DOCSLIB.ORG

AMSTERDAM PROJECTEN OP LOCATIE: BOS EN LOMMER Verhaallijn En Mogelijkheden Scenes Wandeling Drie Vertellers/Acteurs En Een

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
AMSTERDAM PROJECTEN OP LOCATIE: BOS EN LOMMER Verhaallijn En Mogelijkheden Scenes Wandeling Drie Vertellers/Acteurs En Een AMSTERDAM PROJECTEN OP LOCATIE: BOS EN LOMMER Verhaallijn en mogelijkheden scenes wandeling Drie vertellers/acteurs en een rijdende kist met object, beeld, audiovisuele apparatuur. INHOUDBESCHRIJVING A. LOCATIE: OOSTELIJKE INGANG WINKELCENTRUM GULDEN WINCKELPLANTSOEN (OP DE TRAPPEN) scene: Bij de trappen naar de markt aan de oostzijde: Een achtergrondprojectie toont een grote afbeelding van kermis op het Bos en Lommerplein (1958) - nu de locatie van het Gulden Winckelplantsoen - op de donkere muur bij de entree van het winkelcentrum. Twee acteurs dansen op kermismuziek uit de vijftiger jaren. Object uit jaren vijftig in de hand. Marktgeluiden van vijftig jaar geleden. De verteller heet welkom. Korte uitleg over wat er gaat gebeuren. Een wandeling van ongeveer uur en een kwartier. inhoud: Er volgt een korte verhaal over de geschiedenis van de buurt. Projectie van beelden van de vroegste geschiedenis van de buurt ‘soms wordt verteld over iets dat je net kunt zien en soms over iets dat je (net) niet meer kunt zien’. De geschiedenis ligt gedeeltelijk 4 meter onder de stenen. Dat toenmalige heden/nu, geschiedenis die plaatsvond voordat hier een dikke laag zand werd opgespoten. Over het heden: De Bos en Lommermarkt heeft 120 kramen en is algemeen bekend als de goedkoopste kleding- en textielmarkt in Amsterdam. Ook refereren aan de geschiedenis van de nieuwe flats, kantoren en de geconstateerde gebreken (met enige dramatiek). De verteller/performer is een negende generatie Amsterdammer; een nazaat van een migrant uit de 17de eeuw. Zijn voorvader was een Portugese timmerman op een VOC-schip. (U ziet hem later terug in ‘café Zeezicht’). In box-op-wielen: beelden: prent, projectie-beeld B. LOCATIE: BIJ DE LAGE BEJAARDENWONINGEN HOEK LEEUWENDALERSWEG - GULDEN WINCKELSTRAAT. scene: Tijdloos en universeel personage (de 1000-jarig vrouw) - momenteel woonachtig in het verzorgingshuisje op de hoek Leeuwendalersweg-Gulden Winckelstaraat - . Zij is een van de voornaamste karakters (de vrouw van Bos en Lommer: ‘zij die weet van vroeger’: ‘In de Bos en Lommer-buurt is en wordt altijd veel gedaan voor de ouderen. Ik woon nergens liever dan hier’. Uiteraard kent ze de tijd van voor Amsterdam het gebied in 1921 in beslag nam. ‘Daar woon ik. In mijn meisjestijd kon je - als je door de huidige Gulden Winckelstraat keek - nog ver over de weilanden kijken. Dan zag je daar een dorpje liggen’. inhoud: Over Sloterdijk. Tonen van prent van Sloterdijk. Sloterdijk in 1904: honderd jaar geleden was het zo (1904 foto: polder) ‘En 400 jaar geleden zag het er zo uit.’ In box-op-wielen: beelden: prent, projectie beeld, foto polder extra: Indien mogelijk op dvd: info over de huisjes voor de architectuur van ‘de nieuwe zakelijkheid en jaartal bouw (1946). zie: amsterdambosenlommer1.jpg WELKOM IN BOS EN LOMMER Enige info over de buurt. Wordt verkort. inhoud: Goedkoopste markt, minste drugs, verreweg het groenste, meeste werkeloosheid, driekwart van de woonruimte is kleiner dan 60m2, meeste onvrede, de jongste bevolking, in geheel Amsterdam leeft 17% van de bewoners op armoedegrens. In de Kolenkitbuurt is dat 33% . 49% van de leerlingen heeft een zgn. onderwijsachterstand, landelijk is dat 13% (statistieken 2006) Terug in de tijd. Grondgebied al zo’n duizend jaar in gebruik. Het is 150 jaar ouder dan Amsterdam. Grenzend aan het vroegere dorpje Stoterdijk. objecten: replica archeologische vondst van rond 1100: klosje voor weefgetouw beelden: vroege prent Sloterdijk inhoud: Eerste grote kaart met duiding locatie. Deze kaart komt nog vijf maal terug: klapt groot uit de box. Op de kaart zie je de wijk groeien. Op de laatste kaart worden een aantal bijzondere locaties in de buurt verder gevisualiseerd (keuze maken voor de meest verhalende stadskaarten). Vroegste kaart van gebied. Snelle opeenvolging van beelden. SNELLE GESCHIEDENIS: 5de eeuw voor Chr. : Vroegste historie. Overstroming vanuit het noordelijke waterland; het ontstaan van de Slochter (‘de grote lus’) en het Slotermeer. 11de eeuw na Chr. : Moeras, veen, vanuit het Slotermeer/de Sloterplas liep een riviertje, een stroompje naar het IJ en daar ontstond het dorp Sloterdijk. De Slochter stroomde langs de zeedijk die van Amsterdam richting Haarlem liep. De Slochter is eeuwenoud, en nu met enige fantasie nog terug te zien in een watertje naast de metrolijn. Pas in 1966 verdween ‘de Slochter’ officieel. 12de eeuw: In 1120, toen Amsterdam nog een veenmoeras was waar een riviertje doorheen stroomde, woonden in het dorpje Sloterdijk vissers, veeboeren en handwerklieden. Er loopt een weggetje en een riviertje van Sloterdijk naar het Slotermeer, nu de Sloterplas. Het land is kleddernat: een groot veenmoeras. beeld: kaart/illustratie 13de eeuw: In deze eeuw maar mogelijk eerder kwamen er ongeveer 1000 mensen langs de rivier de Ame-stelle te wonen. Er wordt een dam in de rivier aangelegd. Het dorp Amstelleredam ontstaat (mogelijk rond 1220). Er is enige handel met de dorpen in de omgeving: Sloten en Sloterdijk. object : replica handelswaar, replica Middeleeuwse schoen. 14de eeuw: Daar liep een aarden weg, een weg van Amsterdam naar Haarlem, de weg liep langs Sloterdijk. In het natte land, op verhogingen, worden boerderijen gebouwd. 15de eeuw: In Sloterdijk woonden inmiddels ook werklieden/arbeiders en winkeliers. In 1450 werd een katholieke kerk gebouwd. Deze brandde af en werd herbouwd in 1664. Deze kerk staat er nu nog. extra: Op dvd: De begraafplaats van 400 jaar oud. Lees de spreuk op een van de graven: 'Het is hier beter dan in het verleden, geen buren boven, noch beneden'. Boven de voordeur van de Petruskerk (gewijd aan Sint Pieter) is een gedenksteen ‘ChrIstIano VigILandVM’ ingemetseld. Dat betekent ‘Een Christen moet waakzaam zijn’. Tussen de tekst staat in Romeinse cijfers: 1664 (CVLVM). http://www.oudsloterdijk.nl/ 16de eeuw: Er liep een weggetje (het Slatuinenpad) door het veenmoeras naar het dorp Sloterdijk. Dat weggetje is nu de Admiraal de Ruyterweg. Op het bevroren Slotermeer/nu ongeveer Sloterplas staat een jager met zijn hond op het ijs. Een nazaat van die hond kom je later nog tegen. beeld: tekening met zicht op Sloterdijk; door en vanuit de Gulden Winckelstraat gezien. 17de eeuw: Van Sloterdijk naar het Slotermeer liep de Wagenweg. Die heet nu de Wiltzanghlaan- Akbarstraat. De Wagenweg werd In1644 aangelegd en werd later de Sloterdijkermeerweg genoemd. beeld: kaart met daarop aangegeven waar deze historische weg liep. Het Slotermeer werd drooggemalen. De polder werd in stukken land verdeeld en verhuurd aan veeteeltboeren. Later meer landbouw en dan vooral groenteteelt. De Haarlemmertrekvaart werd gegraven met daarnaast de (lemen) Haarlemmerweg in 1632. beeld: afbeelding van rokende en drinkende mannen in trekschuit (zie schilderij). Zie: amsterdambosenlommer3.jpg C. LOCATIE: BIJ DE LEILINDEN (GULDEN WINCKEL PLANTSOEN) scene: Lopend over het middenstuk van het Gulden Winckelplantsoen verplaatsen de acteurs zich naar het rioolhuisje. Stop bij de Leilinden. Tekst vanuit het perspectief van de boom. (Zie ook act Vondelpark, de moerascypres). Publiek krijgt honing en proeft. Publiek krijgt honing en proeft. Lindebloesem-honing brandt nog ca. 20 min. op de tong. inhoud: De Zwarte Leilinde, de Tilia Vulgaris. Het ‘afknotten’ van bomen is een gewoonte uit de zeventiende eeuw. De linden werden gekweekt bij de boerderijen, - dus in deze contreien bij hofsteden als ‘Bos en Lommer’. De leilinden nemen weinig ruimte in, maar geven wel veel schaduw, bij de mooie kamer en bij de kelder waar het koel moest zijn. Om een lei-linde ‘op te leiden’, zoals het genoemd wordt als de boom geen ronde vorm heeft maar leeft met afgeplatte, horizontale takken, zijn kwekers drie jaar bezig. Hun werk begint als de boom half volwassen is (vier jaar oud). Ze snoeien takken en zetten nieuwe scheuten aan een raamwerk vast. Ze snoeien het volgende jaar en nog twee jaar daarna. Een lei-linde kost 600 euro. objecten: Model van een volgroeide linde. extra: Op dvd: over taal ‘leiden en lijden’, eigen leven leiden, naar de goede weg leiden, lijden. En meer over verschil tussen leiden en lijden. Rijmpje: ‘Langs de Lange Lindelaan’. Bij de Haarlemmerweg staan de grootste bomen van het stadsdeel: Platanen van 40 jaar oud. DE HOFSTEDE ‘BOS EN LOMMER’. 17de eeuw: scene: Op het grondgebied kwamen hofsteden. Bos en Lommer: een boerenhuis, een koeienstal, een paardenstal en een hooischuur. De eerste hofstede ‘Bos en Lommer’ was in het bezit van de familie van Heijningen. De familie had een steiger aan de Slochter. Ook siertuinen, moestuinen en een kolfbaan. De hofstede stond precies op het kruispunt Wiltzanghlaan-Akbarstraat. beeld: Op een van de gravures van Abraham Rademakers (eind 17de eeuw): op kaart laten zien waar hofstede ‘Bos en Lommer’ precies stond. Model van een hofstede 17de eeuw (via Zuiderzeemuseum). Ets van Rembrandt van grondgebied ‘Bos en Lommer’. Uitleg naam ‘Bos en Lommer’. Bos en de schaduw van een boom/Bos en de bladeren van een boom. extra: Op dvd. Verwijzing naar de totempalen aan de Wiltzanghlaan-Akbarstraat. Aandacht voor de vroegste historie : precies hier stond de hofstede, aandacht voor de bijzondere binnentuinen. D. LOCATIE: BIJ RIOOLHUISJE (GULDEN WINCKELPLANTSOEN.) scene In de 17de eeuw was dit de riolering (illustratie). Tot in begin 20ste eeuw ging afval in de sloot en in de gracht. Dat stonk vreselijk. De stank was berucht in heel Nederland. Rond 1920 werd het zgn. huishoudelijk afvalwater opgeslagen in enorme containers onder de grond. De containers werden iedere avond na zonsondergang leeggezogen in de ‘rioolwagens’ . in de volksmond ‘boldootwagens’ genoemd. Publiek krijgt beetje Boldoot (eau de cologne) op de hand. Vanaf de dertiger jaren werd het afvalwater naar het IJsselmeer gepompt. In dit rioolpomphuisje wordt het afvalwater naar een andere en grotere pomp voort-gepompt. Dit afvalwater gaat verder naar een zuiveringsinstallatie bij de Sloterplas. Daar wordt het water schoongemaakt. Veertig jaar geleden veroorzaakte de afvoer van water met wasmiddel grote problemen. Er ontstond enorme schuimvorming. In dit rioolhuisje wordt het afvalwater 12 meter per seconde naar dikke buizen van 1,5 meter doorsnee gepompt.
Load more

Recommended publications
  • Sportdeelname Index Amsterdam November 2019
    Sportdeelname Index gemeente Amsterdam Meting over november 2019 & trendlijn indicator #wewinnenveelmetsport Gemeente Amsterdam / OIS – NOC*NSF – Ipsos Inhoudsopgave Meting 7 – november 2019 1 • Inleiding en leeswijzer 2 • Management Summary 3 • Sportdeelname in Amsterdam 4 • Top-10 meest beoefende sporten 5 • Manieren van sporten 6 • Ledenpercentages sportbonden per stadsdeel 7 • Beweegnorm, fitnorm, combinorm 8 • Onderzoeksverantwoording 9 • Contact 1 Inleiding en leeswijzer Inleiding Amsterdam is de eerste gemeente in Nederland met een stedelijke sportdeelname-index. Deze index meet het sport- en beweeggedrag van Amsterdammers. De gemeente gebruikt de gegevens uit de index om beter in te spelen op de sportbehoefte van de Amsterdammer. In de vastgestelde Agenda Sport en Bewegen heeft de gemeente zich als doel gesteld om alle Amsterdammers in beweging te brengen. Sporten en bewegen moet in het normale dagelijkse ritme van de Amsterdammers komen. Deze index kan helpen door meer informatie te geven in welke gebieden er nog minder gesport wordt of welke Amsterdammers nog achterblijven. Samen met de gegevens uit de Amsterdamse Sportmonitor 2017 kan de gemeente Amsterdam veel gerichter bepalen waar met sport op wordt ingezet. Dit rapport bevat de resultaten van de zevende meting van de sportdeelname-index, over de maand november 2019. Op enkele hoofdzaken worden deze resultaten ook vergeleken met de trendlijn indicator en met de landelijke resultaten. De trendlijn indicator wordt op de volgende pagina toegelicht. De organisaties die betrokken zijn bij de uitvoering van dit onderzoek: Gemeente Amsterdam NOC*NSF Ipsos De resultaten van het onderzoek zijn gebaseerd op een online vragenlijst die door 4.621 in Amsterdam woonachtige respondenten is ingevuld.
    [Show full text]
  • Bouwen Voor Bewoners
    DE PIJP bouwen voor bewoners MEINDERT KOELINK een project van Ymere, ontworpen door HP architecten © 2012 5 voorwoord In de Volkskrant van 28 december 2011 schreef de architec- Ook in de Eerste Jan Steenstraat bleek nieuwbouw de beste tuurcritica Hilde de Haan een lovend verhaal over de architec- optie te zijn. Daardoor konden we een aantal gezinnen aan tuur van HP architecten voor De Pijp. Vier sterren maar liefst een huis met een tuin in hun geliefde Pijp helpen. Drie stellen kregen ze voor de subtiele detaillering en de manier waarop ze gingen zelfs nachten voor de deur liggen bij de makelaar het licht in de nieuwbouw hebben binnengehaald. voordat de verkoop zou starten. Nu die gezinnen er wonen, zijn ze dolblij dat ze in de buurt konden blijven. Dit boek geeft een Ook voor de bewoners blijkt de nieuwbouw een succes te zijn. inkijkje in hun leven en in hun huizen. Het is gelukt om nieuwe woonkansen te creëren voor mensen die nu vaak de buurt verlaten: jonge gezinnen en ouderen. Dit project laat zien dat het vervangen van oude panden een De buurt blonk uit in oude, krappe, gehorige woningen, die buurt kan verrijken, én het toont aan dat Ymere de ambities voor studenten en creatieve jonge mensen geweldig zijn. voor de buurt met deze nieuwbouw heeft waargemaakt. Maar zodra deze mensen gezinnen vormen, dan knellen zulke woningen. Ella van den Bergh En als met het klimmen der jaren ook het beklimmen projectmanager Ymere van de steile trappen moeilijker wordt, dan zijn er weinig mogelijkheden om in de buurt te blijven wonen.
    [Show full text]
  • Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken
    [Show full text]
  • Amsterdam, Bos En Lommerweg, €1.500
    Amsterdam, Bos en Lommerweg, €1.500,- P/M - EXCL Kenmerken Available from: in consultation, fast delivery date possible Furnished 64 m 2 2 slaapkamers Balcony Washing machine present Spacious, bright and tastefully (recently renovated and refurbished) furnished 3-room apartment with smart lay-out and balcony in Amsterdam-West (opposite Westerpark) and close to Station Sloterdijk. *No sharers, preference owner for a single or couple. Surroundings: The apartment is located in the lively district "Bos en Lommer", which is characterized by the many cozy boutiques, trendy cafes and good restaurants. The Erasmus-, Wester- and Rembrandtpark are only a few minutes walk/bike ride away. For daily shopping and a variety of shops you can visit the nearby Bos en Lommerplein, Bos -en Lommerweg, Jan Evertsenstraat and Mercatorplein. The apartment is easily accessible by public transport (trams, buses and Sloterdijk train station). And by car you can quickly reach the Ringroad A-10 (5 minutes), A4, A9 and Schiphol via various roads. Parking by permit. According to the latest data, there is currently no waiting list (source: Municipality of Amsterdam). Parking permit costs: €140,54,- per 6 months. Lay-out: The apartment is on the second floor and can be reached by stairs. Entrance into the hallway. From the hallway you have access to all rooms, namely: the kitchen/dining area, living, master bedroom equipped with double bed and drawer closet, bathroom with shower and toilet, second bedroom (i.a. double sink, large cupboard with sliding doors and washing machine) and access to balcony facing southwest. The dining area with open plan kitchen is situated on the front and has lovely authentic sliding doors to the living room.
    [Show full text]
  • Prettig En Gezond Oud Worden in Amsterdam Zuid Uitvoeringsplan Ouderen Stadsdeel Zuid
    Prettig en gezond oud worden in Amsterdam Zuid Uitvoeringsplan ouderen stadsdeel Zuid Uitvoeringsplan ouderen stadsdeel Zuid 1 Prettig en gezond oud worden in Amsterdam Zuid Prettig en gezond oud worden in Amsterdam Zuid Uitvoeringsplan ouderen stadsdeel Zuid Het aantal ouderen in stadsdeel Zuid groeit de komende tien jaar hard. De verwachting is dat in 2030 18% van de inwoners van Amsterdam Zuid 65 jaar of ouder is. De helft daarvan is 75-plusser. Hoe zorgen we dat de ouderen in Zuid zo lang mogelijk vitaal zijn? Hoe kunnen we hen ondersteunen in het behoud van hun gezondheid en sociale netwerk? Hoe bieden we hen de juiste zorg en ondersteuning als zij dat nodig hebben? Hoe brengen we focus in onze aanpak? Daarover gaat dit Uitvoeringsplan Ouderen. In het afgelopen jaar heeft het stadsdeel in samenwerking met onder meer de Werkgroep Ouderen van de Wijkzorgalliantie in kaart gebracht wat de behoeften zijn van de ouderen in Zuid, onder meer tijdens een werkconferentie in november 2019. Ook zijn bestaande programma’s en activiteiten op een rij gezet. Er zijn al veel programma’s en activiteiten van en voor ouderen in ons stadsdeel. Stuk voor stuk hebben die tot doel te werken aan een stadsdeel waar mensen prettig en gezond oud kunnen worden. Intussen hebben we te maken gekregen met het coronavirus. De coronamaatregelen hebben grote impact op de ontwikkelingen en samenwerking in de wijken, ook met en voor ouderen. In de afgelopen tijd zijn allerlei nieuwe initiatieven ontstaan. We zijn met elkaar lerend aan het ontwikkelen en hopen dat we de goede kanten van de nieuwe initiatieven kunnen behouden, ook als het coronavirus verleden tijd is.
    [Show full text]
  • I AMSTERDAM CITY MAP Mét Overzicht Bezienswaardigheden En Ov
    I AMSTERDAM CITY MAP mét overzicht bezienswaardigheden en ov nieuwe hemweg westerhoofd nieuwe hemweg Usselincx-haven westerhoofd FOSFAATWEG METHAANWEG haven FOSFAATWEG Usselincx- A 8 Zaandam/Alkmaar D E F G H J K L M N P N 2 4 7 Purmerend/Volendam Q R A B C SPYRIDON LOUISWEG T.T. VASUMWEG 36 34 MS. OSLOFJORDWEG Boven IJ 36 WESTHAVENWEG NDSM-STR. 34 S118 K BUIKSLOOTLAAN Ziekenhuis IJ BANNE Buiksloot HANS MEERUM TERWOGTWEG KLAPROZENWEG D R R E 38 T I JDO J.J. VAN HEEKWEG O O N 2 4 7 Purmerend/Volendam Q KRAANSPOOR L RN S101 COENHAVENWEG S LA S116 STREKKERWEG K A I SCHEPENLAAN N 34 U Buiksloterbreek P B SCHEPENLAAN 36 NOORD 1 36 MT. LINCOLNWEG T.T. VASUMWEG KOPPELINGPAD ABEBE BIKILALAAN N SEXTANTWEG FERRY TO ZAANSTAD & ZAANSE SCHANS PINASSTRAAT H. CLEYNDERTWEG A 1 0 1 PAPIERWEG SPYRIDON LOUISWEG MARIËNDAAL NIEUWE HEMWEG COENHAVENWEG B SPYRIDON LOUISWEG SINGEL M U K METAAL- 52 34 34 MT. ONDINAWEG J Ring BEWERKER-I SPYRIDON LOUISWEG I KS K 38 DECCAWEG LO D J 36 36 MARIFOONWEG I ELZENHAGEN- T L map L DANZIGERKADE MARJOLEINSTR. D E WEG A 37 Boven IJ R R 36 K A RE E 38 SPELDERHOLT VLOTHAVENWEG NDSM-LAAN E 34 N E METHAANWEG K K A M Vlothaven TT. NEVERITAWEG 35 K RADARWEG 36 R Ziekenhuis FOSFAATWEG MS. VAN RIEMSDIJKWEG Stadsdeel 38 H E MARIËNDAALZILVERBERG J 36 C T Noord HANS MEERUM TERWOGTWEG 38 S O Sportcomplex IJDOORNLAAN 34 J.J. VAN HEEKWEG S101 K D L S N A H K BUIKSLOOTLAAN BUIKSLOTERDIJK SPELDERHOLT NSDM-PLEIN I 34 BUIKSLOTERDIJK A Elzenhage KWADRANTWEG M L U MINERVAHAVENWEG SLIJPERWEG J.
    [Show full text]
  • Leefbaarheid En Veiligheid De Leefbaarheid En Veiligheid Van De Woonomgeving Heeft Invloed Op Hoe Amsterdammers Zich Voelen in De Stad
    13 Leefbaarheid en veiligheid De leefbaarheid en veiligheid van de woonomgeving heeft invloed op hoe Amsterdammers zich voelen in de stad. De mate waarin buurtgenoten met elkaar contact hebben en de manier waarop zij met elkaar omgaan zijn daarbij van belang. Dit hoofdstuk gaat over de leefbaar- heid, sociale cohesie en veiligheid in de stad. Auteurs: Hester Booi, Laura de Graaff, Anne Huijzer, Sara de Wilde, Harry Smeets, Nathalie Bosman & Laurie Dalmaijer 150 De Staat van de Stad Amsterdam X Kernpunten Leefbaarheid op te laten groeien. Dat is het laagste Veiligheid ■ De waardering voor de eigen buurt cijfer van de Metropoolregio Amster- ■ Volgens de veiligheidsindex is Amster- is stabiel en goed. Gemiddeld geven dam. dam veiliger geworden sinds 2014. Amsterdammers een 7,5 als rapport- ■ De tevredenheid met het aanbod aan ■ Burgwallen-Nieuwe Zijde en Burgwal- cijfer voor tevredenheid met de buurt. winkels voor dagelijkse boodschap- len-Oude Zijde zijn de meest onveilige ■ In Centrum neemt de tevredenheid pen in de buurt is toegenomen en buurten volgens de veiligheidsindex. met de buurt af. Rond een kwart krijgt gemiddeld een 7,6 in de stad. ■ Er zijn minder misdrijven gepleegd in van de bewoners van Centrum vindt Alleen in Centrum is men hier minder Amsterdam (ruim 80.000 bij de politie dat de buurt in het afgelopen jaar is tevreden over geworden. geregistreerde misdrijven in 2018, achteruitgegaan. ■ In de afgelopen tien jaar hebben –15% t.o.v. 2015). Het aantal over- ■ Amsterdammers zijn door de jaren steeds meer Amsterdammers zich vallen neemt wel toe. heen positiever geworden over het ingezet voor een onderwerp dat ■ Slachtofferschap van vandalisme komt uiterlijk van hun buurt.
    [Show full text]
  • Neighbourhood Liveability and Active Modes of Transport the City of Amsterdam
    Neighbourhood Liveability and Active modes of transport The city of Amsterdam ___________________________________________________________________________ Yael Federman s4786661 Master thesis European Spatial and Environmental Planning (ESEP) Nijmegen school of management Thesis supervisor: Professor Karel Martens Second reader: Dr. Peraphan Jittrapiro Radboud University Nijmegen, March 2018 i List of Tables ........................................................................................................................................... ii Acknowledgment .................................................................................................................................... ii Abstract ................................................................................................................................................... 1 1. Introduction .................................................................................................................................... 2 1.1. Liveability, cycling and walking .............................................................................................. 2 1.2. Research aim and research question ..................................................................................... 3 1.3. Scientific and social relevance ............................................................................................... 4 2. Theoretical background ................................................................................................................. 5 2.1.
    [Show full text]
  • Parkeerplan Amsterdam Beter Bereikbaar Èn Autoluwer Beste Amsterdammers
    Parkeerplan Amsterdam Beter bereikbaar èn autoluwer Beste Amsterdammers, Hierbij presenteer ik namens het college van B&W het Parkeerplan Amsterdam 2012. Ik ben ervan overtuigd dat we met dit plan de parkeerproblemen van vandaag èn morgen gaan oplossen en de stad aantrekkelijker kunnen maken. Met slimme parkeeroplossingen kan parkeren en wonen in Amsterdam op korte termijn al een stuk verbeteren. Op lange termijn is het mogelijk de parkeerproblemen geheel op te lossen en de Amsterdamse publieke ruimte te verrijken met autovrije straten en pleinen. In dit Parkeerplan laat ik u zien hoe we dit voor elkaar gaan krijgen. Met hartelijke groet, Eric Wiebes, Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit 2 Autoparkeren in de moderne stad Het economisch belang van de vele stappers, shoppers, dag- steden hebben daarvoor een groot deel van de parkeerplaat- jesmensen en toeristen voor de stad Amsterdam neemt al jaren sen op straat verplaatst naar parkeergarages. toe. Deze bezoekers komen af op een mooie en functionele openbare ruimte. Ook de steeds jongere en hoger opgeleide In het centrum van Bordeaux en Toulouse bevindt bijna drie- bevolking van Amsterdam hecht veel waarde aan de kwaliteit kwart van de parkeercapaciteit zich ondergronds of uit het van de omgeving. De sterk gestegen prijzen van woningen zicht. Hiermee is het straatbeeld grotendeels vrij van auto’s en en commercieel vastgoed zijn hier een goede indicator voor. zijn deze steden tegelijkertijd goed bereikbaar voor bewoners, ondernemers en bezoekers. Autoluw en bereikbaarheid kun- Minder auto’s op straat leidt tot een aantrekkelijkere openbare nen, zoals deze wat betreft ruimtelijk beleid vooruitstrevende ruimte voor bewoners, bezoekers en ondernemers en creëert steden laten zien, hand in hand gaan.
    [Show full text]
  • Het Verkeer Verdeelt De Stad Tot Op Het Bot Ruimte, Doorstroming En Verbinden, Het Klinkt Goed Als Uitgangspunt Voor De Mo- Biliteit in De Drukte Van Amsterdam
    Berichten uit de Westelijke Binnenstad Uitgave van De beleving van een kind A. van Wees distilleerderij De Ooievaar Dit blad biedt naast buurtinformatie Wijkcentrum Jordaan & Gouden Reael waarbij saamhorigheidsgevoel en begrip zich Op de uiterste noordwestpunt van de Jordaan, een platform waarop lezers hun visie op actuele jaargang 13 nummer 3 begon te ontwikkelen. De winnende staat al bijna 100 jaar A. van Wees distilleer- zaken kenbaar kunnen maken. Lees ook onze juni t/m augustus 2015 inzending van de verhalenwedstrijd derij De Ooievaar; de laatste ambachtelijke Webkrant: www.amsterdamwebkrant.nl de Jordaan door Henk de Hoogd Pagina 3 distilleerderij van Amsterdam Pagina 5 Haarlemmerbuurt Het verkeer verdeelt de stad tot op het bot Ruimte, doorstroming en verbinden, het klinkt goed als uitgangspunt voor de mo- biliteit in de drukte van Amsterdam. Maar schijn bedriegt: het verkeer verdeelt de stad tot op het bot. Een verkeersluwere Haarlemmerbuurt is goed voor de handel, zegt wethouder Pieter Litjens (VVD) die lof en kritiek oogstte. ‘Niet waar, dat kost omzet’, klinkt het uit de hoek van de Haarlemmerbuurtondernemers. T MI Amsterdam is gebouwd voor paard en wagen winkelstraatmanager Nel de Jager. Auto’s S en niet voor de 400.000 autobewegingen, en fietsers zijn nodig voor de klandizie. ‘De AN K J I 350.000 OV-reizigers en 1,1 miljoen fietsbe- Haarlemmerdijk is een boodschappenstraat. R wegingen, daarom wil Pieter Litjens wat aan Het is geen toeristengebied, zoals de Negen END het verkeer in de stad doen, zei hij half mei in Straatjes. Daar loop je alle straatjes door. De H O de Posthoornkerk aan de Haarlemmerstraat.
    [Show full text]
  • Bomenstructuurplan Nieuw West
    Bomenstructuurplan Nieuw West Veenenbos en Bosch landschapsarchitecten definitief concept januari 2002 Colofon in opdracht van Bestuurlijk Overleg ParkStad projectgroep Nico Blom, Stadsdeel Osdorp Adrienne Boon, Stadsdeel Bos en Lommer Ruud Boon, Stadsdeel Overtoomse Veld / Slotervaart Nico ten Haeff, Stadsdeel Overtoomse Veld / Slotervaart Hans Kaljee, dRO Hoofdstedelijk Bomenconsulent Peter Kollee, dRO planteam OGS Eric van der Kooij, Bureau ParkStad / projectleiding Marcel van Veen, Stadsdeel Geuzenveld / Slotermeer januari 2002 opgesteld door Veenenbos en Bosch landschapsarchitecten Zijpendaalseweg 51 6814 CD ARNHEM T (026) 351 51 95 F (026) 351 54 95 E [email protected] 2 Voorwoord De bomenstructuur van de Westelijke Tuinsteden bepaalt voor een belangrijk deel de identiteit van de openbare ruimte. De brede profielen met hun prachtige bomenrijen spreken tot ieders verbeelding. De lanen zijn inmiddels uitgegroeid tot een volwassen bomenbestand. Door hun continuïteit zorgen de lanen voor samenhang. De koppeling van de lanen aan de hoofdwegen, de belangrijke waterlopen en de parken vergroot de oriëntatie. De lange door bomenrijen ingekaderde perspectieven geven ‘grip op de horizon’. Weliswaar plant Amsterdam al vanaf het begin van de 17e eeuw bomen in de stad, het Plan voor de Bomenstructuur van Amsterdam uit 1985 constateerde terecht dat voor bomen de ruimte steeds opnieuw bevochten moet worden. In de praktijk blijkt iedere keer dat bomen een sluitpost vormen en niet tijdig in het planvormingsproces worden betrokken. In het licht van de toekomstige ingrepen in het kader van de stedelijke vernieuwing is het daarom van belang zorg te dragen voor het waarborgen, en waar nodig uitbreiden van de voor de Westelijke Tuinsteden zo karakteristieke bomenstructuur.
    [Show full text]
  • Baetostraat 21-II Te Amsterdam
    Baetostraat 21-II te Amsterdam Vraagprijs € 239.000,- k.k. Amsterdam Baetostraat 21-II Vraagprijs: € 239.000,-- k.k. Aanvaarding: in overleg Thuis in de regio Lichte en goed onderhouden driekamerhoekwoning van ca. 55m², met twee slaapkamers, balkon en twee eigen bergingen op de zolderetage! Door de hoekligging hebben alle ruimten voldoende ramen en is het huis als zeer licht te omschrijven! Omgeving: Deze woning is gelegen in stadsdeel West in Bos & Lommer. Deze wijk heeft vele voorzieningen. Voor uw dagelijkse boodschappen kunt u terecht in de Jan van Galenstraat of de Bos en Lommerweg en Bos en Lommerplein, beide korte loopafstand. Het Bos en Lommerplein beschikt over een gezellige markt. Ook de karakteristieke wijk de Jordaan met haar gezellige terrasjes en winkels is nabij, net als de Kinkerbuurt (De Hallen) en de Overtoom. De Dam bereikt u binnen 8 minuten fietsen en het Centraal Station kost u slechts 10 minuten. Qua uitvalswegen zijn de A4 en A10 zeer nabij en is er een goed openbaar vervoer- netwerk (diverse tram- en busverbindingen). Recreatie is mogelijk in het Erasmuspark, Westerpark en Rembrandtpark (op loopafstand). Mocht u meer behoefte hebben aan de natuur, dan fietst u in 10 minuten naar het veelzijdige recreatiegebied Spaarn- woude. Sportgelegenheden zijn te vinden in het nabij gelegen Sportcomplex Mercator, met fitnesscen- trum, groot zwembad en sauna & solarium faciliteiten. Voor een leuke voorstelling in de buurt kan je te- recht bij Podium Mozaïek. Daar worden allerlei voorstellingen georganiseerd op het gebied van dans, theater en muziek. Daarnaast zijn er in deze buurt vele gezellige restaurantjes te vinden.
    [Show full text]