MINISTERIO DE FOMENTO
Avances en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia
Fomento destina 9,5 millones al control de las obras de tres subtramos de la Línea de Alta rensa Velocidad entre Lubián y Ourense
p Los contratos comprenden los subtramos Porto-Miamán, Miamán- Ponte Ambía y Ponte Ambía-Taboadela, que suman 22,1 km situados en la provincia de Ourense
Madrid, 22 de marzo de 2010.- El Ministerio de Fomento, a través de Adif, ha licitado dos contratos de asistencia para el control de las obras de plataforma de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia, a su paso por la provincia de
Nota de Ourense, por un importe conjunto de 9.554.852,72 euros.
El primer contrato se refiere a los subtramos Porto-Miamán (6,5 km de longitud) y Miamán-Ponte Ambía (6,7 km), con un presupuesto de licitación de 5.654.670,56. El segundo hace referencia al subtramo Ponte Ambía- Taboadela, de 8,9 km de longitud, con un presupuesto de licitación de 3.900.182,16 euros.
Las obras en los tres subtramos consisten en la ejecución de una plataforma para doble vía de ancho UIC (1.435 mm), incluido el sub-balasto, es decir, la base sobre la que se coloca la capa de grava o piedra que constituye el balasto y que sirve para asentar y sujetar las traviesas de la vía.
Características de los subtramos
Porto-Miamán Este subtramo, de 6,5 km de longitud, discurre por los términos municipales de Vilar de Barrio y Baños de Molgas. En su trazado destacan la construcción de dos viaductos, Valdemouro y Montegrande, de 411 y 489 m de longitud, respectivamente. También está prevista la construcción de una pérgola sobre
CORREO ELECTRÓNICO Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, 67 28071 - MADRID [email protected] TEL: 91 597 81 71 / 81 72 FAX: 91 597 85 03 / 85 04 Página 1 de 2 www.fomento.es
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la línea férrea Zamora-A Coruña, así como un Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET).
Miamán-Ponte Ambía El trazado de este subtramo, de 6,7 km, discurre íntegramente por el término
rensa municipal de Baños de Molgas. El proyecto recoge la construcción de tres viaductos: el de Miamán, para salvar el valle originado por el Regueiro de p Porro, de 177 m de longitud, el de Bouzas, de 216 m, y el viaducto de Arnoia, sobre el río del mismo nombre y que cuenta con una longitud de 799 m. También está prevista la construcción de dos pérgolas y el túnel de Bouzas de 852 m.
Ponte Ambía-Taboadela Este subtramo, de 8,95 km de longitud, discurre por los términos municipales de Baños de Molgas, Xunqueira de Ambía, Paderne de Allariz, Allariz y Taboadela. Incluye la construcción de dos viaductos, uno sobre el Arroyo dos Muiños, de 21 m de longitud, y otro sobre el Arroyo Pazos, con una longitud de Nota de 64 m. Además, también destaca la construcción del túnel de Os Casares, de 3.490 m.
Financiación europea
Los tramos Zamora-Lubián-Ourense serán cofinanciados en el periodo 2007- 2013 por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), a través del Programa Operativo de Galicia 2007-2013 con una ayuda estimada de 128,5 millones de euros.
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