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Avances en el Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad
Fomento adjudica por 245 millones de euros las obras de tres tramos de la Línea de Alta rensa Velocidad a Galicia p • Con una longitud total de 22,2 km, unirán Porto y Taboadela y discurrirán íntegramente por la provincia de Ourense. • Se trata de los primeros tramos en obras en el trayecto entre Lubián y Ourense.
Madrid, 2 de mayo de 2010 (Ministerio de Fomento)
Nota de El Ministerio de Fomento, a través de Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha adjudicado, por importe de 245.902.390 euros, las obras de los subtramos Porto-Miamán, Miamán-Ponte Ambía y Ponte Ambía- Taboadela, pertenecientes a la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Galicia.
Los tres subtramos adjudicados, con una longitud conjunta de 22,2 km y que transcurren íntegramente por la provincia de Ourense, son los primeros que entran en obras en el trazado comprendido entre Lubián (Zamora) y Ourense, uno de los segmentos más complejos geográfica y técnicamente de la Línea de Alta Velocidad.
Las obras consisten en la ejecución de una plataforma para doble vía de ancho internacional o UIC (1.435 mm), incluido el sub-balasto, es decir, la base sobre la que se coloca la capa de grava o piedra que constituye el balasto y que sirve para asentar y sujetar las traviesas de la vía.
El contrato contiene, a su vez, las actuaciones necesarias para la ejecución de las obras de infraestructura, tales como movimientos de tierra, obras de drenaje, estructuras, reposición de los servicios y servidumbres afectados y la construcción de conexiones transversales que aseguren la permeabilidad viaria de la línea.
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Características de los subtramos
Porto-Miamán
Este subtramo, de 6,5 km de longitud, discurre por los términos municipales de
rensa Villar de Barrio y Baños de Molgas. Como elementos singulares en su trazado destacan la construcción de dos viaductos, Valdemouro y Montegrande, de 411 p y 489 m de longitud, respectivamente. También está prevista la construcción de una pérgola sobre la línea férrea Zamora-A Coruña y un PAET (Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes).
El contrato adjudicado tiene un presupuesto de 88.698.325,4 euros.
Las obras del tramo Porto-Miamán han sido adjudicadas a la Unión Temporal de Empresas formada por Corsan-Corviam e Hidroestructuras.
Miamán-Ponte Ambía Nota de
El trazado de este subtramo, de 6,7 km de longitud, discurre íntegramente por el término municipal de Baños de Molgas. Como elementos singulares en el recorrido destacan la construcción de tres viaductos: el de Miamán, de 177 m de longitud, para salvar el valle originado por el Regueiro de Porro; el de Bouzas, de 216 m, y el de Arnoia, sobre el río del mismo nombre y que contará con una longitud de 799 m. También está prevista la construcción de dos pérgolas y el túnel de Bouzas, de 852 m de longitud.
Los trabajos han sido adjudicados por 74.588.864,6 euros a la UTE formada por Constructora San José y Obras Subterráneas.
Ponte Ambía-Taboadela
Este subtramo, de 9 km de longitud, discurre por los términos municipales de Baños de Molgas, Xunqueira de Ambía, Paderne de Allariz, Allariz y Taboadela.
En el trazado de este subtramo se incluyen dos viaductos, uno sobre el Arroyo dos Muiños, de 21 m de longitud y otro sobre el Arroyo Pazos, con una longitud
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de 64 m. Además, también destaca la construcción del túnel de Os Casares, de 3.490 m.
Su construcción cuenta con un presupuesto de adjudicación de 82.615.200.
rensa Las obras han sido adjudicadas a la empresa Vías y Construcciones.
p Financiación europea El tramo Zamora-Lubián-Ourense de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia será cofinanciado en el periodo 2007-2013 por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), a través del Programa Operativo de Galicia 2007-2013, en las obras de plataforma entre Porto y Taboadela (provincia de Ourense), con una ayuda estimada de 128,5 millones de euros.
Nota de
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