las cuales son para aprendi- llamadas a pitos, todos los comandos abordo ces, que también han sido mujeres desde el se emiten con su ayuda. Los Cadetes captan año 1999. perfectamente los sonidos individuales de CARÁCTER GENERAL

Kubryk es la sala más versátil para “Gloria” para los Cadetes este es el centro del universo, comedor, dormitorio, salón y vestidor. Cuan- do visité este lugar por primera vez encontré una habitación grande que se parecía a un gimnasio escolar. En lugar de escaleras, los ar- marios se extendían a lo largo de las paredes. Cada metro y medio de alto en dos; uno por persona. En este espacio el cadete debe cerrar el mundo entero de sus artículos personales. Había uniformes de gala en las perchas de la esquina. Dos muchachos estaban ocupados a su lado, que estaban planchando sus cha- quetas en tablas desplegadas, había grupos de jóvenes sentados en el suelo junto a los ar- los pitos, aprender esta forma particular de marios. Conversaciones, risas, juegos de mesa, comunicación es uno de los primeros desa- alguien tocando el acordeón, otro dibujando fíos que deben enfrentar los futuros hombres algo en un cuaderno. y mujeres de mar. No es tan fácil, porque tienen que dominar más de 100 comandos Vi la segunda cara del cubículo después del diferentes, cada miembro de la tripulación anochecer. Después de las 2 de la tarde el tiene su propio pito que lleva en una cuerda espacio comienza a disminuir gradualmente. decorativa. La falta de un silbato puede re- En el techo, los Cadetes cuelgan otra hamaca. sultar en una ponchera, es decir, una sanción Todos en un color diferente, pero divididos financiera, y no hay una tasa de descuento. en secciones para que los colores formen una En los veleros polacos las órdenes silbadas bandera colombiana. Increíble atención a los son algo completamente desconocido. Los detalles, y sin embargo, solo se puede ver a silbidos se usan solo para el honor de entrar y alguien que se encuentra en el suelo. Hay dos salir de personalidades importantes. niveles de hamacas: la primera no está muy por encima del suelo, la segunda está justo Durante la estancia en los puertos y desfiles debajo del techo, 80 personas duermen así. marítimos detrás de la popa del “Gloria”, una gran bandera ondea, su tamaño es impresio- Los domingos los bancos se ubican en el me- nante tiene 18 metros de largo y 13 metros de dio, en filas, una tras otra, con el espacio que ancho, pesa casi 50 kg, por lo que necesita 6 forma la nave en el centro. Frente al banco personas para tirar del mástil. Cuando se pone hay una mesa larga y recta, poco antes de las al viento fuerte, a menudo requiere reparacio- 6 de la tarde, el Capellán entra con una gui- nes menores. La tripulación está preparada tarra en la espalda y una maleta en la mano, para esto, de vez en cuando la cubierta de un quita un ancla de madera que cuelga del velero se convierte en el salón de un sastre techo, sobre los hombros del ancla se puede bajo una nube. Agujas, hilos y una gran má- ver al Cristo crucificado, uno de los Cadetes quina de coser se mueven operados por tres ayuda al reverendo a ponerse un uniforme. personas. En un momento, un mantel blanco cae sobre

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la mesa, y sobre él una copa de vino y agua ces cuando no hay viento anclamos y quien lo transferida de la maleta. El Capellán abre el quiera puede bañarse en el océano. También libro, agarra la guitarra y comienza a tocar. organizamos competencias deportivas, “Pesos Todos cantan con él, el cubículo de la sala de Olímpicos”, durante las cuales nos dividimos gimnasia se convierte en una capilla. También en grupos y competimos en diferentes dis- el padre en la cena toca con una guitarra, con ciplinas: tirar de una cuerda, tirar hacia arriba, una cruz en la mano, canta apasionadamente, hacer goles, etc relató Andrés uno de los Ca- fervientemente examina, gesticula. detes. Gracias a la red de seguridad especial, incluso puedes jugar al fútbol abordo, añadió. Además, el cubículo sigue siendo un comedor, una sala de conferencias y, durante una El día antes de entrar al puerto es el momento estancia en los puertos, los Cadetes organizan de una gran limpieza en el ARC “Gloria”. Las un pequeño museo en él. Hay una exposición escobas, pinceles, brochas y mopas son uti- de fotos de varias regiones de Colombia, lizados por todos los Cadetes, se ordenan las se muestran espacios promocionales en la cuerdas, lidiar con los rastros más pequeños pantalla grande, y cada quince niños vestidos de óxido en las superestructuras y los lados, con trajes tradicionales muestran bailes na- pulir todo el bronce, entre otros para que el cionales, los visitantes del ARC “Gloria” siempre buque se vea muy bien organizado, cada atra- están encantados. que que hace el Gloria causa una sensación muy especial entre los visitantes. El deporte número uno en Colombia es el fút- bol, curiosamente el ciclismo no es tan popular. Después de 3 días de crucero estuvimos El médico mi compañero de camarote, me en Buenos Aires. Los cadetes, como es su mostró con orgullo una camisa colorida de costumbre al entrar en el puerto, organizan la selección Colombia de fútbol enmarcada y una actuación en las filas. Su espectáculo colgada mira quién la firmó: Nairo Quintana en está casi reflejado en las fachadas de cristal 2014, ganó el Giro de Italia, él personalmente de los rascacielos situados a lo largo de la visitó nuestra cubierta y nos acompañó. costa. Esta vez yo subí el mástil. Desde una altura de 25 metros, la vista es fantástica! Los Este no es el único evento deportivo en “Glo- argentinos saludan a la tripulación del Gloria ria”, parte de la tripulación formó un grupo con honores, un saludo de armas y ameni- de ciclistas con 15 entusiastas navegantes, zadoss por una orquesta representativa. Era parecen un equipo profesional. En cada puer- hora de ir a tierra. to partieron para un largo recorrido por las atracciones turísticas ubicadas en cada puerto Durante esos pocos días me gustó la fran- visitado, a diario pueden recorrer más de 100 queza, la serenidad y la espontaneidad de los kilómetros. En Río, llegamos a la cima del Pan colombianos y su café, el mejor del mundo. Lo de Azúcar, justo debajo de la estatua de Cristo, extrañaré, en la copa de despedida, el Capitán aseguró Fabián Quimbayo un oficial de segu- me preguntó con un brillo en sus ojos: ¿Sabes ridad de 33 años que es el líder del equipo. que a fines de junio tendremos un intercam- bio de tripulación?, tal vez vendrás de nuevo? La tripulación hace que la monotonía de un sonrió y de verdad yo extrañaré el sentido del largo viaje sea diferente vimos películas. A ve- buen humor colombiano. CARÁCTER GENERAL

REGIÓN PACÍFICO DE COLOMBIA: UNA VISIÓN HOLÍSTICA A SU PASADO, PRESENTE Y FUTURO

Por Dr; Pedro Hernando González Sevillano PhD

LA INFORMACIÓN QUE contiene el presente documento corresponde a los avances del proyecto de investigación Escenarios en la región Pací- fico de Colombia. Aproximación desde una visión, holística. (2016-2018) desarrollado desde el Centro de Estudios e Investigaciones de la Facultad de Derecho de la Universidad Santiago de Cali y su línea de Investigación “Población y Legislación Afrocolombianas”. Fundamentalmente, pretende responder al siguiente interrogante: ¿qué posibilidades existen para desarrollar un proceso de posconflicto en la Región Pacífico de Colombia? El proceso metodológico sigue el derrotero histórico secuencial que toma como antecedentes las respuestas consolidadas generadas alrededor de 3 interrogantes ya investigados y presentados en el libro Des- cubrimiento del Océano Pacífico. Quinientos años después: 1513-2013:

1. ¿Por qué donde hay tanta riqueza hay tanta pobreza?

2. ¿Qué factores potenciales tiene la Región Pacífico de Colombia para

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superar sus actuales condiciones de mar- cularon a las actividades del comercio y la na- ginamiento y exclusión? vegación en los viajes hacia el Nuevo Mundo.

3. ¿En términos históricos, que fue lo que En el Acta de posesión del Mar del Sur, An- sucedió realmente hace quinientos años drés de Valderrábano, presenta la nómina de en el Pacífico colombiano? los 67 hombres que estuvieron presentes el día 27 de septiembre de 1513 en el aconte- Esta búsqueda permanente e incesante me cimiento conocido como Descubrimiento autoriza a presentarles avances de una historia del Océano Pacífico. En la relación de nom- que con evidencias muestra inconsistencias, bres aparecen Juan de Beas, de color loro o vacíos, sesgos y hasta mentiras que han amulatado y Ñuflo de Olano, de color negro. pasado desapercibidas dado el poco interés Significa esto que la presencia de hombres por corroborar con documentos y pruebas de piel oscura está vigente en el Pacífico fehacientes lo que la historiografía tradicional americano desde el primer momento de su ha contado. descubrimiento. Siempre me he pregunta- do si el color diferente de su piel es motivo EL PASADO suficiente para invisibilizarlos y negarles el derecho a la igualdad histórica. El 27 de septiembre de 1513 –y no el 25 como se decía tradicionalmente– 67 europeos sa- De igual forma, estuvieron presentes los indí- lieron al Océano Pacífico por el golfo de San genas que guiaron la expedición. Me atrevo Martín –Panamá– en busca del Perú, territorio a imaginarlos siguiendo con curiosidad los desconocido para ellos geográficamente pero actos protocolarios de la toma de posesión inmensamente rico según las referencias ob- del Gran Océano junto a sus mujeres y fami- tenidas de los indígenas de la Región del Da- liares llevando sobre sus hombros la tristeza rién. La historiografía tradicional ha destacado y el rencor de transportar las armas que los el proceso de conquista y sometimiento del vencieron y curvados bajo el peso de la carga imperio Inca pero ha invisibilizado un aspecto y la derrota, traían también con ellos sus sue- insoslayable: para llegar al Perú los españoles ños y sus ansias de libertad. También fueron tuvieron que recorrer primero la Costa Pací- invisibilizados. fica de Colombia y Ecuador y este recorrido presenta vacíos e inconsistencias evidentes. Rindo homenaje a Juan de las Canarias, quien se embarcó en la nave Santa María con Cris- Empezaré diciendo que los primeros hombres tóbal Colón. A Juan Garrido, quien partió de piel oscura que llegaron a América en los de Sevilla por su propia voluntad hacia La barcos españoles, no eran africanos, tampoco Española, hoy Santo Domingo y participó en eran esclavos, eran europeos y, por supuesto, las expediciones de Ponce de León y luego hablaban español. Siguiendo la ruta histórica se unió a Hernán Cortés en la campaña de la de las Cofradías de Negros se puede compro- conquista de México. A Estebanico, explora- bar que para el siglo XIV ya existían en España dor al servicio de Pánfilo de Narváez quien, estas asociaciones de carácter religioso con- tras fracasar la expedición a la Florida en formadas por hombres negros que ya habían 1528, fue uno de los cuatro sobrevivientes, logrado su libertad y, muchos de ellos se vin- entre 400, que consiguieron llegar andando CARÁCTER GENERAL

durante ocho años de duro peregrinaje desde las posibilidades de un posconflicto en el la Florida hasta México. A Juan Valiente, quien suroccidente colombiano”. participó en las campañas de Guatemala, Perú y Chile. A todos ellos hombres negros y libres La costa del departamento del Cauca se con- ¡Honor a su memoria! virtió en la plataforma de lanzamiento para la llegada de Pizarro y Almagro al Perú en Muchos otros no podrán ser rescatados por 1533. Hoy podemos afirmar que fue el río San su condición de polizones en los barcos y por Juan del Micay y no el San Juan del Chocó el la inexistencia de fuentes históricas desapa- punto clave para el osado intento europeo. Y recidas en los frecuentes naufragios o por el el sector que hoy corresponde a Noanamito, poco interés que tenían las coronas de España el lugar estratégico que les sirvió de base y y Portugal en registrar la presencia de seres de refugio ante la fuerte resistencia de los considerados inferiores a quienes calificaban nativos. La superación de las dificultades de como “gente de poca importancia”. Estamos la toponimia y de la deficiente ubicación y seguiremos en la búsqueda y el rescate de geográfica de los cronistas, nos permite hoy aquellos cuya presencia sea posible ubicar. afirmarlo con certeza.

Resulta sorprendente y, a la vez alarmante, Pascual de Andagoya fue el primer europeo el desconocimiento del proceso histórico en recorrer las costas del Chocó y del Valle que rodea la llegada al Perú por parte de del Cauca y llegar hasta la costa del depar- los europeos. En las innumerables consul- tamento del Cauca en 1522 en su condición tas personales tanto en Colombia como de Visitador de Indios. Un naufragio lo dejó en Europa he podido constatarlo. Hecho inválido por varios años obligándolo a re- que me llevó a expresar públicamente en gresar a Panamá y a ceder sus derechos a la el Congreso El Pacífico, 1513-2013 De la Compañía del Levante organizada por Fran- Mar del Sur a la construcción de un nuevo cisco Pizarro, Diego de Almagro y el Padre escenario oceánico, celebrado en Sevilla, Hernando de Luque, quienes tozudamente España en septiembre de 2013, mi percep- y bajo condiciones deplorables de subsis- ción de que en el imaginario colectivo se tencia, lograron por fin llegar hasta el Perú creía que los españoles salieron al Pacífico después de tres intentos realizados entre por el golfo de San Martín en Panamá y se 1523 y 1533. fueron en avión al Perú. Una sencilla mirada al contorno geográfico muestra que para El primer español que avistó y recorrió la costa llegar al Perú los invasores necesariamente, Pacífica colombiana del sur fue el piloto Bar- pasaron por las costas del Chocó, Valle del tolomé Ruíz, quien partió del río San Juan del Cauca, Cauca, Nariño y Ecuador. ¿Quiénes Micay, donde dejó a Pizarro y marcó rumbo fueron, cuándo y cómo lo hicieron? Estas en línea recta hasta las costas ecuatoriana y respuestas están desarrolladas en el libro, peruana. Durante este recorrido encontró y De panamá al Perú. Descubrimiento de la capturó una balsa inca que se dirigía a Pana- Costa Pacífica Colombiana. 1513-1660. La má con mercancías del imperio. La balsa esta- intención de este primer avance de investi- ba dotada de vela latina y tenía en su interior gación está contenida en el subtítulo de la lana hilada de llama, cántaros negros de barro, obra. “Aportes desde la historia para facilitar ropa y camisas de lana, mantas, paños blancos

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con franjas y otras bellas mercancías confec- pia expedición hacia el norte, siguiendo los cionadas por los Incas. Esta era la prueba reina contornos de la cordillera de los Andes sin tan esperada: el Perú si existía. Ahora lo funda- el permiso de Pizarro. Parece que hasta él mental era su conquista, como efectivamente llegaron informaciones sobre las riquezas se dio. El conflicto entre los hermanos Huáscar que arrojaban los muiscas de la Sabana Cun- y Atahualpa, aspirantes a suceder a su padre, diboyacense a la laguna de Guatavita. El en- Huayna Cápac, favoreció las aspiraciones de cuentro en Bogotá con Gonzalo Jiménez de los invasores. Quesada y Nicolás de Federman, corroboran esta afirmación. La historia de la fundación de los pueblos perdurables de la llanura del Pacífico presenta Apoyado por la avanzada de sus capitanes, serias inconsistencias en la documentación Juan de Ampudia, Pedro de Añazco y Jorge dejada por los cronistas e interpretada por los Robledo, en su recorrido hacia el norte historiadores. El caso de Guapi es, talvez, uno realizó las fundaciones de ciudades impor- de los más representativos. En el colegio San tantes como Guayaquil, Quito, Pasto, Popa- José me enseñaron que fue fundado por un yán y Cali en 1536 desde donde intentó la español llamado Manuel de Valverde entre conquista de la llanura del Pacífico porque 1770 y 1772, según los datos que aporta el ofrecía un potencial inmenso de riqueza Padre Bernardo de Merizalde en su libro Es- aurífera. El regreso de Andagoya por el tudio de la Costa colombiana del Pacífico. En Pacífico y la fundación de Buenaventura en el documento obtenido directamente en el 1540 marcan el cierre de una historia digna Archivo de Indias que contiene el expediente de ser contada. respectivo, se puede leer que Manuel de Valverde y su familia salieron de Sevilla con EL PRESENTE rumbo a tierra firme el 7 de marzo de 1619, es decir, 170 años antes. Entonces, ¿quién fundó Quinientos años después, una mirada realista a Guapi y en qué año? Solamente un compro- desde la ventana del presente nos muestra miso serio con la historia real como base para un panorama de contraste en relación con el la estructuración de la Cátedra de Estudios desarrollo social y económico de los afrodes- Afrocolombianos, es la única alternativa posi- cendientes que hoy pueblan la Región Pací- ble para dilucidar tantos interrogantes. fico de Colombia, situación que refuerza con argumentos válidos y evidentes la vigencia La llegada al Perú de Sebastián Moyano, más del interrogante inicial: ¿por qué donde hay conocido como Sebastián de Belalcázar, tanta riqueza hay tanta pobreza?. procedente de Nicaragua, marca el nuevo rumbo de la historia para el suroccidente En este momento histórico existen condicio- colombiano. La euforia inicial del encuentro nes favorables y cierto optimismo moderado con Pizarro y Almagro, compadres, amigos y para pensar en las posibilidades de negociar compañeros desde Santa María de la Antigua un posconflicto en Colombia. La materiali- del Darién y Panamá se rompió rápidamente zación de esta alternativa pasa obligatoria- al no ser incluido el recién llegado en los mente por el andén del Pacífico en donde los planes de la toma del Cuzco. Fue entonces nefastos efectos de la violencia han dejado cuando tomó la decisión de iniciar su pro- una profunda huella de dolor en la vida de CARÁCTER GENERAL

lamente la visión prospectiva de los inversionistas: en la periferia de las grandes ciudades permanecen inamovibles los corteros de caña y en las orillas del mar los lancheros artesana- les frente al despliegue de la tecnología que produce el capital. No es difícil imaginar la realidad expresada por el maestro Eduardo Galeano: “cuando ellos llegaron, nosotros éramos dueños de la tierra y ellos de la Biblia. Cerramos los ojos por un momento y cuando los abrimos ellos eran los dueños de la tierra y nosotros dueños de la Biblia”.

Desde el campo investigativo y particular sus actuales habitantes. Retornar al lugar de de las ciencias sociales, por analogía, surge un cuarto interrogante: ¿Qué relaciones de sus ancestros se convierte en un imperativo similitud y diferencia existen entre el descu- moral de los desplazados y sus descendientes brimiento del Pacífico Americano y el Pací- quienes no encuentran en las ciudades donde fico Asiático? En términos pragmáticos, ¿es se han refugiado espacios adecuados para el conveniente negociar el presente y el futuro desarrollo de su milenaria cosmovisión y su de una región desconociendo su pasado? particular idiosincrasia. Por eso, la firma de un Entonces, nos volvemos a preguntar: ¿Qué Tratado de Paz es un sueño impostergable. La sucedió históricamente hace quinientos paz es la puerta de entrada al futuro de la Re- años en el descubrimiento de la Ruta Aca- gión Pacífico de Colombia. Esta investigación pulco-Manila?. no es más que un pequeño aporte a la mate- rialización de ese sueño, pero bajo la premisa CONCLUSIONES PRIMERA ETAPA irrefutable de que “un pueblo que desconoce 2016-2018 su historia, está condenado a repetirla”. El proceso investigativo ha validado las siguientes conclusiones: EL FUTURO - Indudablemente, el conflicto armado Atrevámonos, ahora, a asomarnos a la ventana en la Región Pacífico de Colombia, es un del futuro. fenómeno social político y económico La Alianza Asia Pacífico surge como la pana- cuyas causas son exógenas a la región. Su cea que logrará superar con creces la situa- génesis se produjo en otros contextos del ción de marginalidad y exclusión de la Región territorio nacional y debido a diferentes Pacífico y convertirá a Colombia en socio de factores se ubicó en el Pacífico afectando número dentro del concierto de las naciones de manera grave a la población, en su del primer mundo. La representación gráfica mayoría afrodescendiente. PACÍFICO 2032, muestra en perspectiva algo - La razón principal de la presencia del completamente diferente donde se refleja so- conflicto armado en esta región está re-

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lacionada con el negocio del narcotráfico. Varios factores se conjugan para tal efecto:

• La inmensa llanura del Pacífico y su agreste topografía. • La escasa presencia del Estado en la zona rural.

• La pobreza de sus habitantes y el alto índi- ce de necesidades insatisfechas.

• La cercanía con el océano para el transpor- corren, al fin de cuentas es “preferible vivir te de la droga. bien unos pocos años y no toda una vida de miseria”, es una expresión y un senti- - La indagación inicial in situ demostró un miento compartido por muchos jóvenes. desconocimiento mayoritario del concepto posconflicto y sus implicaciones - La presencia de los grupos armados como alternativa para la superación del ilegales durante varios años tanto en la fenómeno de violencia generalizada en la zona urbana como rural generó en los región donde la población joven que no habitantes de la región la aceptación de logra acceder a los centros universitarios la extorsión como salvoconducto para el se convierte en el grupo focal reclutado desarrollo de sus actividades comercia- por los actores de la guerra. les, industriales y productivas. Es común escuchar afirmaciones como la siguiente: - Es evidente un cambio negativo en los “si usted paga la vacuna puede vivir y valores considerados tradicionalmente trabajar tranquilamente”. como válidos por la cultura ancestral afrodescendiente. Los jóvenes locales buscan - A raíz de la tregua decretada por el acuer- la vinculación a los grupos narcotrafi- do, se ha notado un cambio positivo en cantes atraídos por las posibilidades del el comportamiento de la gente especial- dinero abundante que ofrece el negocio mente en lo que se refiere a la diversión de la droga. No importa el peligro que del colectivo. Los sitios tradicionales de CARÁCTER GENERAL

rumba han vuelto a abrir sus puertas y el Habana, amerita la continuidad del segui- horario de servicio nocturno se extiende miento al desarrollo del proceso. Los datos hasta la madrugada. Situación impensa- obtenidos en esta primera etapa no son ble hasta hace poco tiempo. Abrir esta contundentes, tampoco permiten vislum- compuerta permite apreciar cierto aire de brar una tendencia colectiva o mayoritaria optimismo. que pueda generar una mirada aproximada, a manera de hipótesis, sobre el comporta- - Contrariamente, no es posible apreciar una miento futuro del proceso de paz. Lo que sí relación causa-efecto con el posconflicto, resulta cierto y urgente es la decisión firme concepto poco mencionado en el lengua- de parar el conflicto armado en la zona. je local y de poca importancia en su pro- La tregua concertada entre la guerrilla y yección futura como alternativa de cambio el gobierno ha mostrado efectos positivos conveniente para la región. No se registra comprobados que, de alguna manera, se la existencia de procesos pedagógicos han mostrado a los habitantes que, efecti- tendientes a concientizar a la población. vamente, existen posibilidades y alternativas para pensar en una Nueva Colombia y en un - Atribuible a la tregua se puede consta- Nuevo Pacífico. tar un nivel importante en la seguridad ciudadana, especialmente en los centros urbanos. No sucede igual en l zona rural. Allí las estructuras ilegales controlando los negocios del narcotráfico y la minería. Esta situación es, tal vez, el principal escollo para el desarrollo de un verdadero estadio de posconflicto en la región. BIBLIOGRAFÍA

- Otro escollo de impredecibles conse- - BERNA Cuellar y otros. Reflexiones jurídicas sobre el proceso de cuencias se ubica en el desconocimiento paz. Universidad Externado de Colombia, 2016. generalizado de la historia regional y la - FISAS, Vicen. Anuario de procesos de paz 2016. Escola de cultura poca importancia que se le asigna a este de pau. Icaria, Editorial. Universidad Autónoma de Barcelona. Barcelona, 2016. hecho. No hay conciencia clara sobre - GONZÁLEZ Sevillano, Pedro Hernando. 1513-2013. Descubri- el peligro que este desconocimiento miento del Océano Pacífico: Quinientos años después. 2016 (en puede generar a la hora de participar en proceso de edición).

una mesa de negociación. La realidad - GONZÁLEZ Sevillano, Pedro Hernando. De Panamá al Perú. demuestra que no es posible evaluar el Descubrimiento de la Costa pacífica colombiana. 1513-1660. Editorial Graficas Ledezma. Cali, 2014. presente y proyectar el futuro desconociendo el pasado. El dicho popular es - GONZÁLEZ Sevillano, Pedro Hernando. Marginalidad y Exclusión en el Pacífico colombiano. Una visión histórica. Editorial Gráficas elocuente: “Pueblo que no conoce su Ledezma. Cali, 2013. historia está condenado a repetirla”. - LEYVA, Pablo. Colombia Pacífico. Proyecto Biopacífico. Proyecto editorial del Fondo FEN-Colombia. Tomos I y II. Bogotá, 1993. Este panorama, sucintamente presentado, - ZUÑIGA, Eduardo, Verdugo Pedro Carlos, Corella José María. unido al resultado negativo del plebiscito Telembí. Historia, cultura, identidad. Academia Nariñense de que pretendía validar los Acuerdos de la Historia. Pasto, 2015.

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…FRAGMENTO DEL DIARIO EXPEDICIONARIO ANTÁRTICO: UN VIAJE MÁS ALLÁ DEL FIN DEL MUNDO…

IV EXPEDICIÓN CIENTÍFICA de Colombia a la Antártica “Almirante Tono” Glaciar Lange, Antártica. 18:09 horas 6 de Febrero de 2018 Posición: 62°07´55¨S 58° 29´14¨ W. Viento sigue bramando y los sonidos estrepitosos afuera indican qué vientos catabáticos de más de 100 kilómetros por hora están descendiendo sobre nuestro campamento. Mi tienda se mueve de lado a lado de una forma endemoniada. Se quebró otra varilla de mi carpa que a su vez rompió la sobrecarpa, la cual ya tiene cuatro rasgaduras. Es cuestión de tiempo antes de que nuestras carpas colapsen de persistir estas condiciones y mal tiempo. Esta situación no puede durar mucho. La ventana de mi carpa delata que afuera el domo multipropósito colapsó, apenas si podía estar en pie. Previamente tuvimos tiempo de evacuar pertrechos, asegurar cámaras, comida y equipo. CARÁCTER GENERAL

Nuestras carpas apenas resisten. Es curio- a la también histórica ciudad de Punta Arenas so… La carpa baño idéntica a la usada cien en Chile, donde el 3 de septiembre de 1916 años atrás por el capitán Robert Falcon Sco- arribaría bajo la capitanía del chileno Luis tt en su épica y trágica travesía hacia el Polo Pardo Villalón, la Escampavía Yelcho, con el Sur, está intacta y parece asimilar bien estos exitoso rescate de la tripulación del Bergantín fuertes vientos, a diferencia de estos domos Endurance, el famoso buque rompehielos de cuatro estaciones de última generación. Es la legendaria Expedición Imperial Trans-An- emocionante esto, y la adrenalina empieza tártica de Sir Ernest Henry Shackleton, una de a fluir. Realmente se siente el tiempo hostil las mayores hazañas de supervivencia del ser y extremo de la Antártica. Bogotá, Colombia humano registradas en los anales de la explo- 28 de diciembre 2017 Posición: 04°41´52¨N ración Antártica contemporánea. 74°08´41¨W 3 de septiembre de 1916. Domingo. Hermoso 2600 metros más cerca de las estrellas. La pan- amanecer con espectaculares efectos de la talla me informa que ya debo abordar el vuelo bruma sobre las colinas y distantes montañas a Valparaíso en Chile, donde me integraré al que rodean Punta Arenas. Poco después de grupo de investigadores y expedicionarios las siete de la mañana, Sir Ernest Shackleton antárticos que zarparon el pasado 16 de di- remó hacia tierra y telefoneó anunciando ciembre de 2017 desde Cartagena de Indias nuestra llegada a Punta Arenas, de modo que a bordo del buque colombiano “ARC 20 de la gente pudiera venir a saludarlos después Julio” de nuestra Armada Nacional, en el mar- de misa, ya que debíamos llegar a las doce co de la IV Expedición Científica de Colombia del mediodía. El Yelcho estaba decorado con a la Antártica “Almirante Tono” verano austral banderas… Al acercarnos al embarcadero, 2017-2018. nos ensordecieron los silbidos y los vítores de las lanchas de motor, de los que se hizo Valparaíso, Chile 02 Enero de 2018 Posición: eco la vasta multitud reunida en los muelles.” 33°01´34¨S 71°37´14¨ W (Diario de Frank Hurley). Las bayas de color Tres sonidos estrepitosos y el sonido en al- azul oscuro materializadas en “Pisco Sour tavoz de la melodía tropical de nuestro “ARC Calafate” y un par de cervezas “Austral” fueron 20 de Julio” (https://www.youtube.com/ mis bebidas en el bar de Shackleton ubicado watch?v=OZSbaYduXZg) anuncian el zarpe en el hotel José Nogueira, antigua residencia hacia el imponente paisaje de los canales de Sara Braun, donde en su momento acudió patagónicos con sus monumentales fiordos Shackleton en busca de ayuda para el rescate ventisqueros, glaciares y caídas de hielo. Lue- de sus hombres. Allí admiré los negativos, go nos dimos paso hacia el cruce del histórico mapas y cartas junto a la botella de whisky estrecho de Magallanes, cuyo nombre derivó Mackinlay’s, creada en conmemoración al del explorador Fernando de Magallanes quien whisky bebido por Shackleton y su tripulación circunnavegó el globo terrestre. Este estrecho en su legendaria expedición. “Es una lástima está ubicado en la Patagonia, extremo sur del no tener el dinero suficiente para comprar la continente suramericano. botella y tomarme un par de buenos tragos de este whisky como despedida y a la vez Punta Arenas, Chile 07 de Enero de 2018 antesala para el buen desarrollo de nuestra Posición: 53°10´13¨S 70°54´20¨ W Llegamos expedición Antártica” pensé.

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La imagen de las Torres del Paine en la etique- mil trescientos kilómetros desde Isla Elefante ta de la cerveza “Austral”, me recordó los mara- donde se encontraban, para cubrirla, un bote villosos paisajes y pérdida de dos uñas en mis abierto de siete metros de eslora debería pies durante mi trote un par de meses atrás cruzar el océano más formidable del planeta, de los 80 kilómetros en el Ultra Trail Torres del y además en invierno. Cabía prever vientos Paine, entrenamiento que hace parte de la de hasta ciento treinta kilómetros por hora preparación física como antesala para “La Pri- y surcar olas –las famosas “aplanadoras” del mera Travesía Científica Antártica de Colombia Cabo de Hornos- que medirían hasta quince al Polo Sur Geográfico 90º de Latitud Sur”(Mas metros de altura , y si no tenían suerte, podían información en: http://www.revistadonjuan. encontrarse con cosas aún peores” (Diario de com/historias/endurance-la-maraton-antar- Frank Hurley). “…El viaje del Jmaes Caird fuera, tida-de-diego-mojica+articulo+16531402), en opinión de futuras generaciones, uno de proyecto que llevo cultivando, nutriendo y los más magníficos llevados a cabo”. (Caroline planificando desde hace 18 años, cuando leí Alexander, 1998). los diarios de Scott, Amundsen, Shackleton, Paso de Drake 12 al 14 de Enero de Messner, Fuchs y otros. Este proyecto se ha 2018 Posición: 58°33´19¨S 62°54´14¨ W convertido en mi objetivo de vida y pasión Durante casi dos días y medio navegamos durante todos estos años, y después de haber cruzando el temido Paso de Drake, llamado acumulado diversas experiencias, capacida- así por el caballero pirata inglés y saquea- des y habilidades espero hacer realidad en el dor de los siete mares Francis Drake, quien próximo verano austral 2019 – 2020. navegó por primera vez en estas aguas, En Punta Arenas aprovechó para visitar el llegando en su momento a una de las lati- Museo de Nao Victoria, que recrea con certeza tudes más australes del planeta. Este Paso histórica grandes proezas de expedicionarios es conocido por antiguos exploradores y y navegantes. Así mismo, replicas 1:1 de ga- navegantes debido a sus aguas bravías y leones y embarcaciones, entre ellas el James por la confluencia de océanos y mares en el Caird, bote del Endurance de la legendaria ex- llamado “Océano Glaciar Antártico”, donde pedición a la Antártica de Shackleton. Pienso previo a ello tuvimos que esperar la ventana en los eventos y situación abrumadora vivida del tiempo y condiciones meteorológicas por el y sus hombres en la épica navegación menos desfavorables para su tránsito. Los por aguas Antárticas en los botes; James pasillos del “ARC 20 de Julio” eran los de un Caird, el Dudley Docker y el Stancomb Wills barco fantasma; a excepción de la guardia “…En el Wills sólo dos hombres en condicio- de turno, la gran mayoría se encontraban nes de trabajar –registró Wordie -. Algunos, en sus literas agobiados y mareados por el además, estaban medio locos; uno cogió un movimiento ocasionado por la confluencia hacha y no paró hasta haber matado una de las corrientes marinas en esta área. decena de focas…En el Caird ninguno sufrió Islas Shetland del Sur – Península y Es- así” (Diario de Frank Hurley). Shackleton co- trecho de Gerlache, Antártica 14 al 30 de munica una importante decisión: un equipo Enero 2018 a sus órdenes pronto se haría a la mar en el James Caird y se dirigiría a las estaciones ba- Posición: 62°08´59¨S 59°25´29¨ W -¡Ice- lleneras de la Isla San Pedro, la cual estaba a berg! -exclamó el infante de marina de CARÁCTER GENERAL

guardia, quien con su prodigiosa visión fue mis maletas, la cámara, raquetas de nieve y el primero en delatar el primer hielo a la vista esquís. Sobre la plataforma del helicóptero que anuncia el arribo al área de influencia del Bölkow me encuentro con Ellen Schwalbe, continente Antártico. Casi durante un mes una de las investigadoras alemanas que viene nuestro “ARC 20 de Julio” navegó por aguas del campamento, quien me indica que no Antárticas, realizó las estaciones oceanográ- es necesario llevar las raquetas y los esquís ficas y actividades científicas propuestas. debido a las condiciones impracticables del -¡Ballenas!-. Junto con Andrea Bonilla nos terreno; sólo usaremos cordada con crampo- correspondió hacer el esfuerzo de observa- nes. Cinco minutos después de mí llegada al ción de mamíferos marinos en la Antártica, y Aquiles, ya estaba volando con Ellen rumbo al trabajamos en los proyectos de bioacústica campamento. de mamíferos marinos y bioacumulación de mercurio en ballenas jorobadas. Por medio Posición: 62°07´00¨S 58°29´04¨ W Sobre- de salidas en bote zodiac, Andrea sumergía volamos el frente del glaciar Lange luego de durante quince minutos su hidrófono (micró- cruzar el flanco derecho. En inmediaciones fono subacuático) para caracterizar el paisaje de otro glaciar diviso a Robert Koschitzki y sonoro del medio marino, y por mi parte, Benjamin Schroeter con todos los barriles, “cazaba ballenas”. Con ayuda de Andrea y los pertrechos, comida y equipos. pilotos del bote de la Armada Nacional, se- Campamento Glaciar Lange, Antártica 2 guíamos los soplos, aletas, y la huella dejada de febrero de 2018 Posición: 62°07´55¨S por estos grandes cetáceos, algunos de ellos 58° 29´14¨ W con cédula colombiana, que migran a estas 05:00 horas. Me despierto, abro la puerta de aguas para alimentarse. mi tienda y veo el espectacular paisaje que ECAM - Campamento Glaciar Lange, An- me depara los próximos días. Un sistema tártica 1º de febrero de 2018 Posición: montañoso de hielo y nieve nos aguarda en 62°05´29¨S 58°28´11¨ W ¡Toc! ¡Toc! ¡Toc! ¡Die- el flanco izquierdo del glaciar Lange. Nuestro go! ¡Llegó el bote por ti! –me despierto súbita- objetivo es la instalación de seis cámaras mente y salto de la cama. Empaco rápidamente secuenciales para fotogrametría y monitoreo cosas y me visto. El bote zodiac del buque “AP- del frente del glaciar en su zona de ablación 41 Aquiles” de la Armada Chilena espera por mí. (donde hay desprendimiento de hielo y ice- Me despido rápidamente, doy las gracias al jefe berg), que junto con otras metodologías de y personal de la ECAM, y despejando del mar campo nos servirá para determinar el balance escombros de hielo en la proa me dirijo en el de masa del glaciar, es decir, identificar si el bote dos millas náuticas afuera hacia el Aquiles. glaciar gana más masa de hielo del que pierde en sus desprendimientos o por lo contrario, Posición: 62°05´19¨S 58°27´35¨ W Una esca- si pierde más masa de hielo en su zona de lera de gato es la puerta de acceso al buque. acumulación o está en equilibrio, lo cual rela- A mitad de la escalera, Pamela Santibañez del cionaremos con los datos meteorológicos del INACH me avisa que el helicóptero me está área. Todo esto lo realizamos con el fin de ge- esperando. Sin tiempo para llevar justo lo ne- nerar conocimiento e información del estado cesario para el campamento sobre el glaciar, de los glaciares en esta área de Antártica en el tomo los dos barriles con el equipo, una de actual escenario de cambio climático.

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Posición: 62°07´29¨S 58° 30´06¨ W 07:00 es un proceso natural en la dinámica de un – 19:00 horas. Caminata en cordados con glaciar, pero se ha acelerado en las últimas crampones hacia la parte alta del sistema décadas debido al cambio climático. Dejamos montañoso para dirigirnos a los lugares de más los trípodes en la parte alta de la montaña difícil acceso, los cuales son los ideales para la debidamente anclados con rocas del lugar. Al instalación de nuestras cámaras. Llevamos con final del día retornamos al campamento. nosotros cuatro trípodes robustos y pesados, junto con una cámara Reflex contenida en Campamento Glaciar Lange, Antártica 3 y 5 una caja Pelikan, GPS geodésico, entre otros de febrero de 2018 Posición: 62°07´55¨S 58° equipos. Las nubes se disipan y el espectáculo 29´14¨ W Fuertes vientos azotan las carpas con está a la vista por doquier. Seleccionamos preli- un leve cambio de dirección, lo cual nos obliga minarmente algunos de los sitios idóneos para a cambiar la posición del campamento, no sin la instalación de las cámaras y tomamos los antes haber ocasionado estragos en mi carpa. registros fotográficos de estas zonas. Alistamos Marcamos las rutas con GPS hasta el punto equipos cuando de repente un estruendoso más alto del flanco derecho. Continuamos con sonido delata el desprendimiento de grandes la caminata con crampones por el filo de la masas de hielo en el frente del glaciar equiva- montaña muy cerca a pequeñas cornisas de lente al tamaño de una casa promedio de tres nieve. Nuestro equipo pesa y los vientos son pisos. Este evento conocido como Calving, muy fuertes, lo cual nos obliga a estar atentos CARÁCTER GENERAL

y disminuir el paso de la cordada. Entre hoy y el brama un huracán. “Quiero salir afuera”, dijo cinco de febrero, Robert junto con Ellen selec- Oates, “quizá me quede un rato afuera”. Luego cionan los puntos idóneos para la instalación salió en pleno huracán, y jamás hemos vuelto de las cámaras con base en los registros foto- a verle (Scott, 1912)”. Es emocionante esto, y la gráficos capturados, puntos georreferenciados, adrenalina empieza a fluir. Realmente se sien- según su experiencia de más de una década en te el tiempo hostil y extremo de la Antártica. el trabajo con glaciares en el Ártico, Europa y Hoy no salimos a la montaña. Estuvimos todo Patagonia. Benjamín y yo observamos y apren- el día en la carpa. Nuevamente lluvia, neviza demos. Ellen por su parte calibra las cámaras y fuertes vientos… Dormir, dormir, dormir… con una técnica especial, las cuales dejaremos Leer y pensar… Diario de Scott: instaladas durante dos años. “22 y 23 de marzo. El huracán sigue braman- Campamento Glaciar Lange, Antártica 6 do. Wilson y Bowen no podían atreverse a de febrero de 2018 Posición: 62°07´55¨S salir. Mañana es la última posibilidad. Se ha 58° 29´14¨ W Hoy, en gran contraste con el agotado el combustible y alimentación solo día de ayer, las condiciones meteorológicas para uno, máximo dos días. Ha llegado el fin. son muy malas. …El viento sigue bramando Hemos acordado morir de muerte natural. y los sonidos estrepitosos afuera indican que Queremos marchar con nuestras cosas o sin vientos catabáticos están descendiendo sobre ellas hasta el depósito e ir desplomándonos nuestro campamento. Mi tienda se mueve de sobre nuestra propia pista. Viernes 29 de mar- lado a lado de una forma endemoniada. Se zo. Afuera, delante de la tienda, todo el paisaje quebró otra varilla de mi carpa que a su vez una terrible ventisca. Resistiremos hasta el rompió la sobrecarpa, la cual ya tiene cuatro final; la muerte ya no puede estar demasia- rasgaduras. Es cuestión de tiempo antes de do lejos. Es una lástima, pero no creo poder que nuestras carpas colapsen de persistir es- seguir escribiendo (Scott, 1912)”. El tiempo tas condiciones y mal tiempo. Esta situación pasa lentamente. Descansar y comer... Apenas no puede durar mucho… La ventana de mi llevamos seis días de comida liofilizada, y ya carpa delata que afuera el domo multipro- estamos anhelando la comida de casa. pósito colapsó, apenas si podía estar en pie. Previamente tuvimos tiempo de evacuar per- Estación Machu Picchu – ECAM e inmedia- trechos, asegurar cámaras, comida y equipo. ciones Glaciar Lange, Antártica 10 al 18 Nuestras carpas apenas resisten. Es curioso… de febrero de 2018 Posición: 62°05´29¨S La carpa baño idéntica a la usada cien años 58°28´11¨ W Nuestro nuevo hogar ECAM. atrás por el capitán Scott en su épica y trágica Durante los próximos nueve días subiremos travesía hacia el Polo Sur, está intacta y parece las montañas en inmediaciones de la estación, asimilar bien estos fuertes vientos, a diferencia cruzaremos el glaciar Gnosco (62°06´01¨S de estos domos cuatro estaciones de última 58°29´03¨ W)) el cual tiene numerosas grie- generación. Aunque las circunstancias son tas y hay un pequeño caudal que lo cruza, muy diferentes y distan mucho de la situación para posteriormente subir el sistema monta- de Scott y sus hombres, esta situación me trae ñoso del flanco izquierdo del glaciar Lange a la mente un aparte del Diario de Scott: (62°06´23¨S 58°29´22¨ W) donde instalamos “Domingo 16, o domingo, 17 de marzo. La tra- las otras dos cámaras no sin antes haber senti- gedia está en pleno desenlace… En el exterior do el clima hostil y extremo de Antártica.

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Posición: 62°06´29¨S 58°28´41¨ W El día Antártico serán recordados y agradecidos. 16 de febrero, en uno de nuestros últimos El día 18 de febrero, el bote zodiac de ECAM recorridos de retorno a ECAM, la tempera- nos transportó hasta el buque “BAP Carrasco” tura bajó drásticamente y vientos catabá- de Perú quien nos llevaría hasta la estación ticos descendieron sobre las laderas de la científica chilena “Profesor Julio Escudero”, montaña azotando nuestros cuerpos de una anfitriones que también estuvieron a la altura manera descomunal. Ese día permanece y de los que también estamos muy agradeci- grabado en mi memoria como uno de los dos. El día 22 de febrero abordamos el avión momentos en que realmente sentí la fuerza “Hércules C-130” de la Fuerza Aérea de Chile hostil y salvaje de la Antártica. La adrenalina rumbo a Punta Arenas para posteriormente fluyó por nuestros cuerpos. Capas de nieve dirigirnos a nuestros hogares. caían sobre nuestra vestimenta y cubría el Las vivencias de campo sobre el glaciar Lan- manto de hielo del glaciar. Los crampones ya ge, la ECAM e inmediaciones, enmarcadas no eran necesarios y eran una herramienta en la IV Expedición Científica de Colombia a impracticable, pues con estos feroces vien- la Antártica “Almirante Tono” Verano Austral tos el uso de éstos podría causar fractura de 2017-2018, serán recordadas como una de las tibia y peroné. Los crampones se adhieren experiencias más gratificantes y como parte al hielo, pero los huesos de la pantorrilla no del entrenamiento, capacidades y habilidades pueden resistir el abatir y presión de estos cultivadas desde hace 18 años para el logro y fuertes vientos. El tiempo de descenso del firme propósito de llevar a cabo mi proyecto glaciar a la estación ECAM se duplicó, los titulado “Primera travesía científica Antártica cuidados y sentidos se agudizaron y los pio- de Colombia al Polo Sur Geográfico 90º de lets cumplieron adecuadamente su función. latitud sur” a desarrollarse el próximo verano La hospitalidad, gentileza y generosidad de austral 2019-2020, como parte de una de las nuestros hermanos peruanos y su Programa etapas del Programa Antártico Colombiano CARÁCTER GENERAL

SIGILOSOS Y DISCRETOS… SEGUROS Y VALIENTES

LOS PRIMEROS BUZOS graduados de la Es- cación Superior. Recientemente, el Ministerio cuela de Buceo y Salvamento de la Armada de Educación Nacional renovó el Registro Nacional recibieron su título en el año de Calificado por 7 años. Este logro se obtuvo 1976; unidad inspirada en las experiencias gracias al apoyo del Departamento de Buceo internacionales, la primera de ellas con un y Salvamento y al acompañamiento perma- grupo de la Misión Naval Inglesa en el año nente de la Escuela Naval de Suboficiales ARC de 1934, posteriormente, sobre los inicios “Barranquilla”. de la década de los 60 con los US Navy El buceo en la Armada Nacional posee varias SEAL, quienes capacitaron los primeros habilidades, centrando su importancia en el buzos tácticos. marco del desarrollo del proceso misional de Durante más de cuarenta años la Escuela de las Operaciones Navales las cuales se encuen- Buceo y Salvamento ha graduado a cerca de tran enmarcadas en los roles de los vértices 3.000 buzos en las diferentes especialidades: de la estrategia pentagonal de la Institución, Tecnología en Buceo y Salvamento Marítimo y sobretodo en el desarrollo marítimo y la se- Fluvial; Reconocimiento Anfibio y Demolicio- guridad marítima y fluvial, basado en defensa nes Submarinas (RADS); Buceo y Medicina del y seguridad para la protección de las costas e Buceo; y el Curso de Inspectores Submarinos. infraestructura y en las operaciones de control de trafico marítimo y fluvial; pero también en Estos programas son altamente reconocidos actividades de búsqueda y rescate tanto en a nivel mundial, no solo por la capacidad y el área marítima como fluvial, investigación experiencia de sus instructores, infraestructura científica en las áreas de hidrografía y ocea- y medios disponibles, sino también, por ser nografía, una de sus mayores habilidades es la dictados a través de una Institución de Edu- atención de emergencias y desastres.

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Así mismo, este proceso se fortalece gracias también forma buzos tácticos, enfer- al apoyo en aspectos de investigación y edu- meros en medicina hiperbárica y buzos cación que adelanta la Escuela de Buceo y inspectores. Salvamento, demostrado en las operaciones de buceo que se desarrollan a diversas pro- - En los dos últimos años se han efectuado fundidades; destacándose y reafirmando que más de 23 operaciones de salvamento esta habilidad se convierte en un aspecto marítimo y fluvial, más de 128 operaciones estratégico para la Institución Naval. de mantenimiento y apoyo a la industria marítima, más de nueve operaciones de Dentro de la proyección que tiene esta labor investigación marítima y operaciones de en la institución, se destaca la capacidad seguridad integridad marítima que supe- que tienen los buzos para desarrollar activi- ran las 2.850. dades en los campos de control de averías, salvamento, seguridad estratégica e integral, - Diariamente los buzos de la Armada rea- y con el cuerpo de Guardacostas como auto- lizan inspecciones subacuáticas garanti- ridad marítima. zando la seguridad integral de nuestros puertos.

LOS DATOS - La Escuela de Buceo y Salvamento cuen- - La Armada Nacional cuenta actualmente ta con 3.400 Buzos egresados y con 457 con 457 miembros activos de la Institución activos capacitados en diferentes espe- que ejercen el buceo en las diferentes es- cialidades. pecialidades y roles operacionales. Todos los buzos de la Institución son formados - Los buzos están capacitados para reali- y capacitados en la Escuela de Buceo y zar su propia mezcla de gases bien sea Salvamento ubicada en la Base Naval ARC de Nitrox o de Trimix con oxígeno puro, Bolívar en la ciudad de Cartagena. esto les permite mayor seguridad para el desarrollo de las operaciones, otorgan - El curso para Buceo y Salvamento Marí- mayor tranquilidad en el momento de timo y Fluvial dura 14 meses. La Escuela cada inmersión. CARÁCTER GENERAL

MÁS DE MEDIO MILLÓN DE COLOMBIANOS BENEFICIADOS CON LOS EMBARCADEROS FLUVIALES

Las comunidades beneficiadas con los embarcaderos fluviales podrán mejorar el acceso de pasajeros, productos, víveres, agua, LA ACCIÓN UNIFICADA del Estado llegó con una pronta y adecuada entre otros; y solución de infraestructura para facilitar el acceso y movimiento de carga así dinamizar la a bordo del transporte fluvial beneficiando a las comunidades más apar- economía local tadas del país, aquellas que no cuentan con terminales aéreos, ni terres- y hacer más fácil la vida de los tres, por ello los Embarcaderos Fluviales son la solución para la movilidad, pobladores de estos embarcaderos son estructuras flotantes, modernas y dinámicas que esas regiones se convierten en una solución práctica para satisfacer las necesidades de apartadas de los pobladores ribereños ubicados en diferentes zonas del país. las grandes Para este proyecto el Ministerio de Defensa Nacional ofreció las capaci- capitales. dades de las Fuerzas Militares y del Grupo Social y Empresarial del Sector Defensa (GESED), quienes con su potencial de gestión en la formulación y ejecución de proyectos de alto impacto social, brindaron la solución a esta problemática.

La Armada Nacional como gerente del proyecto contrató a COTECMAR, quienes efectuaron los estudios, diseños construcción e instalación de los 12 embarcaderos proyectados para los departamentos del Guaviare, Guainía, Caquetá, Chocó y Vichada, con el apoyo del Ejército Nacional y la Fuerza Aé- rea quienes brindaron seguridad y transporte, con el fin de mejorar la calidad de vida de las diferentes comunidades como las de Puerto Arturo, Miraflores

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y Calamar que recibieron estas estructuras choque, Las Mercedes, Tagachi, Sanceno, que facilitan el acceso de pasajeros, produc- Puente América y Tumaradó. tos, víveres, agua, entre otros; mejorando la También y ya funcionando en los municipios movilidad a través de los ríos Vaupés, Itilla y de San José del Guaviare, Calamar y Miraflores Guaviare, además de dinamizar la economía (en el Guaviare). Así mismo, en Barrancominas, local y hacer más fácil la vida de los poblado- San Felipe, el Remanso en Inírida, departa- res de esas regiones apartadas de las grandes mento del Guainía. Además en Cumaribo capitales. Esta propuesta fue acogida positiva- (Puerto Príncipe, Santa Rita) en el Vichada; mente por los gobernadores quienes vieron Solano y en Milán (Caquetá). en este ofrecimiento un camino de solución a la problemática social en sus regiones. En el departamento de Arauca se verán beneficiadas las comunidades de: Isla Vapor, Cara- Pero el proyecto es mucho más ambicioso col, La Reynera, Arauquita, Puerto Contreras y y logrará llegar a 49 municipios del país, los Puerto Lleras en Saravena. cuales contarán con sus respectivos embarcaderos fluviales. El Ministerio de Defensa, “Esto es algo muy elegante, muy bonito, muy con las Fuerzas Militares y con la construcción servicial, porque presta un beneficio desde de la Corporación de Ciencia y Tecnología Puerto Arturo hasta La Macarena y muchos para la Industria Naval, Marítima y Fluvial de lugares más, para que vengan alimentos, pro- Colombia, Cotecmar, entregarán estas estruc- ductos que cosechan en la veredas, pero que turas flotantes diseñadas para el atraque de difícilmente llegaban hasta aquí” manifestó embarcaciones menores fluviales, así mismo, Rosalba Pedraza, habitante del municipio de servirán para el embarque y desembarque Puerto Arturo, Guaviare. de personas y cargas livianas en varias zonas ribereñas del país; que además cuentan con la Diariamente las poblaciones ribereñas que se participación del Departamento Nacional de transportan en lanchas y otras embarcacio- Planeación (DNP), gobernaciones y recursos nes fluviales desembarcan sus productos en del Sistema Nacional de Regalías (SNR). lugares improvisados, con dificultades para su movilización en tierra, sin embargo, con estas Los embarcaderos fluviales se ubicarán en las estructuras flotantes se organiza el acceso al siguientes zonas: en el Pacífico colombiano transporte y permite que los ciudadanos ten- más exactamente en el departamento del gan mayores medidas de seguridad. Chocó así: en Bajo Baudó, Bojayá, Carmen del “Como padres de familia nos sentimos más Darién, Istmina, Litoral del San Juan, Medio tranquilos en el momento de abordar las Atrato, Medio Baudó, Medio San Juan, Quibdó, lanchas rápidas ya que era un riesgo para los Río Sucio y Unguia, beneficiando las localida- estudiantes y también es más ágil abordar el des de Pie de Pato, Puerto Echeverry, Pizarro, transporte” expresó José Ordoñez habitante Pichíma Quebrada, Napapi, Puerto Contó, de Calamar, Guaviare. Montaño, Vigía de Curbaradó, Curvaradó, Do- mingodó, Puerto Olave, Potedo, Panamacito, Con apoyo de los soldados del Ejército Na- Palestina, Pichima, Puerto Salazar, La Aurora, cional, se armó la infraestructura fluvial que Bocas de Pepé, Unión Wounan, Noanama, beneficia a más de 77.469 habitantes de los Puerto Murillo, San Miguel, Bebedó, Chiqui- tres municipios. CARÁCTER GENERAL

Con esta infraestructura la población espera que las instituciones públicas y privadas tengan más facilidad Con esta infraestructura la población espera que las instituciones públicas y para acceder privadas tengan más facilidad para acceder a sus lejanos territorios y así po- a sus lejanos der prestarles la atención que requieren para suplir sus necesidades básicas. territorios y así poder prestarles De esta forma, la Armada Nacional a través de la Acción Integral, contribuye la atención al desarrollo y progreso de las poblaciones ribereñas impactando social, que requieren económica y culturalmente a las comunidades marginadas de las grandes para suplir sus capitales del país. La construcción y puesta en funcionamiento de los em- necesidades barcaderos fluviales por parte de Cotecmar brindan desarrollo, seguridad y básicas. progreso regional.

LOS DATOS Los embarcaderos fluviales son estructuras flotantes diseñadas con ingenie- ría naval nacional, conformadas por un portalón, pontón, barandas, corna- musas, bloques de hormigón, acceso para inspección, defensas y sistema de módulos, que buscan dinamizar la movilidad y la economía local.

Así la Acción Unificada del Estado permite llevarle una pronta y adecuada solución de transporte, desarrollo y movilidad fluvial a miles de personas que habitan en las poblaciones ribereñas y que ven en los ríos unas verdaderas autopistas fluviales.

Con estas obras, la población espera que las instituciones públicas y privadas tengan más facilidad para acceder a sus lejanos territorios y así poder prestarles la atención que requieren para suplir sus necesidades básicas.

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ÉTICA, VALORES Y HONOR MILITAR

Por; Annabella Mariano Domínguez, Economista. Especialista en Docencia Universitaria. Magister en Dirección Universitaria. Magister en Seguridad y Defensa Nacional. Doctorando en educación

“Sin ética no es posible convivir. Cuando una sociedad renuncia a ser gobernada por la ética, se expone al arrasamiento de su libertad y a la total deformación de la esencia LA ÉTICA, CONSIDERADA como la base fundamental en el ejercicio de humana y de cualquier profesión, hace que hoy más que nunca cobre gran impor- aquellos que la tancia. integran” La cátedra de Ética Valores y Honor Militar en la Escuela Naval de Suboficia- les ARC Barranquilla, está orientada a la aprehensión y ejercicio práctico de conceptos y principios básicos en la formación humanística como personas y como militares. Actualizar y capacitar al alumno de cursos de formación, de ley o ascenso y concientizarlo hacia la importancia de los debidos procedimientos enmarcados bajos los parámetros de la moral y la justicia y los reglamentos que conjugan las acciones en la vida militar. Igualmente se im- parte una permanente capacitación sobre los mismos temas al personal civil y no uniformado que tripula la Unidad, a través de prácticas no curriculares como foros, charlas y conferencias.

De acuerdo con el Código de ética (2005). Las Fuerzas Militares de Colombia, conscientes de las responsabilidades que tienen frente al país, adelantan su CARÁCTER GENERAL

gestión basadas en la ética corporativa como personal y profesional para generar prácticas factor clave para mantener su compromiso de transparencia para actuar con respeto, de mejorar permanentemente los niveles de responsabilidad, eficiencia y equidad en cada seguridad, con un actuar proactivo y trans- una de las decisiones. parente, guiado por principios de rectitud, honestidad y respeto. Así mismo, suministra A través de este proceso de enseñanza y apren- conocimientos sobre patrones de comporta- dizaje se establecen los siguientes objetivos: miento adecuados para una sana convivencia. 1. Identificar los conceptos y la escala de En este marco, la formación integral del valores, virtudes y principios generales e suboficial demanda una sólida formación institucionales como modelo de referencia humanística lo cual se expresa en El Manual teórico en el comportamiento a seguir y de Generalidades Éticas para la Vocación Mi- concientizar y sensibilizar a los servidores litar (2016), respecto a su alcance y finalidad, públicos sobre sus deberes y responsabi- debe implementarse a todos los niveles del lidades con lo público desde el punto de mando, siendo un texto básico de estudio, vista ético y jurídico. para ser impartido como parte fundamental 2. Comprender las nociones de ética, moral, en la formación curricular y extracurricular del valor, principios, conciencia, honor, ley y personal militar y civil/no uniformado de las justicia como virtudes del hombre militar Fuerzas Militares de Colombia, fundada en los desde el período de formación académi- valores, principios y virtudes que guía la con- ca y militar. ducta, el comportamiento hacia una auténtica vocación militar del servicio a la patria, en 3. Desarrollar habilidades interpretativas en todas las actuaciones que le impone el deber la aplicación de la teoría a los casos de constitucional, las leyes y el compromiso con estudios durante el módulo académico. el pueblo colombiano. En el desarrollo de estos temas se encuentra Estos y otros referentes, hacen que la Escuela mucha motivación, los grumetes, los subofi- Naval de Suboficiales ARC “Barranquilla” como ciales en cursos de ascenso y los programas institución de educación superior y centro de no curriculares promovidos por la institución formación militar que tiene por encargo social despiertan gran interés. formar integralmente al Suboficial Naval, ejer- za su misión fundamental al orientar la forma- En los diferentes ejes temáticos se considera ción de los estudiantes hacia la identificación una fundamentación teórica sobre la con- de los objetivos institucionales con conciencia cepción del bien, los principios y valores, los y transparencia y de esta manera fomentar la derechos fundamentales, los actos humanos y cultura de unas actuaciones fundamentadas su moralidad. Las políticas éticas con la ciuda- en el respeto y la conservación de la dignidad danía, con la fuerza pública, con los directivos, humana propia y de los demás. con los servidores públicos, con los medios de comunicación, con la comunicación orga- Reconocer las virtudes del hombre militar, nizacional, con los contratistas y proveedores, sus principios de comportamiento, liderazgo, compromisos frente a los conflictos de inte- compromiso y responsabilidad en el contexto rés, los comités de ética.

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Otro eje temático es la fundamentación an- fesión del militar, con todas sus características tropológica, la persona, sujeto del comporta- específicas, requiere de un decoro”. miento moral, la familia como valor y la ética La trascendencia de la temática cobra aún en la profesión militar. El comandante líder, más vigencia, cuando se realizan las cam- el comandante como persona, comandar y pañas donde conjugan las acciones simul- liderar. Igualmente se considera el eje de éti- táneas de personal militar, personal no ca y manejo de la información. La ética de la uniformado de diferentes grados, civiles vida, el valor de la vida y la vida como derecho de diferentes niveles de la organización inalienable. Un análisis en otro eje temático reunidos para analizar escenarios reales que es la ética profesional, el sentido ético de la aporten elementos válidos para el debate y las profesiones, el servicio y el bien común. el aprendizaje colectivo. Riesgos, responsabilidades y amenazas de la práctica profesional. Es necesario resaltar los avances logrados desde el 2006 cuando se instituyó desde el La receptividad y el interés por la puesta en Comando General de las Fuerzas Militares el común en las diferentes sesiones pedagógi- modelo único pedagógico de derechos hu- cas de diversas estrategias didácticas produ- manos y derecho internacional humanitario, cen en el alumno un escenario propicio de fortaleciendo la formación humanística de generación de conocimiento, desde los dife- una forma sistémica, gradual y pertinente. rentes referentes teóricos para convertirse en Igualmente la profundización en temas de debates y puestas en común de experiencias cultura de paz y los roles de la comunidad relacionadas. para lograr manejar adecuadamente los A continuación un aparte de las conclusiones conflictos para un mejor país y un bien estar de un grupo de trabajo, del curso de Capaci- como seres humanos. tación intermedia del 2018-1 : “En la vocación militar la realidad debe ser y enfatizar la parte humana, la profesión debe estar encaminada

hacia los sentimientos, deseos, valores, ética, Fuentes de consulta sociedad, preferencias y gustos, cuando se Mariano Domínguez Annabella. Compiladora. Armada Nacional. decide seguir la profesión militar como voca- Manual para el docente, facilitador e instructor de derechos hu- ción se pueda considerar como un empleo, manos. 2012. facultad, arte u oficio que se ejerce con incli- Comando General Fuerzas Militares de Colombia. Manual de Gene- ralidades Éticas para la Vocación Militar (2016) nación voluntaria, continua y pública, a la que Comando General Fuerzas Militares. Código de ética. 2005 entrelaza la parte espiritual, moral y ético, por los ideales trascendentes que encierra y se Constitución Política de Colombia. Escuela Naval de suboficiales ARC Barranquilla. Proyecto educativo obliga a cumplir una serie de normas propias institucional. PEI. 2016 -2019 de la institución. Memorias trabajos grupales Cursos de ley 2018-1. Escuela Naval de suboficiales ARC Barranquilla. La ética es un punto trascendental en la vida www.mineducacion.gov.co del hombre militar y más en quienes tienen el oficio del uso legítimo de las armas del Estado, www.dafp.gov.co en la incansable tarea de lograr la paz. La pro- www.dnp.gov.co CARÁCTER PROFESIONAL

COTECMAR: CENTRO DE DESARROLLO TECNOLÓGICO

Por: Fabián Morales De León, Comunicaciones Estratégicas COTECMAR

EN AGOSTO DE este año el Departamento Administrativo de Ciencia, Tecnología e Innovación de Colombia – COLCIENCIAS, entidad que promueve políticas públicas para fomentar la Ciencia, Tecnología e In- novación (CTeI) en el país, reconoció oficialmente a la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollado de la Industria Naval, Marítima y Fluvial COTECMAR como Centro de Desarrollo Tecnológico y actor del Sistema Nacional de CTeI. La entidad gubernamental validó la inversión y capacidades de COTECMAR en el desarrollo de actividades relacionadas a CTeI en el país, y también el potencial de su grupo de investigación PRODIN para el desarrollo de proyectos en esta área.

Hoy Colombia cuenta con 9 Centros de Desarrollo Tecnológico que se caracterizan por ser organizaciones públicas o privadas reconocidas por Colciencias cuyo objetivo es adelantar proyectos de investigación aplicada, planteando tecnologías propia, estos centros ejecutan actividades de trans- ferencia como respuesta a necesidades y/u oportunidades de desarrollo social y económico en sus áreas de influencia con alcance regional, nacional y, por qué no decirlo, mundial.

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Esta Corporación de Ciencia y Tecnología de programas de investigación: Arquitectura e la Armada Nacional de Colombia tiene como Ingeniería Naval, Materiales y tecnologías de objetivo a largo plazo ser líder innovador en producción naval y Tecnologías de informáti- el mercado regional en el 2030 reflejo del de- ca, comunicación y control. sarrollo tecnológico alcanzado por Colombia en el sector astillero. Para ello también basa su En el campo del diseño naval el programa desarrollo en la relación Universidad, Empresa, abarca proyectos asociados a diseño concep- Estado, contando con socios académicos Uni- tual y arquitectura de productos como casco versidad Tecnológica de Bolívar, Universidad dinámica, control y propulsión; en materiales y Nacional de Colombia y Universidad del Norte. tecnologías de fabricación naval se orienta en procesos productivos de la organización que Bajo los conceptos rectores de la estrategia se ejecutan en las áreas de materiales y recu- de proyección de la Armada Nacional la brimientos navales, procesos de fabricación, Corporación desarrolla actividades para la tratamiento superficial, planeación y control autosuficiencia tecnológica y exportación de de la producción, logística y transporte. productos navales, capacitación y aprendizaje adquiridos gracias a la gestión del conoci- La investigación en tecnologías informáticas, miento, a la experiencia sumada desde el año comunicación y control se enfocan en activida- 2000 cuando fue creada y a una dedicada des de I+D para el desarrollo de automatización, atención a las necesidades y expectativas de integración y control, monitoreo de desempeño sus clientes institucionales y comerciales en el e integridad, sistemas de gestión de energía (a país y el mundo, todo bajo una filosofía clara bordo), sistemas de gestión de operaciones (a que hace parte de su ADN: La Innovación. bordo), sistemas de mando y control. Este reconcomiendo nacional certifica una Hoy en día trabaja en iniciativas para el desa- gestión comprometida y enfocada en tres rrollo de la industria la industria a que perte- CARÁCTER PROFESIONAL

nece enfocando sus esfuerzos de innovación los objetivos de Desarrollo Sostenible ODS, en la autosuficiencia tecnológica, con pro- Economía Naranja y Política Nacional de Cien- yectos como el diseño del Buque Patrullero cia, tecnología e innovación, para llevar a cabo de Zona Económica Exclusiva 93 - OPV93C/E, proyectos con energías renovables y el uso 100% colombiano, el codesarrollo de un Sis- eficiente de la energía y del agua, entre otros. tema de Red Táctica Naval (Tactical Data Link Con especial interés en proyectos de impacto - TDL) para la Armada Nacional de Colombia social para zonas vulnerables. y trabaja en la conceptualización y diseño la Plataforma Estratégica de Superficie que re- Busca a su vez agregar valor en cuento a su inte- emplazarán en un futuro las actuales fragatas rés en participar en la elaboración del libro verde al servicio de la Armada Nacional. de la innovación con el fin de responder a las necesidades departamentales y nacionales que Con un enfoque social se destacan el proyec- sean llevadas a convocatorias y que cuenten con tos de los Embarcaderos Fluviales, con el que recursos del Sistema General de Regalías. se busca beneficiar a zonas del país donde las arterias fluviales son las principales vías La Corporación de Ciencia y Tecnología para de comunicación entre las poblaciones y los el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima buques tipo Centros de Atención Integral y Fluvial - Cotecmar, hace parte del grupo Inmediata para uso en zonas lacustres y de social y empresarial de defensa del Ministerio aguas interiores en el país donde se requiere de Defensa Nacional y de la Armada Nacional de la presencia efectiva del estado. de Colombia, continua llevando a cabo su misión de desarrollar y fomentar ciencia, tec- Centrado en el futuro próximo, Cotecmar nología en innovación en la industria naval enfoca estrategias para coadyuvar al logro de del país y la región.

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PUESTOS NAVALES AVANZADOS “EL FARO QUE SALVA VIDAS EN ALTAMAR”

Por: Mayor de Infantería de Marina Alvis Aguas Derwin Comandante Batallón de Policía Naval Militar No. 11

CINCO SISTEMAS QUE soportan lo necesario para sostener la vida humana en lugares apartados y un grupo de Infantes de Marina componen dentro de la estructura naval un Puesto Naval Avanzado; organización con la que la Armada Nacional ha permanecido desde el año 1972 de manera ininterrumpida en las islas cayo de Roncador, Serrana, Serranilla, Bolívar y Albuquerque; afirmando para Colombia el ejercicio de sobera- nía en estos territorios insulares llenos de biodiversidad. El arraigo de los Infantes de Marina con la preservación de las especies que se encuentran en estas Islas van de la mano con su misionalidad ya que la gestión del conocimiento generado va pasando en cada relevo como un instrumento valioso para poner en práctica, y es así como el espíritu de proteger esta riqueza Biodiversa se ve reflejado en los diferentes controles que se desarrollan en las Islas a través de la observación permanente de la superficie marítima. CARÁCTER PROFESIONAL

Al obtener información fundamental que permite a las unidades de superficie desarrollar interdicciones, evitando que buques de otras nacionalidades ingresen a nuestras aguas a realizar pesca depredadora y actividades que afecten gravemente los ecosistemas que componen la reserva biosfera Seaflower, coadyuvando a la preservación de la vida de especies protegidas como el caracol pala. La gestión del conocimiento generado desde el año 1972 y las diferentes capacitaciones desarrolladas por la fundación Tortugas del Mar y Coralina han permitido un acercamiento aún más particular de los Infantes de Marina con las tortugas de Carey, es así como en los Puestos Navales Avanzados se realiza un monitoreo permanente de los nidos y la cantidad de nacimientos que se presentan en las diferentes épocas del año.

La recolección de datos ha permitido que entidades como la fundación Tortugas del Mar realicen un estudio más detallado de esta especie protegida que desarrollan su fase de reproducción en cada una de las Islas cayo; es así como este seguimiento ha coad- yuvado no solo a profundizar los comportamientos de esta especie, sino en el momento de los nacimientos, los Infantes de Marina se aseguran que cada una de ellas pueda llegar al mar y continuar con su derrotero. Los Puestos Navales Avanzados, además de sus sistemas de generación de energía, sistemas de entretenimiento, sistemas de de eventualidad médica que se presente tratamiento de residuos orgánicos e inorgá- durante el desarrollo de la operación. nicos, sistema de soporte logístico, sistemas de comunicaciones militares cuentan con un Esta situación ha permitido que algunos socorrista de combate quien está capacitado pescadores se acerquen a las islas a solicitar para atender de manera primaria algún tipo algún tipo de ayuda médica que van desde

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La gestión del conocimiento generado desde el año 1972 y las diferentes capacitaciones desarrolladas por la fundación el suministro de un analgésico básico para una cefalea, hasta prestar Tortugas ayuda ante una hemorragia compleja, ocasionada por la mordedura de del Mar y una barracuda a un pescador como sucedió en el primer trimestre de Coralina han 2018, en la isla cayo Albuquerque en donde se estabilizó y se le presta- permitido un ron los primeros auxilios, situación que coadyuvó a que esa persona se acercamiento encuentre aún con vida y ya recuperada, gracias al apoyo prestado por aún más el puesto naval avanzado. particular de los Infantes de Otro de los apoyos que utilizan los pescadores, es el sistema de Kiosco Marina con las Vive Digital que permite comunicarse a través de las bondades que tortugas de ofrece la web y a través de un teléfono satelital, situación que es apro- Carey, es así vechada por los pescadores para hablar con sus familias, y estar en per- como en los manente contacto con ellos haciendo que la faena de pesca sea mucho Puestos Navales más agradable. Avanzados En la inmensidad de nuestro Mar Caribe la Armada Nacional de Colombia se realiza un se encuentra ejerciendo soberanía desde el año de 1972, situación que monitoreo permanente afianza el dominio del territorio marítimo y terrestre que componen el de los nidos y departamento Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, la cantidad de y la gestión del conocimiento a través de los años desarrollado por los In- nacimientos fantes de Marina ha permitido coadyuvar a la preservación de la vida en que se cada una de las formas en que se manifiesta en cada isla, manteniendo presentan en firmemente el compromiso ambiental con la reserva biósfera Seaflower, las diferentes bajo el concepto de operación de soberanía sostenible y la protección de épocas del año. los derechos históricos de pesca de la comunidad isleña, haciendo que cada unidad de la Armada Nacional de Colombia destacada en altamar, con el tiempo se haya convertido en el faro que salva vidas en altamar. CARÁCTER PROFESIONAL

RESEÑA HISTÓRICA DE LOS 50 AÑOS DEL BUQUE ARC “GLORIA” COMO ESTANDARTE DE LA ARMADA NACIONAL

Por: Ashley Daniela Muñoz Bonilla - David Santiago Argote Cantor, Estudiantes del Colegio Naval Bogotá

EL COLEGIO NAVAL Santa fe de Bogotá, durante el 2018 ha organizado diferentes actividades de tipo cultural, musical, artístico, con el fin de unirse al homenaje de celebración de los 50 años del Buque Escuela ARC “Gloria”, que ha venido realizando la Armada Nacional. Desde lo institucional los alumnos Ashley Daniela Muñoz Bonilla y David Santiago Argote Cantor de grado undécimo, aportaron un granito de arena más a éste, realizando una reseña histórica en el desarrollo de su monografía, como requisito para optar el título de bachiller. Un reconocimiento desde la academia y trascenderla a todos los niños, niñas y adolescentes del colegio, se hizo realidad al conocer parte de la historia del Buque Escuela, desde cuando surgió la necesidad de contar con una nave para formar y entrenar a los marinos, siendo Colombia, la única na- ción suramericana con costa en los dos océanos: el Atlántico y el Pacífico,

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en esta condición, no podía ser la excepción ca o Bergantín -barca con las siguientes espe- de tener una unidad que fuera el templo cificaciones, eslora total: 64.60 metros, eslora donde se cultivan las artes y las ciencias de máxima: 76.00 metros, manga: 10.60 metros, la navegación de la Armada Colombiana. En alturas mástiles: 40. Metros, motores: diésel 1965, el entonces Comandante de la Armada 530 caballos de fuerza, velocidad máxima del Nacional Vicealmirante Orlando Lemaitre To- motor: 10.5 nudos, superficie vélica: 1693.63 rres, convenció al Ministro de Defensa, Señor metros cuadrados con 23 velas, Cuadernales General Gabriel Rebéiz Pizarro de esta necesi- 69, metros de cable 4988, y 8655 metros de dad, quien frente a varios oficiales aprobó el cabos, con una cubierta de 1214 rumbos de proyecto escribiendo en una servilleta “valido madera “teka africana”, con desplazamiento de por un velero”. 1300 toneladas de peso.

Este proyecto se hizo realidad, mediante el Aún sin estar totalmente terminado, se buscó Decreto No 111 del 20 de enero de 1966, un nombre especial “Gloria” por ser una de las donde el ejecutivo autorizó su construcción. más bellas virtudes del ser humano, y en gra- Después de realizados los estudios rigurosos titud al General Rebeiz, quien contribuyó de se firmó el 06 de octubre de 1966 con la So- manera significativa para que este proyecto ciedad Española de construcción Naval en los se hiciera realidad, con el nombre de su espo- Astilleros Celaya Bilbao- España, con las si- sa. En un comienzo el General, se sintió muy guientes consideraciones: buque tipo Bricbar- orgulloso, pero falleció antes de terminar los CARÁCTER PROFESIONAL

trabajos del buque, su esposa aceptó ser la la navegación mundial. Ha facilitado este madrina del que sería uno de los emblemas desempeño, el entrenamiento a los oficiales, más importantes de Colombia; fue bautizado suboficiales, cadetes, grumetes y toda la por el obispo de la Provincia de Viscaya Don tripulación quienes reciben ilustración de Eugenio Beitia, como Buque “Gloria” en cere- las generalidades del país al cual llegan, su monia especial el 7 de septiembre de 1968, cultura, costumbres, leyes, comportamientos en la Toldilla del Buque; acto protocolario al de cortesía, entre otros. En cada puerto, se cual asistieron invitados muy especiales, entre cumple un protocolo que incluye unas invi- ellos: la Señora Gloria Rebeiz, representando taciones del consulado, aspecto que obliga a Colombia, el entonces Expresidente Guiller- a los cadetes y grumetes conocer parte de la mo León Valencia, el presidente de la época historia, cultura y por supuesto la moneda, de España General Francisco Franco Baha- de cada uno de los países a los cuales llega monde, el Vicepresidente Español, Almirante el crucero. Luis Carrero Blanco, como invitado de honor Han sido muchos los personajes ilustres de la asistió el señor presidente de Francia Charles política, del área militar, religiosa del mundo de Gaulle, quien en su intervención, quiso fe- que han abordado al “glorioso” para dejar licitar el excelente trabajo realizado en España sus impresiones en el libro de honor. Entre con la construcción del buque, y efusivamen- ellos se encuentran: Augusto Pinochet, Wol te exclamó “viva Francia”, en lugar de referirse Kolf, Luis Miguel Dominguín, Fidel Castro, a España. Recuerda el señor Almirante Manuel hasta descendientes de Cristóbal Colón. En Guillermo Rincón Bolívar, en compañía de sus cincuenta años el buque ha recorrido su esposa Julia del Carmen Julio de Rincón, 47 cruceros, ha dado tres veces la vuelta al en medio de tantas anécdotas que recordó mundo, ha arribado en más de 77 países, durante la entrevista que muy formalmente en 190 puertos, pasó los 8955 días de na- nos brindó en su hogar, para darle vida a esta vegación, que equivalen a más de 827.800 monografía. millas náuticas, lo que equivaldría a darle Luego de ultimar los detalles, se programó 117 vueltas al mundo. Ha embarcado a más su viaje inaugural zarpando del puerto Ferrol de 4000 jóvenes, quienes se han entrenado, del Caudillo en España, el 11 de octubre de aprendiendo el lenguaje marino, con los 1968, arribando a Cartagena Colombia, el símbolos internacionales los cuales, se ven 11 de noviembre del mismo año, con una en la distancia y se convierte en la forma de tripulación de 130 personas entre oficiales comunicarse a grandes distancias en alta y marineros. Desde esta fecha, el buque se mar, experimentando la navegación leyendo convierte en el buque insignia teniendo las estrellas, el sol y los vientos. Para poderse en cuenta, que esta Unidad ha cumplido guiar deben desarrollar habilidades en trigo- de forma brillante el papel de embajador nometría esférica, aunque la tecnología hoy flotante de la patria, tarea que permanente- por hoy ofrece aplicaciones que permiten mente ha sido dignamente reconocida en trazar las rutas con el mínimo de riesgo, todos los puertos de arribo, siendo objeto pero la pericia del marino es lo que prima, al de un sinnúmero de fotografías, reportajes, momento de navegar al poner en práctica que le han abierto un lugar en la historia de sus conocimientos de navegación costera,

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electrónica, astronómica, de meteorología, Los cuidados van más allá del mantenimien- maniobras, control de averías, maquinaria to para evitar contratiempos y asegurarse auxiliar, marinería, entre otras. de que el velero permanezca reluciente, así como la protección de la integridad física de Por todo lo anterior los estudiantes del Co- la tripulación y la seguridad del buque. Para legio Naval Santafé de Bogotá, agradecen a ello, se realizan constantes inspecciones de cada uno de los tripulaciones que durante seguridad con el fin de impedir que el Velero este tiempo se han encargado de llevar sea “contaminado” con cualquier sustancia. por lo alto, en sus diferentes rutas, dando a conocer parte de un país, de gente alegre, El corazón del marino Colombiano es noble, noble, buena, donde crecen niños, niñas se ha caracterizado por cuidar con mu- y adolescentes con muchos sueños, entre cho afecto a sus compañeros de viaje (sus ellos, al conocer parte de la historia de este mascotas), que han sido unos personajes emblema nacional, despertando deseos de que llaman la atención de los niños, niñas y formar parte activa de ese privilegio, y seguir adolescentes, son muy simpáticos y queridos sus pasos en el engrandecimiento de nuestra por todos los tripulantes, quienes han sido patria. célebres a través de los años del embajador flotante de Colombia, como lo son: en 1970 Estas características y conocimientos, son las el canguro “Escotín” quien saltó al mar desde que describen a todos los marinos Colombia- el castillo; Chicote “el marinero de cuatro nos que han vivido una de las experiencias patas” quien llegó al Buque “Gloria” el 5 de más bellas que la Armada Nacional puede enero de 1981, acompañando sus tripulacio- ofrecer a sus miembros. Haber navegado en nes durante catorce años, este perro obtuvo el ARC “Gloria” es pertenecer a la leyenda de un Guiness Record por ser el animal que dio los mares, es sentirse seguro y dueño de un más vueltas al mundo. El pájaro llamado futuro que sabrá rescatar soledades, afirman también “Escotín” quien murió intoxicado que el amor del marino es el mar, la familia, con ACPM en la sentina en 1988, la lora la patria, la vida; en fin, todo lo que esté más “Margarita” murió al abandonar el buque allá en el horizonte, más a fondo en el cora- en altamar en 1992. El perro “Morgan” fue el zón. El marino representa nuestra historia, relevo de “Chicote”. Actualmente “Argos”, un tradiciones, la cultura del hombre y la mujer precioso labrador, es el encargado de cuidar que sirven en el mar, y tiene un gran signifi- celosamente la cámara de oficiales. cado y simbolismo para todos nosotros; se hicieron marinos, escogieron esta carrera y Inicialmente, el buque se construyó para vocación de servicio en el mar y de la Arma- hombres pero, el ingreso de personal feme- da Nacional. Es por ello que todas las tripu- nino a las escuelas de formación, obligó a laciones dedican gran parte de su tiempo a realizar las modificaciones en sus instalacio- cuidar el Buque mientras ven cómo el sol nes. Sólo hasta el 2003, se hace la adaptación sale y se pone cada día en el horizonte; desde un alojamiento para 14 mujeres. Durante de que amanece hasta que anochece, tres el 2018, se organizaron diferentes actividades turnos de guardia vigilan que todo dentro y a nivel nacional para celebrar medio siglo fuera del “Gloria” esté impecable, funcionan- de gloria, entre ellos por primera vez el bu- do en perfecto estado y en completo orden. que llegó al Malecón del río Magdalena en CARÁCTER PROFESIONAL

Como estudiantes del Colegio Naval Santafé de Bogotá, esperamos que este recorrido histórico permita a nuestros compañeros, a los estudiantes de los Colegios Navales de Colombia, y todas las personas que lean esta Barranquilla, donde fue visitado por muchos admiradores, este espacio publicación, generó impacto positivo en el sector turístico y hotelero, se realizó el cru- se interesen cero masculino con 77 cadetes a bordo y en aguas guajiras, el Capitán de con el mismo Navío Camilo Giraldo Comandante del buque, aseguró “fueron 51 cadetes amor que nos femeninas que hicieron el relevo al crucero masculino, quienes, realiza- inspiró el Buque ron su entrenamiento a bordo”. Por primera vez, en la historia del Buque embajador ARC “Gloria”, un crucero fue tripulado en un 90% por personal femenino, de Colombia, mujeres de mar que se embarcaron a mediados de junio, cuando la em- reconocer el barcación llegó a puerto en Perú. Pusieron en práctica sus conocimientos valor que cada en navegación costera, electrónica, astronómica, meteorología, maniobras, marino del control de averías, maquinaria auxiliar, marinería auxiliar, marinería entre “Glorioso” ha otros; con el fin de fortalecer sus capacidades en el mar de Grau, demostra- tenido en llevar ron claramente que ser mujeres de mar, no es nada fácil, pero se necesita por el mundo contar con unas capacidades especiales y conocimientos para lograrlo. entero, muestra El buque insignia ARC “GLORIA” continuará forjando Patria en los mares de nuestra del mundo, porque no solo representa a la Armada Nacional, sino también patria, tarea a todos los colombianos, continuará mostrando en cada puerto lo mejor que la Armada de nuestro país, reiterando que somos un pueblo noble, bueno y lo más Nacional con la importante que cree en los niños, niñas y jóvenes que son nuestro futuro. protección de Dios, sí que lo ha Como estudiantes del Colegio Naval Santafé de Bogotá, esperamos que este hecho bien. recorrido histórico permita a nuestros compañeros, a los estudiantes de los

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Infografía: El Tiempo

Colegios Navales de Colombia, y todas las per- nuestro proyecto. A la Psicóloga Sara Ramírez sonas que lean esta publicación, se interesen Valero nuestra tutora de proyecto, por haber- con el mismo amor que nos inspiró el buque nos guiado para culminar con éxito este traba- embajador de Colombia, reconocer el valor jo. Al señor Almirante Manuel Guillermo Rincón que cada marino del “Glorioso” ha tenido en Bolívar y su señora esposa por compartir sus llevar por el mundo entero, muestra de nues- experiencias vividas como uno de los primeros tra patria, tarea que la Armada Nacional con tripulantes del “Glorioso” y su gran aporte que la protección de Dios, sí que lo ha hecho bien. junto con sus compañeros decidieron donar en especie a nuestro colegio para fortalecer Solo nos queda agradecer a Dios por permi- el laboratorio de química, en reconocimiento tirnos vivir y disfrutar de cada día que pasa, a a este trabajo. Al Vicealmirante Héctor Alfonso nuestros padres por darnos su amor incon- Medina Torres por sus sugerencias y valiosas dicional y haber escogido como opción de orientaciones, al Capitán de Navío Luis Felipe vida el servicio a la Armada Nacional, seguir Mantilla Duarte por sus aportes y contribu- su ejemplo nos hace felices al realizar nuestro ciones con parte del material que permitió trabajo de grado en esta monografía. Al Cole- el desarrollo de este trabajo y al Jefe Técnico gio Naval Santafé de Bogotá, por acogernos y Oscar Velásquez Suárez por compartir las acti- brindarnos la oportunidad de formarnos como vidades diarias que realizó la tripulación en las ciudadanos íntegros y a los docentes que nos oportunidades en que se embarcó. apoyaron de una u otra manera para culminar CARÁCTER PROFESIONAL

LA IMPORTANCIA DEL IDIOMA INGLÉS PARA LA ARMADA NACIONAL EN EL SIGLO XXI

Por: Teniente de Fragata Nicolás Correa Ramos y Teniente de Fragata Felipe Urrego González; Jefatura de Formación, Instrucción y Educación Naval.

EL IDIOMA INGLÉS se ha convertido en el idioma predominante a nivel internacional para todo tipo de actividades entre las naciones. Con mayor razón, la Armada Nacional necesita contar con personal idóneo que pueda ejercer su profesión naval en representación del país al momento de afrontar una situación del ámbito laboral con extranjeros. Actualmente el inglés hace parte de la vida cotidiana de todo el entorno naval-militar, por ejemplo, los equipos de navegación, los sistemas de armas y de comunicaciones la gran mayoría vienen programados en inglés. Adicionalmente, los distintos ejercicios navales en los cuales la ARC está directamente inmersa se desarrollan en conjunto con las superpotencias como lo son Estados Unidos, Canadá y el Reino Unido. De igual manera, para las operaciones de paz en otras partes del mundo es necesario hablar de manera competente el idioma que en muchos países del mundo adoptaron como adecuado para la cooperación internacional. Todo esto trae un gran reto institucional sobre cuál es el rumbo a seguir para lograr que la Armada Nacional se mantenga a la vanguardia de la capacitación de sus tripulantes en una segunda lengua como el inglés.

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El inglés se ha convertido en la forma uni- tualidad. Tanto los hablantes de inglés nativos versal no oficial de comunicación entre como los de segunda lengua se encuentran las naciones a lo largo de los años por va- en todos los continentes, y el inglés se ha rias razones; el comercio, la diplomacia, las convertido en la lengua franca en muchos operaciones militares y la educación. La campos, incluidos los negocios, la política, Organización Marítima Internacional (OMI) la ciencia, la tecnología y el entretenimiento, ha declarado oficialmente que todas las co- por nombrar algunos. El inglés es el idioma municaciones en el mar deben ser en inglés de trabajo de muchas organizaciones interna- para garantizar una navegación segura y cionales, como la OTAN y la Unión Europea, y evitar tragedias que puedan ocurrir debido es el lenguaje de la publicidad global (Hoge, a la falta de comprensión. Pero, ¿qué está 2017). Dentro de este contexto, se puede en- haciendo la Armada Nacional para garantizar tender la influencia que tiene el inglés a nivel que los miembros de su tripulación tengan global en casi todos los aspectos de la vida de un nivel competente de inglés? Por ejemplo, la población mundial. con las tres academias de formación (Escuela A nivel militar, el dominio del idioma inglés Naval de Cadetes “Almirante Padilla”, Escuela y la percepción de la cultura son esenciales Naval de Suboficiales ARC “Barranquilla”, para el éxito de las misiones militares y para Escuela de Formación de Infantería de Mari- fortalecer la colaboración, cuando se trata de na), los estudiantes no serán escalafonados un acuerdo entre dos países en donde uno a menos que certifiquen al menos un nivel es de origen de habla inglés, y el otro no. Te- básico del nivel de inglés, otros incentivos niendo en cuenta que durante la cooperación incluyen, ser enviados a un curso fuera del militar entre dos naciones es supremamente país y representar a Colombia en actividades delicado y esencial para el éxito de la opera- internacionales. Pero el aspecto fundamental, ción de cooperación, se debe tener un claro es que la Armada Nacional es la autoridad entendimiento de las intenciones y desarro- en las aguas nacionales y parte de sus de- llo de las tareas para evitar fracasos o malos beres es asegurar una navegación segura para todos los buques que transitan por entendidos. Como ejemplo claro, el Ejército aguas colombianas y teniendo en cuenta las Nacional a partir del análisis realizado por el regulaciones de la OMI tiene que tener un Comité Estratégico de Diseño del Ejercito del dominio eficiente del idioma inglés. Futuro (CEDEF), se concluye que uno de los nuevos roles del Ejército será el desarrollo de ¿CUÁL ES LA IMPORTANCIA PARA Operaciones de paz en el marco de una de las áreas funcionales del sector defensa: el apoyo LA ARMADA NACIONAL QUE internacional. Lo anterior implica que los SUS INTEGRANTES DOMINEN EL miembros del Ejército Nacional tendrán que IDIOMA INGLES EN EL SIGLO XXI? actuar de manera compenetrada y coordina- Si se mira desde el punto de vista general, da con Fuerzas de otros países, en los cuales la importancia del inglés: aunque el idioma se emplean idiomas estándar como el inglés inglés no tiene el mayor número de hablantes (EJERCOL, 2015). nativos en el mundo, tiene el alcance más En el ambiente marítimo, la Organización amplio de cualquier idioma hablado en la ac- Marítima Mundial (OMI) “Como organismo CARÁCTER PROFESIONAL

especializado de las Naciones Unidas, la comunicación y no entender la información OMI es la autoridad mundial encargada de intercambiada. Por eso la importancia, de establecer normas para la seguridad, la pro- que los tripulantes no solo hablen inglés, sino tección y el comportamiento ambiental que que se pueden especializar en un inglés más ha de observarse en el transporte marítimo técnico, un inglés marítimo. internacional. Su función principal es esta- Siguiendo los lineamientos de la Política blecer un marco normativo para el sector Nacional de los Océanos y Espacios Costeros del transporte marítimo que sea justo y (PNOEC) en donde expresa que “El fenómeno eficaz, y que se adopte y aplique en el plano de la globalización como elemento dinamiza- internacional” (IMO, 2017). De lo anterior, dor de este proceso conllevó a que las rutas significa que la Armada Nacional, en repre- de tráfico marítimo se constituyan hoy en día sentación del Estado en el mar, tiene que de como las arterias principales del comercio manera paralela estar alineada a las políticas internacional, con una participación en el y normas que dicta la OMI, con el fin de velar mismo del 90%. Considerando lo anterior, por la seguridad de las embarcaciones que los estados se han visto en la necesidad de transitan por las aguas jurisdiccionales. Den- implementar mecanismos, procedimientos y tro del control que hace la ARC a los buques directrices expeditas, unificadas y vinculantes dentro de aguas territoriales la importancia dentro del orden normativo interno, que se de una buena comunicación se hace rele- encuentren ajustadas a la visión de crecimien- vante, puesto que muchas embarcaciones to sostenible” (Océano, 2017). Desde luego, cuentan con tripulaciones de todas partes que el empleo del adecuado uso del inglés del mundo y por supuesto su lengua nativa para garantizar un buen flujo del comercio será diferente a la castellana. Es por esto que marítimo que transita por las aguas colombia- la OMI “considera que al haber sido aceptado nas se hace indispensable. el inglés como lengua internacional en las comunicaciones marítimas, debían crear un registro de frases y expresiones aceptadas para su uso naval. El fin era reducir al máximo las posibles malinterpretaciones de las comunicaciones y aumentar la seguridad marítima. Este nuevo vocabulario, debía de ser de obli- gado conocimiento por todos aquellos que trabajasen en cualquier puesto, ya fuese en tierra o mar” (IMO, 2017). Ahora bien, esto trae un gran reto para la Armada Nacional puesto que tiene que garantizar que sus integrantes tengan un dominio básico del idioma inglés para lograr una comunicación efectiva al momento de establecer contacto en alta mar. Desde acá, se debe intercambiar información entre los buques que se encuentren en la na- vegación para evitar una colisión por falta de

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Dentro del Plan desarrollo Armada Nacional 2030, la estrategia pentagonal consiste en cinco vértices que se consideran como el rumbo a seguir, actualizando sus tareas a medida que se van desarrollando las actividades.

La habilidad de hablar inglés cobra importancia en los cinco vértices de la estructura pentagonal de la Armada Nacional, puesto que el oficial o suboficial que se vea inmerso en cualquier situación debe estar preparado en caso que se trate de un extranjero ya sea para defender la

soberanía nacional, la protección de la vida en Imagen 1: Autoría propia, tomada Consola RADAR Furuno a bordo el mar, proteger los interés marítimos, preser- ARC “Malpelo” 2017 vación del medio ambiente y casos de ayuda humanitaria entre otros. De igual manera, in- las palabras en inglés por la cual este equipo mersamente al Plan Estratégico de Educación muestra la información, quizá no logre entender Naval 2010-2030 (PEEN) de la Armada Nacional, completamente los datos y pueda mal entender dentro de la matriz de iniciativas y tareas, se en- la información que este leyendo en la pantalla. cuentra el indicador de “Diseñar e implementar Plan Naval de Bilingüismo alineado a las políti- Hoy en día, la Armada Nacional hace parte de cas del Ministerios de Defensa y con base en muchos convenios y acuerdos en donde se las necesidades institucionales” (JINEN, 2016). realizan muchos ejercicios navales con dife- Demostrando el compromiso que tiene el Mi- rentes países del mundo, en donde se denota nisterio de Defensa y la Armada Nacional para una gran importancia del dominio del idioma establecer estándares de un nivel de inglés ingles puesta que en la gran mayoría de los para el cumplimiento efectivo de la misión. ejercicios, el principal aliado es los Estados Unidos. Dentro de estos ejercicios de encuen- Si se mira desde el punto de vista de los tra las siguientes operaciones de cooperación buques con que cuenta la marina se puede y entrenamiento: evidenciar que el inglés hace parte cotidiana de las labores que desempaña cada tripulante. EJERCICIO INTERNACIONAL En la imagen 1, se puede evidenciar que la PANAMAX información desplegada en la pantalla es toda en inglés, la cual muestra información vital La Armada Nacional de Colombia participó para la navegación segura y seguimiento de en el ejercicio multinacional Panamax 2017, al contactos durante las operaciones. La mayoría igual que 17 naciones adicionales, son los que de los buques de la Armada Nacional tienen participaron en estos ejercicios organizados equipos similares en donde son importados y por el Comando Sur de Estados Unidos. El la información es programada en inglés. Aho- objetivo de Panamax, es poder garantizar la ra bien, si el oficial o suboficial encargado de seguridad del Canal de Panamá, así como de vigilar este equipo no tiene conocimiento de la región circunvecina, preparándose precisa- CARÁCTER PROFESIONAL

mente para mejorar la respuesta en caso de cios se realizan cada dos años y están dirigi- presentarse una amenaza y determinando el dos por la Flota del Pacífico de la Marina de grado de alistamiento de las fuerzas tanto de EE. UU., con sede en Honolulu, Hawai. Se los Estados Unidos, como de los países vecinos y considera una oportunidad única para que las aliados entre ellos Colombia. (Saumeth, 2017). naciones de la Cuenca del Pacífico cooperen mientras se entrenan y trabajan juntas para EJERCICIO MULTINACIONAL UNITAS resolver problemas. Además, los juegos son vistos como una forma de garantizar el acceso La Armada Nacional de Colombia fue el anfi- abierto a importantes vías marítimas en las trión del Ejercicio Multinacional UNITAS LIX - cada vez más disputadas aguas de Asia. Los 2018, en la que participarán 18 unidades nava- ejercicios son también una demostración de les; tanto buques de guerra como submarinos, poder, en el sentido de que los participantes con el propósito de fortalecer la confianza y la son capaces de comprender las capacidades integración de las Fuerzas Navales del conti- tecnológicas de otros participantes, y por nente, además de mantener el entrenamiento lo tanto, tal vez actúen como un elemento de las tripulaciones para cooperar mutuamente disuasorio para una acción agresiva adicional. ante las diferentes amenazas hemisféricas. El (Freiner, 2018). encuentro hemisférico que marcó un hito en las relaciones diplomáticas navales y proyecta Para lograr hacer un análisis de las ideas an- a la Armada de Colombia como un referente a teriormente expuestas se debe observar las nivel regional. La Armada Nacional avanza en debilidades, las oportunidades, las fortalezas su proyección internacional con el fin de con- y las amenazas que tiene el idioma inglés solidar sus capacidades navales y de defensa para la Armada Nacional en el desarrollo de hemisférica, sin bajar la guardia en la defensa las actividades marítimas para Colombia en de los intereses y el territorio marítimo de los el siglo XXI. colombianos. (Nacional, 2018). • Debilidades DESI No hay suficientes fondos o programas que La Armada de Colombia participó, con un sub- impulsen el aprendizaje del inglés a sus marino, en el ejercicio Diesel Electric Submarine tripulantes para lograr un nivel superior. De Initiative (DESI), realizado en Estados Unidos. Se igual manera, el acceso a docentes e inclusive realizaron los ejercicios que incluyeron tácticas la red de internet no es estable en algunas de enfrentamiento, operaciones de encuentro guarniciones donde la ARC tiene jurisdicción, cercano y pruebas de los sistemas de navega- dificultando que se pueda dar una enseñanza ción en situaciones de emergencia (control de óptima para todo el personal. averías e incendios), así como pruebas de los sistemas de armas. (Saumeth E., 2018) • Oportunidades Al invertir en su talento humano, específica- RIMPAC mente en la capacitación en inglés, la Armada RIMPAC es el juego de guerra marítima inter- Nacional será referente a nivel regional para nacional más grande del mundo. Los ejerci- cuando se trate de la cooperación internacio-

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nal. La anterior, fortaleciendo los vínculos con inglés y además lograr la motivación necesaria los países como EE.UU., Canadá, Gran Bretaña, para que logren llegar a un nivel competente quienes son países con gran capacidad de para enfrentar los escenarios propios del am- apoyo para las operaciones y entrenamientos biente laboral. a los tripulantes de la ARC.

Hoy en día, el aprendizaje virtual se ha vuelto Referencias más accesible para muchas personas, aunque ARC. (2012). Plan de Desarrollo Armada Nacional 2030. Bogota D.C.: si bien es cierto aún hay partes del país don- ARC. de la conexión a internet no es muy estable Dialogo: Revista militar Digital. (1 de abril de 2011). Obtenido de en otras partes ha mejorado muchísimo, y Conocimiento de idiomas:vital para el éxito militar: https://dialo- de esta manera aprovechar las plataformas go-americas.com/es/articles/conocimiento-de-idiomasvital-para-el-exito-militar virtuales para lograr mayor capacitación y EJERCOL. (2 de Junio de 2015). Centro de Educación Militar Ejército control sobre los oficiales y suboficiales que Nacional de Colombia. Obtenido de La importancia del bilingüismo inicien un curso en internet. en el Ejército colombiano: https://www.cemil.mil.co/?idcatego- ria=379922

Freiner, N. L. (26 de 05 de 2018). The diplomat. Obtenido de https:// • Fortalezas thediplomat.com/2018/05/what-chinas-rimpac-exclusion-means- for-us-allies/ Las Fuerzas Militares de Colombia, a través del Ministerio de Defensa Nacional, cuentan Hoge, A. (26 de marzo de 2017). Effortless English. Obtenido de Effortless English: https://effortlessenglishclub.com/importan- con una plataforma virtual llamada Ambiente ce-of-english Virtual de Aprendizaje de la Fuerza Pública IMO. (26 de Febrero de 2017). Obtenido de International Maritime Or- (AVAFP), en donde es un Ambiente virtual ganization : http://www.imo.org/en/Publications/Pages/Home.aspx soportado sobre una plataforma lo suficien- JINEN. (2016). Plan Estratégico de Educación Naval 2012 - 2030. temente robusta que le permita al sistema Bogotá: ARC.

educativo de la Fuerza Pública contar con Kelly, R. (15 de Noviembre de 2017). Fluent U. Obtenido de https:// las herramientas tecnológicas necesarias, www.fluentu.com/blog/english/importance-of-english-language/

suficientes y de vanguardia para desarrollar Nacional, A. (09 de mayo de 2018). Armada Nacional de Colombia. su labor académica en cualquiera de sus mo- Obtenido de https://www.armada.mil.co/es/content/ejercicio-mul- dalidades (presencial y virtual), mejorando el tinacional-unitas-2018-en-cartagena proceso de enseñanza – aprendizaje como Naved, Z. (12 de july de 2015). Owlcation. Obtenido de Owlcation: eje para alcanzar la excelencia educativa y https://owlcation.com/humanities/importanceofenglishlanguages así mismo cumplir con los requisitos exigidos Oceano, C. C. (2017). Politica Nacional del Océano y de los Espacios Costeros. Bogota: Secretaria Ejecutiva CCO. que establece el Ministerio de Educación Nacional para la obtención de Registros Sarmiento, J. E. (2015). http://www.virtualeduca.red. Obtenido de http://www.virtualeduca.red/documentos/23/Incorporaci%- Calificados y Acreditaciones en Alta Calidad. C3%B3n%20de%20las%20TIC%20al%20proceso%20E-A%20en%20 (Sarmiento, 2015) las%20FFMM%20y%20Ponal%20de%20Colombia.pdf Saumeth, E. (19 de 08 de 2017). InfoDefensa. Obtenido de http:// www.infodefensa.com/latam/2017/08/19/noticia-colombiano- • Amenazas ta2es-armada-colombiana-participa-ejercicio-internacional-panamax. html Dentro de las principales amenazas en lograr Saumeth, E. (04 de 04 de 2018). Info Defensa. Obtenido de http:// que los integrantes de la Armada Nacional www.infodefensa.com/latam/2018/04/04/noticia-colombia-en- logren entender la importancia del idioma via-submarino-tayrona-ejercicio.html CARÁCTER PROFESIONAL

TRANSFORMACIÓN DIGITAL PARA UN MEJOR SERVICIO A LA CIUDADANÍA

Por; Jefe Técnico José Luis De Cuadro Cartagena Jefe Oficina de Atención y Orientación al Ciudadano de la Armada Nacional

La transformación digital en el nivel de experiencia del ciudadano no es sólo una cuestión de las funciones (ventanilla hacia afuera), es una cuestión de toda la Institución y requiere también la participación de todos los funcionarios que laboran en ella (ventanilla hacia adentro). Necesitando un enfoque de toda la Institución LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL se ha convertido en un hecho innega- o una hoja de ble dentro del sector defensa, las entidades del estado colombiano y por ruta hacia un consiguiente en la Armada Nacional, donde en la Oficina de Atención enfoque holístico y Orientación al Ciudadano le estamos apuntando al concepto de la convirtiéndose revolución en la atención a los ciudadanos, experimentando el desarro- al mismo llo de innovación, la adopción de nuevas tecnologías para el análisis y tiempo un punto procesamiento de información que permita potenciar las herramientas de partida y de comunicación e interacción de la Institución con el ciudadano. una etapa de Este desarrollo de innovación obedece a que cada vez la ciudadanía es más transformación. consciente de su importancia y valor que representa para las entidades del gobierno colombiano y la creciente trascendencia del enfoque de mejora de la experiencia del cliente tanto interno como externo para la Institución, generando expectativas cambiantes para agilizar mencionados trámites y servicios a disposición de la ciudadanía.

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Al ser la ciudadanía más consciente de su Conocer el por qué detrás de cada razón: El creciente valor y poder de decisión en las “por qué” de optimizar la experiencia del clien- entidades del estado nacional, la Armada Na- te es esencial, la pregunta a hacer no es sólo cional tiene el deber de enfocarse en entregar qué y cómo, es también por qué, más allá de excelentes experiencias de atención y esto se la razón evidente de que los ciudadanos sa- logra teniendo un buen proceso de transfor- tisfechos son simplemente un buen negocio mación digital, brindando a la ciudadanía una y que la excelencia en el servicio prestado y interacción más directa y personalizada en los las experiencias son la base fundamental. La diferentes canales de atención. mejora de los procesos y la digitalización para mejorar las experiencias de los ciudadanos. En temas de transformación digital aplicada a mejorar la experiencia de participación La optimización de la experiencia del ciu- ciudadana existen temas que no debemos dadano y del proceso deben ir de la mano: descuidar, como por ejemplo: Procesos, priorización, integración, datos, agilidad, tecnología, información, digitali- Un acercamiento de toda la Institución: La zación y alineación de las Tecnologías de la transformación digital en el nivel de experien- Información y Comunicaciones (TIC) son de cia del ciudadano no es sólo una cuestión de importancia. Se prefiere una comunicación las funciones (ventanilla hacia afuera), es una precisa y consistente, también las respuestas gestión de toda la Institución y requiere tam- rápidas de todos los temas y esto se logra bién la participación de todos los funcionarios implementando en los procesos de aten- que laboran en ella (ventanilla hacia adentro), ción la digitalización y automatización de la necesitando un enfoque de toda la Institución información. o una hoja de ruta que se convierta al mismo tiempo en un punto de partida y una etapa La excepción se convierte en la regla: Desde de transformación. una perspectiva de servicio a la ciudadanía y la Oficina de Atención y Orientación al La ciudadanía primero: Integrar la ventanilla Ciudadano hay varios desafíos, los cuales a la hacia afuera y la ventanilla hacia adentro, es necesidad de redefinir y promocionar el papel sólo parte de un desafío de transformación del centro de contacto en la ecuación de la en el nivel de tecnología y procesos, porque la experiencia del cliente, la digitalización de los gente es el componente más importante de procesos se centra en la automatización de la gestión de la experiencia del ciudadano y las tareas rutinarias primero (con una amplia de un enfoque de las propiedades que se ana- mezcla de tecnologías disponibles, incluyen- lizan como un todo para la optimización, pues do sistemas de autoaprendizaje) y la Oficina no siempre se trata de integrar tecnologías de Atención y Orientación a la ciudadanía donde no las hay. Cuando los procesos e inte- del futuro, tendrá un papel más proactivo y la racciones digitales se orientan a la ciudadanía, experiencia del ciudadano se desplazará más son pieza clave para lograr los objetivos de hacia las peticiones más complejas. optimización, asegurando de que estos puntos de contacto digital y herramientas sean Así, en la transformación digital centrada en tan valiosos que las personas quieran usarlos una buena atención a la ciudadanía se abre en lugar de menos eficaces y más caros. un gran campo de tecnologías, que bien es CARÁCTER PROFESIONAL

cierto, se están desarrollando o impulsando el almacenamiento de base de datos. en este momento y son tema de mejoras y Para lograr explotar al máximo esta he- desarrollo digital para brindar mayor seguri- rramienta es vital tener bien estructurado dad de la información, es por eso que en el el flujo de información y comunicación proceso se han implementado nuevas tecno- entre la Institución y el usuario. Es así, que logías tales como: el Gobierno Nacional por intermedio del Departamento Nacional de Planeación Redes sociales: Que juegan un rol impor- (DNP) ya sacó el CONPES de BigData (1) tante como canal de atención a la ciu- que beneficiarán al máximo la experien- dadanía para la Institución. La obtención y lectura de información en tiempo real cia y la participación de la ciudadanía apunta cada vez más a una personaliza- más directamente con las entidades del ción de la experiencia del usuario, por tan- orden nacional. to, el desarrollo de capacidades de varios Internet de las cosas: Es un modelo im- canales para lograr su integración al pro- plementado por el Gobierno Nacional a ceso, será un factor diferenciador para las través del Ministerio de Tecnologías de la instituciones a nivel nacional. Es por ello, Información y las Comunicaciones (MIN- que al menos el 60% de las instituciones TIC) (2), que su contexto es el de brindar del orden nacional manifiestan tener esta a la ciudadanía una “Vida conectada” en el tarea dentro de sus objetivos estratégicos. que el usuario usará dispositivos para ex- Big Data: Es una potente fuente de co- perimentar nuevos servicios que integran nocimiento por su gran capacidad para atención a través de video, voz y datos.

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(1) Para el 2022, según el DNP, Colombia ten- caciones logró impulsar el crecimiento drá que alcanzar el 90% de entidades donde las ciudades y la conectividad de sus de por lo menos se desarrolla un proyecto ciudadanos. La interacción de los ciuda- de aprovechamiento de datos, ya que hoy danos hace que la naturaleza de la ciudad el indicador es de apenas 9,3%; el 100% de evolucione proporcionalmente al volumen los servidores públicos digitalizados, desde de información que genera. A partir de ese el 51% actual; y por lo menos un 50% de reconocimiento, el Ministerio TIC diseña entidades públicas con proyectos digitales un modelo holístico de Ciudad Inteligente. que mejoren sus servicios prestados. Más allá de una solución a un problema Fuente: particular, la tipificación de ciudades per- Revista DINERO https://www.dinero.com/pais/articulo/colom- miten la estructuración de la información bia-ya-tiene-politica-publica-de-big-data/257479 y su consecuente análisis. (2) El posicionamiento de Internet y otras Fuente: MINTIC https://www.mintic.gov.co/portal/604/w3-article-6165. tecnologías de información y comuni- html

LÍNEA NACIONAL: (1) 3692000 OFICINA PRINCIPAL: EXT: 11112 – 10506 CARRERA 54 NO. 44 A – 27 BARRIO LA ESMERALDA BOGOTÁ D.C.

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SEÑORA ÉTICA

Por; Capitán de Navío María Constanza Bermúdez Garzón Directora de Ética, Legalidad y Transparencia Armada Nacional

ESTA ES LA historia de la destacada señora conocida como la Ética que a través de sus hijos: principios y valores guiaba la conducta de los tripulantes de la Institución, sin embargo, en los últimos años, esta señora ha tenido desafortunadamente delicados quebrantos, llegando a un estado crítico, razón por la cual es importante su pronta recuperación para fortalecer, la legalidad y la transparencia institucional y personal. Recuerdo como doña Ética fue reconocida y valorada por muchas décadas al promover la honestidad, el respeto por sí mismos, por las personas, por la constitución, las leyes, el honor militar, la disciplina, la lealtad, el compromiso, la persistencia, el ejemplo, el amor a su trabajo, a su familia, a su institución y la integridad en la conducta de todo individuo.

Así mismo, ella destacaba dos lineamientos como buenas prácticas pro- movidas por su primo el señor sentido común basadas en: el respeto a

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los mayores y su experiencia; y vivir acorde Recuerdo como doña Ética a sus finanzas (“No adquirir deudas que no fue reconocida y valorada por pueda cubrir”). muchas décadas al promover la honestidad, el respeto por sí Últimamente, muchos se han alejado de doña mismos, por las personas, por la Ética y aún más de sus familiares, lo cual la constitución, las leyes, el honor mantiene en una profunda depresión, incen- militar, la disciplina, la lealtad, tivados por hacer lo fácil más que lo correcto, el compromiso, la persistencia, por desautorizar a subalternos y superiores, el ejemplo, el amor a su trabajo, por la falta de lealtad y disciplina confundida a su familia, a su institución y con apreciaciones personales tóxicas, gene- la integridad en la conducta de rando conductas inapropiadas que atentan todo individuo. contra el honor militar, la institucionalidad, la seguridad, la justicia y la confianza tanto de la ciudadanía, como de compañeros de trabajo la institucionalidad, visto como el no asumir y familiares. responsabilidades, escudarse en los demás, Es por todo ello que doña Ética está perdien- no reconocer los derechos de cada individuo do las ganas de luchar por sobrevivir, viendo sólo los propios, lanzar opiniones sesgadas, como muchos ocultan o informan verdades tener un liderazgo tóxico, no respetar a su- a medias, fugan información a los medios o a periores y subalternos, buscar beneficios organizaciones delictivas, tras un interés muy económicos personales, dar mal ejemplo, personal o económico, dejando de lado su entre otras. integridad, la honra y atentando de esta ma- Es por ello que se hace necesario y con suma nera contra la seguridad de sus compañeros, urgencia un llamado institucional a aportar sus familias y de sí mismos, olvidándose de la cada uno de nosotros un grano de arena a la importancia de mantener la institucionalidad recuperación de doña Ética y tener presente con principios y valores reflejados en la legali- que esta señora busca en cada uno de noso- dad y transparencia. tros que seamos personas integras y trans- Sus nietos Honestidad, Responsabilidad, Pru- parentes, que nos convirtamos en orgullo de dencia y Conciencia, dan fe de su prominente nuestras familias y la ciudadanía para construir trayectoria como guía para la conducta y un mejor país y una mejor sociedad. actuación integra de cada tripulante de la Por favor alejémonos de los familiares leja- Institución. nos de doña Ética y fortalezcamos nuestros Sin embargo doña Ética tiene grandes detrac- principios y valores siendo ejemplo para las tores, familiares lejanos a los que se llaman las generaciones futuras de la Institución y de “ovejas negras” y que se entusiasman con su nuestras familias. delicada situación, ellos son: don Ego, doña Injusticia, doña Deshonestidad y doña Corrup- RECUERDEN: ción, quienes cada vez ganan más seguidores ¡NO HAGAN LO FÁCIL, en su carrera por destruir el honor militar y HAGAN LO CORRECTO! ACTUALIDAD

PROGRAMA “VALORARTE ES CUIDARTE”

Por Capitán de Corbeta Alba Marcela Gambóa Ortíz, Jefe división medicina preventiva y del trabajo Dirección de Seguridad y Salud en el Trabajo

TENIENDO EN CUENTA la Resolución 2646 de 2008 por la cual se establecen disposiciones y se definen responsabilidades para la identi- ficación, evaluación, prevención, intervención y monitoreo permanente de la exposición a factores de riesgo psicosocial en el trabajo y para la determinación del origen de las patologías causadas por el estrés ocupacional. La Jefatura de Desarrollo Humano y Familia a través de la Dirección de Seguridad y Salud en el Trabajo tiene entre otras, las funciones de diseñar, planear y ejecutar programas de promoción de estilos de vida y de trabajo saludables, prevención de enfermedades y accidentes laborales, mediante capacitación y vigilancia de los factores de riesgo que afectan la salud de los funcionarios.

Razón por la cual se ha diseñado el programa “Valorarte es Cuidarte” que tiene como objetivo brindar herramientas teórico prácticas que permitan a los tripulantes de la Armada Nacional reconocer recursos propios para el manejo de la seguridad basada en el comportamiento a fin disminuir los índices de enfermedad y accidentalidad laboral.

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La población objeto del plan de interven- 3 Módulo: “Lo importante que soy y lo valio- ción y seguimiento para el fortalecimiento so de lo que hago…” del programa de seguridad basada en el comportamiento es el personal de oficiales, 4 Módulo: “Decisiones Seguras con implica- suboficiales, Infantes de Marina y personal ciones Colectivas” civil de la Brigada de Infantería de Marina N°1 5 Módulo: Visita de Seguimiento. ubicada en Corozal (Sucre), la Brigada de In- fantería de Marina N° 2 en Buenaventura (Valle del Cauca) y los Comandantes de la Base de Entrenamiento de Infantería de Marina ubica- Dentro de las estrategias da en Coveñas (Sucre) para cubrir un total de empleadas se abarcan el 590 tripulantes. aprendizaje experiencial, El programa está diseñado en cinco módulos así: la ludoprevencion y sensibilización guiadas 1 Módulo: “Entrenando Comandantes como con conceptualización Líderes en Comportamientos Seguros”. constructivista.

2 Módulo: “Construyendo entre todos una cultura de Seguridad” ACTUALIDAD

MALPELO Y SUS EXTRAÑOS HUÉSPEDES

Por; Teniente de Fragata David Fernando Suárez Montalvo, Jefe División de Producción Astillero Naval Base Naval ARC “BAHIA MALAGA” 2018 y Ramón Alberto Pulido Vázquez. Guarda - Parques Funcionario.

Desde el Puesto Destacado de Malpelo, noviembre de 2018

EL SANTUARIO DE Flora y Fauna de Malpelo, como se denomina esta área protegida de Parques Nacionales Naturales de Colombia, desde 31 de octubre del 1995 acuerdo Resolución Ministerial N° 1292, sustentado dentro del decreto 2811 del 18 de diciembre de 1974, Capítulo V, Artículo 327, Por el cual se dicta el Código Nacional de Recursos Naturales Reno- vables y de Protección al Medio Ambiente y se crea Parques Nacionales Naturales de Colombia, es un punto elevado dentro de toda la geografía marina que tiene Colombia como responsabilidad dentro de su territorio marítimo lo cual con su excelente desempeño de protección en apoyo con los marinos de Colombia, pertenecientes a la Armada Nacional, institución militar encargada de proteger el azul de la bandera por cons- titución, que realizan en este punto alejado a más de 270 millas náuticas de distancia del bello puerto de Buenaventura.

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Es un lugar tan inclemente como frágil, su A primera vista, su opaca vestimenta super- imponencia y maravilla está llena de todo el ficial con que se percibe, contrasta con una surrealismo mágico que podamos imaginar. abundante paleta de colores bajo ella que Allí la vida natural simplemente es un teso- hacen de este un habitad sin igual. Y Malpe- ro, concentrando centenares de especies lo se ha ganado los suficientes méritos para marinas y terrestres que transitan o residen estar en la mira de millones de activistas y en ella, y haciendo de este lugar uno de los amantes de la vida natural, pero también mayores ecosistemas naturales más precia- de quienes buscan afectar el entorno con dos por la biosfera, y razón de orgullo de la actividades ilegales dentro de las sus ex- humanidad entera. tensas aguas.

Malpelo es mucho más que una pequeña y La Armada Nacional de Colombia en su cali- remota isla oceánica en aguas lejanas de la dad natural de garante soberano de nuestras Costa Pacífica Colombiana que poco hace aguas territoriales, designa el personal sufi- honor al origen de su nombre. Bautizada ciente para desarrollar y apoyar labores de por los grandes exploradores como Malpelo Comunicación, Vigilancia y Control al Puesto porque hace relación a algo inhóspito o que Destacado de Malpelo, en coordinación in- provee mal-abrigo por su conformación y terinstitucional con el personal de Parques exposición al medio que la rodea. Aquí las Nacionales de Colombia, cuya objeto misio- condiciones climáticas suponen un verda- nal es salvaguardar el patrimonio y recurso dero resguardo para el afloramiento de la natural contenido en los 59 Áreas, Reservas, vida silvestre. Santuarios del Sistema de Parques Naciona- les Naturales de Colombia y de sus relaciones Esta favorable condición es justamente el cen- socio-ambientalistas. tro de atención de la ciencia y la preservación del medio ambiente, pero al mismo tiempo Aquí la vida temporal de estas personas rese convierte en la mayor adversidad para la sulta mucho menos que monótona. Puesto investigación, así como del cuidado y la se- que su valor radica en anular el impacto guridad del Santuario y también del disfrute ambiental del personal que convive en el del ecoturismo cuya principal atracción se puesto destacado. Llevando a cabo obras encuentra bajo en el fondo marino. de mantenimiento locativos para el correcto ACTUALIDAD

La Armada Nacional de Colombia en su calidad natural de garante soberano de nuestras aguas territoriales, designa el personal suficiente para desarrollar y apoyar labores de Comunicación, Vigilancia y Control al Puesto Destacado de funcionamiento de todos equipos e inmuebles contenidos en la vivienda. Malpelo, en Y los más importante, controlando y asegurando permanentemente el coordinación manejo de residuos sólidos, de acuerdo a las regulaciones y normativas interinstitucional exigidas. con el personal de Parques Para que este pequeño grupo de personas, sigan siendo uno de los Nacionales de primeros bastiones de la conservación del Santuario, los altos recursos y Colombia, cuya necesidades que demanda el mantenimiento del puesto destacado, no objeto misional pueden ser ignorados, ya que podría convertirse en un auténtico desas- es salvaguardar tre medioambiental, debido principalmente a la gran vulnerabilidad de el patrimonio y las especies endémicas que se encuentran solo en Malpelo, corriendo recurso natural graves riesgos de afrontar una extinción del planeta. Para que esto no contenido en ocurra, resulta importante acatar cada una de las diferentes sugerencias y los 59 Áreas, peticiones que las diferentes comisiones de la Armada Nacional efectúan Reservas, constantemente. Santuarios del Sistema El puesto destacado de Malpelo debe considerar un tipo de alerta especial de Parques permanente, que un pequeño descuido, podría derivar en graves riesgos de Nacionales desastre para el personal allí. Naturales de Así la mayor retribución brindada por cada integrante de la comisión, irá Colombia y de más allá de las acciones aprendidas y efectuadas durante su instancia sus relaciones temporal, y atrás quedarán todas sus anécdotas de vida, resultantes de socio- cuidar y apreciar de cerca las maravillas de este recóndito lugar, donde los ambientalistas auténticos extraños huéspedes son estos guardianes de Malpelo.

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PUERTO DE AGUADULCE EN EL PACÍFICO COLOMBIANO

Por; Dr Manuel Abisambra Gerente General de Sociedad Puerto Industrial Aguadulce y miembros de la Junta Directiva del Puerto.

Hemos generado más de 8 mil empleos durante la etapa de construcción, hoy tenemos más de 700 empleos directos con un importante multiplicador de empleo directo que estimamos ES UN GRAN honor estar representando hoy, en esta ceremonia, al en varios miles, Puerto Aguadulce, a sus colaboradores, a sus accionistas. De especial se dice que en el trascendencia resulta este evento, el cual muestra el espíritu de cola- sector portuario boración, entre la empresa privada y nuestras Fuerzas Militares. En este puede llegar caso además, se trata de inversión extranjera, de grupos globales líderes hasta de 10 a 1. mundiales del sector portuario, los cuales pusieron sus ojos no solo en Colombia, sino específicamente en Buenaventura. Solo una cifra para hablar de las proporciones, Colombia como país mueve alrededor de 3.5 millones de contenedores TEUS, los dos grupos inversionistas de este puerto, de Filipinas y Singapur mueven 10 millones y 80 millones, siendo este último el más grande operador de puertos del mundo. Resalto esto último, por qué no es fácil, ni es usual, atraer inversión a una ciudad que tanto lo necesita, por las distintas circunstancias que han marcado a estos territorios del Pacífico colombiano. Y no fue fácil, pero lo logramos, desde noviembre de 2016 dimos el servicio al país, de su comercio exterior y para la gente de Buenaventura, este puerto que ha mostrado ACTUALIDAD

Foto: @MinTransporteCo rápidamente las oportunidades de desarrollo Pero, hay más hoy, en los escasos dos años de para su población. Tenemos unos compro- operación este puerto operado mayoritaria- misos de Consulta Previa con seis comuni- mente por personas de nuestras comunida- dades del área de influencia del puerto. Son des locales ha alcanzado productividades de cerca de dos mil familias y más de siete mil las más altas a nivel internacional en la opera- habitantes. Hemos generado más de 8 mil ción de motonaves de las más grandes, de las empleos durante la etapa de construcción, de mayor capacidad que navegan por los ma- hoy tenemos más de 700 empleos directos res del mundo, pertenecientes igualmente a con un importante multiplicador de empleo las mayores y más exigentes líneas marítimas directo que estimamos en varios miles, se globales. Es con gran entusiasmo que lo des- dice que en el sector portuario puede llegar taco, tratándose de una operación ejecutada hasta de 10 a 1. con éxito y reconocida en el interior y exterior del país, contando con nuestra gente local Estas comunidades rurales, apartadas, con que finalmente encontraron una oportunidad pocas oportunidades, esas de nuestra patria que han sabido ejecutar con excelencia. profunda, nunca habían tenido un empleo formal. Con el puerto de Agua Dulce lo están Sin embargo, después de haberme referido a teniendo, a través de un ambicioso programa las circunstancias sociales del conocido difícil de capacitación y entrenamiento directo, son entorno y del proyecto en sí, hay un factor simuladores de grandes grúas, equipos por- absolutamente crítico, que ha sido la clave tuarios y adicionalmente con un acuerdo he- del éxito. Tiene que ver con la presencia y el cho con esa gran institución con que cuenta apoyo permanente de las Fuerzas Militares de el país que es el Sena. Con razón siempre han la patria, en este caso de nuestra Armada Na- reclamado los habitantes de Buenaventura, cional con su Infantería de Marina. En realidad que mientras la mitad del comercio exterior es muy simple, un proyecto de estos no se del país, pasa por esta ciudad, muy poco o puede emprender ni realizar sin el apoyo de nada se queda. las Fuerzas Militares. Lo que digo, va más allá

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Solo una cifra para hablar de las proporciones, Colombia como país mueve de las opiniones, los hechos nos muestran que durante nueve largos años alrededor de de construcción, más los dos de operación, nunca se presentó un hecho 3.5 millones de violento de orden público en contra del proyecto ni de la compañía. Esto contenedores se debe a una sola razón: la presencia y el acompañamiento de las Fuerzas TEUS, los Militares, no nos cansaremos de reconocerlo, de repetirlo y agradecerlo. dos grupos inversionistas Con frecuencia, en los distintos eventos y conferencias a las que nos invitan, de este puerto, nacional e internacionalmente, me preguntan con interés y curiosidad so- de Filipinas bre la razón que mueve a estos dos grandes grupos portuarios a invertir en y Singapur Buenaventura, Colombia, pensando en los grandes retos que ello significa, mueven 10 y yo siempre respondo con una sola palabra: oportunidades. La ubicación millones y 80 geográfica de Buenaventura, la primera ciudad puerto al sur de Panamá, el millones, siendo mercado Asia – Pacífico de rápido crecimiento (año 95 57 % del comercio este último el global hoy 71 %), Panamá es el centro logístico con su canal, pero Colom- más grande bia hoy, siendo la tercera economía de Latinoamérica, después de Brasil y operador de México, con 50 millones de habitantes, con buenos indicadores macroeco- puertos del nómicos y perspectivas de mayores crecimientos económicos y por ende mundo. de carga. Todo eso significa las oportunidades a las que me refiero, pero siempre agrego que la muestra de que sí se puede, la referencia a seguir, es este puerto ya en operación en forma exitosa y segura, todo esto gracias al entorno ofrecido por ustedes, las Fuerzas Militares de Colombia, a los Infan- tes de Marina, a los soldados, a los Policías, que con su esfuerzo y sacrificio del deber diario nos protegen a los ciudadanos, a la inversión, ayudando así al desarrollo del país.

Señor Ministro, señor Comandante de la Armada Nacional, señores Co- mandantes, oficiales y miembros de las Fuerzas Militares, nuestros eternos agradecimientos por todo su apoyo. MEMORIA HISTÓRICA - VÍCTIMAS

SARGENTO VICEPRIMERO DE INFANTERÍA DE MARINA ELVIS PATERNINA BARRETO

NUESTRO HÉROE NACIÓ el 12 de abril de 1969 en la ciudad de Sincele- jo departamento de Sucre, hijo del señor Alberto Antonio Paternina y la señora Bleidis Del Carmen Barreto Caraballo, desde niño deseaba servir a su patria, así que terminado sus estudios de Bachillerato en Colegio Liceo Nocturno Andrés Bello en Sincelejo (Sucre), tomó la decisión de ingresar a la Armada Nacional, Institución a la que admira mucho y como lo dice él “la lleva en su sangre”. Con 18 años de edad y feliz de ver sus sueños haciéndose realidad el 2 de mayo de 1989 se presentó en la Escuela de Suboficiales de Infantería de marina ubicada en Coveñas (Sucre) donde se capacitó y se formó como suboficial de Infantería de Marina, el grado y ascenso a Cabo Segundo lo recibió el 2 de noviembre de 1989. Su primera unidad designada por el alto mando Naval fue el Batallón de Fusilería #7 ubicado en la Ciudad de Bogotá donde se desempeñó como Comandante de Escuadra y escolta del Comandante de la institución naval durante 4 años, en 1997 y después de haber dado su paso por la Base de Entrenamiento de Infantería de Marina, fue trasladado al Batallón de Con-

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traguerrillas de Infantería de Marina No.1 ubi- có su pañoleta el pecho y en ese instante cado en Corozal (Sucre); por su conocimiento fue alcanzado por dos proyectiles de fusil adquirido en el curso de Operaciones Contra uno impactó su pierna izquierda a la altura Minas en Fort Benning -Georgia EEUU y su alta del tobillo y el otro impactó su espalda experiencia en desminado le fue asignada la introduciéndose en la columna, durante la misión de inspeccionar un campo minando al evacuación el Infante de Marina desafortuna- parecer ubicado en el sector conocido como damente falleció, y el Suboficial fue remitido Palo Alto municipio de San Onofre departa- al Hospital Naval de Cartagena. mento de Sucre, durante el desplazamiento fueron emboscados por integrantes del Después de atender la emergencia los espe- Frente 35 de las Farc, el ataque duró aproxi- cialistas que lo atendían le informaron que madamente media hora, gracias a la eficiente había sufrido una lesión medular completa, reacción de la tropa no hubo heridos, el Gil al lo que desafortunadamente lo obligaría a vivir mando del SVCIM Paternina Barreto observó de por vida en una silla de ruedas. Su recupe- un punto al parecer de francotiradores de las ración ha sido satisfactoria gracias a Dios y al FARC, el cual se encontraba en un cerro. apoyo constante de su esposa la señora Diana Cristina Silva Ruiz. Al iniciar el desplazamiento que tenía como objetivo tomarse dicho punto, el Infante de Actualmente vive en Corozal (Sucre), donde Marina Regular Vaca quien era la seguridad comparte su tiempo con su familia y lide- del SVCIM Paternina recibió un impacto de rando la Asociación “Guerreros Heridos en proyectil en el pecho, una vez solicitado el Acción”, que fundó hace más de dos años con apoyo para socorrer al IMAR, el SVCIM Pa- el fin de apoyar y guiar personas que como ternina se desplazó en arrastrebajo hacia el él han ofrendado parte de su cuerpo por lugar donde se encontraba el herido con el preservar la seguridad de los colombianos y fin de brindarle los primeros auxilios, colo- defendiendo así el Azul de la bandera. MEMORIA HISTÓRICA - VÍCTIMAS

LA OBLIGACIÓN INSTITUCIONAL DE ESCRIBIR LA MEMORIA DEL CONFLICTO ARMADO

Por; Capitán de Navío Juan Manuel París Bermúdez, Director de Memoria Histórica y Victimas Armada Nacional

Con la mirada de la memoria histórica, lo más complejo de este conflicto es que precisamente somos colombianos en contra de colombianos, en territorio colombiano y esta complejidad genera y obliga que las políticas de memoria, tengan una prioridad importante TAL VEZ ES nuestro origen, tal vez es la política, tal vez es nuestra his- en el actuar toria, tal vez sea nuestra cultura, lo cierto es que las Fuerzas Militares de de cualquier Colombia se han visto obligadas en los capítulos de la historia reciente comandante, en de este país a participar de forma activa y protagónica en la interven- cualquier nivel ción, a lo largo y ancho del territorio, para mantener el orden público, de la guerra. escenarios tan complejos como las selvas tropicales, los llanos orienta- les, las cordilleras y hasta los mismos cascos urbanos de las pequeñas y grandes ciudades, los retos son inmensos, asumiendo roles que a la luz de la Constitución Política genera discusiones en muchos ámbitos, pero sea lo que sea la actividad militar tiene la obligatoriedad de mantener la seguridad y la defensa de la vida y honra de nuestros compatriotas. La Armada Nacional de manera privilegiada asumió en este trajinar del conflicto, responsabilidades terrestres en varios rincones de la geografía colombiana, lugares donde la única representación del Estado es un ma-

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rino, con ganas de acertar y de sacrificar su vida con ímpetu triunfador al servicio de la comunidad y de su país.

Todos tenemos muy cerca grandes historias de marinos que por fuera de su hábitat natural, han dejado un legado y sacrificio que debe enorgullecernos a todos, pero cuyas historias de vida no han sido documentadas para salvaguardar la memoria histórica institucional. La Institución debe aprender de estas lecciones que estos modelos han tenido que sortear, en la relaciones con la comunidad, en los apoyos ofrecidos con recursos escasos pero que son muestra de un paternalismo de la Institución por el ser humano.

Por lo anterior debe haber dos grandes piedras Para terminar me gustaría hacer referencia angulares, una que es la política archivística a una de las ideas expuestas en el año 2.012 institucional y la otra que es la política de la en el marco del “Seminario Experiencias memoria, esta última es un gran insumo de la Internacionales en Archivos de Derechos primera, pero si bien es cierto que si el archivo Humanos”, donde Gonzalo Sánchez Gómez funciona vamos a tener de donde referenciar expone que la cuestión de los archivos es en un futuro nuestro actuar, en cualquier realmente un asunto político si se tiene en operación armada y no armada. Y tengamos la cuenta que la información y la guarda de seguridad, que si cumplimos con la obligación esta es esencialmente un factor de poder. moral de publicitar las historias de vida de Que la información es un asunto de poder lo nuestros marinos, haremos visibles un centenar tienen claro los países que se han comporta- de héroes que se volverán referentes para las do como imperios. generaciones jóvenes de esta sociedad. Visitando el Foreing Office, el archivo del Con la mirada de la memoria histórica, lo imperio británico, se da uno cuenta de la más complejo de este conflicto es que pre- importancia que para el manejo del imperio cisamente somos colombianos en contra de tienen el archivo en sí mismo y la información colombianos, en territorio colombiano y esta ahí consignada, los cuales son utilizados como complejidad genera y obliga que las políticas soporte del poder del imperio, como recurso de memoria, tengan una prioridad impor- de ese poder y como medio para el ejercicio tante en el actuar de cualquier comandante, de ese poder. en cualquier nivel de la guerra. Porque si no escribimos nuestra memoria otro la hará por Concluyendo para todos: “Los archivos no nosotros y estaremos en un gran riesgo que solo pueden ser usados para el ejercicio del esa memoria afecte en gran medida la ima- poder, sino también como amenaza para los gen institucional. perpetradores de la violencia. HISTORIA NAVAL

LÍDER NAVAL POR EXCELENCIA; SEÑOR ALMIRANTE GUIDBERTO BARONA SILVA Q.E.P.D.

SE DESTACÓ COMO un hombre de excelentes cualidades personales y profesionales, un líder naval innato por excelencia que ha dejado ejemplo de temple, valor, arrojo, gallardía y sentimiento humano, y aunque nuca naufragó siempre le guardó respeto y admiración al mar aún calmado. Su legado histórico inició cuando ingresó a la Escuela Naval de Cadetes el 15 de febrero de 1945, a la edad de 21 años, sus padres Simón Barona y Matilde Silva (quienes fueron educadores), con sorpresa vieron que uno de sus hijos dejaba atrás su ciudad natal, Cali, para vivir la aventura naval. Su llegada en 1.945 a la Escuela Naval de Cadetes “Almi- rante Padilla” cambió su vida para siempre. Ya a bordo de los diferentes buques de la Armada Nacional forjaron y desarrollaron sus grandes capacidades marineras. En 1.948 en un 11 de noviembre recibió el grado de Teniente de Corbeta Ejecutivo iniciando así su prominente y destacada vida naval al servicio de todos los colombianos. Su experiencia, conocimiento lo llevaron a liderar las maniobras de entrenamiento en los destructores ARC “Antioquia” y ARC “Caldas”.

Fue en el año 1953 cuando su vida militar dio un giro de 360 grados, cuando en el grado de Teniente de Fragata participó en la Guerra de Corea como Oficial de Armas Submarinas, experiencia que lo catapultó como estratega de guerra en el mar.

Se desempeñó además en cargos como oficial de deberes y de armas submarinas en la Guerra de Corea, segundo comandante del ARC Almirante Brión, esta unidad realizó en la época un crucero a Europa junto con la Fra- gata Almirante Padilla y Almirante Brión llevando abordo a la Escuela Naval. Fue el crucero más importante de la Escuela Naval en la época Pre-Gloria, Director Escuelas de Clases Técnicas, profesor titular de navegación náutica.

El Almirante Barona como un hombre visionario de las diferentes estrategias del mar habló en su época de estrategias y tácticas operacionales enfo-

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cadas a las líneas de comunicación fluvial y Recibió importantes condecoraciones marítima. Se destacó como Oficial de Deberes entre las que se destacan: Generales en el ARC “Antioquia”. Agregado Militar en Venezuela, Comandante del buque Servicios Distinguidos en Guerra Interna- – tanque ARC “Coveñas”, bajó la modalidad de cional de Estados Unidos, Cruz del Mérito chárter, redundó en beneficio de la Armada, Naval de España, Medalla Francisco José de ya que con sus producidos se inició el progra- Caldas, Orden Al Mérito Naval Almirante Pa- ma de las viviendas navales fiscales. dilla, Orden de Boyacá, Estrella de Las Fuerzas Armadas de Ecuador, Orden Al Mérito Militar Su ascendente carrera como militar destacado Antonio Nariño. lo llevó a ser Comandante de la Fuerza Naval del Atlántico, Director General Marítimo, Dele- gado ante las Naciones Unidas, Delegado del Frases célebres del señor Almirante Ministerio de Defensa ante la Junta Directiva Guidberto Barona Silva Veterano de del Fondo Rotatorio Armada Nacional, y Co- la Guerra de Corea Ex - Comandante mandante de la Armada Nacional durante el de la Armada Nacional. periodo comprendido entre el 8 de agosto de 1924 - 2018 Q.E.P.D. 1978 y el 1 de diciembre de 1981.

Durante su comando participó activamente “Las enseñanzas de nuestra historia indican en las reuniones de Costa Rica para la crea- que debemos retomar el llamado del Poder ción de la Flota Mercante Latinoamericana; y del Mar que como todo Poder, engendra las en la reunión hemisférica de Comandantes fuerzas que dan energía vital a la nación que de la Armada en Quito Ecuador. Durante su es una tarea para las generaciones futuras de comando hizo un especial énfasis en la rele- los hombres y mujeres de mar”. vancia de Colombia y sus mares, la relación existente entre el poder naval y el poder ma- “Portar el uniforme blanco es llegar a la rítimo, el desarrollo global del país a través de cúspide más alta del cielo”. la conciencia marítima. “Lo ideal sería seguir navegando toda la Su vida militar navegó entre una marina prin- vida; navegar es lo único que le da a usted un cipiante hacia una moderna con la llegada de espacio en la vida para reflexionar sobre la los destructores y corbetas. Además se desta- grandeza de la tierra y el universo”. có como instructor en las diferentes escuelas de formación: Barranquilla, Cartagena y en la “Cuando vivimos, pensamos y razonamos Escuela Superior de Guerra. sobre el mar y su Poder, con estas reflexiones Durante sus travesías al vaivén de los vientos y continuamos decididamente al desarrollo las olas, fue alumno y fue aprendiz de muchos del mar como elemento de profundo valor comandantes, de ellos guarda en su memoria económico para Colombia”. los consejos para sobrevivir en el mar. “En la medida que uno se va haciendo al También desempeñó un importante papel en conocimiento del buque, al conocimiento del la Naciones Unidas en los temas del Derecho mar y las operaciones se enamora más del del Mar y Comercio y Desarrollo. mar y de la Armada”. Ven y navega con nosotros

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