Estadísticas De Accidentes E Incidentes Aéreos En Venezuela (No Oficiales)

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT (ORH)

Estadísticas de Accidentes e Incidentes Aéreos en Venezuela (No Oficiales)

Caracas – Venezuela Abril 2.012 La OACI y el Concepto de Accidente e Incidente.

Según el Anexo 13 de la OACI, podemos recordar lo siguiente: Concepto Accidente: Todo suceso, relacionado con la utilización de una aeronave, que ocurre dentro del período General comprendido entre el momento en que una persona entra a bordo de la aeronave, con “Un hecho intención de realizar un vuelo, y el momento en que todas las personas han desembarcado, imprevisto e durante el cual: indeseado, a) cualquier persona sufre lesiones mortales o graves a consecuencia de: — hallarse en la que puede aeronave, o — por contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluso las partes llegar a que se hayan desprendido de la aeronave, o — por exposición directa al chorro de un ocasionar reactor, excepto cuando las lesiones obedezcan a causas naturales, se las haya causado lesiones o una persona a sí misma o hayan sido causadas por otras personas ose trate de lesiones daños, más sufridas por pasajeros clandestinos escondidos fuera de las áreas destinadas normalmente siempre a los pasajeros y la tripulación; o interrumpe b) la aeronave sufre daños o roturas estructurales que: — afectan adversamente su la actividad resistencia estructural, su performance o sus características de vuelo; y — que en normalmente exigen una reparación importante o el recambio del componente afectado, desarrollo excepto por falla o daños del motor, cuando el daño se limita al motor, su capó o sus aunque sea accesorios; o por daños limitados en las hélices, extremos de ala, antenas, neumáticos, por un frenos o carenas, pequeñas abolladuras o perforaciones en el revestimiento de la aeronave; mínimo de o tiempo.” c) la aeronave desaparece o es totalmente inaccesible. Incidente: Todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave, que no llegue a ser un accidente, que afecte o pueda afectar la seguridad de las operaciones.

Incidente grave: Incidente en el que intervienen circunstancias que indican que casi ocurrió un accidente. Nuestra Historia en la Aviación Civil.

El 14 de Junio de 1.868, cuando el Sr. Carlos Rivero Solar (“Pájaro Serrano”), se lanza de una montaña en el Cerro Soledad, Caserío El Naranjillo, Cabure, Estado Falcón para tratar de volar con las alas que el mismo fabrico y se observa en este monumento que en su honor se levanto el 19 de Septiembre del 2.007 en la zona.

Pero en definitiva siguiendo los parámetros recomendados por la OACI, nuestro PRIMER ACCIDENTE DE AVIACIÓN, como tal lo indica el concepto OACI, fue: El Domingo 06 de Octubre de 1.912, Cap. Charles Hoeflych, Hipódromo del Paraíso, Caracas. Estadísticas de la Organización Rescate Humboldt.

Nosotros Investigamos Estadísticas ORH 1868 a 1949.

Total de Accidentes e Incidentes Aéreos 1868-1949 ACCIDENTE INCIDENTE 18 Registro Aéreo para 1941: 29 17 aeronaves. 15 14 1941 = 11 ACCI (6 Civiles y 5 Miliares) = 13 13 12 20.68 % del parque aéreo. 11 11 11 10 9 9 9 8

5 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

0 0 0 0 0 0 0 0

1930 1933 1912 1920 1921 1922 1923 1924 1926 1927 1928 1929 1931 1932 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1868 Total Eventos: 236 Daños a las Aeronaves 31 AÑOS Ilesos: 222 personas. Destruidas: 84 ACCI = 217 Heridos: 79 personas. Mayores: 77 Muertos: 133 personas. INCI = 19 Menores: 22 Desaparecidos: 9 personas. Ninguno: 20 (7 X año) POB Totales: 443 personas. Sin Info.: 4

Fuente NO Oficial: Organización Rescate Humboldt (ORH) y Provincia RC (PRC). Desaparecidas: 3 Estadísticas ORH 1868 a 1949.

Total de Accidentes e Incidentes Aéreos Total de Accidentes e Incidentes Aéreos 1960-1969 1950-1959 ACCIDENTE INCIDENTE ACCIDENTE INCIDENTE Registro Aéreo para 1956: 201 Registro Aéreo para 1960: 334 Registro Aéreo para 1969: 739 73 54 71 51 67

61 43 41 52

31 32 28 42 41

21 21 35 35 32 17 15 13 13 12

17 2 4 4 2

6 5 4

2 2 3

1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959

1950 1

10 AÑOS

1965 1960 1961 1962 1963 1964 1966 1967 1968 1969 ACCI = 314 10 AÑOS INCI = 90 ACCI = 509 (31.4 X año) INCI = 48 (50.9 X año) Estadísticas ORH 1868 a 1949.

Registro Aéreo para 1.973: 1.000 (924) Registro Aéreo para 1.983: 6.000 (5.172)

Total de Accidentes e Incidentes Aéreos Total de Accidentes e Incidentes Aéreos 1970-1979 Hay 20 ACCI y 18 INCI 1980-1983

ACCIDENTE INCIDENTE sin fecha

241 ACCIDENTE INCIDENTE

228

Totales en 65 años 270

182 192 205 179 139

8 3 63

156

153 ACCI = 3.328

138

1980 1981 1982 1983

102 INCI = 558

93 88

(51.2 X año)

3 AÑOS

1983 = 270 ACCI (262

8 8

6 4

1 Civiles, 2 Miliares y ACCI = 757

1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1970 Extrajeras 6) = 5.06 % INCI = 213 10 AÑOS 1973 = 138 ACCI (128 Civiles, 7 del parque aéreo. (252.33 X año) ACCI = 1.511 Miliares y Extrajeras 3) = 13.85 % del parque aéreo. INCI = 170 (151.1 X año)

Registro Aéreo para 1.998: 4.000 (3.424) aeronaves. Promedio Estadísticas* Reducción del ORH Parque del Aéreo 2004. al 2012. 1.983: 1 accidente día por medio. * Reducción de las Operaciones Aéreas. Accidentes 1.986: 1 accidente cada 5 días. Registro Aéreo para 2.011: 2.000 (1.899) aeronaves. 1.990: 1 accidente cada 7 días. 500 2.000: 1 accidente cada 14 días. 400 300 ACCI: 445 200 = 22.25% 100 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 TOTAL ACCI. 40 79 54 60 64 60 31 44 13 MUERTOS 63 181 34 38 80 62 53 35 19 HERIDOS 34 62 10 30 19 23 49 103 11 ILESOS 58 275 176 96 435 262 48 496 485 DESAPARECIDOS 6 0 2 9 17 14 0 0 0 Suma M y D 69 181 36 47 97 76 53 35 19

2010 = 31 ACCI (19 Civiles, 10 Miliares y Extrajeras 2) = 1.0 % del parque aéreo. PRC = 11 Casos = 0.57% del parque 2011 = 44 ACCI (33 Civiles, 5 Miliares y aéreo y el 35.48% de los accidentes. Extrajeras 6) = 1.73 % del parque aéreo. PRC = 14 Casos = 0.73% del parque CFIT: 42 9.43% aéreo y el 31.81% de los accidentes HELICOPTEROS: Con 72la data16.17% de Provincial RC de 84 casos tenemos:

PARACAIDISTA:Con un registro aéreo21 de4.71% 2.000 CFIT aeronaves, e ILEGALES ustedes: 16.84 manejaron un 4.15% del ILEGALES: 33 7.41% parque9.43 aéreo. 7.41 Estadísticas ORH 2004 a 2012 Incidentes y Eventos.

Incidentes Fases SAR 64 19.21% ELT - Balizas 94 28.22% 300 Alarmas 77 22.82% Robo Equipaje 50 2.10% 200

Interferencia Ilícita 18 3.60% Eventos desde 2.004 a 2.012. Cantidad Total EVE = 426 100 Muertos: 2 Heridos 2 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Ilesos: 795 TOTAL INCI. 33 108 92 96 116 105 182 252 104

Total INCI = 1.088 Eventos / Sucesos ACCI: 445 = 22.25% 2004, 11 Muertos: 4 INCI: 1.088 = 54.4% Heridos: 20 2005, 36 Ilesos: 19.348 Considerando un parque aéreo de 2.000 aeronaves. 2012, 133 2006, 49 Desap.: 8

2007, 27

HELICÓPTEROS: 160 14.70% 2008, 29 PARACAIDISTA: 4 0.36% 2011, 69 2009, 38

ILEGALES: 305 28,03% 2010, 34 Estadísticas ORH colisión con Animales.

Accidentes con Animales Accidentes con Animales AVES 1940-1968 AVES 1970-1989 4 INSECTOS INSECTOS 13 3 10 Otros seres vivos Otros seres vivos 9 7 8 7 8 7 Aves = 103 2 2 2 Aves = 15 6 6 5 4 5 5 4 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 Insectos = 2

Otros = 17 11 22 1 1 2 2 12 2 21 2 1 1 21

Otros = 39

Total: 32

1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1985 1986 1987 1988 1989

1966 1944 1946 1948 1950 1953 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1967 1968 1940 Total: 144 19 años Accidentes con Animales 19 años AVES Accidentes con Animales 1990-1999 AVES INSECTOS 2000-2009 INSECTOS 17 Otros seres vivos Otros seres vivos Aves = 52 6 6 6 6 5 8 4 4 Aves = 43 6 6 5 3 3 3 4 3 Otros = 14 2 2 1 1 1 1 2 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 Otros = 10

Total: 66

Total: 53

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999

2009 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 10 años 2000 TOTALES 10 años Accidentes con Animales AVES Aves: 242 Accidentes con Animales 2010-2012 sin fecha INSECTOS Insectos: 3 16 Otros seres vivos AVES INSECTOS Otros seres vivos Aves = 28 Otros: 87 8 2 4 2 3 Otros = 5

PRC = 3 aves 1 1

Total: 33

2010 2011 2012 3 años Estadísticas ORH Aeronaves Desaparecidas.

Aeronaves Desaparecidas Totalmente

CASOS PERSONAS 16 Hay 38 Casos con 115 personas Desaparecidas 10

8 7 6 6 6 6 5 5 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1950 1927 1948

1965 1974 1952 1954 1960 1967 1968 1970 1973

1980 1975 1977 1978 1981 1982 1983 1985 1986

1987 1996 1997 2004 2007 2008 2009

Aeronaves Desaparecidas Aeronaves Desaparecidas Faltan personas por localizar Restos Ubicados - Personas No CASOS PERSONAS CASOS PERSONAS Hay 11 Casos con 307 74 Hay 16 Casos con 58 11 personas Desaparecidas 61 62 personas Desaparecidas 50 47 7 7

5 5 5 4 3 3 3 2 2 2 2 2 5 3 2 2 2

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1955 1956 1961 1968 1969 1978 1983 1992 1999 2008

1987 1932 1948 1953 1955 1957 1960 1979 1981 1983 1993 2004 2008 Estadísticas ORH Aeronaves Desaparecidas.

Cifras Totales Aeronaves Desaparecidas Aeronaves Desaparecidas Algunas Personas Localizadas 98 Casos Se alertó al FIR

CASOS PERSONAS 13 CASOS PERSONAS 12 528 Personas Desaparecidas 15

3 3 2 2 2 2

11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2 2

1984 1957 1974 1975 1977 1978 1979 1980 1983 1985 1986 1987 1988 1992 1993 1994 1996 1997 2008 1950 1 1 1 1

1977 1978 1985 1986 Hay 26 Casos con 29 Hay 7 Casos con 19 personas Desaparecidas personas Desaparecidas

Desapareció: 14-06-1969 Ubicado: 7-01-2006 Estadísticas ORH Interferencias Ilícitas.

Interferencias Ilícitas 1955-1990 TOTALES APODERAMIENTO INTENTOS Apoderamientos: 153 7 6 6 6 6 Intentos de Apoderamiento: 33

(186 Casos) 3 3 3 3 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

1960 1955 1958 1961 1962 1963 1968 1969 1971 1973 1976 1978 1980 1981 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 Interferencias Ilícitas 1991-2012

APODERAMIENTO INTENTOS APODERAMIENTO INTENTOS 12 11 11

8 7 6 6 6 6 6 6 6 5 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 33 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 1 1

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

1993 2007 1991 1992 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2008 2009 2010 2011 2012 Estadísticas ORH Interferencias Ilícitas.

Aeronaves - Modelos

APODERAMIENTO INTENTO

42 C-206 TOTALES 37 Apoderamientos de : 153 naves. Intentos de Apoderamiento de: 33 naves. (186 Casos)

10 5 5 8 6 6 3 7 4 2 1 14 1 5 4 1 1 4 1 1 1 1 2 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 02 02 0 0 0 0 2 0 02 03 02 02 02 02 03 03 0 0 03 02 0 0 0 0 0 0 0 2 2 0 0 0 0 0

1 1 1 1 1 0 1 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 0 1 1 1

3 4 6 9

- - - -

55 65 80 90 46 47 18 23 31 34

------

580 690 695 340 159 500

200 707 727 100 182 206 207 208 210 310 340 337 401 402 404 421 441

301

235

227

110 500

------

- -

AT C C

1900

DC DC DC DC

Casa

B B

C C C C C C C C C C C C C

BE BE BE BE G PA PA PA PA

BE BE

CV AC AC CV

Ecurieul

Bell 206 Bell

Sikorsky

300 / 350 / 300

EMB Canberra

Bell 206B Bell

- 206 Bell

Desconocido

130 (Hércules) 130

Rutan Long EZ Long Rutan

Fairchild SA Fairchild C

Si sumamos las Cessnas 1960

- 401, 402, 405, 421 y 441,

tenemos 17 casos. 04 - También con los Piper 34, 31 y 23, habría 18 casos

Con los BE-100, 200 y

AFE 28 AFE -

C 350, tenemos 15 casos.

- YV Estadísticas Oficiales. Estadísticas Oficiales. Estadísticas Oficiales. ¿Porqué la diferencia, cifras oficiales y de la ORH?.

En lo que accidentes Comparación cifras Accidentes 2005-2011 Oficiales- se refiere a la ORH le ORH faltan 8 casos en Oficial ORH Diferencia 2010 por eso hay una diferencia al 392 sacar cuentas y aquí se restaron 57 casos 270 Militares. Diferencia del 73 27.13%

Comparación cifras Incidentes 2005-2011 Oficiales-ORH

En lo que incidentes Oficial ORH Diferencia se refiere a la ORH

no hay diferencias y 951 aquí se restaron 61 671 casos Militares.

Diferencia del 219 306.39% 3 From: Organización Rescate Humboldt (ORH) To: JIAAVE ¿Porqué la diferencia cifras oficiales y de la ORH?. Sent: Tuesday, January 17, 2012 6:45 PM Subject: [ORH] RESPUESTA a JIAAVE - RE: CASO Nº 18 – Año 2012 – Vuelo Maracaibo a Panamá, Despresurización. 1 From: Organización Rescate Humboldt (ORH) ONG/NGO RECIBIDO, Operador de Guardia, Organización Rescate Humboldt (ORH); una ONG, ubicada en Caracas, To: JIAAVE Venezuela, Sur America y El Caribe. Sent: Sunday, January 15, 2012 4:59 PM LoSubject: que averiguamos [ORH] CASO desde Nº 18 Panamá – Año 2012 es que – Vuelo fue un Maracaibo avión de Venezolanaa Panamá, Despresurización. el vuelo Nº 400 un B-737, no tenemos sigla, pues el pasajero que nos informo, no la pudo ver. Fecha 15-01-2012. Recibido a las 13:05 HLV. Gracias por Contactarnos. Via @... Nuevo susto en el aire momento de pánico en vuelo Maracaibo Panamá el día de hoy

NOTA:4 From: Anexamos JIAAVE foto recibida. No tenemos información de cual empresa pudo ser la del caso si Copa o VenezolanaTo: ORH y aparentemente aterrizaron en Panamá y no en Maracaibo. Date: Wed, 18 Jan 2012 16:15:19 -0430 2Subject: From: JIAAVERe: ENCUENTA Gracias RE: CASO Nº 18 – Año 2012 – Venezolana, Vuelo Nº 400

BuenasTo: ORH Tarde. Date: Tue, 17 Jan 2012 14:39:04 -0430 Subject:Reiteramos Re: nuestro CASO Nºagradecimiento 18 – Año 2012 por – Vuelola información Maracaibo suministrada a Panamá, en Despresurización. beneficio de la seguridad en las operaciones aéreas. Buenas Tardes El reporte debajo descrito no fue reportado a la JIAAC, pero de igual manera se están realizando las investigacionesReiteramos nuestro del mismo,agradecimiento por las características por la información del reporte suministrada es una dificultaden beneficio en deservicio la seguridad. De igual en man las era el Inspectoroperaciones a cargo aéreas. esta Con realizando relación las al casoinvestigaciones descrito, necesitamos del caso. Sin informaciónembargo se les con hace relación seguimiento a la Matricula a fin de, Aerolínea, Lugar del Suceso. Ya que el caso no fue notificado. recomendar acciones tanto involucrado (Líneas Aéreas, Pilotos) como a la Autoridad Aeronáutica. Gracias por la atención que se sirva prestar a este requerimiento. Gracias de antemano por su colaboración. Atentamente Atentamente

RepúRepúblicablica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo JunJuntata InveInvestigadorastigadora de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC)

Comparemos: Alemania - Venezuela.

Accidentes 2004-2010 Comparativo Helicópteros 2004-2010 Comparativo

Alemania Venezuela Alemania Venezuela 983,33% 36 más 1.077,77% 6 más

388 59

Parque Aéreo Alemán 2011: 28.483 6000 Parque Aéreo Venezolano 2011: 2.000

5000 2010,

4000

5432

3000

2000 2004 Accidentes Accidentes anuales, 776 anuales, Accidentes 1000 64,66 Mensual,

0 Parque supuesto de 28483 Aeronaves Que nos Dicen las Estadísticas.

Cifras Interesantes Provincial RC.

Recibimos 2005 a 2011 = 83 casos (ACCI = 70 e INCI = 13). Con data Oficial (270 ACCI) = 25.92%. (219 INCI) = 5.93 . (31.85%) Con data ORH (392 ACCI) = 17.85%. (951 INCI) = 1.36%. (19.21) En lo que va de 2012 recibimos 1 caso. Con data ORH (104 INCI) = 0.96%.

De ese total con seguro de casco hay: 188 es decir el 9.95% del registro aéreo. Con responsabilidad civil hay: 832 aeronaves el 41.6% del registro aéreo. Que nos Dicen las Estadísticas.

Aerolíneas 2011 Aerolíneas 2012

American A. 2 Sin Información 1 134 Casos Tiara Air 1 Estelar 106 Casos 1 año 2 3 meses Copa 1 1 American A. ACCI: 4 2 ACCI: 3 Avianca 1 Copa 1 0 Continental INCI: 120 INCI: 76 1 Air France 1 Air France 2 3 2 Láser 1 6 Motor Motor Laser 1 4 Eventos Varios Conviasa 4 Eventos Varios 7 2 Accidentes Conviasa Accidentes 1 10 1 Santa Bárbara 1 Incidentes 1 Incidentes 6 Santa Bárbara 12 Rutaca 2 2 Rutaca 2 12 3 Aeropostal 1 6 12 Aeropostal 1 13 5 Avior 8 Avior 1 10 18 7 Venezolana 1 Venezolana 1 10 20 7 8 11 Aserca 1 Aserca 1 17 26 0 5 10 15 20 0 5 10 15 20 25 30 Que nos Dicen las Estadísticas.

13 Aeronaves y 30 casos

YV445T Recurrencia 2011 YV348T YV169T YV495T 3 2 2 3 2 YV2434 2 2 YV137T YV481T 2 3 YV491T 2 YV2431 2 3 2 YV139T YV1879 YV191T YV136T Recurrencia 2012 4 Aeronaves y 9 casos 2 3 N182AN YV296T 2 YV475T 2 YV2220 Que nos Dicen las Estadísticas (EL SMS).

27 Fallas de motor en 1 año

120 Incidentes

4 Accidentes Que nos Dicen las Estadísticas (EL SMS). Flota Aérea Comercial de Venezuela Situación.

Para Noviembre del 2011 un total de 94 aeronaves.

INFORMACION GENERAL

Ítem Edad Año de Años de Nro. Empresa Matrícula Condición Marca Modelo Serial Promedio Asientos Estatus Fabricación Servicio (años)

ARRENDAMIENTO ATR42- 1 YV382T AEROSPATIALE 110 1988 23 48 INOPERATIVA FINANCIERO 320

2 1 AEREOTUY YV1184 PROPIO De HAVILLAND DASH-7 30 1980 31 26 50 OPERATIVA

ARRENDAMIENTO ATR42- 3 YV2757 AEROSPATIALE 206 1988 23 50 OPERATIVA FINANCIERO 320

MCDONNELL 4 YV137T NO INFORMADO DC9-51 47771 1978 33 130 OPERATIVA DOUGLAS

MCDONNELL 5 YV139T NO INFORMADO DC9-51 47695 1976 35 130 INOPERATIVA DOUGLAS 2 AEROPOSTAL 28 MCDONNELL 6 YV444T NO INFORMADO DC9-82 49796 1990 21 164 OPERATIVA DOUGLAS

MCDONNELL 7 YV445T NO INFORMADO DC9-82 49969 1990 21 164 OPERATIVA DOUGLAS

FUENTE: INAC Flota Aérea Comercial de Venezuela Situación.

FUENTE: INAC

INFORMACION GENERAL Edada Ítem Año de Años de Nro. Empresa Matrícula Condición Marca Modelo Serial Promedio Asientos Estatus Fabricación Servicio (años) MCDONNELL 8 YV2220 PROPIO DC-9 48155 1982 29 110 OPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 9 YV1879 PROPIO DC-9 48139 1981 30 110 INOPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 10 YV371T ARRENDADA DC-9 47235 1969 42 100 INOPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 11 YV372T ARRENDADA DC-9 47575 1972 39 100 INOPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 12 YV2430 PROPIO DC-9 48118 1980 31 110 INOPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 13 YV2431 PROPIO DC-9 48119 1980 31 110 OPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 14 YV2259 PROPIO DC-9 48120 1980 31 110 INOPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 15 3 ASERCA YV2433 PROPIO DC-9 48141 1981 30 31 110 INOPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 16 YV2444 PROPIO DC-9 47282 1969 42 110 INOPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 17 YV2434 PROPIO DC-9 47473 1970 41 100 INOPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 18 YV367T ARRENDADA DC-9 47128 1967 44 100 INOPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 19 YV368T ARRENDADA DC-9 47518 1971 40 100 INOPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 20 YV348T ARRENDADA MD 80 49120 1986 25 165 OPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 21 YV481T ARRENDADA MD 80 49846 1989 22 165 OPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 22 YV493T ARRENDADA MD 80 49517 1990 21 167 INOPERATIVA DOUGLAS Flota Aérea Comercial de Venezuela Situación.

FUENTE: INAC INFORMACION GENERAL Edada Ítem Año de Años de Nro. Empresa Matrícula Condición Marca Modelo Serial Promedio Asientos Estatus Fabricación Servicio (años) MCDONNELL 23 YV494T ARRENDADA MD 80 49521 1991 20 167 OPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 24 YV153T ARRENDADA MD 80 49486 1986 25 150 INOPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 25 3 ASERCA YV485T ARRENDADA MD 80 49668 1988 23 31 165 OPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 26 YV2749 PROPIO MD 82 49258 1984 27 160 INOPERATIVA DOUGLAS MCDONNELL 27 YV2754 PROPIO MD 82 48259 1984 27 160 INOPERATIVA DOUGLAS 28 YV1576 PROPIO BOEING 737-234 22826 1982 29 108 OPERATIVA 29 YV341T PROPIO BOEING 737-232 2389 1984 27 108 INOPERATIVA

30 YV342T PROPIO BOEING 737-232 23090 1984 27 108 INOPERATIVA

31 4 AVIOR YV343T PROPIO BOEING 737-232 23101 1984 27 27 108 INOPERATIVA

32 YV340T PROPIO BOEING 737-232 23079 1984 27 108 INOPERATIVA 33 YV488T PROPIO BOEING 737-232 23848 1987 24 108 OPERATIVA 34 YV491T PROPIO BOEING 737-232 22979 1983 28 120 OPERATIVA 35 YV495T PROPIO BOEING 737-232 23847 1987 24 108 OPERATIVA NO DHC-7- 36 YV1003 DE HAVILLAND 103 1985 26 50 INOPERATIVA INFORMADO 102 NO CL-600- 37 YV1111 BOMBARDIER 10270 2009 2 56 INOPERATIVA INFORMADO 2C10 NO CL-600- 38 YV1115 BOMBARDIER 10271 2009 2 56 OPERATIVA INFORMADO 2C10 5 CONVIASA 17 NO CL-600- 39 YV2088 BOMBARDIER 10274 2009 2 72 OPERATIVA INFORMADO 2C10 NO CL-600- 40 YV2115 BOMBARDIER 10275 2009 2 72 OPERATIVA INFORMADO 2C10 NO ATR42- 41 YV1005 AEROSPATIALE 491 1996 15 46 INOPERATIVA INFORMADO 400 Flota Aérea Comercial de Venezuela Situación.

FUENTE: INAC

Año de Edada Años de Ítem Nro. Empresa Matrícula Condición Marca Modelo Serial Fabricació Promedi Asientos Estatus Servicio n o (años)

42 YV1009 NO INFORMADO AEROSPATIALE ATR42-400 487 1995 16 46 OPERATIVA

43 YV1008 NO INFORMADO AEROSPATIALE ATR42-320 346 1993 18 48 INOPERATIVA

44 YV1850 NO INFORMADO AEROSPATIALE ATR72-201 276 1991 20 72 INOPERATIVA

45 YV2421 NO INFORMADO AEROSPATIALE ATR72-212 482 1996 15 70 INOPERATIVA

46 YV2422 NO INFORMADO AEROSPATIALE ATR72-212 486 1996 15 70 INOPERATIVA

47 YV2558 NO INFORMADO BOEING 737-232 23096 1984 27 120 OPERATIVA

48 5 CONVIASA YV2559 NO INFORMADO BOEING 737-232 23097 1984 27 17 120 OPERATIVA

49 YV1007 NO INFORMADO BOEING 737-322 23949 1988 23 130 OPERATIVA

50 YV2556 NO INFORMADO BOEING 737-3G7 24712 1990 21 136 INOPERATIVA

51 YV2557 NO INFORMADO BOEING 737-3G7 24633 1990 21 136 INOPERATIVA

52 YV475T NO INFORMADO BOEING 737-230 22124 1981 30 120 OPERATIVA

53 YV476T NO INFORMADO BOEING 737-230 22121 1981 30 120 OPERATIVA

54 YV1004 NO INFORMADO AIRBUS 340-211 31 1993 18 282 OPERATIVA

55 YV2722 PROPIO BOEING 737-2Y5 24031 1988 23 127 OPERATIVA

56 6 ESTELAR YV497T ARRENDADA BOEING 737-247 23603 1987 24 26 123 OPERATIVA

57 YV498T ARRENDADA BOEING 737-2E3 22703 1981 30 125 OPERATIVA Flota Aérea Comercial de Venezuela Situación.

FUENTE: INAC

Año de Edada Años de Ítem Nro. Empresa Matrícula Condición Marca Modelo Serial Fabricació Promedio Asientos Estatus Servicio n (años)

MCDONNELL 58 YV1240 NO INFORMADO DC9-81 49907 1990 21 163 OPERATIVA DOUGLAS

MCDONNELL 59 YV1243 NO INFORMADO DC9-81 49908 1990 21 163 OPERATIVA DOUGLAS

MCDONNELL 60 YV167T NO INFORMADO DC9-32 47281 1968 43 110 OPERATIVA DOUGLAS

MCDONNELL 61 YV231T NO INFORMADO DC9-32 47133 1968 43 110 OPERATIVA DOUGLAS

MCDONNELL 62 7 LASER YV331T NO INFORMADO DC9-31 48157 1982 29 27 110 OPERATIVA DOUGLAS

MCDONNELL 63 YV332T NO INFORMADO DC9-31 48158 1982 29 110 OPERATIVA DOUGLAS

MCDONNELL 64 YV469T NO INFORMADO DC9-81 53299 1993 18 163 OPERATIVA DOUGLAS

MCDONNELL 65 YV480T NO INFORMADO DC9-81 53043 1992 19 163 OPERATIVA DOUGLAS

MCDONNELL 66 YV492T NO INFORMADO DC9-81 53301 1992 19 163 INOPERATIVA DOUGLAS

MCDONNELL 67 8 PERLA YV335T PROPIO MD-83 49232 1985 26 26 140 OPERATIVA DOUGLAS Flota Aérea Comercial de Venezuela Situación.

FUENTE: INAC

Años Año de Edada de Ítem Nro. Empresa Matrícula Condición Marca Modelo Serial Fabricació Promedio Asientos Estatus Servici n (años) o

68 YV268T ARRENDADA BOEING 737-232 23099 1984 27 117 INOPERATIVA

69 YV287T ARRENDADA BOEING 737-217 22728 1982 29 117 OPERATIVA 70 YV295T ARRENDADA BOEING 737-217 21717 1979 32 117 OPERATIVA 71 YV296T ARRENDADA BOEING 737-2T5 22024 1986 25 117 OPERATIVA 72 YV302T ARRENDADA BOEING 737-232 23087 1984 27 117 OPERATIVA

73 9 RAVSA YV472T ARRENDADA BOEING 737-242 22074 1978 33 27 117 INOPERATIVA

74 YV502T ARRENDADA BOEING 737-291 21598 1979 32 117 INOPERATIVA

MCDONNEL 75 YV191T ARRENDADA MD-83 49392 1986 25 143 OPERATIVA L DOUGLAS

76 YV283T ARRENDADA BAE J41 41033 1994 17 29 INOPERATIVA

77 YV1381 PROPIO BOEING 737-2S3 21774 1979 32 119 OPERATIVA 78 YV169T PROPIO BOEING 737-2S3 21776 1979 32 119 OPERATIVA

79 YV369T ARRENDADA BOEING 737-230A 22113 1983 28 120 INOPERATIVA

10 RUTACA 31 80 YV379T ARRENDADA BOEING 737-230A 22115 1980 31 120 INOPERATIVA

81 YV380T ARRENDADA BOEING 737-230A 22127 1980 31 120 INOPERATIVA

82 YV390T ARRENDADA BOEING 737-230A 22128 1981 30 120 INOPERATIVA Flota Aérea Comercial de Venezuela Situación.

FUENTE: INAC

Edada Año de Ítem Nro. Empresa Matrícula Condición Marca Modelo Serial Años de Servicio Promedio Asientos Estatus Fabricación (años)

757- 83 YV2242 ARRENDADA BOEING 24119 1988 23 190 OPERATIVA 236ER 757- 84 YV2243 ARRENDADA BOEING 24118 1988 23 190 INOPERATIVA 236ER 85 YV304T ARRENDADA BOEING 757-21B 24714 1990 21 178 OPERATIVA 86 YV288T ARRENDADA BOEING 757-21B 24402 1989 22 178 INOPERATIVA 87 YV450T ARRENDADA BOEING 757-236 24370 1989 22 186 OPERATIVA SANTA 88 11 YL-LCY ARRENDADA BOEING 767-3YO 24952 1991 20 21 241 OPERATIVA BÁRBARA 89 YL-LCZ ARRENDADA BOEING 767-3YO 25000 1991 20 241 OPERATIVA 90 YV1421 PROPIO ATR 42-320 300 1992 19 48 INOPERATIVA 91 YV1422 PROPIO ATR 42-320 340 1992 19 48 INOPERATIVA 92 YV1423 PROPIO ATR 42-320 360 1993 18 48 INOPERATIVA 93 YV1424 PROPIO ATR 42-320 368 1993 18 48 INOPERATIVA 94 YV2314 PROPIO ATR 42-300 38 1987 24 46 INOPERATIVA

Promedio 25 Tenemos 94 aeronaves supongamos que todas están General operativa (hay 49), en líneas aéreas nacionales se produjeron 115 Incidentes, tendríamos que en 1.22 Con relación al Parque Aéreo de seria la ocurrencia de incidentes por aeronave. 2.000 solo hay 94, es decir el 4.7% de la flota aérea nacional. (2.45%) Solo tenemos 94 Aeronaves, la Empresa Alemana Lufthansa tiene 770 aeronaves y sus índices de sucesos, incidentes y accidentes están muy por debajo de los nuestros. Con las Estadísticas Prevenimos Accidentes.

PERO DEBEMOS SABER USARLAS CON FINES TÉCNICOS

LO IMPORTANTE ES SALVAR VIDAS Un Ejemplo de Análisis de Restos.

FAV-2216 FECHA 29-03-12

Zona de Chaparralito Edo. Apure Hora: 05:15 HLV.

7 Fallecidos

Cap. (AC) Abraham Salcedo Valladares Las Herramientas de Trabajo (CVR y FDR).

ACCIDENTE YV-23C, DC-9 AEROPOSTAL PÁRAMO DE LOS TORRES, EDO. TRUJILLO EL DÍA 05-03-1991, Con 47 POB (45 en lista) YV-C-AVM un DC-9-14 AVENSA, Cerro el Zamuro, Maturín, POB 75, 22 DIC 1974

Gracias por Escucharnos !!

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT Caracas – Venezuela www.rescate.com [email protected]